Pajero Sport Mania ปาเจโร่สปอร์ตมาเนีย
Pa Mania Tales (เรื่องเล่าปามาเนีย) => Technics, Maintenance & Problem solving => ข้อความที่เริ่มโดย: ตูมตาม ที่ 30 กรกฎาคม 2013, 11:09:43
-
พอดีวันนี้เข้าไปให้ช่างที่ศูนย์ทำการตรวจสอบเทอร์โบเพื่อขอเคลม....หลังจากตรวจสอบแล้วทางฝ่ายอะไหล่แจ้งมาว่าจะทำเรื่องเคลมให้ โดยตอนนี้ก็ทำการขันแน่น อัดกาว มาให้ใช้ไปก่อน......ระหว่างที่คุยกับฝ่ายอะไหล่ ผมก็ถามรายละเอียดการเคลมเทอร์โบ.....ได้มีโอกาสอ่านเอกสารรายละเอียดการเคลมเทอร์โบจาก MMTH....สรุปเนื้อหามาแชร์ไว้เพื่อเป็นข้อมูลนะครับ
สาเหตุของปัญหา
ประเด็นปัญหาของเทอร์โบนี้เกิดจากปริมาณปะเก็นเหลว ค่าแรงขันทอร์คของชุดหน้าแปลนเทอร์โบ หรือพื้นที่ของการซีลไม่เพียงพอ ซึ่งประเด็นทั้งหมดนั้นได้ถูกแก้ไขจากทางผู้ผลิตแล้วตั้งแต่วันที่ 20 กพ. 2555 แต่ยังคงพบปัญหาน้ำมันรั่วซึมที่หน้าแปลนเทอร์โบด้านอัดอากาศยังคงอยู่ ซึ่งสาเหตุมาจากประเก็นเหลวไม่ขยายตัวมากเท่าที่ควร หลังจากได้รับความร้อนจากการทำงานของเทอร์โบ จึงทำให้ไอน้ำมันเครื่องบางส่วนสามารถรั่วซึมออกมาบริเวณหน้าแปลนได้
การปรับปรุง
ทางผู้ผลิตได้ทำการปรับปรุงกระบวนการผลิต โดยปรับปรุงรูปร่างของเสื้อเทอร์โบด้านอัดอากาศ ให้มีพื้นที่เพิ่มขึ้น สามารถทำการซีลด้วยปะเก็นเหลวให้ได้มากขึ้นกว่าเดิม และเปลี่ยนวิธีการขันยึดหน้าแปลนเทอร์โบด้านอัดอากาศ จากเดิมใช้แหวนรองน็อตให้เปลี่ยนเป็นการใช้แผ่นโลหะที่มีรูปร่างเหมาะสมแทน
กำหนดการปรับปรุง
รถที่ผลิตหลังจากวันที่ 16 กพ. 2556 ได้มีการประกอบเทอร์โบที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว
การทำเคลม
ถ้าเป็นรถที่ประกอบก่อนวันที่ 16 กพ. 2556 ให้ทำการเคลมตามขั้นตอนปกติผ่านระบบ WSC แต่ถ้ารถที่ทำการผลิตหลังวันที่ 16 กพ. 2556 จะต้องทำการเคลมผ่านระบบ PQR และต้องติดต่อกับทาง Tech Line เพื่อทำเรื่องตรวจสอบก่อนอนุมัติเคลม
-
แล้ว รถ ที่เคย ผ่านการ เคลม มาหนึ่งครั้ง จะเข้าข่ายข้อไหนครับ
-
จะเห็นได้ว่า Y2013 นั้น ทาง MMTH ได้ทำการปรับปรุงตัวเทอร์โบแล้ว...และคงเชื่อมั่นในการปรับปรุงใหม่พอสมควร.....ซึ่งก็ทำให้ผู้ซื้ออาจเชื่อมั่นได้มากขึ้นนะครับ.....ส่วนรถที่เป็น Y2011 และ Y2012 ก็วิ่งไล่เคลมกันต่อไป
แต่มองโลกในแง่ดี.....MMTH รู้ปัญหา และแจ้งมายังศูนย์บริการแล้วว่ามีปัญหาแบบนี้....พร้อมทั้งกำหนดขั้นตอนในการเคลมไว้ให้ชัดเจนอยู่แล้ว......สำหรับ Y2011 และ Y2012 การเคลมมีขั้นตอนชัดเจน และไม่น่ายาก เพราะในเอกสารแจ้งอยู่แล้วว่ารถมีปัญหา พร้อมทั้งมีการแนะนำให้กรอก code ต่างๆ ในแบบ form การเคลมไว้ให้ศูนย์บริการด้วย (ส่วนนี้ผมไม่ได้เอามาแชร์นะครับ คิดว่าน่าจะเป็นความลับ)......แต่ Y2013 ถ้ามีอาการรั่วอีก....การเคลมจะยากกว่านะครับ เพราะฝ่ายเทคนิคเขามั่นใจว่ามันไม่เป็นอีก ดังนั้นถ้ามีรถ Y2013 เป็น....ในเคสแรกๆ ทางฝ่ายเทคนิคคงจะขอตรวจสอบ....คงใช้ระยะเวลานานขึ้น และยุ่งยากมากขึ้นนะครับ
แจ้งไว้เป็นข้อมูลครับ
-
แล้ว รถ ที่เคย ผ่านการ เคลม มาหนึ่งครั้ง จะเข้าข่ายข้อไหนครับ
ก็น่าจะเข้าข่ายการเคลมปกตินะครับ....ถ้าที่เคลมมายังเป็นเทอร์โบรุ่นเดิม.....ยกเว้นเทอร์โบที่ใส่มาใหม่เป็นเทอร์โบรุ่นใหม่ Y2013 ที่ปรับปรุงแล้ว ถ้าเป็นรุ่นใหม่นี่ ฝ่ายเทคนิคคงขอตรวจสอบก่อนครับ
เทอร์โบรุ่นเดิม กับรุ่นใหม่สังเกตุไม่ยากครับ....สังเกตุที่น็อตหน้าแปลนด้านอัดอากาศ (ด้านที่มีท่ออากาศวิ่งเข้า)....ถ้าตัวรองน็อตเป็นแหวน แสดงว่าเป็นรุ่นเดิม แต่ถ้าตัวรองน็อตเป็นแผ่นโลหะใหญ่กว่าแหวน รูปร่างคล้ายๆ 4 เหลื่ยมคางหมู....อันนั้นเป็นรุ่นใหม่ที่ปรับปรุงแล้วครับ
พี่ต๋อง ถ่ายรูปเทอร์โบมาก็ได้ครับ เดี๋ยวดูให้
:L4399: :L4399:
-
(http://upic.me/i/tr/1img_0404-vert.jpg)
ขอบคุณครับพี่ตาม
-
ผม ขออนุญาติ จะลอง pirnt หน้าที่ไปให้ที่ 0 บุรีรัมย์อ่านดู เผื่อจะมีอะไรเปลี่ยนแปลงบ้าง
-
พี่ชินครับ ผมว่าพี่ชินใช้วิธีการคุยเอาดีกว่าครับ เอกสารที่ผมเอามาแชร์เป็นเอกสารภายใน ถ้าprint ไปให้ศูนย์อื่นอ่านเดี๋ยวกลายเป็นปัญหากะแหล่งข่าวผมได้ครับ :L4399:
-
(http://upic.me/i/tr/1img_0404-vert.jpg)
ขอบคุณครับพี่ตาม
พี่ต๋องครับ ขอรูปสุดท้ายแบบชัดๆนิดครับ ใช้แฟลชหน่อยครับ เห็นฐานน็อตไม่ชัด เดี๋ยวบอกผิดซวยเลย
-
พี่ชินครับ ผมว่าพี่ชินใช้วิธีการคุยเอาดีกว่าครับ เอกสารที่ผมเอามาแชร์เป็นเอกสารภายใน ถ้าprint ไปให้ศูนย์อื่นอ่านเดี๋ยวกลายเป็นปัญหากะแหล่งข่าวผมได้ครับ :L4399:
ครับพี่ตาม เดี๋ยวอาทิตย์หน้าจะเข้าไปคุย... แต่เรื่องดันรางนี่สิจะเป็นปัญหา คงต้องใช้วิธีขอร้องเอาแหละครับ แต่คิดไว้ในใจแล้ว เรื่องคงถึง MMTH แล้ว :sd21:
-
(http://upic.me/i/ba/4img_0405.jpg)
-
(http://upic.me/i/ba/4img_0405.jpg)
Turbo รุ่นเดิมก่อนปรับปรุงครับพี่ต๋อง ลองเข้าเคลมดูครับ ที่0ไม่รู้หรอกครับเรื่องเคลมมาแล้ว ประวัติการเคลมพี่อยู่ที่0เดิมกับ MMTH ถ้าตอนทำเรื่องเข้าไป MMTH ไม่รื้อค้นประวัติมากๆ น่าจะผ่านครับ
-
เคลมลูกแรก ที่ ศูนย์มิตซูสาทร 29/8/55 คลับคล้ายว่า พนักงาน บันทึก ลงใน สมุดเข้ารับบริการ เดี๋ยวลอง วัดดวง คนประเมินคือใคร น้าหน่อย หรือ คุณน้ำผึ้ง อะครับ :L2739:
-
เคลมลูกแรก ที่ ศูนย์มิตซูสาทร 29/8/55 คลับคล้ายว่า พนักงาน บันทึก ลงใน สมุดเข้ารับบริการ เดี๋ยวลอง วัดดวง คนประเมินคือใคร น้าหน่อย หรือ คุณน้ำผึ้ง อะครับ :L2739:
เคลมที่ศูนย์เดียวกันเลยครับ
-
เคลมลูกแรก ที่ ศูนย์มิตซูสาทร 29/8/55 คลับคล้ายว่า พนักงาน บันทึก ลงใน สมุดเข้ารับบริการ เดี๋ยวลอง วัดดวง คนประเมินคือใคร น้าหน่อย หรือ คุณน้ำผึ้ง อะครับ :L2739:
เคลมที่ศูนย์เดียวกันเลยครับ
พี่ต๋องเคลมครั้งแรกที่สาทรครับ ครั้งนี้มาเคลมที่ราชพฤกษ์ แต่ในสมุดประจำรถดันมีเขียนไว้ว่าเคยเคลมมาแล้ว คงเป็น0สาทรเขียนไว้ แรกๆทางราชพฤกษ์ก็ลังเล เพราะเคลมมาแล้วหนนึง และวันก่อนเพิ่งรับเคลมรถผม วันต่อมารับเคลมรถพี่เจมส์อีก รถพี่ต๋องมาคันที่3 ติดๆกันแบบนี้0ชักจะงอแง แต่พอคุยขอร้องกันดีๆก็ ok ครับ 0จะทำเรื่องส่งไปที่ MMTH ให้พิจารณาอนุมัติอีกทีครับ
-
เคลมลูกแรก ที่ ศูนย์มิตซูสาทร 29/8/55 คลับคล้ายว่า พนักงาน บันทึก ลงใน สมุดเข้ารับบริการ เดี๋ยวลอง วัดดวง คนประเมินคือใคร น้าหน่อย หรือ คุณน้ำผึ้ง อะครับ :L2739:
เคลมที่ศูนย์เดียวกันเลยครับ
พี่ต๋องเคลมครั้งแรกที่สาทรครับ ครั้งนี้มาเคลมที่ราชพฤกษ์ แต่ในสมุดประจำรถดันมีเขียนไว้ว่าเคยเคลมมาแล้ว คงเป็น0สาทรเขียนไว้ แรกๆทางราชพฤกษ์ก็ลังเล เพราะเคลมมาแล้วหนนึง และวันก่อนเพิ่งรับเคลมรถผม วันต่อมารับเคลมรถพี่เจมส์อีก รถพี่ต๋องมาคันที่3 ติดๆกันแบบนี้0ชักจะงอแง แต่พอคุยขอร้องกันดีๆก็ ok ครับ 0จะทำเรื่องส่งไปที่ MMTH ให้พิจารณาอนุมัติอีกทีครับ
:L2756: :L2756: :L2756:
-
ขอบคุณข้อมูลจากพี่ตูมตามมากครับ :sd23:
-
เคลมลูกแรก ที่ ศูนย์มิตซูสาทร 29/8/55 คลับคล้ายว่า พนักงาน บันทึก ลงใน สมุดเข้ารับบริการ เดี๋ยวลอง วัดดวง คนประเมินคือใคร น้าหน่อย หรือ คุณน้ำผึ้ง อะครับ :L2739:
เคลมที่ศูนย์เดียวกันเลยครับ
พี่ต๋องเคลมครั้งแรกที่สาทรครับ ครั้งนี้มาเคลมที่ราชพฤกษ์ แต่ในสมุดประจำรถดันมีเขียนไว้ว่าเคยเคลมมาแล้ว คงเป็น0สาทรเขียนไว้ แรกๆทางราชพฤกษ์ก็ลังเล เพราะเคลมมาแล้วหนนึง และวันก่อนเพิ่งรับเคลมรถผม วันต่อมารับเคลมรถพี่เจมส์อีก รถพี่ต๋องมาคันที่3 ติดๆกันแบบนี้0ชักจะงอแง แต่พอคุยขอร้องกันดีๆก็ ok ครับ 0จะทำเรื่องส่งไปที่ MMTH ให้พิจารณาอนุมัติอีกทีครับ
ปัจจุบันผมเป็นลูกค้าประจำศูนย์สาทรอยู่ครับ ศูนย์นี้ไม่ว่าจะเข้าไปทำอะไรนิดๆหน่อยๆก็ตาม น้องน้ำมนต์จนท.รับรถจะบันทึกไว้ในสมุดคู่มือทั้งหมด ลำพังดูข้อมูลที่บันทึกไว้คงไม่ได้ช่วยอะไรเพราะแต่ละศูนย์ยังไม่ออนไลน์กันเลย เผื่อไว้คราวหน้าถ้าน้องโบมีปัญหางอแงอีกคงต้องขอลองไปใช้บริการศูนย์ราชพฤกษ์ดูบ้างครับ
-
ดูหอยทุกวันครับ กลัวเยิ้มเหมือนกับพี่ชิน ยังใช้ได้ไม่มีเยิ้ม :sd42: :sd42: :sd42: :L2901:
-
ผมออกรถ 7กุมภา2556 ได้เคลมทั้งลูกครับเพราะออกรถก่อนวันที่16 กุมภา ตอนนี้รออะไหล่อยู่ครับ (รอมา2อาทิตย์แล้ว)
-
หลังจากผ่านไป 2 อาทิตย์....ในที่สุดเมื่อวันอังคาร เสียงหวานๆของคุณน้ำผึ้งสาวสวยแห่งแคมป์ราชพฤกษ์ก็โทรมาแจ้งว่า น้องโบมาแล้ว...ให้เข้าไปดำเนินการเปลี่ยนได้เลย.....วันนี้ฤกษ์งามยามดี...เลยเข้าไปจัดการซะเลยครับ
มาแต่เช้า เพราะกลัวไม่ได้คิวแรก....ที่ไหนได้ ไม่ต้องมาเช้าก็ได้....เพราะวันนี้ทั้งวันมีรถเข้า 0 นี้แค่ 3 คัน :L2754: :L2754:
(http://i1094.photobucket.com/albums/i446/tazz1211/Miscel/null_zpsd6ca5230.jpg) (http://s1094.photobucket.com/user/tazz1211/media/Miscel/null_zpsd6ca5230.jpg.html)
วันนี้เข้าไปเพื่อเปลี่ยนเทอร์โบแล้ว....ยังเข้าไปเช็ค70000 ด้วย.....เข้าไปคุยกับช่าง ช่างบอกว่าเดี๋ยวขอเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมันเฟืองท้าย (อันนี้สั่งเพิ่ม) ให้ก่อน...แล้วค่อยถอดน้องโบ.....ก็เลยยังไม่ได้เห็นน้องโบใหม่......เดินวนไปวนมา.....ไปเห็นน้องปาขาวเพิ่งมาใหม่จอดสงบนิ่งอยู่คันนึง.....เลยไปถามเซลขอดูรายละเอียดวันประกอบรถ....ปรากฏว่าเป็นรถที่ประกอบเดือนมีนา 56 ........ ได้การละ.....อยากเห็นมานานแล้ว น้องโบ 2013 ที่เขาว่ากันว่าแก้ไขเรื่องรั่วแล้ว.....เลยจัดการเปิดฝากระโปรงส่องหอยดูหน่อย.......เรียกฝ่ายอะไหล่มาดูแล้วชี้บอกวิธีการดูโบ 2013 ว่าดูอย่างไร (ฝ่ายอะไหล่ยังดูไม่เป็นนะครับ)
อันนี้เป็นภาพของน้องโบว์2013 สังเกตุที่ฐานน็อต จะไม่เป็นแหวนนะครับ แต่จะเป็นแผ่นเหล็กรูปร่างคล้าย 5 เหลี่ยมมาแปะไว้แทน เพื่อสร้างแรงดันให้การขันแน่นที่น็อตให้กระจายทั่วหน้าแปลน
(http://i1094.photobucket.com/albums/i446/tazz1211/Miscel/null_zps596ff377.jpg) (http://s1094.photobucket.com/user/tazz1211/media/Miscel/null_zps596ff377.jpg.html)
ลองเทียบรูปบนกับรูปนี้นะครับ....อันนี้โบเดิมครับ...สังเกตุที่ฐานน็อตจะเป็นแค่แหวนตัวเล็กๆ
(http://i1094.photobucket.com/albums/i446/tazz1211/Miscel/null_zps8d186c02.jpg) (http://s1094.photobucket.com/user/tazz1211/media/Miscel/null_zps8d186c02.jpg.html)
-
พอคุยกันกับฝ่ายอะไหล่เรื่องโบ 2013 เสร็จ ก็เลยถามว่า.....โบใหม่ของพี่เป็นตัว 2013 หรือเปล่า....ฝ่ายอะไหล่บอกว่า "ไม่รู้"....... :L4387: :L4387:.....เลยเดินเข้าไปขอดูในห้องอะไหล่.....หลังจากแกะกล่องออกมาก็พบว่า น้องโบใหม่ที่เบิกมานั้นเป็นโบ 2013 แล้วเรียบร้อยครับ....ดูจากฐานน็อตตามรูป
(http://i1094.photobucket.com/albums/i446/tazz1211/Miscel/null_zps7ac19b19.jpg) (http://s1094.photobucket.com/user/tazz1211/media/Miscel/null_zps7ac19b19.jpg.html)
การได้เคลมมาเป็นน้องโบ2013 ..... นั้นอย่าเพิ่งคิดว่าจะดีทั้งหมดนะครับ....มันมาพร้อมกันทั้งข่าวดีกับข่าวร้าย
เอาข่าวดีไปก่อน......รุ่นนี้เป็นรุ่นปรับปรุงแล้ว เท่าที่อ่านในเอกสาร MMTHค่อนข้างมั่นใจว่าแก้ไขปัญหาโบรั่วได้แล้วนะครับ ดังนั้นก็มีโอกาสที่มันจะไม่รั่วอีก (ถ้าเป็นตามที่เขามั่นใจ) หรืออย่างน้อยก็อาจจะทนกว่า version เดิม เพราะ version เดิมก็มีลูกที่ 2 ลูกที่ 3 ก็ยังรั่ว......ตัวนี้หวังว่าคงไม่เปราะเหมือน version แรกละกัน
ทีนี้มาที่ข่าวร้าย......ข่าวร้ายคือ ถ้ามันรั่วอีก งานเข้าละครับ.....เพราะ MMTH เขามั่นใจว่าเขาได้แก้ไขปรับปรุงมาดีแล้ว ดังนั้น ในเอกสารเขาเขียนมาชัดเจนว่า ถ้ามีการรั่วอีก ต้องทำการแจ้งให้ฝ่ายเทคนิครับทราบ และมาดำเนินการตรวจสอบก่อนที่่จะมีการเคลม......ดังนั้นมันจึงเคลมยากขึ้นแน่นอน....และมีโอกาสเคลมไม่ได้สูงมากหากมีการติดกล่องโน่นนี่นั่นเพิ่มเข้าไป
นี่ละครับข่าวดีกับข่าวร้ายในการได้เทอร์โบรุ่นใหม่มา....เอาละ ไหนๆก็ได้มาแล้ว....ก็ดูกันไปครับ
-
ในการเปลี่ยนเทอร์โบ รื้อค่อนข้างเยอะนะครับ...ใช้เวลาประมาณ 3-4 ชั่วโมงเห็นจะได้....ใครเคลม ตอนเปลี่ยนก็ทำใจหน่อยละกันครับ......สำหรับรูปที่ใส่แล้วนั้น ผมไม่ได้ถ่ายมาแล้วครับ.....หลังจากเปลี่ยนเสร็จลองวิ่งใช้งานดู.....ก็ไม่เห็นว่าต่างจากของเดิมที่รั่วๆซึมๆซักเท่าไหร่......เจ้าเสียงวีดๆๆๆๆ ก็ยังอยู่เหมือนเดิม
คงต้องทดลองใช้ไปซักระยะละครับ อาจเห็นความแตกต่างอะไรได้บ้างเหมือนกัน
:sd23: :sd23:
-
:L2758: สำหรับ การ แจ้ง อนาคต ของ การเคลม น้องหอย ของผม คง ลุ้น ต่อไป ซิครับ :L2756: :sd27:
-
:L2758: สำหรับ การ แจ้ง อนาคต ของ การเคลม น้องหอย ของผม คง ลุ้น ต่อไป ซิครับ :L2756: :sd27:
เอาใจช่วยครับพี่ต๋อง....เมื่อวานก็บอกคุณน้ำผึ้งว่าให้ช่วยๆคุยให้หน่อยนะ :sd23: :sd23:
-
เอาใจช่วยครับพี่ต๋อง....เมื่อวานก็บอกคุณน้ำผึ้งว่าให้ช่วยๆคุยให้หน่อยนะ :sd23: :sd23:
พี่ตาม เคสของผมจะเข้าข่ายใช้กำลังภายในของพี่ตามได้ป่าว
มาทำเรื่องที่นวมินทร์ ตั้งแต่ก่อนปีใหม่ เงียบฉี่เลย
:L4386: :L4386:
-
พี่ตามครับรถผมถอย20มีนา56มันยังเป็นโบเก่าอยู่เลย ตอนนี้เริ่มมีน้ำมันเยิ้มออกมาแต่น้อยมากถึงมากจะเคลมได้ไหมครับ8000โลเองครับ :L4386:เครื่องเดิมยังไม่ไดปรุงแต่ง :sd23:ไปที่ศูนย์ฟร้อนบอกว่ามันปกติเป็นแทบทุกคันต้องพังหรือใช้ไม่ได้ก่อนถึงจะเคลมได้ เซงจิตเลยพอมี0ไหนแนะนำบ้างครับ :sd21: :sd23:
-
พอคุยกันกับฝ่ายอะไหล่เรื่องโบ 2013 เสร็จ ก็เลยถามว่า.....โบใหม่ของพี่เป็นตัว 2013 หรือเปล่า....ฝ่ายอะไหล่บอกว่า "ไม่รู้"....... :L4387: :L4387:.....เลยเดินเข้าไปขอดูในห้องอะไหล่.....หลังจากแกะกล่องออกมาก็พบว่า น้องโบใหม่ที่เบิกมานั้นเป็นโบ 2013 แล้วเรียบร้อยครับ....ดูจากฐานน็อตตามรูป
(http://i1094.photobucket.com/albums/i446/tazz1211/Miscel/null_zps7ac19b19.jpg) (http://s1094.photobucket.com/user/tazz1211/media/Miscel/null_zps7ac19b19.jpg.html)
การได้เคลมมาเป็นน้องโบ2013 ..... นั้นอย่าเพิ่งคิดว่าจะดีทั้งหมดนะครับ....มันมาพร้อมกันทั้งข่าวดีกับข่าวร้าย
เอาข่าวดีไปก่อน......รุ่นนี้เป็นรุ่นปรับปรุงแล้ว เท่าที่อ่านในเอกสาร MMTHค่อนข้างมั่นใจว่าแก้ไขปัญหาโบรั่วได้แล้วนะครับ ดังนั้นก็มีโอกาสที่มันจะไม่รั่วอีก (ถ้าเป็นตามที่เขามั่นใจ) หรืออย่างน้อยก็อาจจะทนกว่า version เดิม เพราะ version เดิมก็มีลูกที่ 2 ลูกที่ 3 ก็ยังรั่ว......ตัวนี้หวังว่าคงไม่เปราะเหมือน version แรกละกัน
ทีนี้มาที่ข่าวร้าย......ข่าวร้ายคือ ถ้ามันรั่วอีก งานเข้าละครับ.....เพราะ MMTH เขามั่นใจว่าเขาได้แก้ไขปรับปรุงมาดีแล้ว ดังนั้น ในเอกสารเขาเขียนมาชัดเจนว่า ถ้ามีการรั่วอีก ต้องทำการแจ้งให้ฝ่ายเทคนิครับทราบ และมาดำเนินการตรวจสอบก่อนที่่จะมีการเคลม......ดังนั้นมันจึงเคลมยากขึ้นแน่นอน....และมีโอกาสเคลมไม่ได้สูงมากหากมีการติดกล่องโน่นนี่นั่นเพิ่มเข้าไป
นี่ละครับข่าวดีกับข่าวร้ายในการได้เทอร์โบรุ่นใหม่มา....เอาละ ไหนๆก็ได้มาแล้ว....ก็ดูกันไปครับ
ขอบคุณคับพี่ตาม. สำหรับข้อมูลคับ. ขอบคุณคับ. :sd23: :L4363: :sd23:
-
:L4363:ผมเคลมมาเหมือนกันตอน 5000 โล แต่ปัญหาคือ อาการหอนๆ หลังถอนคันเร่ง วู้วๆๆๆประมาณนี้
เข้าไป ศูนย์ บายพาสชลบุรี เค้าเปลี่ยนให้เลย ( นึกว่าเป็นแค่คันเดียว )ช่างบอกมีเยอะแบบนี้ ! :L2905:
-
:L2736: วันนี้เอารถเข้าเช็ค60,000โล เดี๋ยวทำเรื่องเคลมหอยด้วย ไม่รู้จะเป็นไงบ้าง
ของผมยังเป็นหอยเก่า ก่อนปรับปรุง
ขอบคูณพี่ตามด้วยครับ สำหรับข้อมูล :L2900:
-
:L2736: วันนี้เอารถเข้าเช็ค60,000โล เดี๋ยวทำเรื่องเคลมหอยด้วย ไม่รู้จะเป็นไงบ้าง
ของผมยังเป็นหอยเก่า ก่อนปรับปรุง
ขอบคูณพี่ตามด้วยครับ สำหรับข้อมูล :L2900:
สวัสดีพี่ป้อม ของผมเคลมมาแล้วครับ เข้าศูนย์ 2 รอบครับ รอบ 3 ถึงได้เปลี่ยน รอบแรก ช่างเช็คก่อนแล้วเช็ดน้ำมันขันน๊อดให้แน่นแล้วกลับมาใช้ดูผลว่าน้ำมันเยิ้มหรือซึมออกมาอีกไหม ของผลคือน้ำมันซึมครับ เข้ารอบ 2 ช่างเช็คเห็นว่ายังไม่หายถึงทำเรื่องเคลมครับ อะไหล่มาถึงได้เข้าไปเปลี่ยนครับเขิารอบ 3
-
สวัสดีพี่ป้อม ของผมเคลมมาแล้วครับ เข้าศูนย์ 2 รอบครับ รอบ 3 ถึงได้เปลี่ยน รอบแรก ช่างเช็คก่อนแล้วเช็ดน้ำมันขันน๊อดให้แน่นแล้วกลับมาใช้ดูผลว่าน้ำมันเยิ้มหรือซึมออกมาอีกไหม ของผลคือน้ำมันซึมครับ เข้ารอบ 2 ช่างเช็คเห็นว่ายังไม่หายถึงทำเรื่องเคลมครับ อะไหล่มาถึงได้เข้าไปเปลี่ยนครับเขิารอบ 3
:L2904: สวัสดีครับพี่แมน มาอยู่ที่ศูนย์แล้วครับ ศูนย์เช็คแล้ว ทำเรื่องเคลมให้เลยครับ รอของมา
เรียกมาติดตั้ง ของผมตัวเก่าครับ ทางศูนย์ก็บอก ตัวนี้มีปัญหาครับ
ตอนนี้ก็รอของเลย หวังว่า คงไม่ยึกยัก :L2736:
-
:L2904: สวัสดีครับพี่แมน มาอยู่ที่ศูนย์แล้วครับ ศูนย์เช็คแล้ว ทำเรื่องเคลมให้เลยครับ รอของมา
เรียกมาติดตั้ง ของผมตัวเก่าครับ ทางศูนย์ก็บอก ตัวนี้มีปัญหาครับ
ตอนนี้ก็รอของเลย หวังว่า คงไม่ยึกยัก :L2736:
:L2761: :L2761: ไม่มีไรทำหาเรื่องเคลมเทอร์โบกับเขาบ้างดีไหม :sd42: :sd42: :sd42: :sd42:
-
:L2904: สวัสดีครับพี่แมน มาอยู่ที่ศูนย์แล้วครับ ศูนย์เช็คแล้ว ทำเรื่องเคลมให้เลยครับ รอของมา
เรียกมาติดตั้ง ของผมตัวเก่าครับ ทางศูนย์ก็บอก ตัวนี้มีปัญหาครับ
ตอนนี้ก็รอของเลย หวังว่า คงไม่ยึกยัก :L2736:
ถือว่าโชคดีมากๆพี่ป้อม เปลี่ยนแล้วจะได้ใช้รถอย่างสบายใจครับ ถ้าไม่ได้เคลมเปลี่ยนให้เราเหมือนอะไรมันคาใจครับ
-
:L2904: สวัสดีครับพี่แมน มาอยู่ที่ศูนย์แล้วครับ ศูนย์เช็คแล้ว ทำเรื่องเคลมให้เลยครับ รอของมา
เรียกมาติดตั้ง ของผมตัวเก่าครับ ทางศูนย์ก็บอก ตัวนี้มีปัญหาครับ
ตอนนี้ก็รอของเลย หวังว่า คงไม่ยึกยัก :L2736:
พี่ป้อมเคลมที่ศูนย์ไหนครับ ใช่ที่ไทยธาดาอยุธยาหรือป่าวครับ
-
ถือว่าโชคดีมากๆพี่ป้อม เปลี่ยนแล้วจะได้ใช้รถอย่างสบายใจครับ ถ้าไม่ได้เคลมเปลี่ยนให้เราเหมือนอะไรมันคาใจครับ
:L2736: ใช่ครับพี่แมน ตอนนี้ก็รอศูนย์ใหญ่อนุมัติ ดูแล้วไม่น่าจะมีปัญหาอะไร
พี่ป้อมเคลมที่ศูนย์ไหนครับ ใช่ที่ไทยธาดาอยุธยาหรือป่าวครับ
:L2904: ใช่ครับพี่โย ไทยธาดา ตรงวงเวียนเจดีย์นะครับ ไม่ยึกยักดี รอลุ้นศูนย์ใหญ่ ว่าจะงอแงมั๊ย
เพราะเห็นพี่ๆว่า ตอนนี้ ไม่ให้เคลมแล้ว
-
:L2904: ใช่ครับพี่โย ไทยธาดา ตรงวงเวียนเจดีย์นะครับ ไม่ยึกยักดี รอลุ้นศูนย์ใหญ่ ว่าจะงอแงมั๊ย
เพราะเห็นพี่ๆว่า ตอนนี้ ไม่ให้เคลมแล้ว
ผมเข้าตรงสายเอเชีย เดี๋ยวต้องลองถามดูว่าได้ไหม จะครบแสนโลแล้วด้วย :sd23:
-
ผมเข้าตรงสายเอเชีย เดี๋ยวต้องลองถามดูว่าได้ไหม จะครบแสนโลแล้วด้วย :sd23:
เสร็จเรียบร้อยครับ เช็คระยะ60,000พร้อมเคลมหอย :L2736:
รอหอยอย่างเดียวตอนนี้
:L6415: พีโยครบแสน มีเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งด้วยนะ
-
เสร็จเรียบร้อยครับ เช็คระยะ60,000พร้อมเคลมหอย :L2736:
รอหอยอย่างเดียวตอนนี้
:L6415: พีโยครบแสน มีเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งด้วยนะ
พี่ป้อมก็ใกล้ได้เปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งแล้วจิ ... วิ่งมา meeting บ่อยแบบนี้ไม่น่าเกินกลางปีหน้าโดนแน่ๆ :sd42: :sd42:
-
ผมก็เคลมแล้วหอยนะ ตอน 80,000 กว่าๆ ของผมก็ตัวเก่ามีรอยรั่วเหมือนกัน ตอนนี้ได้หอยใหม่มาประจำการแล้ว :L2754: :L2754: เฉียดฉิวกับการหมดประกัน 3 ปีแบบเส้นยาแดงผ่าแปด :sd10: :sd10: ตอนนี้ก็เปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งแล้วเหมือนกัน ก่อน 100,000 โล :L2736:
-
:sd42: ของผมก็ใกล้เปลี่ยนสายพานเหมือนกันครับพี่ธี ต้องขอลอกการบ้านพี่ตามบ้างแล้วครับ :sd42: :sd42:
-
พี่ป้อมก็ใกล้ได้เปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งแล้วจิ ... วิ่งมา meeting บ่อยแบบนี้ไม่น่าเกินกลางปีหน้าโดนแน่ๆ :sd42: :sd42:
:sd42: นั่นซิ พี่ตาม ไกลแค่ไหน คือ ใกล้ กับปามาเนียนี่ เล่นเอาไมล์รถผมเดินหน้าลิ่วๆ :L2754:
เห็นพวกพี่ถึงแสนกัน จัดชุดใหญ่ คงต้ิองเตรียมเม้มตังค์ไว้ได้แล้ว :L6415:
-
:sd42: นั่นซิ พี่ตาม ไกลแค่ไหน คือ ใกล้ กับปามาเนียนี่ เล่นเอาไมล์รถผมเดินหน้าลิ่วๆ :L2754:
เห็นพวกพี่ถึงแสนกัน จัดชุดใหญ่ คงต้ิองเตรียมเม้มตังค์ไว้ได้แล้ว :L6415:
สายเอเชียที่เคยถามไว้มีโปรครับพี่ป้อม เปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง ไทยธาดาอยุธยา เห็นว่าเจ้าของเดียวกันหมดน่าจะมีนะครับ ส่วนผมเตรียม :L6415: เมื่อแสนโล :sd06:
-
:L2761: :L2761: ไม่มีไรทำหาเรื่องเคลมเทอร์โบกับเขาบ้างดีไหม :sd42: :sd42: :sd42: :sd42:
ขออนุญาตยัง...จะเคลมเทอร์โบ :L2739:
:L2901:
-
มาส่องดู หอย ของพี่ๆครับว่าอาการเป็นอย่างไรบ้าง ;D ;D
ของผมรถปี 2014 คงต้องรอดูกันต่อไป
-
:L2736: วันนี้เอารถเข้าเช็ค60,000โล เดี๋ยวทำเรื่องเคลมหอยด้วย ไม่รู้จะเป็นไงบ้าง
ของผมยังเป็นหอยเก่า ก่อนปรับปรุง
ขอบคูณพี่ตามด้วยครับ สำหรับข้อมูล :L2900:
:sd10: หอยใหม่ได้เดินทางมาถึงกรุงอโยธยาแล้ว ณ วันที่ 23ตค.รวม 21วันพอดี เดี๋ยวรอกลับมาจากงานปีก่อน ค่อยเข้าไปเปลี่ยน
ศูนย์แจ้งต้องใช้เวลาทั้งวัน :L2754:
-
ของผม 2012 เยิ้มเหมือนกันครับ
ปล.พอดีภาพมันใหญ่ ลงไม่ได้ครับ