Review : ระบบเชื้อเพลิงร่วมดีเซล+แอลพีจี ครึ่งถัง 1,000 กม.ใน Pajero Sport 2500 cc. FY2010

[พี่ศักดิ์]

ไฟเตือนน้ำมันโชว์วิ่งได้ 400 กม.   แบบนี้ รอเช็คระยะยาวกับพี่ศักด์ หากเครื่องยัง  มีหวังได้  กันเป็นแถบ 

ขับเนียน ๆ นะพี่ชิน 100-110 กม./ชม. ทางยาว ๆ แต่ก็เหอะขับจอด ๆ 250 กม.มีให้เห็น

[พี่ศักดิ์]

ได้ความรู้เยอะเลยขอบคุณครับ 

อ่านเพื่อเป็นอีกประสบการณ์หนึ่งครับพี่บังมะ

[พี่ศักดิ์]

เข้ามาขอบคุณอีกครั้ง และตามอ่านรีวิวต่อครับ

ผมเคยใช้ escape 6 สูบ ติดแอลพีจี ประมาณ 3 ปี วื่งไปแสนกว่าโล เที่ยวเหนือจรดใต้ ได้ใช้สองระบบเต็มที่ครับ
ก่อนเปลี่ยนรถ มีปัญหากินคอยล์ระบบจุดระเบิด รอบเดินเบา เดินไม่เรียบ บางครั้งก็ดับไปเลย แต่ก็รับได้ เมื่อเปรียบเทียบกับค่าใช้จ่ายในการเติมน้ำมันที่ถูกลง

หลังจากนั้นก็ใช้ s80 d5 เครื่อง 2.5 ลิตรดีเซล ประหยัดมาก จนลืมเรื่อง เบนซินติดแก๊สเลยครับ กท.-เชียงใหม่ 1 ถังยังเหลือ
แต่พอมาใช้ Pa 3.2 ขับสี่ แบกน้ำหนัก 2.2 ตัน ก็ต้องรับสภาพครับ วิ่งได้ประมาณ 9 ปลายๆ กม./ลิตร (เฉลี่ย 2556)

แต่เรื่องติดแก๊สกับเครื่องดีเซล ยังไม่มีข้อมูล ในช่วงแรกสอบถามผู้รู้ อ่านคำวิจารณ์ในหนังสือต่างๆ ก็ไม่แนะนำให้ติด
หลังๆ เริ่มมีคำแนะนำให้ติดบ้างแล้ว แต่ก็ยังไม่น่าสนใจ เมื่อได้อ่านข้อมูลจากพี่ศักดิ์ ผู้ใช้จริง ทำให้จุดประกายพลังงานร่วม ขึ้นมาอีกครั้งครับ

ติดตามรีวิวเรื่องนี้ต่อไปครับ พี่ศักดิ์มีความคืบหน้า ช่วยอับเดทด้วยนะครับ

เมื่อสี่ห้าปีที่แล้วระบบพลังงานร่วม ดีเซล บวก แอลพีจี เคยมีการพูดถึงกันครั้งหนึ่งแต่เมื่อนำมาใช้งานจริงรถมีความแรงเพิ่มมากขึ้นแต่ความประหยัดยังน้อยอยู่ป้วนเปี้ยนอยู่แถว 14-15 กม./น้ำมันหนึ่งลิตรไม่คุ้มกับการลงทุนแต่สี่ห้าปีให้หลังมีการพัฒนาไปไกลพอสมควรเกี่ยวกับเรื่องนี้

[ต๋อง Fuddy]

เจ้าแมวป่า VG TURBO 4WD 178 แรงม้าคันนี้ มีไว้สำหรับนักเรียนได้ปินหลังคาเล่นในวันเข้าค่ายพักแรม คันนี้ดีเซล 100 เปอร์เซ็นต์ครับเพราะนั่นคืองานของมันแล้ว ปล่อยอิสระให้แมวป่าใช้พลังของมันปีนป่ายภูเขาและร่องน้ำลำธารต่อไปอย่าไปกั๊กอาหารและเครื่องดื่มมัน เปิดโอกาสให้มันเดินทางไกลอย่างสมบุกสมบันเพื่อมีส่วนร่วมในการปฏิบัติภาระกิจของคนหมู่มากอย่างลุล่วงโดยไม่ต้องพะวงกับการดูแลมัน

จากข้อมูลเบื้องต้น แสดงว่า ติดเชื้อเพลิงร่วม พละกำลังเดิมของดีเซลย่อมลดลง และต้องดูแลมากกว่าเชื้อเพลิงเดิมซึ่งตรงนี้เราต้องเอามาการบำรุงรักษามารวมด้วยเป็นค่าใช้จ่าย ค่าใช้จ่ายอาจะเท่ากับดีเซลเดิม หรือน้อยกว่าเล็กน้อย ผมเข้าใจถูกต้องไหมครับ 

[พี่ศักดิ์]

ช่างกำลังติดตั้ง



ช่างกำลังติดตั้ง

[พี่ศักดิ์]

