Pajero Sport Mania ปาเจโร่สปอร์ตมาเนีย
Pa Mania Tales (เรื่องเล่าปามาเนีย) => Performance Talks & Engine Modifications => ข้อความที่เริ่มโดย: พี่ตุ้ย_Yindee ที่ 13 มิถุนายน 2013, 10:08:29
-
หลังจากติดกล่องปิ่นโตพลัส(Pinto PlusหรือPP)
ผมวิ่งมากำลังจะหมดน้ำมันไป 1 ถัง เวลานี้กังวลแต่ว่าจะเปลืองน้ำมัน
มากกว่าเดิมสักเท่าไหร่กัน แต่เดี๋ยวเติมน้ำมันจะเอามารายงานให้ชมกันครับ…
แต่ขอบอกเลยว่า ความรู้สึกเหมือนรถมันสั่งได้ดั่งใจ และผมไม่ต้องการ
ความเร็วปลายครับแต่ต้องการอัตราเร่งแซง ซึ่งคิดว่ามีความหมายสำหรับผมมาก
เพราะว่ามันหมายถึง ชีวิต หรือความปลอดภัยของทุกคนในรถเรา
และผู้ร่วมทางกับเราด้วย การไปแหกด้วยกล่องPP ครั้งนี้เป็นที่ถูกใจผมมากๆ
ขอรายงานสั้นๆแค่นี้ก่อนครับ ขอเชิญพี่ๆทุกท่านมาแชร์ข้อมูลกันนะครับ ขอบคุณครับ
:L2901: :L2901: :L2901:
-
เอาภาพมาให้ดูก่อนที่น้ำมันจะหมดถังครับ
(http://i1251.photobucket.com/albums/hh557/TuiYindee/null-25.jpg)
เพิ่มเติมนิดนึงครับ รถผม 2.5 GT 4WD ปี 2012
อาจจะดูว่าไม่ค่อยเปลืองเท่าไหร่เพราะผมขับรถไม่เร็วครับ
ส่วนใหญ่จะวิ่งประมาณ 120-140 Km/Hr
-
:L2900:เต็มถังผมได้ประมาณ. 500โลเองครับพี่ตุ้ย ความเร็ว 130-180+ :L2901:
-
เอาภาพมาให้ดูก่อนที่น้ำมันจะหมดถังครับ
(http://i1251.photobucket.com/albums/hh557/TuiYindee/null-25.jpg)
อาจจะดูว่าไม่ค่อยเปลืองเท่าไหร่เพราะผมขับรถไม่เร็วครับ
ส่วนใหญ่จะวิ่งประมาณ 120-140 Km/Hr
โอ้วววววว...... สุดยอดอ่ะครับพี่ตุ้ย ผมเกจน้ำมันเหลือเท่าพี่เพิ่งวิ่งได้ 270 เองครับ สงสัยรถผมมีปัญหาแน่ๆเลย
-
เอาภาพมาให้ดูก่อนที่น้ำมันจะหมดถังครับ
อาจจะดูว่าไม่ค่อยเปลืองเท่าไหร่เพราะผมขับรถไม่เร็วครับ
ส่วนใหญ่จะวิ่งประมาณ 120-140 Km/Hr
โอ้วววววว...... สุดยอดอ่ะครับพี่ตุ้ย ผมเกจน้ำมันเหลือเท่าพี่เพิ่งวิ่งได้ 270 เองครับ สงสัยรถผมมีปัญหาแน่ๆเลย
ผมว่าพี่ป๊อปมีปัญหาที่เท้ามากกว่าม๊างคร๊าบบบบบ…อิอิ
:L2901: :L2901: :L2901:
-
เอาภาพมาให้ดูก่อนที่น้ำมันจะหมดถังครับ
(http://i1251.photobucket.com/albums/hh557/TuiYindee/null-25.jpg)
อาจจะดูว่าไม่ค่อยเปลืองเท่าไหร่เพราะผมขับรถไม่เร็วครับ
ส่วนใหญ่จะวิ่งประมาณ 120-140 Km/Hr
โอ้วววววว...... สุดยอดอ่ะครับพี่ตุ้ย ผมเกจน้ำมันเหลือเท่าพี่เพิ่งวิ่งได้ 270 เองครับ สงสัยรถผมมีปัญหาแน่ๆเลย
270 กม. นี่วิ่งในเมือง ถ้าเจอรถติดทุกวันก็เป็นไปได้ครับ....แต่มันแลดูน้อยไปหน่อยนะพี่ป๊อบ....ลองทำความสะอาด Air Flow เช็ค Turbo ดูนิดนึงก็ดีนะครับ :L2736:
-
เอาภาพมาให้ดูก่อนที่น้ำมันจะหมดถังครับ
(http://i1251.photobucket.com/albums/hh557/TuiYindee/null-25.jpg)
อาจจะดูว่าไม่ค่อยเปลืองเท่าไหร่เพราะผมขับรถไม่เร็วครับ
ส่วนใหญ่จะวิ่งประมาณ 120-140 Km/Hr
เลยขีดสุดท้ายลงมาพี่ตุ้ยน่าจะได้เกือบๆ 500 กม. แล้ว ถ้าวิ่งจนหมดถังน่าจะไม่หนี 550 กม. ซักเท่าไหร่ครับ :L2900: :L2900: :L2900:
-
เอาภาพมาให้ดูก่อนที่น้ำมันจะหมดถังครับ
(http://i1251.photobucket.com/albums/hh557/TuiYindee/null-25.jpg)
อาจจะดูว่าไม่ค่อยเปลืองเท่าไหร่เพราะผมขับรถไม่เร็วครับ
ส่วนใหญ่จะวิ่งประมาณ 120-140 Km/Hr
โอ้วววววว...... สุดยอดอ่ะครับพี่ตุ้ย ผมเกจน้ำมันเหลือเท่าพี่เพิ่งวิ่งได้ 270 เองครับ สงสัยรถผมมีปัญหาแน่ๆเลย
270 กม. นี่วิ่งในเมือง ถ้าเจอรถติดทุกวันก็เป็นไปได้ครับ....แต่มันแลดูน้อยไปหน่อยนะพี่ป๊อบ....ลองทำความสะอาด Air Flow เช็ค Turbo ดูนิดนึงก็ดีนะครับ :L2736:
สงสัยคงต้องลองล้างแอโฟร์ บ้างแล้วล่ะครับพี่ตาม เรื่องเทอรโบ เพิ่งไปเปลี่ยนมาก่อนใส่น้องปิ่นโตครับ
แต่ใส่แล้วขับมันส์ขึ้นเยอะเลยครับ เดี่วนี้ไม่ค่อยโดนมอไซค์จี้ตูดแล้ว จี้เมื่อไหร่ เร่งเครื่องใส่ทันที ควันดำกลบถนนต้องเบรคกันเป็นแถวๆ ฮ่าๆๆสะใจดีครับ (แอบโรคจิตนิดนึง)
-
สงสัยคงต้องลองล้างแอโฟร์ บ้างแล้วล่ะครับพี่ตาม เรื่องเทอรโบ เพิ่งไปเปลี่ยนมาก่อนใส่น้องปิ่นโตครับ
แต่ใส่แล้วขับมันส์ขึ้นเยอะเลยครับ เดี่วนี้ไม่ค่อยโดนมอไซค์จี้ตูดแล้ว จี้เมื่อไหร่ เร่งเครื่องใส่ทันที ควันดำกลบถนนต้องเบรคกันเป็นแถวๆ ฮ่าๆๆสะใจดีครับ (แอบโรคจิตนิดนึง)
ใจเย็นครับพี่ป๊อบ นี่พี่ยังไม่ได้สูตรผีบอกไปน่ะ หากมีกล่องค้นเร่งกับผีบอกแล้ว พี่ยังต่อยอดได้มากกว่านั้นอีก 15-20% ในช่วงต้น และอีก 5-10%ในช่วงปลายของการตอบสนองครับ เก็บไว้ให้สนุกทีละอย่าง :L6419: :L6419: :L6419: :L6419:
-
เอาภาพมาให้ดูก่อนที่น้ำมันจะหมดถังครับ
(http://i1251.photobucket.com/albums/hh557/TuiYindee/null-25.jpg)
อาจจะดูว่าไม่ค่อยเปลืองเท่าไหร่เพราะผมขับรถไม่เร็วครับ
ส่วนใหญ่จะวิ่งประมาณ 120-140 Km/Hr
โอ้วววววว...... สุดยอดอ่ะครับพี่ตุ้ย ผมเกจน้ำมันเหลือเท่าพี่เพิ่งวิ่งได้ 270 เองครับ สงสัยรถผมมีปัญหาแน่ๆเลย
270 กม. นี่วิ่งในเมือง ถ้าเจอรถติดทุกวันก็เป็นไปได้ครับ....แต่มันแลดูน้อยไปหน่อยนะพี่ป๊อบ....ลองทำความสะอาด Air Flow เช็ค Turbo ดูนิดนึงก็ดีนะครับ :L2736:
สงสัยคงต้องลองล้างแอโฟร์ บ้างแล้วล่ะครับพี่ตาม เรื่องเทอรโบ เพิ่งไปเปลี่ยนมาก่อนใส่น้องปิ่นโตครับ
แต่ใส่แล้วขับมันส์ขึ้นเยอะเลยครับ เดี่วนี้ไม่ค่อยโดนมอไซค์จี้ตูดแล้ว จี้เมื่อไหร่ เร่งเครื่องใส่ทันที ควันดำกลบถนนต้องเบรคกันเป็นแถวๆ ฮ่าๆๆสะใจดีครับ (แอบโรคจิตนิดนึง)
ขอแอบเอาแบบนี้ไปใช้กับมอไซค์มั่งนะพี่ป๊อป :L2754: :L2754:
-
เอาภาพมาให้ดูก่อนที่น้ำมันจะหมดถังครับ
(http://i1251.photobucket.com/albums/hh557/TuiYindee/null-25.jpg)
อาจจะดูว่าไม่ค่อยเปลืองเท่าไหร่เพราะผมขับรถไม่เร็วครับ
ส่วนใหญ่จะวิ่งประมาณ 120-140 Km/Hr
:L2900:เต็มถังผมได้ประมาณ. 500โลเองครับพี่ตุ้ย ความเร็ว 130-180+ :L2901:
รถผมล้อ 20 ยาง 275/55R20 ความเพี้ยนกับระยะไมล์และระยะทางจริง +/-น้อยกว่า ล้อเดิมถึง 10-13%ครับ (จากการเคยเทียบ)
ง่ายๆ หากรถผมวิ่งที่เลขไมล์ 140-145 Km/h คันเดิมๆวิ่งเทียบไมล์ได้ประมาณ 155-160 Km/h
เทียบกับ GPS ไมล์ผมแข็งกว่านิดหน่อย
*ระยะการใช้งานโดยรวม ขับแบบประหยัด(รอบนิ่งๆ ไม่ยัดคันเร่ง)
ในเมือง พระราม9 รัชดา ศรีนครินท์ ................... เติม 1500 บาท ได้ประมาณ 400-480 โล
นอกเมือง มอเตอร์เวย์ ชลบุรี ระยอง สระบุรี....................เติม 1500 บาท ได้ประมาณ 550-650 โล
*ระยะการใช้งานโดยรวม ขับแบบที่อยากขับ(ส่วนใหญ่จะเร็ว)
ในเมือง พระราม9 รัชดา ศรีนครินท์ ................... เติม 1500 บาทขับจนไฟโชว์ ได้ประมาณ 380-460 โล
นอกเมือง มอเตอร์เวย์ ชลบุรี ระยอง สระบุรี....................เติม 1500 บาทขับจนไฟโชว์ ได้ประมาณ 480-520 โล
**สรุปแล้วทุกวันนี้ ขับแบบที่อยากขับครับ มันไม่ได้ต่างกันมากมายแถมถูกใจกับอัตราเร่งด้วยซ้ำ
**แนะนำขับทางยาวยืนพื้นให้รถลอยตัวใช้รอบน้อยกว่ามากๆ
**รถผม 2500cc เปลี่ยนหัวฉีดใหญ่ด้วยนะครับ
-
สงสัยคงต้องลองล้างแอโฟร์ บ้างแล้วล่ะครับพี่ตาม เรื่องเทอรโบ เพิ่งไปเปลี่ยนมาก่อนใส่น้องปิ่นโตครับ
แต่ใส่แล้วขับมันส์ขึ้นเยอะเลยครับ เดี่วนี้ไม่ค่อยโดนมอไซค์จี้ตูดแล้ว จี้เมื่อไหร่ เร่งเครื่องใส่ทันที ควันดำกลบถนนต้องเบรคกันเป็นแถวๆ ฮ่าๆๆสะใจดีครับ (แอบโรคจิตนิดนึง)
ใจเย็นครับพี่ป๊อบ นี่พี่ยังไม่ได้สูตรผีบอกไปน่ะ หากมีกล่องค้นเร่งกับผีบอกแล้ว พี่ยังต่อยอดได้มากกว่านั้นอีก 15-20% ในช่วงต้น และอีก 5-10%ในช่วงปลายของการตอบสนองครับ เก็บไว้ให้สนุกทีละอย่าง :L6419: :L6419: :L6419: :L6419:
ใจผมจะขาด รอนขรอน แล้วครับพี่นะ อยากได้กล่องคันเร่งมว๊ากกกกก รบกวนพี่นะด้วยนะครับ ช่วงนี้พยายามขับรถตกหลุมบ่อยๆเผื่อสปริงจะหักบ้าง จะได้ขอผบ.ไปแหกกะ อีมูฟูลเซ็ทต่ออออออออออ :L4386: :L4386:
-
เอาภาพมาให้ดูก่อนที่น้ำมันจะหมดถังครับ
(http://i1251.photobucket.com/albums/hh557/TuiYindee/null-25.jpg)
อาจจะดูว่าไม่ค่อยเปลืองเท่าไหร่เพราะผมขับรถไม่เร็วครับ
ส่วนใหญ่จะวิ่งประมาณ 120-140 Km/Hr
โอ้วววววว...... สุดยอดอ่ะครับพี่ตุ้ย ผมเกจน้ำมันเหลือเท่าพี่เพิ่งวิ่งได้ 270 เองครับ สงสัยรถผมมีปัญหาแน่ๆเลย
270 กม. นี่วิ่งในเมือง ถ้าเจอรถติดทุกวันก็เป็นไปได้ครับ....แต่มันแลดูน้อยไปหน่อยนะพี่ป๊อบ....ลองทำความสะอาด Air Flow เช็ค Turbo ดูนิดนึงก็ดีนะครับ :L2736:
สงสัยคงต้องลองล้างแอโฟร์ บ้างแล้วล่ะครับพี่ตาม เรื่องเทอรโบ เพิ่งไปเปลี่ยนมาก่อนใส่น้องปิ่นโตครับ
แต่ใส่แล้วขับมันส์ขึ้นเยอะเลยครับ เดี่วนี้ไม่ค่อยโดนมอไซค์จี้ตูดแล้ว จี้เมื่อไหร่ เร่งเครื่องใส่ทันที ควันดำกลบถนนต้องเบรคกันเป็นแถวๆ ฮ่าๆๆสะใจดีครับ (แอบโรคจิตนิดนึง)
ขอแอบเอาแบบนี้ไปใช้กับมอไซค์มั่งนะพี่ป๊อป :L2754: :L2754:
จัดเลยครับพี่อิฐ รับรองฝูงมอไซค์ แตกกระเจิง!!!!!!!!! ฮ่าๆๆๆๆ
-
จัดเลยครับพี่อิฐ รับรองฝูงมอไซค์ แตกกระเจิง!!!!!!!!! ฮ่าๆๆๆๆ
ผมมี mode หนึ่งที่ควันเยอะ เอาไวตอนรถติดหาก taxi มาจอดจี้ติดกันชนเมื่อไหร่มรึงโดนเต็มกระจกหน้ารถเลย สักพักมันจะถอยร่นออกไป
เพราะท้ายผมสูงและท่อ HKS เงยด้วยโดนเข้าช่วงไฟหน้ารถพอดีเลย แบบนี้แหละชอบแต่ต้องมาเช็ดตูดรถนี้ซิ :L2739: :L2739:
-
จัดเลยครับพี่อิฐ รับรองฝูงมอไซค์ แตกกระเจิง!!!!!!!!! ฮ่าๆๆๆๆ
ผมมี mode หนึ่งที่ควันเยอะ เอาไวตอนรถติดหาก taxi มาจอดจี้ติดกันชนเมื่อไหร่มรึงโดนเต็มกระจกหน้ารถเลย สักพักมันจะถอยร่นออกไป
เพราะท้ายผมสูงและท่อ HKS เงยด้วยโดนเข้าช่วงไฟหน้ารถพอดีเลย แบบนี้แหละชอบแต่ต้องมาเช็ดตูดรถนี้ซิ :L2739: :L2739:
:L2905:
-
จัดเลยครับพี่อิฐ รับรองฝูงมอไซค์ แตกกระเจิง!!!!!!!!! ฮ่าๆๆๆๆ
ผมมี mode หนึ่งที่ควันเยอะ เอาไวตอนรถติดหาก taxi มาจอดจี้ติดกันชนเมื่อไหร่มรึงโดนเต็มกระจกหน้ารถเลย สักพักมันจะถอยร่นออกไป
เพราะท้ายผมสูงและท่อ HKS เงยด้วยโดนเข้าช่วงไฟหน้ารถพอดีเลย แบบนี้แหละชอบแต่ต้องมาเช็ดตูดรถนี้ซิ :L2739: :L2739:
:L2905:
ฮ่าๆๆๆๆๆๆ ไว้เจอกันคราวหน้าขอโหมดนั้นด้วยนะครับพี่นะ
-
มาแล้วครับ
เติมเต็มถังไปเป็นเงิน 1,850 ฿ วิ่งไป 522.9 กม.
คิดเฉลี่ยได้ประมาณ 3.53 ฿/กม. หรือ 8.46 กม./ลิตร
ซึ่งน้ำมันถังนี้ผมเจอรถติดในกท.อยู่ประมาณ 3 ชม.ครับ
(http://i1251.photobucket.com/albums/hh557/TuiYindee/null-29.jpg)
(http://i1251.photobucket.com/albums/hh557/TuiYindee/null-31.png)
-
เอาภาพมาให้ดูก่อนที่น้ำมันจะหมดถังครับ
(http://i1251.photobucket.com/albums/hh557/TuiYindee/null-25.jpg)
อาจจะดูว่าไม่ค่อยเปลืองเท่าไหร่เพราะผมขับรถไม่เร็วครับ
ส่วนใหญ่จะวิ่งประมาณ 120-140 Km/Hr
พี่ตุ้ยขับได้ตัวตัวเลขขนาดนี้ ในระดับความเร็วนี้ ผมว่าค่อนข้างประหยัดขึ้นนะครับ :L2900:
-
หลังจากลุยโคลนจะมา review ด้วยคน :L6419:
-
ขอมา Review หน่อยครับ
วันนี้เอาไปทำงานเครับ หลังจากจอดมา 3 วัน
ผมเปลี่ยน Mode Racing 3 กล่องคันเร่ง Mode 6
อัตราการเร่งดีมากคับ
ในขณะที่วิ่งประมาณ 100 จะเร่งขึ้นไปประมาณ 140 แตะคันเร่งนิดเดียว
รอบยังขึ้นไม่ถึง 2200 เลยครับ ไปที่ 140 แล้ว
และก็ข้ามไป 160 ได้ทันที่
แทบไม่ต้องกดคันเร่งมากเลยครับ
เหมือนที่พี่นะบอกครับ
เราไม่ต้องเค้นรอบให้สูงเพื่อให้รถพุ่งออกไป
แค่เดินคันเร่งเบาๆ ก็สามารถทำให้รถพุ่งออกไปได้ในทันทีคับ
อัตราการแซงได้ตามที่สั่ง ไม่ต้องเหยียบคันเร่งมาก
ถูกใจมากครับ
ติดอย่างเดียววันนี้ใช้ทางด่วน บางนา ชลบุรี กล่องเยอะไปหน่อย
อีกอย่างคับ คงต้องไปเปลี่ยนเบรคคับ
อยากได้ความมั่นใจมากกว่านี้
รู้สึกแรงมาก แต่ต้องหาความปลอดภัยเพิ่มครับ
เดี๋ยววันเสาร์ อาทิตย์ จะไประยอง
เดี๋ยวผมจะเอาอัตราการกินน้ำมันมาบอกอีกทีครับ
พี่ๆท่านอื่น ใช้แล้วเป็นอย่างไร นำมา Share กันบ้างนะคร้าบ :L4399:
:L2734: :L2734: :L2734:
-
ผมเพิ่งหมดถังแรก เติมก่อนไป IFRIT ขับกลับบ้าน ไปกลับจากที่ทำงาน ความเร็วปรกติเหมือนเคยขับก่อนติดตั้ง เหมือนประหยัดขึ้นเล็กน้อย เพราะว่าเราเลื้อยงายขึ้นกว่าเดิม
ตอนนี้เริ่มเก็บเร็คคอร์ดถังที่2 อยู่ จะรายงานให้ทราบภายหลัง. ถังที่3 ตั้งใจว่าจะขับแบบชนิดความเ็วสูงขึ้น แล้วรองเก็บประวัติดู
ตอนนี้ปิ่นโตของผมมีอาการผิดปกติเล็กน้อย. มันรีเซ็ตไปเป็นโหมดเริ่มต้น (สีเขียว) 2 ครั้งแล้ว ไม่แน่ใจว่าเป็นเพราะอะไร. กำลังจับตาดูอยู่. ไม่แน่ใจใครเจอเคสนี้บ้างมั้ย
แต่ไม่วิตกเพราะว่าเรามี.... หมอผี...เพรี้ยบ... :L4398:
-
สงสัยคงต้องลองล้างแอโฟร์ บ้างแล้วล่ะครับพี่ตาม เรื่องเทอรโบ เพิ่งไปเปลี่ยนมาก่อนใส่น้องปิ่นโตครับ
แต่ใส่แล้วขับมันส์ขึ้นเยอะเลยครับ เดี่วนี้ไม่ค่อยโดนมอไซค์จี้ตูดแล้ว จี้เมื่อไหร่ เร่งเครื่องใส่ทันที ควันดำกลบถนนต้องเบรคกันเป็นแถวๆ ฮ่าๆๆสะใจดีครับ (แอบโรคจิตนิดนึง)
ใจเย็นครับพี่ป๊อบ นี่พี่ยังไม่ได้สูตรผีบอกไปน่ะ หากมีกล่องค้นเร่งกับผีบอกแล้ว พี่ยังต่อยอดได้มากกว่านั้นอีก 15-20% ในช่วงต้น และอีก 5-10%ในช่วงปลายของการตอบสนองครับ เก็บไว้ให้สนุกทีละอย่าง :L6419: :L6419: :L6419: :L6419:
ใจผมจะขาด รอนขรอน แล้วครับพี่นะ อยากได้กล่องคันเร่งมว๊ากกกกก รบกวนพี่นะด้วยนะครับ ช่วงนี้พยายามขับรถตกหลุมบ่อยๆเผื่อสปริงจะหักบ้าง จะได้ขอผบ.ไปแหกกะ อีมูฟูลเซ็ทต่ออออออออออ :L4386: :L4386:
ห่วงว่าพี่ป๊อบจะได้แม็กยางใหม่ก่อนอะสิ :sd42:
-
ผมเพิ่งหมดถังแรก เติมก่อนไป IFRIT ขับกลับบ้าน ไปกลับจากที่ทำงาน ความเร็วปรกติเหมือนเคยขับก่อนติดตั้ง เหมือนประหยัดขึ้นเล็กน้อย เพราะว่าเราเลื้อยงายขึ้นกว่าเดิม
ตอนนี้เริ่มเก็บเร็คคอร์ดถังที่2 อยู่ จะรายงานให้ทราบภายหลัง. ถังที่3 ตั้งใจว่าจะขับแบบชนิดความเ็วสูงขึ้น แล้วรองเก็บประวัติดู
ตอนนี้ปิ่นโตของผมมีอาการผิดปกติเล็กน้อย. มันรีเซ็ตไปเป็นโหมดเริ่มต้น (สีเขียว) 2 ครั้งแล้ว ไม่แน่ใจว่าเป็นเพราะอะไร. กำลังจับตาดูอยู่. ไม่แน่ใจใครเจอเคสนี้บ้างมั้ย
แต่ไม่วิตกเพราะว่าเรามี.... หมอผี...เพรี้ยบ... :L4398:
อาการ reset เป็น mode เขียวนั้นผมเคยเจอตอนเล่นใหม่ๆและสามารถแก้ไขได้ ฝากพี่ทูตใช้งานเล่นไปก่อนเดี๋ยวเจอกันจะปรับให้ใหม่ พอดีจะให้ทดลองอะไรอย่างหนึ่ง
เดี๋ยวสายๆ มา post ( รีบไปทำงานครับ) :L2736:
-
ผมเพิ่งหมดถังแรก เติมก่อนไป IFRIT ขับกลับบ้าน ไปกลับจากที่ทำงาน ความเร็วปรกติเหมือนเคยขับก่อนติดตั้ง เหมือนประหยัดขึ้นเล็กน้อย เพราะว่าเราเลื้อยงายขึ้นกว่าเดิม
ตอนนี้เริ่มเก็บเร็คคอร์ดถังที่2 อยู่ จะรายงานให้ทราบภายหลัง. ถังที่3 ตั้งใจว่าจะขับแบบชนิดความเ็วสูงขึ้น แล้วรองเก็บประวัติดู
ตอนนี้ปิ่นโตของผมมีอาการผิดปกติเล็กน้อย. มันรีเซ็ตไปเป็นโหมดเริ่มต้น (สีเขียว) 2 ครั้งแล้ว ไม่แน่ใจว่าเป็นเพราะอะไร. กำลังจับตาดูอยู่. ไม่แน่ใจใครเจอเคสนี้บ้างมั้ย
แต่ไม่วิตกเพราะว่าเรามี.... หมอผี...เพรี้ยบ... :L4398:
อาการ reset เป็น mode เขียวนั้นผมเคยเจอตอนเล่นใหม่ๆและสามารถแก้ไขได้ ฝากพี่ทูตใช้งานเล่นไปก่อนเดี๋ยวเจอกันจะปรับให้ใหม่ พอดีจะให้ทดลองอะไรอย่างหนึ่ง
เดี๋ยวสายๆ มา post ( รีบไปทำงานครับ) :L2736:
เป็นเหมือนกันเลยครับขับรถอยู่แต่ทำไมมันไม่ตอบสนองเท้าเลยมาดูไฟที่กล่องปิ่นโตมันกลายเป็นสีเขียวอ่ะครับต้องมาปรับโหมดใหม้ :L2754:
-
ผมเพิ่งหมดถังแรก เติมก่อนไป IFRIT ขับกลับบ้าน ไปกลับจากที่ทำงาน ความเร็วปรกติเหมือนเคยขับก่อนติดตั้ง เหมือนประหยัดขึ้นเล็กน้อย เพราะว่าเราเลื้อยงายขึ้นกว่าเดิม
ตอนนี้เริ่มเก็บเร็คคอร์ดถังที่2 อยู่ จะรายงานให้ทราบภายหลัง. ถังที่3 ตั้งใจว่าจะขับแบบชนิดความเ็วสูงขึ้น แล้วรองเก็บประวัติดู
ตอนนี้ปิ่นโตของผมมีอาการผิดปกติเล็กน้อย. มันรีเซ็ตไปเป็นโหมดเริ่มต้น (สีเขียว) 2 ครั้งแล้ว ไม่แน่ใจว่าเป็นเพราะอะไร. กำลังจับตาดูอยู่. ไม่แน่ใจใครเจอเคสนี้บ้างมั้ย
แต่ไม่วิตกเพราะว่าเรามี.... หมอผี...เพรี้ยบ... :L4398:
อาการ reset เป็น mode เขียวนั้นผมเคยเจอตอนเล่นใหม่ๆและสามารถแก้ไขได้ ฝากพี่ทูตใช้งานเล่นไปก่อนเดี๋ยวเจอกันจะปรับให้ใหม่ พอดีจะให้ทดลองอะไรอย่างหนึ่ง
เดี๋ยวสายๆ มา post ( รีบไปทำงานครับ) :L2736:
เป็นเหมือนกันเลยครับขับรถอยู่แต่ทำไมมันไม่ตอบสนองเท้าเลยมาดูไฟที่กล่องปิ่นโตมันกลายเป็นสีเขียวอ่ะครับต้องมาปรับโหมดใหม้ :L2754:
ผมก็เป็นครับ สงสัยต้องให้พี่นะร่ายมนต์ให้อีกที :L2901: :L2901: :L2901:
-
สงสัยคงต้องลองล้างแอโฟร์ บ้างแล้วล่ะครับพี่ตาม เรื่องเทอรโบ เพิ่งไปเปลี่ยนมาก่อนใส่น้องปิ่นโตครับ
แต่ใส่แล้วขับมันส์ขึ้นเยอะเลยครับ เดี่วนี้ไม่ค่อยโดนมอไซค์จี้ตูดแล้ว จี้เมื่อไหร่ เร่งเครื่องใส่ทันที ควันดำกลบถนนต้องเบรคกันเป็นแถวๆ ฮ่าๆๆสะใจดีครับ (แอบโรคจิตนิดนึง)
ใจเย็นครับพี่ป๊อบ นี่พี่ยังไม่ได้สูตรผีบอกไปน่ะ หากมีกล่องค้นเร่งกับผีบอกแล้ว พี่ยังต่อยอดได้มากกว่านั้นอีก 15-20% ในช่วงต้น และอีก 5-10%ในช่วงปลายของการตอบสนองครับ เก็บไว้ให้สนุกทีละอย่าง :L6419: :L6419: :L6419: :L6419:
ใจผมจะขาด รอนขรอน แล้วครับพี่นะ อยากได้กล่องคันเร่งมว๊ากกกกก รบกวนพี่นะด้วยนะครับ ช่วงนี้พยายามขับรถตกหลุมบ่อยๆเผื่อสปริงจะหักบ้าง จะได้ขอผบ.ไปแหกกะ อีมูฟูลเซ็ทต่ออออออออออ :L4386: :L4386:
ห่วงว่าพี่ป๊อบจะได้แม็กยางใหม่ก่อนอะสิ :sd42:
ฮ่าๆๆๆ ผมลืมคิดไปเลย งั้นคงต้องเปลี่ยนแผนใหม่ เอาเลื่อยไปเลื่อยแทนแล้วล่ะครับพี่กิต :sd42: :sd42: :sd42:
-
เดี๋ยวรอพี่ๆท่านอื่นที่ติดตั้งกล่องปิ่นโต ว่าใครมีอาการอีกบ้างอ่ะครับตอนนี้สามคันแล้วต้องรอพ่อมดรัชดามาช่วยร่ายมนต์อีกแล้ว :L2897:
-
สืบเนื่องจากการทดลอง มีครั้งหนึ่งที่ผมเจออาการนี้ ในกระทู้ทดลองกล่องhttp://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,904.0.html (http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,904.0.html)
อาการนี้รายงานไว้ที่ LAB 2 , post #30
Lab test 2
การปรับจูน mode sport เพื่อทดสอบ
เริ่มเอาค่าที่ดีที่สุดจากการทดสอบของ lab 1 มาทดสอบใน lab 2 นี้โดยการเพิ่มการจูนบูส เข้าไปเพิ่มช่วงบูสติดโดยดูจาก กราฟ real time เพื่อหาค่าช่วงบูสทำงาน มาใช้ โดยเพิ่มช่วงบูสเข้าไป 10%
การปรับจูน mode racing เพื่อทดสอบ
เริ่มเอาค่าที่ดีที่สุดจากการทดสอบของ lab 1 มาทดสอบใน lab 2 นี้โดยการเพิ่มการจูนบูส เข้าไปเพิ่มช่วงบูสติดโดยดูจาก กราฟ real time เพื่อหาค่าช่วงบูสทำงาน มาใช้ โดยเพิ่มช่วงบูสเข้าไป 20%
ข้อสังเกตุและสรุปผลการทดสอบ Lab test 2
เมื่อเราเพิ่มการจ่ายน้ำมันตามบูสแล้วทำให้กราฟแรงดันสูงขึ้นกว่าเดิม ดังนั้นเราสามารถที่จะลดแรงดันหลักการการดันรางให้ต่ำกว่าปกติได้ โดยการเขี่ยกราฟใหม่ ลักษณะแบบนี้มีประโยช์นตรงที่เราสามารถปรับแรงดันรางน้อยๆและเพิ่มน้ำมันเฉพาะช่วงบูสเทอร์โบทำงาน และลดการจ่ายน้ำมันเมื่อรถลอยตัวได้ เริ่มสังเกตุได้แล้วว่ากำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นช่วงไหนอย่างไร
ประเด็นที่พบเพิ่มเติม จาก Lab test 2
1. รถมีอาการเดินเบากระตุกเล็กน้อยในบางครั้งที่คอมแอร์ทำงาน
2. Mode กล่องปิ่นโตเด้งกลับไปที่ mode std เมื่อเปิดกุญแจ on แต่ไม่สตาร์ท แต่หากเปิดมา on แล้วต่อด้วยการบิด start เลย เมื่อดับเครื่องเปิดมาอีกครั้งจะอยู่ที่ mode ที่เราตั้งไว้ แต่หากบิด on แล้วไม่ start แล้วปิดกลับ off แล้ว on ใหม่ ไฟจะเด้งกลับที่ mode std(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)
สำหรับคนที่ติดตั้งกล่องปิ่นโตไปแล้วให้ช่วยทดสอบแบบนี้ให้หน่อยครับ
1. ขณะที่ปรับ mode ที่ชอบหรือเปลี่ยน mode ไปมาจนพอใจ ให้จำสีของ mode นั้นไว้
2. ปิดกุญแจ ดับเครื่อง ดึงกุญแจออก
3. เสียบกุญแจเปิด " on " ไม่ต้อง start
4. สังเกตุสีไฟของ mode ยังอยู่ mode เดิมหรือป่าว (ถ้าเป็นสีเขียวนิ่งให้รายงาน, ถ้ายังอยู่ modeเดิมไปข้อ5 )
5. ปิดกุญ ดึงกุญแจออก รอสัก 3 นาที
6. เสียบกุญแจเปิด " on " ไม่ต้อง start
7. สังเกตุสีไฟของ mode ยังอยู่ mode เดิมหรือป่าว (ถ้าเป็นสีเขียวนิ่งให้รายงาน, ถ้ายังอยู่ modeเดิมแสดงว่า "ผ่าน" )
-
และเพื่อความสบายใจของทุกท่าน เมื่ออยู่กับทีมงานปามาเนียอย่าตกใจ :L2897:
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)
-
สำหรับคนที่ติดตั้งกล่องปิ่นโตไปแล้วให้ช่วยทดสอบแบบนี้ให้หน่อยครับ
1. ขณะที่ปรับ mode ที่ชอบหรือเปลี่ยน mode ไปมาจนพอใจ ให้จำสีของ mode นั้นไว้
2. ปิดกุญแจ ดับเครื่อง ดึงกุญแจออก
3. เสียบกุญแจเปิด " on " ไม่ต้อง start
4. สังเกตุสีไฟของ mode ยังอยู่ mode เดิมหรือป่าว (ถ้าเป็นสีเขียวนิ่งให้รายงาน, ถ้ายังอยู่ modeเดิมไปข้อ5 )
5. ปิดกุญ ดึงกุญแจออก รอสัก 3 นาที
6. เสียบกุญแจเปิด " on " ไม่ต้อง start
7. สังเกตุสีไฟของ mode ยังอยู่ mode เดิมหรือป่าว (ถ้าเป็นสีเขียวนิ่งให้รายงาน, ถ้ายังอยู่ modeเดิมแสดงว่า "ผ่าน" )
****ใครอยู่ใกล้ ศรีนครินทร์ พัฒนาการ พระราม9 รัชดา อยากจะทดลองปรับแก้ให้เลยครับ
-
สำหรับคนที่ติดตั้งกล่องปิ่นโตไปแล้วให้ช่วยทดสอบแบบนี้ให้หน่อยครับ
1. ขณะที่ปรับ mode ที่ชอบหรือเปลี่ยน mode ไปมาจนพอใจ ให้จำสีของ mode นั้นไว้
2. ปิดกุญแจ ดับเครื่อง ดึงกุญแจออก
3. เสียบกุญแจเปิด " on " ไม่ต้อง start
4. สังเกตุสีไฟของ mode ยังอยู่ mode เดิมหรือป่าว (ถ้าเป็นสีเขียวนิ่งให้รายงาน, ถ้ายังอยู่ modeเดิมไปข้อ5 )
5. ปิดกุญ ดึงกุญแจออก รอสัก 3 นาที
6. เสียบกุญแจเปิด " on " ไม่ต้อง start
7. สังเกตุสีไฟของ mode ยังอยู่ mode เดิมหรือป่าว (ถ้าเป็นสีเขียวนิ่งให้รายงาน, ถ้ายังอยู่ modeเดิมแสดงว่า "ผ่าน" )
****ใครอยู่ใกล้ ศรีนครินทร์ พัฒนาการ พระราม9 รัชดา อยากจะทดลองปรับแก้ให้เลยครับ
พี่นะครับ ของผมเป็นตอนขณะขับรถครับ อยู่ๆก็เด้งกลับไปที่โหมดเริ่มต้นครับ ตอนแรกคิดว่ามีอะไรไปโดนรึเปล่า เป็นมา2ครั้งครับ เด๋วจะลองสังเกตุเรื่อยๆแล้วจะรายงานอีกทีครับ
-
พี่นะครับ ของผมเป็นตอนขณะขับรถครับ อยู่ๆก็เด้งกลับไปที่โหมดเริ่มต้นครับ ตอนแรกคิดว่ามีอะไรไปโดนรึเปล่า เป็นมา2ครั้งครับ เด๋วจะลองสังเกตุเรื่อยๆแล้วจะรายงานอีกทีครับ
แบบนี้น่าจะเป็นทุกคัน เพราะ mode เดียวกันหมดเลย สงสัยเจอกันทริปลุยโคนมารับสูตรปามาเนียเลยดีกว่า ช่วงนี้จะทดลองให้
-
พี่นะครับ ของผมเป็นตอนขณะขับรถครับ อยู่ๆก็เด้งกลับไปที่โหมดเริ่มต้นครับ ตอนแรกคิดว่ามีอะไรไปโดนรึเปล่า เป็นมา2ครั้งครับ เด๋วจะลองสังเกตุเรื่อยๆแล้วจะรายงานอีกทีครับ
แบบนี้น่าจะเป็นทุกคัน เพราะ mode เดียวกันหมดเลย สงสัยเจอกันทริปลุยโคนมารับสูตรปามาเนียเลยดีกว่า ช่วงนี้จะทดลองให้
ขอบตุณล่วงหน้าก่อนเลยครับพี่นะ แต่ทริปลุยโคลนผมคงไม่ได้ไปอ่ะครับ พอดีว่าติดงาน ไว้หลังจากนั้นว่างๆค่อยนัดกันอีกทีก็ได้ครับ เอาแถวรัชดา หรือพระรามเก้าก็ได้ครับ จะได้หาที่เย็นๆ สบายๆ จูนรถกัน คริๆๆ :L4384: :L4384:
-
เอาละซิ พี่เจมส์ งานงอกอีกแระ ไม่เคยเอาปิ่นโต ขึ้นมาดู เลยอะ :L4386: :L4386: :L4387:
-
พี่นะครับ ของผมเป็นตอนขณะขับรถครับ อยู่ๆก็เด้งกลับไปที่โหมดเริ่มต้นครับ ตอนแรกคิดว่ามีอะไรไปโดนรึเปล่า เป็นมา2ครั้งครับ เด๋วจะลองสังเกตุเรื่อยๆแล้วจะรายงานอีกทีครับ
แบบนี้น่าจะเป็นทุกคัน เพราะ mode เดียวกันหมดเลย สงสัยเจอกันทริปลุยโคนมารับสูตรปามาเนียเลยดีกว่า ช่วงนี้จะทดลองให้
ไหนว่า ทริปลุยโคน งดแต่งรถ :L2739: :L2761: :L2759:
-
พี่นะครับ ของผมเป็นตอนขณะขับรถครับ อยู่ๆก็เด้งกลับไปที่โหมดเริ่มต้นครับ ตอนแรกคิดว่ามีอะไรไปโดนรึเปล่า เป็นมา2ครั้งครับ เด๋วจะลองสังเกตุเรื่อยๆแล้วจะรายงานอีกทีครับ
แบบนี้น่าจะเป็นทุกคัน เพราะ mode เดียวกันหมดเลย สงสัยเจอกันทริปลุยโคนมารับสูตรปามาเนียเลยดีกว่า ช่วงนี้จะทดลองให้
ไหนว่า ทริปลุยโคน งดแต่งรถ :L2739: :L2761: :L2759:
พี่ต๋องก็พี่เค้าบอกว่าจะไม่เปิดกระโปรงรถไม่ใช่เหรอ :L4396:
-
เอาละสิครับเนี่ย อยากจะหิ้วปิ่นโต ไปลุยโคลน อยู่ในช่วงทดลอง และต้องปรับแก้ อยู่ไกลด้วย จะหาที่ปรึกษาจากไหน ปรึกษาแล้วจะทำเป็นมั๊ย ยิ่งรถ ผบ.ใช้ทุกวัน เกิดมีปัญหา
คงโดนเละ แ่ต่อยากติดไว้ก่อน แล้วค่อยปรับแก้ .... แล้วการจูนหลบ จูนเลี่ยงนี่ ผมจะจูนเองได้มั๊ย...
รบกวนพี่ ๆ แนะนำหน่อยครับ ผมควรทำอย่างไร
1. อยู่ไกล มีปัญหา ไม่รู้จะแก้ได้มั๊ย (มันยากไหมครับ)
2. ถ้าไปรอบนี้ไม่ติด ก็คงหาโอกาส ลำบาก
:L4386: ปวดเฮด ตัดสินใจไม่ถูก
-
พี่นะครับ ของผมเป็นตอนขณะขับรถครับ อยู่ๆก็เด้งกลับไปที่โหมดเริ่มต้นครับ ตอนแรกคิดว่ามีอะไรไปโดนรึเปล่า เป็นมา2ครั้งครับ เด๋วจะลองสังเกตุเรื่อยๆแล้วจะรายงานอีกทีครับ
แบบนี้น่าจะเป็นทุกคัน เพราะ mode เดียวกันหมดเลย สงสัยเจอกันทริปลุยโคนมารับสูตรปามาเนียเลยดีกว่า ช่วงนี้จะทดลองให้
ไหนว่า ทริปลุยโคน งดแต่งรถ :L2739: :L2761: :L2759:
พี่ต๋องก็พี่เค้าบอกว่าจะไม่เปิดกระโปรงรถไม่ใช่เหรอ :L4396:
ถูกต้องพี่เอริ์ท ไม่มีการเปิดกระโปรงแน่นอน 55555
-
เอาละสิครับเนี่ย อยากจะหิ้วปิ่นโต ไปลุยโคลน อยู่ในช่วงทดลอง และต้องปรับแก้ อยู่ไกลด้วย จะหาที่ปรึกษาจากไหน ปรึกษาแล้วจะทำเป็นมั๊ย ยิ่งรถ ผบ.ใช้ทุกวัน เกิดมีปัญหา
คงโดนเละ แ่ต่อยากติดไว้ก่อน แล้วค่อยปรับแก้ .... แล้วการจูนหลบ จูนเลี่ยงนี่ ผมจะจูนเองได้มั๊ย...
รบกวนพี่ ๆ แนะนำหน่อยครับ ผมควรทำอย่างไร
1. อยู่ไกล มีปัญหา ไม่รู้จะแก้ได้มั๊ย (มันยากไหมครับ)
2. ถ้าไปรอบนี้ไม่ติด ก็คงหาโอกาส ลำบาก
:L4386: ปวดเฮด ตัดสินใจไม่ถูก
ใจเย็นอาการเหมือนลง program แล้วยังไม่ได้ activate ก็แค่เตือนเป็นจังหวะที่ บิดกุญแจ
พอดีสูตรที่ร้านใส่มาให้ ผมไม่ได้ใช้อันนั้นแก้ปรับแก้ได้ครับ และได้คุยกับร้านถึงเรื่องการตจรวจสอบที่ละเอียดขึ้นและวิธีการที่ผมแนะนำไปในการทดสอบประเด็นนี้
สบายใจได้ หากพี่ชินมาติดก่อนวันเสารืก็ดี วันอาทิตย์ผมทดสอบให่้เลยครับ
**พอ activate แล้วก็สามารถใช้งานได้ปกติครับ
-
เอาละสิครับเนี่ย อยากจะหิ้วปิ่นโต ไปลุยโคลน อยู่ในช่วงทดลอง และต้องปรับแก้ อยู่ไกลด้วย จะหาที่ปรึกษาจากไหน ปรึกษาแล้วจะทำเป็นมั๊ย ยิ่งรถ ผบ.ใช้ทุกวัน เกิดมีปัญหา
คงโดนเละ แ่ต่อยากติดไว้ก่อน แล้วค่อยปรับแก้ .... แล้วการจูนหลบ จูนเลี่ยงนี่ ผมจะจูนเองได้มั๊ย...
รบกวนพี่ ๆ แนะนำหน่อยครับ ผมควรทำอย่างไร
1. อยู่ไกล มีปัญหา ไม่รู้จะแก้ได้มั๊ย (มันยากไหมครับ)
2. ถ้าไปรอบนี้ไม่ติด ก็คงหาโอกาส ลำบาก
:L4386: ปวดเฮด ตัดสินใจไม่ถูก
ใจเย็นอาการเหมือนลง program แล้วยังไม่ได้ activate ก็แค่เตือนเป็นจังหวะที่ บิดกุญแจ
พอดีสูตรที่ร้านใส่มาให้ ผมไม่ได้ใช้อันนั้นแก้ปรับแก้ได้ครับ และได้คุยกับร้านถึงเรื่องการตจรวจสอบที่ละเอียดขึ้นและวิธีการที่ผมแนะนำไปในการทดสอบประเด็นนี้
สบายใจได้ หากพี่ชินมาติดก่อนวันเสารืก็ดี วันอาทิตย์ผมทดสอบให่้เลยครับ
**พอ activate แล้วก็สามารถใช้งานได้ปกติครับ
แค่นี้ผมก็สบายใจแล้วครับ
ไม่ได้มีความกังวลอะไรเลย
พี่ๆ เต็มใจคอยให้คำปรึกษาอยู่แล้ว
:L2732:
-
เอาละสิครับเนี่ย อยากจะหิ้วปิ่นโต ไปลุยโคลน อยู่ในช่วงทดลอง และต้องปรับแก้ อยู่ไกลด้วย จะหาที่ปรึกษาจากไหน ปรึกษาแล้วจะทำเป็นมั๊ย ยิ่งรถ ผบ.ใช้ทุกวัน เกิดมีปัญหา
คงโดนเละ แ่ต่อยากติดไว้ก่อน แล้วค่อยปรับแก้ .... แล้วการจูนหลบ จูนเลี่ยงนี่ ผมจะจูนเองได้มั๊ย...
รบกวนพี่ ๆ แนะนำหน่อยครับ ผมควรทำอย่างไร
1. อยู่ไกล มีปัญหา ไม่รู้จะแก้ได้มั๊ย (มันยากไหมครับ)
2. ถ้าไปรอบนี้ไม่ติด ก็คงหาโอกาส ลำบาก
:L4386: ปวดเฮด ตัดสินใจไม่ถูก
ใจเย็นอาการเหมือนลง program แล้วยังไม่ได้ activate ก็แค่เตือนเป็นจังหวะที่ บิดกุญแจ
พอดีสูตรที่ร้านใส่มาให้ ผมไม่ได้ใช้อันนั้นแก้ปรับแก้ได้ครับ และได้คุยกับร้านถึงเรื่องการตจรวจสอบที่ละเอียดขึ้นและวิธีการที่ผมแนะนำไปในการทดสอบประเด็นนี้
สบายใจได้ หากพี่ชินมาติดก่อนวันเสารืก็ดี วันอาทิตย์ผมทดสอบให่้เลยครับ
**พอ activate แล้วก็สามารถใช้งานได้ปกติครับ
ผมกะจะไปติดเช้าวันเสาร์ครับพี่นะ...แต่ยังไงได้โทรไปที่ร้านเลยไม่รู้จะได้คิวหรือเปล่า กะว่าพรุ่งนี้ถึงจะโทรไปขอคิวน่ะครับ ลุยเป็นลุย :L2901:
-
นัดกับ ช่างปอนด์ เรียบร้อย ทางร้านบอก smart gauge หมด พอดีผมมีแล้ว ก็เลยฟรุ๊คไป :sd42:
-
ผมกะจะไปติดเช้าวันเสาร์ครับพี่นะ...แต่ยังไงได้โทรไปที่ร้านเลยไม่รู้จะได้คิวหรือเปล่า กะว่าพรุ่งนี้ถึงจะโทรไปขอคิวน่ะครับ ลุยเป็นลุย :L2901:
แจ๋วเลยพี่ชิน บอกปอนด์ด้วยมาไกล ว่าแต่ผิดเสาร์หรือป่าวพี่ชิน
-
ผมกะจะไปติดเช้าวันเสาร์ครับพี่นะ...แต่ยังไงได้โทรไปที่ร้านเลยไม่รู้จะได้คิวหรือเปล่า กะว่าพรุ่งนี้ถึงจะโทรไปขอคิวน่ะครับ ลุยเป็นลุย :L2901:
แจ๋วเลยพี่ชิน บอกปอนด์ด้วยมาไกล ว่าแต่ผิดเสาร์หรือป่าวพี่ชิน
ผมแจ้งไปเสาร์หน้าครับพี่นะ ไม่รู้จะเข้าใจผิดพลาดหรือเปล่า ไว้กลางสัปดาห์หน้าค่อยโทร confirm อีกทีครับ :sd42:
-
เมื่อเช้าเปิดดูไม่เห็นเด้งกลับไปที่โหมด STD แต่ยังไม่ได้ทดลองตามแบบพี่นะแจ้ง.....เดี๋ยวทดลองแล้วจะมารายงานผลนะครับ :L2760:
-
เมื่อเช้าเปิดดูไม่เห็นเด้งกลับไปที่โหมด STD แต่ยังไม่ได้ทดลองตามแบบพี่นะแจ้ง.....เดี๋ยวทดลองแล้วจะมารายงานผลนะครับ :L2760:
พี่อิฐใช้งานเป็นอย่างไรบ้างละครับ
อุตราการเร่งดีไหมครับ
มาเล่าให้ฟังบ้างซิคับ
-
รถผมไม่เป็นนะครับแต่ลองปรับมาโหมดSTD
พอลองขับได้แป๊ปเดียวไม่ไหวครับต้องปรับมา
ที่โหมด 9 เหมือนเดิมหรืออาจเป็น
เพราะว่าผมเท้าไม่ค่อยหนักเท่าพวกพี่ๆทั้งหลายครับ
ผมแนะนำว่าลองปรับการกดคันเร่งกันดูอีกทีครับ
ค่อยๆกดแบบรินน้ำชาตามสูตรของพี่นะครับ
รอให้รถลอยตัวแล้วค่อยๆเติมคันเร่งไปทีละนิด
ลองดูใหม่นะครับเผื่อจะหายครับ
-
เมื่อเช้าเปิดดูไม่เห็นเด้งกลับไปที่โหมด STD แต่ยังไม่ได้ทดลองตามแบบพี่นะแจ้ง.....เดี๋ยวทดลองแล้วจะมารายงานผลนะครับ :L2760:
พี่อิฐใช้งานเป็นอย่างไรบ้างละครับ
อุตราการเร่งดีไหมครับ
มาเล่าให้ฟังบ้างซิคับ
ผลทดสอบล่าสุดตามวิธีพี่นะ ปิ่นโตของผมไม่เด้งกลับสู่โหมด STD นะครับ และเมื่อเช้าถนนขาเข้าวิภาวดีฯโล่งๆ เลยทดสอบกดแช่ยาวดู โอ้ว!!! สงสัยต้อง DBA :L6415: :L2754:
-
เมื่อเช้าเปิดดูไม่เห็นเด้งกลับไปที่โหมด STD แต่ยังไม่ได้ทดลองตามแบบพี่นะแจ้ง.....เดี๋ยวทดลองแล้วจะมารายงานผลนะครับ :L2760:
พี่อิฐใช้งานเป็นอย่างไรบ้างละครับ
อุตราการเร่งดีไหมครับ
มาเล่าให้ฟังบ้างซิคับ
ผลทดสอบล่าสุดตามวิธีพี่นะ ปิ่นโตของผมไม่เด้งกลับสู่โหมด STD นะครับ และเมื่อเช้าถนนขาเข้าวิภาวดีฯโล่งๆ เลยทดสอบกดแช่ยาวดู โอ้ว!!! สงสัยต้อง DBA :L6415: :L2754:
:L4365: นั้นแน่
ลงชื่อเลยดีกว่าพี่อิฐ :L2736:
กว่าจะได้อีกประมาณ 3 เดือนนะจ๊ะ :L2754: :L2754: :L2754:
-
เมื่อเช้าเปิดดูไม่เห็นเด้งกลับไปที่โหมด STD แต่ยังไม่ได้ทดลองตามแบบพี่นะแจ้ง.....เดี๋ยวทดลองแล้วจะมารายงานผลนะครับ :L2760:
พี่อิฐใช้งานเป็นอย่างไรบ้างละครับ
อุตราการเร่งดีไหมครับ
มาเล่าให้ฟังบ้างซิคับ
ผลทดสอบล่าสุดตามวิธีพี่นะ ปิ่นโตของผมไม่เด้งกลับสู่โหมด STD นะครับ และเมื่อเช้าถนนขาเข้าวิภาวดีฯโล่งๆ เลยทดสอบกดแช่ยาวดู โอ้ว!!! สงสัยต้อง DBA :L6415: :L2754:
:L4365: นั้นแน่
ลงชื่อเลยดีกว่าพี่อิฐ :L2736:
กว่าจะได้อีกประมาณ 3 เดือนนะจ๊ะ :L2754: :L2754: :L2754:
ผมว่าเรามารวมตัวลงชื่อ
ชวนกันไปจอง DBA เลยดีมั้ยครับ
-
ผมว่าเรามารวมตัวลงชื่อ
ชวนกันไปจอง DBA เลยดีมั้ยครับ
จาน dba ราคาค่อนข้างสูง ร้านค้าจึง ไม่กล้า ลงทุน สั่งมาสต๊อค หรือ บางทีผลิตภัณฑ์อาจจะพัฒนาขึ้นไปจากข้อด้อยของผลิตภัณฑ์ ถ้าพูดในทางการค้า ร้านค้าต้องบริหารธุรกิจแบบหมุนเวียนเงิน สมมุติว่า ลงชื่อจอง 10 ท่าน ไม่ได้มัดจำเงินจองสินค้า พอสินค้ามา ผู้จองมาใส่ไม่ถึงครึ่งจำนวนผู้จอง เท่ากับเพิ่มภาระให้กับทางร้าน เพราะว่า dba ราคาค่อนข้างสูง ผู้ใช้รถน้อยท่านจะทราบว่า เป็นสินค้าที่มีประสิทธิภาพช่วยในเรื่องการเบรค
จึงใคร่เสนอให้พี่ตุ้ยพิจารณา ถ้ารวมตัวจอง และคุยกับทางร้านแบบมีมัดจำ ผมคิดว่า ทาง ร้านเขาจะสั่งสินค้ามาให้เร็วขึ้น ทันใจบรรดาพี่ๆแน่ ครับ
-
ผมว่าเรามารวมตัวลงชื่อ
ชวนกันไปจอง DBA เลยดีมั้ยครับ
จาน dba ราคาค่อนข้างสูง ร้านค้าจึง ไม่กล้า ลงทุน สั่งมาสต๊อค หรือ บางทีผลิตภัณฑ์อาจจะพัฒนาขึ้นไปจากข้อด้อยของผลิตภัณฑ์ ถ้าพูดในทางการค้า ร้านค้าต้องบริหารธุรกิจแบบหมุนเวียนเงิน สมมุติว่า ลงชื่อจอง 10 ท่าน ไม่ได้มัดจำเงินจองสินค้า พอสินค้ามา ผู้จองมาใส่ไม่ถึงครึ่งจำนวนผู้จอง เท่ากับเพิ่มภาระให้กับทางร้าน เพราะว่า dba ราคาค่อนข้างสูง ผู้ใช้รถน้อยท่านจะทราบว่า เป็นสินค้าที่มีประสิทธิภาพช่วยในเรื่องการเบรค
จึงใคร่เสนอให้พี่ตุ้ยพิจารณา ถ้ารวมตัวจอง และคุยกับทางร้านแบบมีมัดจำ ผมคิดว่า ทาง ร้านเขาจะสั่งสินค้ามาให้เร็วขึ้น ทันใจบรรดาพี่ๆแน่ ครับ
ผมเห็น ด้วยกับพี่ ต๋อง ครับ
ผมเอาด้วยครับถ้าพี่ท่านใดสนใจ ผมจอง 1 คู่พร้อมเงินค่า มัดจำ 5,000 บาท :L4384:
-
ผมว่าเรามารวมตัวลงชื่อ
ชวนกันไปจอง DBA เลยดีมั้ยครับ
จาน dba ราคาค่อนข้างสูง ร้านค้าจึง ไม่กล้า ลงทุน สั่งมาสต๊อค หรือ บางทีผลิตภัณฑ์อาจจะพัฒนาขึ้นไปจากข้อด้อยของผลิตภัณฑ์ ถ้าพูดในทางการค้า ร้านค้าต้องบริหารธุรกิจแบบหมุนเวียนเงิน สมมุติว่า ลงชื่อจอง 10 ท่าน ไม่ได้มัดจำเงินจองสินค้า พอสินค้ามา ผู้จองมาใส่ไม่ถึงครึ่งจำนวนผู้จอง เท่ากับเพิ่มภาระให้กับทางร้าน เพราะว่า dba ราคาค่อนข้างสูง ผู้ใช้รถน้อยท่านจะทราบว่า เป็นสินค้าที่มีประสิทธิภาพช่วยในเรื่องการเบรค
จึงใคร่เสนอให้พี่ตุ้ยพิจารณา ถ้ารวมตัวจอง และคุยกับทางร้านแบบมีมัดจำ ผมคิดว่า ทาง ร้านเขาจะสั่งสินค้ามาให้เร็วขึ้น ทันใจบรรดาพี่ๆแน่ ครับ
ผมเห็น ด้วยกับพี่ ต๋อง ครับ
ผมเอาด้วยครับถ้าพี่ท่านใดสนใจ ผมจอง 1 คู่พร้อมเงินค่า มัดจำ 5,000 บาท :L4384:
ถูกต้องและเห็นด้วยเลยครับ ควรมีการวางเงินมัดจำด้วยครับ
ทั้งนี้เลยอยากรบกวนพี่ๆที่สามารถช่วยเจรจากับทางร้านได้
ก็จะเป็นพระคุณอย่างสูงสำหรับ น้องใหม่หัด :L6415:
แต่ลองสังเกตุดูในการติดกล่อง PP ที่ผ่านมา มีการลงชื่อจอง
แต่ไม่มีการมัดจำเลยนะครับ และแถมวันไปติดตั้งก็ไปกันอย่างล้นหลาม
(นั่นน่าจะเป็นเพราะทุกคนสนใจให้รถแรง)
แต่การติดตั้งระบบความปลอดภัยเพิ่มเติมให้กับรถ
ความสนใจในส่วนนี้มักจะขาดหายกันไป จะมารู้สึกหรือคิดได้ว่า
…รู้งี้ รู้อย่างนี้ …แหมถ้าวันนั้นผมเปลี่ยนจานเป็น DBA ก็คงไม่…
มันสายเกินแก้ไปแล้วทุกทีไป…
ขอฝากให้พี่ๆเพื่อนๆทั้งหลายช่วยพิจารณากันด้วยครับ
-
ผมว่าเรามารวมตัวลงชื่อ
ชวนกันไปจอง DBA เลยดีมั้ยครับ
จาน dba ราคาค่อนข้างสูง ร้านค้าจึง ไม่กล้า ลงทุน สั่งมาสต๊อค หรือ บางทีผลิตภัณฑ์อาจจะพัฒนาขึ้นไปจากข้อด้อยของผลิตภัณฑ์ ถ้าพูดในทางการค้า ร้านค้าต้องบริหารธุรกิจแบบหมุนเวียนเงิน สมมุติว่า ลงชื่อจอง 10 ท่าน ไม่ได้มัดจำเงินจองสินค้า พอสินค้ามา ผู้จองมาใส่ไม่ถึงครึ่งจำนวนผู้จอง เท่ากับเพิ่มภาระให้กับทางร้าน เพราะว่า dba ราคาค่อนข้างสูง ผู้ใช้รถน้อยท่านจะทราบว่า เป็นสินค้าที่มีประสิทธิภาพช่วยในเรื่องการเบรค
จึงใคร่เสนอให้พี่ตุ้ยพิจารณา ถ้ารวมตัวจอง และคุยกับทางร้านแบบมีมัดจำ ผมคิดว่า ทาง ร้านเขาจะสั่งสินค้ามาให้เร็วขึ้น ทันใจบรรดาพี่ๆแน่ ครับ
ผมเห็น ด้วยกับพี่ ต๋อง ครับ
ผมเอาด้วยครับถ้าพี่ท่านใดสนใจ ผมจอง 1 คู่พร้อมเงินค่า มัดจำ 5,000 บาท :L4384:
ถูกต้องและเห็นด้วยเลยครับ ควรมีการวางเงินมัดจำด้วยครับ
ทั้งนี้เลยอยากรบกวนพี่ๆที่สามารถช่วยเจรจากับทางร้านได้
ก็จะเป็นพระคุณอย่างสูงสำหรับ น้องใหม่หัด :L6415:
แต่ลองสังเกตุดูในการติดกล่อง PP ที่ผ่านมา มีการลงชื่อจอง
แต่ไม่มีการมัดจำเลยนะครับ และแถมวันไปติดตั้งก็ไปกันอย่างล้นหลาม
(นั่นน่าจะเป็นเพราะทุกคนสนใจให้รถแรง)
แต่การติดตั้งระบบความปลอดภัยเพิ่มเติมให้กับรถ
ความสนใจในส่วนนี้มักจะขาดหายกันไป จะมารู้สึกหรือคิดได้ว่า
…รู้งี้ รู้อย่างนี้ …แหมถ้าวันนั้นผมเปลี่ยนจานเป็น DBA ก็คงไม่…
มันสายเกินแก้ไปแล้วทุกทีไป…
ขอฝากให้พี่ๆเพื่อนๆทั้งหลายช่วยพิจารณากันด้วยครับ
พี่ตุ้ยเริ่มร่ายมนต์แล้ว :L2900: :L2900: :L2754: :L2754: นี่ถ้าผมไม่ได้ใส่มาแล้ว จะรีบมาลงชื่อเลย :L4384: :L4384: :L2732: :L2732:
-
พี่ตุ้ย ร่ายมนต์เลย หาแนวร่วม เอาสัก 10 ท่าน ก่อน โดยมีเงื่อนไข ว่าลงชื่อจอง แต่ต้องมีเงินมัดจำ ให้ลงชื่อไว้ก่อน :L4399:
-
สำหรับคนที่ติดตั้งกล่องปิ่นโตไปแล้วให้ช่วยทดสอบแบบนี้ให้หน่อยครับ
1. ขณะที่ปรับ mode ที่ชอบหรือเปลี่ยน mode ไปมาจนพอใจ ให้จำสีของ mode นั้นไว้
2. ปิดกุญแจ ดับเครื่อง ดึงกุญแจออก
3. เสียบกุญแจเปิด " on " ไม่ต้อง start
4. สังเกตุสีไฟของ mode ยังอยู่ mode เดิมหรือป่าว (ถ้าเป็นสีเขียวนิ่งให้รายงาน, ถ้ายังอยู่ modeเดิมไปข้อ5 )
5. ปิดกุญ ดึงกุญแจออก รอสัก 3 นาที
6. เสียบกุญแจเปิด " on " ไม่ต้อง start
7. สังเกตุสีไฟของ mode ยังอยู่ mode เดิมหรือป่าว (ถ้าเป็นสีเขียวนิ่งให้รายงาน, ถ้ายังอยู่ modeเดิมแสดงว่า "ผ่าน" )
ของผม ไม่ว่าจะเปนข้อ 4 หรือ 5 จะสวิงไปสีเขียวประมาณ 5 วินาที จากนั้นจะกลับไปโหมดเดิมที่ตั้งไว้ทุกครั้ง ปกติหรือเปล่า ?
-
สำหรับคนที่ติดตั้งกล่องปิ่นโตไปแล้วให้ช่วยทดสอบแบบนี้ให้หน่อยครับ
1. ขณะที่ปรับ mode ที่ชอบหรือเปลี่ยน mode ไปมาจนพอใจ ให้จำสีของ mode นั้นไว้
2. ปิดกุญแจ ดับเครื่อง ดึงกุญแจออก
3. เสียบกุญแจเปิด " on " ไม่ต้อง start
4. สังเกตุสีไฟของ mode ยังอยู่ mode เดิมหรือป่าว (ถ้าเป็นสีเขียวนิ่งให้รายงาน, ถ้ายังอยู่ modeเดิมไปข้อ5 )
5. ปิดกุญ ดึงกุญแจออก รอสัก 3 นาที
6. เสียบกุญแจเปิด " on " ไม่ต้อง start
7. สังเกตุสีไฟของ mode ยังอยู่ mode เดิมหรือป่าว (ถ้าเป็นสีเขียวนิ่งให้รายงาน, ถ้ายังอยู่ modeเดิมแสดงว่า "ผ่าน" )
ของผม ไม่ว่าจะเปนข้อ 4 หรือ 5 จะสวิงไปสีเขียวประมาณ 5 วินาที จากนั้นจะกลับไปโหมดเดิมที่ตั้งไว้ทุกครั้ง ปกติหรือเปล่า ?
ต้องเข้า 0 ครับ พี่เจมส์ ช่างแจ้ รอ รื้อ อยู่ :L2901: :L2901: :L2901:
-
เอาด้วยคนครับ มัดจำ 5000 เช่นกัน :L2760:
-
พี่นะครับ ผมทดลองตามที่พี่บอกของผมเด้งกลับเช่นกันครับ แต่ระหว่างใช้งานไม่เคยเด้งกลับไปเขียวนะครับผมใช้โหมด 7 ครับ
ตอนนี้ตัวร้อนครับขับได้ไม่ถึง 140 smg 99 ครับ
-
พี่เจมส์เหมาวาวล์น้ำหมดศูนย์นะครับผมไปไม่ทัน ต้องรอสั่งครับ :sd21:
-
พี่เจมส์เหมาวาวล์น้ำหมดศูนย์นะครับผมไปไม่ทัน ต้องรอสั่งครับ :sd21:
ผมว่าแล้ว....เห็นคุณน้ำผึ้งบอกว่ามีพี่แบงค์จองไว้อีกคน....วันนั้นพี่ลีโจกับพี่ต๋องเข้าไปเลยเหมาของหมดศูนย์ไปเลยครับพี่.....แต่ผมบอกให้คุณน้ำผึ้งสั่งไปอีกแล้วนะครับ.....เดี๋ยวไม่กี่วันของคงมาครับ........พี่แบงค์อยู่แถวนี้หรือครับถึงมาศูนย์นี้
ว่าแต่...อาการตัวร้อนนี่ ร้อนเกือบๆจะเท่าผมเลยนะครับ....ลองเปลี่ยนดูก่อนครับว่าเปลี่ยนแล้วดีขึ้นหรือเปล่า....ยังงัยพี่แบงค์จะไปวันไหนลอง post มาบอกก่อนนะครับ เผื่อเข้าไปดูด้วยครับ :L4399: :L4399:
-
กินข้าวปิ่นโตเถ้ากันเอร็ดอร่อยจนติดคอ วิ่งหาเรื่องน้ำกันวุ่นวายเลย นะคราบบบบ
อย่ารีบมากนะครับ เตรียมเรื่องน้ำให้พร้อมเวลากิน จะสำลักข้าวกันหมด :L2901:
-
สำหรับคนที่ติดตั้งกล่องปิ่นโตไปแล้วให้ช่วยทดสอบแบบนี้ให้หน่อยครับ
1. ขณะที่ปรับ mode ที่ชอบหรือเปลี่ยน mode ไปมาจนพอใจ ให้จำสีของ mode นั้นไว้
2. ปิดกุญแจ ดับเครื่อง ดึงกุญแจออก
3. เสียบกุญแจเปิด " on " ไม่ต้อง start
4. สังเกตุสีไฟของ mode ยังอยู่ mode เดิมหรือป่าว (ถ้าเป็นสีเขียวนิ่งให้รายงาน, ถ้ายังอยู่ modeเดิมไปข้อ5 )
5. ปิดกุญ ดึงกุญแจออก รอสัก 3 นาที
6. เสียบกุญแจเปิด " on " ไม่ต้อง start
7. สังเกตุสีไฟของ mode ยังอยู่ mode เดิมหรือป่าว (ถ้าเป็นสีเขียวนิ่งให้รายงาน, ถ้ายังอยู่ modeเดิมแสดงว่า "ผ่าน" )
:sd42: ตั้งแต่ หิ้ว ปิ่นโต มา ไม่ เคย จะ ดู เมื่อคืน สังเกตุ โอ้ แม่เจ้า ตรู ขับ รถ mode std เป็น อาทิตย์ :sd42: ลองทำ ตาม ขั้นตอน ข้างบน แล้ว ผ่าน ครับ
เช้ามา monitor อีกครั้ง ยัง อยู่ ใน mode ที่ตั้งไว้ ครับ แล้วจะมารายงาน เรื่อยๆ ครับ
-
สำหรับคนที่ติดตั้งกล่องปิ่นโตไปแล้วให้ช่วยทดสอบแบบนี้ให้หน่อยครับ
1. ขณะที่ปรับ mode ที่ชอบหรือเปลี่ยน mode ไปมาจนพอใจ ให้จำสีของ mode นั้นไว้
2. ปิดกุญแจ ดับเครื่อง ดึงกุญแจออก
3. เสียบกุญแจเปิด " on " ไม่ต้อง start
4. สังเกตุสีไฟของ mode ยังอยู่ mode เดิมหรือป่าว (ถ้าเป็นสีเขียวนิ่งให้รายงาน, ถ้ายังอยู่ modeเดิมไปข้อ5 )
5. ปิดกุญ ดึงกุญแจออก รอสัก 3 นาที
6. เสียบกุญแจเปิด " on " ไม่ต้อง start
7. สังเกตุสีไฟของ mode ยังอยู่ mode เดิมหรือป่าว (ถ้าเป็นสีเขียวนิ่งให้รายงาน, ถ้ายังอยู่ modeเดิมแสดงว่า "ผ่าน" )
:sd42: ตั้งแต่ หิ้ว ปิ่นโต มา ไม่ เคย จะ ดู เมื่อคืน สังเกตุ โอ้ แม่เจ้า ตรู ขับ รถ mode std เป็น อาทิตย์ :sd42: ลองทำ ตาม ขั้นตอน ข้างบน แล้ว ผ่าน ครับ
เช้ามา monitor อีกครั้ง ยัง อยู่ ใน mode ที่ตั้งไว้ ครับ แล้วจะมารายงาน เรื่อยๆ ครับ
ของผมผ่าน ตั้งแต่วันแรกเลย นับวันยิ่งขับเนียนขึ้น ผมใช้โหมด 5 ครับ เมื่อวานวิ่งทางไกล ลองดูน้ำมัน
ผมเติมน้ำมัน v 1,000 ประมาณ 29 ลิตร บรรทุก 9 คนเต็มๆ กับช่วงล่างที่รองรับ วิ่งได้ 358 กิโลเมตร ขึ้นไฟเตือน ขับ 110-120 ความร้อนอยู่ที่ 88-89
โดยส่วน ตัว ชอบมากๆกับผลลับที่ออกมา คุ้มสุดๆ ผมคงกินข้าวกับ ปิ่นโตเถานี้ไปอีกนานครับ :L4399:
-
พี่เจมส์เหมาวาวล์น้ำหมดศูนย์นะครับผมไปไม่ทัน ต้องรอสั่งครับ :sd21:
ผมว่าแล้ว....เห็นคุณน้ำผึ้งบอกว่ามีพี่แบงค์จองไว้อีกคน....วันนั้นพี่ลีโจกับพี่ต๋องเข้าไปเลยเหมาของหมดศูนย์ไปเลยครับพี่.....แต่ผมบอกให้คุณน้ำผึ้งสั่งไปอีกแล้วนะครับ.....เดี๋ยวไม่กี่วันของคงมาครับ........พี่แบงค์อยู่แถวนี้หรือครับถึงมาศูนย์นี้
ว่าแต่...อาการตัวร้อนนี่ ร้อนเกือบๆจะเท่าผมเลยนะครับ....ลองเปลี่ยนดูก่อนครับว่าเปลี่ยนแล้วดีขึ้นหรือเปล่า....ยังงัยพี่แบงค์จะไปวันไหนลอง post มาบอกก่อนนะครับ เผื่อเข้าไปดูด้วยครับ :L4399: :L4399:
ผมสั่งคุณน้ำผึ้งไปสอง ของพี่ต๋อง กะพี่ลีโจ คุณน้ำผึ้งเค้าคงคิดว่าสองคนนั้นไม่มาล่ะมั้งพี่แบงค์
แต่ผิดคาด มาทั้งสองคันเลย แต่คุณน้ำผึ้งเค้าสั่งเพิ่มไปแล้วล่ะ ไม่น่าเกินสองวันคับสำหรับวาล์วน้ำ อย่างพี่ตามบอกเป๊ะเลย
ส่วนของผมก็ล๊อตเดียวกะของพี่ตามอ่ะแหละ พอดีพี่ตามเค้าเปลี่ยน แล้วเหลืออีกหนึ่งพอดีเลย
:sd42: :sd42: :sd42:
-
รายงานผลการใช้งาน สมุทรปราการ ระยองคับ
เ็ต็มถังจากบ้าน ไปกลับ แวะไป Mega ก่อนเข้าบ้าน
(http://upic.me/i/jr/img-20130616-00176.jpg)
อัตราการวิ่งเฉลี่ย 120 ครับ มีบ้าง 140 - 160
นั่งกัน 4 คนคับ
มีจอด Start เครื่องไว้ประมาณ 40 นาทีครับ ( รอเพื่อน )
มีเรื่อง 2 เรื่องที่เกิดขึ้นกับ SMG อีกครั้ง
1. จากที่เคยบอกไว้เรื่องค่า Voltage ที่ SMG อ่านออกมาค่าตำ่มาก ซึ่งตอนนี้ผมตั้งไว้ืั้ที่ 6
แต่แล้วเจ้า SMG มันก็ร้องอีกค่าที่ออกมา 2.5
ผมแทบไม่อยากเชื่อ เกิดอะไรขึ้นอีก
ผบ เริ่มถาม ตกลงมันดีหรือไม่เจ้าตัว SMG
ผมก็ยังหาสาเหตุไม่ได้เหมือนกัน
ตออนี้ตั้งไว้ที่ 2.0 คับ
2. ที่ผมบอกว่าจอดรอเพื่อน 40 นาทีที่ Start เครื่องไว้ตลอด
จู่ๆ เจ้า SMG ก็ร้องเตือนความร้อนเกิน 99 ตามที่ตั้งไว้
เอ้าจะงานเข้าไหมเนี้ยะ
ทำอย่างไรดี
คิดมาได้เรื่องแรกขอดับเครื่องก่อน
อ๋อผมลืมบอก การขับของผมมาถึงระยอง ความร้อนสูงสุดคือ 92 ที่ความเร็วเกิน 160 ครับ
นอกนั้นปรกติที่ 87 - 89 ครับดูจาก SMG
กลับมาที่เรื่องความร้อน
หลังจากดับเครื่อง ประมาณ 5 นาที แล้ว Start ใหม่
ก็ไม่ร้อง และค่าความร้อนอยู่ที่ 86
ผมละเป็นงง ว่าเกิดอะไรขึ้น
คิดว่า SMG น่าจะมีปัญหาครับ
เพราะตอนกลับ ก็ไม่มีอะไรเกิดขึ้น
ขากลับผมขับยาวตั้งแต่บ้านเพ ถึง Mega Bangan ขับเฉลี่ย 120 เหมือนเดิมครับ
คงต้องให้พี่ๆที่มีประสบการณ์ ช่วยวิเคาระให้ด้วยครับ
มาดูเรื่องช่วงล่างครับ
EMU Full Set 275 55 R20
นั่ง 4 คน ถ้าวิ่งบนทางลาดยาง หนึบมาก ไม่มีการโคลงหรืออาการย้วยด้านท้ายครับ
แต่จาก เส้นเลี่ยงเมือง Pattay ถึงทางเข้า Motor Way
ซึ่งเป็นพื้นคอนกรีต
อาจจะมีบ้างความรู้สึกตามรอยต่อ
