Pa Mania Tales (เรื่องเล่าปามาเนีย) > Performance Talks & Engine Modifications

!ค่าซ่อมมันแพง อยากแรงพึงระวัง...ตอน18- ต้มยำดีเซล สรุปกล่องแบบพอสังเขป ?

<< < (7/15) > >>

ตูมตาม:

--- อ้างจาก: ตุ้ย THEPBURI 7677 ที่ 25 สิงหาคม 2014, 13:17:18 ---จอดติดเครื่อง ปิดแอร์ 10กว่านาทีแล้วครับ ค่าเท่าเดิม ไม่เปลี่ยน
ECT 86
RPM 650
BATT 13.8-9
EGR 69-70
FTM 51
 :sd23: :sd23: :sd23:

--- End quote ---

ดูจากระดับความร้อนวาล์วน้ำน่าจะยังปกติอยู่นะครับ รอพี่ตุ้ยเช็คระดับน้ำในหม้อพักกะหม้อน้ำก่อน

 :L2736: :L2736:

ตูมตาม:

--- อ้างจาก: เจ๊ก สุวรรณภูมิ ที่ 25 สิงหาคม 2014, 18:42:49 ---รอบเดินเบาผมไม่เคยต่ำกว่า89 เลย  สงสัยครีบหม้อน้ำล้มไปแยะตอนไปล้างรถที่คาแคร์ :sd21:

--- End quote ---

อาการพี่เจ๊ก เหมือนวาล์วน้ำจะไม่ค่อยดีแล้วหละครับ ... ถ้าเปลี่ยนได้น่าจะดีครับ 700 กว่าบาทค่าวาล์วน้ำ + ค่าน้ำยาหม้อน้ำอีก 400-500 (ซื้อข้างนอกนะครับ แต่ซื้อของ mitsu แท้นะ)

 :L2736: :L2736:

ตูมตาม:

--- อ้างจาก: ตุ้ย - นนทบุรี ที่ 25 สิงหาคม 2014, 17:59:29 ---ขอให้แก้ไขปัญหาได้เร็วๆครับพี่ตุ้ย..........ขอแชร์ประสบการณ์รถตัวเอง อาการความร้อนเคยขึ้นเตือนที่ 97-99 องศา เกิดจากบูสเทอร์โบไหลไปที่ 40 ปอนด์ (ช่วงกดเติมคันเร่ง)  (ตั้งใจจูนบูสคัทไว้ที่ 25 ปอนด์) ปัจจุบันแก้ไขแล้วโดยการปรับจูนกล่องใหม่ วิ่งใช้งาน 140 - 160 อุณภูมิอยู่ใน range 89-92 องศา ระยะทางประมาณ 20 โล รอพี่ๆมาช่วยแนะนำเพิ่มเติมครับ (รถผมวาล์วน้ำเดิม,หม้อน้ำเดิม) รอเปลี่ยนหม้อน้ำเร็วๆนี้

--- End quote ---

ขอบคุณพี่ตุ้ยสำหรับข้อมูลครับ อิจฉาจริงๆปาตัวเย็นๆแบบนี้อะ  :L2736: :L2736:

Goodboy:
 :L4365: :L4365:

พี่เอริท์:

--- อ้างจาก: ตุ้ย - นนทบุรี ที่ 25 สิงหาคม 2014, 17:59:29 ---ขอให้แก้ไขปัญหาได้เร็วๆครับพี่ตุ้ย..........ขอแชร์ประสบการณ์รถตัวเอง อาการความร้อนเคยขึ้นเตือนที่ 97-99 องศา เกิดจากบูสเทอร์โบไหลไปที่ 40 ปอนด์ (ช่วงกดเติมคันเร่ง)  (ตั้งใจจูนบูสคัทไว้ที่ 25 ปอนด์) ปัจจุบันแก้ไขแล้วโดยการปรับจูนกล่องใหม่ วิ่งใช้งาน 140 - 160 อุณภูมิอยู่ใน range 89-92 องศา ระยะทางประมาณ 20 โล รอพี่ๆมาช่วยแนะนำเพิ่มเติมครับ (รถผมวาล์วน้ำเดิม,หม้อน้ำเดิม) รอเปลี่ยนหม้อน้ำเร็วๆนี้

--- End quote ---
ดีใจกับพี่ตุ้ยดืวยครับ ของผมบูสที่ 25 ปอนด์ บูสชู๊ตที่ 30 ปอนด์ เดิมหมดทุกอย่าง วาล์วน้ำ หม้อน้ำ มีเปลี่ยนก็หัวฉีด ความร้อนเฉลี่ยที่ 93-94 แต่ถ้าแตะ 200 ความร้อนพุ่งมาที่ 100 องศาครับ  :sd23:

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว