รีวิวจาน Dixcel Type SD กับผ้าเบรค Type X

[พี่นะ [Na ratchada]]

รีวิวได้สุดยอดมากเลยครับพี่บี
แต่พอได้จานแบบเรียบๆมา มันจะดูยากไหมอ่ะครับ ว่ามันกินจานไปเยอะแค่ไหน
ต้องใช้เวอร์เนียวัดตอนปัจจุบันไว้ก่อนรึเปล่าครับ
ครบ 100000 กิโลค่อยวัดดูอีกรอบ

ครบแสนโล  จานคงหมดไปแล้วมั่งพี่โจ้   เอาแค่อัพเดททุก 5,000 ถึง 10,000 โล  น่าจะโอเคกว่านะ 

[Jojo (โจ้)]

ครบแสนโล  จานคงหมดไปแล้วมั่งพี่โจ้   เอาแค่อัพเดททุก 5,000 ถึง 10,000 โล  น่าจะโอเคกว่านะ 

อ้าว พิมพ์ผิด
 

[บี [SuperDaddy]]

555 ไม่ได้วัดครับพี่โจ้ เด๋วให้ตัวแทนวัดให้ สเป๊กเท่าๆกะของศูนย์อ่ะครับ
กะว่าหมื่นโลแรกดูว่าหายไปเยอะไหม ถ้ามันจะไปเหมือนชุดก่อน หมื่นโลแรกก็น่าจะเห็นผลละ

พอดีชุดที่ผ่านมา ผมใส่ตอน 8หมื่น แล้วตอน9หมื่นมันมีแค่ถ่ายน้ำมันเครื่อง เราก็ดันพลาดขี้เกียจเดินไปสอดส่องอ่ะครับแต่รอบนี้มะพลาดละแน่ๆ 

[สุภัทร (Pat)]

ขอบคุณรีวิวครับ รอบหน้าน่าจะต้องเปลี่ยนแล้วครับ

[ตุ้ย - นนทบุรี]

ขอแจมกระทู้ครับ อ้างอิงจากกระทู้เก่าของผมสำหรับจานเบรค dixcel ปัจจุบันใช้งานมา 50,000 โล ผ้าเบรค 2 ชุด (ชุดแรกของ dixcel + ชุดสอง N Sport) สภาพจานสึกเรียบร่องหายไปเลย แต่ยังเบรคโอเคอยู่ ผ้าเบรคของ dixcel ค่อนข้างฟันคมกัดจานสึก แต่หนึบดีมาก:L4399:

http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,4369.0.html

[บี [SuperDaddy]]

ขอแจมกระทู้ครับ อ้างอิงจากกระทู้เก่าของผมสำหรับจานเบรค dixcel ปัจจุบันใช้งานมา 50,000 โล ผ้าเบรค 2 ชุด (ชุดแรกของ dixcel + ชุดสอง N Sport) สภาพจานสึกเรียบร่องหายไปเลย แต่ยังเบรคโอเคอยู่ ผ้าเบรคของ dixcel ค่อนข้างฟันคมกัดจานสึก แต่หนึบดีมาก:L4399:

http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,4369.0.html

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับพี่ตุ้ย
5หมื่นโลเรียบนี่ก็โหดนะครับ เหมือนว่าของพี่ใช้ Type ES ด้วย มันควรจะทนกว่าละก็ใช้ได้นานกว่าตัว TypeX ของผมอ่ะครับผมว่า
ถ้าใช้ไป 5หมื่น เรียบหมดนี่ผมว่าราคาสูงไปนิดละ เบิกจานศูนย์มาน่าจะคุ้มกว่าอ่า
เด๋วรอดู CRV ผมครับ จาน TypeSD กะผ้า TypeES เหมือนพี่เลย มารอชมกันว่าจะได้กี่โล 55

[ตุ้ย - นนทบุรี]

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับพี่ตุ้ย
5หมื่นโลเรียบนี่ก็โหดนะครับ เหมือนว่าของพี่ใช้ Type ES ด้วย มันควรจะทนกว่าละก็ใช้ได้นานกว่าตัว TypeX ของผมอ่ะครับผมว่า
ถ้าใช้ไป 5หมื่น เรียบหมดนี่ผมว่าราคาสูงไปนิดละ เบิกจานศูนย์มาน่าจะคุ้มกว่าอ่า
เด๋วรอดู CRV ผมครับ จาน TypeSD กะผ้า TypeES เหมือนพี่เลย มารอชมกันว่าจะได้กี่โล 55

ขอบคุณครับพี่บี รอติดตามด้วยครับ ผ้าเบรคของ dixcel ที่ใส่ฝุ่นค่อนข้างเยอะ สงสัยเป็นผงผ้าเบรค+ผงเนื้อจานด้วยแน่เลยครับ 

[บี [SuperDaddy]]

ขอบคุณครับพี่บี รอติดตามด้วยครับ ผ้าเบรคของ dixcel ที่ใส่ฝุ่นค่อนข้างเยอะ สงสัยเป็นผงผ้าเบรค+ผงเนื้อจานด้วยแน่เลยครับ 

เรื่องฝุ่นนี่ก็จัดว่าโหดครับ ดำปิ๊ดๆเลยอ่ะ

มาอัพเดทให้เรื่องผ้า ES พอดีถามเพื่อนที่ใช้ CRV มา เค้าใส่ผ้า Type ES ทั้งหน้าและหลัง กับจานเดิมๆของศูนย์ฮอนด้า
ผ้าหลังหมดที่ 45,000โล ผ้าหน้ายังเหลือนิดหน่อย ส่วนจานเบรคก็ไม่ได้สึกหรอเยอะครับไม่ได้เป็นร่องลึกๆ 

[บี [SuperDaddy]]

ขออนุญาตกลับมาอัพเดทให้นิดสำหรับผ้าเบรค Dixel TypeX หลังจากได้เคลมไปพร้อมกันกับจาน Type SD นะครับ

ปลายปี 2017 ราวๆเดือนตุลาพอดีผมได้มีโอกาสเอารถพ่อไปสลับยางอีกรอบ
คร่าวๆคือผมได้ไปสลับยางรอบล่าสุดหลังจากที่ใช้งานมาอีก 16,000-18,000โล ปรากฏว่าผ้าเบรคหมดครับ หมดอีกแล้ว 5555
รอบนี้วิ่งไปได้ราวๆ หมื่นปลายๆ ผ้าเบรคก็หมดแบบเหลือราวๆ 2-3มิล. ก็เลยโทรปรึกษาทาง Dixcel ผู้นำเข้าอีกรอบหลังจากรอบก่อนได้รับเคลมผ้า กะจานมาแล้ว1รอบ
เพื่อปรึกษาว่าปัญหาเกิดจากอะไรแล้วเป็นไปได้อย่างไรที่ผ้าเบรคจะหมดด้วยระยะเวลาอันสั้นมากๆ
อย่างไรก็ตาม ประสิทธิภาพการเบรคนั้นขอยืนยันได้เลยครับว่าคุ้มค่ามากๆ เบรคหยุดได้ดังใจจริงๆ

จากที่คุยกันกับทางผู้นำเข้า เข้าใจว่าเหตุน่าจะเกิดจากน้ำหนักรถ ผมใส่กันชน Overland และกันชนหลังของ Giant 4x4 และความสูงที่ผมไปยกขึ้นมา2นิ้ว
ประกอบกะเบรคเดิมผมเป็นดรัมเบรคผ้าเดิมๆจากศูนย์ ซึ่งอาจจะจับได้ไม่ดีเท่ากะผ้าของทาง Dixel เลยกลายเป็นว่าผ้าเบรคหน้าจับก่อนเสมอ ทำให้มันหมดไว
และอาจจะเป็นได้อีกว่า เบรคหลังผมไม่ได้ตั้งให้ชิดมากๆทุกๆหมื่นโล คุยไปคุยมาสรุปได้ว่า

ทาง Dixcel ไทยผู้นำเข้ายอมควักกระเป๋าให้ผมอีก 1ชุด โดยสั่งผ้าเบรคมาให้โดยที่ใช้กะจานเดิมเพราะจานเดิมที่เป็น Type PD รอบก่อนนั้นยังไม่ได้ถูกกินหนักมากเหมือนรอบแรกเลยตกลงกันว่าเจียรจานเดิมใส่กะผ้าใหม่ไปก่อน
อันนี้เป็นอะไรที่สุดๆเกินคาดมากๆอ่ะ ทีแรกกะว่าเต็มที่ก็ได้ส่วนลด 50% ไปๆมาๆให้มาฟรีๆอีกชุดซื้อใจกันไปจริงๆ โดยที่ผมก็ไปจัดการเปลี่ยนผ้าดรัมหลังใหม่ด้วย พร้อมทั้งตั้งเบรคใหม่อีกรอบ ให้มันชิดแบบโคตะระชิดไปเลย จะได้หายห่วง

ทีนี้ระหว่างรอเคลมผ้าเบรคก็ไปจัดผ้าเบรคของ NSport Pro มาใช้แก้ขัดไปก่อน ระหว่างติดตั้งก็เจอจาน TRW XPS แบบสีแดงๆมีร่องๆคู่นึง 4พันนิดๆ เลยจัดมาลองคู่กะผ้า NSport ไปก่อน
รีวิวเบรคชุดนี้สำหรับคนขับไม่เร็วกะใช้รถแบบนั่งครบ 7คนแบบผม คิดว่าทำได้ดีกว่าเบรคเดิมศูนย์พอสมควรเลยครับ แต่จุดสังเกตุเหมือนกะว่าจานจะนิ่มไปนิดนึงอ่ะเพราะเป็นรอยง่ายมากๆ ใช้ไปสัก 1พันโลก็ชึ้นลายบนจานละ

ใช้เบรคชุดได้ไปได้เดือนก่าๆ วิ่งไปพันนิดๆ ทาง Dixel ก็โทรมาละ บอกของเข้า ก็เลยไปใส่ผ้าเดิมพร้อมจาน Dixel PD เจียรเรียบร้อย รอบนี้ตั้งเบรคหลังพร้อมกะใส่ผ้าดรัมหลังใหม่เลย Set Zero ซะก่อนทดสอบอีกรอบ 

รอบนี้กะว่าถ้าผ้าอยู่ไม่ถึง 2หมื่นโลอีกก็ต้องยอมแพ้แระ สู้ราคามะไหว   

ฟิลลิ่งในการเบรคแบบหนึบๆก็กลับมา กะว่าถ้า Dixel หมดอีกรอบนี้คงสลับเอา NSport Pro มาใช้กะจาน XPS ไปก่อนอ่ะครับ ละค่อยดูว่าจะเอาไปใส่ Disc หลังตรงรุ่นดีใหม่ น่าจะช่วยได้เยอะก่า
รวมๆตอนนี้รถวิ่งไป 120,000ก่าโล เด๋วครบ 130,000 ค่อยสลับยางพร้อมเช็คสภาพเบรคอีกรอบสะบายจายไป ไว้วิ่งครบละเด๋วมาอัพใหม่ครับผม 

ระหว่างนี้ครายมีไรสงสัยไลน์มาสอบถามได้นะครับผม ยินดีครับ Line ID ผม voravutt

[แม็กกี้]

ผมเห็นรถพี่บีวิ่งถนนนิวมินทร์ช่วงเย็นและสังเกตุที่ล้อหน้าฝุ่นเขม่าค่อนข้างเยอะอยู่ อยากสอบถามว่าผ้าเบรคNSport pro ที่พี่บีใช้แก้ขัด ฝุ่นเขม่ามากน้อยกว่าผ้าเบรค Dixel TypeX ต่างกันเยอะไหมครับ

[หยก วาฬน้ำเงิน]

ขอบคุณสำหรับ update รีวิวครับพี่บี ชุดนี้เอาซะคุ้มเลย ซื้อ 1 ได้ถึง 3   เมื่อก่อนนานมาแล้วผมก็เคยใฝ่ฝันอยากจะใช้ชุดเบรคของ Dixel เหมือนกัน แต่หลังจากได้แต่งงานอยู่กินกับจานทอง DBA+NSport Prospec มาหลายปีก็รู้สึกว่ามีความสุขสุดยอดดีครับ (เปลี่ยนผ้าเบรคปีละครั้งที่ระยะ 30,xxx กม.) ป.ล. ปกติผมเป็นคนขับรถเร็วมาก-มากที่สุดครับ ไว้ถ้ามีโอกาสก็ยังไม่ล้มเลิกความตั้งใจนะครับ วันนึ่งเราคงจะได้เจอกันนะแม่ Dixel

[กิต <Black Angel>]

ขอบคุณสำหรับ update รีวิวครับพี่บี ชุดนี้เอาซะคุ้มเลย ซื้อ 1 ได้ถึง 3   เมื่อก่อนนานมาแล้วผมก็เคยใฝ่ฝันอยากจะใช้ชุดเบรคของ Dixel เหมือนกัน แต่หลังจากได้แต่งงานอยู่กินกับจานทอง DBA+NSport Prospec มาหลายปีก็รู้สึกว่ามีความสุขสุดยอดดีครับ (เปลี่ยนผ้าเบรคปีละครั้งที่ระยะ 30,xxx กม.) ป.ล. ปกติผมเป็นคนขับรถเร็วมาก-มากที่สุดครับ ไว้ถ้ามีโอกาสก็ยังไม่ล้มเลิกความตั้งใจนะครับ วันนึ่งเราคงจะได้เจอกันนะแม่ Dixel

อ่านสำนวนการเขียนของพี่หยกแล้วมันทะแม่งๆยังไงชอบกลนะ 

[พี่นะ [Na ratchada]]

ขออนุญาตกลับมาอัพเดทให้นิดสำหรับผ้าเบรค Dixel TypeX หลังจากได้เคลมไปพร้อมกันกับจาน Type SD นะครับ

ปลายปี 2017 ราวๆเดือนตุลาพอดีผมได้มีโอกาสเอารถพ่อไปสลับยางอีกรอบ
คร่าวๆคือผมได้ไปสลับยางรอบล่าสุดหลังจากที่ใช้งานมาอีก 16,000-18,000โล ปรากฏว่าผ้าเบรคหมดครับ หมดอีกแล้ว 5555
รอบนี้วิ่งไปได้ราวๆ หมื่นปลายๆ ผ้าเบรคก็หมดแบบเหลือราวๆ 2-3มิล. ก็เลยโทรปรึกษาทาง Dixcel ผู้นำเข้าอีกรอบหลังจากรอบก่อนได้รับเคลมผ้า กะจานมาแล้ว1รอบ
เพื่อปรึกษาว่าปัญหาเกิดจากอะไรแล้วเป็นไปได้อย่างไรที่ผ้าเบรคจะหมดด้วยระยะเวลาอันสั้นมากๆ
อย่างไรก็ตาม ประสิทธิภาพการเบรคนั้นขอยืนยันได้เลยครับว่าคุ้มค่ามากๆ เบรคหยุดได้ดังใจจริงๆ

จากที่คุยกันกับทางผู้นำเข้า เข้าใจว่าเหตุน่าจะเกิดจากน้ำหนักรถ ผมใส่กันชน Overland และกันชนหลังของ Giant 4x4 และความสูงที่ผมไปยกขึ้นมา2นิ้ว
ประกอบกะเบรคเดิมผมเป็นดรัมเบรคผ้าเดิมๆจากศูนย์ ซึ่งอาจจะจับได้ไม่ดีเท่ากะผ้าของทาง Dixel เลยกลายเป็นว่าผ้าเบรคหน้าจับก่อนเสมอ ทำให้มันหมดไว
และอาจจะเป็นได้อีกว่า เบรคหลังผมไม่ได้ตั้งให้ชิดมากๆทุกๆหมื่นโล คุยไปคุยมาสรุปได้ว่า

ทาง Dixcel ไทยผู้นำเข้ายอมควักกระเป๋าให้ผมอีก 1ชุด โดยสั่งผ้าเบรคมาให้โดยที่ใช้กะจานเดิมเพราะจานเดิมที่เป็น Type PD รอบก่อนนั้นยังไม่ได้ถูกกินหนักมากเหมือนรอบแรกเลยตกลงกันว่าเจียรจานเดิมใส่กะผ้าใหม่ไปก่อน
อันนี้เป็นอะไรที่สุดๆเกินคาดมากๆอ่ะ ทีแรกกะว่าเต็มที่ก็ได้ส่วนลด 50% ไปๆมาๆให้มาฟรีๆอีกชุดซื้อใจกันไปจริงๆ โดยที่ผมก็ไปจัดการเปลี่ยนผ้าดรัมหลังใหม่ด้วย พร้อมทั้งตั้งเบรคใหม่อีกรอบ ให้มันชิดแบบโคตะระชิดไปเลย จะได้หายห่วง

ทีนี้ระหว่างรอเคลมผ้าเบรคก็ไปจัดผ้าเบรคของ NSport Pro มาใช้แก้ขัดไปก่อน ระหว่างติดตั้งก็เจอจาน TRW XPS แบบสีแดงๆมีร่องๆคู่นึง 4พันนิดๆ เลยจัดมาลองคู่กะผ้า NSport ไปก่อน
รีวิวเบรคชุดนี้สำหรับคนขับไม่เร็วกะใช้รถแบบนั่งครบ 7คนแบบผม คิดว่าทำได้ดีกว่าเบรคเดิมศูนย์พอสมควรเลยครับ แต่จุดสังเกตุเหมือนกะว่าจานจะนิ่มไปนิดนึงอ่ะเพราะเป็นรอยง่ายมากๆ ใช้ไปสัก 1พันโลก็ชึ้นลายบนจานละ

ใช้เบรคชุดได้ไปได้เดือนก่าๆ วิ่งไปพันนิดๆ ทาง Dixel ก็โทรมาละ บอกของเข้า ก็เลยไปใส่ผ้าเดิมพร้อมจาน Dixel PD เจียรเรียบร้อย รอบนี้ตั้งเบรคหลังพร้อมกะใส่ผ้าดรัมหลังใหม่เลย Set Zero ซะก่อนทดสอบอีกรอบ 

รอบนี้กะว่าถ้าผ้าอยู่ไม่ถึง 2หมื่นโลอีกก็ต้องยอมแพ้แระ สู้ราคามะไหว   

ฟิลลิ่งในการเบรคแบบหนึบๆก็กลับมา กะว่าถ้า Dixel หมดอีกรอบนี้คงสลับเอา NSport Pro มาใช้กะจาน XPS ไปก่อนอ่ะครับ ละค่อยดูว่าจะเอาไปใส่ Disc หลังตรงรุ่นดีใหม่ น่าจะช่วยได้เยอะก่า
รวมๆตอนนี้รถวิ่งไป 120,000ก่าโล เด๋วครบ 130,000 ค่อยสลับยางพร้อมเช็คสภาพเบรคอีกรอบสะบายจายไป ไว้วิ่งครบละเด๋วมาอัพใหม่ครับผม 

ระหว่างนี้ครายมีไรสงสัยไลน์มาสอบถามได้นะครับผม ยินดีครับ Line ID ผม voravutt

สุดยอดเลยครับ  ผมชอบรีวิวแบบนี้แหละ  ใช้กันไปสักระยะนานๆจับอาการแล้วมาสรุปให้ฟัง  หลายอย่างเวลาทดลองหรือแกไขผมก็ใช้เวลาพอสมควรเชานกัน

ตอนนี้ผมใช้ NSport Pro กับจานเบรคติดรถ Supra 320มม มาเจาะรู เริ่มชินกับระยะเบรคละ   นุ่ม  ดูด   อยู่ดี    (แต่หากเทียบกับจาน DBA นั้นจะเสียเปรียบเรื่องระยะเบรคนิดหน่อย)
และหากเบรคต่อเนื่องทางยาว  DBA ดีกว่ามาก   ตอนนี้หากเปลี่ยนจานครั้งหน้าผมเอาแค่ DBA ของ ALL New มาใส่จบเลยครับเพราะทำทุกอย่างไว้รองรับ DBA 320mm ครับ
แต่ตอนนี้ก็ไม่ค่อยขับเร็วแล้วน่าจะใช้ลืมกับจานเบรคชุดนี้5555

[บี [SuperDaddy]]

ผมเห็นรถพี่บีวิ่งถนนนิวมินทร์ช่วงเย็นและสังเกตุที่ล้อหน้าฝุ่นเขม่าค่อนข้างเยอะอยู่ อยากสอบถามว่าผ้าเบรคNSport pro ที่พี่บีใช้แก้ขัด ฝุ่นเขม่ามากน้อยกว่าผ้าเบรค Dixel TypeX ต่างกันเยอะไหมครับ

สวัสดีครับผม

ฝุ่นเขม่าดำมีเยอะอยู่ครับ แต่ก็ยังน้อยกว่าDixcel เยอะมากๆอ่ะครับผม ปกติพ่อผมจะขับนะครับ ถ้าทักแล้วมะตอบมะต้องตกกะใจ 555

มีไรไลน์สอบถามกันได้ครับ 

[กิต <Black Angel>]

สุดยอดเลยครับ  ผมชอบรีวิวแบบนี้แหละ  ใช้กันไปสักระยะนานๆจับอาการแล้วมาสรุปให้ฟัง  หลายอย่างเวลาทดลองหรือแกไขผมก็ใช้เวลาพอสมควรเชานกัน

ตอนนี้ผมใช้ NSport Pro กับจานเบรคติดรถ Supra 320มม มาเจาะรู เริ่มชินกับระยะเบรคละ   นุ่ม  ดูด   อยู่ดี    (แต่หากเทียบกับจาน DBA นั้นจะเสียเปรียบเรื่องระยะเบรคนิดหน่อย)
และหากเบรคต่อเนื่องทางยาว  DBA ดีกว่ามาก   ตอนนี้หากเปลี่ยนจานครั้งหน้าผมเอาแค่ DBA ของ ALL New มาใส่จบเลยครับเพราะทำทุกอย่างไว้รองรับ DBA 320mm ครับ
แต่ตอนนี้ก็ไม่ค่อยขับเร็วแล้วน่าจะใช้ลืมกับจานเบรคชุดนี้5555

อ้าว แล้ว DBA รุ่นเก่ายังมีจำหน่ายอยู่หรือเปล่าครับ หากจะต้องเปลี่ยนครั้งหน้าคงไม่ต้องถึงกับขยายจานเบรคนะครับ 

[บี [SuperDaddy]]

ขอบคุณสำหรับ update รีวิวครับพี่บี ชุดนี้เอาซะคุ้มเลย ซื้อ 1 ได้ถึง 3   เมื่อก่อนนานมาแล้วผมก็เคยใฝ่ฝันอยากจะใช้ชุดเบรคของ Dixel เหมือนกัน แต่หลังจากได้แต่งงานอยู่กินกับจานทอง DBA+NSport Prospec มาหลายปีก็รู้สึกว่ามีความสุขสุดยอดดีครับ (เปลี่ยนผ้าเบรคปีละครั้งที่ระยะ 30,xxx กม.) ป.ล. ปกติผมเป็นคนขับรถเร็วมาก-มากที่สุดครับ ไว้ถ้ามีโอกาสก็ยังไม่ล้มเลิกความตั้งใจนะครับ วันนึ่งเราคงจะได้เจอกันนะแม่ Dixel

ครับพี่หยก ถือว่าตัวแทนนี่ใจได้เลยจริงๆ ให้มาอีกชุด รอบนี้ผมคงลองดูอีกทีัว่าใช้ได้นานไหม อาจจะทำดิสหลังครับ ถ้ายังหมดไวอยู่ แต่ชุดที่เปลี่ยนของ NSport Pro ก็ถือว่าใช้งานได้นะครับชับเรื่อยๆถือว่าดีพอตัวเลยครับ แต่ฟิลลิ่งการเบรคนี่สู้ Dixcel ไม่ได้เลยจริงๆอ่ะครับ แต่อาจจะต้องรอ NSport หมดก่อง ละรอซื้อตามงานมอเตอร์โชว์ เค้ามักจะลด 20% อิอิ

[บี [SuperDaddy]]

สุดยอดเลยครับ  ผมชอบรีวิวแบบนี้แหละ  ใช้กันไปสักระยะนานๆจับอาการแล้วมาสรุปให้ฟัง  หลายอย่างเวลาทดลองหรือแกไขผมก็ใช้เวลาพอสมควรเชานกัน

ตอนนี้ผมใช้ NSport Pro กับจานเบรคติดรถ Supra 320มม มาเจาะรู เริ่มชินกับระยะเบรคละ   นุ่ม  ดูด   อยู่ดี    (แต่หากเทียบกับจาน DBA นั้นจะเสียเปรียบเรื่องระยะเบรคนิดหน่อย)
และหากเบรคต่อเนื่องทางยาว  DBA ดีกว่ามาก   ตอนนี้หากเปลี่ยนจานครั้งหน้าผมเอาแค่ DBA ของ ALL New มาใส่จบเลยครับเพราะทำทุกอย่างไว้รองรับ DBA 320mm ครับ
แต่ตอนนี้ก็ไม่ค่อยขับเร็วแล้วน่าจะใช้ลืมกับจานเบรคชุดนี้5555

DBA นี่ไว้มีโอกาสต้องขอลองบ้างอ่ะครับพี่นะ เด๋วรอบนี้ใช้ชุดนี้ไปก่อน ดูอาการสักพัก ถ้าหมดไวอีกอาจจะต้องกัดฟันจัดดิสหลังตรงรุ่นก่อน จะได้ไม่โหลดเบรคหน้า
แต่การตั้งดรัมหลังชิดๆนี่ช่วยได้เยอะมากครับ รู้สึกเลยว่าจับดีขึ้น เบรคละหัวไม่ทิ่ม แต่ตั้งยากจริงๆ ใกล้ไปมันก็กลัวจะติด ห่างไปก็หัวทิ่มอีก แหะๆ 

ไว้สักพักจะถอดมาดูนิดว่าสึกหรอเยอะไหม แต่อาจจะต้องตั้ง่เบรคหลังทุก 5พันโล 

[หยก วาฬน้ำเงิน]

อ่านสำนวนการเขียนของพี่หยกแล้วมันทะแม่งๆยังไงชอบกลนะ 

แบบนี้แหล่ะพี่กิต..มันได้อารมณ์ดี 

ครับพี่หยก ถือว่าตัวแทนนี่ใจได้เลยจริงๆ ให้มาอีกชุด รอบนี้ผมคงลองดูอีกทีัว่าใช้ได้นานไหม อาจจะทำดิสหลังครับ ถ้ายังหมดไวอยู่ แต่ชุดที่เปลี่ยนของ NSport Pro ก็ถือว่าใช้งานได้นะครับชับเรื่อยๆถือว่าดีพอตัวเลยครับ แต่ฟิลลิ่งการเบรคนี่สู้ Dixcel ไม่ได้เลยจริงๆอ่ะครับ แต่อาจจะต้องรอ NSport หมดก่อง ละรอซื้อตามงานมอเตอร์โชว์ เค้ามักจะลด 20% อิอิ

เด่วรองานหน้าจะไปส่องดูบ้่าง..เผื่อได้ลด 20%

อ้าว แล้ว DBA รุ่นเก่ายังมีจำหน่ายอยู่หรือเปล่าครับ หากจะต้องเปลี่ยนครั้งหน้าคงไม่ต้องถึงกับขยายจานเบรคนะครับ 

ถ้าจำไม่ผิดรุ่นเก่ามัน 310 mm ถ้า DBA เขาเลิกผลิตแล้วยังไงก็หนีไม่พ้นคงต้อง modify อีกครั้ง