ก่อนเดินทางกลับแวะเติมแก๊ส และ น้ำมัน เต็มถังที่ปั้ม อ.ตาคลี เลี้ยวซ้ายออกจากตัวอ.ตาคลีจะเข้าชัยนาทและกรุงเทพฯ ตื่นเต้นมากที่รถคันนี้เติมแก๊สแอลพีจีครั้งแรก มีพี่อีกคนขับวีออสมาเติมแก๊สลงจากรถเข้ามาสอบถามอย่างสนใจ



ก่อนเดินทางกลับแวะเติมแก๊ส และ น้ำมัน เต็มถังที่ปั้ม อ.ตาคลี เลี้ยวซ้ายออกจากตัวอ.ตาคลีจะเข้าชัยนาทและกรุงเทพฯ ตื่นเต้นมากที่รถคันนี้เติมแก๊สแอลพีจีครั้งแรก มีพี่อีกคนขับวีออสมาเติมแก๊สลงจากรถเข้ามาสอบถามอย่างสนใจ

[พี่ศักดิ์]

ยอมรับว่าตื่นเต้นมากกับการเติมแอลพีจีครั้งแรก



ยอมรับว่าตื่นเต้นมากกับการเติมแอลพีจีครั้งแรก

[พี่ศักดิ์]

ผมเติมน้ำมันเต็มถังหลังจากนั้นออกเดินทางด้วยระยะทาง 1,000 กม. ความเร็วเฉลี่ย 100-110 กม./ชม. ตลอดเส้นทาง เปิดแอร์ 25 องค์ศา เดินทางคนเดียว บรรทุกสัมภาระประมาณ 100 กล. ลมยางหน้า 35 หลัง 40 ยางหน้ากว้าง 265 แม็กเดิมติดรถ ออกเดินทางเช้า ฟิล์มหน้า 40 รอบคัน 60 ผมเติมน้ำมันกลับไปอีกครั้งเต็มถัง 36 ลิตร (เท่ากับระยะทาง 1,000 กม.สิ้นเปลืองน้ำมันไป 36 ลิตรหรือครึ่งถัง) ตก กม. ละ 1.08 บาท (หนึ่งบาทแปดสตางค์) บวกค่าแอลพีจีอีก กม.ละ 70 สตางค์ ทดสอบจากการใช้งานบนถนนจริง

[พี่ศักดิ์]

การทดสอบวันที่สามก่อนปล่อยรถ โดยต่อท่อน้ำมันตรงมายังตัวรถจะมีขวดน้ำหนึ่งลิตรเพื่อตวงน้ำมันและมีน้ำมันอีกหนึ่งแกลลอนเพื่อใช้ในการทดสอบ

[พี่ศักดิ์]

จากข้อมูลเบื้องต้น แสดงว่า ติดเชื้อเพลิงร่วม พละกำลังเดิมของดีเซลย่อมลดลง และต้องดูแลมากกว่าเชื้อเพลิงเดิมซึ่งตรงนี้เราต้องเอามาการบำรุงรักษามารวมด้วยเป็นค่าใช้จ่าย ค่าใช้จ่ายอาจะเท่ากับดีเซลเดิม หรือน้อยกว่าเล็กน้อย ผมเข้าใจถูกต้องไหมครับ 

การดูแลรักษาไม่มีอะไรสิ้นเปลืองเลยก็ว่าได้
1.เปลี่ยนถ่ายน้ำทุกๆ 1,000 กม.(น้ำสะอาดธรรมดาทั่วไป)
2.เป่ากรองแก๊สเมื่อเห็นว่ามีฝุ่นดำ หรือ ถ้าจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ก็คงไม่กี่สิบบาท

แค่นี้เท่านั้นคือการบำรุงรักษานอกนั้นไม่มีอะไรอีกเลย
ใช่ครับพี่ต๋องแรงบิด แรงกระชาก แรงดึง จะพร่องลงจากดีเซลเดิม ๆ โดยเฉพาะดีเซลที่พ่วงกล่อง กำลังในการปีนป่ายเมื่อบรรทุกหนักลดลง

[ต๋อง Fuddy]

ตอบเรียงตามคำถามเลยนะครับ
1.แล้ว ปริมาณการใช้แก๊ส เท่ากับเท่าไร ใน 1000 กิโลเมตร ครับ เพราะบัง บอกว่า ใช้เชื้อเพลิงร่วม
ปริมาณแก๊ส 70 สตางค์/กม.
2.ติดตั้งตั้งแต่วันที่เท่าไร ปีไหน
ติดตั้งวันที่ 1 ตุลาคม 2556
3.หลังจากติดตั้ง ระยะใช้งานจริง จนถึงทุกวันนี้ เป็นระยะทางเท่าไร มีปัญหาเรื่องระบบเชื้อเพลิงร่วมรั่วไหมอย่างไร หรือปกติดีทุกอย่าง
จนถึงวันนี้ใช้งานมาแล้ว 10,000 กม. ยังไม่พบปัญหาใด ๆ เลย

ขอบคุณ สำหรับข้อมูลครับ
1,000กม.ค่าแก๊ส = 700 บาท (โดยประมาณ) จากระยะเวลาการติดตั้ง 1 เดือน 28 วัน กับระยะทาง 10,000กม. ความประหยัดอาจจะเห็นได้ แต่ผลระยะยาว ไม่ทราบล่วงรู้ได้ คงต้องติดตามตอนต่อไปครับ ใน คหสต.ยังคงเชื่อในระบบเดิมของโรงงาน เพราะว่า ไม่ว่าค่ายยุโรป ค่ายญี่ปุ่น ยังไม่มีผลิตภัณฑ์เชื้อเพลิงร่วม ระหว่าง ดีเซล+แก๊ส ออกมา ครับ
 

[ขาวเข้ม]

พี่ศักดิ์ รีวิวได้แจ่มมากเลย ทั้งข้อมูลและรูปประกอบ 
เป็นอีกทางเลือกหนึ่งครับ

[กิต <Black Angel>]

ขอบคุณ สำหรับข้อมูลครับ
1,000กม.ค่าแก๊ส = 700 บาท (โดยประมาณ) จากระยะเวลาการติดตั้ง 1 เดือน 28 วัน กับระยะทาง 10,000กม. ความประหยัดอาจจะเห็นได้ แต่ผลระยะยาว ไม่ทราบล่วงรู้ได้ คงต้องติดตามตอนต่อไปครับ ใน คหสต.ยังคงเชื่อในระบบเดิมของโรงงาน เพราะว่า ไม่ว่าค่ายยุโรป ค่ายญี่ปุ่น ยังไม่มีผลิตภัณฑ์เชื้อเพลิงร่วม ระหว่าง ดีเซล+แก๊ส ออกมา ครับ
 

อะไรก็แล้วแต่.....บ้านปามาเนียมีผู้ใช้งานจริงและผู้รู้ทางด้านพลังงานร่วมเพิ่มแล้วครับ 

[ต๋อง Fuddy]

อะไรก็แล้วแต่.....บ้านปามาเนียมีผู้ใช้งานจริงและผู้รู้ทางด้านพลังงานร่วมเพิ่มแล้วครับ 

เมื่อ ท่านประทาน วินิจฉัย แล้ว ตามนั้น ครับ 

[เต้ย แม่กลอง]

การทดสอบวันที่สามก่อนปล่อยรถ โดยต่อท่อน้ำมันตรงมายังตัวรถจะมีขวดน้ำหนึ่งลิตรเพื่อตวงน้ำมันและมีน้ำมันอีกหนึ่งแกลลอนเพื่อใช้ในการทดสอบ

การทดสอบวันที่สามก่อนปล่อยรถ โดยต่อท่อน้ำมันตรงมายังตัวรถจะมีขวดน้ำหนึ่งลิตรเพื่อตวงน้ำมันและมีน้ำมันอีกหนึ่งแกลลอนเพื่อใช้ในการทดสอบ

การทดสอบ 

 

[แม็ค magarapong]

 
 
  ขอบคุณสำหรับข้อมูลและความรู้ใหม่ๆครับ

 

[หมู Lady]

ขอบคุณข้อมูลดีๆ จากพี่ศักดิ์มากครับ ขอกด ให้เลยครับว่า

[.น้องเอก.]

  ที่15 ให้พี่ศักดิ์ ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ 

[หนุ่ม สมพร]

กับระบบ เยอะแยะมากมาย รวมโดนัทด้วย ยัง 37000 ผมว่าถูกมากครับพี่...ผมติดแก๊สพร้อมถังโดนัท เครื่องเบนซิน ราคายังล่อไป 27000 แล้วนะครับ...

[นุก (ปทุมธานี)]

ขอบคุณ สำหรับข้อมูลครับ
1,000กม.ค่าแก๊ส = 700 บาท (โดยประมาณ) จากระยะเวลาการติดตั้ง 1 เดือน 28 วัน กับระยะทาง 10,000กม. ความประหยัดอาจจะเห็นได้ แต่ผลระยะยาว ไม่ทราบล่วงรู้ได้ คงต้องติดตามตอนต่อไปครับ ใน คหสต.ยังคงเชื่อในระบบเดิมของโรงงาน เพราะว่า ไม่ว่าค่ายยุโรป ค่ายญี่ปุ่น ยังไม่มีผลิตภัณฑ์เชื้อเพลิงร่วม ระหว่าง ดีเซล+แก๊ส ออกมา ครับ
 

ตามรีวิวพี่ศักดิ์ ด้วยเช่นกันครับ ผมเคยใช้ทั้ง cng lpg ครับ ระยะยาวนี่แหละครับปัญหา คัน cng ขายทิ้งไปแล้วไปถอยน้องปามา lpg ยังเก็บไว้อยู่ ถ้าดูรีวิวพี่ศักดิ์ระยะยาวแล้วเนียนๆ ผมก็อยากลองพลังงานร่วมกับน้องปาบ้างครับ ขอบคุณข้อมูลอีกครั้งครับพี่ศักดิ์