ค่าที่ใช้ในการตั้งเตือนสำหรับสมาร์ทเกจ

[โจ๊ก@บางพลี]

สวัสดีครับมีคำถามอีกแล้วครับ สำหรับเจ้าอ้วนดำของผม
รุ่น 3.2 ดันราง-เปลี่ยนท่อ มาแล้ว
ตกลงปลงใจสั่งสมาร์ทเกจมาติดตั้งเรียบร้อย
เมื่อเช้าวิ่งมาทำงานอุณหภูมิที่ 77~79 ครับ
 อยากรู้ว่าควรตั้งเตือนที่อุณหภูมิเท่าใดครับ

รอบเครื่องเวลาลากแซงมันมีไฟเตือนด้วย อันนึ้ตั้งรอบเท่าไหร่ครับ ตอนนี้แซงเมื่อไหร่วาบตลอดเลย เค้าตั้งมา 2500

อีกนิดนึงครับ บูสต์ที่ขึ้นมานี่หน่วยเป็นปอนด์ใช่มั้ยครับ แล้วมันจะตรงตามจริงมั้ยครับ

ขอบคุณพี่ๆ มากครับ

[ต๋อง Fuddy]

น้องปาผม 2.5 GT 4WD ตั้งอุณหภูมิ 97 รอบเครื่องยนต์ 3500 รอบ แบตเตอรี่ ตั้งต่ำ 10.4 เคยวิ่งบนบรูพาวิธี 190/H อุณหภูมิมา95 แสดงว่ายังไปได้อีกพี่โจ๊กลองอ่านข้อมูลนี้ดิเผื่อเป็นประโยชน์ครับ ตวามร้อนของเครื่อง3.2 มาช้ากว่าเยอะ และSmart guage มันจะมีค่า sentitive สูงกว่า เกจ์ อนาล๊อค
http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,84.0.html
 http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,83.0.html

[สุภัทร (Pat)]

สวัสดีครับมีคำถามอีกแล้วครับ สำหรับเจ้าอ้วนดำของผม
รุ่น 3.2 ดันราง-เปลี่ยนท่อ มาแล้ว
ตกลงปลงใจสั่งสมาร์ทเกจมาติดตั้งเรียบร้อย
เมื่อเช้าวิ่งมาทำงานอุณหภูมิที่ 77~79 ครับ
 อยากรู้ว่าควรตั้งเตือนที่อุณหภูมิเท่าใดครับ

รอบเครื่องเวลาลากแซงมันมีไฟเตือนด้วย อันนึ้ตั้งรอบเท่าไหร่ครับ ตอนนี้แซงเมื่อไหร่วาบตลอดเลย เค้าตั้งมา 2500

อีกนิดนึงครับ บูสต์ที่ขึ้นมานี่หน่วยเป็นปอนด์ใช่มั้ยครับ แล้วมันจะตรงตามจริงมั้ยครับ

ขอบคุณพี่ๆ มากครับ

พี่โจ๊ก ถามมาเรื่อยๆ เลยครับ ผม 3.2 เหมือนกัน ตั้งแต่ติดสมาร์ทเกจ์ ที่ร้านปรับให้ ผมยังไม่เคยคลิกดูเลยครับ
ตามอ่านคำถาม คำตอบ กระทู้นี้ ได้ความรู้ดีครับ

[โจ๊ก@บางพลี]

คือตามที่คุยกับผู้ขาย เค้าว่าให้ลองวิ่งใช้งานทั่วไปก่อนแล้วเอาค่านั้นเป็นค่าตั้งต้น แล้วบวกเข้าไป 7 สำหรับความร้อน
ผมวิ่งทั่วไปก็ 78-80 ตอนนี้เลยตั้งไว้ 88 แต่ไม่รู้ว่ามันจะเหมาะสมหรือไม่ เพราะเมื่อวานลองตะบึงดูแบบรีบหน่อย ความร้อนมันก็วิ่งไปถึง 84 แล้วน่ะครับ

ส่วนเตือนรอบเครื่องผมตั้งไว้แถวๆ 2700 เพื่อเตือนให้ยกเท้านิดนึงให้เครื่องมันเปลี่ยนเกียร์ ไม่ได้กดยาวจนมันเปลี่ยนเอง เพราะรู้สึกว่าถ้าให้มันเปลี่ยนเองมันรอบสูงไปอีก แต่กำลังมันตื้อๆ แต่ถ้าแช่ยาวๆ ก็ติดตลอดเลย เวลาขับไกล คงต้องปรับหนีขึ้นไป ไม่งั้นเมียด่า

ที่ใช้อยู่ตอนนี้ก็มีแค่นี้ครับ ข้อสงสัยของผมยังไงเดี๋ยวคงมีพี่รูปหล่อ มาตอบอีก

[ตูมตาม]

คือตามที่คุยกับผู้ขาย เค้าว่าให้ลองวิ่งใช้งานทั่วไปก่อนแล้วเอาค่านั้นเป็นค่าตั้งต้น แล้วบวกเข้าไป 7 สำหรับความร้อน
ผมวิ่งทั่วไปก็ 78-80 ตอนนี้เลยตั้งไว้ 88 แต่ไม่รู้ว่ามันจะเหมาะสมหรือไม่ เพราะเมื่อวานลองตะบึงดูแบบรีบหน่อย ความร้อนมันก็วิ่งไปถึง 84 แล้วน่ะครับ

ส่วนเตือนรอบเครื่องผมตั้งไว้แถวๆ 2700 เพื่อเตือนให้ยกเท้านิดนึงให้เครื่องมันเปลี่ยนเกียร์ ไม่ได้กดยาวจนมันเปลี่ยนเอง เพราะรู้สึกว่าถ้าให้มันเปลี่ยนเองมันรอบสูงไปอีก แต่กำลังมันตื้อๆ แต่ถ้าแช่ยาวๆ ก็ติดตลอดเลย เวลาขับไกล คงต้องปรับหนีขึ้นไป ไม่งั้นเมียด่า

ที่ใช้อยู่ตอนนี้ก็มีแค่นี้ครับ ข้อสงสัยของผมยังไงเดี๋ยวคงมีพี่รูปหล่อ มาตอบอีก

เท่าที่ทราบนะครับ (พอดีเครื่องผมเป็น 2.5VG เลยไม่แน่ใจว่า 3.2 เขาตั้งเท่าไหร่กันบ้าง) เห็นพี่ๆที่ใช้ 3.2 เขาจะตั้งไว้ให้เตือนที่ 95-96 ประมาณนี้....และส่วนใหญ่ถ้าไม่ได้เค้นเครื่องจริงๆ 3.2 ความร้อนจะมาไม่ถึงระดับนี้หรอกครับ ยกเว้นทางขึ้นเขายาวๆ อย่างทับเบิกที่พึ่งไปกันมานี่ก็มีร้องเตือนกันบ้างเหมือนกันครับ ซึ่งแตกต่างจากเครื่อง 2.5VG ที่อุณหภูมิปกติใช้งานก็อยู่ 95-96 แล้ว ดังนั้นของผมจะตั้งขึ้นไป 99-100 ประมาณนี้ครับ ยังงัยเดี๋ยวรอพี่ๆที่ใช้ 3.2 มายืนยันอีกทีนะครับ....ช่วงนี้อาจยังยุ่งๆกันอยู่ครับเพราะเพิ่งกลับมาจากทริบทับเบิก แต่ละคนงานท่วมหัวกันทั้งนั้น 

[กิต <Black Angel>]

ขออนุญาติมาบอกกล่าวค่าที่ตั้งไว้ของ Black Angel ไว้เป็นข้อมูลครับ

เครื่อง 3.2

ตั้งเตือนความร้อนไว้ที่ 96 (ยังไม่เคยขับจนเตือน  สูงสุดที่เคยไปถึงอยู่ที่ 94)

ตั้งเตือนรอบเครื่องไว้ที่รอบแรงม้าสูงสุดที่ 4,000 รอบ ก่อนหน้านั้นตั้งอยู่ที่สามพันกว่า แต่ถูกเตือนอยู่เนืองๆ เลยขยับหนีขึ้นไปอีก

ตั้งเตือนแบตไว้ที่ 11.4 (ใครเจอ chart ของพี่อ๊อดที่แจงเรื่องตัวเลขเปรียบเทียบกับสภาพของแบต ช่วยนำ link มาแปะให้หน่อยครับ )

บูสต์แสดงเป็นหน่วยปอนด์ครับ ได้ลองเทียบกับวัดบูสต์ Auto Meter ที่ติดเพิ่ม เมื่อ Auto Meter ชี้ที่ 5psi Smart Guage อยู่ที่ 2psi

