Pajero Sport Mania ปาเจโร่สปอร์ตมาเนีย
Pa Mania Tales (เรื่องเล่าปามาเนีย) => Wheels, Tires, Brakes & Suspension Systems => ข้อความที่เริ่มโดย: kwanka(ขวัญ) ที่ 15 พฤศจิกายน 2013, 21:31:33
-
เข้ามาเป็นสมาชิกปุ๊บ ก็มีเรื่องรบกวนพี่ๆปั๊บ
น้องขวัญ (ผู้หญิงค่ะ)
สอบถามค่ะ รับรถมาได้ 2 ทิตย์แล้ว
รู้สึกขัดหูขัดตาค่ะพี่ๆ เดิมขวัญขับมาสด้า3 พอจะมีความรู้เรื่องแต่งจากรถขันเก่าอยู่บ้าง
พอออกน้องปามา.....มันยังขัดๆ ช่วยแนะนำหน่อย
ขวัญรู้สึดว่ารถมันดูโด่งๆ ตูดโด่งๆ ดูสูงๆ
รถ 2.5 ดีเซล ออโต้ แม็กเดิม 17 ติดรถ
ขวัญอยากโหลดซัก 1.5-2 นิ้ว (ไม่เกิน2 นิ้ว)
ต้องใช้สปริงโหลดของอะไรดี
จำเป็นต้องเปลียนโช้คด้วยไหม
ถ้าโช้ค..ต้องเปลี่ยนจับคู่กับสปริงของอะไร และโช้คของอะไรดีค่ะ :L4399:
-
ลองอ่านดูก่อนครับพี่ขวัญ
http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,1898.0.html
-
ถ้าโหลดคงต้องเปลี่ยนสปริงเป็นของ H&R มั้งครับ
รายละเอียดต้องให้แอดมินกิตติมาอธิบายให้ฟังเพาะผ่านจุดนั้นมาแล้ว
-
:L4399: นา่จะลองขับไปอีกสักพัก เดี๋ยวก็ชิน เอามาทำเตี้ย ครอบครัวใหญ่เดี๋ยวจะไปไม่หมดนะครับ :L4399:
-
:L4365: เห็นด้วยกับพี่สายชลครับ :L4399:
-
อย่าเพิ่งใจร้อนครับน้องขวัญ เพิ่งจะรับรถมาแค่ 2 อาทิตย์เอง เมื่อก่อนเคยขับรถเก๋งนั่งแล้วเปลี่่ยนมาเป็นน้องปาก็มักเป็นธรรมดาที่จะมีอาการไม่คุ้นชินบ้าง ผมเองพอเปลี่ยนจากมาสด้า 3 มาขับเจ้าปาวาฬฯใหม่ๆก็ไม่ถนัด ขับไปเกร็งไปอยู่ร่วมเดือนกว่าจะคล่อง :L4396: :L4396: ปัจจุบันรู้สึกเหมือนเป็นอวัยวะส่วนหนึ่งในร่างกายไปแล้ว :L2754: :L2754:
ที่นี่พี่ๆเขานิยมปรับให้สูงขึ้นเพื่อการใช้งานรถและช่วงล่างได้เต็มประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นครับ แนะนำลองใช้ไปอีกสักพักถ้าไม่ชอบจริงๆแล้วค่อยเปลี่ยนก็ยังไม่สายครับ :L2736:
-
ตามพี่ๆท่านอื่นๆครับพี่น้องขวัญ ผมเองก็เคยชินกับ Civic แต่ง VIP คันเก่า มาขับปาเจโร่แรกๆ เหวอเลย พวงมาลัยก็ไม่คืนเวลาเลี้ยว ออกตัวรถก็หนัก แถมสูงซะจนไม่เคยชินเกือบไปไม่เป็น แต่พอเคยชินกับรถ ความสูง กว้าง ยาว แล้วบอกได้ว่าไม่ขอขับรถเก๋งอีกแล้วคร๊าบบบบบบบบบบบบ แถมอยากสูงอีก 2 นิ้วด้วยสปริง Emu อยู่เนี่ยคร๊าบบบบบ :sd42:
-
:L4365: ตามที่พี่น้องเอก แปะลิ๊งค์ไว้นะครับ ลองอ่านดู
แต่น่าจะลองขับปรับตัวอีกซักพักนะครับ พอชิน ชอบกับความสูงแล้ว
ค่อยหาเรื่องเปลี่ยนช่วงล่าง ให้มันแน่นหนึบ มั่นคง ไม่ยวบยาบ แล้วจะสนุกกับมันครับ :L2904:
-
ออกมาใกล้เคียงกับผมเลยครับ ผมว่าทัศนวิลัยในการขับดีมาก ๆ เลยครับ
-
ผมว่าน้องปา เหมาะกับยกมากกว่าโหลด ขับมันๆได้ไม่ต่างจากรถโหลดเลย แทรกซ้ายแทรกขวาได้สบายเข้าโค้งมั่นใจ สูตรมาตรฐาน ยก๒ นิ้ว ลองรถพี่ๆที่จัด Fullset ก่อนก็ได้ อยู่แถวไหนลองแจ้งไว้เผื่อพี่ๆอยู่ใกล้ๆได้ลองกันนะครับ
-
เข้ามาเป็นสมาชิกปุ๊บ ก็มีเรื่องรบกวนพี่ๆปั๊บ
น้องขวัญ (ผู้หญิงค่ะ)
สอบถามค่ะ รับรถมาได้ 2 ทิตย์แล้ว
รู้สึกขัดหูขัดตาค่ะพี่ๆ เดิมขวัญขับมาสด้า3 พอจะมีความรู้เรื่องแต่งจากรถขันเก่าอยู่บ้าง
พอออกน้องปามา.....มันยังขัดๆ ช่วยแนะนำหน่อย
ขวัญรู้สึดว่ารถมันดูโด่งๆ ตูดโด่งๆ ดูสูงๆ
รถ 2.5 ดีเซล ออโต้ แม็กเดิม 17 ติดรถ
ขวัญอยากโหลดซัก 1.5-2 นิ้ว (ไม่เกิน2 นิ้ว)
ต้องใช้สปริงโหลดของอะไรดี
จำเป็นต้องเปลียนโช้คด้วยไหม
ถ้าโช้ค..ต้องเปลี่ยนจับคู่กับสปริงของอะไร และโช้คของอะไรดีค่ะ :L4399:
ใจเย็นๆครับ ลองให้คุ้นๆดูก่อนครับ และ ถ้ายังขัดตา ขัดใจอีก ค่อยมาคุยกันครับ
ไม่อยากให้เสียเงิน ถ้าไม่จำเป็น
ขอโทษที่เสียมารยาทนะครับ พี่ขวัญส่วนสูงเท่าไหร่ ใส่ส้นสูงหรือเปล่า
-
เข้ามาเป็นสมาชิกปุ๊บ ก็มีเรื่องรบกวนพี่ๆปั๊บ
น้องขวัญ (ผู้หญิงค่ะ)
สอบถามค่ะ รับรถมาได้ 2 ทิตย์แล้ว
รู้สึกขัดหูขัดตาค่ะพี่ๆ เดิมขวัญขับมาสด้า3 พอจะมีความรู้เรื่องแต่งจากรถขันเก่าอยู่บ้าง
พอออกน้องปามา.....มันยังขัดๆ ช่วยแนะนำหน่อย
ขวัญรู้สึดว่ารถมันดูโด่งๆ ตูดโด่งๆ ดูสูงๆ
รถ 2.5 ดีเซล ออโต้ แม็กเดิม 17 ติดรถ
ขวัญอยากโหลดซัก 1.5-2 นิ้ว (ไม่เกิน2 นิ้ว)
ต้องใช้สปริงโหลดของอะไรดี
จำเป็นต้องเปลียนโช้คด้วยไหม
ถ้าโช้ค..ต้องเปลี่ยนจับคู่กับสปริงของอะไร และโช้คของอะไรดีค่ะ :L4399:
พี่ขวัญเลือกซื้อรถคันใหม่ ต่างประเภทกับคันเก่า ด้วยสาเหตุหนึ่ง
เบื้องต้นจึงอยากให้ทำความเข้าใจและรู้จักกับรถใหม่ก่อน (คุยแนะนำตัวกันก่อน)
หลังจากนั้นก็ให้ปรับตัวเข้าหารถ และเมื่อถึงเวลา พี่ขวัญก็จะรู้ถึงความต้องการที่แท้จริงของตัวเอง :L2734:
อยากพักผ่อนสไตร์ปามาเนียไม่ยากและไม่ต้องรีบครับ เงื่อนไขมีนิดเดียว ขยันทำงานหาเงินครับ :sd42: :L2756: :L2754:
-
ขอบคุณค่ะสำหรับข้อมูลของพี่ทุกคนนะคระ
ดูพี่แต่ล่ะคน ความคิดคล้ายๆกันเลย
งั้นเด่วขวัญจะลอง ใช้ไปก่อน
สงใสจะเป็นเพราะยังไม่ค่อยชินกับรถใหญ่
ต่อไป...จะได้เตรียมตัว :L6415:
-
ขอบคุณค่ะสำหรับข้อมูลของพี่ทุกคนนะคระ
ดูพี่แต่ล่ะคน ความคิดคล้ายๆกันเลย
งั้นเด่วขวัญจะลอง ใช้ไปก่อน
สงใสจะเป็นเพราะยังไม่ค่อยชินกับรถใหญ่
ต่อไป...จะได้เตรียมตัว :L6415:
ผมเข้าใจว่าเคยแต่ขับรถเก๋งนั่งขับระดับสูงกว่าถนนไม่เกิน 1 ฟุต และช่วงล่างรถเก๋งเป็นแบบอิสระ 4 ล้อเป็น body ไม่มีชัชซีในการรับน้ำหนักรถ
และรถเก๋งขับเคลื่อนล้อหน้า น้ำหนักเบา ล้อเล็ก เครื่องยนต์เบนซิน ซึ่งข้อด้อยของเครื่องเบนซินคือเรื่องกำลังต่อน้ำหนักบรรทุก เลยทำให้ค่อนข้างกินน้ำมันมากกว่า
เมื่อมีน้ำหนักบรรทุกหรือนั่งหลายคนและการตอบสนองอืดลงมาก ต่างกับการขับขี่คนเดียว
และเมื่อนำรถเก๋งมาตกแต่งช่วงล่างให้แข็งเพื่อรองรับน้ำหนักโดยสารมากๆก็อาจจะตึงตังไปหน่อย พอแต่งให้นุ่มนวลก็นั่งหลายคนไม่สะดวก การขึ้นลงรถทำได้ง่ายกว่า
แต่การใช้งานในเมืองหลวงเช่นกรุงเทพเรานั้นมีทั้งอุปสรรคเยอะที่รถเก๋งมักเจอปัญหา ดังนี้
- หลังเต่า ลูกระนาด ตามหมู่บ้าน
- ทางรถไฟ
- หลุด ถนนชำรุด ถนนหินคลุก
- ลานจอดรถตามพับ เมื่อไปดึก(จอดนอกลาน อาจเข้าดงหญ้า)
- ความโปร่งโล่งสบายในห้องโดยสารน้อยเมื่อมีน้อง (ยกเว้นจีบกันใหม่ๆ ต้องการรถแคบที่สุด)
- ทางขึ้นลานจอด
- ทางลงจากอาคารออฟฟิต ลงมาบนถนน ลิ้นหน้าจะปักพื้น
- โดนรถสูงๆในเมืองหลวง ไม่ให้ทาง
- อื่นๆ
พอมาเปลี่ยนเป็นรถที่มีบุคลิกออกไปทาง ครอบครัวกึ่งท่องเที่ยว เลยต้องปรับหลายอย่างให้ตรงกันข้ามไป
**ปามาเนีย หลายคนที่สุดท้ายกำลังแต่งรถให้ออกในแนว กะบะใหญ่+เก๋งแวน+อัตราเร่งแบบSport+ช่วงล่างที่แน่น นิ่ง ดุจรถเก๋งใหญ่
**ใช้งานไปสักพัก ปรับสภาพตัวเองให้ชินกับรถใหญ่ และช่วงล่างที่ขับเคลื่อนล้อหลัง การตอบสนองกำลังของเครื่องดีเซล แล้วจะรู้เองว่าอะไรบ้างที่ต่างจากเดิม
**เมื่อถึงวันหนึ่งที่พร้อม อยากให้มาเจอพวกเรา เราจะช่วยทำชี้แนวทางให้ว่าทำอย่างไรให้ได้อารมณ์เก๋งในร่างปาเจโร่ครับ
:L2754:
-
ผมเข้าใจว่าเคยแต่ขับรถเก๋งนั่งขับระดับสูงกว่าถนนไม่เกิน 1 ฟุต และช่วงล่างรถเก๋งเป็นแบบอิสระ 4 ล้อเป็น body ไม่มีชัชซีในการรับน้ำหนักรถ
และรถเก๋งขับเคลื่อนล้อหน้า น้ำหนักเบา ล้อเล็ก เครื่องยนต์เบนซิน ซึ่งข้อด้อยของเครื่องเบนซินคือเรื่องกำลังต่อน้ำหนักบรรทุก เลยทำให้ค่อนข้างกินน้ำมันมากกว่า
เมื่อมีน้ำหนักบรรทุกหรือนั่งหลายคนและการตอบสนองอืดลงมาก ต่างกับการขับขี่คนเดียว
และเมื่อนำรถเก๋งมาตกแต่งช่วงล่างให้แข็งเพื่อรองรับน้ำหนักโดยสารมากๆก็อาจจะตึงตังไปหน่อย พอแต่งให้นุ่มนวลก็นั่งหลายคนไม่สะดวก การขึ้นลงรถทำได้ง่ายกว่า
แต่การใช้งานในเมืองหลวงเช่นกรุงเทพเรานั้นมีทั้งอุปสรรคเยอะที่รถเก๋งมักเจอปัญหา ดังนี้
- หลังเต่า ลูกระนาด ตามหมู่บ้าน
- ทางรถไฟ
- หลุด ถนนชำรุด ถนนหินคลุก
- ลานจอดรถตามพับ เมื่อไปดึก(จอดนอกลาน อาจเข้าดงหญ้า)
- ความโปร่งโล่งสบายในห้องโดยสารน้อยเมื่อมีน้อง (ยกเว้นจีบกันใหม่ๆ ต้องการรถแคบที่สุด)
- ทางขึ้นลานจอด
- ทางลงจากอาคารออฟฟิต ลงมาบนถนน ลิ้นหน้าจะปักพื้น
- โดนรถสูงๆในเมืองหลวง ไม่ให้ทาง
- อื่นๆ
พอมาเปลี่ยนเป็นรถที่มีบุคลิกออกไปทาง ครอบครัวกึ่งท่องเที่ยว เลยต้องปรับหลายอย่างให้ตรงกันข้ามไป
**ปามาเนีย หลายคนที่สุดท้ายกำลังแต่งรถให้ออกในแนว กะบะใหญ่+เก๋งแวน+อัตราเร่งแบบSport+ช่วงล่างที่แน่น นิ่ง ดุจรถเก๋งใหญ่
**ใช้งานไปสักพัก ปรับสภาพตัวเองให้ชินกับรถใหญ่ และช่วงล่างที่ขับเคลื่อนล้อหลัง การตอบสนองกำลังของเครื่องดีเซล แล้วจะรู้เองว่าอะไรบ้างที่ต่างจากเดิม
**เมื่อถึงวันหนึ่งที่พร้อม อยากให้มาเจอพวกเรา เราจะช่วยทำชี้แนวทางให้ว่าทำอย่างไรให้ได้อารมณ์เก๋งในร่างปาเจโร่ครับ
:L2754:
ค่ะ...พี่นะ
ขวัญจะลองใช้ให้ชินกับมันสักพัก (แต่คุณแฟน ก็อยากแต่งสวย) ขวัญก็เลยลองถามข้อมูลดูค่ะ
สำหรับขวัญชอบบึกๆ กลัวใส่แล้วความนิมมันจะลดลง แต่แฟนบอกว่า (...แต่งสวย ก็ต้องยอมลดความสบาย)
ใจขวัญก็อยากใส่ล้อ 20" ไปเลยที่เดียว แต่เสียดายของเดิมที่ติดมากะรถ... ว่าจะใช้ให้ได้สักปี....ไม่รู้จะอดใจไหวหรือป่าวค่ะ5555555 :L6415:
-
:L4399:จะเปลี่นล้อก็รีบ นานไปลอ้เก่าได้ราคานอ้ยนะครับ :L4399:
-
นอกเรื่องหน่อยครับ ดูจากรูปประจำตัว จขกท ระดับสายเข็มขัดนิรภัยมันสูงไปหน่อยมั้ยครับ เวลามันรั้งจะโดนคอนะครับ
-
นอกเรื่องหน่อยครับ ดูจากรูปประจำตัว จขกท ระดับสายเข็มขัดนิรภัยมันสูงไปหน่อยมั้ยครับ เวลามันรั้งจะโดนคอนะครับ
:L6428: :L6428: :L6428: :L6428:
-
:L6428: :L6428: :L6428: :L6428:
สวัสดีครับพี่ปัง รูปพี่ดูแล้วเมื่อยคอมากเลยครับ :sd06:
-
เจ้าของกระทู้ หายไปเลย
-
:L4365: :L4365:
-
นักวิชาการเยอะจิง :L4365: :L4365:
-
..... :L4365:....