Pajero Sport Mania ปาเจโร่สปอร์ตมาเนีย
Pa Mania Tales (เรื่องเล่าปามาเนีย) => Exterior & Interior Accessories & Car Cares => ข้อความที่เริ่มโดย: Goodboy ที่ 13 พฤศจิกายน 2014, 07:12:27
-
ปาผมmy2012 เวลากลางคืน ขับปาผมแล้วรู้สึกว่าไฟหน้ารถไม่ค่อยสว่างเลย ต้องใช้สายตาเพ่งมองอย่างมากครับ
จึงอยากขอความรู้ ข้อแนะนำจากพี่พี่ในบ้านนี้ว่าจะติดตั้งไฟหน้าเพิ่มหรือปรับปรุงหรือโมดิฟายดัดเเปลงเพิ่มเติมอย่างไรดีครับ ขอบคุณครับ
-
ติดฟิลม์บานหน้ามากึ่ %
-
ติดฟิลม์บานหน้ามากึ่ %
60%ครับพี่อ้วน.... :L2897:
-
ข้อมูลอ้างอิงรถผมนะคับ
ฟิมล์หน้าดำ 60%
ติดฟิมล์ดำที่โคมอีกน่าจะประมาณ 40%
ผมก็เคยคิดว่าทำไม่ไฟหน้าไม่สว่าง
พอลงรถมาดู โอ้ สว่างดีนิครับ
แต่ทำไปแล้วก็ต้องใช้ครับ
เป็นข้อมูลอ้างอิง
แต่รถพี่เปี่ยมก็ไฟซีนอนใช่ไหมครับ
-
ข้อมูลอ้างอิงรถผมนะคับ
ฟิมล์หน้าดำ 60%
ติดฟิมล์ดำที่โคมอีกน่าจะประมาณ 40%
ผมก็เคยคิดว่าทำไม่ไฟหน้าไม่สว่าง
พอลงรถมาดู โอ้ สว่างดีนิครับ
แต่ทำไปแล้วก็ต้องใช้ครับ
เป็นข้อมูลอ้างอิง
แต่รถพี่เปี่ยมก็ไฟซีนอนใช่ไหมครับ
รถผมมิใช่ไฟซีนอนครับ ผมไฟเป็นไฮโลเจนครับผม :sd23:
-
รถผมมิใช่ไฟซีนอนครับ ผมไฟเป็นไฮโลเจนครับผม :sd23:
รถผมฟิล์ม 80 รอบคัน คิดเหมือนพี่เปี่ยมเลยครับทำไมไม่สว่าง แต่พอลงมาดูนอกรถ มันก็สว่างดี เคยคิดจะเปลี่ยนหลอดครับ แต่กลัวมันจะแยงตารถคันอื่น เลยเก็บใช้ของเดิมไปก่อนครับ เพราะไม่ค่อยได้ขับกลางคืนเท่าไรครับ :L4399:
-
ใส่แว่นกันแดดตอนขับรถป่าวคับ พี่เปี่ยม 5555
ผมว่าเปลี่ยนหลอดไฟใหม่เลยครับ พวก night vision แสงสีขาว ของ osram หรือ phillip ก็ดีนะครับ ไม่ต้องดัดแปลงใดๆ เปลี่ยนเองได้เลย สว่างขึ้นอีก 30%
(http://upic.me/i/79/osram.jpg)
-
คหสต. ผมเป็นที่ฟิล์มที่ความเข้ม 60% ครับ เลยทำให้เวลาอยู่ในรถพี่เปี่ยมเลยมองว่าไม่ค่อยสว่าง พี่เปี่ยมเปลี่ยนแค่หลอดไฟหน้าตามพีาสจ๊วตแนะนำน่าจะดีขึ้นครับ ตัวนี้สว่างดีใช้ได้เลย ไม่ต้องโมอะไรเพิ่ม หากไม่อยากไปยุ่งอะไรกับฟิล์มรถครับ :L2736:
-
ใส่แว่นกันแดดตอนขับรถป่าวคับ พี่เปี่ยม 5555
ผมว่าเปลี่ยนหลอดไฟใหม่เลยครับ พวก night vision แสงสีขาว ของ osram หรือ phillip ก็ดีนะครับ ไม่ต้องดัดแปลงใดๆ เปลี่ยนเองได้เลย สว่างขึ้นอีก 30%
(http://upic.me/i/79/osram.jpg)
thank youครับพี่สจ๊วต
-
คหสต. ผมเป็นที่ฟิล์มที่ความเข้ม 60% ครับ เลยทำให้เวลาอยู่ในรถพี่เปี่ยมเลยมองว่าไม่ค่อยสว่าง พี่เปี่ยมเปลี่ยนแค่หลอดไฟหน้าตามพีาสจ๊วตแนะนำน่าจะดีขึ้นครับ ตัวนี้สว่างดีใช้ได้เลย ไม่ต้องโมอะไรเพิ่ม หากไม่อยากไปยุ่งอะไรกับฟิล์มรถครับ :L2736:
:L2904: ขอบคุณครับ ผมจะลองดูครับ
-
ลองอัพเกรดเป็นไฟซีนอน ไหมครับ
ถ้ายากให้แสงไม่แสบตา เลือกสีของแสงแบบ เดิม
หรือถ้าอยากหล่อ จัดไป อิๆๆๆ :L2736:
http://www.olx.co.th/product-5418337/ (http://www.olx.co.th/product-5418337/)
-
คหสต. นะครับ
อยากให้พี่เปี่ยมลองลงรถมาดูก่อนครับว่ามันสว่างปกติหรือเปล่า
ถ้าลงรถมาดูแล้วมันสว่างปกติก็ไม่อยากแนะนำให้ไปเพิ่มความสว่างของหลอดไฟน่ะครับ
เพราะคิดว่ารถเขาคงออกแบบมาให้ความสว่างมันสามารถให้ความสว่างได้เพียงพออยู่แล้ว และแสงไม่แยงตากับรถที่สวนมา
เกรงว่าไปเพิ่มความสว่างแล้วมันจะไปแยงตารถที่สวนมาน่ะครับ
โดยเฉพาะรถมอเตอร์ไซด์ ที่ไม่มีฟิมล์รถช่วยกรองแสงให้
และผมก็ใช้มอเตอร์ไซด์บ่อย จะบ่นประจำครับกับรถที่เพิ่มความสว่างที่ไฟหน้ามา
ยิ่งเวลาขับสวนกันก่อนขึ้นสะพานต่างๆ
เกือบจะโฉบเอากับราวสะพานหลายรอบแล้วครับ
เนื่องจากไฟแยงตา มองไม่เห็นราวสะพานเลยครับ
เพื่อพิจารณาครับ
:L4399: :L4399: :L4399:
-
มืดไปก้อใส่เพิ่มครับพี่เปี่ยม :L2739:
(http://i304.photobucket.com/albums/nn193/pspacc/Mobile%20Uploads/F741EC97-948F-4C3C-97F1-129AD36E4AA1.jpg) (http://s304.photobucket.com/user/pspacc/media/Mobile%20Uploads/F741EC97-948F-4C3C-97F1-129AD36E4AA1.jpg.html)
-
รถผมก็ไม่สว่างครับพี่เปี่ยม ฟิล์ม 60 รอบคัน เลยเเปลี่ยนฟิล์มหน้า 40 ครับ
-
ลองอัพเกรดเป็นไฟซีนอน ไหมครับ
ถ้ายากให้แสงไม่แสบตา เลือกสีของแสงแบบ เดิม
หรือถ้าอยากหล่อ จัดไป อิๆๆๆ :L2736:
http://www.olx.co.th/product-5418337/ (http://www.olx.co.th/product-5418337/)
ขอบคุณครับสำหรับข้อแนะนำ :sd23:
-
คหสต. นะครับ
อยากให้พี่เปี่ยมลองลงรถมาดูก่อนครับว่ามันสว่างปกติหรือเปล่า
ถ้าลงรถมาดูแล้วมันสว่างปกติก็ไม่อยากแนะนำให้ไปเพิ่มความสว่างของหลอดไฟน่ะครับ
เพราะคิดว่ารถเขาคงออกแบบมาให้ความสว่างมันสามารถให้ความสว่างได้เพียงพออยู่แล้ว และแสงไม่แยงตากับรถที่สวนมา
เกรงว่าไปเพิ่มความสว่างแล้วมันจะไปแยงตารถที่สวนมาน่ะครับ
โดยเฉพาะรถมอเตอร์ไซด์ ที่ไม่มีฟิมล์รถช่วยกรองแสงให้
และผมก็ใช้มอเตอร์ไซด์บ่อย จะบ่นประจำครับกับรถที่เพิ่มความสว่างที่ไฟหน้ามา
ยิ่งเวลาขับสวนกันก่อนขึ้นสะพานต่างๆ
เกือบจะโฉบเอากับราวสะพานหลายรอบแล้วครับ
เนื่องจากไฟแยงตา มองไม่เห็นราวสะพานเลยครับ
เพื่อพิจารณาครับ
:L4399: :L4399: :L4399:
เช่นนี้ผมเปลี่ยนฟิล์มหน้ารถดีกว่าครับ :L2758: :sd23:
-
มืดไปก้อใส่เพิ่มครับพี่เปี่ยม :L2739:
(http://i304.photobucket.com/albums/nn193/pspacc/Mobile%20Uploads/F741EC97-948F-4C3C-97F1-129AD36E4AA1.jpg) (http://s304.photobucket.com/user/pspacc/media/Mobile%20Uploads/F741EC97-948F-4C3C-97F1-129AD36E4AA1.jpg.html)
:L2900: ไปปปเลยยยครับบบพี่ม่อน :L2897: :L2906:
-
รถผมก็ไม่สว่างครับพี่เปี่ยม ฟิล์ม 60 รอบคัน เลยเเปลี่ยนฟิล์มหน้า 40 ครับ
หลังเปลี่ยนแล้วเป็นงัยบัางครีบพี่ที :L4399:
-
สว่างเป็นปรกติครับ ไม่ต้องเพิ่มความสว่างหลอดไฟหน้าครับ :L2736:
-
สว่างเป็นปรกติครับ ไม่ต้องเพิ่มความสว่างหลอดไฟหน้าครับ :L2736:
ขอบคุณครับ
-
เป็นที่แว่นสายตาหรือเปล่าครับ หาเวลามา เจอพี่กิต อาจจะ....... รู้งี้มาหาเจอพี่กิตตั้งนานแล้ว :L2754:
-
คหสต. นะครับ
อยากให้พี่เปี่ยมลองลงรถมาดูก่อนครับว่ามันสว่างปกติหรือเปล่า
ถ้าลงรถมาดูแล้วมันสว่างปกติก็ไม่อยากแนะนำให้ไปเพิ่มความสว่างของหลอดไฟน่ะครับ
เพราะคิดว่ารถเขาคงออกแบบมาให้ความสว่างมันสามารถให้ความสว่างได้เพียงพออยู่แล้ว และแสงไม่แยงตากับรถที่สวนมา
เกรงว่าไปเพิ่มความสว่างแล้วมันจะไปแยงตารถที่สวนมาน่ะครับ
โดยเฉพาะรถมอเตอร์ไซด์ ที่ไม่มีฟิมล์รถช่วยกรองแสงให้
และผมก็ใช้มอเตอร์ไซด์บ่อย จะบ่นประจำครับกับรถที่เพิ่มความสว่างที่ไฟหน้ามา
ยิ่งเวลาขับสวนกันก่อนขึ้นสะพานต่างๆ
เกือบจะโฉบเอากับราวสะพานหลายรอบแล้วครับ
เนื่องจากไฟแยงตา มองไม่เห็นราวสะพานเลยครับ
เพื่อพิจารณาครับ
:L4399: :L4399: :L4399:
ตรงใจครับพี่โจ้
-
เป็นที่แว่นสายตาหรือเปล่าครับ หาเวลามา เจอพี่กิต อาจจะ....... รู้งี้มาหาเจอพี่กิตตั้งนานแล้ว :L2754:
ขอบคุณครับพี่ต้อง เด่วหาพิกัดไปร้่านพี่กิตละครับ :L2758:
-
ของผมเปลี่ยนเป็น ไฟซีนอน ของ osram ราคา 6000 บาท ไม่แน่ใจว่า 4300 k หรือ 6000 k ความสว่างดีขึ้น ไม่ต้องกลัวว่าไฟจะแยงตาคันอื่น เพราะโคมเราเป็น โปรเจคเตอร์ ลองพิจารณาดูครับ
-
นอกจากเรื่องฟิมล์บานหน้าที่เข้มเกินไป เรื่องระดับการส่องของไฟก็มีผลเช่นกันนะครับ ระดับตํ่าเกินไปถนนเบื้องหน้าก็จะสว่างไม่พอเนื่องจากส่องใกล้ไป ระดับสูงไปก็จะไปแยงตาคันที่ขับสวนมาครับ พี่เปี่ยมลองตรวจสอบดูครับ :L4399:
-
นอกจากเรื่องฟิมล์บานหน้าที่เข้มเกินไป เรื่องระดับการส่องของไฟก็มีผลเช่นกันนะครับ ระดับตํ่าเกินไปถนนเบื้องหน้าก็จะสว่างไม่พอเนื่องจากส่องใกล้ไป ระดับสูงไปก็จะไปแยงตาคันที่ขับสวนมาครับ พี่เปี่ยมลองตรวจสอบดูครับ :L4399:
ขอบพระคุณสำหรับข้อแนะนำครับพี่กิต :L2758: :sd23:
-
ของผมเปลี่ยนเป็น ไฟซีนอน ของ osram ราคา 6000 บาท ไม่แน่ใจว่า 4300 k หรือ 6000 k ความสว่างดีขึ้น ไม่ต้องกลัวว่าไฟจะแยงตาคันอื่น เพราะโคมเราเป็น โปรเจคเตอร์ ลองพิจารณาดูครับ
ขอบพระคุณครับพี่ภูดิทสำหรับแนวทางให้พิจารณาครับ :L2758: :sd23:
-
ใส่แว่นกันแดดตอนขับรถป่าวคับ พี่เปี่ยม 5555
ผมว่าเปลี่ยนหลอดไฟใหม่เลยครับ พวก night vision แสงสีขาว ของ osram หรือ phillip ก็ดีนะครับ ไม่ต้องดัดแปลงใดๆ เปลี่ยนเองได้เลย สว่างขึ้นอีก 30%
(http://upic.me/i/79/osram.jpg)
night breaker อีกเสียงครับ เคยใช้อยู่กับรถคันเก่าครับแต่เป็น H4 ครับ
ก็รู้สึกว่าสว่างกว่าหลอดเดิมติดรถพอควรครับ ตอนนั้นรถผมก็ฟิลม์ 60 รอบคันครับ
ตอนนั้น H4 ผมซื้อมาประมาณ 800 กว่าบาทนะครับ ถ้าไม่คิดมากเรื่องราคา ลองหามาเปลี่ยนดูครับ น่าจะช่วยได้ระดับนึงครับ
และสีของแสงจะขาวกว่าหลอดติดรถนิดหน่อยครับ
เห็นมีของ philips x-tream อีกตัวนึงที่ spec. เหมือนกับตัว night breaker ครับ
-
เปลี่ยนฟิล์มครับพี่เปี่ยม
-
เปลี่ยนฟิล์มครับพี่เปี่ยม
มาให้เซเลป เปลี่ยนฟิล์ม สงสัยจะยากแน่ๆเลยครับพี่ ติ๊กตั๊ก
:L2739: :L2739: :L2739:
ผมแนะนำอีกอย่างครับ ลองติดต่อพี่คนนี้ ดูครับ แกสะสมโคมไว้เยอะ เผื่อจะได้ up เป็นซีนอลไปเลยครับ
:sd42: :sd42: :sd42:
-
มาให้เซเลป เปลี่ยนฟิล์ม สงสัยจะยากแน่ๆเลยครับพี่ ติ๊กตั๊ก
:L2739: :L2739: :L2739:
ผมแนะนำอีกอย่างครับ ลองติดต่อพี่คนนี้ ดูครับ แกสะสมโคมไว้เยอะ เผื่อจะได้ up เป็นซีนอลไปเลยครับ
:sd42: :sd42: :sd42:
แล้วพี่คนนี้เป็นคนเดียวกับพี่คนนั้นหรือเปล่าครับ
:L2901: :L2901: :L2901:
-
แล้วพี่คนนี้เป็นคนเดียวกับพี่คนนั้นหรือเปล่าครับ
:L2901: :L2901: :L2901:
พี่คนนี้กับพี่คนนั้นคนละคนกันครับ
เดี๋ยวจะสับสนว่าพี่คนนั้นกะพี่คนนี้เป็นคนเดียวกันอีก
:sd42: :sd42:
-
พี่คนนี้กับพี่คนนั้นคนละคนกันครับ
เดี๋ยวจะสับสนว่าพี่คนนั้นกะพี่คนนี้เป็นคนเดียวกันอีก
:sd42: :sd42:
พี่คนนั้นกับพี่คนนี้เป็นคนละคนกันครับ พี่คนนี้เป็นนักสะสม ส่วนพี่คนนั้นก็สะสมเหมือนกันครับ แต่เป็นขวด 037 :L2754: :L2754: :L2754:
-
พี่คนนี้กับพี่คนนั้นคนละคนกันครับ
เดี๋ยวจะสับสนว่าพี่คนนั้นกะพี่คนนี้เป็นคนเดียวกันอีก
:sd42: :sd42:
อ๋อ....
พี่คนนี้ไม่ใช่พี่คนนั้น และพี่คนนั้นก็ไม่ใช่พี่คนนี้
แล้วพี่คนนี้เป็นคนไหน แล้วคนไหนคือพี่คนนั้นเนี่ย
:sd42: :sd42: :sd42:
-
อ๋อ....
พี่คนนี้ไม่ใช่พี่คนนั้น และพี่คนนั้นก็ไม่ใช่พี่คนนี้
แล้วพี่คนนี้เป็นคนไหน แล้วคนไหนคือพี่คนนั้นเนี่ย
:sd42: :sd42: :sd42:
ใครเริ่มเนี้ย :sd42:
สรุปแล้ว งงกันทั้งบาง :sd42:
-
รถผมมิใช่ไฟซีนอนครับ ผมไฟเป็นไฮโลเจนครับผม :sd23:
ผมเข้าใจว่าไฟหน้าน้องปาของพี่เปี่ยมมี "Angle Eye" หรือไอ้เจ้าลูกตากลมๆอยู่ในโคมไฟหน้า แต่ระบบไฟหน้าเป็น Halogen ไม่ใช่ Xenon HID ดังนั้นปัญหาจึงเกิดขึ้นครับ ... ขอเล่าความเป็นมาจากการได้เคยทำงานให้บริษัทรถยุโรปที่ทำไอ้เจ้าลูกตากลมๆนี้ออกมาเป็นเจ้าแรกให้ฟังซักนิดนึงครับ
เดิมทีไฟหน้ารถยนต์นั้นใช้กันมานานคือระบบหลอดไส้ ซึ่งยังคงเห็นได้ในรถรุ่นเก่าๆ ไฟมันจะออกเหลืองๆ ไม่ค่อยสว่าง จากนั้นระบบไฟฟ้าแสงสว่างถูกพัฒนามากขึ้นจนมาเป็นระบบไฟ Halogen ซึ่งเป็นหลอดไฟที่มีความสว่างมากกว่าหลอดไส้ แม้หลอดทั้ง 2 ประเภทจะมีรายละเอียดของระบบไฟฟ้า และการกำเนิดแสงสว่างที่แตกต่างกัน แต่หลักการฉายแสงสว่างออกไปนั้นยังคงเหมือนกัน คือแสงสว่างที่ออกจากหลอดมานั้นจะต้องออกไปกระทบกับพื้นโครมเมี่ยมภายในโคม แล้วจึงสะท้อนแสงยิงออกไปด้านหน้า เนื่องจากแสงที่ออกมานั้นเป็นแสงกระจาย ดังนั้นจะต้องใช้พื้นโครเมี่ยมภายในโคมสะท้อนแสงออกไปในมุม และระดับที่พอดี ทำให้แสงพุ่งออกไปที่ด้านหน้า ซึ่งหมายความว่าหลอดไฟทั้งหลอดแบบเก่า และหลอด Halogen นั้นจะต้องทำงานร่วมกับพื้นโคมที่เงาๆ จึงจะฉายแสงออกไปในปริมาณที่มากเพียงพอให้สว่างได้
ต่อมามีการพัฒนาไฟแบบ Xenon เกิดขึ้น ซึ่งเป็นเทคโนโลยีใหม่ ที่ทำให้การเกิดแสงมากขึ้นกว่าหลอด Halogen อย่างมาก ทั้งปริมาณ และความเข้มที่ได้จากไฟแบบ Xenon นั้นมีมากกว่าหลอด Halogen ย่างเทียบกันไม่ติด แรกๆที่ออกมานั้นไฟ Xenon ยังไม่เป็นไฟสำหรับ OEM ในรถที่ออกจากโรงงาน แต่ต้องไปแปลงระบบใส่เอาเอง ซึ่งก็เกิดปัญหาขึ้น ปัญหามันอยู่ที่เมื่อเอารถที่มีโคมแบบเดิม ที่มีพื้นเงาๆ ไปใส่ไฟ Xenon หลอด Xenon จะเปล่งแสงสะท้อนกับพื้นโคมโดยตรง และด้วยปริมาณและความเข้มของแสงที่มาก ก็จะสะท้อนออกไปข้างหน้ามากด้วย และโดยส่วนใหญ่โคมไฟแบบธรรมดานั้นจะออกแบบการสะท้อนแสงให้มีการกระจายพอสมควร (เพราะไฟ Halogen มันให้แสงได้ปริมาณหนึ่งไม่สูงมาก ดังนั้นต้องสะท้อนให้แสงกระจายไปได้กว้างพอสมควร จึงจะทำให้ทัศนวิสัยดี) ปัญหาจึงเกิดขึ้นตรงนี้คือ โคมแบบเดิม สะท้อนแสงปริมาณมากจาก Xenon กระจายออกไปกว้างมาก ทำให้เกิดการรบกวนสายตารถที่ขับสวนมาอย่างมาก กรณีนี้จะเห็นได้จากรถที่เป็นโคมธรรมดา แล้วไปใส่ไฟ Xenon แสงมันจะพุ่งกระจายออกมามากมาย แสบตากันทั้งถนน
ดังนั้นบริษัทรถยนต์จึงต้องแก้ปัญหาตรงนี้ ถ้าต้องการเอาไฟ Xenon เข้ามาใส่ในรถที่ออกจากโรงงาน (ไม่งั้นถ้าเกิดอุบัติเหตุขึ้นมีหวังโดนฟ้องยับ) เพราะทุกคนยอมรับว่าไฟ Xenon สว่างกว่าไฟ Halogen มาก และหากแก้ปัญหาเรื่องการกระจายของแสงที่สูงเกินไปได้ จะเป็นประโยชน์กับผู้ขับขี่อย่างมาก ทัศนวิสัยในการขับกลางคืนจะดีขึ้นมาก และการแก้ปัญหาตรงนี้ก็ถูกแก้โดยการออกแบบเจ้าลูกตากลมๆในโคมไฟหน้า โดยตอนแรกๆที่ออกมาจะเรียกโคมประเภทนี้ว่า "Angle Eye" เพราะมันดูเหมือนเป็นลูกแก้ว ลูกตากลมๆ
หลักการการออกแบบ Angle Eye ก็ง่ายๆคือ คือการแก้ปัญหาที่โคมไฟแบบเดิมๆ มันสะท้อนแสงของไฟ Xenon ออกไปมากเกินไป และกว้างเกินไป จึงมีการออกแบบให้ตัวหลอด Xenon หลบไปด้านใน (เพื่อไม่ให้แสงที่ออกมาสะท้อนกับพื้นเงาของโคมโดยตรง) และให้มีเลนส์มาอยู่หน้าหลอด บังคับแสงไปพุ่งออกไปเป็นลำที่ความกว้างที่พอดี และในระดับความสูงที่พอดี ดังนั้นมันคือการรวมแสงที่ออกมาจากหลอดพลังสูงของ Xenon ด้วยกระบอกเล็กๆที่มีพื้นเป็นโครเมี่ยมที่ล้อมหลอด Xenon อยู่และบังคับให้ผ่านเลนส์กระจก ไม่ให้ไปกระทบกับส่วนโครเมี่ยมของโคมมากนัก แต่ให้พุ่งออกไปด้านหน้า เพื่อให้ไปกระทบกับพื้นที่เป้าหมาย ซึ่งตัวเลนส์ออกแบบมาให้บังคับไม่ให้แสงพุ่งออกไปกว้างเกินไป เพื่อลดการรบกวนสายตาของรถที่อยู่ข้างหน้า หรือรถที่วิ่งสวนมา
ดังนั้นเจ้าลูกตา Angle Eye จึงถูกออกแบบมาให้ใช้ร่วมกับหลอด Xenon โดยเฉพาะ ทั้ง 2 อย่างนี้จะต้องใช้คู่กันจึงจะมีผลประโยชน์สูงสุด โดยมีผลกระทบกับผู้อื่นน้อยที่สุด และด้วยหลักการนี้ การนำระบบไฟ Xenon ไปใช้กับโคมเดิม หรือการนำ Angle Eye ไปใช้กับหลอด Halogen จึงไม่เหมาะสมทั้งคู่ การนำ Xenon ไปใช้กับโคมธรรมดาที่ไม่มี Angle Eye ไฟพลังสูงจะกระจายมากเกินไป แยงตาชาวบ้าน และการนำ Angle Eye ไปใส่กับไฟ Halogen ก็จะทำให้แสงไม่เพียงพอ เพราะแสงจาก Halogen นั้นต้องการการสะท้อนพื้นโคมเยอะๆ จึงจะสว่างเพียงพอ พอไปอยู่หลังเลนส์ จึงมีการสะท้อนพื้นโคมน้อยเกินไป และไฟที่ผ่านเลนส์ออกไปซึ่งเป็นการรวมแสงนั้น แสงของ Halogen ก็ไม่เพียงพอที่จะทำให้เกิดทัศนวิสัยที่ดีได้
-
ทำไมรถส่วนใหญ่ที่ใช้โคม Angle Eye จึงนำหลอด Halogen ไปใส่ ไม่ใส่ Xenon มาให้?
สำหรับน้องปา ทุกคันโคมไฟหน้าจะเป็น Angle Eye แต่ มีเพียงบางรุ่นเท่านั้นที่จะเป็นระบบไฟ Xenon ส่วนรุ่นอื่นๆจะเป็นไฟ Halogen ทำไมถึงเป็นแบบนี้ จากหลักการที่ผมโพสไปแล้วจะเห็นว่า การเอา Angle Eye ไปใช้กับ Halogen มันผิดหลักการตั้งแต่ต้น แต่ที่มันออกมาเป็นแบบนี้มี 2 เหตุผลหลักครับ
1. เพราะไฟ Angle Eye เป็นที่นิยม มันสวย มันเท่ห์ มันดูเหมือนรถยุโรปราคาแพงๆ มันทำให้ลูกค้ารู้สึกว่ารถมันมีมูลค่ามากขึ้น เป็นผลต่อการขายหรือความนิยมในตัวรถโดยตรง เรียกง่ายๆว่า มันทำให้ขายง่ายขึ้น
2. เพราะระบบไฟ Xenon ที่ได้มาตรฐาน (ไม่ใช่ของจีนราคาถูกๆ) มันมีต้นทุนค่อนข้างมาก ดังนั้นการใส่เข้ามาจะทำให้ต้นทุนการผลิตเพิ่มขึ้น ไม่ใช่แค่เรื่องของชิ้นส่วน และระบบสายไฟที่เพิ่มขึ้น แต่ยังหมายถึงความยุ่งยากในการประกอบที่มากขึ้นด้วย ดังนั้นการตัดระบบไฟ Xenon ออกจะช่วยในการลดต้นทุนของรถไปได้ ทำราคาได้ง่ายขึ้น
เมื่อเอา 1+2 = รถสวยดูดีมีชาติตระกูล ในต้นทุนที่ไม่เพิ่มขึ้นมากนัก (เพิ่มแค่เจ้าลูกตาเข้าไป)
-
แล้วน้องปาที่มี Angle Eye แต่ใช้ระบบไฟ Halogen ควรแก้ปัญหาอย่างไร?
ถ้าใช้น้องปาแล้วรู้สึกว่าไฟหน้าไม่สว่าง ทัศนวิสัยไม่ดี วิธีแก้ปัญหาก็ตรงๆครับ คือเปลี่ยนมาใช้ระบบไฟ Xenon ซึ่งจะเหมาะสมกับ Angle Eye มากกว่าครับ บางคนอาจจะบอกว่าการเปลี่ยนไฟ Xenon จะไปแยงตาคนอื่น แต่น้องปาเรามี Angle Eye ครับ มันถูกออกแบบมาให้ใช้กับระบบไฟ Xenon อยู่แล้ว เพื่อให้เกิดความสว่างที่เพียงพอ และไม่ไปแยกตาชาวบ้าน หรือหากว่ากลัวจะแยงตาชาวบ้าน ก็สามารถปรับระดับของไฟให้ต่ำลงมาได้ นี่คือข้อดีอีกจุดนึงของ Angle Eye เพราะมันเป็นกระบอกเลนส์รวมแสง ดังนั้นจึงสามารถปรับสูงต่ำได้ตามความเหมาะสม ผมแนะนำว่าหากเปลี่ยนระบบไฟจาก Halogen เป็น Xenon แล้ว ให้ตั้งความสูงของไฟให้ลดลงมานิดนึงครับ จะได้ไม่ไปแยงตาชาวบ้านเขามากเกินไป
ขออนุญาติเพิ่มเติม Tip ในการเลือกไฟ Xenon ซักหน่อยนะครับ สำหรับระบบไฟ Xenon สิ่งที่สำคัญมีอยู่ 2 ตัว คือบัลลาส และหลอด .... เท่าที่เคยลองมาหลายยี่ห้อ ที่ผมรู้สึกว่าดีในเรื่องของความทนทาน และความเสถียร คือยี่ห้อ Phillips ครับ บัลลาสมีความทนทานดีมาก ส่วนหลอดก็ให้แสงสว่างดีมาก รวมถึงไม่ร้อนจนเกินไปด้วย
อีก Tip หนึ่งในการเลือกระบบไฟ Xenon คือถ้าพี่เปี่ยมไปถามตามร้าน ร้านเขาจะให้พี่เปี่ยมเลือกว่าจะใช้หลอด Xenon ชนิดกี่ K โดยส่วนมากจะมีให้เลือกตั้งแต่ 4000K 6000K 8000K 10000K 12000K 14000K ทีนี้จะเลือกอย่างไร .....
โดยทั่วๆไปคนที่ไม่เข้าใจว่า K คืออะไรจะเลือกไม่ถูกครับ บางคนเข้าใจผิดคิดว่า K หมายถึงกำลังไฟ เลือกที่มันมากๆจะได้สว่าง แต่จริงๆไม่ใช่นะครับ เจ้าค่า K ที่หลอด Xenon ระบุมานั้นคือค่าของ "สีของแสง" ครับ คือสีของแสงนั้นเขาจะเทียบกับระดับความร้อนของเปลวไฟ แสงที่มีค่่า K ต่ำๆ นั้นจะเป็นแสงที่ออกสีเหลืองๆ ส่วนแสงที่มีค่า K ประมาณ 8000-10000 จะออกสีขาวๆ (ขาวประมาณหลอดนีออนในออฟฟิตแหละครับ) และแสงที่มีค่า K สูงกว่า 10000K จะออกสีฟ้า - ม่วง สำหรับค่า K ที่แนะนำนะครับ คือค่า K ที่ประมาณ 4000-6000K หรือถ้าใครชอบสีออกขาวๆ แนะนำว่าไม่ควรเกิน 10000K สำหรับไฟ Xenon ของน้องปาที่มาจากโรงงาน จะมีค่า K อยู่ที่ 3600K แสงจึงออกมาเป็นสีออกเหลืองๆ
สาเหตุที่แนะนำให้ใช้ที่ K ต่ำๆ นั้น เพราะแสงสีเหลือง เป็นแสงที่สายตาของมนุษย์รับได้ง่ายที่สุดครับ แสงขาวหรือฟ้านั้นแสงตาจะรับได้น้อยกว่าแสงสีเหลือง สังเกตุนะครับว่าพวกไฟตัดหมอกเขาจะใช้แสงสีเหลืองมากๆ นั่นเพราะแสงเหลืองมีความสามารถทะลวงผ่านหมอกได้มากที่ดีที่สุด (สังเกตุว่าแสงอาทิตย์เราก็เห็นเป็นสีเหลือง เพราะแสงเหลืองฝ่าชั้นบรรยากาศลงมาได้มากที่สุด) และแสงเหลืองทำให้คนอื่นเห็นไฟตัดหมอกเราได้ดีที่สุด และไกลที่สุด ไฟตัดหมอกจึงมักออกแบบมาให้ใช้ไฟสีเหลือง เหมือนเจ้าไฟ Koito ที่เป็นไฟตัดหมอกก็เป็นแสงเหลือง
-
โปรดระวังระบบไฟ Xenon ราคาถูกๆ
ผมเล่นกับเจ้าไฟหน้ามาเยอะมาก รถผมทุกคนเปลี่ยนระบบไฟหน้าหมด เล่นมาตั้งแต่ไฟหน้ารถยังไม่มี Angle Eye เล่นกับหลอด Xenon ค่าK ระดับต่างๆ มาแทบทุกค่า รวมถึงระบบไฟ xenon ทั้งของถูกของแพง ลองมาหลายยี่ห้อ หลายระดับ สิ่งที่ผมพบในระบบไฟ Xenon ราคาถูก ที่ขายเป็นกล่องๆ อยู่แถวคลองถม วรจักร คือมันไม่ค่อยจะทนครับ ทั้งบัลลาส และหลอด มันจะใช้งานได้ดีอยู่ประมาณ 1 ปี แล้วมันจะค่อยๆเสื่อมลง บางคนที่ซื้อ Xenon ถูกๆประเภทนี้ไปใช้แล้วใช้ได้ทน ได้นาน คนพวกนี้คือโชคดีมากๆ ถ้าวันที่ซื้อไฟ เปลี่ยนไปซื้อล็อตเตอร์รี่ อาจถูกรางวัลที่ 1 ไปแล้ว :sd42: :sd42:
นอกจากเรื่องความทนทานแล้ว อีกประเด็นหนึ่งที่ถ้าเกิดปัญหาแล้วจะยุ่งยากมากมาย .... คือความร้อน โดยปกติไฟ Xenon จะร้อนกว่า Halogen มากพอสมควร ระบบไฟที่ได้มาตรฐานจะไม่ก่อให้เกิดความร้อนมากจนเกิดความเสียหายกับโคม แต่พวก Xenon ราคาถูกๆนี้มันจะเกิดปัญหานี้ คือมันจะเกิดความร้อนภายในโคมสูงมาก และเจ้าความร้อนนี้แหละครับมันจะทำให้เกิดปัญหากับตัวโคมตามไปด้วย ถ้าเกิดปัญหาเรื่องความร้อนเมื่อไหร่ เบาะๆ โคมจะขุ่น เหลือง หรือแตกลายงา แต่ถ้าอาการหนักอาจทำให้ซีลโคมแตก รั่ว น้ำเข้า เกิดเป็นฝ้าภายในโคม และตราบใดที่ยังไม่เอาเจ้า Xenon ราคาถูกนี้ออกไป จะซ่อมโคมกี่รอบเดี๋ยวก็เป็นอีก ผมเคยลองใช้ Xenon ราคาถูกๆ แรกๆก็ดีครับ ใช้ไปเรื่อยๆ ปัญหาเริ่มมาครับ โคมไฟหน้าเริ่มขุ่นๆมัวๆ ใช้ต่อไปไม่นาน เกิดอาการรั่ว น้ำเข้า ผมก็เอาไปแก้ไขครับ แก้ไขแล้วดีขึ้นได้พักเดี๋ยวก็เป็นอีก แก้อยู่หลายรอบ จนสุดท้ายต้องถอด Xenon ราคาถูกๆนั้นออกไป แต่โคมก็อยู่ในสภาพย่ำแย่เต็มที เลยโดนเปลี่ยนโคมอีกชุด หมดไปหลายหมื่นเลยครับรอบนั้น ดังนั้นการเลือกโปรดพิจารณากันเองตามสะดวกครับ ผมให้ข้อมูลเพื่อให้พี่ๆใช้ในการประกอบการตัดสินใจนะครับ
จบละครับ
:L4399: :L2736: :L2760:
-
ข้อมูลครบถ้วนระเอียดยิบ จัดไป 1 :L6428:
-
อู้วววว พี่ตามมาทีข้อมูลละเอียดยิบ :L2734:
ชัดเจนทุกกระเบียดนิ้วครับ
-
:sd23: ขออนุญาต มอบ :L6428: ที่239 ให้พี่ตูมตาม สำหรับข้อมูลที่ช่วยชี้แนะทางสว่างให้ครับ :L2734: :L2900:
-
:L6428: #238
รายละเอียด มุ้งมิ้งฟรุ้งฟริ้งมากมาย :L2754:
ไอ้เราก็เจ้าใจว่า หลอดฮาโลเจน ที่ว่าเป็นแบบทั่วไปซะงั้น
ต้องขอบคุณพี่ตามสำหรับข้อมูลดีๆ อย่างนี้ครับ
:sd23: :sd23: :sd23:
-
:sd23: ขออนุญาต มอบ :L6428: ที่238 ให้พี่ตูมตาม สำหรับข้อมูลที่ช่วยชี้แนะทางสว่างให้ครับ :L2734: :L2900:
พี่ป้อม ลืมกด :L6428: ให้พี่ตามป่าวครับ :L2739:
-
พี่ป้อม ลืมกด :L6428: ให้พี่ตามป่าวครับ :L2739:
:sd42: ลืม จัดไป :L6428: # 239 ครับพี่ตาม :sd42:
ขอบคุณพี่ไซด้วยครับ 555
-
สาระล้วนๆเลยครับ
หลงเข้าใจผิดมานานมาก
มอบอีก 1 :L6428: ให้พี่ตามสำหรับสาระดีๆครับ
-
ขอบพระคุณครับพี่ตาม ข้อมูลดีมีประโยชน์ มอบให้1 :L6428:
-
สาระล้วนๆเลยครับ
หลงเข้าใจผิดมานานมาก
มอบอีก 1 :L6428: ให้พี่ตามสำหรับสาระดีๆครับ
ใช่ที่แบบที่เค้าว่ากันว่า
หลงทางเสียเวลาหลงเข้าปามาเนียมา :L6415:
หรือหลงทางเสียเวลาหลงมนต์นะรัชดา :L6415:
ป่ะครับพี่โจ้ :sd42: :sd42:
-
ใช่ที่แบบที่เค้าว่ากันว่า
หลงทางเสียเวลาหลงเข้าปามาเนียมา :L6415:
หรือหลงทางเสียเวลาหลงมนต์นะรัชดา :L6415:
ป่ะครับพี่โจ้ :sd42: :sd42:
ผมว่านะ หลังจากได้อ่านบทความของพี่ตามแล้ว
คิดว่าต้องมี :L6415: หลอดซีน่อนแน่ๆ
:L2754: :L2754: :L2754:
-
:L6428: :L6428: :L6428:
ขอบคุณพี่ตามสำหรับความรู้ครับ :L2734: :L2734:
-
:L4399: ขอบคุณพี่ตามมากคะ...สำหรับความรู้ของแสงสว่างนำทางชีวิต :L2900: และขอ :L6428: ให้กับความรู้ดีๆ มีคุณค่าคัฟ
-
:sd23: ขอบคุณพี่ตาม ครับได้ความรู้เลยครับ :L6428: ผมก็เปลี่ยนไฟซีนอน ตั้งแต่ออกรถมาตอนนี้ครบห้าปีแล้ว ตอนนี้มีอาการไฟตก เดี๋ยวสว่างวูบขึ้นมา เดี๋ยวก็แสงตกไปเหมือนหลอดเดิมไม่ใช่ซีนอน แล้วทำให้หลอดขาดไปหนึ่งข้าง(ด้านขวา) ซื้อหลอดมาเปลี่ยนก็เหมือนเดิม คิดว่าบัลลาสต์คงเสื่อมสภาพแล้วครับ กำลังมองหาตัวใหม่ ว่าจะใช้ตัวไหนดี ซึ่งของเดิม ซื้อมาเปลี่ยนเองจากร้านในเน็ตนี่แหละครับ 4300 K ตามรูปข้างล่างนี้ครับ
(http://i231.photobucket.com/albums/ee79/Pinjzs133/spd_20080422150648_b.jpg)
-
สมกับเป็น. หนูขาวจริงๆ โดยไม่ต้อง จัดฉาก. :L2754:
-
:sd23: ขอบคุณพี่ตาม ครับได้ความรู้เลยครับ :L6428: ผมก็เปลี่ยนไฟซีนอน ตั้งแต่ออกรถมาตอนนี้ครบห้าปีแล้ว ตอนนี้มีอาการไฟตก เดี๋ยวสว่างวูบขึ้นมา เดี๋ยวก็แสงตกไปเหมือนหลอดเดิมไม่ใช่ซีนอน แล้วทำให้หลอดขาดไปหนึ่งข้าง(ด้านขวา) ซื้อหลอดมาเปลี่ยนก็เหมือนเดิม คิดว่าบัลลาสต์คงเสื่อมสภาพแล้วครับ กำลังมองหาตัวใหม่ ว่าจะใช้ตัวไหนดี ซึ่งของเดิม ซื้อมาเปลี่ยนเองจากร้านในเน็ตนี่แหละครับ 4300 K ตามรูปข้างล่างนี้ครับ
(http://i231.photobucket.com/albums/ee79/Pinjzs133/spd_20080422150648_b.jpg)
ใช้ได้ 5 ปี ก็ถือได้ว่านานแล้วหละครับ สำหรับบัลลาสที่ไม่ใช่ของ Phillip ... ถ้าผมจำไม่ผิดของ Phillip รวมหลอดด้วยราคาน่าจะอยู่ราวๆเกือบ 10000 ถ้าราคาต่ำกว่านี้ระดับหนึ่งก็ถือว่าคุ้มค่าแล้วครับใช้มาได้ 5 ปี
:L2734: :L2734:
-
เช่นนี้ น่าจัดมิตติ้งเล่นกับไฟดั่งไฟซีนอนฟิลลิปจริง :L2754:
-
ขอขอบคุณทุกๆ :L6428: ครับ ข้อมูลเป็นประโยชน์กับพี่ๆผมก็ดีใจแล้วครับ :L2734: :L2734: :L4399: :L4399: :L4373:
มาให้ข้อมูลเพิ่มเติมอีกหน่อยนะครับ ... เนื่องจากคาดว่าเมื่ออ่านข้อมูลผมแล้วอาจมีพี่ๆหลายคนสนใจ :L6415: กับไฟ Xenon เพื่อให้ได้ทัศนวิสัยที่ดีขึ้น ..... ข้อมูลที่จะให้ต่อไปคือ เมื่อไปที่ร้านไฟ ต้องรู้เท่าทันกลเม็ดการขายเขาซักหน่อยครับ ไม่งั้นเดี๋ยวจะ :L6415: ไปกันใหญ่
จากประสบการณ์ เวลาเข้าไปที่ร้านเกี่ยวกับไฟ เราอาจจะอยากได้แค่ Xenon แต่คนขายคงไม่ปล่อยให้หมูรอดปังตอออกมาง่ายๆ :sd42: :sd42: ดังนั้นมันต้องมีการขายเพิ่ม .... ข้อมูลที่จะมาแนะนำก็คือไอ้ที่มันจะขายเพิ่มนี่แหละครับ ให้พี่ๆได้ทราบไว้ก่อนว่ามันคืออะไร ยังงัย จะได้ตัดสินใจกันได้
อันดับแรก ชุด Happy Meal ชุดนี้คนขายมักมัดรวมมาด้วยกันขายกันเป็นชุด คือ ทำโคมดำ ใส่วงแหวน ทำไฟเลี้ยวสีส้ม
ชุดนี้ดูได้เลยครับจากไฟหน้าน้องปาหนูขาว มีครบ
(http://i1094.photobucket.com/albums/i446/tazz1211/My%20new%20buddy/7f94592eff33ee4c37766b940148c41f_zps597c3ed8.jpg) (http://s1094.photobucket.com/user/tazz1211/media/My%20new%20buddy/7f94592eff33ee4c37766b940148c41f_zps597c3ed8.jpg.html)
ชุด Happy Meal ชุดนี้ ก็แล้วแต่พี่ๆจะชอบนะครับ ความชั่วไม่มี ความดีไม่ปรากฏ คือทำไปมันก็ไม่ได้สว่างอะไรมากขึ้นถ้าจะพูดถึงแง่การใช้งาน และก็ไม่ได้ให้ทัศนวิสัยมันแย่ลงเช่นกัน คือเหมือนเดิม แต่ที่ได้คือ Look ที่แตกต่าง จะสวยหรือไม่สวยแล้วแต่มุมมอง แต่สิ่งที่พี่ๆควรจะรู้ หากตกหลุมการขายของร้าน คือการทำชุดนี้จะต้อง "แกะโคม" นั่งคือการผ่าโคมเอาเจ้ากรอบใสๆออก เพื่อจะพ่นสีดำที่โคม พ่นสีส้มที่ไฟเลี้ยว และติดไฟวงแหวน และการทำเช่นนี้เสี่ยงกับการเกิดปัญหาคือ ซีลแตก โคมรั่ว น้ำเข้า ผมใช้คำว่าเสี่ยงนะครับ ไม่ได้บอกว่าจะเป็นทุกคัน บางคันเป็นบางคันไม่เป็น ขึ้นกับประเด็นหลายอย่าง และโปรดอย่าสืบหาว่าร้านไหนทำแล้วไม่เป็นปัญหา ผมเชื่อว่าทุกร้านเคยทำแล้วมีปัญหา บางทีทำร้านเดียวกัน คันนึงเป็น อีกคันดันไม่เป็น บางทีทำช่างคนเดียวกัน คันนึงเป็น อีกคันดันไม่เป็น นอกจากจะขึ้นกับคนทำแล้ว ยังขึ้นกับโชคเคราะห์ของเจ้าของรถด้วย ดังนั้นหากพี่ๆจะตกลงปลงใจตามที่ร้านเสนอขายให้ ขอให้ทำใจให้พร้อมหากเกิดปัญหาขึ้น ผมลองมาแยะ โดนมาเยอะ แต่ก็ชอบที่จะทำ และพร้อมที่จะเจอกับปัญหาครับ ดังนั้นหากคิดว่าไม่พร้อมรับปัญหา แนะนำให้หลีกให้ห่างจากเรื่องนี้
อันดับต่อมาที่ร้านนิยมนำมาขายเพิ่มให้คือ ระบบ Bi-Xenon
ชื่อมันเป็น Bi-Xenon แต่จริงๆแล้วที่ขายให้พี่ๆไม่ใช่ตัวไฟ Xenon นะครับ แต่เป็นเจ้าลูกตา Angle Eye แบบใหม่ เจ้าลูกตาแบบใหม่นี้มันจะเป็นทั้งไฟต่ำ ไฟสูงอยู่ภายในตัวเดียวกัน โดยใช้แสงสว่างจากหลอดไฟ Xenon หลอดเดียวนี่แหละครับ และการทำให้เกิดไฟสูง คือการปรับมุมกระจกเลนส์ให้สาดไปสูงขึ้น และบิดทำให้มุมของแสงกระจายมากขึ้น ดังนั้นคำว่า Bi ในที่นี้คือการมี Angle Eye ตัวเดียวและได้ทั้งไฟต่ำและไฟสูง
จริงๆแล้วเจ้า Bi-Xenon นี้เหมาะกับรถที่โคมเล็ก โดยมีเบ้าสะท้อนแสงเบ้าเดียวในโคม และมีสองหลอดอยู่ในเบ้าเดียวกัน เมื่อเปิดไฟต่ำ ไฟจะติดหลอดเดียว เมื่อเราโยกเปิดไฟสูง ก็จะติด 2 หลอดทำให้มันสว่างมากขึ้น เจ้า Bi-Xenon นี้จริงๆแล้วถูกออกแบบมาให้แก้ปัญหาให้กับผู้ผลิตรถที่ต้องการเอา Angle Eye ใส่เข้าไปในรถ แต่โคมดันเล็ก ไม่สามารถมี 2 เบ้าแยกไฟต่ำไฟสูงในโคมเดียวได้ จึงออกแบบให้เจ้า Bi-Xenon ขยับเลนส์ แล้วสาดแสงให้เป็นไฟสูงได้
(http://upic.me/i/jc/v1199.jpg)
Credit ภาพจาก Bankkin.com
จากรูปคือโคมไฟหน้าของ Freed จะเห็นว่าเบ้าภายในโคมมีเบ้าเดียว (ส่วนที่เห็นเป็นเบ้าเล็กๆ อันนึงคือไฟเลี้ยว อีกอันคือไฟหรี่นะครับ) โดยแต่เดิมมีทั้งหลอดไฟต่ำ และไฟสูง อยู่ในเบ้าเดียวกันนี่แหละ พอผมเอาไปใส่ Xenon ก็ต้องใช้เป็น Bi-Xenon เพื่อให้มันทำงานเป็นทั้งไฟสูง และไฟต่ำ
สำหรับน้องปา ความคิดเห็นของผมคือไม่จำเป็นนะครับสำหรับเจ้า Bi-Xenon แบบนี้ เพราะน้องปาโคมใหญ่มี 2 เบ้า แยกไฟสูงไฟต่ำอยู่แล้ว ดังนั้นโดยหลักการมันก็ไม่จำเป็นอยู่แล้ว และอีกอย่างนึงคือ คุณภาพ ผมหมายถึงคุณภาพของวัสดุ และเลนส์ นะครับ ส่วนใหญ่ Bi-Xenon ที่ขายๆกันทั่วๆไป เมื่อเทียบแล้วคุณภาพสู้ของน้องปาเดิมๆไม่ได้หรอกครับ มันอาจดูสวย เก๋ไก๋ชไนเดอร์กว่า บางทีมีมาพร้อมไฟวงแหวนด้วย แต่ว่ากันด้วยคุณภาพสู้ของเดิมเราไม่ได้ครับ ผมเคยไปนั่งคุยกับเจ้าของร้านไฟ เอา Angle Eye น้องปา มาใส่หลอด เปิดเปรียบเทียบกับ Bi-xenon ที่ขายทั่วๆไปในท้องตลาด การรวมแสงและการสร้างทัศนวิสัยสู้ของน้องปาไม่ได้ครับ และได้ลองแกะเอาข้างในของ Angle Eye น้องปาออกมาเปรียบเทียบ วัสดุที่ใช้ก็ดีกว่าพวก Bi-Xenon ที่ขายทั่วๆไปครับ ยกเว้นจะไปชนกับของคุณภาพสูงจริงๆ ที่พวกร้านทำไฟให้รถยุโรป หรือ supercar อันนั้นเขาดีกว่าจริง แต่ราคานี่ทะลุ 10000 ไปเยอะเลยครับ พวกคุณภาพสูงจริง เลนส์เทพ ใสยังกะแก้ว ราคาอัดไปโน่นเลยครับ 40000 นิดๆ ดังนั้น ถ้าร้านค้าเอาแค่ของตลาดๆ ราคาเบาๆมาเสนอขายพี่ แนะนำว่าไม่ต้องไปกระเป๋าแหกกับมันครับ กำตังค์กลับบ้านมาหาของแหกอย่างอื่นต่อดีกว่า
ชุด Super Delux ชุดนี้บางร้านถ้าเห็นลูกค้าใจถึง เงินถึง มีเสนอขายเช่นกัน คือแทนที่จะเอา Xenon ใส่ที่ไฟต่ำ ที่มี Angle Eye ชุดเดียว ไม่พอ เสนอจัด Xenon ยัดใส่ที่ไฟสูงไปด้วยเลย
สำหรับชุดนี้ ถ้าเสนอมาแค่ว่าเอา Xenon ไปใส่ที่ไฟสูง นี่ผมไม่แนะนำเช่นกันนะครับ เพราะหากเสียเงินตั้งเยอะ เพื่อเอา Xenon มาใส่ไฟสูง มันไม่คุ้มหรอกครับ ไฟสูงไม่ได้เปิดบ่อยขนาดนั้น และมันก็ไม่ได้จำเป็นต้องสว่างขนาดนั้นด้วยเช่นกัน ไฟสูงไว้ใช้เพียงแค่เปิดชั่วคราว เพื่อให้เห็นชัดขึ้น หรือเป็นการให้สัญญาณบางอย่างกับคนอื่นแค่นั้น ดังนั้นแค่หลอด Halogen ธรรมดานี่ก็เหลือๆครับ
และอีกอย่างที่ไม่เหมาะสมคือ ไฟ Xenon ต้องใช้เวลาในการ warm หลอด คือเมื่อเปิดแรกๆ ไฟมันจะไม่สว่าง แล้วพอเปิดไปซักแป๊บนึงมันถึงจะสว่างเพิ่มมากขึ้น จะไม่เหมือนไฟ Halogen ที่เปิดแล้วจะสว่างทันที ดังนั้นเมื่อเอาไปใส่ไฟสูง ลองจินตนาการนะครับ พอเรากระพริบไฟสูง ไฟ Xenon ติด แต่ยังไม่ทัน warm ก็ดับ ด้วยเวลาแค่ตอนกระพริบไฟ ไฟXenon สว่างไม่ทันหรอกครับ และหากทำบ่อยๆ บัลลาสอาจจะพังได้อีกต่างหาก เพราะบัลลาสประเภทนี้ไม่ชอบไฟที่กระชาก เดี๋ยวติด เดี๋ยวดับ
และอีกประเด็นคือเรื่องความร้อน ตำแหน่งของหลอดไฟที่เบ้าไฟต่ำ (หลัง Angle Eye) กับ ที่เบ้าไฟสูงไม่เหมือนกัน ที่ตรงไฟต่ำมันจะหลบไปด้านหลัง และมีเลนส์ Angle Eye มาบังไว้ให้ ดังนั้นความร้อนที่เข้ามาในโคมจึงไม่ได้มาเต็มที่ มันช่วยลดปัญหาเรื่องโคมร้อนไปได้ครับ แต่ที่เบ้าไฟสูงไม่ใช่ หลอดมันยื่นเข้ามาในโคมโดยตรง ดังนั้นสิ่งที่ตามมาด้วยคือความร้อนภายในโคมนะครับ มันอาจทำให้เกิดปัญหาอย่างที่ผมเล่าให้ฟังไปแล้วได้ เคสนี้หากใครได้เจอได้เห็นแมวป่าเมื่อซัก 6-7 เดือนที่แล้ว ที่มีอาการตาเยิ้ม ต้นเหตุของปัญหาก็มาจากตรงนี้แหละครับ ความร้อนจากหลอด Xenon เล่นซะไฟวงแหวนละลายเลย
นอกจากนั้นพี่ยังอาจจะเจอการเสนอขายชุดเซ็ทอื่นๆ เช่น ใส่ Bi-Xenon คู่ ทั้งไฟต่ำไฟสูง นั่นคือพี่จะมีลูกตาข้างละ 2 ลูกกันไปเลย เปิดไฟต่ำจะติด 4 ด้วง เปิดไฟสูงก็ติด 4 ดวง โคม Bi-Xenon จะสาดไฟทั้ง 4 ดวงให้สูงขึ้นเมื่อพี่ยกไฟสูง อันนี้แมวป่าเคยลองครับ ปัญหาความร้อนในโคมยังมีอยู่ จากตำแหน่งการติด Bi-Xenon ที่ไม่ดีที่เบ้าไฟสูง โดยส่วนตัวผมเชื่อว่าหากจัดตำแหน่งติด Bi-Xenon ที่ไฟสูงให้ดีกว่านี้จะแก้ปัญหาได้นะครับ แต่ งบประมาณกระเป๋าแหกคงจะเยอะนะครับ เพราะโดน Bi-Xenon 2 ชุด โดน Xenon อีก 2 ชุด ยังไม่รวมค่าแรง ค่าทำ และต้องผ่าโคม เช่นเดียวกับการติดไฟวงแหวน และพ่นโคมดำ ต้องเผื่อใจรับปัญหาไว้ด้วย ไม่รู้เหมือนกันว่าจะคุ้มหรือเปล่า เพราะทำมาแล้ว คันน่าก็จะด่าพ่อล่อแม่อีก เพราะ Xenon 4 ดวงนี่ ต่อให้อยู่หลัง Angle Eye ยังงัยแสงก็แรงครับ
ประมาณนี้ครับ ข้อมูลเพิ่มเติม อยากให้พี่ๆรู้เท่าทันร้านค้า มีข้อมูลที่ครบก่อนตัดสินใจครับ
:L2736: :L2736: :L2760: :L2760:
-
เช่นนี้ น่าจัดมิตติ้งเล่นกับไฟดั่งไฟซีนอนฟิลลิปจริง :L2754:
:sd42: :sd42: :sd42: ราคามันค่อนข้างสูงครับ บางคนก็ยอมลงทุน บางคนก็ไม่อยากครับ เอาของถูกลงมาหน่อย ยอมเปลี่ยนตอนมันเสื่อม ก็แล้วแต่ความต้องการครับ ดังนั้นจึงจัดแบบรวมกลุ่มแบบนี้ยากครับ :L2754: :L2754:
-
ขอบคุณ พี่ตูมตาม ที่ให้ความรู้ดีมากเลยครับ จัด :L6428: ให้อีก 1 ครับ ของผมเปลี่ยนมาแล้ว 2 ปี เจอปัญหาอย่างเดียวคือ โคมไฟหน้าขวาเหลือง ครับ ด้าน ซ้าย ฟิล์มเคลือบโคม ลอก ครับ อ้อ ของผม 6000 k ครับ
-
สอบถามพี่ตูมตามอีกนิดครับ ทำไมโคมมันไม่เหลืองเหมือนกันละครับ
-
:sd42: :sd42: :sd42: ราคามันค่อนข้างสูงครับ บางคนก็ยอมลงทุน บางคนก็ไม่อยากครับ เอาของถูกลงมาหน่อย ยอมเปลี่ยนตอนมันเสื่อม ก็แล้วแต่ความต้องการครับ ดังนั้นจึงจัดแบบรวมกลุ่มแบบนี้ยากครับ :L2754: :L2754:
:L2905: ขอบพระคุณครับพี่ตาม เข้าใจ
-
:L2900: :L2900: สำหรับข้อมูลดีๆครับพี่ตาม.ของผมน่าจะเป็นชุดแรกครับ happy meal แต่ตอนนี้ยังไม่เจอปัญหาครับอนาคตต้องลุ้นครับ
-
สอบถามพี่ตูมตามอีกนิดครับ ทำไมโคมมันไม่เหลืองเหมือนกันละครับ
อันนี้มันมาจากหลายปัจจัยนะครับ
สาเหตุของโคมเหลือง มักเกิดจากความชื้นภายในโคม เจอกับความร้อนจากหลอดที่ใช้งาน โดยทั่วไปความชื้น หรือน้ำในอากาศจะมีค่าเป็นกรดอ่อนๆ จากมลภาวะต่างๆในอากาศ เมื่อเจอกับความร้อนที่แผ่ออกมาจากหลอด เจ้าความเป็นกรดนี่แหละครับที่ไปทำปฏิกริยากับสารที่เคลือบอาคริลิคของโคม ทำให้มันเกิดเป็นฝ้าสีเหลือง ปฏิกริยานี้สามารถเกิดจากความร้อนจากแสงแดดก็ได้นะครับ เช่นจอดรถตากแดดนานๆ เป็นประจำ
ดังนั้นมีความเป็นไปได้ที่โคมจะเหลืองไม่เท่ากันทั้ง 2 ด้านนะครับ เพราะความร้อนที่เกิดจากหลอดไฟนั้นอาจจะไม่เท่ากัน หรือความชื้นที่สะสมในโคมก็อาจไม่เท่ากัน ความร้อนมาจากหลอดไฟ และแดด ส่วนความชื่นมาจากอากาศ หรือการรั่วซึมของซีล บางครั้งซีลที่รั่วอาจไม่มีน้ำเข้าไปขังในโคมได้ แต่อากาศข้างนอกที่มีความชื้นสูงอาจเข้าไปตามรอยนี้ได้เช่นกันครับ อย่างรถเพื่อนผมก็มีอาการโคมเหลืองข้างเดียว เคยเอามาวิเคราะห์กัน เกะออกมาดู ปรากฎว่าซีลโคมเป็นตามด น้ำเข้ามาไม่ได้ แต่อากาศข้างนอกเข้าได้ ความชื้นน่าจะสะสมในโคมจากที่อากาศด้านนอกลอดผ่านเข้ามาครับ
ทั้งหมดเป็นสมมติฐานของผม จากการที่เคยนั่งวิเคราะห์ปัญหาในกลุ่มเพื่อนๆนะครับ ส่วนสาเหตุจริงๆนั้นตอบยากครับ มันยังมีปัจจัยอื่นๆสามารถเข้ามามีผลได้อีกครับ เช่น มาตรฐานในการผลิต คุณภาพของขั้วไฟ คุณภาพของซีลทั้งที่โคมและที่ขั้ว .... ปัจจัยเกี่ยวข้องมันเยอะอยู่เหมือนกันครับ
:L4399: :L4399:
-
:L6428: #243 ให้พี่ตามสำหรับข้อมูลแบบละเอียดยิบครับ :L2900: :L2897:
-
ผมดีใจครับ ที่กระทู้นี้มีประโยชน์กับพี่พี่ที่ใช้ปามาเนียครับ :sd01: :L2732:
-
ขอบคุณพี่ตูมตามมากครับ :sd23: ที่ให้ความกระจ่าง
-
ขอขอบคุณทุกๆ :L6428: ครับ ข้อมูลเป็นประโยชน์กับพี่ๆผมก็ดีใจแล้วครับ :L2734: :L2734: :L4399: :L4399: :L4373:
มาให้ข้อมูลเพิ่มเติมอีกหน่อยนะครับ ... เนื่องจากคาดว่าเมื่ออ่านข้อมูลผมแล้วอาจมีพี่ๆหลายคนสนใจ :L6415: กับไฟ Xenon เพื่อให้ได้ทัศนวิสัยที่ดีขึ้น ..... ข้อมูลที่จะให้ต่อไปคือ เมื่อไปที่ร้านไฟ ต้องรู้เท่าทันกลเม็ดการขายเขาซักหน่อยครับ ไม่งั้นเดี๋ยวจะ :L6415: ไปกันใหญ่
จากประสบการณ์ เวลาเข้าไปที่ร้านเกี่ยวกับไฟ เราอาจจะอยากได้แค่ Xenon แต่คนขายคงไม่ปล่อยให้หมูรอดปังตอออกมาง่ายๆ :sd42: :sd42: ดังนั้นมันต้องมีการขายเพิ่ม .... ข้อมูลที่จะมาแนะนำก็คือไอ้ที่มันจะขายเพิ่มนี่แหละครับ ให้พี่ๆได้ทราบไว้ก่อนว่ามันคืออะไร ยังงัย จะได้ตัดสินใจกันได้
อันดับแรก ชุด Happy Meal ชุดนี้คนขายมักมัดรวมมาด้วยกันขายกันเป็นชุด คือ ทำโคมดำ ใส่วงแหวน ทำไฟเลี้ยวสีส้ม
ชุดนี้ดูได้เลยครับจากไฟหน้าน้องปาหนูขาว มีครบ
(http://i1094.photobucket.com/albums/i446/tazz1211/My%20new%20buddy/7f94592eff33ee4c37766b940148c41f_zps597c3ed8.jpg) (http://s1094.photobucket.com/user/tazz1211/media/My%20new%20buddy/7f94592eff33ee4c37766b940148c41f_zps597c3ed8.jpg.html)
ชุด Happy Meal ชุดนี้ ก็แล้วแต่พี่ๆจะชอบนะครับ ความชั่วไม่มี ความดีไม่ปรากฏ คือทำไปมันก็ไม่ได้สว่างอะไรมากขึ้นถ้าจะพูดถึงแง่การใช้งาน และก็ไม่ได้ให้ทัศนวิสัยมันแย่ลงเช่นกัน คือเหมือนเดิม แต่ที่ได้คือ Look ที่แตกต่าง จะสวยหรือไม่สวยแล้วแต่มุมมอง แต่สิ่งที่พี่ๆควรจะรู้ หากตกหลุมการขายของร้าน คือการทำชุดนี้จะต้อง "แกะโคม" นั่งคือการผ่าโคมเอาเจ้ากรอบใสๆออก เพื่อจะพ่นสีดำที่โคม พ่นสีส้มที่ไฟเลี้ยว และติดไฟวงแหวน และการทำเช่นนี้เสี่ยงกับการเกิดปัญหาคือ ซีลแตก โคมรั่ว น้ำเข้า ผมใช้คำว่าเสี่ยงนะครับ ไม่ได้บอกว่าจะเป็นทุกคัน บางคันเป็นบางคันไม่เป็น ขึ้นกับประเด็นหลายอย่าง และโปรดอย่าสืบหาว่าร้านไหนทำแล้วไม่เป็นปัญหา ผมเชื่อว่าทุกร้านเคยทำแล้วมีปัญหา บางทีทำร้านเดียวกัน คันนึงเป็น อีกคันดันไม่เป็น บางทีทำช่างคนเดียวกัน คันนึงเป็น อีกคันดันไม่เป็น นอกจากจะขึ้นกับคนทำแล้ว ยังขึ้นกับโชคเคราะห์ของเจ้าของรถด้วย ดังนั้นหากพี่ๆจะตกลงปลงใจตามที่ร้านเสนอขายให้ ขอให้ทำใจให้พร้อมหากเกิดปัญหาขึ้น ผมลองมาแยะ โดนมาเยอะ แต่ก็ชอบที่จะทำ และพร้อมที่จะเจอกับปัญหาครับ ดังนั้นหากคิดว่าไม่พร้อมรับปัญหา แนะนำให้หลีกให้ห่างจากเรื่องนี้
อันดับต่อมาที่ร้านนิยมนำมาขายเพิ่มให้คือ ระบบ Bi-Xenon
ชื่อมันเป็น Bi-Xenon แต่จริงๆแล้วที่ขายให้พี่ๆไม่ใช่ตัวไฟ Xenon นะครับ แต่เป็นเจ้าลูกตา Angle Eye แบบใหม่ เจ้าลูกตาแบบใหม่นี้มันจะเป็นทั้งไฟต่ำ ไฟสูงอยู่ภายในตัวเดียวกัน โดยใช้แสงสว่างจากหลอดไฟ Xenon หลอดเดียวนี่แหละครับ และการทำให้เกิดไฟสูง คือการปรับมุมกระจกเลนส์ให้สาดไปสูงขึ้น และบิดทำให้มุมของแสงกระจายมากขึ้น ดังนั้นคำว่า Bi ในที่นี้คือการมี Angle Eye ตัวเดียวและได้ทั้งไฟต่ำและไฟสูง
จริงๆแล้วเจ้า Bi-Xenon นี้เหมาะกับรถที่โคมเล็ก โดยมีเบ้าสะท้อนแสงเบ้าเดียวในโคม และมีสองหลอดอยู่ในเบ้าเดียวกัน เมื่อเปิดไฟต่ำ ไฟจะติดหลอดเดียว เมื่อเราโยกเปิดไฟสูง ก็จะติด 2 หลอดทำให้มันสว่างมากขึ้น เจ้า Bi-Xenon นี้จริงๆแล้วถูกออกแบบมาให้แก้ปัญหาให้กับผู้ผลิตรถที่ต้องการเอา Angle Eye ใส่เข้าไปในรถ แต่โคมดันเล็ก ไม่สามารถมี 2 เบ้าแยกไฟต่ำไฟสูงในโคมเดียวได้ จึงออกแบบให้เจ้า Bi-Xenon ขยับเลนส์ แล้วสาดแสงให้เป็นไฟสูงได้
(http://upic.me/i/jc/v1199.jpg)
Credit ภาพจาก Bankkin.com
จากรูปคือโคมไฟหน้าของ Freed จะเห็นว่าเบ้าภายในโคมมีเบ้าเดียว (ส่วนที่เห็นเป็นเบ้าเล็กๆ อันนึงคือไฟเลี้ยว อีกอันคือไฟหรี่นะครับ) โดยแต่เดิมมีทั้งหลอดไฟต่ำ และไฟสูง อยู่ในเบ้าเดียวกันนี่แหละ พอผมเอาไปใส่ Xenon ก็ต้องใช้เป็น Bi-Xenon เพื่อให้มันทำงานเป็นทั้งไฟสูง และไฟต่ำ
สำหรับน้องปา ความคิดเห็นของผมคือไม่จำเป็นนะครับสำหรับเจ้า Bi-Xenon แบบนี้ เพราะน้องปาโคมใหญ่มี 2 เบ้า แยกไฟสูงไฟต่ำอยู่แล้ว ดังนั้นโดยหลักการมันก็ไม่จำเป็นอยู่แล้ว และอีกอย่างนึงคือ คุณภาพ ผมหมายถึงคุณภาพของวัสดุ และเลนส์ นะครับ ส่วนใหญ่ Bi-Xenon ที่ขายๆกันทั่วๆไป เมื่อเทียบแล้วคุณภาพสู้ของน้องปาเดิมๆไม่ได้หรอกครับ มันอาจดูสวย เก๋ไก๋ชไนเดอร์กว่า บางทีมีมาพร้อมไฟวงแหวนด้วย แต่ว่ากันด้วยคุณภาพสู้ของเดิมเราไม่ได้ครับ ผมเคยไปนั่งคุยกับเจ้าของร้านไฟ เอา Angle Eye น้องปา มาใส่หลอด เปิดเปรียบเทียบกับ Bi-xenon ที่ขายทั่วๆไปในท้องตลาด การรวมแสงและการสร้างทัศนวิสัยสู้ของน้องปาไม่ได้ครับ และได้ลองแกะเอาข้างในของ Angle Eye น้องปาออกมาเปรียบเทียบ วัสดุที่ใช้ก็ดีกว่าพวก Bi-Xenon ที่ขายทั่วๆไปครับ ยกเว้นจะไปชนกับของคุณภาพสูงจริงๆ ที่พวกร้านทำไฟให้รถยุโรป หรือ supercar อันนั้นเขาดีกว่าจริง แต่ราคานี่ทะลุ 10000 ไปเยอะเลยครับ พวกคุณภาพสูงจริง เลนส์เทพ ใสยังกะแก้ว ราคาอัดไปโน่นเลยครับ 40000 นิดๆ ดังนั้น ถ้าร้านค้าเอาแค่ของตลาดๆ ราคาเบาๆมาเสนอขายพี่ แนะนำว่าไม่ต้องไปกระเป๋าแหกกับมันครับ กำตังค์กลับบ้านมาหาของแหกอย่างอื่นต่อดีกว่า
ชุด Super Delux ชุดนี้บางร้านถ้าเห็นลูกค้าใจถึง เงินถึง มีเสนอขายเช่นกัน คือแทนที่จะเอา Xenon ใส่ที่ไฟต่ำ ที่มี Angle Eye ชุดเดียว ไม่พอ เสนอจัด Xenon ยัดใส่ที่ไฟสูงไปด้วยเลย
สำหรับชุดนี้ ถ้าเสนอมาแค่ว่าเอา Xenon ไปใส่ที่ไฟสูง นี่ผมไม่แนะนำเช่นกันนะครับ เพราะหากเสียเงินตั้งเยอะ เพื่อเอา Xenon มาใส่ไฟสูง มันไม่คุ้มหรอกครับ ไฟสูงไม่ได้เปิดบ่อยขนาดนั้น และมันก็ไม่ได้จำเป็นต้องสว่างขนาดนั้นด้วยเช่นกัน ไฟสูงไว้ใช้เพียงแค่เปิดชั่วคราว เพื่อให้เห็นชัดขึ้น หรือเป็นการให้สัญญาณบางอย่างกับคนอื่นแค่นั้น ดังนั้นแค่หลอด Halogen ธรรมดานี่ก็เหลือๆครับ
และอีกอย่างที่ไม่เหมาะสมคือ ไฟ Xenon ต้องใช้เวลาในการ warm หลอด คือเมื่อเปิดแรกๆ ไฟมันจะไม่สว่าง แล้วพอเปิดไปซักแป๊บนึงมันถึงจะสว่างเพิ่มมากขึ้น จะไม่เหมือนไฟ Halogen ที่เปิดแล้วจะสว่างทันที ดังนั้นเมื่อเอาไปใส่ไฟสูง ลองจินตนาการนะครับ พอเรากระพริบไฟสูง ไฟ Xenon ติด แต่ยังไม่ทัน warm ก็ดับ ด้วยเวลาแค่ตอนกระพริบไฟ ไฟXenon สว่างไม่ทันหรอกครับ และหากทำบ่อยๆ บัลลาสอาจจะพังได้อีกต่างหาก เพราะบัลลาสประเภทนี้ไม่ชอบไฟที่กระชาก เดี๋ยวติด เดี๋ยวดับ
และอีกประเด็นคือเรื่องความร้อน ตำแหน่งของหลอดไฟที่เบ้าไฟต่ำ (หลัง Angle Eye) กับ ที่เบ้าไฟสูงไม่เหมือนกัน ที่ตรงไฟต่ำมันจะหลบไปด้านหลัง และมีเลนส์ Angle Eye มาบังไว้ให้ ดังนั้นความร้อนที่เข้ามาในโคมจึงไม่ได้มาเต็มที่ มันช่วยลดปัญหาเรื่องโคมร้อนไปได้ครับ แต่ที่เบ้าไฟสูงไม่ใช่ หลอดมันยื่นเข้ามาในโคมโดยตรง ดังนั้นสิ่งที่ตามมาด้วยคือความร้อนภายในโคมนะครับ มันอาจทำให้เกิดปัญหาอย่างที่ผมเล่าให้ฟังไปแล้วได้ เคสนี้หากใครได้เจอได้เห็นแมวป่าเมื่อซัก 6-7 เดือนที่แล้ว ที่มีอาการตาเยิ้ม ต้นเหตุของปัญหาก็มาจากตรงนี้แหละครับ ความร้อนจากหลอด Xenon เล่นซะไฟวงแหวนละลายเลย
นอกจากนั้นพี่ยังอาจจะเจอการเสนอขายชุดเซ็ทอื่นๆ เช่น ใส่ Bi-Xenon คู่ ทั้งไฟต่ำไฟสูง นั่นคือพี่จะมีลูกตาข้างละ 2 ลูกกันไปเลย เปิดไฟต่ำจะติด 4 ด้วง เปิดไฟสูงก็ติด 4 ดวง โคม Bi-Xenon จะสาดไฟทั้ง 4 ดวงให้สูงขึ้นเมื่อพี่ยกไฟสูง อันนี้แมวป่าเคยลองครับ ปัญหาความร้อนในโคมยังมีอยู่ จากตำแหน่งการติด Bi-Xenon ที่ไม่ดีที่เบ้าไฟสูง โดยส่วนตัวผมเชื่อว่าหากจัดตำแหน่งติด Bi-Xenon ที่ไฟสูงให้ดีกว่านี้จะแก้ปัญหาได้นะครับ แต่ งบประมาณกระเป๋าแหกคงจะเยอะนะครับ เพราะโดน Bi-Xenon 2 ชุด โดน Xenon อีก 2 ชุด ยังไม่รวมค่าแรง ค่าทำ และต้องผ่าโคม เช่นเดียวกับการติดไฟวงแหวน และพ่นโคมดำ ต้องเผื่อใจรับปัญหาไว้ด้วย ไม่รู้เหมือนกันว่าจะคุ้มหรือเปล่า เพราะทำมาแล้ว คันน่าก็จะด่าพ่อล่อแม่อีก เพราะ Xenon 4 ดวงนี่ ต่อให้อยู่หลัง Angle Eye ยังงัยแสงก็แรงครับ
ประมาณนี้ครับ ข้อมูลเพิ่มเติม อยากให้พี่ๆรู้เท่าทันร้านค้า มีข้อมูลที่ครบก่อนตัดสินใจครับ
:L2736: :L2736: :L2760: :L2760:
ขอบคุณพี่ตูมตามมากครับ
ได้ประโยชน์มากจริงๆ ครับ :L6428:
ขอบคุณพี่เปี่ยมด้วยครับที่ ตั้งกระทู้นี้ขึ้นมา
ทำให้ทุกๆ คนได้รับความรู้กันถ้วนหน้าครับผม :L2734: :L2734:
-
:L2734: :L6428: :L6428: :L6428: :L6428:
-
:L2734: :L6428: :L6428: :L6428: :L6428:
สวัสดีคับพี่แม็คคับ
ก่อนหน้านี้พี่ๆทีมงานได้มีการแนะนำ ว่ากรุณา เขียนคำพูดเพิ่มเติม นอกเหนือจากการเล่น EMO อย่างเดียวคับผม
จะได้ เข้าใจกันมากขึ้น และสนิทกันมากขึ้นคับผม :L2734: ถ้ายังไงเข้ามาพูดคุยกันบ่อยๆน่ะคับ
ขอบคุณคับผม :sd10:
-
สวัสดีคับพี่แม็คคับ
ก่อนหน้านี้พี่ๆทีมงานได้มีการแนะนำ ว่ากรุณา เขียนคำพูดเพิ่มเติม นอกเหนือจากการเล่น EMO อย่างเดียวคับผม
จะได้ เข้าใจกันมากขึ้น และสนิทกันมากขึ้นคับผม :L2734: ถ้ายังไงเข้ามาพูดคุยกันบ่อยๆน่ะคับ
ขอบคุณคับผม :sd10:
รับทราบครับพี่อั๋น
-
ขอบคุณพี่ตูมตาม ครับสำหรับความรู้ครับ :L6428:
แล้ว...เราจะรู้ได้อย่างไรว่า หลอดของเราเป็น Halogen หรือ Xenon ครับ :L2904:
-
รับทราบครับพี่อั๋น
:sd23: ขอบคุณคับผม :L2900:
-
ขอบคุณพี่ตามครับ ข้อมูลเพียบเกินห้ามใจ :L6428:
-
และอีกอย่างที่ไม่เหมาะสมคือ ไฟ Xenon ต้องใช้เวลาในการ warm หลอด คือเมื่อเปิดแรกๆ ไฟมันจะไม่สว่าง แล้วพอเปิดไปซักแป๊บนึงมันถึงจะสว่างเพิ่มมากขึ้น จะไม่เหมือนไฟ Halogen ที่เปิดแล้วจะสว่างทันที ดังนั้นเมื่อเอาไปใส่ไฟสูง ลองจินตนาการนะครับ พอเรากระพริบไฟสูง ไฟ Xenon ติด แต่ยังไม่ทัน warm ก็ดับ ด้วยเวลาแค่ตอนกระพริบไฟ ไฟXenon สว่างไม่ทันหรอกครับ และหากทำบ่อยๆ บัลลาสอาจจะพังได้อีกต่างหาก เพราะบัลลาสประเภทนี้ไม่ชอบไฟที่กระชาก เดี๋ยวติด เดี๋ยวดับ
และอีกประเด็นคือเรื่องความร้อน ตำแหน่งของหลอดไฟที่เบ้าไฟต่ำ (หลัง Angle Eye) กับ ที่เบ้าไฟสูงไม่เหมือนกัน ที่ตรงไฟต่ำมันจะหลบไปด้านหลัง และมีเลนส์ Angle Eye มาบังไว้ให้ ดังนั้นความร้อนที่เข้ามาในโคมจึงไม่ได้มาเต็มที่ มันช่วยลดปัญหาเรื่องโคมร้อนไปได้ครับ แต่ที่เบ้าไฟสูงไม่ใช่ หลอดมันยื่นเข้ามาในโคมโดยตรง ดังนั้นสิ่งที่ตามมาด้วยคือความร้อนภายในโคมนะครับ มันอาจทำให้เกิดปัญหาอย่างที่ผมเล่าให้ฟังไปแล้วได้ เคสนี้หากใครได้เจอได้เห็นแมวป่าเมื่อซัก 6-7 เดือนที่แล้ว ที่มีอาการตาเยิ้ม ต้นเหตุของปัญหาก็มาจากตรงนี้แหละครับ ความร้อนจากหลอด Xenon เล่นซะไฟวงแหวนละลายเลย
:sd42: ขอบคุณเนื้อหาจากหนูขาว ตอนนี้ผมเลิกเล่นกับมันแล้ว ยอมควักซื้อโคมแท้ XENON ใส่ทั้งชุดและเน้นหลอดแท้ทั้งชุด ผลที่ได้ดีกว่าเดิมทุกจุด ครับ
* รถผมแปลงใส่หลอด Xenon ไฟต่ำ 4 ดวงเปิดพร้อมกัน ไฟฟ้าสูงเป็นระบบ Bi xenon
* ปัญหที่เจอคือระหว่างไฟต่ำกับไฟสูง ความสว่างเท่าเดิม มีเพียงแค่มุมไฟที่เปิดเพิ่มขึ้นเพราะลิ้นบังแสงในระบบ Bi xenon
* การดริฟไฟสูงรถผม จะดริฟได้ครั้งแรกครั้งเดียวที่สว่างเพราะติดเสริมตัวเก็บประจุไฟเพื่อการนี้ พอดริฟต่อเนื่องไฟตกไม่สว่างแล้ว
* รถผมแปลง Xenon คู่ วงแหวนคู่ บัลลาส 8 ตัว เคยมีปัญหาเสียงในห้องเครื่องให้น่ารำคาญ สุดท้ายพี่โยช่วยเช็คพบว่าบัคลาสมันโขกรถ 555
* ห้องเครื่องเต็มไปด้วยบัลลาส สายรถมาก
* แสงไฟ คู่นอก 5000K แสงไฟคู่ใน 4300 K แต่ขับไปนานแสงมันจะกระทบวัตถุแล้วส่องเข้าตาเราจนมองแทบไม่เห็น เพราะฟิลม์หน้าผม 60%
* ผมมีปัญหาจากแสงไฟหน้ารถเวลากลางคืนยเวลาขับเร็ว คือมองไม่เห็นทั้งที่ไฟผม Xenon 4 ดวง ไฟตัดหมอกอีก 2 แสงไม่เป็นที่พอใจ (แต่นอกรถสว่างดี)
* ผมเคยคิดจะแก้ปัญหาเรื่องลดความเข้มของฟิล์มลงเหลือ 40
* ความร้อนจาก Xenon ผมเยอะมาก เยอะจนละลายไฟวงแหวนและโคมผมจนย้อยเป็นแมวตาถลนเลย 5555 แต่ไฟวงแหวนทนมากไม่ขาดแต่เบี้ยวเสียรูปเลยดึงปลั๊กบัลลาสออกให้ดับ
* สุดท้ายไปลองมองแสงจากโคม Xenon ของแท้ปาเจโร่ ผ่านฟิลม์รถผม พบว่ามันสว่างกว่าโโยที่ยังใช้ฟิลม์ตัวนี้
* ท้ายสุดผมแก้ปัญหาที่ เปลี่ยนชุดโคมแท้ บัลลาสแท้ หลอดแท้ ผลคือ OK ครับ ......... จบ (ยิ่งนอกรถสว่างมาก)และแสงกำหนดทิศทางได้ดีกว่ามากๆ
-
:sd42: ขอบคุณเนื้อหาจากหนูขาว ตอนนี้ผมเลิกเล่นกับมันแล้ว ยอมควักซื้อโคมแท้ XENON ใส่ทั้งชุดและเน้นหลอดแท้ทั้งชุด ผลที่ได้ดีกว่าเดิมทุกจุด ครับ
* รถผมแปลงใส่หลอด Xenon ไฟต่ำ 4 ดวงเปิดพร้อมกัน ไฟฟ้าสูงเป็นระบบ Bi xenon
* ปัญหที่เจอคือระหว่างไฟต่ำกับไฟสูง ความสว่างเท่าเดิม มีเพียงแค่มุมไฟที่เปิดเพิ่มขึ้นเพราะลิ้นบังแสงในระบบ Bi xenon
* การดริฟไฟสูงรถผม จะดริฟได้ครั้งแรกครั้งเดียวที่สว่างเพราะติดเสริมตัวเก็บประจุไฟเพื่อการนี้ พอดริฟต่อเนื่องไฟตกไม่สว่างแล้ว
* รถผมแปลง Xenon คู่ วงแหวนคู่ บัลลาส 8 ตัว เคยมีปัญหาเสียงในห้องเครื่องให้น่ารำคาญ สุดท้ายพี่โยช่วยเช็คพบว่าบัคลาสมันโขกรถ 555
* ห้องเครื่องเต็มไปด้วยบัลลาส สายรถมาก
* แสงไฟ คู่นอก 5000K แสงไฟคู่ใน 4300 K แต่ขับไปนานแสงมันจะกระทบวัตถุแล้วส่องเข้าตาเราจนมองแทบไม่เห็น เพราะฟิลม์หน้าผม 60%
* ผมมีปัญหาจากแสงไฟหน้ารถเวลากลางคืนยเวลาขับเร็ว คือมองไม่เห็นทั้งที่ไฟผม Xenon 4 ดวง ไฟตัดหมอกอีก 2 แสงไม่เป็นที่พอใจ (แต่นอกรถสว่างดี)
* ผมเคยคิดจะแก้ปัญหาเรื่องลดความเข้มของฟิล์มลงเหลือ 40
* ความร้อนจาก Xenon ผมเยอะมาก เยอะจนละลายไฟวงแหวนและโคมผมจนย้อยเป็นแมวตาถลนเลย 5555 แต่ไฟวงแหวนทนมากไม่ขาดแต่เบี้ยวเสียรูปเลยดึงปลั๊กบัลลาสออกให้ดับ
* สุดท้ายไปลองมองแสงจากโคม Xenon ของแท้ปาเจโร่ ผ่านฟิลม์รถผม พบว่ามันสว่างกว่าโโยที่ยังใช้ฟิลม์ตัวนี้
* ท้ายสุดผมแก้ปัญหาที่ เปลี่ยนชุดโคมแท้ บัลลาสแท้ หลอดแท้ ผลคือ OK ครับ ......... จบ (ยิ่งนอกรถสว่างมาก)และแสงกำหนดทิศทางได้ดีกว่ามากๆ
ขอบคุณพี่นะสำหรับข้อมูลข้อแนะนำจากประสบการณ์ตรงครับ :L2758: :L2758: :L2758:
-
:sd42: ขอบคุณเนื้อหาจากหนูขาว ตอนนี้ผมเลิกเล่นกับมันแล้ว ยอมควักซื้อโคมแท้ XENON ใส่ทั้งชุดและเน้นหลอดแท้ทั้งชุด ผลที่ได้ดีกว่าเดิมทุกจุด ครับ
* รถผมแปลงใส่หลอด Xenon ไฟต่ำ 4 ดวงเปิดพร้อมกัน ไฟฟ้าสูงเป็นระบบ Bi xenon
* ปัญหที่เจอคือระหว่างไฟต่ำกับไฟสูง ความสว่างเท่าเดิม มีเพียงแค่มุมไฟที่เปิดเพิ่มขึ้นเพราะลิ้นบังแสงในระบบ Bi xenon
* การดริฟไฟสูงรถผม จะดริฟได้ครั้งแรกครั้งเดียวที่สว่างเพราะติดเสริมตัวเก็บประจุไฟเพื่อการนี้ พอดริฟต่อเนื่องไฟตกไม่สว่างแล้ว
* รถผมแปลง Xenon คู่ วงแหวนคู่ บัลลาส 8 ตัว เคยมีปัญหาเสียงในห้องเครื่องให้น่ารำคาญ สุดท้ายพี่โยช่วยเช็คพบว่าบัคลาสมันโขกรถ 555
* ห้องเครื่องเต็มไปด้วยบัลลาส สายรถมาก
* แสงไฟ คู่นอก 5000K แสงไฟคู่ใน 4300 K แต่ขับไปนานแสงมันจะกระทบวัตถุแล้วส่องเข้าตาเราจนมองแทบไม่เห็น เพราะฟิลม์หน้าผม 60%
* ผมมีปัญหาจากแสงไฟหน้ารถเวลากลางคืนยเวลาขับเร็ว คือมองไม่เห็นทั้งที่ไฟผม Xenon 4 ดวง ไฟตัดหมอกอีก 2 แสงไม่เป็นที่พอใจ (แต่นอกรถสว่างดี)
* ผมเคยคิดจะแก้ปัญหาเรื่องลดความเข้มของฟิล์มลงเหลือ 40
* ความร้อนจาก Xenon ผมเยอะมาก เยอะจนละลายไฟวงแหวนและโคมผมจนย้อยเป็นแมวตาถลนเลย 5555 แต่ไฟวงแหวนทนมากไม่ขาดแต่เบี้ยวเสียรูปเลยดึงปลั๊กบัลลาสออกให้ดับ
* สุดท้ายไปลองมองแสงจากโคม Xenon ของแท้ปาเจโร่ ผ่านฟิลม์รถผม พบว่ามันสว่างกว่าโโยที่ยังใช้ฟิลม์ตัวนี้
* ท้ายสุดผมแก้ปัญหาที่ เปลี่ยนชุดโคมแท้ บัลลาสแท้ หลอดแท้ ผลคือ OK ครับ ......... จบ (ยิ่งนอกรถสว่างมาก)และแสงกำหนดทิศทางได้ดีกว่ามากๆ
ได้เรียนรู้ ได้ข้อมูลอีกมากเลยครับพี่
ขอบคุณมากครับ
-
ขอบคุณพี่ตามและพี่นะด้วยครับ .. ความรู้เน้นๆ ^^
แรกๆ ผมก็เหมือนพี่เปี่ยมครับ หลอดฮาโรเจน ฟิล์ม 60% ตกกลางคืนมองอะไรแทบไม่เห็น
จนบางที่ต้องเปิดกระจกวิ่ง 555 :sd42: :sd42: :sd42: :sd42:
จนมาเปลี่ยนโคม ซีนอนเหมือนพี่นะว่ามา .. จบครับ ..
เดิมๆ โรงงาน .. :sd10: :sd10: :sd10:
-
ขอบคุณพี่ตามและพี่นะด้วยครับ .. ความรู้เน้นๆ ^^
แรกๆ ผมก็เหมือนพี่เปี่ยมครับ หลอดฮาโรเจน ฟิล์ม 60% ตกกลางคืนมองอะไรแทบไม่เห็น
จนบางที่ต้องเปิดกระจกวิ่ง 555 :sd42: :sd42: :sd42: :sd42:
จนมาเปลี่ยนโคม ซีนอนเหมือนพี่นะว่ามา .. จบครับ ..
เดิมๆ โรงงาน .. :sd10: :sd10: :sd10:
:L2758: ค่าเสียหายเปลี่ยนโคมซีนอนทั้งชุดเท่าไหร่ครับ พี่ติงลี่ :sd23:
-
พี่ตามครับ รบกวนถามหน่อยคับถ้าตัว ปา my14 อยากเปลี่ยนเป็น หลอดฟิลลิป แนะนำตัวไหนครับ เอาแบบสว่างขึ้นแต่ไม่ยุ่งยาก
ครับ รู้สึกว่าไม่สว่างเหมือนซีนอนคันเก่า :sd23:
-
พี่ตามครับ รบกวนถามหน่อยคับถ้าตัว ปา my14 อยากเปลี่ยนเป็น หลอดฟิลลิป แนะนำตัวไหนครับ เอาแบบสว่างขึ้นแต่ไม่ยุ่งยาก
ครับ รู้สึกว่าไม่สว่างเหมือนซีนอนคันเก่า :sd23:
ขออนุญาตตอบแทนพี่ตามนะครับ พอดีช่วงนี้พี่ตามน่าจะยุ่ง ๆ กับเรื่องงานประจำ
พี่ไซ กับพี่สจ๊วตให้ข้อมูลไว้แล้วครับ ผมขอยกข้อความในกระทู้นี่แหล่ะมาให้ดู
ใส่แว่นกันแดดตอนขับรถป่าวคับ พี่เปี่ยม 5555
ผมว่าเปลี่ยนหลอดไฟใหม่เลยครับ พวก night vision แสงสีขาว ของ osram หรือ phillip ก็ดีนะครับ ไม่ต้องดัดแปลงใดๆ เปลี่ยนเองได้เลย สว่างขึ้นอีก 30%
(http://upic.me/i/79/osram.jpg)
ว่าแต่รถพี่วิทปี 2014 ไม่ได้เป็นโคมซีนอนติดรถมาหรอครับ :L2761:
-
ขออนุญาตตอบแทนพี่ตามนะครับ พอดีช่วงนี้พี่ตามน่าจะยุ่ง ๆ กับเรื่องงานประจำ
พี่ไซ กับพี่สจ๊วตให้ข้อมูลไว้แล้วครับ ผมขอยกข้อความในกระทู้นี่แหล่ะมาให้ดู
ว่าแต่รถพี่วิทปี 2014 ไม่ได้เป็นโคมซีนอนติดรถมาหรอครับ :L2761:
เป็น hid คับแต่สงสัยว่าไฟมันไม่พุ่งเท่าไหร
ขั้วหลอดปาทุกตัว ถ้าเป็นไฟหน้าต่ำเปน h1
เหรอคับ
-
พี่ตามครับ รบกวนถามหน่อยคับถ้าตัว ปา my14 อยากเปลี่ยนเป็น หลอดฟิลลิป แนะนำตัวไหนครับ เอาแบบสว่างขึ้นแต่ไม่ยุ่งยาก
ครับ รู้สึกว่าไม่สว่างเหมือนซีนอนคันเก่า :sd23:
ผมไม่แน่ใจนะครับว่าขั้วไป 2014 เป็นไฟรุ่นไหน ของผม 2011 ขั้วเป็น D2R หรือ D2S นี่แหละครับ จำไม่ค่อยได้ละ ถ้าจะเอา Phillip ขั้ว D2R หรือ D2S นี่ราคาแรงอยู่ครับ ซื้อตามเน็ทน่าจะมีคู่ละ 3000 ถ้าเข้าร้านเหยียดไปครึ่งหมื่นครับ
แพงครับ แต่สว่างกว่าแยะ (รถผมก็ยังไม่ได้ใส่ครับ ไม่มีทุน ได้แต่ยืมของร้านมาลองใส่ดู) :sd42: :sd42:
แต่ถ้าเป็นขั้วธรรมดาพวก H1 H4 ราคาไม่เท่าไหร่ครับ คบหาได้ .... ลองไปที่ร้านประดับยนต์ให้เขาเช็คขั้วดูก่อนครับว่าเป็นขั้วอะไร :L4399:
-
ขอบคุณครับพี่ตาม
ตามที่พี่อิฐแนะนำ เป็น ขั้ว h4
แต่สงสัยอยู่ว่าไม่น่าใช่ อย่างไรขอบคุณทั้งพี่ตามและพี่อิฐ ครับ
:sd23: :L4399:
-
ผมไม่แน่ใจนะครับว่าขั้วไป 2014 เป็นไฟรุ่นไหน ของผม 2011 ขั้วเป็น D2R หรือ D2S นี่แหละครับ จำไม่ค่อยได้ละ ถ้าจะเอา Phillip ขั้ว D2R หรือ D2S นี่ราคาแรงอยู่ครับ ซื้อตามเน็ทน่าจะมีคู่ละ 3000 ถ้าเข้าร้านเหยียดไปครึ่งหมื่นครับ
แพงครับ แต่สว่างกว่าแยะ (รถผมก็ยังไม่ได้ใส่ครับ ไม่มีทุน ได้แต่ยืมของร้านมาลองใส่ดู) :sd42: :sd42:
แต่ถ้าเป็นขั้วธรรมดาพวก H1 H4 ราคาไม่เท่าไหร่ครับ คบหาได้ .... ลองไปที่ร้านประดับยนต์ให้เขาเช็คขั้วดูก่อนครับว่าเป็นขั้วอะไร :L4399:
(http://upic.me/i/c7/091157_1425_1.jpg)
-
ขอบคุณครับพี่ตาม
ตามที่พี่อิฐแนะนำ เป็น ขั้ว h4
แต่สงสัยอยู่ว่าไม่น่าใช่ อย่างไรขอบคุณทั้งพี่ตามและพี่อิฐ ครับ
:sd23: :L4399:
พอดีรถผม ปี 2010 GT หลอดที่ไฟต่ำ (Projetor) เป็นหลอด Halogen แบบ H11
เลยเข้าใจว่าปี 2014 เป็นแบบเดียวกันครับ
-
พอดีรถผม ปี 2010 GT หลอดที่ไฟต่ำ (Projetor) เป็นหลอด Halogen แบบ H11
เลยเข้าใจว่าปี 2014 เป็นแบบเดียวกันครับ
ขอบคุณครับพี่อิฐ ว่าแต่ไม่เจอหน้าพี่เลยครับ
ผม เองจำชื่อพี่ๆ ไม่หมดจิงๆครับ
-
ขอบคุณครับพี่อิฐ ว่าแต่ไม่เจอหน้าพี่เลยครับ
ผม เองจำชื่อพี่ๆ ไม่หมดจิงๆครับ
หมายถึงมิตติ้ง แรง แน่น หนึบ เสาร์ที่ผ่านมาใช่มั๊ยครับ พอดีผมติดภาระกิจเรื่องงานเลยไม่ได้ไปครับ :D
โอกาสหน้าเจอกันครับ ถ้าไม่ติดอะไรจะพบผมได้เกือบๆ ทุกมิตติ้ง :L6419: