Pajero Sport Mania ปาเจโร่สปอร์ตมาเนีย
Pa Mania Tales (เรื่องเล่าปามาเนีย) => Performance Talks & Engine Modifications => ข้อความที่เริ่มโดย: นุก (ปทุมธานี) ที่ 22 พฤษภาคม 2014, 07:13:34
-
สวัสดีพี่ๆปามาเนียทุกท่านครับ ขับรถลงใต้มาตั้งแต่เมื่อวาน เลยถือโอกาสทดสอบ จาน ผ้าเบรค ยาง สปริง โช้ค และที่สำคัญม้าแคระที่ได้รับมาจากพี่นะสักหน่อย ขับมาสนุกมากครับฟีลลิ่งคนละเรืรองกับรถเดิมๆมาก ผบ.(เอ๊ะ) แลดูชื่นชอบ ขาลงนี่พยายามจะเน้นเรื่องความประหยัดเป็นหลักก่อนค่อยๆขับครับ เพราะมีตัวเล็กมาด้วย ขากลับ ผบ. บอกว่าจะขอทดสอบเองบ้าง ท่าทางจะจัดหนักครับ
เบื้องต้นขณะขับออกมาจาก กทม อยู่บริเวณพระรามสองจัดเขียวยิกA ผบ. ฝากข้อความถึงพี่นะครับว่า โหมดเขียวยิกๆ กับ คันเร่งโหมด A มันอืดกว่าเดิมหรือเปล่า :sd42: :sd42:
เท่านั้นแหละผมแวะปั๊มเปลี่ยนโหมดแทบไม่ทัน :L2754: ฟัีวววฟ้ :L2901:
(http://i1166.photobucket.com/albums/q616/titiwatangkula/Mobile%20Uploads/20140521_103004.jpg) (http://s1166.photobucket.com/user/titiwatangkula/media/Mobile%20Uploads/20140521_103004.jpg.html)
-
สวัสดีเช้าสดใสทุกท่านครับ เดี๋ยวมารีวิวม้าแคระนะครับ
(http://i1166.photobucket.com/albums/q616/titiwatangkula/Mobile%20Uploads/1400715901789.jpg) (http://s1166.photobucket.com/user/titiwatangkula/media/Mobile%20Uploads/1400715901789.jpg.html)
(http://i1166.photobucket.com/albums/q616/titiwatangkula/Mobile%20Uploads/1400715900057.jpg) (http://s1166.photobucket.com/user/titiwatangkula/media/Mobile%20Uploads/1400715900057.jpg.html)
(http://i1166.photobucket.com/albums/q616/titiwatangkula/Mobile%20Uploads/1400715898311.jpg) (http://s1166.photobucket.com/user/titiwatangkula/media/Mobile%20Uploads/1400715898311.jpg.html)
ณ. ต.อ่างทอง ทับสะแก ประจวบ ครับ
:sd23:
-
ตอนนี้ผมใช้ เขียวยิกๆๆๆๆ กับคันเร่ง B ครับพี่นุก รู้สึกว่าตอบโจทย์ตัวเองได้ :L2901: :L2901:
-
เดินทางปลอดภัยครับพี่นุกมันมีบางช่วงทางไม่ค่อยดีก็ระวังหน่อยนะยิ่งมีเจ้าตัวเล็กอยู่ด้วย :L4398:
-
มารอพี่นุกรีวิว หลัง ผบ. บอกว่าอืด
-
อิจฉาคนไปเที่ยว :sd21: ไม่ได้ออกไปหายใจไกลๆที่ทำงานหลายเดือนแล้ว
เดินทางปลอดภัยนะครับพี่นุก รถมันพลังเหลือไม่เหมือนแต่ก่อนแล้ว :L2736:
ส่วนผม ชมพูยิกๆ+B ครับ หนุกหนาน แต่ยังไม่มีสูตรม้าแคระ :L2754:
-
:sd42: แนะนำพี่ ๆ ที่ปรับเปลี่ยนโช๊ค สปริง มาทดสอบได้ครับ ( ประจวบ - สุราษ ) ถนนบางช่วงแย่มาก ( ความเห็นส่วนตัว ) .... รถใหญ่วิ่งขวา รถเล็กวิ่งซ้าย อยากแซงเชิญแซงซ้าย ( จากพี่ ๆ รถใหญ่ )
-
สวัสดีเช้าสดใสทุกท่านครับ เดี๋ยวมารีวิวม้าแคระนะครับ
(http://i1166.photobucket.com/albums/q616/titiwatangkula/Mobile%20Uploads/1400715901789.jpg) (http://s1166.photobucket.com/user/titiwatangkula/media/Mobile%20Uploads/1400715901789.jpg.html)
(http://i1166.photobucket.com/albums/q616/titiwatangkula/Mobile%20Uploads/1400715900057.jpg) (http://s1166.photobucket.com/user/titiwatangkula/media/Mobile%20Uploads/1400715900057.jpg.html)
(http://i1166.photobucket.com/albums/q616/titiwatangkula/Mobile%20Uploads/1400715898311.jpg) (http://s1166.photobucket.com/user/titiwatangkula/media/Mobile%20Uploads/1400715898311.jpg.html)
ณ. ต.อ่างทอง ทับสะแก ประจวบ ครับ
:sd23:
:L2734: :sd23:
-
เดินทางปลอดภัย ครับพี่นุก :sd23:
ถ่ายภาพสวยๆ มาชมเยอะๆนะครับ :L2904:
-
อิจฉาคนไปเที่ยว :sd21: ไม่ได้ออกไปหายใจไกลๆที่ทำงานหลายเดือนแล้ว
เดินทางปลอดภัยนะครับพี่นุก รถมันพลังเหลือไม่เหมือนแต่ก่อนแล้ว :L2736:
ส่วนผม ชมพูยิกๆ+B ครับ หนุกหนาน แต่ยังไม่มีสูตรม้าแคระ :L2754:
ตกม้าหรอพี่
(http://upic.me/i/8v/nwfkh.jpg)
-
:L4365: :L4365: :L4365:
-
สวัสดีพี่ๆปามาเนียทุกท่านครับ ขับรถลงใต้มาตั้งแต่เมื่อวาน เลยถือโอกาสทดสอบ จาน ผ้าเบรค ยาง สปริง โช้ค และที่สำคัญม้าแคระที่ได้รับมาจากพี่นะสักหน่อย ขับมาสนุกมากครับฟีลลิ่งคนละเรืรองกับรถเดิมๆมาก ผบ.(เอ๊ะ) แลดูชื่นชอบ ขาลงนี่พยายามจะเน้นเรื่องความประหยัดเป็นหลักก่อนค่อยๆขับครับ เพราะมีตัวเล็กมาด้วย ขากลับ ผบ. บอกว่าจะขอทดสอบเองบ้าง ท่าทางจะจัดหนักครับ
เบื้องต้นขณะขับออกมาจาก กทม อยู่บริเวณพระรามสองจัดเขียวยิกA ผบ. ฝากข้อความถึงพี่นะครับว่า โหมดเขียวยิกๆ กับ คันเร่งโหมด A มันอืดกว่าเดิมหรือเปล่า :sd42: :sd42:
เท่านั้นแหละผมแวะปั๊มเปลี่ยนโหมดแทบไม่ทัน :L2754: ฟัีวววฟ้ :L2901:
ฝากบอก...เอ๊ะ ว่าพี่นะมีสูตรสำหรับเอ๊ะด้วย lady mode racing
---- น้ำเงินกระพริบแว๊บๆ กับ B ----
-
ภาพสวยครับพี่นุ๊ก ;D
รูปรถพี่นุ๊ก ดูแว๊บแรกนึกว่า รถพี่ตาม :L4396:
ผมก็ตกม้าแคระ เลยคุยกับเค้าไม่ค่อยรู้เรื่องเลยช่วงนี้ :D รอพี่นุ๊กมารีวิว ยั่วอีกทีล่ะกัน ;)
-
:L2904: ขอบคุณครับพี่ๆ ถนนช่วงประจวบลงมาแย่มากๆ ได้สปริงช่วยไปหลาย เดี๋ยวออกจากประจวบยิงตรง ภก เดี๋ยวมาใหม่ครับ :L4399: :L4398:
-
ฝากบอก...เอ๊ะ ว่าพี่นะมีสูตรสำหรับเอ๊ะด้วย lady mode racing
---- น้ำเงินกระพริบแว๊บๆ กับ B ----
:L2904: ครับพี่นะ :L2897:
-
ภาพสวยมาก พี่นุก เส้นประจวบ เรียกได้เลยว่า เส้นลองของ :L2734: ขับรถปลอดภัยครับ อย่าลืมเตือน ผบ นะ ว่าม้าแคระ มันไม่ธรรดา :sd42:
-
ขับรถปลอดภัยครับพี่นุก :L4398:
-
ตกม้าหรอพี่
(http://upic.me/i/8v/nwfkh.jpg)
:L4386:
(http://upic.me/i/49/icon_212.gif)
-
:L2900: :sd10: :L2888:
-
ยั้งๆคันเร่งบ้างนะครับพี่นุก เดวเจ้าตัวเล็กจะติดใจความแรง พอเริ่มพูดได้ ป๊าๆรถอืดจัง :L4396:
-
เที่ยวให้สนุกครับพี่นุก ถ่ายรูปวิวมาสวยมากเลยครับ ปามาเนียรับสมัครตากล้องอยู่นะครับ :L2759:
-
:L4386:
(http://upic.me/i/49/icon_212.gif)
เป็นไรไปหรอพี่ป้อม แมวหายหรอ :sd42:
-
เดินทางปลอดภัยคะ...เที่ยวเผื่อด้วยน่ะคะพี่นุก... :L4398:
-
เมื่อกี้ ผมขับผ่าน ถนนอวยชัย 3 ชุมพร เห็น รถ พี่นุกขับสวนไปผมบีบแตทักไม่ทัน ;D คงเพราะม้าแคระ :L4384:
-
เมื่อกี้ ผมขับผ่าน ถนนอวยชัย 3 ชุมพร เห็น รถ พี่นุกขับสวนไปผมบีบแตทักไม่ทัน ;D คงเพราะม้าแคระ :L4384:
ยูเทริน ตามจับใส่สุ่มเลยครับพี่ดล :sd42: หายาก มาไกล
-
เมื่อกี้ ผมขับผ่าน ถนนอวยชัย 3 ชุมพร เห็น รถ พี่นุกขับสวนไปผมบีบแตทักไม่ทัน ;D คงเพราะม้าแคระ :L4384:
ขากลับ เอ๊ะขับครับ คงเหยีบบเพลิน 555
-
:sd24: เดินทางปลอดภัย สนุกมีความสุขกับครอบครัวครับพี่นุก :L2734:
-
เดินทางปลอดภัยคับพี่นุก น่าอิจฉาพลพรรคม้าเเคระจิงๆเลย :L4386: เดววันเสา ผมก็ลงสุราชคับไปงานเเต่ง คงได้ลองหัวฉีดนมม้าเเคระอย่างเต็มๆซักที ผมอยู่วัน อา จ อังคารคับ เจอกันทักทายกันได้คับผมม :sd23:
-
:L4398: เดินทางปลอดภัยทั้งไปและกลับนะครับ ง่วงก็จอดพักซักงีบนะครับพี่นุก :L4399: :L2760:
-
เมื่อกี้ ผมขับผ่าน ถนนอวยชัย 3 ชุมพร เห็น รถ พี่นุกขับสวนไปผมบีบแตทักไม่ทัน ;D คงเพราะม้าแคระ :L4384:
โลกมันกลมจริงๆเลยนะครับ :sd42: :sd42: ขอให้เดินทางปลอดภัยครับพี่นุก :L2753: :L2753:
-
ขอบคุณพี่ๆทุกท่านครับถุง ภก เรียบร้อยแล้วครับ ฝนตกตลอดทาง ตลอดทางมีละอองฝน เมฆฝนอยู่กับภูเขานึกว่าเมืองจีน สวดยอดจริงๆ เสียดายถ่ายภาพไม่ทัน
ระหว่างทางเจอแเทรลเบเซอร์ป้ายแดง เหยียบแข่งมากับเบ็นซ์ ตอนแซงผ่านผมไปยังนึกในใจ ฝนตกๆ เดี๋ยวก็เจอดีจี้กะนอยู่ได้ สักพักตรงแยกแถวสุราด ตรงไฟแดง เบ็นซ์ไปเสียบเอาเทรบเบเซอร์
เทรลเบเซอร์เสกิตหลังเสียหายนิดหน่อยเปลี่ยนชิ้นก็กลับมาหล่อเหมือนเดิม แต่เบ็นซ์ซิเล่นซัะหน้ายับเลย
เมื่อกี้ ผมขับผ่าน ถนนอวยชัย 3 ชุมพร เห็น รถ พี่นุกขับสวนไปผมบีบแตทักไม่ทัน ;D คงเพราะม้าแคระ :L4384:
ป๊าดด พี่ดล ไม่ตามมาบีบไล่ม้าแคระผมหน่อย :L4396:
เดินทางปลอดภัยคับพี่นุก น่าอิจฉาพลพรรคม้าเเคระจิงๆเลย :L4386: เดววันเสา ผมก็ลงสุราชคับไปงานเเต่ง คงได้ลองหัวฉีดนมม้าเเคระอย่างเต็มๆซักที ผมอยู่วัน อา จ อังคารคับ เจอกันทักทายกันได้คับผมม :sd23:
:L2904: ภาคใต้ฝนลงตลอดทางเลยพี่เอ เจอกันครับพี่เอ ถ้าพี่เอเลยมา ภก อีกสักหน่อย
ปล. จริงๆที่สุราดมีถนนให้พี่เอลองอยู่เส้นนึง ขับยาวถึงกระบี่เลย :L2754:
-
ขับรถปลอดภัยตลอดทางน่ะคับพี่. :sd23: :sd23:
-
ขับรถปลอดภัยตลอดทางน่ะคับพี่. :sd23: :sd23:
ขอบคุณครับพี่อั๋น ยังไม่นอนอีกเหรอครับ มา ภก วันไหนครับ ไปกินข้าวต้มแห้งกัน :L6425:
-
เอาภาพที่พักที่ผมไปพักมาลงไว้ให้ครับ เผื่องานปี ปีนี้พวกพี่ๆจะลงมาสัญจรทางใต้ อ.ทับสะแก จ.ประจวบ ก็เป็นอีกหนึ่งอำเภอที่ถือว่าครึ่งทางพอดีจาก กทม ครับเผื่อเป็นอีกหนึ่งตัวเลือกครับ
ที่พักชื่อ sunshineparadise-resort ตั้งอยู่ ต.อ่างทอง อ.ทับสะแกครับ มีที่พักหลายรูปแบบ พื้นที่กว้างขวาง ที่สำคัญติดทะเลครับ ห้องพักมีหลายประเภทเหมาะสำหรับมาเดี่ยว มาเป็นคู่ มาเป็นครอบครัว ราคาตั้งแต่ 1300 -5400 ครับ
ภาพอาคารที่พักและห้องอาหารรับรอง
(http://upic.me/i/y9/photogrid_1400814609868.jpg)
ภาพห้องพักขนาดเล็กเหมาะสำหรับมาแบบ มาคู่ จัดแต่งแบบเรียบง่าย จำนวน 15 ห้อง
(http://upic.me/i/jy/photogrid_1400814667243.jpg)
ภาพห้องพักเหมาะสำหรับครอบครับขนาดเล็กครับ มีจำนวน 5 ห้อง
(http://upic.me/i/as/photogrid_1400814759354.jpg)
ภาพห้องพักสำหรับครอบครัวขนาดกลางถึงใหญ่ หรือผู้ที่ชอบนอนกินลมชมทะเลครับ อีก7 ห้อง
(http://upic.me/i/4s/photogrid_1400814842623.jpg)
ภาพห้องอาหารครับ มีสองชั้น กลางคืนนี่บรรยากาศดีมากถ้ามาเป็นกลุ่มใหญ่ชั้นล่างไว้จัดกิจกรรมไดด้วย หรือจะรอบกองไฟยามค่ำคืนครับ
(http://upic.me/i/nz/photogrid_1400814920765.jpg)
เผื่อเป็นข้อมูลครับ
(http://upic.me/i/jq/sunshineparadiseenglishmap.jpg)
:L4399: :L4399: :L4399:
-
เที่ยวให้สนุกครับพี่นุก ถ่ายรูปวิวมาสวยมากเลยครับ ปามาเนียรับสมัครตากล้องอยู่นะครับ :L2759:
ยื่นผลงานสมัครได้ที่ไหนครับพี่กิต :L2739: :L2754:
ยั้งๆคันเร่งบ้างนะครับพี่นุก เดวเจ้าตัวเล็กจะติดใจความแรง พอเริ่มพูดได้ ป๊าๆรถอืดจัง :L4396:
:sd42: นั้นสิครับพี่เล็ก ตัวเล็กร้องทีไร พอเอาขึ้นรถ ได้ยินเสียงท่อเท่านั้นแหละครับหลับปุ๋ย เป็นแบบนี้หลายครั้งเข้ามันก็น่าคิดครับ :L4396:
-
อ.ทับสะแก เคยพาครอบครัวไปพักครั้งหนึ่งนั้น ต้องบอกว่าเงียบสงบจริงๆ ครับ ต่างจากหัวหินที่สามารถขับรถเข้าเมืองหาอะไรทานช่วงค่ำๆ ได้
หากต้องการผักผ่อนหนี้ความวุ่นวาย ห่างไกลแสงสี มีแต่ทะเล ต้นมะพร้าวนี้ใช่เลยครับ
:L4398: :L4398: :L4398:
ว่าแล้วก็ไปทะเลกัน
-
อยากเล่นน้ำทะเล เล่นเผื่อด้วยนะครับพี่นุก :L2754:
-
อ.ทับสะแก เคยพาครอบครัวไปพักครั้งหนึ่งนั้น ต้องบอกว่าเงียบสงบจริงๆ ครับ ต่างจากหัวหินที่สามารถขับรถเข้าเมืองหาอะไรทานช่วงค่ำๆ ได้
หากต้องการผักผ่อนหนี้ความวุ่นวาย ห่างไกลแสงสี มีแต่ทะเล ต้นมะพร้าวนี้ใช่เลยครับ
:L4398: :L4398: :L4398:
ว่าแล้วก็ไปทะเลกัน
ช่ายเลยพี่บังมัติ ผมถามเจ้าของว่าร้านอาหารที่ใกล้ที่สุดอยู่ห่างไปเท่าไร เขาบอก 6 กิโลเมตร :sd42: ดีที่ครัวเขายังไม่ปิดเลยสั่งเขามามอร่อยดีราคาเหมาะสมครับ :L4396:
อยากเล่นน้ำทะเล เล่นเผื่อด้วยนะครับพี่นุก :L2754:
:sd42: ได้เลยพี่โบ้ท ว่าแต่เดี๋ยวผมหาครีมกันแดดก่อนครับ กลัวดำ(ปกติตัวผมขาวเว่อร์) :L4396:
-
รายงานผลช่วงล่างครับ
Background
ผมออกรถมาตั้งแต่ปลายเดือนเมษายนปีที่แล้ว(2556) จำว่าช่วงนั้นเป็นช่วงที่พี่ๆบ้านปามาเนีย กำลังจะจัด แรง แน่น หนึบ ซึ่งจริงช่วงวันที่จะจัดแรง แน่น หนึบนั้นเป็นวันที่ผมนัดพี่เอ หนองมนไว้ลงล้อ fuel revolverพอดี แต่บังเอิญเอ๊ะหยุดงานก่อน และช่วงที่พี่ๆจะจัดงานกลายเป็นว่าเราไม่ว่าง เป็นอันว่าพลาดจากกิจกรรมครั้งนั้นอย่างน่าเสียดาย ถ้าเจอกับพ่อมดเร็วสักหน่อย คงกระเป๋าแหกถูกทางมากกว่านี้ หลังจากนั้นตลอดขวบปีกว่าก็ศึกษาแนวทางในบ้านหลังนี้ คอยช้อนlimited อยู่เรื่อยๆถ้ามีโอกาส พร้อมกับเก็บหอมรอมริบ ศึกษาชั่งใจกับการแต่งเครื่องยนต์อยู่นานพอสมควร จนในที่สุดก็เริ่มกระเป๋าแหกตามคำบอกเล่าของพ่อมดและของพี่ในบ้านนี้และในที่สุดก็ได้ควบม้าแคระกับเขาสักทีในปีนี้
- ยาง cooper at3 245/75/16
ด้วยความรู้ตื้นและศึกษายังไม่ลึกพอ ผมไปจัดยาง cooper at3 245/75/16มาด้วยสาเหตุว่าเลี้ยวแล้วไม่ติด และได้ซีรีย์75ด้วยเต็มซุ้มล้อกำลังสวย ซึ่งก็สวยจริงประทับใจจริง รถสูงขึ้นและการใช้งานดีกว่ายางเดิมติรถครับ แต่พอใช้งานไปได้สักพัก รู้สึกว่ามันเล็กไปไม่เหมาะกับใช้ออกต่างจังหวัดเท่าไร
- ในสภาพถนนลาดยางเรียบ นุ่มเรียบตั้งแต่ช่วงออกตัว แต่ทำความเร็วได้น้อย และส่ายมากๆ
- ในสภาพถนนขรุขระ และเป็นหลุม เวลาตกหลุมทีสะท้านถึงทรวงและมีอาการล้อปัด และเป๋มากทีเดียว เลยเป็นที่ของการกระเป๋าแหกอีกครั้งกับ 265/75/16
- ยาง Cooper at3 265/75/16
- ในสภาพถนนลาดยางเรียบ ช่วงค่อยๆออกตัวรู้สึกได้เลยว่าแตกต่างจากยางเล็ก 245 โดยที่ 265 ให้ความรู้สึกเลยว่าหน้าดอกยางบดกับถนน ให้ความรู้สึกมาถึงชนิดที่ตัวเลยรู้สึกเลยว่านี่แหละรองเท้ามีดอกหนา วิ่งแล้วไม่ลื่นแน่นอน และช่วงขณะรถทำความเร็วยางก็ให้ความรู้สึกที่นุ่ม ด้วยหน้ายางที่กว้างกว่าทำให้ทรงตัวดีกว่า และทำความเร็วได้เร็วกว่ายางเล็กอย่างเห็นชัด
- ในสภาพถนนขรุขระ และเป็นหลุมในบางช่วง และสภาพอากาศฝนตกตลอดทาง 265 ทำให้ขับขี่มั่นใจกว่า เจอหลุดเจอถนนไม่เรียบไม่มีอาการล้อปัดหรือเป๋ เจอน้ำฝน หรือน้ำขังยังไม่พบอาการรถบิน รีดน้ำได้ดีจริงๆ สังเกตจากกระจกหลังรถ เป็นฝอยดีเหลือเกิน โดยรวมประทับใจกับ 265 มากๆครับประสิทธิภาพดีขึ้น รถไม่อืดจนเกินไป และที่สำคัญก็เข้ากับซุ้มที่ไปใช้ set+ มา
- ข้อสังเกต
- เกิน 1 ปี หรือระยะ 30,000โลแล้วจะมีเสียงดังหรือไม่ :L2761: :L2759:
-
- โช้คและสปริง เดิมๆ
ต้องบอกว่า ช่วงที่ออกเจ้าปามาไม่ค่อยได้ออกต่างจังหวัดเท่าไรเลยครับ ปกติปีผ่านๆมาจะชอบขึ้นเชียงใหม่ครับ ออกปามาสักพักก็มีน้องเลย ได้ออกจริงๆก็ใกล้ๆ ประจวบฯ กาญฯ ระยอง จะบอกว่าออก ตจว 3 ครั้ง รถผมตกหลุมใหญ่ๆ 2-3 ครั้ง ใหญ่จริงๆนะครับหลุมเล็กไม่รวมเพราะนับไม่ถ้วน ตามสภาพถนนที่ดีของเมืองไทย ฮ่าๆ ขอเหลาสัก2หลุมนะครับ
หลุมใหญ่แรกเส้นประจวบฯขาลงใต้ รถเก๋งขับอยู่ด้านหน้าเขาหักหลบได้ทัน ผมตามเขามาไม่เห็นหักหลบไม่ได้ มีรถตามมาเลนซ้ายด้วยความเร็วระดับหนึ่งไม่เสี่ยงดีกว่า เพราะเบี่ยงซ้ายออกไปต้องเหยียบคันเร่งให้ลึกรอรอบอีกและที่สำคัญมันใกล้หลุมแล้วมากๆ เบรกก็ไม่ทันแล้ว เลยตกไปดังปัง เสียงในห้องโดยสารดังมากๆ เสียงเหมือนเหล็กของโช้ค สปริง ตัวถังรถมันยุบตัวมากระทบกัน ตกใจมาก หลุมอยู่เยื้องไปทางซ้าย ล้อสะบัด และรถเป๋มาทางขวา เกือบตกข้างทาง ที่ผมยังจับพวกมาลัยไว้แน่นทั้งสองมือ ผดส กรี๊ดร้องเลยครับสงสารมาก
หลุมใหญ่ที่ 2 ก็ช่วงงานปีผมกับเอ๊ะและพี่ๆบางส่วนลากลับกันมาก่อนไม่ค้างคืน ช่วงนั้นค่ำมากแล้วน่าจะสัก5ทุ่มเห็นจะได้ ขับตามขบวนกันมาเรื่อยๆไม่มีอะไรครับ แต่หลังจากโบกมือล่ำลากับทีมงานชลบุรีได้ไม่นาน ขับมาช่องกลางๆ ซ้ายเป็นรถบรรทุก ข้างหน้าเป็นรถบรรทุกไม่บรรทุกของกำลังขับแซงรถบรรทุกเลนซ้าย ผมกำลังจะแซงรถบรรทุกข้างหน้า กำลังออกเลนขวา แต่แล้วเจ้ากรรมขณะมองเลนขวา ยินเสียงตึงๆ ข้างหน้า รถบรรทุกตกหลุม และรถผมก็ตกหลุมอย่างไม่ตั้งตัวตามรถบรรทุก รถบรรทุกไปต่อแหละครับ ส่วนรถผมชะงักเลยเหมือนข้างหน้ามันแทบจะไปจิ้มกับถนนยังไงยังงั้น ผสด นี่โหยหวนกว่าครั้งแรกอีก หลักตอนนั้นค่อยๆคลานกลับบ้านแล้วกัน ช้าหน่อยแต่น่าจะดีกว่า ส่วนพี่ๆคันอื่น นำหน้าไปไกลแล้วแหละครับ :sd42: สรุปหลังจาก 2 เหตุการณ์นั้นไม่กล้าออกต่างจังหวัดอีกเลย จนมาถึงช่วงนี้ต้องพาตัวเล็กลงมาใต้ และโอกาสเป็นใจและแรงเชียร?จากพี่ๆในบ้านนี้เลยจัดไปซะ กับset5+
-ผล emu full set +
ผมรับโช้คมาก่อน ตอนเปลี่ยนโช้คอย่างเดียวตอนนั้นก็รู้สึกเลยว่ารถดีขึ้นกว่าเก่าเยอะจริงๆรถโยนตัวน้อยลง เข้าโค้งดีขึ้นมากๆ
สปริงเล็งมานาน 938 ช่วงแรกขับกลับมาจากหนองมน ช่วงนวดสปริงเวลาขึ้นลูกระนาดจะมีเสียงสปริง938ดังอยู่เรื่อยๆ แต่ตอนนี้ผ่านมาได้ 1000 กว่าโล ความเห็นส่วนตัวถือว่ารับและชอบมากๆรถลดอาการโคลงลงไปมากๆ
ได้ทดสอบโช้คกับสปริงเต็มๆก็เมื่อวานครับ เส้นเดิมช่วงเดิมๆ ถนนขรุขระมีเสียงดังบ้าง ที่เรียกว่าแข็ง เอ๊ะก็บอกว่าแข็ง แต่โดยส่วนตัวรับได้ถึงกับชอบเพราะเป็นคนชอบของแข็งอยู่แล้ว ฮ่าๆ มีช่วงหนึ่งที่คอสะพานกับถนนต่างระดับกันค่อนข้างสูงทีเดียว นั่งเกร็งอยู่พอสมควรคิดว่าตึงตังปึงปังแน่ ลูกตื่นแหงๆเลย แต่ผิดคาดครับรถลงช่วงต่างระดับดัง ตึบ เอ๊ะถึงกับบอกเลยว่า สุดยอดๆ สุดยอดจริงๆ ชมใหญ่เลยว่าคุ้มที่ไปทำมาเป็นหมื่น เมื่อวานขับมาหลุมบางขรุขระบ้าง ไม่รู้หลุมเล็กหลุมใหญ่ขับลงไปโดยไม่รู้ตัว รถให้ตัวนุ่มมากชอบครับ ตัวเล็กหลับมาตลอดทางตั้งแต่ออกจากทับสะแกจนถึงภูเก็ตเลย แอบไปกระเป๋าแหกรอบนี้ลอดตัวไปครับ ฮ่าๆ เดี๋ยวมาต่อม้าแคระครับ
-
รีวิวอ่านแล้วหนุกดีครับพี่นุก :L2905:
-
พี่นุกรถสวย ขอบคุณสำหรับริวิวครับ :sd23:
-
รีวิวอ่านแล้วหนุกดีครับพี่นุก :L2905:
:sd42: วนไปวนมานิดหน่อยครับพี่ลีโจ :L2905:
พี่นุกรถสวย ขอบคุณสำหรับริวิวครับ :sd23:
ขอบคุณครับพี่เอ วัชรพล :L2904: :L2736:
-
เผลอแป๊ปเดียว รถพี่นุ๊กออฟชั่นเต็มคันแล้ว ;D
ติดตามรีวิว พญาม้าแคระ เพิ่มเติมครับ :L2753:
-
ยื่นผลงานสมัครได้ที่ไหนครับพี่กิต :L2739: :L2754:
:sd42: นั้นสิครับพี่เล็ก ตัวเล็กร้องทีไร พอเอาขึ้นรถ ได้ยินเสียงท่อเท่านั้นแหละครับหลับปุ๋ย เป็นแบบนี้หลายครั้งเข้ามันก็น่าคิดครับ :L4396:
ผลงานมีปรากฏชัดเจนอยู่แล้วครับ ไม่ต้องไปส่งที่ไหนอีก ขอเพียงแค่มีใจ :L2759:
-
-ผล emu full set +
ผมรับโช้คมาก่อน ตอนเปลี่ยนโช้คอย่างเดียวตอนนั้นก็รู้สึกเลยว่ารถดีขึ้นกว่าเก่าเยอะจริงๆรถโยนตัวน้อยลง เข้าโค้งดีขึ้นมากๆ
สปริงเล็งมานาน 938 ช่วงแรกขับกลับมาจากหนองมน ช่วงนวดสปริงเวลาขึ้นลูกระนาดจะมีเสียงสปริง938ดังอยู่เรื่อยๆ แต่ตอนนี้ผ่านมาได้ 1000 กว่าโล ความเห็นส่วนตัวถือว่ารับและชอบมากๆรถลดอาการโคลงลงไปมากๆ
ได้ทดสอบโช้คกับสปริงเต็มๆก็เมื่อวานครับ เส้นเดิมช่วงเดิมๆ ถนนขรุขระมีเสียงดังบ้าง ที่เรียกว่าแข็ง เอ๊ะก็บอกว่าแข็ง แต่โดยส่วนตัวรับได้ถึงกับชอบเพราะเป็นคนชอบของแข็งอยู่แล้ว ฮ่าๆ มีช่วงหนึ่งที่คอสะพานกับถนนต่างระดับกันค่อนข้างสูงทีเดียว นั่งเกร็งอยู่พอสมควรคิดว่าตึงตังปึงปังแน่ ลูกตื่นแหงๆเลย แต่ผิดคาดครับรถลงช่วงต่างระดับดัง ตึบ เอ๊ะถึงกับบอกเลยว่า สุดยอดๆ สุดยอดจริงๆ ชมใหญ่เลยว่าคุ้มที่ไปทำมาเป็นหมื่น เมื่อวานขับมาหลุมบางขรุขระบ้าง ไม่รู้หลุมเล็กหลุมใหญ่ขับลงไปโดยไม่รู้ตัว รถให้ตัวนุ่มมากชอบครับ ตัวเล็กหลับมาตลอดทางตั้งแต่ออกจากทับสะแกจนถึงภูเก็ตเลย แอบไปกระเป๋าแหกรอบนี้ลอดตัวไปครับ ฮ่าๆ เดี๋ยวมาต่อม้าแคระครับ
SET5+ คือชุดที่พวกเราใสกันอยู่จะทำงานได้ดีคือเมื่อมีค่า constant spring ที่พอเหมาะจะทำให้เฟริ์มมากๆ ค่า constant จะเกิดได้เช่นกันใน 2 กรณีนี้
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)
ขอให้สนุกกับการแต่งรถ style pa mania ครับ
-
เผลอแป๊ปเดียว รถพี่นุ๊กออฟชั่นเต็มคันแล้ว ;D
ติดตามรีวิว พญาม้าแคระ เพิ่มเติมครับ :L2753:
แอบตามรถพี่ๆมานาน ฝันเป็นจริงสักทีครับพี่อิฐ :L2906:
ผลงานมีปรากฏชัดเจนอยู่แล้วครับ ไม่ต้องไปส่งที่ไหนอีก ขอเพียงแค่มีใจ :L2759:
:L2888: ยินดีเลยพี่กิต เครื่องมือกับความสามารถไม่รู้ผ่านมั้ย แต่ใจปามาเนียเต็มร้อยคร้าบบ :L2753:
SET5+ คือชุดที่พวกเราใสกันอยู่จะทำงานได้ดีคือเมื่อมีค่า constant spring ที่พอเหมาะจะทำให้เฟริ์มมากๆ ค่า constant จะเกิดได้เช่นกันใน 2 กรณีนี้
ขอให้สนุกกับการแต่งรถ style pa mania ครับ
แอบจดไว้นานแล้วครับตามที่พี่นะให้ความรู้ไว้หลายๆกระทู้ แต่ช่วงนี้ตัวเล็กเลยไม่ค่อยขับเต็มๆ ขากลับขึ้น กทม คงได้ลงกันละครับ :L2904: ขอบคุณครับพี่นะ :sd23:
-
สวัสดีคับพี่นุก. ผมขึ้น ภ.ก. วันที่ 28 คับ อยู่ถึง วันที่ 15 เดือนหน้าเลยคับ. :L2904:
:L2904: :L2904: :L2904: ถ้าว่างๆ เด่วเจอกันคับ.
-
:L2734: รีวิวสนุกน่าติดตามและอยากลองทำตามเลยครับพี่นุก สมใจเลยset5+ ตอบโจทย์พี่นุกได้ถูกใจ :L2900:
SET5+ คือชุดที่พวกเราใสกันอยู่จะทำงานได้ดีคือเมื่อมีค่า constant spring ที่พอเหมาะจะทำให้เฟริ์มมากๆ
- เมื่อขับช้า และนั่งขับ 1-2 คน จะแข็งหน่อยเพราะค่า constant ยังไม่มากพอที่สปริงจะตอบสนองได้ดี
- เมื่อเข้าโค้งเนิบๆ จะเหมือนสปริงไม่ต้านเท่าไหร่ เพราะแรงเหวี่ยงจากน้ำหนักรถยังสร้างค่า constant ไม่มากพอที่สปริงจะตอบสนองได้ดี
- กรณีเดียวกัน โค้งเดิมลองเข้าแรงอีกหน่อยให้รถโยนนิดๆ จะจับอาการได้เลยว่าสปริงต้านโค้งและรับดีมาก (ทั้งนี้โปรดพิจารณาเรื่องยางและพื้นถนนด้วย ระวังลื่น)
- จับอาการการทำงานของช่วงล่างให้เจอ จะพบทั้งข้อดีและข้อด้อย แต่หากขับรถเร็วและคล่องรถ จะชอบข้อดีจนไม่สนใจข้อด้อยอีกต่อไป
ขอให้สนุกกับการแต่งรถ style pa mania ครับ
:L2736: ตามcommentที่พี่นะบอก ถูกต้องเลยครับ set5+จะเป็นอย่างนี้ และตรงเรื่องยาง ขออนุญาตเสริมนิดนึงนะครับจากที่เคยใช้มา
ถ้าใช้ยาง All เวลามุดหรือโยกแซง จะมีอาการโยนตัว โคลงนิดหน่อยแต่คุมได้ น่าจะมาจากที่แก้มยางสูงไปหรือเปล่า(275/70/18)
แตกต่างกับยางชุดเดิมHTอย่างเห็นได้ชัด(เดิม265/65/18) จะรู้สึกมุดโยกแซง จะนิ่งกว่ายางAll/BF นะครับตามความรู้สึกผมนะ :L2736:
แต่ก็ดีอย่าง พอได้รู้อาการ ทำให้เราขับระวังขึ้น :L2904:
ไว้มีโอกาสได้ออกไปร่อนเที่ยวแบบพี่นุก จะมาเหลาให้ฟังบ้าง :L2758:
-
สวัสดีคับพี่นุก. ผมขึ้น ภ.ก. วันที่ 28 คับ อยู่ถึง วันที่ 15 เดือนหน้าเลยคับ. :L2904:
:L2904: :L2904: :L2904: ถ้าว่างๆ เด่วเจอกันคับ.
ผมกลับวันนี้แล้วครับพี่อั๋น อดไปกินแตงโมด้วยกันเลย :L4386: :L4387:
:L2734: รีวิวสนุกน่าติดตามและอยากลองทำตามเลยครับพี่นุก สมใจเลยset5+ ตอบโจทย์พี่นุกได้ถูกใจ :L2900:
:L2736: ตามcommentที่พี่นะบอก ถูกต้องเลยครับ set5+จะเป็นอย่างนี้ และตรงเรื่องยาง ขออนุญาตเสริมนิดนึงนะครับจากที่เคยใช้มา
ถ้าใช้ยาง All เวลามุดหรือโยกแซง จะมีอาการโยนตัว โคลงนิดหน่อยแต่คุมได้ น่าจะมาจากที่แก้มยางสูงไปหรือเปล่า(275/70/18)
แตกต่างกับยางชุดเดิมHTอย่างเห็นได้ชัด(เดิม265/65/18) จะรู้สึกมุดโยกแซง จะนิ่งกว่ายางAll/BF นะครับตามความรู้สึกผมนะ :L2736:
แต่ก็ดีอย่าง พอได้รู้อาการ ทำให้เราขับระวังขึ้น :L2904:
ไว้มีโอกาสได้ออกไปร่อนเที่ยวแบบพี่นุก จะมาเหลาให้ฟังบ้าง :L2758:
แต่กต่างจริงๆแบบที่เคยสอบถามพี่ป้อมเลยครับ รถดีขึ้นมากจริงๆครับเหมือนคนละคันเลยที่บ้านชอบมากแต่ไม่มีใครกล้าขับเพราะบอกว่ารถแรง :L4396: เรื่องโคลงนี่น่าจะเป็นแก้มยางอย่างที่พี่ป้อมบอกครับ เพราะยางยิ่งสูงยิ่งโคลง ของผม 265 75 ยางใหญ่ขึ้นสูงขึ้นกว่า 245 75 รู้เลยว่า 265 75 โคลงกว่า 245 75 ครับ แต่ได้ emu มาช่วยไว้ทำให้ดีขึ้น ไม่รู้ว่าถ้าได้หน้ายางกว้างขึ้น เป็น 275 หรือ 285 จะดีขึ้นหรือเปล่าครับ รอรีวิวพี่ป้อมครับ ช่วงนี้หน้าฝนครับ ขับขี่ปลอดภัยครับ อย่าลืมรีวิวเรื่องรีดน้ำของ bf ให้หน่อยครับพี่ป้อม :L2736: :L2734:
-
ผมกลับวันนี้แล้วครับพี่อั๋น อดไปกินแตงโมด้วยกันเลย :L4386: :L4387:
แต่กต่างจริงๆแบบที่เคยสอบถามพี่ป้อมเลยครับ รถดีขึ้นมากจริงๆครับเหมือนคนละคันเลยที่บ้านชอบมากแต่ไม่มีใครกล้าขับเพราะบอกว่ารถแรง :L4396: เรื่องโคลงนี่น่าจะเป็นแก้มยางอย่างที่พี่ป้อมบอกครับ เพราะยางยิ่งสูงยิ่งโคลง ของผม 265 75 ยางใหญ่ขึ้นสูงขึ้นกว่า 245 75 รู้เลยว่า 265 75 โคลงกว่า 245 75 ครับ แต่ได้ emu มาช่วยไว้ทำให้ดีขึ้น ไม่รู้ว่าถ้าได้หน้ายางกว้างขึ้น เป็น 275 หรือ 285 จะดีขึ้นหรือเปล่าครับ รอรีวิวพี่ป้อมครับ ช่วงนี้หน้าฝนครับ ขับขี่ปลอดภัยครับ อย่าลืมรีวิวเรื่องรีดน้ำของ bf ให้หน่อยครับพี่ป้อม :L2736: :L2734:
ไม่เป็นไรคับ. มีโอกาสเดี๋ยวเจอกันใหม่คับ. :sd42: :sd42:
-
มาแล้วววครับ หลังจากชีพจร ลงพวงอยู่หลายสัปดาห์ ปทุมฯ ภูเก็ต หนองมน ขออนุญาตพี่ๆเล่าสู่กันฟังเรื่อง PP ครับ
Backgrund : ก่อนติด PP
สภาพรถ ปลี่ยนช่วงล่าง ที่แรง แน่น หนึบ(606938) และใส่หางเต่า ประกอบกับมีบันไดลิมิตเต็ดอยู่ก่อนแล้ว ก่อนติด PP ผมมีโอกาสได้วิ่งทดสอบและจับอัตราสิ้นเปลืองอยู่บ้าง ขับชานเมืองรถไม่ค่อยติดเป็นส่วนใหญ่ 60 ลิตร วิ่งได้ 600 - 620 กิโลเมตร สิ่งที่ไม่ประทับใจคือ รถอืดขึ้นชัดเจนครับ :L4396:
หลังจากติด PP
ขาลงใต้ : เน้นทดสอบความประหยัด
สภาพการจราจร - ผมออกจากปทุมฯใช้เส้น 345 กาญจนา ไปธนบุรี ปากท่อ รถค่อนข้างเยอะหนาแน่น แต่ยังทำความเร็วได้เรื่อยๆ 80 - 100 ตลอดเส้นทางในเลนขวา ด้วยความที่รถเยอะทำให้ต้องโยกไปเลนซ้ายเพื่อแซงคันข้างหน้าแบบค่อยๆรินค่อยๆเติมทำได้ยาก ต้องรีบออกรีบเหยียบ
เขียวยิกๆ + A = ปรากฎว่ายังตอบสนองได้ไม่ทันใจเท่าไรครับในโหมดนี้กับสภาวะรถเยอะแต่มีความเร็วอยู่บ้าง ไม่ปราดเปรียว ต้องรอรอบเล็กน้อย คันข้างหลังในเลนซ้าย มาจี้ตูํดอยู่แล้ว จนเป็นที่มา ผบ บอกว่านี่อืดกว่าเดิมหรือเปล่า :L2761: :L4396: หาที่เปลี่ยนโหมดแทบไม่ทัน จัดการแวะปั้มแล้วเปลี่ยนโหมดซะแก้ตัว :L2739: พร้อมจัดน้ำมันมาเต็มถังเพื่อจับอัตราสิ้นเปลืองใหม่
ผมแวะเติมน้ำมันทันที หลังเข้าเส้นพระรามสอง ธนบุรีปากท่อ สภาพการจราจร ไม่หนาแน่น รถไม่เยอะ ทำความเร็วได้มาก แต่ผมเน้นทดสอบความประหยัด ตามแบบที่ผมเคยขับมาเป็นประจำก่อนหน้านี้ ออกตัวไม่เกินรอบ 2 ความเร็วอยู่ที่ 80 - 100 ตลอดเส้นทาง จนถึงถังน้ำมันเหลือง
ฟ้ายิกๆ + B = รอบมาไว สั่งได้เหยียบเป็นมา สมูธขึ้นเยอะ ขับสนุกไม่เหนื่อยเลย รู้สึกปลอดภัยขึ้นมากทีเดียว โยกซ้ายขวาได้ในยามที่จำเป็น ผบ บอกว่าเหยียบแค่ 100 ทำไมรู้สึกมันเร็วกว่าเดิม รถนิ่งใกล้เหมือนออพต้าล่ะ :L2739:
สรุป : ผมใช้ ฟ้ายิกB จากแถวพระรามสอง จนไฟถังเหลืองขึ้นที่ ก่อนเข้าเส้นเซาเทิร์น สุราษฏร์ธานี ได้ระยะทางทั้งสิ้น 630กิโลเมตร / 60 ลิตร พอดิบพอดีไม่ได้ถ่ายรูปไว้เพราะฝนตกครับ ภาพรวมประทับใจเนียนจริงๆ :L2900:
ขาขึ้น กทม : เน้นทดสอบความเร็ว
หลังๆมานี่แทบไม่ได้ขับรถเร็วๆเลยครับ สายตาสั้นเพิ่มขึ้นทุกวันๆ เร้วสุดของผม 120 รถเดิมๆก็เร็วแล้วครับ แต่ๆไหนๆก็ไหนๆแล้ว ติดPP มา เดี๋ยวเสียของลองซะหน่อย ประกอบกับ ผบ ไฟเขียวเพราะกว่าจะส่งลูก แถมพรุ่งนี้เช้ามีงานอีก จัดไปควบม้าแคระ
ชมพูยิกๆ + B = ขับ 110 - 180 มาตลอดเส้นทางครับ ลูกไม่ได้มาด้วยไม่ต้องกังวล หลุมก็หลุม โค้งก็โค้ง ถือว่านวดไปซะ เหยียบเป็นมา ขับสนุก ผบ บอกว่าไม่เหนื่อยเลย(ใช่สิ เธอนั่งอย่างเดียว) :L2754: ด้วยความที่หลังรถผมติดสติกเกอร์ ecu shop หรือไงไม่ทราบ มีม้าตัวอื่นมาประลองกำลังอยู่เป็นระยะๆ แต่ไม่แคร์เพราะเน้นขับลองรถลองม้าแคระเท่านั้นไม่แข่งกับใคร
สรุป : ชมพูยิกๆ B ไม่เห็นฝุ่น โครตชอบ มาไวมาก ขับไม่เหนื่อยเลย สนุกในรอบหลายๆปี ปลอดภัย และที่สำคัญจับอัตราสิ้นเปลืองได้ที่ 604กิโลเมตร / 60ลิตร ผบ บอกคุ้มจัดไปเลยลวกเพ่ :L2739: :L2754: :L2754:
special thanks : หนองมน
เนื่องจากครบต้องเช็คระยะตามที่พี่เอบอก และหลังจากลงใต้มีอาการพวงสั่นเป็นเจ้าเข้า เลยถือโอกาสไปต่อที่หนองมนเลย ตอนที่ขับไปขับได้ไม่เกิน 110 เพราะเจ้าจะลง เลยต้องประคองไปในโหมด ชมพูยิกๆ + B ตามแบบฉบับ :L2739: แต่รถในมอเตอร์เวย์ ใช้ความเร็วกันค่อนข้างโหด ชมพูยิกๆ B ดูมันยังไงชอบกล ขากลับเลยลองเปลี่ยนเป็น C กับ D บ้าง
Racing(ชมพูยิก) C สำหรับผู้ที่ต้องการวิตามิน C เปรี้ยวจี๊ดจ๊าด ความมันส์บังเกิด
Racing(ชมพูยิก) D สำหรับผู้ที่มีหัวใจ Racing คันเร่งติดเท้า แค่สกิดก็มา ค่อยๆเติม ค่อยๆริน มาเรื่อยๆ ขับสบายมากๆ ชอบเกินคำบรรยายจริงๆครับโหมดนี้ คำเตือนไม่เหมาะกับ สว นะครับ :L2754:
บทสรุป PP ในมุมของผม
ต้องปรับโหมดให้เหมาะสมกับสภาพการจราจร ละสไตล์การขับขี่ของแต่ละคนครับ
เขียวยิกๆ + B = ขับในเมืองรถติดๆก็พอเพียงแล้ว ไม่รู้จะตะบี้ตะบันไปไหนครับ :L4396:
ฟ้ายิกๆ + B = ขับบริเวณชานเมือง รถทำความเร็วได้
แนะนำ
ชมพูยิกๆ + D = สภาพการจราจรทำความเร็วสูง สำหรับคนวัยมันส์ครับ
ส่วนโหมดที่ผมตั้งไว้กลางๆ ฟ้ายิก + C ครับ
จบล้วครับ ขอบคุณพี่ๆทุกท่านที่ตามอ่าน ขับรถให้สนุก ขับขี่ปลอดภัยทุกท่านครับ
:L2906: :L2900: :L4399:
-
มาแล้วววครับ หลังจากชีพจร ลงพวงอยู่หลายสัปดาห์ ปทุมฯ ภูเก็ต หนองมน ขออนุญาตพี่ๆเล่าสู่กันฟังเรื่อง PP ครับ
Backgrund : ก่อนติด PP
สภาพรถ ปลี่ยนช่วงล่าง ที่แรง แน่น หนึบ(606938) และใส่หางเต่า ประกอบกับมีบันไดลิมิตเต็ดอยู่ก่อนแล้ว ก่อนติด PP ผมมีโอกาสได้วิ่งทดสอบและจับอัตราสิ้นเปลืองอยู่บ้าง ขับชานเมืองรถไม่ค่อยติดเป็นส่วนใหญ่ 60 ลิตร วิ่งได้ 600 - 620 กิโลเมตร สิ่งที่ไม่ประทับใจคือ รถอืดขึ้นชัดเจนครับ :L4396:
หลังจากติด PP
ขาลงใต้ : เน้นทดสอบความประหยัด
สภาพการจราจร - ผมออกจากปทุมฯใช้เส้น 345 กาญจนา ไปธนบุรี ปากท่อ รถค่อนข้างเยอะหนาแน่น แต่ยังทำความเร็วได้เรื่อยๆ 80 - 100 ตลอดเส้นทางในเลนขวา ด้วยความที่รถเยอะทำให้ต้องโยกไปเลนซ้ายเพื่อแซงคันข้างหน้าแบบค่อยๆรินค่อยๆเติมทำได้ยาก ต้องรีบออกรีบเหยียบ
เขียวยิกๆ + A = ปรากฎว่ายังตอบสนองได้ไม่ทันใจเท่าไรครับในโหมดนี้กับสภาวะรถเยอะแต่มีความเร็วอยู่บ้าง ไม่ปราดเปรียว ต้องรอรอบเล็กน้อย คันข้างหลังในเลนซ้าย มาจี้ตูํดอยู่แล้ว จนเป็นที่มา ผบ บอกว่านี่อืดกว่าเดิมหรือเปล่า :L2761: :L4396: หาที่เปลี่ยนโหมดแทบไม่ทัน จัดการแวะปั้มแล้วเปลี่ยนโหมดซะแก้ตัว :L2739: พร้อมจัดน้ำมันมาเต็มถังเพื่อจับอัตราสิ้นเปลืองใหม่
ผมแวะเติมน้ำมันทันที หลังเข้าเส้นพระรามสอง ธนบุรีปากท่อ สภาพการจราจร ไม่หนาแน่น รถไม่เยอะ ทำความเร็วได้มาก แต่ผมเน้นทดสอบความประหยัด ตามแบบที่ผมเคยขับมาเป็นประจำก่อนหน้านี้ ออกตัวไม่เกินรอบ 2 ความเร็วอยู่ที่ 80 - 100 ตลอดเส้นทาง จนถึงถังน้ำมันเหลือง
ฟ้ายิกๆ + B = รอบมาไว สั่งได้เหยียบเป็นมา สมูธขึ้นเยอะ ขับสนุกไม่เหนื่อยเลย รู้สึกปลอดภัยขึ้นมากทีเดียว โยกซ้ายขวาได้ในยามที่จำเป็น ผบ บอกว่าเหยียบแค่ 100 ทำไมรู้สึกมันเร็วกว่าเดิม รถนิ่งใกล้เหมือนออพต้าล่ะ :L2739:
สรุป : ผมใช้ ฟ้ายิกB จากแถวพระรามสอง จนไฟถังเหลืองขึ้นที่ ก่อนเข้าเส้นเซาเทิร์น สุราษฏร์ธานี ได้ระยะทางทั้งสิ้น 630กิโลเมตร / 60 ลิตร พอดิบพอดีไม่ได้ถ่ายรูปไว้เพราะฝนตกครับ ภาพรวมประทับใจเนียนจริงๆ :L2900:
ขาขึ้น กทม : เน้นทดสอบความเร็ว
หลังๆมานี่แทบไม่ได้ขับรถเร็วๆเลยครับ สายตาสั้นเพิ่มขึ้นทุกวันๆ เร้วสุดของผม 120 รถเดิมๆก็เร็วแล้วครับ แต่ๆไหนๆก็ไหนๆแล้ว ติดPP มา เดี๋ยวเสียของลองซะหน่อย ประกอบกับ ผบ ไฟเขียวเพราะกว่าจะส่งลูก แถมพรุ่งนี้เช้ามีงานอีก จัดไปควบม้าแคระ
ชมพูยิกๆ + B = ขับ 110 - 180 มาตลอดเส้นทางครับ ลูกไม่ได้มาด้วยไม่ต้องกังวล หลุมก็หลุม โค้งก็โค้ง ถือว่านวดไปซะ เหยียบเป็นมา ขับสนุก ผบ บอกว่าไม่เหนื่อยเลย(ใช่สิ เธอนั่งอย่างเดียว) :L2754: ด้วยความที่หลังรถผมติดสติกเกอร์ ecu shop หรือไงไม่ทราบ มีม้าตัวอื่นมาประลองกำลังอยู่เป็นระยะๆ แต่ไม่แคร์เพราะเน้นขับลองรถลองม้าแคระเท่านั้นไม่แข่งกับใคร
สรุป : ชมพูยิกๆ B ไม่เห็นฝุ่น โครตชอบ มาไวมาก ขับไม่เหนื่อยเลย สนุกในรอบหลายๆปี ปลอดภัย และที่สำคัญจับอัตราสิ้นเปลืองได้ที่ 604กิโลเมตร / 60ลิตร ผบ บอกคุ้มจัดไปเลยลวกเพ่ :L2739: :L2754: :L2754:
special thanks : หนองมน
เนื่องจากครบต้องเช็คระยะตามที่พี่เอบอก และหลังจากลงใต้มีอาการพวงสั่นเป็นเจ้าเข้า เลยถือโอกาสไปต่อที่หนองมนเลย ตอนที่ขับไปขับได้ไม่เกิน 110 เพราะเจ้าจะลง เลยต้องประคองไปในโหมด ชมพูยิกๆ + B ตามแบบฉบับ :L2739: แต่รถในมอเตอร์เวย์ ใช้ความเร็วกันค่อนข้างโหด ชมพูยิกๆ B ดูมันยังไงชอบกล ขากลับเลยลองเปลี่ยนเป็น C กับ D บ้าง
Racing(ชมพูยิก) C สำหรับผู้ที่ต้องการวิตามิน C เปรี้ยวจี๊ดจ๊าด ความมันส์บังเกิด
Racing(ชมพูยิก) D สำหรับผู้ที่มีหัวใจ Racing คันเร่งติดเท้า แค่สกิดก็มา ค่อยๆเติม ค่อยๆริน มาเรื่อยๆ ขับสบายมากๆ ชอบเกินคำบรรยายจริงๆครับโหมดนี้ คำเตือนไม่เหมาะกับ สว นะครับ :L2754:
บทสรุป PP ในมุมของผม
ต้องปรับโหมดให้เหมาะสมกับสภาพการจราจร ละสไตล์การขับขี่ของแต่ละคนครับ
เขียวยิกๆ + B = ขับในเมืองรถติดๆก็พอเพียงแล้ว ไม่รู้จะตะบี้ตะบันไปไหนครับ :L4396:
ฟ้ายิกๆ + B = ขับบริเวณชานเมือง รถทำความเร็วได้
แนะนำ
ชมพูยิกๆ + D = สภาพการจราจรทำความเร็วสูง สำหรับคนวัยมันส์ครับ
ส่วนโหมดที่ผมตั้งไว้กลางๆ ฟ้ายิก + C ครับ
จบล้วครับ ขอบคุณพี่ๆทุกท่านที่ตามอ่าน ขับรถให้สนุก ขับขี่ปลอดภัยทุกท่านครับ
:L2906: :L2900: :L4399:
:L2888: :L2888: :L2900: :L2900: :L2900: ใช้คุ้มจิงครับพี่นุก เล่นทุก mode เลย
ผมนี่ซิใช้ไม่คุ้มเอาซะเลย จัดชมพูยิ๊กๆๆๆ กะคันเร่ง B มันซะตลอดเวลาตั้งแต่ติดจนปัจจุบัน
เคยลองปันใจเปลี่ยนมา ฟ้ายิ๊กๆๆ+B ขับได้ไม่เกิน 20 โล สรุปกลับที่เดิม
แต่เอ๋ยังคงเป็นผู้ชายลั้นล้าอยู่ก็เลยลองปันใจอีกสักครั้ง เปลี่ยน เฉพาะ mode คันเร่ง ลงมา A ขึ้นไป C ก็ขับได้ไม่เกิดน 10 โล สรุปสุดท้ายกลับมาตายรังที่เดิมอีกเช่นกัน
:sd42: :L2905: :L2905: :L2905:
-
นั่งอ่าน รีวิว ของพี่นุก แล้วมันตามจริงๆครับ :L2900: ต่างจากผม ผบ คอยกำชับตลอดการเดินทาง ว่าจะรีบไปตายหรือไง :L4386: :sd42: :sd06:
-
ขอบคุณคับพี่นุก. การบ้านอันนี้ต้องเอากลับไปลองทำดูบ้างคับ. แต่อาจจะขอเวลา เซตเรื่องช่วงล่างก่อนคับ. เหวี่ยงเหลือเกินคับ.
เบรกกระชั้นชิดก้อไม่อยู่คับ. :L2904: :L2900: :L2901:
-
พี่นุกลงใต้คราวนี้เล่นซะทุกโหมดเลย :L2900:
-
เอ๊ะ เขาคุยอะไรกัน
ทำไมเราฟังไม่รู้เรื่องเลยหว่าาา
:L2761: :L2761: :L2761:
-
มาจัด :L6428: ให้รีวิวพี่นุกครับ
-
นั่งอ่าน รีวิว ของพี่นุก แล้วมันตามจริงๆครับ :L2900: ต่างจากผม ผบ คอยกำชับตลอดการเดินทาง ว่าจะรีบไปตายหรือไง :L4386: :sd42: :sd06:
:sd42: :sd42:
-
บทสรุป PP ในมุมของผม
ต้องปรับโหมดให้เหมาะสมกับสภาพการจราจร ละสไตล์การขับขี่ของแต่ละคนครับ
เขียวยิกๆ + B = ขับในเมืองรถติดๆก็พอเพียงแล้ว ไม่รู้จะตะบี้ตะบันไปไหนครับ :L4396:
ฟ้ายิกๆ + B = ขับบริเวณชานเมือง รถทำความเร็วได้
แนะนำ
ชมพูยิกๆ + D = สภาพการจราจรทำความเร็วสูง สำหรับคนวัยมันส์ครับ
ส่วนโหมดที่ผมตั้งไว้กลางๆ ฟ้ายิก + C ครับ
จบล้วครับ ขอบคุณพี่ๆทุกท่านที่ตามอ่าน ขับรถให้สนุก ขับขี่ปลอดภัยทุกท่านครับ
:L2906: :L2900: :L4399:
ขอบคุณมากสำหรับทความรีวิว ที่เก็บทุกรายละเอียด :L6428: :L6428: :L6428: :L6428: :L6428:
ข้อแนะนำพิเศษ : อยากให้หา mode ที่ชอบและอัตราเร่งที่ใช่ ให้เจอเพียง 1 mode แล้วไม่ต้องปรับแต่งเปลี่ยนแปลงอะไรอีกเลย ให้ใช้งานในชีวิตประจำวันได้เลยทันทีหลัง start engine เพื่อเหตุผลดังนี้
1. รู้จังหวะอัตราเร่งของรถ
2. สามารถเร่งแซงและกะระยะที่จะแซงได้ทันทีที่ขับรถอยู่
3. ไม่ต้องยุ่งยากวุ่นวาย เปลี่ยน mode ไปมาให้ยึดอุปกรณ์ให้แน่นหนาเรียบร้อย
4. ชินกับการตอบสนองของรถ และปรับตัวเรียนรู้อาการของรถในจังหวะต่างๆ
ข้อพึ่งระวังหากปรับเปลี่ยนหลาย mode
1. จังหวะของอัตราของรถ ไม่เท่ากัน
2. อาจเกิดข้อผิดผลาดในการกะระยะแซง เพราะใช้ mode ต่ำกว่ปกติ
3. อาจผิดผลาดระยะกดคันเร่งบางจังหวะ เพราะ mode สูงกว่าปกติ
4. เอื้อมไปเอื้อมมาเพื่อเปลี่ยน mode อาจเกิดอันตรายขณะขับขี่
5. ไม่ชินกับจังหวะการตอบสนองของรถสักที และปรับไปปรับมาจนหาบทสรุปของตัวเองไม่ได้
ลองพิจารณาดูนะครับ รถผมใช้ mode เดียวทั้งปวดเยี่ยวปวดขี้ครับ
:sd42: :L6419: :L6419: :L6419:
-
ขอมอบ :L6428: :L6428: :L6428: #85 ให้กับพี่นุก สำหรับ review ที่ละเอียดและเห็นภาพครับ
ขอบคุณมากสำหรับทความรีวิว ที่เก็บทุกรายละเอียด :L6428: :L6428: :L6428: :L6428: :L6428:
ข้อแนะนำพิเศษ : อยากให้หา mode ที่ชอบและอัตราเร่งที่ใช่ ให้เจอเพียง 1 mode แล้วไม่ต้องปรับแต่งเปลี่ยนแปลงอะไรอีกเลย ให้ใช้งานในชีวิตประจำวันได้เลยทันทีหลัง start engine เพื่อเหตุผลดังนี้
1. รู้จังหวะอัตราเร่งของรถ
2. สามารถเร่งแซงและกะระยะที่จะแซงได้ทันทีที่ขับรถอยู่
3. ไม่ต้องยุ่งยากวุ่นวาย เปลี่ยน mode ไปมาให้ยึดอุปกรณ์ให้แน่นหนาเรียบร้อย
4. ชินกับการตอบสนองของรถ และปรับตัวเรียนรู้อาการของรถในจังหวะต่างๆ
ข้อพึ่งระวังหากปรับเปลี่ยนหลาย mode
1. จังหวะของอัตราของรถ ไม่เท่ากัน
2. อาจเกิดข้อผิดผลาดในการกะระยะแซง เพราะใช้ mode ต่ำกว่ปกติ
3. อาจผิดผลาดระยะกดคันเร่งบางจังหวะ เพราะ mode สูงกว่าปกติ
4. เอื้อมไปเอื้อมมาเพื่อเปลี่ยน mode อาจเกิดอันตรายขณะขับขี่
5. ไม่ชินกับจังหวะการตอบสนองของรถสักที และปรับไปปรับมาจนหาบทสรุปของตัวเองไม่ได้
ลองพิจารณาดูนะครับ รถผมใช้ mode เดียวทั้งปวดเยี่ยวปวดขี้ครับ
:sd42: :L6419: :L6419: :L6419:
ผมเองพยายามปรับเท้าและพฤติกรรมให้เข้ากับ mode เพียง mode เดียวครับ (ชมพูยิกๆ + B) ส่วนหนึ่งคงเป็นที่กล่อง PP อยู่อีกด้าน ไม่สะดวกกับการเปลี่ยน สวนกล่องคันเร่งอยู่ใก้ลเกียร์ 4WD สะดวกที่จะเปลี่ยนก็จริงแต่ลองเปลี่ยน mode แล้วมันไม่ใช่ ก็กลับมา B เหมือนเดิมครับ
ตอนนี้ก็ปรับเท้าให้เหมาะสมแทนนะครับ
:sd23: :sd23: :sd23:
-
:L2888: :L2888: :L2900: :L2900: :L2900: ใช้คุ้มจิงครับพี่นุก เล่นทุก mode เลย
ผมนี่ซิใช้ไม่คุ้มเอาซะเลย จัดชมพูยิ๊กๆๆๆ กะคันเร่ง B มันซะตลอดเวลาตั้งแต่ติดจนปัจจุบัน
เคยลองปันใจเปลี่ยนมา ฟ้ายิ๊กๆๆ+B ขับได้ไม่เกิน 20 โล สรุปกลับที่เดิม
แต่เอ๋ยังคงเป็นผู้ชายลั้นล้าอยู่ก็เลยลองปันใจอีกสักครั้ง เปลี่ยน เฉพาะ mode คันเร่ง ลงมา A ขึ้นไป C ก็ขับได้ไม่เกิดน 10 โล สรุปสุดท้ายกลับมาตายรังที่เดิมอีกเช่นกัน
:sd42: :L2905: :L2905: :L2905:
ชมพูยิกกับบีนี่ แถวบ้านปทุมนี่จัดได้เลยครับ เนียนๆเลย ของผมเข้าเมืองด้วยพี่ไซ มาจบที่ฟ้ายิก กับเติมคันเร่ง c ไปหน่อยเนียนกิ๊บ :L2739:
นั่งอ่าน รีวิว ของพี่นุก แล้วมันตามจริงๆครับ :L2900: ต่างจากผม ผบ คอยกำชับตลอดการเดินทาง ว่าจะรีบไปตายหรือไง :L4386: :sd42: :sd06:
ผมก็ขับไม่ค่อยเร็วครับพี่ดล พี่ๆท่านอื่นเร็วกว่าผมอีก แต่ส่วนใหญ่ ผบ จะชอบพูดครับว่า เธออย่าไปยอม เธอเขาไม่ยอม ผมบอกว่าจะเอาสติกเกอร์ อีซียู ออกล่ะ เขาบอกไม่ต้องหลอก เท่ห์ดี เขามาประลองอย่าไปสนดิ ใจต้องนิ่ง ซะงั้น :L2754: :L2754:
พี่นุกลงใต้คราวนี้เล่นซะทุกโหมดเลย :L2900:
ลองให้ครบครับ โชว์ ผบ เดี๋ยวหาว่าไปทำไรมา ไม่คุ้ม แต่หลังจากลองแล้ว ไอ้ที่ทำมา บันไดข้าง หางเต้่า ล้อยาง มีกำลังลากมากขึ้น ผบ ประทับใจกันไปครับ :sd42:
-
มาจัด :L6428: ให้รีวิวพี่นุกครับ
ขอบคุณครับพี่กิต
ขอบคุณมากสำหรับทความรีวิว ที่เก็บทุกรายละเอียด :L6428: :L6428: :L6428: :L6428: :L6428:
ข้อแนะนำพิเศษ : อยากให้หา mode ที่ชอบและอัตราเร่งที่ใช่ ให้เจอเพียง 1 mode แล้วไม่ต้องปรับแต่งเปลี่ยนแปลงอะไรอีกเลย ให้ใช้งานในชีวิตประจำวันได้เลยทันทีหลัง start engine เพื่อเหตุผลดังนี้
1. รู้จังหวะอัตราเร่งของรถ
2. สามารถเร่งแซงและกะระยะที่จะแซงได้ทันทีที่ขับรถอยู่
3. ไม่ต้องยุ่งยากวุ่นวาย เปลี่ยน mode ไปมาให้ยึดอุปกรณ์ให้แน่นหนาเรียบร้อย
4. ชินกับการตอบสนองของรถ และปรับตัวเรียนรู้อาการของรถในจังหวะต่างๆ
ข้อพึ่งระวังหากปรับเปลี่ยนหลาย mode
1. จังหวะของอัตราของรถ ไม่เท่ากัน
2. อาจเกิดข้อผิดผลาดในการกะระยะแซง เพราะใช้ mode ต่ำกว่ปกติ
3. อาจผิดผลาดระยะกดคันเร่งบางจังหวะ เพราะ mode สูงกว่าปกติ
4. เอื้อมไปเอื้อมมาเพื่อเปลี่ยน mode อาจเกิดอันตรายขณะขับขี่
5. ไม่ชินกับจังหวะการตอบสนองของรถสักที และปรับไปปรับมาจนหาบทสรุปของตัวเองไม่ได้
ตามพี่นะเลยครับ หาให้เจอใช้แค่โหมดเดียวครับ ของผมหลังจากลองทั้งเกือบหมดแล้ว พิจารณาสภาพการจราจร การขับขี่ของผม มาจบที่ ฟ้ายิกๆ กับc ครับ :L2739:
ขอมอบ :L6428: :L6428: :L6428: #85 ให้กับพี่นุก สำหรับ review ที่ละเอียดและเห็นภาพครับ
ผมเองพยายามปรับเท้าและพฤติกรรมให้เข้ากับ mode เพียง mode เดียวครับ (ชมพูยิกๆ + B) ส่วนหนึ่งคงเป็นที่กล่อง PP อยู่อีกด้าน ไม่สะดวกกับการเปลี่ยน สวนกล่องคันเร่งอยู่ใก้ลเกียร์ 4WD สะดวกที่จะเปลี่ยนก็จริงแต่ลองเปลี่ยน mode แล้วมันไม่ใช่ ก็กลับมา B เหมือนเดิมครับ
ตอนนี้ก็ปรับเท้าให้เหมาะสมแทนนะครับ
:sd23: :sd23: :sd23:
ลองพิจารณาดูนะครับ รถผมใช้ mode เดียวทั้งปวดเยี่ยวปวดขี้ครับ
:sd42: :L6419: :L6419: :L6419:
ชมพูกับบี นี่โหมดนิยมเลยครับพี่บังมัติ แต่ติดตรงที่เส้นผมวิ่งรถติดเป็นส่วนใหญ่ เลยปรับลดมาโหมดหนึ่ง แล้วเติมคันเร่งเอา ไม่แน่อนาคต อาจได้เปลี่ยนอีกครับ :L2754:
-
ผมก็ใช้โหมด B + ชมพูยิก เมื่อต้นปีขึ้นเหนือ ผ้าห่มปก อยากลองของก็ใช้โหมดนี้เลยได้เรื่องเกียร์ล็อกเลย :D
-
ชมพูยิกกับบีนี่ แถวบ้านปทุมนี่จัดได้เลยครับ เนียนๆเลย ของผมเข้าเมืองด้วยพี่ไซ มาจบที่ฟ้ายิก กับเติมคันเร่ง c ไปหน่อยเนียนกิ๊บ :L2739:
ผมก็ขับไม่ค่อยเร็วครับพี่ดล พี่ๆท่านอื่นเร็วกว่าผมอีก แต่ส่วนใหญ่ ผบ จะชอบพูดครับว่า เธออย่าไปยอม เธอเขาไม่ยอม ผมบอกว่าจะเอาสติกเกอร์ อีซียู ออกล่ะ เขาบอกไม่ต้องหลอก เท่ห์ดี เขามาประลองอย่าไปสนดิ ใจต้องนิ่ง ซะงั้น :L2754: :L2754:
ลองให้ครบครับ โชว์ ผบ เดี๋ยวหาว่าไปทำไรมา ไม่คุ้ม แต่หลังจากลองแล้ว ไอ้ที่ทำมา บันไดข้าง หางเต้่า ล้อยาง มีกำลังลากมากขึ้น ผบ ประทับใจกันไปครับ :sd42:
นี่เอ๊ะพูดหรือนี่ 5555 นึกหน้าและท่าทางออกเลยอ่ะ 5555
ชมพูยิกกับบี อ่านผ่านๆ นึกว่า mode บี่กินนี่
-
ผมก็ใช้โหมด B + ชมพูยิก เมื่อต้นปีขึ้นเหนือ ผ้าห่มปก อยากลองของก็ใช้โหมดนี้เลยได้เรื่องเกียร์ล็อกเลย :D
:L4396: ถ้ามันเกิดขึ้นกับผม ผมไปต่อไม่ถูกจริงๆนะพี่อิฐ :sd42:
นี่เอ๊ะพูดหรือนี่ 5555 นึกหน้าและท่าทางออกเลยอ่ะ 5555
ชมพูยิกกับบี อ่านผ่านๆ นึกว่า mode บี่กินนี่
โหมดบีกินนี่ :L2761: ผมคงได้แวะทุกปั้มล่ะครับพี่นะ :L2739: :L2739:
-
พี่นุกรีวิวได้เห็นภาพเลยคับ ผมยังกล่องข้าวน้อยหอมมะลิอยู่เลยคับ กำลังทำการวัดผลเฉลี่ยใหม่หลังจากจูนสูตรใหม่(พี่ปอนบอกว่าสูตรพี่กิตติคับ)เรื่องอัตราการกินน้ำมันหลังหัวฉีดหลังจูนใหม่ เบื้อต้นตอนลงใต้(ก่อนจูน)วิ้งยาว ความเร็วเฉลี่ย 120-150 วัดตามความจริง 1ถังเครื่อง3.2ได้ เต็มถึงเเดง 440-500กิโลคับ เต็มทริบใต้เติม 6ถังคับถึงชลบุรี พอกลับมาปึบวิ่งเข้าจูนที่พี่ปอนเลยคับเดวขอเฉลี่ยทางยางอีกนึดคับจะรีวิวโดยระเอียดคับ เเต่โดยรวมคันเร่งรอบ 1500-3500 รอบเนียนจนไม่อยากลงจากรถเลย เนี่ยนละเอียด ไม่ต้องลุ้นเลยคับ :L2900:
-
:sd10:
พี่นุกรีวิวได้เห็นภาพเลยคับ ผมยังกล่องข้าวน้อยหอมมะลิอยู่เลยคับ กำลังทำการวัดผลเฉลี่ยใหม่หลังจากจูนสูตรใหม่(พี่ปอนบอกว่าสูตรพี่กิตติคับ)เรื่องอัตราการกินน้ำมันหลังหัวฉีดหลังจูนใหม่ เบื้อต้นตอนลงใต้(ก่อนจูน)วิ้งยาว ความเร็วเฉลี่ย 120-150 วัดตามความจริง 1ถังเครื่อง3.2ได้ เต็มถึงเเดง 440-500กิโลคับ เต็มทริบใต้เติม 6ถังคับถึงชลบุรี พอกลับมาปึบวิ่งเข้าจูนที่พี่ปอนเลยคับเดวขอเฉลี่ยทางยางอีกนึดคับจะรีวิวโดยระเอียดคับ เเต่โดยรวมคันเร่งรอบ 1500-3500 รอบเนียนจนไม่อยากลงจากรถเลย เนี่ยนละเอียด ไม่ต้องลุ้นเลยคับ :L2900:
สงสัยต้องนอนบนรถแบบผมแล้วมั่งคับ. ตอนนี้ผ.บ จะให้มากินอยู่กับรถแล้วคับ. :sd42: :sd42:
-
:L2734: พี่นุกรีวิวได้สนุกมาก เห็นภาพเลย รับ :L6428:#86ไปเลยพี่นุก
พี่นุกขับยังไง หนึ่งถังวิ่งได้ตั้ง600กิโล :L2900:
ทุกวันนี้ผมใช้อยู่โหมดเดียว ฟ้ายิกๆ+C เนียนดี แต่ยังไม่มีพญาม้าแคระ :L4399:
-
ผมก็ตกมาแคระเหมือนกันกับพี่อิฐ....
รถพี่นุ๊กคู่เหมือนพี่ตาม :L2739:
ใช้รถแบบมีความสุขกับครอบครัวดีครับชอบ ๆ :L4398:
ส่วนผมยังไม่ทำอะไรกับช่วงล่างเลย
แต่ขับเร็วเหมือนทำช่วงล่างมาเลย :L2761:
-
พี่นุกรีวิวได้เห็นภาพเลยคับ ผมยังกล่องข้าวน้อยหอมมะลิอยู่เลยคับ กำลังทำการวัดผลเฉลี่ยใหม่หลังจากจูนสูตรใหม่(พี่ปอนบอกว่าสูตรพี่กิตติคับ)เรื่องอัตราการกินน้ำมันหลังหัวฉีดหลังจูนใหม่ เบื้อต้นตอนลงใต้(ก่อนจูน)วิ้งยาว ความเร็วเฉลี่ย 120-150 วัดตามความจริง 1ถังเครื่อง3.2ได้ เต็มถึงเเดง 440-500กิโลคับ เต็มทริบใต้เติม 6ถังคับถึงชลบุรี พอกลับมาปึบวิ่งเข้าจูนที่พี่ปอนเลยคับเดวขอเฉลี่ยทางยางอีกนึดคับจะรีวิวโดยระเอียดคับ เเต่โดยรวมคันเร่งรอบ 1500-3500 รอบเนียนจนไม่อยากลงจากรถเลย เนี่ยนละเอียด ไม่ต้องลุ้นเลยคับ :L2900:
รอรีวิวครับพี่เอ มาบอกหน่อยหลังจากเปลี่ยนหัวฉีด เจอกันรอบหน้าจัดทางยาวๆให้ผมนั่งรถพี่หน่อย เผื่อเก็บตังค์ไว้เปลี่ยนตูดดำบ้างครับ :L4396:
:sd10:สงสัยต้องนอนบนรถแบบผมแล้วมั่งคับ. ตอนนี้ผ.บ จะให้มากินอยู่กับรถแล้วคับ. :sd42: :sd42:
:sd42: :sd42: อย่าลืมแง้มหน้าต่างไว้หย่อยครับพี่อั๋น
:L2734: พี่นุกรีวิวได้สนุกมาก เห็นภาพเลย รับ :L6428:#86ไปเลยพี่นุก
พี่นุกขับยังไง หนึ่งถังวิ่งได้ตั้ง600กิโล :L2900:
ทุกวันนี้ผมใช้อยู่โหมดเดียว ฟ้ายิกๆ+C เนียนดี แต่ยังไม่มีพญาม้าแคระ :L4399:
ขอบคุณครับพี่ป้อม น้ำมันเริ่มกินเรื่อยๆแล้วครับ จากเดิมออกจากศูนย์มาใหม่ 700 ก็มีให้เห็นครับ :sd42: โหมดเดียวกันเลยพี่ป้อม ฟ้ายิกๆกับซี :L2739:
ผมก็ตกมาแคระเหมือนกันกับพี่อิฐ....
รถพี่นุ๊กคู่เหมือนพี่ตาม :L2739:
ใช้รถแบบมีความสุขกับครอบครัวดีครับชอบ ๆ :L4398:
ส่วนผมยังไม่ทำอะไรกับช่วงล่างเลย
แต่ขับเร็วเหมือนทำช่วงล่างมาเลย :L2761:
ไม่กล้าเทียบกับรถพี่ตามครับ :L2754: แต่กำลังจะเป็นแพนดาที่โป่งล้อครับ :L2739: :L2732: