Pajero Sport Mania ปาเจโร่สปอร์ตมาเนีย
Pa Mania Tales (เรื่องเล่าปามาเนีย) => Technics, Maintenance & Problem solving => ข้อความที่เริ่มโดย: พี่ลีโจ ที่ 26 กรกฎาคม 2014, 11:49:45
-
วันนี้ ครั้งแรกที่เป็นรถไหลไปช้าพอเหียบคันเร่งแล้วมีอาการเหมือนสะดุด
ถึงป้อมติดเครื่องรถทิ้งไว้เปิดออฟิตเสร็จออกจากป้อมได้ไม่เกิน 50 เมตร เป็นอีกครับ แต่รอบนี้เหยียบไม่ไปเลยครับแต่รถยังไหลไปอยู่เลยเอาเข้าข้างทางจอดรถใส่ P ไม่มีไฟโชว์หรือโค้ดอะไรขึ้นครับ (เคยเป็นมาแล้วรอบนึ่งตอนเปลี่ยนใส่ปินโตใหม่ๆแต่ตอนนั้นไม่ได้จอดรถเหยียบคันเร่งไปเลยไปต่อได้เอง) จอดรถดับเครืองติดใหม่ วิ่งต่อไปร้านล้างรถใกล้ๆ ปกติดี ล้างรถอยู่ก็เลยนั้งคิดไปเลื่อยว่าจะเป็นอะไร :L2761: นึกได้ว่ากล่องคันเร่งน็อตชอบคลายออกเอง ล้างรถเสร็จก็จัดการหมุนๆเอ้าก็แน่นดีนิหว่า :sd06:
ข้อมูลเพิ่มเติม เพิ่งเปลี่ยนน้องโบว์มาได้พันโล ครับ
เรียบเรียงใหม่
เจอผู้ต้องหาตัวจริงแล้ว และจะต้องเปลี่ยนหัวกระทุ้เป็น เร่งแล้วไม่ไป
เจอตัวผู้ต้องหาตัวจริงแล้วหบังจากที่จับ SCVวาล์ว เป็นผู้ต้องหาไปแต่ยังเกิดอาการนี้อยู่
เซนเซอร์เกียร์ผู้ต้องหาตัวจริง
เหตุเกิดขึ้น 4 ครั้ง
ครั้งแรก ติดเครื่องรถต้อนเช้าเหยียบคันเร่งออกตัวรถไม่ไปครับไม่ได้ดูเข็มวัดรอบว่าขึ้นหรือเปล่าแต่เสียงเครืองดังเหมือนเราจอดรถแล้วเร่งเครื่อง ทำการดับเครืองติดใหม่อ้าวไปได้แล้ว :sd10: วิ่งมาติดไฟแดงใส่ N ไฟเขียวใส่ D เป็นอีก(ลนสิครับ)ดับเครืองติดใหม่ไปได้
3. เป็นขณะที่วิ่งอยู่แต่ไม่เร็วมาก เนื่องจากมีอาการคล้ายพี่ปรีบางบ่อก็เลยเหมาว่าจำเลยคือ SCV วาล์ว แล้วบวกกับมีแผนจะเอารถไปใช้ต่างจังหวัดช่วงวันแม่เลยรีบเปลี่ยน
3. เปลี่ยน SCV ได้5วันมีอาการอีก ก่อนหน้านี้ก็เคยคิดว่าถ้าเป็นอีกจะต้องมองที่เข็ดวัดรอบว่าขึ้นไหมแต่ก็ไม่ได้ดูเพราะความไม่มีสติตกใจคิดว่าเปลียนSCVแล้วคงไม่เป็นอีก เป็นขณะจอดรถรอเลียวออกจากชอยด้วยแต่รถทางตรงให้ทางผมไงเลยไม่ได้ดูอะไรเลย ดับ/ติด ไปต่อ :L4396: ตอนนั้ก็ :sd06: อะไรวะโอ้ยๆๆๆคุญกัลพี่ๆ พี่ๆดันบอกขายออกปี14เลย :sd21: (แซวกันนะครับ)
เลยตรวเช็คไอ้นู้นไอ้นี้ตามที่พี่นะแน่นำ
ของพี่ลีโจ ขอแยกอาการก่อน สรุปว่ารอบเครื่องเดินแต่รถไม่เดินใช่ไหม
- ค่า CRP ที่ว่ามานั้นปกติแล้ว เปิดแอร์จะลงนิดหน่อยเดี๋ยวก็ชดเชยคืนมา ให้ +/-อยู่ที่ 30-32 พอครับ
- การเร่งเครื่องไปตามรอบ ตามการกดคันเร่งหรือป่าว
- จอดรถแล้วกดคันเร่งได้เกิน 2000RPM หรือไม่
- หากรอบเครื่องไปแล้วรถไม่ไปหรือหวืดๆ ที่เกียร์ D (อาจมีผลมาจากน้ำมันเกียร์ auto ไปเปลี่ยนใหม่ซ่ะ แรงดันไม่มีแล้วมั่ง)
- ถ้าปัญหาจาก SCV ก็ลองเติมคันเร่งเบาๆว่าไปไหม ถ้าเบาๆไปถ้ากดแรงๆวูบ ก็มี SCV กับกรองโซล่า
- ถ้า หวืดๆก็มาจากระบบ เกียร์ไม่รับคำสั่งมาจาก (น้ำมันเกียร์เสื่อมสภาพ หรือไฟแบตไม่เต็ม )
- ถอดแบตทำความสะอาดขั้วแบตแล้วใส่กลับแน่นๆแล้วลองใหม่ ซิ วันที่ไปเปลี่ยนสายพานเขาขันน็อตครบป่าว
- สายพานเคร่องก็มีผลนะถ้ารูดก็ไม่ไปเช่นกัน แต่เครื่องควรจะเร่งได้ แต่รถไม่วิ่ง
ก็ปกติดี มาติดตรงน้ำมันเกียร์วัดออกมาแล้วมันเกินขีด HOt วัดตอนเครืองร้อนนะครับ86องศา พี่ตามเห็นรูปที่ผมถ่ายเลยสายตรงมาหาให้เข้าศูนย์น้ำมันเกียร์ไม่ปกติ และบอกว่าอาจจะเป็นที่เซนเซอร์เกียร์ ช่วงปี11-12 มีข่าวว่าเปลี่ยนกันแยะ
วันรุ่งขึ้นเข้าศูนย์ครับ
บอกอาการช่าง พี่ช่างฟันธงเลยเซนเซอร์เกียร์ แต่ผมยังค่อยใจเรื่องน้ำมันเกียร์อยู่เลยถาม
ผม-ถามช่างเลยทำไมมันเกิน
ช่างถาม-เมื่อกี่วิ่งมาประมาณกี่โล
-ตอบ 10 โลพี่ ช่างดึงกานวัดแฮ้น้ำมันอยู่ที่ขีด HOT ครับ วิธีเช็คน้ำมันเกียร์ก็ตามนี้นะครับ จริงๆผมก็รู้นะว่าเช็คยังไงแต่ก็พลาดคือรู้ไม่จริง :L4386:
สรุปวันนี้ช่างบอกไปใช้ก่อนยังไม่เปลี่ยนให้ไปดูอาการมาชัวๆๆ
เย็นวันนั้นมีอาการกำเริบเลยซึ่งมันไม่เคยเป็นติดกัน(4-5วันเป็น)คงเริ่งจะเป็นหนักแล้ว(อยากให้เป็นมากจะได้จบ :sd10:)
เซนเซอร์เกียร์มีปัญหาดูไง
หน้าปัดเราครับ จะมีตำแหน่งเกียร์บอกอยู่
(http://upic.me/i/a2/1544372_10202405862897132_8698772102521518700_n.jpg)
(http://upic.me/i/z2/995617_10202405863457146_3000496748997452966_n.jpg)
มันหายไปครับขณะที่ติดเครืองอยู่ (ภาพจำลองเหตุการนะครับรถจอดอยู่แต่มีวิธีทำให้มันหายไป)
(http://upic.me/i/ln/10377521_10202405863937158_2602597511184926815_n.jpg)
ย้อนไปนิดนึงที่ไปเข้าศูนย์แล้วให้กลับมาดูอาการแล้วอากากำเริบ จะบอกพี่ๆว่าถ้าเป็นมันก็ อตร.(อันตราย) เหมือนกันนะครับ เพราะผมเป็นขณะที่รถใช้ความเร็วอยู่เหมือนกันแต่ไม่มาก ตอนนั้นอยู่เลนขาวด้วยทำไงดีวะดูหน้าปัดชัดเลยไม่มีตัวอักษรเลยว่างเปล่า (ได้คุยกับพี่ช่าง พี่ช่างบอกมันจะไม่เป็นตอนรถมีความเร็วจะเป็นตอนรถจอด และถ้าเป็นเกียร์แมนนวลก็ยังใช้ได้ตอนคุยเบาใจโว้ย :L2734:)
ก็ใส่เกียร์แมนนวลสิครับเปลี่ยนไปเปลี่ยนมาไม่ขึนใส่ N กับมาใส่ D เกียร์ยังไม่มา :L2745: ตายๆๆกับไปใส่N จะดับเครืองกลางอากาศมันเลย เกียร์มาแล้วๆๆ :L2756: ตอนนั้นลนเหมือกันถ้าเกิดเกียร์ยังไม่มาแล้วผมใส่D อยู่แล้วดับเครื่องคงงามใส้แน่ๆแลย
ตอนนีเตรียมจอดช่อมสีรออะไหล่มาครับกลัวตาย :L2760:
-
ลองตรวจสอบบริเวณที่เปลี่ยนTurboมา ว่ามีท่อยางหรืออะไร หลวมหรือหลุดไหมครับ ;D
-
มาให้กำลังใจมอดลีโจครับ :sd27: :sd27:
-
อีกประเด็นหนึ่งรถมอดใกล้เปลี่ยนสายพานไทมิ่งด้วย อยากจะส่งผล
-
ลองตรวจสอบบริเวณที่เปลี่ยนTurboมา ว่ามีท่อยางหรืออะไร หลวมหรือหลุดไหมครับ ;D
ูแล้วครับไม่มีหลวมหลุด
อีกประเด็นหนึ่งรถมอดใกล้เปลี่ยนสายพานไทมิ่งด้วย อยากจะส่งผล
กลัวอะอย่างเพิ่งขาดนะๆๆๆๆ
มาให้กำลังใจมอดลีโจครับ :sd27: :sd27:
:L2758: ขอบตุณครับพี่หยก
-
สงสัยมอท ต้องรอพ่อมดซะเเล้วหายไวไวนะพี่ลีโจ
-
คนนีั้แจ้งว่าให้เปลี่ยนรถ
(http://i.imgur.com/0YdZSPL.jpg)
:L2754:
-
ไม่รักกันแล้วหรา ถึงให้ไปขายรถ :L4386:
-
ไม่รักกันแล้วหรา ถึงให้ไปขายรถ :L4386:
น่าจะหมายความว่าเปลี่ยนเป็น2014 แล้วนับหนึ่งใหม่หรือเปล่า :L2739: :L2754: :L2901:
-
น้ำมันที่เติมมีน้ำปะปน หรือไม่ได้คุณภาพป่าวครับพี่ลีโจ
-
น่าจะหมายความว่าเปลี่ยนเป็น2014 แล้วนับหนึ่งใหม่หรือเปล่า :L2739: :L2754: :L2901:
เอางั้นเลยครับ :L4363:
น้ำมันที่เติมมีน้ำปะปน หรือไม่ได้คุณภาพป่าวครับพี่ลีโจ
:L2761: ไม่หน้านะครับ เพราะเติมปั๊มประจำ ถังนี้ใช้วิ่งมาจะร้อยโล แล้วครับ (คงไม่ซวยมีน้ำปนมานะ)
ขอบคุณครับ พีPiem (เปี่ยม) :L2758:
-
พรมมันม้วนใต้คันเร่งป่าวครับ ;)
-
สายคันเร่งไฟฟ้าหลวมป่าวครับพี่ลีโจ
ถอดขาคันเร่งมาดู pin ที่เสียบเข้ากับ plug ว่าแน่นอยู่หรือเปล่า
หรือถอดกล่องคันเร่ง แล้วอุด plug. แล้ววิ่งยาวๆดูดีไหมพี่
-
สายคันเร่งไฟฟ้าหลวมป่าวครับพี่ลีโจ
ถอดขาคันเร่งมาดู pin ที่เสียบเข้ากับ plug ว่าแน่นอยู่หรือเปล่า
หรือถอดกล่องคันเร่ง แล้วอุด plug. แล้ววิ่งยาวๆดูดีไหมพี่
เดี๋ยวจะลองลื้อดูครับ
พรมมันม้วนใต้คันเร่งป่าวครับ ;)
ไม่ครับ ข้อหานี้ข้ามไปเลย :L2754:
:L2758: พี่บอล พี่ไซ ครับ
-
ขายรถ ขายรถ ขายรถ ขายรถ ขายรถ ขายรถ ขายรถ ขายรถ ๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
:L2754: :L2754: :L2754: :L2754: :L2754:
ไป ถอย ปี 2014
-
หมดงบออกรถใหม่แล้วเอางบไปแต่ง 2011 หมดครับ :sd42:
-
หมดงบออกรถใหม่แล้วเอางบไปแต่ง 2011 หมดครับ :sd42:
ขาย แล้ว เดี๋ยวค่อย แต่ง ใหม่ดิ :sd42: :sd42: :sd42:
-
ผมเคยเจอ อาการคล้ายพี่ลีโจ เปลี่ยนกรองโซล่า แล้วหายเลย :sd23:
-
เป็นแบบ พี่อ้อม หรือเปล่า กรองอากาศตัน :L2754:
-
ขอให้หายไวๆ นะครับ
-
ต้องเปลี่ยนหัวฉีดใหม่แล้วละมั่ง แต่ยังไงขอให้เจอปัญหาใวใวครับ :L2736:
-
ขอให้หายไวๆนะครับพี่ลีโจ มาเอาใจช่วยด้วยคนครับ
-
ผมว่าน่าจะเป็นที่กรองโซล่าไหมคับ. เปลี่ยนดูคับ 350 บาท ศูนย์มิตซูคับ
(พี่ปอน IFRIT) เคยบอกเอาไวัคับให้เปลี่ยนทุกครั้งที่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องอ่ะครับพี่ลีโจ. :L2904:
-
รถพี่ลีโจ อุดEGR มารึป่าวครับ เคยเห็นรถที่ไม่อุดก็มีอาการคล้ายแบบนี้ครับ
-
กรองโซล่า ก็น่าเป็นได้ เส้นผมบังภูเขาหรือเปล่าครับ
-
กรองโซล่า ก็น่าเป็นได้ เส้นผมบังภูเขาหรือเปล่าครับ
แต่กรองโซล่าปกติเค้าเปลี่ยนทุกๆ20000โลก็ไม่น่าจะตันเร็วจะครับ
-
มารอคำตอบ......และให้กำลังใจก่อนแล้วกันนะพี่ลีโจ :L4363: :L4363: :L4363:
-
มาเป็นกำลังใจและรอฟังอาการที่เกิดขึ้นครับพี่ลีโจ :L2732:
-
:L4365: :L2732: :L2732:
-
อาการคล้ายรถพี่อ้อมเลยคับพี่ลีโจ
-
คนนีั้แจ้งว่าให้เปลี่ยนรถ
(http://i.imgur.com/0YdZSPL.jpg)
:L2754:
หล่อมาก / แนะนำพี่ลีโจ ลงชื่อเปลี่ยนหัวฉีดเลยครับ
เดี๋ยวตอนติดตั้งหัวฉีดใหม่จะให้เขาดูเรื่องสาย map sensor หรือสายแว็คคั่มตรงเทอร์โบให้ครับ (แล้วก่อนเข้าศูนย์เป็นไหมล่ะ)
แต่อาการนี้ลองมาเปลี่ยนหัวฉีดครับ จะได้รื้อดูทีเดียว ห่ากไม่เปลี่ยนมันจะติดฝาครอบมองลำบาก หากเปลี่ยนเขาจะถอดฝาครอบออกทำให้ยืนมองห่างๆยังเห็นเลย
(http://upic.me/i/28/happypanda_sticker_understand.jpg)
(http://upic.me/i/bk/happypanda_sticker_enjoy.jpg)
(http://upic.me/i/aj/happypanda_sticker_maybe.jpg)
-
หล่อมาก / แนะนำพี่ลีโจ ลงชื่อเปลี่ยนหัวฉีดเลยครับ
รู้สึกว่าจะมีคนลงให้แล้วนะครับ :L2739:
-
อาการคล้ายรถพี่อ้อมเลยคับพี่ลีโจ
งั้นก็ต้องลองเปลี่ยนกรองอากาศ เฮ้ยไม่ใช่สิ เปลี่ยนไส้กรองโซล่าดู :L2761:
-
งั้นก็ต้องลองเปลี่ยนกรองอากาศ เฮ้ยไม่ใช่สิ เปลี่ยนไส้กรองโซล่าดู :L2761:
อย่าง Mod ลีโจ อะหรอ สาว ไส้ จะง่ายกว่า มั่ง :sd42: :sd42: :sd42:
-
มีแต่คนรักมอดลีโจทั้งน้านนนน ;)
แต่ผมว่ากรองโซล่ามีส่วนนะครับพี่ลีโจ ไม่แน่ใจว่าครั้งล่าสุดเปลี่ยนไปเมื่อไหร่ครับ :L2761:
-
อาการเหมือนของผมเลยครับ พี่ลีโจ
คือเร่งไม่ขึ้น ไม่มีกำลัง เหยียบวืด :sd06: :sd06: :sd06:
ของผมเปลี่ยนกรองอากาศ กองดีเซลเปลี่ยนแล้ว ไม่หาย เปลี่ยนระบบสายพานหมดแล้ว อาการป่วยไม่ดีขึ้น
พรู่งนี้ จะเขาคลีนิกที่สาย2 ให้หมอตรวจร่างหายซะหน่อย
ถ้าไม่มีดีขึ้น ต่อไปทำไงดี :L2761: :L2761: :L2761:
-
อาการเหมือนของผมเลยครับ พี่ลีโจ
คือเร่งไม่ขึ้น ไม่มีกำลัง เหยียบวืด :sd06: :sd06: :sd06:
ของผมเปลี่ยนกรองอากาศ กองดีเซลเปลี่ยนแล้ว ไม่หาย เปลี่ยนระบบสายพานหมดแล้ว อาการป่วยไม่ดีขึ้น
พรู่งนี้ จะเขาคลีนิกที่สาย2 ให้หมอตรวจร่างหายซะหน่อย
ถ้าไม่มีดีขึ้น ต่อไปทำไงดี :L2761: :L2761: :L2761:
สนใจ 2014 แล้วนับ 1 ใหม่มั๊ยครับพี่ปรี :L2739: :L2754: :L2901:
-
สนใจ 2014 แล้วนับ 1 ใหม่มั๊ยครับพี่ปรี :L2739: :L2754: :L2901:
(http://upic.me/i/10/3-6-255710-46-48.png)
-
อาการเหมือนของผมเลยครับ พี่ลีโจ
คือเร่งไม่ขึ้น ไม่มีกำลัง เหยียบวืด :sd06: :sd06: :sd06:
ของผมเปลี่ยนกรองอากาศ กองดีเซลเปลี่ยนแล้ว ไม่หาย เปลี่ยนระบบสายพานหมดแล้ว อาการป่วยไม่ดีขึ้น
พรู่งนี้ จะเขาคลีนิกที่สาย2 ให้หมอตรวจร่างหายซะหน่อย
ถ้าไม่มีดีขึ้น ต่อไปทำไงดี :L2761: :L2761: :L2761:
รอฟังผลด้วยคับ. :L6419: ขอบคุณคับ
-
สนใจ 2014 แล้วนับ 1 ใหม่มั๊ยครับพี่ปรี :L2739: :L2754: :L2901:
พี่กิต
เหตุเมื่อซักครู่ (20.00)กลับจาก อีเกีย วิ่งเข้าเส้นเทพารักษ์ เชื่อไหมครับว่า รถผมวิ่งไม่ถึง80เลย
เหยียบคั่นแรงแล้ววุบตลอด ปิดกล่องข้าวน้อย ปิดก่องคันเล่ง ก็ยังเหมือนเดิม
จนหนักสุดหน้าบิ๊กซิ บางบางพลี เหยียบไม่ไปเลย แถมรูปไฟต่างๆโชว์เต็มหน้าปัดเลย
ก็เลยตีไฟกระพิบฉุกเฉิน เข้าข้างทาง เกือบเข้าไม่ถึงด้วยซ้ำไป ไปต่อไม่ไหวจริงๆ ดับเครื่องทิ้งไว้ซักพัก
ค่อยไปได้ แต่ไปได้แบบทุเรศมากๆ จนคิดว่ารถราคาหลักล้าน ปัญหาเยอะ ฉิบ :sd06: :sd06: :sd06:
พรู่งนี้ลองไปให้พี่ปอนดูอีกที นัดพี่อ้วนไปด้วนกัน เจอกันสาย2 10 โมง :sd06: :sd06: :sd06:
-
พี่กิต
เหตุเมื่อซักครู่ (20.00)กลับจาก อีเกีย วิ่งเข้าเส้นเทพารักษ์ เชื่อไหมครับว่า รถผมวิ่งไม่ถึง80เลย
เหยียบคั่นแรงแล้ววุบตลอด ปิดกล่องข้าวน้อย ปิดก่องคันเล่ง ก็ยังเหมือนเดิม
จนหนักสุดหน้าบิ๊กซิ บางบางพลี เหยียบไม่ไปเลย แถมรูปไฟต่างๆโชว์เต็มหน้าปัดเลย
ก็เลยตีไฟกระพิบฉุกเฉิน เข้าข้างทาง เกือบเข้าไม่ถึงด้วยซ้ำไป ไปต่อไม่ไหวจริงๆ ดับเครื่องทิ้งไว้ซักพัก
ค่อยไปได้ แต่ไปได้แบบทุเรศมากๆ จนคิดว่ารถราคาหลักล้าน ปัญหาเยอะ ฉิบ :sd06: :sd06: :sd06:
พรู่งนี้ลองไปให้พี่ปอนดูอีกที นัดพี่อ้วนไปด้วนกัน เจอกันสาย2 10 โมง :sd06: :sd06: :sd06:
อาการเหมือนน้ำมันเข้าไม่ได้เต็มที่ กรองโซล่าน่าจะเป็นต้นเหตุครับ
-
ทำใจร่มๆครับพี่ปรี น้อยใจน้องปาแล้วเหรอ พี่พูดอย่างกับว่าน้องปาเรามีปัญหามากมาย (แต่ก็คงเยอะจริง เพราะแค่ที่พี่นะร่ายมาตอนป้ายแดงยังยาวเป็นหางว่าว http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,18.20.html#lastPost) :sd06:
แต่ผมเชื่อว่าเราใกล้ได้คำตอบดีๆในการแก้ปัญหานี้แล้ว :L2756: :L2756: :L2756:
-
พี่กิต
เหตุเมื่อซักครู่ (20.00)กลับจาก อีเกีย วิ่งเข้าเส้นเทพารักษ์ เชื่อไหมครับว่า รถผมวิ่งไม่ถึง80เลย
เหยียบคั่นแรงแล้ววุบตลอด ปิดกล่องข้าวน้อย ปิดก่องคันเล่ง ก็ยังเหมือนเดิม
จนหนักสุดหน้าบิ๊กซิ บางบางพลี เหยียบไม่ไปเลย แถมรูปไฟต่างๆโชว์เต็มหน้าปัดเลย
ก็เลยตีไฟกระพิบฉุกเฉิน เข้าข้างทาง เกือบเข้าไม่ถึงด้วยซ้ำไป ไปต่อไม่ไหวจริงๆ ดับเครื่องทิ้งไว้ซักพัก
ค่อยไปได้ แต่ไปได้แบบทุเรศมากๆ จนคิดว่ารถราคาหลักล้าน ปัญหาเยอะ ฉิบ :sd06: :sd06: :sd06:
พรู่งนี้ลองไปให้พี่ปอนดูอีกที นัดพี่อ้วนไปด้วนกัน เจอกันสาย2 10 โมง :sd06: :sd06: :sd06:
แหมเสียดาย พรุ่งนี้ผมดันติดสอนไม่งั้นจะตามไปเจอกะพี่ปรีซะหน่อย :sd21: :sd21:
-
เอาใจช่วยพี่ปรีครับ
อย่าลืมให้ตรวจที่ SCV ด้วยนะครับ
อาการแบบนี้คล้ายๆกับรถเชฟวี่ปิคอัพผมเลยครับ
:L2904: :L2897: :L2901:
-
ผลเป็นไง พี่ปรีช่วยมารีวิว ให้สมาชิกเป็นความรู้ด้วยนะครับ รอดูครับ เผื่อต่อไปเจอแบบพี่ปรีบ้างจะได้แก้ปัญหาถูกจุดครับ :sd23:
-
ถามพี่ป๊อปเลยครับ พี่ป๊อปเคยเจออาการนี้เห็นโพสอยู่วันก่อน
ถ้าจำไม่ผิด ก็สาเหตุมาจาก SCV ครับ เดี๋ยวรอพี่แกมาตอบเองดีกว่าหรือไม่ลอง โทร หรือ Line หาพี่แกดูครับ
:L2734:
-
ปา พี่ปรีอาการหนังฝุด เอาใจช่วยนะครับ :L2756:
ส่วนของผมที่พี่ว่ามา ผมเพิ่งเช็ด ระยะแสนโล กรองทั้งหลายเปลี่ยนหมดแว้ว มีอาการหลังเช็คระยะ 1 วันครับ ตอนนี้อากรยังไม่กำเริบครับ
:L2758: พี่ๆทุกท่านครับที่มาช่วยแก้ปัญหาและให้กำลังใจกัน :sd23:
ปล. ผมกลัวว่าถึงเวลาเจอหมอจะออกอาการกลัวหมอสิครับ(อย่าคิดกันไปไกลนะ หมอรถ )
-
ถามพี่ป๊อปเลยครับ พี่ป๊อปเคยเจออาการนี้เห็นโพสอยู่วันก่อน
ถ้าจำไม่ผิด ก็สาเหตุมาจาก SCV ครับ เดี๋ยวรอพี่แกมาตอบเองดีกว่าหรือไม่ลอง โทร หรือ Line หาพี่แกดูครับ
:L2734:
scv ยังไม่เคยเปลี่ยนครับ :L2761: หรืออาจจะเป็นสาเหตู
ขอคุณพี่ทศครับ :sd23:
-
มาๆ จะเหลาให้ฟัง ว่า อาการเหล่านี้ต่อไปจะเกิดกับรถพี่ๆหรือเปล่า :L2761: :L2761: :L2761:
ของผมเองมีปัญหามาซักพัก ใหญ่ๆละ 4-5 เดือนได้แล้วมั้ง
อาการครั้งแรก ความเร็มครั้งแรก 1-120 ปรกติ แต่ 120 ขึ้น เหยียบไม่ขึ้น เหยี่ยบแล้ววุบหาย
ตอนนั้น วิ่งได้ ประมาณหนึ่งแสนโล ที่มีอยู่ครั้งหนึ่ง ที่ผมเคยเปิดกระทู้เรื่อง **เติมน้ำมันผิด(ปั้ม)**ทำให้รถวุบ เรื่องน้ำมันแยกประเด็นไว้ก่อน
ครั้งแรกที่มีปัญหา เล่งปัญหาทั้งหมดไปที่ **ระบบสายพาน** ทั้งหมด เพราะครบ แสนโลแล้วผมยังไม่ได้เปลี่ยน วิ่งลากไปจนจะหนึ่งแสน2 หมื่นโล
ก็เลยไปเปลี่ยนระบบสาพพานทั้งหมด ที่ แสนสองหมืนโล กลับมาวิ่งดีเหมือนเดิม เพราะออกจากศูนย์มาเต็ม ดีเซลไนโตร มาตลอด
จนเมื่อล่าที่ ที่ไปเทียว ทุ่งกระเจียว กับ ทับเบิก ไม่ได้เติมหอย ลองเติมปั้มอื่นๆ ปรากฏว่าอาการวุบ และไม่มีกำลังมันกลับมาอีกครั้ง เพราะฉนั้น เรื่องระบบสายพาน ตัดประเด็นทิ้งไป ไม่ทำให้รถมีอาการวุบ
ครั้งก่อนปัญหาคือ ความเร็วขึ้น 120 ไม่ได้
แต่ปัญหาใหม่ที่พึ่งพบกันได้ ประมาณ 1 อาทิตย์ คือ ทำความเร็วถึง 80 ก็ยังไม่ได้เครียดเลย
กรองน้ำมันก็เปลี่ยนแล้ว กรองโซล่า ก็เปลี่ยนแล้ว ทำไม่ปัญหาหนักกว่าเดิม
ล่าสุดเมือวานขับจากเมกา บางนา ขับอยู่ดีๆมาดับเอาเฉยๆ อยู่หน้า บิกซิ บางพลี งงเลย :L2761: :L2761: :L2761: ถึงกับมีเครื่องดับ
เลยประคองรถเข้าจอดข้างทาง ปิดหมดทุกอย่าง แล้ว สตาร์ทใหม่ ขับไปต่อได้แบบเซ็งๆ
มาวันนี้ ยังไงก็ต้องไปหาหมอตรวจ ภายในให้ได้
เลยอาบน้ำปะแป้ง แต่งตัวไปหาหมอ
(http://upic.me/i/tl/20140728_092346_resize.jpg)
ก่อนไปถึงมือหมอ กำลังชลอความเร็วจะติดไฟแดงอยู่สาย 2 ก่อนที่มือหมอ
เกิดอาการขี้เกียจไปต่อซะงัน ดับลงดื้อๆกลางไฟแดงเลย ดีที่รถไปเยอะมาก
สูตรเดิม ตีไปฉุกเฉิน ดับทุกอย่าง แล้วไปต่อได้
อาบน้ำแต่ตัวหล่อแล้ว ไปถึงมือหมอ สภาพ แบบนี้
ฝนตกซะมอมแมมเลย :sd06: :sd06: :sd06:
(http://upic.me/i/fh/20140728_111433_resize.jpg)
ช่างปอน ไม่อยู่
เลยพาช่างอีกคนที่อยู่ที่ร้านไปลองรถด้วยกัน ลองทั้งที่ฝนตกหนักๆนั่นแหละ กดปู๊ดดดด ความเร็ว ขึ้นถึงร้อยเฉยเลย
อ้าว ไม่ยักกะเกเร สงสัยกลัวหมอ :sd27: :sd27: แต่พอยกคันเร่งเท่านั้นแหละ ดับกลางอากาศเลย
สูตรเดิม ประคองจอดข้างทาง สตาร์ทใหม่ หันรถกลับ กดปูดอีกที่ แต่ยาวๆไม่ได้ เพราะรถเยอะ ความเร็วมาที่ประมาณ 60 ยกคันเร่งเดินเบา เครื่องดับอีกแล้ว
สตาร์ทใหม่ กลับร้าน กดปู๊ดดดด อีกที่ ความเร็วประมาณ 50 - 60 แต่กดหนักๆแบบจมคันเร่ง เครื่องไม่วุบ แต่ยกคันเร่ง ดับเหมือนเดิม
ตั้งข้อสันนิฐานไว้ 2 ประเด็นหลักๆ คือ
1/ SCV วาว์ส
2/ กรองโซล่า
จัดการลือแบ็ตออก
(http://upic.me/i/4f/20140728_113337_resize.jpg)
แล้วก็เปลี่ยนไอ้เจ้าตัวนี้ทันที่ นี้แหละหน้าตาของ SCV วาว์ส
(http://upic.me/i/g5/20140728_113318_resize.jpg)
จัดการถอดและเปลี่ยนกรองโซ่ล่า
(http://upic.me/i/xx/20140728_113042_resize.jpg)
และสุดท้ายทำความสะอาด เซ็นเซอร์ ตัวนี้
(http://upic.me/i/sd/20140728_113510_resize.jpg)
มาดูกรองโซล่าที่พึ่งเปลี่ยนมาไม่นาน
เอานิ้วแย่เข้าไปในรู มันเจอะอะไรไม่รู้สากๆมือ เหมือนกับ เม็ดทรายๆ ยังไงยังนั้นเลย :sd06: :sd06:
จบขั้นตอนการพบหมอ :L2888: :L2888: :L2888:
(http://upic.me/i/dg/20140728_113147_resize.jpg)
-
:L4365: :L4400: รอฟังผลหลังจากกินยา :sd23:
-
:L4365: :L4365: :L4365: ::)
-
หลักจากเปลี่ยใหม่หมดแล้ว จะไปทดสอบวิ่งกัน ทั้งที่ฝนยังตกอยู่อย่างงั้นแหละ
จังหวะแรกที่สตาร์ท รู้ได้ทันที่เลยว่า รถเรามันเปลี่ยนไปแล้ว เสียงเครื่องเดินเบาว่าเดิมมากๆ :L2888: :L2888:
ทิ้งไว่ซักพัก ประมาณ 5 นาที เลยไปลองที่ ถนนอักษะ กับช่าง
ก่อนถึงถนนอักษะ ปรับโหมดต่างๆสู่โหมดใช้งานปรกติ (ก่อนไป ปิดไว้หมด) คันเร่งผีบอก ที่โหมด B
ก่องข้าวน้อยฆ่าแม่ ตั้งไว้ที่หมด 2
กดไม่หนักมาก แสดงให้เห็นถึงความแตกต่าง จากหน้ามือ เป็นหลัง....มือ ทันที บอกกับช่างเลยว่า ไม่ต้องถึง ถ.อักษะ ก็รู้ว่ามัน โอเครแล้ว :L4384: :L4384: :L4384:
แต่สิ่งที่มันเพิ่มขึ้น คือ ควัญ เยอะมากๆๆ เยอะกว่าเก่า
ไปถึงอักษะ ไม่พูดพร่ำทำเพลง ทั้งๆที่ฝนตกนั้นแหละ อัดอั้นตันใจมันมานานแล้ว ขอซักที่เถอะ :L6419: :L6419: เข้าเลนในได้กดหนักๆยาวๆ จนไหนไปถึง 150 เพราะมันสุดถนนก่อน :sd42: :sd42:
วนรถกลับ กดคันเร่ง ยาวๆไม่ยกเลย เอ๋อ ดีแฮ่ ได้160 ด้วย พอๆๆ :L4398: :L4398: :L4398:
ปิดจ๊อบแล้วครับ
จ่ายค่ายาหมอไป
ยาแก้ไข้หวัด SCV 3500 บาท และ ยาลดน้ำมูก กรองโซ่ล่า 500 อาการไข้หายเป็นปลิดทิ้ง กลับมาดี้ด้าได้อีกแล้ว :L2888: :L2888: :L2888:
ปล. สำหรับพี่ๆที่จะมีการต่อไปนี้ ให้คิดเสียว่า ซื้อยาสูตรผมมากินแล้วกัน
1/ ขับที่ ความเร็ว 120 แบบ สะดุดๆ ขับๆโยกๆ วืดๆ ความเร็ว 130 ไม่มีซักที่
2/ ขับสะดุดๆ กึกๆ วุบๆว๊าบ ที่ความเร็วไม่ถึง 70-80 เหยียบไม่ขึ้น
3/ ขับอยู่ดีๆเดินเบา เครื่องดับ ไฟหน้าจอโชว์ รูปเครื่อง กับรูปหยดน้ำมัน
อาการประมาณ 3 รายการนี้ ให้หมอจ่ายยาเหมือนผมข้างบน แล้วจะหาย
แต่ถ้ายังไม่มีเวลาไปหาหมอ แนะนำ ดมยา พลางๆไปก่อน โดนการเติม น้ำมันปั้มหอย ดีเซลไนโตร+ ของเขาดีจริงๆ อาการข้างบน พอทุเลาได้ ไม่รู้เพราะ อีหยังคือกับ :sd42: :sd42: :sd42:
**********จบ********
-
:L4365: :L4400: รอฟังผลหลังจากกินยา :sd23:
พี่ลีโจ ไปกินยาซะ :L2905: :L2905: :L2905:
-
ลืมๆเอาตำแหน่ง ที่อยู่ ของSCV ว่ามันอยู่ส่วนไหนของเครื่อง
อยู่ตรงตำแหน่งไต้แบตเตอรี ยกออกถึงจะมองเห็นได้ชัดเจน
(http://upic.me/i/yz/20140728_113251_resize.jpg)
-
พี่ลีโจ ไปกินยาซะ :L2905: :L2905: :L2905:
คงจะไม่รอดครับ :L4396:
-
ยินดีด้วยครับพี่ปรีที่หายไข้กลับมาเป็นปกติแล้ว :sd10: :sd10: และขอบคุณสำหรับรีวิวครับ :L2758: จัด :L6428: #45 ให้ครับ
-
ยินดีด้วยครับพี่ปรีที่หายไข้กลับมาเป็นปกติแล้ว :sd10: :sd10: และขอบคุณสำหรับรีวิวครับ :L2758: จัด :L6428: #45 ให้ครับ
ขอบคุณครับพี่หยก คิดว่าน่าจะเกิดขึ้นกับอีกหลายๆ ;D ;D ;D ต้องเตรียมแก้ไขไว้ คนต่อไป จะได้ง่ายขึ้นด้วย
-
ขอบคุณครับพี่หยก คิดว่าน่าจะเกิดขึ้นกับอีกหลายๆ ;D ;D ;D ต้องเตรียมแก้ไขไว้ คนต่อไป จะได้ง่ายขึ้นด้วย
ขอบคุณพี่ปรีมากครับ :sd23: ถ้าเจออาการคัดจมูกจะไปหาหมอ จ่ายยา ครับ :L2734:
-
ขอบพระคุณพี่ปรีมากๆ คับ. :L2904: :L6428: สำหรับข้อมูล ละเอียดเลยคับ.
ผมรบกวนหน่อยคับ.
-ตัว SCV วาว์ส. เค้าจะเสีย ในกรณีไหมบ้างอ่ะคับ หรือ แล้วแต่อารมณ์ ของเค้าอ่ะคับ.
น้อง จะได้ตั้งรับทันคับ. :sd23: :sd23: ความรู้เป็น ศูนย์ เลยอ่ะครับ เรื่องนี้. ขอบคุณคับ
-
ถ้ารถอยู่ในประกัน และเช็คตามระยะทุกครั้งกรองน้ำมันคงจะโดนเปลี่ยนมาแล้ว
ให้มุ่งไปหายาทานชุดนี้เลยครับ (ยาแก้ไข้หวัด SCV 3500 บาท) แพงเอาเรื่องเหมือนกัน
พี่ลีโจน่าจะอยู่ในประกัน ลองจีบๆช่างขอเคลมดูครับ
:L2734:
-
มาเก็บ เผื่อเจอ ขอบคุณพี่ปรีครับ
รอลุ้น พี่รีโจครับ
-
:sd23: พี่ปรีที่มารีวิวให้ทราบกันครับ เอา :L6428: 46 ไปเบยยยย :L2900:
-
:sd23: พี่ปรีที่มารีวิวให้ทราบกันครับ เอา :L6428: 46 ไปเบยยยย :L2900:
พี่อาร์ต ของคุณครับ ผมเจอกับตัวเองครับ แล้วการเข้าใจของผมก็แบบบ้านๆ คิดว่าน่าจะเล่าให้พี่ๆเข้าใจได้ง่ายครับ :sd42: :sd42:
-
:sd23: :sd23: ขอบคุณพี่ปรีครับ เป็นประโยชน์กับสมาชิกมากเลยครับ
-
:sd23: ขอบคุณพี่ปรี. คับ. :L6428: :L6428:
ขอบคุณพี่ทศ อีกครั้งคับ. เพราะไม่รู้ว่าเคลมในระยะประกันได้ด้วยอ่ะครับ. :L2900:
-
เอาใจช่วยพี่ปรีครับ
อย่าลืมให้ตรวจที่ SCV ด้วยนะครับ
อาการแบบนี้คล้ายๆกับรถเชฟวี่ปิคอัพผมเลยครับ
:L2904: :L2897: :L2901:
ต้นเหตุจาก SCV วาล์ว รถปิคอัพเชฟวี่ ผมเคยต้องเปลี่ยนเหมือนกัน อาการก็เกิดคล้ายกับพี่ปรี แต่ไม่หนักเท่านี้
ทราบว่าเป็นมาจากที่ผมไปเติมน้ำมันแล้วเจอน้ำมันที่ไม่สะอาดเข้าครับ เล่นเอาเดี้ยงเหมือนกันครับ
เล่าให้ฟังเพื่อทราบครับพี่
:L2904: :L2897: :L2901:
-
ต้นเหตุจาก SCV วาล์ว รถปิคอัพเชฟวี่ ผมเคยต้องเปลี่ยนเหมือนกัน อาการก็เกิดคล้ายกับพี่ปรี แต่ไม่หนักเท่านี้
ทราบว่าเป็นมาจากที่ผมไปเติมน้ำมันแล้วเจอน้ำมันที่ไม่สะอาดเข้าครับ เล่นเอาเดี้ยงเหมือนกันครับ
เล่าให้ฟังเพื่อทราบครับพี่
:L2904: :L2897: :L2901:
แต่มันแปลกอย่างครับพี่ตุ้ย เติม น้ำมันปั้มหอย ไนรโตร+ อาการวุบกลับไม่มีเกิดขึ้นเลย :sd42: :sd42:
-
:sd23: :sd23: ขอบคุณพี่ปรีครับ เป็นประโยชน์กับสมาชิกมากเลยครับ
ประสบการณ์ตรงครับพี่เบส คิดว่าต้องเจอเกือบทุกคัน :sd42: :sd42:
-
:L6419:
:sd23: ขอบคุณพี่ปรี. คับ. :L6428: :L6428:
ขอบคุณพี่ทศ อีกครั้งคับ. เพราะไม่รู้ว่าเคลมในระยะประกันได้ด้วยอ่ะครับ. :L2900:
เอาไว้เป็นประสพการณื ครับพี่อั๋น คนต่อไปที่มีอาการแบบผม ก็ฟันธงได้เลย :L6419: :L6419:
-
:L2736: หาหมอถูกทางจริง ๆ ด้วยครับพี่ปรี :L2900:
-
:sd23: :sd23: ขอบคุณพี่ปรีสำหรับความรู้ครับผม :L4399: :L4399:
-
:sd23: น้ำมัน นี่เดาไม่ถูกเลยน่ะครับ ว่าที่ไหนดีหรือไม่อะครับ.
สงสัยเปลี่ยนกรองน้ำมัน บ่อยขึ้น อาจช่วยได้มั้งคับ. :L2901:
-
:L6419:
เอาไว้เป็นประสพการณื ครับพี่อั๋น คนต่อไปที่มีอาการแบบผม ก็ฟันธงได้เลย :L6419: :L6419:
ฟันธงได้เลยคับ.ยาลดไข้ เม็ดล่ะ 3500 ก่อนเลยคับ. :sd42: :sd42:
-
:sd23: น้ำมัน นี่เดาไม่ถูกเลยน่ะครับ ว่าที่ไหนดีหรือไม่อะครับ.
สงสัยเปลี่ยนกรองน้ำมัน บ่อยขึ้น อาจช่วยได้มั้งคับ. :L2901:
ช่างศูนย์ที่มาล้างท่อไอดี แนะนำว่าให้เปลี่ยนกรองโซล่าพร้อมกันตอนที่ถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองเครื่องครับ
ราคาสองร้อยนิดหน่อยเอง
-
ช่างศูนย์ที่มาล้างท่อไอดี แนะนำว่าให้เปลี่ยนกรองโซล่าพร้อมกันตอนที่ถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองเครื่องครับ
ราคาสองร้อยนิดหน่อยเอง
กรองเครื่องคืออะไรอ่ะคับพี่อ้วน....? :sd23:
-
กรองเครื่องคืออะไรอ่ะคับพี่อ้วน....? :sd23:
โทดที..พูดไม่หมด "ใส้กรองน้ำมันเครื่อง" ครับ
-
ยินดีด้วยครับพี่ปรีที่ได้ยาดี รักษาอาการให้หายขาด
ผมว่าสอนเสร็จจะโทรหา ปรากฏว่าเกิดอาการไมเกรนกำเริบ เลยรีบกลับบ้านมางีบหลับ เพิ่งฟื้นขึ้นมานี่แหละครับ
:L2734: :L2734:
ปล. พี่ปรีครับ อะไหล่เดิม SCV ยังเก็บไว้หรือเปล่าครับ ว่าจะขอมาแกะดูอะครับ :L2754: :L2754:
-
โทดที..พูดไม่หมด "ใส้กรองน้ำมันเครื่อง" ครับ
ต้องบอกศูนย์เค้าด้วยไหมคับ. หรือว่าเค้ารู้เวลาที่ต้องเปลี่ยนอยู่แล้วคับ. :sd21:
-
ยินดีด้วยครับพี่ปรีที่ได้ยาดี รักษาอาการให้หายขาด
ผมว่าสอนเสร็จจะโทรหา ปรากฏว่าเกิดอาการไมเกรนกำเริบ เลยรีบกลับบ้านมางีบหลับ เพิ่งฟื้นขึ้นมานี่แหละครับ
:L2734: :L2734:
ปล. พี่ปรีครับ อะไหล่เดิม SCV ยังเก็บไว้หรือเปล่าครับ ว่าจะขอมาแกะดูอะครับ :L2754: :L2754:
เพิ่งรู้ว่า พี่ตามเป็น ไมเกรนด้วย ผมก็เป็น ขึ้นทีหนักๆ นอน 2 วันเต็มๆ อ้วกจนหมดแรงเลย
-
ยินดีด้วยครับพี่ปรีที่ได้ยาดี รักษาอาการให้หายขาด
ผมว่าสอนเสร็จจะโทรหา ปรากฏว่าเกิดอาการไมเกรนกำเริบ เลยรีบกลับบ้านมางีบหลับ เพิ่งฟื้นขึ้นมานี่แหละครับ
:L2734: :L2734:
ปล. พี่ปรีครับ อะไหล่เดิม SCV ยังเก็บไว้หรือเปล่าครับ ว่าจะขอมาแกะดูอะครับ :L2754: :L2754:
:sd42: จริงอย่างที่พี่บังมะบอกเลยคับ. ว่า พี่ตามชอบมาดึกๆ คับ. :sd42:
-
เพิ่งรู้ว่า พี่ตามเป็น ไมเกรนด้วย ผมก็เป็น ขึ้นทีหนักๆ นอน 2 วันเต็มๆ อ้วกจนหมดแรงเลย
เป็นสิ่งที่ต้องแลกครับ .... ทำงานหนัก นอนน้อย พักผ่อนไม่พอ มานานหลายปี .... ได้งาน ได้เงิน .... แต่ต้องแลกกับการมีอาการไมเกรนติดตัวมาด้วยครับ :L4386: :L4386: :L4386:
-
เป็นสิ่งที่ต้องแลกครับ .... ทำงานหนัก นอนน้อย พักผ่อนไม่พอ มานานหลายปี .... ได้งาน ได้เงิน .... แต่ต้องแลกกับการมีอาการไมเกรนติดตัวมาด้วยครับ :L4386: :L4386: :L4386:
ต้องรักษาสุขภาพกันทุกคนครับ บางครั้ง ผมต้องกินยาขยายเส้นเลือด เวลาเครียด เส้นเลืยดมันตัน
-
ยินดีด้วยครับพี่ปรีที่ได้ยาดี รักษาอาการให้หายขาด
ผมว่าสอนเสร็จจะโทรหา ปรากฏว่าเกิดอาการไมเกรนกำเริบ เลยรีบกลับบ้านมางีบหลับ เพิ่งฟื้นขึ้นมานี่แหละครับ
:L2734: :L2734:
ปล. พี่ปรีครับ อะไหล่เดิม SCV ยังเก็บไว้หรือเปล่าครับ ว่าจะขอมาแกะดูอะครับ :L2754: :L2754:
ไม่ได้เอามาด้วยครับพี่ตาม
-
กระทู้นี้เป็นประโยชน์ :L2734:
ดีใจด้วยนะครับพี่ปรี ได้ยาถูกโรค .... ดูท่าพี่ลีโจ จะเหมือนกันป่าว ;)
ปูลิง : พี่ตาม พี่โต้ง ผมมนุษย์ออฟฟิศ ก็มีอาการไมเกรนเหมือนกันครับ เวลาขึ้นมาที :sd06:
-
ในที่สุดหวยก็ไปออกที่ SCV :L2739:
ทำให้นึกขึ้นได้ว่าของผมก็เปลี่ยนไปตั้งแต่ยังไม่สองหมื่นโลมัง ตอนนั้นมีอาการชักกระตุกเฉยๆ ความเร็วระดับใช้งานในเมือง รถไม่ดับ ไฟไม่โชว์ เข้า0พระรามสามเล่าอาการให้หัวหน้าช่างฟัง แกฟันธงที่SCVแล้วทำเรื่องเคลมให้เลย :L2900:
ยินดีกับพี่ปรีด้วยที่รถกลับมาแข็งแรง ได้รับใช้พี่เหมือนเดิม :L2736:
-
ในที่สุดหวยก็ไปออกที่ SCV :L2739:
ทำให้นึกขึ้นได้ว่าของผมก็เปลี่ยนไปตั้งแต่ยังไม่สองหมื่นโลมัง ตอนนั้นมีอาการชักกระตุกเฉยๆ ความเร็วระดับใช้งานในเมือง รถไม่ดับ ไฟไม่โชว์ เข้า0พระรามสามเล่าอาการให้หัวหน้าช่างฟัง แกฟันธงที่SCVแล้วทำเรื่องเคลมให้เลย :L2900:
ยินดีกับพี่ปรีด้วยที่รถกลับมาแข็งแรง ได้รับใช้พี่เหมือนเดิม :L2736:
ถ้าอาการไม่ดีขึ้น คงได้ Re - Start เป็น 4x4 Model 2014 ครับพี่กิต :sd42: :sd42: :sd42: :sd42:
-
ถ้ารถอยู่ในประกัน และเช็คตามระยะทุกครั้งกรองน้ำมันคงจะโดนเปลี่ยนมาแล้ว
ให้มุ่งไปหายาทานชุดนี้เลยครับ (ยาแก้ไข้หวัด SCV 3500 บาท) แพงเอาเรื่องเหมือนกัน
พี่ลีโจน่าจะอยู่ในประกัน ลองจีบๆช่างขอเคลมดูครับ
:L2734:
ขาดอีก 600 ก็จะแสนลแล้วครับ :L4386:
เดี๋ยวจะลองไปเคลมดู :sd23:
-
ถ้าอาการไม่ดีขึ้น คงได้ Re - Start เป็น 4x4 Model 2014 ครับพี่กิต :sd42: :sd42: :sd42: :sd42:
พี่ปรีใช้รถคุ้มมาก โอกาสมาแล้วจะรออะไรละคร้าบ จะได้เป็นสมชท่านแรกที่ขายปาแล้วซื้อปากลับมาใช้ :L2734: :L2756:
-
ไม่สบายเมื่อไหร่ จะนึกถึง SCV ครับ :sd23:
-
เก็บข้อมูลเข้าคลังครับ :L2734:
-
กระทู้นี้เป็นประโยชน์ :L2734:
ดีใจด้วยนะครับพี่ปรี ได้ยาถูกโรค .... ดูท่าพี่ลีโจ จะเหมือนกันป่าว ;)
ปูลิง : พี่ตาม พี่โต้ง ผมมนุษย์ออฟฟิศ ก็มีอาการไมเกรนเหมือนกันครับ เวลาขึ้นมาที :sd06:
ผมขึ้นที นอนไป 2 วัน ต้องเรียก คนต่างชาติ มานวดที่ปลายเท้า แล้วดีขึ้น
-
รถพี่พีราก็เป็นเหมือนกันค่ะ ตอนไปต่างจังหวัดเหยียบคันเร่งที่140 เครื่องกระตุกเหมือนจะดับ
พอผ่อนมาที่130 ไม่เป็นค่ะ ว่าจะเอาไปเช็คที่ศูนย์เหมือนกันค่ะ
-
รู้เรื่องscv และเรื่องการเป็นมายเกรนของพี่โต้งกับพี่ตามครับ ขอบคุณครับ :L2906:
-
ช่างศูนย์ที่มาล้างท่อไอดี แนะนำว่าให้เปลี่ยนกรองโซล่าพร้อมกันตอนที่ถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองเครื่องครับ
ราคาสองร้อยนิดหน่อยเอง
อันนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนกรองโซล่า ด้วยหรือครับ ถ้าแบบนั้นก็ทุกๆ หมื่นโลเลยนะครับ
-
รบกวนถามพี่ปรี บางบ่อ ครับ แล้วตอนที่พี่ไม่ได้เติม น้ำมันตราหอย พี่ใช้น้ำมันของอะไรครับ
-
รบกวนถามพี่ปรี บางบ่อ ครับ แล้วตอนที่พี่ไม่ได้เติม น้ำมันตราหอย พี่ใช้น้ำมันของอะไรครับ
ตอบครับ พี่หมูน้ำตาล
จากวันที่เปลี่ยน SCV และกรองโซโล่ เติมน้ำมันมาแล้ว 4 ถัง
1/ ปั้มหอย ไนโตร+ หรือ ฟิวเซฟธรรมดา(ดีเซล) ก่อนเปลี่ยนSCV ไม่มีปัญหาที่120 แต่จะไปวุบๆหน่อยหนึ่ง ที่ย่าน 140-160 หลังเปลี่ยนก็ไม่มีปัญหา
2/ ปั๊ม ปตท. ก่อนเปลี่ยน มีปัญหาที่ความเร็ว 120 ขึ้นไป หลังเปลียน SCV ปัญหานั้นหายไป :L2900:
3/ ปั้ม บางจาก ก่อนเปลี่ยน มีปัญหาเร่งไม่ขึ้น เร่งไม่ถึง 80 กม/ชม. เหยียบคันเร่งหนักๆ แล้วปล่อยเดินเบาเครื่องดับ กลางอากาศ เปลี่ยน SCV อาการเหล่านั้นหายไป
4/เพียว อาการคล้ายๆข้อ 2
สรูปว่า เปลี่ยน SCV แล้ว อาการเหยียบแล้ว วืด วุ๊บ ไม่มีกำลัง เครื่องดับตอนรอบต่ำ อาการเหล่านั้น หายไป :L2888: :L2888:
-
ตอบครับ พี่หมูน้ำตาล
จากวันที่เปลี่ยน SCV และกรองโซโล่ เติมน้ำมันมาแล้ว 4 ถัง
1/ ปั้มหอย ไนโตร+ หรือ ฟิวเซฟธรรมดา(ดีเซล) ก่อนเปลี่ยนSCV ไม่มีปัญหาที่120 แต่จะไปวุบๆหน่อยหนึ่ง ที่ย่าน 140-160 หลังเปลี่ยนก็ไม่มีปัญหา
2/ ปั๊ม ปตท. ก่อนเปลี่ยน มีปัญหาที่ความเร็ว 120 ขึ้นไป หลังเปลียน SCV ปัญหานั้นหายไป :L2900:
3/ ปั้ม บางจาก ก่อนเปลี่ยน มีปัญหาเร่งไม่ขึ้น เร่งไม่ถึง 80 กม/ชม. เหยียบคันเร่งหนักๆ แล้วปล่อยเดินเบาเครื่องดับ กลางอากาศ เปลี่ยน SCV อาการเหล่านั้นหายไป
4/เพียว อาการคล้ายๆข้อ 2
สรูปว่า เปลี่ยน SCV แล้ว อาการเหยียบแล้ว วืด วุ๊บ ไม่มีกำลัง เครื่องดับตอนรอบต่ำ อาการเหล่านั้น หายไป :L2888: :L2888:
ขอบคุณครับพี่ปรี บางบ่อ :L2900: ที่ถามไม่ใช่อะไรหรอกครับเพื่อผมจะได้เลี่ยงๆ ยี่ห้อที่พี่ปัญหานะครับ :L2905: :L2905: ดีหน่อย ตราดาวไม่อยู่ใน list :L4365:
-
ช่วงนี้งานแน่น ไม่ค่อยได้เข้า web เลย วันนี้โดนบังคับต้องเข้า เนื่องจากน้องปา มีอาการวูบ กดคันเร่ง แล้ว วูบ รอบ สวิง
ปิดกล่องคันเร่ง กล่องดันราง ก็ไม่หาย...
สงสัยว่า หวยจะออก scv หรือเปล่าก็ไม่รู้สินะเนี่ย เนื่องจากรถเข้าตามรอบ กรองโซล่าก็น่าจะเปลี่ยนทุกครั้ง
แต่ของผมนี่เป็นตั้งแต่รอบต่ำเลย มีอาการเหมือนเหยียบปล่อย เหยียบปล่อย :sd06:
-
ช่วงนี้งานแน่น ไม่ค่อยได้เข้า web เลย วันนี้โดนบังคับต้องเข้า เนื่องจากน้องปา มีอาการวูบ กดคันเร่ง แล้ว วูบ รอบ สวิง
ปิดกล่องคันเร่ง กล่องดันราง ก็ไม่หาย...
สงสัยว่า หวยจะออก scv หรือเปล่าก็ไม่รู้สินะเนี่ย เนื่องจากรถเข้าตามรอบ กรองโซล่าก็น่าจะเปลี่ยนทุกครั้ง
แต่ของผมนี่เป็นตั้งแต่รอบต่ำเลย มีอาการเหมือนเหยียบปล่อย เหยียบปล่อย :sd06:
ผมว่าหนีไม่พ้นครับ ผมเปลี่ยนแล้วอาการนี้ยังไม่เกิดช้ำอีกครับ :L2756:
-
ช่วงนี้งานแน่น ไม่ค่อยได้เข้า web เลย วันนี้โดนบังคับต้องเข้า เนื่องจากน้องปา มีอาการวูบ กดคันเร่ง แล้ว วูบ รอบ สวิง
ปิดกล่องคันเร่ง กล่องดันราง ก็ไม่หาย...
สงสัยว่า หวยจะออก scv หรือเปล่าก็ไม่รู้สินะเนี่ย เนื่องจากรถเข้าตามรอบ กรองโซล่าก็น่าจะเปลี่ยนทุกครั้ง
แต่ของผมนี่เป็นตั้งแต่รอบต่ำเลย มีอาการเหมือนเหยียบปล่อย เหยียบปล่อย :sd06:
มาติดตามครับพี่ชิน สู้ๆๆครับ
-
ช่วงนี้งานแน่น ไม่ค่อยได้เข้า web เลย วันนี้โดนบังคับต้องเข้า เนื่องจากน้องปา มีอาการวูบ กดคันเร่ง แล้ว วูบ รอบ สวิง
ปิดกล่องคันเร่ง กล่องดันราง ก็ไม่หาย...
สงสัยว่า หวยจะออก scv หรือเปล่าก็ไม่รู้สินะเนี่ย เนื่องจากรถเข้าตามรอบ กรองโซล่าก็น่าจะเปลี่ยนทุกครั้ง
แต่ของผมนี่เป็นตั้งแต่รอบต่ำเลย มีอาการเหมือนเหยียบปล่อย เหยียบปล่อย :sd06:
เปลี่ยนกรองโซล่า 350 บาท
*อาการ เหยีบบเร็วไม่ค่อยไป ค่อยๆเหยีบบพอไปได้
หากสงสัยเรื่อง SCV ก็เปิด SMG ไปที่ CRP ดูค่าเดินเบาได้ 30-32 ไหม อย่ามากกว่าอย่าน้อยกว่า
*เดินเบาหอบๆ เร่งวูบๆ
เบื้องต้นแนะนำเปลี่ยนกรองโซล่าก่อนครับ ถ้าไม่หายถอด SCV มาล้าง (ห้ามใช้กระดาษทรายลูบแกนนะ แค่วีน้อนขัดก็พอ)
-
เปลี่ยนกรองโซล่า 350 บาท
*อาการ เหยีบบเร็วไม่ค่อยไป ค่อยๆเหยีบบพอไปได้
หากสงสัยเรื่อง SCV ก็เปิด SMG ไปที่ CRP ดูค่าเดินเบาได้ 30-32 ไหม อย่ามากกว่าอย่าน้อยกว่า
*เดินเบาหอบๆ เร่งวูบๆ
เบื้องต้นแนะนำเปลี่ยนกรองโซล่าก่อนครับ ถ้าไม่หายถอด SCV มาล้าง (ห้ามใช้กระดาษทรายลูบแกนนะ แค่วีน้อนขัดก็พอ)
:sd23: ขอบคุณพี่นะมากครับ
-
:sd23: ขอบคุณพี่นะมากครับ
มารายงานด้วยนะครับ
-
มารายงานด้วยนะครับ
ครับผม :sd23:
-
มารอพี่ชินเล่าสู่ฟังครับ :L4365: :L4365: :L4365:
-
พี่ชิน สูตรเดียวกับผมเลย SCV โลด เบื่องต้น
ถ้ามันวิ่งจนอืดน่ารำคาญ พี่ชินเติมปั้มหอย ไนโตร+ลองดูครับ ช่วยได้จริงๆนะ :L2900:
-
ผมสงสัยว่า Scv นี้ เสียง่าย หรืออายุการใช้งานสั้น หรืออะไรครับ อันทำให้รถพลังหายไปเช่นนี้ ขอความรู้พี่ๆที่ทราบและมีประสบการณ์ตรงด้วยครับ ขอบพระคุณครับ
-
หลังจากตรวจสอบตามที่พี่นะได้แนะนำได้ผลดังนี้ครับ
1. ค่า CRP เดินเบา (ยังไม่ได้ออกไปลองวิ่งดู ค่าจาก SMG อ่านได้ 35)
2. ค่า CRP เดินเบา (หลังจากออกไปวิ่งดูซัก 5 นาที่ กลับมาจอด ค่าจาก SMG อ่านได้ 32 ) พี่นะบอก ปกติ
3. จัดการเปลี่ยน กรองดีเซล... อาการวูบวาบ หายเป็นปลิดทิ้ง
สรุป ผู้ต้องหาคดีนี้คือ " กรองดีเซล " ครับ :sd10:
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำดี ๆ จาก พี่ ๆ ทุกท่านครับ...
:sd23: :sd23: :sd23:
-
เปลี่ยนกรองโซล่า 350 บาท
*อาการ เหยีบบเร็วไม่ค่อยไป ค่อยๆเหยีบบพอไปได้
หากสงสัยเรื่อง SCV ก็เปิด SMG ไปที่ CRP ดูค่าเดินเบาได้ 30-32 ไหม อย่ามากกว่าอย่าน้อยกว่า
*เดินเบาหอบๆ เร่งวูบๆ
เบื้องต้นแนะนำเปลี่ยนกรองโซล่าก่อนครับ ถ้าไม่หายถอด SCV มาล้าง (ห้ามใช้กระดาษทรายลูบแกนนะ แค่วีน้อนขัดก็พอ)
ยังเป็นอยู่ครับๆ :sd21: ใช้รถตอนเช้าประมาณ ชม.นึง ขับรถอยู่มีอาการรอบเครื่องสวิงตอนเร่งเครื่องนิดๆพอรู้สึกได้ เป็นหนเดียว ถึงที่หมายปกติก ใช้รถอีกรอมติดเครือ่งขับได้ปกติได้ 100 เมตร รอเลี้ยวออกจากซอยเหยียบเบรคค้าง+ใส่ D พอจะเร่งเครื่องเพือออกตัวเวนรถไม่ยอมออกตัวครับ :sd21:
ค่า CRP เดินเบาเปิดแอร์ 32-33 ไม่นึ่งนะครับ พอปิดแอร์ปุ๊บลงมา 30-31
-
:L4365: :L4365: :L4365:
-
ยังเป็นอยู่ครับๆ :sd21: ใช้รถตอนเช้าประมาณ ชม.นึง ขับรถอยู่มีอาการรอบเครื่องสวิงตอนเร่งเครื่องนิดๆพอรู้สึกได้ เป็นหนเดียว ถึงที่หมายปกติก ใช้รถอีกรอมติดเครือ่งขับได้ปกติได้ 100 เมตร รอเลี้ยวออกจากซอยเหยียบเบรคค้าง+ใส่ D พอจะเร่งเครื่องเพือออกตัวเวนรถไม่ยอมออกตัวครับ :sd21:
ค่า CRP เดินเบาเปิดแอร์ 32-33 ไม่นึ่งนะครับ พอปิดแอร์ปุ๊บลงมา 30-31
ของพี่ลีโจ ขอแยกอาการก่อน สรุปว่ารอบเครื่องเดินแต่รถไม่เดินใช่ไหม
- ค่า CRP ที่ว่ามานั้นปกติแล้ว เปิดแอร์จะลงนิดหน่อยเดี๋ยวก็ชดเชยคืนมา ให้ +/-อยู่ที่ 30-32 พอครับ
- การเร่งเครื่องไปตามรอบ ตามการกดคันเร่งหรือป่าว
- จอดรถแล้วกดคันเร่งได้เกิน 2000RPM หรือไม่
- หากรอบเครื่องไปแล้วรถไม่ไปหรือหวืดๆ ที่เกียร์ D (อาจมีผลมาจากน้ำมันเกียร์ auto ไปเปลี่ยนใหม่ซ่ะ แรงดันไม่มีแล้วมั่ง)
- ถ้าปัญหาจาก SCV ก็ลองเติมคันเร่งเบาๆว่าไปไหม ถ้าเบาๆไปถ้ากดแรงๆวูบ ก็มี SCV กับกรองโซล่า
- ถ้า หวืดๆก็มาจากระบบ เกียร์ไม่รับคำสั่งมาจาก (น้ำมันเกียร์เสื่อมสภาพ หรือไฟแบตไม่เต็ม )
- ถอดแบตทำความสะอาดขั้วแบตแล้วใส่กลับแน่นๆแล้วลองใหม่ ซิ วันที่ไปเปลี่ยนสายพานเขาขันน็อตครบป่าว
- สายพานเคร่องก็มีผลนะถ้ารูดก็ไม่ไปเช่นกัน แต่เครื่องควรจะเร่งได้ แต่รถไม่วิ่ง
-
ของพี่ลีโจ ขอแยกอาการก่อน สรุปว่ารอบเครื่องเดินแต่รถไม่เดินใช่ไหม
- ค่า CRP ที่ว่ามานั้นปกติแล้ว เปิดแอร์จะลงนิดหน่อยเดี๋ยวก็ชดเชยคืนมา ให้ +/-อยู่ที่ 30-32 พอครับ
- การเร่งเครื่องไปตามรอบ ตามการกดคันเร่งหรือป่าว
- จอดรถแล้วกดคันเร่งได้เกิน 2000RPM หรือไม่
- หากรอบเครื่องไปแล้วรถไม่ไปหรือหวืดๆ ที่เกียร์ D (อาจมีผลมาจากน้ำมันเกียร์ auto ไปเปลี่ยนใหม่ซ่ะ แรงดันไม่มีแล้วมั่ง)
- ถ้าปัญหาจาก SCV ก็ลองเติมคันเร่งเบาๆว่าไปไหม ถ้าเบาๆไปถ้ากดแรงๆวูบ ก็มี SCV กับกรองโซล่า
- ถ้า หวืดๆก็มาจากระบบ เกียร์ไม่รับคำสั่งมาจาก (น้ำมันเกียร์เสื่อมสภาพ หรือไฟแบตไม่เต็ม )
- ถอดแบตทำความสะอาดขั้วแบตแล้วใส่กลับแน่นๆแล้วลองใหม่ ซิ วันที่ไปเปลี่ยนสายพานเขาขันน็อตครบป่าว
- สายพานเคร่องก็มีผลนะถ้ารูดก็ไม่ไปเช่นกัน แต่เครื่องควรจะเร่งได้ แต่รถไม่วิ่ง
ขอเพิ่มจากข้อสังเกตุ พี่ลีโจ เพิ่งเคลมเทอร์โบมา ลอง ส่อง รอบๆที่บริเวณเทอร์โบ ว่ามีอะไร หลวม หรืออะไร หลุดไหม ครับ
-
ของพี่ลีโจ ขอแยกอาการก่อน สรุปว่ารอบเครื่องเดินแต่รถไม่เดินใช่ไหม
- ค่า CRP ที่ว่ามานั้นปกติแล้ว เปิดแอร์จะลงนิดหน่อยเดี๋ยวก็ชดเชยคืนมา ให้ +/-อยู่ที่ 30-32 พอครับ
- การเร่งเครื่องไปตามรอบ ตามการกดคันเร่งหรือป่าว
- จอดรถแล้วกดคันเร่งได้เกิน 2000RPM หรือไม่ ได้เกินครับ
- หากรอบเครื่องไปแล้วรถไม่ไปหรือหวืดๆ ที่เกียร์ D (อาจมีผลมาจากน้ำมันเกียร์ auto ไปเปลี่ยนใหม่ซ่ะ แรงดันไม่มีแล้วมั่ง)
เพิ่งเปลี่ยนมาครับเมือปลายเดือน 7 นี้เอง
- ถ้าปัญหาจาก SCV ก็ลองเติมคันเร่งเบาๆว่าไปไหม ถ้าเบาๆไปถ้ากดแรงๆวูบ ก็มี SCV กับกรองโซล่า
เคยเป็นก่อนที่จะเปลียน ตอนเป็นนิชัดเจนเลยครับรถวิ่งๆอยู่ ความเร็วหายกดไม่มา
- ถ้า หวืดๆก็มาจากระบบ เกียร์ไม่รับคำสั่งมาจาก (น้ำมันเกียร์เสื่อมสภาพ หรือไฟแบตไม่เต็ม )
เป็นนิดไม่หวืดแบบหัวทึ่มครับ
- ถอดแบตทำความสะอาดขั้วแบตแล้วใส่กลับแน่นๆแล้วลองใหม่ ซิ วันที่ไปเปลี่ยนสายพานเขาขันน็อตครบป่าว
แ่นครับ แล้วก็เพิ่งเปลี่ยนมาได้2-3เดือน
- สายพานเคร่องก็มีผลนะถ้ารูดก็ไม่ไปเช่นกัน แต่เครื่องควรจะเร่งได้ แต่รถไม่วิ่ง
เครื่องเร่งได้แต่ไม่ไป แต่ไม่ทันได้สังเกดว่าเข็มรอบเครืองขยับหรือเปล่าตอนเป็นรถเกือบจะขวางคันอืนอยู่เลยรีบดับเครืองแล้วติใหม่ ถ้าเป็นอืกจะไม่ลือดูครับ
:L2758: :L2897:
ขอเพิ่มจากข้อสังเกตุ พี่ลีโจ เพิ่งเคลมเทอร์โบมา ลอง ส่อง รอบๆที่บริเวณเทอร์โบ ว่ามีอะไร หลวม หรืออะไร หลุดไหม ครับ
ไม่หลวมหรือขยับออกมาจากปลายท่อครับเพราะใช้สายรัด 2 อันตามที่ท่านพี่เคยบอกไว้ :L2897:
-
:L2758: :L2897:
ไม่หลวมหรือขยับออกมาจากปลายท่อครับเพราะใช้สายรัด 2 อันตามที่ท่านพี่เคยบอกไว้ :L2897:
แสดงว่า ยังไม่ได้กินยาสูตรเดียวกับผม ;D ;D
-
แสดงว่า ยังไม่ได้กินยาสูตรเดียวกับผม ;D ;D
:L2761: :L2761: :L2761: อะไรหว่า
-
:L2761: :L2761: :L2761: อะไรหว่า
5555 พี่ลีโจลืมซะแล้ว
เปลี่ยน SCV เปลียนกรองโซล่าที่ สาย2 :sd42: :sd42:
-
มาให้กำลังใจพี่ลีโจ หายไวๆนะครับ
-
5555 พี่ลีโจลืมซะแล้ว
เปลี่ยน SCV เปลียนกรองโซล่าที่ สาย2 :sd42: :sd42:
พี่ปรี พี่ลีโจ น่าจะเปลี่ยนแล้วนะครับ
-
5555 พี่ลีโจลืมซะแล้ว
เปลี่ยน SCV เปลียนกรองโซล่าที่ สาย2 :sd42: :sd42:
พี่ปรี พี่ลีโจ น่าจะเปลี่ยนแล้วนะครับ
ใช้ครับเปลี่ยนแล้วครับ กรองโซล่าไม่ใช่จำเลยเหมือนกันเพราะเพิ่งเปลี่ยนตอนเช็คระยะยังไม่ถึง 2,000โลเลยครับ
แต่ผมเจอผู้ต้องหาตัวจริงแล้วนะครับสั่งฟ้องแล้วด้วย(สั่งเบิก 0 แล้ว)
รายละเอียดจะเอาลงไว้หน้าแรกนะครับ :sd27:
-
ใช้ครับเปลี่ยนแล้วครับ กรองโซล่าไม่ใช่จำเลยเหมือนกันเพราะเพิ่งเปลี่ยนตอนเช็คระยะยังไม่ถึง 2,000โลเลยครับ
แต่ผมเจอผู้ต้องหาตัวจริงแล้วนะครับสั่งฟ้องแล้วด้วย(สั่งเบิก 0 แล้ว)
รายละเอียดจะเอาลงไว้หน้าแรกนะครับ :sd27:
สงสัยพี่ลีโจ จะจับผู้ต้องหาได้คนละคนกับของผม ผู้ต้องหาผม SCV ของพี่ลีโจคงจะเป็น เซ็นเซอร์เกียร :sd21: :sd21: :sd06:
-
สงสัยพี่ลีโจ จะจับผู้ต้องหาได้คนละคนกับของผม ผู้ต้องหาผม SCV ของพี่ลีโจคงจะเป็น เซ็นเซอร์เกียร :sd21: :sd21: :sd06:
แม่นแล้วครับพี่ปรี
-
ขอบคุณมากครับพี่ลีโจ ที่นำประสบการณ์ตรงมาเล่าให้เป็นความรู้ :sd23: :sd23: :sd23:
ขอให้หายไวๆนะครับ กลับมา :L2901: เหมือนเดิมครับ
ู
-
ขอบคุณมากครับพี่ลีโจ ที่นำประสบการณ์ตรงมาเล่าให้เป็นความรู้ :sd23: :sd23: :sd23:
ขอให้หายไวๆนะครับ กลับมา :L2901: เหมือนเดิมครับ
ู
ขอบคุณครับพี่ชรินทร์ ตอนนี้ผมคงต้องจอดรออะไหล่ครับ :L2756:
-
ขอบคุณครับพี่ชรินทร์ ตอนนี้ผมคงต้องจอดรออะไหล่มาละครับ :L2756:
อะไหล่มาแล้วทำไมไม่รีบเข้าไปทำล่ะครับ จะจอดอยู่ทำไม :L2761:
-
อะไหล่มาแล้วทำไมไม่รีบเข้าไปทำล่ะครับ จะจอดอยู่ทำไม :L2761:
:L4387: ไปตัดคำนี้ ละ ออกก็แล้วกันนะ
-
ผมเจอคล้ายๆพี่ลีโจ ขับๆอยู่ รถเร่งไม่ขึ้น หน้าปัดแสดงเกียร์หาย :L4387:
เอาเข้าไปให้ศูนย์ดู ช่างว่าเป็นที่เซ็นเซอร์เกียร์ :L2761:
**ไม่แน่ใจว่าเกี่ยวกับที่ เจ้าตัวเล็กที่บ้าน ชอบโยกคันเกียร์ สับไปมาระหว่างออโต้ กับแมนนวล รัวๆๆๆๆ ไหมครับ ไม่กล้าถามช่าง เดี๋ยวโดนคิดเงิน :L2905:
-
(http://upic.me/i/ld/p_20150131_155207.jpg)
เมื่อวานไปตามหา D มาครับ ค่าตามหาสามพันกว่า ขับมาจอดทำธุระจะไปต่อ อยู่ DD D หายซะงั้น
**รถใช้งาน 97xxx กิโลเมตร
*ขอบคุณพี่ลีโจให้คำปรึกษาครับ
-
ปรึกษานิดเดียวเอง :L2733: เปลี่ยนหรือยังครับ
ถ้าพี่ท่านอืนเกินอาการแบบนี้ดูที่หน้าปัดก่อนเลยนะครับถ้ายังมี D อยู่จะได้หาผู้ต้องหาใหม่ครับ :L2897:
-
เมื่อวานไปตามหา D มาครับ ค่าตามหาสามพันกว่า ขับมาจอดทำธุระจะไปต่อ อยู่ DD D หายซะงั้น
**รถใช้งาน 97xxx กิโลเมตร
*ขอบคุณพี่ลีโจให้คำปรึกษาครับ
เลขกิโลน่าจะตกไปตัวนึงพี่โย
-
ปรึกษานิดเดียวเอง :L2733: เปลี่ยนหรือยังครับ
ถ้าพี่ท่านอืนเกินอาการแบบนี้ดูที่หน้าปัดก่อนเลยนะครับถ้ายังมี D อยู่จะได้หาผู้ต้องหาใหม่ครับ :L2897:
D ด้านข้างรถมีตั้งแต่เข้าปามาเนียแล้วอ่ะครับ ส่วน D ที่หน้าปัดก็ยังสบายดีอยู่ :L2754:
-
D ด้านข้างรถมีตั้งแต่เข้าปามาเนียแล้วอ่ะครับ ส่วน D ที่หน้าปัดก็ยังสบายดีอยู่ :L2754:
ผมนี่ ต้องคอยดูทั้ง D ที่หน้าปัด และข้างรถเลย กลัวหาย ;D
ขอบคุณพี่ลีโจ ที่นำมาให้ความรู้กันครับ :sd23:
-
(http://upic.me/i/ld/p_20150131_155207.jpg)
เมื่อวานไปตามหา D มาครับ ค่าตามหาสามพันกว่า ขับมาจอดทำธุระจะไปต่อ อยู่ DD D หายซะงั้น
**รถใช้งาน 97xxx กิโลเมตร
*ขอบคุณพี่ลีโจให้คำปรึกษาครับ
เปลี่ยนไปแล้วตอนแสนกิโลเหมือนกันครับ จากกระทู้นี้เลย :sd23: ทีเดียวจบเรื่องเกียร์ D หาย... :sd42: :sd42:
-
เปลี่ยนไปแล้วตอนแสนกิโลเหมือนกันครับ จากกระทู้นี้เลย :sd23: ทีเดียวจบเรื่องเกียร์ D หาย... :sd42: :sd42:
อ้าว เปลี่ยนกันหลายคันเหรอครับ ผมวิ่งไปแสนสองกว่าๆ แล้ว ยังไม่พบอาการ ;) ;) ;)
-
กระทู้นี้มีประโยชน์มากคับ อ่านแล้วเข้าใจปัญหาทั้งของพี่ปรีและพี่ลีโจ ขอบคุณที่แชร์ปันหาครับ
-
ความรู้ทั้งนั้น
ขอบคุณพี่ๆทุกคนครับ
-
ความจริงผมสงสัยเหมือนกันนะว่าเจ้าอุปกรณ์ตัวนี้ต้องเปลียนตามระยะทางเช่น 100,000หรือ200,000 ไม่เปลียนพังแน่ หรือว่าพังบางคันเท่านั้น วัดดวงเอา
-
ผมวิ่่งมา 130,000 กิโลแล้วครับ กลัวเลยยยย จะไปเปลี่ยนก่อน รึว่าให้อาการเกิดก่อนดีล่ะทีนี้ครับ
-
รถพี่กอบ ที่จำได้น่าจะเลข2แสนครับ พึ่งจะมีอาการแล้วได้เปลี่ยนเรียบร้อยแล้ว ข้อมูลเพิ่มเติม :L4398:
-
คนมี D ครับ D จึงไม่ได้หล่นหายไปไหน แต่ N หายครับ :sd06:
วันนี้เลยเรียบร้อยโรงเรียน 99 Auto Run :L2736:
-
เปลี่ยนมาแล้วเหมือนกันครับ ที่แสนหกหมื่นโล ถ้ามีอาการเข้าเกียร์วางเอง รีบพบแพทย์ด่วน :sd23:
-
อัพเดท เพิ่งเปลี่ยนถ่าย 180,000 กม. ยังไม่พบอาการครับ ;) ;) ;)
-
ปาของผมเคยDหายช่วงตอนประมาณเก้าหมื่นกว่ากิโลเมตร แต่พอเปลี่ยน(สามพันก่าบาท) ก็มีDกลับมาโดยใช้การได้ปกติถึงตอนนี้แสนหกกิโลเมตรแล้วครับ
-
รถผมมีอาการ แบบ พี่ลีโจ และพี่โย และได้ปรึกษาปัญหา พี่ๆในเว็บไซต์ แล้วได้ทำการปรับตั้ง และวิ่งใช้งาน ครับ
รถของผม 92554 กิโลแล้ว ครับ
-
รถผมมีอาการ แบบ พี่ลีโจ และพี่โย และได้ปรึกษาปัญหา พี่ๆในเว็บไซต์ แล้วได้ทำการปรับตั้ง และวิ่งใช้งาน ครับ
รถของผม 92554 กิโลแล้ว ครับ
หายแล้วเหรอ พี่ใหม่ ต้องไปปรับที่อู่ไม่เต็มร้อยหรือเปล่าครับ
-
ช่วงนี้ ทดลองขับไปก่อน นะ ครับพี่
-
รถผมมีอาการ แบบ พี่ลีโจ และพี่โย และได้ปรึกษาปัญหา พี่ๆในเว็บไซต์ แล้วได้ทำการปรับตั้ง และวิ่งใช้งาน ครับ
รถของผม 92554 กิโลแล้ว ครับ
ปรับตั้งตรงไหนอะไรอย่างไรหรือครับ ปรับตั้งเองเลยหรือครับ แสดงว่ามันเป็นคนละปัญหากับของพี่ๆในนี้หรือเปล่าครับ ขอข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหน่อยเพื่อประโยชน์ของสมชปามาเนียหน่อยครับ :L2759:
-
เคย D หายไปครั้งนึง
แต่ยังไม่อยากซ่อม
ถอดตัวสวิตซ์มาถูๆ ขัดๆเอา
จนตอนนี้เกือบ 2 ปีละ ยังใช้งานได้อยู่ครับ
:L2736: :L2736: :L2736:
-
รอพี่ใหม่ รายงานผลนะครับ ถ้าหาย ก็เป็นอีกวิธีหนึ่งที่น่าสนใจ และ service ได้ด้วยต้นเอง
ส่วนพี่โจ้ ขอถามพี่ถอดสวิทซ์อะไรมาขัดๆ ถูๆ ครับ เผื่อผมอยากจะขัดๆ ถูๆ บ้าง ช่วงนี้รถผมไม่มีอะไรให้ทำแล้วครับ ;D ;D ;D
-
เดี๋ยวพรุ่งนี้จะไปที่อู่พี่นก นะครับ มีพี่ท่านใดสนใจเชิญแวะเข้ามาทักทายได้นะครับ
-
รอพี่ใหม่ รายงานผลนะครับ ถ้าหาย ก็เป็นอีกวิธีหนึ่งที่น่าสนใจ และ service ได้ด้วยต้นเอง
ส่วนพี่โจ้ ขอถามพี่ถอดสวิทซ์อะไรมาขัดๆ ถูๆ ครับ เผื่อผมอยากจะขัดๆ ถูๆ บ้าง ช่วงนี้รถผมไม่มีอะไรให้ทำแล้วครับ ;D ;D ;D
จริงเหรอครับพี่สุ ผมว่านะ ถ้าพี่จะทำนี่ ได้อีกหลายสเต็ปเลยนะครับ :sd42: :sd42: :sd42:
-
รอพี่ใหม่ รายงานผลนะครับ ถ้าหาย ก็เป็นอีกวิธีหนึ่งที่น่าสนใจ และ service ได้ด้วยต้นเอง
ส่วนพี่โจ้ ขอถามพี่ถอดสวิทซ์อะไรมาขัดๆ ถูๆ ครับ เผื่อผมอยากจะขัดๆ ถูๆ บ้าง ช่วงนี้รถผมไม่มีอะไรให้ทำแล้วครับ ;D ;D ;D
ผมถอดตัวเซ็นเซอร์เกียร์ที่ไปเปลี่ยนๆกันตัวละ 3,000 กว่าบาทนั่นล่ะครับ แต่ตอนถอดต้องระวังเพราะมันจะมีแท่งทองแดงอันเล็กๆอยู่ ถ้าหลุดหายไปก็จบเลยครับ
ผมถอดมาขัดๆก็ใช้ได้อยู่ จะมีปัญหานิดๆก๋พอเข้าเกียร์ P บางครั้งจะสตาร์ทไม่ติดครับ
ต้องเลื่อนมาที่เกียร์ N ถึงจะสตาร์ทได้
-
ผมถอดตัวเซ็นเซอร์เกียร์ที่ไปเปลี่ยนๆกันตัวละ 3,000 กว่าบาทนั่นล่ะครับ แต่ตอนถอดต้องระวังเพราะมันจะมีแท่งทองแดงอันเล็กๆอยู่ ถ้าหลุดหายไปก็จบเลยครับ
ผมถอดมาขัดๆก็ใช้ได้อยู่ จะมีปัญหานิดๆก๋พอเข้าเกียร์ P บางครั้งจะสตาร์ทไม่ติดครับ
ต้องเลื่อนมาที่เกียร์ N ถึงจะสตาร์ทได้
อ้าวพี่โจ้ ไงได้อย่างเสียอย่างละ ประกอบเข้าที่ไม่ดีป่าวครับ :L2761:
-
อ้าวพี่โจ้ ไงได้อย่างเสียอย่างละ ประกอบเข้าที่ไม่ดีป่าวครับ :L2761:
อาจจะขัดทำความสะอาดได้ไม่ดีพอน่ะครับ
แต่ขี้เกียจรื้อมาทำใหม่ เลยปล่อยไว้งั้นก่อนน่ะครับ
กะว่าถ้า D หายอีกทีค่อยรื้อทำใหม่ทีเดียวเลย
:L2748: :L2748: :L2748: :L2748:
-
รอพี่ใหม่ รายงานผลนะครับ ถ้าหาย ก็เป็นอีกวิธีหนึ่งที่น่าสนใจ และ service ได้ด้วยต้นเอง
ส่วนพี่โจ้ ขอถามพี่ถอดสวิทซ์อะไรมาขัดๆ ถูๆ ครับ เผื่อผมอยากจะขัดๆ ถูๆ บ้าง ช่วงนี้รถผมไม่มีอะไรให้ทำแล้วครับ ;D ;D ;D
พี่สุภัทรล่าสุดนี่ รู้สึกว่าจะโดนไป 2 หมื่นกว่า รถเงียบเลย ดิ่ :sd10:
ถ้าไม่เงียบ อีก 2 หมื่น สนิทแน่คราวนี้ :sd27:
-
:sd24: รถของผม ได้ทำการปรับ ตั้งแล้ว วิ่งมาได้ 5,000 กิโลเมตร ยังไม่มีอาการ เลย ครับ พี่ๆท่านใด มีอะไร แนะนำ ไหม ครับ :L2900:
-
:L2893: หรือ พี่ๆ จะที่มีปัญหา เรื่องนี่ จะนัดกันมาดู และ มาช่วยกันหาแนวทาง แก้ไข ดีไหม ครับพี่ๆ :sd23:
-
อาจจะขัดทำความสะอาดได้ไม่ดีพอน่ะครับ
แต่ขี้เกียจรื้อมาทำใหม่ เลยปล่อยไว้งั้นก่อนน่ะครับ
กะว่าถ้า D หายอีกทีค่อยรื้อทำใหม่ทีเดียวเลย
:L2748: :L2748: :L2748: :L2748:
ราคาประมาณหลักพันมั่ง เวลาไปเสียกลางคืนหรือที่เปลี่ยวๆนี่ไปต่อไม่ได้เลยนะ ???
-
รอดูว่ามีแถวทางอื่นๆอยู่ นะครับ รอผู้รู้มาตอบ ครับ
-
รอดูว่ามีแถวทางอื่นๆอยู่ นะครับ รอผู้รู้มาตอบ ครับ
แนวทางคือถอดมาทำความสะอาด contact ครับ แต่ไม่ยืนยันได้ว่าจะใช้ได้อีกนานไหมเพราะบางคันสึกมากจนเป็นร่อง
อีกจุดหนึ่งที่จะเกิดปัญหาคือบูชปลายสายเกียร์แตก สามารถเอาสายยางตัดใส่ได้เช่นกัน
:L2736:
-
พี่สุภัทรล่าสุดนี่ รู้สึกว่าจะโดนไป 2 หมื่นกว่า รถเงียบเลย ดิ่ :sd10:
ถ้าไม่เงียบ อีก 2 หมื่น สนิทแน่คราวนี้ :sd27:
อ้าว พี่นก กำลังจะเข้าไปที่อู่ครับ ใกล้ครบรอบอีกแล้ว คราวนี้ขอเสียงดิ๊ดชึ่งนะครับ
-
ขอบคุณ แนวทางการแก้ไขปัญหา ครับพี่ๆ ที่น่ารัก ครับ
-
ตอนนี้ รถ ของผม วิ่งใกล้ จะครบกำหนด แสนกิโลแล้ว หลังจาก ทำการปรับตั้ง ตอน 9 หมื่นกว่าๆแล้วใช้งานมา 5 พันกิโล
มามีอาการตอน99,500 กิโล เซนเซอร์สวิตช์ควบคุมเกียร์ดับ ครับ และเป็นบ่อยมากขึ้น เวลาขับรถสะเทือนมากนะครับ
สงสัยต้อง ขอรบกวนพี่ช่วยหาแนวทาง นะครับ หรือ จะ
-
ตอนนี้ รถ ของผม วิ่งใกล้ จะครบกำหนด แสนกิโลแล้ว หลังจาก ทำการปรับตั้ง ตอน 9 หมื่นกว่าๆแล้วใช้งานมา 5 พันกิโล
มามีอาการตอน99,500 กิโล เซนเซอร์สวิตช์ควบคุมเกียร์ดับ ครับ และเป็นบ่อยมากขึ้น เวลาขับรถสะเทือนมากนะครับ
สงสัยต้อง ขอรบกวนพี่ช่วยหาแนวทาง นะครับ หรือ จะ
ลองปรึกษาพี่ท่านนี้ดิพี่ใหม่ ใครก็รู้จักเขาบุคคลที่โลกลืม เป็นศูนย์รวมจักรวาล " คน ของ ประชาชน "
:L2739:
-
ใคร ครับพี่
-
ใคร ครับพี่
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)
คนซ้ายมือผมครับพี่ใหม่ ;) ;D
-
พี่ คน ไหนใช่มั้ยครับพี่ ต๋อง
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
วันที่ 10 พฤษภาคมนี้ ว่าจะชวนพี่ๆ มารื้อ สวิตช์ควบคุมเกียร์ ที่ ร้านอู่ พี่นก นะครับ
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170506/673781eec9de31cd33fe5f885eedafef.jpg) ครับ
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
พี่ท่านใดว่างๆ เชิญ มิตติ่งที่ร้านอู่ พี่นก ครับ
-
พี่ คน ไหนใช่มั้ยครับพี่ ต๋อง
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)
:sd42: :sd42: :sd42: :sd42: :sd42:
-
ไปด้วยกันไหมครับ
-
วันที่ 10 พฤษภาคมนี้ ว่าจะชวนพี่ๆ มารื้อ สวิตช์ควบคุมเกียร์ ที่ ร้านอู่ พี่นก นะครับ
-
ขอ ขอบคุณ เจ้าของสถานที่ นะครับ
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170506/673781eec9de31cd33fe5f885eedafef.jpg) ครับ
Sent from my iPhone using Tapatalk
พี่ใหม่เซลฟี่ รึผบ.ถ่ายให้... อ่านแล้วขำไม่รู้จะเข้าใจยังไงดี... :L4396:
-
ชวน ไปอู่ พี่นก ครับ มีใครสนใจ จะไป บ้างครับ
-
ชวน ไปอู่ พี่นก ครับ มีใครสนใจ จะไป บ้างครับ
ผมมีนัดหมายกับเจ้าของอู่จะเข้าไป service ระยะ 190,000 km แล้วเจอกันครับพี่ใหม่
-
พี่ คน ไหนใช่มั้ยครับพี่ ต๋อง
Sent from my iPhone using Tapatalk
รอเฉลย :) ::)
-
ชวน ไปอู่ พี่นก ครับ มีใครสนใจ จะไป บ้างครับ
ขอให้รถพี่ใหม่หายสนิทนะคะ.... :L2904:
-
หวัดดีครับเป็นยังงัยบ้างครับหายดียังครับพี่ใหม่มีรุปให้ดุเปล่าครับ :L2732:
-
ตอนนี้ทำการเปลี่ยน สวิตช์ควบคุมเซนเซอร์เกียร์ แล้ว ครับ
-
สนุกสุดกับการที่ได้ไป มิตติ้ง ในครั้งนี้ แต่พอไป เปลี่ยนสายพานไทมิ่ง คันเดี๋ยวเหงาเลย ครับ
-
สนุกสุดกับการที่ได้ไป มิตติ้ง ในครั้งนี้ แต่พอไป เปลี่ยนสายพานไทมิ่ง คันเดี๋ยวเหงาเลย ครับ
ดีแล้ว ไม่ต้องกลับดึก ;D ;D ;D ;D
-
แต่แนวทางที่พี่โจ้ แก้ไข ก็ดี นะครับ แล้วแต่จะเลือกวิธีการไหน ครับ
-
ตอนนี้ทำการเปลี่ยน สวิตช์ควบคุมเซนเซอร์เกียร์ แล้ว ครับ
เขาถามว่า หายไหม??? ;D
-
เขาถามว่า หายไหม??? ;D
ถูกต้องแล้วครับพี่ 5555
-
รอ ระยะทางประมาณ 5,000 กิโลเมตร นะครับ เดี๋ยวจะมา ตอบ
-
ส่วน ของพี่โจ้ ทำล้างการหน้าคอนแทค แล้วใช้มานานอยู่ รอพี่โจ้ มาตอบแล้วกันนะครับ
-
ร อ ผู้ใช้ มา ตอบ
-
ของผมวิ่งแค่เกียร์ 4 ได้ 5 บ้างแต่ไม่ค่อยได้. Pa model 2011. รอบเครื่องขึ้นปกติ. ไฟ รูป D ไม่กระพริบ กรองเกียร์ เปลี่ยนแล้วใช้ได้ ประมาณ 2000 โล เป็นอีก เปลี่ยน น้ำมันเกียร์ (แท้) ก็ไม่หาย รอวิ่งไปให้ช่างใหญ่ดู. (อยู่พัทลุง)
-
ใจเย็นนะครับ พี่
-
ขอบคุณคราบ ผมก็ใช้ทุกวัน วิ่ง 80 พอ :sd23:
-
ของผมวิ่งแค่เกียร์ 4 ได้ 5 บ้างแต่ไม่ค่อยได้. Pa model 2011. รอบเครื่องขึ้นปกติ. ไฟ รูป D ไม่กระพริบ กรองเกียร์ เปลี่ยนแล้วใช้ได้ ประมาณ 2000 โล เป็นอีก เปลี่ยน น้ำมันเกียร์ (แท้) ก็ไม่หาย รอวิ่งไปให้ช่างใหญ่ดู. (อยู่พัทลุง)
สวัสดีครับพี่สมศักดิ์ ผมยังงง กับปัญหาเรื่องเกียร์ หมายถึง เกียร์เข้าได้แค่เกียร์4 ใช่ไหม และไฟบอกตำแหน่งเกียร์บนหน้าปัด หาย ใช่ไหมครับ :L2761:
-
สวัสดีครับ พี่ต๋อง. ไฟเกียร์ D ปกติครับ ไม่มีกระพริบ. ใส่ D วิ่ง เกียร์เปลี่ยน ได้ แค่ เกียร์ 4 ผมสังเกตุจากรอบเครื่อง จากที่ขับอยู่เป็นประจำ ถ้ากดไม่แรง รอบเครื่อง 2,000 รอบ ความเร็วก็ประมาณ 100 แต่ตอนนี้ รอบเครื่องเท่าเดิม ได้ 80 เอง กดแรงรอบเครื่องก็เพิ่มไปเรื่อยๆ ตามแรงกด. ความเร็วก็เพิ่มครับ. ความเร็ว 100 รอบเครื่องประมาณ 2,500
Manual ขับอย่างไร ก็เปลี่ยนเกียร์ได้แค่ เกียร์ 4 ครับ ค่อยๆกดรอบเครื่อง ถึง 3,000 ก็เปลี่ยนไม่ได้ อยู่ 4 ตลอด
บางคร้งปกติดีครับ. แต่น้อยมาก. ถ้าหยุดติดไฟแดง ก็ เหมือนเดิม
ตอนชะลอจะเลี้ยว ล้อยังไม่หยุดเกียร์จะมาอยู่ที่ 3 ครับ ล้อหยุดถึงจะมาที่ 1 สังเกตจากกดแล้วออกตัวอืด. พาไป manual อยู่ที่เลข 3 ต้องช่วยดึงให้ลงมา 2 และ 1 ได้
งง คราบ สินเดือนนี้ขับไปให้หมอใหญ่ที่กรุงเทพฯ รักษา ให้หายขาด
-
ขอ รบกวนถามหน่อยว่า หมอใหญ่ คือใคร ที่ไหน วันไหน เวลากี่โมง นะ
-
พี่นก 99 autorun ครับ คุณใหม่. อาทิตย์หน้าจะติดต่อ พี่ นก อีกที จากที่โทรไปสอบถามครั้งหนึ่งแล้ว สิ้นเดือนนี้ผมไปกรุงเทพฯ ว่าวันศุกร์ที่ 2 มิ.ย. ช่วงบ่าย มีคิวหรือเปล่า.
-
สวัสดีครับ พี่ต๋อง. ไฟเกียร์ D ปกติครับ ไม่มีกระพริบ. ใส่ D วิ่ง เกียร์เปลี่ยน ได้ แค่ เกียร์ 4 ผมสังเกตุจากรอบเครื่อง จากที่ขับอยู่เป็นประจำ ถ้ากดไม่แรง รอบเครื่อง 2,000 รอบ ความเร็วก็ประมาณ 100 แต่ตอนนี้ รอบเครื่องเท่าเดิม ได้ 80 เอง กดแรงรอบเครื่องก็เพิ่มไปเรื่อยๆ ตามแรงกด. ความเร็วก็เพิ่มครับ. ความเร็ว 100 รอบเครื่องประมาณ 2,500
Manual ขับอย่างไร ก็เปลี่ยนเกียร์ได้แค่ เกียร์ 4 ครับ ค่อยๆกดรอบเครื่อง ถึง 3,000 ก็เปลี่ยนไม่ได้ อยู่ 4 ตลอด
บางคร้งปกติดีครับ. แต่น้อยมาก. ถ้าหยุดติดไฟแดง ก็ เหมือนเดิม
ตอนชะลอจะเลี้ยว ล้อยังไม่หยุดเกียร์จะมาอยู่ที่ 3 ครับ ล้อหยุดถึงจะมาที่ 1 สังเกตจากกดแล้วออกตัวอืด. พาไป manual อยู่ที่เลข 3 ต้องช่วยดึงให้ลงมา 2 และ 1 ได้
งง คราบ สินเดือนนี้ขับไปให้หมอใหญ่ที่กรุงเทพฯ รักษา ให้หายขาด
ขอบคุณครับที่ให้ข้อมูลเพิ่มเติม เห็นบอกว่าเปลี่ยนกรองเกียร์ ไม่ทราบว่าอาการนี้เป็นก่อนหรือหลังเปลี่ยนกรองเกียร์ หรือลองให้ช่างใช้เครื่องMUT3ตรวจสอบยังครับว่า code อะไร
-
ครับพี่ต๋อง อาการนี้เกิดก่อนเปลี่ยนกรองเกียร์ ประมาณปลายเดือนกุมภาพันธ์ ผมขับรถกลับบ้านพัทลุง จากพัฒนาการ ขึ้นทางด่วนตลอด พอลงเส้นพระราม 2 ผานโลตัส ข้ามสะพานลงแสมดำ รอบเครื่องสูง พา D ไป manual อ่าว 4 นี้ว่า + อย่างไรก็ไม่เปลี่ยนก็ประคองขับไปเรื่อยๆ จอดดับเครื่องก็ไม่หาย
เช้าอยู่ศูนย์แถวแม่กลองยังไม่เปิด. ไปที่เพชรบุรีก็ได้. เลยเข้าศูนย์เพชรบุรี เปลี่ยนนำ้มันเกียร์ 2 ครั้ง ตามศูนย์แจ้ง (เดิมผมเปลี่ยนข้างนอก ไม่ใช่ของศูนย์ วาโวลีน) เสร็จ ผมขับรถไปเทสพร้อมช่างศูนย์ เสียบคอมฯ ทุกเกียร์ที่เปลี่ยนเครื่องคอมแจ้งระดับแรงอันไฟฟ้าหมดยกเว้นเกียร์ 5 ไม่เปลี่ยน แรงดันเป็น 0
กลับเข้าศูนย์ ช่างบอกเซนเซอร์เกียร์เสีย ผมบอกเปลี่ยนเลย ช่างตอบ ไม่มีของ. แล้วผมจะทำอย่างไร งง (ครอบครัวนั่งรออยู่ เสร็จแล้วม้าย)
ขับ กลับบ้านไปซ่อมที่ใต้ ก็ได้. รุ่งเช้าอีกวันขับอยู่ในหาดใหญ่รถติด สังเกตุไม่ได้ รุ่งเช้าอีกวัน พาไปศูนย์ จ วินิจ ทาวยาวหน่อย อ้าวปกติดี ถึงศูนย์บริการ หัวหน้าช่างตอบว่าถ้าปกติเช็คไม่ได้. งงๆๆๆๆ. ขับดีครับพี่
ไปส่งลูกที่ กทม วิ่งไป ประมาณ 100 กม. ติดไฟแดง ออกไฟแดง เหมือนเดิมอีกแล้ว เซ็งเลย ถึง กทม เข้าศูนย์พัฒนาการ ไอ้ยะ หัวหน้าช่างบอกต้อวรอคิว (ผมแจ้งอาการก่อน) หลายวัน.
ผมกลับบ้าน เข้าอู่เพื่อน. สังของมาเปลี่ยนเลย หลังจากหาข้อมูลอยู่หลายวัน นำ้มันเกียร์กับออยร์เกียร์. ใช้ได้ครับ บายใจแล้ว 5555 สงกรานต์ ไปที่ลูกแถวพัฒนาการ พอรถที่ออกต่างจังหวัดน้อยๆ ก็กลับพัทลุง มาพักที่หาดใหญ่
จะถึงที่พักอยู่แล้ว ทำไมรอบเครื่องสูงจัง. เป็นอีกแล้ว 55555 ไปไหนดีละทีนี้ :L4399:
ขับดีมาหลายปี ไปมาทั่วทั้งเหนือ อีสาน ที่าวสูงๆ ไม่กล้าขึ้น ก็ไปมาแล้ว พอเจอทางเรียบๆ สบายๆ แกล้งซะงั้น5555
-
เป็นกำลังใจให้พี่สมศักดิ์ครับ อุตส่าห์จะเดินทางขึ่้นมารักษาตัวที่กรุงเทพ พี่นกคงไม่ทำให้ผิดหวังครับ แต่อย่าไปชวนแกคุยเยอะนะครับ เดี๋ยวแกไม่มีเวลาทำงาน :L2754: :L2754: :L2754:
-
งั้นตัดปัญหาเรื่องหลังเปลี่ยนกรองเกียร์ว่ามีสายหรือปลั๊กหลุดหรือเสียบไม่แน่น อาการเป็นๆหายๆหลังเซอร์วิสนี่ผมเข้าใจพี่สมศักดิ์เลยน่าสร้างความหงุดหงิด และ เท่าที่อ่านที่พี่บอกกอาการ คือแรงดันไม่มาช่วงเกียร์5 ลองดูแบตเตอรี่ว่ากำลังไฟปกติไหมบางทีเริ่มเสื่อมทำให้ไฟไม่เพียงพอจ่ายกล่องecuสั่งงานให้เกียร์เพี้ยนได้ อีกจำเลยตัวหนึ่ง คือ "โซลินอยด์ " เสีย
โซลินอยด์ คือ
Cr.
http://www.alfathailand.com/forum/index.php?topic=369.0;wap2
http://auto.sanook.com/56069/
เผื่ออาจจะช่วยพี่สมศักดิ์ได้ บางนะครับ ตัดที่ละช้อย
ขอให้เจอและแก้ปัญหาได้โดยเร็วครับ
:L4399:
-
:sd23: ขอบคุณคราบ. แบตเตอรีเปลี่ยนใหม่ตอนปีใหม่ พาครอบครัวไปดอยอ่างขาง ใช้ ยัวซ่า 100 แอมป์ ... พรุ่งนี้เอาของกระบะใส่ดู แล้วจะแจ้งให้ทราบครับ.
อาการเดิมคราบบบ. วันนี้ติดต่อ K.นก 99autorun ฝากข้อความ ครับ ว่าจะนำรถเข้าอู่ ตอนบ่าย วันที่ 2 มิ.ย. 60 สงสัยติดภาระกิจ 5555
-
เป็นคล้ายๆผมเลยครับ แต่ของผมออกตัวเบาๆสะดุด อาการอาจะน้อยกว่าแต่น่าจะอาการเดียวกัน รอผู้รู้ช่วยตอบ
-
ใจเย็นๆ ครับ กอล์ฟ ของผมปลายเดือนไป กทม ได้ผลเป็นอย่างไร จะแจ้งให้ทราบครับ
หากพี่ๆ เพื่อนๆ ท่านใดมีเบอร์ K นก อู่ 99autorun รบกวนขอด้วยครับ เบอร์เดิมฝากข้อความครับ กลัวว่าคิวไม่ว่าง
-
ใจเย็นๆ ครับ กอล์ฟ ของผมปลายเดือนไป กทม ได้ผลเป็นอย่างไร จะแจ้งให้ทราบครับ
หากพี่ๆ เพื่อนๆ ท่านใดมีเบอร์ K นก อู่ 99autorun รบกวนขอด้วยครับ เบอร์เดิมฝากข้อความครับ กลัวว่าคิวไม่ว่าง
เบอร์เขาอยู่ในห้องซื้อ/ขาย และใต้ลายเซ็นต์ของเขาเลย ครับ พี่สมศักดิ์
หรือโพสต์ที่ห้องเขาปักหมุดในห้องซื้อขาย ขอคิวเข้าใช้บริการ ก็ได้ครับ เดี๋ยวเขาว่างก็เข้ามาตอบ ;D
-
:sd23: ขอบคุณคราบ. แบตเตอรีเปลี่ยนใหม่ตอนปีใหม่ พาครอบครัวไปดอยอ่างขาง ใช้ ยัวซ่า 100 แอมป์ ... พรุ่งนี้เอาของกระบะใส่ดู แล้วจะแจ้งให้ทราบครับ.
อาการเดิมคราบบบ. วันนี้ติดต่อ K.นก 99autorun ฝากข้อความ ครับ ว่าจะนำรถเข้าอู่ ตอนบ่าย วันที่ 2 มิ.ย. 60 สงสัยติดภาระกิจ 5555
กำลังสงสัยว่าโทรศัพท์ของพี่นกน่าจะมีปัญหาครับ คงอยากได้ iPhone 7 เลยต้องหาทางกำจัดเครื่องเก่า :L2761:
-
ขอบคุณมากครับ พี่ต๋อง. พี่กิต :sd23:
-
ติดต่อแล้วครับ :sd23: :L4373:
-
ติดต่อแล้วครับ :sd23: :L4373:
มา update ด้วยนะครับ :sd23:
-
ของผมวิ่งแค่เกียร์ 4 ได้ 5 บ้างแต่ไม่ค่อยได้. Pa model 2011. รอบเครื่องขึ้นปกติ. ไฟ รูป D ไม่กระพริบ กรองเกียร์ เปลี่ยนแล้วใช้ได้ ประมาณ 2000 โล เป็นอีก เปลี่ยน น้ำมันเกียร์ (แท้) ก็ไม่หาย รอวิ่งไปให้ช่างใหญ่ดู. (อยู่พัทลุง)
อาจจะต้องล้างระบบเกียร์ช่วยด้วย พวกแฟชชิ่ง (แนะนำให้ใช้วิธีนี้กรณีที่มีปัญหาเกี่ยวกับแรงดันเท่านั้นนะครับ)
-
:sd23: สวัสดีครับพี่ๆ ปามาเนีย หลังจากติดต่อหมอใหญ่ พี่นกแห่ง 99autorun ได้เป็นที่เรียบร้อย วันที่ 2 มิ.ย. 60 ประมาณ 11.00 น. ก็นำรถไปให้พี่นกดู สรุปว่าตัวเซ็นเซอร์ความร้อนส่งข้อมูลให้ กล่องควบคุมเกียร์ทำงานผิดปกติครับ (https://www.uppic.org/image-461E_59342161.jpg) (https://www.uppic.org/share-461E_59342161.html) ตัวเซ็นเชอร์ติดต้้งอยู่ใต้ท่อน้ำไหลกลับเข้าเครื่องหัวสีทองนะครับ (https://www.uppic.org/image-D767_593420AA.jpg) (https://www.uppic.org/share-D767_593420AA.html) หรือประมาณนีนะครับ
ก่อนที่จะสรุปได้
ลานจอดรถโลตัส พี่นกขับรถไปทดสอบดู โดยผมนั่งอธิบายอาการเพื่อให้พี่นกจับอาการรถที่เป็น "พี่นกบอกรถผมมี 4 เกียร์จริง อีกเกียร์ยังค้างผ่อนอยู่ 5555" >> หลังจากทดสอบเกียร์ก็มีอาการตามที่ผมกล่าวในกระทู้ด้านบน ขับรถเข้าอู่ให้พี่ช่างอีกท่านนำคอมฯ ตรวจเช็ค อุปกรณ์ภายในระบบเกียร์ .. ผมเดินวนไปมา (กังวลครับ) นานพอควร "ผมก็ถามพี่แกว่ามีอุปกรณ์ตัวไหนผิดปกติบ้างครับ" "พี่แกตอบ ไม่มี" ! อ้าว... (นึกในใจหากหาสาเหตุไม่เจอก็ทิ้งไว้ที่อู่นี้และวะ ไมพากลับบ้าน) หลังจากพี่ช่างที่อู่ตรวจเช็คเสร็จ "แกบอกว่าเปิดเกียร์ 5 ได้" (ยิ้มเลยครับ)"พี่นกบอก ไปลองรถกัน" ให้ผมขับ พี่นกดูอาการในคอมฯ ..... "อาการเดิมครับ" ... ขับรถเข้าอู่ (ต้องทิ้งไว้ที่อู่จริงๆ) นั่งๆ เดินๆ ในอู่ครับ "พี่นกบอกอาการนี้ไม่เคยเจอ" (นึกในใจถ้าพี่นกบอกว่าซ่อมไม่ได้ จบๆๆๆ ครับ พาไปซ่อมไหนหว่า ขนาดศูนย์ยังไม่ยากดูเลย) เดินไปเดินมา "พี่นกบอกว่าลองเปลี่ยนตัวนี้ดู (เซ็นเซอร์ความร้อน หากเรียกผิดถูกอย่างไรก็ขอโทษด้วยคราบ) ถ้าเทสดูแล้วเหมือนเดินผมเอาคืน" "ผมบอกแล้วแต่พี่ครับ" หลังจากนั้นพี่ช่างนำรถขึ้นลิฟท์ และถอดอุปกรณ์อีกตัวที่ชุดเกียร์คล้ายๆ สวิทช์ประมาณนั้นครับ มาทำความสะอาด แกบอกมันทำงานประสานกัน หลังจากนั้นก็ใส่กลับแล้วทดลองเข้าเกียร์ให้ล้อหมุนฟรี "พี่ช่างบอกได้ครบ 5 เกียร์" หลังจากนั้นก็นำรถไปขับจริง "ผ่านครับ"
ผมขับช่วงสั่น ๆ ในกรุงเทพ วันที่ 2 ,3 และเดินทางกลับบ้านวันที่ 4 ปกติครับ
ขอบคุณพี่ๆปามาเนีย และอู่พี่นก 99autorun ครับ :L2734:
-
ขอแสดงความยินดีกับพี่สมศักดิ์ด้วยครับที่แก้ปัญหาได้สำเร็จ :L2900: :sd10: จัด :L6428: #1 สำหรับรีวิวครับ :L2906: :L2904:
-
:L2900:
-
คันนี้ น่าจะให้ติดตั้งออยล์เกียร์ด้วยครับ ความร้อนน้ำมันเกี่ยร์จะเสถียรขึ้น ;) ;) ;)
-
ขอคุณครับพี่หยก พี่ติ๊ก. พี่สุภัทร. ออยร์เกียร์เป็นรายการต่อไปครับ. วันที่ 2 ไปที่อู่พี่นก (หมอใหญ่สำหรับผม) ไปถึงประมาณ 11:00 กลับ 16:00 โดยประมาณ เจ้าของอู่พาเฮฮาตลอด. :L4396: เดินไปเดินมาเย็นซะแล้ว.
-
ขอคุณครับพี่หยก พี่ติ๊ก. พี่สุภัทร. ออยร์เกียร์เป็นรายการต่อไปครับ. วันที่ 2 ไปที่อู่พี่นก (หมอใหญ่สำหรับผม) ไปถึงประมาณ 11:00 กลับ 16:00 โดยประมาณ เจ้าของอู่พาเฮฮาตลอด. :L4396: เดินไปเดินมาเย็นซะแล้ว.
เจ้าของอู่ไม่เต็มร้อยครับ เป็นปกติของแก แต่อย่าชวนแกคุยเยอะเดี๋ยวงานเสร็จช้า :sd42:
-
ขอคุณครับพี่หยก พี่ติ๊ก. พี่สุภัทร. ออยร์เกียร์เป็นรายการต่อไปครับ. วันที่ 2 ไปที่อู่พี่นก (หมอใหญ่สำหรับผม) ไปถึงประมาณ 11:00 กลับ 16:00 โดยประมาณ เจ้าของอู่พาเฮฮาตลอด. :L4396: เดินไปเดินมาเย็นซะแล้ว.
ตกลงว่าคุยกันรู้เรื่องนะ 555 หลังร้านปลูกกระท่อมป่าว 5555
ก็บอกอยู่ว่าอู่ไม่เต็มร้อย :sd42: :sd42: :sd42: :sd42:
-
อู่นี้ เข้าไปต้องหูตึงๆ เข้าไว้ ไม่งั้นยาวววววววว ;D ;D ;D
-
อู่นี้ เข้าไปต้องหูตึงๆ เข้าไว้ ไม่งั้นยาวววววววว ;D ;D ;D
:sd42: :sd42: :sd42:
-
ขอคุณครับพี่หยก พี่ติ๊ก. พี่สุภัทร. ออยร์เกียร์เป็นรายการต่อไปครับ. วันที่ 2 ไปที่อู่พี่นก (หมอใหญ่สำหรับผม) ไปถึงประมาณ 11:00 กลับ 16:00 โดยประมาณ เจ้าของอู่พาเฮฮาตลอด. :L4396: เดินไปเดินมาเย็นซะแล้ว.
โชคดีที่หายค่ะ จะบอกว่าช่างเจ๋ง!!!!
(http://i1298.photobucket.com/albums/ag59/Focusty2547/Mobile%20Uploads/90E3BF10-0D3F-4EAC-B488-ED5A920FB0E2_zpshbqj7dmv.jpg) (http://s1298.photobucket.com/user/Focusty2547/media/Mobile%20Uploads/90E3BF10-0D3F-4EAC-B488-ED5A920FB0E2_zpshbqj7dmv.jpg.html)
-
:sd23: หมดกังวลครับ บอกตรงๆ. เครียดหลายเดือน 55555 เจอเจ้าของอู่ ก็ระวังตามที่พี่ๆบอก. หูตึงๆ ไว้. :L2900: ครับ
-
:L2734: ยินดีกับพี่สมศักดิ์ด้วยครับ วันนั้นที่ไป ก็ได้เจอ กับพี่สมศักดิื พอดี ที่อุ่ไม่เต็มร้อย :sd23:
:L4386: :L4386: ว่าแต่วันนั้นผมเอารถไปเปลี่ยนของเหลวทั้งหมด และ รถวิ่งไม่ค่อยออก พี่นกได้เปลี่ยนกรองโซล่าให้ วิ่งได้ปกติ แล้ว ดีใจ ดีใจ :sd42:
แต่ก็ดีใจได้ไม่กี่วัน ตอนนี้ อาการรถผม จากที่สังเกตุมา รถวิ่งออกตัวปกติ แต่พอวิ่งไปได้สักพัก เหยียบคันเร่ง รถมันมีอาการดึงๆ ตื้อๆ เหยียบแล้วมีแต่เสียง
วิ่งไม่ไป ได้แต่ถอนคันเร่งเบาๆ แล้วค่อยๆ กดให้รถมันค่อยๆ ไหลไป ย้ำๆ คันเร่งนิดหน่อย รถก็ออกตัวได้ปกติ แต่พอ จะแซง หรือ กดเร่ง มันมาอีกละ มาแต่เสียงรถวิ่ง
ไม่ไป ผมลองเหยียบคันเร่งเข้าไปอีก ก็ไม่ไป ต้องค่อยๆ ถอนคันเร่งเบาๆ แล้วค่อยๆ กด ไปบ้าง ไม่ไปบ้าง ผมเลยไม่รู้ว่า มันเกิดจากอะไร อาการ แบบนี้ บางวันวิ่งปกติ
บางวันก็มาแต่เสียง เหมือนรถมันไม่เปลี่ยนเกียร์ เวลาเหยียบแล้วไม่ไป ผมจะลองปรับไป manual แล้วจะโชว์ที่เกียร์ 3 เหมือนเกียร์ไม่เปลี่ยนไป 4 อีกอย่างที่สังเกตุ บางวันขับๆ ไป พอรถจอดเข้าเกียร์ p ไว้ สักพัก แล้วขับต่อ อาการจะกลับมาทันที (รถผมติดคันเร่งไฟฟ้า+กล่อง ECU SHOP มา) รบกวนพี่ๆ วิเคราะห์ให้หน่อยว่า เกิดจากอะไร
:sd23: :sd23: แต่เดวยังไงผม จะหาวันเข้าไป พบหมอใหญ่ อู่99 อีกสักวัน :L4399:
-
เป็นกำลังใจให้ครับ p เจต ของผมน่าจะหายแล้ว วิ่งไป 4 พันกว่า รู้สึกว่ารถมันมีแรงไม่อืด แล้วก็จัด oil gear ให้ (เปลี่ยนเอง ตามคำแนะนำการถอดด้านหน้ารถ ของพี่ตูมตาม) วิ่งนิ่มขึ้นเยอะ เหลือไปเปลี่ยนพวกลูกยางสำหรับผู้สูงวัย เกริ่นไว้แล้ว เจ้าของอู่บอก ประมาณ 3 ชั่วโมง ผมให้ครึ่งวันแล้วกัน 5555
-
:L2734: ยินดีกับพี่สมศักดิ์ด้วยครับ วันนั้นที่ไป ก็ได้เจอ กับพี่สมศักดิื พอดี ที่อุ่ไม่เต็มร้อย :sd23:
:L4386: :L4386: ว่าแต่วันนั้นผมเอารถไปเปลี่ยนของเหลวทั้งหมด และ รถวิ่งไม่ค่อยออก พี่นกได้เปลี่ยนกรองโซล่าให้ วิ่งได้ปกติ แล้ว ดีใจ ดีใจ :sd42:
แต่ก็ดีใจได้ไม่กี่วัน ตอนนี้ อาการรถผม จากที่สังเกตุมา รถวิ่งออกตัวปกติ แต่พอวิ่งไปได้สักพัก เหยียบคันเร่ง รถมันมีอาการดึงๆ ตื้อๆ เหยียบแล้วมีแต่เสียง
วิ่งไม่ไป ได้แต่ถอนคันเร่งเบาๆ แล้วค่อยๆ กดให้รถมันค่อยๆ ไหลไป ย้ำๆ คันเร่งนิดหน่อย รถก็ออกตัวได้ปกติ แต่พอ จะแซง หรือ กดเร่ง มันมาอีกละ มาแต่เสียงรถวิ่ง
ไม่ไป ผมลองเหยียบคันเร่งเข้าไปอีก ก็ไม่ไป ต้องค่อยๆ ถอนคันเร่งเบาๆ แล้วค่อยๆ กด ไปบ้าง ไม่ไปบ้าง ผมเลยไม่รู้ว่า มันเกิดจากอะไร อาการ แบบนี้ บางวันวิ่งปกติ
บางวันก็มาแต่เสียง เหมือนรถมันไม่เปลี่ยนเกียร์ เวลาเหยียบแล้วไม่ไป ผมจะลองปรับไป manual แล้วจะโชว์ที่เกียร์ 3 เหมือนเกียร์ไม่เปลี่ยนไป 4 อีกอย่างที่สังเกตุ บางวันขับๆ ไป พอรถจอดเข้าเกียร์ p ไว้ สักพัก แล้วขับต่อ อาการจะกลับมาทันที (รถผมติดคันเร่งไฟฟ้า+กล่อง ECU SHOP มา) รบกวนพี่ๆ วิเคราะห์ให้หน่อยว่า เกิดจากอะไร
:sd23: :sd23: แต่เดวยังไงผม จะหาวันเข้าไป พบหมอใหญ่ อู่99 อีกสักวัน :L4399:
สงสัยต้องโดน เปลี่ยนกรองโซล่า อีกลูก แนะนำว่าก่อเปลี่ยนไล่เช็คระบบเชื้อเพลิงใหม่ด้วยครับ อาการนี้ผมเคยมาละเปลี่ยน 3 ลูกในเวลา 1 เดือน
หรือลองกลับไปหาพี่นกครับ อาจจะอยู่ในระยะประกัน 30 วันป่าว :sd42: ถ้าไม่มีก็ขอแกให้มีหน่อยเถอะ ;)
ถ้ายังไม่มีอีก ชี้ให้แกดูเลยว่าผมมี Type D นะ 5555
-
สงสัยต้องโดน เปลี่ยนกรองโซล่า อีกลูก แนะนำว่าก่อเปลี่ยนไล่เช็คระบบเชื้อเพลิงใหม่ด้วยครับ อาการนี้ผมเคยมาละเปลี่ยน 3 ลูกในเวลา 1 เดือน
หรือลองกลับไปหาพี่นกครับ อาจจะอยู่ในระยะประกัน 30 วันป่าว :sd42: ถ้าไม่มีก็ขอแกให้มีหน่อยเถอะ ;)
ถ้ายังไม่มีอีก ชี้ให้แกดูเลยว่าผมมี Type D นะ 5555
:L4396: ขอบคุณพี่นะ ที่ให้คำแนะนำ 30 วัน คงไม่ทันแล้ว แต่ผมจะไปชี้ให้ดูว่า ผมมี D นะ ประกันให้ผมหน่อยเถอะ :sd21: :sd42:
-
:sd23:อาการรถของ พี่เจตน์ หายหรือยังครับ
-
:sd23:อาการรถของ พี่เจตน์ หายหรือยังครับ
มันเป็นๆ หายๆ ครับพี่สมศักดิ์ เป็น 1-2 วัน หายเป้นเดือน เลยไม่รุ้จะทำไรกะมันดี :sd42: :sd42:
-
ขออนุญาตแชร์อาการรถที่คุณลีโจ เป็นครับ (ไม่ทราบว่าแชร์ช้าไปหรือเปล่า) อาการแบบนี้ผมพึ่งเจอไปไม่นานมานี้ครับ คือ ขับๆปปกติ พอจะออกตัวกลายเป้นเร่งคันเร่งแต่รถไม่เดิน พอเอามือขยับคันเกียร์โยกไปโยกมาเข้า d ก็ได้ปกติ พอขับไปสักพักก็เป็นอีก บางครั้งติดไฟแดงก็เป็น แบบเป็นๆหายๆ ผมเลยไปให้น้องที่รู้จักกันเป็นหัวหน้าช่างอยู่ศูนย์ฮอนด้าดูให้ น้องเค้าบอกว่าสวิทซ์เซ็นเซอร์เกียร์น่าจะมีปัญหา เค้าถอดออกมาทำความสะอาด มันเป็นเหมือนคราบจาระบี+สนิม ทำเสร็จใช้ได้ปกติ น้องที่ทำให้บอกว่าถ้าเข้าศูนย์ก็ถูกจับเปลี่ยนอย่างเดียว (ซึ่งจริงๆมันยังไม่ได้เสียแค่หน้าคอนแทรคสกปรกทำความสะอาดก็จบ) แชร์ให้เพื่อน สมช.ทราบจาก ปสก.ที่ผมเจอมากับน้องปาของผมเองครับ เพื่อเป็นแนวได้
-
มีรูปหรือเปล่าครับพี่พงศ์ :sd23:
-
คุณสมศักดิ์ ใช่ถามหารูปเซ็นเซอร์เกียร์ที่ผมเจอคราบสกปรกแล้วมีผลทำให้เกียร์รวนหรือเปล่าครับ ถ้าใช่ต้องขออภัยลืมถ่ายรูปไว้ครับ ทีแรกผมเจออาการก็ใจไม่ดียังคิดว่าสงสัยจะงานยาวแล้วโดนหลายตังค์แน่ พอให้น้องเค้าดูให้ แกะออกมาล้างประกอบคืนประมาณชั่วโมงนึงเสร็จ เลยเติมสารหล่อเย็นไปให้น้องเค้า 4 ขวด รถผมก็เลยวิ่งได้ปกติ
-
คุณสมศักดิ์ ใช่ถามหารูปเซ็นเซอร์เกียร์ที่ผมเจอคราบสกปรกแล้วมีผลทำให้เกียร์รวนหรือเปล่าครับ ถ้าใช่ต้องขออภัยลืมถ่ายรูปไว้ครับ ทีแรกผมเจออาการก็ใจไม่ดียังคิดว่าสงสัยจะงานยาวแล้วโดนหลายตังค์แน่ พอให้น้องเค้าดูให้ แกะออกมาล้างประกอบคืนประมาณชั่วโมงนึงเสร็จ เลยเติมสารหล่อเย็นไปให้น้องเค้า 4 ขวด รถผมก็เลยวิ่งได้ปกติ
ยินดีด้วยครับที่แก้ไขได้และไม่เสียหายมาก บังเอิญหน้าcontactที่เคยถอดมาดูกันมีบางคันสภาพยังดีบางคันสภาพสึกบ้าง ทำความสะอาดก็หายและหล่อลื่นจารบีแบบดีหน่อย
อีกอาการหนึ่งหลังจากที่ถอดล้างทำความสะอาดแล้วหากพบอาการ Gear P สตาร์ทได้บ้างไม่ได้บ้าง หรือเกียร์ N แต่ส่วนใหญ่จะเจอที่Pเพราะ N อาจจะใช้งานน้อยกว่า อย่าเพิ่งตกใจนะครับ ให้ลากเกียร์มาที่Nแล้วสับกลับไปมาสัก 1-3 ที ก็ใช้ได้ปกติครับ หากซ่อมอีกครั้งอาจจะต้องไล้ทตะกั่วเพิ่มที่หน้าสัมผัสบางๆช่วยได้ครับ หรือจะเปลี่ยนใหม่ก็ดีเลยใช้งานยาวๆไปอีกหลาย 4-5 ปีเลย
เพื่อเป็นข้อมูลนะครับ
:L4399:
-
ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลที่แบ่งปันจากพี่ๆทุกท่าน
ผมใช้ปาขับ2 ปี13 เลขไมล์ 143,xxx กม
อาการเกียร์เลื่อนลงจาก P ลงมา N ฝืดแข็งมาก เลื่อนมา D ได้ แต่ไม่ออกตัว ไฟ D หาย
ลองโยกเก๊ยร์ขึ้นลงสักพักเข้าเกียร์ได้
เป็น 2 วัน ตอนเช้า, วันที่ 2 เข้าศูนย์เปลี่ยนสวิชย์บอกตำแหน่งเกียร์ 3,330 บาท (ค่าแรง 708 บาท).
เปลี่ยนแล้ว 2 วันปกติ แต่คันเกียร์หนืดๆ แล้ววันที่ 3 อาการเดิมก่อนเปลี่ยนกลับมา
ศุนย์รับประกัน6 เดือน หรือ 10,000 กม เลยรียแจ้งศูนย์ แล้วเจ้าหน้าที่บอกให้นำรถเข้ามาตรวจสอบ
ไปถึง เห็นช่างยกรถขึ้น แล้วถอดสวิทช์ดังกล่าว มาพ่นสเปรย์อะไร ก็ไม่ทราบ แล้วประกอบกลับเข้าไป
แล้วช่างให้ลองโยกคันเกียร์ดู ปรากฎว่าลื่นปรึ้ดเลย เสร็จก็ให้กลับเลย ตอนนี้ใช้มา 1 สัปดาห์ ยังปกติครับ.
แชร์อีกข้อมูลครับ ปล. อ่านข้อมูลพี่ๆ แล้วไปหาอะไหล่เก่าที่ถังขยะ แต่ทิ้งไปละ ว่าจะเอามาดูว่าหน้าสัมผัสเป็นยังไง
แต่ดูไม่เป็นอยู่ดี 55555
-
ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลที่แบ่งปันจากพี่ๆทุกท่าน
ผมใช้ปาขับ2 ปี13 เลขไมล์ 143,xxx กม
อาการเกียร์เลื่อนลงจาก P ลงมา N ฝืดแข็งมาก เลื่อนมา D ได้ แต่ไม่ออกตัว ไฟ D หาย
ลองโยกเก๊ยร์ขึ้นลงสักพักเข้าเกียร์ได้
เป็น 2 วัน ตอนเช้า, วันที่ 2 เข้าศูนย์เปลี่ยนสวิชย์บอกตำแหน่งเกียร์ 3,330 บาท (ค่าแรง 708 บาท).
เปลี่ยนแล้ว 2 วันปกติ แต่คันเกียร์หนืดๆ แล้ววันที่ 3 อาการเดิมก่อนเปลี่ยนกลับมา
ศุนย์รับประกัน6 เดือน หรือ 10,000 กม เลยรียแจ้งศูนย์ แล้วเจ้าหน้าที่บอกให้นำรถเข้ามาตรวจสอบ
ไปถึง เห็นช่างยกรถขึ้น แล้วถอดสวิทช์ดังกล่าว มาพ่นสเปรย์อะไร ก็ไม่ทราบ แล้วประกอบกลับเข้าไป
แล้วช่างให้ลองโยกคันเกียร์ดู ปรากฎว่าลื่นปรึ้ดเลย เสร็จก็ให้กลับเลย ตอนนี้ใช้มา 1 สัปดาห์ ยังปกติครับ.
แชร์อีกข้อมูลครับ ปล. อ่านข้อมูลพี่ๆ แล้วไปหาอะไหล่เก่าที่ถังขยะ แต่ทิ้งไปละ ว่าจะเอามาดูว่าหน้าสัมผัสเป็นยังไง
แต่ดูไม่เป็นอยู่ดี 55555
ยินดีด้วยครับพี่อ๋า รถผมวิ่งมาเกือบสองแสนโลแล้วยังไม่เคยเจออาการอย่างว่า อย่ากระนั้นเลยผมถือโอกาสชิงสุกก่อนห่ามเปลี่ยนเซ็นเซอร์เกียร์มันซะเลยทั้งๆที่มันยังไม่เสีย :sd42: :sd42: กลัวอย่างเดียวว่างานจะเข้าตอนที่เราไปต่างจังหวัดหรือขับทางไกลอะไรเงี้ย พอถึงเวลาเช็คระยะเลยถือโอกาสเปลี่ยนใหม่ซะเลย พอ :L6415: แล้วรู้สึกสบายใจยังไงบอกไม่ถูก ;D ;D ;D ผมก็ไม่รู้เรื่องเทคหนกเทคนิคอะไรมากมายเหมือนกันครับ ก็ได้ความรู้จากพวกพี่ๆที่มาแชร์กันเนี่ยแหล่ะ ขอบคุณที่มารีวิวนะครับ จัดไปหนึ่ง :L6428: :L2758:
-
เปลี่ยนแล้วเป็นยังไงครับพี่หยก.
ผมขออัปเดทครับ เปลี่ยนตัวใหม่ที่ศูนย์พระประแดง แล้วไม่หาย เคลมตัวใหม่แล้ว
เรื่องราวเป็นอย่างงี้จ้า
6 ต.ค. : เปลี่ยน สวิทช์เกียร์ ครั้งที่ 1
9 ต.ค. : เช้าออกรถ d หาย อีก และ คันเกียร์ฝืด
ช่างถอดตัวเซ็นเซอออก มาทำความสะอาดสนิมตรงแกน(ตรงเสื้อเกียร์)
ไม่ได้เคลมตัวใหม่ให้
D กลับมา และ คันเกียร์โยกได้ปกติ
27 ต.ค. : D หาย มีแต่รอบเครื่อง วิ่งไม่ไป แต่
ขับจากบ้านกระดิ๊บไปได้ทีละนิดตอน D มา
ปรากฎไปไม่ถึงศูนย์ แจ้งศูนย์ แล้วช่างขี่มอเตอร์ไซด์เอาตัวใหม่มาเปลี่ยนให้
เอาใบเส็จไปให้ศูนย์ทำเคลมวันถัดไป
ปัจจุบัน 1 พ.ย. ยังปกติครับ เห็นศูนย์บอกว่าพบ 2 คันละ ที่ part ดังกล่าวบกพร่อง.
-
ของผมเพิ่งเปลี่ยนไปครับ วิ่งเกือบถึงชุมพร ขึ้นเขาโพธิ์จาก D เป็น N เฉย นึกในใจซวยแล้ว เกียร์พักแน่ ยกหูโทรหาพี่นกฟันธงว่าสวิซท์เกียร์พังครับรีบคลานเข้าศูนย์หลังสวน โดนไป 3400 ชั่วโมงเดียวเสร็จ
ขับต่อถึงนครศรีธรรมราช ครับ
-
:L2900:โชคดีครับ พี่พล แก้ไขได้ :L2904:
-
158,952 กม. แล้ว ยังไม่เจอ อ่านไว้ เผื่อเจอครับ
ขอบคุณเหล่า สมช.มากๆๆที่มาแชร์กัน