Pajero Sport Mania ปาเจโร่สปอร์ตมาเนีย
Pa Mania Tales (เรื่องเล่าปามาเนีย) => Miscellaneous => ข้อความที่เริ่มโดย: ต๋อง Fuddy ที่ 12 ธันวาคม 2012, 21:55:48
-
:L2761:คือสงสัยมานานเกี่ยวกับการปรับตั้งวาล์ว อ่านในbook service ของน้องปาก็ไม่เจอ ตกลงน้องปาเขามีการปรับตั้งไหม ถ้ามีเขาปรับตั้งอย่างไรเมื่อใด ถามGuruท่านใดรู้บ้าง ขอบคุณครับ :L4399: :L2901:
-
ไม่รู้เรื่องเหมือนกันครับ มารอกูรูเป็นเพื่อนพี่ต๋องครับ ;D ;D ;D
-
มารอกูรู อธิบายอย่างละเอียด กับพี่ๆ ด้วยคนครับ
เท่าที่ทราบอย่างงูๆปลาๆ ของผมเอง วาล์วของ เครื่อง 4D56 T did กับ 4M41 T did ใช้กระเดื่องวาล์ว แบบ โรลเลอร์ รอค อาร์ม
(http://upic.me/i/zj/adjustvl.jpg)
(http://upic.me/i/a6/jv4d5.jpg)
ที่มีการสึกหรอ น้อยมากในระยะแรกๆ (0-100000โล) ขึ้นอยู่กับการใช้งาน แต่ควรมีการตรวเช็คบ้าง ส่วนตัวจะเช็ค
ที่ทุกๆ 20000 กิโลเมตรโดยประมาณ ไม่ใช่มาตรฐานใดๆครับ เรื่องระยะทางหรือเวลา ไม่มีบอกไว้ในคู่มือจะมีบอก
แค่ ระยะห่าง ไว้ให้เป็นแนวทางในการตั้งวาล์ว คือ
เครื่อง 2500 cc (4D56) ระยะห่างด้านวาล์วไอดี 0.09 มม.
ระยะห้างด้านวาล์วไอเสีย 0.14 มม.
เครื่อง 3200 cc (4M41) ระยะห่างด้านวาล์วไอดี 0.10 มม.
ระยะห้างด้านวาล์วไอเสีย 0.15 มม.
(http://upic.me/i/ym/valve.jpg)
เท่าที่ได้เช็คมา ที่ระยะ 20000 กิโลเมตร ยังไม่ต้องปรับครับ เพราะระยะห่างยังไม่เปลี่ยนมากถึงขนาดจะต้องตั้งใหม่
เดี๋ยวถึงระยะ 40000 กิโลเมตร กำลังจะมาถึง ถ้าได้เปิดดูแล้วจะมาเพิ่มเติมข้อมูลอีกทีครับ
-
:L4399:ขอบคุณครับพี่โอ สำหรับข้อมูล คือ ผมมีความรู้สึกว่าเสียงเครื่องยนต์มันดังมากกว่าปกติ ไม่รู้ว่ามาจากเสียงวาล์วเขกหรือไม่ :L2761:
-
ขอบคุณพี่โอสำหรับข้อมูลมากครับ :sd23:
-
กราบขอบคุณ สำหรับข้อมูลดีๆๆที่เอามาให้น้องอ่านครับ :L2753: :L2753: :L2753: