Pajero Sport Mania ปาเจโร่สปอร์ตมาเนีย
Pa Mania Tales (เรื่องเล่าปามาเนีย) => Technics, Maintenance & Problem solving => ข้อความที่เริ่มโดย: พี่นะ [Na ratchada] ที่ 19 เมษายน 2017, 14:40:21
-
เป็นเรื่องที่ถามกันมาค่อนข้างมาก และแนะนำกันไปก็หลายรุ่นหลายตัว ส่วนใหญ่จะมีประเด็นคร่าวๆ ตามนี้?
* จะเปลี่ยนเป็นรุ่นไหนดี ?
* มีรุ่นแนะนำไหม ?
* ต้องใช้กี่แอมป์ ?
* แบบแห้ง แบบน้ำ หรือแบบกึ่งแห้งดี ?
* ค่า CCA สำคัญไหม ?
* เปลี่ยนเป็นขนาด100Ah หรือสูงกว่าเลยดีไหม?
* แบบเดิมที่เติมน้ำกลั่นบ่อยๆ ใช้ได้ไหม ?
* ราคาประมาณเท่าไหร่กันที่เปลี่ยน ?
* แล้วแบตเดิมเอาไปทำอะไรกัน ?
* อาการแบตเสื่อมเป็นอย่างไร ?
* ปกติแบตมีอายุใช้ได้ประมาณกี่ปี ?
คำถามคร่าวๆ จะวนเวียนอยู่ประมาณนี่แหละ ผมนึกขึ้นได้เมื่อตอนผมจะเปลี่ยนเองบ้างก็มีเปรียบเทียบอยู่หลายตัวเหมือนกัน
เลยเอาข้อมูลที่มีอยู่ แชร์ไว้เป็นบันทึก เพื่อเป็นตัวเลือกหากเพื่อนๆยังไม่มีแบตเตอรี่รุ่นที่ชอบในดวงใจ ขอแสดงความคิดเห็นส่วนตัวดังนี้
* จะเปลี่ยนเป็นรุ่นไหนดี ?
ถ้ากรณีรถเดิมไม่มีอะไรเพิ่มเติม ก็เอารุ่นแบบเดิมติดรถหรือรุ่นอื่นที่ใหม่กว่า หรือเอารุ่นที่ราคาดีกว่าก็ได้ ดูอย่างเดียวคืออย่าให้ปริมาณกระแส
หรือเรียกว่า แบตขนาดกี่แอมป์น้อยกว่าของเดิม แต่ก็ไม่ควรมากกว่าของเดิมเกิน 10-15แอมป์ เช่นของเดิม 75 แอมป์ ของใหม่ควรจะ 75-85 แอมป์พอ
* มีรุ่นแนะนำไหม ? / * ต้องใช้กี่แอมป์ ?
อยู่ที่อุปกรณ์ในรถที่ใส่เพิ่มเติมเข้าไป ถ้าโดยปกติทั่วไปคิดว่าเจ้าของรถแต่ละคันต้องมีเสริมอุปกรณ์กินไฟใส่เพิ่มอยู่แล้ว ดังนั้นแนะนำเป็น
- เครื่อง 2500 เปลี่ยนเป็นสัก 75-85แอมป์ กรณีปกติ
- เครื่อง 2500 เปลี่ยนเป็นสัก 90-95แอมป์ กรณีมีเครื่องเสียง power amp subbass และอื่นๆมากกว่าปกติ
- เครื่อง 3200 เปลี่ยนเป็นสัก 80-90แอมป์ กรณีปกติ
- เครื่อง 3200 เปลี่ยนเป็นสัก 90-95แอมป์ กรณีมีเครื่องเสียง power amp subbass และอื่นๆมากกว่าปกติ
* แบบแห้ง แบบน้ำ หรือแบบกึ่งแห้งดี ?
จริงแล้วใช้ได้หมด แต่แบตน้ำทนร้อนCCAต่ำ แบตแห้งไม่ทนร้อนCCAสูง แบตกึ่งแห้งอยู่กลางๆ(รุ่นใหม่ CCA สูง)
บางคนชอบบอกแบตแห้งไฟแรงกว่า ไฟนิ่งกว่า ประโยช์นของ CCA ที่สูงกว่าก็ให้ได้ประมาณนั้น
- แบตน้ำ ควรเช็คน้ำกลั่นทุก 3 เดือน
- แบตน้ำ+ ควรเช็คน้ำกลั่นทุก 6 เดือน
- แบตกึ่งแห้ง ควรเช็คน้ำกลั่นทุก 12 เดือน
- แบตแห้ง ไม่ต้องเช็คน้ำกลั่น เพราะส่วนใหญ่เป็นระบบปิด
* ค่า CCA สำคัญไหม ?
เรื่อง CCA นั้นช่วยเรื่องความเร็วของปริมาณกระแสในช่วงเวลาหนึ่ง ยิ่งมากยิ่งดี ยิ่งมากยิ่งทำให้แบตมีราคาแพง
CCA สูงๆมักอยู่ในแบตแห้ง แบตแห้งจริงแล้วไม่ค่อยเหมาะกับห้องเครื่องยนต์ร้อนๆเท่าไหร่จะสู้แบตน้ำไม่ค่อยได้
ตอนแต่งรถและเครื่องยนต์กันสมัยนั้นจำได้ว่าในตำรามีระบุไว้ว่า ถ้า CCA แบตต่ำกว่า 320 รถจะเริ่ม startไม่ค่อยดี
แต่ถ้าต่ำกว่า 280 จะไม่ยอม start ค่า CCA จะเสื่อมสภาพลงทุกครั้งที่มีการดึงกระแสอย่างรุ่นแรงเช่นตอนไดร์สตาททำงานทุกครั้ง
หรือมีการโหลดกระแสจาก power amp เพื่อช่วยเสียงเบส แต่ก็สามารถชดชเยปัญหานี้ได้ด้วย Batcap เช่นกัน
กรณีไม่มีระบบเครื่องเสียงที่ต้องใช้ไฟเยอะกว่าปกติแนะนำ CCA ในช่วง 500 +/- แต่หากมีระบบเครื่องเสียงที่ต้องการคุณภาพเสียงอิ่มๆ
เบสชัดหนัก แหลมมีพลัง แนะนำหา batt ที่ CCA มากกว่า 700 ครับ ในส่วนของรถเรานั้นหาก batt มี cca ลดลงมากระบบควบคุมเครื่องยนต์ไม่ยอมรับ
แต่ไม่ได้หมายความว่าแบตลูกนั้นเสียเลยนะ สามารถเอาไปใช้กับรถระบบเก่าที่ไม่ใช่พวกมีกล่องคอมมอลเรียวเช็คค่าพวกนี้ จะสามารถใช้งานได้อีกระยะเลยครับ
(พอดีผมเอาไปใส่รถพ่อที่เป็นระบบ DI ธรรมดา ใช้ได้ปกติยาวเลยเช่นกัน)
* เปลี่ยนเป็นขนาด100Ah หรือสูงกว่าเลยดีไหม?
แนะนำว่า อย่าให้เกิน 10-15แอมป์จากขนาดแบตเดิม จริงแล้วแอมป์เยอะหนะดีแต่ปัญหาคือไดร์ชาร์ทเราขนาดไม่ใหญ่ที่จะชาร์ทแบตขนาดนั้นได้เต็มเร็ว
ส่วนใหญ่จะออกแบบมาให้เพียงพอต่อขนาดแบตจากโรงงานและสูงกว่านิดหน่อย หากเราต้องการแบตขนาดใหญ่มากเราอาจจะต้องเปลี่ยนไดร์ทชาร์ทตามด้วย
จึงแนะนำแค่ 10-15แอมป์จากของเดิมก็เกือบเต็มลิมิตแล้ว
* แบบเดิมที่เติมน้ำกลั่นบ่อยๆ ใช้ได้ไหม ?
ใช้ได้เช่นกัน ตามที่อธิบายด้านบน
* ราคาประมาณเท่าไหร่กันที่เปลี่ยน ?
โดยประมาณ 2500-3600 ขึ้นอยู่กับประเภทและความจำเป็นของรุ่นแบตที่เราเลือกมาใช้งาน บางร้านมีกรณีรับเทรินของเดิมด้วย
โดยเฉลี่ยตีให้ประมาณ 400บาท+/- โดยแบตต้องเป็นขนาด W L H เดียวกัน (ไม่ใช่ขนาดแอมป์นะ แต่ส่วนใหญ่ขนาดแบตกับขนาดแอมป์จะเป็นสัดส่วนมาตรฐานอยู่แล้ว)
* แล้วแบตเดิมเอาไปทำอะไรกัน ?
มีแหล่ง reused และฟื้นฟูเพื่อใช้งานอย่างอื่นๆได้กรณีไม่เสียหายมาก
* อาการแบตเสื่อมเป็นอย่างไร ?
เมื่อ start แล้วเสียงอืดๆ ไม่มีแรงหมุนเครื่อง ไฟหน้าปัดหรี่ลง มีแต่เสียงรีเลย์ แต๊กๆๆๆๆๆๆๆๆ รัวๆ / หรือ start ยาวกว่าปกติจึงค่อยๆติด
แบบอาการ ฉึก ฉึก ฉึกๆๆๆๆๆๆ แบบนี้ก็ใกล้แล้ว
กรณีที่ start แล้วมีเสียงเครื่องยนต์หมุนแต่ไม่ติด ไม่ยอมstart แต่รถสั่นจากแรงหมุน อาจจะเป็นอาการเม็ดEMO หลุด (พวกที่ชอบเปลี่ยน พวงกุญแจพับ เจออาการบ่อย)
ลองเขย่าดูบ้าง บางทีมันหลุดอยู่ในพวงแต่งนั่นแหละ
กรณีไดร์ชาร์ทเสีย รู้ได้ไง? ก็หากรถ start เครื่องอยู่ ให้ลองถอดขั้วลบออก ถ้ารถไม่ดับแสดงว่าไดร์ทชาร์ททำงานได้ปกติ ไม่เสีย
แต่ถ้าถอดขั้วลบแล้ว ไม่ดับแต่เครื่องเดินไม่เรียบปกติ สำลัก จะดับ จะติด แสดงว่าไดร์ชารทอาการไม่ดี อาจจะแปรงถ่านหมดหรือเสื่อมสภาพ
* ปกติแบตมีอายุใช้ได้ประมาณกี่ปี ?
- แบตน้ำ มีอายุเฉลี่ย 2 - 3 ปี
- แบตกึ่งแห้ง มีอายุเฉลี่ย 1.8 - 2.5 ปี
- แบตแห้ง มีอายุเฉลี่ย 1.5 - 1.8 ปี
ทั้งนี้กรณีรถที่วิ่งใช้งานต่อวันเป็นระยะทางมากกว่า 100โลแบบต่อเนื่อง และใช้รอบเครื่องสูงกว่า 1800 rpm ตลอดเวลา
จะทำให้ไดร์ทชาร์ท มีเวลาชาร์ทแบตได้นานกว่ารถใช้งานน้อย มีผลทำให้อายุแบตมีระยะยืนยาวไปอีก
กรณีรถใช้งานน้อย จอดเดินเบานาน เช่นรถใช้ในเมืองรถติด วิ่งสั้น ใช้ไฟเยอะ ไปเช้า กลับกลางคืน
ลักษณะแบบนี้ส่วนใหญ่แบตจะมีอายุประมาณ ที่บอกครับ
---------------------------------------------------------------------------------
ขอแนะนำสำหรับพวกที่มี power ampและต้องการคุณภาพแบต ราคาถูกคุณภาพกลางๆ ขอเสนอเป็นทางเลิอก 4 รุ่น (หากยังไม่มีแบตในดวงใจ)
(http://upic.me/i/jt/ooyur.jpg)
-
ร้านแบตแนะนำให้ 2 ร้าน ไม่แน่ใจว่าปัจจุบันมีคนทำตลาดแบบนี้เพิ่มอีกไหม ?
1. ฺBB Battery
2. โชคบัญชาแบตเตอรี่
2 ร้านนี้ ดีตรงที่แบตเราหมดโทรหาได้เลย วิ่งมาเปลี่ยนให้ภายใน 30-45 นาที พร้อมแลกเทรินแบตเดิม
กรณีไม่เทรินไม่แน่ใจว่าเก็บค่าบริการไหม แต่ที่รู้ว่าเทรินนั้นคือคนส่งได้ค่าแรงจากค่าเทรินแบต 2-300บาท
ส่วนราคาแบตเป็นราคาส่ง
อีกเรื่องที่ดี คือเวลาเราแบตหมด start ไม่ติด มีบริการ jum start ให้ด้วย ภายในปีแรกที่เป็นลูกค้าแบตไม่เสียค่าบริการ
ได้ฟรี 2 ครั้ง
-
รถผมอายุตอนนี้ น่าจะ 6-7 ปี เปลี่ยนแบตไปแล้ว 4 ลูก ลูกนี้ลูกที่ 5 นับแล้วเฉลี่ย 1.7 ปี/ลูก
- ลูกแรก GS ติดรถ
- ลูกสอง PUMA เพราะต้องการ CCA สูงๆได้มา CCA 710 สำหรับ PUMA ราคา 4500 บาท
- ลูกสาม ก็ยัง PUMA ราคา 3800 บาท
- ลูกสี่ ก็ยัง PUMA ราคา 3400 บาท
**ราคาลดลงเรื่อยๆ เพราะแบต CCA สูงเริ่มออกใหม่เยอะ
วันหยุดครอบครัว 14/4/60 จะพาที่บ้านไปเที่ยวระยอง ออกอาการทันที 1.9 เดือน
(http://i1266.photobucket.com/albums/jj521/somchai_5458/2017%20Battery%20PJS/5C8081D1-CAF9-41FC-81CE-02739CFAAD0D_zps66b9eqkd.jpg) (http://s1266.photobucket.com/user/somchai_5458/media/2017%20Battery%20PJS/5C8081D1-CAF9-41FC-81CE-02739CFAAD0D_zps66b9eqkd.jpg.html)
ชุบชีวิต ด้วย CTEK
(http://i1266.photobucket.com/albums/jj521/somchai_5458/2017%20Battery%20PJS/DD105654-FB6D-4817-B0E7-BAEFFF682AD0_zpststduhhc.jpg) (http://s1266.photobucket.com/user/somchai_5458/media/2017%20Battery%20PJS/DD105654-FB6D-4817-B0E7-BAEFFF682AD0_zpststduhhc.jpg.html)
ผ่านไป 5 ชม วันหยุดสงกานต์อีก
(http://i1266.photobucket.com/albums/jj521/somchai_5458/2017%20Battery%20PJS/0EFC7858-ADE6-4D43-842A-30ADD8DF4F1B_zpspwp3njjw.jpg) (http://s1266.photobucket.com/user/somchai_5458/media/2017%20Battery%20PJS/0EFC7858-ADE6-4D43-842A-30ADD8DF4F1B_zpspwp3njjw.jpg.html)
มานึกๆแล้วดูจากวันที่ซื้อ ก็ได้อายุเสี่ยงต่อการstartไม่ติดอีกแน่ๆ เลยโทรหาร้านประจำปิดอีก.... เลยได้เบอร์จากพี่เก่ง แนะนำ โทรไปเปิดด้วย
25 นาทีมาถึงบ้านเลย บริการวันหยุดถูกใจเลย สำหรับโชคบัญชาแบตเตอรรี่
* ขอขอบคุณพี่เก่ง Ken มากๆครับ สำหรับร้านแบต
* ขอขอบคุณพี่Zai สำหรับยี้ห้อแนะนำ Amaron พอดีติดตรง CCA ต่ำกว่าตัวเดิมที่ใช้ และบังเอิญมีตัวเลือกใหม่ที่ CCA 7xx และราคาน่าสนใจ
ครั้งนี้ลองของถูกจาก batt แห้งมาเป็น batt กึ่งแห้ง บ้าง
(http://i1266.photobucket.com/albums/jj521/somchai_5458/2017%20Battery%20PJS/ACB93029-05D9-4A52-BFB8-734B32A0B476_zps6q1zb6mb.jpg) (http://s1266.photobucket.com/user/somchai_5458/media/2017%20Battery%20PJS/ACB93029-05D9-4A52-BFB8-734B32A0B476_zps6q1zb6mb.jpg.html)
มีระบุข้างกล่องว่า ไม่ต้องบำรุงรักษา
(http://i1266.photobucket.com/albums/jj521/somchai_5458/2017%20Battery%20PJS/0A116396-3F4A-4800-8B02-8C9B59B22E37_zpsxplaqfxe.jpg) (http://s1266.photobucket.com/user/somchai_5458/media/2017%20Battery%20PJS/0A116396-3F4A-4800-8B02-8C9B59B22E37_zpsxplaqfxe.jpg.html)
มีคำแนะนำ
(http://i1266.photobucket.com/albums/jj521/somchai_5458/2017%20Battery%20PJS/BDD5356E-5837-44A6-9489-592D0679397C_zpsabaevsnd.jpg) (http://s1266.photobucket.com/user/somchai_5458/media/2017%20Battery%20PJS/BDD5356E-5837-44A6-9489-592D0679397C_zpsabaevsnd.jpg.html)
บังเอิญว่าผมทำขั้วแบตพิเศษมา ใช้ได้กับแบตชนิดขั้วลอยเท่านั้น ตัวนี้ขั้วสั้นกว่าของเดิมนิดหน่อยแต่ตัวแบตสูงกว่าเดิม 2ซม ทำให้สายตึงมาก
(http://i1266.photobucket.com/albums/jj521/somchai_5458/2017%20Battery%20PJS/26B5C6A7-EEE0-4169-B5BB-138D3004C351_zpsruazbngs.jpg) (http://s1266.photobucket.com/user/somchai_5458/media/2017%20Battery%20PJS/26B5C6A7-EEE0-4169-B5BB-138D3004C351_zpsruazbngs.jpg.html)
ต้องขยับๆ ลำบากมากเวลาใส่ขั้ว ตึงรั้งไปหมด แบตใหญ่กว่าเดิมหน่อยเต็มช่องเลย
(http://i1266.photobucket.com/albums/jj521/somchai_5458/2017%20Battery%20PJS/D70576BB-741B-4CD4-8A26-D9BF37C3D5ED_zpsnifadtgy.jpg) (http://s1266.photobucket.com/user/somchai_5458/media/2017%20Battery%20PJS/D70576BB-741B-4CD4-8A26-D9BF37C3D5ED_zpsnifadtgy.jpg.html)
ไฟมาเต็มกำลังเลย ตัวนี้ต่อตรงผ่านสายไฟใหญ่ ได้Volt เต็มๆ
(http://i1266.photobucket.com/albums/jj521/somchai_5458/2017%20Battery%20PJS/58974766-0908-49F1-A6EE-39F7D9DAD046_zpsdpzyswpe.jpg) (http://s1266.photobucket.com/user/somchai_5458/media/2017%20Battery%20PJS/58974766-0908-49F1-A6EE-39F7D9DAD046_zpsdpzyswpe.jpg.html)
SMG ต่อผ่านระบบรถ ไฟตกไปนิด
(http://i1266.photobucket.com/albums/jj521/somchai_5458/2017%20Battery%20PJS/45B533DD-0533-4E5B-B246-1972EB16E5F3_zpsthgldw7v.jpg) (http://s1266.photobucket.com/user/somchai_5458/media/2017%20Battery%20PJS/45B533DD-0533-4E5B-B246-1972EB16E5F3_zpsthgldw7v.jpg.html)
แต่แบตใหม่นี่ไฟแรง เห็นผลเลยว่าเสียงเครื่องเสียงแหลมและเบสดีกว่าเดิมมากๆ
คิดถึง P=VxI ถ้า Volt มากกว่า 1 Vตัวคูณมีผลเรื่องกำลังเช่นกันนะ
เพื่อเป็นข้อมูลทางเลือกนะครับ
:L2734:
-
ขอบคุณ -พี่นะ [Na ratchada] ได้ความรู้เพิ่ม
ผมจัด แบตเตอรี่ FB F-3000 HYBRID (100 Amh) ไปแล้ว ไฟแรงดี น้ำกลั่นแห้งช้าดี ใช้ไปเกือบปีแล้ว ตอนแรกก็ว่าจะเอา GS แล้ว
:sd23:
-
เพิ่งเปลี่ยนเมื่อวานนี้เอง เสียดายไม่ได้อ่านรีวิวก่อนขับรถไปส่งลูกสาวเรียนพิเศษ...ก็มองหาร้านไปเรื่อย...จอดถามยุ 2-3ร้าน..ไปเจอร้านนึงแถวๆลาดพร้าว......กว่าจะคุยกันเข้าใจเค้าก็ถามใส่รถอะไรก็บอกใส่ปาเจโร เครื่อง2500รึ3200..ตอนนี้ที่ใส่อยู่กี่แอมป์ พี่พีราปล่อยไก่ไปตัวเบอเร่อว่า 145อะ เค้าบอกไม่มีคับ 145แอมป์ งั้นเอา100แอมป์..เค้าก็ตอบกับมาอีกว่าแบตมันมีแค่95แอมป์ 145 มันคือรุ่นมันรึเปล่าคับ.. :L2739: ขำอ่ะ..ก็ไม่รู้นี่.. :L4396: .. สุดท้ายได้3kbattery 85แอมป์มา..ทีแรกจะเอาGSของหมดพร้อมเทิร์นลูกนะคะ2350฿..... ขอบคุณสำหรับรีวิวนะคะถึงจะช้าไปหน่อยแต่ก็อ่านได้ความรู้... :L4399:
-
ขอบคุณ -พี่นะ [Na ratchada] ได้ความรู้เพิ่ม
ผมจัด แบตเตอรี่ FB F-3000 HYBRID (100 Amh) ไปแล้ว ไฟแรงดี น้ำกลั่นแห้งช้าดี ใช้ไปเกือบปีแล้ว ตอนแรกก็ว่าจะเอา GS แล้ว
:sd23:
ขอบคุณครับพี่สม บังเอิญ ยี้ห้อ FB นี้กับ pana ผมเคยใช้กับคันอื่น จำขึ้นใจ
- FB ใช้ไป 9 เดือนบวมจนน้ำกลั่นรั่วลงห้องเครื่อง เคลมใหม่ใช้ได้ปกติอีก1.5 ปี
- Pana บอกประกัน 3 ปี ใช้ไป 1.2 ปีมีปัญหาหมดเร็ว พอทำเรื่องเคลมบอกว่าเคลมได้กรณีแบตเสียคือชาร์ทไม่ได้อาการแบตเสื่อมสภาพบอกเคลมไม่ได้ เลยเลิกเลย
ผมแชร์จากประสบการณ์ผมนะครับ แต่เป็น FB รุ่น 110 Ah ไม่ใช่ตัว HYBRID
เพิ่งเปลี่ยนเมื่อวานนี้เอง เสียดายไม่ได้อ่านรีวิวก่อนขับรถไปส่งลูกสาวเรียนพิเศษ...ก็มองหาร้านไปเรื่อย...จอดถามยุ 2-3ร้าน..ไปเจอร้านนึงแถวๆลาดพร้าว......กว่าจะคุยกันเข้าใจเค้าก็ถามใส่รถอะไรก็บอกใส่ปาเจโร เครื่อง2500รึ3200..ตอนนี้ที่ใส่อยู่กี่แอมป์ พี่พีราปล่อยไก่ไปตัวเบอเร่อว่า 145อะ เค้าบอกไม่มีคับ 145แอมป์ งั้นเอา100แอมป์..เค้าก็ตอบกับมาอีกว่าแบตมันมีแค่95แอมป์ 145 มันคือรุ่นมันรึเปล่าคับ.. :L2739: ขำอ่ะ..ก็ไม่รู้นี่.. :L4396: .. สุดท้ายได้3kbattery 85แอมป์มา..ทีแรกจะเอาGSของหมดพร้อมเทิร์นลูกนะคะ2350฿..... ขอบคุณสำหรับรีวิวนะคะถึงจะช้าไปหน่อยแต่ก็อ่านได้ความรู้... :L4399:
3K 19แผ่นธาตุ ตัวนี้ก็โอเคแล้วครับ ราคาก็ประมาณนั้นครับ
-
ขอบคุณครับพี่นะ สำหรับข้อมูล
มีประโยชน์มากๆ ครับ
:sd23: :sd23: :sd23:
-
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับพี่นะ :L2897:
-
ส่วนใหญ่ผมใช้แต่ พูม่า 90 แอมป์ครับตั้งแต่ไทรทันพลัสละ เเละเคยลองตั้งแต่ บอช พานา 3เค กับรถมิตซูที่ผ่านมาคบกับพูม่าดีสุดครับ
-
ผมก็พึ่งเปลี่ยนได้อาทิตย์เดียวลองใช้สีเขียวดูครับเป็นลูกที่ 2 ลูกแรกติดรถลาโลกไปแล้วด้วยอายุ 3 ปี 3 เดือน
-
(http://i1266.photobucket.com/albums/jj521/somchai_5458/2017%20Battery%20PJS/58974766-0908-49F1-A6EE-39F7D9DAD046_zpsdpzyswpe.jpg)
แบตเขียวผมได้ 14.3V-14.4V เลยนา จาบอกให้ :L2754: :L2754: :L2754: แต่ตอนนี้ผ่านไปปีครึ่ง เหลือแค่ 14V เอง ;D ;D ;D แซวเล่นเฉยๆ :sd42: :sd42: :sd42:
-
ขอบคุณครับพี่นะ สำหรับข้อมูล
มีประโยชน์มากๆ ครับ
:sd23: :sd23: :sd23:
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับพี่นะ :L2897:
ขอบคุณครับ เพียงแต่นึกขึ้นได้ว่าตำถามต่างๆที่ช่วยตอบนั้น น่าจะให้คนอื่นเห็นด้วย เพื่อเป็นทางเลือกอื่นๆเพิ่มเติมครับ
ส่วนใหญ่ผมใช้แต่ พูม่า 90 แอมป์ครับตั้งแต่ไทรทันพลัสละ เเละเคยลองตั้งแต่ บอช พานา 3เค กับรถมิตซูที่ผ่านมาคบกับพูม่าดีสุดครับ
หลายอย่าง รวมถึงbody ใกล้เคียงPUMA แต่ CCA สูงกว่า ที่น่าสนใจคือเหมือนว่าแหลมกับกลางและเบส แน่นขึ้นมาก หรือเพราะแบตเก่าเสื่อมหว่า :D
โอกาสหน้าลองแบบนี้ซักลูกซิ
ผมก็พึ่งเปลี่ยนได้อาทิตย์เดียวลองใช้สีเขียวดูครับเป็นลูกที่ 2 ลูกแรกติดรถลาโลกไปแล้วด้วยอายุ 3 ปี 3 เดือน
รถพี่ที วิ่งวันละกี่ กม ครับ และวิ่งช่วงกลางวันมากกว่ากลางคืนไหม แบตนานมาก
-
(http://i1266.photobucket.com/albums/jj521/somchai_5458/2017%20Battery%20PJS/58974766-0908-49F1-A6EE-39F7D9DAD046_zpsdpzyswpe.jpg)
แบตเขียวผมได้ 14.3V-14.4V เลยนา จาบอกให้ :L2754: :L2754: :L2754: แต่ตอนนี้ผ่านไปปีครึ่ง เหลือแค่ 14V เอง ;D ;D ;D แซวเล่นเฉยๆ :sd42: :sd42: :sd42:
โฮ่ แรงกว่าผมอีก ไม่บอกแต่แรกจะได้ลองโวล์สูง CCA น้อยกว่านิดหน่อยบ้าง
พี่แม็คเอาข้อมูลแบตเขียวอมาร่อนมา update อีกซิครับ
ว่าแต่วัดจาก SMG ใช่ไหม ทำไงให้ SMG วัดได้ตรงบ้างครับ
-
ขอบคุณครับ เพียงแต่นึกขึ้นได้ว่าตำถามต่างๆที่ช่วยตอบนั้น น่าจะให้คนอื่นเห็นด้วย เพื่อเป็นทางเลือกอื่นๆเพิ่มเติมครับ
หลายอย่าง รวมถึงbody ใกล้เคียงPUMA แต่ CCA สูงกว่า ที่น่าสนใจคือเหมือนว่าแหลมกับกลางและเบส แน่นขึ้นมาก หรือเพราะแบตเก่าเสื่อมหว่า :D
โอกาสหน้าลองแบบนี้ซักลูกซิ
รถพี่ที วิ่งวันละกี่ กม ครับ และวิ่งช่วงกลางวันมากกว่ากลางคืนไหม แบตนานมาก
วิ่งวันละ 60 กิโลครับ กลางวันมากกว่ากลางคืน แบตลูกเดิม 80D26L เลยเปลี่ยนลูกใหญ่ขึ้นด้วย
-
:sd23: ขอบคุณมากๆครับ กำลังจะหาข้อมูลเปลี่ยนแบตพอดี :sd27:
-
ข้อมูลละเอียดดีมากครับพี่นะ :L6428: ให้เลย :L2734:
-
โฮ่ แรงกว่าผมอีก ไม่บอกแต่แรกจะได้ลองโวล์สูง CCA น้อยกว่านิดหน่อยบ้าง
พี่แม็คเอาข้อมูลแบตเขียวอมาร่อนมา update อีกซิครับ
ว่าแต่วัดจาก SMG ใช่ไหม ทำไงให้ SMG วัดได้ตรงบ้างครับ
ผมอ่านจาก Commander ของ Processor Alpine น่ะครับ
สเปคของอามารอน ก็ตามที่พี่นะเอามาแหละครับ แต่รับรองได้ว่าถึง 14.4V แน่นอนครับ :L2736:
-
กำลังจะถึงเวลาเปลี่ยนพอดี สนใจ CCA สูงดี ต้องเลือก GS หรือ Amaron :L2761: :L2761: :L2761:
-
กำลังจะถึงเวลาเปลี่ยนพอดี สนใจ CCA สูงดี ต้องเลือก GS หรือ Amaron :L2761: :L2761: :L2761:
ตอนนี้ CCA สูงคงตามที่หาข้อมูลมากับราคาประมาณ 2500+/- แต่ถ้าจะเอา CCA 9xx ต้องเป็นพวกแบตเทพ Optima
ส่วน Amaron ตอนนี้ทราบว่า Volt สูงดีแต่ทั้งนี้อยู่ที่ Load ของรถแต่ละคันเป็นตัวแปรด้วยครับ แต่โดยรวมเป็นแบตแห้งมีคุณภาพสูงเช่นกัน
:L2734:
-
:L2734:
ตอนนี้ CCA สูงคงตามที่หาข้อมูลมากับราคาประมาณ 2500+/- แต่ถ้าจะเอา CCA 9xx ต้องเป็นพวกแบตเทพ Optima
ส่วน Amaron ตอนนี้ทราบว่า Volt สูงดีแต่ทั้งนี้อยู่ที่ Load ของรถแต่ละคันเป็นตัวแปรด้วยครับ แต่โดยรวมเป็นแบตแห้งมีคุณภาพสูงเช่นกัน
:L2734:
ตกลงคือ เอามาร่อน ใช่ปะ :D
-
:L2734:ตกลงคือ เอามาร่อน ใช่ปะ :D
แค่ยกขึ้นประจำตำแหน่งยังลำบากเลยครับพี่ต๋อง ถ้าเอามาร่อนนี่ ถ้าจะลำบากนะ :sd42: :sd42: :sd42:
-
แค่ยกขึ้นประจำตำแหน่งยังลำบากเลยครับพี่ต๋อง ถ้าเอามาร่อนนี่ ถ้าจะลำบากนะ :sd42: :sd42: :sd42:
ผมว่าไม่ต้องร่อนให้โยนเลย ดูแล้วไม่น่าไกลกว่า 3 เมตร (ไม่นับกลิ้ง) :sd42:
-
เอารูปแสดงแรงเคลื่อนไฟฟ้ากระแสตรงที่แสดงโดย Alpine Processor แรกๆได้ 14.4V ตอนนี้เหลือ 14-14.1V
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170421/235072150020ca7155590d617d9d0133.jpg)
Sent from my A1601 using Tapatalk
-
เอารูปแสดงแรงเคลื่อนไฟฟ้ากระแสตรงที่แสดงโดย Alpine Processor แรกๆได้ 14.4V ตอนนี้เหลือ 14-14.1V
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170421/235072150020ca7155590d617d9d0133.jpg)
Sent from my A1601 using Tapatalk
อุปกรณ์เยอะ ยังได้ 14.1 อีกหรอ ของผมใช้งานเหลือ 13.5-1.3.7 เอง
หรือเครื่องเบนซิลกินน้อย อ๋อหรือว่ากินแก๊ส เกี่ยวกันไหมหว่า 5555
-
น่าสนใจ ของผมใกล้ถึงอายุขัยหรือยังหว่า :L2761:
-
น่าสนใจ ของผมใกล้ถึงอายุขัยหรือยังหว่า :L2761:
หมายถึงแบตหรือเจ้าของหว่า :L2901:
-
หมายถึงแบตหรือเจ้าของหว่า :L2901:
หมายถึงเพื่อนเจ้าของมังครับ >:(
-
หมายถึงเพื่อนเจ้าของมังครับ >:(
:sd42: :sd42: :sd42: :L2739: :L2901:
-
หมายถึงเพื่อนเจ้าของมังครับ >:(
หัวแดงเชียว สงสัยแบตเสีย 5555 ถ้าชาร์ทเต็มจะเป็นสีเขียวนะ :sd42:
-
อุปกรณ์เยอะ ยังได้ 14.1 อีกหรอ ของผมใช้งานเหลือ 13.5-1.3.7 เอง
หรือเครื่องเบนซิลกินน้อย อ๋อหรือว่ากินแก๊ส เกี่ยวกันไหมหว่า 5555
ที่สำคัญ ใช้มาปีครึ่งแล้วด้วยนา และใช้ไฟเยอะตลอด ไม่ว่าจะเป็นเครื่องเสียงแอมป์ 3 ตัว ซับ 12" ทีวี มีเดียเพลเยอร์ต่อฮาร์ดดิส 2 ลูก car wifi จอกลาง 12" จอหน้า 10" เบาะนวดไฟฟ้า 2 ตัว กล้องบันทึกด้านหน้า จีพีเอส OBDII Diagnostic ที่ชาร์จมือถือ usb กว่า 10 จุด เอ.....มีอะไรอีกหว่า
Sent from my A1601 using Tapatalk
-
ที่สำคัญ ใช้มาปีครึ่งแล้วด้วยนา และใช้ไฟเยอะตลอด ไม่ว่าจะเป็นเครื่องเสียงแอมป์ 3 ตัว ซับ 12" ทีวี มีเดียเพลเยอร์ต่อฮาร์ดดิส 2 ลูก car wifi จอกลาง 12" จอหน้า 10" เบาะนวดไฟฟ้า 2 ตัว กล้องบันทึกด้านหน้า จีพีเอส OBDII Diagnostic ที่ชาร์จมือถือ usb กว่า 10 จุด เอ.....มีอะไรอีกหว่า
Sent from my A1601 using Tapatalk
ถ้าขนาดนี้ แล้วอายุขนาดนี้ ผมยอมเลยครับ
ฟังแล้วอยากจะถอด GS MFX195 ทิ้งแล้ว ติดแก๊สเลย 5555
-
ถ้าขนาดนี้ แล้วอายุขนาดนี้ ผมยอมเลยครับ
ฟังแล้วอยากจะถอด GS MFX195 ทิ้งแล้ว ติดแก๊สเลย 5555
5555 เห็นมั้ยๆ ติดแก๊สแล้วไฟแรงดีนะครับ กร้ากกกๆๆๆๆ
Sent from my A1601 using Tapatalk
-
:o รถปุ๊ก้อรักเดียวใจเดียวกับยี่ห้อ GS รถ 5 ปี เปลี่ยนรอบนี้ลูกที่ 2 แล้ว...สงสัยต้องลองยี่ห้อใหม่ๆ บ้างล่ะ
-
5555 เห็นมั้ยๆ ติดแก๊สแล้วไฟแรงดีนะครับ กร้ากกกๆๆๆๆ
Sent from my A1601 using Tapatalk
ดูดิ ขับมาอาทิตย์เดียว เหลือเท่านี้หรือว่าชาร์ทไม่เต็มหว่า 55555
(http://i1266.photobucket.com/albums/jj521/somchai_5458/2017%20Battery%20PJS/14580230-9757-4AFE-9731-2A918F97FAD1_zpsq9v12c8q.jpg) (http://s1266.photobucket.com/user/somchai_5458/media/2017%20Battery%20PJS/14580230-9757-4AFE-9731-2A918F97FAD1_zpsq9v12c8q.jpg.html)
สู้ AMARON ไม่ได้จริงๆ ไฟแรงเฟ่อร์ :sd42:
-
ดูดิ ขับมาอาทิตย์เดียว เหลือเท่านี้หรือว่าชาร์ทไม่เต็มหว่า 55555
(http://i1266.photobucket.com/albums/jj521/somchai_5458/2017%20Battery%20PJS/14580230-9757-4AFE-9731-2A918F97FAD1_zpsq9v12c8q.jpg) (http://s1266.photobucket.com/user/somchai_5458/media/2017%20Battery%20PJS/14580230-9757-4AFE-9731-2A918F97FAD1_zpsq9v12c8q.jpg.html)
สู้ AMARON ไม่ได้จริงๆ ไฟแรงเฟ่อร์ :sd42:
แบตเขียวผมครบเดือนแล้วได้เท่านี้ครับ
(http://upic.me/i/au/20170421_155827.jpg)
-
ผมปีครึ่งตอนนี้ GS ก็ยัง 13.5 อยู่ น่าจะใช้ได้อีกพักละ เพียงแต่สตาร์ทยาวขึ้น :D :D :D
-
เห็นรู้ตัว ชาร์ท CTek ของพี่นะแล้วทำให้นึกได้ว่า CTek รุ่นนี้ตอนนี้ปุ่มเปลี่ยนโหมดมันกดไม่ค่อยจะได้เลยนะครับขอ พี่ๆๆๆ ที่ซื้อมาเป็นกันบ้างหรือเปล่า แล้วต้องไปเปลี่ยนที่ไหนล่ะครับ :L4387: :L4387: :L4386:
-
ได้ความรู้มากเลยครับพี่นะ
ขอบคุณครับ
:sd23:
-
ขอบคุณ พี่นะ มากครับ :L4399:
ลูกติดรถตอนนี้ 3 ปี 5 เดือน กำลังเข้าเดือนที่ 6 :-\
ตอนสตาร์ท เสียงเหมือนใกล้จะขาดใจแระ :D
ดูแววน่าจะไม่พ้นเดือนนี้ :'(
ต้องเตรียมดูไว้สักหน่อยแระ ;D
-
ดูดิ ขับมาอาทิตย์เดียว เหลือเท่านี้หรือว่าชาร์ทไม่เต็มหว่า 55555
(http://i1266.photobucket.com/albums/jj521/somchai_5458/2017%20Battery%20PJS/14580230-9757-4AFE-9731-2A918F97FAD1_zpsq9v12c8q.jpg) (http://s1266.photobucket.com/user/somchai_5458/media/2017%20Battery%20PJS/14580230-9757-4AFE-9731-2A918F97FAD1_zpsq9v12c8q.jpg.html)
สู้ AMARON ไม่ได้จริงๆ ไฟแรงเฟ่อร์ :sd42:
ถ้าดูจาก smg ของผมก็เท่ากันครับ 13.5-13.8 แต่ที่โปรเซสเซอร์จะสูงกว่าเสมอครับ ไม่รู้เหตุใดเหมือนกัน
Sent from my A1601 using Tapatalk
OK 13.5 เหมือนกัน ค่อยยังชั่ว ส่วน ECT ผมอยู่ที่ 79 ตรับ ;D ;D ;D
-
ถาม ว่า เราเพิ่มแอมป์ สูง ถึง100 แอมป์ ต้องกลับมาดู ตัวไดรชาร์จ ด้วย เปล่า ครับ
-
ถ้าดูจาก smg ของผมก็เท่ากันครับ 13.5-13.8 แต่ที่โปรเซสเซอร์จะสูงกว่าเสมอครับ ไม่รู้เหตุใดเหมือนกัน
Sent from my A1601 using Tapatalk
OK 13.5 เหมือนกัน ค่อยยังชั่ว ส่วน ECT ผมอยู่ที่ 79 ตรับ ;D ;D ;D
ตอนนี้ผมเหลือ 12.9-13.1 แย่ลงทุกวัน แต่ DSP 13.5-13.7
กำลังห่วงเรื่องแอมป์เยอะ ไดรชาร์ทแอมป์น้อย วิ่งน้อยเสียเปรียบมากแบตไม่ค่อยได้ชาร์ท
-
ตอนนี้ผมเหลือ 12.9-13.1 แย่ลงทุกวัน แต่ DSP 13.5-13.7
กำลังห่วงเรื่องแอมป์เยอะ ไดรชาร์ทแอมป์น้อย วิ่งน้อยเสียเปรียบมากแบตไม่ค่อยได้ชาร์ท
ซื้อยกโหลไหมละ เผื่อได้ราคาขายส่ง ;) ;D
-
วันนี้ไปจัดการเรื่องสตาร์ทยาวววววววว ที่อู่ไม่เต็มร้อย - สรุปไม่่ใช่แบต หายแล้ว พรุ่งนี้เช้าทดลองอีกครั้ง ;) ;) ;)
-
แบตใหญ่สนใจ Dy-Charge ใหญ่กันไหม ? แบบ120a 150a ไรเงี่ย
วิ่งน้อย ชาร์จเยอะ วิ่งเยอะชาร์จเต็ม ;D
-
แบตใหญ่สนใจ Dy-Charge ใหญ่กันไหม ? แบบ120a 150a ไรเงี่ย
วิ่งน้อย ชาร์จเยอะ วิ่งเยอะชาร์จเต็ม ;D
ไล่ไปเรื่อยเลยนะ เปลี่ยนอย่างกระทบกับอีกอย่าง แล้วเมื่อไหร่จะจบ แนะนำพี่ๆสมชไว้ล่วงหน้าเลยนะครับ ก่อนทำอะไรตามพี่นะติดต่อธนาคารกู้เพิ่มเตรียมไว้ก่อนเลยนะครับ :sd42:
-
ไล่ไปเรื่อยเลยนะ เปลี่ยนอย่างกระทบกับอีกอย่าง แล้วเมื่อไหร่จะจบ แนะนำพี่ๆสมชไว้ล่วงหน้าเลยนะครับ ก่อนทำอะไรตามพี่นะติดต่อธนาคารกู้เพิ่มเตรียมไว้ก่อนเลยนะครับ :sd42:
มาคอนเฟิร์มครับว่าเปลี่ยนอย่างกระทบกับอีกหลายอย่างตามที่พี่กิตบอกเลยครับ :L4396: :L4396:
-
แบตยังพอใช้ได้อยู่ ฟังข่าวไปก่อนครับ ;) ;) ;)
-
มาคอนเฟิร์มครับว่าเปลี่ยนอย่างกระทบกับอีกหลายอย่างตามที่พี่กิตบอกเลยครับ :L4396: :L4396:
งั้นกระเป๋าจะแหกหรอ 5555
-
GS ตัวที่พี่นะเปลี่ยนใหม่มา ค่า CCA น่าสนใจมาก แถมราคาก็เป็นมิตรกับกระเป๋ากว่าเจ้าเอามาร่อนซะอีก
รอบนี้ตั้งใจเอามาร่อนไว้ตั้งแต่ทีแรกแล้ว เดี่ยวเปลี่ยนรอบหน้า ไว้ค่อยลอง GS ตัวนี้ดูบ้าง :sd10: :sd10: :sd10:
ของเพื่อน ออลนิวปา เปลี่ยนหลังผมอีก MFX-200L (100 แอมป์) ได้ราคาหลังหักเทิร์นแล้ว จ่ายเพิ่ม 2900
ส่วนแบตเขียวผม หักเทิร์นลูกเก่าแล้ว โดนไป 3300
(http://upic.me/i/xk/s__9003034.jpg)
-
GS ตัวที่พี่นะเปลี่ยนใหม่มา ค่า CCA น่าสนใจมาก แถมราคาก็เป็นมิตรกับกระเป๋ากว่าเจ้าเอามาร่อนซะอีก
รอบนี้ตั้งใจเอามาร่อนไว้ตั้งแต่ทีแรกแล้ว เดี่ยวเปลี่ยนรอบหน้า ไว้ค่อยลอง GS ตัวนี้ดูบ้าง :sd10: :sd10: :sd10:
ของเพื่อน ออลนิวปา เปลี่ยนหลังผมอีก MFX-200L (100 แอมป์) ได้ราคาหลังหักเทิร์นแล้ว จ่ายเพิ่ม 2900
ส่วนแบตเขียวผม หักเทิร์นลูกเก่าแล้ว โดนไป 3300
อ๋อ ของผม MFX195 จ่ายไป 2600 บาทครับ แค่90Aเอง แต่ตอนนี้มองหา Dy ใหญ่แล้ว 555
* เนื่องจากรถผมวิ่งเช้า 12-15 โลเปิดอุปกรณ์กินไฟหมด อยู่บนถนนประมาณ 30-40 นาที
* กลับบ้านกลางคืน วิ่ง 12-15 โล เช่นเดิมคราวนี้เปิดไฟหน้าอีก อยู่บนถนนประมาณ 1-2 ชม.
แล้วรถผมจะชาร์จทันได้ไง 5555 จอดทิ้งเสาทิต 2 วัน แทบหมดเหลือ 11.9-12.5 V เอง
:sd42: :sd42:
-
ขอลองตามพี่ๆครับ
AMARON 105D31L
ได้ราคาพร้อมเทิร์น 3,300 บาทครับ ที่เชียงใหม่
(http://upic.me/i/df/218449.jpg)
ของผมเปลี่ยนขนาดแบตด้วย เลยต้องเปลี่ียนกล่องใส่แบตด้วย อีก 165 บาท (ของศูนย์ครับ)
(http://upic.me/i/4y/218460.jpg)(http://upic.me/i/0i/218459.jpg)(http://upic.me/i/y9/218458.jpg)
ไฟแรงจริงๆครับทดสอบด้วยเครื่องวัดแบตเตอรี่ AE300
(http://upic.me/i/ux/218448.jpg)
(http://upic.me/i/mg/218451.jpg)
(http://upic.me/i/dc/218450.jpg)
ค่า CCA ข้างกล่องเขียน 670 ใช้เครื่องมือวัดได้ 875.7
ใช้เวลาชาร์จด้วย CTEK โหมดรถยนต์ นานมากครับ กว่าจะไปที่เลข 7 ตั้งแต่ 11.00 น. ถึงเช้า (ออกมาดูตอน 20.00 น. ยังอยู่ที่เลข 4 อยู่เลย)
(http://upic.me/i/hi/218452.jpg)
-
(http://upic.me/i/yq/tempfileforshare_2017-07-20-10-28-04.jpg)
ตัวนี้คืออะไรครับพี่ติ่งต่าง :L2761: ทำงานอย่างไร ??? ??? ติดแล้วมีผลอย่างไรไหมครับ :L2759:
-
ตัวนี้คืออะไรครับพี่ติ่งต่าง :L2761: ทำงานอย่างไร ??? ??? ติดแล้วมีผลอย่างไรไหมครับ :L2759:
สวัสดีครับพี่หยก
เป็นกล่องเรียงกระแส ผมได้มาฟรีจากน้องที่ทำงานครับ :sd42:
เลยเอาใส่เผื่อว่ามันจะช่วยอะไร สุดท้ายแล้วไม่มีอะไรเลยครับพี่หยก :L4387:
ผมลองเอาเครื่อง AE300 วัดค่าแล้ว ค่าที่ได้เกือบๆเท่าเดิมครับ
(http://upic.me/i/c7/218480.jpg)
ไม่มีผลต่อการใช้งานอ่ะครับ จับความรู้สึกที่แตกต่างไม่ได้ และค่าที่วัดได้จากเครื่อง ก็ส่งผลน้อยครับ
แต่เนื่องจากได้มาฟรี เลยยังไม่ได้เอาออกครับ :sd42:
สำหรับท่านอื่นที่อยากลอง ผมว่าเสียตังค์ฟรีอ่ะครับ ลองอ่านตามกระทู้ของพี่นะก็ได้ครับ http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,2912.0.html
-
สวัสดีครับพี่หยก
เป็นกล่องเรียงกระแส ผมได้มาฟรีจากน้องที่ทำงานครับ :sd42:
เลยเอาใส่เผื่อว่ามันจะช่วยอะไร สุดท้ายแล้วไม่มีอะไรเลยครับพี่หยก :L4387:
ผมลองเอาเครื่อง AE300 วัดค่าแล้ว ค่าที่ได้เกือบๆเท่าเดิมครับ
(http://upic.me/i/c7/218480.jpg)
ไม่มีผลต่อการใช้งานอ่ะครับ จับความรู้สึกที่แตกต่างไม่ได้ และค่าที่วัดได้จากเครื่อง ก็ส่งผลน้อยครับ
แต่เนื่องจากได้มาฟรี เลยยังไม่ได้เอาออกครับ :sd42:
สำหรับท่านอื่นที่อยากลอง ผมว่าเสียตังค์ฟรีอ่ะครับ ลองอ่านตามกระทู้ของพี่นะก็ได้ครับ http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,2912.0.html
ขอบคุณมากสำหรับข้อมูลและภาพปลากรอบครับพี่ติ่งต่าง :L2758: จัดไปหนึ่ง :L6428: :L2904: ช่วงนี้เบื่อๆไม่รู้จะทำอะไรกำลังจ้องจะหาโน่นหานี่มาติดที่รถอยู่ :sd42: :sd42: แต่ได้ข้อมูลแบบนี้ก็ตัดสินใจได้ทันทีครับ :L2900: เดี๋ยวลองหาอย่างอื่นมาติดดีกว่า :L2739:
-
ขอบคุณมากสำหรับข้อมูลและภาพปลากรอบครับพี่ติ่งต่าง :L2758: จัดไปหนึ่ง :L6428: :L2904: ช่วงนี้เบื่อๆไม่รู้จะทำอะไรกำลังจ้องจะหาโน่นหานี่มาติดที่รถอยู่ :sd42: :sd42: แต่ได้ข้อมูลแบบนี้ก็ตัดสินใจได้ทันทีครับ :L2900: เดี๋ยวลองหาอย่างอื่นมาติดดีกว่า :L2739:
ครับพี่หยก :sd23:
แต่ผมมีคำถามอ่ะครับ ไหนๆ ก็นอกเรื่องแล้ว
ผมเคยเห็นข้อมูลว่ามีอุปกรณ์ตัวหนึ่งคล้ายๆ กล่องเรียงกระแส แต่เค้าเรียกกันว่า UltraCapacitor เป็นเทคโนโลยีใหม่
ช่วยเพิ่มค่า CCA ลดค่าความต้านทานแบต อื่นๆอีกจิปาถะ มีหลายรุ่น หลายราคา ตั้งแต่ 16F ไปจนถึง 100F
(http://upic.me/i/3i/218551.jpg)
มีการวัดผลแล้วค่า cca เพิ่มขึ้น และค่าความต้านทานแบต ลดลง
อันนี้ก่อนใส่ ค่า CCA 332.3
(http://upic.me/i/ad/218553.jpg)(http://upic.me/i/do/218552.jpg)
หลังจากใส่แล้ว ค่า CCA เพิ่มขึ้นเป็น 390.7 (เพิ่มขึ้นจากเดิม 58.4)
(http://upic.me/i/0r/218555.jpg)(http://upic.me/i/w7/218554.jpg)
ขอความเห็นพี่ๆหน่อยครับ
ว่าการที่มีอุปกรณ์ใส่แล้วค่า CCA เพิ่มขึ้น ค่าความต้านทานลดลง จะส่งผลดีหรือผลเสียครับ
คุ้มค่ากับเงินที่เสียไปหรือป่าวครับ
(บางรุ่นใส่แล้ว ค่า CCA เพิ่มขึ้นจากเดิม 250 ก็มีครับ)
ขอบคุณครับ :L4399:
-
ขอฟังด้วยคนนะครับ ;D ;D ;D
-
ใช้แบต AMARON เหมือนกันครับ เบอร์เดียวกัน ถึงตอนนี้อายุแบต2ปีหน่อยๆแล้ว ยังไม่ได้ไปวัดค่าดูบ้างเลยเพราะเห็นว่ายังปกติอยู่ ไม่รู้จะใช้ได้ถึง3ปีรึเปล่า ถ้าผ่าน3ปีได้จะเข้ามารายงานให้ได้รับทราบอีกรอบครับผม.... :L4399:
-
ครับพี่หยก :sd23:
แต่ผมมีคำถามอ่ะครับ ไหนๆ ก็นอกเรื่องแล้ว
ผมเคยเห็นข้อมูลว่ามีอุปกรณ์ตัวหนึ่งคล้ายๆ กล่องเรียงกระแส แต่เค้าเรียกกันว่า UltraCapacitor เป็นเทคโนโลยีใหม่
ช่วยเพิ่มค่า CCA ลดค่าความต้านทานแบต อื่นๆอีกจิปาถะ มีหลายรุ่น หลายราคา ตั้งแต่ 16F ไปจนถึง 100F
(http://upic.me/i/3i/218551.jpg)
มีการวัดผลแล้วค่า cca เพิ่มขึ้น และค่าความต้านทานแบต ลดลง
อันนี้ก่อนใส่ ค่า CCA 332.3
(http://upic.me/i/ad/218553.jpg)(http://upic.me/i/do/218552.jpg)
หลังจากใส่แล้ว ค่า CCA เพิ่มขึ้นเป็น 390.7 (เพิ่มขึ้นจากเดิม 58.4)
(http://upic.me/i/0r/218555.jpg)(http://upic.me/i/w7/218554.jpg)
ขอความเห็นพี่ๆหน่อยครับ
ว่าการที่มีอุปกรณ์ใส่แล้วค่า CCA เพิ่มขึ้น ค่าความต้านทานลดลง จะส่งผลดีหรือผลเสียครับ
คุ้มค่ากับเงินที่เสียไปหรือป่าวครับ
(บางรุ่นใส่แล้ว ค่า CCA เพิ่มขึ้นจากเดิม 250 ก็มีครับ)
ขอบคุณครับ :L4399:
เห็นลูกค้าชัยนาทซาว์ดเลี้ยงงูในห้องเครื่องหลายคันเลยครับ คงมีผลกับเรื่องเครื่องเสียงพอสมควรมังครับ งานนี้คงต้องรอสมชที่เลี้ยงงูมาคุยให้ฟังครับ :L2759:
-
ครับพี่หยก :sd23:
แต่ผมมีคำถามอ่ะครับ ไหนๆ ก็นอกเรื่องแล้ว
ผมเคยเห็นข้อมูลว่ามีอุปกรณ์ตัวหนึ่งคล้ายๆ กล่องเรียงกระแส แต่เค้าเรียกกันว่า UltraCapacitor เป็นเทคโนโลยีใหม่
ช่วยเพิ่มค่า CCA ลดค่าความต้านทานแบต อื่นๆอีกจิปาถะ มีหลายรุ่น หลายราคา ตั้งแต่ 16F ไปจนถึง 100F
(http://upic.me/i/3i/218551.jpg)
มีการวัดผลแล้วค่า cca เพิ่มขึ้น และค่าความต้านทานแบต ลดลง
อันนี้ก่อนใส่ ค่า CCA 332.3
(http://upic.me/i/ad/218553.jpg)(http://upic.me/i/do/218552.jpg)
หลังจากใส่แล้ว ค่า CCA เพิ่มขึ้นเป็น 390.7 (เพิ่มขึ้นจากเดิม 58.4)
(http://upic.me/i/0r/218555.jpg)(http://upic.me/i/w7/218554.jpg)
ขอความเห็นพี่ๆหน่อยครับ
ว่าการที่มีอุปกรณ์ใส่แล้วค่า CCA เพิ่มขึ้น ค่าความต้านทานลดลง จะส่งผลดีหรือผลเสียครับ
คุ้มค่ากับเงินที่เสียไปหรือป่าวครับ
(บางรุ่นใส่แล้ว ค่า CCA เพิ่มขึ้นจากเดิม 250 ก็มีครับ)
ขอบคุณครับ :L4399:
แคปฟาร์มเหรอครับ หรือbatCap
-
แคปฟาร์มเหรอครับ หรือbatCap
ผมได้ลองสอบถามทางเพจ cobra ultracapacitor ใน facebook แล้ว เค้าตอบว่า
"มันเป็นอีกยุคของ capacitor เราเรียกมันภาษาการตลาด ว่า power booster หรือ power station ครับ"
ปล.ผมไม่มีส่วนได้เสียกับทางร้านนะครับ...
-
เมื่อสองวันก่อนแบตฯลูกที่สองมีอาการ เมื่อช่วงบ่าย ตกเย็นไปจอดรอผบ.ที่ foodland พอจะกลับบ้าน สตาร์ตไม่ติดซะงั้น :sd06:
ทั้งที่วันเสาร์เพิ่งผ่านการชาร์ตมาจากดเจ้า CTEK เลยต้องใช้บริการร้านแบตฯให้มาเปลี่ยนลูกใหม่ให้หน่อย รอบนี้ผมขอใช้แบบ Hybrid แทนที่จะเป็นแบบแห้งแบบตัวเก่า
อ่อแบตฯตัวที่มีปัญหาในวันนั้นเป็นแบตฯแห้งของ PUMA นะครับ อายุใช้งานแค่ 1 ปีกับอีก 1.5 เดือนเท่านั้น ซ้ำแล้วแบตฯมีอาการบวมด้วย ถือว่าอายุสั้นมากๆเมื่อเทียบกับลูกเดิมติดรถที่ใช้ไปเกือบ 3 ปี มองแล้วแบตฯแห้งคงไม่เหมาะกับผมนะครับ
อยากได้แบตฯเขียวแต่ที่ร้านนี้ไม่มี เลยขอเป็น GS ตัวใหม่ก็แล้วกัน ไม่เอาแบบแห้งแล้วคร่าวนี้ จึงได้ตัวนี้มาครับ
GS Extra150L หน้าตาประมาณนี้
(http://www.batterybbdelivery.com/images/gs_extra150L_hybrid.jpg)
Spec ระบุประมาณนี้ครับ
รหัส 95D31L
ชนิด GS แบตเตอรี่กึ่งแห้ง (Maintenance Free Battery, GS Battery Hybrid)
โวลต์ (V) 12 โวลต์ (V)
แอมป์ (Ah) 85 แอมป์ (Ah)
CCA 662
RC N/A
แผ่น/ช่อง 17 แผ่น
ขนาด (W*L*H) 17.3 x 30.5 x 22.5 ซม.
ใช้กับเครื่องยนต์ 2,500 ถึง 2,700 ซีซี.
ราคาที่ได้คือ 2,600 บาท
ดีที่วันนั้นจอดที่ foodland ลูกได้ทานข้าว อิ่มท้องไป หากมันดับช่วงเช้า ลูกคงต้องไปโรงเรียนสายแน่ๆ :sd42:
-
ยังไม่ถึงรอบเปลี่ยนแบต มาเก็บข้อมูลก่อนครับ
-
และแล้วก็เริ่มสตาร์ทติดยาก สตาร์ทติดไฟSMGติดทุกดวงแล้วค่อยดับ ออกอาการแบบนี้มาหลายเพลา แสดงว่าเริ่มหมดอายุขัย ศิริอายุ 2 ปี 15 วัน 13 ชม. 21 นาที
(http://www.mx7.com/i/1b1/P5kCRz.jpeg)
ประจำการแทนที่ แบตนี้เป็นลูกที่ 4 " เอามาร่อน " :sd42: ก่อนที่มันจะตายแบบไม่เตือนก่อน โดยใช้บริการ Dilivery รับประกัน 2 ปี เริ่มนับกันเลยวันนี้
(http://www.mx7.com/i/295/lpB7Qw.jpeg)