DIY - ถอดกันชนหน้า

[ตูมตาม]

สวัสดีครับพี่ๆทุกท่าน วันนี้จะมานำเสนอ DIY วิธีถอดกันชนหน้ากันนะครับ

เริ่มจากคำถามก่อนว่า "ทำไมต้องถอดกันชนหน้า"

น้องปาของเราห้องเครื่องค่อนข้างแน่น จะไม่เหมือนยี่ห้ออื่นๆเค้า ที่พอมีช่องว่างให้ยื่นมือลงไปในส่วนของหลังกันชนหน้าเพื่อทำงานได้บ้าง แต่น้องปาเรานี่ยื่นมือคงไปทำงานแทบไม่ได้เลย และมีหลายๆ อย่างที่ถ้าอยากทำแล้วต้องถอดกันชนหน้าออกมาก่อนนะครับ ด้วยเหตุนี้เวลาอยากตกแต่งเพิ่มเติมบางอย่าง แล้วต้องถอดกันชนหน้า จะให้ร้านถอดให้ ซึ่งผมนี่บ่อยเลยครับ เพราะทำไปหลายอย่าง แต่ร้านยังงัยก็เป็นร้านครับ เวลาถอดนี่ไม่ค่อยจะถนอมเลย และยิ่งไปกว่านั้นคือเวลาเก็บ หรือประกอบครับ แมร่งให้น็อตไม่เคยครบ น็อตที่ใส่สลับที่ไปมาบ้าง บางทีน็อตหายก็ไปควานเอาในกล่องเครื่องมือไปเอาน็อตอะไรไม่รู้มาใส่ให้เรา ซ้ำร้ายยิ่งกว่านั้นคือพวกพุก หรือพวกสลักต่างๆครับ พวกเวลาถอดไม่ปราณีนี่บางทีพุกหักบ้าง ตัวยึดพุกแตกบ้าง สารพัดจะเสียหายกับตัวรถ ผมเคยคิดมานานแล้วว่า อยากจะถอดเจ้ากันชนหน้านี่เอง ทำเอง DIYเองจะดีกว่า

ทีนี้ขอนำเสนอก่อนนะครับว่าเวลาเราจะตกแต่งเพิ่มเติมอะไรบ้างที่ต้องถอดกันชนหน้าออกมา

1. ถอดไฟหน้า ไม่ว่าจะถอดเพื่อเปลี่ยนโคม หรือถอดออกมาเพื่อ DIY อะไรก็แล้วแต่ น้องปาเราจะถอดโคมได้ ต้องแง้มกันชนหน้าออกมานะครับ เพราะมีน็อตยึดโคมตัวนึงอยู่ที่ใต้โคมครับ ไม่แง้มกันชนหน้า ก็ถอดโคมออกมิได้

2. ทำตะแกรงกันหิน (ตรงที่เป็นรังผึ้งด้านล่างของกระจังหน้า) ถ้าใครอยากติดตะแกรงกันหิน ติดแบบเนียนๆนะครับ ก็ต้องถอดกันชนหน้าออกมาจะทำงานสะดวกกว่า แต่อันนี้จริงๆไม่ต้องถอดก็ทำได้ แต่การยึดตะแกรงต้องใช้เคเบิลไทรัดเอา ไม่สามารถติดกาวหรือยิงซิลิโคนได้นะครับ

3. ไฟเดไลท์ หรือไฟสปอร์ตไลท์หน้า จริงๆการติดตั้งพวกนี้ไม่ต้องถอดกันชนหรอกครับ แต่เวลาติดตั้ง (ส่วนใหญ่ร้านติด) ร้านติดตั้งเสร็จเดินสายไฟเสร็จก็ยัดๆเอาไว้หลังรังผึ้งนั่นแหละครับ ไม่ได้เก็บสายให้ดีๆ หรือพันสายไฟให้ดี บางทีมองเข้าไปเห็นมันดูไม่เรียบร้อย ถ้าอยากเก็บสายไฟส่วนหน้า ไม่ว่าจะจากเดไลท์ หรือสปอร์ทไลท์ ให้เรียบร้อย การถอดกันชนหน้าก็ทำให้สามารถทำงานได้สะดวกเช่นกัน

และเนื่องจากเมื่อต้นอาทิตย์ ผมไปเปลี่ยนตะแกรงรังผึ้งออก แล้วเอาตะแกรงโลหะมาใส่แทน ให้ร้านทำนะครับ ราคาก็แพงอยู่ถ้าดูจากงาน แค่เอารังผึ้งออก เอาตะแกรงโลหะมาแปะแทน เสียไป 1500 .... แต่ตอนนั้นทำเองไม่เป็นก็ต้องจ่ายตังไปครับ ไหนๆ ก็จ่ายแล้ว คราวนี้เลยยืนดูช่างถอดกันชนหน้าอย่างใกล้ชิด ถือว่า 1500 เป็นค่าเล่าเรียนวิชาถอดกันชนหน้าไปละกัน

 

[surut jantorn]

แล้วกระจังรังผึ้งล่ะทั่นพี่ตาม 

[ตูมตาม]

ที่วันนี้ผมต้องถอดกันชนหน้า เพราะว่าความผิดพลาดของร้านนี่แหละครับ

คือว่าตอนผมให้เขาเปลี่ยนรังผึ้งเป็นตะแกรงเหล็กนั้น ด้านหน้ารถผมตรงตำแหน่งรังผึ้ง มันมีตัวยึดสปอร์ตไลท์เดิมที่เคยติดไว้ แต่ตอนนี้ไม่ได้ติดแล้วอยู่ ผมก็บอกช่างนะว่าก่อนเอากันชนมาใส่ ให้ถอดเจ้าขายึดนี้ออกก่อน



ตอนช่างเอากันชนหน้ามาใส่ ผมมัวแต่ไปวุ่นวายดูงานช่างติดตั้งไฟ light bar บนหลังคา เลยไม่ได้ดูงานติดตั้งกันชนหน้าแบบละเอียด และตอนนั้นก็เริ่มมืดแล้วด้วย และผมก็ลืมดูด้วย .... ผลปรากฏว่าช่างไม่ได้เอาขายึดออก ทำให้ตัวขายึดมากดกับตะแกรงเหล็ก และตะแกรงเหล็กหักไปเล็กน้อย 



วันนี้หลังจากส่งงานลูกค้าเสร็จ ก็เลยมานั่งดูว่าจะถอดเจ้าขายึดนี้ออกยังไง ตอนแรกก็ไม่กะจะถอดกันชนหน้าครับ เพราะตอนใส่ขายึดก็ไม่ได้ถอด ..... มุดนอนเข้าไปใต้รถดูตำแหน่งของขายึด พอมองเห็น แต่ยื่นมือเข้าไปลำบาก ลองง้างๆลิ้นหน้าพยายามถอดอยู่นานก็ไม่สำเร็จ .... ออกมานั่งนึกว่า ตอนติดมันติดเข้าไปได้ไงหว่า ไม่ได้ถอดกันชน .... นึกอยู่นานก็ถึงบางอ้อ ..... ตอนติดขายึดนั้น ด้านหน้ายังเป็นรังผึ้งอยู่ และผมตัดรังผึ้งโหว่ไปหน่อยนึง เพื่อให้ช่างสามารถยื่นเครื่องมือเข้าไปขันน็อตได้
 

แต่ตอนนี้ไม่ได้แล้ว เพราะผมเปลี่ยนเป็นตะแกรงแล้ว ไม่สามารถยื่นเข้าไปได้ 

เลยตัดสินใจครับ ไหนๆ ก็เรียนมาแล้ว ลองสอบดูซะหน่อย......จัดการถอดกันชนหน้ามันซะเลย 

[ตูมตาม]

แล้วกระจังรังผึ้งล่ะทั่นพี่ตาม 

หมายถึงกระจังหน้าใช่ไหม  ยังอยู่ครับ อยู่ที่ไหนซักแห่งในห้องเก็บของ จำไม่ได้แล้วว่าเอาไปเก็บไว้ตรงไหน

พี่อ้วนจะทำไมเหรอครับ 

[surut jantorn]

หมายถึงกระจังหน้าใช่ไหม  ยังอยู่ครับ อยู่ที่ไหนซักแห่งในห้องเก็บของ จำไม่ได้แล้วว่าเอาไปเก็บไว้ตรงไหน

พี่อ้วนจะทำไมเหรอครับ 

ความอยากไม่เคยปรานีใคร 

[ตูมตาม]

เอาหละครับ เรามาเริ่มถอดกันชนกันดีฝ่า 

เริ่มต้นเลยนะครับ ก่อนอื่นต้องทราบก่อนว่า ด้านข้างกันชนของเรานั้นมันยึดไว้กับอะไรบ้าง ถ้าดูตรงซุ้มล้อนะครับ สิ่งที่มายึดรวมกับจุดยึดกันชน คือซุ้มล้อ และโป่งล้อครับ

ดังนั้นอันดับแรกต้องถอดน็อตที่ยึดซุ่มล้อกับโป่งล้อออกก่อนครับ ตำแหน่งนี้มีน็อตอยู่ 3 ตัว ต้องถอดออกทั้งหมด


ยังมีน็อตอีกตัวนึงที่ต้องถอดนะครับ แต่มันจะซ่อนอยู่ ถ่ายรูปลำบาก วิธีการหาง่ายๆนะครับ มองที่จุดสูงสุดของซุ้มล้อจะเห็นน็อตตัวในรูปข้างล่าง


 จากจุดนี้ เอามือจับไว้ แล้วค่อยๆเลื่อนมาไปด้านหน้ารถ คลำๆดู ห่างไปซัก 1 ฟุต จะมีน็อตอีกตัวนึง น็อตที่ต้องถอดคือตัวนี้แหละครับ ตัวในรูปด้านบนไม่ต้องถอดก็ได้ หรือจะถอดก็ได้ครับ เดี๋ยวรูปน็อตตัวที่ต้องถอดพรุ่งนี้จะถ่ายรูปเก็บมาให้ดูอีกทีนะครับ

ต้องถอดทั้งด้านซ้ายและด้านขวานะครับ รวมแล้วจะต้องถอดน็อตออกมาข้างละ 4 ตัว (ทางที่ดีแยกน็อตไว้นะครับ เพราะน็อตจะเยอะ เดี๋ยวปนกัน ใส่สลับไปสลับมาอีก)

เมื่อถอดเสร็จก็ไปขั้นต่อไปได้เลย 

[ตูมตาม]

ความอยากไม่เคยปรานีใคร 

เดี๋ยวคิดก่อนว่าจะให้เอาอะไรมาแลกดี 

[ตูมตาม]

ขั้นต่อมา ต้องมาถอดกระจังหน้าก่อนครับ

อันนี้ง่ายๆครับ กระจังหน้าเรามันไม่ได้ยึดแน่นมาก ไม่ต้องถอดยางกันน้ำที่ด้านบนกระจังออกนะครับ เดี๋ยวเราถอดกระจังออกมามันจะติดออกมาด้วยเลย ไม่ต้องมานั่งใส่มันอีก

ด้านบนของกระจังจะมีน็อตพุกอยู่ด้านละ 2 ตัว (ดูในรูปจะเห็นกลมๆดำๆอยู่ด้านซ้ายกับขวาข้างละตัว) เป็นน็อตพุกนะครับ ใช้ไขควงแฉกไขออกมา เสร็จแล้วก็งัดเจ้าพุกนี้ออกมาด้วย ความยากจะเกิดกับขั้นนี้ถ้าน็อตเกิดอาการเกลียวหวาน คือมันไขก็ไม่ยอมออกมา ถ้าเจออาการนี้ ให้แงะตัวพุกขึ้นมานิดหน่อย ขยับไปมาเล็กน้อย แล้วลองไขน็อตดูอีกที ถ้าไขขึ้นมาได้บ้าง ไม่ต้องเอาถึงหลุด ก็สามารถดึงพุกออกมาได้ครับ



ไม่ไขน็อต และดึงพุกออกมาหมดแล้ว ทีนี้ก็ดึงกระจังหน้าออกมาได้แล้วครับ วิธีการดึงคือจับด้านล่างของกระจังหน้า และดึงออกมาตรงๆ ตัวสลักยึดกระจังหน้ามีเฉพาะด้านล่างนะครับ ด้านบนไม่มี จึงให้จับที่ด้านล่าง เอามือสองข้างจับขอบซ้ายและขวา แล้วดึงออกตรงๆ กระจังหน้าจะหลุดออกมา

ข้อควรระวัง .... อย่าดึกกระจังหน้าออกโดยเอามือดึงด้านบนกระจังหน้านะครับ มันจะกลายเป็นง้างตัวสลัก เดี๋ยวตัวสลักหักงานจะเข้า

[ตูมตาม]

ขั้นต่อไปผมถ่ายรูปมาน้อยไปหน่อยครับ พอดีกำลังติดลมกับการถอด เลยลืมถ่ายรูปไปเลย เดี๋ยวจะบรรยายโดยใช้รูปนี้รูปเดียวเลยนะครับ



ทีนี้มีน็อตอีก 4 ตัวที่ต้องถอดที่ด้านหน้ากันชนนะครับ

2 ตัวแรก จะอยู่ใกล้ๆกับโลโก้มิตซู มองจากในรูปจะเห็นว่าตรงหัวด้านบนโลโก้มิตซูมีพลาสติกยื่นออกไปด้านซ้ายและด้านขวา ตรงปลายของส่วนนี้แหละครับ จะมีน็อตยึดตัวกันชนไว้กับโครงรถอีก 2 ตัว ให้ถอดออกมาด้วย

น็อตอีก 2 ตัว หาไม่ยากครับ .... มันอยู่หลังแผ่นป้ายทะเบียนครับ .... ดังนั้นต้องถอดแผ่นป้ายทะเบียนออกก่อน ... ใครที่ติดแผ่นป้ายแบบใช้กาวติดไว้ (ส่วนใหญ่จะพวกกรอบกันน้ำ) ไม่ได้ยึดน็อต ก็ถอดยากหน่อยนะครับ เพราะต้องดึงแผ่นป้ายทะเบียนออก (ถ้าติดกาวไว้นี่ดึงกันเหนื่อยละครับ)

ข้อคิด ... แผ่นป้ายทะเบียนหน้า ทางที่ดีให้ใส่กรอบและยึดน็อตนะครับ ไม่ควรติดกาว (พวกกรอบเปลือย หรือพวกกรอบกันน้ำชอบใช้วิธีติดกาว) เพราะเวลารื้อกันชนหน้า จะต้องดึงออก บางทีแผ่นป้ายทะเบียนหรือกรอบกันน้ำอาจเสียหายได้

[ตูมตาม]

ขั้นต่อมาเมื่อถอดน็อตออกหมดแล้ว ทีนี้ก็มาถึงตอนที่จะต้องดึงกันชนออกจากสลักล็อคนะครับ

ขออนุญาติใช้รูปเดิมนะครับ


อันดับแรก ต้องดึงตัวโป่งล้อออกมาก่อน .... ดังก็ง่ายๆครับ เอานิ้วกดลงไปตรงขอบโป่งที่ติดกับตัวถัง แล้วดึงเข้าหาตัว แค่นี้ตัวโป่งก็จะหลุดออกมาแล้วครับ เพราะโป่งนี้ยึดกับตัวถังด้วยพุกพลาสติกเท่านั้น

ข้อควรระวัง ... การดึงออกมาบางทีพุกอาจหลุดนะครับ ดึงแล้วต้องสังเกตุให้ดีว่ามีพุกหลุดไปหรือไม่ (หมายถึงหลุดออกมาเลย มันจะกลิ้งๆ หล่นลงพื้น) และอาจมีบางทีพุกหลุดติดคาอยู่ที่ตัวถัง ถ้าเจอแบบนี้ต้องดึงพุกพวกนี้ออกมาด้วยนะครับ พวกช่างจะมีอุปกรณ์คล้ายไขควง แต่ตรงปลายมันจะแยกเป็นตัว Y เขาเอาไว้ดึงพุกโดยเฉพาะ ถ้าเราไม่มีก็ใช้ไขควงปากแบนค่อยๆงัดทีละนิดก็ได้ครับ (แนะนำให้ใช้ไขควงอันเล็กๆหน่อยงัดนะครับ) พุกที่ดึงออกมา หรือหลุดออกมา ตอนเราประกอบกลับ ต้องเอาไปยัดกลับที่ตัวยึดของมันนะครับ ลองก้มๆดูตอนถอดเดี๋ยวก็เห็น

พอแง้มโป่งล้อออกมาได้ (ผมไม่ได้ถอดโป่งล้อออกมาทั้งหมดนะครับ แค่แง้มๆให้มันกางออกเท่านั้น) ทีนี้ก็มาดึงกันชนหน้าออกละ .... วิธีการดัง ให้เอามือนึงไปจับที่ขอบตรงที่โป่งล้อมันเคยปิดอยู่ อีกมือนึงจับตรงข้างๆไฟหน้า แล้วดึงเข้าหาตัวตรงๆนะครับ ต้องออกแรงนิดนึง เพราะตรงนี้เป็นสลักล็อก มีทั้งหมด 4 สลัก เลยต้องออกแรงนิดนึง พอดึงได้จังหวะกันชนก็จะหลุดออกมา

[ตูมตาม]

หลังจากกันชนหน้าหลุดออกจากสลักแล้ว อย่าเพิ่งดึงออกมาทั้งหมดนะครับ ระวังด้วย เพราะมันมีสายอะไรต่อมิอะไรเยอะแยะที่ต้องถอดออกก่อนที่จะถอดกันชนให้หลุดออกมาได้

แต่วันนี้ผมไม่ได้ต้องถอดให้หลุดออกมาเลย เอาแค่แง้มๆ ให้พอยื่นมือลงไปทำงานได้ แค่นี้ก็พอแล้ว สำหรับพี่ๆที่จะถอดแค่แง้มๆเหมือนผมวันนี้นะครับ ผมแนะนำให้หาเก้าอี้มารองกันชนไว้ก่อนจะดึงออกมานะครับ เพราะถ้าดึงออกมาแล้ว ทีนี้กันชนจะห้อยต่องแต่ง เพราะมันมีสายโน่นนี่นั่นระโยงระยางไปหมด ให้เอาเก้าอี้มารองไว้ สายพวกนี้จะได้ไม่หลุดนะครับ ไม่งั้นเดี๋ยวสายหลุดออกมาโดยไม่ตั้งใจ ต้องมานั่งเก็บสายอีก เอาเก้าอี้มาวางแบบในรูปนี้นะครับ



แค่นี้ก็ยื่นมือเข้าไปทำงานได้สะดวกแล้วครับ 

[ตูมตาม]

แต่ถ้าพี่ท่านใดจะถอดกันชนให้หลุดออกมาเลยนะครับ สิ่งที่ต้องทำต่อจากขั้นตอนนี้ของผมก็คือ

1. ต้องถอดน็อตพุกอีก 4 ตัว เป็นน็อตพุกอยู่ด้านล่างตรงชายกันชนซ้ายและขวา อย่างละ 2 ตัว ลักษณะพุกเหมือนกับพุกยึดกระจังหน้าครับ คือมีน็อตอยู่ตรงกลาง ไขน็อตออกมาเล็กน้อย แล้วดึกพุกออกมาได้เลยครับ ส่วนที่ผมไม่ได้ถอดออกนั้น เพราะเจ้าพุก 4 ตัวนี้ ตอนประกอบกลับ ลำบากครับ มันเป็นพุกที่ยึดส่วนชายล่างของกันชนให้ติดกับซุ้มล้อ และเหล็กประคองกันชน ถ้าถอดออกมาแล้ว ตอนประกอบนี้จะมองไม่เห็น ต้องเอามือโยกไปโยกมาให้ชิ้นส่วนทั้ง 3 (กันชน เหล็กประคอง และซุ้มล้อ) เข้ามาอยู่ในตำแหน่งพอดีกันถึงจะยัดพุกเข้าไปได้ ลองดูแล้วยากดีเหมือนกันครับ เพราะทั้ง 3 ชิ้นมันเหมือนจะไม่ได้พอดีกันแบบเป๊ะๆ มันต้องดึงๆ ดันๆ รั้งๆ นิดหน่อยมันถึงจะเข้าตำแหน่งครับ เพราะความลำบากนี่แหละครับ ถ้าแค่แง้มเพื่อทำงาน ผมจะไม่ถอดเจ้าพุกชายล่าง 4 ตัวนี้ (ขี้เกียจประกอบกลับ) 

2. ต้องถอดสายต่างๆออกนะครับถึงจะถอดกันชนให้หลุดออกมาได้เลยสิ่งที่ต้องถอดคือ
2.1 ไฟสปอร์ตไลท์ล่าง ถอดแต่หลอดก็ได้ครับ ถอดหลอดให้หลุดออกจากเบ้า เพราะสายไฟจะเชื่อมที่ขั้วหลอด ดังนั้น หมุนๆหลอดออกมา สายไฟจะติดอยู่กับหลอดครับ
2.2 สำหรับรถพี่ที่มีน้ำฉีดไฟหน้า ต้องดึงท่อน้ำออก 1 เส้นนะครับ ท่อน้ำนี้จะมาจากถังน้ำฉีดกระจก พอมาถึงตรงกันชนหน้าจะแยกเป็นตัว Y เพื่อไปที่ที่ฉีดทั้ง 2 ข้าง ตำแหน่งของข้อต่อตัว Y จะอยู่ด้านขวา ถ้าหันหน้าเข้าตัวรถ ให้ดึงสายที่ต่อลงมาจากถังน้ำฉีดกระจกออกนะครับ ส่วนตัวที่แยกไปซ้ายขวาไม่ต้องดึงออกก็ได้ เพราะมันจะหลุดติดมาพร้อมกระจังหน้าเอง ... ทีนี้ตอนดึงสายต้องระวังนะครับ เพราะพอดึงแล้ว น้ำก็จะไหลออกมา ผมใช้วิธีพับท่อ แล้วเอาเคเบิลไทรัดให้แน่นน้ำจะไม่ไหลแล้วครับ ดังนั้นถ้าทำคนเดียวต้องเตรียมเคเบิลไทไว้ใกล้ๆมือนะครับ
2.3 สายไฟที่ต่อมาที่ day light สำหรับพี่ๆที่มี day light ต้องตัดสายไฟออกไปเลยครับ ตัดออกแล้วเดี๋ยวค่อยมาต่อใหม่ครับ ง่ายกว่า ไม่งั้นต้องรื้อทั้งสายจะยุ่ง

แค่ 3 ส่วนนี้แหละครับ ก็สามารถถอดกันชนหน้าให้หลุดออกมาทั้งชิ้นได้เลย

เอารูปท่อน้ำฉีดไฟหน้ามาให้ดู ท่อที่วิ่งอยู่ใกล้ๆรังผึ้งในรูปอะครับท่อน้ำฉีดกระจก ด้านล่างรูปจะเห็นจุดเป็นเป็นตัว Y แยกท่อไปไฟหน้าด้านซ้ายและขวาครับ


พอถอดออกมาแล้วหน้าตารถก็จะเป็นแบบนี้

[ตูมตาม]

สำหรับผมวันนี้แค่แง้มออกมาครับ เพราะจะแค่ถอดเจ้าขายึดไฟส่องกบที่เคยติดไว้ (ตอนนี้ไฟถอดออกไปแล้ว) วันนี้ก็เลยแง้มไว้แบบนี้พอ โดยเอาเก้าอี้มารองไว้ครับ ปล่อยห้อยต่องแต่ง เดี๋ยวสายอะไรหลุดจะยุ่ง และอีกอย่างนึงคือ เอาเก้าอี้มารองไว้แบบนี้ตอนใส่จะง่ายกว่าครับ ไม่ต้องยกเยอะ

 

[ตูมตาม]

พอแง้มออกมาก็จะเห็นผู้ต้องหาของวันนี้ เจ้าเหล็กที่มีขาน็อตยื่นออกมานี่แหละครับเจ้าตัวปัญหา พอแง้มกันชนหน้าออกมาแบบนี้ทำงานสะดวกครับ จัดการถอดออกมาไม่ยากเท่าไหร่



จัดการถอดออกมา แป๊บเดียวก็เสร็จครับ ... โฉมหน้าผู้ต้องหาวันนี้ครับ

[ตูมตาม]

เสร็จไป 1 งาน ....มาต่อที่อีกงานนึง เพราะไหนๆก็รื้อแล้ว จัดการทีเดียวเลย

งานนี้คือผมต้องปรับเจ้าแตรที่ติดตั้งมาใหม่ พี่บอลทักว่ามันหงายขึ้นเดี๋ยวน้ำเข้า



แต่หลังจากถอดเจ้า 2 ตัวนี้ออกมาแล้ว ก็หมุนหาวิธีติดตั้งอยู่นานก็หาไม่ได้ครับ มันไม่มีมุมจะบิดให้ปากของแตรมันลงมาด้านล่าง เพระสายไฟมันสั้นเกินไปด้วย เลยทำให้หมุนหามุมลำบาก .... หมุนไปหนุมมาอยู่นาน ลองมองดูอีกที มันรกไปหมด เพราะที่ร้านดันยัดมาให้ตั้ง 4 ตัว เต็มช่องไปหมด

นี่แหละครับ 4 ตัว เยอะไปหมดเลย ไม่รู้จะให้ดังไปไหน


สุดท้ายเลยตัดสินใจถอดออกซะ 2 ตัว ให้มันโล่งๆหน่อย ให้ลมเข้าได้สะดวก ติดขวางไปขวางมาเดี๋ยวลมไม่เข้า ตัวร้อนอีก เลยจัดการเคลียร์ออกไปก่อน เลยทำให้ด้านหน้าโล่งขึ้นมาเลย


ดันสายไฟเก็บไว้ก่อน แล้วเดี๋ยวค่อยหาวิธีติดตั้งอีกที คาดว่าต้องเดินสายไฟใหม่เพื่อต่อให้สายยาวขึ้น เดี๋ยวไปเรียนวิชาจากพี่โยก่อน ค่อยกลับมาทำตรงนี้ต่อ

 

[ตูมตาม]

สรุป ผมเลยมีแตรเหลือ 2 ตัว  เดี๋ยวเอาไปยัดน้อง Freed ซะดีมั๊ย 

[ตูมตาม]

ครั้งนี้เลยได้โอกาสเก็บสายไฟที่ช่างชุดต่างๆเดินไว้แล้วไม่ได้เก็บ มัดให้เรียบร้อย จากนั้นก็ประกอบกลับครับ ย้อนวิธีที่ถอดนี่แหละครับ เป็นอันจบงาน น้องปาก็ออกมหล่อเหมือนเดิม


เป็นอันจบโปรเจคสำหรับวันนี้ไปครับ

 

[พี่บอล]

พี่ตามถอดแตร ที่เป็นคนละความถี่ใช่ป่าวครับ
เดี๋ยวเผลอถอดตัวความถี่เดียวกัน จะกลายเป็นแตร mono ต้องถอดกันชนอีกรอบนะครับ
 

[ตูมตาม]

พี่ตามถอดแตร ที่เป็นคนละความถี่ใช่ป่าวครับ
เดี๋ยวเผลอถอดตัวความถี่เดียวกัน จะกลายเป็นแตร mono ต้องถอดกันชนอีกรอบนะครับ
 

มันอยู่กันเป็นคู่อะครับ เลยคิดว่าเขาน่าจะเอาคนละความถี่มาคู่กัน ... ตอนถอดก็ไม่ได้เช็คเสียด้วย 

ไม่เป็นไรครับ เรื่องแตรนี่แค่ถอดกระจังหน้าก็ทำได้แล้ว ไม่ต้องถึงขนาดถอดกันชน 

[แม็ค พัทยา MrMacSayHi]

   รับไปเลยครับพี่ตาม Like #136 สำหรับขั้นตอนการถอดกันชนอย่างละเอียด เผื่อว่างๆ ผมอยากถอดมั่ง เพื่ออะไรยังไม่รู้ แต่คิดว่าได้มีโอกาสถอดแน่ๆ