ผมคิดว่า Shock and Spring ยังอาจจะไม่เข้าที่เท่าไร
เพาะ นี้เป็นครั้งแรกที่นั่ง 4 คนวิ่งทางไกล หลังจากที่ไปเปลี่ยนที่หนองมนมา
ธรรมดานั่ง 2 คน และพึ่งใช้งานแค่ 300 โลเท่านั้น
จะรู้สึกกระเด้งบ้างในบางจังหวะครับ
แต่โดยภาพรวม ผมชอบมากครับ
แต่ผมติดเรื่อวเดียวคือเจ้่า SMG ของผมนี้เหละ ว่ามันเป็นอะไรกันแน่ครับ
-
งั้นเบื้องต้น พี่เอ๊กซ์ต้องลองสลับ SMG ตามคำแนะนำของพี่ๆ แล้วล่ะครับ ส่วนผมยังไม่มีโอกาสลองขับทางยาวเลย ส่วนใหญ่ในเมืองแทบทั้งนั้น แต่ลองในเมืองก็ :L2900: แล้วครับ
-
น่าจะเป็นที่ SMG ละนะ.....แบต 2.0 นี่คงดับไปแล้วหละพี่เอ็กซ์ :L2736: :L2736:
-
ว่าย...ไม่ได้มาดูกระทู้นี้เลย ผมมีอาการเหมือนพี่เอริท์ครับเป็นมา3ครั้งแล้ว แต่ลองแบบที่พี่นะให้ทำไม่เป็นครับ
-
รายงานผลการใช้งาน สมุทรปราการ ระยองคับ
เ็ต็มถังจากบ้าน ไปกลับ แวะไป Mega ก่อนเข้าบ้าน
(http://upic.me/i/jr/img-20130616-00176.jpg)
อัตราการวิ่งเฉลี่ย 120 ครับ มีบ้าง 140 - 160
นั่งกัน 4 คนคับ
มีจอด Start เครื่องไว้ประมาณ 40 นาทีครับ ( รอเพื่อน )
มีเรื่อง 2 เรื่องที่เกิดขึ้นกับ SMG อีกครั้ง
1. จากที่เคยบอกไว้เรื่องค่า Voltage ที่ SMG อ่านออกมาค่าตำ่มาก ซึ่งตอนนี้ผมตั้งไว้ืั้ที่ 6
แต่แล้วเจ้า SMG มันก็ร้องอีกค่าที่ออกมา 2.5
ผมแทบไม่อยากเชื่อ เกิดอะไรขึ้นอีก
ผบ เริ่มถาม ตกลงมันดีหรือไม่เจ้าตัว SMG
ผมก็ยังหาสาเหตุไม่ได้เหมือนกัน
ตออนี้ตั้งไว้ที่ 2.0 คับ
2. ที่ผมบอกว่าจอดรอเพื่อน 40 นาทีที่ Start เครื่องไว้ตลอด
จู่ๆ เจ้า SMG ก็ร้องเตือนความร้อนเกิน 99 ตามที่ตั้งไว้
เอ้าจะงานเข้าไหมเนี้ยะ
ทำอย่างไรดี
คิดมาได้เรื่องแรกขอดับเครื่องก่อน
อ๋อผมลืมบอก การขับของผมมาถึงระยอง ความร้อนสูงสุดคือ 92 ที่ความเร็วเกิน 160 ครับ
นอกนั้นปรกติที่ 87 - 89 ครับดูจาก SMG
กลับมาที่เรื่องความร้อน
หลังจากดับเครื่อง ประมาณ 5 นาที แล้ว Start ใหม่
ก็ไม่ร้อง และค่าความร้อนอยู่ที่ 86
ผมละเป็นงง ว่าเกิดอะไรขึ้น
คิดว่า SMG น่าจะมีปัญหาครับ
เพราะตอนกลับ ก็ไม่มีอะไรเกิดขึ้น
ขากลับผมขับยาวตั้งแต่บ้านเพ ถึง Mega Bangan ขับเฉลี่ย 120 เหมือนเดิมครับ
คงต้องให้พี่ๆที่มีประสบการณ์ ช่วยวิเคาระให้ด้วยครับ
มาดูเรื่องช่วงล่างครับ
EMU Full Set 275 55 R20
นั่ง 4 คน ถ้าวิ่งบนทางลาดยาง หนึบมาก ไม่มีการโคลงหรืออาการย้วยด้านท้ายครับ
แต่จาก เส้นเลี่ยงเมือง Pattay ถึงทางเข้า Motor Way
ซึ่งเป็นพื้นคอนกรีต
อาจจะมีบ้างความรู้สึกตามรอยต่อ
ผมคิดว่า Shock and Spring ยังอาจจะไม่เข้าที่เท่าไร
เพาะ นี้เป็นครั้งแรกที่นั่ง 4 คนวิ่งทางไกล หลังจากที่ไปเปลี่ยนที่หนองมนมา
ธรรมดานั่ง 2 คน และพึ่งใช้งานแค่ 300 โลเท่านั้น
จะรู้สึกกระเด้งบ้างในบางจังหวะครับ
แต่โดยภาพรวม ผมชอบมากครับ
แต่ผมติดเรื่อวเดียวคือเจ้่า SMG ของผมนี้เหละ ว่ามันเป็นอะไรกันแน่ครับ
ว้าว...ประหยัดมากครับ 370 กม. ครึ่งถังเอง :L2904: ช้าไม่ได้แล้วเรา
-
:L2734: :L2734: :L2734:
ของผมก็ประมาณพี่เอ๊กซ์ ครับ แต่วิ่งในเมืองครับผมช่วงรถติด :L4387: :L4387:
-
น้องปาเดิมๆ หากไม่ดันราง จะกินเยอะกว่าดันรางอีก พอมาดันรางรู้เลยว่าวิ่งได้ไกลกว่าเดิม แถมด้วยพละกำลังที่กระฉับกระเฉงตามมา :L2901:
-
(http://upic.me/i/64/289wc.jpg)
หน้าปัดของผมครับ ความเร็วที่ 120 กม. รอบตามรูปครับ ส่วนน้ำมันเกือบ ๆ ครึ่งถัง ในรูปคือขับได้ระยะทาง 190 กม. ครับ
การขับขี่เป็นการขับขี่ในเมือง โดยมีทั้งย่านรถติด และทางด่วนตามรูปครับผม
ประมาณนี้ครับ
:L4399: :L4399:
เพิ่มเติมครับ รถของผมเป็นรุ่นปี 2012 2.5 GT 4WD ครับ แต่ในรูปขับ 2 อยู่นะครับ ^^"
-
(http://upic.me/i/64/289wc.jpg)
หน้าปัดของผมครับ ความเร็วที่ 120 กม. รอบตามรูปครับ ส่วนน้ำมันเกือบ ๆ ครึ่งถัง ในรูปคือขับได้ระยะทาง 190 กม. ครับ
การขับขี่เป็นการขับขี่ในเมือง โดยมีทั้งย่านรถติด และทางด่วนตามรูปครับผม
ประมาณนี้ครับ
:L4399: :L4399:
เพิ่มเติมครับ รถของผมเป็นรุ่นปี 2012 2.5 GT 4WD ครับ แต่ในรูปขับ 2 อยู่นะครับ ^^"
ของพี่พงษ์ รับประทาน พอ ๆ กับรถผมเลย เดี๋ยวนี้ผมมีเคล็ดลับการขับแบบประหยัดครับ... ได้เต็มที่ ก็แค่ 11 กม./ลิตร ทางไกล ไปเรื่อย ๆ
เบรคให้น้อยที่สุดครับ ผบ.ชมใหญ่เลย ขับรถมันต้องขับอย่างนี้ จะรีบไปไหน ๆ ๆ :sd42:
-
เดี๋ยว พี่ชิน หิวปิ่นโตก็จะขับเนียนขึ้นอีกครับ ผบ ก็จะชมว่าทำไม่ทำเก่งจัง อุ้ย :L2754: ทำไม่ขับดีจัง
แต่เรื่องเบรก ตัวใครตัวมันนะ :sd42: :L2901:
-
เดี๋ยว พี่ชิน หิวปิ่นโตก็จะขับเนียนขึ้นอีกครับ ผบ ก็จะชมว่าทำไม่ทำเก่งจัง อุ้ย :L2754: ทำไม่ขับดีจัง
แต่เรื่องเบรก ตัวใครตัวมันนะ :sd42: :L2901:
เรื่องปิ่นโต ผบ. ยังไม่รู้นะครับเนี่ย... มัดมือชกเลย...
เรื่องเบรคมัดจำไว้แล้ว...ของมาแล้วค่อยเคลียร์ :sd42:
-
(http://upic.me/i/64/289wc.jpg)
หน้าปัดของผมครับ ความเร็วที่ 120 กม. รอบตามรูปครับ ส่วนน้ำมันเกือบ ๆ ครึ่งถัง ในรูปคือขับได้ระยะทาง 190 กม. ครับ
การขับขี่เป็นการขับขี่ในเมือง โดยมีทั้งย่านรถติด และทางด่วนตามรูปครับผม
ประมาณนี้ครับ
:L4399: :L4399:
เพิ่มเติมครับ รถของผมเป็นรุ่นปี 2012 2.5 GT 4WD ครับ แต่ในรูปขับ 2 อยู่นะครับ ^^"
รถเดิมๆ ได้ปรับแต่งอะไรรึเปล่าพี่พงษ์ ทำไมมันกินจัง ล้อเท่าไรครับ
-
เติมเต็มถังแล้วน้ำมันลงมานิดนึง วิ่งไปได้ประมาณนี้
(http://i1251.photobucket.com/albums/hh557/TuiYindee/null-43.jpg)
ลงไปขีดนึงก็วิ่งได้ประมาณนี้
(http://i1251.photobucket.com/albums/hh557/TuiYindee/null-42.jpg)
ผมว่าพี่ๆต้องลองปรับน้ำหนักเท้าดูใหม่อาจได้ดีกว่าเดิมครับ
ผมปรับกล่อง PP อยู่ที่โหมดสูงสุด,ส่วนกล่องคันเร่งอยู่ระดับ 7
ความเร็วที่ใช้ 100-120 เป็นส่วนใหญ่,มีเจอรถติดในเมืองบ้าง
ตอนเช้าๆที่ขับไปส่งลูกไปโรงเรียน…เอามารายงานให้พี่ๆดูครับ
:L2901:
-
เติมเต็มถังแล้วน้ำมันลงมานิดนึง วิ่งไปได้ประมาณนี้
(http://i1251.photobucket.com/albums/hh557/TuiYindee/null-43.jpg)
ลงไปขีดนึงก็วิ่งได้ประมาณนี้
(http://i1251.photobucket.com/albums/hh557/TuiYindee/null-42.jpg)
ผมว่าพี่ๆต้องลองปรับน้ำหนักเท้าดูใหม่อาจได้ดีกว่าเดิมครับ
ผมปรับกล่อง PP อยู่ที่โหมดสูงสุด,ส่วนกล่องคันเร่งอยู่ระดับ 7
ความเร็วที่ใช้ 100-120 เป็นส่วนใหญ่,มีเจอรถติดในเมืองบ้าง
ตอนเช้าๆที่ขับไปส่งลูกไปโรงเรียน…เอามารายงานให้พี่ๆดูครับ
:L2901:
แสดงว่าพี่ตุ้ยวิ่งทางไกลเป็นส่วนมากใช่ไหมครับ
คิดว่าไม่ค่อยจะเจอรถติดใข่ไหมคับ
คงต้องให้พี่หลายๆท่านที่ติดไปนำมา Share ข้อมูลอัตราการสิ้นเปลื้อง
แต่อย่างที่บอกคับ ต่างที่ต่างการใช้งาน
ท่าทางจะมา Compare กันได้อยากคับ
แต่แค่ได้คำตอบ อัตราการออกตัวหรือแซงดีกว่าเดิมก็โอเคแล้ว
-
(http://upic.me/i/64/289wc.jpg)
หน้าปัดของผมครับ ความเร็วที่ 120 กม. รอบตามรูปครับ ส่วนน้ำมันเกือบ ๆ ครึ่งถัง ในรูปคือขับได้ระยะทาง 190 กม. ครับ
การขับขี่เป็นการขับขี่ในเมือง โดยมีทั้งย่านรถติด และทางด่วนตามรูปครับผม
ประมาณนี้ครับ
:L4399: :L4399:
เพิ่มเติมครับ รถของผมเป็นรุ่นปี 2012 2.5 GT 4WD ครับ แต่ในรูปขับ 2 อยู่นะครับ ^^"
รถเดิมๆ ได้ปรับแต่งอะไรรึเปล่าพี่พงษ์ ทำไมมันกินจัง ล้อเท่าไรครับ
ใส่กล่องคันเร่ง + กล่องปินโตครับ ล้อเดิม 17 นิ้วครับพี่ :L4386: :L4386:
-
หน้าปัดของผมครับ ความเร็วที่ 120 กม. รอบตามรูปครับ ส่วนน้ำมันเกือบ ๆ ครึ่งถัง ในรูปคือขับได้ระยะทาง 190 กม. ครับ
การขับขี่เป็นการขับขี่ในเมือง โดยมีทั้งย่านรถติด และทางด่วนตามรูปครับผม
ประมาณนี้ครับ
:L4399: :L4399:
เพิ่มเติมครับ รถของผมเป็นรุ่นปี 2012 2.5 GT 4WD ครับ แต่ในรูปขับ 2 อยู่นะครับ ^^"
รถเดิมๆ ได้ปรับแต่งอะไรรึเปล่าพี่พงษ์ ทำไมมันกินจัง ล้อเท่าไรครับ
ใส่กล่องคันเร่ง + กล่องปินโตครับ ล้อเดิม 17 นิ้วครับพี่ :L4386: :L4386:
ผมคิดว่าขอพี่พงษ์ค่อนข้างจะซดน้ำมันนะครับ :D
แต่อาจจะเพราะขับในเมืองรถติดมากครับ
วันก่อนผมขับมาทำงาน ติดอยู่ ครึ่งชั่วโมง
เข็มน้ำมันลงไปเกือบครึ่งขีดครับ
แต่ต้องลองวิ่งทางไกลเปรียบเทียบดูนะครับ :L2734:
-
(http://upic.me/i/64/289wc.jpg)
หน้าปัดของผมครับ ความเร็วที่ 120 กม. รอบตามรูปครับ ส่วนน้ำมันเกือบ ๆ ครึ่งถัง ในรูปคือขับได้ระยะทาง 190 กม. ครับ
การขับขี่เป็นการขับขี่ในเมือง โดยมีทั้งย่านรถติด และทางด่วนตามรูปครับผม
ประมาณนี้ครับ
:L4399: :L4399:
เพิ่มเติมครับ รถของผมเป็นรุ่นปี 2012 2.5 GT 4WD ครับ แต่ในรูปขับ 2 อยู่นะครับ ^^"
รถเดิมๆ ได้ปรับแต่งอะไรรึเปล่าพี่พงษ์ ทำไมมันกินจัง ล้อเท่าไรครับ
ใส่กล่องคันเร่ง + กล่องปินโตครับ ล้อเดิม 17 นิ้วครับพี่ :L4386: :L4386:
น้องปาผมก็รุ่นเดียวกันกับพี่พงษ์ตัวขับ4 ปี2012 ติดกล่องดันราง กล่องคันเร่งไฟฟ้า เมื่อก่อนใส่แม็ก Intimidator4ขอบ 20นิ้ว เติมเต็มถังลดลง 1 ขีด จะได้ประมาณ 200 กม. เหมือนรถพี่ตุ้ย แต่ตอนนี้กลับมาที่ล้อ 17 เหมือนเดิมแล้ว ยิ่งประหยัดและเบาขึ้นมาก
วิ่งที่ความเร้วเฉลี่ย 100-160 กม./ชม. 1ถังได้ประมาณ 700กม. แสดงว่าพี่พงษ์เท้าหนักแน่ๆ รึไม่รถก็ติดหนักมาก :sd42:
-
@ พี่ดิษฐ์
1 ถังนี่หมดเลยหรือเปล่าครับ หรือ แค่ไฟเืตือนครับ ถ้าแค่ไฟเตือนแล้วได้ 700 โล นี่ถาว่าสุดยอดเลยนะครับ
แต่ถ้าหมดถังแบบเข็มตกขีดล่าง ก็น่าจะเป็นไปได้ :L2761:
-
(http://upic.me/i/64/289wc.jpg)
หน้าปัดของผมครับ ความเร็วที่ 120 กม. รอบตามรูปครับ ส่วนน้ำมันเกือบ ๆ ครึ่งถัง ในรูปคือขับได้ระยะทาง 190 กม. ครับ
การขับขี่เป็นการขับขี่ในเมือง โดยมีทั้งย่านรถติด และทางด่วนตามรูปครับผม
ประมาณนี้ครับ
:L4399: :L4399:
เพิ่มเติมครับ รถของผมเป็นรุ่นปี 2012 2.5 GT 4WD ครับ แต่ในรูปขับ 2 อยู่นะครับ ^^"
รถเดิมๆ ได้ปรับแต่งอะไรรึเปล่าพี่พงษ์ ทำไมมันกินจัง ล้อเท่าไรครับ
ใส่กล่องคันเร่ง + กล่องปินโตครับ ล้อเดิม 17 นิ้วครับพี่ :L4386: :L4386:
น้องปาผมก็รุ่นเดียวกันกับพี่พงษ์ตัวขับ4 ปี2012 ติดกล่องดันราง กล่องคันเร่งไฟฟ้า เมื่อก่อนใส่แม็ก Intimidator4ขอบ 20นิ้ว เติมเต็มถังลดลง 1 ขีด จะได้ประมาณ 200 กม. เหมือนรถพี่ตุ้ย แต่ตอนนี้กลับมาที่ล้อ 17 เหมือนเดิมแล้ว ยิ่งประหยัดและเบาขึ้นมาก
วิ่งที่ความเร้วเฉลี่ย 100-160 กม./ชม. 1ถังได้ประมาณ 700กม. แสดงว่าพี่พงษ์เท้าหนักแน่ๆ รึไม่รถก็ติดหนักมาก :sd42:
กรุงเทพช่วงนี้รถติดหนักมากครับ ติดมากกว่าก่อนๆเยอะเลย หลังจากโดนคลื่นรถคันแรกถล่มเข้ามา......แถวบ้านพี่พงษ์ก็ติดใช่เล่นครับ....บางวันผมผ่านไปนี่ติดจนท้อแท้เลย :L4386: :L4386:
ยิ่งรถติด น้องปาติดกล่องนี่ซดสุดๆเลยครับ เพราะเร่งแล้วเบรก เร่งแล้วเบรก.....แบบนี้แหละครับซดน้ำมันที่สุดในโลก :L4391: :L4391:
-
ผมปฏิญาณตนไว้แล้วว่าจะไม่กลับเข้าไปอยู่ กรุงเทพฯ อีก อยู่ต่างจังหวัดสบายครับ
ทำงาน 8.00 น. ตื่น 7.00 น.ก็ทัน ไม่เสียเวลากับการเดินทางมาก
ผมเห็นแล้วเหนื่อนแทนเลยครับ... เอาใจช่วยครับ เดี๋ยวระบบขนส่งมวลชนก็ดีขึ้นแล้วครับ
ถ้ารัฐบาล เอาเงินภาษี รถคันแรก มาทำระบบขนส่งมวลชน มันจะเยี่ยมมากเลย...ใช้อะไรคิด เฮ้อ.... :sd06:
-
พรุ่งนี้แล้วสินะ ที่จะได้หิ้ว ปิ่นโต... อาหารข้างในจะอร่อยสมคำล่ำลือ หรือเปล่าน้า... :L2761:
-
พรุ่งนี้แล้วสินะ ที่จะได้หิ้ว ปิ่นโต... อาหารข้างในจะอร่อยสมคำล่ำลือ หรือเปล่าน้า... :L2761:
พี่ชินไปติดพรุ่งนี้หรือคับ
ดีใจด้วย
ผมเข้าใจว่าพี่ชินยังใช้ล้อเดิม 17 ใช่ไหมครับ
ถ้าเป็นอย่าง อัตราการตอบสนองน่าจะดีมากครับ
ล้อผม 275 55 R20 ยังรู้สึกถึงอัตราการเร่งตอนนออกตัว และเร่งแซงเลยคับ
เมื่อก่อนติดผมว่าอืดมาก หลังติดไวมากคับการออกตัว แบะเร่งแซง
ตอนนี้ ขับ Civic FD มาทำงาน รู้สึกว่าช้า ทั้งออกตัวและอัตราการเร่งคับ
เห็นชัดเจนมากคับ
-
พรุ่งนี้แล้วสินะ ที่จะได้หิ้ว ปิ่นโต... อาหารข้างในจะอร่อยสมคำล่ำลือ หรือเปล่าน้า... :L2761:
พี่ชินไปติดพรุ่งนี้หรือคับ
ดีใจด้วย
ผมเข้าใจว่าพี่ชินยังใช้ล้อเดิม 17 ใช่ไหมครับ
ถ้าเป็นอย่าง อัตราการตอบสนองน่าจะดีมากครับ
ล้อผม 275 55 R20 ยังรู้สึกถึงอัตราการเร่งตอนนออกตัว และเร่งแซงเลยคับ
เมื่อก่อนติดผมว่าอืดมาก หลังติดไวมากคับการออกตัว แบะเร่งแซง
ตอนนี้ ขับ Civic FD มาทำงาน รู้สึกว่าช้า ทั้งออกตัวและอัตราการเร่งคับ
เห็นชัดเจนมากคับ
ผมล้อเดิมครับ ไม่อยากเปลี่ยน กลัวพอใช้ยางอะไหล่ แล้วจะไม่เหมือนกัน เดิม ๆ นี่แหละ work สุดสำหรับผม
-
พรุ่งนี้แล้วสินะ ที่จะได้หิ้ว ปิ่นโต... อาหารข้างในจะอร่อยสมคำล่ำลือ หรือเปล่าน้า... :L2761:
อย่ารีบกินจนสำลักข้าวนะพี่ชิน เห็นมาไกลค่อยๆลิ้มชิมไปเรื่อยๆ และที่สำคัญผมคุยกับปอน์ดไว้ให้แล้วสำหรับคันพี่ชิน
อาจจะได้ firmware ชุดแก้ไขใหม่ mode ไม่เด้งให้มาเลยครับ พอเสร็จแล้วอย่าลืมตามมารีวิวนะครับ
-
หน้าปัดของผมครับ ความเร็วที่ 120 กม. รอบตามรูปครับ ส่วนน้ำมันเกือบ ๆ ครึ่งถัง ในรูปคือขับได้ระยะทาง 190 กม. ครับ
การขับขี่เป็นการขับขี่ในเมือง โดยมีทั้งย่านรถติด และทางด่วนตามรูปครับผม
ประมาณนี้ครับ
:L4399: :L4399:
เพิ่มเติมครับ รถของผมเป็นรุ่นปี 2012 2.5 GT 4WD ครับ แต่ในรูปขับ 2 อยู่นะครับ ^^"
รถเดิมๆ ได้ปรับแต่งอะไรรึเปล่าพี่พงษ์ ทำไมมันกินจัง ล้อเท่าไรครับ
ใส่กล่องคันเร่ง + กล่องปินโตครับ ล้อเดิม 17 นิ้วครับพี่ :L4386: :L4386:
น้องปาผมก็รุ่นเดียวกันกับพี่พงษ์ตัวขับ4 ปี2012 ติดกล่องดันราง กล่องคันเร่งไฟฟ้า เมื่อก่อนใส่แม็ก Intimidator4ขอบ 20นิ้ว เติมเต็มถังลดลง 1 ขีด จะได้ประมาณ 200 กม. เหมือนรถพี่ตุ้ย แต่ตอนนี้กลับมาที่ล้อ 17 เหมือนเดิมแล้ว ยิ่งประหยัดและเบาขึ้นมาก
วิ่งที่ความเร้วเฉลี่ย 100-160 กม./ชม. 1ถังได้ประมาณ 700กม. แสดงว่าพี่พงษ์เท้าหนักแน่ๆ รึไม่รถก็ติดหนักมาก :sd42:
- ไม่ผิดปกติแต่อย่างใด การวิ่งในเมืองกับนอกเมืองกินต่างกันแน่นอน เพราะนอกเมืองคันเร่งนิ่งกว่า
- การวิ่งในเมืองหากขับด้วยคันเร่งนิ่งๆ รับรองประหยัดได้เหมือนกัน
- แต่โดยรวมแล้ว จะในเมืองหรือนอกเมือง กดคันเร่งตามที่อยากกด เร่งแซงเมื่ออยากแซง ผลรวมการกินน้ำมันไม่ต่างกับขับประหยัดๆมากมายสักเท่าไหร่
- ค่อยๆส่งให้รถลอยตัวแล้วรอบจะเบาขึ้น กำลังจะมากขึ้น การชดเชยรอบจะน้อยลงครับ
- ครูทคอนโทรล ช่วยให้ขับสะดวก แต่อาจจะเปลืองมากกว่ากดคันเร่งเองเพราะคุยรอบไม่อยู่และไม่นิ่งพอ
-
พี่นะครับของผมบางครั้งวิ่งๆอยู่มันดีดกลับมาสีเขียวอ่ะครับ :L4387:
-
พรุ่งนี้แล้วสินะ ที่จะได้หิ้ว ปิ่นโต... อาหารข้างในจะอร่อยสมคำล่ำลือ หรือเปล่าน้า... :L2761:
พี่ชินไปติดพรุ่งนี้หรือคับ
ดีใจด้วย
ผมเข้าใจว่าพี่ชินยังใช้ล้อเดิม 17 ใช่ไหมครับ
ถ้าเป็นอย่าง อัตราการตอบสนองน่าจะดีมากครับ
ล้อผม 275 55 R20 ยังรู้สึกถึงอัตราการเร่งตอนนออกตัว และเร่งแซงเลยคับ
เมื่อก่อนติดผมว่าอืดมาก หลังติดไวมากคับการออกตัว แบะเร่งแซง
ตอนนี้ ขับ Civic FD มาทำงาน รู้สึกว่าช้า ทั้งออกตัวและอัตราการเร่งคับ
เห็นชัดเจนมากคับ
ชัดเจนครับพี่X หากลองกลับไปขับเครื่องเบนซิลเมื่อไหร่จะรู้ว่าปาเจโร่เราอัตราเร่งดีกว่ามากมายทั้งกำลังและแรงบิด
หรือลองปิดกล่องเป็น mode เขียว + ปิดกล่องผีบอกเป็น mode off ขับดูซิ แล้วมาบอกหน่อยว่าอะไรหายไป(นั้นแหละจุดยืนที่เดิม ก่อนมาเจอปามาเนีย)
-
พี่นะครับของผมบางครั้งวิ่งๆอยู่มันดีดกลับมาสีเขียวอ่ะครับ :L4387:
งานลุยโคนที่ทะเลคลองโคน เดี๋ยวUpload mode " ผีทะเล " ให้เลย :L6419: :L2905: :L2905: :L2905: :L2905:
-
พรุ่งนี้แล้วสินะ ที่จะได้หิ้ว ปิ่นโต... อาหารข้างในจะอร่อยสมคำล่ำลือ หรือเปล่าน้า... :L2761:
พี่ชินบอกช่างให้ใส่น๊อตให้ครบนะคับ เด๋วจะเปนแบบ "เต่าดำ" หุหุ กร๊ากกกกก :sd42: :sd42: :sd42:
-
พรุ่งนี้แล้วสินะ ที่จะได้หิ้ว ปิ่นโต... อาหารข้างในจะอร่อยสมคำล่ำลือ หรือเปล่าน้า... :L2761:
พี่ชินบอกช่างให้ใส่น๊อตให้ครบนะคับ เด๋วจะเปนแบบ "เต่าดำ" หุหุ กร๊ากกกกก :sd42: :sd42: :sd42:
ครับ พี่เจมส์ :sd42: :sd42: :sd42:
-
สำหรับคนที่ติดตั้งกล่องปิ่นโตไปแล้วให้ช่วยทดสอบแบบนี้ให้หน่อยครับ
1. ขณะที่ปรับ mode ที่ชอบหรือเปลี่ยน mode ไปมาจนพอใจ ให้จำสีของ mode นั้นไว้
2. ปิดกุญแจ ดับเครื่อง ดึงกุญแจออก
3. เสียบกุญแจเปิด " on " ไม่ต้อง start
4. สังเกตุสีไฟของ mode ยังอยู่ mode เดิมหรือป่าว (ถ้าเป็นสีเขียวนิ่งให้รายงาน, ถ้ายังอยู่ modeเดิมไปข้อ5 )
5. ปิดกุญ ดึงกุญแจออก รอสัก 3 นาที
6. เสียบกุญแจเปิด " on " ไม่ต้อง start
7. สังเกตุสีไฟของ mode ยังอยู่ mode เดิมหรือป่าว (ถ้าเป็นสีเขียวนิ่งให้รายงาน, ถ้ายังอยู่ modeเดิมแสดงว่า "ผ่าน" )
ของผม ไม่ว่าจะเปนข้อ 4 หรือ 5 จะสวิงไปสีเขียวประมาณ 5 วินาที จากนั้นจะกลับไปโหมดเดิมที่ตั้งไว้ทุกครั้ง ปกติหรือเปล่า ?
