Pajero Sport Mania ปาเจโร่สปอร์ตมาเนีย
Pa Mania General (เรื่องทั่วไปปามาเนีย) => Pa Mania's Showroom => ข้อความที่เริ่มโดย: หยก วาฬน้ำเงิน ที่ 27 สิงหาคม 2013, 01:10:34
-
สวัสดีครับพี่ๆทุกท่าน หลังจากติดตามรีวิวของพี่ๆหลายท่านมาพอสมควร จึงคิดว่าถึงเวลาแล้วที่จะต้องขออนุญาตเปิดตัวเจ้าปาวาฬสีน้ำเงินของผมบ้าง (จริงๆแล้วปาวาฬน่ะเทาดำ...แต่น้ำเงินน่ะของผมเอง :sd42: :sd42: :sd42: งงไหมครับ :sd06:)
(http://upic.me/i/01/bluewhale1_1.jpg)
จากการเรียกร้องของพี่ๆหลายท่านให้ผมมารีวิวตัวดิสเบรคหลังให้เพื่อนสมาชิกได้รับทราบข้อมูล ดังนั้นผมจึงขอถือโอกาสแนะนำปาวาฬสีน้ำเงินออกสื่อพร้อมกับรีวิวไปพร้อมๆกันเลยก็แล้วกันนะครับ
(http://upic.me/i/7e/wp_20130812_005.jpg)
(http://upic.me/i/bd/wp_20130810_0100.jpg)
(http://upic.me/i/k7/wp_20130812_007.jpg)
เบื้องต้น..ผมต้องขออนุญาตชี้แจงก่อนนะครับว่า อุปกรณ์ที่ผมเลือกใช้นั้นเกิดจากความสะดวกส่วนตัวในการเข้าใช้บริการโดยตรงกับเจ้าของสินค้า และขอบอกว่าผมไม่เคยมีส่วนร่วมหรือเกี่ยวข้องกับกลุ่มแก็งค์ที่นิยมผลิตภัณฑ์ชนิดเดียวกัน รวมทั้งไม่เคยรู้จักหรือคบค้าเป็นการส่วนตัวกับกลุ่มดังกล่าวแต่อย่างใด และขอยืนยันว่าปาวาฬสีน้ำเงินมีเลือดปามาเนีย 100% แต่อาจจะกลายพันธุ์กว่าเพื่อนคันอื่นๆไปหน่อยเท่านั้นครับ ;D ;D
ต้องขอออกตัวก่อนนะครับว่ารถผมแต่งตามสไตล์รถครอบครัวเป็นหลัก เพราะบางวันยังต้องขับพาคุณแม่(ยาย)ไปจ่ายตลาด ไหว้เจ้า ช็อบปิ้ง อยู่เนืองๆ แต่ในบางเวลาก็ยังคงต้องการสมรรถนะที่เยี่ยมยอดเพื่อรองรับบุคลิกในการขับขี่แบบดุดันและเร่งร้อนของเจ้าของได้ด้วย ที่สำคัญคือผมเน้นความปลอดภัยเป็นอันดับแรก เพราะฉนั้นรถของผมจะต้องขับแล้วปลอดภัย เร่งได้ แซงได้ตามใจคิด ขับทางไกลแล้วต้องไม่เหนื่อยมากทั้งคนนั่งและคนขับ เอาล่ะครับ...เรามาเริ่มกันเลยครับ
-
โช้ค 4 ต้น (แรงดันลม subtank หน้า 12 Bar หลัง 8 Bar / ติดตั้งวันที่ 21 ก.ค. 2555)
• จุดเริ่มต้น = เนื่องจากโช้คกับสปริงเทพเดิมๆนั้นพอใช้ไปสักระยะจะออกอาการโคลงเคลงจนรู้สึกได้อย่างชัดเจน เช่น เวลาขับขึ้นหรือลงจากอาคารที่จอดรถ ตัวรถจะโคลงไปด้านข้างซ้าย-ขวาตามจังหวะขึ้น-ลงเนินที่ล้อแต่ละข้างสัมผัสกับพื้นไม่พร้อมกัน นอกจากนี้เวลาเบรคตัวรถจะมีอาการหัวทิ่มไปข้างหน้า พอเท้าสัมผัสแป้นเบรคปุ๊ปหัวทิ่มไปข้างหน้าทันที ก่อให้เกิดอาการวิงเวียนศีรษะแก่ท่านผบ.เป็นอย่างยิ่ง
• สิ่งที่คาดหวัง = หวังว่าจะช่วยให้อาการโคลงเคลงและโดยเฉพาะอย่างยิ่งอยากแก้อาการเบรคแล้วหน้าหน้าทิ่ม
• ผลที่ได้รับ = รู้สึกได้ถึงการเปลี่ยนแปลงในทางที่ดีขึ้น
• สิ่งที่ถูกใจและชอบ = รถขับเฟริ์มมากขึ้น เกาะถนนดีขึ้น ควบคุมรถง่ายขึ้นแต่ยังคงมีอาการโคลงให้รู้สึกได้บ้างแต่โดยรวมแล้วค่อนข้างพอใจสำหรับผม
• สิ่งที่ไม่ถูกใจหรือข้อด้อย = คุณแม่บ้านบ่นไม่ค่อยพอใจ โช้คอะไรเสียเงินตั้งเยอะแต่เวลาเบรคก็ยังหน้าทิ่มอยู่เหมือนเดิม ไม่เห็นจะดีเลย..บ่น..บ่น..บ่น + ต้องคอยเข้าเช็คระยะเพื่อทำ re-valve และเปลี่ยนน้ำมันโช้คทุกปี+คิดค่าใช้จ่ายโช้คต้นละ 800 บาท
• ข้อควรระวัง = อย่ามั่นใจขับเร็วเกินไปจนเอาไม่อยู่เดี๋ยวงานเข้า!!
• ราคาเปรียบเทียบในตลาด = ราคามาตรฐาน 4 ต้น 38,000 บาทรวมติดตั้ง
• ความคุ้มค่ากับราคา = ขึ้นอยู่กับงบประมาณและความพอใจ สำหรับผมถือว่าคุ้มครับ
(http://upic.me/i/1f/wp_20130810_016.jpg)
(http://upic.me/i/cj/wp_20130810_017.jpg)
(http://upic.me/i/g3/wp_20130721_016.jpg)
(http://upic.me/i/pf/wp_20130824_006.jpg)
-
ดิสเบรคหลัง Refurbished + แปลงจากของ Toyota Prado รุ่นปี 90 (ติดตั้งวันที่ 1 ก.ย. 2555)
• จุดเริ่มต้น = สืบเนื่องจากการไปเปลี่ยนโช้คมา 4 ต้น ถึงแม้ว่ารถจะขับดีขึ้นมากจนแทบจะพูดได้ว่าเป็นคนละคันกันเลย แต่ก็ยังไม่เป็นที่พอใจของท่านผบ.เนื่องจากรถยังคงสร้างความวิงเวียนศีรษะให้กับเธอทุกครั้งที่ขึ้นนั่งบนรถ เอาล่ะหว่า ทำไงดีล่ะทีนี้..ติ๊กต็อก..ติ๊กต็อก..ติ๊กต็อก ไปหาข้อมูลใหม่มา เข้าบอกว่าเปลี่ยนเป็นดิสเบรคหลังแล้วจะช่วยลดอาการเบรคหน้าทิ่มได้ดี+ช่วยเสริมประสิทธิภาพเบรคโดยรวมให้ทำงานได้ดีขึ้นเพราะเบรคหลังจะจับดีขึ้นทำให้เบรคหน้าทำงานน้อยลง ผ้าเบรคมีอายุใช้งานยาวนานขึ้น อืม..เรามันคนรักเมียซะด้วย เอาวะ..ลองดู อัพเกรดอีกที..
• อีกอย่างพอดีช่วงนั้นเพิ่งเอารถเข้าศูนย์เช็ค 30,000 โลที่ศูนย์ที่ออกรถแถวๆพระรามสาม ช่างตั้งเบรคแข็งมากกกก ประมาณว่าดึงเบรคมือธรรมดาดึงไม่ขึ้นอ่ะ ประมาณว่ามันตึงมากกกก ต้องออกแรงเป็นพิเศษ แต่ก็ขับอยู่อย่างนั้นโดยไม่ได้สำเหนียกว่าจะเกิดอะไรขึ้นตามมาบ้าง หลังจากนั้นประมาณ 3 เดือนเริ่มเกิดอาการปวดที่เข่าข้างขวา หมอบอกว่าเส้นเอ็นอักเสบให้ยามากิน ปัจจุบันผ่านมาปีกว่าแล้วยังไม่หายสนิทต้องใส่ support ช่วยทุกครั้งเวลาขับรถจนกลายเป็นอวัยวะส่วนหนึ่งของเราไปเลย 555 + ฝึกเหยียบเบรคด้วยเท้าข้างซ้ายช่วยด้วยจนสามารถเปลี่ยนสลับเหยียบเบรคได้ทั้งเท้าซ้าย-ขวา ซึ่งต่อมาค้นพบว่ามันมีประโยชน์มากเวลาเร่งรีบ เลยบอกเมียสุดที่รักไปว่าเพื่อช่วยให้เข่าหายเร็วขึ้น เราเปลี่ยนเป็นดิสเบรคหลังกันเถอะ!!
• สิ่งที่คาดหวัง = อยากให้อาการโคลง+เบรคแล้วหน้าทิ่มลดลง+เบรคจับดีขึ้นกว่าเดิมๆ
• ผลที่ได้รับ = เบรคนิ่มขึ้น ความรู้สึกเหมือนขับรถเก๋งขึ้นมาอีกหน่อย สามารถควบคุมแรงเบรกและระยะเบรคได้จากแรงเท้าที่กดลงบนแป้นเบรค แต่ระยะกดเท้าลึกไปหน่อย เวลาเบรคระยะกระชั้นชิดอาจจะมีปัญหาจูบตรูดคันข้างหน้าได้
• สิ่งที่ถูกใจและชอบ = เบรคนุ่มนวลขึ้น ความรู้สึกเหมือนเบรคมีกลไกบางอย่างมาช่วยผ่อนแรงมากขึ้น ไม่ทื่อเหมือนดรัมเบรคเดิมๆ
• สิ่งที่ไม่ถูกใจหรือข้อด้อย = ค่าตัวแรงไปหน่อย
• ข้อควรระวัง = ทีแรกกังวลว่าจะมีปัญหาเรื่องระบบเบรค ABS ว่าจะทำงานเป็นปกติไหม แต่ได้รับการอธิบายว่า ABS ยังคงทำงานเหมือนเดิม และระบบกระจายแรงเบรคจะคำนวณและกระจายแรงเบรคไปยังล้อทั้ง 4 อย่างเหมาะสมโดยอัตโนมัติ
• ราคาเปรียบเทียบในตลาด = 30,000 บาทรวมผ้าเบรกโตโยต้าแท้ศูนย์+จานเบรคชุดใหม่พร้อมติดตั้ง เปรียบเทียบกับชุดดิสเบรกปาเจโรโชกุนราคา 18,000 บาทพร้อมติดตั้ง ทีแรกตั้งใจไปติดของปาเจโรโชกุน แต่ตัดสินใจเลือกชุด Prado เพราะตอนนั้นชุดดิสเบรกปาเจโรโชกุนกำลังขาดตลาด ไม่มีของ
• ความคุ้มค่ากับราคา = จากการใช้งานมา 1 ปีเต็มยังไม่พบอาการผิดปกติใดๆ ไม่เคยพบว่าเบรค ABS ทำงานผิดปกติ และไม่เคยทดสอบเบรคเพราะไม่อยากเปลืองผ้าเบรคครับ 555
(http://upic.me/i/bm/img00130-20120901-0921.jpg)
(http://upic.me/i/a4/img00131-20120901-1232.jpg)
(http://upic.me/i/1r/img00132-20120901-1233.jpg)
(http://upic.me/i/ml/wp_20130721_009.jpg)
-
ค้ำหม้อลมเบรก (ติดตั้งวันที่ 1 ก.ย. 2555)
• จุดเริ่มต้น = เคยติดอุปกรณ์ชนิดนี้มาตั้งแต่ขับรถคันก่อน (มาสด้า 3) แล้วเกิดความประทับใจ อีกเหตุผลคือหลังจากเปลี่ยนเป็นดิสเบรกหลังแล้วรู้สึกว่าระยะการกดเบรคมันยังลึกเกินไป
• สิ่งที่คาดหวัง = ต้องการให้ระยะเบรกกระชับขึ้น+สามารถกะระยะเบรคได้แม่นยำมากยิ่งขึ้น
• ผลที่ได้รับ = ระยะการกดแป้นเบรกอยู่ในระดับที่น่าพอใจ ให้ความมั่นใจในการเหยียบเบรคมากยิ่งขึ้นโดยเฉพาะการเบรคในระยะประชิด
• สิ่งที่ถูกใจและชอบ = ได้ความรู้สึกในขณะเหยียบเบรคตามที่ต้องการ
• สิ่งที่ไม่ถูกใจหรือข้อด้อย = ไม่มี
• ข้อควรระวัง = อย่าขับเร็วมาก ใจลอย หรือหลับในขณะขับรถเพราะอาจเบรคไม่ทัน
• ราคาเปรียบเทียบในตลาด = ค่าตัว+ติดตั้ง 1,500 บาท
• ความคุ้มค่ากับราคา = ขึ้นอยู่กับงบประมาณและความชอบส่วนตัว สำหรับผมพอใจแล้วครับ
(http://upic.me/i/id/dsc00011.jpg)
-
สปริงหน้า Lowell + สปริงหลัง Pedder (ติดตั้งวันที่ 16 ก.พ. 2556)
• จุดเริ่มต้น = หลังจากเปลี่ยนโช้ค+ดิสเบรกหลังมาแล้ว อาการเบรคหน้าทิ่มและตัวรถโคลงเคลงยังไม่หายสนิท ผบ.ยังคงบ่นเรื่องเวียนหัวอยู่ เลยบอกไปว่าอืม..ถึงเวลาทิ้งไพ่ใบสุดท้ายแล้วล่ะจ่ะที่รัก อะไรที่ควรเปลี่ยนเราก็เปลี่ยนแล้ว สงสัยถึงคราวเราคงต้องเปลี่ยนสปริงแล้วล่ะ คราวนี้ถ้ายังไม่หายอีกจะเลิกขับแบบชะเวิ้บชะว้าบ ยอมเปลี่ยนมาขับเรียบร้อยตลอดไป 555
• สิ่งที่คาดหวัง = ความนิ่ง นุ่ม หนึบ การควบคุมรถที่ง่ายขึ้น เพื่อผบ.จะได้เลิกบ่นเวียนหัวซะที
• ผลที่ได้รับ = สุดยอดครับ เติมลมหน้า/หลัง 35/35 อาจจะกระด้างบ้างนิดหน่อยบนความเร็วต่ำ แต่ยิ่งขับเร็วจะยิ่งรู้สึกว่ารถนิ่งมากขึ้น จากที่เคยเบรกคอสะพานเหลือแค่ถอนคันเร่งแล้วปล่อยไหล ตกตุ๊บแล้วหยุด เคยนั่งผู้ใหญ่ 7 เด็ก 1 คนนั่งชมว่าอืม..นุ่มดี ไปเปลี่ยนสปริงมาเหรอ?
• สิ่งที่ถูกใจและชอบ = ชอบความรู้สึกตอนที่ขับ มันอธิบายได้ยากจริงๆ
• สิ่งที่ไม่ถูกใจหรือข้อด้อย = ยังไม่พบ
• ข้อควรระวัง = ควรใช้ความรอบคอบและระมัดระวังในการขับขี่บนท้องถนน
• ราคาเปรียบเทียบในตลาด = เปลี่ยนพร้อมลูกหมากกันโคลงหน้า+บู๊ชยูรีเทนกันโคลงหลังรวม 18,000 บาท
• ความคุ้มค่ากับราคา = อยู่ที่งบประมาณและความชอบส่วนตัว สำหรับผมได้แบบนี้ก็พอใจแล้วครับ (อยากลองดูเหมือนกันว่าถ้าขับนกเหลืองจะรู้สึกยังไง ที่จริงถ้าได้รู้จักพวกพี่ FM เร็วกว่านี้ก็อาจจะได้เป็นสาวกนกเหลืองอีกคนก็ได้ครับ)
(http://upic.me/i/cm/wp_20130721_007.jpg)
(http://upic.me/i/ey/wp_20130721_017.jpg)
-
เสริมความแรงด้วยกรองแต่ง
• สิ่งที่คาดหวัง = เพิ่มอัตราเร่งอีกซักหน่อยเพราะน้องปาเดิมๆจะติดอืดนิดๆตอนออกตัว
• ผลที่ได้รับ = อัตราเร่งเพิ่มขึ้นตามที่ต้องการ
• สิ่งที่ถูกใจและชอบ = แม้ไม่ได้มากขึ้นขนาดผิดหูผิดตาแต่ก็ทำให้ขับสนุกขึ้นมาก
• สิ่งที่ไม่ถูกใจหรือข้อด้อย = ขับขึ้นทางชันอาจจะมีกำลังตก+เครื่องคราง+เสียกำลังได้ในบ้าง แต่หากรู้จังหวะและใช้เกียร์ manual ช่วยก็ไม่มีปัญหา เคยขับไปเที่ยวจ.น่าน ขึ้นเขาหลายๆลูกก็ไม่มีปัญหา ไม่เคยเจอปัญหาเกียร์ล็อค
• ข้อควรระวัง = ห้ามเป่าลมเด็ดขาดเพราะจะทำให้ผ้ากรองขาด/รูขยายใหญ่ทำให้สิ่งสกปรกหลุดไปเข้าเครื่องยนต์ได้ และต้องคอยล้างทำความสะอาดตามระยะใช้งานที่ทางผู้ผลิตกำหนดมาให้ด้วยน้ำยาเฉพาะเท่านั้น
• ราคาเปรียบเทียบในตลาด = เฉพาะตัวกรองไม่เกิน 3,000 บาท (ไม่รวมน้ำยาทำความสะอาด)
• ความคุ้มค่ากับราคา = สำหรับผมคิดว่าคุ้มครับเพราะใช้ได้ระยะยาว
(http://upic.me/i/g1/wp_20130824_011.jpg)
-
อุปกรณ์ตกแต่งและความปลอดภัยอื่นๆ
• กันขโมยชุดอัพเกรด ABT + เหยียบเบรคล็อกประตูอัตโนมัต + กดล็อคด้วยรีโมทแล้วกระจกพับอัตโนมัต (แถมมากับชุดอัพเกรด) >> ใช้ดีไม่มีปัญหา แนะนำครับ
• กันขโมย Lockteck กล่องส้ม >> ตั้งแต่ติดมาไม่ค่อยได้ใช้เท่าไหร่ รู้สึกว่าใช้ยากและเกะกะเวลาเหยียบเบรคด้วย ถ้าจะติดกันขโมยแนวนี้ เลือกใช้แบบทที่ไม่มีตัดสตาร์ทจะดีกว่า เพราะขึ้นรถแล้วเสียบกุญแจก็ล็อกประตูได้เลย ไม่จำเป็นต้องรอไขกุญแจล็อคก่อนแล้วค่อยสตาร์ทรถ เพราะเป็นช่วงเวลาหัวเลี้ยวหัวต่อที่คนร้ายอาจเปิดประตูกระโดดขึ้นรถเราได้
• ล็อคล้ออะไหล่ยิ่งเจริญ >> รู้สึกปลอดภัยดี ล้ออะไหล่ยังอยู่ครบถ้วน
• กระจกมองข้าง+มองหลังตัดแสง >> ส่วนตัวไม่ได้รู้สึกว่ามันช่วยให้ลดแสงสะท้อนอะไรมากมายเพราะเดิมๆก็ใช้งานได้ดีอยู่แล้วและไม่ได้มีปัญหาอะไร แต่อยากบอกว่ามีไว้ก็ดีเหมือนกัน มันอาจจะช่วยได้บ้างโดยที่เราไม่รู้ตัว แต่ที่สำคัญคือมันภูมิใจครับ รู้สึกว่ารถเราเท่ห์ดี 555 แต่ถ้าเลืกใช้กระจกแบบ 2 ความโค้งก็จะช่วยเรื่องมุมมองที่กว้างขึ้นได้อีกครับ
(http://upic.me/i/6z/wp_20130818_001.jpg)
(http://upic.me/i/7j/wp_20130819_002.jpg)
-
เห็นพี่หยกเงียบๆมาทีจัดเต็มเลยนะครับ :L6428: ให้ครับว่าแต่ดิสเบรคหลังเหมือนทำจากทิดอ็อดเลย :L2900:
-
เห็นพี่หยกเงียบๆมาทีจัดเต็มเลยนะครับ :L6428: ให้ครับว่าแต่ดิสเบรคหลังเหมือนทำจากทิดอ็อดเลย :L2900:
ใช่ครับพี่เอริท์ ทำกับทิดอ็อดบางนาครับ ;D ;D
-
เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา ปาวาฬสีน้ำเงินประสบอุบัติเหตุเล็กน้อยจนต้องเข้าศูนย์ทำสี เลยทำให้ยังติดสติ๊กเกอร์ D5 ไม่ได้เพราะต้องรอทำสีให้บานประตูหน้าด้านซ้ายให้เสร็จก่อน :sd21: :sd21:
(http://upic.me/i/l1/wp_20130819_006.jpg)
เมื่อมาถึงตรงนี้ก็แสดงว่าจบรีวิวแล้วนะครับ ขออภัยหากลงรูปเยอะไปหน่อย และผมก็ขอถือโอกาสฝากปาวาฬสีน้ำเงินไว้ในอ้อมใจของพี่ๆอีกสักคันนะครับ ;D ;D และหวังว่ารีวิวของผมจะเป็นประโยชน์กับเพื่อนๆพี่ๆปามาเนียบ้างไม่มากก็น้อยนะครับ
:L4399: :L4399: :L4399:
-
เหมือนพี่เอิร์ทว่าล่ะครับ พี่หยกมาแบบจัดเต็มเลย รีวีวหลายแง่มุมดูตรงไปตรงมาดีครับ Cool!!! :L2734:
จัดไปเลยอีก 1 Like ครับผม :L6428:
-
เหมือนพี่เอิร์ทว่าล่ะครับ พี่หยกมาแบบจัดเต็มเลย รีวีวหลายแง่มุมดูตรงไปตรงมาดีครับ Cool!!! :L2734:
จัดไปเลยอีก 1 Like ครับผม :L6428:
ขอบคุณครับพี่แม็ค ดีใจที่พี่ชอบนะครับ :L4399: :L4399:
-
เหมือนพี่เอิร์ทว่าล่ะครับ พี่หยกมาแบบจัดเต็มเลย รีวีวหลายแง่มุมดูตรงไปตรงมาดีครับ Cool!!! :L2734:
จัดไปเลยอีก 1 Like ครับผม :L6428:
ขอบคุณครับพี่แม็ค ดีใจที่พี่ชอบนะครับ :L4399: :L4399:
ด้วยความยินดีครับพี่หยก :L4399: :L4399: :L4399:
-
แจ่มเลยครับพี่หยก.....ได้ประโยชน์จากการรีวิวเลยครับ..... :L6428:...ให้พี่หยกที่รีวิวให้มุมมองดีๆครับ :L2734: :L2734:
-
:sd23: ขอบคุณครับพี่ หยก อ่านเพลินกันเลยทีเดียวเชียว
:L6428: เลยครับ..
-
อ่านได้เพลินไปเลยครับ พี่หยก
ก็เป็นอีกแนวทางครับ ถ้าเจอกันและมีเวลาคงต้อง
ขอลองนั่งไปทดสอบสักหน่อยครับ พี่หยก
:L6428: :L6428: :L6428:
:L2900: :L2900: :L2900: :L2901:
-
อ่านรีวิวพี่หยกแล้ว รู้สึกดีมาก ได้ประโยชน์ข้อคิดเป็นแนวทางไปปรับปรุงน้องปาเราให้พร้อมและปลอดภัยยิ่งขึ้น :L2900:
ชอบมากครับพี่ ขอกดlikeให้พี่อีกหนึ่งนะครับ :L6428:
-
เหมือนพี่เอิร์ท ว่าครับ จัดเต็มเหมือนกันนะเนีายพี่หยก ปลาวาฬสีน้ำเงิน :L2906: ครับ
-
ขอบคุณข้อมูลรีวิวของพี่หยกมากๆครับ :L2753:
ข้อมมูลมีประโยชน์มากครับ
ไม่คิดว่าดูจากภายนอกเดิมๆ ธรรมดา :L2761:
แต่มีอะไรซ่อนอยู่แบบ :L2900:
ขอจัด :L6428: 1 ดอกคร้าบ
-
ชอบครับ ให้ข้อมูลทีใช้งานจริง ขอบคุณครับพี่หยก
:L2904: :L2904: :L2904:
-
:L2900: :L2734: ผมก็ชอบแต่งสไตล์พี่หยก แต่ไม่ค่อยจะมีความรู้เท่าไหร่ คงต้องขอความรู้เพิ่มเติมด้วยนะครับ :L2759: :L2758:
-
:L2900: ขอบคุณสำหรับรีวิว และแง่คิดดีๆ ในการแต่งรถครับ วาฬสีน้ำเงิน :L2906: จริงๆครับ :L6428:
-
แจ่มเลยครับพี่หยก.....ได้ประโยชน์จากการรีวิวเลยครับ..... :L6428:...ให้พี่หยกที่รีวิวให้มุมมองดีๆครับ :L2734: :L2734:
ขอบคุณครับพี่ตาม ผมก็หวังว่าจะเป็นประโยชน์แก่พี่ๆสมช.ท่านอื่นๆแหละครับ เลยยอมลงทุนนอนดึก+รวบรวมข้อมูลอยู่พักใหญ่ๆ ทีแรกก็ว่าจะเพิ่มรมยละเอียดมากกว่านี้อีกหน่อย แต่ไม่ไหวละ เมื่อคืนเพลียมาก+เช้าต้องตื่นไปทำงานอีกก็เลยพอแค่นี้ก่อนดีกว่า เดี๋ยวมีอะไรค่อยมาเพิ่มเติมทีหลัง :L4363: :L4363:
-
:sd23: ขอบคุณครับพี่ หยก อ่านเพลินกันเลยทีเดียวเชียว
:L6428: เลยครับ..
รถพี่น้องเอกก็สวยมากเหมือนกันนะครับ ผมเองยังชอบเลย :L4384:
-
แต่งรถงามมากครับ ได้ทั้งคาวมสวยและความปลอดภัย เอา :L6428: ไปเลย พี่หยก :L2888:
-
อ่านได้เพลินไปเลยครับ พี่หยก
ก็เป็นอีกแนวทางครับ ถ้าเจอกันและมีเวลาคงต้อง
ขอลองนั่งไปทดสอบสักหน่อยครับ พี่หยก
:L6428: :L6428: :L6428:
:L2900: :L2900: :L2900: :L2901:
พี่ตุ้ย(Yindee)เลยครับพี่ตุ้ย :sd42: น่าจะเจอกันงานติดจานโหลแน่ๆครับ หรืออาจจะงานมีตติ้งซิ่งสายฟ้าถ้าพี่ตุ้ยไปร่วมด้วยนะครับ ผมว่าจะไปสังเกตการณ์ซะหน่อย แล้วไว้เจอกันครับพี่ :sd23:
-
แต่งรถงามมากครับ ได้ทั้งคาวมสวยและความปลอดภัย เอา :L6428: ไปเลย พี่หยก :L2888:
ขอบคุณครับพี่ดล เอาไว้เป็นอีกทางเลือกหนึ่งนะครับ :L2732:
-
อ่านรีวิวพี่หยกแล้ว รู้สึกดีมาก ได้ประโยชน์ข้อคิดเป็นแนวทางไปปรับปรุงน้องปาเราให้พร้อมและปลอดภัยยิ่งขึ้น :L2900:
ชอบมากครับพี่ ขอกดlikeให้พี่อีกหนึ่งนะครับ :L6428:
ขอบคุณครับพี่ป้อม รถพี่ก็ :L2900: เหมือนกันนะครับ ชอบแม็กลายแบบของพี่ป้อมเหมือนกันครับ ดูสวยและไม่ใคร่เหมือนใครดี :L2734:
-
ขอบคุณพี่หยกครับที่ได้เอาข้อมูลมาแบ่งปันกัน รูปไม่มากหลอกครับพมว่าน้อยไปมั้ง จัดให้เลยครับชอบๆ :L6428: :L4399:
ปล.อย่าลืมเปิดกกระทุ้ปาน้ำเงินนะครับ :L2904: :L2897:
-
แม้..พี่หยกแอบมาเปิดตัวซะดึกเลยแถมจัดเต็มอีกต่างหาก วันที่เห็นที่ร้านพี่ป๊อบนึกว่าเดิมๆที่ไหนได้หึหึ ผ้าขี้ริ้วห่อทองจริงๆ
-
เหมือนพี่เอิร์ท ว่าครับ จัดเต็มเหมือนกันนะเนีายพี่หยก ปลาวาฬสีน้ำเงิน :L2906: ครับ
ขอบคุณครับพี่อิฐ ถ้าเทียบแล้วรถผมยังห่างชั้นพวกพี่อีกหลายๆคันอยู่เยอะครับ รถพี่อิฐก็ใช่ย่อยซะที่ไหนล่ะ โด่งดังออกซะขนาดนั้น :L2905: แซวเล่นนะครับพี่อิฐ :sd42:
-
ขอบคุณข้อมูลรีวิวของพี่หยกมากๆครับ :L2753:
ข้อมมูลมีประโยชน์มากครับ
ไม่คิดว่าดูจากภายนอกเดิมๆ ธรรมดา :L2761:
แต่มีอะไรซ่อนอยู่แบบ :L2900:
ขอจัด :L6428: 1 ดอกคร้าบ
ขอบคุณพี่เอ็กซ์ครับ :L4399: อย่างนี้เขาเรียกว่าซ่อนรูปป่ะครับ :L2761: :sd42:
-
เห็นเงียบๆนิ่งๆ จัดเต็มเลยครับ สุดยอดจริงๆ ชอบตรงเบรคหลังเนี้ยแหละ สงสัยต้องปรึกษาซะแล้ว :sd44: :sd44: :sd44: :sd09: :sd09:
-
ชอบครับ ให้ข้อมูลทีใช้งานจริง ขอบคุณครับพี่หยก
:L2904: :L2904: :L2904:
แค่พื้นฐานน่ะครับพี่สุภัทร ยินดีที่ข้อมูลของผมเป็นประโยชน์กับพี่ๆท่านอื่นครับ ผมคงยังต้องขอคำแนะนำจากพี่อีกหลายเรื่องเลยครับ :L4387:
-
เห็นเงียบๆนิ่งๆ จัดเต็มเลยครับ สุดยอดจริงๆ ชอบตรงเบรคหลังเนี้ยแหละ สงสัยต้องปรึกษาซะแล้ว :sd44: :sd44: :sd44: :sd09: :sd09:
ยินดีครับพี่ต้น แต่ผมไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญหรอกนะครับ ก็แค่ user คนนึง แต่ถ้าทราบข้อมูลด้านไหนก็ยินดีแชร์ให้ฟังครับ :L2904: :L2897: :sd42:
-
:L2900: :L2734: ผมก็ชอบแต่งสไตล์พี่หยก แต่ไม่ค่อยจะมีความรู้เท่าไหร่ คงต้องขอความรู้เพิ่มเติมด้วยนะครับ :L2759: :L2758:
ยินดีมากครับพี่ตู่ ความรู้ของผมก็ได้มาจากการเก็บสะสมทีละเล็กละน้อยจากการอ่านรีวิวของพวกพี่ๆด้วยแหละครับ แต่พี่ตู่คงรู้มากกว่าผมเยอะมั้งครับ ;D เพราะพี่ประสบการณ์มากกว่าผม เขาว่านักปราชญ์ที่แท้จริงมักจะถ่อมตัว แต่พวกเราคนกันเองมีไรก็แบ่งปันกันได้อยู่แล้วครับพี่ :L4399: :L4399:
-
:L2900: ขอบคุณสำหรับรีวิว และแง่คิดดีๆ ในการแต่งรถครับ วาฬสีน้ำเงิน :L2906: จริงๆครับ :L6428:
ขอบคุณพี่นุกครับ ยินดีที่ได้แชร์แง่มุมจากประสบการณ์ส่วนตัว หวังว่าคงเป็นประโยชน์บ้างนะครับ พี่นุกมีโครงการ :L6415: เพิ่มเติมที่ไหนมาเล่าให้ฟังบ้างนะครับ ;D ;D
-
ขอบคุณพี่หยกครับที่ได้เอาข้อมูลมาแบ่งปันกัน รูปไม่มากหลอกครับพมว่าน้อยไปมั้ง จัดให้เลยครับชอบๆ :L6428: :L4399:
ปล.อย่าลืมเปิดกกระทุ้ปาน้ำเงินนะครับ :L2904: :L2897:
:L4399: :L4399: ขอบคุณครับพี่ลีโจ รถผมสีเทาดำครับแต่น้ำเงินน่ะมันคือเงินของผมอ่ะครับ :sd42: ผมชอบน้ำครับ ปกติตัวเองเป็นคนธาตุน้ำอยู่แล้ว วาฬสีน้ำเงินมันมีลำตัวสีเทาออกดำๆเลยเอามาตั้งเป็นชื่อลูกรักผมน่ะครับ :L6419: :L6419: แต่เอ..รู้สึกว่าบ้านเรายังไ่ม่มีสมช.ปาน้ำเงินซักกะคันเลยแฮะ :L2761:
-
ขอบคุณพี่หยกครับที่ได้เอาข้อมูลมาแบ่งปันกัน รูปไม่มากหลอกครับพมว่าน้อยไปมั้ง จัดให้เลยครับชอบๆ :L6428: :L4399:
ปล.อย่าลืมเปิดกกระทุ้ปาน้ำเงินนะครับ :L2904: :L2897:
:L4399: :L4399: ขอบคุณครับพี่ลีโจ รถผมสีเทาดำครับแต่น้ำเงินน่ะมันคือเงินของผมอ่ะครับ :sd42: ผมชอบน้ำครับ ปกติตัวเองเป็นคนธาตุน้ำอยู่แล้ว วาฬสีน้ำเงินมันมีลำตัวสีเทาออกดำๆเลยเอามาตั้งเป็นชื่อลูกรักผมน่ะครับ :L6419: :L6419: แต่เอ..รู้สึกว่าบ้านเรายังไ่ม่มีสมช.ปาน้ำเงินซักกะคันเลยแฮะ :L2761:
อ้าวปล่อบไก่อีกแล้วเรา :L2748:
มีสมาชิกใช้สีน้ำเงินอยู่ 1 ท่านนะครับที่จำได้เป็นสมาชิกได้ไม่นานจำชื้อไม่ได้ขออภัย
-
แม้..พี่หยกแอบมาเปิดตัวซะดึกเลยแถมจัดเต็มอีกต่างหาก วันที่เห็นที่ร้านพี่ป๊อบนึกว่าเดิมๆที่ไหนได้หึหึ ผ้าขี้ริ้วห่อทองจริงๆ
สวัสดีครับพี่้อ้วน :sd23: เอาแบบม้วนเดียวจบเลยครับพี่ :L2732: :L2732: ฉายวนไปมาหลายรอบเดี๋ยวคนดูเขาจะเบื่อเอา ไว้มีอะไรใหม่ๆแล้วค่อยมารีวิวเพิ่มอีก เห็นพวกพี่ๆรีวิวกันก็อยากลองบ้าง แต่มันไม่ง่ายเลยนะครับขอบอก :L6419: :L6419: ผมเตรียมข้อมูลอยู่ตั้งนานแต่พอเอาจริงต้องใช้เวลานานมากเหมือนกัน เพลียด้วยเพราะนอนดึก+ต้องตื่นแต่เช้าทุกวัน เลยได้เท่าที่พี่เห็นเนี่ยแหล่ะครับ :sd42: :sd42: :sd42:
-
ขอบคุณพี่หยกครับที่ได้เอาข้อมูลมาแบ่งปันกัน รูปไม่มากหลอกครับพมว่าน้อยไปมั้ง จัดให้เลยครับชอบๆ :L6428: :L4399:
ปล.อย่าลืมเปิดกกระทุ้ปาน้ำเงินนะครับ :L2904: :L2897:
:L4399: :L4399: ขอบคุณครับพี่ลีโจ รถผมสีเทาดำครับแต่น้ำเงินน่ะมันคือเงินของผมอ่ะครับ :sd42: ผมชอบน้ำครับ ปกติตัวเองเป็นคนธาตุน้ำอยู่แล้ว วาฬสีน้ำเงินมันมีลำตัวสีเทาออกดำๆเลยเอามาตั้งเป็นชื่อลูกรักผมน่ะครับ :L6419: :L6419: แต่เอ..รู้สึกว่าบ้านเรายังไ่ม่มีสมช.ปาน้ำเงินซักกะคันเลยแฮะ :L2761:
อ้าวปล่อบไก่อีกแล้วเรา :L2748:
มีสมาชิกใช้สีน้ำเงินอยู่ 1 ท่านนะครับที่จำได้เป็นสมาชิกได้ไม่นานจำชื้อไม่ได้ขออภัย
อืม..รู้สึกว่าจะคุ้นๆแล้วครับ สงสัยจะเป็นปาสีที่หายากกว่าปาเงินแล้วมั้งครับ :L6419: :L6419:
-
:L4399: ขอบคุณครับ พี่หยก ในการ รีวิว ปลาวาฬ ของพี่ ไว้มีโอกาส Mitting เจอกัน อีกครั้ง ต้องขอลอง ดิสเบรคหลังสักหน่อย :L2759:
แต่ที่แน่ เอาก่อน :L6428:
-
:L6428: ที่ 42 ให้พี่หยกครับ สำหรับการรีวิว ที่ครบทุกประเด็นอ่านแล้ว :L2900:
-
จัดเต็มเลยคับพี่หยก สุดยอดเลยจ้า...รีวิวได้แบบเห็นภาพเลย
ชอบแบบพี่ต้นเลย ดิสก์เบรกหลัง แสดงว่าพี่หยกขับรถไม่ช้าแน่ๆ เลย
:sd42: :sd42: :sd42:
-
เหมือนพี่เอิร์ท ว่าครับ จัดเต็มเหมือนกันนะเนีายพี่หยก ปลาวาฬสีน้ำเงิน :L2906: ครับ
ขอบคุณครับพี่อิฐ ถ้าเทียบแล้วรถผมยังห่างชั้นพวกพี่อีกหลายๆคันอยู่เยอะครับ รถพี่อิฐก็ใช่ย่อยซะที่ไหนล่ะ โด่งดังออกซะขนาดนั้น :L2905: แซวเล่นนะครับพี่อิฐ :sd42:
โด่งดังเพราะคลองมะเดื่อ :L2754: ตอนนี้เปลี่ยนยางแล้วรับรองไม่มีซ้ำรอยครับ เพราะถ้าซ้ำต้องดังกว่าเดิมแน่ๆ :sd42:
-
:sd10: ฮึ ปลาวาฬน้ำเงิน ของพี่หยกนี่สุดยอดเลยอ่ะ ไว้มีโอกาสขอลองนั่งมั่งนะคร๊าบ :L6428:
-
:L4399: ขอบคุณครับ พี่หยก ในการ รีวิว ปลาวาฬ ของพี่ ไว้มีโอกาส Mitting เจอกัน อีกครั้ง ต้องขอลอง ดิสเบรคหลังสักหน่อย :L2759:
แต่ที่แน่ เอาก่อน :L6428:
ยินดีครับพี่ต๋อง แต่ปาวาฬของผมอาจยังไม่ถึงขั้นสุดยอดหรอกนะครับเพราะยังขาดจาน DBA มาเสริมเขี้ยวเล็บอีก 1 อย่าง ตอนนี้ก็คงจะไม่ต่างจากของพี่ๆสักเท่าไหร่หรืออาจจะด้อยกว่าด้วยซ้ำเพราะ DBA มัน :L2900: จริงๆครับ รออยู่เมื่อไหร่จะมาหนอเจ้าจานโหล :L4384: :sd42:
-
:L6428: ที่ 42 ให้พี่หยกครับ สำหรับการรีวิว ที่ครบทุกประเด็นอ่านแล้ว :L2900:
ขอบคุณครับพี่ปู้ :sd23: หวังว่าคงจะเป็นประโยชน์กับพี่บ้างนะครับ ;D ;D
-
จัดเต็มเลยคับพี่หยก สุดยอดเลยจ้า...รีวิวได้แบบเห็นภาพเลย
ชอบแบบพี่ต้นเลย ดิสก์เบรกหลัง แสดงว่าพี่หยกขับรถไม่ช้าแน่ๆ เลย
:sd42: :sd42: :sd42:
ที่จริงไม่ค่อยอยากขับเร็วหรอกครับพี่เจมส์ แค่อยากจะได้อารมณ์แบบชิลๆ หน่อย ;D แต่เดี๋ยวนี้รถมันติดจริงๆ บางทีก็หงุดหงิด พอเจอทางโล่งเลยซัดไปบ้าง :sd27: แต่ยังไงก็ต้อง safety first เสมอครับ :L4399: :L4399:
-
เหมือนพี่เอิร์ท ว่าครับ จัดเต็มเหมือนกันนะเนีายพี่หยก ปลาวาฬสีน้ำเงิน :L2906: ครับ
ขอบคุณครับพี่อิฐ ถ้าเทียบแล้วรถผมยังห่างชั้นพวกพี่อีกหลายๆคันอยู่เยอะครับ รถพี่อิฐก็ใช่ย่อยซะที่ไหนล่ะ โด่งดังออกซะขนาดนั้น :L2905: แซวเล่นนะครับพี่อิฐ :sd42:
โด่งดังเพราะคลองมะเดื่อ :L2754: ตอนนี้เปลี่ยนยางแล้วรับรองไม่มีซ้ำรอยครับ เพราะถ้าซ้ำต้องดังกว่าเดิมแน่ๆ :sd42:
คงไม่แล้วมั้งครับเพราะเดี๋ยวนี้พี่อิฐได้พัฒนาไปอีกขั้นแล้ว :L2905: :L2905: :sd42: :sd42:
-
:sd10: ฮึ ปลาวาฬน้ำเงิน ของพี่หยกนี่สุดยอดเลยอ่ะ ไว้มีโอกาสขอลองนั่งมั่งนะคร๊าบ :L6428:
ขอบคุณครับพี่กอบ ผมเดาว่าความรู้สึกไม่น่าจะต่างจาก Emu Full Set สักเท่าไหร่ :L2761: เพียงแต่ผมไม่เคยลองนกเหลือง มาจากเิดิมๆเลยรู้สึกว่ามันดีขึ้นกว่าเดิมมากๆ บางที Full Set + ยางที่พวกพี่ใส่กันอาจจะสุดยอดกว่านะครับ :L2753: :L2753: อืม..ยังไงผมก็ยังต้องดำเนินตามรอยเท้าพวกพี่ๆอีกหลายอย่างเลยแหละครับ อย่างน้อยก็มีเล็งๆ กล่องปิ่นโตไว้อีกอย่างหนึ่งแล้วล่ะ ยังไม่รวมจานโหล หางปินส์ กับสติ๊กเกอร์ Type D ปาวาฬน้อยคงไม่อาจเีทียบปีศาจเทาแห่งบางใหญ่ได้หรอก :sd10: :sd10: ยังอีกไกลเลยครับพี่กอบ :L4399: :L4399: รอน้องๆบ้างเน้อ... :L4387:
