สินค้ามือหนึ่งและมือสอง มาไวไปไว....

[พี่โอ๋@เจซี]

ปาของผม โช็ค emu sport สปริง 605/910  ยางnitto  265/50/20 เป็นเหมือนกันครับ เวลาวิ่งถนนลาดยางมะตอย เจอถนนแบบสิบล้อทำพัง เป็นหลุมนิดหน่อย รถสะบัดเหมือนกัน ครับ หลายครั้งแล้ว ความเร็วประมาณ 60 กม./ชั่วโมง ไปสลับยางและตั้งศูนย์ดีขึ้น แต่ก็ยังสะบัดแต่น้อยลง  แต่เปลี่ยนสปริงใหม่ยังไม่ได้ลองครับ(โช็คเดิมสปริงเดิมติดรถยางnitto 265/50/20ไม่เคยสะบัดครับ) พี่ท่านใดที่เคยเจอการสะบัดช่วยกันแจ้งเข้ามานะครับจะได้เป็นข้อมูลให้กับสมาชิกปามาเนียครับ

[ป๊อป]

นั่นนะสิ....เกิดจากไรหว่า?? ลมยางตึง  สภาพยาง  มีจุดหลวมคลอนอีก  ขับไม่เร็วไม่น่าครับ ถ้าไม่เกิดจากสภาพถนนที่มีน้ำขังหรือมีคราบน้ำมันตามถนนที่รถน้ำมันวิ่งผ่านมีคราบน้ำมันก็มีส่วน  เอามาดูกันผมจะตรวจสอบเรื่องช่วงล่าง โช้ค และสปริงก่อน  รื้อดูใหม่เลย

ขอบคุณครับพี่เอ เดี๋ยวผมขอหาเวลาว่างๆนิดนึงก่อนนะครับจะรีบเอาเข้าไปให้ตรวจสอบอีกครั้ง แล้วจะโทรนัดพี่เอล่วงหน้านะครับ

[ป๊อป]

ปาของผม โช็ค emu sport สปริง 605/910  ยางnitto  265/50/20 เป็นเหมือนกันครับ เวลาวิ่งถนนลาดยางมะตอย เจอถนนแบบสิบล้อทำพัง เป็นหลุมนิดหน่อย รถสะบัดเหมือนกัน ครับ หลายครั้งแล้ว ความเร็วประมาณ 60 กม./ชั่วโมง ไปสลับยางและตั้งศูนย์ดีขึ้น แต่ก็ยังสะบัดแต่น้อยลง  แต่เปลี่ยนสปริงใหม่ยังไม่ได้ลองครับ(โช็คเดิมสปริงเดิมติดรถยางnitto 265/50/20ไม่เคยสะบัดครับ) พี่ท่านใดที่เคยเจอการสะบัดช่วยกันแจ้งเข้ามานะครับจะได้เป็นข้อมูลให้กับสมาชิกปามาเนียครับ

ไว้ว่างๆไปเช็คพร้อมกันดีไหมครับพี่โอ๋

[พี่เอ-A/Ukrit]

พี่ป๊อปบุกท๊อป power เลยคับ พี่เอจัดให้เต็มที่เเน่นอนคับ    ว่าเเต่พี่เอไม่ลงของมือสองล็อตใหม่บ้างหรอ เห็นมี bf20 มือสอง ด้วยนะคับ 5555

[โบ๊ท[Sathu49]]

รอฟังผลสรุปเกิดจากอะไร 

[พี่นะ [Na ratchada]]

ถ้ากรณีการขับแล้วลงหลุมรถดีดตัวไปเองไม่น่านะครับ ยังไงรีบเอาเข้ามาดูก่อนครับว่าปรับแต่งอะไรไปบ้างก่อนหน้า กรณีเปลี่ยนโช้คสปริง บู๊ชไปแล้ว และจุดต่างๆยังแน่น ก็ต้องดูที่จุดอื่นๆด้วยครับ (ยังไงก็ตามขอถอดโช้คกับสปริงออกมาดูกันอีกสักรอบก่อนเพื่อความชัวร์นะครับ) ถ้าแรงดัน และแรงดึงโช้คปกติ ต้องดูสาเหตุอื่นๆด้วยครับ ยังไงลองดูจุดนี้ก่อนดีกว่าครับผม 

ขอขอบคุณสำหรับการบริการอีกครั้งครับน้าปิง  ค่าใช้จ่ายและบริการในกรณีต้องมีเพิ่มเติมคิดได้เลยครับอย่าเกรงใจกัน (ต้องการงานคุณภาพตามมาตรฐานของร้านเลยครับ)

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
สำหรับเพื่อนสมาชิกที่จะแต่งแนวนี้  ยก  แข็ง หนึบ ล้อใหญ่  ขอยืยยันอีกครั้งว่าไม่มีผลกระทบและน่าห่วงแบบกรณีรถพี่ป๊อบนี้นะครับ (กรณีนี้ต้องรีบมารื้อดูส่วนอื่นๆ)

เพราะพวกเราเล่นล้อใหญ่ ยางตึง ช่วงล่างแข็ง  วิ่งเร็วพวงมาลัยมีน้ำหนักดีมั่นใจได้ (อาการรู้สึกพวงสั่นนิดๆช่วง 110 แต่ไม่มีอาการสำหรับการขับขี่อาจพบบ้างไม่มากเท่าไหร่  หากเจออาการลองเอามือกำพวงดูสองข้างว่านิ่งไหม ถ้านิ่งสำหรับกรณีนี้คือปกติครับ) 

คำว่าพวงเต้นนิดๆนั้นวางมือบนพวงส่วนใหญ่จะหยุดเลย  แต่ถ้าปล่อยมือออกจากพวงช่วงความเร็วนี้อาจจะเห็นรถวิ่งตรงแต่พวงเต้นๆพอเอาสองมือกุมก็ปกติ   และจะต้องไม่เป็นทั้งช่วงตลอดการขับถ้าเป็นแสดงว่าเข้าร้านช่วงล่างตรวจสอบ  ถ่วงล้อ ถ่วงยาง  ใหม่ได้เลย (ถ่วงจี้ขอเป็นทางเลือกสุดท้าย  ถ้าไม่ไหวจริงๆ)


ถ่วงจี้มีผลทำให้ไหล่ยางมีรอย  ยางแพงๆอย่าได้ไปเผลอจี้นะครับเสียของหมด

[แม็ค พัทยา MrMacSayHi]

ขอร่วมแชร์ประสบการณ์ด้วยครับ ล้อเดิมยางเดิมติดรถ 245/70/16 ก่อนหน้านี้ โช้คเดิมสปริงเดิม เจอทางขรุขระเป็นหลุมเป็นบ่อ ต้องชะลอไม่งั้นสงสารโช้ค บอกกับรถโยนไปโยนมาน่าหวาดเสียว
พอเปลี่ยนเป็นโช้คอีมูสปอร์ตทั้งสี่ต้น สปริงหน้าเดิมดีเซล(รถผมเบนซิน) สปริงหลัง 910 ทางไม่ดีผมรูดตลอดไม่เป๋ไม่เซ มั่นใจสุดๆ ไม่รูดธรรมดาด้วยครับ ความเร็วขณะรูดไม่ต่ำกว่า 100 แน่นอน บางครั้งรูดขณะความเร็ว 140 ก็ยังนิ่งดีอยู่ แต่จะมีช่วงอยุธยามุ่งหน้าสิงห์บุรีที่ถนนเลนซ้ายสุดเป็นร่องลึกจากรถบรรทุก ช่วงนี้ก็ไม่มีปัญหาครับ จะน่ากลัวตอนล้อตกร่องเท่านั้น หลังจากนั้นสามารถประคองรถได้ดีครับ
ล่าสุดเปลี่ยนล้อเป็น 245/70/17 พร้อมกับเปลี่ยนสปริงหลังเป็น 938 เนื่องจาก 910 ยุบตัวมากเกินไปด้วยน้ำหนักถังแก๊สโดนัททำให้หน้าเชิด พอได้ 938 มาแล้วรู้สึกได้เลยถึงความแข็งกระด้างแต่ไม่มากจนรับไม่ได้ ถ้าวิ่งทางเรียบๆ บอกได้เลยว่านิ่งสุดๆ ทางขรุขระยิ่งรูดสะใจ แต่ถ้าขับช้าจะทำให้เสียอารมณ์ได้ ล่าสุดตอนไปสำรวจคลองมะเดื่อ ผมต้องกลับเข้าไปหาแว่นตาที่เพื่อนลืมไว้ที่คลองสอง ผมนึกสนุกขึ้นมา ขับแบบแรลลี่อย่างมันส์ ไม่สนว่าจะเป็นหลุมเป็นบ่อเพราะรอบแรกได้ลองหยั่งไว้หมดแล้วไม่ลึกไม่น่ากลัวไม่มีก้อนหินใหญ่ให้ต้องกังวล ผมใช้เวลาช่วงถนนลูกรังไม่นานครับทั้งเข้าทั้งออกรวมทั้งข้ามคลองทั้งสอง รวมๆแล้วไม่เกินครึ่งชั่วโมงแน่นอน รวมเวลาหาแว่นแล้วด้วยนะ จะว่าไปแล้ว ผมถือว่าอยู่ในกลุ่มผู้โชคดีหรือเปล่าไม่แน่ใจ เพราะยังไม่เคยเจอปัญหาให้ซีเรียสเกี่ยวกับช่วงล่างเลยแม้แต่ครั้งเดียว โดยรวมแล้วความพึงพอใจของช่วงล่างตอนนี้ผมให้ 90% โดยขาดในเรื่องของความนุ่มในความเร็วต่ำเท่านั้นใน 10% ที่เหลือ 
จึงขอร่วมแชร์ประสบการณ์ส่วนตัวด้วยครับผม 

[พี่เล็ก เด็กมีนฯ]

ขอร่วมแชร์ประสบการณ์ด้วยครับ ล้อเดิมยางเดิมติดรถ 245/70/16 ก่อนหน้านี้ โช้คเดิมสปริงเดิม เจอทางขรุขระเป็นหลุมเป็นบ่อ ต้องชะลอไม่งั้นสงสารโช้ค บอกกับรถโยนไปโยนมาน่าหวาดเสียว
พอเปลี่ยนเป็นโช้คอีมูสปอร์ตทั้งสี่ต้น สปริงหน้าเดิมดีเซล(รถผมเบนซิน) สปริงหลัง 910 ทางไม่ดีผมรูดตลอดไม่เป๋ไม่เซ มั่นใจสุดๆ ไม่รูดธรรมดาด้วยครับ ความเร็วขณะรูดไม่ต่ำกว่า 100 แน่นอน บางครั้งรูดขณะความเร็ว 140 ก็ยังนิ่งดีอยู่ แต่จะมีช่วงอยุธยามุ่งหน้าสิงห์บุรีที่ถนนเลนซ้ายสุดเป็นร่องลึกจากรถบรรทุก ช่วงนี้ก็ไม่มีปัญหาครับ จะน่ากลัวตอนล้อตกร่องเท่านั้น หลังจากนั้นสามารถประคองรถได้ดีครับ
ล่าสุดเปลี่ยนล้อเป็น 245/70/17 พร้อมกับเปลี่ยนสปริงหลังเป็น 938 เนื่องจาก 910 ยุบตัวมากเกินไปด้วยน้ำหนักถังแก๊สโดนัททำให้หน้าเชิด พอได้ 938 มาแล้วรู้สึกได้เลยถึงความแข็งกระด้างแต่ไม่มากจนรับไม่ได้ ถ้าวิ่งทางเรียบๆ บอกได้เลยว่านิ่งสุดๆ ทางขรุขระยิ่งรูดสะใจ แต่ถ้าขับช้าจะทำให้เสียอารมณ์ได้ ล่าสุดตอนไปสำรวจคลองมะเดื่อ ผมต้องกลับเข้าไปหาแว่นตาที่เพื่อนลืมไว้ที่คลองสอง ผมนึกสนุกขึ้นมา ขับแบบแรลลี่อย่างมันส์ ไม่สนว่าจะเป็นหลุมเป็นบ่อเพราะรอบแรกได้ลองหยั่งไว้หมดแล้วไม่ลึกไม่น่ากลัวไม่มีก้อนหินใหญ่ให้ต้องกังวล ผมใช้เวลาช่วงถนนลูกรังไม่นานครับทั้งเข้าทั้งออกรวมทั้งข้ามคลองทั้งสอง รวมๆแล้วไม่เกินครึ่งชั่วโมงแน่นอน รวมเวลาหาแว่นแล้วด้วยนะ จะว่าไปแล้ว ผมถือว่าอยู่ในกลุ่มผู้โชคดีหรือเปล่าไม่แน่ใจ เพราะยังไม่เคยเจอปัญหาให้ซีเรียสเกี่ยวกับช่วงล่างเลยแม้แต่ครั้งเดียว โดยรวมแล้วความพึงพอใจของช่วงล่างตอนนี้ผมให้ 90% โดยขาดในเรื่องของความนุ่มในความเร็วต่ำเท่านั้นใน 10% ที่เหลือ 
จึงขอร่วมแชร์ประสบการณ์ส่วนตัวด้วยครับผม 

ที่พี่แม็คร่ายมา เห็นด้วยครับ ผมคนขับช้า ยังชอบสูตรนี้เลยคับ

[น้าปิง/พี่เอ ท็อปเพาเวอร์]

พี่ป๊อปบุกท๊อป power เลยคับ พี่เอจัดให้เต็มที่เเน่นอนคับ    ว่าเเต่พี่เอไม่ลงของมือสองล็อตใหม่บ้างหรอ เห็นมี bf20 มือสอง ด้วยนะคับ 5555

ของมือสองมีอีกเยอะครับ สปริงก็มี ล้อยางก็มี   เดี๋ยวว่างจะลงให้ชมกันครับ ขอบคุณครับ

[น้าปิง/พี่เอ ท็อปเพาเวอร์]

ขอบคุณครับพี่เอ เดี๋ยวผมขอหาเวลาว่างๆนิดนึงก่อนนะครับจะรีบเอาเข้าไปให้ตรวจสอบอีกครั้ง แล้วจะโทรนัดพี่เอล่วงหน้านะครับ

ได้ครับผม หาเวลามาลองเช็คดูครับ ผมอาจจะให้ลองเอาล้อเดิมๆติดรถให้ลองใช้ดุด้วยครับ

[พี่เอ-A/Ukrit]

ขอร่วมแชร์ประสบการณ์ด้วยครับ ล้อเดิมยางเดิมติดรถ 245/70/16 ก่อนหน้านี้ โช้คเดิมสปริงเดิม เจอทางขรุขระเป็นหลุมเป็นบ่อ ต้องชะลอไม่งั้นสงสารโช้ค บอกกับรถโยนไปโยนมาน่าหวาดเสียว
พอเปลี่ยนเป็นโช้คอีมูสปอร์ตทั้งสี่ต้น สปริงหน้าเดิมดีเซล(รถผมเบนซิน) สปริงหลัง 910 ทางไม่ดีผมรูดตลอดไม่เป๋ไม่เซ มั่นใจสุดๆ ไม่รูดธรรมดาด้วยครับ ความเร็วขณะรูดไม่ต่ำกว่า 100 แน่นอน บางครั้งรูดขณะความเร็ว 140 ก็ยังนิ่งดีอยู่ แต่จะมีช่วงอยุธยามุ่งหน้าสิงห์บุรีที่ถนนเลนซ้ายสุดเป็นร่องลึกจากรถบรรทุก ช่วงนี้ก็ไม่มีปัญหาครับ จะน่ากลัวตอนล้อตกร่องเท่านั้น หลังจากนั้นสามารถประคองรถได้ดีครับ
ล่าสุดเปลี่ยนล้อเป็น 245/70/17 พร้อมกับเปลี่ยนสปริงหลังเป็น 938 เนื่องจาก 910 ยุบตัวมากเกินไปด้วยน้ำหนักถังแก๊สโดนัททำให้หน้าเชิด พอได้ 938 มาแล้วรู้สึกได้เลยถึงความแข็งกระด้างแต่ไม่มากจนรับไม่ได้ ถ้าวิ่งทางเรียบๆ บอกได้เลยว่านิ่งสุดๆ ทางขรุขระยิ่งรูดสะใจ แต่ถ้าขับช้าจะทำให้เสียอารมณ์ได้ ล่าสุดตอนไปสำรวจคลองมะเดื่อ ผมต้องกลับเข้าไปหาแว่นตาที่เพื่อนลืมไว้ที่คลองสอง ผมนึกสนุกขึ้นมา ขับแบบแรลลี่อย่างมันส์ ไม่สนว่าจะเป็นหลุมเป็นบ่อเพราะรอบแรกได้ลองหยั่งไว้หมดแล้วไม่ลึกไม่น่ากลัวไม่มีก้อนหินใหญ่ให้ต้องกังวล ผมใช้เวลาช่วงถนนลูกรังไม่นานครับทั้งเข้าทั้งออกรวมทั้งข้ามคลองทั้งสอง รวมๆแล้วไม่เกินครึ่งชั่วโมงแน่นอน รวมเวลาหาแว่นแล้วด้วยนะ จะว่าไปแล้ว ผมถือว่าอยู่ในกลุ่มผู้โชคดีหรือเปล่าไม่แน่ใจ เพราะยังไม่เคยเจอปัญหาให้ซีเรียสเกี่ยวกับช่วงล่างเลยแม้แต่ครั้งเดียว โดยรวมแล้วความพึงพอใจของช่วงล่างตอนนี้ผมให้ 90% โดยขาดในเรื่องของความนุ่มในความเร็วต่ำเท่านั้นใน 10% ที่เหลือ 
จึงขอร่วมแชร์ประสบการณ์ส่วนตัวด้วยครับผม 

สงสัยถ้าพี่เเม็คจัดยาง AT งามซักชุดเวลาเข้าคงจะไม่ถึงครึ่งชั่งโมงเเน่เลย

[น้าปิง/พี่เอ ท็อปเพาเวอร์]

ขอขอบคุณสำหรับการบริการอีกครั้งครับน้าปิง  ค่าใช้จ่ายและบริการในกรณีต้องมีเพิ่มเติมคิดได้เลยครับอย่าเกรงใจกัน (ต้องการงานคุณภาพตามมาตรฐานของร้านเลยครับ)
**** เรื่องค่าบริการไม่ใช่เรืองใหญ่หรอกครับ รู้กันอยู่ว่าใจสำคัญกว่านะครับ ที่สำคัญความปลอดภัยเนี่ย สำคัญที่ซู๊ดดดดดดดดดดดด-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
สำหรับเพื่อนสมาชิกที่จะแต่งแนวนี้  ยก  แข็ง หนึบ ล้อใหญ่  ขอยืยยันอีกครั้งว่าไม่มีผลกระทบและน่าห่วงแบบกรณีรถพี่ป๊อบนี้นะครับ (กรณีนี้ต้องรีบมารื้อดูส่วนอื่นๆ)

เพราะพวกเราเล่นล้อใหญ่ ยางตึง ช่วงล่างแข็ง  วิ่งเร็วพวงมาลัยมีน้ำหนักดีมั่นใจได้ (อาการรู้สึกพวงสั่นนิดๆช่วง 110 แต่ไม่มีอาการสำหรับการขับขี่อาจพบบ้างไม่มากเท่าไหร่  หากเจออาการลองเอามือกำพวงดูสองข้างว่านิ่งไหม ถ้านิ่งสำหรับกรณีนี้คือปกติครับ) 

คำว่าพวงเต้นนิดๆนั้นวางมือบนพวงส่วนใหญ่จะหยุดเลย  แต่ถ้าปล่อยมือออกจากพวงช่วงความเร็วนี้อาจจะเห็นรถวิ่งตรงแต่พวงเต้นๆพอเอาสองมือกุมก็ปกติ   และจะต้องไม่เป็นทั้งช่วงตลอดการขับถ้าเป็นแสดงว่าเข้าร้านช่วงล่างตรวจสอบ  ถ่วงล้อ ถ่วงยาง  ใหม่ได้เลย (ถ่วงจี้ขอเป็นทางเลือกสุดท้าย  ถ้าไม่ไหวจริงๆ)


ถ่วงจี้มีผลทำให้ไหล่ยางมีรอย  ยางแพงๆอย่าได้ไปเผลอจี้นะครับเสียของหมด

[น้าปิง/พี่เอ ท็อปเพาเวอร์]

ขอร่วมแชร์ประสบการณ์ด้วยครับ ล้อเดิมยางเดิมติดรถ 245/70/16 ก่อนหน้านี้ โช้คเดิมสปริงเดิม เจอทางขรุขระเป็นหลุมเป็นบ่อ ต้องชะลอไม่งั้นสงสารโช้ค บอกกับรถโยนไปโยนมาน่าหวาดเสียว
พอเปลี่ยนเป็นโช้คอีมูสปอร์ตทั้งสี่ต้น สปริงหน้าเดิมดีเซล(รถผมเบนซิน) สปริงหลัง 910 ทางไม่ดีผมรูดตลอดไม่เป๋ไม่เซ มั่นใจสุดๆ ไม่รูดธรรมดาด้วยครับ ความเร็วขณะรูดไม่ต่ำกว่า 100 แน่นอน บางครั้งรูดขณะความเร็ว 140 ก็ยังนิ่งดีอยู่ แต่จะมีช่วงอยุธยามุ่งหน้าสิงห์บุรีที่ถนนเลนซ้ายสุดเป็นร่องลึกจากรถบรรทุก ช่วงนี้ก็ไม่มีปัญหาครับ จะน่ากลัวตอนล้อตกร่องเท่านั้น หลังจากนั้นสามารถประคองรถได้ดีครับ
ล่าสุดเปลี่ยนล้อเป็น 245/70/17 พร้อมกับเปลี่ยนสปริงหลังเป็น 938 เนื่องจาก 910 ยุบตัวมากเกินไปด้วยน้ำหนักถังแก๊สโดนัททำให้หน้าเชิด พอได้ 938 มาแล้วรู้สึกได้เลยถึงความแข็งกระด้างแต่ไม่มากจนรับไม่ได้ ถ้าวิ่งทางเรียบๆ บอกได้เลยว่านิ่งสุดๆ ทางขรุขระยิ่งรูดสะใจ แต่ถ้าขับช้าจะทำให้เสียอารมณ์ได้ ล่าสุดตอนไปสำรวจคลองมะเดื่อ ผมต้องกลับเข้าไปหาแว่นตาที่เพื่อนลืมไว้ที่คลองสอง ผมนึกสนุกขึ้นมา ขับแบบแรลลี่อย่างมันส์ ไม่สนว่าจะเป็นหลุมเป็นบ่อเพราะรอบแรกได้ลองหยั่งไว้หมดแล้วไม่ลึกไม่น่ากลัวไม่มีก้อนหินใหญ่ให้ต้องกังวล ผมใช้เวลาช่วงถนนลูกรังไม่นานครับทั้งเข้าทั้งออกรวมทั้งข้ามคลองทั้งสอง รวมๆแล้วไม่เกินครึ่งชั่วโมงแน่นอน รวมเวลาหาแว่นแล้วด้วยนะ จะว่าไปแล้ว ผมถือว่าอยู่ในกลุ่มผู้โชคดีหรือเปล่าไม่แน่ใจ เพราะยังไม่เคยเจอปัญหาให้ซีเรียสเกี่ยวกับช่วงล่างเลยแม้แต่ครั้งเดียว โดยรวมแล้วความพึงพอใจของช่วงล่างตอนนี้ผมให้ 90% โดยขาดในเรื่องของความนุ่มในความเร็วต่ำเท่านั้นใน 10% ที่เหลือ 
จึงขอร่วมแชร์ประสบการณ์ส่วนตัวด้วยครับผม 

เยี่ยมเลยพี่แม็ค

[น้าปิง/พี่เอ ท็อปเพาเวอร์]

เอามาฝากกันรอบดึกซะเลย.....

ยาง GENERAL GRABBER  265/75-16 ที่สุดของยางจากสนามแข่งขันระดับโลก
เทคโนโลยี่ใหม่ ออกแบบดอกยางระหว่างดอกออล และดอกมัด รองรับความเร็วระดับ 160 กม. / ชม. (ผมทดสอบแล้ว ดีมากๆ)
 ช่วงล่างอีมูสปอร์ตฟูลเซ็ท

[พี่เอ-A/Ukrit]

เอามาฝากกันรอบดึกซะเลย.....

ยาง GENERAL GRABBER  265/75-16 ช่วงล่างอีมูสปอร์ตฟูลเซ็ท

เเหม่มันก็ไม่รู้จะพูดไงดีอยากได้ เเต่ของเก่าก็เพิ่งเปลี่ยน เดวได้กินยางเเทนข้าวพอดี

[น้าปิง/พี่เอ ท็อปเพาเวอร์]

สินค้าแนะนำ ให้ราคาพิเศษแบบทดลองใช้กัน 2 คันเท่านั้นนะครับ
สอบถามราคาโดยตรงที่ 0809472777
ขนาด 265/75-16  ยาง MICKEY THOMSON ATZ P3

[ตุ้ย THEPBURI]

สินค้าแนะนำ ให้ราคาพิเศษแบบทดลองใช้กัน 2 คันเท่านั้นนะครับ
สอบถามราคาโดยตรงที่ 0809472777
ขนาด 265/75-16  ยาง MICKEY THOMSON ATZ P3

รุ่นนี้มันวิ่งได้เร็วสุดเท่าไหร่ครับ

[นุก (ปทุมธานี)]

เเหม่มันก็ไม่รู้จะพูดไงดีอยากได้ เเต่ของเก่าก็เพิ่งเปลี่ยน เดวได้กินยางเเทนข้าวพอดี

ผมก็ไม่น่ารีบเลยว่าม่ะ รู้งี้รอดีกว่า 

[พี่เอ-A/Ukrit]

ผมก็ไม่น่ารีบเลยว่าม่ะ รู้งี้รอดีกว่า 

พี่นุกอย่าชำใจเลยพี่ ของที่พี่ใช้อยู่นั่นก็เกรดเอเเล้วพี่ เงียบเเละเกาะสุดเเล้วนะผมว่าในยางat

[น้าปิง/พี่เอ ท็อปเพาเวอร์]

รุ่นนี้มันวิ่งได้เร็วสุดเท่าไหร่ครับ

รองรับความเร็วได้ 160 กม./ชม.ครับพี่ ผมลองกับเทรลเบลเซอร์แล้ว ผ่านครับ เยี่ยม