เมื่อ auto meter ชี้ที่ 10psi Smart Guage อยู่ที่ 7psi ปกติดูที่ Auto Meter เป็นหลักครับ 

[โจ๊ก@บางพลี]

ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูล

[พี่อ็อด Pentium4]

สวัสดีครับมีคำถามอีกแล้วครับ สำหรับเจ้าอ้วนดำของผม
รุ่น 3.2 ดันราง-เปลี่ยนท่อ มาแล้ว
ตกลงปลงใจสั่งสมาร์ทเกจมาติดตั้งเรียบร้อย
เมื่อเช้าวิ่งมาทำงานอุณหภูมิที่ 77~79 ครับ
 อยากรู้ว่าควรตั้งเตือนที่อุณหภูมิเท่าใดครับ

รอบเครื่องเวลาลากแซงมันมีไฟเตือนด้วย อันนึ้ตั้งรอบเท่าไหร่ครับ ตอนนี้แซงเมื่อไหร่วาบตลอดเลย เค้าตั้งมา 2500

อีกนิดนึงครับ บูสต์ที่ขึ้นมานี่หน่วยเป็นปอนด์ใช่มั้ยครับ แล้วมันจะตรงตามจริงมั้ยครับ

ขอบคุณพี่ๆ มากครับ

ตั้งเตือนที่อุณหภูมิ ตามความเห็นผมตั้งได้ถึง 100-105 เลยครับ คือก่อนที่จะถึงจุดเดือดของน้ำในหม้อน้ำที่ผสมน้ำยาประมาณ 120
แต่เรามักตั้งให้เผื่อค่าความปลอดภัยอีก ก็เลยมาจบลงที่ประมาณ 95-100

รอบเครื่องเวลาลากแซงมันมีไฟเตือนด้วย ตรงนี้การทำงานของมันเปรียบเหมือน Shift Light ครับ
พวกรถแข่งที่มีไฟเตือนให้เปลี่ยนเกียร์ จะตั้งเท่าไหร่ก็ได้ครับ แล้วแต่ชอบ

บูสต์ที่ขึ้นมานี่หน่วยเป็นปอนด์ใช่มั้ยครับ ใช่ครับ
หากรถเราไม่ได้ทำการเพิ่มบู้สด้วยการรองแหวนหรือใส่ตัวปรับบู้ส หรือหมุนโข่ง ค่าที่ได้คือค่าจริงครับ
สำหรับ 3.2 จะสูงสุดอยู่ประมาณ 14.5 ปอนด์ครับ
หากวันใดที่กดหนักๆบู้สมาไม่ถึงระดับนี้ ให้สงสัยว่าตัว MAP Sensor เสีย ไม่ก็ตันครับ รถจะไม่มีแรง

ส่วนเรื่องสถานะแบตเตอรี่ ผมได้ทำ chart ไว้ จะตั้งเตือนเท่าไหร่แล้วแต่ชอบครับ ส่วนผมไม่อยากได้ยินเสียงมันร้องตอนสตาร์ทเครื่อง
เลยตั้งมันต่ำๆไว้

[ต๋อง Fuddy]

ตั้งเตือนที่อุณหภูมิ ตามความเห็นผมตั้งได้ถึง 100-105 เลยครับ คือก่อนที่จะถึงจุดเดือดของน้ำในหม้อน้ำที่ผสมน้ำยาประมาณ 120
แต่เรามักตั้งให้เผื่อค่าความปลอดภัยอีก ก็เลยมาจบลงที่ประมาณ 95-100

รอบเครื่องเวลาลากแซงมันมีไฟเตือนด้วย ตรงนี้การทำงานของมันเปรียบเหมือน Shift Light ครับ
พวกรถแข่งที่มีไฟเตือนให้เปลี่ยนเกียร์ จะตั้งเท่าไหร่ก็ได้ครับ แล้วแต่ชอบ

บูสต์ที่ขึ้นมานี่หน่วยเป็นปอนด์ใช่มั้ยครับ ใช่ครับ
หากรถเราไม่ได้ทำการเพิ่มบู้สด้วยการรองแหวนหรือใส่ตัวปรับบู้ส หรือหมุนโข่ง ค่าที่ได้คือค่าจริงครับ
สำหรับ 3.2 จะสูงสุดอยู่ประมาณ 14.5 ปอนด์ครับ
หากวันใดที่กดหนักๆบู้สมาไม่ถึงระดับนี้ ให้สงสัยว่าตัว MAP Sensor เสีย ไม่ก็ตันครับ รถจะไม่มีแรง

ส่วนเรื่องสถานะแบตเตอรี่ ผมได้ทำ chart ไว้ จะตั้งเตือนเท่าไหร่แล้วแต่ชอบครับ ส่วนผมไม่อยากได้ยินเสียงมันร้องตอนสตาร์ทเครื่อง
เลยตั้งมันต่ำๆไว้

ไหนๆก็อธิบายแล้ว ก็ขอถามต่อ แล้วตั้งพลาสเวิดส์ป้องกันโจรกรรม  เรียกซะสวยหรู มีวิธีการทำอย่างไร และสามารถยกเลิกอย่างไร ครับพี่อ๊อด

[กิต <Black Angel>]

ตั้งเตือนที่อุณหภูมิ ตามความเห็นผมตั้งได้ถึง 100-105 เลยครับ คือก่อนที่จะถึงจุดเดือดของน้ำในหม้อน้ำที่ผสมน้ำยาประมาณ 120
แต่เรามักตั้งให้เผื่อค่าความปลอดภัยอีก ก็เลยมาจบลงที่ประมาณ 95-100

รอบเครื่องเวลาลากแซงมันมีไฟเตือนด้วย ตรงนี้การทำงานของมันเปรียบเหมือน Shift Light ครับ
พวกรถแข่งที่มีไฟเตือนให้เปลี่ยนเกียร์ จะตั้งเท่าไหร่ก็ได้ครับ แล้วแต่ชอบ

บูสต์ที่ขึ้นมานี่หน่วยเป็นปอนด์ใช่มั้ยครับ ใช่ครับ
หากรถเราไม่ได้ทำการเพิ่มบู้สด้วยการรองแหวนหรือใส่ตัวปรับบู้ส หรือหมุนโข่ง ค่าที่ได้คือค่าจริงครับ
สำหรับ 3.2 จะสูงสุดอยู่ประมาณ 14.5 ปอนด์ครับ
หากวันใดที่กดหนักๆบู้สมาไม่ถึงระดับนี้ ให้สงสัยว่าตัว MAP Sensor เสีย ไม่ก็ตันครับ รถจะไม่มีแรง

ส่วนเรื่องสถานะแบตเตอรี่ ผมได้ทำ chart ไว้ จะตั้งเตือนเท่าไหร่แล้วแต่ชอบครับ ส่วนผมไม่อยากได้ยินเสียงมันร้องตอนสตาร์ทเครื่อง
เลยตั้งมันต่ำๆไว้

ไหนๆก็อธิบายแล้ว ก็ขอถามต่อ แล้วตั้งพลาสเวิดส์ป้องกันโจรกรรม  เรียกซะสวยหรู มีวิธีการทำอย่างไร และสามารถยกเลิกอย่างไร ครับพี่อ๊อด

อันนี้แนะนำให้ขอความรู้จากพี่โต้งได้เลยครับ เพราะพี่ท่านบอกผบ.แต่แรกว่า SMG ที่ติดตั้งนั้นมันคือกันขโมย แถมมีการสาธิตให้ผบ.ดูถึงการทำงานได้อย่างคล่องแคล่วเชี่ยวชาญ

[พี่อ็อด Pentium4]

function ตั้งกันขโมย จะต้องใช้คู่กับกล่องดันราง cheetah tech หรือ กล่องข้าวน้อย iFrit เท่านั้นครับพี่ต๋อง

ก่อนอื่นก็กดปุ่มกลางเข้าไปตั้ง password ก่อนครับ


ตั้งเลข 4 ตัว ที่ต้องการ ก็เป็นอันเสร็จครับ


ตอนจะใช้งานก็ปรับเลือกโหมด แทนที่จะเลือกโหมด (STD) (RACE) ก็ให้เลือกมาที่ (LOCK)


บิดกุญแจปิด รอจน smart guage ดับ หลังจากนั้นพอ on กุญแจครั้งต่อไป มันก็จะถามรหัส
หากใส่ไม่ถูก ก็ start ไม่ติดครับ 

[ต๋อง Fuddy]

แล้วตอนยกเลิก ไม่อยากใช้ระบบป้องกันนี้ ละครับ ทำอย่างไร อยากกินกล่องข้าวน้อยมั่งแระ

[พี่อ็อด Pentium4]

แล้วตอนยกเลิก ไม่อยากใช้ระบบป้องกันนี้ ละครับ ทำอย่างไร

หลังจากที่เรา on กุญแจและกดรหัสถูกต้อง
มันก็จะยกเลิกการทำงานแล้วครับ
ถ้าจะมาเปิดใช้ ก็จนกว่าจะมาตั้ง (LOCK) ใหม่อีกครั้ง
ส่วนรหัสก็ยังอยู่เหมือนเดิมไม่ต้องตั้งใหม่ครับ

[กิต <Black Angel>]

function ตั้งกันขโมย จะต้องใช้คู่กับกล่องดันราง cheetah tech หรือ กล่องข้าวน้อย iFrit เท่านั้นครับพี่ต๋อง

ก่อนอื่นก็กดปุ่มกลางเข้าไปตั้ง password ก่อนครับ


ตั้งเลข 4 ตัว ที่ต้องการ ก็เป็นอันเสร็จครับ


ตอนจะใช้งานก็ปรับเลือกโหมด แทนที่จะเลือกโหมด (STD) (RACE) ก็ให้เลือกมาที่ (LOCK)


บิดกุญแจปิด รอจน smart guage ดับ หลังจากนั้นพอ on กุญแจครั้งต่อไป มันก็จะถามรหัส
หากใส่ไม่ถูก ก็ start ไม่ติดครับ 

ขอถามต่อเช่นกัน..... ทำไมจอของพี่อ๊อดเป็นสีแดงครับ 

[พี่อ็อด Pentium4]

function ตั้งกันขโมย จะต้องใช้คู่กับกล่องดันราง cheetah tech หรือ กล่องข้าวน้อย iFrit เท่านั้นครับพี่ต๋อง

ก่อนอื่นก็กดปุ่มกลางเข้าไปตั้ง password ก่อนครับ


ตั้งเลข 4 ตัว ที่ต้องการ ก็เป็นอันเสร็จครับ


ตอนจะใช้งานก็ปรับเลือกโหมด แทนที่จะเลือกโหมด (STD) (RACE) ก็ให้เลือกมาที่ (LOCK)


บิดกุญแจปิด รอจน smart guage ดับ หลังจากนั้นพอ on กุญแจครั้งต่อไป มันก็จะถามรหัส
หากใส่ไม่ถูก ก็ start ไม่ติดครับ 

ขอถามต่อเช่นกัน..... ทำไมจอของพี่อ๊อดเป็นสีแดงครับ 

เพราะจอฟ้าของเรามันรุ่นเก่าตกรุ่นไปแล้ว
ถ่ายรูปมาโชว์เกรงว่าจะเป็นที่ไม่น่ามอง

ก็เลยให้พี่โฟ...ช่วยเปลี่ยนสีให้ดูดีซะหน่อยครับ อิอิ 

[tod]

 
ใครอยากเปลี่ยนสีบอกมา เดี๋ยวจัดการพ่นให้   อะล้อเล่น.......
นึกถึงตอนใช้มือถือโนเกีย 3310 จังเลย เปลี่ยนสีได้เป็นว่าเล่น
 

[ต๋อง Fuddy]

function ตั้งกันขโมย จะต้องใช้คู่กับกล่องดันราง cheetah tech หรือ กล่องข้าวน้อย iFrit เท่านั้นครับพี่ต๋อง

ก่อนอื่นก็กดปุ่มกลางเข้าไปตั้ง password ก่อนครับ


ตั้งเลข 4 ตัว ที่ต้องการ ก็เป็นอันเสร็จครับ


ตอนจะใช้งานก็ปรับเลือกโหมด แทนที่จะเลือกโหมด (STD) (RACE) ก็ให้เลือกมาที่ (LOCK)


บิดกุญแจปิด รอจน smart guage ดับ หลังจากนั้นพอ on กุญแจครั้งต่อไป มันก็จะถามรหัส
หากใส่ไม่ถูก ก็ start ไม่ติดครับ 

ขอถามต่อเช่นกัน..... ทำไมจอของพี่อ๊อดเป็นสีแดงครับ 

อยากได้อะดิ จะถูก จะแพง ขอแดง ไว้ก่อน หรอพ่อหนุ่มใหญ่ ริมแดง 

[พี่นะ [Na ratchada]]

มาช้าพี่ๆตอบไปหมดแล้ว 

[พี่อ็อด Pentium4]

ขออนุญาติมาบอกกล่าวค่าที่ตั้งไว้ของ Black Angel ไว้เป็นข้อมูลครับ

เครื่อง 3.2

ตั้งเตือนความร้อนไว้ที่ 96 (ยังไม่เคยขับจนเตือน  สูงสุดที่เคยไปถึงอยู่ที่ 94)

ตั้งเตือนรอบเครื่องไว้ที่รอบแรงม้าสูงสุดที่ 4,000 รอบ ก่อนหน้านั้นตั้งอยู่ที่สามพันกว่า แต่ถูกเตือนอยู่เนืองๆ เลยขยับหนีขึ้นไปอีก

ตั้งเตือนแบตไว้ที่ 11.4 (ใครเจอ chart ของพี่อ๊อดที่แจงเรื่องตัวเลขเปรียบเทียบกับสภาพของแบต ช่วยนำ link มาแปะให้หน่อยครับ )

บูสต์แสดงเป็นหน่วยปอนด์ครับ ได้ลองเทียบกับวัดบูสต์ Auto Meter ที่ติดเพิ่ม เมื่อ Auto Meter ชี้ที่ 5psi Smart Guage อยู่ที่ 2psi

เมื่อ auto meter ชี้ที่ 10psi Smart Guage อยู่ที่ 7psi ปกติดูที่ Auto Meter เป็นหลักครับ 

เพิ่งมาสังเกตของพี่กิตติครับว่า "auto meter ชี้ที่ 10psi Smart Guage อยู่ที่ 7psi"

auto meter ที่เราเลือกใช้กันก็ของคุณภาพระดับนึงแล้ว
Smart Guage ก็อ่านข้อมูลจากกล่อง ECU ของรถจรงตามที่อ่านได้จาก MAP sensor

ซึ่งดูแล้วค่ามันห่างกันไปหน่อยครับ ตั้ง 3 psi ไว้เจอกันต้องขอตรวจสอบหน่อยละครับ 

[กิต <Black Angel>]

ขออนุญาติมาบอกกล่าวค่าที่ตั้งไว้ของ Black Angel ไว้เป็นข้อมูลครับ

เครื่อง 3.2

ตั้งเตือนความร้อนไว้ที่ 96 (ยังไม่เคยขับจนเตือน  สูงสุดที่เคยไปถึงอยู่ที่ 94)

ตั้งเตือนรอบเครื่องไว้ที่รอบแรงม้าสูงสุดที่ 4,000 รอบ ก่อนหน้านั้นตั้งอยู่ที่สามพันกว่า แต่ถูกเตือนอยู่เนืองๆ เลยขยับหนีขึ้นไปอีก

ตั้งเตือนแบตไว้ที่ 11.4 (ใครเจอ chart ของพี่อ๊อดที่แจงเรื่องตัวเลขเปรียบเทียบกับสภาพของแบต ช่วยนำ link มาแปะให้หน่อยครับ )

บูสต์แสดงเป็นหน่วยปอนด์ครับ ได้ลองเทียบกับวัดบูสต์ Auto Meter ที่ติดเพิ่ม เมื่อ Auto Meter ชี้ที่ 5psi Smart Guage อยู่ที่ 2psi

เมื่อ auto meter ชี้ที่ 10psi Smart Guage อยู่ที่ 7psi ปกติดูที่ Auto Meter เป็นหลักครับ 

เพิ่งมาสังเกตของพี่กิตติครับว่า "auto meter ชี้ที่ 10psi Smart Guage อยู่ที่ 7psi"

auto meter ที่เราเลือกใช้กันก็ของคุณภาพระดับนึงแล้ว
Smart Guage ก็อ่านข้อมูลจากกล่อง ECU ของรถจรงตามที่อ่านได้จาก MAP sensor

ซึ่งดูแล้วค่ามันห่างกันไปหน่อยครับ ตั้ง 3 psi ไว้เจอกันต้องขอตรวจสอบหน่อยละครับ 

รบกวนพี่อ๊อดทั้งตรวจทั้งสอบเลยนะครับ ขับอย่างเดียวมานานแล้ว อาจได้เวลาต้องทำความสะอาดอะไรบ้างหรือเปล่า