Pajero Sport Mania ปาเจโร่สปอร์ตมาเนีย

Pa Mania Tales (เรื่องเล่าปามาเนีย) => Performance Talks & Engine Modifications => ข้อความที่เริ่มโดย: พี่อ็อด Pentium4 ที่ 26 มีนาคม 2014, 11:46:56

หัวข้อ: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่อ็อด Pentium4 ที่ 26 มีนาคม 2014, 11:46:56
เรื่องนี้เริ่มเมื่อ 2 ปีที่แล้วครับ ประมาณเดือนธันวาคม ปี 2554
หลังจากที่ได้จัดการรถตัวเองให้มีพละกำลัง

เริ่มจาก กลางเดือนมิถุนายน 2554 เปลี่ยนกล่องดันรางจากแบบ Analog มือหมุน มาเป็นกล่องดันรางแบ Digital + ทำท้ายราง

(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/Boost%20Speed/1.jpg)

ปลายเดือนมิถุนายน 2554 เปลี่ยนหัวฉีด

(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/Boost%20Speed/2.jpg)

ต้นเดือนตุลาคม 2554 เพิ่มบู้ส

(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/Boost%20Speed/3.jpg)

และก็ตามมาด้วย SCV เบอร์พิเศษ รูใหญ่ ไม่มีการโม

(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/Boost%20Speed/3_1.jpg)

ตั้งแต่นั้นมา รถก็ให้การตอบสนองที่ดีมากๆ ออกตัวพุ่ง กดเป็นมา แซงอย่างมั่นใจ เร็วจนมิดไมล์สบายๆ
ก็คิดว่าคงพอแล้ว ไม่เอาแรงกว่านี้แล้ว มันตอบสนองได้ดีในระดับที่ยังอยู่ในการควบคุมความปลอดภัยต่อเครื่องยนต์

จนวันนึงผมได้ไปหยิบยืมของจากน้องใจดีคนนึง
ปลายเดือนธันวาคม 2554 กล่องคันเร่งไฟฟ้า

(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/Boost%20Speed/4.jpg)

หลังติดตั้งเสร็จ ลองใช้งาน ก็เยี่ยมเลยนะ คันเร่งที่เคยรู้สึกว่าต้องกดเยอะ หน่วงๆ
พอใส่แล้วก็กดนิดเดียว รอบเครื่องก็มาแล้ว รถพุ่ง รู้สึกได้ตั้งแต่ออกตัว ขับรถเร่งแซงสบายเท้าขึ้นเยอะ
แต่ก็ยังไม่คิดจะซื้อตัวนี้มาใส่ เพราะด้วยค่าตัว 8000 กว่าบาท

แพงจัง ขอดูหน่อยว่าข้างในมันมีอะไร  ::)

(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/Boost%20Speed/5.jpg)

ลองพิจารณาจากความรู้เท่าที่มี ตัววงจรแบ่งการทำงานเป็นส่วนๆ ตามภาพข้างล่าง (อาจมีผิดบ้างนะครับ)
มีปุ่มหมุนไว้เลือกเปลี่ยนโหมด

(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/Boost%20Speed/6.jpg)

แต่ที่ทำให้ผมรู้สึกมั่นใจ และชอบในการออกแบบของผู้ผลิตคือ การใส่ Circuit Cutoff Relay
ที่ตัดการทำงานของวงจร หรือปิดกล่อง ต่อสายไฟคืนกลับให้เรา เสมือนว่าไม่ได้ใส่กล่อง
ซึ่งมันทำให้ผมรู้สึกมั่นใจว่า ถ้าวันนึงกล่องมีปัญหา ผมก็แค่บิดสวิทช์มาที่เลข 0 เพื่อ ปิดกล่อง
เพราะยอมรับครับว่าลองครั้งแรก ก็กลัวเรื่องคันเร่งค้างอยู่เหมือนกันครับ มีโหมดเลข 0 ก็ค่อยอุ่นใจ

ลองใช้อยู่หลายเดือน ก็งงๆครับว่า ตกลงเรารู้สึกว่าเครื่องมันแรงขึ้น หรือเพราะมันหลอกความรู้สึกเราว่าแรงขึ้นกันแน่
สุดท้ายก็เกิดความอยากได้ครับ ถึงแม้มันจะหลอกความรู้สึกเราก็เถอะ แต่เราขับรถแล้วสนุกขึ้น สบายเท้าขึ้น ติดใจจริงๆ

แล้วก็เริ่มมองหาตัวอื่นๆที่น่าจะใช้ได้และอาจจะถูกกว่า  :)
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่อ็อด Pentium4 ที่ 26 มีนาคม 2014, 11:47:20
เริ่มจากหาความรู้ก่อนที่จะมองหาตัวเลือกที่ต้องการ  :L4363:

ก็มีทั้งหาอ่านเอาเองและร่วมปรึกษากันกับพี่นะ โดยมีที่ปรึกษารั้วสังกะสีช่วยเสริมข้อมูล
จนได้ทราบว่า การใส่กล่องคันเร่งไฟฟ้า ถือเป็นส่วนหนึ่งในการแต่งรถแรง เพื่อตอบสนองกับการขับขี่ของเรา
จะว่าจำเป็นก็ได้ ไม่จำเป็นก็ได้ แล้วแต่ความพึงพอใจส่วนบุคคล

การใส่กล่องคันเร่งไฟฟ้า มีบอกอยู่ใน ตาราง N-Chart ที่พี่นะได้เคยลงข้อมูลไปแล้วในกระทู้นี้
(http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,95.0.html)

กล่องคันเร่งไฟฟ้านั้นมีการติดตั้งโดยเชื่อมระหว่างคันเร่ง กับสายสัญญาณก่อนที่จะไปเข้า ECU ของรถ

(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)

และนี่เป็นอีกเหตุผลนึงในการเลือกกล่อง เพื่อที่จะหากล่องที่ดูซิว่าจะมีตัวไหน เสริมในส่วนของ graph ที่มันตกท้องช้างตรงนี้ได้บ้าง
เรียกง่ายๆว่า ขอปรับจูนเองได้ตามที่เราต้องการ จะได้ไม่ต้องคอยปรับโหมด เดี๋ยวเบอร์ 5 เดี๋ยว เบอร์ 3 หรือป่าวนา.......  ::)
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่อ็อด Pentium4 ที่ 26 มีนาคม 2014, 11:47:32
จับ Boost Speed plot graph ซะ

(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/Boost%20Speed/10.jpg)
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)

แล้วตัวนี้ล่ะ กับตัวนี้ล่ะ

(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/Boost%20Speed/15_1.jpg) (http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/Boost%20Speed/16_1.jpg)

วันนี้เอาแค่นี้ก่อนครับ วันต่อๆไปค่อยมาว่ากันเพิ่มเติม

ขอบคุณครับ  :sd23:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่อ็อด Pentium4 ที่ 26 มีนาคม 2014, 11:47:42
จากนั้นก็มองหากล่องตัวต่อไป ดูว่าตัวไหนจะจูนได้ตามต้องการ ได้แบบเสียบปลั๊กตามที่ต้องการ
ถึงแม้จะจูนไม่ได้ ก็ขอให้ได้ฟีลลิ่งคันเร่งอย่างที่ต้องการ

(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)

(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/Boost%20Speed/18.jpg)

(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)

(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/Boost%20Speed/25.jpg)

เบอร์ 0 คือปิดกล่อง เป็นคันเร่งๆเดิม
ผมขอยกโหมดเบอร์ 1 มาอธิบายนะครับ ตามรูปล่าง เส้นสีแดง

(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)

คอยติดตามตัวต่อไปครับ ยังไม่หมด ขอบคุณครับ :sd23:

ไปตามต่อได้ที่ http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,3020.msg99877.html#msg99877 (http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,3020.msg99877.html#msg99877)
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่นะ [Na ratchada] ที่ 26 มีนาคม 2014, 11:48:43
ยาวไปเลยลวกเพ่  .... รอฟัง  :L4365:  ::)  :sd27:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่โต้ง Tongsom ที่ 26 มีนาคม 2014, 11:52:03
ยกพื้นที่ให้ทั้งเว็บเลย........  :sd10: :sd10: :sd10:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่นะ [Na ratchada] ที่ 26 มีนาคม 2014, 11:52:38
เรื่องนี้ยาว ขอจองพื้นที่ไว้ก่อนครับ  :L2736:

น่าจะใช้เวลาว่างในการเรียบเรียงพิมพ์ออกมาช่วง 1 สัปดาห์นี้
ค่อยๆตามอ่านกันไปและกันนะครับ  :)

วันหลังสอนเทคนิคถ่ายรูปด้วยนะ  สวย เน้น มุมภาพดีจัง
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: กิต <Black Angel> ที่ 26 มีนาคม 2014, 11:59:14
มาช่วยจองพื้นที่ครับ  ;)
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: ต๋อง Fuddy ที่ 26 มีนาคม 2014, 12:01:25
มาช่วยจองพื้นที่ครับ  ;)
ยกพื้นที่ให้ทั้งเว็บเลย........  :sd10: :sd10: :sd10:
:L4365: เจ้าของของตลาดมาเอง
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: นุก (ปทุมธานี) ที่ 26 มีนาคม 2014, 12:04:44
มารอนั่งติดตามด้วยคนครับพี่อ็อด  :L2900:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: tod ที่ 26 มีนาคม 2014, 12:10:07
 :L4365:  เข้าแถว อิอิ
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่เล็ก เด็กมีนฯ ที่ 26 มีนาคม 2014, 12:10:28
นี่ละคือสิ่งที่ผมต้องการ รอชมคร้าบพี่อ๊อด  :L2900:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: หมี ที่ 26 มีนาคม 2014, 12:10:36
ใช้อยู่เหมือนกันครับ แต่แทบไม่รู้เรื่องอะไรเลย จองพื้นทีรอติดตามครับ
หัวข้อ: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่ตู่ สายไหม ที่ 26 มีนาคม 2014, 12:13:45
 :L4365:อยากรู้
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่อ็อด Pentium4 ที่ 26 มีนาคม 2014, 12:17:30
:L4365: เจ้าของของตลาดมาเอง

เดี๋ยวตามอ่านจนจบ ก็จะรู้ว่าผมเป็นพ่อค้ากอบโกยกำไร
หรือเป็นผู้ใช้ที่แบ่งประสบการณ์คนนึงเท่านั้นเองครับพี่ต๋อง 555  ;D
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่เล็ก-หลังเขา ที่ 26 มีนาคม 2014, 12:21:50
 :L4365: :L4365: :L4365: :L6428: :L6428: :sd23: :sd23:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: ต๋อง Fuddy ที่ 26 มีนาคม 2014, 12:22:40
เดี๋ยวตามอ่านจนจบ ก็จะรู้ว่าผมเป็นพ่อค้ากอบโกยกำไร
หรือเป็นผู้ใช้ที่แบ่งประสบการณ์คนนึงเท่านั้นเองครับพี่ต๋อง 555  ;D
:L2739: ผม แกล้งแซว พี่กิต กะ พี่โต้ง ครับ  ;D
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่ดิษฐ์ บุรีรัมย์ ที่ 26 มีนาคม 2014, 12:45:00
มารับชมและเชียร์นะครับพี่อ็อด รอติดตามผลงาน   :L4373:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: บูรณ์ (@Betong) ที่ 26 มีนาคม 2014, 12:58:22
ผมเสพติดไปแล้ว  ถอนตัวไม่ขึ้นแล้วครับ......
ใช้จนชิน ไม่มีคันเร่งไฟฟ้า แล้วมันหงุดหงิด........มันไม่ทันใจวัยรุ่น อะครับ....

อีกอย่าง ผมเคย ถอดกล่องคันเร่งไฟฟ้าออก เวลาไปจอดต่างจังหวัด และห่างสายตา
 ...ผมคิดว่า ถ้าขโมยเข้าไปในรถได้ มันก็ไม่สามารถ ขับไปได้ เพราะ คันเร่งไม่ทำงาน (กล่องไม่อยู่)
แต่สุดท้าย ตอนผมมาสตาร์ตเอง ดันลืมใส่กล่องเข้าไปก่อน....ไฟเครื่องโชวเลย...ต้องใช้ สมาร์ตเกต ลบ code เอา.....



หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: ต๋อง Fuddy ที่ 26 มีนาคม 2014, 13:03:03
และก็ตามมาด้วย SCV เบอร์พิเศษ รูใหญ่ ไม่มีการโม
 :L2761: มันดีอย่างไร ถ้า แค่มี ดันราง+ทำท้ายราง ควรเปลี่ยนไหมครับพี่อ็อด  :L2759: :L2758:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่อิฐ ที่ 26 มีนาคม 2014, 13:18:39
มาเข้าคิวรออ่านด้วยคนครับพี่อ๊อด  :L2758:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่มัติ [Foazee] ที่ 26 มีนาคม 2014, 13:27:47
 :L4365:  :L4373:  :L2732:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่นะ [Na ratchada] ที่ 26 มีนาคม 2014, 13:34:26
และก็ตามมาด้วย SCV เบอร์พิเศษ รูใหญ่ ไม่มีการโม
 :L2761: มันดีอย่างไร ถ้า แค่มี ดันราง+ทำท้ายราง ควรเปลี่ยนไหมครับพี่อ็อด  :L2759: :L2758:
ถ้ายังไม่มีความต้องการของน้ำมันแบบทันทีทันใด  จากหัวฉีดก็อย่าเพิ่งไปใส่เลยครับเดี๋ยวระบายไม่ทัน  จะอั้นกันจนน้ำแตกหมด

ประมาณเหมือนต่อท่อดูดน้ำขาเข้าให้ใหญ่ขึ้น  เท่านั้นเอง   เพื่อเอาไปเผาเป็นควันดำๆมาติดท้ายรถเล่นครับ
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่อ็อด Pentium4 ที่ 26 มีนาคม 2014, 14:38:28
จบไป 3 ช่วงก่อนครับ วันหน้าจะมาต่อ
เรื่องนี้ยังอีกยาวไกล  :)
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่เจมส์ ที่ 26 มีนาคม 2014, 15:20:30
.

(http://upic.me/i/bk/8l930.jpg) เสื่อพร้อมหมอน รอนอนชม …
.
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่ไซ ที่ 26 มีนาคม 2014, 16:27:42
เกาะขอบจอรอชมภาคต่อไปครับ
 :L2900:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: หมี ที่ 26 มีนาคม 2014, 16:46:32
.

(http://upic.me/i/bk/8l930.jpg) เสื่อพร้อมหมอน รอนอนชม …
.
ระวังหลับลืมนะพี่เจมส์ :L2901:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: ตี๋@ปราจีน ที่ 26 มีนาคม 2014, 16:56:47
 :sd23: มาเก็บความรู้ไว้ก่อนติดกล่องครับ

เนื้อหาแน่น อ่านเข้าใจง่าย ภาพประกอบสวยงาม   :L2900:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่หนึ่ง 111 ที่ 26 มีนาคม 2014, 17:06:51
 :sd23: :sd23: :sd23:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: ต๋อง_มาบตาพุด ที่ 26 มีนาคม 2014, 17:27:20
 :L4365:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: หยก วาฬน้ำเงิน ที่ 26 มีนาคม 2014, 22:31:41
 :L2732: มานอนรอพี่อ็อดอีกคนครับ :L2904:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: Jojo (โจ้) ที่ 26 มีนาคม 2014, 23:07:53
 :L4365:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พีชิน ปาดำ บุรีรัมย์ ที่ 27 มีนาคม 2014, 09:11:43
.

(http://upic.me/i/bk/8l930.jpg) เสื่อพร้อมหมอน รอนอนชม …
.

นอนด้วยคนครับพี่เจมส์จิ.. :sd42:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่เอ-A/Ukrit ที่ 27 มีนาคม 2014, 09:17:42
มารอความรู้ด้วยคับพี่อ๊อต :sd23:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่เจต (jEtt-PAtani) ที่ 27 มีนาคม 2014, 11:11:02
.

(http://upic.me/i/bk/8l930.jpg) เสื่อพร้อมหมอน รอนอนชม …
.

พี่เจมส์ ขอแบบนี้อีกชุด นอนรอด้วยคน
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: surut jantorn ที่ 27 มีนาคม 2014, 14:29:00
กดดันพี่อ๊อด  :sd42: :sd42: :sd42:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: ตุ้ย - นนทบุรี ที่ 27 มีนาคม 2014, 15:08:40
 :L2900: มารอติดตามการ review ที่เหลือครับ  :sd23:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่อ็อด Pentium4 ที่ 27 มีนาคม 2014, 17:58:57
ขอบคุณครับพี่ๆที่สนใจติดตาม  :sd23:

พรุ่งนี้จะหาเวลาพิมพ์เล่าประสบการณ์กับ
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)

จากนั้นวันต่อๆไปก็จะเข้าเรื่องตัวกล่องที่ใช้ปัจจุบัน ซึ่งรายละเอียดช่วงนี้แหละที่จะยาวมาก

และสุดท้ายพี่นะจะช่วยปิดท้ายเพื่อให้เนื้อหาแน่นและสมบูรณ์ขึ้น
ทีนี้พี่ๆก็จะทราบแล้วว่า จะใส่หรือไม่ใส่ หรือจะซื้อแบบไหนมาใส่ดี  :)
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่โต้ง Tongsom ที่ 27 มีนาคม 2014, 21:26:44
มาช่วยกดดันพี่อ๊อด เร็วๆหน่อย หัวสมองกำลังร้อน
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: โบ๊ท[Sathu49] ที่ 27 มีนาคม 2014, 21:27:35
ติดตามมมม  :L2734:  :L2732:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: เหลิม บางนา ที่ 28 มีนาคม 2014, 04:08:58
Press and Pull....
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: ต๋อง Fuddy ที่ 28 มีนาคม 2014, 09:04:54
ขอบคุณครับพี่ๆที่สนใจติดตาม  :sd23:

พรุ่งนี้จะหาเวลาพิมพ์เล่าประสบการณ์กับ
 

จากนั้นวันต่อๆไปก็จะเข้าเรื่องตัวกล่องที่ใช้ปัจจุบัน ซึ่งรายละเอียดช่วงนี้แหละที่จะยาวมาก

และสุดท้ายพี่นะจะช่วยปิดท้ายเพื่อให้เนื้อหาแน่นและสมบูรณ์ขึ้น
ทีนี้พี่ๆก็จะทราบแล้วว่า จะใส่หรือไม่ใส่ หรือจะซื้อแบบไหนมาใส่ดี  :)
THANK YOU 3 TIME
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่อ็อด Pentium4 ที่ 28 มีนาคม 2014, 11:40:26
วันนี้มา update อีกช่วงนึงครับ  :)

http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,3020.msg99346.html#msg99346 (http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,3020.msg99346.html#msg99346)

(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/Boost%20Speed/15.jpg)
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่เจมส์ ที่ 28 มีนาคม 2014, 12:22:01
.

มา มา มา พี่หมี พี่ชิน พี่เจตน์
แต่อย่านอนเบียดกันให้มันมากเกินไปล่ะ... กลัวมี ได้-เสีย . . .  :sd42:  :sd42:  :sd42:
.
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่อ็อด Pentium4 ที่ 28 มีนาคม 2014, 13:02:54
ในช่วงที่ได้ลองกล่อง Jumpoer Horse คือช่วงประมาณ กรกฎาคม 2555
ผ่านมากว่าครึ่งปีนับจากผมได้ Boost Speed มาใช้

แล้ววันนึงช่วง กรกฎาคม 2555 ผมก็ได้ไปพบกับตัวนี้

(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/Boost%20Speed/21.jpg)

(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/Boost%20Speed/22.jpg)

ตอนนั้นผมตื่นเต้นที่อยากจะลองมากครับ เพราะมันคือรุ่นใหม่ต่อจากรุ่นที่ผมได้ลองอยู่
ผมขอพี่เค้าเปิดดูภายในอย่างไม่รอช้า

(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/Boost%20Speed/19.jpg)

เค้าเรียกว่า Boost Speed Mark II ครับ
ภายในยังคงวงจรการทำงานคล้ายตัวเก่า เพียงแต่ใช้อุปกรณ์ใหม่ที่ทำให้เล็กลง
ปรับการเปลี่ยนโหมดจากมือหมุนเป็นแบบกดปุ่ม
มีไฟตัวเลขสีฟ้าบอกโหมดที่เลือกใช้งานอยู่

ผมเองได้ทราบ spec คร่าวๆแค่นั้น ไม่มีโอกาสได้ลอง เพราะมันติดตั้งในรถพี่เค้าแล้ว เกรงใจไม่กล้าถอด  ;D
และทราบว่าราคาค่าตัวอยู่ประมาณ 8500 บาท ลดเต็มที่ก็ 8000 พอๆตัวเก่า
สามารถปรับจูนได้ ผมรีบสอบถามไปยังผู้ขาย ก็ทราบมาว่า ช่วงนี้ไม่ได้จูนให้ลูกค้าแล้ว
มีโหมดสำเร็จตามที่มาในกล่องเลย แค่ไหนแค่นั้น (แอบเสียดายอย่างมาก)

จนผ่านไปอีกประมาณ 1 เดือน ผมก็ได้รับการสนับสนุกจากอู่ใจดีแห่งนึงครับ
เค้าติดให้ลูกค้าเป็นจำนวนมาก สั่งมาทีก็เยอะ หากผมอยากได้ เค้าจะให้ราคาพิเศษเลย

ทีแรกกะว่าเอาไม่กี่กล่อง ให้ผมและพี่ๆในกลุ่มแก๊งค์กระเป๋าแหกได้ใช้กันก่อน
แต่ไปๆมาๆเอากันหมดทุกคน สั่งไปเกือบ 10 กล่องได้ถ้าจำไม่ผิด
ก็มาแบ่งๆกันในกลุ่มแก๊งค์กระเป๋าแหกนี่แหละครับ ตอนนั้นกลุ่มแก๊งค์กระเป๋าแหกเรายังอยู่ปาไทย ยังไม่มีปามาเนียถือกำเนิด

(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)

สุดท้ายผมและกลุ่มแก๊งค์กระเป๋าแหก ก็เลือก Boost Speed Mark II มาลองใช้กัน  :L4398:

(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)

ลองใช้ๆผ่านกันไปซักระยะนึง ก็เป็นที่ถูกใจ แม้จะไม่ถูกใจพี่ๆบางคน
เพราะเพิ่งมาทราบทีหลังว่า ลักษณะการกดคันเร่งในชีวิตประจำวันของพี่เค้า
เป็นคนที่ไม่เหมาะที่จะต้องซื้อกล่องคันเร่งไฟฟ้ามาใช้ แต่ไหนๆก็ได้มาถูก ก็ขอแหกเป็นเพื่อนด้วยเลยและกัน ใช่ป่าวพี่ตาม 555

ถึงจะจูนไม่ได้แม้จะมีช่องให้เสียบสายจูน แต่มันก็เป็นที่น่าพอใจกับผมและหลายๆคน
ทั้งการตอบสนองของคันเร่งของโหมดที่มากับกล่อง ขึ้นเนียนๆ อยากสนุกก็ปรับโหมดสูงขึ้นไป
แถมได้มาราคาไม่แพง เรื่องจูนเลยช่างมัน แล้วคิดว่าวันนึงเราต้องหาทางจูนมันให้ได้  :sd27:

หลักจากนั้นอีก 1 เดือน เราก็คิดว่าจะเอามาแบ่งปันให้เพื่อนๆคนอื่นๆได้ใช้ของดีในราคาไม่แพงกันบ้าง
จนเกิดมิตติ้งที่บ้านปาไทย ซึ่งถือเป็นมิตติ้งสุดท้ายที่ผมได้ไปร่วมในนามปาไทย
จากนั้นผมก็สร้างเรื่อง จนต้องมีปัญหาให้แยกตัวออกมา

บรรยากาศการแย่งกล่องราคาพิเศษ พี่เจมส์คงจำได้ เพราะพี่เจมส์ก็ถือเป็น 1 ผู้โชคดีที่ได้กล่องไป  :sd10:

(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/Boost%20Speed/28.jpg)

หลายคนคิดว่าผมขายกล่อง แต่ตอนนั้น เอามากี่บาท ก็ให้พี่ๆผู้โชคดีไปเท่านั้นบาท ถือว่ามาร่วมสนุกสนานกัน
จะได้มีของให้ได้ลุ้น ซึ่งผมพยายามติดต่อจะให้มีลุ้น แต่วันนั้นก็ไม่มีลุ้น เพราะลุ้นคงไม่ถูกใจพวกเรา
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: หมี ที่ 28 มีนาคม 2014, 13:19:40
กำลังมันส์เลย :sd10: จบภาคอีกแล้ว
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พีชิน ปาดำ บุรีรัมย์ ที่ 28 มีนาคม 2014, 13:39:24
กำลังมันส์ เลย   :L4384:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่อ็อด Pentium4 ที่ 28 มีนาคม 2014, 13:41:27
ช่วงก่อนที่ผมจะตัดสินใจเลือก ผมได้ทราบดีว่า ทาง Cheetah Tech ก็มีกล่องคันเร่งอยู่ด้วยเหมือนกัน
ซึ่งมาพร้อมกับ Smart Guage ในราคาที่ผมว่านะ สุดคุ้มจริงๆ

(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/Boost%20Speed/picture201228112555112525.jpg)


ผมและพี่นะมีโอกาสได้ทดสอบ ด้วยเวลาที่ไม่นาน ก็สามารถจับความรู้สึกได้ว่า มันยังต้องจูนอีกนิด ถึงจะได้ฟิลลิ่งที่ต้องการ
ตอนนั้นเราได้มีโอกาสลองกันที่ ปองพลซีฟู้ด (สถานที่แรกที่รวมหัวบรรดาผู้ที่เป็นตัวปัญหา สร้างเรื่องวุ่นวายให้ชาวบ้าน
ถือเป็นสถานที่แรกที่เราวางแผนกำเนิดบ้านปามาเนียกัน)

(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/Boost%20Speed/29.jpg)

กลับมาเรื่องกล่อง สิ่งที่ได้เห็นในตอนนั้น ในรถของพี่แอน(เจ้าของร้านปองพลซีฟู้ด)คือ มันมาพร้อมกับ Smart Guage รุ่นหน้าจอสีแดง LED

(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/Boost%20Speed/23.jpg)

จากนั้นก็ขอพี่แอนออกไปลองขับ เพื่อจับอาการคันเร่ง

(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)

วันหน้ามาต่อกันใหม่ครับ จะเข้าแต่เรื่อง Boost Speed MK II อย่างเดียวเลย
และจะได้รู้ว่า กล่องคันเร่งไฟฟ้าต่างๆ มีหลักการทำงานที่ไม่แตกต่างกัน
อยู่ที่มีการปรับจูนมาให้ในกล่องแบบไหน อยู่ที่เราอยากได้ฟิลลิ่งแบบไหน
เป็นประสบการณ์ที่ได้ลองของผมล้วนๆครับ  :L4398:  :sd23:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: บิ๊ก..GT ที่ 28 มีนาคม 2014, 13:57:49
  :L4365: :sd01:  :sd10: เก่งจัง...ขอบคุณน่ะคะสำหรับความรู้ดีๆ ซึ่งคิดว่าคงหาที่ไหนไม่ได้นอกจากที่นี่ที่เดียว   :L2758:  :  :L6428:  :L6428:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: ต๋อง Fuddy ที่ 28 มีนาคม 2014, 14:02:47
กล่องคันเร่ง Cheetah Tech ข้อดี คือ ปรับโหมด ได้ที่ SMG แต่กินพลังงานแบตเตอรี่ จูนแบบ สูตรผีๆ ไม่ได้  :L4386:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่อ็อด Pentium4 ที่ 28 มีนาคม 2014, 15:24:34
เดี๋ยวขอปูพื้นให้เข้าใจซักนิดนึงก่อนว่า ไอ้ช่วงต้นที่ผมต้องการ มันเป็นยังไง
คันเร่งที่ยังรู้สึกหน่วงอยู่ มันเป็นยังไง

กลับมาที่รูป graph นิดนึงครับ
graph เส้นสีแดง คือลักษณะการตอบสนองของคันเร่ง เทียบกับระยะการกดคันเร่งจริงๆ
ตามที่ผมได้บอกไปแล้วว่ามันมีลักษณะตกท้องช้าง

(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)

แต่ใครจะชอบมากน้อยแค่ไหน ก็ขึ้นอยู่กับการจูน หรือเลือกเปลี่ยนโหมด มากน้อยว่ากันไป แล้วแต่ชอบ

(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)

แต่ขอบอกว่า หากรถคันนั้นมีการปรับแต่งกล่องเพื่อเพิ่มแรงบิดมา การออกรถแบบกระชากแรงๆออกไปบ่อยๆ หรือออกตัวล้อฟรี อี้ด...
มีโอกาสเกียร์หรือไม่เฟืองท้ายจะลาโลกไปก่อนได้นะครับ

(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)

ปูพื้นมาซะยาวเลย ไม่รู้พี่ๆ จะเข้าใจหรือป่าวนะครับ พบกันตอนต่อไป  :sd23:

ตามต่อได้ที่โพสถัดไป หรือ click ไปที่
http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,3020.msg100349.html#msg100349 (http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,3020.msg100349.html#msg100349)
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: tod ที่ 28 มีนาคม 2014, 16:41:12
"จะได้มีของให้ได้ลุ้น ซึ่งผมพยายามติดต่อจะให้มีลุ้น แต่วันนั้นก็ไม่มีลุ้น เพราะลุ้นคงไม่ถูกใจพวกเรา"
พูดจากำกวมเดี๋ยวเถอะ.....
 :L2739:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่นะ [Na ratchada] ที่ 28 มีนาคม 2014, 16:48:19
เบาเครื่องหน่อยลูกพี่  เตรียมพิมพ์ไม่ทัน  ไหนบอกจะถยอยมาใน 1 week  55555

**ยิ่งอ่านยิงมันส์   ยิ่งนึก   ยิ่งขำ  สูตรบ้าอะไรโผล่มาเรื่อยๆ   

 :sd42: :sd42: :sd42: :sd42: :sd42:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่นะ [Na ratchada] ที่ 28 มีนาคม 2014, 16:50:51
  :L4365: :sd01:  :sd10: เก่งจัง...ขอบคุณน่ะคะสำหรับความรู้ดีๆ ซึ่งคิดว่าคงหาที่ไหนไม่ได้นอกจากที่นี่ที่เดียว   :L2758:  :  :L6428:  :L6428:
พี่บิ๊กอ่านแล้วเข้าใจหรือป่าว  สงสัยถามได้น่ะเพราะผู้หญิงแต่งรถไม่ค่อยเจอกัน

จำได้ว่าพี่บิ๊กก็จองกล่องคันเร่งไว้ด้วยเหมือนกัน  และเห็นพี่กอบบอกจะช่วยติดตั้งให้เองครับ

 :L2739: :L2739: :L2739:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: ต๋อง Fuddy ที่ 28 มีนาคม 2014, 16:54:00
เบาเครื่องหน่อยลูกพี่  เตรียมพิมพ์ไม่ทัน  ไหนบอกจะถยอยมาใน 1 week  55555

**ยิ่งอ่านยิงมันส์   ยิ่งนึก   ยิ่งขำ  สูตรบ้าอะไรโผล่มาเรื่อยๆ   

 :sd42: :sd42: :sd42: :sd42: :sd42:
ผีอำ   :L2754: :L2754: :L2754: :L2754: :L2754:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่เล็ก เด็กมีนฯ ที่ 28 มีนาคม 2014, 20:02:04
เพลินเลยอ่า  :L4384:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: นุก (ปทุมธานี) ที่ 28 มีนาคม 2014, 20:20:29
เดิมทีไม่ค่อยเข้าใจว่ามันคือกล่องอะไรทำงานยังไง พี่อ็อดมาแบบนี้ กลืนง่ายเลย ขอบคุณครับ :L2758:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: เต้ย แม่กลอง ที่ 28 มีนาคม 2014, 20:56:35
รออ่านตอนต่อไปอยู่นะครับพี่อ๊อด
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: หมี ที่ 28 มีนาคม 2014, 21:49:19
ถึงตอนนี้เริ่มเข้าใจมากขึ้น ความรู้แบบนี้คงหาไม่ได้แล้วจากที่อื่น   :L2758:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่อ็อด Pentium4 ที่ 29 มีนาคม 2014, 10:53:35
รออ่านตอนต่อไปอยู่นะครับพี่อ๊อด

ครับผม เสาร์อาทิตย์นี้หยุดพัก
เดี๋ยวคงลงเพิ่มอีกวันจันทร์

นึกไปก็พิมพ์ไป ตามที่อยู่ในหัว
ไม่ได้เรียบเรียงไว้ก่อน
เป็นกระทู้เหมือนผมมาบ่นๆ เล่าๆสู่กันฟัง
ยิ่งถ้าฟีลมาก็ไหลยาวอ่านกันมันส์เลย  ;D
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่อ็อด Pentium4 ที่ 29 มีนาคม 2014, 10:58:31
"จะได้มีของให้ได้ลุ้น ซึ่งผมพยายามติดต่อจะให้มีลุ้น แต่วันนั้นก็ไม่มีลุ้น เพราะลุ้นคงไม่ถูกใจพวกเรา"
พูดจากำกวมเดี๋ยวเถอะ.....
 :L2739:

ช่วงฟีลมาพอดี ของเลยขึ้น  ;D
เลยขอปล่อยออกไปนิดนึง
อ่านแล้วแปลกๆงงๆ ต้องขออภัยครับ  ;)
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: ต๋อง Fuddy ที่ 29 มีนาคม 2014, 11:21:55
ครับผม เสาร์อาทิตย์นี้หยุดพัก
เดี๋ยวคงลงเพิ่มอีกวันจันทร์

นึกไปก็พิมพ์ไป ตามที่อยู่ในหัว
ไม่ได้เรียบเรียงไว้ก่อน
เป็นกระทู้เหมือนผมมาบ่นๆ เล่าๆสู่กันฟัง
ยิ่งถ้าฟีลมาก็ไหลยาวอ่านกันมันส์เลย  ;D
เจอกันที่ พระบรมรูปทรงม้า พี่อ็อด ลองของกัน  :L2739: :L2754: :L2754: :L2754: :L2901:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: บิ๊ก..GT ที่ 29 มีนาคม 2014, 11:32:43
เรียน พี่นะ โดยรวมเท่าที่อ่านไม่เข้าใจหรอกคะ.... :L2739: แต่เท่าที่ทราบใส่เจ้ากล่องตัวนี้แล้วขับขี่น้องปา smooth ขึ้นก้อโอแล้วคะ
และขอขอบคุณล่วงหน้าพี่ๆ ที่จะช่วยติดตั้งกล่องให้ในวัน meeting ด้วยน่ะคะ :L2758: 
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่โต้ง Tongsom ที่ 30 มีนาคม 2014, 11:39:10
หัวกระทิข้นคลักอยู่ที่นี่เลย
ไม่ต้องไปหาที่ไหนอีกแล้ว
รออ่านต่อ
  :sd10: :sd01: :sd42:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: DiN บดินทร์ ที่ 30 มีนาคม 2014, 12:55:23
 :L4373: เรียนพี่อ็อดและพี่ๆทุกท่านเคยใช้ ชุด combo set ของ cheetah tech ผมติดตั้งมาจะครึ่งปีแล้ว
แต่ยังไม่ทราบความหมายของแต่ละโหมดเลยครับ โหมด 1-10 ทั้งกล่องดันรางและกล่องคันเร่งไฟฟ้า มีความหมายว่าอย่างไร
คู่มือที่ได้รับมาก็มีแต่ความหมายของอักษรตัวย่อ...ขอ พี่ๆ ช่วยอธิบายความหมายของแต่ละโหมดก่อนที่จะก้าวข้าม
ไปสู่รุ่นใหม่กว่า cheetah tech combo set หรือถ้ามีคู่มือกรุณาช่วยชี้เป้าด้วยคร้าบ ตอนนี้ขับแค่โหมดเดียวตั้งแต่ติดตั้งมาครับ
ขอบพระคุณทุกๆท่านคร้าบบบบ :L4399: :L4399: :L4399:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: เต้ย แม่กลอง ที่ 30 มีนาคม 2014, 14:28:22
บอกเลยตัดสินใจไม่ผิดที่ยอม  :L6415:

แม้จะใช้เวลาตัดสินใจ นานพอสมควร

แต่  :L6415: ไปแล้วตุ้มค่า กับสิ่งที่ได้รับมาครับ

 :sd27:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่อ็อด Pentium4 ที่ 30 มีนาคม 2014, 14:34:00
:L4373: เรียนพี่อ็อดและพี่ๆทุกท่านเคยใช้ ชุด combo set ของ cheetah tech ผมติดตั้งมาจะครึ่งปีแล้ว
แต่ยังไม่ทราบความหมายของแต่ละโหมดเลยครับ โหมด 1-10 ทั้งกล่องดันรางและกล่องคันเร่งไฟฟ้า มีความหมายว่าอย่างไร
คู่มือที่ได้รับมาก็มีแต่ความหมายของอักษรตัวย่อ...ขอ พี่ๆ ช่วยอธิบายความหมายของแต่ละโหมดก่อนที่จะก้าวข้าม
ไปสู่รุ่นใหม่กว่า cheetah tech combo set หรือถ้ามีคู่มือกรุณาช่วยชี้เป้าด้วยคร้าบ ตอนนี้ขับแค่โหมดเดียวตั้งแต่ติดตั้งมาครับ
ขอบพระคุณทุกๆท่านคร้าบบบบ :L4399: :L4399: :L4399:

ที่พี่ดินทร์ว่าชุด combo set ของ cheetah tech ในที่นี้คงหมายถึง

กล่อง 2 ใบ ที่ประกอบด้วย กล่องนึงทำหน้าที่เป็นกล่องดันราง อีกกล่องทำหน้าที่เป็นกล่องคันเร่งไฟฟ้า
โดยมี Smart Guage 1 ตัว สามารถควบคุมการปรับเลือกโหมดได้ทั้ง 2 กล่อง


กล่อง Cheetah Tech ที่ทำหน้าที่เป็นกล่องดันราง ซึ่งมีหลักการในการจูนตามที่ได้เคยอธิบายไปในกระทู้นี้ครับ
http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,88.0.html

ถึงแม้จะมีหน้าตา และตัวกล่องเหมือนกันกับที่ผมและใครหลายๆคนที่ใช้ กล่องข้าวน้อย 2
แถมมีโหมด LOCK ECO STD RACE1-10 เหมือนกัน
แต่สิ่งที่แตกต่างกันคือ ค่าการจูนที่อยู่ในโหมด RACE1-10

ซึ่งโหมด RACE1-10 นี้ ผม พี่นะ ร้าน iFrit และที่ปรึกษารั้วสังกะสี ได้ร่วมกันทดสอบ ปรับจูนค่าใหม่ทั้งหมด
เพื่อให้ได้ค่าการจูนที่ตอบสนองเข้ากับรถ Pajero Sport ให้มากที่สุด
ยึดหลักการจูนที่ไม่มากเกินไป จนเกินค่าเซฟตี้แฟคเตอร์ของเครื่อง เพื่อไม่ให้เครื่องพังก่อนเวลาอันควร
ยึดหลักการตอบสนองของเครื่อง ความแรงของเครื่อง ที่ขึ้นอย่างสมูท เนียนตั้งแต่ออกตัว ไม่กระชากมากไปจนอาจมีปัญหาได้ต่อเกียร์และเฟืองท้าย
ไม่กระชากมากอย่างที่วัยรุ่นชอบ เพื่อให้รถออกตัวได้อย่างสมราคา เป็นรถครอบครัว
ยึดหลัก จูนให้เหลือโหมดที่ใช้งานได้จริง ให้เหลือเลือกได้น้อยที่สุดเพื่อการในไปใช้งานในแต่ละสภาพถนน หรือตามสภาพการขับขี่ หรือตามความชอบ
ตาม concept รถใช้งาน รถครอบครัว รถสำหรับคนที่ไม่ต้องมาดูแลหรือต้องคอยปรับนั่น ปรับนี่ให้วุ่นวาย
สุดท้ายกล่องข้าวน้อย 2 ก็ได้โหมดที่ลงตัวไม่กี่โหมดที่ใช้งานได้จริง

และเนื่องจากความต้องการในการจูนเพื่อให้เข้ากันกับรถ Pajero Sport จึงทำให้ได้เห็นข้อด้อยของกล่องข้าวน้อย 2 หรือกล่อดันราง Cheetah Tech
ที่ไม่สามารถปรับจูนบางช่วงของรอบเครื่องได้อย่างที่ต้องการ และไม่สามารถปรับจูนค่าการหลอกอย่างละเอียดอย่างที่เราต้องการ
ซึ่งถือเป็นสิ่งสำคัญมากในการจูนดันราง ให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุด บนค่าความปลอดภัยของเครื่อง
และการตอบสนองอย่างที่ได้กล่าวไป

ทางร้าน iFrit จึงถือกำเนิด กล่องปิ่นโต ที่เราๆเรียกกัน
ซึ่งสามารถแก้จุดด้อยในการจูนให้ได้ตามที่เราต้องการ ได้ทั้งหมด

หากเห็นที่หน้าจอ notebook เราสามารถจูนกล่องปิ่นโต ได้คล้ายๆกับมีปุ่มอีควอไรเซอร์ในเครื่องเสียง มากกว่า 1000 อันไห้เราได้ปรับ
แต่กับกล่อง Cheetah Tech หรือกล่องข้าวน้อย 2 มีคล้ายๆกับปุ่มอีควอไรเซอร์ให้เราปรับแค่ 20 กว่าอันเท่านั้น
(http://upic.me/i/tr/dscf1882_resize.jpg)

นั่นคือกล่องดันราง Cheetah Tech ใช้กับ Pajero Sport เราได้ดีครับ แต่จะดีกว่าหากได้ปรับจูนกับรถ Pajero Sport จริงๆ
บนความชำนาญและข้อมูลเครื่องยนต์ที่มี บวกประสปการณ์ของผู้จูนและผู้ทดสอบการขับขี่เพื่อรับรู้การตอบสนองของเครื่อง

ส่วนกล่องคันเร่งก็เช่นกัน หากได้รับการปรับจูนให้ตอบสนองอย่างที่เราต้องการ
ที่ไม่ใช้โหมดสำเร็จที่กล่องมักจะมีมาแล้วเป็นค่ากลางๆสำหรับรถทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ
มันย่อมให้การตอบสนองที่สมบูรณ์กับ Pajero Sport ที่เราใช้ๆกันอยู่มากขึ้นไปอีกครับ
โดยไม่ต้องคอยมาเลือกปรับโหมดไป ปรับโหมดมา แบบชอบโหมดนั้น ชอบโหมดนี้ ออกตัวชอบโหมดเบอร์ 9 แต่ขับลอยตัวชอบเบอร์ 5
ปรับอยู่นั่นแหละ เสีย concept รถครอบครับปามาเรียครับผม

ไม่ว่าจะกล่องดันราง กล่องคันเร่งล้วนต้องได้รับการปรับจูนให้เข้ากับรถเรามากที่สุด เพื่อให้ได้รสชาติหรือตอบสนองอย่างใกล้เคียงกับที่เราต้องการ
ไม่ใช่สำเร็จรูปแบบมาม่าคัพ ใส่น้ำร้อนแล้วกินได้เลย กินแล้วก็อิ่มผ่านไป 1 มื้อ
แต่หากจะดีมากถ้าให้กุ๊กปรุงมาม่าให้ได้รสอย่างที่เราชอบ ไม่เผ็ด ไม่หวานเกินไป หรือเอาเผ็ดๆแต่เรายังทานได้ไม่เสียสุขภาพ
ขอชูรสน้อยๆหน่อยนะ หรือไม่ใส่เลย ทานไปสุดท้ายอิ่มเหมือนกัน แต่มีความสุขกว่าเยอะเลย  :L4398:


นี่แหละครับ ที่ทำไมเราต้องปรึกษาถามผู้รู้หลายๆท่าน รวมทั้งหาข้อมูลกันมากมายขนาดนี้
ทำให้สิ่งที่ผมและพี่นะได้พิมพ์มาให้อ่านเกิดมาจากสิ่งที่ได้รับรู้ ได้ฟัง ได้อ่าน ได้ลอง ไม่ใช่ไป copy จากที่อื่นหรือหาจาก GOOGLE มาให้อ่านกัน  :)

พอดีฟีลมา  :) ผมพิมพ์ซะยาวเลยครับพี่ดิน ก็เผื่อพี่ๆท่านอื่นๆจะได้รับรู้ไปด้วยเลย :sd23:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: ตูมตาม ที่ 30 มีนาคม 2014, 14:45:00
 :L6428:  :L6428:  :L6428:

 :L2900:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่อ็อด Pentium4 ที่ 30 มีนาคม 2014, 14:53:07
ถามว่าผมกับพี่นะ เคยลองโหมดเดิมๆของกล่องดันราง Cheetah Tech มั้ย
 ตอบว่าเคยครับ

ถามว่าผมกับพี่นะ เคยลองโหมดเดิมๆของกล่องัคนเร่งไฟฟ้า Cheetah Tech มั้ย
 ตอบว่าเคยครับ

ระหว่างที่ลองหรือลองเสร็จไปแล้ว เราทั้งคู่ต่างสงสัย ประหลาดใจ ส่ายหน้า ถึงการตอบสนองของทั้ง 2 ตัว
และลงความเห็นว่า "มันยังไม่ใช่" และน่าจะทำได้ดีกว่านี้ หากได้จูนใหม่  :)


ของดีๆที่ให้การตอบสนองอย่างที่เราทั้งคู่ถึงกับประหลาดใจ และชอบอย่างมากก็มีในท้องตลาดครับ
แต่บอกตามตรงว่า "ราคามันเกินเอื้อมไป"
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: DiN บดินทร์ ที่ 30 มีนาคม 2014, 20:54:16
 :L4373: ขอขอบคุณพี่อ็อด ที่ช่วยขยายความครับ ขอจองพื้นที่ไว้ก่อนเดี๋ยวมาเพิ่มรูปภาพ เพื่อความชัดเจนครับผม :L4399: :L4399: :L4399:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: ตุ้ย - นนทบุรี ที่ 31 มีนาคม 2014, 00:17:45
ได้ความรู้ดีมากเลยครับ
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: สุภัทร (Pat) ที่ 31 มีนาคม 2014, 08:30:38
ความรู้ไม่ค่อยมี ต้องอ่านซ้ำหลายๆ รอบ ;D ;D ;D

รู้แต่ว่า ติดแล้วแตกต่างในทิศทางที่ต้องการอย่างเห็นได้ชัดครับ :L2900: :L2900: :L2900:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: เอก-ยองฮิ ที่ 31 มีนาคม 2014, 09:05:47
 :L2900: พี่ๆยอมเป็นหนู แล้วมาแบ่งปันสมาชิกอีก  :L6428: เลยครับ
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: สุนทร ที่ 31 มีนาคม 2014, 10:47:36
..... :sd23: :sd23: :sd23:.......ขอบคุณครับ อาจารย์ แต่ของผมได้มายังไม่ได้ติดตั้งเลยครับ...
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่อ็อด Pentium4 ที่ 31 มีนาคม 2014, 14:30:07
หลังจากที่เลือกใช้กล่องคันเร่ง Boost Speed MKII ไปแล้ว
ผมก็ยังคงใช้โหมดเดิมๆที่ตัวกล่องมีมาให้
ตอนนั้นยังจูนเองไม่ได้ ผมก็ยังคงขับแบบปรับโหมดไปมา เบอร์ 5 สลับกับเบอร์ 3
บางทีก็เบอร์ 3 สลับกับเบอร์ 1

ก็ถือว่าถูกใจผมอยู่ครับกับความรู้สึกในการกดคันเร่งที่ดีขึ้น
พี่ๆหลายๆคนที่ติดในช่วงนั้นก็ชอบ แต่บางคนก็ติดตามเพื่อนเพราะเห็นว่าได้ราคามาไม่แพง น่าสนใจ

มิตติ้งที่สำคัญๆ ก็จะถูกเรียกร้องให้นำมาอีก
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)
พี่ๆเราก็มาช่วยๆกันติดตั้งตามมิตติ้งต่างๆ
(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/Boost%20Speed/34.jpg)


และช่วงเวลาของความน่าตื่นเต้นก็มาถึง ต้นมกราคา 2556
(เวลาผ่านมา 1 ปีกว่านับจากที่ผมได้มีโอกาสลองกล่องคันเร่งไฟฟ้าตัวแรก
หรือเวลาผ่านมากว่าครึ่งปี หลังจากที่ซื้อ Boost Speed MKII ใช้)

ก่อนหน้านี้ผมได้ทำการติดต่อกับทางอู่ใจดีที่ส่งกล่องให้เรา เพื่ออยากจะขอยืมสายจูน
แต่ทางอู่ไม่มี จึงได้ส่งผมให้ไปรับที่ ECU Shop เองโดยตรง ไปในนามของอู่

(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/Boost%20Speed/33.jpg)

ผมชวนพี่นะไปเป็นเพื่อนครับ เพราะต้องมีการรับฟังวิธีการใช้งานโปรแกรม วิธีการปรับจูนเบื้องต้น จะได้ช่วยๆกันถาม ช่วยๆกันฟัง
หลังจากนั้นก็ได้เจ้ากล่องเล็กๆ พร้อมสายที่ใช้สำหรับต่อเครื่องคอม โปรแกรมสำหรับลงเครื่องคอม 2 โปรแกรม
และสติกเกอร์ ECU Shop อีกหลายใบ ต้องขอขอบคุณทาง ECU Shop ด้วยครับ
(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/Boost%20Speed/32-1.jpg)

(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/Boost%20Speed/35.jpg)

ผมฝากให้ทางพี่นะเอาไปลองจูนเล่นดูก่อนครับ เพราะ Notebook ผมยังไม่พร้อม
พี่นะแกก็ได้รับคำชี้แนะจากที่ปรึกษารั้วสังกะสี จนทราบถึงวิธีการปรับ วิธีการลองเล่น ที่ภายหลังก็มีหลายๆสูตรมาให้พี่ๆได้ลองกัน
แกเรียกว่า "สูตรผีบอก"

(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/Boost%20Speed/39.jpg)

จากที่ได้สายจูนมาแล้ว และหลังจากนั้นอีกไม่กี่สัปดาห์ วันที่ปามาเนียเราออกทริปภูทับเบิก
คืนวันเดินทางนั้นเอง ที่ปั้มน้ำมันจุดนับรวมตัว

(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/36.jpg)

ผมได้ให้พี่นะ ที่ได้ลองเล่นสายมาก่อนแล้ว ช่วยปรับจูนในแบบที่ผมคิดว่า น่าจะเป็นที่พอใจสำหรับผม
ทำการเสียบสายกันตรงนั้นเลย ใส่สูตรใหม่ลงไป สูตรในแบบของผม 1โหมด และสูตรผีบอกอีก 2-3 โหมด
และจะได้ลองขับช่วงที่เดินทางไปภูทับเบิกเลย ตื่นเต้นๆ

(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/Boost%20Speed/37.jpg)

ฟีลลิ่งที่ผมต้องการ และคิดว่าน่าจะเป็นสูตรจูนแบบที่ผมคิดไว้เป็นอย่างไร ขออธิบายง่ายๆ ตามนี้ครับ

(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/Boost%20Speed/38.jpg)

จากรูป graph ข้างบน
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)

และเส้นสีเขียวนี้เองที่ผมใช้ ตั้งแต่ทริปภูทับเบิก มาจนถึงทุกวันนี้ 1 ปีกว่า ไม่ได้ปรับเปลี่ยนอีกเลย
และที่ตัวกล่องคันเร่ง ผมได้จูนเส้นสีเขียวนี้ ไว้ที่ โหมด A และก็ไม่ได้กดเปลี่ยนโหมดอีกเลยนับแต่นั้นมา



แม้ค่ำคืนบนภูทับเบิก พี่นะก็ยังไม่เว้นที่จะมีการใส่สูตรผีบอกให้พี่ๆที่ได้ติดกล่องไปแล้ว ได้เอาไปลองใช้

(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/Pa%20Mania%20General/IMG_4551_.jpg)

หลังๆไม่รู้ว่าที่ปรึกษารั้วสังกะสีและพี่นะ ได้มีการปรับสูตรกับไปถึงไหนแล้ว
แต่ผมก็คาดว่า คงไม่พ้น concept และ ฟิลลิ่งที่ปามาเนียเราได้วางไว้
นั่นคือ ไม่ได้เน้นทำรถให้แรง แต่เน้นให้รถตอบสนองได้ดีขี้น ขับได้สมูท และสนุกขึ้น

(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/Pa%20Mania%20General/IMG_4555_.jpg)


อ่านมาถึงตรงนี้ คงพอทราบกันแล้วว่า กล่องคันเร่งที่เราๆนำมาติดตั้งกัน
เพียงแค่มาเติมเต็มในส่วนของฟิลลิ่งคันเร่งบางช่วงที่ขาดไปแค่นั่น
หรือแค่เพิ่มความไวของคันเร่งให้ขับได้สนุกขึ้น ซึ่งมันไม่ได้ทำให้รถแรงขึ้น ถ้าเข้าใจหลักการณ์ที่ผมได้กล่าวอธิบายไปแล้ว
รถเรายังแรงและมีกำลังเท่าเดิมนั่นแหละ เพียงแต่เรารู้สึกว่ามันตอบสนองดีขึ้น จนดูเหมือนว่ารถแรงขึ้น เท่านั้นเอง  :)

ยังไม่จบครับ ไว้ว่างๆมาต่อกันอีก  :sd23:


ตามอ่านต่อในโพสถัดไปที่
http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,3020.msg100549.html#msg100549 (http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,3020.msg100549.html#msg100549)
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: เจ๊ก สุวรรณภูมิ ที่ 31 มีนาคม 2014, 20:14:54
หนังม้วนเดียวไม่จบ  ยิ่งอ่านยิ่งน่าติดตาม :sd10:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่เล็ก เด็กมีนฯ ที่ 31 มีนาคม 2014, 20:47:20
ยิ่งอ่าน ยิ่งเพลิน  :sd01:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: กิต <Black Angel> ที่ 31 มีนาคม 2014, 22:33:25
เชื่อหรือไม่ว่า ทุ่มเท ใช้เวลา ศึกษาหาข้อมูลในผลิตภัณฑ์เพื่อมาแบ่งปันให้กับสมชขนาดนี้ แต่เคยถูกกล่าวหาว่ามีผลประโยชน์ส่วนตัว ได้รับผลตอบแทนจากพ่อค้าที่ใช้ผลิตภัณฑ์ของเขา ขณะเดียวกันก็ถูกหาว่าโจมตีคู่แข่งรายอื่นในตลาด ทำให้เขาเสียผลประโยชน์ ก่อให้เกิดความไม่สงบจากการโต้แย้ง เป็นอย่างงี้สักทุกอย่างที่พี่อ๊อด พี่นะ(โดยเฉพาะพี่นะ)หยิบขึ้นมารีวิว แต่ไม่เคยถามสักคำเลยว่า พวกเขาทำอะไรกันขนาดไหนถึงได้ซึ่งข้อมูลมา
เรื่องช่วงล่างก็อีกอย่าง เขาลองกันมากี่ยี่ห้อแล้วถึงมาสรุป ลองถึงขนาดถอดค่าต่างๆของยี่ห้อนั้นยี่ห้อนี้ที่เห็นว่าใช่ แล้วให้โรงงานในบ้างนราผลิตแบบcopyเลย เผื่อสมชจะได้ของดีในราคาย่อมเยาว์ไปใช้ เพียงแต่ว่า ทำยังไงคุณภาพก็ไม่เทียบเท่า ก็ต้องยอมรับและจำเป็นต้องจ่ายตามคุณภาพของสินค้า ถามว่าแล้วมีสิ่งที่ดีกว่ามั๊ย มีสิครับ แต่ก็ต้องแลกมาด้วยการลงทุนที่เกินความเหมาะสมตามconceptในการแต่งรถที่แนะนำกัน คหสต คร้าบ  :sd23:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่เอ-A/Ukrit ที่ 31 มีนาคม 2014, 23:03:26
เข้าใจท่องเเท้คับพี่กิต ขนาดผมพาลูกค้าไปเปลี่ยนเเละเเต่งของร้านหนองมลผมยังโดนลูกค้าถามเลยว่า"พี่ได้ค่าคอมป่ะเอามาลดเพิ่มให้ผมหน่อยสิ"  ผมก็ตอบที่ผมขับพาที่เนี่ยเพราะมันเเต่งเเล้วมันจบคับผมก็อยากพาคุณมาเเถมต่อราคาให้อีกตาหาก ผมก็เป็นพ่อค้า เเล้วก็เป็นเเค่ก็เเค่พ่อค้าคนนึงที่เห็นคนเเต่งรถผมก็มันส์ด้วยชอบส่วนตัวด้วยอยู่เเล้วร้านไหนผมไม่เกี่ยงเเละยินดีที่จะพาไปที่ที่ผมไว้ใจ  อีกอย่างมันคือการเเต่งรถคือการพักผ่อนของส่วนตัวผมคับรถใครไม่เกี่ยงอย่างให้เเต่งหมดทุกคันคับ55555  :L6415: :L6415: :L6428:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: กิต <Black Angel> ที่ 31 มีนาคม 2014, 23:16:24
เข้าใจท่องเเท้คับพี่กิต ขนาดผมพาลูกค้าไปเปลี่ยนเเละเเต่งของร้านหนองมลผมยังโดนลูกค้าถามเลยว่า"พี่ได้ค่าคอมป่ะเอามาลดเพิ่มให้ผมหน่อยสิ"  ผมก็ตอบที่ผมขับพาที่เนี่ยเพราะมันเเต่งเเล้วมันจบคับผมก็อยากพาคุณมาเเถมต่อราคาให้อีกตาหาก ผมก็เป็นพ่อค้า เเล้วก็เป็นเเค่ก็เเค่พ่อค้าคนนึงที่เห็นคนเเต่งรถผมก็มันส์ด้วยชอบส่วนตัวด้วยอยู่เเล้วร้านไหนผมไม่เกี่ยงเเละยินดีที่จะพาไปที่ที่ผมไว้ใจ  อีกอย่างมันคือการเเต่งรถคือการพักผ่อนของส่วนตัวผมคับรถใครไม่เกี่ยงอย่างให้เเต่งหมดทุกคันคับ55555  :L6415: :L6415: :L6428:

ช่างคิดได้เนอะ  :sd06: ทุกวันนี้มีแต่คนคิดลบ พวกเรามาช่วยกันส่งเสริมการคิดบวกโดยการแบ่งปันทุกครั้งที่มีโอกาสกันดีกว่า  :L2756:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่เอ-A/Ukrit ที่ 1 เมษายน 2014, 00:05:23
ช่างคิดได้เนอะ  :sd06: ทุกวันนี้มีแต่คนคิดลบ พวกเรามาช่วยกันส่งเสริมการคิดบวกโดยการแบ่งปันทุกครั้งที่มีโอกาสกันดีกว่า  :L2756:
"เข้าตรงกันนะ" ฮาดีพี่กิต  ขอยืมคำเสี่ยตันโออีชิหน่อยยยย 555555  :L2754:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่โต้ง Tongsom ที่ 1 เมษายน 2014, 07:20:45
รู้จัก คำว่า สมเพช แล้ว  :sd42: :sd42: :sd42:

คนมันอิจฉา อาจทำเป็น แต่ไม่ได้ค้นคว้าทดลองเอง

ไม่ได้ทุ่มเทกับเว็บ อ่านแล้ว ดันมาเสือกวิจารณ์อีก

คิดลบอยู่ในใจ ไม่ว่า แต่มาปากหมาอีก น่า สมเพช  :sd27: :sd27: :sd27:

หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: สุนทร ที่ 1 เมษายน 2014, 10:26:33
.........ผมอธิบายไม่ค่อยเก่ง แต่ที่ผมซื้อน้องปาเพราะเวปนี้แหละครับ มันโดนใจตั้งแต่หัวข้อก่อนรับรถของอาจารย์นะโน่นแหละ อะไรไม่รู้ผ่านการตรวจรับมาได้อย่างไรไม่ทราบแต่ละช่องของประตูหลัง(หมายถึงช่องว่างของประตู)ห่างกันเป็นวาและที่อื่นๆที่อาจารย์นะว่ามา มันตรงหมด แต่อาจารย์แต่ละท่านที่ผมไม่ได้พูดถึง มีวิธีแก้ไขป้องกันชัดเจนชนิดที่ผมอ่านแล้วใช่ ทุกอย่างอาจารย์และศิษย์พี่ทดสอบทดลองแล้ว ส่วนราคาถูกใจมากสำหรับผม(มันหายากสำหรับการการันตีสินค้าหรือบริการหลังการขาย)และการพูดตรงๆ  อีกอย่างการรีวิวอย่างตรงไปตรงมาสำหรับผม  :sd27: แต่สำหรับพ่อค้ารายอื่นๆอาจ :L4386: แล้วเสียใจไปทำไมไม่ทราบในเมื่อสินค้าเราสู้คนอื่นไม่ได้ หันกลับไปพัฒนาสินค้าตัวเองก็สิ้นเรื่อง เห็นพ่อค้าบางคนเข้ามาขายในนี้ผมเห็นก็น่าสมเพชอย่างที่อาจารย์โต้งว่านะแหละครับ แตถ้าดีจริงไม่ต้องเห็นโฆษณาเลย อาจารย์พากระเป๋าแหกเรียบไม่เหลือแม่แต่เศษตังค์ อยู่ไกลถึงชัยนาทก็ไป(ไม่ได้โฆษณาให้อ.โก้นะ ผมพูดถึงจังหวัดชัยนาทเฉยๆ).......ที่สำคัญคือเบื่อพวกโกหก หลอกลวง โฆษณา ว่าสินค้าตัวเองนี่ดีเหลือเกินแล้วเอามาขายให้คนออกแบบสินค้า ไม่รู้เรื่องเลย.....
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่ดล (2523) ที่ 1 เมษายน 2014, 11:42:18
ขอบพระคุณ มากๆๆ พี่อ๊อด พี่นะ  ครับ และปามาเนียทุกท่าน   :L2900:  ดีใจมากๆทีได้อยู่บ้านหลังนี้  :sd23:  :sd23:  :sd23:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่อ็อด Pentium4 ที่ 1 เมษายน 2014, 12:02:13
พี่กิต(แอดมิน)เปิดมาแบบนี้ทำให้ผมอย่ากเล่าอย่างนึงว่า
เคยคิดจะโพสกระทู้กล่องคันเร่งไฟฟ้ามานานแล้ว สมัยยังไม่มีปามาเนีย
หรือแม้กระทั่งเริ่มก่อตั้งปามาเนีย ก็อยากจะโพสเล่าสู่กันฟัง
อย่างน้อยให้พี่ๆได้เข้าใจในกล่องคันเร่งไฟฟ้า ก่อนที่จะตัดสินใจแหก

แต่สุดท้ายผมตัดสินใจยังไม่โพส เพราะเกรงว่าอาจจะมีคนที่คิดว่าผมอาจจะได้เปอร์เซนต์ หรือแฝงขายของ
อีกอย่างพี่ๆที่ติดตั้งกันไปแล้วก็คงจะได้บอกต่อสรรพคุณ ได้ฟังจากปากต่อปาก หรืออาจจะได้ฟังแค่ปากเดียวของพี่นะก็ได้ 555

แต่ถึงตอนนี้ได้นำมาเล่าสู่กันอ่าน เพราะเสียดายข้อมูล สิ่งที่ได้รับรู้และได้ลองเล่นมาครับ
คิดว่าอย่างน้อยถึงพี่ๆจะอ่านไม่เข้าใจไม่ได้ความรู้ไปทั้งหมด
อย่างน้อยก็ยังให้พี่ๆที่ได้อ่าน คิดหรืออุทานออกมาว่า "นี่พวกพี่ๆลองกันขนาดนี้เลยหรือ"
ใช่ครับ อยากบอกว่า "เราไม่ได้เลือกสิ่งที่ดีที่สุด แต่เราอยากจะเข้าใจในสิ่งที่เราเลือกเอามาใช้กับรถให้ได้มากที่สุด"

จึงออกมาเป็นกระทู้เล่าเรื่องราวที่ผ่านมา มีรูปเยอะๆ ปนวิชาการณ์นิดๆครับ อ่านแล้วจะได้ไม่เครียด  ;D
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: ขาวเข้ม ที่ 1 เมษายน 2014, 12:32:45
ขอบพระคุณ มากๆๆ พี่อ๊อด พี่นะ  ครับ และปามาเนียทุกท่าน   :L2900:  ดีใจมากๆทีได้อยู่บ้านหลังนี้  :sd23:  :sd23:  :sd23:

 :L4373: พี่ดลกลับมาแล้ว เข้าเดือนที่4พอดี
    :sd23: สวัสดีครับพี่ดล :L2904:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: ขาวเข้ม ที่ 1 เมษายน 2014, 12:37:11
พี่กิต(แอดมิน)เปิดมาแบบนี้ทำให้ผมอย่ากเล่าอย่างนึงว่า
เคยคิดจะโพสกระทู้กล่องคันเร่งไฟฟ้ามานานแล้ว สมัยยังไม่มีปามาเนีย
หรือแม้กระทั่งเริ่มก่อตั้งปามาเนีย ก็อยากจะโพสเล่าสู่กันฟัง
อย่างน้อยให้พี่ๆได้เข้าใจในกล่องคันเร่งไฟฟ้า ก่อนที่จะตัดสินใจแหก

แต่สุดท้ายผมตัดสินใจยังไม่โพส เพราะเกรงว่าอาจจะมีคนที่คิดว่าผมอาจจะได้เปอร์เซนต์ หรือแฝงขายของ
อีกอย่างพี่ๆที่ติดตั้งกันไปแล้วก็คงจะได้บอกต่อสรรพคุณ ได้ฟังจากปากต่อปาก หรืออาจจะได้ฟังแค่ปากเดียวของพี่นะก็ได้ 555

แต่ถึงตอนนี้ได้นำมาเล่าสู่กันอ่าน เพราะเสียดายข้อมูล สิ่งที่ได้รับรู้และได้ลองเล่นมาครับ
คิดว่าอย่างน้อยถึงพี่ๆจะอ่านไม่เข้าใจไม่ได้ความรู้ไปทั้งหมด
อย่างน้อยก็ยังให้พี่ๆที่ได้อ่าน คิดหรืออุทานออกมาว่า "นี่พวกพี่ๆลองกันขนาดนี้เลยหรือ"
ใช่ครับ อยากบอกว่า "เราไม่ได้เลือกสิ่งที่ดีที่สุด แต่เราอยากจะเข้าใจในสิ่งที่เราเลือกเอามาใช้กับรถให้ได้มากที่สุด"

จึงออกมาเป็นกระทู้เล่าเรื่องราวที่ผ่านมา มีรูปเยอะๆ ปนวิชาการณ์นิดๆครับ อ่านแล้วจะได้ไม่เครียด  ;D

ขอบคุณพี่อ๊อดและพี่ๆทุกคน ที่ได้ลองได้หาข้อมูล และนำมาเผยแพร่ให้ได้ลองเล่นกัน
 เรียกว่า สมาชิกใหม่ๆที่เข้ามาและชอบแต่งชอบทำรถ ไม่มีบาดเจ็บแน่
เพราะพวกพี่ๆเค้าลองยามาให้หมดแล้ว  :L2900:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่อ็อด Pentium4 ที่ 1 เมษายน 2014, 13:13:28
เคยสงสัยไหมว่า ทำไมต้องมีกล่องคันเร่งของรถรุ่นนั้นรุ่นนี้ เอากล่องคันเร่งของรถรุ่นนึงไปใช้กับรถอีกรุ่นนึงไม่ได้
เวลาซื้อก็ต้องบอกว่าจะเอาไปใช้กับรถรุ่นไหน ทั้งๆที่หน้าตาตัวกล่องก็เหมือนกันทุกอย่าง
ภายในก็เหมือกันทุกอย่าง

ภาพนี้คือภายในกล่องคันเร่ง Boost Speed MKII ตัวที่พี่ๆใส่กันอยู่
(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/Boost%20Speed/40.jpg)


แล้วอะไรที่ไม่เหมือนกัน? ? ?

(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)

ถ้าใน Smart Gauge แป้นคันเร่ง (หลัก) ก็คือค่า ACP1 มีค่าอยู่ระหว่าง 20-92
แป้นคันเร่ง (รอง) ก็คือค่า ACP2 มีค่าอยู่ระหว่าง 10-46

(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/Boost%20Speed/45.jpg)

นั่นคือ ค่าสูงสุด ต่ำสุดของการกดคันเร่ง ในรถแต่ละรุ่นก็จะมีค่าไม่เหมือนกัน
จึงต้องมีการกำหนดค่าค่าสูงสุดต่ำสุดของการกดคันเร่งให้กับตัวกล่องโดยทางผู้ผลิต

ของกล่อง Boost Speed ก็จะสามารถกำหนดค่าตรงส่วนนี้ใหม่ได้ ด้วยโปรแกรมจากทางผู้ผลิต
เพื่อให้สามารถเปลี่ยนกล่องนี้ไปใช้กับรถรุ่นอื่นๆ

(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/Boost%20Speed/47.jpg)


แต่กล่องบางยี่ห้อ ก็ให้ผู้ใช้มาตั้งค่าใหม่ด้วยตัวเองหลังจากทำการติดตั้งเสร็จ
ด้วยการกดคันเร่งสุด เพื่อให้กล่องได้รู้ค่าสูงสุดของคันเร่ง อย่างกล่อง s-drive d-drive
และนี่ก็เป็นสาเหตุนึงที่ทำให้กล่องยี่ห้อนี้มักจะมีปัญหา จากการตั้งค่าที่ไม่ถูกต้อง


เหล่านี้ตามที่ได้กล่าวมา ทั้งปลั๊ก ทั้งการโปรแกรมค่าลงให้กับกล่องเพื่อให้ตรงรุ่นกับรถที่จะนำไปใช้
จึงเกิดคำที่ผมมักจะได้ยินว่า "กล่องตรงรุ่น"

แต่ก็มีอีกคำเช่น จูนตรงรุ่น, Graph ตรงรุ่น ซึ่งเป็นยังไง เดี๋ยวมาว่ากันต่อ  :)
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่นะ [Na ratchada] ที่ 1 เมษายน 2014, 13:16:23
.........ผมอธิบายไม่ค่อยเก่ง แต่ที่ผมซื้อน้องปาเพราะเวปนี้แหละครับ มันโดนใจตั้งแต่หัวข้อก่อนรับรถของอาจารย์นะโน่นแหละ อะไรไม่รู้ผ่านการตรวจรับมาได้อย่างไรไม่ทราบแต่ละช่องของประตูหลัง(หมายถึงช่องว่างของประตู)ห่างกันเป็นวาและที่อื่นๆที่อาจารย์นะว่ามา มันตรงหมด แต่อาจารย์แต่ละท่านที่ผมไม่ได้พูดถึง มีวิธีแก้ไขป้องกันชัดเจนชนิดที่ผมอ่านแล้วใช่ ทุกอย่างอาจารย์และศิษย์พี่ทดสอบทดลองแล้ว ส่วนราคาถูกใจมากสำหรับผม(มันหายากสำหรับการการันตีสินค้าหรือบริการหลังการขาย)และการพูดตรงๆ  อีกอย่างการรีวิวอย่างตรงไปตรงมาสำหรับผม  :sd27: แต่สำหรับพ่อค้ารายอื่นๆอาจ :L4386: แล้วเสียใจไปทำไมไม่ทราบในเมื่อสินค้าเราสู้คนอื่นไม่ได้ หันกลับไปพัฒนาสินค้าตัวเองก็สิ้นเรื่อง เห็นพ่อค้าบางคนเข้ามาขายในนี้ผมเห็นก็น่าสมเพชอย่างที่อาจารย์โต้งว่านะแหละครับ แตถ้าดีจริงไม่ต้องเห็นโฆษณาเลย อาจารย์พากระเป๋าแหกเรียบไม่เหลือแม่แต่เศษตังค์ อยู่ไกลถึงชัยนาทก็ไป(ไม่ได้โฆษณาให้อ.โก้นะ ผมพูดถึงจังหวัดชัยนาทเฉยๆ).......ที่สำคัญคือเบื่อพวกโกหก หลอกลวง โฆษณา ว่าสินค้าตัวเองนี่ดีเหลือเกินแล้วเอามาขายให้คนออกแบบสินค้า ไม่รู้เรื่องเลย.....

ขอกด Like#7 ให้พี่สุนทรก่อนเลย  วันนี้พูดเยอะมาก  ง่าย  กินใจ  หนุ่มชาวกรุง 55555

มองในแง่บวก (+) : สินค้าที่คนขายมาขายได้ในห้องซื้อขาย  และสามารถ update ได้เรื่อยๆ  โดยไม่มีสมาชิกท่านใดเข้าไปสงสัย  ทวงถาม   ตำหนิ   ก็แสดงว่าสินค้านั้นสมาชิกสามารถเลือกซื้อหาได้ตามความพอใจและคนขายจริงใจบริการต่อลูกค้า    สรรคุณเหมาะสมกับการโฆษณา  ให้การเคารพมารยาทในเวปปามาเนีย


มองในแง่บวก (+) : สินค้าทุกชิ้นที่ผ่านเข้ามาได้  แสดงว่าผ่านการ monitor เบื้องต้นแล้ว

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

คนนอกหรือคู่แข่งมองในแง่ลบ (-) : ร้านค้าจะเข้ามาขายในปามาเนียถ้าไม่ดีจริง หรือหลอกลวง หรือบริการได้ไม่เหมือนที่พูดหรือสรรคุณเกินจริง   จะไม่สามารถมาขายได้ในปามาเนีย   เพราะพวกปามาเนียจะกรีดกันและสกัดหมด  ไม่ได้เกิด.....เพื่อกลุ่มปามาเนียจะทำตลาดเอง

คนนอกมองจากพ่อค้าร้านค้าที่โดนปฏิเสธการเปิดตลาดในปามาเนีย มองในแง่ลบ (-) :  แมร่งจะไม่ยอมรับของใหม่กันหรือไง  มีของดีๆมาให้ก็ไม่เอา  นี่ให้ราคาพิเศษเลยนะ ยังเรื่องมากอีก  พ่อค้าก็ต้องมีกินมีใช้   การขายก็ต้องมีกำไร  ทำไมไม่ยอมรับกันว่ะ

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

**ทั้งการมองทั้ง 2 แบบจึงอยากจะบอกพ่อค้าทุกรายว่า    ราคาไม่ใช่ตัวหลักในการตัดสินใจของสมาชิกปามาเนียเสมอไปหากคุณใช้หลัก " ทำอย่างไรให้ลูกค้ายอมซื้อของแพงจากคุณ " ได้และเขาภูมิใจที่ซื้อของราคาแพงกว่าร้านอื่นๆได้นั้นคือการที่ลูกค้ามั่นใจและเชื่อใจคนขายมากกว่าสินค้าที่ขายครับ  และต่อไปไม่ว่าคุณจะเอาอะไรมาขายโอกาสการขายคุณจะมากกว่าราคาสินค้า ณ.เวลานั้นๆ   
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่เอ-A/Ukrit ที่ 1 เมษายน 2014, 14:36:22
พี่กิต(แอดมิน)เปิดมาแบบนี้ทำให้ผมอย่ากเล่าอย่างนึงว่า
เคยคิดจะโพสกระทู้กล่องคันเร่งไฟฟ้ามานานแล้ว สมัยยังไม่มีปามาเนีย
หรือแม้กระทั่งเริ่มก่อตั้งปามาเนีย ก็อยากจะโพสเล่าสู่กันฟัง
อย่างน้อยให้พี่ๆได้เข้าใจในกล่องคันเร่งไฟฟ้า ก่อนที่จะตัดสินใจแหก

แต่สุดท้ายผมตัดสินใจยังไม่โพส เพราะเกรงว่าอาจจะมีคนที่คิดว่าผมอาจจะได้เปอร์เซนต์ หรือแฝงขายของ
อีกอย่างพี่ๆที่ติดตั้งกันไปแล้วก็คงจะได้บอกต่อสรรพคุณ ได้ฟังจากปากต่อปาก หรืออาจจะได้ฟังแค่ปากเดียวของพี่นะก็ได้ 555

แต่ถึงตอนนี้ได้นำมาเล่าสู่กันอ่าน เพราะเสียดายข้อมูล สิ่งที่ได้รับรู้และได้ลองเล่นมาครับ
คิดว่าอย่างน้อยถึงพี่ๆจะอ่านไม่เข้าใจไม่ได้ความรู้ไปทั้งหมด
อย่างน้อยก็ยังให้พี่ๆที่ได้อ่าน คิดหรืออุทานออกมาว่า "นี่พวกพี่ๆลองกันขนาดนี้เลยหรือ"
ใช่ครับ อยากบอกว่า "เราไม่ได้เลือกสิ่งที่ดีที่สุด แต่เราอยากจะเข้าใจในสิ่งที่เราเลือกเอามาใช้กับรถให้ได้มากที่สุด"

จึงออกมาเป็นกระทู้เล่าเรื่องราวที่ผ่านมา มีรูปเยอะๆ ปนวิชาการณ์นิดๆครับ อ่านแล้วจะได้ไม่เครียด  ;D
ผมยังอึ่งเลยคับตั้งเเต่เห็นกระทู้นี่ พี่ลองกันเยอะจิงๆคับ ขอบคุณที่ทุ่มเท่ให้เพื่อนสมช.พี่ๆน้องๆ ปามาเนียทั้งหลาย :sd23: :sd23: :sd23:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่อ็อด Pentium4 ที่ 1 เมษายน 2014, 15:06:20
ค่าการจูนที่ถูกใส่ลงไปในกล่อง จะมีลักษณะเป็นรูปแบบของ graph
ลักษณะที่แต่ต่างกันของเส้น graph หรือจะสูงมากน้อยจะถูกกำหนดไว้เป็นโหมดต่างๆ
หรือเบอร์ต่างๆ โหมด 0 1 2 3 4 หรือเบอร์ 0 1 2 3 4 ว่ากันไป

และเส้น graph จากการจูนนี้เอง ที่จะมีผลต่อฟิลลิ่งของคันเร่ง ไวมาก ไวน้อย ลดความหน่วงมากน้อย
หรือจะให้ตอบสนองมากน้อยไหนช่วงไหนของคันเร่ง ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญที่จะสามารถบอกได้คร่าวๆว่า
กล่องตัวนั้นตัวนี้ ไปเสริมคันเร่งเราให้ไวมากน้อยช่วงไหนอย่างไร

แต่ในความเป็นจริง เรามักจะไม่ได้เห็น graph โดยละเอียดจากทางผู้ผลิต
ส่วนใหญ่จะเป็น graph ในรูปแบบของการโฆษณาซะมากกว่า
ว่าตอบสนองช่วงคันเร่ง ช่วงนั้นช่วงนี้มากน้อยแค่ไหนคร่าวๆ

(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/Boost%20Speed/49.jpg)

สิ่งที่จะเป็นตัวกำหนดว่า จูนตรงรุ่น หรือ graph ตรงรุ่น ที่ทางผู้ผลิตให้มาแล้วในโหมดต่างๆ
ว่าจะถูกใจเราหรือไม่อยู่ที่ตัวเราเอง รถเราเองครับ ว่าเราอยากได้การตอบสนองแบบไหน
โหมดที่ทางผู้ผลิตให้มานั้น ก็แค่โหมดสำเร็จสำหรับทุกๆคน รถทุกๆคัน
ฟีลลิ่งที่ได้เลยอาจถูกใจบางคน ไม่ถูกใจบางคน

นี่ถือเป็นเรื่องปกติว่า ไม่มีกล่องตัวไหนให้การตอบสนองที่ถูกใจคนทุกคน
มีแต่กล่องตัวไหนให้ค่า graph สำเร็จ ถูกใจคนทั่วไปได้มากกว่ากัน

บางยี่ห้อ เน้น graph สูงๆ ตอบสนองไวๆ เพื่อขายในหมู่คนที่ชอบความเร็ว
บางยี่ห้อ เน้น graph ที่มีความโค้ง เพื่อการตอบสนองอย่างสมูท
บางยี่ห้อ ทำ graph เป็นเส้นตรง เพราะอาจจะง่ายในการเขียนโปรแกรมลงในกล่อง
บางยี่ห้อ เน้น graph สูงๆ ตอบสนองไวๆ เพื่อจะโฆษณาว่า กล่องของเราแรงกว่า
บางยี่ห้อ เน้น graph ต่ำๆ เพื่อจะโฆษณาว่า เพื่อให้คันเร่งหน่วงๆ จะได้ประหยัดน้ำมัน
บางยี่ห้อ สามารถให้ผู้ติดตั้งปรับจูน graph ให้ได้ เพื่อจะได้ครอบคลุมทุกความต้องการ

(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)


ทำไมบางคนไม่เหมาะที่จะใส่ หรือใส่แล้วไม่ชอบถอดออกขายทิ้ง
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)

มาถึงตรงนี่ พี่ๆที่สนใจตัวกล่องคันเร่ง คงเข้าใจอะไรมากขึ้นนะครับ
หรือพี่ๆที่ติดไปแล้ว ลองมองกล่อง Boost Speed จะเห็นรูปข้างกล่องเป็น graph
อย่างน้อยคงพอจะเข้าใจบ้างว่ามันหมายถึงอะไร

(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/Boost%20Speed/50.jpg)


พรุ่งนี้จะมาต่ออีก ก็คงจะจบเรื่องเล่าของผมแล้วครับ  :)
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่ดล (2523) ที่ 1 เมษายน 2014, 16:34:32
:L4373: พี่ดลกลับมาแล้ว เข้าเดือนที่4พอดี
    :sd23: สวัสดีครับพี่ดล :L2904:
เช่นกนครับ พี่ป้อม  :sd23:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่นะ [Na ratchada] ที่ 1 เมษายน 2014, 16:35:37
เช่นกนครับ พี่ป้อม  :sd23:
ยินดีต้อนรับครับ  กล้องยังดีอยู่ไหม  :L2732:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่โต้ง Tongsom ที่ 1 เมษายน 2014, 18:53:00
ค่าการจูนที่ถูกใส่ลงไปในกล่อง จะมีลักษณะเป็นรูปแบบของ graph
ลักษณะที่แต่ต่างกันของเส้น graph หรือจะสูงมากน้อยจะถูกกำหนดไว้เป็นโหมดต่างๆ
หรือเบอร์ต่างๆ โหมด 0 1 2 3 4 หรือเบอร์ 0 1 2 3 4 ว่ากันไป

และเส้น graph จากการจูนนี้เอง ที่จะมีผลต่อฟิลลิ่งของคันเร่ง ไวมาก ไวน้อย ลดความหน่วงมากน้อย
หรือจะให้ตอบสนองมากน้อยไหนช่วงไหนของคันเร่ง ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญที่จะสามารถบอกได้คร่าวๆว่า
กล่องตัวนั้นตัวนี้ ไปเสริมคันเร่งเราให้ไวมากน้อยช่วงไหนอย่างไร

แต่ในความเป็นจริง เรามักจะไม่ได้เห็น graph โดยละเอียดจากทางผู้ผลิต
ส่วนใหญ่จะเป็น graph ในรูปแบบของการโฆษณาซะมากกว่า
ว่าตอบสนองช่วงคันเร่ง ช่วงนั้นช่วงนี้มากน้อยแค่ไหนคร่าวๆ

(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/Boost%20Speed/49.jpg)

สิ่งที่จะเป็นตัวกำหนดว่า จูนตรงรุ่น หรือ graph ตรงรุ่น ที่ทางผู้ผลิตให้มาแล้วในโหมดต่างๆ
ว่าจะถูกใจเราหรือไม่อยู่ที่ตัวเราเอง รถเราเองครับ ว่าเราอยากได้การตอบสนองแบบไหน
โหมดที่ทางผู้ผลิตให้มานั้น ก็แค่โหมดสำเร็จสำหรับทุกๆคน รถทุกๆคัน
ฟีลลิ่งที่ได้เลยอาจถูกใจบางคน ไม่ถูกใจบางคน

นี่ถือเป็นเรื่องปกติว่า ไม่มีกล่องตัวไหนให้การตอบสนองที่ถูกใจคนทุกคน
มีแต่กล่องตัวไหนให้ค่า graph สำเร็จ ถูกใจคนทั่วไปได้มากกว่ากัน

บางยี่ห้อ เน้น graph สูงๆ ตอบสนองไวๆ เพื่อขายในหมู่คนที่ชอบความเร็ว
บางยี่ห้อ เน้น graph ที่มีความโค้ง เพื่อการตอบสนองอย่างสมูท
บางยี่ห้อ ทำ graph เป็นเส้นตรง เพราะอาจจะง่ายในการเขียนโปรแกรมลงในกล่อง
บางยี่ห้อ เน้น graph สูงๆ ตอบสนองไวๆ เพื่อจะโฆษณาว่า กล่องของเราแรงกว่า
บางยี่ห้อ เน้น graph ต่ำๆ เพื่อจะโฆษณาว่า เพื่อให้คันเร่งหน่วงๆ จะได้ประหยัดน้ำมัน
บางยี่ห้อ สามารถให้ผู้ติดตั้งปรับจูน graph ให้ได้ เพื่อจะได้ครอบคลุมทุกความต้องการ
 

ทำไมบางคนไม่เหมาะที่จะใส่ หรือใส่แล้วไม่ชอบถอดออกขายทิ้ง
มาถึงตรงนี่ พี่ๆที่สนใจตัวกล่องคันเร่ง คงเข้าใจอะไรมากขึ้นนะครับ
หรือพี่ๆที่ติดไปแล้ว ลองมองกล่อง Boost Speed จะเห็นรูปข้างกล่องเป็น graph
อย่างน้อยคงพอจะเข้าใจบ้างว่ามันหมายถึงอะไร

(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/Boost%20Speed/50.jpg)


พรุ่งนี้จะมาต่ออีก ก็คงจะจบเรื่องเล่าของผมแล้วครับ :)

อย่าเพิ่งจบครับ พี่อ็อด สมช.จะเหงา
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่อ็อด Pentium4 ที่ 2 เมษายน 2014, 13:03:43
กลับมาต่อครับ ผมจะพูดถึงตัวกล่อง Boost Speed MKII ที่ผมใช้ปัจจุบันซักเล็กน้อยก็จบแล้วครับ
จะลงลึกหรืออธิบายรายละเอียดหรือเล่าต่อยืดยาวก็เกรงว่าจะยิ่งงงครับ ขนาดผมเองยังงงเลยครับว่าพิมพ์อะไรไปแล้วบ้าง 555  ;D

เริ่มที่จุดด้อยของกล่องตัวนี้ที่ผมไม่ชอบเป็นสิ่งแรกเลยก็คือ "ไม่มีปลั๊ก"
ซึ่งทำให้ต้องลำบากในการติดตั้ง เสี่ยงต่อการต่อผิด และขณะใช้งานสายหรือ pin อาจจะหลุดออกจากขั้ว เสี่ยงต่ออุบัติเหตุ

(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/Boost%20Speed/44.jpg)

ผมเคยเห็นการติดตั้งอุปกรณ์ในรถของพี่ๆคันอื่นๆมามากมาก ส่วนใหญ่หากมีการต่อเชื่อมสายไฟ มักจะทำแบบลวกๆ
หรือพันเทปพันสายไฟแล้วอยู่ไม่นานก็ร่อนออก ไม่ก็เก็บสายไฟไม่เรียบร้อยหลังการติดตั้ง
ทำให้เป็นที่ลำบากของคนรื้อทีหลัง ที่อาจจะไปโดนหรือเกี่ยวมันหลุด
แต่ส่วนใหญก็จะเป็นอุปกรณ์ที่ไม่ได้เสี่ยงต่ออุบัติเหตุ เหมือนอย่างเช่นกล่องคันเร่งไฟฟ้า
ที่หากสายหลุด กล่องรวน จะทำให้มีปัญหาในการเร่งเครื่องได้
ไม่อยากจะนึกถึงตอนเร่งแซงเลย แต่ก็ต้องนึกถึง เพราะผมก็กลัวมากๆ  :(

ผมจึงต้องทำการติดตั้งสายไฟ เสียบ pin ให้มั่นใจ เก็บสายไฟให้เรียบร้อยแน่นหนา
และพยายามจินตนาการถึงตอนที่เราขับรถ ว่ามีโอกาศมั้ยที่ปลายเท้าหรือรองเท้าเราจะเกี่ยว
จินตนาการถึงตอนขับรถกระแทกกระเทือน ว่ามันจะหลุดได้มั้ย
จินตนาการถึงช่างศูนย์ ที่อาจจะต้องมารื้อรถเราเปลี่ยนแกนพวงมาลัย เค้าจะเผลอไปทำสายหลุดหลวมมั้ย
พี่ๆที่ติดตั้งกันเอง ผมขอย้ำและให้นึกถึงตรงจุดนี้ให้มากๆนะครับ

ตัวกล่องไม่กลัวรวน เพราะมั่นใจจากวงจรที่เห็นภายใน บวกกับยี่ห้อ ECU Shop การันตี
แต่เรื่องการต่อสาย กลัวมากๆ เวลาผมมีโอกาสติดตั้งให้พี่ๆในมิตติ้ง ผมก็จะคำนึงถึงการต่อสายเป็นพิเศษ

(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/Boost%20Speed/52.jpg)

จุดด้อยอันต่อไป คงไม่เรียกว่าจุดด้อยซะทีเดียว แต่จะเรียกว่า "ความไม่สะดวก" ซะมากกว่า
นั่นคือ เวลากดเปลี่ยนโหมด รุ่นเก่าจะใช้วิธีหมุนไปที่ เบอร์ที่ต้องการได้เลย
ไม่ว่าจะเหยียบคันเร่งอยู่ หรือตอนไหนก็ได้ หมุนได้เลย
แต่กับตัวนี้ ใช้วิธีกดปุ่ม ซึ่งจะไม่สามารถกดได้ หากเราเหยียบคันเร่งค้างอยู่
และต้องค่อยกดไล่โหมดวนไปเรื่อยๆ ไม่สามารถกดถอดหลังได้ เช่น
ผมอยู่เบอร์ 5 จะไปเบอร์ 3 ถ้าแบบหมุน ผมสามารถหมุนไปที่ 3 ได้เลย บิดกริ๊กๆ 2 ที
แต่ถ้ากดผมต้องกดไล่ไป 6 7 8 9 A B C D E L OFF 1 2 และถึงจะมาที่ 3 กดอยู่ 10 กว่าครั้ง

แต่ภายหลังที่ผมได้สูตรจูนลงตัวแล้ว สุดท้ายก็อยู่ที่โหมดเดิม เบอร์เดิม และแทบไม่ได้กดเปลี่ยนอีกเลย  :)

(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/Boost%20Speed/51.jpg)

ทุกวันนี้มันก็ประจำการอยู่บริเวณเท้าซ้ายครับ เลือกไว้ที่โหมด A
หาอะไรปิดที่ไฟสีฟ้า ลดแสงลงไปหน่อย เพราะแสบตาเหลือเกิน  ???

และด้วยตำแหน่งติดตั้งตรงนี้ ทำให้เวลาขับรถ ผมก้มมองไม่เห็นโหมดไฟสีฟ้า
ผมจึงได้ทำการ "กลับหัว" เอาปุ่มขึ้นบน เอาตัวเลขโหมดไฟสีฟ้าลงล่าง
ซึ่งพี่ๆที่อยากจะกลับหัวก็สามารถทำเองได้ ด้วยการบิดกุญแจ ON เพื่อเปิดกล่อง
จากนั้นให้กดปุ่ม Select ไปเรื่อยๆเพื่อให้ไฟตัวเลขสีฟ้าดับลง หรือปิดกล่องนั่นเอง
ต่อจาดนั้นก็ให้ทำการเปิดกล่องด้วยการกด Select ค้างไว้ จะเห็นไฟติดขึ้น รออีกเสี้ยววินาทีนึง จะเห็นตัวเลขกระพริบกลับด้าน
จากนั้นก็ปล่อยมือจากปุ่ม กล่องจะดับไป กดเปิดใหม่ ก็จะได้ตัวเลขกลับหัวแล้วครับ

ยังมีลูกเล่นอีกอันนึง ที่ผมจะบอก
กล่องนี้มีโหมดคันเร่งทั้งหมด 14 โหมด คือ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A b c d E
และโหมด L หรือการ Lock คันเร่ง กดแล้วไม่ตอบสนอง
แต่ยังมีโหมดที่ซ่อนอยู่อีกครับ
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)

แค่นี้ก่อนครับ มืดๆค่ำๆหรือพรุ่งนี้จะมาต่อตอนจบครับ  :sd23:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: โย ที่ 2 เมษายน 2014, 13:34:08

และด้วยตำแหน่งติดตั้งตรงนี้ ทำให้เวลาขับรถ ผมก้มมองไม่เห็นโหมดไฟสีฟ้า
ผมจึงได้ทำการ "กลับหัว" เอาปุ่มขึ้นบน เอาตัวเลขโหมดไฟสีฟ้าลงล่าง
ซึ่งพี่ๆที่อยากจะกลับหัวก็สามารถทำเองได้ ด้วยการบิดกุญแจ ON เพื่อเปิดกล่อง
จากนั้นให้กดปุ่ม Select ไปเรื่อยๆเพื่อให้ไฟตัวเลขสีฟ้าดับลง หรือปิดกล่องนั่นเอง
ต่อจาดนั้นก็ให้ทำการเปิดกล่องด้วยการกด Select ค้างไว้ จะเห็นไฟติดขึ้น รออีกเสี้ยววินาทีนึง จะเห็นตัวเลขกระพริบกลับด้าน
จากนั้นก็ปล่อยมือจากปุ่ม กล่องจะดับไป กดเปิดใหม่ ก็จะได้ตัวเลขกลับหัวแล้วครับ

ยังมีลูกเล่นอีกอันนึง ที่ผมจะบอก
กล่องนี้มีโหมดคันเร่งทั้งหมด 14 โหมด คือ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A b c d E
และโหมด L หรือการ Lock คันเร่ง กดแล้วไม่ตอบสนอง
แต่ยังมีโหมดที่ซ่อนอยู่อีกครับ เรียกว่า โหมด H (Limit Function)
แค่นี้ก่อนครับ มืดๆค่ำๆหรือพรุ่งนี้จะมาต่อตอนจบครับ  :sd23:

เพิ่งรู้ว่ากลับหัวได้ ตอนนี้แปะเทปติดกล่องไว้ที่ด้านสติ๊กเกอร์ ECU แล้วเอาไปติดที่ด้านล่างตรงคอนโซนกลาง  พอเอารถเข้าศูนย์ดึงออก สติ๊กเกอร์ลอกออกมาเลย   :sd21: :sd21:
ถ้ารู้แบบนี้ติดอีกด้านแล้ว...

ขอบคุณพี่อ๊อดสำหรับข้อมูลครับ

โหมด H (Limit Function) อยากรู้  :sd42: :sd42: :sd42:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่อิฐ ที่ 2 เมษายน 2014, 13:36:10
คอยติดตามความลับของหมวด H  :L2759:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: สุภัทร (Pat) ที่ 2 เมษายน 2014, 13:38:20
คอยติดตามความลับของหมวด H  :L2759:

ข้างหน้านั่งหน่อย อย่าบังครับ อย่าบัง ;D ;D ;D
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่อ็อด Pentium4 ที่ 2 เมษายน 2014, 14:45:43
เหลืออีกนิดเดียวก็จบ งั้นขอพิมพ์ให้จบเลยและกันนะครับ  :)

เคยสงสัยเลยหรือ ว่ารูป graph ที่ข้างกล่อง เจ้า Limit Function คืออะไร  ::)
ส่วนตัวผมอ่ะ สงสัยแน่นอนครับว่ามันหมายถึงอะไร

(http://i1214.photobucket.com/albums/cc496/princo4/Boost%20Speed/53.jpg)

ทีแรกคิดว่า Limit Function เป็น โหมด L แล้ว F ในรูปล่ะ ? ? ?  :sd06:

(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)

จากที่เล่ามาทั้งหมด คงพอทราบแล้วนะครับว่า
ทำไมผมถึงใช้กล่องคันเร่งไฟฟ้า ก็เพราะมันมา "ปรับฟีลลิ่ง" ได้อย่างที่ผมถูกใจ
ปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้ สั้นๆหนึ่งคำ ก็เพราะมัน "จบ" ครับ



ขอบคุณพี่ๆที่ให้ความสนใจติดตามอ่านนะครับ  :sd23:

จากนี่ขอส่งต่อให้พี่นะ เสริมความรู้ให้แน่นขึ้นไป ทุกๆคนจะได้จบการศึกษากล่องคันเร่งไฟฟ้าซะที  :sd42:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: ต๋อง Fuddy ที่ 2 เมษายน 2014, 14:49:43
กิเลส เกิด ขึ้น มา ใน บัดดล (http://upic.me/i/nw/z9tt1.png)
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: สุภัทร (Pat) ที่ 2 เมษายน 2014, 14:49:53
อ๋ออออออ ตัว H กับภาพสุดท้าย  :L2900: :L2900: :L2900:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: กิต <Black Angel> ที่ 2 เมษายน 2014, 15:26:31
เรื่องตีลังกากลับหัวได้พอรู้ครับ  :L2736: แต่ก็จำวิธีตั้งไม่ได้แล้ว  ;)

ส่วนเจ้าตัว H นี่สิ เพิ่งเคยรู้เป็นครั้งแรกเลยครับ  :L2900: 

ระหว่างที่อ่านไป ก็นึกพลางว่า คงเอาไว้ป้องกันไม่ให้คนอื่นที่เอารถเราไปขับ ขับตะบี้ตะบันกับรถของเรา  :L2761: 

พอเห็นรูปสุดท้าย.......... :L2739: คนคิดนี่ครั้งหนึ่งคงเคยเครียดแค้นมากเลยนะครับ  :L2754: :L2754: :L2754:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: กิต <Black Angel> ที่ 2 เมษายน 2014, 15:27:42
ขอบคุณพี่อ๊อดมากครับสำหรับความรู้ล้วนๆ  :L2758:  ขอ  :L6428: ให้ด้วยครับ  :L6428: :L6428: :L6428:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่นะ [Na ratchada] ที่ 2 เมษายน 2014, 16:47:22

ขอบคุณพี่ๆที่ให้ความสนใจติดตามอ่านนะครับ  :sd23:

จากนี่ขอส่งต่อให้พี่นะ เสริมความรู้ให้แน่นขึ้นไป ทุกๆคนจะได้จบการศึกษากล่องคันเร่งไฟฟ้าซะที  :sd42:

เจอ Mode H เข้าไปจะจำและเก็บท่องไว้ในใจ  เจอตรวจสภาพรถเมื่อไหร่เจอกัน  กดคันเร่งได้นิดหน่อย 5555เอาสัก  2000 rpm แล้วตัดพอครับ คุณเจ้าหน้าที่

 :sd42: :sd42: :sd42: :sd42: :sd42:

ขอขอบคุณข้อมูลสำหรับพี่อ๊อด  ที่มาอัดข้อมูลเชิงเทคนิคไว้มากมายและเสริมวิธีการให้สมาชิกเข้าใจได้ง่ายขึ้น  ดังนั้นผมขอมาขอรับไม้ต่อจากพี่อ๊อดเพื่อขอสรุปแนวทางการปรับจูนและหลักการเงื่อนไขต่างๆที่ได้รับข้อมูลจากที่ปรึกษารั้วสังกะสี (ทีมงานสนับสนุนที่ไม่ประสงค์ออกนาม จากย่านเซปังประเทศมาเลเซีย  ณ.ขณะนี้)

ขอตอนรับสู่ road map pa-mania
(http://upic.me/i/vl/9t812.jpg)

โดย กลุ่มพวกเราเองที่โตมาเป็นปามาเนีย
(http://upic.me/i/ey/jbbbg.jpg)

โดยมีหัวเรื่องหลักๆที่เราจะตามไปกัน 2 เรื่อง ดังนี้
(http://upic.me/i/fa/248d9.jpg)


เรื่องแรกกล่องปินโต : หลายท่านคงงงและสับสนว่าคืออะไร  กล่องบ้าอะไร  จริงแล้วเราตั้งชื่อเพื่อไม่ให้ยึดติดกับยี้ห้อสินค้าเพราะสิ่งที่เราจัดหามาให้นั้นถูกปรุงแต่งรสชาดและการตอบสนองมาให้ใหม่หมดตามการขับขี่ที่เหมาะสมในแต่ละช่วง  ตาม concept ของที่ปรึกษาที่แนะนำมา

กล่องปินโต+ หรือกล่องดันรางดิจิตอลที่ออกแบบมาเพื่อทดแทนกล่องข้าวน้อย2  ซี่งอาจจะหาได้ไม่ง่ายหรือไม่พอดีกับความต้องการแต่ละครั้งของสมาชิกปามาเนีย   ดังนั้นทางเราจึงได้สรุปและทดสอบจนเป็นผลที่น่าพอใจและแนะนำเพื่อนๆไปติดตั้งกันมาเหลายรอบและได้รับการร่วมมืออย่างดีทั้งเจ้าของสินค้าและสมาชิกปามาเนีย   เป็นกล่องแบบปลั๊กชนิดเสียบได้เลยไม่ต้องตัดต่อสายใดๆ  ขอแนะนำคร่าวๆอีกครั้งดังนี้
(http://i1266.photobucket.com/albums/jj521/somchai_5458/Pin%20to%20box/20130216_123253_zpsa9d3ef09.jpg) (http://s1266.photobucket.com/user/somchai_5458/media/Pin%20to%20box/20130216_123253_zpsa9d3ef09.jpg.html)
ที่ตัวกล่องด้านหนึ่งจะมี port  DB9 เพื่อต่อเชื่อมกับชุดสายสำเร็จที่ต่อมาจาก sensor รางหัวฉีดจากห้องเครื่องเข้ามาในห้องผู้โดยสาร  เพื่อเสียบเข้ากับกล่องนี้    เมื่อเสียบสายแล้วจะสามารถใช้น๊อตทั้ง 2 ข้างขันล๊อคสายให้แน่นได้

(http://i1266.photobucket.com/albums/jj521/somchai_5458/Pin%20to%20box/20130216_123302_zps95e68afe.jpg) (http://s1266.photobucket.com/user/somchai_5458/media/Pin%20to%20box/20130216_123302_zps95e68afe.jpg.html)
อีกด้านหนึ่งของกล่อง  จะเป็นด้าน Panel ที่สามารถ control กล่องได้ เช่น
-   Status : ไฟบอกสถานะmodeต่างๆที่ใช้งานทั้ง 10 mode โดยสังเกตุจากสีของไฟและการกระพริบ 
-   USB : port USB เพื่อใช้สำหรับสายที่ต่อพ่วงจากเครื่อง laptop ที่ลง Program tuning ไว้เรียบร้อยเพื่อ backup & upload ค่าการจูนต่างๆได้   
-   Mode : ปุ่มใช้สำหรับการปรับเลือก เปลี่ยน mode ต่างๆที่ set ไว้ สามารถเปลี่ยนได้ 10 mode

Mode ต่างๆสามารถสังเกตุจากการกระพริบของแสงไฟและสีของไฟ  ดังนี้
o   Mode 0 – ไฟสีเขียว  ติดค้าง   เทียบได้กับอัตราตอบสนองแบบ STD เดิมที่ไม่มีการใส่กล่องดันราง
o   Touring mode1 – ไฟสีเขียว  กระพริบช้า   
o   Touring mode2 – ไฟสีเขียว  กระพริบเร็ว   
o   Touring mode3 – ไฟสีเขียว  กระพริบรัวถี่ถี่ 
o   Sport mode1 – ไฟสีน้ำเงิน  กระพริบช้า   
o   Sport mode2 – ไฟสีน้ำเงิน  กระพริบเร็ว
o   Sport mode3 – ไฟสีน้ำเงิน  กระพริบรัวถี่ถี่
o   Racing mode1 – ไฟสีชมพูแดง  กระพริบช้า
o   Racing mode2 – ไฟสีชมพูแดง  กระพริบเร็ว
o   Racing mode3 – ไฟสีชมพูแดง  กระพริบรัวถี่ถี่
[color=red]คำแนะนำ สามารถกดเปลี่ยน Mode ขณะขับขี่ได้ แต่ควรยกคันเร่งก่อนกดเปลี่ยนทุกครั้งเพื่อความสมูธที่ต่อเนื่องของแรงบิด[/color]

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
รายละเอียดอื่นๆและคู่มือของการใช้กล่องปินโตที่เราแนะนำกัน สามารถศึกษาได้จากกระทู้แนะนำด้านล่างนี้
Manual Pinto+  Box : คู่มือการใช้งานกล่องPinto+ และ Smart Guage
http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,1318.0.html (http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,1318.0.html)
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่นะ [Na ratchada] ที่ 2 เมษายน 2014, 16:48:18
เอาให้ตาแฉะกันไปเลย

(http://upic.me/i/og/20121124_1324461.jpg)
เรื่องที่สอง กล่องคันเร่งไฟฟ้า : กล่องคันเร่งไฟฟ้าแต่เดิมมีการปรับจูนและการตั้งค่ามาให้ที่มีอยู่  14 mode  ดังนี้

mode  -L-   คือ ล๊อกคันเร่ง,จะไม่มีการตอบสนองการกดคันเร่งหรือเรียกง่ายๆตัดการทำงานของคันเร่งไฟฟ้าเลย
mode  -off- คือ ปิดกล่อง  การกดคันเร่งจะเหมือนไม่มีการติดกล่องช่วยแต่อย่างใด  การตอบสนองเหมือนเดิม
mode  -1-    คือการเพิ่มการตอบสนองคันเร่งต่อระยะกดลึก แบบ  ต้น  กลาง  ปลาย  ประมาณ  3%
mode  -2-    คือการเพิ่มการตอบสนองคันเร่งต่อระยะกดลึก แบบ  ต้น  กลาง  ปลาย  ประมาณ  5%
mode  -3-    คือการเพิ่มการตอบสนองคันเร่งต่อระยะกดลึก แบบ  ต้น  กลาง  ปลาย  ประมาณ  7%
mode  -4-    คือการเพิ่มการตอบสนองคันเร่งต่อระยะกดลึก แบบ  ต้น  กลาง  ปลาย  ประมาณ  9%
mode  -5-    คือการเพิ่มการตอบสนองคันเร่งต่อระยะกดลึก แบบ  ต้น  กลาง  ปลาย  ประมาณ  13%
mode  -6-    คือการเพิ่มการตอบสนองคันเร่งต่อระยะกดลึก แบบ  ต้น  กลาง  ปลาย  ประมาณ  15-18%
mode  -7-    คือการเพิ่มการตอบสนองคันเร่งต่อระยะกดลึก แบบ  ต้น5%  กลาง8%  ปลาย10% 
mode  -8-    คือการเพิ่มการตอบสนองคันเร่งต่อระยะกดลึก แบบ  ต้น8%  กลาง10%  ปลาย13% 
mode  -9-    คือการเพิ่มการตอบสนองคันเร่งต่อระยะกดลึก แบบ  ต้น8%  กลาง15%  ปลาย13% 
mode  -A-    คือการเพิ่มการตอบสนองคันเร่งต่อระยะกดลึก แบบ  ต้น10%  กลาง15%  ปลาย13%
mode  -B-    คือการเพิ่มการตอบสนองคันเร่งต่อระยะกดลึก แบบ  ต้น12%  กลาง15%  ปลาย13%
mode  -C-    คือการเพิ่มการตอบสนองคันเร่งต่อระยะกดลึก แบบ  ต้น12%  กลาง15%  ปลาย15%
mode  -D-    คือการเพิ่มการตอบสนองคันเร่งต่อระยะกดลึก แบบ  ต้น13%  กลาง15%  ปลาย15%
mode  -E-    คือการเพิ่มการตอบสนองคันเร่งต่อระยะกดลึก แบบ  ต้น15%  กลาง18%  ปลาย20%

ดังนั้น:ในการใช้งานแต่ละโหมดอยู่ที่ความพึงพอใจในการปรับเปลี่ยน  สามารถปรับเล่นได้ทุกmode ไม่มีผลกับเครื่องยนต์โดยตรง   แต่จะมีผลโดยทางอ้อม เช่น
1. การปรับ modeสูงใช้งานในขณะที่เครื่องยนต์ไม่อยู่ในอุณหภูมิใช้งาน  ทำให้อาจเกิดการสึกหรอมากกว่าปกติ 
2. ควันดำมากกว่าปกติเพราะจังหวะเครื่องยนต์ทำงานไม่สัมพันธ์กับรอบเครื่องและความเร็วทำให้เครื่องยนต์เค้นแรงมากกว่าปกติ เมื่อโหลดมากควันจริงเยอะ
3. เปลืองเชื้อเพลิงเพราะการตอบสนองมากกว่าเดิม  จากจังหวะคันเร่งแบบถมทิ้ง
4. ระยะคันเร่งเพี้ยนกับจังหวะ

ข้อสังเกตุ : ไม่สามารถเปลี่ยน mode ได้ในขณะคันเร่งทำงาน  ฉะนั้นควรยกเท้าออกจากคันเร่งเวลาปรับเปลี่ยน mode

คำแนะนำในการปรับใช้ :ให้ปิดกล่องไปที่ mode off แล้วขับรถของตัวเองหาจังหวะที่คันเร่งตอบสนองช้า  ปรับ mode เติมไปทีละ mode จนรู้สึกว่ารถ เครื่องยนต์ จังหวะกดคันเร่ง  พุ่งทะยานตามจังหวะเท้าและเป็นธรรมชาติของการกดคันเร่ง  โดยที่การหน่วงลดน้อยมากที่สุด     เมื่อได้ mode ที่เหมาะสมแล้วให้เพิ่มจาก mode นั้นไปอีก 1-2 mode และลองขับที่ความเร็วรอบสูงและความเร็วมากกว่า 120 km/hr   จับจังหวะคันเร่งดูว่าตอบสนองสัมพันธ์กับความเร็วและระยะกดหรือไม่   ควรจะกดพุ่ง เพิ่มระยะกดก็พุ่งตามคันเร่ง   ถอดคันเร่งแล้วกดใหม่รถควรตอบสนองตามจังหวะยกและกดคันเร่ง   หากจังหวะกดคันเร่งเร็วกว่าเครื่องยนต์ทำงานจะได้ยินเสียงเครื่องยนต์และรอบเครื่องนำมาก่อนให้ลดลง 1 mode    และ mode นั้นคือ mode ที่ดีที่สุดสำหรับรถคันนั้น
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)
ข้อควรระวัง : รถแต่ละคัน ปรับแต่งเครื่องยนต์ไม่เหมือนกัน  ฉะนั้นการใช้ mode เดียวกันอาจให้ผลต่างกัน 

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ส่วนสูตรจูนของปามาเนียนั้นที่เรียกว่าสูตรผีบอก  มีแจกกันตาม Meeting ดังนี้

A = Touring            เหมาะะกับใช้ในการเดินทางท่องเที่ยวชิวๆ  สูมธมากในแต่ละเกียร์และกลาง ปลาย ไหลยาวๆครับ

B = Sport               เหมาะะกับใช้ในงานในเมือง   ปราดเปรียวว่องไว การต่อเนื่องของเกียร์ดีมากถึงสนุก

C = Racing             เหมาะะกับใช้ในงานแบบอารมณ์สนุก  ต้นจัด  กลางไหล  ปลายแรง

D = Sport Racing    เหมาะะกับอารมณ์มันส์ๆ ที่ชอบความปราวเปรียวในช่วงต้นๆ (ปลายๆอาจไม่สมูธเพราะคันเร่งจะลอยๆ  และผิดธรรมชาติไปนิด บางจังหวะ)

E =  mode เดิมของกล่องที่ setมาให้สูงสุด  ขับแล้วคันเร่งมันจะลอยๆ (ไม่ควรเอามาใช้งานนะครับ  ไม่สมูธเลย)

***แนะนำให้ใช้ mode A หรือ B ก็พอครับ(ในการใช้งานปกติ)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
รายละเอียดอื่นๆและคู่มือของการใช้กล่องคันเร่งไฟฟ้า สามารถศึกษาได้จากกระทู้แนะนำด้านล่างนี้
วิธีการใช้งาน ปรับตั้ง และทดสอบกล่องคันเร่งไฟฟ้า
http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,756.0.html (http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,756.0.html)




หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่นะ [Na ratchada] ที่ 2 เมษายน 2014, 16:49:02

สิ่งสำคัญที่อยากให้สมาชิกใหม่ๆศึกษากันไว้  กรณีติดตั้งกล่องต่างๆที่แนะนำเพื่อรู้ทันสิ่งที่จะเกิดและปัญหาเล็กน้อยพร้อมการแก้ไข ต่างๆ  ดังกระทู้ที่ทำ link ไว้ให้นี้

แนะนำวิธีการขับขี่แบบไม่กระแทกคันเร่ง
http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,2041.0.html (http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,2041.0.html)

เรื่องเล่าของกล่องคันเร่ง และที่มา
http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,812.0.html (http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,812.0.html)

แนะนำ : วิธีเก็บรักษากล่องหรรษาทั้ง 3 กล่อง  ปิ่นโต SMGและผีบอก ไว้กับรถ
http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,2566.0.html (http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,2566.0.html)


**งดเว้นการกระแทกคันเร่งทุกกรณี นะครับ
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่นะ [Na ratchada] ที่ 2 เมษายน 2014, 16:49:30
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
เครดิตรั้วสังกะสี  ...กล่าวว่า.... " กล่องคันเร่งไฟฟ้าหรือ Accelerator Box จริงแล้วถูกออกแบบมาเพื่อชดเชยสัญญาณคันเร่งไฟฟ้าในช่วงที่ขาดหายไปบางช่วง ของระยะคันเร่งสำหรับเครื่องยนต์ เพื่อให้ได้ความรู้สึกต่อเนื่องกับอัตราเร่งในการกดคันเร่งลงไปตามระยะลึกและรถมีการตอบสนองที่เป็นธรรมชาติที่สุด  ดังนั้นผู้ผลิตกล่องที่คนไทยเราเรียกว่ากล่องคันเร่งนี้จะผลิตออกมาให้เป็นค่ากลางๆใกล้เคียงกับกราฟSTDของรถหลายๆรุ่น   เพื่อให้เลือกปรับจังหวะชดเชยให้เหมาะสมกับสิ่งที่ขาดหายไปเท่านั้น   ไม่ใช่การออกแบบมาให้หลายmode แล้วมาเอาเป็นจุดขายว่า แรงได้หลายระดับ   หากใครเอาจุดนี้ไปขายก็แสดงว่ายังไม่เข้าใจเรื่องการออกแบบและวัตถุประสงค์ใช้งานกัน  มีผลถึงเรื่องการปรับจูนที่ได้เป้าหมายต่างกัน   สุดท้ายก็คงหนีไม่พ้นการคุยข่มกันว่ายี้ห้อนั้นแรงกว่ายี้ห้อนี้  ยี้ห้อนั้นน่าเชื่อถือกว่ายี้ห้อนี้   กราฟจูนตรงรุ่น  และอื่นๆอีกมากมาย    แต่จะว่าไป....ถ้าไม่ชูจุดนี้แล้วจะเอาอะไรมาเป็นจุดขายล่ะ    คนผลิตก็ไม่บอกออกมาทั้งหมดเพราะจุดขายแบบนี้ทำให้สินค้ามีของเขามีส่วนแบ่งตลาดที่เพิ่มมากขึ้นกว่าการขายแบบบอกวัตถุประสงค์จริงๆ

คราวนี้เรามาว่ากันต่อในเรื่องหลักการ   คือเมื่อเราจะนำกล่องคันเร่งมาใช้งานสิ่งแรกที่เราควรทำคือปิดกล่องคันเร่งหรือถอดออกก่อนเพื่อไปทำการบ้านและเรียนรู้อาการของรถเราก่อนว่าขาดเหลืออะไร   ดังนี้
1. บำรุงรักษารถตามระยะในคู่มือหรือไม่
2. กรองอากาศเดิมและเป่ากรองอาาศให้สะอาดหรือไม่
3. Air flow ได้มีการทำความสะอาดหรือยัง
4. ความสะอาดของน้ำมันเชื้อเพลิง จากปั๊มที่น่าเชื่อถือหรือยัง
5. น้ำมันเครื่องและน้ำมันเกียร   น้ำยาหล่อเย็นพร้อม หรือยัง
6. ลมยางมากกว่า STD แนะนำ  ให้ลมยางตึงๆหน่อย
7. Start engine พร้อมอุ่นเครื่องยนต์จนได้ Engine temp  (  78-82องศาในรุ่น 3200 cc , และ 87-88 องศาในรุ่น 2500 cc )
8. นำรถออกขับเพิ่มจับอาการตอบสนอง
9. เปิดกล่องดันรางใน mode ที่พอใจที่สุด (หากมี)
10. ควบคุม Boost gauge ให้อยู่ในช่วง  20psi+/- (หากมีเพิ่มBoost)
11. ขับจับอาการให้ได้ว่า  อัตราเร่งหล่นหายช่วงจังหวะไหน ที่รอบเท่าไหร่  และการต่อเนื่องของความเร็วปลายเกียร์เป็นเช่นไร
12. ค่อยๆเปิดกล่องคันเร่งและปรับ mode เพื่อ adjust ให้การตอบสนองสมดุลย์กับอัตราเร่งและระยะกดคันเร่ง ให้เหมือนธรรมชาติที่สุด
13. ใช้เครื่องมือต่างๆ ปรับจูนและชดเชยจังหวะตอบสนองของกล่องคันเร่งไฟฟ้า หลังการปรับจูนทุกอย่างในรถเป็นอันดับสุดท้าย (เอาแค่ชดเชยส่วนที่ขาดหาย)

**ทั้งนี้จะเห็นแล้วใช่ไหมว่า  กล่องอะไรก็ตามที่ทำงานได้ในลักษณะเดียวกันสามารถให้การตอบสนองคล้ายกัน ไม่จำเป็นต้องระบุยี้ห้อเพียงแต่ให้รู้ว่าค่าที่เราต้องการคืออะไรและหลักการทำงานของเครื่องยนต์ ที่พยายามสอนให้เข้าใจมันเกี่ยวข้องอะไรกับพื้นฐานการจูนรถแบบ Street use   แต่กล่องบางยี้ห้อมี functionและคุณสมบัติที่ต่างจากกันทั้งนี้ต้องดูที่การบริการและความชำนาญของผู้ติดตั้งด้วยว่ามีความรู้มากพอที่จะปรับจูนไหม   การปรับจูนค่าที่ดีและตรงกับรถมากที่สุดคือคนที่อยู่กับรถคันนั้นๆทุกวันและมีความรู้ในการปรับจูนและขับรถเป็น (ไม่ใช่คนที่ขับรถเก่ง)  ฝากบอกเพื่อนๆว่าที่แนะนำให้ทำนี้คือการแต่งรถไม่ใช่รถแต่งอย่าเข้าใจความหมายและจุดประสงค์ผิดๆ

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
จากคำสอนและคำแนะนำของรั้วฯ จึงเป็นที่มาของการเรียนรู้ใน Step ต่อไปนี้
การจูนรถนั้นมีการจูนหลักๆอยู่ 2 แบบ
1. แบบขับมันส์  ปลายไหล  เล่นแรงม้าจนให้ผลความเร็วปลาย
2. แบบขับสนุก  ต้นจัด  เล่นแรงบิดจนให้ผลอัตราเร่งที่เร็ว

ครั้งแรกแรกรถผมที่รั้วจูนให้ได้แบบนี้เลย  ขับมันส์  ปลายไหล  ไหลมากๆ  หลังจากนั้นเล่นกันจนแรงดันLock เกิดอาการกล่อง ECU Hold ค่า.....จนได้มาเจอ IFRIT เป็นจังหวะเดียวกับที่รั้วสังกะสี  ได้ย้ายไปจากเมืองไทยพอดีเลย (เพราะผมซนเอง ปรับเอง  พังซิครับ)...รูปแมวป่าคันนี้นี้มีคน copy รูปไปใช้ประโยช์นส่วนตัวกันมากเลย
(http://upic.me/i/vy/24112010935.jpg)


หลังจากรั้วฯทราบข่าว   ก็โดนบ่นชุดใหญ่  จนบอกว่าสมน้ำหน้าชอบไม่ใช่หรอ  ชอบแนววัยรุ่นพร้อมเสียงหัวเราะ........ฝันผมพังแล้ว! 
(http://upic.me/i/ms/p0g02.jpg)


หลังจากนั้นมารั้วฯเริ่มสอนให้รู้จักเครื่องยนต์และค่าต่างๆ  ผมได้รับมาเท่าไหร่ก็รีบระบายและupdateกับพี่อ๊อดเรื่อยมา  ข้อมูลหลากหลายโดนโถมใส่เป็นระยะๆเพื่ออยากให้รู้,เล่นให้เป็นและแนะนำเพื่อนๆในคลับหรือเขียนเป็นกระทู้แนะนำกันเองในกลุ่ม   ตั้งแต่นั้นมาเราเขียนข้อมูลกัน,เก็บบันทึกเรื่องราวต่างๆที่ได้มาจนหลายคนชอบคิดว่าเรา copyมาจากgoogleจึงเกิดคู่แข่งมากมายในการรีวิว   แต่คู่แข่งเราgoogleของแท้แต่พอsearch ข้อมูลแบบของผมและพี่อ๊อดก็เจอแต่ชื่อผมและพี่อ๊อด  ขนาดadmin web เขายังไม่เชื่อเลยว่าเราพิมพ์กันเอง

พวกเราปามาเนียมีแนวทางที่ชัดเจนไม่มีการถือตัวแต่อย่างใด  ในแต่ละmeetingเราจะถอดหัวโขนกันหมดทุกคนคือเพื่อนกันไม่ว่าใครจะอยู่บริษัทมีตำแหน่งหน้าที่ใดๆหากได้มาพักผ่อนแบบปามาเนียแล้วทุกคนคือเพื่อนครับ  และเราจะช่วยเหลือกันตลอดทุกๆอย่างแบบนี้
(http://upic.me/i/qw/dmht4a.jpg)
(http://upic.me/i/fh/gq013.jpg)
(http://upic.me/i/iy/dsc00192.jpg)
(http://upic.me/i/v5/kit_9553.jpg)
(http://upic.me/i/b8/kit_9561.jpg)
(http://upic.me/i/ao/kit_9562.jpg)
(http://upic.me/i/1i/kit_9593.jpg)
(http://upic.me/i/6s/kit_9586.jpg)
(http://upic.me/i/y8/kit_9616.jpg)

บางคนนั่งกับพื้นถนนเลย เพื่อความสุขของการมาพักผ่อนกัน
(http://upic.me/i/g0/kit_9663.jpg)
(http://upic.me/i/9x/kit_9697.jpg)
(http://upic.me/i/aq/kit_9618.jpg)
(http://upic.me/i/1w/w8011.jpg)
(http://upic.me/i/nm/kit_9652.jpg)


นี่แหละ Pa Mania Style
(http://upic.me/i/5n/pamania.jpg)
(http://upic.me/i/pq/kit_9682.jpg)
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่นะ [Na ratchada] ที่ 2 เมษายน 2014, 16:50:01
มาว่ากันต่อในรายละเอียดต่อยอดจากกระทู้พี่อ๊อด  ในเรื่องกล่องคันเร่งไฟฟ้าและสูตรผีบอก
กล่องค้นเร่งไฟฟ้าคือกล่องที่ช่วยชดเชยอัตราการตอบสนองของคันเร่งไฟฟ้าของรถเราที่ถูกหน่วงออกมาจากโรงงาน   เมื่อติดตั้งแล้วรถจะมีอัตรตอบสนองต่อเครื่องยนต์ค่อนข้างเร็วขึ้นและลดระยะการกดคันเร่งแบบปกติได้   แต่ทั้งนี้ระยะที่กดและค่าที่ชดเชยต่างๆนั้น มีเกณฑ์ที่เตรียมไว้ให้ใช้งานถึง  14 ลำดับ  สามารถปรับเลือกได้ด้วยมือป่าวครับ

การติดตั้ง
ไม่มีการตัดต่อสายใดๆ  เป็นปลี๊กเสียบและ pin เสียบ     ไม่มีการดัดแลงเครื่องยนต์กลไกใดๆ      ไม่มีการตัดสาย   ไม่มีการเจาะ  ไม่มีการรื้ออุปกรณ์ใดๆออก มีอุปกรณ์อุดเมื่อเลิกใช้งานหรือสามารถรื้อถอดออกได้โดยที่รถกลับคืนสภาพเดิมๆ

การทำงาน
เป็นตัวชดเชยจังหวะกดคันเร่ง ทำงานด้วยระบบไฟฟ้า   มีระบบ lock กันขโมย   มีระบบปิดกล่อง   

การใช้งาน
เมื่อเลือก mode ที่ชอบแล้วก็ขับอย่างเดียว  ใช้งานปกติธรรมดาไปต้องไปยุ่งอะไรกับกล่องที่ติดตั้งไว้  ไม่ต้องคอยดูแลอะไร    ใช้งานรถแบบเดิมปกติ

เอามาแล้วติดตั้งเองได้ไหม
ค่อนข้างยุ่งสักนิดสำหรับคนที่ไม่เคยรื้อรถทำเอง   แต่ก็ไม่ยากเกินไปถ้าคิดจะทำเรายินดีช่วยเหลือเรื่องวิธีการและคำแนะนำ   
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

จากคำแนะนำและหลักการต่างๆของรั้วฯ นั้น  เราต่างก็มาต่อยอดหาความรู้และทดลองกันเรื่อยมาด้วยการสนับสนุนของหลายๆฝ่าย  เช่น

บริษัทแห่งหนึ่งที่สนับสนุนอยู่เบื้องหลังสำหรับกล่องราคาพิเศษให้เรามาลองใช้กัน
(http://upic.me/i/d3/kit_9478.jpg)


สายและโปรแกรมจูนจากผู้ผลิต
(http://upic.me/i/cu/8da63.jpg)


คู่มือและวิธีการ จากพี่อ๊อด  เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับสมาชิกปามาเนีย
(http://upic.me/i/yx/9nri1.jpg)


โปรแกรมและเทคนิคสนับสนุนต่างๆ
(http://upic.me/i/wm/mmzl7.jpg)
(http://upic.me/i/2t/odt68.jpg)
(http://upic.me/i/mk/img_4423.jpg)


เครื่อง Notebook ที่ต้องมี Chip UART เบอร์ที่ต้องการที่ port RS-232 เฉพาะการ
(http://upic.me/i/v7/lnz86.jpg)
(http://upic.me/i/cy/t9im5.jpg)


รวมไปถึง accessory ที่ทางพี่พรเทพ จัดแจกกับสมาชิกทั่วไป
(http://upic.me/i/ge/vw834.jpg)


เราทดลองเล่นทดลองใช้งานโปรแกรมกันจนคล่องแต่ก็ยังได้การตอบสนองไม่ดีเท่าที่ควรและเราอยากทราบลิมิตของการปรับจูนแบบต่างๆ  ความสามารถของโปรแกรมในเรื่องของการเฉลี่ยค่าให้รวมไปถึงการชอเชยแบบ Uplift signal จึงเกิดการให้ค่าที่เหมาะสมกับเครื่อง pajero มาลองเล่นและได้ลองครั้งแรกในงานศพที่วัดหัวลำโพง  เราเลยเรียกว่า "สูตรผีบอก"
(http://upic.me/i/xr/1359625473601.jpg)


หลังจากสมาชิกชุดแรกที่ได้รับสูตรจูนไปต่างก็พอใจและชื่นชอบ จนเกิดการบอกต่อ ปากต่อปาก  ทำให้สูตรผีบอกกระจายเร็วมากและการจูนมักเป็นช่วงกลางคืน(นัดกันหลังเลิกงาน)
(http://upic.me/i/ix/0img_3136.jpg)
(http://upic.me/i/zq/img_3137.jpg)


กระแสสูตรผีบอกแรงมาก  และมีการ update เรื่อยมาจนแซวกันว่า " ผีรถบรรทุก " เพราะจูนกันในดงรถพ่วง
(http://upic.me/i/xq/1388104394782_zps0a229beb.jpg)


แรงได้อีกกับ " ผีทะเล " เพราะจูนกันริมทะเล
(http://upic.me/i/2j/23c12.jpg)


จะไม่ให้เรียกสูตรผีบอกได้ไงครับ  ลองสังเกตุนอกรถซิ  จังหวะหรือป่าว
(http://upic.me/i/6m/4ebb401e-a6fa-480c-8827-14caef1196ae-19432-000005f055961b81_zps628b7892.jpg)


ภายใต้เหตุการณ์พลิกผลันอะไรก็เกิดขึ้นได้เสมอ  ภายใต้พายุโหมกระหน่ำกลับเป็นการกำเนิดปามาเนีย...
(http://upic.me/i/im/edit1.jpg)


จากกระทู้เรื่องราวเหล่านี้ไม่ใช่เรื่องสุดท้ายที่พวกเราเล่นและลอง...เพียงอยากจะบอกว่าก่อนที่พวกเราจะแนะนำอะไรให้สมาชิกนั้น  เราได้ตรึงตรองมากกว่าหลายครั้ง  ได้ลองได้ทดสอบจนแน่ใจมากกว่าหลายหน   ได้มีเพื่อนสมาชิกร่วมเล่นร่วมลองมากกว่าหลายคน  และสุดท้ายนั้นคือการที่พวกเรารักในสิ่งเดียวกันและยึดมั่นสร้างปามาเนียของพวกเราเพื่อให้เป็นวัฒนธรรมธรรมใหม่ในสังคมโลกไซเบอร์  ที่เป็นจริงและจับต้องได้     หากสนใจและชอบในแนวทางเดียวกันขอเรียนเชิญทุกท่านที่สนใจครับ
(http://upic.me/i/35/r8u13.jpg)
(http://upic.me/i/dr/pwc10.jpg)


เขานี่หรือ...คือ....พ่อมดปามาเนีย
(http://upic.me/i/hi/t2m11.jpg)


------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ขอสรุปอีกครั้ง
เครดิตรั้วสังกะสี  " กล่องคันเร่งไฟฟ้าหรือ Accelerator Box จริงแล้วถูกออกแบบมาเพื่อชดเชยสัญญาณคันเร่งไฟฟ้าในช่วงที่ขาดหายไปบางช่วง ของระยะคันเร่งสำหรับเครื่องยนต์ เพื่อให้ได้ความรู้สึกต่อเนื่องกับอัตราเร่งในการกดคันเร่งลงไปตามระยะลึกและรถมีการตอบสนองที่เป็นธรรมชาติที่สุด  ดังนั้นผู้ผลิตกล่องที่คนไทยเราเรียกว่ากล่องคันเร่งนี้จะผลิตออกมาให้เป็นค่ากลางๆใกล้เคียงกับกราฟSTDของรถหลายๆรุ่น   เพื่อให้เลือกปรับจังหวะชดเชยให้เหมาะสมกับสิ่งที่ขาดหายไปเท่านั้น   ไม่ใช่การออกแบบมาให้หลายmode แล้วมาเอาเป็นจุดขายว่า แรงได้หลายระดับ   หากใครเอาจุดนี้ไปขายก็แสดงว่ายังไม่เข้าใจเรื่องการออกแบบและวัตถุประสงค์ใช้งานกัน  มีผลถึงเรื่องการปรับจูนที่ได้เป้าหมายต่างกัน   สุดท้ายก็คงหนีไม่พ้นการคุยข่มกันว่ายี้ห้อนั้นแรงกว่ายี้ห้อนี้  ยี้ห้อนั้นน่าเชื่อถือกว่ายี้ห้อนี้   กราฟจูนตรงรุ่น  และอื่นๆอีกมากมาย    ดังนั้นกล่องอะไรก็ตามที่ทำงานได้ในลักษณะเดียวกันสามารถให้การตอบสนองคล้ายกัน ไม่จำเป็นต้องระบุยี้ห้อเพียงแต่ให้รู้ว่าค่าที่เราต้องการคืออะไรและหลักการทำงานของเครื่องยนต์ต้องการอะไร ดังนั้นการปรับจูนที่ดีที่สุดคือการปรับจูนความสมดุลย์และความสัมพันธ์ของการตอบสนองอัตราเร่งที่เป็นธรรมชาติต่อระยะกด และยังสามารถกด Click down ได้ด้วยเมื่อต้องการ   
  - รถที่วิ่งดีที่สุด ไม่ใช่รถที่แรงที่สุด
  - การต่อเกียร์ที่รุนแรง ไม่ใช่การจูนที่ถูกต้อง
  - ฝึกขับรถให้เป็น มากกว่าการขับรถให้เก่ง 
  - แต่งรถกับรถแต่ง ความหมายต่างกัน
 
**รถประเภทนี้มีน้ำหนักตัวมากกว่ารถกะบะบรรทุกอย่าเร่งการออกตัวและอย่าเข้าใจความหมายและจุดประสงค์ผิดหลักการ

 :L2760:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่นะ [Na ratchada] ที่ 2 เมษายน 2014, 16:51:06
จบนะครับ.....ไม่ต้องแปลกใจขณะที่พี่อ๊อด เขียนเรื่องเทคนิค  ผมก็เตรียมเรื่องสรุปคู่กันไปเลย

 :L2732: :L2732: :L2732: :L2732:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่มัติ [Foazee] ที่ 2 เมษายน 2014, 17:21:24
 :sd23:  :sd23:  :sd23:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่อ็อด Pentium4 ที่ 2 เมษายน 2014, 17:59:36
ฮากับภาพปลากรอบแต่ละภาพจริงๆ   :sd42: :sd42: :sd42:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: หมี ที่ 2 เมษายน 2014, 18:57:03
ขอบคุณข้อมูลประสบการณ์ต่างๆ ถึงจะเป็นเรื่องราวของผู้ใช้งานกลุ่มหนึ่ง แต่เป็นประสบการณ์ตรงที่ใครก็หาไม่ได้ และก็ไม่มีใครให้กันได้ง่ายๆ เหมือนที่นี้ :sd23: :sd23: :sd23:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่โต้ง Tongsom ที่ 2 เมษายน 2014, 19:20:44
เอาให้ตาแฉะกันไปเลย

(http://upic.me/i/og/20121124_1324461.jpg)
เรื่องที่สอง กล่องคันเร่งไฟฟ้า : กล่องคันเร่งไฟฟ้าแต่เดิมมีการปรับจูนและการตั้งค่ามาให้ที่มีอยู่  14 mode  ดังนี้


ของเค้าขลังจริงๆๆ ดูขาเหยียบซิ บู้หน้าดู มีแต่ขี้ดิน  :sd42: :sd42:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: น้อย..romberry ที่ 2 เมษายน 2014, 19:28:14
ติดตามพี่อ๊อดตั่งหน้า1ถึงหน้า6 ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับ :L6428: :L6428: :L6428: :L2900:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่อ็อด Pentium4 ที่ 2 เมษายน 2014, 19:57:22
ติดตามพี่อ๊อดตั่งหน้า1ถึงหน้า6 ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับ :L6428: :L6428: :L6428: :L2900:

สวัสดีครับพี่น้อย  :sd23:

ได้ข่าวว่าพี่น้อยก็มีใช้อยู่ด้วยเหมือนกัน
เป็นไงบ้าง ใช้กับกล่องข้าวน้อย ขับมันเลยซินะครับ :sd10:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่อ็อด Pentium4 ที่ 2 เมษายน 2014, 20:13:19
ขอบคุณข้อมูลประสบการณ์ต่างๆ ถึงจะเป็นเรื่องราวของผู้ใช้งานกลุ่มหนึ่ง แต่เป็นประสบการณ์ตรงที่ใครก็หาไม่ได้ และก็ไม่มีใครให้กันได้ง่ายๆ เหมือนที่นี้ :sd23: :sd23: :sd23:

เข้าใจว่าหลายคนก็มีประสบการณ์ที่ดีและไม่ดีครับพี่หมี
แต่ที่ไม่นำมาเล่าสู่กันฟัง คงเพราะพิมพ์ไม่เก่ง อย่างพี่นะรัชดา 555

การมาเล่าเพื่อบอกข้อดีข้อเสียที่เน้นเจาะจงไปที่ยี่ห้อสินค้า
พูดไปคนชอบก็เสมอตัว แต่พูดมากก็เป็นการหาเรื่องเดือดร้อนใส่ตัว
เช่นพูดข้อดีเยอะไปก็หาว่าเชียร์ พูดข้อเสียมากไปก็หาว่าโจมตี

บางคนเคยบอกผมว่า ถ้าพ่อค้าหรือสินค้าไม่ดี ถ้ารู้แล้วอยู่เฉยๆดีกว่า
หรือบอกแค่คนรู้จักแค่นั้น อย่าขืนบอกออกสื่อ เพราะคนขายจะเดือดร้อน
เป็นการสร้างบาบอย่างนึง เพราะเราทำให้คนอื่นเดือดร้อน
ช่วงนึงผมเลยลังเล อละเก็บตัวเงียบๆดีกว่า
เพราะรู้สึกสังคมนี้วุ่นวายเหลือเกิน  :sd06:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: เอ๋. สาย1 ที่ 2 เมษายน 2014, 20:26:04
สุดยอดเลยครับ  :sd23: นับถือๆ
ผมได้กล่องมานานและ ยังไม่มีเวลาติดเลย 555.
ว่าจะติดให้ทันออกทริปสงกรานต์นี้
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: แม็ค พัทยา MrMacSayHi ที่ 2 เมษายน 2014, 20:52:11
นี่เป็นสิ่งที่ผมอยากได้ใจจะขาด แต่ก็ได้แต่ตามอ่านได้อย่างเดียว ไม่มีสิทธิ์ได้ติดตั้งกับเค้าด้วย  :sd21: :sd21: :sd21:  มีอะไรที่ทำงานลักษณะเดียวกันกับปาเบนซิน 2.4 บ้างมั้ยครับพี่อ๊อด  :L2759: :L2759: :L2759:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: บูรณ์ (@Betong) ที่ 2 เมษายน 2014, 20:52:19
มาสารรูป(ภาพ) กันดีกว่า ว่า ทุกวันนี้พี่ๆแต่ละท่าน เสพโหมดไหนกันบ้าง
ส่วนตัวผม โหมด B ตลอด ชีวิตประจำวัน ขับในเมือง ไปกลับที่ทำงาน ไม่ถึง 10โล.....

ย้อนอดีตหน่อย ตอนได้กล่องมา ติดตั้งเอง จากนั้นเริ่มแรกใช้โหมด 4-6 นี้แหละ ก็โอเคนะ จนวันนึงไปอ่าน บทความพี่ นะ
โหมด A :Touring
โหมด B : Sport

เลยมาลองเล่นที่โหมด A บ้าง   จากนั้นช่วงปีใหม่ที่ผ่านมา มีทริปเดินทางไกล กทม-หาดใหญ่  (ผู้ใหญ่ 2 เด็ก 2คน)   ก็ลองมาใช้ โหมด B เออ มันใช่เลย ขับสนุกมาก.....
จากนั้นเดินทาง หาดใหญ่-ภูเก็ต ก็ยังใช้โหมด B

ช่วงขากลับ  ภูเก็ต-กทม  แต่ตอนนั้นไม่่รู้ไง ลองมาใช้ โหมด A  ผมใช้เส้นระนอง ซึ่งจะต้องวิ่งผ่านเขา  หลายๆลูก ทำให้รู้สึกว่า มัน อืดๆ ยังไงไม่รู้
สุดท้ายจึงรู้ว่าตัวเองชอบไหน ทุกวันนี้เลยมาจบที่โหมด B ครับ.....
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่เล็ก เด็กมีนฯ ที่ 2 เมษายน 2014, 21:05:34
 :L2900: ขอบคุนพี่ทุกคนมากครับ
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: กิต <Black Angel> ที่ 2 เมษายน 2014, 21:22:25
ขอขอบคุณข้อมูลคู่ขนาดจากพี่นะเช่นกันครับ  :L2758:

พร้อมจัด  :L6428: ให้เช่นกัน

ว่าแต่ค่าทางไกลปรึกษารั้วนี่.......... :L6415:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: นุก (ปทุมธานี) ที่ 2 เมษายน 2014, 21:55:40
ขอบคุณพี่อ็อด พี่นะ รั้วสังกะสี สำหรับความรู้และข้อคิดครับ ขอบคุณพี่ๆที่มาแชร์การใช้งานด้วยครับ ผมไม่เคยแต่งรถอะไรมาก่อนเลย ได้ข้อมูลจากบ่้านปามาเนีย ทำให้มั่นใจ อดใจไม่ไหวอยากให้ถึงมีทติ้งไวๆแล้ว ขอค่อยๆลองตั้งแต่สเตปเบื้องต้นก่อนแล้วกันครับ อยากลองไอ้ที่เขาว่าขับดีขับสนุกขึ้นมันเป็นยังไง สงกรานต์นี้จะไปทำช่วงล่างเตรียมไว้ครับผม ขอบคุณพี่ๆอีกทีครับ  :sd23:  :L2906:   เป็
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: กิต <Black Angel> ที่ 2 เมษายน 2014, 22:03:52
เข้าใจว่าหลายคนก็มีประสบการณ์ที่ดีและไม่ดีครับพี่หมี
แต่ที่ไม่นำมาเล่าสู่กันฟัง คงเพราะพิมพ์ไม่เก่ง อย่างพี่นะรัชดา 555

การมาเล่าเพื่อบอกข้อดีข้อเสียที่เน้นเจาะจงไปที่ยี่ห้อสินค้า
พูดไปคนชอบก็เสมอตัว แต่พูดมากก็เป็นการหาเรื่องเดือดร้อนใส่ตัว
เช่นพูดข้อดีเยอะไปก็หาว่าเชียร์ พูดข้อเสียมากไปก็หาว่าโจมตี

บางคนเคยบอกผมว่า ถ้าพ่อค้าหรือสินค้าไม่ดี ถ้ารู้แล้วอยู่เฉยๆดีกว่า
หรือบอกแค่คนรู้จักแค่นั้น อย่าขืนบอกออกสื่อ เพราะคนขายจะเดือดร้อน
เป็นการสร้างบาบอย่างนึง เพราะเราทำให้คนอื่นเดือดร้อน

ช่วงนึงผมเลยลังเล อละเก็บตัวเงียบๆดีกว่า
เพราะรู้สึกสังคมนี้วุ่นวายเหลือเกิน  :sd06:

สมมุติวันหนึ่งผมไม่สบายไปหาซื้อยากินเองที่ร้านขายยาแห่งหนึ่ง ผลปรากฏว่าผมมีอาการแพ้อย่างรุนแรง ต้องหามส่งโรงบาล คุณหมอแจ้งว่าผมทานยาปลอมไม่ได้คุณภาพจึงเกิดอาการแพ้ เมื่อหายดีกลับถึงบ้าน จึงสั่งกำชับคนในบ้านทุกคนว่า ต่อไปนี้ห้ามไปซื้อยาที่ร้านขายยาแห่งนั้นนะ บังเอิญลูกเกิดถามผมว่าต้องบอกเพื่อนบ้านด้วยมั๊ย ผมต้องสอนลูกใช่ไหมว่า อย่าไปเป่าประกาศให้คนนอกรู้นะ มันบาป เดี๋ยวเจ้าของร้านขายยาเขาจะเดือดร้อน ขายยาไม่ได้ รายได้หดเหรอ  :L2761:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่ดิษฐ์ บุรีรัมย์ ที่ 2 เมษายน 2014, 22:46:05
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆนะครับพี่อ็อด พี่นะ     :L6428:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่นะ [Na ratchada] ที่ 3 เมษายน 2014, 06:36:17
สมมุติวันหนึ่งผมไม่สบายไปหาซื้อยากินเองที่ร้านขายยาแห่งหนึ่ง ผลปรากฏว่าผมมีอาการแพ้อย่างรุนแรง ต้องหามส่งโรงบาล คุณหมอแจ้งว่าผมทานยาปลอมไม่ได้คุณภาพจึงเกิดอาการแพ้ เมื่อหายดีกลับถึงบ้าน จึงสั่งกำชับคนในบ้านทุกคนว่า ต่อไปนี้ห้ามไปซื้อยาที่ร้านขายยาแห่งนั้นนะ บังเอิญลูกเกิดถามผมว่าต้องบอกเพื่อนบ้านด้วยมั๊ย ผมต้องสอนลูกใช่ไหมว่า อย่าไปเป่าประกาศให้คนนอกรู้นะ มันบาป เดี๋ยวเจ้าของร้านขายยาเขาจะเดือดร้อน ขายยาไม่ได้ รายได้หดเหรอ  :L2761:

มองอีกมุม ไอ้คนที่พูดทำนองนี้อาจจะเรียกว่าคนเห็นแก่ตัว   รู้ทั้งรู้ว่าอันตรายวางอยู่ตรงไหนทำไมไม่แจ้งไม่เตือนเพื่อถือว่าการป้องกันเหตุร้ายที่จะเกิดเท่ากับเป็นบุญในจิตใจอีกทางหนึ่ง  แต่หากคนที่พบเจอแล้วนิ่งเฉยแยกตัวเองออกมาเพื่อไม่อยากให้เกิดความเดือนร้อนที่อาจจะมีผลมาจากตัวเอง เลยเลือกที่จะหยุดแบบนี้จะเรียกว่าเห็นแก่ตัวได้ไหม ????  :L2761: :L2761: :L2761:

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ลองมาดูตัวอย่างเรื่องนี้ (ผมแฟนคลับห้องลุมพินี)

ถ้าคุณเป็นหมอ คุณจะบอก... หรือไม่บอก
เด็กอายุ21ปี มาโรงพยาบาลด้วยอาการปวดท้องประจำเดือนและมีเลือดออกมาก
คุณเป็นแพทย์ประจำโรงพยาบาลชุมชนขนาด30เตียง ได้ถูกพยาบาลตามมาที่ห้องฉุกเฉิน เพราะว่าเด็กมีเลือดออกพอสมควร ... ขณะที่ตรวจชีพจรปกติ ความดันเลือดปกติ ยังไม่มีลักษณะการเสียเลือดมาก
เมื่อไปถึง คุณซักประวัติ เด็กสาวบอกว่าเดือนนี้ประจำเดือนมามากกว่าปกติ และปวดท้อง มดลูกแข็งเป็นลูกขึ้นมาได้2วัน
ตรวจหน้าท้องพบว่าหน้าท้องโตเล็กน้อย .. ถามเรื่องประวัติเพศสัมพันธ์ ผู้ป่วยปฏิเสธ

ด้วยที่คุณร่ำเรียนมา คุณได้ส่งตรวจปัสสาวะเพื่อตรวจการตั้งครรภ์. และตรวจความเข้มข้นของเลือด ... พบว่ามีการตั้งครรภ์ ... จากนั้นจึงได้ตรวจภายในและอัลตร้าซาวน์พบเด็กทารกอายุ18สัปดาห์ ตรวจภายในพบเศษยาเหน็บเร่งคลอดตกค้างอยู่ เลือดยังออกอยู่เรื่อยๆแต่ไม่ได้ไหลมากมายนัก
สรุปแล้ว ในที่สุดคุยกันจึงได้รู้ว่า เด็กสาวไปทำแท้งมา หลังจากเหน็บยาแล้วคนที่ขายยาให้ก็บอกว่าให้มาโรงพยาบาลและให้บอกหมอตามที่ว่า เพื่อว่าประวัติจะได้เหมือนประจำเดือนมาผิดปกติ ... ให้ยืนยันไปว่าประจำเดือนมาปกติและท้องเพิ่งโต ซึ่งหมอจะได้เข้าใจว่าไม่ได้ตั้งครรภ์แล้วหมอที่โรงพยาบาลจะทำการขูดมดลูกให้

กรณีนี้ โชคดีของคุณที่ตรวจปัสสาวะถึงแม้ว่าเด็กสาวจะยืนยันว่าประจำเดือนมาปกติและไม่เคยมีเพศสัมพันธ์
แต่โชคไม่ดีที่ดูท่าทางแท้งอย่างแน่นอนเพราะปากมดลูกเปิดมากแล้ว
ทันใดนั้นพ่อแม่เด็กมาถึง เด็กสาวบอกคุณทันทีว่า
"หมออย่าบอกพ่อแม่หนูนะว่าหนูท้อง ยังไงหนูก็ต้องแท้งอยู่แล้ว ถ้าหมอไม่บอกพ่อแม่หนูก็ไม่รู้หรอก"

พอบอกเสร็จปุ๊บ พ่อแม่เด็กผลักประตูเข้ามา... พยาบาลเชิญให้รอข้างนอกแต่พ่อแม่เด็กไม่ยอม

"เป็นอะไรเหรอ หมอว่ายังไง"  พ่อถาม
"หมอว่าจะส่งไปโรงพยาบาลจังหวัดจ๊ะ จะให้ไปเจอแพทย์เฉพาะทาง"

*******คำถาม*******
คุณจะตอบอย่างไรระหว่าง
1. ตอบไปตามความจริง ว่า ท้อง  และกำลังแท้ง
2. ไม่บอกว่าท้อง ....ไม่ว่าจะเป็นโกหกไปเลยว่าเป็นโรคอื่น หรือไม่ก็ อาจจะเลี่ยงไม่บอกอะไรเลย บอกแค่ว่าส่งตัวไปพบแพทย์เฉพาะทางเพราะว่าเลือดออกมาก หรือจะด้วยวิธีใดๆก็ตาม ...  แต่สรุปก็คือ ยังไม่บอกว่าท้อง

******** เหตุผลประกอบ *********
ถ้าคุณบอกว่าท้อง ... ด้วยเหตุผลง่ายๆ คนที่มาเป็นพ่อแม่เด็ก , และแพทย์มีหน้าที่ต้องให้ข้อมูลตามความเป็นจริงเพื่อพ่อแม่ของผู้ป่วยจะได้รับรู้และตัดสินใจได้ ....
ถ้าคุณบอกว่าไม่ท้อง เหตุผลเยอะหลายข้อ
- ผู้ป่วยอายุ21 บรรลุนิติภาวะแล้ว ในเมื่อเขาไม่ต้องการให้บอก ก็มีสิทธิ์ตามกฎหมาย การบอกพ่อแม่เด็กโดยที่ผู้ป่วยไม่ยินยอมจะผิดกฎหมาย
- ถ้าบอก พ่อแม่ไม่รู้จะรับได้ไหม เกิดมีโรคประจำตัวแล้วเป็นอะไรขึ้นมาล่ะยุ่งเลย
- ยังไงก็ตาม พอไปที่โรงพยาบาลจังหวัด ไม่ว่าจะแท้งหรือไม่แท้ง แพทย์เฉพาะทางที่โรงพยาบาลจังหวัดก็ต้องบอกอยู่แล้ว
- เด็กยังอายุไม่มาก ยังไม่ได้แต่งงาน เกิดคนอื่นรู้อาจจะลำบาก


*****************************
ถ้าคุณเป็นแพทย์ คุณจะเลือกตอบข้อไหนครับ
ถ้าเป็นไปได้ให้เหตุผล และลองบอกเหตุผลที่ไม่ตอบอีกข้อด้วยนะครับ
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
หาตำตอบเพิ่มเติมได้จาก Topic หมอแมว
เครดิต คุณหมอแมว pantip/ลุมพินี : http://topicstock.pantip.com/lumpini/topicstock/2007/08/L5705213/L5705213.html (http://topicstock.pantip.com/lumpini/topicstock/2007/08/L5705213/L5705213.html)
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: ต๋อง Fuddy ที่ 3 เมษายน 2014, 08:43:13
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่อ็อด Pentium4 ที่ 3 เมษายน 2014, 09:08:20
มาสารรูป(ภาพ) กันดีกว่า ว่า ทุกวันนี้พี่ๆแต่ละท่าน เสพโหมดไหนกันบ้าง
ส่วนตัวผม โหมด B ตลอด ชีวิตประจำวัน ขับในเมือง ไปกลับที่ทำงาน ไม่ถึง 10โล.....

ย้อนอดีตหน่อย ตอนได้กล่องมา ติดตั้งเอง จากนั้นเริ่มแรกใช้โหมด 4-6 นี้แหละ ก็โอเคนะ จนวันนึงไปอ่าน บทความพี่ นะ
โหมด A :Touring
โหมด B : Sport

เลยมาลองเล่นที่โหมด A บ้าง   จากนั้นช่วงปีใหม่ที่ผ่านมา มีทริปเดินทางไกล กทม-หาดใหญ่  (ผู้ใหญ่ 2 เด็ก 2คน)   ก็ลองมาใช้ โหมด B เออ มันใช่เลย ขับสนุกมาก.....
จากนั้นเดินทาง หาดใหญ่-ภูเก็ต ก็ยังใช้โหมด B

ช่วงขากลับ  ภูเก็ต-กทม  แต่ตอนนั้นไม่่รู้ไง ลองมาใช้ โหมด A  ผมใช้เส้นระนอง ซึ่งจะต้องวิ่งผ่านเขา  หลายๆลูก ทำให้รู้สึกว่า มัน อืดๆ ยังไงไม่รู้
สุดท้ายจึงรู้ว่าตัวเองชอบไหน ทุกวันนี้เลยมาจบที่โหมด B ครับ.....

นี่แหละครับ กล่องคันเร่งไฟฟ้า ต้องขึ้นอยู่กับความชอบของคนขับเป็นหลัก
แต่สิ่งสำคัญอย่างแรกคือเราจะต้องปรับโหมดหรือจูนโหมด เพื่อให้การตอบสนองของคันเร่งเข้ากันกับบุคลิคของรถ
หรือเข้ากันกับการตอบสนองของเครื่องยนต์ก่อน เพื่อความสมูท จากนั้นผู้ขับเองถึงจะไปเลือกเอาครับว่า อยากให้มันตอบสนองไวขึ้นอีกระดับไหน

ผมว่าน่าจะเปรียบเหมือนการจูนเครื่องเสียง (ขออภัยถ้าผิดพลาด)
นั่นคือคนจูนก็จะปรับจูนเครื่องเสียงให้แสดงพลังเสียง มิติเสียง หรือให้เสียงตอบสนองออกมาตามความสามารถ
หรือบุคลิคของชุดเครื่องเสียง ลำโพง แอมป์ แบต ประมาณนั้น
ส่วนผู้ฟัง ก็แค่ไปเลือกปรับโวลลุ่มว่าอยากฟังดังเบาแค่ไหน  :)
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่อ็อด Pentium4 ที่ 3 เมษายน 2014, 09:55:14
ไปตามอ่านที่พี่นะให้ link มา โอย เลือกยาก :sd06:

เพิ่งนึกได้ ว่าระทู้คันเร่งไฟฟ้าของผมยังขาดข้อมูล ตาราง error code ที่อาจจะเกิดขึ้นได้กับคันเร่งทั้งหมด
พร้อมคำอธิบายและวิธีการแก้ไข

เดี่ยวขอวันไหนว่าง จะมาเสริมข้อมูลให้นะครับ สามารถเซฟเก็บหรือแปะไว้ในรถได้เลย
เป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับพี่ๆที่มี Smart Gauge หรือตัวอ่าน error code ทั้งหลาย  :)
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: เหน่ง V6 ที่ 9 เมษายน 2014, 18:57:02
วันนี้ไปเปลี่ยนแตร รถมา เลยได้คุยกะช่าง ทำให้เพิ่งรู้ว่ารถผมเป็นคันเร่งไฟฟ้าเช่นกัน

เลยมีคำถามมาถามครับ ถ้าผมติดกล่องคันเร่งจะมีผลเช่นเดียวกับเครื่องดีเซลหรือเปล่าครับ (รถผมเครื่องเบนซิล v6 ปี 2013ครับ)

เพราะว่าตอนแรกเข้าใจว่ารถตัวเองเป็นแบบสาย เลยไม่ได้สนใจ แต่ตอนนี้พอทราบว่าเป็นคันเร่งไฟฟ้า เลยสนใจกล่องคันเร่งขึ้นมา

กับพอดีช่วงนี้มีลงชื่อกัน จะได้เข้าไปเพิ่มชื่อจองกล่องคันเร่งเพิ่มครับ รบกวนพี่ๆ แนะนำด้วยครับ  :sd23: :sd23:


(http://i1343.photobucket.com/albums/o800/XterNatz/DSC_2914_zps9doxaxnt.jpg) (http://s1343.photobucket.com/user/XterNatz/media/DSC_2914_zps9doxaxnt.jpg.html)
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่อิฐ ที่ 9 เมษายน 2014, 22:22:27
เบนซิน V6 เป็นคันเร่งไฟฟ้ารึนี่  :L2761:

เดี๋ยวพี่เหน่งรอพี่ ๆ กูรู ข้อมูลแน่น ๆ  มาให้ข้อมูลเพิ่มครับ กล่องคันเร่งกับเครื่องเบนซิน ผมไม่เคยลองเหมือนกัน  :L2736: :L2736:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่อ็อด Pentium4 ที่ 9 เมษายน 2014, 22:52:24
วันนี้ไปเปลี่ยนแตร รถมา เลยได้คุยกะช่าง ทำให้เพิ่งรู้ว่ารถผมเป็นคันเร่งไฟฟ้าเช่นกัน

เลยมีคำถามมาถามครับ ถ้าผมติดกล่องคันเร่งจะมีผลเช่นเดียวกับเครื่องดีเซลหรือเปล่าครับ (รถผมเครื่องเบนซิล v6 ปี 2013ครับ)

เพราะว่าตอนแรกเข้าใจว่ารถตัวเองเป็นแบบสาย เลยไม่ได้สนใจ แต่ตอนนี้พอทราบว่าเป็นคันเร่งไฟฟ้า เลยสนใจกล่องคันเร่งขึ้นมา

กับพอดีช่วงนี้มีลงชื่อกัน จะได้เข้าไปเพิ่มชื่อจองกล่องคันเร่งเพิ่มครับ รบกวนพี่ๆ แนะนำด้วยครับ  :sd23: :sd23:


(http://i1343.photobucket.com/albums/o800/XterNatz/DSC_2914_zps9doxaxnt.jpg) (http://s1343.photobucket.com/user/XterNatz/media/DSC_2914_zps9doxaxnt.jpg.html)

รถปาเครื่อง V6 เป็นคันเร่งไฟฟ้าครับ ตัวคันเร่งก็มีขั้วแบบเดียวกันกับ ปาดีเซล
แต่ เมื่อตอนปา V6 ออกใหม่ๆ กล่องคันเร่งไฟฟ้า ECU Shop ตัวนี้ทางผู้ผลิตแจ้งมาว่า ยังไม่สามารถนำมาใส่ได้ ขอให้รอการปรับโปรแกรมกล่องใหม่
นี่ก็ผ่านมาปีกว่าแล้ว ผมเองยังไม่ได้ตามข่าว

ไว้จะลองถามดูให้นะครับ  :)
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: เหน่ง V6 ที่ 10 เมษายน 2014, 00:02:31
รถปาเครื่อง V6 เป็นคันเร่งไฟฟ้าครับ ตัวคันเร่งก็มีขั้วแบบเดียวกันกับ ปาดีเซล
แต่ เมื่อตอนปา V6 ออกใหม่ๆ กล่องคันเร่งไฟฟ้า ECU Shop ตัวนี้ทางผู้ผลิตแจ้งมาว่า ยังไม่สามารถนำมาใส่ได้ ขอให้รอการปรับโปรแกรมกล่องใหม่
นี่ก็ผ่านมาปีกว่าแล้ว ผมเองยังไม่ได้ตามข่าว

ไว้จะลองถามดูให้นะครับ  :)
ขอบคุณพี่อ็อดมากๆ ครับ :sd23:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: แม็ค พัทยา MrMacSayHi ที่ 10 เมษายน 2014, 01:12:28
เบนซิน V6 เป็นคันเร่งไฟฟ้ารึนี่  :L2761:

เดี๋ยวพี่เหน่งรอพี่ ๆ กูรู ข้อมูลแน่น ๆ  มาให้ข้อมูลเพิ่มครับ กล่องคันเร่งกับเครื่องเบนซิน ผมไม่เคยลองเหมือนกัน  :L2736: :L2736:

V6 เป็นคันเร่งไฟฟ้าแน่นอนครับ ผมเคยปรึกษากับร้านแก๊สเกี่ยวกับปรับตั้งคันเร่ง พอดีมีปา V6 ติดแก๊สเค้าปรับจูนคันเร่งได้ด้วย แต่ของผมเป็นคันเร่งสาย เลยอด  :sd42:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่ไซ ที่ 10 เมษายน 2014, 01:43:09
V6 เป็นคันเร่งไฟฟ้าแน่นอนครับ ผมเคยปรึกษากับร้านแก๊สเกี่ยวกับปรับตั้งคันเร่ง พอดีมีปา V6 ติดแก๊สเค้าปรับจูนคันเร่งได้ด้วย แต่ของผมเป็นคันเร่งสาย เลยอด  :sd42:

สงสัยต้องโดนหัวฉีดแล้วม้างพี่แม็ค เอาไว้เติม E85
 :L2739: :L2739:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: แม็ค พัทยา MrMacSayHi ที่ 10 เมษายน 2014, 08:13:01
สงสัยต้องโดนหัวฉีดแล้วม้างพี่แม็ค เอาไว้เติม E85
 :L2739: :L2739:

รถผมเติม E20 ได้ ยังไม่เคยเติมเลยครับพี่ไซ ปรกติตอนนี้เติมแต่ โซฮอล 95 หรือไม่ก็เบนซิน 91 ถ้ามีให้เติมครับ  :sd42:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: สุภัทร (Pat) ที่ 10 เมษายน 2014, 15:38:02
ไปตามอ่านที่พี่นะให้ link มา โอย เลือกยาก :sd06:

เพิ่งนึกได้ ว่าระทู้คันเร่งไฟฟ้าของผมยังขาดข้อมูล ตาราง error code ที่อาจจะเกิดขึ้นได้กับคันเร่งทั้งหมด
พร้อมคำอธิบายและวิธีการแก้ไข

เดี่ยวขอวันไหนว่าง จะมาเสริมข้อมูลให้นะครับ สามารถเซฟเก็บหรือแปะไว้ในรถได้เลย
เป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับพี่ๆที่มี Smart Gauge หรือตัวอ่าน error code ทั้งหลาย  :)

รอเซฟครับ พี่อ๊อด

เคยเจอโค๊ดขึ้น งงเต้กเลย ;) ;) ;)
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่อ็อด Pentium4 ที่ 17 เมษายน 2014, 14:09:07
รถปาเครื่อง V6 เป็นคันเร่งไฟฟ้าครับ ตัวคันเร่งก็มีขั้วแบบเดียวกันกับ ปาดีเซล
แต่ เมื่อตอนปา V6 ออกใหม่ๆ กล่องคันเร่งไฟฟ้า ECU Shop ตัวนี้ทางผู้ผลิตแจ้งมาว่า ยังไม่สามารถนำมาใส่ได้ ขอให้รอการปรับโปรแกรมกล่องใหม่
นี่ก็ผ่านมาปีกว่าแล้ว ผมเองยังไม่ได้ตามข่าว

ไว้จะลองถามดูให้นะครับ  :)
ขอบคุณพี่อ็อดมากๆ ครับ :sd23:

สอบถามมาล่าสุด กล่องรุ่นนี้ยังใช้กับปา V6 ไม่ได้ครับ
เนื่องจากต้องรออะไหล่เพื่อปรับปรุงตัวกล่องใหม่
คงต้องรอซักหน่อยล่ะครับ  :)
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่อ็อด Pentium4 ที่ 17 เมษายน 2014, 20:26:10
รอเซฟครับ พี่อ๊อด

เคยเจอโค๊ดขึ้น งงเต้กเลย ;) ;) ;)

เรียบร้อยแล้วครับพี่สุ error code ต่างๆ ที่กระทู้นี้

http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,3141.0.html

ทีแรกกะว่าจะลงให้แค่บางส่วนที่มีโอกาสได้เจอ
แต่ไหนๆก็ทำแล้ว เลยขอลงให้หมดเลยและกันครับ  ;D
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: หม่อง Pamania ที่ 17 เมษายน 2014, 20:27:38
สอดยอดของทีมงาน ขอบคุณทุกท่านที่หาแต่ของดี ๆ มาฝากพวกเราชาวปามาเนียครับ  :sd23: :sd23: :sd23:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: ตุ้ย THEPBURI ที่ 22 เมษายน 2014, 22:17:11
ขอติดตามอ่านด้วยคนครับพี่อ๊อด Pentium4
ชอบแซงครับ ไม่รู้ใส่ดีไหม
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่โต้ง Tongsom ที่ 23 เมษายน 2014, 09:22:57
ขอติดตามอ่านด้วยคนครับพี่อ๊อด Pentium4
ชอบแซงครับ ไม่รู้ใส่ดีไหม

ติดแล้ว เหมือนขับรถเก๋งเลย ทั้งออกต้ว และ เร่งแซง ไม่ผิดหวังครับ
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: ตุ้ย THEPBURI ที่ 23 เมษายน 2014, 10:15:03
ติดแล้ว เหมือนขับรถเก๋งเลย ทั้งออกต้ว และ เร่งแซง ไม่ผิดหวังครับ
(ป้ายแดง) 2WD 2.5GT ควรติดแบบไหนดีครับ
ไม่แน่ใจว่ามีผลกระทบอย่างไรบ้างครับ
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: ต๋อง Fuddy ที่ 23 เมษายน 2014, 12:49:44
(ป้ายแดง) 2WD 2.5GT ควรติดแบบไหนดีครับ
ไม่แน่ใจว่ามีผลกระทบอย่างไรบ้างครับ
วันที่ 3/5/57 หนองมน พี่ตุ้ย สนใจลองคันไหน ลองได้เลยครับ  :L2736:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: เหน่ง V6 ที่ 23 เมษายน 2014, 18:51:40
ขอบคุณพี่อ็อดมากๆ ครับ :sd23:


สอบถามมาล่าสุด กล่องรุ่นนี้ยังใช้กับปา V6 ไม่ได้ครับ
เนื่องจากต้องรออะไหล่เพื่อปรับปรุงตัวกล่องใหม่
คงต้องรอซักหน่อยล่ะครับ  :)
:L2758: พี่อ๊อดมากเลยครับ  :sd23:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: ตุ้ย THEPBURI ที่ 24 เมษายน 2014, 00:20:28
วันที่ 3/5/57 หนองมน พี่ตุ้ย สนใจลองคันไหน ลองได้เลยครับ  :L2736:
ขอบคุณครับ
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่เล็ก เด็กมีนฯ ที่ 21 พฤษภาคม 2014, 22:30:02
ได้ติดตั้งมาแล้ว ถูกใจมากๆครับ ขับสนุกขึ้นเยอะเลยครับ ปราดเปรียว ว่องไว  :sd10:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: เก๋ ธรรมศาสตร์ ที่ 21 พฤษภาคม 2014, 23:41:57
เล่นถึงโหมดไหนแล้วครับพี่เล็ก  :L2754: :L2754:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่เล็ก เด็กมีนฯ ที่ 22 พฤษภาคม 2014, 00:00:07
เล่นถึงโหมดไหนแล้วครับพี่เล็ก  :L2754: :L2754:
โหมด A ก้อแฮปปี้แล้ว พุ่งนี้ลองโหมด B ซะหน่อย พี่เก๋ล่ะเป็นไงคับ
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: เก๋ ธรรมศาสตร์ ที่ 22 พฤษภาคม 2014, 00:12:15
โหมด A ก้อแฮปปี้แล้ว พุ่งนี้ลองโหมด B ซะหน่อย พี่เก๋ล่ะเป็นไงคับ

เหมือนกันครับพี่เล็กเล่นโหมด A ไปก่อนค่อยขยับไป B ครับ :L2736:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: (เก่ง) Keng ケン ที่ 2 กรกฎาคม 2014, 10:09:45
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆที่มาแบ่งปันครับ   :L6428:  :sd23:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: ต๋อง Fuddy ที่ 2 กรกฎาคม 2014, 11:22:00
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆที่มาแบ่งปันครับ   :L6428:  :sd23:
  สวัสดีครับ พี่Keng ยินดีต้อนรับ เว็บปามาเนีย อีกครั้ง ครับ
ส่วนการแนะนำตัวตน  ว่าทำงานหรืออาชีพ เรียนเชิญห้องนี้ครับ http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,1092.0.html
รบกวนพี่สักนิด เรื่องชื่อ ขอมีภาษาไทยกำกับนิดหนึ่งครับ
เช่น  TOMMY (ทอม)
อาจจะยุ่งยากนิด สำหรับเว็บปามาเนีย
นับถือ

 :L4399: :L4399: :L4399:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: ตุ้ย THEPBURI ที่ 2 กรกฎาคม 2014, 13:36:54
โหมด A ก้อแฮปปี้แล้ว พุ่งนี้ลองโหมด B ซะหน่อย พี่เก๋ล่ะเป็นไงคับ

พี่เล็ก ลอง c ไปเลย ท่อโตอยู่แล้วคับ  :sd42: (เกี่ยวกันป่าวเนี่ย  :sd06: )
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: (เก่ง) Keng ケン ที่ 2 กรกฎาคม 2014, 13:56:30
  สวัสดีครับ พี่Keng ยินดีต้อนรับ เว็บปามาเนีย อีกครั้ง ครับ
ส่วนการแนะนำตัวตน  ว่าทำงานหรืออาชีพ เรียนเชิญห้องนี้ครับ http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,1092.0.html
รบกวนพี่สักนิด เรื่องชื่อ ขอมีภาษาไทยกำกับนิดหนึ่งครับ
เช่น  TOMMY (ทอม)
อาจจะยุ่งยากนิด สำหรับเว็บปามาเนีย
นับถือ

 :L4399: :L4399: :L4399:

แก้ไขเรียบร้อยแล้วนะครับ ขอบคุณครับพี่ต๋อง Fuddy
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: ต๋อง Fuddy ที่ 2 กรกฎาคม 2014, 13:59:58
แก้ไขเรียบร้อยแล้วนะครับ ขอบคุณครับพี่ต๋อง Fuddy
:L2758: สำหรับความร่วมมือ มอบ  :L6428: แรก และยินดีต้อนรับสู่เว็บปามาเนีย ว่างๆเรียนเชิญ มา มิตติ้ง กัน ครับ
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่ลีโจ ที่ 2 กรกฎาคม 2014, 14:35:10
:L2758: สำหรับความร่วมมือ มอบ  :L6428: แรก และยินดีต้อนรับสู่เว็บปามาเนีย ว่างๆเรียนเชิญ มา มิตติ้ง กัน ครับ

ขอแถให้อีก  :L6428: ครับ
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: (เก่ง) Keng ケン ที่ 2 กรกฎาคม 2014, 15:45:03
:L2758: สำหรับความร่วมมือ มอบ  :L6428: แรก และยินดีต้อนรับสู่เว็บปามาเนีย ว่างๆเรียนเชิญ มา มิตติ้ง กัน ครับ

ขอบคุณนะครับพี่ต๋อง Fuddy ถ้ามีโอกาสผมไปแน่นอนครับ  :L4399:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พล Thenipol ที่ 2 กรกฎาคม 2014, 16:23:32
เข้ามาอ่านขอบคุณสำหรับบทความครับ  :sd21:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: manhorse ที่ 2 กรกฎาคม 2014, 19:21:13
 :L2900: :L2900: :L2900:
อยากได้แบบพี่ๆจัง กล่องคันเร่งไฟฟ้า
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: อั๋น ราชพฤกษ์ ที่ 2 กรกฎาคม 2014, 20:34:23
:L2900: :L2900: :L2900:
อยากได้แบบพี่ๆจัง กล่องคันเร่งไฟฟ้า
:sd42:    พี่ปุ้ย. จัดเลยคับ.     :L2904:     :L2904:     :L2904:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: manhorse ที่ 3 กรกฎาคม 2014, 07:07:49
:sd42:    พี่ปุ้ย. จัดเลยคับ.     :L2904:     :L2904:     :L2904:
ช่วยชี้เป้าให้ด้วยคราบพี่อั๋น
 :sd23: :sd23: :sd23:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: ติ๊กตั๊ก ที่ 6 กรกฎาคม 2014, 10:30:39
แล้วเมื่อไหร่จะมีให้ :L6415:อีกล่ะครับ ผมรอยุ  :L6415:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: manhorse ที่ 6 กรกฎาคม 2014, 12:23:10
 :L4365: :L4365: :L4365:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: อุเทน-น่าน ที่ 6 กรกฎาคม 2014, 13:58:07
แล้วเมื่อไหร่จะมีให้ :L6415:อีกล่ะครับ ผมรอยุ  :L6415:
ช่วยชี้เป้าให้ด้วยคราบพี่อั๋น
 :sd23: :sd23: :sd23:

ผมก็พลาดครั้งก่อนครับ ตอนนี้ขอให้พี่ๆ ใจเย็นๆ รอกล่องสูตรของพี่นะ ที่ทำกับทาง IFRIT ครับ ถ้าออกเมื่อไหร่ร่วมกันจัดทันทีครับ  :L2901: :L2901: :L2901:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: ชรินทร์ ที่ 6 กรกฎาคม 2014, 15:31:27
สุดยอดเลยครับ มายืนยันด้วยอีกเสียง ม้าแคระ  :L2734:  :L2901:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: เต้ย แม่กลอง ที่ 6 กรกฎาคม 2014, 15:38:12
โหมด A ก้อแฮปปี้แล้ว พุ่งนี้ลองโหมด B ซะหน่อย พี่เก๋ล่ะเป็นไงคับ

สำหรับผมนะ A ขับสบาย ๆ 

แต่ถ้ารำคาญรถจี้ตูดมาก ๆ ก็ ค่อยขยับ ไป B C D E ครับ

พ่นควัน ใส่เลย  :sd42: :sd42: :sd42:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: บอล บีบีคอม ที่ 7 กรกฎาคม 2014, 01:16:11
สำหรับผมนะ A ขับสบาย ๆ 

แต่ถ้ารำคาญรถจี้ตูดมาก ๆ ก็ ค่อยขยับ ไป B C D E ครับ

พ่นควัน ใส่เลย  :sd42: :sd42: :sd42:
พี่เต้ยขาโหด
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: manhorse ที่ 7 กรกฎาคม 2014, 16:04:39
เมื่อไหร่พี่นะจะจัดให้สำหรับ กล่องคันเร่งไฟฟ้า ผมก็อยากได้เหมือนกันคราบ
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: อั๋น ราชพฤกษ์ ที่ 7 กรกฎาคม 2014, 16:37:17
ผมขับรถ. โหมด B.ตลอดน่ะคับ เอ๊ะ. เหมือนชินๆกับการดึงๆ ของรถแล้วมั้งคับ.
  มีความรู้สึกว่า มันดึงน้อยลง. หรือผมชินกับระดับนี้. ไปแล้วน่ะคับ. 
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: ตุ้ย THEPBURI ที่ 7 กรกฎาคม 2014, 17:23:24
ผมขับรถ. โหมด B.ตลอดน่ะคับ เอ๊ะ. เหมือนชินๆกับการดึงๆ ของรถแล้วมั้งคับ.
  มีความรู้สึกว่า มันดึงน้อยลง. หรือผมชินกับระดับนี้. ไปแล้วน่ะคับ.

พี่อั๋น ต้องลอง C D F ดูครับ  :L2901: :L2901:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: อั๋น ราชพฤกษ์ ที่ 7 กรกฎาคม 2014, 19:13:51
 :sd23:
พี่อั๋น ต้องลอง C D F ดูครับ  :L2901: :L2901:
:sd23:      :sd23:      :sd23:      คร้าบบบบ
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: เต้ย แม่กลอง ที่ 7 กรกฎาคม 2014, 20:12:36
ผมขับรถ. โหมด B.ตลอดน่ะคับ เอ๊ะ. เหมือนชินๆกับการดึงๆ ของรถแล้วมั้งคับ.
  มีความรู้สึกว่า มันดึงน้อยลง. หรือผมชินกับระดับนี้. ไปแล้วน่ะคับ. 

อีกวิธี ครับ

ลองปิดกล่องดูครับ

แล้วจะคิดถึงกล่องทันที
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่เล็ก เด็กมีนฯ ที่ 7 กรกฎาคม 2014, 20:17:52
B สมูทสุดๆ กล่องคันเร่งอย่างเดียว ยังไหลสบายๆ  :L2736:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: อั๋น ราชพฤกษ์ ที่ 7 กรกฎาคม 2014, 22:51:07
อีกวิธี ครับ

ลองปิดกล่องดูครับ

แล้วจะคิดถึงกล่องทันที
อูย. อันนั้นทำไม่ได้เลยคับ.    :sd42:       :sd42:      :sd42:     
 :sd23:      :sd23:      :sd23:
  (ขอบคุณ พี่เต้ย. กับพี่นุกอีกครั้งคับ ที่มาติดกล่อง จัดระเบียบ พื้นที่ให้ผมคับ. )
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: ศศิพงษ์(เต้) ที่ 20 กรกฎาคม 2014, 17:47:58
 :sd23: ได้ความรู้มากๆครับ
ผมก็ใส่ SMG+คันเร่งไฟฟ้า cheetatech นั้นแหละราคามันคุ้มดี และพ่วงกล่อง prospeed fit

แต่ก็อย่างพี่อ็อดบอกครับ mode 1-3 คันเร่งไฟฟ้า จะหน่วงๆ รอบมาไม่สะใจ ขับไม่ค่อยสมูดครับหรือเป็นเพราะเท้าผม แต่พอไป mode 4  หรือ5 ก็เริ่มมันขึ้นครับและไปต่อเนื่องกับดันรางด้วยก็ดีขึ้นครับยอดครับ

ได้อ่านจากข้อมูลจากพี่ๆเพื่อนๆ ผมจะลองปรับการขับรถของตัวเองครับ การเหยียบไล่คันเร่งตามที่คุณนะแนะนำ และอื่นๆ ได้ความรู้มากๆครับ
ดีใจที่เป็นสมาชิก ปามาเนีย ครับ

ขอบคุณมากๆครับ
เต้...
รถผมเป็น triton 4x4  m14 เกียร์ธรรมดานะครับ
 ยังไม่มีปาเจโร่ แต่ชอบปาเจโร่ และรักมิตซูบิชิครับ

หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: manhorse ที่ 20 กรกฎาคม 2014, 23:25:53
 :L4365: :L4365: :L4365:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่เจ ปาดำเชียงใหม่ ที่ 21 กรกฎาคม 2014, 11:22:27
พี่อ๊อดครับขอรบกวนความคืบหน้าของกล่องคันเร่งไฟฟ้า v6 ครับ :L4398:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: ภูดิท ที่ 21 กรกฎาคม 2014, 11:38:54
พี่เจครับ เครื่องเบนซิน ไม่นะจะติดได้นะครับ เพราะเป็นคันเร่งสาย นะครับ กล่องคันเร่งไฟฟ้าใช้ได้กับเครื่องดีเซลครับ
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: อั๋น ราชพฤกษ์ ที่ 21 กรกฎาคม 2014, 12:56:00
 :L6419:   เครื่องเบนซิน. คงต้องไป.  :L6415:   รายการอื่นก่อนน่ะคร้าบบบบ.    :L2901:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่นะ [Na ratchada] ที่ 23 กรกฎาคม 2014, 10:41:07
:sd23: ได้ความรู้มากๆครับ
ผมก็ใส่ SMG+คันเร่งไฟฟ้า cheetatech นั้นแหละราคามันคุ้มดี และพ่วงกล่อง prospeed fit

แต่ก็อย่างพี่อ็อดบอกครับ mode 1-3 คันเร่งไฟฟ้า จะหน่วงๆ รอบมาไม่สะใจ ขับไม่ค่อยสมูดครับหรือเป็นเพราะเท้าผม แต่พอไป mode 4  หรือ5 ก็เริ่มมันขึ้นครับและไปต่อเนื่องกับดันรางด้วยก็ดีขึ้นครับยอดครับ

ได้อ่านจากข้อมูลจากพี่ๆเพื่อนๆ ผมจะลองปรับการขับรถของตัวเองครับ การเหยียบไล่คันเร่งตามที่คุณนะแนะนำ และอื่นๆ ได้ความรู้มากๆครับ
ดีใจที่เป็นสมาชิก ปามาเนีย ครับ

ขอบคุณมากๆครับ
เต้...
รถผมเป็น triton 4x4  m14 เกียร์ธรรมดานะครับ
 ยังไม่มีปาเจโร่ แต่ชอบปาเจโร่ และรักมิตซูบิชิครับ

รถพี่เต้ได้เปรียบที่น้ำหนักเบากว่า  ฉะนั้นการออกตัวน่าจะทำได้ดีกว่า

เรื่องการตอบสนองช้า  สำหรับพวกผมแก้ไขหายหมดแล้วครับ   กดเมื่อไหร่จะตอบสนองทันที

กล่องคันเร่งตัวที่พี่เต้ใช้อยู่ก็อยู่ในตัวเลือก 1ใน3ที่เราแนะนำ  เพียงแค่เราไม่มีเครื่องมือเข้าไปจูนปรับตารางละเอียดในกล่องตัวนั้น

สำหรับกล่องคันเร่งของพวกเราใช้นั้นสามารถปรุงแต่งได้ตามสิ่งที่เราต้องการและตังโจทย์ไว้  จึงได้การตอบสนองที่ตรงใจมากกว่า

เรื่องกล่องดันรางมีหลักการคล้ายๆกัน  หากเข้าใจหลักการก็สามารถปรับแต่งให้ตอบสนองดีเช่นกัน

หากมีโอกาสลองมามิตติ้งกับพวกเราซิครับ  แล้วมาแลกเปลี่ยนประสบการณ์กันครับ

ยินดีต้อนรับอีกครั้ง
 :L2734: 
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: โอ๊ต Teeradej ที่ 5 สิงหาคม 2014, 19:39:43
พี่ๆคับกล่องคันเร่งไฟฟ้าตัวนี้มีพี่ๆท่านใดใช้บ้างคับ(http://upic.me/i/bm/20130904_202418_zps5cd21200.jpg)
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: โอ๊ต Teeradej ที่ 5 สิงหาคม 2014, 19:41:00
พี่ๆท่านใดที่ที่ติดแล้วช่วยแนะนำได้นะคับ
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: Goodboy ที่ 5 สิงหาคม 2014, 21:55:49
อ่านแล้วสบายใจ จึงอ่านอีกคร้าบ
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: โอ๊ต Teeradej ที่ 6 สิงหาคม 2014, 17:21:01
ปัจจุบันพี่ๆใช้กล่องคันเร่งไฟฟ้าตัวไหนคับสนใจอยากจะติดแล้วคับได้ยินจากพี่ๆหลายๆคนทำให้ต่อมความอยากมันเริ่มจะทำงานแล้วคับถ้าพี่ๆจัดมิตติ่งแถวๆชลบุรีผมจะสั่งจองยังไงได้บ้างคับ :L2901: :L2901: :L2901: :L2901:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่ไซ ที่ 6 สิงหาคม 2014, 17:42:59
พี่ๆท่านใดที่ที่ติดแล้วช่วยแนะนำได้นะคับ

ลองเข้าไปไล่อ่านในห้องเครื่องยนต์ดูครับ คำตอบที่พี่โอ๊ตอยากรู้มีอยู่ในนั้นครบถ้วนกระบวนความครับ
ลองเดินเล่นให้ทั่วบ้านและเปิดนั่นอ่านเปิดนี่อ่านดูครับ ทุกคำถามมีคำตอบหมดครับ
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่โต (1007) ที่ 6 สิงหาคม 2014, 18:57:31
ลองเข้าไปไล่อ่านในห้องเครื่องยนต์ดูครับ คำตอบที่พี่โอ๊ตอยากรู้มีอยู่ในนั้นครบถ้วนกระบวนความครับ
ลองเดินเล่นให้ทั่วบ้านและเปิดนั่นอ่านเปิดนี่อ่านดูครับ ทุกคำถามมีคำตอบหมดครับ
ตามที่พี่ไซแจ้งเลยครับ   ส่วนผมบอกได้คำเดียวว่า  :L2901:  :L4398:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: โอ๊ต Teeradej ที่ 6 สิงหาคม 2014, 19:39:27
ผมไล่อ่านดูอยากให้พี่นะ จัดมิตติ่งเร็วๆแล้วละคับ เมื่อไหร่พี่นะจะจัดให้สำหรับ กล่องคันเร่งไฟฟ้า ผมก็อยากได้เหมือนกันคราบขอกดดันพี่ๆทีมงานอีกเสียงคับ :L2901: :L2901: :L2901:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: อั๋น ราชพฤกษ์ ที่ 6 สิงหาคม 2014, 20:09:03
สะดวกวันไหนคับ ขับรถผมดู ก่อน ได้คับ.  กลางคืน ก้อได้คับ. แถวราชพฤกษ์. สะดวกไหมคับ.
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: หยก วาฬน้ำเงิน ที่ 7 สิงหาคม 2014, 05:50:22
สะดวกวันไหนคับ ขับรถผมดู ก่อน ได้คับ.  กลางคืน ก้อได้คับ. แถวราชพฤกษ์. สะดวกไหมคับ.

จัด :L6428: #50 ให้พี่อั๋นสำหรับน้ำใจครับ :L2900:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่นะ [Na ratchada] ที่ 7 สิงหาคม 2014, 06:58:57
ผมไล่อ่านดูอยากให้พี่นะ จัดมิตติ่งเร็วๆแล้วละคับ เมื่อไหร่พี่นะจะจัดให้สำหรับ กล่องคันเร่งไฟฟ้า ผมก็อยากได้เหมือนกันคราบขอกดดันพี่ๆทีมงานอีกเสียงคับ :L2901: :L2901: :L2901:

อ่านจบแล้วหรอครับ งั้นถามคำถามนี้ก่อน

* สูตรผีบอก หรือ สูตรม้าแคระ  อยู่ในกล่องอะไร ?

* ชมพูยิ๊กๆ  คืออะไร และพูดถึงกล่องอะไร ?

* กล่องอะไรเพิ่มอัตราเร่ง กล่องอะไรที่ไม่ได้เพิ่มอัตราเร่ง ?

* กล่องคันเร่งกับการกดคันเร่งเร็วๆคล้ายกันไหม ?

ลองตอบดูเล่นๆครับ  แค่อยากรู้ว่าอ่านถึงไหนแล้ว  :L2739: :L2739:

หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: โบ๊ท[Sathu49] ที่ 7 สิงหาคม 2014, 08:53:46
คำถามนี้ ยากจังเลย อ่านอีกรอบดีกว่า  ;D  ;D
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: โอ๊ต Teeradej ที่ 7 สิงหาคม 2014, 08:56:45
ผมก้อว่าเหมือนกันคับพี่โบ๊ทเป็นคำถามที่ดี่มากๆคับพี่นะ แต่ผมต้องไล่อ่านใหม่อีกสองสามรอบคับความรู้น้อยค่อยๆเป็นค่อยๆไปคับพี่นะ :L2905: :L2905: :L2905:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่ไซ ที่ 7 สิงหาคม 2014, 09:10:11
ผมก้อว่าเหมือนกันคับพี่โบ๊ทเป็นคำถามที่ดี่มากๆคับพี่นะ แต่ผมต้องไล่อ่านใหม่อีกสองสามรอบคับความรู้น้อยค่อยๆเป็นค่อยๆไปคับพี่นะ :L2905: :L2905: :L2905:

สงสัยจะตาแฉะแน่ครับภ้าอ่านได้ถึง 3 รอบ
ผมว่าเอาสักรอบให้จบแล้วลองมาตอบคำถามพี่นะดูก่อนครับ
อย่าเพิ่งรีบตัดสินใจ ลองเสพข้อมูลให้เพียงพอก่อนค่อยตัดสินใจครับ
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: โอ๊ต Teeradej ที่ 11 สิงหาคม 2014, 17:59:51
พี่ๆคับ กล่องคันเร่งไฟฟ้า Boost Speed Marl 2 จากกระทู้พี่อ๊อด พี่ๆมีร้านแนะนำแถวชลบุรีไหมครับรบกวนชีเป้าให้หน่อยครับผมอยู่แถวบ่อวิน ชลบุรีครับ :sd23: :sd23: :sd23:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: โอ๊ต Teeradej ที่ 11 สิงหาคม 2014, 18:10:59
รบกวนพี่ๆปามาเนียอีกเรื่องครับพี่ๆจัดมิตติ้งแถวชลบุรีผมจะติดตามการมิตติ้งของพี่ๆได้ที่กระทู้ไหนบ้างครับ :L4399: :L4399: :L4399:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่นะ [Na ratchada] ที่ 11 สิงหาคม 2014, 18:11:58
พี่ๆคับ กล่องคันเร่งไฟฟ้า Boost Speed Marl 2 จากกระทู้พี่อ๊อด พี่ๆมีร้านแนะนำแถวชลบุรีไหมครับรบกวนชีเป้าให้หน่อยครับผมอยู่แถวบ่อวิน ชลบุรีครับ :sd23: :sd23: :sd23:
ตัวที่ว่าเป็นของตลาดมีตัวแทนอยู่หลายราย   ราคาตลาดประมาณ8500+/- บาท  ลองsearch google น่าจะพบครับ   

*เบื้องต้นใช้ mode ที่มากับกล่องไปก่อน หากเกณฑ์เข้าเงื่อนไขเมื่อไหร่มา flash Mode pa mania ได้ครับ
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: โอ๊ต Teeradej ที่ 11 สิงหาคม 2014, 18:19:37
ตัวที่ว่าเป็นของตลาดมีตัวแทนอยู่หลายราย   ราคาตลาดประมาณ8500+/- บาท  ลองsearch google น่าจะพบครับ   

*เบื้องต้นใช้ mode ที่มากับกล่องไปก่อน หากเกณฑ์เข้าเงื่อนไขเมื่อไหร่มา flash Mode pa mania ได้ครับ
ขอบคุณมากครับพี่นะ จากที่อ่านกระทู้ของพี่อ๊อดและบทสรุปของพี่นะ จากที่กลับไปอ่านซ้ำอีกรอบกับการทดสอบของพี่ๆที่ผมเข้าใจอะไรเพิ่มเข้ามาอีกนิดหน่อยครับ ติดตามพี่ๆเรื่องๆครับผม :L4399: :L4399: :L4399:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่ทูต LCB-3785 ที่ 11 สิงหาคม 2014, 18:28:06
พี่ๆคับ กล่องคันเร่งไฟฟ้า Boost Speed Marl 2 จากกระทู้พี่อ๊อด พี่ๆมีร้านแนะนำแถวชลบุรีไหมครับรบกวนชีเป้าให้หน่อยครับผมอยู่แถวบ่อวิน ชลบุรีครับ :sd23: :sd23: :sd23:

...พี่โอ๊ต...ลอง Search หา ECU shop ดูครับ หรือลองถาม Burapha Racing ดูก็ได้.......แต่มันจะเป็นโหมดธรรมดาทั่วไป.....ได้แต่ตัว...ไม่ได้หัวใจของมัน คือการจูนที่เหมาะสมกับ PJS ...คือพี่โอ๊ตจะไม่ได้สูตรเฉพาะของปามาเนีย...

...แนะนำครับ.....ลองดูตัวนี้มั้ยครับ
http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,3545.msg139188/topicseen.html#msg139188

สนใจอยา่งงัยลองมาดูรถของสมาชิกก่อนก็ได้ครับ......แถวศรีราชา แหลมฯบังมีหลายคันอยู่... :L2736:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: โอ๊ต Teeradej ที่ 11 สิงหาคม 2014, 18:48:32
...พี่โอ๊ต...ลอง Search หา ECU shop ดูครับ หรือลองถาม Burapha Racing ดูก็ได้.......แต่มันจะเป็นโหมดธรรมดาทั่วไป.....ได้แต่ตัว...ไม่ได้หัวใจของมัน คือการจูนที่เหมาะสมกับ PJS ...คือพี่โอ๊ตจะไม่ได้สูตรเฉพาะของปามาเนีย...

...แนะนำครับ.....ลองดูตัวนี้มั้ยครับ
http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,3545.msg139188/topicseen.html#msg139188

สนใจอยา่งงัยลองมาดูรถของสมาชิกก่อนก็ได้ครับ......แถวศรีราชา แหลมฯบังมีหลายคันอยู่... :L2736:
ขอบคุณพี่ทูตมากนะครับราคาตามที่Searchดูอยู่ประมาณ 8500 บาท รบกวนสอบถามพี่ทูต อีกเรื่องครับถ้าอยากได้หัวใจในการปรับจูนที่พี่ปามาเนียทดลองใช้และใช้ในปัจจุบันมีหลักเกณอย่างไรบ้างครับพอจะแนะนำให้ได้มั้ยครับ :L2759: :L2759: :L2759:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: อั๋น ราชพฤกษ์ ที่ 11 สิงหาคม 2014, 19:43:03
 :sd23:   ผมของเข้าร่วมด้วยคนคร้าบ.  รบกวนด้วยน่ะคร้าบ.   :sd23:
   -   SMG. โหมด สีฟ้า คับ
   -   คันเร่ง ด้วยคับ.   เครื่องดีเซล 2500 คับ.  Vigo. คับ.
        ติดตั้งกับรถ ที่บ้านคับเป็นรถ ต่างค่าย กันคับแต่หัวใจปามาเนียคับ.  ติดไม่ได้ไม่เป็นไรคับ.   :sd23:
    ขอบคุณมากคับ.    :sd23:    :sd23:     :sd23:     :sd23:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่ทูต LCB-3785 ที่ 11 สิงหาคม 2014, 19:58:47
:sd23:   ผมของเข้าร่วมด้วยคนคร้าบ.  รบกวนด้วยน่ะคร้าบ.   :sd23:
   -   SMG. โหมด สีฟ้า คับ
   -   คันเร่ง ด้วยคับ.   เครื่องดีเซล 2500 คับ.  Vigo. คับ.
        ติดตั้งกับรถ ที่บ้านคับเป็นรถ ต่างค่าย กันคับแต่หัวใจปามาเนียคับ.  ติดไม่ได้ไม่เป็นไรคับ.   :sd23:
    ขอบคุณมากคับ.    :sd23:    :sd23:     :sd23:     :sd23:
พี่อั๋น..จองผิดกระทู้รึเป่านี่..... :L2761:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: อั๋น ราชพฤกษ์ ที่ 11 สิงหาคม 2014, 20:03:53
พี่อั๋น..จองผิดกระทู้รึเป่านี่..... :L2761:
เอออออ.  ...!   จริงด้วยคับ.  ขออภัยคับ.   :sd21:    หลายกระทู้อ่านจนมึน เลยคับ.   :L2901:
 แจ้งกระทู้. ตามที่รับจองเรียบร้อยแล้วคับ. ขอบคุณพี่ฑูต มากคับ.  :L6428:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่โต้ง Tongsom ที่ 12 สิงหาคม 2014, 07:11:57
อ่านจบแล้วหรอครับ งั้นถามคำถามนี้ก่อน

* สูตรผีบอก หรือ สูตรม้าแคระ  อยู่ในกล่องอะไร ?

* ชมพูยิ๊กๆ  คืออะไร และพูดถึงกล่องอะไร ?

* กล่องอะไรเพิ่มอัตราเร่ง กล่องอะไรที่ไม่ได้เพิ่มอัตราเร่ง ?

* กล่องคันเร่งกับการกดคันเร่งเร็วๆคล้ายกันไหม ?

ลองตอบดูเล่นๆครับ  แค่อยากรู้ว่าอ่านถึงไหนแล้ว  :L2739: :L2739:

ไม่ทราบครับ เพราะของผมตกรุ่นแล้วครับ  :sd42: :sd42: :sd42:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: ตั้ม.. ที่ 12 สิงหาคม 2014, 10:51:55
อ่านจบแล้วหรอครับ งั้นถามคำถามนี้ก่อน

* สูตรผีบอก หรือ สูตรม้าแคระ  อยู่ในกล่องอะไร ?

* ชมพูยิ๊กๆ  คืออะไร และพูดถึงกล่องอะไร ?

* กล่องอะไรเพิ่มอัตราเร่ง กล่องอะไรที่ไม่ได้เพิ่มอัตราเร่ง ?

* กล่องคันเร่งกับการกดคันเร่งเร็วๆคล้ายกันไหม ?

ลองตอบดูเล่นๆครับ  แค่อยากรู้ว่าอ่านถึงไหนแล้ว  :L2739: :L2739:
ต้องอ่านจริงๆครับแล้วจะรู้คำตอบสำหรับคำถามที่พี่นะถาม :L2736: :L2736: ไม่งั้นรับรองได้ว่าคุยกับเขาไม่รู้เรื่อง :sd42:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: กวาง ทองหล่อ ที่ 4 ตุลาคม 2014, 17:01:47
อ่านแล้วได้ความรู้ดีๆทั้งนั้นเลยครับ :L2901: :L2901: :L2901:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: นายอ้น ที่ 5 ตุลาคม 2014, 08:37:16
ความรู้ดีๆ เยี่ยมมากครับ
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: หม่อง Pamania ที่ 5 ตุลาคม 2014, 09:15:37
พี่ๆคับ กล่องคันเร่งไฟฟ้า Boost Speed Marl 2 จากกระทู้พี่อ๊อด พี่ๆมีร้านแนะนำแถวชลบุรีไหมครับรบกวนชีเป้าให้หน่อยครับผมอยู่แถวบ่อวิน ชลบุรีครับ :sd23: :sd23: :sd23:




พอดีนายให้เข้าไปช่วยงานเมื่อวันที่ 1 ต.ค ที่ผ่านมาที่ ปลวกแดง
นิคมอัมตะซิซี้อย่างน้อยครึ่งปีหรืออาจจะยาวเลยครับ ยังไงไปลองรถผมก่อนก็ได้นะครับ
ของผมยังเป็น Step เริ่มต้นอยู่ครับ
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: โกโก้ ที่ 7 ตุลาคม 2014, 11:29:27
 :L2888:อยากโดนบ้างครัชพี่ๆ
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: ต๋อง Fuddy ที่ 7 ตุลาคม 2014, 11:45:11
:L2888:อยากโดนบ้างครัชพี่ๆ
สวัสดี พี่โกโก้ ยินดีต้อนรับสู่เว็บบอร์ดปามาเนีย และก่อนที่จะอยากโดนบ้าง  รบกวนสักนิด แวะอ่านตรงลายเซ็นต์พี่ลีโจ ก่อนครับ
ลายเซ็น:(ที่มาจาก พี่ลีโจ)

รบกวนพี่ๆแก้ไขปรับเปลี่ยนรูปส่วนตัวด้วยครับดูตัวอย่าง กดที่ link ด้านล่าง

http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,1551.0.html
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: หม่อง Pamania ที่ 7 ตุลาคม 2014, 12:55:38
:L2888:อยากโดนบ้างครัชพี่ๆ





เปลี่ยนรูปให้เห็นหน้าหล่อ ๆ ชัด ๆ ก็ดีนะครับพี่โกโก้ ดูจากที่พี่ต๋องแนะนำครับ
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: โกโก้ ที่ 8 ตุลาคม 2014, 09:48:52
ขอบคุณครับพี๋ๆ จะเปลี่ยนโดยเร็วที่สุดครับ
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: Leonado(ลีโอ) ที่ 5 กรกฎาคม 2015, 13:59:37
เนื้อหาแน่น..คุณภาพของความรู้จริงๆครับ..ขอบคุณพี่ๆน่ะครับ..
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: แบงค์@Lannister ที่ 7 กรกฎาคม 2015, 09:50:48
ตอนแรกว่าจะอ่านผ่านๆเพื่อเก็บข้อมูล ไว้สื่อสารกับตัวแทนจำหน่ายเฉยๆ (ตามประสาคนความรู้เครื่องยนต์เป็น0)
แต่พอไล่อ่านอย่างตั้งใจ.....คงต้องขอโพสต์แสดงความขอบคุณ พี่อ็อด กับ พี่นะ แบบแสดงตัวครับ เพราะประทับใจ
บทความที่ถ่ายทอดประสบการณ์ตรง และจริง แบบนี้มากๆ

จากครั้งที่แล้วตอนเป็นเจ้าของ น้องปาเทาดำใหม่ๆ ก็ได้บ้านหลังนี้ และพี่ๆสมาชิก ช่วยแนะนำเรื่องช่วงลาง ทั้งยาง ทั้งโชคอัพ ท่อไอเสีย
กันแครง.....หมดไปเป็นแสน จน ผบ.มีเหน็บแนม

ผ่านมาเกือบๆ 2 ปี ขึ้นเหนือล่องใต้ จากคำเหน็บแนมก็กลายเป็น..... "ถ้าดูจากการใช้งาน ก็ถือว่าคุ้ม"

สัปดาห์ที่แล้ว ไปงานแต่งของน้องที่ทำงาน แถวๆ จ.ร้อยเอ็ด (จาก ระยอง) เจอทางเลนสวนเป็นร้อยๆกิโล รู้สึกอัตราเร่งเวลาขึ้นแซง
ไม่ค่อยทันใจ ไม่ค่อยปลอดภัย  เลยเกริ่นๆว่าจะแต่งเครื่องยนต์ ให้ตอบสนองความเร็วที่ต้องการได้มากขึ้น (ติดกล่องคันเร่ง+ดันราง)
"ก็ลองไปหาข้อมูล ในปามาเนียมาก่อนละกัน"  จบคำพูด ผบ. ผมนี่ยิ้มมุมปากเลย

ขอบคุณพี่ๆจากใจอีกทีครับ  :sd23:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: สุรศักดิ์ ปทุมธานี ที่ 7 กรกฎาคม 2015, 22:43:30
     ขอขอบคุณพี่อ็อด พี่นะ และท่านผู้มีส่วนร่วมให้ความรู้ทุกท่าน สำหรับสาระดีดี มาแบ่งปันกันไม่สิ้นสุด เดิมผมใช้กล่องคันเร่งไฟฟ้าของ s drive

อย่างเดียว ไม่มีกล่องอย่างอื่น เลือกติดตั้งจากการหาข้อมูลเองจากแหล่งต่างๆ แต่ไม่รู้ว่าดีแค่ไหน ยังไง เพราะไม่มีเปรียบเทียบ รู้แต่ว่าอัตราเร่งดีขึ้น

แต่ไม่ค่อยจะต่อเนื่อง บางครั้งมีค้าง(นานๆๆๆที)

     โอกาสดีดีผมจะขอคำแนะนำจากพี่ๆ เพื่อพิจารณาเปลี่ยนแปลงสิ่งที่ใช่นะครับ :L2753:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: อาท Workkind ที่ 8 กรกฎาคม 2015, 07:56:39
ตอนแรกว่าจะอ่านผ่านๆเพื่อเก็บข้อมูล ไว้สื่อสารกับตัวแทนจำหน่ายเฉยๆ (ตามประสาคนความรู้เครื่องยนต์เป็น0)
แต่พอไล่อ่านอย่างตั้งใจ.....คงต้องขอโพสต์แสดงความขอบคุณ พี่อ็อด กับ พี่นะ แบบแสดงตัวครับ เพราะประทับใจ
บทความที่ถ่ายทอดประสบการณ์ตรง และจริง แบบนี้มากๆ

จากครั้งที่แล้วตอนเป็นเจ้าของ น้องปาเทาดำใหม่ๆ ก็ได้บ้านหลังนี้ และพี่ๆสมาชิก ช่วยแนะนำเรื่องช่วงลาง ทั้งยาง ทั้งโชคอัพ ท่อไอเสีย
กันแครง.....หมดไปเป็นแสน จน ผบ.มีเหน็บแนม

ผ่านมาเกือบๆ 2 ปี ขึ้นเหนือล่องใต้ จากคำเหน็บแนมก็กลายเป็น..... "ถ้าดูจากการใช้งาน ก็ถือว่าคุ้ม"

สัปดาห์ที่แล้ว ไปงานแต่งของน้องที่ทำงาน แถวๆ จ.ร้อยเอ็ด (จาก ระยอง) เจอทางเลนสวนเป็นร้อยๆกิโล รู้สึกอัตราเร่งเวลาขึ้นแซง
ไม่ค่อยทันใจ ไม่ค่อยปลอดภัย  เลยเกริ่นๆว่าจะแต่งเครื่องยนต์ ให้ตอบสนองความเร็วที่ต้องการได้มากขึ้น (ติดกล่องคันเร่ง+ดันราง)
"ก็ลองไปหาข้อมูล ในปามาเนียมาก่อนละกัน"  จบคำพูด ผบ. ผมนี่ยิ้มมุมปากเลย

ขอบคุณพี่ๆจากใจอีกทีครับ  :sd23:

ยินดีกับพี่แบงค์ด้วยเลยครับ ผบ. ใจดีและรู้ทันรู้ใจแบบนี้...เจ็บแล้วจบในคราเดียวดีกว่าแน่ๆครับ  :L2904:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: เอ็ม_ยุดยา ที่ 22 กรกฎาคม 2015, 11:51:18
อานกระทู้นี้จบ...รู้เลยครับว่าจะติดกล่องตัวไหนดี
ขอบคุณสำหรับข้อูลดีๆครับ
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่นะ [Na ratchada] ที่ 22 กรกฎาคม 2015, 22:03:35
อานกระทู้นี้จบ...รู้เลยครับว่าจะติดกล่องตัวไหนดี
ขอบคุณสำหรับข้อูลดีๆครับ

ยินดีด้วยครับที่ข้อมูลเป็นประโยช์นต่อการตัดสินใจ   อ่านแล้วแยกให้ดีนะครับ 

* [ มีกล่อง + มี software tune = Target  Pa-mania ]

* [ มีกล่อง + มี software  STD ECU = Target  titan - pajero sport  ]

 :L4399:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: โอ๊ต Teeradej ที่ 2 กันยายน 2015, 17:45:55

ยินดีครับพี่หม่อง Pamania ว่าแต่พี่มาทำแถวไหนครับ (โรงงาน) ผมอยู่แถวๆบึงประดิษครับ
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: เล็ก-โอ๋2528 ที่ 1 พฤศจิกายน 2015, 11:58:36
ผมว่าจะติดดันรางอยู่พอดี ได้ความรู้จากกระทู้ขอบคุณมากครับ
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: ดรีม_ปาเจรา ที่ 24 พฤศจิกายน 2015, 19:41:29
แล้วตอนนี้ผมจะหากล่องจากไหนล่ะครับพี่ๆ
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: จ้อย กรุงเก่า ที่ 24 พฤศจิกายน 2015, 21:22:55
แล้วตอนนี้ผมจะหากล่องจากไหนล่ะครับพี่ๆ
ECU SHOP  8500 ครับพี่  8)
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: ใหม่ Mai & tu ที่ 24 พฤศจิกายน 2015, 21:47:16
ผมก็อยากจะ ลองบ้าง ใส่ กล่อง  นะครับ
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: แม็ค พัทยา MrMacSayHi ที่ 24 พฤศจิกายน 2015, 22:10:32
ผมก็อยากจะ ลองบ้าง ใส่ กล่อง  นะครับ

แอบจัดเลยคับพี่ใหม่ ล้อเดิมๆนี่ วิ่งปรื้ดๆ  :L2736:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: surut jantorn ที่ 24 พฤศจิกายน 2015, 22:52:10
ECU SHOP  8500 ครับพี่  8)
จำแม่นนะ  ;D ;D
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่โต (1007) ที่ 25 พฤศจิกายน 2015, 10:09:57
ตอนแรกว่าจะอ่านผ่านๆเพื่อเก็บข้อมูล ไว้สื่อสารกับตัวแทนจำหน่ายเฉยๆ (ตามประสาคนความรู้เครื่องยนต์เป็น0)
แต่พอไล่อ่านอย่างตั้งใจ.....คงต้องขอโพสต์แสดงความขอบคุณ พี่อ็อด กับ พี่นะ แบบแสดงตัวครับ เพราะประทับใจ
บทความที่ถ่ายทอดประสบการณ์ตรง และจริง แบบนี้มากๆ

จากครั้งที่แล้วตอนเป็นเจ้าของ น้องปาเทาดำใหม่ๆ ก็ได้บ้านหลังนี้ และพี่ๆสมาชิก ช่วยแนะนำเรื่องช่วงลาง ทั้งยาง ทั้งโชคอัพ ท่อไอเสีย
กันแครง.....หมดไปเป็นแสน จน ผบ.มีเหน็บแนม

ผ่านมาเกือบๆ 2 ปี ขึ้นเหนือล่องใต้ จากคำเหน็บแนมก็กลายเป็น..... "ถ้าดูจากการใช้งาน ก็ถือว่าคุ้ม"

สัปดาห์ที่แล้ว ไปงานแต่งของน้องที่ทำงาน แถวๆ จ.ร้อยเอ็ด (จาก ระยอง) เจอทางเลนสวนเป็นร้อยๆกิโล รู้สึกอัตราเร่งเวลาขึ้นแซง
ไม่ค่อยทันใจ ไม่ค่อยปลอดภัย  เลยเกริ่นๆว่าจะแต่งเครื่องยนต์ ให้ตอบสนองความเร็วที่ต้องการได้มากขึ้น (ติดกล่องคันเร่ง+ดันราง)
"ก็ลองไปหาข้อมูล ในปามาเนียมาก่อนละกัน"  จบคำพูด ผบ. ผมนี่ยิ้มมุมปากเลย

ขอบคุณพี่ๆจากใจอีกทีครับ  :sd23:
พี่แบงค์ อยู่ระยองเหรอครับ ผมอยู่ระยองครับพี่ ว่าง ๆ ก็มาลองรถผมได้นะครับ ถ้าจะให้ดีพา ผบ.มานั่งด้วยจะได้รู้ว่ามันเป็นยังไง " ม้าแคระ "
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่โต้ง Tongsom ที่ 25 พฤศจิกายน 2015, 10:22:24
 :L4365: :L4365: :L4365: :L4365:

คุยอะไรกัน จะเริ่ม อึ้บๆๆๆ กันอีกแล้วเหรอ
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: surut jantorn ที่ 25 พฤศจิกายน 2015, 22:41:08
พี่แบงค์ อยู่ระยองเหรอครับ ผมอยู่ระยองครับพี่ ว่าง ๆ ก็มาลองรถผมได้นะครับ ถ้าจะให้ดีพา ผบ.มานั่งด้วยจะได้รู้ว่ามันเป็นยังไง " ม้าแคระ "
เค้าไป E22 แล้วคัพพี่โต  :L2906: :L2906:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่ดล (2523) ที่ 25 พฤศจิกายน 2015, 23:40:31
เค้าไป E22 แล้วคัพพี่โต  :L2906: :L2906:
:L2900: เนียนมากๆเลย หลังจากกับมาจาก อินเนอ  :L4384:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: หม่อง Pamania ที่ 26 พฤศจิกายน 2015, 02:19:39
ผมว่าจะติดดันรางอยู่พอดี ได้ความรู้จากกระทู้ขอบคุณมากครับ






จาก 6 เดือนที่อยู่แถวบึงประดิษฐ์(ไซด์แป๊ปซี่) ตอนนี้พี่โอ๊ตคงไม่ได้ลองรถผมแล้วละ
เพราะต้นสังกัดส่งให้ผมมาทำงานที่มหาชัย (ไซด์แม็คโคร)แล้วได้ 3 เดือน
มาอยู่ที่นี่มีสลับเข้ากลางวัน กลางคืนเป็นเดือนเลยครับ ลำบากขึ้นมาอีก  :L4387: 

หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่โต (1007) ที่ 26 พฤศจิกายน 2015, 10:55:15
เค้าไป E22 แล้วคัพพี่โต  :L2906: :L2906:
:L2761: ไม่ได้เข้ามานานเลยตกข่าวเหรอครับเนี่ยผม ขอบคุณพี่อ้วนครับ  :sd23:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: เอ็ม_ยุดยา ที่ 26 พฤศจิกายน 2015, 15:29:33
เข้ามาเจอ E22 งงเลยครับมันคืออะไร  :L2761: :L2759:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: หยก วาฬน้ำเงิน ที่ 26 พฤศจิกายน 2015, 15:35:54
เข้ามาเจอ E22 งงเลยครับมันคืออะไร  :L2761: :L2759:

มันเป็นนวัตกรรมใหม่ของปามาเนียเราอ่ะครับพี่เอ็ม :L2754: เนื่องจากว่ามันใหม่จริงๆ ผมก็เลยยังไม่มีเหมือนกันครับ :L6419: :L4387:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่อิฐ ที่ 26 พฤศจิกายน 2015, 23:53:03
มันเป็นนวัตกรรมใหม่ของปามาเนียเราอ่ะครับพี่เอ็ม :L2754: เนื่องจากว่ามันใหม่จริงๆ ผมก็เลยยังไม่มีเหมือนกันครับ :L6419: :L4387:
กลับก่อนก็เงี๊ยะ  :sd42:
ผมได้มาแล้วฟินเลย.... ขับรถลงเขาไม่ต้องเหยียบคันเร่งเลยนะ  :L4396:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: หยก วาฬน้ำเงิน ที่ 27 พฤศจิกายน 2015, 05:24:10
กลับก่อนก็เงี๊ยะ  :sd42:
ผมได้มาแล้วฟินเลย.... ขับรถลงเขาไม่ต้องเหยียบคันเร่งเลยนะ  :L4396:

 :L2888: มันคงจะสุดยอดมากๆเลยสินะพี่อิฐ :L4386: :L4386: ถึงผมจะยังไม่มี E22 แต่ขากลับผมก็ได้จม.รักนะ :L2754: :L2905:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: ดุ่ย ที่ 27 พฤศจิกายน 2015, 06:31:57
:L2888: มันคงจะสุดยอดมากๆเลยสินะพี่อิฐ :L4386: :L4386: ถึงผมจะยังไม่มี E22 แต่ขากลับผมก็ได้จม.รักนะ :L2754: :L2905:

ถ้ามีคงได้ 2 ฉบับครับพี่หยก :L2901:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: หยก วาฬน้ำเงิน ที่ 27 พฤศจิกายน 2015, 08:23:50
ถ้ามีคงได้ 2 ฉบับครับพี่หยก :L2901:

อ้าว..พี่ดุ่ยก็ได้เหมือนกันเหรอ ??? ::) ;D
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: แม็ค พัทยา MrMacSayHi ที่ 27 พฤศจิกายน 2015, 10:34:21
วันนั้นผมคงไม่ได้ตรงจุดที่พี่หยกโดนแน่นอนครับ ขากลับเล่นคลานกันยาวเลยครับ  :sd42: :sd42: :sd42:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่นะ [Na ratchada] ที่ 27 พฤศจิกายน 2015, 13:20:16
อ้าว..พี่ดุ่ยก็ได้เหมือนกันเหรอ ??? ::) ;D

ป้ายดำ รอด  :L2901:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: หยก วาฬน้ำเงิน ที่ 27 พฤศจิกายน 2015, 14:07:27
วันนั้นผมคงไม่ได้ตรงจุดที่พี่หยกโดนแน่นอนครับ ขากลับเล่นคลานกันยาวเลยครับ  :sd42: :sd42: :sd42:
นี่แหล่ะน้า ข้อดีของการไปเป็นหมู่คณะ :L2734: แต่ระวังจะได้จากที่อื่นก็แล้วกันครับพี่แม็ค เดี๋ยวนี้มันเต็มไปหมดแถมมีกฏหมายห้ามแชร์จุดจับความเร็วอีก รู้สึกเหมือนตัวเองเป็นเหยื่อยังไงไม่รู้ :sd06:


ป้ายดำ รอด  :L2901:
สงสัยต้องหาของดำมาทาป้ายบ้างแล้วดีกว่า :L2739:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: เดย์....ซ่า( DayZa) ที่ 30 กรกฎาคม 2016, 16:55:04


      เข้ามาขอความรู้ครับ....ขอบคุณความรู้จากพี่ๆๆปามาเนียทุกๆๆคนครับ :sd23:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: < พีท > ChumphoN ที่ 30 กรกฎาคม 2016, 23:57:24
ผมละอยากได้ อยากโดนจริงๆเลยครับ
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: วิทย์ ตรัง ที่ 31 กรกฎาคม 2016, 12:49:41
ผมละอยากได้ อยากโดนจริงๆเลยครับ
จัดเลยครับพี่พีท ผมก็อยากโดนครับ :L2739: ทำงัยดีครับพี่พีท  :L2761:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่พล_พชรพล คนเมืองคอน ที่ 7 สิงหาคม 2016, 07:13:30
ตอนแรกผมอ่านไปก็งงๆ แต่พออ่านไปเรื่อยๆ ถึงได้รู้ว่า อ๋อ มันเองอย่างงี้นี่เอง ได้ความรู้ดีครับ :sd10: :sd01:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: Duidui ที่ 19 ธันวาคม 2017, 15:43:56
 :L2736:
เดินด้อม ๆ มองๆ มาหลายร้านแล้วครับ ..
คิดในใจ คนส่วนใหญ่ติดกัน มันต้องมีดีแน่นอน
..
เจอบทความนี้.. กระจ่างขึ้นมาก..
..
ขอบคุณที่แบ่งปันครับ ..
 :sd23: :sd23: :sd23:
หัวข้อ: Re: ***กล่องคันเร่งไฟฟ้า*** ทำไมผมถึงใช้ และปัจจุบันทำไมถึงใช้ตัวนี้
เริ่มหัวข้อโดย: พี่นะ [Na ratchada] ที่ 3 มกราคม 2018, 10:55:50
:L2736:
เดินด้อม ๆ มองๆ มาหลายร้านแล้วครับ ..
คิดในใจ คนส่วนใหญ่ติดกัน มันต้องมีดีแน่นอน
..
เจอบทความนี้.. กระจ่างขึ้นมาก..
..
ขอบคุณที่แบ่งปันครับ ..
 :sd23: :sd23: :sd23:

สวัสดีครับ  หามาติดตั้งไว้ ไว้เจอกันงานมิตติ่งเมื่อไหร่จะใส่สูตร pajero mania ให้ครับ

 :L2732: