มาเปลี่ยนผ้าเบรคหน้ากันเถอะ

[หนึ่ง @ห้วยขวาง]

ตามหัวข้อเลยครับ คราวนี้ มีรูปมาด้วยนะครับ ราคาค่าของ เบรคใหม่ราคา 1150 กระดาษทาย 15 บาทครับ ใช้เวลาถ้าไม่มัวถ่ายรูปน่าจะเร็วกว่านี้ หมดเวลาไป ชั่วโมงนิดๆ ครับ

[หนึ่ง @ห้วยขวาง]

ขอโทษครับ ลืมลงวิธีเปลี่ยนใต้รูปเอาเป็นว่าดูรูปเอาไม่น่ายากนะครับ สรุปรถผมวิ่งไป 7หมื่นนิดๆ ไม่เคยเปลี่ยนมาก่อน แต่เปลี่ยนล้อหลังมาแล้วที่ B นั้นหล่ะ แพงมาก พอถามล้อหลังบอก 1800-1900 นี่หล่ะ  เลยไม่เอา  วันนี้ถอดออกมาสรุปก็ยังไม่เปลี่ยน ยังเยอะอยู่เลยเอาไว้อีกซัก หมื่นค่อยมาดูกันใหม่

ส่วนของที่ผมซื้อมามันของ ไทรทรัน เพราะมันมีขาด้วย ตามรูปจะเห็นว่าใส่แล้วไม่มีผลอะไร ขนาด กxย เท่ากันหมด ขาก็ไม่ติด ส่วนใครคิดว่าจะยากไม่เลยนะครับ แล้วบางท่านกลัวจะใส่ผิดไม่เป็นไรมันเท่ากันทั้งสองชิ้นครับ ข้างไหนก็ได้   ไปหล่ะ

[บังมะ-Bangma]

เยี่ยมเลยพี่หนึ่งสบายกระเป๋าไปเยอะ 

[พี่คม]

ผมก็เปลี่ยนรุ่นนี้ล่ะครับ ก็หนึบใช้ได้ดีกว่าติดรถมากเบรคติดเท้าดี ข้อเสียคือเสียงดัง ครืด คราด  และเขม่าเยอะมากครับ

[กิต <Black Angel>]

ขอบคุณพี่หนึ่งที่มาแชร์ขั้นตอนการเปลี่ยนผ้าเบรคหน้าครับ รูปถ่ายชัดเจนใช้ได้เลย 

[พี่ลีโจ]

  ขอบคุณพี่หนึ่งที่เอามาให้ชมกันครับ

[หยก วาฬน้ำเงิน]

พี่หนึ่งถ่ายรุปได้ทีละขั้นตอนแบบนี้ก็ แล้วครับ แต่ถ้าได้คำอธิบายประกอบทีละภาพด้วยจะ มากกว่านี้อีกครับ สำหรับคนที่ไม่มีความรู้ทางช่างมาอ่านจะได้ทำตามได้เลยครับ

เอาไปหนึ่ง

[หนุ่ม ปา2.4(C06)]

            

[พี่ปอ Lumlukka]

ชักอยากจะลองทำเองแล้ว...

ว่าแต่ปรับลูกสูบเบรคออกนี่ืทำยังไงดีนะ... มันคงดันมาเยอะ...
คงต้องใช้วิชามาร ทำ C-Clamp หลอกๆ มาหมุนกดมันแล้ว... มือกดคงไม่ไหว




ว่าแต่ ขอบคุณมากครับ สำหรับแนวทาง...

 

[น้าปิง/พี่เอ ท็อปเพาเวอร์]

ชักอยากจะลองทำเองแล้ว...

ว่าแต่ปรับลูกสูบเบรคออกนี่ืทำยังไงดีนะ... มันคงดันมาเยอะ...
คงต้องใช้วิชามาร ทำ C-Clamp หลอกๆ มาหมุนกดมันแล้ว... มือกดคงไม่ไหว




ว่าแต่ ขอบคุณมากครับ สำหรับแนวทาง...

 

    ทำเองก็ได้ครับไม่ยากอย่างที่คิด แต่ขอเพิ่มเติมนิดนึง ตอนดันลูกสูบกลับ บางคันที่ผ่านการใช้งานมานานๆ จะไม่สามารถดันกลับได้เนืองจากเขม่าในน้ำมันเบรคจะไปทำให้ลูกสูบค้างในบางคัน และถ้าฝืนดันลูกสูบกลับเข้าไปดีไม่ดีโอริงที่คาลิปเปอร์เกิดฉีกขาดทำให้เบรครั่ว ข้อนี้อันตรายมากต้องระวังครับ ถ้าไม่จำเป็นหรือเครืองมือไม่ครบ แนะนำเข้าร้านทำเบรคสะดวกกว่าครับ เพราะมันอันตรายถึงชีวิตนะครับเรื่องเบรค
อีกนิดที่อยากแนะนำ กรณีรถที่ไม่เคยเปลี่ยนน้ำมันเบรคเลย(อย่างน้อยปีละครั้ง)ไม่ควรใช้วิธีการดูสีน้ำมันเบรคครับ เพราะอย่างไรก็ตาม จะมีความชื้นเข้าไปปะปนอยู่ทำให้จุดเดือดของน้ำมันเบรคลดลง(ต้องมีเครื่องมือเทสต์) ให้ดีควรมีการเปลี่ยนถ่ายอย่างน้อยปีละครั้ง ใช้ DOT3 สำหรับการใช้งานแบบปกติ แต่ถ้าใช้งานหนักหน่วง เบรคแรงๆอยู่บ่อยๆ แนะนำ DOT4 และควรเปลี่ยนถ่ายทั้งระบบไม่น่าเกิน 2- 3กระป๋อง อีกอย่างที่ลืมไม่ได้เลยคือสายอ่อนเบรคเป็นอะไรที่เรามองข้ามกันไปมาก ถ้าเปื่อยหรือแตกร้าวควรเปลี่ยนทันทีห้ามขี้เหนียวเด็ดขาด
**** สุดท้ายที่อยากแนะนำคือ ถ้ารถวิ่งไปเกินระยะ 6 หมื่น กม. แนะนำว่าควรเปลี่ยนลูกยางคาลิปเปอร์เบรคด้วยจะช่วยให้เวลาเปลี่ยนผ้าเบรคเมื่่อเราดันลูกสูบกลับเข้าไป จะไม่มีอาการเบรคค้าง หรือภาษาช่างที่เรียกว่าเบรคขบ  (อาการเกิดจากลูกสูบค้างติดกับคาลิปเปอร์เนื่องจากสกปรก ไม่เคยถ่ายน้ำมันเบรคเลย)นี่ก็สำคัญไม่แพ้กัน
ถ้าให้สรุปคือ เข้าร้านเบรคถ้าเครื่องมือไม่พร้อม ลองดูช่างเค้าถอดว่าทำแบบไหน? แค่นี้ก็ได้เคล็ดลับวิชาอีกหนึ่งเรื่องแล้วครับผม

[พี่ตู่ Black PJM]

  พี่หนึ่งเรียนไรมาอ่ะเก่งจัง

ขอโทษครับ ลืมลงวิธีเปลี่ยนใต้รูปเอาเป็นว่าดูรูปเอาไม่น่ายากนะครับ

พี่หนึ่งไปที่กระทู้ที่มีรูป กดปุ่ม แก้ไข แล้วใส่คำบรรยายใต้รูปเพิ่มได้เลยครับ 

[พี่ตู่ Black PJM]

    ทำเองก็ได้ครับไม่ยากอย่างที่คิด แต่ขอเพิ่มเติมนิดนึง ตอนดันลูกสูบกลับ บางคันที่ผ่านการใช้งานมานานๆ จะไม่สามารถดันกลับได้เนืองจากเขม่าในน้ำมันเบรคจะไปทำให้ลูกสูบค้างในบางคัน และถ้าฝืนดันลูกสูบกลับเข้าไปดีไม่ดีโอริงที่คาลิปเปอร์เกิดฉีกขาดทำให้เบรครั่ว ข้อนี้อันตรายมากต้องระวังครับ ถ้าไม่จำเป็นหรือเครืองมือไม่ครบ แนะนำเข้าร้านทำเบรคสะดวกกว่าครับ เพราะมันอันตรายถึงชีวิตนะครับเรื่องเบรค
อีกนิดที่อยากแนะนำ กรณีรถที่ไม่เคยเปลี่ยนน้ำมันเบรคเลย(อย่างน้อยปีละครั้ง)ไม่ควรใช้วิธีการดูสีน้ำมันเบรคครับ เพราะอย่างไรก็ตาม จะมีความชื้นเข้าไปปะปนอยู่ทำให้จุดเดือดของน้ำมันเบรคลดลง(ต้องมีเครื่องมือเทสต์) ให้ดีควรมีการเปลี่ยนถ่ายอย่างน้อยปีละครั้ง ใช้ DOT3 สำหรับการใช้งานแบบปกติ แต่ถ้าใช้งานหนักหน่วง เบรคแรงๆอยู่บ่อยๆ แนะนำ DOT4 และควรเปลี่ยนถ่ายทั้งระบบไม่น่าเกิน 2- 3กระป๋อง อีกอย่างที่ลืมไม่ได้เลยคือสายอ่อนเบรคเป็นอะไรที่เรามองข้ามกันไปมาก ถ้าเปื่อยหรือแตกร้าวควรเปลี่ยนทันทีห้ามขี้เหนียวเด็ดขาด
**** สุดท้ายที่อยากแนะนำคือ ถ้ารถวิ่งไปเกินระยะ 6 หมื่น กม. แนะนำว่าควรเปลี่ยนลูกยางคาลิปเปอร์เบรคด้วยจะช่วยให้เวลาเปลี่ยนผ้าเบรคเมื่่อเราดันลูกสูบกลับเข้าไป จะไม่มีอาการเบรคค้าง หรือภาษาช่างที่เรียกว่าเบรคขบ  (อาการเกิดจากลูกสูบค้างติดกับคาลิปเปอร์เนื่องจากสกปรก ไม่เคยถ่ายน้ำมันเบรคเลย)นี่ก็สำคัญไม่แพ้กัน
ถ้าให้สรุปคือ เข้าร้านเบรคถ้าเครื่องมือไม่พร้อม ลองดูช่างเค้าถอดว่าทำแบบไหน? แค่นี้ก็ได้เคล็ดลับวิชาอีกหนึ่งเรื่องแล้วครับผม

  อยากให้พี่เอมาช่วยแนะนำเกร็ดย่อยเคล็ดลับแบบนี้บ่อยๆด้วยครับ 

[พี่หนึ่ง 111]

 

[.น้องเอก.]

  ครับพี่..

[หมู Lady]

  เกร็ดความรู้ที่ดีครับ 

[kobv5 (กอบ)]

ขอบคุณพี่หนึ่ง ห้วยขวาง ที่แชร์ข้อมูล และพี่เอ ที่ให้ความรู้บวกคำแนะนำ 

[สุภัทร (Pat)]

ขอบคุณพี่หนึ่ง และพี่เอมากๆครับ

ขอนิดนึง กรณีขึ้นแม่แรงแล้ว หาขอนไม้หรือของแข็งมารองด้วยครับ ถ้าไม่มีก็ใช้ยางอะหลั่ยเราก็ได้ครับ เคยมีกรณีแม่แรงล้ม แล้วรถร่วงลงมาทับเจ้าของรถครับ

[พี่โต้ง Tongsom]

นิดๆหน่อยๆอย่ามองข้ามครับ ขั้นตอยอธิบายได้ แต่เกร็ดไม่สามารถเขียนได้ครับ

[พี่อิฐ]

   ครับพี่หนึ่ง ภาพละเอียดทีละขั้นตอน

[พี่มัติ [Foazee]]

ขอบคุณพี่หนึ่งที่มา share     

ขอบคุณพี่เอที่มาให้ความรู้