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
ยังไม่ได้คำตอบเลยพี่นะเรา... แล้วสูตร "ผีทะเล" จะได้ปะเนี่ย.... :L2761: :L2759: :L2759:
-
สำหรับคนที่ติดตั้งกล่องปิ่นโตไปแล้วให้ช่วยทดสอบแบบนี้ให้หน่อยครับ
1. ขณะที่ปรับ mode ที่ชอบหรือเปลี่ยน mode ไปมาจนพอใจ ให้จำสีของ mode นั้นไว้
2. ปิดกุญแจ ดับเครื่อง ดึงกุญแจออก
3. เสียบกุญแจเปิด " on " ไม่ต้อง start
4. สังเกตุสีไฟของ mode ยังอยู่ mode เดิมหรือป่าว (ถ้าเป็นสีเขียวนิ่งให้รายงาน, ถ้ายังอยู่ modeเดิมไปข้อ5 )
5. ปิดกุญ ดึงกุญแจออก รอสัก 3 นาที
6. เสียบกุญแจเปิด " on " ไม่ต้อง start
7. สังเกตุสีไฟของ mode ยังอยู่ mode เดิมหรือป่าว (ถ้าเป็นสีเขียวนิ่งให้รายงาน, ถ้ายังอยู่ modeเดิมแสดงว่า "ผ่าน" )
ของผม ไม่ว่าจะเปนข้อ 4 หรือ 5 จะสวิงไปสีเขียวประมาณ 5 วินาที จากนั้นจะกลับไปโหมดเดิมที่ตั้งไว้ทุกครั้ง ปกติหรือเปล่า ?
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
ยังไม่ได้คำตอบเลยพี่นะเรา... แล้วสูตร "ผีทะเล" จะได้ปะเนี่ย.... :L2761: :L2759: :L2759:
จัดให้หมดครับ
-
สำหรับคนที่ติดตั้งกล่องปิ่นโตไปแล้วให้ช่วยทดสอบแบบนี้ให้หน่อยครับ
1. ขณะที่ปรับ mode ที่ชอบหรือเปลี่ยน mode ไปมาจนพอใจ ให้จำสีของ mode นั้นไว้
2. ปิดกุญแจ ดับเครื่อง ดึงกุญแจออก
3. เสียบกุญแจเปิด " on " ไม่ต้อง start
4. สังเกตุสีไฟของ mode ยังอยู่ mode เดิมหรือป่าว (ถ้าเป็นสีเขียวนิ่งให้รายงาน, ถ้ายังอยู่ modeเดิมไปข้อ5 )
5. ปิดกุญ ดึงกุญแจออก รอสัก 3 นาที
6. เสียบกุญแจเปิด " on " ไม่ต้อง start
7. สังเกตุสีไฟของ mode ยังอยู่ mode เดิมหรือป่าว (ถ้าเป็นสีเขียวนิ่งให้รายงาน, ถ้ายังอยู่ modeเดิมแสดงว่า "ผ่าน" )
ของผม ไม่ว่าจะเปนข้อ 4 หรือ 5 จะสวิงไปสีเขียวประมาณ 5 วินาที จากนั้นจะกลับไปโหมดเดิมที่ตั้งไว้ทุกครั้ง ปกติหรือเปล่า ?
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
ยังไม่ได้คำตอบเลยพี่นะเรา... แล้วสูตร "ผีทะเล" จะได้ปะเนี่ย.... :L2761: :L2759: :L2759:
จัดให้หมดครับ
สูตรเยอะนะครับ
พ่อหมอแห่งรัชดา :L2734: :L2734: :L2734:
-
สูตรเยอะนะครับ
พ่อหมอแห่งรัชดา :L2734: :L2734: :L2734:
เพื่อเพื่อนสมาชิกครับ
-
สูตรเยอะนะครับ
พ่อหมอแห่งรัชดา :L2734: :L2734: :L2734:
เพื่อเพื่อนสมาชิกครับ
ของ ผม ยัง อาการ เิดิม ครับ ลง คาถา หน่อย บังนะ
-
พรุ่งนี้แล้วสินะ ที่จะได้หิ้ว ปิ่นโต... อาหารข้างในจะอร่อยสมคำล่ำลือ หรือเปล่าน้า... :L2761:
พี่ชินบอกช่างให้ใส่น๊อตให้ครบนะคับ เด๋วจะเปนแบบ "เต่าดำ" หุหุ กร๊ากกกกก :sd42: :sd42: :sd42:
อ้าวมีใส่น๊อตไม่ครบด้วยเหรอ แบบนี้ต้องนั่งเฝ้า หรือ :L2732: ไปเลย :L2739:
-
พรุ่งนี้แล้วสินะ ที่จะได้หิ้ว ปิ่นโต... อาหารข้างในจะอร่อยสมคำล่ำลือ หรือเปล่าน้า... :L2761:
พี่ชินบอกช่างให้ใส่น๊อตให้ครบนะคับ เด๋วจะเปนแบบ "เต่าดำ" หุหุ กร๊ากกกกก :sd42: :sd42: :sd42:
อ้าวมีใส่น๊อตไม่ครบด้วยเหรอ แบบนี้ต้องนั่งเฝ้า หรือ :L2732: ไปเลย :L2739:
ไปใส่ปิ่นโตแล้ว อย่าเหยียบเพลินจนลืมดูเกจน้ำมันนะพี่ชิน :sd42:
-
จัดมาแล้วครับ เหมือนได้รถใหม่ :L2906:
-
จัดมาแล้วครับ เหมือนได้รถใหม่ :L2906:
ขนาดนั้นเลยนะพี่ชิน :L2734: ถ้าถูกใจก็ยินดีด้วยนะครับ อย่าลืมช่วย feedback ให้พี่ๆสมชด้วยนะครับ :L2759: :L2758:
-
อัตราเร่งถักใจ...อัตราบริโภค...รอเดี๋ยว :L2760:
-
อัตราเร่งถักใจ...อัตราบริโภค...รอเดี๋ยว :L2760:
:L4365: มาแอบดูรถแรงอีกคัน
-
:sd10: :sd10: :sd10: :sd10:
อยากสอบถามนิดนึงครับ หากผมไป Learning ECU ใหม่ จะช่วยให้อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงดีขึ้นได้หรือไม่ครับพี่ ?
:sd23: :sd23: :sd23: :sd23:
-
อัตราเร่งถักใจ...อัตราบริโภค...รอเดี๋ยว :L2760:
:L4365: มาแอบดูรถแรงอีกคัน
พี่ชิน
มาเล่าให้ฟังบ้างนะคร้าบว่าเป็นอย่างไรบ้าง
:L2734:
-
รอ พี่ชินมาโม้ ให้ฟังครับ :L2754:
-
พี่ๆที่ติดปิ่นโตไปต้องมาลองชิมสูตรผีทะเลอยากบอกว่า :L2900:ขอบคุณพี่นะด้วยครับเดี๋ยวจะแจ้งผลให้ทราบอีกครั้ง :L2901:
-
:sd10: :sd10: :sd10: :sd10:
อยากสอบถามนิดนึงครับ หากผมไป Learning ECU ใหม่ จะช่วยให้อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงดีขึ้นได้หรือไม่ครับพี่ ?
:sd23: :sd23: :sd23: :sd23:
ไม่ต้องไปทำอะไรครับ มาปรึกษาหมอได้เดี๋ยวดูให้ว่ากินจุเพราะอะไรครับ
-
รอ พี่ชินมาโม้ ให้ฟังครับ :L2754:
ขออภัยพี่ดลอีกรอบ ที่ไม่ได้สูตรผีบอกกลับไป พลาดอีกจนได้ เจอกันครั้งหน้าจาน DBA เดี๋ยวจัดให้คิวแรกเลยนะครับเอาพี่หนองมนไปด้วยเลย
ขออภับอย่างแรง
-
พี่ๆที่ติดปิ่นโตไปต้องมาลองชิมสูตรผีทะเลอยากบอกว่า :L2900:ขอบคุณพี่นะด้วยครับเดี๋ยวจะแจ้งผลให้ทราบอีกครั้ง :L2901:
อ้าวตกลงเป็นไงบ้างครับพี่เอริ์ท ผมจัดเตรียมสูตรของกล่อง 10 mode ให้เรียบร้อยแล้ว อยากเอาโหลดใส่คันที่มีปัญหาจริงๆเลย หรือพี่เอริ์ทจะแวะมาลองก็ได้น่ะ
*แล้วสูตรผีทะเล เป็นอย่างไรบ้าง เสียงเขกเบาลงไหมและหากไม่นับช่วงเสียงเขกตอน80 โดยรวมเป็นอย่างไรบ้าง
**ระวังพี่ลีโจแอบฟังแล้ว ปรี๊ดดดดดดดแตกกกกกกก 555555 ( ของเขายังกล่องข้าวน้อย2อยู่เลย)
-
จากผลการทดสอบอัดยาว ๆ จาก ปั๊ม shell บริเวณ ถนนพหลโยธิน ตัดกับ ถนนกาญจนาภิเษก (วงแหวน) เติมน้ำมันเต็มถัง วิ่งถนนมิตรภาพ ตัดเข้า ส่งหลานที่ อ.ด่านขุนทด จ.นครราชสีมา
แ้ล้วถึงกลับเข้าตัวเมืองโคราช เพื่อเติมน้ำมันวัดอัตราการสิ้นเปลือง
สภาวะทดสอบ...
1. พยายามใช้ความเร็วใช้งาน 80-140 กม./ชม. ส่วนใหญ่ จะ > 100 กม. /ชม.
2. พยายามเติมคันเร่งแบบรินชา (ตามพี่นะแนะนำ กลัว เกียร์น็อค)
3.ผู้โดยสารรวมคนขับ 6 คน พร้อมของอีกบางส่วน ( หน้าเชิดนิด ๆ เืนื่องจากเป็นโช๊ค สปริงเดิม)
4. ช่วงเวลาทดสอบ เริ่มออกเดินทางประมาณ 19.00 น. อากาศเย็นสบายมาก ๆ ไม่อบอ้าว
5. ปิ่นโตใช้ Mode 5
6. น้ำมัน Shell V-power Nitro+
ได้ผลดังนี้
1. การไต่ระดับของความเร็ว (อัตราเร่่ง ใช้ศัพท์สูง) ช่วงความเร็ว 40-80 กม./ชม. ดีกว่าเดิมมาก ๆ มาแบบต่อเนื่อง ลักษณะช่วงรอยต่อการเปลี่ยนเกียร์ มีลักษณะห้อยหรือยานน้อย
สำหรับผมที่ในชีวิตไม่เคยครับรถพ่วงกล่องใด ๆ ถือว่าพอใจสุด ๆ
2. การไต่ระดับของความเร็ว ช่วงความเร็ว 100-140 กม./ชม. ดีกว่าข้อ 1 คือเนียนกว่า กดเป็นมา ช่วงเปลี่ยนเกียร์ เนียนกว่าข้อ 1 ครับ ถ้าให้เทียบระหว่าง 1 กับ 2 แบบให้คะแนน
ผมให้ข้อ 2 = 95 คะแนนเต็มร้อย เผื่อไว้ 5 คะแนน คิดว่าน่าจะมีที่ดีกว่านี้แต่เราไม่เคยสัมผัส ข้อ 1 ผมให้ 90 คะแนน (ของเดิมผมให้ 70 นะ) พยามเลียนแบบพ่อมด นะ รัชดา ที่
สามารถ ตีความรู้สึกออกมาเป็นตัวเลขได้ ;D
3. อัตราการบริโภค ถือว่าประหยัดขึ้นประมาณ 5-10 % (ตามภาพเฉลี่ยอัตราการบริโภคน้ำมัน 301.2/32.18=9.35 กม./ลิตร ซึ่งเมื่อก่อนจะอยู่ที่ประมาณไม่เกิน 9 กม./ลิตร)
(http://upic.me/i/y4/20130623_230731.jpg)
(http://upic.me/i/24/20130623_230955.jpg)
4. มีบางช่วง ผ่อนคันเร่ง แล้วเกียร์ลดลงต่ำ (น่าจะมาจาก เจ้าเกียร์ น้องปาเรา มันยัง งง อยู่)
5. ลักษณะคันเร่งจะรู้สึกตึง ๆ เท้า เสมือนหนึ่งว่า มีม้ามารออยู่ที่เ้ท้า กดเป็นมา ลักษณะนี้ จะดีมาก ๆ ช่วงความเร็ว 100-140 กม./ชม. แต่ช่วง 40-100 นี่จะขึ้นช้ากว่า แต่ถือว่าดีขึ้น
เยอะมาก ๆ
6. ความร้อนช่วงเทคตัว ไม่เกิน 94 องศา พอลอยตัว 91-92 องศาครับ
โดยรวมถือว่า :L2900: :sd10:
-
ยินดีตอนรับ กับปิ่นโตเต็มเถาแล้วครับ พี่ชิน เมื่อวานขึ้นฝั่งมา พี่ชินหายกลับไปก่อน สงสัยอยากลองของ :sd42:
-
ยินดีตอนรับ กับปิ่นโตเต็มเถาแล้วครับ พี่ชิน เมื่อวานขึ้นฝั่งมา พี่ชินหายกลับไปก่อน สงสัยอยากลองของ :sd42:
ผมกลับถึง บุรีรัมย์ ตี 1 ครับพี่ดล เช้ามาต้องเดินทางต่อไปทำงานที่อุบลราชธานี มีความรู้สึกเหมือนยังไม่ได้นอนเลย...
นั่งทำงานแบบเบลอ ๆ เลยครับ เหนื่อย ๆ มาก ๆ แต่ สนุก และคุ้มค่าครับ.... :sd06: :sd42:
-
ดีใจกับพี่ชินด้วยครับ ที่พอใจกับสิ่งที่ได้ไป และยินดีที่ได้พบกันเมื่อวันลุยโคลนครับ :sd10: :sd10: :sd10:
-
มันดีดกลับมาโหมดเขียวเหมือนเดิมเลยครับ :L438พี่นะ
-
ดีใจกับพี่ชินด้วยครับ ที่พอใจกับสิ่งที่ได้ไป และยินดีที่ได้พบกันเมื่อวันลุยโคลนครับ :sd10: :sd10: :sd10:
เช่นกันครับพี่อิฐ :L2760:
-
จากผลการทดสอบอัดยาว ๆ จาก ปั๊ม shell บริเวณ ถนนพหลโยธิน ตัดกับ ถนนกาญจนาภิเษก (วงแหวน) เติมน้ำมันเต็มถัง วิ่งถนนมิตรภาพ ตัดเข้า ส่งหลานที่ อ.ด่านขุนทด จ.นครราชสีมา
แ้ล้วถึงกลับเข้าตัวเมืองโคราช เพื่อเติมน้ำมันวัดอัตราการสิ้นเปลือง
สภาวะทดสอบ...
1. พยายามใช้ความเร็วใช้งาน 80-140 กม./ชม. ส่วนใหญ่ จะ > 100 กม. /ชม.
2. พยายามเติมคันเร่งแบบรินชา (ตามพี่นะแนะนำ กลัว เกียร์น็อค)
3.ผู้โดยสารรวมคนขับ 6 คน พร้อมของอีกบางส่วน ( หน้าเชิดนิด ๆ เืนื่องจากเป็นโช๊ค สปริงเดิม)
4. ช่วงเวลาทดสอบ เริ่มออกเดินทางประมาณ 19.00 น. อากาศเย็นสบายมาก ๆ ไม่อบอ้าว
5. ปิ่นโตใช้ Mode 5
6. น้ำมัน Shell V-power Nitro+
ได้ผลดังนี้
1. การไต่ระดับของความเร็ว (อัตราเร่่ง ใช้ศัพท์สูง) ช่วงความเร็ว 40-80 กม./ชม. ดีกว่าเดิมมาก ๆ มาแบบต่อเนื่อง ลักษณะช่วงรอยต่อการเปลี่ยนเกียร์ มีลักษณะห้อยหรือยานน้อย
สำหรับผมที่ในชีวิตไม่เคยครับรถพ่วงกล่องใด ๆ ถือว่าพอใจสุด ๆ
2. การไต่ระดับของความเร็ว ช่วงความเร็ว 100-140 กม./ชม. ดีกว่าข้อ 1 คือเนียนกว่า กดเป็นมา ช่วงเปลี่ยนเกียร์ เนียนกว่าข้อ 1 ครับ ถ้าให้เทียบระหว่าง 1 กับ 2 แบบให้คะแนน
ผมให้ข้อ 2 = 95 คะแนนเต็มร้อย เผื่อไว้ 5 คะแนน คิดว่าน่าจะมีที่ดีกว่านี้แต่เราไม่เคยสัมผัส ข้อ 1 ผมให้ 90 คะแนน (ของเดิมผมให้ 70 นะ) พยามเลียนแบบพ่อมด นะ รัชดา ที่
สามารถ ตีความรู้สึกออกมาเป็นตัวเลขได้ ;D
3. อัตราการบริโภค ถือว่าประหยัดขึ้นประมาณ 5-10 % (ตามภาพเฉลี่ยอัตราการบริโภคน้ำมัน 301.2/32.18=9.35 กม./ลิตร ซึ่งเมื่อก่อนจะอยู่ที่ประมาณไม่เกิน 9 กม./ลิตร)
(http://upic.me/i/y4/20130623_230731.jpg)
(http://upic.me/i/24/20130623_230955.jpg)
4. มีบางช่วง ผ่อนคันเร่ง แล้วเกียร์ลดลงต่ำ (น่าจะมาจาก เจ้าเกียร์ น้องปาเรา มันยัง งง อยู่)
5. ลักษณะคันเร่งจะรู้สึกตึง ๆ เท้า เสมือนหนึ่งว่า มีม้ามารออยู่ที่เ้ท้า กดเป็นมา ลักษณะนี้ จะดีมาก ๆ ช่วงความเร็ว 100-140 กม./ชม. แต่ช่วง 40-100 นี่จะขึ้นช้ากว่า แต่ถือว่าดีขึ้น
เยอะมาก ๆ
6. ความร้อนช่วงเทคตัว ไม่เกิน 94 องศา พอลอยตัว 91-92 องศาครับ
โดยรวมถือว่า :L2900: :sd10:
เพิ่มเติมผลอีกนิดนึงครับ
เสียงท่อกรหึ่มขึ้นมาก ๆ เลย ได้ยินเสียงท่อชัดขึ้นมาก :L2736:
-
รีวิวบ้างครับ
รีวิวครั้งนี้เป็นการใช้รถแบบปรกติ ประจำวันผมใช้รถวิ่งเฉลี่ยวันละ 80 กม.ความเร็วตามอารมณ์ช้าบ้างเร็วบ้าง เข้าเมืองบ้าง นอกเมืองบ้าง พาครอบครัวขับรถไปดูทะเลบ้าง เจอนักซิ่งก็ตามบ้าง ไปคนเดียวบ้าง พาลูกค้าไป4-5 คนบ้างแล้วแต่เหตุการณ์พาไป
ตั้งแต่หิ้วปิ่นโตมา ปรับมาหลายโหมดเพื่อหาโหมดที่เราพอใจที่สุดและต้องปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงของรถด้วย ปัจจุบันใช้โหมด Racing3 ไฟกระพริบสีแดงเร็วๆ เริ่มออกตัวเติมคันเร่งแบบค่อยๆกด ความเร็วขึ้นแบบไหลเรียกว่าดีเลย
เกียร์เปลี่ยนเร็ว มีเสียงวาล์วดังที่แถว ความเร็ว70-80 กม ชัดเจน แต่ถ้าเลย เสียงวาล์วก็จะเบาลงมาก และไปดังชัดอีกที่ 110-120 กม.แต่ 120-180กม.ไปไม่ได้ยินเสียงวาล์ว แล้วเวลาวิ่งลอยตัวไปแล้วเลี้ยงความเร็วประมาณ 120 กม. รอบเครื่อง พันกว่าถึง2พันนิดๆเท่านั้น แต่สิ่งหนึ่งที่ผมตามหา คือเวลาแซงครับกระฉับกระเฉงดีมาก ลักษณ์ที่ไปจี้ตูดคันหน้าแล้วยกคันเร่งนิดแล้วปาดออกขวา ก่อนหน้าที่จะติดปิ่นโต เวลาเราเติมคันเร่งเหมือนรถมันสะอึก แต่ครั้งนี้ได้ตามสั่งเลยครับ พุ่งปี๊ดออกไปไวดี
ทีนี้ลองจอดนิ่งแล้วออกตัวไหม่ รอบเครื่อง 2200 รอบ รถพุ่งออกไปดีมาก เกียร์เปลี่ยนที่รอบสูงกว่าเดิมมาก ความเร็วก็ขึ้นเร็วมาก แต่เสียงวาล์วช่วงความเร็ว 80 กม.เหมือนมันจะข้ามไปรู้สึกว่าเสียงมันหายไป แต่ความเร็ว 110-120 เสียงวาล์วยังดังดี หลังจากนั้นก็หาย ส่วนควันที่ท่อมีทุกครั้งที่กดคันเร่ง
ส่วนอัตาสิ้นเปลือง ก่อนหิ้วปิ่นโต 65ลิตร 623 กม. 1ลิตรวิ่งได้9.58 กม.
หลังหิ้วปิ่นโต63ลิตร วิ่งได้598 กม. 1ลิตรวิ่งได้ 9.49 กม.
ถือว่าอัตราการปรฺโภคน้ำมันเท่ากัน แต่ที่ได้มาคือความกระฉับกระเฉง ว่องไวครับ
ปัญหาที่เจอหลังหิ้วปิ่นโต คือ โหมดที่ปรับใช้อยู่บางครั้ง start รถก้มไปดู เปลี่ยนเป็นโหมด standard ได้ไง
นอกนั้นยังไม่มีครับ
จบครับ :sd23:
-
รีวิวบ้างครับ
รีวิวครั้งนี้เป็นการใช้รถแบบปรกติ ประจำวันผมใช้รถวิ่งเฉลี่ยวันละ 80 กม.ความเร็วตามอารมณ์ช้าบ้างเร็วบ้าง เข้าเมืองบ้าง นอกเมืองบ้าง พาครอบครัวขับรถไปดูทะเลบ้าง เจอนักซิ่งก็ตามบ้าง ไปคนเดียวบ้าง พาลูกค้าไป4-5 คนบ้างแล้วแต่เหตุการณ์พาไป
ตั้งแต่หิ้วปิ่นโตมา ปรับมาหลายโหมดเพื่อหาโหมดที่เราพอใจที่สุดและต้องปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงของรถด้วย ปัจจุบันใช้โหมด Racing3 ไฟกระพริบสีแดงเร็วๆ เริ่มออกตัวเติมคันเร่งแบบค่อยๆกด ความเร็วขึ้นแบบไหลเรียกว่าดีเลย
เกียร์เปลี่ยนเร็ว มีเสียงวาล์วดังที่แถว ความเร็ว70-80 กม ชัดเจน แต่ถ้าเลย เสียงวาล์วก็จะเบาลงมาก และไปดังชัดอีกที่ 110-120 กม.แต่ 120-180กม.ไปไม่ได้ยินเสียงวาล์ว แล้วเวลาวิ่งลอยตัวไปแล้วเลี้ยงความเร็วประมาณ 120 กม. รอบเครื่อง พันกว่าถึง2พันนิดๆเท่านั้น แต่สิ่งหนึ่งที่ผมตามหา คือเวลาแซงครับกระฉับกระเฉงดีมาก ลักษณ์ที่ไปจี้ตูดคันหน้าแล้วยกคันเร่งนิดแล้วปาดออกขวา ก่อนหน้าที่จะติดปิ่นโต เวลาเราเติมคันเร่งเหมือนรถมันสะอึก แต่ครั้งนี้ได้ตามสั่งเลยครับ พุ่งปี๊ดออกไปไวดี
ทีนี้ลองจอดนิ่งแล้วออกตัวไหม่ รอบเครื่อง 2200 รอบ รถพุ่งออกไปดีมาก เกียร์เปลี่ยนที่รอบสูงกว่าเดิมมาก ความเร็วก็ขึ้นเร็วมาก แต่เสียงวาล์วช่วงความเร็ว 80 กม.เหมือนมันจะข้ามไปรู้สึกว่าเสียงมันหายไป แต่ความเร็ว 110-120 เสียงวาล์วยังดังดี หลังจากนั้นก็หาย ส่วนควันที่ท่อมีทุกครั้งที่กดคันเร่ง
ส่วนอัตาสิ้นเปลือง ก่อนหิ้วปิ่นโต 65ลิตร 623 กม. 1ลิตรวิ่งได้9.58 กม.
หลังหิ้วปิ่นโต63ลิตร วิ่งได้598 กม. 1ลิตรวิ่งได้ 9.49 กม.
ถือว่าอัตราการปรฺโภคน้ำมันเท่ากัน แต่ที่ได้มาคือความกระฉับกระเฉง ว่องไวครับ
ปัญหาที่เจอหลังหิ้วปิ่นโต คือ โหมดที่ปรับใช้อยู่บางครั้ง start รถก้มไปดู เปลี่ยนเป็นโหมด standard ได้ไง
นอกนั้นยังไม่มีครับ
จบครับ :sd23:
อ่านที่หน้า 2 ครับ พี่นฤพนธ์ พี่นะ แกอธิบาย ไว้แล้ว ลองดูครับ :L2736:
-
ขอสอบถามพี่ๆครับ สำหรับกล่อง Pinto+
1. เนื่องจากเครื่องยนต์มีแรงบิดเพิ่มขึ้น จะมีผลต่อเกียร์ออโต้ไหมครับ?
2. เนื่องจากการปรับแต่งเครื่องยนตฺ์ เป็นการปรับแต่งแบบขยายลิมิตของระบบเครื่องยนต์(ถ้าผมเข้าใจไม่ผิด)และเพิ่มอัตราการตอบสนอง(Gain) สมมุติว่าทางโรงงานตั้งมาที่ 85% ของค่าสูงสุดของเครื่องยนต์ เพื่อความปลอดภัยและอายุการใช้งานที่ดี แต่เราปรับเพิ่มเป็น 95% ดังนั้นจะมีผลต่อการสึกหรอหรืออายุการใช้งานของระบบเครื่องยนต์มากน้อยแค่ไหนครับ? (การใช้งานแบบปกติ)
3. อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง สรุปแบบชัดๆได้ไหมครับว่าดีขึ้นแบบเห็นๆ? (การใช้งานแบบปกติ)
4. มี Pinto+ on delivery ไหมครับ
-
ขอสอบถามพี่ๆครับ สำหรับกล่อง Pinto+
1. เนื่องจากเครื่องยนต์มีแรงบิดเพิ่มขึ้น จะมีผลต่อเกียร์ออโต้ไหมครับ?
2. เนื่องจากการปรับแต่งเครื่องยนตฺ์ เป็นการปรับแต่งแบบขยายลิมิตของระบบเครื่องยนต์(ถ้าผมเข้าใจไม่ผิด)และเพิ่มอัตราการตอบสนอง(Gain) สมมุติว่าทางโรงงานตั้งมาที่ 85% ของค่าสูงสุดของเครื่องยนต์ เพื่อความปลอดภัยและอายุการใช้งานที่ดี แต่เราปรับเพิ่มเป็น 95% ดังนั้นจะมีผลต่อการสึกหรอหรืออายุการใช้งานของระบบเครื่องยนต์มากน้อยแค่ไหนครับ? (การใช้งานแบบปกติ)
3. อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง สรุปแบบชัดๆได้ไหมครับว่าดีขึ้นแบบเห็นๆ? (การใช้งานแบบปกติ)
4. มี Pinto+ on delivery ไหมครับ
เริ่มจากตรงนี้ก่อนก็แล้วกันนะครับพี่แสบ :L4399:
http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,95.0.html
-
ขอสอบถามพี่ๆครับ สำหรับกล่อง Pinto+
1. เนื่องจากเครื่องยนต์มีแรงบิดเพิ่มขึ้น จะมีผลต่อเกียร์ออโต้ไหมครับ?
2. เนื่องจากการปรับแต่งเครื่องยนตฺ์ เป็นการปรับแต่งแบบขยายลิมิตของระบบเครื่องยนต์(ถ้าผมเข้าใจไม่ผิด)และเพิ่มอัตราการตอบสนอง(Gain) สมมุติว่าทางโรงงานตั้งมาที่ 85% ของค่าสูงสุดของเครื่องยนต์ เพื่อความปลอดภัยและอายุการใช้งานที่ดี แต่เราปรับเพิ่มเป็น 95% ดังนั้นจะมีผลต่อการสึกหรอหรืออายุการใช้งานของระบบเครื่องยนต์มากน้อยแค่ไหนครับ? (การใช้งานแบบปกติ)
3. อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง สรุปแบบชัดๆได้ไหมครับว่าดีขึ้นแบบเห็นๆ? (การใช้งานแบบปกติ)
4. มี Pinto+ on delivery ไหมครับ
เริ่มจากตรงนี้ก่อนก็แล้วกันนะครับพี่แสบ :L4399:
http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,95.0.html
แล้วตามด้วย คลังหนังสือ ห้องสมุด ปามาเนีย
http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/board,10.0.html
ปูลู ผมใช้ดันรางตั้งแต่ป้ายแดง ตอนนี้รถอายุ2ปี1เดือนครับ จนถึงปัจจุบันเป็นปิ่นโต เถานี้ เป็นตัวที่3แล้ว มีไฟอินจิ้นโชว์ครั้งเดียวครับ ตอนติดกล่องใบแรก เหยียบจนกล่องพังครับ :sd42: :sd42:
-
ขอสอบถามพี่ๆครับ สำหรับกล่อง Pinto+
1. เนื่องจากเครื่องยนต์มีแรงบิดเพิ่มขึ้น จะมีผลต่อเกียร์ออโต้ไหมครับ?
2. เนื่องจากการปรับแต่งเครื่องยนตฺ์ เป็นการปรับแต่งแบบขยายลิมิตของระบบเครื่องยนต์(ถ้าผมเข้าใจไม่ผิด)และเพิ่มอัตราการตอบสนอง(Gain) สมมุติว่าทางโรงงานตั้งมาที่ 85% ของค่าสูงสุดของเครื่องยนต์ เพื่อความปลอดภัยและอายุการใช้งานที่ดี แต่เราปรับเพิ่มเป็น 95% ดังนั้นจะมีผลต่อการสึกหรอหรืออายุการใช้งานของระบบเครื่องยนต์มากน้อยแค่ไหนครับ? (การใช้งานแบบปกติ)
3. อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง สรุปแบบชัดๆได้ไหมครับว่าดีขึ้นแบบเห็นๆ? (การใช้งานแบบปกติ)
4. มี Pinto+ on delivery ไหมครับ
เริ่มจากตรงนี้ก่อนก็แล้วกันนะครับพี่แสบ :L4399:
http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,95.0.html
แล้วตามด้วย คลังหนังสือ ห้องสมุด ปามาเนีย
http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/board,10.0.html
ปูลู ผมใช้ดันรางตั้งแต่ป้ายแดง ตอนนี้รถอายุ2ปี1เดือนครับ จนถึงปัจจุบันเป็นปิ่นโต เถานี้ เป็นตัวที่3แล้ว มีไฟอินจิ้นโชว์ครั้งเดียวครับ ตอนติดกล่องใบแรก เหยียบจนกล่องพังครับ :sd42: :sd42:
พี่ต๋องเอากล่องไปติดไว้ที่แป้นคันเร่งหรือแป้นเบรคเหรอ :L2761: หรือที่พักเท้า :L2761: :L2761: :L2905: :L2901:
-
ส่วนอัตาสิ้นเปลือง ก่อนหิ้วปิ่นโต 65ลิตร 623 กม. 1ลิตรวิ่งได้9.58 กม.
หลังหิ้วปิ่นโต63ลิตร วิ่งได้598 กม. 1ลิตรวิ่งได้ 9.49 กม.
ถือว่าอัตราการปรฺโภคน้ำมันเท่ากัน แต่ที่ได้มาคือความกระฉับกระเฉง ว่องไวครับ
ผมสรุปให้ชัดๆครับ เกี่ยวกับอัตราสิ้นเปลือง
คือต้องบอกว่าใส่กล่องแล้วทำให้การตอบสนองคุ้มค่ากับเชื้องเพลิงที่เสียไป โดยรวมแล้วหากเครื่องยนต์มีการตอบสนองที่ดีและมีกำลังมาเร็วมากจะใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่าในการขับขี่ทางยาวๆ
แต่การขับขี่ทางสั้นๆและเร่งอัตราเร่งตลอดนั้นจะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงไม่ต่างจากเดิมมากนักแต่จะได้ฟิลลิ่งที่ต่างจากเดิมชัดเจน
*และหากสามารถขับขี่แบบเดิม ให้การตอบสนองมาเรื่อยๆแบบเดิม ใช้น้ำมันน้อยกว่าเดิมเยอะเลยครับ
-
ส่วนอัตาสิ้นเปลือง ก่อนหิ้วปิ่นโต 65ลิตร 623 กม. 1ลิตรวิ่งได้9.58 กม.
หลังหิ้วปิ่นโต63ลิตร วิ่งได้598 กม. 1ลิตรวิ่งได้ 9.49 กม.
ถือว่าอัตราการปรฺโภคน้ำมันเท่ากัน แต่ที่ได้มาคือความกระฉับกระเฉง ว่องไวครับ
ผมสรุปให้ชัดๆครับ เกี่ยวกับอัตราสิ้นเปลือง
คือต้องบอกว่าใส่กล่องแล้วทำให้การตอบสนองคุ้มค่ากับเชื้องเพลิงที่เสียไป โดยรวมแล้วหากเครื่องยนต์มีการตอบสนองที่ดีและมีกำลังมาเร็วมากจะใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่าในการขับขี่ทางยาวๆ
แต่การขับขี่ทางสั้นๆและเร่งอัตราเร่งตลอดนั้นจะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงไม่ต่างจากเดิมมากนักแต่จะได้ฟิลลิ่งที่ต่างจากเดิมชัดเจน
*และหากสามารถขับขี่แบบเดิม ให้การตอบสนองมาเรื่อยๆแบบเดิม ใช้น้ำมันน้อยกว่าเดิมเยอะเลยครับ
ยังไม่มีโอกาสซัดทางยาว ๆ มาให้ลอง เพราะพลาดลุยโคลนไปอย่างน่าเสียดายครับ :L4386: :L4386:
ไว้ซัดทางยาว ๆ จะมารายงานให้ทราบอีกทีครับผม
:L2734: :L2734: :L2734:
-
ขอสอบถามพี่ๆครับ สำหรับกล่อง Pinto+
1. เนื่องจากเครื่องยนต์มีแรงบิดเพิ่มขึ้น จะมีผลต่อเกียร์ออโต้ไหมครับ?
2. เนื่องจากการปรับแต่งเครื่องยนตฺ์ เป็นการปรับแต่งแบบขยายลิมิตของระบบเครื่องยนต์(ถ้าผมเข้าใจไม่ผิด)และเพิ่มอัตราการตอบสนอง(Gain) สมมุติว่าทางโรงงานตั้งมาที่ 85% ของค่าสูงสุดของเครื่องยนต์ เพื่อความปลอดภัยและอายุการใช้งานที่ดี แต่เราปรับเพิ่มเป็น 95% ดังนั้นจะมีผลต่อการสึกหรอหรืออายุการใช้งานของระบบเครื่องยนต์มากน้อยแค่ไหนครับ? (การใช้งานแบบปกติ)
3. อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง สรุปแบบชัดๆได้ไหมครับว่าดีขึ้นแบบเห็นๆ? (การใช้งานแบบปกติ)
4. มี Pinto+ on delivery ไหมครับ
เริ่มจากตรงนี้ก่อนก็แล้วกันนะครับพี่แสบ :L4399:
http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,95.0.html
แล้วตามด้วย คลังหนังสือ ห้องสมุด ปามาเนีย
http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/board,10.0.html
ปูลู ผมใช้ดันรางตั้งแต่ป้ายแดง ตอนนี้รถอายุ2ปี1เดือนครับ จนถึงปัจจุบันเป็นปิ่นโต เถานี้ เป็นตัวที่3แล้ว มีไฟอินจิ้นโชว์ครั้งเดียวครับ ตอนติดกล่องใบแรก เหยียบจนกล่องพังครับ :sd42: :sd42:
พี่ต๋องเอากล่องไปติดไว้ที่แป้นคันเร่งหรือแป้นเบรคเหรอ :L2761: หรือที่พักเท้า :L2761: :L2761: :L2905: :L2901:
:L2905: ผม พลาด อีก แว้ว ดิ โดน อำ เต็มๆ :L2754: :L2754:
-
:L2888: :L2888: :L2888:
-
ขอสอบถามพี่ๆครับ สำหรับกล่อง Pinto+
1. เนื่องจากเครื่องยนต์มีแรงบิดเพิ่มขึ้น จะมีผลต่อเกียร์ออโต้ไหมครับ?
2. เนื่องจากการปรับแต่งเครื่องยนตฺ์ เป็นการปรับแต่งแบบขยายลิมิตของระบบเครื่องยนต์(ถ้าผมเข้าใจไม่ผิด)และเพิ่มอัตราการตอบสนอง(Gain) สมมุติว่าทางโรงงานตั้งมาที่ 85% ของค่าสูงสุดของเครื่องยนต์ เพื่อความปลอดภัยและอายุการใช้งานที่ดี แต่เราปรับเพิ่มเป็น 95% ดังนั้นจะมีผลต่อการสึกหรอหรืออายุการใช้งานของระบบเครื่องยนต์มากน้อยแค่ไหนครับ? (การใช้งานแบบปกติ)
3. อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง สรุปแบบชัดๆได้ไหมครับว่าดีขึ้นแบบเห็นๆ? (การใช้งานแบบปกติ)
4. มี Pinto+ on delivery ไหมครับ
สละเวลาสักนิด แล้วพี่แสบ จะได้อะไรมากกว่า ปิ่นโต ลองถามพี่นฤพนธ์ ดูครับ
-
ผมก็ศึกษาพวกกล่องแต่งมาบ้างพอสมควร แต่บรรดาคนรู้จักที่ใส่กล่องแต่งจะเป็นประเภท แต่งแรงเอามัน ไม่ได้สนใจเรื่องอายุการใช้งาน
ส่วนผมก็เป็นประเภทใช้รถนาน ก็เลยคิดมากหน่อย ถ้าความแรงมาคู่กับคามประหยัดโดยที่ไม่ลดทอดอายุการใช้งาน ก็น่าสนใจมากครับ
-
เอาภาพมาให้ดูครับ…น้ำมันหมดไปครึ่งถังนิดๆ
กับระยะทางที่ได้…ผมพอใจมากๆกับความประหยัด
:L2900: :L2900: :L2900:
ในความเร็วเดินทางประมาณช่วง 90-110 กม./ชม.
เพราะว่าฝนตกปรอยๆตลอดทาง(เดินทางไปอุดรครับ)
เลยใส่ 4WD …รายงานความประหยัดครับ
สำหรับความแรงไม่ต้องพูดเพราะ…
กดเป็นมา ตามให้ทันแล้วกันครับ
:L2901: :L2901: :L2901:
(http://i1251.photobucket.com/albums/hh557/TuiYindee/null-44.jpg)
-
เอาภาพมาให้ดูครับ…น้ำมันหมดไปครึ่งถังนิดๆ
กับระยะทางที่ได้…ผมพอใจมากๆกับความประหยัด
:L2900: :L2900: :L2900:
ในความเร็วเดินทางประมาณช่วง 90-110 กม./ชม.
เพราะว่าฝนตกปรอยๆตลอดทาง(เดินทางไปอุดรครับ)
เลยใส่ 4WD …รายงานความประหยัดครับ
สำหรับความแรงไม่ต้องพูดเพราะ…
กดเป็นมา ตามให้ทันแล้วกันครับ
:L2901: :L2901: :L2901:
(http://i1251.photobucket.com/albums/hh557/TuiYindee/null-44.jpg)
ประหยัดมาก ๆ เลยครับพี่ตุ้ย :L2900: ผมไม่ได้ขนาดพี่ตุ้ยหรอกครับ ถ้าขับคนเดียวล่ะก็ มันต้องประลองความแรง :sd42:
-
เอาภาพมาให้ดูครับ…น้ำมันหมดไปครึ่งถังนิดๆ
กับระยะทางที่ได้…ผมพอใจมากๆกับความประหยัด
:L2900: :L2900: :L2900:
ในความเร็วเดินทางประมาณช่วง 90-110 กม./ชม.
เพราะว่าฝนตกปรอยๆตลอดทาง(เดินทางไปอุดรครับ)
เลยใส่ 4WD …รายงานความประหยัดครับ
สำหรับความแรงไม่ต้องพูดเพราะ…
กดเป็นมา ตามให้ทันแล้วกันครับ
:L2901: :L2901: :L2901:
(http://i1251.photobucket.com/albums/hh557/TuiYindee/null-44.jpg)
ผมเห็นพี่ตุ้ยทำได้แบบนี้ก็รู้สึกภูมิใจ ที่ข้อมูลในห้องสมุดปามาเนียที่พี่ตุ้ยอ่านจนครบทุกตอน ช่วยให้พี่ตุ้ยเข้าใจคำว่า แต่งรถ กับ รถแต่ง
และผมเชื่อว่าพี่ตุ้ยคงไม่ได้อ่านรอบเดียวจบก่อนตัดสินใจ ถึงทำได้แบบนี้ครับ ใครอยากรู้วิธีการเข้าห้องสมุดด่วนจี๋
-
ผมก็ศึกษาพวกกล่องแต่งมาบ้างพอสมควร แต่บรรดาคนรู้จักที่ใส่กล่องแต่งจะเป็นประเภท แต่งแรงเอามัน ไม่ได้สนใจเรื่องอายุการใช้งาน
ส่วนผมก็เป็นประเภทใช้รถนาน ก็เลยคิดมากหน่อย ถ้าความแรงมาคู่กับคามประหยัดโดยที่ไม่ลดทอดอายุการใช้งาน ก็น่าสนใจมากครับ
ขอ ยืม คำ พี่นะ แต่งรถ กับ รถแต่ง ครับ
-
เอาภาพมาให้ดูครับ…น้ำมันหมดไปครึ่งถังนิดๆ
กับระยะทางที่ได้…ผมพอใจมากๆกับความประหยัด
:L2900: :L2900: :L2900:
ในความเร็วเดินทางประมาณช่วง 90-110 กม./ชม.
เพราะว่าฝนตกปรอยๆตลอดทาง(เดินทางไปอุดรครับ)
เลยใส่ 4WD …รายงานความประหยัดครับ
สำหรับความแรงไม่ต้องพูดเพราะ…
กดเป็นมา ตามให้ทันแล้วกันครับ
:L2901: :L2901: :L2901:
(http://i1251.photobucket.com/albums/hh557/TuiYindee/null-44.jpg)
ผมเห็นพี่ตุ้ยทำได้แบบนี้ก็รู้สึกภูมิใจ ที่ข้อมูลในห้องสมุดปามาเนียที่พี่ตุ้ยอ่านจนครบทุกตอน ช่วยให้พี่ตุ้ยเข้าใจคำว่า แต่งรถ กับ รถแต่ง
และผมเชื่อว่าพี่ตุ้ยคงไม่ได้อ่านรอบเดียวจบก่อนตัดสินใจ ถึงทำได้แบบนี้ครับ ใครอยากรู้วิธีการเข้าห้องสมุดด่วนจี๋
:L2900: :L2900: :L2900:
ของพี่ตุ้ยประหยัดสุดยอดครับ :L2904:
-
อยากได้ ปินโต บ้่างจังครับ ผมต้องทำไงบ้างครับ :sd10:
-
อยากได้ ปินโต บ้่างจังครับ ผมต้องทำไงบ้างครับ :sd10:
ขออนุญาติ copy ข้อความพี่ต๋อง มาชี้แจงพี่ต้อล ครับ ตามนี้ครับ
เรียน พี่ก๊อต ต้อล ต้องชี้แจง นิด ทางเว็บปามาเนีย มิได้เป็น เจ้าของผลิตภัณฑ์ปิ่นโตนี้ เพียงแต่พี่ๆสมาชิกได้มีโอกาสหิ้ว หรือลิ้มลองอาหารในภาชนะนั้น บางคนชิมแล้วชอบ บางคนไม่ชอบ แล้วมาบอกต่อ ฉนั้น จึงรบกวนพี่ศีกษาแนวทางก่อน
http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,95.0.html
http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/board,10.0.html
เมื่อศึกษาแล้ว ถ้าชอบ รอ มิตติ้งครั้งต่อไปเร็วๆนี้ จะได้ ราคา แบบ ปามาเนีย
*** การซื้อ-ขาย ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับเว็บปามาเนีย โปรดใช้วิจารณญาณในการรับข่าวสาร
-
ทำไมเข็มวัดระดับน้ำมันของพี่ตุ้ยมีขลิบขาวด้วยครับ..หรือว่ามีเฉพาะตัวขับ4 ของผมขับ2 ไม่มีครับ..
-
ทำไมเข็มวัดระดับน้ำมันของพี่ตุ้ยมีขลิบขาวด้วยครับ..หรือว่ามีเฉพาะตัวขับ4 ของผมขับ2 ไม่มีครับ..
ผมดูแล้วน่าจะเป็นแสงสะท้อนจากการถ่ายรูปนะพี่ต้น :L2739:
-
ทำไมเข็มวัดระดับน้ำมันของพี่ตุ้ยมีขลิบขาวด้วยครับ..หรือว่ามีเฉพาะตัวขับ4 ของผมขับ2 ไม่มีครับ..
ผมดูแล้วน่าจะเป็นแสงสะท้อนจากการถ่ายรูปนะพี่ต้น :L2739:
แสงสะท้อนครับ
-
รับทราบคร๊าบบ.. :L2904:
-
อันนี้แสงสะท้อนมาก,ถ่ายเมื่อวานตอนขากลับจากอุดรครับ
(http://i1251.photobucket.com/albums/hh557/TuiYindee/null-46.jpg)
-
มารายงานผลกันหน่อยครับ
วันนี้ขับกลับมาจากกรุงเทพมุ่งหน้ากลับบ้านศรีราชาวิ่งเส้นมอเตอร์เวย์
ระหว่างทางเลยด่านลาดกระบังมาได้ประมาณ 2-3 กม. ได้วัดกำลังกับรถเก๋งคันนึง
โดยผมค่อยๆซัดเพิ่มความเร็วไปเรื่อยๆ จนลากไปอยู่ที่ประมาณ 180-190 ลากอยู่
น่าจะประมาณ 4-5 กม. น่าจะใช้เวลาประมาณ 2-3 นาทีไม่เกินนี้ สายตาเหลือบไป
ดูความร้อนจาก SMG อยู่ที่ 96 องศา(ตั้งเตือนไว้ที่ 99) หลังจากนั้นไม่เกิน 5 วินาที
:L2901:
ยังไม่ได้ถอนคันเร่งเลย แต่....รอบเครื่องตก....ความเร็วลดลง....ไม่มีการ
ตอบสนองใดๆจากคันเร่ง....ด้วยสามัญสำนึกทันใดนั้น...รีบยกไฟเลี้ยวซ้ายและค่อยๆ
แอบข้างทาง...ชลอรถจนจอดแอบข้างทางได้อย่างปลอดภัย
เพราะรถข้างหลังตามมาเป็นกำแพงเลยครับ...ใจก็คิดสงสัยว่า.....
รถเป็นอะไร มันเหมือนถูกปิดสวิทช์เอาดื้อๆ (กำลังมัน)
สายตาเหลือบไปดูที่หน้าปัดเจอ ไฟเอ็นจิ้นโชว์ เลยกด SMG เพื่อดู Code คร่าวๆและ
ด้วยความรีบจะกลับไปบ้านเลยกด clear code ทันที เลยจำ code ได้ไม่ชัวร์อ่ะครับ
จำได้คร่าวๆว่าน่าจะเป็น P0178 หรือ P0198 ไม่แน่ใจแต่ผมจำได้ว่าอ่านออกมาว่า..
P0178 แต่แฟนผมจำได้ว่า P0198 ก็นั่งเถียงกันมา...แต่ก็ช่างมันเถอะครับ....
หลังจาก clear code เสร็จ ก็ขับได้ตามปกติเหมือนเดิมแต่ยังไม่กล้าขับเกิน 150 Km./hr.
เอาเป็นว่าผมนำปัญหามาถามท่านผู้รู้ในนี้เลยครับว่า
1. เจ้า Code P0178 P0198 ทั้งสองตัวนี้หมายถึงอะไรมีผลอย่างไรครับ
2. อาการที่เกิดขึ้นกับรถผมตามที่เล่ามา พอจะวิเคราะห์ได้มั้ยว่าเป็นเพราะอะไร
3. อาการแบบนี้มีผลเสียอย่างไรบ้างครับ
ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบครับ.....
:L2758: :L2758: :L2758: :sd23: :sd23: :sd23:
-
พี่ตุ้ย ที่นีเลยครับ http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,31.0.html
สงสัยอะไร เพิ่มเติมพี่่ตุ้ยน่าจะมีเบอร์เจ้าของกระทู้อยู่นะ (เดาเอา)
-
พี่ตุ้ย ที่นีเลยครับ http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,31.0.html
สงสัยอะไร เพิ่มเติมพี่่ตุ้ยน่าจะมีเบอร์เจ้าของกระทู้อยู่นะ (เดาเอา)
:sd23: :sd23: :sd23:
ขอบคุณครับ พี่โอ ผมลืมกระทู้นี้ไปเลย
ผมเข้าไปดูแล้วแต่ก็ยังไม่เข้าใจอยู่ดีว่า…ทำไมเครื่องยนต์มันถึงเหมือนถูกปิดสวิทช์
คือ เร่งไม่ไป คันเร่งไม่ตอบสนองทั้งๆที่อยู่บนเกียร์ D และก็ไฟเอ็นจิ้นโชว์
แต่ตอนเข้าข้างทางจอดแล้วและยังไม่ได้ลบโค้ด ก็ขับขยับรถได้นะครับ…สงสัยมากว่า
มันเกิดอะไรขึ้นเท่านั้นครับ…คงต้องรอ พี่นะ รัชดา ของพวกเรามาตอบด้วยครับ
-
รายงานผลครับ ๆๆๆ
รถของพงษเป็นรถปี 2012 ตัวขับ 4WD ครับ ตอนนี้ใช้น้ำมันเครื่อง 5W-40 อยู่ อุปกรณ์เพิ่มเติมมีกล่องคันเร่งใส่โหมด D และ กล่องปิ่นโต(สูตรบ้านพี่โย)โหมดสีชมพูรัวสุดครับ
น้ำมันที่เติมก่อนวัดนี้เป็นของปั้มดาวแดงครับ ผลการใช้งานเป็นไปตามรูปภาพประกอบครับ เสียงเครื่องแน่นขึ้น เสียงเฆกลดลง ผลเป็นที่น่าพอใจครับ ครบ 4 หมื่นจะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็น 0W-30 แล้วจะมารายงานผลอีกครั้งนะครับ ลืมเรื่องความเร็วเฉลี่ย ๆ ผมวิ่ง 0-130 กม./ชม. ครับผม วิ่งผสมทั้งนอกเมืองและในเมืองครับ
:L4399: :L4399:(http://upic.me/i/4r/20130701_212958.jpg)
-
มารายงานผลกันหน่อยครับ
วันนี้ขับกลับมาจากกรุงเทพมุ่งหน้ากลับบ้านศรีราชาวิ่งเส้นมอเตอร์เวย์
ระหว่างทางเลยด่านลาดกระบังมาได้ประมาณ 2-3 กม. ได้วัดกำลังกับรถเก๋งคันนึง
โดยผมค่อยๆซัดเพิ่มความเร็วไปเรื่อยๆ จนลากไปอยู่ที่ประมาณ 180-190 ลากอยู่
น่าจะประมาณ 4-5 กม. น่าจะใช้เวลาประมาณ 2-3 นาทีไม่เกินนี้ สายตาเหลือบไป
ดูความร้อนจาก SMG อยู่ที่ 96 องศา(ตั้งเตือนไว้ที่ 99) หลังจากนั้นไม่เกิน 5 วินาที
:L2901:
ยังไม่ได้ถอนคันเร่งเลย แต่....รอบเครื่องตก....ความเร็วลดลง....ไม่มีการ
ตอบสนองใดๆจากคันเร่ง....ด้วยสามัญสำนึกทันใดนั้น...รีบยกไฟเลี้ยวซ้ายและค่อยๆ
แอบข้างทาง...ชลอรถจนจอดแอบข้างทางได้อย่างปลอดภัย
เพราะรถข้างหลังตามมาเป็นกำแพงเลยครับ...ใจก็คิดสงสัยว่า.....
รถเป็นอะไร มันเหมือนถูกปิดสวิทช์เอาดื้อๆ (กำลังมัน)
สายตาเหลือบไปดูที่หน้าปัดเจอ ไฟเอ็นจิ้นโชว์ เลยกด SMG เพื่อดู Code คร่าวๆและ
ด้วยความรีบจะกลับไปบ้านเลยกด clear code ทันที เลยจำ code ได้ไม่ชัวร์อ่ะครับ
จำได้คร่าวๆว่าน่าจะเป็น P0178 หรือ P0198 ไม่แน่ใจแต่ผมจำได้ว่าอ่านออกมาว่า..
P0178 แต่แฟนผมจำได้ว่า P0198 ก็นั่งเถียงกันมา...แต่ก็ช่างมันเถอะครับ....
หลังจาก clear code เสร็จ ก็ขับได้ตามปกติเหมือนเดิมแต่ยังไม่กล้าขับเกิน 150 Km./hr.
เอาเป็นว่าผมนำปัญหามาถามท่านผู้รู้ในนี้เลยครับว่า
1. เจ้า Code P0178 P0198 ทั้งสองตัวนี้หมายถึงอะไรมีผลอย่างไรครับ
2. อาการที่เกิดขึ้นกับรถผมตามที่เล่ามา พอจะวิเคราะห์ได้มั้ยว่าเป็นเพราะอะไร
3. อาการแบบนี้มีผลเสียอย่างไรบ้างครับ
ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบครับ.....
:L2758: :L2758: :L2758: :sd23: :sd23: :sd23:
P0178 สัญญาณที่ วงจรเซ็นเซอร์วัดองค์ประกอบน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำไป
P0198 สัญญาณที่เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำมันหล่อลื่นสูงไป
ตกลง สูง หรือต่ำ ครับพี่ตุ้ย หรือ ว่า เจ้ามือ กินเรียบ :L2761:
-
มารายงานผลกันหน่อยครับ
ได้วัดกำลังกับรถเก๋งคันนึง ลากไปอยู่ที่ประมาณ 180-190
พี่ตุ้ยเล่นไป 190 เลย :L2900:
-
:L2758: :L2758: :L2758: :sd23: :sd23: :sd23:
P0178 สัญญาณที่ วงจรเซ็นเซอร์วัดองค์ประกอบน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำไป
P0198 สัญญาณที่เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำมันหล่อลื่นสูงไป
ตกลง สูง หรือต่ำ ครับพี่ตุ้ย หรือ ว่า เจ้ามือ กินเรียบ :L2761:
ผมกลัวว่ามันจะมีอะไรตามมารึป่าว เท่านั้นแหละครับ พี่ต๋อง
มารายงานผลกันหน่อยครับ
ได้วัดกำลังกับรถเก๋งคันนึง ลากไปอยู่ที่ประมาณ 180-190
พี่ตุ้ยเล่นไป 190 เลย :L2900:
ผมไม่ได้ตั้งใจครับ ทราบว่ารถมันแรง แต่ห้ามใจไม่้ได้ครับ
เลยกดเพลินไปหน่อย...ดีว่า คนข้างๆ ดึงหูไว้...ไม่งั้นคงทะลุ 200 แหงๆ
:L2905: :L2905: :L2905:
-
พี่ตุ้ย ที่นีเลยครับ http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,31.0.html
สงสัยอะไร เพิ่มเติมพี่่ตุ้ยน่าจะมีเบอร์เจ้าของกระทู้อยู่นะ (เดาเอา)
:sd23: :sd23: :sd23:
ขอบคุณครับ พี่โอ ผมลืมกระทู้นี้ไปเลย
ผมเข้าไปดูแล้วแต่ก็ยังไม่เข้าใจอยู่ดีว่า…ทำไมเครื่องยนต์มันถึงเหมือนถูกปิดสวิทช์
คือ เร่งไม่ไป คันเร่งไม่ตอบสนองทั้งๆที่อยู่บนเกียร์ D และก็ไฟเอ็นจิ้นโชว์
แต่ตอนเข้าข้างทางจอดแล้วและยังไม่ได้ลบโค้ด ก็ขับขยับรถได้นะครับ…สงสัยมากว่า
มันเกิดอะไรขึ้นเท่านั้นครับ…คงต้องรอ พี่นะ รัชดา ของพวกเรามาตอบด้วยครับ
สวัสดีครับ พี่ตุ้ย
ตกลงว่านี่คือการขับใช้งานใช้ไหมครับ หรือว่าใส่คอกบรรทุกผักซิ่ง 55555 ย้อนกลับไปที่ผมเคยถามว่าอยากได้ speed หรือ smooth หวังว่าคงยังเป็น smooth อยู่นะครับ
หากอยากจะเป็น speed ต้องมีเปลี่ยนอุปกรณ์นิดหน่อยเพื่อให้ช่วยเรื่อง อากาศ น้ำมัน บูส
แต่ถ้ายังอยู่ในเงื่อนไข smooth concept ก็ไม่ต้องไปแก้ไขดัดแปลงหรือตกใจอะไรมาก กับ P0178 หรือ P0198 หลังกด SMG Clear code ให้ทำดังนี้
1. เป่าทำความสะอาดกรองอากาศ
2. ล้างแอร์โฟล
3. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งต่อไปเลือก สังเคาระห์ 100% (แนะนำ castral edge titanium)
4. ตรวจดูสายบูส สายแวคคั่มของเทอร์โบและตรง sensor boots ว่าหลุดหรือชำรุดหรือไม่
5. ล้างทำความสะอาดแผงหม้อน้ำและแผงคอยล์แอร์
4. ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง
**หากได้ทำตามนี้แล้วยังขึ้นให้เห็นอยู่บ่อยๆอีก เดี๋ยวจะลดความแรงลงให้ อิ อิ
-
พี่ตุ้ย ที่นีเลยครับ http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,31.0.html
สงสัยอะไร เพิ่มเติมพี่่ตุ้ยน่าจะมีเบอร์เจ้าของกระทู้อยู่นะ (เดาเอา)
:sd23: :sd23: :sd23:
ขอบคุณครับ พี่โอ ผมลืมกระทู้นี้ไปเลย
ผมเข้าไปดูแล้วแต่ก็ยังไม่เข้าใจอยู่ดีว่า…ทำไมเครื่องยนต์มันถึงเหมือนถูกปิดสวิทช์
คือ เร่งไม่ไป คันเร่งไม่ตอบสนองทั้งๆที่อยู่บนเกียร์ D และก็ไฟเอ็นจิ้นโชว์
แต่ตอนเข้าข้างทางจอดแล้วและยังไม่ได้ลบโค้ด ก็ขับขยับรถได้นะครับ…สงสัยมากว่า
มันเกิดอะไรขึ้นเท่านั้นครับ…คงต้องรอ พี่นะ รัชดา ของพวกเรามาตอบด้วยครับ
สวัสดีครับ พี่ตุ้ย
ตกลงว่านี่คือการขับใช้งานใช้ไหมครับ หรือว่าใส่คอกบรรทุกผักซิ่ง 55555 ย้อนกลับไปที่ผมเคยถามว่าอยากได้ speed หรือ smooth หวังว่าคงยังเป็น smooth อยู่นะครับ
หากอยากจะเป็น speed ต้องมีเปลี่ยนอุปกรณ์นิดหน่อยเพื่อให้ช่วยเรื่อง อากาศ น้ำมัน บูส
แต่ถ้ายังอยู่ในเงื่อนไข smooth concept ก็ไม่ต้องไปแก้ไขดัดแปลงหรือตกใจอะไรมาก กับ P0178 หรือ P0198 หลังกด SMG Clear code ให้ทำดังนี้
1. เป่าทำความสะอาดกรองอากาศ
2. ล้างแอร์โฟล
3. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งต่อไปเลือก สังเคาระห์ 100% (แนะนำ castral edge titanium)
4. ตรวจดูสายบูส สายแวคคั่มของเทอร์โบและตรง sensor boots ว่าหลุดหรือชำรุดหรือไม่
5. ล้างทำความสะอาดแผงหม้อน้ำและแผงคอยล์แอร์
4. ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง
**หากได้ทำตามนี้แล้วยังขึ้นให้เห็นอยู่บ่อยๆอีก เดี๋ยวจะลดความแรงลงให้ อิ อิ
:L4365:
แต่จะกล้าไหมเนี้ยะ 190
พี่ตุ้ยช่างกล้าแท้ :L2734:
-
แรงจริง ๆ :L2734:
-
พี่ตุ้ยใจจริงๆครับ :L2900: :L2754:
-
พี่ตุ้ย ที่นีเลยครับ http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,31.0.html
สงสัยอะไร เพิ่มเติมพี่่ตุ้ยน่าจะมีเบอร์เจ้าของกระทู้อยู่นะ (เดาเอา)
:sd23: :sd23: :sd23:
ขอบคุณครับ พี่โอ ผมลืมกระทู้นี้ไปเลย
ผมเข้าไปดูแล้วแต่ก็ยังไม่เข้าใจอยู่ดีว่า…ทำไมเครื่องยนต์มันถึงเหมือนถูกปิดสวิทช์
คือ เร่งไม่ไป คันเร่งไม่ตอบสนองทั้งๆที่อยู่บนเกียร์ D และก็ไฟเอ็นจิ้นโชว์
แต่ตอนเข้าข้างทางจอดแล้วและยังไม่ได้ลบโค้ด ก็ขับขยับรถได้นะครับ…สงสัยมากว่า
มันเกิดอะไรขึ้นเท่านั้นครับ…คงต้องรอ พี่นะ รัชดา ของพวกเรามาตอบด้วยครับ
สวัสดีครับ พี่ตุ้ย
ตกลงว่านี่คือการขับใช้งานใช้ไหมครับ หรือว่าใส่คอกบรรทุกผักซิ่ง 55555 ย้อนกลับไปที่ผมเคยถามว่าอยากได้ speed หรือ smooth หวังว่าคงยังเป็น smooth อยู่นะครับ
หากอยากจะเป็น speed ต้องมีเปลี่ยนอุปกรณ์นิดหน่อยเพื่อให้ช่วยเรื่อง อากาศ น้ำมัน บูส
แต่ถ้ายังอยู่ในเงื่อนไข smooth concept ก็ไม่ต้องไปแก้ไขดัดแปลงหรือตกใจอะไรมาก กับ P0178 หรือ P0198 หลังกด SMG Clear code ให้ทำดังนี้
1. เป่าทำความสะอาดกรองอากาศ
2. ล้างแอร์โฟล
3. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งต่อไปเลือก สังเคาระห์ 100% (แนะนำ castral edge titanium)
4. ตรวจดูสายบูส สายแวคคั่มของเทอร์โบและตรง sensor boots ว่าหลุดหรือชำรุดหรือไม่
5. ล้างทำความสะอาดแผงหม้อน้ำและแผงคอยล์แอร์
4. ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง
**หากได้ทำตามนี้แล้วยังขึ้นให้เห็นอยู่บ่อยๆอีก เดี๋ยวจะลดความแรงลงให้ อิ อิ
รับทราบ,เดี๋ยวจะลองทำตามที่ พี่นะ บอกมาครับ
แต่การลดความแรงน่ะ…คงไม่อาวครับ
ขอบคุณครับ
-
ผมยังไม่มีโอกาสลองแบบพี่ตุ้ยเลย แต่ เอ๊ะ!!!! ถึงมีก็อาจไม่กล้า :sd42:
-
รายงานผลครับ ๆๆๆ
รถของพงษเป็นรถปี 2012 ตัวขับ 4WD ครับ ตอนนี้ใช้น้ำมันเครื่อง 5W-40 อยู่ อุปกรณ์เพิ่มเติมมีกล่องคันเร่งใส่โหมด D และ กล่องปิ่นโต(สูตรบ้านพี่โย)โหมดสีชมพูรัวสุดครับ
น้ำมันที่เติมก่อนวัดนี้เป็นของปั้มดาวแดงครับ ผลการใช้งานเป็นไปตามรูปภาพประกอบครับ เสียงเครื่องแน่นขึ้น เสียงเฆกลดลง ผลเป็นที่น่าพอใจครับ ครบ 4 หมื่นจะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็น 0W-30 แล้วจะมารายงานผลอีกครั้งนะครับ ลืมเรื่องความเร็วเฉลี่ย ๆ ผมวิ่ง 0-130 กม./ชม. ครับผม วิ่งผสมทั้งนอกเมืองและในเมืองครับ
:L4399: :L4399:(http://upic.me/i/4r/20130701_212958.jpg)
อัตราการบริโภคกลับมาปกติแล้วพี่พงษ์ ครึ่งถังก้ประมาณนี้ :L4398:
-
:L2888:
-
ผมก็ศึกษาพวกกล่องแต่งมาบ้างพอสมควร แต่บรรดาคนรู้จักที่ใส่กล่องแต่งจะเป็นประเภท แต่งแรงเอามัน ไม่ได้สนใจเรื่องอายุการใช้งาน
ส่วนผมก็เป็นประเภทใช้รถนาน ก็เลยคิดมากหน่อย ถ้าความแรงมาคู่กับคามประหยัดโดยที่ไม่ลดทอดอายุการใช้งาน ก็น่าสนใจมากครับ
:L2759: ผม คิด ว่า ใช้เดิมๆ โรงงาน ดีกว่า ประหยัด ไม่ลดทอน อายุการใช้งาน ตามที่พี่ต้องการ
ส่วน แนวทาง ปามาเนีย แต่งรถ ไม่ได้ เพื่อ ความแรง เพียงแต่ เค้น ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ออกมา โดยเน้น ไม่เกิน ลิมิต และความปลอดภัย ของเครื่องยนต์
-
สอบถามเกี่ยวกับกล่อง Pinto Plus (PP) ครับ คือวันนี้ผมลองเทส โดยการเข้าเกียร์ P เหยียบคันเร่ง รอบเครื่องประมาณ 2000 รอบ แล้วก็กดเปลี่ยนโหมดที่กล่อง Pinto Plus (PP) กดไล่ไปเรื่อยๆ ตั้งแต่เขียว ไปจนถึงชมพูหยิกๆ รอบเครื่องก็ไม่เพิ่มขึ้น ซึ่งตอนที่ไปทำการติดตั้ง พี่ปอนด์ได้บอกว่าถ้าอยากจะเทสว่ากล่อง Pinto Plus (PP) ทำงานหรอไม่ให้เทสด้วยวิธีนี้ วันแรกที่ผมติดมาก็ลองเทสรอบเครื่องก็ขึ้นไปเรื่อยๆตามโหมดที่สูงขึ้น แต่วันนี้ทำไมมันนิ่งเฉยๆเลยครับ รบกวนสอบถามพี่ๆหน่อยครับผม
-
มารายงานผลกันหน่อยครับ
วันนี้ขับกลับมาจากกรุงเทพมุ่งหน้ากลับบ้านศรีราชาวิ่งเส้นมอเตอร์เวย์
ระหว่างทางเลยด่านลาดกระบังมาได้ประมาณ 2-3 กม. ได้วัดกำลังกับรถเก๋งคันนึง
โดยผมค่อยๆซัดเพิ่มความเร็วไปเรื่อยๆ จนลากไปอยู่ที่ประมาณ 180-190 ลากอยู่
น่าจะประมาณ 4-5 กม. น่าจะใช้เวลาประมาณ 2-3 นาทีไม่เกินนี้ สายตาเหลือบไป
ดูความร้อนจาก SMG อยู่ที่ 96 องศา(ตั้งเตือนไว้ที่ 99) หลังจากนั้นไม่เกิน 5 วินาที
:L2901:
ยังไม่ได้ถอนคันเร่งเลย แต่....รอบเครื่องตก....ความเร็วลดลง....ไม่มีการ
ตอบสนองใดๆจากคันเร่ง....ด้วยสามัญสำนึกทันใดนั้น...รีบยกไฟเลี้ยวซ้ายและค่อยๆ
แอบข้างทาง...ชลอรถจนจอดแอบข้างทางได้อย่างปลอดภัย
เพราะรถข้างหลังตามมาเป็นกำแพงเลยครับ...ใจก็คิดสงสัยว่า.....
รถเป็นอะไร มันเหมือนถูกปิดสวิทช์เอาดื้อๆ (กำลังมัน)
สายตาเหลือบไปดูที่หน้าปัดเจอ ไฟเอ็นจิ้นโชว์ เลยกด SMG เพื่อดู Code คร่าวๆและ
ด้วยความรีบจะกลับไปบ้านเลยกด clear code ทันที เลยจำ code ได้ไม่ชัวร์อ่ะครับ
จำได้คร่าวๆว่าน่าจะเป็น P0178 หรือ P0198 ไม่แน่ใจแต่ผมจำได้ว่าอ่านออกมาว่า..
P0178 แต่แฟนผมจำได้ว่า P0198 ก็นั่งเถียงกันมา...แต่ก็ช่างมันเถอะครับ....
หลังจาก clear code เสร็จ ก็ขับได้ตามปกติเหมือนเดิมแต่ยังไม่กล้าขับเกิน 150 Km./hr.
เอาเป็นว่าผมนำปัญหามาถามท่านผู้รู้ในนี้เลยครับว่า
1. เจ้า Code P0178 P0198 ทั้งสองตัวนี้หมายถึงอะไรมีผลอย่างไรครับ
2. อาการที่เกิดขึ้นกับรถผมตามที่เล่ามา พอจะวิเคราะห์ได้มั้ยว่าเป็นเพราะอะไร
3. อาการแบบนี้มีผลเสียอย่างไรบ้างครับ
ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบครับ.....
:L2758: :L2758: :L2758: :sd23: :sd23: :sd23:
พี่ตุ้ย เป็เหมือนผมเลยครับ แต่ผมใช้กล่องของเจ้าอื่นครับ แต่ตอนนี้หายแล้ว ลากยาวได้ปกติ เพียงแต่ต้องกลับไปให้จูนเน้อจูนเก็บเล็กน้อยก็ ok ละครับ
-
สอบถามเกี่ยวกับกล่อง Pinto Plus (PP) ครับ คือวันนี้ผมลองเทส โดยการเข้าเกียร์ P เหยียบคันเร่ง รอบเครื่องประมาณ 2000 รอบ แล้วก็กดเปลี่ยนโหมดที่กล่อง Pinto Plus (PP) กดไล่ไปเรื่อยๆ ตั้งแต่เขียว ไปจนถึงชมพูหยิกๆ รอบเครื่องก็ไม่เพิ่มขึ้น ซึ่งตอนที่ไปทำการติดตั้ง พี่ปอนด์ได้บอกว่าถ้าอยากจะเทสว่ากล่อง Pinto Plus (PP) ทำงานหรอไม่ให้เทสด้วยวิธีนี้ วันแรกที่ผมติดมาก็ลองเทสรอบเครื่องก็ขึ้นไปเรื่อยๆตามโหมดที่สูงขึ้น แต่วันนี้ทำไมมันนิ่งเฉยๆเลยครับ รบกวนสอบถามพี่ๆหน่อยครับผม
- วิธีนั้นถูกต้องครับ แต่ต้องรอบเครื่องนิ่งๆ หรือเอา notebook จับดูครับ
- ลองขับ mode 9 เทียบกับ mode 1 ว่าเห็นความแตกต่างไหม หากเห็นแสดงว่ากล่องยังตอบสนองอยู่
- หากจะทดสอบแบบนั้น ลองเหยียบคันเร่งค้างที่ 2500 แล้วกดไปที่ mode 9 รอรอบเครื่องนิ่งๆ แล้วอีกทีจะขึ้น mode เขียว สังเกตุว่ารอบเครื่องตกไหม
ถ้าตกก็ปกติครับ
- หรือเจอกันครั้งหน้า ผมเอา notebook จับให้
- โอกาสกล่องไม่ทำงาน เกิดได้น้อยมากครับเพราะทดสอบมานานพอสมควร
- ตอนนี้ผมถอดกล่องเทส 2 mode ออกเอากล่องตัวจริง 9 mode ใส่แบบเดียวกับที่สมาชิกใช้แล้วครับ
:L2736:
-
- วิธีนั้นถูกต้องครับ แต่ต้องรอบเครื่องนิ่งๆ หรือเอา notebook จับดูครับ
- ลองขับ mode 9 เทียบกับ mode 1 ว่าเห็นความแตกต่างไหม หากเห็นแสดงว่ากล่องยังตอบสนองอยู่
- หากจะทดสอบแบบนั้น ลองเหยียบคันเร่งค้างที่ 2500 แล้วกดไปที่ mode 9 รอรอบเครื่องนิ่งๆ แล้วอีกทีจะขึ้น mode เขียว สังเกตุว่ารอบเครื่องตกไหม
ถ้าตกก็ปกติครับ
- หรือเจอกันครั้งหน้า ผมเอา notebook จับให้
- โอกาสกล่องไม่ทำงาน เกิดได้น้อยมากครับเพราะทดสอบมานานพอสมควร
- ตอนนี้ผมถอดกล่องเทส 2 mode ออกเอากล่องตัวจริง 9 mode ใส่แบบเดียวกับที่สมาชิกใช้แล้วครับ
:L2736:
ครับผม เดียวจะลองทดสอบดูแล้วจะมารายงานผลนะครับพี่นะ ขอบคุณครับ :sd23: :sd23:
-
- วิธีนั้นถูกต้องครับ แต่ต้องรอบเครื่องนิ่งๆ หรือเอา notebook จับดูครับ
- ลองขับ mode 9 เทียบกับ mode 1 ว่าเห็นความแตกต่างไหม หากเห็นแสดงว่ากล่องยังตอบสนองอยู่
- หากจะทดสอบแบบนั้น ลองเหยียบคันเร่งค้างที่ 2500 แล้วกดไปที่ mode 9 รอรอบเครื่องนิ่งๆ แล้วอีกทีจะขึ้น mode เขียว สังเกตุว่ารอบเครื่องตกไหม
ถ้าตกก็ปกติครับ
- หรือเจอกันครั้งหน้า ผมเอา notebook จับให้
- โอกาสกล่องไม่ทำงาน เกิดได้น้อยมากครับเพราะทดสอบมานานพอสมควร
- ตอนนี้ผมถอดกล่องเทส 2 mode ออกเอากล่องตัวจริง 9 mode ใส่แบบเดียวกับที่สมาชิกใช้แล้วครับ
:L2736:
ไม่มี test mode 10.11.12 ต่อมั่งหรอครับพี่นะ :sd42:
-
พี่ตุ้ย เป็เหมือนผมเลยครับ แต่ผมใช้กล่องของเจ้าอื่นครับ แต่ตอนนี้หายแล้ว ลากยาวได้ปกติ เพียงแต่ต้องกลับไปให้จูนเน้อจูนเก็บเล็กน้อยก็ ok ละครับ
ข้อมูลไม่ update แล้วครับพี่เต้ พี่ตุ้ยเขาไปไกลกว่านั้นเยอะแล้ว :sd42: :sd42: :sd42:
-
ไม่มี test mode 10.11.12 ต่อมั่งหรอครับพี่นะ :sd42:
:L2755: :L2755: :L2755: เอางั้นนะพี่ไซ :sd42: :sd42: :sd42:
-
ข้อมูลไม่ update แล้วครับพี่เต้ พี่ตุ้ยเขาไปไกลกว่านั้นเยอะแล้ว :sd42: :sd42: :sd42:
โอ้ท่านพี่กิต…ข้าน้อยมิกล้าขอรับ
ยังไงก็ไม่ออกทะเลแน่นอน…อิอิ
-
โอ้ท่านพี่กิต…ข้าน้อยมิกล้าขอรับ
ยังไงก็ไม่ออกทะเลแน่นอน…อิอิ
ใช้รถ Happy ดีนะครับพี่ตุ้ย ถ้ายังมีอะไรมากวนใจก็นู่นเลย.....อู่ Y&N เปิดใหม่อยู่แถวพระประแดง เก่งไม่เก่งไม่รู้แต่คู่อริเยอะชมัด :L2905: :L2905: :L2905:
-
วันนี้เจออาการรอบเครื่องไม่นิ่งครับ
เจอตอน Start เครื่องขณะเครื่องเย็นครับ
ปกติผมจะ Start รถเปิดกระจกแล้วเปิดแอร์แต่ยังไม่เข้าในรถ พอดีวันนี้ได้ยินเสียงเหมือนเครื่องเดี๋ยวเบาเดี๋ยวเร่ง
เลยเข้าไปดูที่เข็มวัดรอบก็พบว่าเข็มกระดิกขึ้นลงแบบเบาๆ หันไปมอง SMG. รอบก็ไม่นิ่งอีกเช่นเคยวิ่งอยู่ที่ประมาณ 875-925 Rpm.
เลยลองปิดแอร์ รอบกลับมานิ่งปกติ เลยเปิดแอร์ใหม่ รอบก็นิ่งปกติอีก (ตาม Clip)
อาการแบบนี้เป็นอาการบอกเหตุมีสิ่งผิดปกติอะไรหรือเปล่าครับ รบกวนด้วยคร้าบบบ
http://www.youtube.com/watch?v=g5XFRhmhdcw
-
วันนี้เจออาการรอบเครื่องไม่นิ่งครับ
เจอตอน Start เครื่องขณะเครื่องเย็นครับ
ปกติผมจะ Start รถเปิดกระจกแล้วเปิดแอร์แต่ยังไม่เข้าในรถ พอดีวันนี้ได้ยินเสียงเหมือนเครื่องเดี๋ยวเบาเดี๋ยวเร่ง
เลยเข้าไปดูที่เข็มวัดรอบก็พบว่าเข็มกระดิกขึ้นลงแบบเบาๆ หันไปมอง SMG. รอบก็ไม่นิ่งอีกเช่นเคยวิ่งอยู่ที่ประมาณ 875-925 Rpm.
เลยลองปิดแอร์ รอบกลับมานิ่งปกติ เลยเปิดแอร์ใหม่ รอบก็นิ่งปกติอีก (ตาม Clip)
อาการแบบนี้เป็นอาการบอกเหตุมีสิ่งผิดปกติอะไรหรือเปล่าครับ รบกวนด้วยคร้าบบบ
http://www.youtube.com/watch?v=g5XFRhmhdcw
ของผมก็เหมือนพี่ไซเลยรอบเครื่องไม่นิ่งตอนจอดและเปิดแอร์ แต่ผมเปลี่ยนไปโหมด standard ก่อน รอบเครื่องก็นิ่ง พอจะออกตัวเปลี่ยนไปโหมดที่ใช้ปรกติครับ
-
วันนี้เจออาการรอบเครื่องไม่นิ่งครับ
เจอตอน Start เครื่องขณะเครื่องเย็นครับ
ปกติผมจะ Start รถเปิดกระจกแล้วเปิดแอร์แต่ยังไม่เข้าในรถ พอดีวันนี้ได้ยินเสียงเหมือนเครื่องเดี๋ยวเบาเดี๋ยวเร่ง
เลยเข้าไปดูที่เข็มวัดรอบก็พบว่าเข็มกระดิกขึ้นลงแบบเบาๆ หันไปมอง SMG. รอบก็ไม่นิ่งอีกเช่นเคยวิ่งอยู่ที่ประมาณ 875-925 Rpm.
เลยลองปิดแอร์ รอบกลับมานิ่งปกติ เลยเปิดแอร์ใหม่ รอบก็นิ่งปกติอีก (ตาม Clip)
อาการแบบนี้เป็นอาการบอกเหตุมีสิ่งผิดปกติอะไรหรือเปล่าครับ รบกวนด้วยคร้าบบบ
ดูจากภาพแล้วการเปิดแอ์รโดยการเร่งมอเตอร์ เครื่องจะมีการชดเชยรอบ
แต่ทำไมปิดแอร์แล้วเครื่องเร่งเลยงงกับวิธทดสอบ
เอาไว้เจอกันขอดูหน่อยครับ แต่เบื้องต้นแล้วไม่น่าจะผิดปกติอะไรและอยากรู้ว่าที่เป็นแบบนี้ temp engine เท่าไหร่ครับ
-
เครื่องน่าจะ 35-45 องศานะครับ เพราะ crp ยัง 52-53 (เปิดแอร์) ( ปิดแอร์จะอยู่ที่ 30) ปกติผมจะนั่งดูทุกเช้า พอได้อุณหภูมิทำงานแล้ว เปิดแอร์ไม่เร่งเครื่อง crp จะอยู่ 32+ นิดๆ
-
วันมีตติ้งซิ่งสายฟ้า เมื่อวานนี้(18/5/57) เป็นวันที่สนุกสนานกันมากๆตาม สไตล์ปามาเนีย
ขอมารายงานเล็กๆน้อยๆ หลังจากใส่กล่องคันเร่งสูตรใหม่ของ พี่นะ
เมื่อมารวมกับกล่องปิ่นโตพลัส(PP) หลังจากขับรถออกจาก iFrit มุ่งหน้ากลับบ้าน
มาศรีราชา ได้ลองทดสอบบนบูรพาวิถีโดย....
ลองปรับกล่อง PP ที่สีชมพูยิ๊ก(Mode 9) และปรับกล่องคันเร่งที่ A ปรากฎว่า
ได้ฟิลลิ่งที่ยังไม่ใช่คือ แรงแต่มายังไม่ทันใจ พอปรับกล่องคันเร่งไปที่ B เท่านั้น
กดแล้วมา มาอย่างต่อเนื่องได้อารมณ์ที่มันมากๆ แต่เผอิญเจอฝนพอดีเลยลด
ความเร็วลงเหลือแค่ 80 Km/hr. พอกระแทกคันเร่งลงไป ใจหายวูบ รถมีอาการแถนิดๆ
นึกขึ้นได้....ถอนคันเร่งลงมาใหม่ แล้วยัดเกียร์ 4WD เข้าไป...
พอผ่านช่วงฝนตกไป แล้วลองอีกที
กดคันเร่งลงไปใหม่ มันมากแต่ยังรู้สึกแรงเกินไปสำหรับผม
ในที่สุดสรุปได้ว่า...
ผมปรับกล่อง PP ที่สีฟ้ายิ๊กๆ(Mode 6) และคันเร่งที่ B
แค่นี้ก็ถูกใจผมแล้ว....
ขอขอบคุณ พี่นะ, พี่อ็อด, พี่กอบ และพี่ๆทุกท่านด้วยครับ
:L2900: :L2900: :L2900:
:sd23: :L2758: :L2897: :L2901:
-
วันมีตติ้งซิ่งสายฟ้า เมื่อวานนี้(18/5/57) เป็นวันที่สนุกสนานกันมากๆตาม สไตล์ปามาเนีย
ขอมารายงานเล็กๆน้อยๆ หลังจากใส่กล่องคันเร่งสูตรใหม่ของ พี่นะ
เมื่อมารวมกับกล่องปิ่นโตพลัส(PP) หลังจากขับรถออกจาก iFrit มุ่งหน้ากลับบ้าน
มาศรีราชา ได้ลองทดสอบบนบูรพาวิถีโดย....
ลองปรับกล่อง PP ที่สีชมพูยิ๊ก(Mode 9) และปรับกล่องคันเร่งที่ A ปรากฎว่า
ได้ฟิลลิ่งที่ยังไม่ใช่คือ แรงแต่มายังไม่ทันใจ พอปรับกล่องคันเร่งไปที่ B เท่านั้น
กดแล้วมา มาอย่างต่อเนื่องได้อารมณ์ที่มันมากๆ แต่เผอิญเจอฝนพอดีเลยลด
ความเร็วลงเหลือแค่ 80 Km/hr. พอกระแทกคันเร่งลงไป ใจหายวูบ รถมีอาการแถนิดๆ
นึกขึ้นได้....ถอนคันเร่งลงมาใหม่ แล้วยัดเกียร์ 4WD เข้าไป...
พอผ่านช่วงฝนตกไป แล้วลองอีกที
กดคันเร่งลงไปใหม่ มันมากแต่ยังรู้สึกแรงเกินไปสำหรับผม
ในที่สุดสรุปได้ว่า...
ผมปรับกล่อง PP ที่สีฟ้ายิ๊กๆ(Mode 6) และคันเร่งที่ B
แค่นี้ก็ถูกใจผมแล้ว....
ขอขอบคุณ พี่นะ, พี่อ็อด, พี่กอบ และพี่ๆทุกท่านด้วยครับ
:L2900: :L2900: :L2900:
:sd23: :L2758: :L2897: :L2901:
รถผมที่เกิดอาการสะบัดพยศก็เพราะสูตรม้าแคระนี้แหละครับ แรงบิดรอบต้นเยอะมากๆ โปรดระวังถนนลื่นๆ
ตอนนี้รถผมใช้ น้ำเงินกระพริบช้า กับ A ม้าแคระ ครับ เพราะผมมีกล่อง Dijital TV IFRIT 5555 ชัดเจนมากๆ
-
รถผมที่เกิดอาการสะบัดพยศก็เพราะสูตรม้าแคระนี้แหละครับ แรงบิดรอบต้นเยอะมากๆ โปรดระวังถนนลื่นๆ
ตอนนี้รถผมใช้ น้ำเงินกระพริบช้า กับ A ม้าแคระ ครับ เพราะผมมีกล่อง Dijital TV IFRIT 5555 ชัดเจนมากๆ
แหม.....และก็แหม
-
แหม.....และก็แหม
สัญญานดีกว่านะ 160 ก็ไม่หลุด :sd42: :sd42: :sd42:
-
อยากได้ม้าแคระมั่งจัง :L2754:
-
อยากได้ม้าแคระมั่งจัง :L2754:
พี่อิฐว่าไงนะผมอ่านข้อความพี่อิฐไม่รู้เรื่องเลยอ่ะ
อ้อๆๆๆๆ รู้แล้ว รู้แล้ว สงสัยไม่มีม้าแคระนี่เองถึงว่าคุยกับคนอื่นเค้าไม่รู้เรื่อง :L2739: :L2739:
ขำๆๆน้าาาาา
-
พี่อิฐว่าไงนะผมอ่านข้อความพี่อิฐไม่รู้เรื่องเลยอ่ะ
อ้อๆๆๆๆ รู้แล้ว รู้แล้ว สงสัยไม่มีม้าแคระนี่เองถึงว่าคุยกับคนอื่นเค้าไม่รู้เรื่อง :L2739: :L2739:
ขำๆๆน้าาาาา
:sd42: :sd42: :sd42: :sd42:
-
อยากได้ม้าแคระมั่งจัง :L2754:
ม้าแคระแต่พยศแรงมอ๊าก…ขอบอก
:L2900: :L2897: :L2901:
-
เคยลองแต่ ชมพู ยิกๆ ตอนนี้ใช้ C ครับ รู้สึกว่ามันจะเร่งได้เร็วกว่า B
ว่าจะเปลี่ยนหัวฉีดด้วย พี่ตุ้ย_Yindee ถึงไหนแล้วครับ
เต็มถังผมวิ่งได้อย่างมาก 450 กม. ครับ ประมาณ 420กม.ต้องรีบเติมก่อน เด่วได้เข็นครับ
-
เคยลองแต่ ชมพู ยิกๆ ตอนนี้ใช้ C ครับ รู้สึกว่ามันจะเร่งได้เร็วกว่า B
ว่าจะเปลี่ยนหัวฉีดด้วย พี่ตุ้ย_Yindee ถึงไหนแล้วครับ
เต็มถังผมวิ่งได้อย่างมาก 450 กม. ครับ ประมาณ 420กม.ต้องรีบเติมก่อน เด่วได้เข็นครับ
พี่ตุ้ย เทพบุรี จะจัดหนักเลยเหรอครับพี่ :L2888: :L2900: แล้วอย่างงี้ผมจะไล่ตามพี่ทันไหมเนี่ย แต่ไม่เป็นไรให้พี่ไล่จับพ่อมดแห่งปามาเนียทันก็โอแล้ว :L2901: :sd42:
-
เคยลองแต่ ชมพู ยิกๆ ตอนนี้ใช้ C ครับ รู้สึกว่ามันจะเร่งได้เร็วกว่า B
ว่าจะเปลี่ยนหัวฉีดด้วย พี่ตุ้ย_Yindee ถึงไหนแล้วครับ
เต็มถังผมวิ่งได้อย่างมาก 450 กม. ครับ ประมาณ 420กม.ต้องรีบเติมก่อน เด่วได้เข็นครับ
พี่ตุ้ยครับ
สรุปว่าพี่ใช้รถคันนี้ไล่จับโจรใช่ไหมครับ
ทั้งกันชนหน้าหลัง ไว้เบียดกะรถโจร
ทั้งสารพัดกล่องและหัวฉัด เพราะกลัวไล่จับไม่ทัน
จะให้ดี ติดปืนกลไว้คอยยิงล้อเลยด้วยก็ดีนะครับ
:L4396: :L4396: :L4396:
-
พี่ตุ้ยครับ
สรุปว่าพี่ใช้รถคันนี้ไล่จับโจรใช่ไหมครับ
ทั้งกันชนหน้าหลัง ไว้เบียดกะรถโจร
ทั้งสารพัดกล่องและหัวฉัด เพราะกลัวไล่จับไม่ทัน
จะให้ดี ติดปืนกลไว้คอยยิงล้อเลยด้วยก็ดีนะครับ
:L4396: :L4396: :L4396:
ที่กล่าวทั้งหมด ข้างต้น พี่โจ้ ไม่รับ สักอย่าง หรือครับ ;) ;D ;D ;D
-
เคยลองแต่ ชมพู ยิกๆ ตอนนี้ใช้ C ครับ รู้สึกว่ามันจะเร่งได้เร็วกว่า B
ว่าจะเปลี่ยนหัวฉีดด้วย พี่ตุ้ย_Yindee ถึงไหนแล้วครับ
เต็มถังผมวิ่งได้อย่างมาก 450 กม. ครับ ประมาณ 420กม.ต้องรีบเติมก่อน เด่วได้เข็นครับ
ผมลองใช้แค่โหมดB ชมพูยิ๊กๆ ขับเร็ว(120-160)บ้างช้าบ้าง(80-110)
เข็มน้ำมันก่อนถึงขีดสุดท้ายผมวิ่งได้ 475 กม. ครับแนะนำพี่ตุ้ย_เทพว่า
กดเร่งช้าๆอย่าแรงมาก กดแล้วยกบ้าง ค่อยๆกดทำความเร็วขึ้นไป(ถ้าไม่รีบนะ)
ตัวเลขความประหยัดจะมาให้เห็นเอง
แต่ถ้ากดไม่บันยะบันยัง ก็ :L6415: กับค่าน้ำมันแน่นอนครับ
:L2904: :L2897: :L2901:
-
ที่กล่าวทั้งหมด ข้างต้น พี่โจ้ ไม่รับ สักอย่าง หรือครับ ;) ;D ;D ;D
:L4387: :L4387: :L4387:
มีปัญหากับ ผบ ครับ
ทุกวันนี้ก็แทบจะทะเลาะกันอยู่แล้วครับผม
:L4386: :L4386: :L4386:
-
พี่ตุ้ย เทพบุรี จะจัดหนักเลยเหรอครับพี่ :L2888: :L2900: แล้วอย่างงี้ผมจะไล่ตามพี่ทันไหมเนี่ย แต่ไม่เป็นไรให้พี่ไล่จับพ่อมดแห่งปามาเนียทันก็โอแล้ว :L2901: :sd42:
ผมเน้นอัตราเร่งแซงเหมือนพี่ตุ้ย_Yindee ครับพี่โต ถ้าเขาว่ามันเหยียบได้เกิน 200 ก็จะลองดูเหมือนกัน :sd42:
พี่ตุ้ยครับ
สรุปว่าพี่ใช้รถคันนี้ไล่จับโจรใช่ไหมครับ
ทั้งกันชนหน้าหลัง ไว้เบียดกะรถโจร
ทั้งสารพัดกล่องและหัวฉัด เพราะกลัวไล่จับไม่ทัน
จะให้ดี ติดปืนกลไว้คอยยิงล้อเลยด้วยก็ดีนะครับ
:L4396: :L4396: :L4396:
รอพี่โจ้ เปิดกระทู้ก่อน เด่วผมจองคนแรกเลยครับ :L2905:
ผมลองใช้แค่โหมดB ชมพูยิ๊กๆ ขับเร็ว(120-160)บ้างช้าบ้าง(80-110)
เข็มน้ำมันก่อนถึงขีดสุดท้ายผมวิ่งได้ 475 กม. ครับแนะนำพี่ตุ้ย_เทพว่า
กดเร่งช้าๆอย่าแรงมาก กดแล้วยกบ้าง ค่อยๆกดทำความเร็วขึ้นไป(ถ้าไม่รีบนะ)
ตัวเลขความประหยัดจะมาให้เห็นเอง
แต่ถ้ากดไม่บันยะบันยัง ก็ :L6415: กับค่าน้ำมันแน่นอนครับ
:L2904: :L2897: :L2901:
ขอบคุณครับ พี่ตุ้ย _Yindee ปกติผมก็ไม่ขับเร็วนะครับ ขับประมาณพี่ตุ้ยนั่นแหละ ยกเว้นคันหน้าจะขับเร็วกว่าครับ :L2901:
-
เคยลองแต่ ชมพู ยิกๆ ตอนนี้ใช้ C ครับ รู้สึกว่ามันจะเร่งได้เร็วกว่า B
ว่าจะเปลี่ยนหัวฉีดด้วย พี่ตุ้ย_Yindee ถึงไหนแล้วครับ
เต็มถังผมวิ่งได้อย่างมาก 450 กม. ครับ ประมาณ 420กม.ต้องรีบเติมก่อน เด่วได้เข็นครับ
พี่ตุ้ย. ของผม. :L2900: :L2900: :L2900:
-
:L4365: :L4365: :L4365:
อยากได้กล่องคันเร่งไฟฟ้า
:L2758: :L2758: :L2758:
:L2736: :L2736: :L2736:
-
:L4365: :L4365: :L4365:
อยากได้กล่องคันเร่งไฟฟ้า
:L2758: :L2758: :L2758:
:L2736: :L2736: :L2736:
จัดไป อย่ารีรอครับ พี่ปุ้ย ปาขาวบางแก้ว :L6415: :sd42:
-
จัดไป อย่ารีรอครับ พี่ปุ้ย ปาขาวบางแก้ว :L6415: :sd42:
ช่วยชี้แนะหน่อยคราบพี่ตุ้ย ทำอย่างไรถึงจะได้มาครอง
-
ช่วยชี้แนะหน่อยคราบพี่ตุ้ย ทำอย่างไรถึงจะได้มาครอง
โอนตังให้พี่นะ ก่อนเลยครับ เพราะพี่โย บอกว่า หล่อเลือกได้ แต่มีเงินเลือกก่อนครับ :sd42:
-
:sd44: :L2749: :L2744: :L2750: :L2747: :L2748:
-
โอนตังให้พี่นะ ก่อนเลยครับ เพราะพี่โย บอกว่า หล่อเลือกได้ แต่มีเงินเลือกก่อนครับ :sd42:
:sd42: :sd42: :sd42: