Pajero Sport Mania ปาเจโร่สปอร์ตมาเนีย
Pa Mania Tales (เรื่องเล่าปามาเนีย) => Performance Talks & Engine Modifications => ข้อความที่เริ่มโดย: เต้ย แม่กลอง ที่ 15 มิถุนายน 2017, 17:39:09
-
วันนี้ ลองฟังเสียงเครื่อง หลังจากเติมวีพาวเวอร์ไป
เสียงเงียบกว่าเติมดีเซลธรรมดา
มีพี่ ๆ ท่านใด เคยลองเปรียบเทียบเรื่องเสียงหรือไม่
ผมอุปทานไปเองหรือเปล่า
หรือมันช่วยได้จริง ๆ
เดิมใช้ดีเซลธรรมดา เวลาไปบ้านในสวน มักโดนแซวว่า ได้ยินเสียงเครื่องรถมาแต่ไกล
วันนี้ ลองขับเข้าไปบ้านสวน ลองถามดู ก็ปรากฏว่า เค้าบอกว่า เงียบกว่าเดิม
คำถามเพิ่มเติม
หากเราทนกับความดังของเครื่องยนต์ได้(หรืออาจจะชิน) เมื่อใช้ฟิวเซฟ หรือดีเซลธรรมดา
จะมีผลต่อเครื่องยนต์มากน้อย อย่างไร ?
ขอบคุณครับ
:L4399:
-
ผมใช้วีเพาเวอร์มาตลอด 3 ปีกว่าตั้งแต่ออกรถมันก็ดังปรกตินะครับ ทำใจว่ารถเราแนวรถกระบะไม่ใช่รถเก๋งครับ... ;D ;D ;D
ปล. ลองแดมป์กันเสียง 2 ชิ้นหน้าคอนโซล + ยางนินจา ห้องโดยสารจะเงียบลงพอสมควรพี่เต้ย แล้วค่อยไปแก้เรื่องเสียงลมเข้าด้านข้างประตูต่อ... :sd42: :sd42: :sd42:
-
ผมใช้วีเพาเวอร์มาตลอด 3 ปีกว่าตั้งแต่ออกรถมันก็ดังปรกตินะครับ ทำใจว่ารถเราแนวรถกระบะไม่ใช่รถเก๋งครับ... ;D ;D ;D
ปล. ลองแดมป์กันเสียง 2 ชิ้นหน้าคอนโซล + ยางนินจา ห้องโดยสารจะเงียบลงพอสมควรพี่เต้ย แล้วค่อยไปแก้เรื่องเสียงลมเข้าด้านข้างประตูต่อ... :sd42: :sd42: :sd42:
พี่พฏ มาที ชวนผมกระเป๋าฉีกอีกแล้ว
-
พี่พฏ มาแนะนำพี่เต้ย ให้ซื้ออย่างล่ะ 2 ชิ้น
ดูดิ แดมป์กันเสียง หน้าคอนโซลยัง 2 ชิ้นเลย :L4396:
-
พี่พฏ มาแนะนำพี่เต้ย ให้ซื้ออย่างล่ะ 2 ชิ้น
ดูดิ แดมป์กันเสียง หน้าคอนโซลยัง 2 ชิ้นเลย :L4396:
พี่พฏ กะให้ผมเก็บเป็นอะไหล่ แน่ๆ เลย
555
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
มาหยอดไว้แล้วก็จากไป :sd42:
เคสของพี่เต้ย ถ้าอยากรู้จริงๆ อาจจะต้องทดสอบโดยการหาความแตกต่างของเสียงโดยใช้เครื่องมือวัดระดับเสียงแบบตำรวจ หรือหาโหลดแอพวัดระดับเสียงเอา แล้วก็หาที่เงียบๆ ทดสอบด้วย v power สัก 3 ครั้งแบบทิ้งช่วงสักวันนึงค่อยเทสต่อ จากนั้นพอถังนี้หมด เติมแบบฟิวเซฟเข้าไปแล้ววิ่งให้เหลือครึ่งถัง แล้วลองทดสอบอีก 3 ครั้ง แล้วเอาค่าไปเปรียบเทียบกันดูครับ
;D
-
มาหยอดไว้แล้วก็จากไป :sd42:
เคสของพี่เต้ย ถ้าอยากรู้จริงๆ อาจจะต้องทดสอบโดยการหาความแตกต่างของเสียงโดยใช้เครื่องมือวัดระดับเสียงแบบตำรวจ หรือหาโหลดแอพวัดระดับเสียงเอา แล้วก็หาที่เงียบๆ ทดสอบด้วย v power สัก 3 ครั้งแบบทิ้งช่วงสักวันนึงค่อยเทสต่อ จากนั้นพอถังนี้หมด เติมแบบฟิวเซฟเข้าไปแล้ววิ่งให้เหลือครึ่งถัง แล้วลองทดสอบอีก 3 ครั้ง แล้วเอาค่าไปเปรียบเทียบกันดูครับ
;D
ขอบคุณครับพี่แม็ค
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
ผมเคย เติมอยู่พักนึง ในความรู้สึก รถมีอัตราเร่งดีขึ้น เทียบระยะทางแบบที่เคยวิ่งปกติ ได้ระยะทางเพิ่มมากขึ้น
แต่เมื่อเทียบ กับราคาที่แพงกว่า ปรากฏว่า ค่าน้ำมันต่อกิโลเมตร แพงกว่า หลังๆมาก็เลยไม่เติมครับ
-
ผมเคย เติมอยู่พักนึง ในความรู้สึก รถมีอัตราเร่งดีขึ้น เทียบระยะทางแบบที่เคยวิ่งปกติ ได้ระยะทางเพิ่มมากขึ้น
แต่เมื่อเทียบ กับราคาที่แพงกว่า ปรากฏว่า ค่าน้ำมันต่อกิโลเมตร แพงกว่า หลังๆมาก็เลยไม่เติมครับ
แปลว่าเป็นคนขับรถเร็วน้ำมันเลยพร่องไว... 8) 8)
-
ขอบคุณครับพี่แม็ค
Sent from my iPhone using Tapatalk
:L2761: คือพี่เชื่อผมใช่ป่าวครับ... :L2754: :L2754:
-
:L2761: คือพี่เชื่อผมใช่ป่าวครับ... :L2754: :L2754:
เชื่อซี๊
-
เรื่องเสียงดังหรือค่อยกว่าไม่เคยสังเกตุครับ เหตุที่เติมวีเพราะรู้สึกเครื่องsmoothกว่า(ทำให้พี่เต้ยรู้สึกเงียบกว่าหรือเปล่าไม่รู้) เร่งแซงไหลลื่นกว่าครับ ส่วนฟิวก็เติมครับ ส่วนใหญ่จะเติมในวันที่รู้สึกอยากประหยัดครับ ;)
-
เรื่องเสียงดังหรือค่อยกว่าไม่เคยสังเกตุครับ เหตุที่เติมวีเพราะรู้สึกเครื่องsmoothกว่า(ทำให้พี่เต้ยรู้สึกเงียบกว่าหรือเปล่าไม่รู้) เร่งแซงไหลลื่นกว่าครับ ส่วนฟิวก็เติมครับ ส่วนใหญ่จะเติมในวันที่รู้สึกอยากประหยัดครับ ;)
ผมนี่อยากประหยัดทุกครั้งที่เติมเลย
:sd42: :sd42: :sd42:
-
เรื่องเสียงดังหรือค่อยกว่าไม่เคยสังเกตุครับ เหตุที่เติมวีเพราะรู้สึกเครื่องsmoothกว่า(ทำให้พี่เต้ยรู้สึกเงียบกว่าหรือเปล่าไม่รู้) เร่งแซงไหลลื่นกว่าครับ ส่วนฟิวก็เติมครับ ส่วนใหญ่จะเติมในวันที่รู้สึกอยากประหยัดครับ ;)
เหมือนกับพี่กิตคร๊าบ
เติม V แล้ว เรื่องเสียงผมรู้สึกไม่ต่างนะครับ
แต่เรื่องเสียตังค์นี่ชัดเจนครับ 555
เลยเติมสลับกันเอาครับ เผื่อประหยัดลงมาบ้าง
-
อยากรู้มั่งจังว่าเติมวีแล้วมันเป็นไง
แต่เติมได้แต่ ปตท. แย่จัง
:L2742: :L2742: :L2742:
-
อยากรู้มั่งจังว่าเติมวีแล้วมันเป็นไง
แต่เติมได้แต่ ปตท. แย่จัง
:L2742: :L2742: :L2742:
แบบนี้ชัดมากครับพี่โจ้ แนะนำว่าเลือกได้ให้เลือก หอย > ดาว > เสือ
ถ้าหาไม่ได้จริงๆก็ ใบไม้ > อื่นๆ
ถ้ายังหาไม่ได้อีก ก็สัก 3-500 กับเปลวเพลิง
แต่หากเป็นเรื่อง ปาก - ท้อง - ตูด แนะนำ เปลวเพลิงครับ...ครับ :D
-
วันนี้ ลองฟังเสียงเครื่อง หลังจากเติมวีพาวเวอร์ไป
เสียงเงียบกว่าเติมดีเซลธรรมดา
มีพี่ ๆ ท่านใด เคยลองเปรียบเทียบเรื่องเสียงหรือไม่
ผมอุปทานไปเองหรือเปล่า
หรือมันช่วยได้จริง ๆ
เดิมใช้ดีเซลธรรมดา เวลาไปบ้านในสวน มักโดนแซวว่า ได้ยินเสียงเครื่องรถมาแต่ไกล
วันนี้ ลองขับเข้าไปบ้านสวน ลองถามดู ก็ปรากฏว่า เค้าบอกว่า เงียบกว่าเดิม
คำถามเพิ่มเติม
หากเราทนกับความดังของเครื่องยนต์ได้(หรืออาจจะชิน) เมื่อใช้ฟิวเซฟ หรือดีเซลธรรมดา
จะมีผลต่อเครื่องยนต์มากน้อย อย่างไร ?
ขอบคุณครับ
:L4399:
กระทู้นี้ขอย้ายมาไว้ห้องเครื่องยนต์นะครับ
-------------------------------------------------------------------------------
เคยลองและสนทนากับพี่อ๊อดมาเช่นกัน จนได้รับคำตอบแบบทางการมาจากที่ปรึกษา ดังนี้
เรื่องเสียงเงียบขึ้น : ถ้าจากยี้ห้อน้ำมันเครื่องมีผลมากกว่าแบบเห็นได้ชัด ส่วน นมค.ตัวที่แนะนำกันนั้นเสียงเครื่องจะด้งกว่าปกติแต่ลื่นกว่าและคงความหนืดในระยะหลัง7000โลได้ดีกว่าและทนการเปลี่ยนแปลงของคุณสมบัติบัติที่รอบสูงได้ดีกว่าเสียอย่างเดียวเครื่องดังกว่ายี้ห้ออื่น แต่หากเป็นเชื้อเพลิงที่ดีแล้วเงียบแบบสังเกตุได้คงต้องไปตรวจสอบระบบจ่ายเชื้อเพลิงและท่อทางเดินของเชื้อเพลิงและอากาศดูเพิ่มเติมว่าหากใช้น้ำมันปกติที่ไม่พิเศษนั้นเครื่องยนต์ทำงานได้ดีหรือมีสะดุดหรือมีสั่นไม่ราบเรียบบ้างหรือป่าว พอไปเจอน้ำมันคุณภาพสูงขึ้นอาการกลับลดลง
เรื่องอัตราเร่ง : ถ้าขับรถช้าเรื่อยๆเห็นผลน้อย จะต่างกับคนที่ขับรถรอบเครื่องสูงจะเห็นผลเยอะกว่าเพราะยิ่งรอบสูงๆเชื้อเพลิงดีๆนั้นกำลังและแรงบิดจะดีกว่า แต่หากขับรอบต่ำกำลังและแรงบิดไม่ชนะเกินกำลังลากจูงโดยที่เครื่องยังต้องเพิ่มแรงฉุดเป็นระยะๆอาจจะไม่ค่อยเห็นความต่าง
ความประหยัด : ถ้าบรรทุกเยอะ รอบสูงบ่อย ขึ้นทางชัน โหลดเยอะ เชื้อเพลิงดีจะให้กำลังดีกว่า โดบรวมอาจจะสิ้นเปลื้องน้อยกว่า
ความจำเป็นถ้ามันดีกว่า : หากระบบเชื้อเพลิงและอากาศปกติ ดูแลตลอด โหลดไม่เยอะมากมายและใช้งานทั่วไปประจำวัน เชื้อเพลิง+ ก็เพียงพอและคุ้มค่ากว่าตัวธรรมดาในราคาเท่ากัน และตามที่เคยแนะนำว่าสัก 3-6 เดือนสลับผสมสัก 1/2 หรือ 1 ถัง (แต่หากผสมหรือเติมแล้วต้องมีจังหวะที่จะได้ใช้รอบสูงหรือเดินทางยาวๆหรือเร่งลากรอบในเส้นทางได้บ้าง ก็เพียงพอแล้ว)
แนะนำกรณีที่ควรเติม : เมื่อพบว่าไปเติมน้ำมันปั๊มหลอดหรือปั๊มต่างจังหวัดที่เล็กๆหรือในหมู่บ้านหรือปั๊มที่ดูไม่น่าเชื่อถือแล้วรถมีอาการแปลกๆ ให้วิ่งให้เหลือน้อยที่สุดแล้วหาโอกาสเข้าเมืองเติมเชื้อเพลิงดีๆที่ว่า แล้วใช้งานบ้างระบบไปเท่านั้นเอง ถึงแนะนำว่าถ้าไม่คุ้นเคยเติมแค่ 300 บาทพอเอาแค่ชั่วคราว ก่อนมาหายี้ห้อประจำที่ไว้ใจได้
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)
-
:L4365: :L4365: :L4365: ได้ความรู้เพิ่ม :L4399:
-
เรื่องน้ำมันตราหอยไม่ว่าจะเป็น "เชื้อเพลิงประหยัด" หรือ "พลังวี" ผมก็เติมสลับกันไปมาตลอดก็ไม่เห็นความแตกต่างอะไรยกเว้นเรื่องราคาอย่างเดียว ยังไงรถเราก็เสียงดังอยู่แล่ว ขนาดแม่ยายผมรู้ว่าผมมาตั้งแต่ยังไม่เลี้ยวรถเข้าซอยเลยด้วยซ้ำ :L4396: :L4396: :L4396:
ส่วนเรื่องปั๊มน้ำมันแถวเส้นพระรามสองที่ควรหลีกเลี่ยงนั้นผมขอยืนยันอีกเสียงว่าจริงครับเพราะเพิ่งเจอมากับตัวเองเมื่อเร็วๆนี้ กว่าจะรู้ว่ามีตะกอนสีดำในน้ำมันก็เล่นเอาเกือบแย่ไปเหมือนกัน ยังดีที่ตรวจเจอในขณะที่ยังไม่ออกอาการ ปัจจุบันเลยต้องเลิกเติมปั้มนั้นไปเลยทั้งๆที่เป็นปั๊มที่เติมประจำ
-
ส่วนใหญ่เติมเสือกับเพลิง คงต้องเปลี่ยนมาเติมหอยกับดาวแทนแล้ว
-
ส่วนใหญ่เติมเสือกับเพลิง คงต้องเปลี่ยนมาเติมหอยกับดาวแทนแล้ว
เมื่อก่อนผมเคยเติมแต่คบเพลิงเหมือนกันครับพี่โย่ง เติมอยู่ยี่ห้อเดียวไม่เคยคิดจะเปลี่ยนเลยเพราะคิดว่าช่วยชาติทั้งๆที่มันเหยียบไม่ขึ้น เร่งแซงก็แรงสุดๆ (หมายถึงรถคันอื่นนะที่แซงเรา 555) จนมีอยู่วันนึงขับอยู่แถวๆพัทยาเหนือน้ำมันจะหมดยังหาปั้มคบเพลิงเติมไม่ได้ พอดีเห็นปั้มตราดาวเลยชะแว๊ปเข้าไปกะว่าจะเติมนิดหน่อยแค่พอวิ่งไปหาปั้มคบเพลิงได้
แม่เจ้า..เหมือนสวรรค์เปิดทางสว่าง เหมือนเทวดาให้พรพอขับออกจากปั้มดาวเท่านั้นรู้สึกได้เลยว่าเหยียบคันเร่งปุ๊บรถพุ่งหลังติดเบาะเหมือนเป็นคนละคันกับตอนที่เพิ่งเข้าไปเติมเลย ทีแรกก็แปลกใจนะว่ามันเกิดจากสาเหตุอะไรแต่พอคิดทบทวนดูก็ไม่มีสาเหตุอื่นยกเว้นเรื่องน้ำมันเนี่ยแหล่ะ พอตาสว่างแล้วตั้งแต่นั้นผมก็ยังจงรักภักดีกับยี่ห้อคบเพลิงมาตลอด เดินทางไกลทีไรแวะเข้าห้องน้ำ+แวะซื้อของใน 7-11 ตาหลอดเลย (แต่น้ำมันไปเติมปั้มอื่น)
:L4396: :L4396: :L4396:
-
เมื่อก่อนผมเคยเติมแต่คบเพลิงเหมือนกันครับพี่โย่ง เติมอยู่ยี่ห้อเดียวไม่เคยคิดจะเปลี่ยนเลยเพราะคิดว่าช่วยชาติทั้งๆที่มันเหยียบไม่ขึ้น เร่งแซงก็แรงสุดๆ (หมายถึงรถคันอื่นนะที่แซงเรา 555) จนมีอยู่วันนึงขับอยู่แถวๆพัทยาเหนือน้ำมันจะหมดยังหาปั้มคบเพลิงเติมไม่ได้ พอดีเห็นปั้มตราดาวเลยชะแว๊ปเข้าไปกะว่าจะเติมนิดหน่อยแค่พอวิ่งไปหาปั้มคบเพลิงได้
แม่เจ้า..เหมือนสวรรค์เปิดทางสว่าง เหมือนเทวดาให้พรพอขับออกจากปั้มดาวเท่านั้นรู้สึกได้เลยว่าเหยียบคันเร่งปุ๊บรถพุ่งหลังติดเบาะเหมือนเป็นคนละคันกับตอนที่เพิ่งเข้าไปเติมเลย ทีแรกก็แปลกใจนะว่ามันเกิดจากสาเหตุอะไรแต่พอคิดทบทวนดูก็ไม่มีสาเหตุอื่นยกเว้นเรื่องน้ำมันเนี่ยแหล่ะ พอตาสว่างแล้วตั้งแต่นั้นผมก็ยังจงรักภักดีกับยี่ห้อคบเพลิงมาตลอด เดินทางไกลทีไรแวะเข้าห้องน้ำ+แวะซื้อของใน 7-11 ตาหลอดเลย (แต่น้ำมันไปเติมปั้มอื่น)
:L4396: :L4396: :L4396:
ใครทำงานบริษัทน้ำมันค่ายนั้นมาเห็นเข้า น่าจะนำไปปรับปรุงนะครับ เติมแล้วไม่แรงเอย เครื่องสะดุดเอย ไฟเครื่องโชว์เอย ได้พบได้ประสบเองกับคนใกล้ตัวเยอะครับ :L6419:
-
เรื่องน้ำมันตราหอยไม่ว่าจะเป็น "เชื้อเพลิงประหยัด" หรือ "พลังวี" ผมก็เติมสลับกันไปมาตลอดก็ไม่เห็นความแตกต่างอะไรยกเว้นเรื่องราคาอย่างเดียว ยังไงรถเราก็เสียงดังอยู่แล่ว ขนาดแม่ยายผมรู้ว่าผมมาตั้งแต่ยังไม่เลี้ยวรถเข้าซอยเลยด้วยซ้ำ :L4396: :L4396: :L4396:
ส่วนเรื่องปั๊มน้ำมันแถวเส้นพระรามสองที่ควรหลีกเลี่ยงนั้นผมขอยืนยันอีกเสียงว่าจริงครับเพราะเพิ่งเจอมากับตัวเองเมื่อเร็วๆนี้ กว่าจะรู้ว่ามีตะกอนสีดำในน้ำมันก็เล่นเอาเกือบแย่ไปเหมือนกัน ยังดีที่ตรวจเจอในขณะที่ยังไม่ออกอาการ ปัจจุบันเลยต้องเลิกเติมปั้มนั้นไปเลยทั้งๆที่เป็นปั๊มที่เติมประจำ
โดนมาเหมือนกันหรือนี่ :L2761: สงสัยจะเยอะจริงๆ
-
เมื่อก่อนผมเคยเติมแต่คบเพลิงเหมือนกันครับพี่โย่ง เติมอยู่ยี่ห้อเดียวไม่เคยคิดจะเปลี่ยนเลยเพราะคิดว่าช่วยชาติทั้งๆที่มันเหยียบไม่ขึ้น เร่งแซงก็แรงสุดๆ (หมายถึงรถคันอื่นนะที่แซงเรา 555) จนมีอยู่วันนึงขับอยู่แถวๆพัทยาเหนือน้ำมันจะหมดยังหาปั้มคบเพลิงเติมไม่ได้ พอดีเห็นปั้มตราดาวเลยชะแว๊ปเข้าไปกะว่าจะเติมนิดหน่อยแค่พอวิ่งไปหาปั้มคบเพลิงได้
แม่เจ้า..เหมือนสวรรค์เปิดทางสว่าง เหมือนเทวดาให้พรพอขับออกจากปั้มดาวเท่านั้นรู้สึกได้เลยว่าเหยียบคันเร่งปุ๊บรถพุ่งหลังติดเบาะเหมือนเป็นคนละคันกับตอนที่เพิ่งเข้าไปเติมเลย ทีแรกก็แปลกใจนะว่ามันเกิดจากสาเหตุอะไรแต่พอคิดทบทวนดูก็ไม่มีสาเหตุอื่นยกเว้นเรื่องน้ำมันเนี่ยแหล่ะ พอตาสว่างแล้วตั้งแต่นั้นผมก็ยังจงรักภักดีกับยี่ห้อคบเพลิงมาตลอด เดินทางไกลทีไรแวะเข้าห้องน้ำ+แวะซื้อของใน 7-11 ตาหลอดเลย (แต่น้ำมันไปเติมปั้มอื่น)
:L4396: :L4396: :L4396:
พี่หยก วาฬน้ำเงิน ส่วนตัวผม ผมว่าตราดาวนี่ ใช้ได้เลยนะครับ เพราะผมจะเติมตลอดเวลาที่ ทำได้ ถ้าในกรุงเทพฯ มักจะไม่มีปัญหา สามารถหาเติมได้ง่าย แต่เมื่อไรที่ออกต่างจังหวัด ไกลๆๆ หน่อยมันจะหายาก ถึงยากมาก เชื่อไหมครับ ว่าหลายครั้ง เวลาออกต่างจังหวัดไปเที่ยว ดู GPS แล้วปั้มอยู่ตรงข้าม ยังยอมที่จะกลับรถไปเติมเลยครับ แต่ถ้าหาไม่ได้จริง ก็จะเลือกเติม ตราใบไม้ครับ ปล.ถ้าเรามีบัตร True Black Card ได้ลด 25 สตางค์/ลิตรด้วยนะครับ พร้อมทั้งจ่าย บัตร standard chartered ลดเพิ่มอีก 7% ครับ(ตามเงื่อนไข ธนาคารครับ) :L2900: :L2900: :L2900:
-
ใครทำงานบริษัทน้ำมันค่ายนั้นมาเห็นเข้า น่าจะนำไปปรับปรุงนะครับ เติมแล้วไม่แรงเอย เครื่องสะดุดเอย ไฟเครื่องโชว์เอย ได้พบได้ประสบเองกับคนใกล้ตัวเยอะครับ :L6419:
เรื่องนี้สรุปว่า ซ.ต.พ. สินะครับ :L2754: แต่เค้าคงไม่สนใจหรอกครับพี่แม็ค กำไรเค้าปีละเป็นแสนล้านขนาดนั้น สำหรับบริษัทน้ำมันบริษัทนึงที่สามารถทำเงินได้จากธุรกิจอื่นๆอีกหลายๆอย่างทั้งแก็สทั้งสารเคมีทั้งขายกาแฟ ฯลฯ แค่น้ำมันห่วยอย่างเดียวคงไม่เป็นไรมั้ง :sd42: :sd42: :sd42:
โดนมาเหมือนกันหรือนี่ :L2761: สงสัยจะเยอะจริงๆ
ล่าสุดที่ตรวจกรองโซล่าช่างที่อู่ไม่เต็มร้อยพบตะกอนสีดำในปริมาณมากเกินกว่าปกติ ตื่นเต้นใหญ่รีบเรียกให้ผมมาดู ช่างใหญ่บอกว่าว่างๆให้เข้าไปเช็คดูใหม่ถ้าเจออีกเค้าว่าน่าจะต้องล้างถ้งน้ำมันเลยอ่ะ นี่ถือว่ายังโชคดีที่รถผมยังวิ่งได้เป็นปกติจนถึงปัจจุบันนะเนี่ย :'( :'( :'(
พี่หยก วาฬน้ำเงิน ส่วนตัวผม ผมว่าตราดาวนี่ ใช้ได้เลยนะครับ เพราะผมจะเติมตลอดเวลาที่ ทำได้ ถ้าในกรุงเทพฯ มักจะไม่มีปัญหา สามารถหาเติมได้ง่าย แต่เมื่อไรที่ออกต่างจังหวัด ไกลๆๆ หน่อยมันจะหายาก ถึงยากมาก เชื่อไหมครับ ว่าหลายครั้ง เวลาออกต่างจังหวัดไปเที่ยว ดู GPS แล้วปั้มอยู่ตรงข้าม ยังยอมที่จะกลับรถไปเติมเลยครับ แต่ถ้าหาไม่ได้จริง ก็จะเลือกเติม ตราใบไม้ครับ ปล.ถ้าเรามีบัตร True Black Card ได้ลด 25 สตางค์/ลิตรด้วยนะครับ พร้อมทั้งจ่าย บัตร standard chartered ลดเพิ่มอีก 7% ครับ(ตามเงื่อนไข ธนาคารครับ) :L2900: :L2900: :L2900:
ปั๊มตราดาวนี่เป็นอะไรที่สืบทอดจากรุ่นสู่รุ่นมาเลยครับพี่หมูน้ำตาล สมัยก่อนพ่อผมชอบขับรถพาลูกๆเที่ยวทั่วประเทศตอนช่วงปิดเทอมใหญ่ก็เลือกเติมแต่ตราดาวทุกครั้งซึ่งผมเองตอนนั้นก็ไม่รู้ว่าเพราะอะไร แต่ก็จริงอย่างพี่ว่าเพราะปั๊มดาวมันหายากมากจริงๆ ยิ่งออกไปตจว.ไกลๆยิ่งหายาก สมัยก่อนแถวบ้านผมตรงสาย 3 ตัดเพชรเกษมเคยมีอยู่ปั๊มนึงเป็นปั๊มประจำของผมต้องแวะเติมทุกครั้งเพราะเป็นทางผ่านกลับบ้าน เดี๋ยวนี้ไม่ค่อยเห็นแล้ว กอรปกับใช้บัตร "หอยกลุ่ม" (Shell Fleet Card) เดี๋ยวนี้เลยกลายมาเป็นสายหอยเต็มตัวละ :L4396: :L4396: :L4396:
-
ชวน เติม ดีเซล พลัส ของ Esso ซิครับ
แล้วช่วยเปรียบให้ด้วยครับ
-
พูดถึงปั๊มขายน้ำมันในท้องตลาดคร่าวๆที่พอนึกออกมีดังนี้ครับ
1. ปตท.(ตราหยดน้ำมันแดงน้ำเงินฟ้า)
2. เชลล์(ตราหอย)
3. ESSO(ตราเสือ)
4. CALTEX(ตราดาว)
5. บางจาก(ตราใบไม้)
6. ซัสโก้(ตราหยดน้ำมันสีฟ้า)
7. PT(PTG ENERGY)
8. ไทยออยล์(ตราแรด)
ส่วนใหญ่ผมเติม ปั๊มที่ 8 ครับ เดินทางไกลจะเติม ปั๊มที่ 1 ,2 และ 3 ประจำครับ
:L2904: :L2897: :L2901: :L2901:
-
พูดถึงปั๊มขายน้ำมันในท้องตลาดคร่าวๆที่พอนึกออกมีดังนี้ครับ
1. ปตท.(ตราหยดน้ำมันแดงน้ำเงินฟ้า)
2. เชลล์(ตราหอย)
3. ESSO(ตราเสือ)
4. CALTEX(ตราดาว)
5. บางจาก(ตราใบไม้)
6. ซัสโก้(ตราหยดน้ำมันสีฟ้า)
7. PT(PTG ENERGY)
8. ไทยออยล์(ตราแรด)
ส่วนใหญ่ผมเติม ปั๊มที่ 8 ครับ เดินทางไกลจะเติม ปั๊มที่ 1 ตรา หยดน้ำ ,2 และ 3 ประจำครับ
:L2904: :L2897: :L2901: :L2901:
ไม่เห็นด้วยอย่างยิ่งยวด ถ้าไม่จำเป็น ครับพี่ตุ๋ย
ถ้าหาไม่ได้จริงๆๆ ค่อยเติมนิหน่อย แล้ว ไปหา ปั้ม ฝรั่ง ครับ
ตราหยดน้ำ เอา ไว้เข้าห้องน้ำ หาอะไรกิน เห็นด้วยครับ
เหตุผล คือ ส่วนมาก ย้ำนะครับ ส่วนมาก --- ก่อนลงน้ำมันใหม่ จะไม่ค่อย --วัดน้ำ--ก่อน จะลงน้ำมันใหม่
เพราะ เด็กปั้ม มักจะขี้เกียจวัด --- เรื่องจริง --- ที่วงการร่ำลือกัน -- ข้อมูลมาจาก เด็กปั้ม + แคชเชียร์ ที่ลาออกมา มาเล่าให้ฟัง ตอนสัมภาษณื
ปั้มใน กทม. รอบๆๆนอก ก็เช่นกัน -- น้ำมันผสมน้ำ เจอกันมาเยอะแล้วครับ
พี่ตุ็ย ยังไม่เจอ Jackpot ไม่เป็นไรครับ -- เจอมาเมื่อไหร่ ถึงแม้ ปั้มจะจัดการให้ แต่มันเสียเวลามากๆๆครับ
-
ไม่เห็นด้วยอย่างยิ่งยวด ถ้าไม่จำเป็น ครับพี่ตุ๋ย
ถ้าหาไม่ได้จริงๆๆ ค่อยเติมนิหน่อย แล้ว ไปหา ปั้ม ฝรั่ง ครับ
ตราหยดน้ำ เอา ไว้เข้าห้องน้ำ หาอะไรกิน เห็นด้วยครับ
เหตุผล คือ ส่วนมาก ย้ำนะครับ ส่วนมาก --- ก่อนลงน้ำมันใหม่ จะไม่ค่อย --วัดน้ำ--ก่อน จะลงน้ำมันใหม่
เพราะ เด็กปั้ม มักจะขี้เกียจวัด --- เรื่องจริง --- ที่วงการร่ำลือกัน -- ข้อมูลมาจาก เด็กปั้ม + แคชเชียร์ ที่ลาออกมา มาเล่าให้ฟัง ตอนสัมภาษณื
ปั้มใน กทม. รอบๆๆนอก ก็เช่นกัน -- น้ำมันผสมน้ำ เจอกันมาเยอะแล้วครับ
พี่ตุ็ย ยังไม่เจอ Jackpot ไม่เป็นไรครับ -- เจอมาเมื่อไหร่ ถึงแม้ ปั้มจะจัดการให้ แต่มันเสียเวลามากๆๆครับ
โอ้ว์ๆๆ...ขอบคุณพี่โต้งมากๆครับ สำหรับข้อมูล
น่ากลัวคงต้องเปลี่ยนซะแล้ว...ขอบคุณครับพี่
:sd23: :sd23: :sd23:
:L2900: :L2900: :L2900:
:L2904: :L2897: :L2901:
-
โอ้ว์ๆๆ...ขอบคุณพี่โต้งมากๆครับ สำหรับข้อมูล
น่ากลัวคงต้องเปลี่ยนซะแล้ว...ขอบคุณครับพี่
:sd23: :sd23: :sd23:
:L2900: :L2900: :L2900:
:L2904: :L2897: :L2901:
พี่ตุ้ยน่าจะสะดวกมากกว่าคนกรุงนะครับหากจะเปลี่ยนปั้มที่เติมประจำ ผมนี่ที่ทำงานอยู่กลางกรุงแท้ๆ ปั้มน้ำมันเป้าหมายนี่แทบจะเดินไปได้ภายในเวลาไม่เกิน 15 นาทีแต่ขับรถครึ่งชั่วโมงไม่ถึง..ไปกลับที่เป็นชั่วโมงๆ ผมเลยเลือกไปเติมปั๊มนอกเมืองขากลับบ้านแทน..ดันมาเจอปั๊มมักง่ายแบบที่พี่โต้งบอกอีก..ชายต๊อแต๊ :L4386:
-
โอ้ว์ๆๆ...ขอบคุณพี่โต้งมากๆครับ สำหรับข้อมูล
น่ากลัวคงต้องเปลี่ยนซะแล้ว...ขอบคุณครับพี่
:sd23: :sd23: :sd23:
:L2900: :L2900: :L2900:
:L2904: :L2897: :L2901:
มาตราฐานการตรวจ รับ น้ำมัน ของทุกยี่ห้อเหมือนกัน
แต่ เนื่องจาก มีสาเหตุ ที่ไม่ปฏิบัติกัน เช่น ( ผมเจอมาแล้ว ทุกวันนี้ ต้องเข้มงวด เรื่องการวัดน้ำ )
1. พนักงานเปลี่ยน บ่อย วัดไม่เป็น หรือ วัดไม่คล่อง หรือ ขี้เกียจวัดกัน หรือ มั่วตัวเลข กัน
2. น้ำยาครีม สำหรับวัดน้ำ ก่อนที่จะลงน้ำมันทุกครั้ง มีราคาค่อนข้างสูง ( ขนาดหลอดใหญ่เท่ากับ ยาสีฟัน ขนาดกลาง )
ถ้าน้ำมัน มาลง 6 ชนิด ต้องวัด 6 ครั้ง และ ถ้าน้ำมันมาลงทุกวัน ต้องใช้เปลืองแค่ไหน ( หลอดละ 480 บาท )
บอกไปเถอะ สอนไปเถอะ แม่งไม่เคยจำ ว่า ---- ใช้ทาบางๆๆ --- แม่งทาซะหนาเลย --- หายเฉยๆเลย ก็มี
3. บางปั้ม ไม่ลงทุน เครื่องตรวจวัดน้ำในถังน้ำมันใต้ดิน ( 1.5 - 2 ล้าน บาท ) หลักการทำงาน จะมี Sensor คอยส่งสัณญาณถ้ามีน้ำเข้ามา
-- น้ำมาจากไหน ---
1. เข้ามาทางปากหลุม เนื่องจาก ไม่ตรวจสอบฝาปิด หลังลงน้ำมัน
2. ซีลฝาถังไม่เคยเปลี่ยน เพราะมัน แพง
3. ถ้าเป็น G91 G95 E20 ทิ้งค้างไว้ในถังนานๆๆ เอทานอล จะแยกตัวเองออกมาเป็นน้ำ กับน้ำมัน
เกิดจาก บางปั้ม อั้น ไม่สั่งน้ำมันมาลง เพราะ ว่า เรื่อง ราคาน้ำมัน ขึ้น หรือ ลง อั้นไว้ก้นถัง
พอน้ำมันใหม่ มาลง เหมือน เทน้ำมันลงถัง พวกสิ่งสกปรก ตะกอน กับน้ำ จะผสมกัน และ ต้องรอ 30 นาที ก่อนที่จะเปิดขาย
555555 หลายปั้ม ไม่รอ เปิดขายเลย ---- พวกฝุ่นตะกอนและน้ำ ก็จะถูกดูดมาใส่ถังเรา --- ฝุ่นโดนกรองด้วย ---กรองเขื้อเพลิง อาจกักน้ำไว้ได้บ้าง
--- แต่ถ้าดักน้ำได้ไม่หมด --- ก็จะเข้าไปในระบบจุดระเบิด ---- คราวนี้ โอละพ่อเลย
เป็นต้น
พี่ตุ่ย หรือ พี่ๆๆปามาเนีย สงสัยว่า แล้ม ปั้มฝรั่ง มีมั่วบ้างไหม ----- ตอบตรงๆๆ จริงๆๆ ไม่ทราบครับ --- เพราะ ข่าวยังไม่มี
ทุกวันนี้ แต่ละเดือน จะมีเจ้าหน้าที่ มาสุ่มตรวจอยู่เรื่อยๆๆ ---- ถ้าปั้มมันมั่ว --- จะโดนยึดปั้มคืนทันที --- เพราะ ผลเสียหายใหญ่หลวงมาก
ข่าว Social เร็วมาก รู้ถึงกันหมด ---- ในห้อง ผจก. จะมีเครืองเครื่องจับสัณญาณ์ นี้อยู่ ถ้ามีน้ำเข้ามาในถังไหน มันจะร้องเตือนทันที
พอเครื่องนี้ ร้อง ---- จะต้องหยุดขายทันที --- ห้ามขายเด็ดขาด.
อธิบายคร่าวๆๆ นะครับ
-
ได้ความรู้เยอะเลยครับพี่โต้ง ส่วนตัวแล้วผมกินหอยตลอดเลย เน้นหอยธรรมดา กับหอยพิเศษเวลาเงินเดือนออกครับ
-
เดิมเติมใบไม้ตลอด แต่เนื่องจาก โปรบัตร scb จึงเปลี่ยนเติม เสือ พลัสบ้าง ไม่พลัสบ้าง มาหลายเดือนแล้ว
สรุป ไม่เหม็นฉุน และแรงดีไม่มีตกครับ ;) ;) ;)
-
เดิมเติมใบไม้ตลอด แต่เนื่องจาก โปรบัตร scb จึงเปลี่ยนเติม เสือ พลัสบ้าง ไม่พลัสบ้าง มาหลายเดือนแล้ว
สรุป ไม่เหม็นฉุน และแรงดีไม่มีตกครับ ;) ;) ;)
พี่สุภัทร เติมไปเถอะ ปั้มฝรั่ง
ส่วน ใบไม้สีเขียว ยังไว้ใจได้บ้าง น้ำมันเหมือนกัน แต่สูตรแตกต่างกัน
ความเพี้ยน สับเพร่า ไม่ดูแล เกิดจาก คน ไม่ว่าจะเป็น เจ้าของปั้ม และ เด็ก
ส่วน PT ปัจจุบัน จำนวนปั้ม เป็นอันดับ 2 รองจาก ปั้มหยดน้ำ
-
มารายงานผลหลังกล้ับจากการเดินทางไปตรวจงานที่ อ.จะนะ ครับ
ระยะเดินทางไป-กลับประมาณ 2,200 กว่าๆกม.
-ขาล่องลงใต้ เติมแต่น้ำมัน PT 3 ครั้ง(ชอบใจในส่วนลดลิตรละ 50 สต.)
ความรู้สึกไม่แตกต่างจากน้ำมันปตท.,น้ำมันไทยออยล์
อัตราเร่งออกตัว เหมือนกัน ไม่รู้สึกแตกต่าง ควันดำมีปกติตามแรงเหยียบของเท้าขวา
-ขากลับบ้าน เริ่มเติมน้ำมันESSO ดีเซลปกติ(55.12 ลิตร) ถังแรกประมาณแถวๆ อ.ทุ่งใหญ๋ จ.นครศรีธรรมราช
ความรู้สึกพบว่า แตกต่างทันทีแม้ว่าจะมีน้ำมันPT เหลือค้างถังอยู่
อัตราเร่งออกตัว พุ่งกว่าอย่างรู้สึกได้ ควันดำมีอยู่แต่เวลากระแทกคันเร่งแซง ไม่ออกเป็นก้อนเหมือนเดิม
และหลังจากนั้น เติม ESSO ดีเซลพลัส อีก 2 ถัง แถวๆบางสะพาน และสมุทรสาคร
ความรู้สึกพบว่า ขับโคตรมันเลยครับ กดปู๊ป หลังติดเบาะ(จริงๆไม่ได้โม้...555) ควันดำมีแต่น้อยครับ
อัตราเร่งออกตัว พุ่งแรงเร่งแซงฉับไว จนผบ.เตือนว่า เฮ้ยๆๆ ขับรถนะเว้ย ไม่ใช่จรวด...555
ถ้าไม่ติดที่ลิตรละ 28 บาทกว่าๆ เนีย น่าสนใจมากๆครับ
ก็ขอจบรีวิวคร่าวๆเพียงเท่านี้ครับ
ขอบคุณพี่โต้งมากๆครับพี่
:sd23: :sd23: :sd23: :sd23:
:L2904: :L2897: :L2901: :L2901:
-
มารายงานผลหลังกล้ับจากการเดินทางไปตรวจงานที่ อ.จะนะ ครับ
ระยะเดินทางไป-กลับประมาณ 2,200 กว่าๆกม.
-ขาล่องลงใต้ เติมแต่น้ำมัน PT 3 ครั้ง(ชอบใจในส่วนลดลิตรละ 50 สต.)
ความรู้สึกไม่แตกต่างจากน้ำมันปตท.,น้ำมันไทยออยล์
อัตราเร่งออกตัว เหมือนกัน ไม่รู้สึกแตกต่าง ควันดำมีปกติตามแรงเหยียบของเท้าขวา
-ขากลับบ้าน เริ่มเติมน้ำมันESSO ดีเซลปกติ(55.12 ลิตร) ถังแรกประมาณแถวๆ อ.ทุ่งใหญ๋ จ.นครศรีธรรมราช
ความรู้สึกพบว่า แตกต่างทันทีแม้ว่าจะมีน้ำมันPT เหลือค้างถังอยู่
อัตราเร่งออกตัว พุ่งกว่าอย่างรู้สึกได้ ควันดำมีอยู่แต่เวลากระแทกคันเร่งแซง ไม่ออกเป็นก้อนเหมือนเดิม
และหลังจากนั้น เติม ESSO ดีเซลพลัส อีก 2 ถัง แถวๆบางสะพาน และสมุทรสาคร
ความรู้สึกพบว่า ขับโคตรมันเลยครับ กดปู๊ป หลังติดเบาะ(จริงๆไม่ได้โม้...555) ควันดำมีแต่น้อยครับ
อัตราเร่งออกตัว พุ่งแรงเร่งแซงฉับไว จนผบ.เตือนว่า เฮ้ยๆๆ ขับรถนะเว้ย ไม่ใช่จรวด...555
ถ้าไม่ติดที่ลิตรละ 28 บาทกว่าๆ เนีย น่าสนใจมากๆครับ
ก็ขอจบรีวิวคร่าวๆเพียงเท่านี้ครับ
ขอบคุณพี่โต้งมากๆครับพี่
:sd23: :sd23: :sd23: :sd23:
:L2904: :L2897: :L2901: :L2901:
ขอบคุณมากครับพี่ตุ้ยสำหรับคำยืนยัน :sd23: สรุปง่ายๆว่าน้ำมันของไทยเราทุกยี่ห้อมีคุณภาพเป็นที่น่าเชื่อถืออย่างยิ่งเลยใช่มั้ยครับ :L2905: :L4396:จัด :L6428: #48 ให้ครับ :L2900:
-
มารายงานผลหลังกล้ับจากการเดินทางไปตรวจงานที่ อ.จะนะ ครับ
ระยะเดินทางไป-กลับประมาณ 2,200 กว่าๆกม.
-ขาล่องลงใต้ เติมแต่น้ำมัน PT 3 ครั้ง(ชอบใจในส่วนลดลิตรละ 50 สต.)
ความรู้สึกไม่แตกต่างจากน้ำมันปตท.,น้ำมันไทยออยล์
อัตราเร่งออกตัว เหมือนกัน ไม่รู้สึกแตกต่าง ควันดำมีปกติตามแรงเหยียบของเท้าขวา
-ขากลับบ้าน เริ่มเติมน้ำมันESSO ดีเซลปกติ(55.12 ลิตร) ถังแรกประมาณแถวๆ อ.ทุ่งใหญ๋ จ.นครศรีธรรมราช
ความรู้สึกพบว่า แตกต่างทันทีแม้ว่าจะมีน้ำมันPT เหลือค้างถังอยู่
อัตราเร่งออกตัว พุ่งกว่าอย่างรู้สึกได้ ควันดำมีอยู่แต่เวลากระแทกคันเร่งแซง ไม่ออกเป็นก้อนเหมือนเดิม
และหลังจากนั้น เติม ESSO ดีเซลพลัส อีก 2 ถัง แถวๆบางสะพาน และสมุทรสาคร
ความรู้สึกพบว่า ขับโคตรมันเลยครับ กดปู๊ป หลังติดเบาะ(จริงๆไม่ได้โม้...555) ควันดำมีแต่น้อยครับ
อัตราเร่งออกตัว พุ่งแรงเร่งแซงฉับไว จนผบ.เตือนว่า เฮ้ยๆๆ ขับรถนะเว้ย ไม่ใช่จรวด...555
ถ้าไม่ติดที่ลิตรละ 28 บาทกว่าๆ เนีย น่าสนใจมากๆครับ
ก็ขอจบรีวิวคร่าวๆเพียงเท่านี้ครับ
ขอบคุณพี่โต้งมากๆครับพี่
:sd23: :sd23: :sd23: :sd23:
:L2904: :L2897: :L2901: :L2901:
ขอบคุณมากครับ ที่มารีวิวให้เพื่อนๆๆอ่านกัน
จริงๆๆแล้ว Diesel Plus ถ้าขับปรกติ เปรียบเทียบกับ Diesel ธรรมดา --- จะได้ระยะทางมากกว่า และ ประหยัดกว่าครับ
แต่ ถ้า เร่งสนุก เร่งมันๆๆ อาจไม่ประหยัดทั้ง จำนวนกิโล เมื่อ เปรียบเทียบกับราคาที่ สูงกว่า
ส่วน ยี่ห้อ ของ ไทยนั้น ทุกยี่ห้อ อยู่ในเกณท์ มาตราฐาน ของ Safety Data sheet การที่ค่าพลังงานความร้อนของเนื้อน้ำมันไม่ได้มาตราฐาน
ก็จะมีการเติม additive ต่างๆๆลงไป ตามการโฆษณา ของแต่ละยี่ห้อ
อีกอย่าง ประหยัดหรือ ไม่ประหยัด ขึ้นอยู่ กับ ขา เราด้วยครับ
-
ขอบคุณมากครับพี่ตุ้ยสำหรับคำยืนยัน :sd23: สรุปง่ายๆว่าน้ำมันของไทยเราทุกยี่ห้อมีคุณภาพเป็นที่น่าเชื่อถืออย่างยิ่งเลยใช่มั้ยครับ :L2905: :L4396:จัด :L6428: #48 ให้ครับ :L2900:
เชื่อถือได้ครับ ตามมาตราฐานของกรมธุรกิจพลังงาน พี่หยก
แต่ไม่รู้ทำไม มีแต่คนบ่นกันว่า มันหมดเร็ว ครับ
-
เชื่อถือได้ครับ ตามมาตราฐานของกรมธุรกิจพลังงาน พี่หยก
แต่ไม่รู้ทำไม มีแต่คนบ่นกันว่า มันหมดเร็ว ครับ
สงสัยว่าที่หมดเร็วเพราะต้องกดคันเร่งมากกว่าปกติหรือเปล่านะครับพี่โต้ง :L2739:
-
ขอบคุณพี่ ๆ ทุกท่าน ที่มาร่วมแชร์ข้อมูลนะครับ