-
:sd10: ฮึ ปลาวาฬน้ำเงิน ของพี่หยกนี่สุดยอดเลยอ่ะ ไว้มีโอกาสขอลองนั่งมั่งนะคร๊าบ :L6428:
ขอบคุณครับพี่กอบ ผมเดาว่าความรู้สึกไม่น่าจะต่างจาก Emu Full Set สักเท่าไหร่ :L2761: เพียงแต่ผมไม่เคยลองนกเหลือง มาจากเิดิมๆเลยรู้สึกว่ามันดีขึ้นกว่าเดิมมากๆ บางที Full Set + ยางที่พวกพี่ใส่กันอาจจะสุดยอดกว่านะครับ :L2753: :L2753: อืม..ยังไงผมก็ยังต้องดำเนินตามรอยเท้าพวกพี่ๆอีกหลายอย่างเลยแหละครับ อย่างน้อยก็มีเล็งๆ กล่องปิ่นโตไว้อีกอย่างหนึ่งแล้วล่ะ ยังไม่รวมจานโหล หางปินส์ กับสติ๊กเกอร์ Type D ปาวาฬน้อยคงไม่อาจเีทียบปีศาจเทาแห่งบางใหญ่ได้หรอก :sd10: :sd10: ยังอีกไกลเลยครับพี่กอบ :L4399: :L4399: รอน้องๆบ้างเน้อ... :L4387:
อย่าพูดกระนั้นเลย ท่านพี่หยก มิบังอาจ เอาเป็นว่า เราพักผ่อนสไตล์ปามาเนียแล้วกัน
แต่พักผ่อนรถไม่ได้นะเดี๋ยวรถผมโดนยึด :L2901: :L2905:
-
:sd10: ฮึ ปลาวาฬน้ำเงิน ของพี่หยกนี่สุดยอดเลยอ่ะ ไว้มีโอกาสขอลองนั่งมั่งนะคร๊าบ :L6428:
ขอบคุณครับพี่กอบ ผมเดาว่าความรู้สึกไม่น่าจะต่างจาก Emu Full Set สักเท่าไหร่ :L2761: เพียงแต่ผมไม่เคยลองนกเหลือง มาจากเิดิมๆเลยรู้สึกว่ามันดีขึ้นกว่าเดิมมากๆ บางที Full Set + ยางที่พวกพี่ใส่กันอาจจะสุดยอดกว่านะครับ :L2753: :L2753: อืม..ยังไงผมก็ยังต้องดำเนินตามรอยเท้าพวกพี่ๆอีกหลายอย่างเลยแหละครับ อย่างน้อยก็มีเล็งๆ กล่องปิ่นโตไว้อีกอย่างหนึ่งแล้วล่ะ ยังไม่รวมจานโหล หางปินส์ กับสติ๊กเกอร์ Type D ปาวาฬน้อยคงไม่อาจเีทียบปีศาจเทาแห่งบางใหญ่ได้หรอก :sd10: :sd10: ยังอีกไกลเลยครับพี่กอบ :L4399: :L4399: รอน้องๆบ้างเน้อ... :L4387:
อย่าพูดกระนั้นเลย ท่านพี่หยก มิบังอาจ เอาเป็นว่า เราพักผ่อนสไตล์ปามาเนียแล้วกัน
แต่พักผ่อนรถไม่ได้นะเดี๋ยวรถผมโดนยึด :L2901: :L2905:
:L4373: ครับพี่แต่ผมผ่อนหมดไปตั้งแต่ต้นปีแล้วครับ :L2739:
-
:L2900: ครับพี่หยก อ่านรีวิวแล้วอยาก :L6415: หลายอย่างเลยครับ สนใจตัวแรกที่ตัวค้ำหม้อลมเบรค รบกวนขอลายแทงด้วยครับ :sd23:
-
:L2900: ครับพี่หยก อ่านรีวิวแล้วอยาก :L6415: หลายอย่างเลยครับ สนใจตัวแรกที่ตัวค้ำหม้อลมเบรค รบกวนขอลายแทงด้วยครับ :sd23:
รู้สึกว่าเวปไซต์เขาจะไม่อยู่แล้วหรืออย่างไรไม่ทราบนะครับพี่นาย ยังไงลองดูวิธีพื้นฐานดูก่อนละกันครับ ตามนี้ครับ :L2736:
http://profile.yellowpages.co.th/522279592096001
-
เบื้องต้น..ผมต้องขออนุญาตชี้แจงก่อนนะครับว่า อุปกรณ์ที่ผมเลือกใช้นั้นเกิดจากความสะดวกส่วนตัวในการเข้าใช้บริการโดยตรงกับเจ้าของสินค้า และขอบอกว่าผมไม่เคยมีส่วนร่วมหรือเกี่ยวข้องกับกลุ่มแก็งค์ที่นิยมผลิตภัณฑ์ชนิดเดียวกัน รวมทั้งไม่เคยรู้จักหรือคบค้าเป็นการส่วนตัวกับกลุ่มดังกล่าวแต่อย่างใด และขอยืนยันว่าปาวาฬสีน้ำเงินมีเลือดปามาเนีย 100% แต่อาจจะกลายพันธุ์กว่าเพื่อนคันอื่นๆไปหน่อยเท่านั้นครับ ;D ;D
ต้องขอออกตัวก่อนนะครับว่ารถผมแต่งตามสไตล์รถครอบครัวเป็นหลัก เพราะบางวันยังต้องขับพาคุณแม่(ยาย)ไปจ่ายตลาด ไหว้เจ้า ช็อบปิ้ง อยู่เนืองๆ แต่ในบางเวลาก็ยังคงต้องการสมรรถนะที่เยี่ยมยอดเพื่อรองรับบุคลิกในการขับขี่แบบดุดันและเร่งร้อนของเจ้าของได้ด้วย ที่สำคัญคือผมเน้นความปลอดภัยเป็นอันดับแรก เพราะฉนั้นรถของผมจะต้องขับแล้วปลอดภัย เร่งได้ แซงได้ตามใจคิด ขับทางไกลแล้วต้องไม่เหนื่อยมากทั้งคนนั่งและคนขับ เอาล่ะครับ...เรามาเริ่มกันเลยครับ
[/size][/color]
:sd42: :sd42: :sd42:
พี่หยกออกตัวล้อฟรีเลย แสดงว่าพี่หยกต้องพอทราบตื้นลึกหนาบาง
ถึงแม้พวกเราหลายๆคนจะมีความคิดเห็นต่างกับกลุ่มก้อนบางกลุ่มในที่เก่า แต่พวกเราไม่ได้มีปัญหากับตัวสินค้าหรือสมาชิกท่านอื่นที่ใช้สินค้าตัวนั้นๆนะครับ
ผมเชื่อว่าพวกผมน่าจะได้พิสูจน์ตรงนี้ให้พี่หยกได้เห็นแล้ว กับการที่พวกเรา"ดูที่เขาทำ ไม่ได้ตัดสินจากที่เขาเป็น" :L2734:
ส่วนตัวตอนคิดจะปรับเปลี่ยนช่วงล่างก็เปรียบเทียบจากสองยี่ห้อนี้แหละ และเกือบจะได้เข้าก๊วนกับพี่หยกด้วยซํ้า :L2754:
แต่มาคิดดูอีกที การเดินทางก็ไกล(สำหรับผม) :L4387: ต้องมีเวลาเอาใจใส่ดูแลอยู่ในระดับหนึ่ง(เนื่องจากสามารถปรับได้ ข้อดีคือข้อเสีย)
ที่สำคัญกลุ่มนี้รีวิวอ้างว่า"จบ"และไม่มีค่าใช้จ่ายตลอดอายุการใช้งาน :L2755:
แถมสามารถถอดเปลี่ยนจากคันเก่าไปใส่คันใหม่ได้ โดยที่รีวิวให้เข้าใจในลักษณะว่าไม่มีค่าใช้จ่าย :L2739:
แต่จากการที่ได้เห็นพฤติกรรมของคนกลุ่มนี้เข้าๆออกๆอู่ จนที่อู่กลายเป็นบ้านหลังที่สอง ก็ยังไม่มีทีท่าว่าจะ"จบ" :sd06:
และจากความเป็นจริงสำหรับคนเปิดร้านทำมาหากิน การให้บริการฟรีตลอดอายุการใช้งาน ไม่มีทางเป็นความจริงไปได้เลยครับ :L6415:
(นี่ก็เพิ่งทราบจากพี่หยกเป็นครั้งแรกว่ามีค่าmaintainanceรายปี ซึ่งสำหรับผมมัน make sense มากกว่าที่เขาบอกว่าฟรีตลอดอายุการใช้งาน)
ผมจึงตัดสินใจได้ว่าจะเดินไปทางไหน ไม่เกี่ยวกับมนต์ดำจากพ่อมดที่ไหน เพราะตอนนั้นยังไม่รู้จักใครเลย :L4365:
แค่เล่าให้ฟังเฉยๆ ไม่มีอะไรในกอไผ่ และเชื่อว่าปาวาฬสีน้ำเงินตัวนี้มีเลือดปามาเนีย 100% ครับ :L4399:
-
เบื้องต้น..ผมต้องขออนุญาตชี้แจงก่อนนะครับว่า อุปกรณ์ที่ผมเลือกใช้นั้นเกิดจากความสะดวกส่วนตัวในการเข้าใช้บริการโดยตรงกับเจ้าของสินค้า และขอบอกว่าผมไม่เคยมีส่วนร่วมหรือเกี่ยวข้องกับกลุ่มแก็งค์ที่นิยมผลิตภัณฑ์ชนิดเดียวกัน รวมทั้งไม่เคยรู้จักหรือคบค้าเป็นการส่วนตัวกับกลุ่มดังกล่าวแต่อย่างใด และขอยืนยันว่าปาวาฬสีน้ำเงินมีเลือดปามาเนีย 100% แต่อาจจะกลายพันธุ์กว่าเพื่อนคันอื่นๆไปหน่อยเท่านั้นครับ ;D ;D
ต้องขอออกตัวก่อนนะครับว่ารถผมแต่งตามสไตล์รถครอบครัวเป็นหลัก เพราะบางวันยังต้องขับพาคุณแม่(ยาย)ไปจ่ายตลาด ไหว้เจ้า ช็อบปิ้ง อยู่เนืองๆ แต่ในบางเวลาก็ยังคงต้องการสมรรถนะที่เยี่ยมยอดเพื่อรองรับบุคลิกในการขับขี่แบบดุดันและเร่งร้อนของเจ้าของได้ด้วย ที่สำคัญคือผมเน้นความปลอดภัยเป็นอันดับแรก เพราะฉนั้นรถของผมจะต้องขับแล้วปลอดภัย เร่งได้ แซงได้ตามใจคิด ขับทางไกลแล้วต้องไม่เหนื่อยมากทั้งคนนั่งและคนขับ เอาล่ะครับ...เรามาเริ่มกันเลยครับ
[/size][/color]
:sd42: :sd42: :sd42:
พี่หยกออกตัวล้อฟรีเลย แสดงว่าพี่หยกต้องพอทราบตื้นลึกหนาบาง
ถึงแม้พวกเราหลายๆคนจะมีความคิดเห็นต่างกับกลุ่มก้อนบางกลุ่มในที่เก่า แต่พวกเราไม่ได้มีปัญหากับตัวสินค้าหรือสมาชิกท่านอื่นที่ใช้สินค้าตัวนั้นๆนะครับ
ผมเชื่อว่าพวกผมน่าจะได้พิสูจน์ตรงนี้ให้พี่หยกได้เห็นแล้ว กับการที่พวกเรา"ดูที่เขาทำ ไม่ได้ตัดสินจากที่เขาเป็น" :L2734:
ส่วนตัวตอนคิดจะปรับเปลี่ยนช่วงล่างก็เปรียบเทียบจากสองยี่ห้อนี้แหละ และเกือบจะได้เข้าก๊วนกับพี่หยกด้วยซํ้า :L2754:
แต่มาคิดดูอีกที การเดินทางก็ไกล(สำหรับผม) :L4387: ต้องมีเวลาเอาใจใส่ดูแลอยู่ในระดับหนึ่ง(เนื่องจากสามารถปรับได้ ข้อดีคือข้อเสีย)
ที่สำคัญกลุ่มนี้รีวิวอ้างว่า"จบ"และไม่มีค่าใช้จ่ายตลอดอายุการใช้งาน :L2755:
แถมสามารถถอดเปลี่ยนจากคันเก่าไปใส่คันใหม่ได้ โดยที่รีวิวให้เข้าใจในลักษณะว่าไม่มีค่าใช้จ่าย :L2739:
แต่จากการที่ได้เห็นพฤติกรรมของคนกลุ่มนี้เข้าๆออกๆอู่ จนที่อู่กลายเป็นบ้านหลังที่สอง ก็ยังไม่มีทีท่าว่าจะ"จบ" :sd06:
และจากความเป็นจริงสำหรับคนเปิดร้านทำมาหากิน การให้บริการฟรีตลอดอายุการใช้งาน ไม่มีทางเป็นความจริงไปได้เลยครับ :L6415:
(นี่ก็เพิ่งทราบจากพี่หยกเป็นครั้งแรกว่ามีค่าmaintainanceรายปี ซึ่งสำหรับผมมัน make sense มากกว่าที่เขาบอกว่าฟรีตลอดอายุการใช้งาน)
ผมจึงตัดสินใจได้ว่าจะเดินไปทางไหน ไม่เกี่ยวกับมนต์ดำจากพ่อมดที่ไหน เพราะตอนนั้นยังไม่รู้จักใครเลย :L4365:
แค่เล่าให้ฟังเฉยๆ ไม่มีอะไรในกอไผ่ และเชื่อว่าปาวาฬสีน้ำเงินตัวนี้มีเลือดปามาเนีย 100% ครับ :L4399:
แม้...พี่กิตพูดถูกใจ
ผมก็ว่าแล้วตั้งแต่พี่หยกจั่วหัวมาแล้ว ผมก็คิดว่าพี่หยกต้องรู้ตื้น ลึก หนา บาง มาไม่มากก็น้อยล่ะ :L2754: :L2754: :L2754:
จากผู้สังเกตการณ์
-
มาแอบแซว วาฬ ไม่ใช่ปา นะคร้าบ :sd42: :sd42:
มาแบบหมัดเดียวจอดเลยนะครับพี่หยก มวยคนนี้ไม่มีการแย้บ โป้งเดียวจอดเลยครับ
:L2734: :L2734: :L2734:
-
เบื้องต้น..ผมต้องขออนุญาตชี้แจงก่อนนะครับว่า อุปกรณ์ที่ผมเลือกใช้นั้นเกิดจากความสะดวกส่วนตัวในการเข้าใช้บริการโดยตรงกับเจ้าของสินค้า และขอบอกว่าผมไม่เคยมีส่วนร่วมหรือเกี่ยวข้องกับกลุ่มแก็งค์ที่นิยมผลิตภัณฑ์ชนิดเดียวกัน รวมทั้งไม่เคยรู้จักหรือคบค้าเป็นการส่วนตัวกับกลุ่มดังกล่าวแต่อย่างใด และขอยืนยันว่าปาวาฬสีน้ำเงินมีเลือดปามาเนีย 100% แต่อาจจะกลายพันธุ์กว่าเพื่อนคันอื่นๆไปหน่อยเท่านั้นครับ ;D ;D
ต้องขอออกตัวก่อนนะครับว่ารถผมแต่งตามสไตล์รถครอบครัวเป็นหลัก เพราะบางวันยังต้องขับพาคุณแม่(ยาย)ไปจ่ายตลาด ไหว้เจ้า ช็อบปิ้ง อยู่เนืองๆ แต่ในบางเวลาก็ยังคงต้องการสมรรถนะที่เยี่ยมยอดเพื่อรองรับบุคลิกในการขับขี่แบบดุดันและเร่งร้อนของเจ้าของได้ด้วย ที่สำคัญคือผมเน้นความปลอดภัยเป็นอันดับแรก เพราะฉนั้นรถของผมจะต้องขับแล้วปลอดภัย เร่งได้ แซงได้ตามใจคิด ขับทางไกลแล้วต้องไม่เหนื่อยมากทั้งคนนั่งและคนขับ เอาล่ะครับ...เรามาเริ่มกันเลยครับ
[/size][/color]
:sd42: :sd42: :sd42:
พี่หยกออกตัวล้อฟรีเลย แสดงว่าพี่หยกต้องพอทราบตื้นลึกหนาบาง
ถึงแม้พวกเราหลายๆคนจะมีความคิดเห็นต่างกับกลุ่มก้อนบางกลุ่มในที่เก่า แต่พวกเราไม่ได้มีปัญหากับตัวสินค้าหรือสมาชิกท่านอื่นที่ใช้สินค้าตัวนั้นๆนะครับ
ผมเชื่อว่าพวกผมน่าจะได้พิสูจน์ตรงนี้ให้พี่หยกได้เห็นแล้ว กับการที่พวกเรา"ดูที่เขาทำ ไม่ได้ตัดสินจากที่เขาเป็น" :L2734:
ส่วนตัวตอนคิดจะปรับเปลี่ยนช่วงล่างก็เปรียบเทียบจากสองยี่ห้อนี้แหละ และเกือบจะได้เข้าก๊วนกับพี่หยกด้วยซํ้า :L2754:
แต่มาคิดดูอีกที การเดินทางก็ไกล(สำหรับผม) :L4387: ต้องมีเวลาเอาใจใส่ดูแลอยู่ในระดับหนึ่ง(เนื่องจากสามารถปรับได้ ข้อดีคือข้อเสีย)
ที่สำคัญกลุ่มนี้รีวิวอ้างว่า"จบ"และไม่มีค่าใช้จ่ายตลอดอายุการใช้งาน :L2755:
แถมสามารถถอดเปลี่ยนจากคันเก่าไปใส่คันใหม่ได้ โดยที่รีวิวให้เข้าใจในลักษณะว่าไม่มีค่าใช้จ่าย :L2739:
แต่จากการที่ได้เห็นพฤติกรรมของคนกลุ่มนี้เข้าๆออกๆอู่ จนที่อู่กลายเป็นบ้านหลังที่สอง ก็ยังไม่มีทีท่าว่าจะ"จบ" :sd06:
และจากความเป็นจริงสำหรับคนเปิดร้านทำมาหากิน การให้บริการฟรีตลอดอายุการใช้งาน ไม่มีทางเป็นความจริงไปได้เลยครับ :L6415:
(นี่ก็เพิ่งทราบจากพี่หยกเป็นครั้งแรกว่ามีค่าmaintainanceรายปี ซึ่งสำหรับผมมัน make sense มากกว่าที่เขาบอกว่าฟรีตลอดอายุการใช้งาน)
ผมจึงตัดสินใจได้ว่าจะเดินไปทางไหน ไม่เกี่ยวกับมนต์ดำจากพ่อมดที่ไหน เพราะตอนนั้นยังไม่รู้จักใครเลย :L4365:
แค่เล่าให้ฟังเฉยๆ ไม่มีอะไรในกอไผ่ และเชื่อว่าปาวาฬสีน้ำเงินตัวนี้มีเลือดปามาเนีย 100% ครับ :L4399:
แม้...พี่กิตพูดถูกใจ
ผมก็ว่าแล้วตั้งแต่พี่หยกจั่วหัวมาแล้ว ผมก็คิดว่าพี่หยกต้องรู้ตื้น ลึก หนา บาง มาไม่มากก็น้อยล่ะ :L2754: :L2754: :L2754:
จากผู้สังเกตการณ์
ขอบคุณพี่ๆที่เข้าใจครับโดยเฉพาะพี่กิตพี่นะ :L4399: :L4399: อึ่ม..อยากจะบอกพี่ว่าถึงแม้ผมจะไม่ค่อยเก่งบัญชีแต่ผมชอบเรียนประวัติศาสตร์ครับ :L2739: แหม..ก็อุตส่าห์เป็นแฟนพันธุ์แท้ปามาเนียทั้งทีมันก็ต้องศึกษารายละเอียดมาบ้าง ;D ;D เฮ้อ!! แบบนี้ผมค่อยสบายใจหน่อย :L4388: :L4388: :L4363: :L4373: :sd42:
-
มาแอบแซว วาฬ ไม่ใช่ปา นะคร้าบ :sd42: :sd42:
มาแบบหมัดเดียวจอดเลยนะครับพี่หยก มวยคนนี้ไม่มีการแย้บ โป้งเดียวจอดเลยครับ
:L2734: :L2734: :L2734:
ผมมันพวกชอบน็อคหมัดตรงครับพี่ไซ เต้นฟุตเวิร์คกับเค้าไม่ค่อยเป็น :sd42: รีบชกรีบน็อคแล้วเอาเวลาไปพักผ่อนแบบปามาเนียดีกว่า :L2905: :L4384: :L4384:
-
เบื้องต้น..ผมต้องขออนุญาตชี้แจงก่อนนะครับว่า อุปกรณ์ที่ผมเลือกใช้นั้นเกิดจากความสะดวกส่วนตัวในการเข้าใช้บริการโดยตรงกับเจ้าของสินค้า และขอบอกว่าผมไม่เคยมีส่วนร่วมหรือเกี่ยวข้องกับกลุ่มแก็งค์ที่นิยมผลิตภัณฑ์ชนิดเดียวกัน รวมทั้งไม่เคยรู้จักหรือคบค้าเป็นการส่วนตัวกับกลุ่มดังกล่าวแต่อย่างใด และขอยืนยันว่าปาวาฬสีน้ำเงินมีเลือดปามาเนีย 100% แต่อาจจะกลายพันธุ์กว่าเพื่อนคันอื่นๆไปหน่อยเท่านั้นครับ ;D ;D
ต้องขอออกตัวก่อนนะครับว่ารถผมแต่งตามสไตล์รถครอบครัวเป็นหลัก เพราะบางวันยังต้องขับพาคุณแม่(ยาย)ไปจ่ายตลาด ไหว้เจ้า ช็อบปิ้ง อยู่เนืองๆ แต่ในบางเวลาก็ยังคงต้องการสมรรถนะที่เยี่ยมยอดเพื่อรองรับบุคลิกในการขับขี่แบบดุดันและเร่งร้อนของเจ้าของได้ด้วย ที่สำคัญคือผมเน้นความปลอดภัยเป็นอันดับแรก เพราะฉนั้นรถของผมจะต้องขับแล้วปลอดภัย เร่งได้ แซงได้ตามใจคิด ขับทางไกลแล้วต้องไม่เหนื่อยมากทั้งคนนั่งและคนขับ เอาล่ะครับ...เรามาเริ่มกันเลยครับ
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ขอบคุณพี่ๆที่เข้าใจครับโดยเฉพาะพี่กิตพี่นะ :L4399: :L4399: อึ่ม..อยากจะบอกพี่ว่าถึงแม้ผมจะไม่ค่อยเก่งบัญชีแต่ผมชอบเรียนประวัติศาสตร์ครับ :L2739: แหม..ก็อุตส่าห์เป็นแฟนพันธุ์แท้ปามาเนียทั้งทีมันก็ต้องศึกษารายละเอียดมาบ้าง ;D ;D เฮ้อ!! แบบนี้ผมค่อยสบายใจหน่อย :L4388: :L4388: :L4363: :L4373: :sd42:
รู้สึกดีใจที่พี่หยกกล้าเปิดเผยตัวตนและแสดงความจริงใจออกมาเช่นนี้ ผมก็รอว่าวันหนึ่งพี่หยกคงเปิดใจกับพวกเราเองเพราะเราพยายามที่จะบอกที่จะให้ความรู้สึกดีๆ ด้วยตนเอง จากการมาปรากฏตัวครั้งแรกๆของพี่หยก พวกเราพยายามที่จะให้เพื่อนที่เคยมองเราว่ามีประเด็นหรือได้ยินได้ฟังว่ามีประเด็น อยากให้มาสัมผัสด้วยตนเองและใช้เวลาอยู่กับเราและตัดสินใจด้วยตนเองอีกครั้ง ผู้กล้าเท่านั้นแหละที่จะเข้าถึงความเป็นตัวตนของพวกเราได้ บางภาพคนอื่นอาจจะมองว่าคนกลุ่มนี้หัวรุ่นแรงคนกลุ่มนี้กวนได้ใจ คนกลุ่มนี้แร๊งค์ จริงแล้วผมก็อยากจะถามว่าคุณรู้ด้วยตนเองหรือคุณฟังใครเขามา เหมือนกันนะ
ผมเล่นและลองผิดลองถูกมา แลกเปลี่ยนประสบการณ์ มีโอกาสรู้จักคนง่ายและเยอะ อะไรที่ได้มาดีๆก็อยากจะบอกเล่าเก้าสิบออกไป อยากจะแนะนำ อยากจะบอกว่าผมรู้มาอีกแบบ อยากจะบอกว่าผมได้ฟังหลักการแบบนี้และสามารถอธิบายเหตุและผลได้ อยากจะแชร์อยากจะให้กับเพื่อนที่มีเวลาได้คุยกันได้สนุกด้วยกัน
ครั้งหนึ่งผมเคยแชร์จนมีปัญหากับบางกลุ่มจนเซ็ง อยากจะนิ่งๆไม่แชร์มันแล้ว แต่มีผู้ใหญ่ในวงการเขาก็คอยแนะว่าการที่เราจะทำอะไรนั้นอย่าไปเอาค่าตอบแทนมาเป็นตัวประเมินค่าผลงานของเรา และการให้การช่วยเหลือเพื่อนๆ ก็ให้คิดเสมือนว่าเราเติมน้ำใส่แก้ว หากเราเติมไปทุกวันๆก็ไม่เห็นมีอะไร ก็ให้เติมไปอีกเรื่อยๆ เพราะวันหนึ่งน้ำที่เราเติมลงไปนั้นมันอาจจะล้นออกมารดมือเราให้รู้สึกได้บ้างแหละ เมื่อน้ำล้นเมื่อไหร่เราคงจะไม่พูดคำนี้ออกมา นั้นแหละคือเขาพยายามเตือนและสอนว่า " จงอย่าเอาค่าตอบแทนมาเป็นตัวประเมินค่าผลงานของเรา " และเวลาจะตัดสินใจใคร " ให้มองสิ่งที่เขาทำ อย่ามองสิ่งที่เขาเป็น " และเวลาที่จะหันหน้าออกจากใครให้ถามตัวเองก่อนทุกครั้งว่า " ให้โอกาสเขาแก้ตัว หรือให้โอกาสตัวเองแก้ไขบ้างหรือยัง " และให้หัด " มีความสุขบนความทุกข์ของตัวเองบ้าง " เพราะนั้นแหละคือการพักผ่อนที่ดีที่สุดของคน
ดีใจที่มีกระทู้นี้จากพี่หยก เจอกันครั้งต่อๆไปผมจะช่วยให้ปลาวาฬสีน้ำเงินตัวนี้ ทำได้เหมือนปลาโลมา รวดเร็วดุจฉลาม ด้วยการปรับแต่งให้ตรงข้อจำกัดของรถด้วยข้าวหลามกระบอกแดงที่มีอยู่ และสิ่งต่อๆไปที่ควรจะต้องมีครับ
-
เบื้องต้น..ผมต้องขออนุญาตชี้แจงก่อนนะครับว่า อุปกรณ์ที่ผมเลือกใช้นั้นเกิดจากความสะดวกส่วนตัวในการเข้าใช้บริการโดยตรงกับเจ้าของสินค้า และขอบอกว่าผมไม่เคยมีส่วนร่วมหรือเกี่ยวข้องกับกลุ่มแก็งค์ที่นิยมผลิตภัณฑ์ชนิดเดียวกัน รวมทั้งไม่เคยรู้จักหรือคบค้าเป็นการส่วนตัวกับกลุ่มดังกล่าวแต่อย่างใด และขอยืนยันว่าปาวาฬสีน้ำเงินมีเลือดปามาเนีย 100% แต่อาจจะกลายพันธุ์กว่าเพื่อนคันอื่นๆไปหน่อยเท่านั้นครับ ;D ;D
ต้องขอออกตัวก่อนนะครับว่ารถผมแต่งตามสไตล์รถครอบครัวเป็นหลัก เพราะบางวันยังต้องขับพาคุณแม่(ยาย)ไปจ่ายตลาด ไหว้เจ้า ช็อบปิ้ง อยู่เนืองๆ แต่ในบางเวลาก็ยังคงต้องการสมรรถนะที่เยี่ยมยอดเพื่อรองรับบุคลิกในการขับขี่แบบดุดันและเร่งร้อนของเจ้าของได้ด้วย ที่สำคัญคือผมเน้นความปลอดภัยเป็นอันดับแรก เพราะฉนั้นรถของผมจะต้องขับแล้วปลอดภัย เร่งได้ แซงได้ตามใจคิด ขับทางไกลแล้วต้องไม่เหนื่อยมากทั้งคนนั่งและคนขับ เอาล่ะครับ...เรามาเริ่มกันเลยครับ
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ขอบคุณพี่ๆที่เข้าใจครับโดยเฉพาะพี่กิตพี่นะ :L4399: :L4399: อึ่ม..อยากจะบอกพี่ว่าถึงแม้ผมจะไม่ค่อยเก่งบัญชีแต่ผมชอบเรียนประวัติศาสตร์ครับ :L2739: แหม..ก็อุตส่าห์เป็นแฟนพันธุ์แท้ปามาเนียทั้งทีมันก็ต้องศึกษารายละเอียดมาบ้าง ;D ;D เฮ้อ!! แบบนี้ผมค่อยสบายใจหน่อย :L4388: :L4388: :L4363: :L4373: :sd42:
รู้สึกดีใจที่พี่หยกกล้าเปิดเผยตัวตนและแสดงความจริงใจออกมาเช่นนี้ ผมก็รอว่าวันหนึ่งพี่หยกคงเปิดใจกับพวกเราเองเพราะเราพยายามที่จะบอกที่จะให้ความรู้สึกดีๆ ด้วยตนเอง จากการมาปรากฏตัวครั้งแรกๆของพี่หยก พวกเราพยายามที่จะให้เพื่อนที่เคยมองเราว่ามีประเด็นหรือได้ยินได้ฟังว่ามีประเด็น อยากให้มาสัมผัสด้วยตนเองและใช้เวลาอยู่กับเราและตัดสินใจด้วยตนเองอีกครั้ง ผู้กล้าเท่านั้นแหละที่จะเข้าถึงความเป็นตัวตนของพวกเราได้ บางภาพคนอื่นอาจจะมองว่าคนกลุ่มนี้หัวรุ่นแรงคนกลุ่มนี้กวนได้ใจ คนกลุ่มนี้แร๊งค์ จริงแล้วผมก็อยากจะถามว่าคุณรู้ด้วยตนเองหรือคุณฟังใครเขามา เหมือนกันนะ
ผมเล่นและลองผิดลองถูกมา แลกเปลี่ยนประสบการณ์ มีโอกาสรู้จักคนง่ายและเยอะ อะไรที่ได้มาดีๆก็อยากจะบอกเล่าเก้าสิบออกไป อยากจะแนะนำ อยากจะบอกว่าผมรู้มาอีกแบบ อยากจะบอกว่าผมได้ฟังหลักการแบบนี้และสามารถอธิบายเหตุและผลได้ อยากจะแชร์อยากจะให้กับเพื่อนที่มีเวลาได้คุยกันได้สนุกด้วยกัน
ครั้งหนึ่งผมเคยแชร์จนมีปัญหากับบางกลุ่มจนเซ็ง อยากจะนิ่งๆไม่แชร์มันแล้ว แต่มีผู้ใหญ่ในวงการเขาก็คอยแนะว่าการที่เราจะทำอะไรนั้นอย่าไปเอาค่าตอบแทนมาเป็นตัวประเมินค่าผลงานของเรา และการให้การช่วยเหลือเพื่อนๆ ก็ให้คิดเสมือนว่าเราเติมน้ำใส่แก้ว หากเราเติมไปทุกวันๆก็ไม่เห็นมีอะไร ก็ให้เติมไปอีกเรื่อยๆ เพราะวันหนึ่งน้ำที่เราเติมลงไปนั้นมันอาจจะล้นออกมารดมือเราให้รู้สึกได้บ้างแหละ เมื่อน้ำล้นเมื่อไหร่เราคงจะไม่พูดคำนี้ออกมา นั้นแหละคือเขาพยายามเตือนและสอนว่า " จงอย่าเอาค่าตอบแทนมาเป็นตัวประเมินค่าผลงานของเรา " และเวลาจะตัดสินใจใคร " ให้มองสิ่งที่เขาทำ อย่ามองสิ่งที่เขาเป็น " และเวลาที่จะหันหน้าออกจากใครให้ถามตัวเองก่อนทุกครั้งว่า " ให้โอกาสเขาแก้ตัว หรือให้โอกาสตัวเองแก้ไขบ้างหรือยัง " และให้หัด " มีความสุขบนความทุกข์ของตัวเองบ้าง " เพราะนั้นแหละคือการพักผ่อนที่ดีที่สุดของคน
ดีใจที่มีกระทู้นี้จากพี่หยก เจอกันครั้งต่อๆไปผมจะช่วยให้ปลาวาฬสีน้ำเงินตัวนี้ ทำได้เหมือนปลาโลมา รวดเร็วดุจฉลาม ด้วยการปรับแต่งให้ตรงข้อจำกัดของรถด้วยข้าวหลามกระบอกแดงที่มีอยู่ และสิ่งต่อๆไปที่ควรจะต้องมีครับ
สวัสดีครับพี่นะ ขอขอบคุณในความใจกว้างของพี่พร้อมแทรกข้อคิดและคำแนะนำดีๆด้วยนะครับ ที่กล้ามาออกสื่อเพราะผมเชื่อว่าพี่ๆทุกคนที่นี่ใจกว้างพอที่จะยอมรับในความแตกต่างหลากหลายได้ เพราะผมคิดว่าบางครั้งสิ่งที่แตกต่างก็สามารถสร้างสีสรรและรสชาติใหม่ๆให้เกิดขึ้นได้เหมือนกัน
บอกตามตรงครับว่าผมชั่งใจอยู่นานเหมือนกันครับกว่าที่จะมาตั้งกระทู้นี้ ผมใช้เวลารวบรวมและกลั่นกรองข้อมูลไม่นานเพราะทุกอย่างมันเกิดขึ้นและอยู่บนพื้นฐานของความจริงอยู่แล้ว แต่การตัดสินใจว่าจะเป็นเมื่อไหร่เนี่ยสิ ฮึ่ม..แต่ลึกๆแล้วผมก็เชื่อว่าสังคมปามาเนียเป็นสังคมที่เปิดกว้างสำหรับผู้ที่จริงใจ ไม่มีผลประโยชน์แอบแฝง และพร้อมที่จะเปิดเผย+แบ่งปันเพื่อประโยชน์ส่วนรวมของเพื่อนๆพี่ๆที่ตั้งใจสมัครเข้ามาเป็นสมาชิกด้วยความบริสุทธิ์ใจ ก็เลยตัดสินใจตั้งกระทู้นี้ขึ้นมาเพื่ออย่างน้อยผมจะได้โล่งใจและจะได้พักผ่อนตามสไตล์ของปามาเนียต่อไปโดยไม่ต้องกังวลอะไรอีก สุดท้ายกคงจะแล้วแต่โชคชะตาจะนำพาไป เมื่อฟ้าได้ลิขิตให้ผมได้มาพบและอาศัยในบ้านหลังนี้แล้วผมก็ไม่มีีอะไรจะเสียอีก ก็ได้แต่หวังว่าพวกพี่ๆคงจะคิดไม่เหมือนกับเจ้าของบ้านหลังเก่า และพวกพี่ก็ได้พิสูจน์ให้ผมเห็นแล้วครับว่าผมคคิดไม่ผิดจริงๆที่ได้สมัครเป็นสมาชิกของบ้านหลังนี้ เชื่อว่าพี่ๆอีกหลายท่านก็คงจะคิดเหมือนกับผม
มาถึงตรงนี้แล้ว ผมอยากจะขอบคุณพวกพี่และสมาชิกทุกท่านที่ช่วยกันสร้างบ้านหลังนี้ให้อบอุ่น น่าอยู่ และเป็นที่พึ่งของผู้ที่ชื่นชอบในแนวทางเดียวกันนี้แต่อาจจะยังขาดที่ปรึกษาที่ดี ขอให้บ้านปามาเนียมีสมาชิกเพิ่มขึ้นเรื่อยๆอย่างไม่หยุดยั้ง และเป็นสังคมของคนที่มีคุณภาพต่อไปตราบนานเท่านานนะครับ
:L4399: :L4399:
-
ฝากพี่หยกเช็ค PM ด้วยครับ :L2758:
-
เบื้องต้น..ผมต้องขออนุญาตชี้แจงก่อนนะครับว่า อุปกรณ์ที่ผมเลือกใช้นั้นเกิดจากความสะดวกส่วนตัวในการเข้าใช้บริการโดยตรงกับเจ้าของสินค้า และขอบอกว่าผมไม่เคยมีส่วนร่วมหรือเกี่ยวข้องกับกลุ่มแก็งค์ที่นิยมผลิตภัณฑ์ชนิดเดียวกัน รวมทั้งไม่เคยรู้จักหรือคบค้าเป็นการส่วนตัวกับกลุ่มดังกล่าวแต่อย่างใด และขอยืนยันว่าปาวาฬสีน้ำเงินมีเลือดปามาเนีย 100% แต่อาจจะกลายพันธุ์กว่าเพื่อนคันอื่นๆไปหน่อยเท่านั้นครับ ;D ;D
ต้องขอออกตัวก่อนนะครับว่ารถผมแต่งตามสไตล์รถครอบครัวเป็นหลัก เพราะบางวันยังต้องขับพาคุณแม่(ยาย)ไปจ่ายตลาด ไหว้เจ้า ช็อบปิ้ง อยู่เนืองๆ แต่ในบางเวลาก็ยังคงต้องการสมรรถนะที่เยี่ยมยอดเพื่อรองรับบุคลิกในการขับขี่แบบดุดันและเร่งร้อนของเจ้าของได้ด้วย ที่สำคัญคือผมเน้นความปลอดภัยเป็นอันดับแรก เพราะฉนั้นรถของผมจะต้องขับแล้วปลอดภัย เร่งได้ แซงได้ตามใจคิด ขับทางไกลแล้วต้องไม่เหนื่อยมากทั้งคนนั่งและคนขับ เอาล่ะครับ...เรามาเริ่มกันเลยครับ
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ขอบคุณพี่ๆที่เข้าใจครับโดยเฉพาะพี่กิตพี่นะ :L4399: :L4399: อึ่ม..อยากจะบอกพี่ว่าถึงแม้ผมจะไม่ค่อยเก่งบัญชีแต่ผมชอบเรียนประวัติศาสตร์ครับ :L2739: แหม..ก็อุตส่าห์เป็นแฟนพันธุ์แท้ปามาเนียทั้งทีมันก็ต้องศึกษารายละเอียดมาบ้าง ;D ;D เฮ้อ!! แบบนี้ผมค่อยสบายใจหน่อย :L4388: :L4388: :L4363: :L4373: :sd42:
รู้สึกดีใจที่พี่หยกกล้าเปิดเผยตัวตนและแสดงความจริงใจออกมาเช่นนี้ ผมก็รอว่าวันหนึ่งพี่หยกคงเปิดใจกับพวกเราเองเพราะเราพยายามที่จะบอกที่จะให้ความรู้สึกดีๆ ด้วยตนเอง จากการมาปรากฏตัวครั้งแรกๆของพี่หยก พวกเราพยายามที่จะให้เพื่อนที่เคยมองเราว่ามีประเด็นหรือได้ยินได้ฟังว่ามีประเด็น อยากให้มาสัมผัสด้วยตนเองและใช้เวลาอยู่กับเราและตัดสินใจด้วยตนเองอีกครั้ง ผู้กล้าเท่านั้นแหละที่จะเข้าถึงความเป็นตัวตนของพวกเราได้ บางภาพคนอื่นอาจจะมองว่าคนกลุ่มนี้หัวรุ่นแรงคนกลุ่มนี้กวนได้ใจ คนกลุ่มนี้แร๊งค์ จริงแล้วผมก็อยากจะถามว่าคุณรู้ด้วยตนเองหรือคุณฟังใครเขามา เหมือนกันนะ
ผมเล่นและลองผิดลองถูกมา แลกเปลี่ยนประสบการณ์ มีโอกาสรู้จักคนง่ายและเยอะ อะไรที่ได้มาดีๆก็อยากจะบอกเล่าเก้าสิบออกไป อยากจะแนะนำ อยากจะบอกว่าผมรู้มาอีกแบบ อยากจะบอกว่าผมได้ฟังหลักการแบบนี้และสามารถอธิบายเหตุและผลได้ อยากจะแชร์อยากจะให้กับเพื่อนที่มีเวลาได้คุยกันได้สนุกด้วยกัน
ครั้งหนึ่งผมเคยแชร์จนมีปัญหากับบางกลุ่มจนเซ็ง อยากจะนิ่งๆไม่แชร์มันแล้ว แต่มีผู้ใหญ่ในวงการเขาก็คอยแนะว่าการที่เราจะทำอะไรนั้นอย่าไปเอาค่าตอบแทนมาเป็นตัวประเมินค่าผลงานของเรา และการให้การช่วยเหลือเพื่อนๆ ก็ให้คิดเสมือนว่าเราเติมน้ำใส่แก้ว หากเราเติมไปทุกวันๆก็ไม่เห็นมีอะไร ก็ให้เติมไปอีกเรื่อยๆ เพราะวันหนึ่งน้ำที่เราเติมลงไปนั้นมันอาจจะล้นออกมารดมือเราให้รู้สึกได้บ้างแหละ เมื่อน้ำล้นเมื่อไหร่เราคงจะไม่พูดคำนี้ออกมา นั้นแหละคือเขาพยายามเตือนและสอนว่า " จงอย่าเอาค่าตอบแทนมาเป็นตัวประเมินค่าผลงานของเรา " และเวลาจะตัดสินใจใคร " ให้มองสิ่งที่เขาทำ อย่ามองสิ่งที่เขาเป็น " และเวลาที่จะหันหน้าออกจากใครให้ถามตัวเองก่อนทุกครั้งว่า " ให้โอกาสเขาแก้ตัว หรือให้โอกาสตัวเองแก้ไขบ้างหรือยัง " และให้หัด " มีความสุขบนความทุกข์ของตัวเองบ้าง " เพราะนั้นแหละคือการพักผ่อนที่ดีที่สุดของคน
ดีใจที่มีกระทู้นี้จากพี่หยก เจอกันครั้งต่อๆไปผมจะช่วยให้ปลาวาฬสีน้ำเงินตัวนี้ ทำได้เหมือนปลาโลมา รวดเร็วดุจฉลาม ด้วยการปรับแต่งให้ตรงข้อจำกัดของรถด้วยข้าวหลามกระบอกแดงที่มีอยู่ และสิ่งต่อๆไปที่ควรจะต้องมีครับ
สวัสดีครับพี่นะ ขอขอบคุณในความใจกว้างของพี่พร้อมแทรกข้อคิดและคำแนะนำดีๆด้วยนะครับ ที่กล้ามาออกสื่อเพราะผมเชื่อว่าพี่ๆทุกคนที่นี่ใจกว้างพอที่จะยอมรับในความแตกต่างหลากหลายได้ เพราะผมคิดว่าบางครั้งสิ่งที่แตกต่างก็สามารถสร้างสีสรรและรสชาติใหม่ๆให้เกิดขึ้นได้เหมือนกัน
บอกตามตรงครับว่าผมชั่งใจอยู่นานเหมือนกันครับกว่าที่จะมาตั้งกระทู้นี้ ผมใช้เวลารวบรวมและกลั่นกรองข้อมูลไม่นานเพราะทุกอย่างมันเกิดขึ้นและอยู่บนพื้นฐานของความจริงอยู่แล้ว แต่การตัดสินใจว่าจะเป็นเมื่อไหร่เนี่ยสิ ฮึ่ม..แต่ลึกๆแล้วผมก็เชื่อว่าสังคมปามาเนียเป็นสังคมที่เปิดกว้างสำหรับผู้ที่จริงใจ ไม่มีผลประโยชน์แอบแฝง และพร้อมที่จะเปิดเผย+แบ่งปันเพื่อประโยชน์ส่วนรวมของเพื่อนๆพี่ๆที่ตั้งใจสมัครเข้ามาเป็นสมาชิกด้วยความบริสุทธิ์ใจ ก็เลยตัดสินใจตั้งกระทู้นี้ขึ้นมาเพื่ออย่างน้อยผมจะได้โล่งใจและจะได้พักผ่อนตามสไตล์ของปามาเนียต่อไปโดยไม่ต้องกังวลอะไรอีก สุดท้ายกคงจะแล้วแต่โชคชะตาจะนำพาไป เมื่อฟ้าได้ลิขิตให้ผมได้มาพบและอาศัยในบ้านหลังนี้แล้วผมก็ไม่มีีอะไรจะเสียอีก ก็ได้แต่หวังว่าพวกพี่ๆคงจะคิดไม่เหมือนกับเจ้าของบ้านหลังเก่า และพวกพี่ก็ได้พิสูจน์ให้ผมเห็นแล้วครับว่าผมคคิดไม่ผิดจริงๆที่ได้สมัครเป็นสมาชิกของบ้านหลังนี้ เชื่อว่าพี่ๆอีกหลายท่านก็คงจะคิดเหมือนกับผม
มาถึงตรงนี้แล้ว ผมอยากจะขอบคุณพวกพี่และสมาชิกทุกท่านที่ช่วยกันสร้างบ้านหลังนี้ให้อบอุ่น น่าอยู่ และเป็นที่พึ่งของผู้ที่ชื่นชอบในแนวทางเดียวกันนี้แต่อาจจะยังขาดที่ปรึกษาที่ดี ขอให้บ้านปามาเนียมีสมาชิกเพิ่มขึ้นเรื่อยๆอย่างไม่หยุดยั้ง และเป็นสังคมของคนที่มีคุณภาพต่อไปตราบนานเท่านานนะครับ
:L4399: :L4399:
:L2900: :L2900: :L2900: :sd10: :sd10:
-
อ่านมาถึงตรงนี้ ต้องขอกด :L6428: ให้ทุกข้อความครับ :sd10:
-
ฝากพี่หยกเช็ค PM ด้วยครับ :L2758:
ตอบไปให้แล้วครับพี่ :L2753:
-
อ่านมาถึงตรงนี้ ต้องขอกด :L6428: ให้ทุกข้อความครับ :sd10:
ขอบคุณครับพี่ตี่ ขอให้มีความสุขกับการพักผ่อนสไตล์ปาเมเนียนะครับ :L2732:
-
เบื้องต้น..ผมต้องขออนุญาตชี้แจงก่อนนะครับว่า อุปกรณ์ที่ผมเลือกใช้นั้นเกิดจากความสะดวกส่วนตัวในการเข้าใช้บริการโดยตรงกับเจ้าของสินค้า และขอบอกว่าผมไม่เคยมีส่วนร่วมหรือเกี่ยวข้องกับกลุ่มแก็งค์ที่นิยมผลิตภัณฑ์ชนิดเดียวกัน รวมทั้งไม่เคยรู้จักหรือคบค้าเป็นการส่วนตัวกับกลุ่มดังกล่าวแต่อย่างใด และขอยืนยันว่าปาวาฬสีน้ำเงินมีเลือดปามาเนีย 100% แต่อาจจะกลายพันธุ์กว่าเพื่อนคันอื่นๆไปหน่อยเท่านั้นครับ ;D ;D
ต้องขอออกตัวก่อนนะครับว่ารถผมแต่งตามสไตล์รถครอบครัวเป็นหลัก เพราะบางวันยังต้องขับพาคุณแม่(ยาย)ไปจ่ายตลาด ไหว้เจ้า ช็อบปิ้ง อยู่เนืองๆ แต่ในบางเวลาก็ยังคงต้องการสมรรถนะที่เยี่ยมยอดเพื่อรองรับบุคลิกในการขับขี่แบบดุดันและเร่งร้อนของเจ้าของได้ด้วย ที่สำคัญคือผมเน้นความปลอดภัยเป็นอันดับแรก เพราะฉนั้นรถของผมจะต้องขับแล้วปลอดภัย เร่งได้ แซงได้ตามใจคิด ขับทางไกลแล้วต้องไม่เหนื่อยมากทั้งคนนั่งและคนขับ เอาล่ะครับ...เรามาเริ่มกันเลยครับ
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ขอบคุณพี่ๆที่เข้าใจครับโดยเฉพาะพี่กิตพี่นะ :L4399: :L4399: อึ่ม..อยากจะบอกพี่ว่าถึงแม้ผมจะไม่ค่อยเก่งบัญชีแต่ผมชอบเรียนประวัติศาสตร์ครับ :L2739: แหม..ก็อุตส่าห์เป็นแฟนพันธุ์แท้ปามาเนียทั้งทีมันก็ต้องศึกษารายละเอียดมาบ้าง ;D ;D เฮ้อ!! แบบนี้ผมค่อยสบายใจหน่อย :L4388: :L4388: :L4363: :L4373: :sd42:
รู้สึกดีใจที่พี่หยกกล้าเปิดเผยตัวตนและแสดงความจริงใจออกมาเช่นนี้ ผมก็รอว่าวันหนึ่งพี่หยกคงเปิดใจกับพวกเราเองเพราะเราพยายามที่จะบอกที่จะให้ความรู้สึกดีๆ ด้วยตนเอง จากการมาปรากฏตัวครั้งแรกๆของพี่หยก พวกเราพยายามที่จะให้เพื่อนที่เคยมองเราว่ามีประเด็นหรือได้ยินได้ฟังว่ามีประเด็น อยากให้มาสัมผัสด้วยตนเองและใช้เวลาอยู่กับเราและตัดสินใจด้วยตนเองอีกครั้ง ผู้กล้าเท่านั้นแหละที่จะเข้าถึงความเป็นตัวตนของพวกเราได้ บางภาพคนอื่นอาจจะมองว่าคนกลุ่มนี้หัวรุ่นแรงคนกลุ่มนี้กวนได้ใจ คนกลุ่มนี้แร๊งค์ จริงแล้วผมก็อยากจะถามว่าคุณรู้ด้วยตนเองหรือคุณฟังใครเขามา เหมือนกันนะ
ผมเล่นและลองผิดลองถูกมา แลกเปลี่ยนประสบการณ์ มีโอกาสรู้จักคนง่ายและเยอะ อะไรที่ได้มาดีๆก็อยากจะบอกเล่าเก้าสิบออกไป อยากจะแนะนำ อยากจะบอกว่าผมรู้มาอีกแบบ อยากจะบอกว่าผมได้ฟังหลักการแบบนี้และสามารถอธิบายเหตุและผลได้ อยากจะแชร์อยากจะให้กับเพื่อนที่มีเวลาได้คุยกันได้สนุกด้วยกัน
ครั้งหนึ่งผมเคยแชร์จนมีปัญหากับบางกลุ่มจนเซ็ง อยากจะนิ่งๆไม่แชร์มันแล้ว แต่มีผู้ใหญ่ในวงการเขาก็คอยแนะว่าการที่เราจะทำอะไรนั้นอย่าไปเอาค่าตอบแทนมาเป็นตัวประเมินค่าผลงานของเรา และการให้การช่วยเหลือเพื่อนๆ ก็ให้คิดเสมือนว่าเราเติมน้ำใส่แก้ว หากเราเติมไปทุกวันๆก็ไม่เห็นมีอะไร ก็ให้เติมไปอีกเรื่อยๆ เพราะวันหนึ่งน้ำที่เราเติมลงไปนั้นมันอาจจะล้นออกมารดมือเราให้รู้สึกได้บ้างแหละ เมื่อน้ำล้นเมื่อไหร่เราคงจะไม่พูดคำนี้ออกมา นั้นแหละคือเขาพยายามเตือนและสอนว่า " จงอย่าเอาค่าตอบแทนมาเป็นตัวประเมินค่าผลงานของเรา " และเวลาจะตัดสินใจใคร " ให้มองสิ่งที่เขาทำ อย่ามองสิ่งที่เขาเป็น " และเวลาที่จะหันหน้าออกจากใครให้ถามตัวเองก่อนทุกครั้งว่า " ให้โอกาสเขาแก้ตัว หรือให้โอกาสตัวเองแก้ไขบ้างหรือยัง " และให้หัด " มีความสุขบนความทุกข์ของตัวเองบ้าง " เพราะนั้นแหละคือการพักผ่อนที่ดีที่สุดของคน
ดีใจที่มีกระทู้นี้จากพี่หยก เจอกันครั้งต่อๆไปผมจะช่วยให้ปลาวาฬสีน้ำเงินตัวนี้ ทำได้เหมือนปลาโลมา รวดเร็วดุจฉลาม ด้วยการปรับแต่งให้ตรงข้อจำกัดของรถด้วยข้าวหลามกระบอกแดงที่มีอยู่ และสิ่งต่อๆไปที่ควรจะต้องมีครับ
สวัสดีครับพี่นะ ขอขอบคุณในความใจกว้างของพี่พร้อมแทรกข้อคิดและคำแนะนำดีๆด้วยนะครับ ที่กล้ามาออกสื่อเพราะผมเชื่อว่าพี่ๆทุกคนที่นี่ใจกว้างพอที่จะยอมรับในความแตกต่างหลากหลายได้ เพราะผมคิดว่าบางครั้งสิ่งที่แตกต่างก็สามารถสร้างสีสรรและรสชาติใหม่ๆให้เกิดขึ้นได้เหมือนกัน
บอกตามตรงครับว่าผมชั่งใจอยู่นานเหมือนกันครับกว่าที่จะมาตั้งกระทู้นี้ ผมใช้เวลารวบรวมและกลั่นกรองข้อมูลไม่นานเพราะทุกอย่างมันเกิดขึ้นและอยู่บนพื้นฐานของความจริงอยู่แล้ว แต่การตัดสินใจว่าจะเป็นเมื่อไหร่เนี่ยสิ ฮึ่ม..แต่ลึกๆแล้วผมก็เชื่อว่าสังคมปามาเนียเป็นสังคมที่เปิดกว้างสำหรับผู้ที่จริงใจ ไม่มีผลประโยชน์แอบแฝง และพร้อมที่จะเปิดเผย+แบ่งปันเพื่อประโยชน์ส่วนรวมของเพื่อนๆพี่ๆที่ตั้งใจสมัครเข้ามาเป็นสมาชิกด้วยความบริสุทธิ์ใจ ก็เลยตัดสินใจตั้งกระทู้นี้ขึ้นมาเพื่ออย่างน้อยผมจะได้โล่งใจและจะได้พักผ่อนตามสไตล์ของปามาเนียต่อไปโดยไม่ต้องกังวลอะไรอีก สุดท้ายกคงจะแล้วแต่โชคชะตาจะนำพาไป เมื่อฟ้าได้ลิขิตให้ผมได้มาพบและอาศัยในบ้านหลังนี้แล้วผมก็ไม่มีีอะไรจะเสียอีก ก็ได้แต่หวังว่าพวกพี่ๆคงจะคิดไม่เหมือนกับเจ้าของบ้านหลังเก่า และพวกพี่ก็ได้พิสูจน์ให้ผมเห็นแล้วครับว่าผมคคิดไม่ผิดจริงๆที่ได้สมัครเป็นสมาชิกของบ้านหลังนี้ เชื่อว่าพี่ๆอีกหลายท่านก็คงจะคิดเหมือนกับผม
มาถึงตรงนี้แล้ว ผมอยากจะขอบคุณพวกพี่และสมาชิกทุกท่านที่ช่วยกันสร้างบ้านหลังนี้ให้อบอุ่น น่าอยู่ และเป็นที่พึ่งของผู้ที่ชื่นชอบในแนวทางเดียวกันนี้แต่อาจจะยังขาดที่ปรึกษาที่ดี ขอให้บ้านปามาเนียมีสมาชิกเพิ่มขึ้นเรื่อยๆอย่างไม่หยุดยั้ง และเป็นสังคมของคนที่มีคุณภาพต่อไปตราบนานเท่านานนะครับ
:L4399: :L4399:
ร่วมด้วยช่วยกันครับ :sd27: :sd27: :sd27:
-
ร่วมด้วยช่วยกันครับ :sd27: :sd27: :sd27:
พี่กิต ว่าไง พี่อ้วน ก็ ว่า งั้น จริงไหม พี่อ้วน
-
เบื้องต้น..ผมต้องขออนุญาตชี้แจงก่อนนะครับว่า อุปกรณ์ที่ผมเลือกใช้นั้นเกิดจากความสะดวกส่วนตัวในการเข้าใช้บริการโดยตรงกับเจ้าของสินค้า และขอบอกว่าผมไม่เคยมีส่วนร่วมหรือเกี่ยวข้องกับกลุ่มแก็งค์ที่นิยมผลิตภัณฑ์ชนิดเดียวกัน รวมทั้งไม่เคยรู้จักหรือคบค้าเป็นการส่วนตัวกับกลุ่มดังกล่าวแต่อย่างใด และขอยืนยันว่าปาวาฬสีน้ำเงินมีเลือดปามาเนีย 100% แต่อาจจะกลายพันธุ์กว่าเพื่อนคันอื่นๆไปหน่อยเท่านั้นครับ ;D ;D
ต้องขอออกตัวก่อนนะครับว่ารถผมแต่งตามสไตล์รถครอบครัวเป็นหลัก เพราะบางวันยังต้องขับพาคุณแม่(ยาย)ไปจ่ายตลาด ไหว้เจ้า ช็อบปิ้ง อยู่เนืองๆ แต่ในบางเวลาก็ยังคงต้องการสมรรถนะที่เยี่ยมยอดเพื่อรองรับบุคลิกในการขับขี่แบบดุดันและเร่งร้อนของเจ้าของได้ด้วย ที่สำคัญคือผมเน้นความปลอดภัยเป็นอันดับแรก เพราะฉนั้นรถของผมจะต้องขับแล้วปลอดภัย เร่งได้ แซงได้ตามใจคิด ขับทางไกลแล้วต้องไม่เหนื่อยมากทั้งคนนั่งและคนขับ เอาล่ะครับ...เรามาเริ่มกันเลยครับ
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ขอบคุณพี่ๆที่เข้าใจครับโดยเฉพาะพี่กิตพี่นะ :L4399: :L4399: อึ่ม..อยากจะบอกพี่ว่าถึงแม้ผมจะไม่ค่อยเก่งบัญชีแต่ผมชอบเรียนประวัติศาสตร์ครับ :L2739: แหม..ก็อุตส่าห์เป็นแฟนพันธุ์แท้ปามาเนียทั้งทีมันก็ต้องศึกษารายละเอียดมาบ้าง ;D ;D เฮ้อ!! แบบนี้ผมค่อยสบายใจหน่อย :L4388: :L4388: :L4363: :L4373: :sd42:
รู้สึกดีใจที่พี่หยกกล้าเปิดเผยตัวตนและแสดงความจริงใจออกมาเช่นนี้ ผมก็รอว่าวันหนึ่งพี่หยกคงเปิดใจกับพวกเราเองเพราะเราพยายามที่จะบอกที่จะให้ความรู้สึกดีๆ ด้วยตนเอง จากการมาปรากฏตัวครั้งแรกๆของพี่หยก พวกเราพยายามที่จะให้เพื่อนที่เคยมองเราว่ามีประเด็นหรือได้ยินได้ฟังว่ามีประเด็น อยากให้มาสัมผัสด้วยตนเองและใช้เวลาอยู่กับเราและตัดสินใจด้วยตนเองอีกครั้ง ผู้กล้าเท่านั้นแหละที่จะเข้าถึงความเป็นตัวตนของพวกเราได้ บางภาพคนอื่นอาจจะมองว่าคนกลุ่มนี้หัวรุ่นแรงคนกลุ่มนี้กวนได้ใจ คนกลุ่มนี้แร๊งค์ จริงแล้วผมก็อยากจะถามว่าคุณรู้ด้วยตนเองหรือคุณฟังใครเขามา เหมือนกันนะ
ผมเล่นและลองผิดลองถูกมา แลกเปลี่ยนประสบการณ์ มีโอกาสรู้จักคนง่ายและเยอะ อะไรที่ได้มาดีๆก็อยากจะบอกเล่าเก้าสิบออกไป อยากจะแนะนำ อยากจะบอกว่าผมรู้มาอีกแบบ อยากจะบอกว่าผมได้ฟังหลักการแบบนี้และสามารถอธิบายเหตุและผลได้ อยากจะแชร์อยากจะให้กับเพื่อนที่มีเวลาได้คุยกันได้สนุกด้วยกัน
ครั้งหนึ่งผมเคยแชร์จนมีปัญหากับบางกลุ่มจนเซ็ง อยากจะนิ่งๆไม่แชร์มันแล้ว แต่มีผู้ใหญ่ในวงการเขาก็คอยแนะว่าการที่เราจะทำอะไรนั้นอย่าไปเอาค่าตอบแทนมาเป็นตัวประเมินค่าผลงานของเรา และการให้การช่วยเหลือเพื่อนๆ ก็ให้คิดเสมือนว่าเราเติมน้ำใส่แก้ว หากเราเติมไปทุกวันๆก็ไม่เห็นมีอะไร ก็ให้เติมไปอีกเรื่อยๆ เพราะวันหนึ่งน้ำที่เราเติมลงไปนั้นมันอาจจะล้นออกมารดมือเราให้รู้สึกได้บ้างแหละ เมื่อน้ำล้นเมื่อไหร่เราคงจะไม่พูดคำนี้ออกมา นั้นแหละคือเขาพยายามเตือนและสอนว่า " จงอย่าเอาค่าตอบแทนมาเป็นตัวประเมินค่าผลงานของเรา " และเวลาจะตัดสินใจใคร " ให้มองสิ่งที่เขาทำ อย่ามองสิ่งที่เขาเป็น " และเวลาที่จะหันหน้าออกจากใครให้ถามตัวเองก่อนทุกครั้งว่า " ให้โอกาสเขาแก้ตัว หรือให้โอกาสตัวเองแก้ไขบ้างหรือยัง " และให้หัด " มีความสุขบนความทุกข์ของตัวเองบ้าง " เพราะนั้นแหละคือการพักผ่อนที่ดีที่สุดของคน
ดีใจที่มีกระทู้นี้จากพี่หยก เจอกันครั้งต่อๆไปผมจะช่วยให้ปลาวาฬสีน้ำเงินตัวนี้ ทำได้เหมือนปลาโลมา รวดเร็วดุจฉลาม ด้วยการปรับแต่งให้ตรงข้อจำกัดของรถด้วยข้าวหลามกระบอกแดงที่มีอยู่ และสิ่งต่อๆไปที่ควรจะต้องมีครับ
สวัสดีครับพี่นะ ขอขอบคุณในความใจกว้างของพี่พร้อมแทรกข้อคิดและคำแนะนำดีๆด้วยนะครับ ที่กล้ามาออกสื่อเพราะผมเชื่อว่าพี่ๆทุกคนที่นี่ใจกว้างพอที่จะยอมรับในความแตกต่างหลากหลายได้ เพราะผมคิดว่าบางครั้งสิ่งที่แตกต่างก็สามารถสร้างสีสรรและรสชาติใหม่ๆให้เกิดขึ้นได้เหมือนกัน
บอกตามตรงครับว่าผมชั่งใจอยู่นานเหมือนกันครับกว่าที่จะมาตั้งกระทู้นี้ ผมใช้เวลารวบรวมและกลั่นกรองข้อมูลไม่นานเพราะทุกอย่างมันเกิดขึ้นและอยู่บนพื้นฐานของความจริงอยู่แล้ว แต่การตัดสินใจว่าจะเป็นเมื่อไหร่เนี่ยสิ ฮึ่ม..แต่ลึกๆแล้วผมก็เชื่อว่าสังคมปามาเนียเป็นสังคมที่เปิดกว้างสำหรับผู้ที่จริงใจ ไม่มีผลประโยชน์แอบแฝง และพร้อมที่จะเปิดเผย+แบ่งปันเพื่อประโยชน์ส่วนรวมของเพื่อนๆพี่ๆที่ตั้งใจสมัครเข้ามาเป็นสมาชิกด้วยความบริสุทธิ์ใจ ก็เลยตัดสินใจตั้งกระทู้นี้ขึ้นมาเพื่ออย่างน้อยผมจะได้โล่งใจและจะได้พักผ่อนตามสไตล์ของปามาเนียต่อไปโดยไม่ต้องกังวลอะไรอีก สุดท้ายกคงจะแล้วแต่โชคชะตาจะนำพาไป เมื่อฟ้าได้ลิขิตให้ผมได้มาพบและอาศัยในบ้านหลังนี้แล้วผมก็ไม่มีีอะไรจะเสียอีก ก็ได้แต่หวังว่าพวกพี่ๆคงจะคิดไม่เหมือนกับเจ้าของบ้านหลังเก่า และพวกพี่ก็ได้พิสูจน์ให้ผมเห็นแล้วครับว่าผมคคิดไม่ผิดจริงๆที่ได้สมัครเป็นสมาชิกของบ้านหลังนี้ เชื่อว่าพี่ๆอีกหลายท่านก็คงจะคิดเหมือนกับผม
มาถึงตรงนี้แล้ว ผมอยากจะขอบคุณพวกพี่และสมาชิกทุกท่านที่ช่วยกันสร้างบ้านหลังนี้ให้อบอุ่น น่าอยู่ และเป็นที่พึ่งของผู้ที่ชื่นชอบในแนวทางเดียวกันนี้แต่อาจจะยังขาดที่ปรึกษาที่ดี ขอให้บ้านปามาเนียมีสมาชิกเพิ่มขึ้นเรื่อยๆอย่างไม่หยุดยั้ง และเป็นสังคมของคนที่มีคุณภาพต่อไปตราบนานเท่านานนะครับ
:L4399: :L4399:
ร่วมด้วยช่วยกันครับ :sd27: :sd27: :sd27:
นี่แหละครับมนต์ดำ เอ้ย..... มาต์เสนห์...ของบ้านปามาเนียของแท้ :L2900: :L2900: :L2900:
-
เบื้องต้น..ผมต้องขออนุญาตชี้แจงก่อนนะครับว่า อุปกรณ์ที่ผมเลือกใช้นั้นเกิดจากความสะดวกส่วนตัวในการเข้าใช้บริการโดยตรงกับเจ้าของสินค้า และขอบอกว่าผมไม่เคยมีส่วนร่วมหรือเกี่ยวข้องกับกลุ่มแก็งค์ที่นิยมผลิตภัณฑ์ชนิดเดียวกัน รวมทั้งไม่เคยรู้จักหรือคบค้าเป็นการส่วนตัวกับกลุ่มดังกล่าวแต่อย่างใด และขอยืนยันว่าปาวาฬสีน้ำเงินมีเลือดปามาเนีย 100% แต่อาจจะกลายพันธุ์กว่าเพื่อนคันอื่นๆไปหน่อยเท่านั้นครับ ;D ;D
ต้องขอออกตัวก่อนนะครับว่ารถผมแต่งตามสไตล์รถครอบครัวเป็นหลัก เพราะบางวันยังต้องขับพาคุณแม่(ยาย)ไปจ่ายตลาด ไหว้เจ้า ช็อบปิ้ง อยู่เนืองๆ แต่ในบางเวลาก็ยังคงต้องการสมรรถนะที่เยี่ยมยอดเพื่อรองรับบุคลิกในการขับขี่แบบดุดันและเร่งร้อนของเจ้าของได้ด้วย ที่สำคัญคือผมเน้นความปลอดภัยเป็นอันดับแรก เพราะฉนั้นรถของผมจะต้องขับแล้วปลอดภัย เร่งได้ แซงได้ตามใจคิด ขับทางไกลแล้วต้องไม่เหนื่อยมากทั้งคนนั่งและคนขับ เอาล่ะครับ...เรามาเริ่มกันเลยครับ
[/size][/color]
:sd42: :sd42: :sd42:
พี่หยกออกตัวล้อฟรีเลย แสดงว่าพี่หยกต้องพอทราบตื้นลึกหนาบาง
ถึงแม้พวกเราหลายๆคนจะมีความคิดเห็นต่างกับกลุ่มก้อนบางกลุ่มในที่เก่า แต่พวกเราไม่ได้มีปัญหากับตัวสินค้าหรือสมาชิกท่านอื่นที่ใช้สินค้าตัวนั้นๆนะครับ
ผมเชื่อว่าพวกผมน่าจะได้พิสูจน์ตรงนี้ให้พี่หยกได้เห็นแล้ว กับการที่พวกเรา"ดูที่เขาทำ ไม่ได้ตัดสินจากที่เขาเป็น" :L2734:
ส่วนตัวตอนคิดจะปรับเปลี่ยนช่วงล่างก็เปรียบเทียบจากสองยี่ห้อนี้แหละ และเกือบจะได้เข้าก๊วนกับพี่หยกด้วยซํ้า :L2754:
แต่มาคิดดูอีกที การเดินทางก็ไกล(สำหรับผม) :L4387: ต้องมีเวลาเอาใจใส่ดูแลอยู่ในระดับหนึ่ง(เนื่องจากสามารถปรับได้ ข้อดีคือข้อเสีย)
ที่สำคัญกลุ่มนี้รีวิวอ้างว่า"จบ"และไม่มีค่าใช้จ่ายตลอดอายุการใช้งาน :L2755:
แถมสามารถถอดเปลี่ยนจากคันเก่าไปใส่คันใหม่ได้ โดยที่รีวิวให้เข้าใจในลักษณะว่าไม่มีค่าใช้จ่าย :L2739:
แต่จากการที่ได้เห็นพฤติกรรมของคนกลุ่มนี้เข้าๆออกๆอู่ จนที่อู่กลายเป็นบ้านหลังที่สอง ก็ยังไม่มีทีท่าว่าจะ"จบ" :sd06:
และจากความเป็นจริงสำหรับคนเปิดร้านทำมาหากิน การให้บริการฟรีตลอดอายุการใช้งาน ไม่มีทางเป็นความจริงไปได้เลยครับ :L6415:
(นี่ก็เพิ่งทราบจากพี่หยกเป็นครั้งแรกว่ามีค่าmaintainanceรายปี ซึ่งสำหรับผมมัน make sense มากกว่าที่เขาบอกว่าฟรีตลอดอายุการใช้งาน)
ผมจึงตัดสินใจได้ว่าจะเดินไปทางไหน ไม่เกี่ยวกับมนต์ดำจากพ่อมดที่ไหน เพราะตอนนั้นยังไม่รู้จักใครเลย :L4365:
แค่เล่าให้ฟังเฉยๆ ไม่มีอะไรในกอไผ่ และเชื่อว่าปาวาฬสีน้ำเงินตัวนี้มีเลือดปามาเนีย 100% ครับ :L4399:
ผมก็เกือบครับ มาเสร็จมนต์ นะรัชดาซะก่อน :L2905: (ล้อเล่นนะครับ) ผมก็ติดเลยเวลาเนี้ยแหละครับก็เลยไม่ได้ไปใช้บริการเค้า
ปล. ที่เข้ามาต่อกระทุ้พี่กิตไม่ได้มาเสริมมาเชียร์นะครับ แต่พึ่งจะนึกออกว่าเราก็เกือบได้ใช้ของเค้าเหมือนกัน :L2904: :L2897:
-
ให้หน้านี้ทุกคนคนละ 1 Like ครับ
จริงแล้วโช็คแต่ละตัวหากปรับเซ็ทได้ก็สามารถให้อารมณ์ใกลเคียงกันได้ครับ เช่น
- ความหนึบ : เอาโช็คเหลืองมาวัดค่า C & B แล้วไปปรับค่าโช๊คแดงให้ได้เท่ากัน
- ความแข็งของสปริง : สามารถไล่ค่าเปลี่ยนค่า K ตามกันได้ หน้า 12.xx หลัง 9.xx
- ความคงทนของแรงดัน : โช็คแดงต้องเติมลมทุก 3-5 เดือน , โช็คเหลืองไม่ต้อง
- การบำรุงรักษาเมื่อผ่านการใช้งาน 2-3ปี : โช็คแดง 800*4=3200 บาท , โช๊คเหลืองยอมขาดทุน 3-5000 บาท ขายทิ้ง ซื้อชุดใหม่ใส่ที่ค่าความแข็งเดิม
- ส่วนต่างของราคาที่เหลืออยู่ ก็พิจารณาจาก4ประเด็นที่ว่ามาครับ
เพื่อเป็นข้อมูลสำหรับพิจารณาต่อไปสำหรับท่านอื่นๆ
-
ให้หน้านี้ทุกคนคนละ 1 Like ครับ
จริงแล้วโช็คแต่ละตัวหากปรับเซ็ทได้ก็สามารถให้อารมณ์ใกลเคียงกันได้ครับ เช่น
- ความหนึบ : เอาโช็คเหลืองมาวัดค่า C & B แล้วไปปรับค่าโช๊คแดงให้ได้เท่ากัน
- ความแข็งของสปริง : สามารถไล่ค่าเปลี่ยนค่า K ตามกันได้ หน้า 12.xx หลัง 9.xx
- ความคงทนของแรงดัน : โช็คแดงต้องเติมลมทุก 3-5 เดือน , โช็คเหลืองไม่ต้อง
- การบำรุงรักษาเมื่อผ่านการใช้งาน 2-3ปี : โช็คแดง 800*4=3200 บาท , โช๊คเหลืองยอมขาดทุน 3-5000 บาท ขายทิ้ง ซื้อชุดใหม่ใส่ที่ค่าความแข็งเดิม
- ส่วนต่างของราคาที่เหลืออยู่ ก็พิจารณาจาก4ประเด็นที่ว่ามาครับ
เพื่อเป็นข้อมูลสำหรับพิจารณาต่อไปสำหรับท่านอื่นๆ
:L4395: :sd44: :sd09: :sd09: :L4399: :L4399: :L4399: :L2758:
-
ให้หน้านี้ทุกคนคนละ 1 Like ครับ
จริงแล้วโช็คแต่ละตัวหากปรับเซ็ทได้ก็สามารถให้อารมณ์ใกลเคียงกันได้ครับ เช่น
- ความหนึบ : เอาโช็คเหลืองมาวัดค่า C & B แล้วไปปรับค่าโช๊คแดงให้ได้เท่ากัน
- ความแข็งของสปริง : สามารถไล่ค่าเปลี่ยนค่า K ตามกันได้ หน้า 12.xx หลัง 9.xx
- ความคงทนของแรงดัน : โช็คแดงต้องเติมลมทุก 3-5 เดือน , โช็คเหลืองไม่ต้อง
- การบำรุงรักษาเมื่อผ่านการใช้งาน 2-3ปี : โช็คแดง 800*4=3200 บาท , โช๊คเหลืองยอมขาดทุน 3-5000 บาท ขายทิ้ง ซื้อชุดใหม่ใส่ที่ค่าความแข็งเดิม
- ส่วนต่างของราคาที่เหลืออยู่ ก็พิจารณาจาก4ประเด็นที่ว่ามาครับ
เพื่อเป็นข้อมูลสำหรับพิจารณาต่อไปสำหรับท่านอื่นๆ
:L4395: :sd44: :sd09: :sd09: :L4399: :L4399: :L4399: :L2758:
สวัสดีครับพี่หยก พี่หยกมีสูบมือไหม ลองแบบนี้ครับ
1. เติมลมคู่หน้าโช๊คแดงให้ได้ 14-14.5 bar[200-220psi] คู่หลังเติมให้ได้ 18-19 bar[260-270psi]
2. เติมลมยางหน้า 37 หลัง 33-34 (ถ้าใชยางติดรถ)
3. เอากรองอากาศเดิมมาใส่คืน
ลองแค่นี้ก่อน
-
:sd10: :sd10: :sd10:
อ่านทุก ๆ ข้อความสวดยอดมาก ๆ ครับ ทั้งพี่หยกเอง และพี่ ๆ admin ทุกท่านครับ
ขอ :L6428: ให้พี่หยก ผมใช้รถสีเดียวกันกับพี่ครับ อิอิ :sd01: :sd01:
มาแนวแบบพี่อ๊อดเลย ผมเคยคุยกับพี่อ๊อดคร่าว ๆ ว่าพี่อ๊อดชอบให้รถดูแบบเดิม ๆ เหมือนหน้าปก Catalog ของศูนย์
แต่ภายในของพี่อ๊อด รวมถึงอื่น ๆ ซ่อนรูปทั้งนั้นครับ :L2734: :L2734: :L2734:
-
:sd10: :sd10: :sd10:
อ่านทุก ๆ ข้อความสวดยอดมาก ๆ ครับ ทั้งพี่หยกเอง และพี่ ๆ admin ทุกท่านครับ
ขอ :L6428: ให้พี่หยก ผมใช้รถสีเดียวกันกับพี่ครับ อิอิ :sd01: :sd01:
มาแนวแบบพี่อ๊อดเลย ผมเคยคุยกับพี่อ๊อดคร่าว ๆ ว่าพี่อ๊อดชอบให้รถดูแบบเดิม ๆ เหมือนหน้าปก Catalog ของศูนย์
แต่ภายในของพี่อ๊อด รวมถึงอื่น ๆ ซ่อนรูปทั้งนั้นครับ :L2734: :L2734: :L2734:
:sd42: ก็เป็นอีกแนวทางหนึ่งสำหรับคนที่ไม่ค่อยถนัดสไตล์ดุดัน Hardcore อะไรแถบๆนั้นน่ะครับพี่พงษ์
อืม..ผมเคยได้คุยกับพี่อาวุโสที่น่านับถือท่านหนึ่งในบ้านปามาเนียเราเนี่ยแหละ (ขออนุญาตพาดพิงเล็กน้อยนะครับพี่ รอเจ้้าตัวมาเแสดงตัวเองละ่กัน ;D ) ก็ได้รับการบอกเล่ามาว่าการแต่งรถออกแนวโหดๆ นั้น ถึงแม้จะสะใจเจ้้าของเหมือนกับได้รับความสมหวังในชีวิตทำให้หัวใจชุ่มชื่นขึ้นอ่ะครับ (อันนี้ผมเติมเองครับ :D ) แต่ในอีกด้านหนึ่งเราคงจะปฏิเสธไม่ได้ว่าเราต้องขับรถนอกบ้านทุกวัน ต้องพบเจอคนเราไม่รู้จักอีกเท่าไหร่ บางคนมาดี แต่บางคนเห็นรถเราแต่งสไตล์เข้มก็มักจะคิดว่าเราต้องชอบซิ่งชอบแข่ง ก็จะเข้ามาท้าทาย และมักจะเจอแบบนี้อยู่เสมอ :sd27: ดังนั้นผมคิดว่าแบบเดิมๆก็โออยู่ เพียงแค่เสริมสมรรถนะและเน้นเรื่องความปลอดภัยให้มากขึ้นก็ใช้ได้ละ
ดีใจครับพี่พงษ์ที่ได้ร่วมก๊วนปาเทาดำเหมือนกัน :sd10: :sd10: :sd10:
-
ให้หน้านี้ทุกคนคนละ 1 Like ครับ
จริงแล้วโช็คแต่ละตัวหากปรับเซ็ทได้ก็สามารถให้อารมณ์ใกลเคียงกันได้ครับ เช่น
- ความหนึบ : เอาโช็คเหลืองมาวัดค่า C & B แล้วไปปรับค่าโช๊คแดงให้ได้เท่ากัน
- ความแข็งของสปริง : สามารถไล่ค่าเปลี่ยนค่า K ตามกันได้ หน้า 12.xx หลัง 9.xx
- ความคงทนของแรงดัน : โช็คแดงต้องเติมลมทุก 3-5 เดือน , โช็คเหลืองไม่ต้อง
- การบำรุงรักษาเมื่อผ่านการใช้งาน 2-3ปี : โช็คแดง 800*4=3200 บาท , โช๊คเหลืองยอมขาดทุน 3-5000 บาท ขายทิ้ง ซื้อชุดใหม่ใส่ที่ค่าความแข็งเดิม
- ส่วนต่างของราคาที่เหลืออยู่ ก็พิจารณาจาก4ประเด็นที่ว่ามาครับ
เพื่อเป็นข้อมูลสำหรับพิจารณาต่อไปสำหรับท่านอื่นๆ
:L4395: :sd44: :sd09: :sd09: :L4399: :L4399: :L4399: :L2758:
สวัสดีครับพี่หยก พี่หยกมีสูบมือไหม ลองแบบนี้ครับ
1. เติมลมคู่หน้าโช๊คแดงให้ได้ 14-14.5 bar[200-220psi] คู่หลังเติมให้ได้ 18-19 bar[260-270psi]
2. เติมลมยางหน้า 37 หลัง 33-34 (ถ้าใชยางติดรถ)
3. เอากรองอากาศเดิมมาใส่คืน
ลองแค่นี้ก่อน
รบกวนสอบถามพี่นะครับ สูบมือที่พี่หมายถึงคือแบบใดแบบหนึ่งในนี้ป่าวเปล่าครับ :L2761:
(http://upic.me/i/ew/06733-3-a2.jpg)
(http://upic.me/i/67/1111659720.jpg)
(http://upic.me/i/dm/roaddrive_m_l.jpg)
(http://upic.me/i/ds/201008-12-202726-1.jpg)
อีกอย่างคือถ้าเราเติมลมกับสูบมือแล้วจะรู้ได้ไงว่าแรงดันลมมันเท่าไหร่ หรือต้องเติมไปก่อนแล้วค่อยใช้เครื่องมือคอยวัดเอาอีกทีครับ :L2761: ผมมีอุปกรณ์วัดลมแบบนี้ครับเต่ดูเหมือนจะัวัดได้แค่ไม่เกิน 4 บาร์เองง่ะ :L4387:
(http://upic.me/i/j7/benz2540.jpg)
รบกวนพี่นะด้วยครับ :L4387:
-
พี่นะน่าจะหมายถึง สูบมือแบที่ใชกับโช๊คจักรยาน สามารถสร้างแรงดันได้ประมาณ 20 Bar แกนจะเล็กกว่าที่ใช้
สูบลมยาง เพื่อง่ายต่อการสร้างแรงดันสูงๆ
(http://upic.me/i/b4/hmfox.jpg)
-
พี่นะน่าจะหมายถึง สูบมือแบที่ใชกับโช๊คจักรยาน สามารถสร้างแรงดันได้ประมาณ 20 Bar แกนจะเล็กกว่าที่ใช้
สูบลมยาง เพื่อง่ายต่อการสร้างแรงดันสูงๆ
(http://upic.me/i/b4/hmfox.jpg)
แบบพี่โอถูกต้องครับ แบบพี่หยกมันสร้างแรงดันได้ไม่มากมายเท่าไหร่ การจะสูบที่เลย 180psi แล้วจะเริ่มหนักมือหน่อย พอย่าน 220psiก็เริ่มเมื่อย
วิธีแก้คือขึ้นแม่แรงให้โช๊คคลายตัวจากแรงอัดจะเติมง่ายกว่า(แต่ก่อนผมเล่นแบบนี้ผมก็ไม่ได้ยกล้อนะ เติมได้ประมาณ 290psi ต้องเอาผ้ารองมือ พอได้ 2 ล้อ หงายหลัง 5555)
แนะนำให้เติมทั้ง 4 ล้อที่ 200-220 psi ก่อนแล้วมาเพิ่ม 2 ล้อหลังอีกที เดี๋ยวเหนื่อยแล้วไม่มีแรงมาเพิ่มด้านหลัง พอผ่านไป 3 เดือนก็วนมาทำแบบนี้ใหม่ แต่พอทำสัก 2-3 รอบ ก็จะบอกตัวเองว่า เออ 220 นี่ก็ก็พอขับได้นะ พอนานอีกสัก 180ก็ดีนะ
พอเปลี่ยนเป็นนกเหลือง อุ๊ยยยยยแข็งมาแต่เกิด ไม่ต้องไปวุ่นวายกับลมอีก :sd42: :sd42: :sd42: :sd42: :sd42:
-
พี่นะน่าจะหมายถึง สูบมือแบที่ใชกับโช๊คจักรยาน สามารถสร้างแรงดันได้ประมาณ 20 Bar แกนจะเล็กกว่าที่ใช้
สูบลมยาง เพื่อง่ายต่อการสร้างแรงดันสูงๆ
(http://upic.me/i/b4/hmfox.jpg)
แบบพี่โอถูกต้องครับ แบบพี่หยกมันสร้างแรงดันได้ไม่มากมายเท่าไหร่ การจะสูบที่เลย 180psi แล้วจะเริ่มหนักมือหน่อย พอย่าน 220psiก็เริ่มเมื่อย
วิธีแก้คือขึ้นแม่แรงให้โช๊คคลายตัวจากแรงอัดจะเติมง่ายกว่า(แต่ก่อนผมเล่นแบบนี้ผมก็ไม่ได้ยกล้อนะ เติมได้ประมาณ 290psi ต้องเอาผ้ารองมือ พอได้ 2 ล้อ หงายหลัง 5555)
แนะนำให้เติมทั้ง 4 ล้อที่ 200-220 psi ก่อนแล้วมาเพิ่ม 2 ล้อหลังอีกที เดี๋ยวเหนื่อยแล้วไม่มีแรงมาเพิ่มด้านหลัง พอผ่านไป 3 เดือนก็วนมาทำแบบนี้ใหม่ แต่พอทำสัก 2-3 รอบ ก็จะบอกตัวเองว่า เออ 220 นี่ก็ก็พอขับได้นะ พอนานอีกสัก 180ก็ดีนะ
พอเปลี่ยนเป็นนกเหลือง อุ๊ยยยยยแข็งมาแต่เกิด ไม่ต้องไปวุ่นวายกับลมอีก :sd42: :sd42: :sd42: :sd42: :sd42:
ขอบคุณพี่โอพี่นะครับ :sd23: ถ้าแบบนี้ก็น่าจะใช้ประโยชน์แม่แรงที่ติดมากับรถได้อยู่นะครับ ยกให้ล้อลอยขึ้นจากพื้นก่อนแล้วค่อยเติมน่าจะง่ายกว่าเพราะเห็นที่อู่โช้คแดงเขาก็ทำแบบนี้เหมือนกัน
:L4395: อืม..อันดับแรกผมคงต้องไปหาซื้อสูบมือแบบในรูปพี่โอมาไว้ประจำการซักอันก่อนดีกว่า ส่วนเรื่องอื่นค่อยว่ากันอีกที ที่ร้านขายจักรยาน mountain bike น่าจะมี เห็นแถวบ้านมีอยู่ร้านนึงเดี๋ยวลองไปเช็คดูซักหน่อยก่อน ไ้ด้เรื่องอย่างไรจะมาอัพเดทให้ทราบอีกทีนะครับ หรือถ้าพี่ๆทราบรบกวนขอลายแทงด้วยนะครับ
:L4399: :L4399: :L4399:
-
:sd10: :sd10: :sd10:
อ่านทุก ๆ ข้อความสวดยอดมาก ๆ ครับ ทั้งพี่หยกเอง และพี่ ๆ admin ทุกท่านครับ
ขอ :L6428: ให้พี่หยก ผมใช้รถสีเดียวกันกับพี่ครับ อิอิ :sd01: :sd01:
มาแนวแบบพี่อ๊อดเลย ผมเคยคุยกับพี่อ๊อดคร่าว ๆ ว่าพี่อ๊อดชอบให้รถดูแบบเดิม ๆ เหมือนหน้าปก Catalog ของศูนย์
แต่ภายในของพี่อ๊อด รวมถึงอื่น ๆ ซ่อนรูปทั้งนั้นครับ :L2734: :L2734: :L2734:
:sd42: ก็เป็นอีกแนวทางหนึ่งสำหรับคนที่ไม่ค่อยถนัดสไตล์ดุดัน Hardcore อะไรแถบๆนั้นน่ะครับพี่พงษ์
อืม..ผมเคยได้คุยกับพี่อาวุโสที่น่านับถือท่านหนึ่งในบ้านปามาเนียเราเนี่ยแหละ (ขออนุญาตพาดพิงเล็กน้อยนะครับพี่ รอเจ้้าตัวมาเแสดงตัวเองละ่กัน ;D ) ก็ได้รับการบอกเล่ามาว่าการแต่งรถออกแนวโหดๆ นั้น ถึงแม้จะสะใจเจ้้าของเหมือนกับได้รับความสมหวังในชีวิตทำให้หัวใจชุ่มชื่นขึ้นอ่ะครับ (อันนี้ผมเติมเองครับ :D ) แต่ในอีกด้านหนึ่งเราคงจะปฏิเสธไม่ได้ว่าเราต้องขับรถนอกบ้านทุกวัน ต้องพบเจอคนเราไม่รู้จักอีกเท่าไหร่ บางคนมาดี แต่บางคนเห็นรถเราแต่งสไตล์เข้มก็มักจะคิดว่าเราต้องชอบซิ่งชอบแข่ง ก็จะเข้ามาท้าทาย และมักจะเจอแบบนี้อยู่เสมอ :sd27: ดังนั้นผมคิดว่าแบบเดิมๆก็โออยู่ เพียงแค่เสริมสมรรถนะและเน้นเรื่องความปลอดภัยให้มากขึ้นก็ใช้ได้ละ
ดีใจครับพี่พงษ์ที่ได้ร่วมก๊วนปาเทาดำเหมือนกัน :sd10: :sd10: :sd10:
ทั้งหมดมันอยู่ที่ตัวเราครับพี่หยก ถ้าผมจะบอกว่าตั้งแต่ผมขับเจ้า Black Angel มา ผมยังไม่เคยโดนใครท้าทายเลยพี่หยกจะเชื่อผมหรือเปล่าเนี่ย(จะมีก็พวกเรากันเองนี่แหละ หรือไม่ผมก็ซ่าซะเอง) แต่ตอนวัยรุ่นเนี่ย ทำไมเจอบ๋อยบ่อยก็ไม่รู้เนอะ แปลก :L2756: :L2756: :L2756:
-
พี่นะน่าจะหมายถึง สูบมือแบที่ใชกับโช๊คจักรยาน สามารถสร้างแรงดันได้ประมาณ 20 Bar แกนจะเล็กกว่าที่ใช้
สูบลมยาง เพื่อง่ายต่อการสร้างแรงดันสูงๆ
(http://upic.me/i/b4/hmfox.jpg)
แบบพี่โอถูกต้องครับ แบบพี่หยกมันสร้างแรงดันได้ไม่มากมายเท่าไหร่ การจะสูบที่เลย 180psi แล้วจะเริ่มหนักมือหน่อย พอย่าน 220psiก็เริ่มเมื่อย
วิธีแก้คือขึ้นแม่แรงให้โช๊คคลายตัวจากแรงอัดจะเติมง่ายกว่า(แต่ก่อนผมเล่นแบบนี้ผมก็ไม่ได้ยกล้อนะ เติมได้ประมาณ 290psi ต้องเอาผ้ารองมือ พอได้ 2 ล้อ หงายหลัง 5555)
แนะนำให้เติมทั้ง 4 ล้อที่ 200-220 psi ก่อนแล้วมาเพิ่ม 2 ล้อหลังอีกที เดี๋ยวเหนื่อยแล้วไม่มีแรงมาเพิ่มด้านหลัง พอผ่านไป 3 เดือนก็วนมาทำแบบนี้ใหม่ แต่พอทำสัก 2-3 รอบ ก็จะบอกตัวเองว่า เออ 220 นี่ก็ก็พอขับได้นะ พอนานอีกสัก 180ก็ดีนะ
พอเปลี่ยนเป็นนกเหลือง อุ๊ยยยยยแข็งมาแต่เกิด ไม่ต้องไปวุ่นวายกับลมอีก :sd42: :sd42: :sd42: :sd42: :sd42:
:L2905: :L2905: :L2905: :L2905: :L2905:
-
เคยซื้อไว้ตัวนึ่ง ยังไม่ได้ใช้เลย ซื้อมา 1200 บาท กะจะเอามาใช้กัย TPS แต่เปลียนมาใช้ EMU เลยให้น้องไป ( ไม่มีอะไรแค่อยากบอกให้ฟัง ) :L4396:
-
เคยซื้อไว้ตัวนึ่ง ยังไม่ได้ใช้เลย ซื้อมา 1200 บาท กะจะเอามาใช้กัย TPS แต่เปลียนมาใช้ EMU เลยให้น้องไป ( ไม่มีอะไรแค่อยากบอกให้ฟัง ) :L4396:
ฟังหูซ้ายทะลุออกหูขวาไปแล้วครับพี่โย :sd42: :sd42: :sd42:
-
พี่นะน่าจะหมายถึง สูบมือแบที่ใชกับโช๊คจักรยาน สามารถสร้างแรงดันได้ประมาณ 20 Bar แกนจะเล็กกว่าที่ใช้
สูบลมยาง เพื่อง่ายต่อการสร้างแรงดันสูงๆ
(http://upic.me/i/b4/hmfox.jpg)
แบบพี่โอถูกต้องครับ แบบพี่หยกมันสร้างแรงดันได้ไม่มากมายเท่าไหร่ การจะสูบที่เลย 180psi แล้วจะเริ่มหนักมือหน่อย พอย่าน 220psiก็เริ่มเมื่อย
วิธีแก้คือขึ้นแม่แรงให้โช๊คคลายตัวจากแรงอัดจะเติมง่ายกว่า(แต่ก่อนผมเล่นแบบนี้ผมก็ไม่ได้ยกล้อนะ เติมได้ประมาณ 290psi ต้องเอาผ้ารองมือ พอได้ 2 ล้อ หงายหลัง 5555)
แนะนำให้เติมทั้ง 4 ล้อที่ 200-220 psi ก่อนแล้วมาเพิ่ม 2 ล้อหลังอีกที เดี๋ยวเหนื่อยแล้วไม่มีแรงมาเพิ่มด้านหลัง พอผ่านไป 3 เดือนก็วนมาทำแบบนี้ใหม่ แต่พอทำสัก 2-3 รอบ ก็จะบอกตัวเองว่า เออ 220 นี่ก็ก็พอขับได้นะ พอนานอีกสัก 180ก็ดีนะ
พอเปลี่ยนเป็นนกเหลือง อุ๊ยยยยยแข็งมาแต่เกิด ไม่ต้องไปวุ่นวายกับลมอีก :sd42: :sd42: :sd42: :sd42: :sd42:
ขอบคุณพี่โอพี่นะครับ :sd23: ถ้าแบบนี้ก็น่าจะใช้ประโยชน์แม่แรงที่ติดมากับรถได้อยู่นะครับ ยกให้ล้อลอยขึ้นจากพื้นก่อนแล้วค่อยเติมน่าจะง่ายกว่าเพราะเห็นที่อู่โช้คแดงเขาก็ทำแบบนี้เหมือนกัน
:L4395: อืม..อันดับแรกผมคงต้องไปหาซื้อสูบมือแบบในรูปพี่โอมาไว้ประจำการซักอันก่อนดีกว่า ส่วนเรื่องอื่นค่อยว่ากันอีกที ที่ร้านขายจักรยาน mountain bike น่าจะมี เห็นแถวบ้านมีอยู่ร้านนึงเดี๋ยวลองไปเช็คดูซักหน่อยก่อน ไ้ด้เรื่องอย่างไรจะมาอัพเดทให้ทราบอีกทีนะครับ หรือถ้าพี่ๆทราบรบกวนขอลายแทงด้วยนะครับ
:L4399: :L4399: :L4399:
ร้านน้าปิงก็เคยเอามาขายนะ ลองถามดูครับ
-
พี่นะน่าจะหมายถึง สูบมือแบที่ใชกับโช๊คจักรยาน สามารถสร้างแรงดันได้ประมาณ 20 Bar แกนจะเล็กกว่าที่ใช้
สูบลมยาง เพื่อง่ายต่อการสร้างแรงดันสูงๆ
(http://upic.me/i/b4/hmfox.jpg)
แบบพี่โอถูกต้องครับ แบบพี่หยกมันสร้างแรงดันได้ไม่มากมายเท่าไหร่ การจะสูบที่เลย 180psi แล้วจะเริ่มหนักมือหน่อย พอย่าน 220psiก็เริ่มเมื่อย
วิธีแก้คือขึ้นแม่แรงให้โช๊คคลายตัวจากแรงอัดจะเติมง่ายกว่า(แต่ก่อนผมเล่นแบบนี้ผมก็ไม่ได้ยกล้อนะ เติมได้ประมาณ 290psi ต้องเอาผ้ารองมือ พอได้ 2 ล้อ หงายหลัง 5555)
แนะนำให้เติมทั้ง 4 ล้อที่ 200-220 psi ก่อนแล้วมาเพิ่ม 2 ล้อหลังอีกที เดี๋ยวเหนื่อยแล้วไม่มีแรงมาเพิ่มด้านหลัง พอผ่านไป 3 เดือนก็วนมาทำแบบนี้ใหม่ แต่พอทำสัก 2-3 รอบ ก็จะบอกตัวเองว่า เออ 220 นี่ก็ก็พอขับได้นะ พอนานอีกสัก 180ก็ดีนะ
พอเปลี่ยนเป็นนกเหลือง อุ๊ยยยยยแข็งมาแต่เกิด ไม่ต้องไปวุ่นวายกับลมอีก :sd42: :sd42: :sd42: :sd42: :sd42:
ขอบคุณพี่โอพี่นะครับ :sd23: ถ้าแบบนี้ก็น่าจะใช้ประโยชน์แม่แรงที่ติดมากับรถได้อยู่นะครับ ยกให้ล้อลอยขึ้นจากพื้นก่อนแล้วค่อยเติมน่าจะง่ายกว่าเพราะเห็นที่อู่โช้คแดงเขาก็ทำแบบนี้เหมือนกัน
:L4395: อืม..อันดับแรกผมคงต้องไปหาซื้อสูบมือแบบในรูปพี่โอมาไว้ประจำการซักอันก่อนดีกว่า ส่วนเรื่องอื่นค่อยว่ากันอีกที ที่ร้านขายจักรยาน mountain bike น่าจะมี เห็นแถวบ้านมีอยู่ร้านนึงเดี๋ยวลองไปเช็คดูซักหน่อยก่อน ไ้ด้เรื่องอย่างไรจะมาอัพเดทให้ทราบอีกทีนะครับ หรือถ้าพี่ๆทราบรบกวนขอลายแทงด้วยนะครับ
:L4399: :L4399: :L4399:
ร้านน้าปิงก็เคยเอามาขายนะ ลองถามดูครับ
ลองหาดูจาก กลุ่มคนที่เล่นของแต่งจักรยานก็ได้ สูบตัวนี้มักแถมมากับโช๊คแต่งจักรยาน ส่วนใหญ่ที่เอาออกมาขาย
ก็ได้แถมมาแล้วมีมากกว่าหนึ่งอัน หรือ ร้านขายของแต่งจักรยานบางร้านก็มี เลือกที่หัวเติมให้วัสดุมีคุณภาพหน่อย
ในรูปเป็นของ FOX แถมมากับโช๊คครับ ปกติผมติดไว้ท้ายรถประจำถ้าหาไม่ได้มีโอกาศได้เจอกันอยากจะใช้บอกได้ครับ
-
พี่นะน่าจะหมายถึง สูบมือแบที่ใชกับโช๊คจักรยาน สามารถสร้างแรงดันได้ประมาณ 20 Bar แกนจะเล็กกว่าที่ใช้
สูบลมยาง เพื่อง่ายต่อการสร้างแรงดันสูงๆ
(http://upic.me/i/b4/hmfox.jpg)
แบบพี่โอถูกต้องครับ แบบพี่หยกมันสร้างแรงดันได้ไม่มากมายเท่าไหร่ การจะสูบที่เลย 180psi แล้วจะเริ่มหนักมือหน่อย พอย่าน 220psiก็เริ่มเมื่อย
วิธีแก้คือขึ้นแม่แรงให้โช๊คคลายตัวจากแรงอัดจะเติมง่ายกว่า(แต่ก่อนผมเล่นแบบนี้ผมก็ไม่ได้ยกล้อนะ เติมได้ประมาณ 290psi ต้องเอาผ้ารองมือ พอได้ 2 ล้อ หงายหลัง 5555)
แนะนำให้เติมทั้ง 4 ล้อที่ 200-220 psi ก่อนแล้วมาเพิ่ม 2 ล้อหลังอีกที เดี๋ยวเหนื่อยแล้วไม่มีแรงมาเพิ่มด้านหลัง พอผ่านไป 3 เดือนก็วนมาทำแบบนี้ใหม่ แต่พอทำสัก 2-3 รอบ ก็จะบอกตัวเองว่า เออ 220 นี่ก็ก็พอขับได้นะ พอนานอีกสัก 180ก็ดีนะ
พอเปลี่ยนเป็นนกเหลือง อุ๊ยยยยยแข็งมาแต่เกิด ไม่ต้องไปวุ่นวายกับลมอีก :sd42: :sd42: :sd42: :sd42: :sd42:
ขอบคุณพี่โอพี่นะครับ :sd23: ถ้าแบบนี้ก็น่าจะใช้ประโยชน์แม่แรงที่ติดมากับรถได้อยู่นะครับ ยกให้ล้อลอยขึ้นจากพื้นก่อนแล้วค่อยเติมน่าจะง่ายกว่าเพราะเห็นที่อู่โช้คแดงเขาก็ทำแบบนี้เหมือนกัน
:L4395: อืม..อันดับแรกผมคงต้องไปหาซื้อสูบมือแบบในรูปพี่โอมาไว้ประจำการซักอันก่อนดีกว่า ส่วนเรื่องอื่นค่อยว่ากันอีกที ที่ร้านขายจักรยาน mountain bike น่าจะมี เห็นแถวบ้านมีอยู่ร้านนึงเดี๋ยวลองไปเช็คดูซักหน่อยก่อน ไ้ด้เรื่องอย่างไรจะมาอัพเดทให้ทราบอีกทีนะครับ หรือถ้าพี่ๆทราบรบกวนขอลายแทงด้วยนะครับ
:L4399: :L4399: :L4399:
ร้านน้าปิงก็เคยเอามาขายนะ ลองถามดูครับ
ลองหาดูจาก กลุ่มคนที่เล่นของแต่งจักรยานก็ได้ สูบตัวนี้มักแถมมากับโช๊คแต่งจักรยาน ส่วนใหญ่ที่เอาออกมาขาย
ก็ได้แถมมาแล้วมีมากกว่าหนึ่งอัน หรือ ร้านขายของแต่งจักรยานบางร้านก็มี เลือกที่หัวเติมให้วัสดุมีคุณภาพหน่อย
ในรูปเป็นของ FOX แถมมากับโช๊คครับ ปกติผมติดไว้ท้ายรถประจำถ้าหาไม่ได้มีโอกาศได้เจอกันอยากจะใช้บอกได้ครับ
พี่โอเอาโช๊คบอร์น รุ่นแรกโช๊คแดงมาติดแล้วหรอครับ เจอกันขอลองสัมผัสหน่อยนะครับ
-
พี่นะน่าจะหมายถึง สูบมือแบที่ใชกับโช๊คจักรยาน สามารถสร้างแรงดันได้ประมาณ 20 Bar แกนจะเล็กกว่าที่ใช้
สูบลมยาง เพื่อง่ายต่อการสร้างแรงดันสูงๆ
(http://upic.me/i/b4/hmfox.jpg)
แบบพี่โอถูกต้องครับ แบบพี่หยกมันสร้างแรงดันได้ไม่มากมายเท่าไหร่ การจะสูบที่เลย 180psi แล้วจะเริ่มหนักมือหน่อย พอย่าน 220psiก็เริ่มเมื่อย
วิธีแก้คือขึ้นแม่แรงให้โช๊คคลายตัวจากแรงอัดจะเติมง่ายกว่า(แต่ก่อนผมเล่นแบบนี้ผมก็ไม่ได้ยกล้อนะ เติมได้ประมาณ 290psi ต้องเอาผ้ารองมือ พอได้ 2 ล้อ หงายหลัง 5555)
แนะนำให้เติมทั้ง 4 ล้อที่ 200-220 psi ก่อนแล้วมาเพิ่ม 2 ล้อหลังอีกที เดี๋ยวเหนื่อยแล้วไม่มีแรงมาเพิ่มด้านหลัง พอผ่านไป 3 เดือนก็วนมาทำแบบนี้ใหม่ แต่พอทำสัก 2-3 รอบ ก็จะบอกตัวเองว่า เออ 220 นี่ก็ก็พอขับได้นะ พอนานอีกสัก 180ก็ดีนะ
พอเปลี่ยนเป็นนกเหลือง อุ๊ยยยยยแข็งมาแต่เกิด ไม่ต้องไปวุ่นวายกับลมอีก :sd42: :sd42: :sd42: :sd42: :sd42:
ขอบคุณพี่โอพี่นะครับ :sd23: ถ้าแบบนี้ก็น่าจะใช้ประโยชน์แม่แรงที่ติดมากับรถได้อยู่นะครับ ยกให้ล้อลอยขึ้นจากพื้นก่อนแล้วค่อยเติมน่าจะง่ายกว่าเพราะเห็นที่อู่โช้คแดงเขาก็ทำแบบนี้เหมือนกัน
:L4395: อืม..อันดับแรกผมคงต้องไปหาซื้อสูบมือแบบในรูปพี่โอมาไว้ประจำการซักอันก่อนดีกว่า ส่วนเรื่องอื่นค่อยว่ากันอีกที ที่ร้านขายจักรยาน mountain bike น่าจะมี เห็นแถวบ้านมีอยู่ร้านนึงเดี๋ยวลองไปเช็คดูซักหน่อยก่อน ไ้ด้เรื่องอย่างไรจะมาอัพเดทให้ทราบอีกทีนะครับ หรือถ้าพี่ๆทราบรบกวนขอลายแทงด้วยนะครับ
:L4399: :L4399: :L4399:
ร้านน้าปิงก็เคยเอามาขายนะ ลองถามดูครับ
ลองหาดูจาก กลุ่มคนที่เล่นของแต่งจักรยานก็ได้ สูบตัวนี้มักแถมมากับโช๊คแต่งจักรยาน ส่วนใหญ่ที่เอาออกมาขาย
ก็ได้แถมมาแล้วมีมากกว่าหนึ่งอัน หรือ ร้านขายของแต่งจักรยานบางร้านก็มี เลือกที่หัวเติมให้วัสดุมีคุณภาพหน่อย
ในรูปเป็นของ FOX แถมมากับโช๊คครับ ปกติผมติดไว้ท้ายรถประจำถ้าหาไม่ได้มีโอกาศได้เจอกันอยากจะใช้บอกได้ครับ
พี่โอเอาโช๊คบอร์น รุ่นแรกโช๊คแดงมาติดแล้วหรอครับ เจอกันขอลองสัมผัสหน่อยนะครับ
โช๊คดำครับพี่นะ ใส่ด้านหลังอยู่ ที่พี่นะเคยเห็นนั่นแหละ เปลี่ยนแปลงแค่ข้างหน้าเป็นเหลือง นอกนั้นยังเหมือนเดิมครับ
-
พี่นะน่าจะหมายถึง สูบมือแบที่ใชกับโช๊คจักรยาน สามารถสร้างแรงดันได้ประมาณ 20 Bar แกนจะเล็กกว่าที่ใช้
สูบลมยาง เพื่อง่ายต่อการสร้างแรงดันสูงๆ
(http://upic.me/i/b4/hmfox.jpg)
แบบพี่โอถูกต้องครับ แบบพี่หยกมันสร้างแรงดันได้ไม่มากมายเท่าไหร่ การจะสูบที่เลย 180psi แล้วจะเริ่มหนักมือหน่อย พอย่าน 220psiก็เริ่มเมื่อย
วิธีแก้คือขึ้นแม่แรงให้โช๊คคลายตัวจากแรงอัดจะเติมง่ายกว่า(แต่ก่อนผมเล่นแบบนี้ผมก็ไม่ได้ยกล้อนะ เติมได้ประมาณ 290psi ต้องเอาผ้ารองมือ พอได้ 2 ล้อ หงายหลัง 5555)
แนะนำให้เติมทั้ง 4 ล้อที่ 200-220 psi ก่อนแล้วมาเพิ่ม 2 ล้อหลังอีกที เดี๋ยวเหนื่อยแล้วไม่มีแรงมาเพิ่มด้านหลัง พอผ่านไป 3 เดือนก็วนมาทำแบบนี้ใหม่ แต่พอทำสัก 2-3 รอบ ก็จะบอกตัวเองว่า เออ 220 นี่ก็ก็พอขับได้นะ พอนานอีกสัก 180ก็ดีนะ
พอเปลี่ยนเป็นนกเหลือง อุ๊ยยยยยแข็งมาแต่เกิด ไม่ต้องไปวุ่นวายกับลมอีก :sd42: :sd42: :sd42: :sd42: :sd42:
ขอบคุณพี่โอพี่นะครับ :sd23: ถ้าแบบนี้ก็น่าจะใช้ประโยชน์แม่แรงที่ติดมากับรถได้อยู่นะครับ ยกให้ล้อลอยขึ้นจากพื้นก่อนแล้วค่อยเติมน่าจะง่ายกว่าเพราะเห็นที่อู่โช้คแดงเขาก็ทำแบบนี้เหมือนกัน
:L4395: อืม..อันดับแรกผมคงต้องไปหาซื้อสูบมือแบบในรูปพี่โอมาไว้ประจำการซักอันก่อนดีกว่า ส่วนเรื่องอื่นค่อยว่ากันอีกที ที่ร้านขายจักรยาน mountain bike น่าจะมี เห็นแถวบ้านมีอยู่ร้านนึงเดี๋ยวลองไปเช็คดูซักหน่อยก่อน ไ้ด้เรื่องอย่างไรจะมาอัพเดทให้ทราบอีกทีนะครับ หรือถ้าพี่ๆทราบรบกวนขอลายแทงด้วยนะครับ
:L4399: :L4399: :L4399:
ร้านน้าปิงก็เคยเอามาขายนะ ลองถามดูครับ
ลองหาดูจาก กลุ่มคนที่เล่นของแต่งจักรยานก็ได้ สูบตัวนี้มักแถมมากับโช๊คแต่งจักรยาน ส่วนใหญ่ที่เอาออกมาขาย
ก็ได้แถมมาแล้วมีมากกว่าหนึ่งอัน หรือ ร้านขายของแต่งจักรยานบางร้านก็มี เลือกที่หัวเติมให้วัสดุมีคุณภาพหน่อย
ในรูปเป็นของ FOX แถมมากับโช๊คครับ ปกติผมติดไว้ท้ายรถประจำถ้าหาไม่ได้มีโอกาศได้เจอกันอยากจะใช้บอกได้ครับ
ขอบคุณครับพี่โอ เดี๋ยวลองไปถามที่ร้านขายจักรยานดูก่อนดีกว่าครับ
-
:L4365: :L2900: ความคิดเห็นของพี่ๆแต่ละท่าน :sd23: :L2906: เยี่ยมครับพี่หยก :L2734:
-
:L4365: :L2900: ความคิดเห็นของพี่ๆแต่ละท่าน :sd23: :L2906: เยี่ยมครับพี่หยก :L2734:
ขอบคุณพี่หนุมอีกครั้งที่พลิกปลาวาฬสีน้ำเงินมาให้ระลึกถึงสิ่งดีๆ ย้อนกลับไปอ่านยิ่ง
มีความสุข มันช่างเป็นกระทู้ของคำว่าเพื่อนที่จริงใจกันจริงๆ คนที่กล้าด้วยตนเองเท่านั้นที่จะพบคำตอบที่แท้จริง
และหลังจากนั้น ค่อยตัดสินใจจากสิ่งที่ตัวเองพบ ดีกว่าไปฟังเขาเล่าว่า...
ขอบคุณพี่หนุ่มอีกครั้ง
:L4399:
-
สวัสดีครับพี่นะ ขอขอบคุณในความใจกว้างของพี่พร้อมแทรกข้อคิดและคำแนะนำดีๆด้วยนะครับ ที่กล้ามาออกสื่อเพราะผมเชื่อว่าพี่ๆทุกคนที่นี่ใจกว้างพอที่จะยอมรับในความแตกต่างหลากหลายได้ เพราะผมคิดว่าบางครั้งสิ่งที่แตกต่างก็สามารถสร้างสีสรรและรสชาติใหม่ๆให้เกิดขึ้นได้เหมือนกัน
บอกตามตรงครับว่าผมชั่งใจอยู่นานเหมือนกันครับกว่าที่จะมาตั้งกระทู้นี้ ผมใช้เวลารวบรวมและกลั่นกรองข้อมูลไม่นานเพราะทุกอย่างมันเกิดขึ้นและอยู่บนพื้นฐานของความจริงอยู่แล้ว แต่การตัดสินใจว่าจะเป็นเมื่อไหร่เนี่ยสิ ฮึ่ม..แต่ลึกๆแล้วผมก็เชื่อว่าสังคมปามาเนียเป็นสังคมที่เปิดกว้างสำหรับผู้ที่จริงใจ ไม่มีผลประโยชน์แอบแฝง และพร้อมที่จะเปิดเผย+แบ่งปันเพื่อประโยชน์ส่วนรวมของเพื่อนๆพี่ๆที่ตั้งใจสมัครเข้ามาเป็นสมาชิกด้วยความบริสุทธิ์ใจ ก็เลยตัดสินใจตั้งกระทู้นี้ขึ้นมาเพื่ออย่างน้อยผมจะได้โล่งใจและจะได้พักผ่อนตามสไตล์ของปามาเนียต่อไปโดยไม่ต้องกังวลอะไรอีก สุดท้ายกคงจะแล้วแต่โชคชะตาจะนำพาไป เมื่อฟ้าได้ลิขิตให้ผมได้มาพบและอาศัยในบ้านหลังนี้แล้วผมก็ไม่มีีอะไรจะเสียอีก ก็ได้แต่หวังว่าพวกพี่ๆคงจะคิดไม่เหมือนกับเจ้าของบ้านหลังเก่า และพวกพี่ก็ได้พิสูจน์ให้ผมเห็นแล้วครับว่าผมคคิดไม่ผิดจริงๆที่ได้สมัครเป็นสมาชิกของบ้านหลังนี้ เชื่อว่าพี่ๆอีกหลายท่านก็คงจะคิดเหมือนกับผม
มาถึงตรงนี้แล้ว ผมอยากจะขอบคุณพวกพี่และสมาชิกทุกท่านที่ช่วยกันสร้างบ้านหลังนี้ให้อบอุ่น น่าอยู่ และเป็นที่พึ่งของผู้ที่ชื่นชอบในแนวทางเดียวกันนี้แต่อาจจะยังขาดที่ปรึกษาที่ดี ขอให้บ้านปามาเนียมีสมาชิกเพิ่มขึ้นเรื่อยๆอย่างไม่หยุดยั้ง และเป็นสังคมของคนที่มีคุณภาพต่อไปตราบนานเท่านานนะครับ
:L4399: :L4399:
ย้อนอ่านตรงนี้ของพี่หยก มันกินใจจริงๆ ( ช่วงนั้นผมก็ตามตามฟิวชั่นเลยนะ )
ขอบคุณครับ
:L2739:
-
ย้อนอ่านตรงนี้ของพี่หยก มันกินใจจริงๆ ( ช่วงนั้นผมก็ตามตามฟิวชั่นเลยนะ )
ขอบคุณครับ
:L2739:
ขอบคุณพี่นะเช่นกันครับ :sd23: เวลาผ่านไปไวจริงๆ นี่ถ้านับเดือนก็ครบปีแล้วสินะ ผมขอยืนยันว่าความรู้สึกของผมในวันนี้ยังคงเป็นเช่นเดิมทุกคำไม่เคยเปลี่ยนแปลงครับ :L4399: :L4399:
-
ทั้งหมดมันอยู่ที่ตัวเราครับพี่หยก ถ้าผมจะบอกว่าตั้งแต่ผมขับเจ้า Black Angel มา ผมยังไม่เคยโดนใครท้าทายเลยพี่หยกจะเชื่อผมหรือเปล่าเนี่ย(จะมีก็พวกเรากันเองนี่แหละ หรือไม่ผมก็ซ่าซะเอง) แต่ตอนวัยรุ่นเนี่ย ทำไมเจอบ๋อยบ่อยก็ไม่รู้เนอะ แปลก :L2756: :L2756: :L2756:
ผ่านมาหนึ่งปีเต็มๆ ผมก็ยังไม่เคยเจอการท้าทายจากใครเลยเหมือนกันครับพี่กิต เอ..หรือเคยเจอแล้วเราดันเซ่อซ่าไม่รู้เองหว่า :L2761: ช่างเขาเถอะ เขาจะว่าอย่างไร..ใจเราร่มเย็นเป็นพอ :sd01: :sd01:
-
ขอบคุณพี่หยกที่มารีวิวแบบเต็ม ๆ สำหรับปาเจโร่เพื่อเป็นแนวทางให้กับสมาชิคอีกทางหนึ่ง :sd23:
-
เข้ามาเก็บข้อมูลดีๆ ขอบคุณพี่หยกมากๆครับ :sd23:
-
อ่านแล้วรู้สึกประทับใจมากครับพี่หยก ประทับใจพี่ๆทุกท่านด้วยครับ รับรู้ได้ถึงความจริงใจที่พี่ๆทุกท่านมีต่อกัน :L2900: