Pajero Sport Mania ปาเจโร่สปอร์ตมาเนีย
Pa Mania Tales (เรื่องเล่าปามาเนีย) => Performance Talks & Engine Modifications => ข้อความที่เริ่มโดย: พี่นะ [Na ratchada] ที่ 10 มิถุนายน 2013, 23:18:39
-
คู่มือการใช้งานกล่องPinto+ และ Smart Guage
(http://i1266.photobucket.com/albums/jj521/somchai_5458/Pin%20to%20box/DSC01734_zpsacd7d9e8.jpg) (http://s1266.photobucket.com/user/somchai_5458/media/Pin%20to%20box/DSC01734_zpsacd7d9e8.jpg.html)
กล่องปินโต+ หรือกล่องดันรางดิจิตอลที่ออกแบบมาเพื่อทดแทนกล่องข้าวน้อย2 ซี่งอาจจะหาได้ไม่ง่ายหรือไม่พอดีกับความต้องการแต่ละครั้งของสมาชิกปามาเนีย ดังนั้นทางเราจึงได้สรุปและทดสอบจนเป็นผลที่น่าพอใจและแนะนำเพื่อนๆไปติดตั้งกันมาเมื่อวันที่ 9 เดือน 6 ปี56 นี้เป็นการเปิดตัวกล่องใหม่ในกลุ่มปามาเนียเป็นครั้งแรกและได้รับการร่วมมืออย่างดีทั้งเจ้าของสินค้าและสมาชิกปามาเนียในครั้งนี้ เป็นกล่องแบบปลั๊กชนิดเสียบได้เลยไม่ต้องตัดต่อสายใดๆ วันนี้เราเลยมาแนะนำวิธีการใช้งานและสิ่งที่อาจจะพบเจอในการใช้งานในชีวิตประจำวันกัน เพื่อให้ทราบโดยทั่วกัน
(http://i1266.photobucket.com/albums/jj521/somchai_5458/Pin%20to%20box/20130216_123253_zpsa9d3ef09.jpg) (http://s1266.photobucket.com/user/somchai_5458/media/Pin%20to%20box/20130216_123253_zpsa9d3ef09.jpg.html)
ที่ตัวกล่องด้านหนึ่งจะมี port DB9 เพื่อต่อเชื่อมกับชุดสายสำเร็จที่ต่อมาจาก sensor รางหัวฉีดจากห้องเครื่องเข้ามาในห้องผู้โดยสาร เพื่อเสียบเข้ากับกล่องนี้ เมื่อเสียบสายแล้วจะสามารถใช้น๊อตทั้ง 2 ข้างขันล๊อคสายให้แน่นได้
(http://i1266.photobucket.com/albums/jj521/somchai_5458/Pin%20to%20box/20130216_123302_zps95e68afe.jpg) (http://s1266.photobucket.com/user/somchai_5458/media/Pin%20to%20box/20130216_123302_zps95e68afe.jpg.html)
อีกด้านหนึ่งของกล่อง จะเป็นด้าน Panel ที่สามารถ control กล่องได้ เช่น
- Status : ไฟบอกสถานะmodeต่างๆที่ใช้งานทั้ง 10 mode โดยสังเกตุจากสีของไฟและการกระพริบ
- USB : port USB เพื่อใช้สำหรับสายที่ต่อพ่วงจากเครื่อง laptop ที่ลง Program tuning ไว้เรียบร้อยเพื่อ backup & upload ค่าการจูนต่างๆได้
- Mode : ปุ่มใช้สำหรับการปรับเลือก เปลี่ยน mode ต่างๆที่ set ไว้ สามารถเปลี่ยนได้ 10 mode
โดยสังเกตุจากการกระพริบของแสงไฟและสีของไฟ ดังนี้
o Mode 0 – ไฟสีเขียว ติดค้าง เทียบได้กับอัตราตอบสนองแบบ STD เดิมที่ไม่มีการใส่กล่องดันราง
o Touring mode1 – ไฟสีเขียว กระพริบช้า
o Touring mode2 – ไฟสีเขียว กระพริบเร็ว
o Touring mode3 – ไฟสีเขียว กระพริบรัวถี่ถี่
o Sport mode1 – ไฟสีน้ำเงิน กระพริบช้า
o Sport mode2 – ไฟสีน้ำเงิน กระพริบเร็ว
o Sport mode3 – ไฟสีน้ำเงิน กระพริบรัวถี่ถี่
o Racing mode1 – ไฟสีชมพูแดง กระพริบช้า
o Racing mode2 – ไฟสีชมพูแดง กระพริบเร็ว
o Racing mode3 – ไฟสีชมพูแดง กระพริบรัวถี่ถี่
[color=red]คำแนะนำ สามารถกดเปลี่ยน Mode ขณะขับขี่ได้ แต่ควรยกคันเร่งก่อนกดเปลี่ยนทุกครั้งเพื่อความสมูธที่ต่อเนื่องของแรงบิด[/color]
(http://i1266.photobucket.com/albums/jj521/somchai_5458/Pin%20to%20box/DSC01744_zpsb5752c95.jpg) (http://s1266.photobucket.com/user/somchai_5458/media/Pin%20to%20box/DSC01744_zpsb5752c95.jpg.html)
ทุกคันที่ติดตั้งจะได้รับอุปกรณ์ในภาพเล็กมาคนละ 1 ตัว อุปกรณ์ตัวนี้เป็นเสมือนปลั๊กอุดหรือเรียกว่า Terminate สำหรับอุดปลายสายเพื่อ loopback สัญญานกลับไปที่รางหัวฉีดเปรียบได้กับการปลดกล่องออกจากระบบ เพื่อเข้าศูนย์ตรวจเช็คเครื่องยนต์หรือเลินนิ่งในกรณีต่างๆ แต่หากเข้าศูนย์ปกติทั่วไปนั้นไม่ต้องถอดกล่องก็ได้จนกว่าทางศูนย์ไม่สามารถทำอะไรได้กลับเครื่องยนต์หรือต้องการจะเลินนิ่งเครื่องยนต์ หรือหากไม่อยากสับสนก็ควรถอดออกก่อนเข้าเช็คแล้วอุดปลั๊กตัวนี้ไว้ก็พอครับ
ข้อควรระวังและข้อแนะนำในการถอดกล่องเพื่อความปลอดภัย
1. เมื่อดับเครื่องยนต์แล้ว ถอดกุญแจออกเลย ให้รอจนกว่าไฟเลี้ยงกล่องจะดับ หากมี smart gauge ก็ให้สังเกตุว่าจอของ SMG ว่าได้ดับลงแล้วสักเดี๋ยวแล้วค่อยทำการถอดกล่องเพื่ออุดปลั๊ก
2. หรือหากไม่มี smart gauge ทำได้โดยหลังดับเครื่องยนต์แล้วถอดกุญแจออก ให้รอสัก 3-5 นาที แล้วค่อยทำการถอดกล่องเพื่ออุดปลั๊ก
ข้อควรระวังและข้อแนะนำในการใส่กล่องกลับคืนไปที่ Pajero Sport ของเรา
1. หมั่นใจว่าก่อนหน้านั้นประมาณ 5 นาทีไม่มีการเสียบกุญแจเปิด on รถของเราแต่อย่างใด อย่าเพิ่งเสียบกุญแจให้ถอดปลั๊กอุดออกและนำกล่องมาใส่ไว้แบบเดิม
2. เมื่อใส่กล่องเรียบร้อยแล้วให้เปิดกุญแจ ON รอจนไฟถุงลม Air bag ดับลง ค่อยทำการ start เครื่องยนต์ใช้งานได้ปกติครับ
3. จากนั้นก็ใช้งานแบบเดิมเลยครับ
(http://i1266.photobucket.com/albums/jj521/somchai_5458/Pin%20to%20box/1361165823144_zps7dfae8ea.jpg) (http://s1266.photobucket.com/user/somchai_5458/media/Pin%20to%20box/1361165823144_zps7dfae8ea.jpg.html)
รูปนี้แสดงตัวอย่างการนำสายจูนมาต่อเพื่อจูนค่าใหม่ๆใส่กล่อง สำหรับค่าตารางการ Update นั้นสามารถรับได้ตามงานมิMeeting ทั่วๆไปครับ
SMG – Smart Gauge
(http://i1266.photobucket.com/albums/jj521/somchai_5458/Pin%20to%20box/2011-09-26084634_zps64f7cc4c.jpg) (http://s1266.photobucket.com/user/somchai_5458/media/Pin%20to%20box/2011-09-26084634_zps64f7cc4c.jpg.html)
สมาร์ทเกจเป็นเหมือนอุปกรณ์ใช้ Diagnostic engine ได้หรือเรียกว่าใช้วิเคาระห์ปัญหาเครื่องยนต์ได้ และยังสามารถใช้ลบไฟรูปเครื่องโชว์ได้ในกรณีต่างๆมากมายหลายปัญหาหากเกิดขึ้น หรือที่เรียกว่า Clear DTC code
ตัวอย่าง : สมมุติว่าหน้าปัดรถขณะวิ่งใช้งาน มีรูปเครื่องยนต์สีส้มโชว์อยู่ ให้ทำดังนี้
1. กดตรง ปุ่มกลาง menu “ปุ่มยืนยัน”
2. กดลงเพื่อไปที่ menu “ Read DTC code “
3. กดตรง ปุ่มกลาง “ปุ่มยืนยัน”
4. รอสักครู่ หน้าจอจะขึ้นระหัส code เป็นตัวเลข เช่น Pxxxx , Uxxxx (ให้จดหรือจำไว้)
5. กดเลือกไปที่ menu “ Clear DTC code”
6. กดตรง ปุ่มกลาง “ปุ่มยืนยัน”
7. รอสักครู่หากขึ้น “ Clear Successfully “ ก็แสดงว่าเรียบร้อย
8. กดเลื่อนลง เลือกไปที่ EXIT
9. กดตรง ปุ่มกลาง “ปุ่มยืนยัน” จะกลับมาที่หน้าจอเดิมที่ตั้งไว้
10. ไฟหน้าจอจะดับไปและใช้งานได้ปกติ
11. จดจำ code ในข้อ 3 ไว้เพื่อมาวิเคาระห์ปัญหาและหาทางแก้ไขได้ต่อไป
การปรับหน้าจอสมาร์ทเกจให้โชว์ค่าแบบเต็ม
เราสามารถปรับหน้าจอได้ให้แสดงค่าแบบเต็ม ตามตัวอย่างข้างล่างให้โชว์ ได้ดังนี้
1. กดตรง ปุ่มกลาง menu “ปุ่มยืนยัน”
2. กดลงเพื่อไปที่ menu “ Display setting “
3. กดตรง ปุ่มกลาง “ปุ่มยืนยัน”
4. กดเลือกค่าไปทางขวา เปลี่ยนค่าให้เป็น “ 1 “
5. กดตรง ปุ่มกลาง “ปุ่มยืนยัน”
6. กดเลื่อนลง เลือกไปที่ EXIT
7. กดตรง ปุ่มกลาง “ปุ่มยืนยัน” จะกลับมาที่หน้าจอเดิมที่ตั้งไว้
8. แนะนำให้กดเลื่อนขึ้นหรือเลื่อนลงก็ได้ ไปที่การแสดงเมนู “ Engine coolant “
(http://i1266.photobucket.com/albums/jj521/somchai_5458/Pin%20to%20box/E010E320E230E410E2A0E140E070E1C0E250SMG_zps312adf62.jpg) (http://s1266.photobucket.com/user/somchai_5458/media/Pin%20to%20box/E010E320E230E410E2A0E140E070E1C0E250SMG_zps312adf62.jpg.html)
คำแนะนำสำหรับปรับตั้งค่า Parameter ให้เตือนต่างๆ(หากอยากจะปรับ)
- Rpm ให้ตั้งประมาณ 3500 rpm
- ความร้อนให้ตั้งเตือนที่ 98 C สำหรับรุ่นธรรมดา , และ 99 C สำหรับรุ่น VG Turbo
- Batt ให้ตั้งเตือนที่ 10.6 Volt
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
คำแนะนำการใช้งานและสิ่งที่อาจจะพบเจอขณะใช้งาน(ถือว่าเป็นอาการปกติ)
- เปลี่ยนพฤติกรรมการขับขี่ใหม่
เนื่องจากรถเดิมๆที่ไม่ได้ใส่กล่อง อัตราการตอบสนองของรถช้ากว่า จึงทำให้เราขับแบบกดคันเร่งรอจนรถมีอัตราเร่งตามหลังมา แต่เราได้ปรับแต่งจนรถมีอัตราเร่งดีแล้ว เราควรกดคันเร่งแบบค่อยๆกดเนียนๆออกไป ตามจังหวะการตอบสนองของเครื่องยนต์ แล้วอัตราสิ้นเปลืองจะเห็นว่าดีกว่าเดิม ยิ่งทางยาวยิ่งเห็นชัดว่าคุ้มกับค่าเชื้อเพลิงที่สีนไป
- เลือก mode ที่ขับแล้วชอบที่สุดสัก 1 mode
เพราะอยากให้ขับรถแบบ mode เดียวไม่ต้องไปปรับตั้งอะไรมากมาย อาจจะเร่งเร็วถูกใจแต่มีควันบ้างก็ไม่เป็นไร ขับจนกะระยะคันเร่งได้ว่ากดแบบไหนควันน้อย กดแบบไหนควันเยอะ แล้วหาจังหวะรถตัวเองให้เจอว่าช่วงที่มีกำลังดึงสูงสุดอยู่ช่วงไหน และช่วงดึงหงายหลังคือช่วงไหน ขับให้ชินและประยุกต์ใช้งานได้ แต่หากปรับมา mode ที่ตอบสนองช้าเพื่อหวังประหยัดน้ำมันนั้น พอจังหวะจะใช้แรงพุ่งหนีการจราจรอาจจะประเมินระยะผิดผลาดเพราะชินกับ mode รวดเร็ว อาจเกิดอุบัติเหตุได้
- เติมลมยางให้แข็งกว่าปกติสักหน่อย
เพื่อการรองรับรถที่ตอบสนองไว ยางควรแข็งสัก 2-3 ปอนด์ และเพื่อให้ช่วงล่างทำงานได้เต็มประสิทธิภาพมากขึ้นและแก้มยางจะไม่ย้วยจนเกินไป
- อย่ามันส์จนลืมตัว ลืมคิดถึงองค์ประกอบของรถกับอุปกรณ์เดิมที่ไม่ได้เปลี่ยน
เมื่อรถตอบสนองดีกว่าเดิม จะขับเพลินจนมันส์และลืมไปว่า ยางติดรถ โช๊คติดรถ เบรคที่มากับรถ ออกแบบมารองรับการขับขี่แบบตามกฏจราจรเท่านั้นครับ
- บางครั้งหากจอดรถเสาร์อาทิตย์ 2 วันและวันจันทร์ นำมาใช้งาน เมื่อบิดกุญแจ On เมื่อไหร่จะได้ยินเสียงร้องปี๊บบบยาวสักนิดแล้วหยุด [ batt เตือน ]
เนื่องจากกำลังกระแสใน batteryลดลง แต่ยังอยู่ในเกณฑ์ที่ใช้งานได้ และช่วงเปิด on ก่อนสตาร์ทนั้นระบบไฟจะวิ่งไปจ่ายหลายอย่างพร้อมกันกระแสเลยดร๊อฟ จึงแนะนำให้รอสักพักจนมันหยุดดึงกระแส
- ตอนกำลัง start engine มีเสียงร้องปี๊รดดด ช่วงกำลังบิดสตาร์ท [ batt เตือน ]
ช่วงบิดสตาร์ทมอเตอร์สตาร์ทกินกระแสสูงจึงดึงไปไปเยอะพอสมควรครับ ทำให้ batt วูบลงในบางครั้งได้
- ขณะที่กำลังขับลากรอบแล้วไฟสีส้มดวงที่ 2 ขึ้นมาบางจังหวะ [ ไฟวัดรอบเตือน ]
แสดงว่าขับรถลากจนเกียร์ จนรอบเครื่องสูงชนค่าที่เรากำหนดไว้ จึงโชว์ไฟขึ้นมาแจ้งเตือน
- บางครั้งอาจจะเร่งกันเมามันส์จนไฟแดงขึ้นค้างที่สมาร์ทเกจ พร้อมเสียงร้องปรี๊ดดดดด ยาวตลอด [ความร้อนเตือน ]
แสดงว่าขับเค้นกันจนเพลินเมื่อเจออาการนี้อย่าตกใจ ผ่อนคันเร่งออกแล้วขับไปสักพักจนหม้อน้ำระบายความร้อนออกทันเสียงจะเงียบไปเองแล้วขับช้าลงหน่อย engine temp ก็จะลดลงเ อง
- มีควันออกช่วงต้น จำนวนหนึ่ง
ปกติเพราะช่วยเรื่องออกตัวต้องใช้น้ำมัน น้ำมันดีเซลเผาไหม้ก็ต้องมีควันเป็นธรรมดา
- มีควันออกทุกครั้งที่ยัดคันเร่ง
ปกติเพราะรถเผาไหม้เร็วจากการเค้นคันเร่ง ก็แต่พอรถลอยตัวควรจะหายครับ (หรือมีก็น้อยมาก)
- ยิ่งเร่งไว ความร้อนยิ่งมา แต่ค่อยๆเร่งควันน้อย ความร้อนเดินช้า
การตกแต่งกล่องดันรางนี้ ให้ผลต่อการคอบสนองทันทีทันใด ฉะนั้นการตอบสนองที่เร็วมาจากการสันดาปที่มาก
ส่วนการสันดาปที่มากเกิดจากการเสียดสีที่เร็ว ฉะนั้นการเสียดสีที่เร็วก็ย่อมสร้างความร้อนที่เร็วเหมือนกัน ลองดูตัวอย่างนี้ครับ
- ผลการใช้งานโดยการเร่งจาก 40 Kmh ไปที่ 160 kmh ใช้เวลา 20 sec , ความร้อนต่อเนื่อง 94 องศา
- ผลการใช้งานโดยการเร่งจาก 40 Kmh ไปที่ 160 kmh ใช้เวลา 15 sec , ความร้อนต่อเนื่อง 97 องศา
- ผลการใช้งานโดยการเร่งจาก 40 Kmh ไปที่ 160 kmh ใช้เวลา 10 sec , ความร้อนต่อเนื่อง 99 องศา
**จากตัวอย่างคงเห็นนะครับว่าทำไมความร้อนมาไวกว่าเดิมมากๆ
- จอดรถนานๆไม่ได้ใช้งาน มากกว่า 5-7 วัน จะ start ไม่ค่อยติด
หากรู้ตัวว่าจะจอดนานกว่า 5 วัน ควรดึงปลั๊ก ตรงหัวเข่าออก Battอาจจะอยู่ได้นานกว่าเดิม
- ไฟรูปเครื่องยนต์ขึ้นตลอด พอกด clear code ก็เด้งขึ้นอีก
อาจจะสายหลุดจากกล่องหรือไม่ก็วางไว้ไม่ดี กลิ้งไปกลิ้งมา
- หัดลองทำความสะอาด กรองอากาศ , แอร์โฟล ด้วยตนเอง
วิธีการห้อง DIY ครับ
- ควรออกรถให้รถลอยตัวก่อน อย่าเพิ่งเค้นคันเร่งออกตัวนะครับเพราะแรงบิดสูงๆกับทอร์คในเกียร์ออโต้อาจเสียหายได้ครับ ประเภทออกตัวล้อฟรีแบบวันนั้นอย่าเล่นบ่อยนะครับ ระวังงานจะเข้า และสำหรับรถที่ใส่ล้อใหญ่เช่นล้อ 20 นิ้ว ยางใหญ่ด้วย ยิ่งต้องระวังคือให้ปล่อยรถออกตัวไปก่อนแล้วกดตาม หากรถลอยตัวแล้วก็สามารถกดได้ปกติครับ
- บางครั้งการออกตัวล้อฟรีโชว์บ่อยๆนั้น กับรถที่มีกล่องสมองกลอัจฉริยะแบบนี้ เกียร์มันจะสับสนอยู่พักหนึ่ง แต่หากเป็นการขับแบบนี้บ่อยๆแต่มีเบามีแรง อาจจะดีกว่ารถที่ไม่เคยกดแบบนี้เลยแต่มาลองกด จะเกิดอาการเกียร์ช๊อคจนระบบเกียร์สั่งเลินนิ่งตัวเอง การเลินนิ่งตัวเองของเกียร์นั้นคือเริ่มจากแอร์ไม่เย็น รอบเร่งเอง เกียร์ไม่เปลี่ยน รอบเร่งเองลงเอง ขึ้นลง รถเกิดอาการสั่นทั้งคัน ระบบจะวุ่นวายอยู่พักหนึ่ง เร่งไม่ขึ้นคันเร่งตอบสนองนิดเดียว สักพักปล่อยมันรอบจะเริ่มลงมานิ่ง แอร์จะเริ่มเย็น ระบบเกียร์จะคืนสภาพปกติ และใช้งานได้เลย อาการแบบนี้เกิดจาดคำสั่งทันทีทันใดที่ history log ยังไม่เคยเก็บหรือหลังการ clear history log ใหม่ หรือหลังการถอดแบตแล้วทำแบบนี้เลย กลุ่มนี้แหละที่อาจจะเจออาการเกียร์ช๊อค ผมถึงแนะนำว่าหากใส่กล่องไปแล้วขับเล่นไปสักพักให้มันเรียนรู้ระบบใหม่เองแล้วจะเนียนขึ้น แต่ไม่ได้แนะนำให้อัดคันเร่งกันล้อฟรีนะครับ แนะนำให้แต่งเพื่อใช้งาน เพื่อ smooth ไม่ใช่ speed ครับ
- ตรวจสอบคราบรอยรั่วของไอน้ำมันที่มีปริมาณมากๆ ตามข้อต่อท่อต่างๆ เสมอๆทุกครั้งที่จอดจากการการขับรถยาวๆและเร่งมาตลอดทาง
- ตรวจดูใต้ท้องรถทุกครั้ง ก่อนออกรถ ว่ามีอะไรไหลลงพื้นไหม (ยกเว้ยน้ำแอร์ )
- ตรวจดูกระเป๋าตังค์ตัวเองและขยันทำมาหากินต่อไปเพื่อมาพักผ่อนกันวันหยุด Style Pamania
- เก็บและแลกเบอร์โทรศัพท์เพื่อนๆในปามาเนีย เผื่อฉุกเฉินต้องการปรึกษากันเอง
[/color][/size]
เพื่อเป็นข้อมูลเอาไปทดลองใช้งานกันพรุ่งนี้
ราตรีนี้สวัสดีครับเพื่อนๆปามาเนีย
:L2736: :L2753:
-
ขอบคุณมากครับพี่นะ :L4399:
ต้องลองแล้วละ
:L2900: :L2900: :L2900:
-
ขอบคุณครับ ขอบคุณมากมาย ขอบคุณจริงๆ
:L2900: :L2900: :L2900:
-
:L2900: :L2900: :L2900:
-
ขอบคุณครับพี่นะ. :sd23: :sd23:
-
สอบถามครับพี่นะถ้าเกิดอาการเกียร์ช็อคแบบนี้เราจำเป็นต้องถอดขั้วแบตไหมครับ :sd23:
-
:L2900: พีนะ เอา :L6428: ครับ :L2734:
-
ป๋านะ :L2900: :L2900: ขอขอบคุณในความรู้ ความเสียสละทั้งเวลาและทรัพยากรของตัวเองหามาให้เพื่อเพื่อนสมาชิกกันครับ (ซึ่งสำหรับบางคนสิ่งเหล่านี้มีไว้หารับประทาน) :sd23: :sd23: :L2734: :L2734: :L2734:
-
คู่มือนี้ เปรียบเสมือนยาสามัญ ประจำรถผมครับ :L2754:
ขอบคุณพี่นะมากครับ :L4399: :sd23:
-
สอบถามครับพี่นะถ้าเกิดอาการเกียร์ช็อคแบบนี้เราจำเป็นต้องถอดขั้วแบตไหมครับ :sd23:
ไม่ต้องครับ ไม่ต้องทำอะไรเลย เบาคันเร่งแล้วขับไปเรื่อยๆหรือจะจอดรอดูอาการก็ได้ เดี๋ยวเครื่องยนต์และระบบเกียร์จะทำการ reset ตัวเอง
หรืออาจจะจอดรถแล้วไม่ตเองดับเครื่อง หลังจากนั้นเข้าเกียร์ทีละเกรียที่ละเกียร์วนไปเรื่อยๆจนครบ P...R...N...D....+...-...D...N...R....P สักพักก็หายเองครับ
หรือพอรถมันทำให้ก็ได้ แต่จะสั่นเหมือนเครื่องจะพังอ่ะ มีสำลักด้วย ตอนนนั้นนึกว่ารถกำลังจพแปลงร่าง สาเหตุมาจากการเล่นจนเกินขีดจำกัดของระบบเกียร์และเล่นแรงจนแรงดันเดินเบาค้างไปเลย ศูนย์ก็คลายแรงดันในระบบไม่ได้ ครับ
*พอดีอาการนี้ผมเคยเจอมาก่อนครับ และได้สอบถามจนรู้ว่ามันคืออะไรจากรั้วสังกะสี เคยถามช่างศูนย์ช่างบอกไม่สามารถเป็นไปได้และไม่มีระบบนี้ครับ
หลังจากนั้นผมเห็นคนในคลับเจออาการแปลกที่ว่าแบบนี้กันครับ ส่วนใหญ่ก็ตกใจดับเครื่อง สักพักใช้งานได้ เอาไปเข้าศูนย์ ศูนย์บอกปกติ อาจจะเลินนิ่งให้อีกที
แล้วกล่าวสวัสดีขอบคุณ ทั้งที่ทำไปรู้หรือป่าวว่าทำอะไร ทำทำไม :L2736:
Note : การเลินนิ่งเกียร์ และเลินนิ่ง เครื่องยนต์นั้น ตัวรถสามารถ reset ตัวเองได้เมื่อเราใช้งานปกติ หรือใช้เครื่องที่ศูนย์ทำการเลินนิ่งตามตำราครับ และหลังจากนั้นเขาก็จะเข้าเกียร์ทีละเกรียที่ละเกียร์วนไปเรื่อยๆจนครบ P...R...N...D....+...-...D...N...R....P เหมือนกันครับ
-
ขอ share เรื่องการ reset gear ครับ
คันเก่าผมเคยใช้วิธีนี้เพื่อ reset (ไม่ต้องถอดแบต)
โดยการบิดswitch ไปที่ on(ไม่ต้องstart) แล้วจนไฟบนหน้าปัดดับลงแล้วเหยียบ คันเร่งจนสุดตามด้วยเบรก แล้วปิด switch ดึงกุญแจออก นั่งถอนหายใจสัก 3 เฮื้อก แล้วเสียบกุญแจstart รถเป็นอันเสร็จพิธี
ซึ่งผมเอามาลองใช้กับ pjs. อาการเกียร์เอ๋อของผมก็หายไปครับ
เกียร์เอ๋อที่เจอคือชอบเปลี่ยนที่รอบสูงตอนเกียร์ต่ำครับพอ reset แล้วก็กลับมาปกติอ่ะครับ
พี่ๆเคยใช้วิธีนี้กันบ้างป่าวครับ หรือแค่ผมโดนความรู้สึกของตัวเองมาหลอกอ่ะครับ
-
ป๋านะ :L2900: :L2900: ขอขอบคุณในความรู้ ความเสียสละทั้งเวลาและทรัพยากรของตัวเองหามาให้เพื่อเพื่อนสมาชิกกันครับ (ซึ่งสำหรับบางคนสิ่งเหล่านี้มีไว้หารับประทาน) :sd23: :sd23: :L2734: :L2734: :L2734:
กระทู้นี้ไม่ได้ hide อีกไม่นานคงโดนเอาไปหาประโยช์นใส่ตัวกัน หากเราปิด ก็จะเสียโอกาสกับคนที่ใช้รถปาเจโร่ผ่านมาอ่านแนวทาง หากเราเปิดก็จะเป็นการต่อยอดของคนที่มีความคิดเอาประโยช์นใส่ตัว ของแบบนี้ถือว่าแบ่งปั้นแล้วกันครับ อยู่ที่ว่าเพือนสมาชิกจะคิดและตัดสินใจกันอย่างไรครับ
-
ขอ share เรื่องการ reset gear ครับ
คันเก่าผมเคยใช้วิธีนี้เพื่อ reset (ไม่ต้องถอดแบต)
โดยการบิดswitch ไปที่ on(ไม่ต้องstart) แล้วจนไฟบนหน้าปัดดับลงแล้วเหยียบ คันเร่งจนสุดตามด้วยเบรก แล้วปิด switch ดึงกุญแจออก นั่งถอนหายใจสัก 3 เฮื้อก แล้วเสียบกุญแจstart รถเป็นอันเสร็จพิธี
ซึ่งผมเอามาลองใช้กับ pjs. อาการเกียร์เอ๋อของผมก็หายไปครับ
เกียร์เอ๋อที่เจอคือชอบเปลี่ยนที่รอบสูงตอนเกียร์ต่ำครับพอ reset แล้วก็กลับมาปกติอ่ะครับ
พี่ๆเคยใช้วิธีนี้กันบ้างป่าวครับ หรือแค่ผมโดนความรู้สึกของตัวเองมาหลอกอ่ะครับ
ทำได้จริงหรอ มีใครเคยลองไหมครับกับปาเจโร่
(แต่เคสของพี่ไซ มันมีจั้นตอนการดับเครื่องแล้ว start ใหม่ วิธีการแบบนี้ก็ reset log ในตารางได้แต่ไม่หมดครับ พอขับไปสักระยะก็จะเฉลี่ยค่ากันต่อไป)
-
ป๋านะ :L2900: :L2900: ขอขอบคุณในความรู้ ความเสียสละทั้งเวลาและทรัพยากรของตัวเองหามาให้เพื่อเพื่อนสมาชิกกันครับ (ซึ่งสำหรับบางคนสิ่งเหล่านี้มีไว้หารับประทาน) :sd23: :sd23: :L2734: :L2734: :L2734:
กระทู้นี้ไม่ได้ hide อีกไม่นานคงโดนเอาไปหาประโยช์นใส่ตัวกัน หากเราปิด ก็จะเสียโอกาสกับคนที่ใช้รถปาเจโร่ผ่านมาอ่านแนวทาง หากเราเปิดก็จะเป็นการต่อยอดของคนที่มีความคิดเอาประโยช์นใส่ตัว ของแบบนี้ถือว่าแบ่งปั้นแล้วกันครับ อยู่ที่ว่าเพือนสมาชิกจะคิดและตัดสินใจกันอย่างไรครับ
พี่นะครับ ลองทำเป็น file ภาพแล้ว hide เฉพาะภาพก็ดีนะครับพี่
กันเสียอารมณ์ครับพี่
-
มาเก็บข้อมูลก่อนแอบไป :L6415: ตามลำพัง
-
ป๋านะ :L2900: :L2900: ขอขอบคุณในความรู้ ความเสียสละทั้งเวลาและทรัพยากรของตัวเองหามาให้เพื่อเพื่อนสมาชิกกันครับ (ซึ่งสำหรับบางคนสิ่งเหล่านี้มีไว้หารับประทาน) :sd23: :sd23: :L2734: :L2734: :L2734:
กระทู้นี้ไม่ได้ hide อีกไม่นานคงโดนเอาไปหาประโยช์นใส่ตัวกัน หากเราปิด ก็จะเสียโอกาสกับคนที่ใช้รถปาเจโร่ผ่านมาอ่านแนวทาง หากเราเปิดก็จะเป็นการต่อยอดของคนที่มีความคิดเอาประโยช์นใส่ตัว ของแบบนี้ถือว่าแบ่งปั้นแล้วกันครับ อยู่ที่ว่าเพือนสมาชิกจะคิดและตัดสินใจกันอย่างไรครับ
พี่นะครับ ลองทำเป็น file ภาพแล้ว hide เฉพาะภาพก็ดีนะครับพี่
กันเสียอารมณ์ครับพี่
สัตว์โลกย่อมเป็นไปตามกรรม
(http://upic.me/i/0l/nz91z.jpg)
-
ป๋านะ :L2900: :L2900: ขอขอบคุณในความรู้ ความเสียสละทั้งเวลาและทรัพยากรของตัวเองหามาให้เพื่อเพื่อนสมาชิกกันครับ (ซึ่งสำหรับบางคนสิ่งเหล่านี้มีไว้หารับประทาน) :sd23: :sd23: :L2734: :L2734: :L2734:
กระทู้นี้ไม่ได้ hide อีกไม่นานคงโดนเอาไปหาประโยช์นใส่ตัวกัน หากเราปิด ก็จะเสียโอกาสกับคนที่ใช้รถปาเจโร่ผ่านมาอ่านแนวทาง หากเราเปิดก็จะเป็นการต่อยอดของคนที่มีความคิดเอาประโยช์นใส่ตัว ของแบบนี้ถือว่าแบ่งปั้นแล้วกันครับ อยู่ที่ว่าเพือนสมาชิกจะคิดและตัดสินใจกันอย่างไรครับ
พี่คนนี้นั้นมีแต่ไข่เอ้ยให้ จริง ๆ :L2905:
-
ขอบคุณพี่นะมากๆ คับ :sd23: :L2900: :L2900: :L2900:
แต่จะให้ดี แบบเวิร์คสุดๆ เลยอ่ะนะ ขอแนะนำว่า พี่นะควรเปิดฮาโหลไว้ตลอด 24 ชม. :L2736: :sd42: :L2901: :L2901: :L2901:
-
ขอบคุณครับพี่นะ :sd23: :sd23: :sd23:
-
ขอ share เรื่องการ reset gear ครับ
คันเก่าผมเคยใช้วิธีนี้เพื่อ reset (ไม่ต้องถอดแบต)
โดยการบิดswitch ไปที่ on(ไม่ต้องstart) แล้วจนไฟบนหน้าปัดดับลงแล้วเหยียบ คันเร่งจนสุดตามด้วยเบรก แล้วปิด switch ดึงกุญแจออก นั่งถอนหายใจสัก 3 เฮื้อก แล้วเสียบกุญแจstart รถเป็นอันเสร็จพิธี
ซึ่งผมเอามาลองใช้กับ pjs. อาการเกียร์เอ๋อของผมก็หายไปครับ
เกียร์เอ๋อที่เจอคือชอบเปลี่ยนที่รอบสูงตอนเกียร์ต่ำครับพอ reset แล้วก็กลับมาปกติอ่ะครับ
พี่ๆเคยใช้วิธีนี้กันบ้างป่าวครับ หรือแค่ผมโดนความรู้สึกของตัวเองมาหลอกอ่ะครับ
ทำได้จริงหรอ มีใครเคยลองไหมครับกับปาเจโร่
(แต่เคสของพี่ไซ มันมีจั้นตอนการดับเครื่องแล้ว start ใหม่ วิธีการแบบนี้ก็ reset log ในตารางได้แต่ไม่หมดครับ พอขับไปสักระยะก็จะเฉลี่ยค่ากันต่อไป)
ผมก็ไม่มั่นใจครับว่ามันเกิดจากการดับเครื่องหรือเปล่าครับพี่นะ
:L2761:
-
ป๋านะ :L2900: :L2900: ขอขอบคุณในความรู้ ความเสียสละทั้งเวลาและทรัพยากรของตัวเองหามาให้เพื่อเพื่อนสมาชิกกันครับ (ซึ่งสำหรับบางคนสิ่งเหล่านี้มีไว้หารับประทาน) :sd23: :sd23: :L2734: :L2734: :L2734:
กระทู้นี้ไม่ได้ hide อีกไม่นานคงโดนเอาไปหาประโยช์นใส่ตัวกัน หากเราปิด ก็จะเสียโอกาสกับคนที่ใช้รถปาเจโร่ผ่านมาอ่านแนวทาง หากเราเปิดก็จะเป็นการต่อยอดของคนที่มีความคิดเอาประโยช์นใส่ตัว ของแบบนี้ถือว่าแบ่งปั้นแล้วกันครับ อยู่ที่ว่าเพือนสมาชิกจะคิดและตัดสินใจกันอย่างไรครับ
พี่นะครับ ลองทำเป็น file ภาพแล้ว hide เฉพาะภาพก็ดีนะครับพี่
กันเสียอารมณ์ครับพี่
ทำแล้วครับพอมาใส่ในบอร์ดแล้วมันเล็กเกินไป เพราะเราทำระบบย่อภาพอัตโนมัติ เลยเอาแบบเดิมนี้แหละครับ(หรือพี่ไซมีคำแนะนำ ยินดีรับฟังครับ)
อีกอย่างเวปที่จะก๊อปก็คงมีแค่ฝั่งซ้าย กับฝั่งขวาเท่านั้นแหละครับ เอาให้สะดวกกับคนของเราก่อนดีกว่าเผื่อเปิดจาก mobile device แล้วหากไม่ได้ logon จะได้มองเห็นได้ทันที เพราะหากรถไปเกิดปัญหาในพื้นที่อับสัญญาน 3G อาจจะหาข้อมูลไม่เจอ
แนะนำเอาโทรศัพท์ถ่ายรูปวิธี clear DTC code กันไว้นะครับ เวลามีปัญหาอาจจะคิดอะไรกันไม่ออก เครียดดดดดด.....มากไปป่าวๆ
ตัวอย่าง : พี่เอ๊กซ์เราหลังติดกล่องปิ่นโต + SMG ก็เครียดเรื่อง SMG ร้องตลอดไม่ยอมหยุด ไฟแบตก็โชว์10.7Volt Startทุกครั้งก็ร้อง ไฟชาร์ทก็ไม่ทำงาน แต่สีหน้าเหมือนกังวล ผ้าที่พาดไหล่เช็คเหงื่อที่หน้าผากตลอด บอกออกมาว่าไม่เป็นไรครับเดี๋ยวไปเช็คศูนย์อีกที ผมเดินมาเจอพอดี เลยเปิดเข้าไปในรถ ดันหัวสาย ODB เข้าไปให้สุด ทุกอย่างเรียบร้อย เห็นรอยยิ้มพี่เอ็กซ์ พร้อมอาการดีใจจนหายเหนื่อย 55555 แบบนี้แหละครับที่พวกเรากลัวกัน กลัวว่าจะเครียดแบบเงียบๆ แล้วไม่ยอมพูดให้ได้ยิน
***ที่ทำ manual ขึ้นมาก็มีพี่ม่อน พี่ตุ้ย และพี่นฤพนธ์ นี่แหละจุดประกาย มาทีเดียวทำครบเลย แต่พี่ๆก็คงเกรงใจไม่กล้าถาม อาจจะเพราะไม่รู้จะถามอะไร แต่ก็อยากให้แนะนำ แต่ก็ไม่รู้จะให้แนะนำอะไร เพราะไม่รู้เครื่องยนต์ ไม่รู้ระบบ ผมรับรู้ได้จากที่พี่ๆ 3 คนนั้นมองหน้าผมแล้วขอตัวกลับ แล้วบอกว่าจะลองใช้ดูครับ เดี๋ยวมีปัญหาจะถามอีกทีในบอร์ด ผมก็คิดได้ว่าพี่ม่อนก็ไม่ค่อยได้โพส พี่ตุ้ยจะรู้ไหมว่าจะสงสัยตรงไหนดี แล้วพี่ๆท่านอื่นที่วันนั้นมีใครอธิบายได้จนเข้าใจไหม และจะจำกันได้เหรอว่าสอนอะไรกันไป ไม่เห็นมีใครจดสักคน และวันนั้นผมก็ได้ลองรถให้ไม่ครบทุกคัน และมานึกดูว่าแต่ละค้นในรถมีคำถามแตกต่างกันไป ผมก็แนะนำตามที่เขาถาม แต่พอลงรถมาแล้วนึกขึ้นได้ว่า ไอ้ที่ถามตอบกันนั้นรู้กันแค่ 2 คนเองนี่หว่า และตอนเย็นเห็นพี่เอริท์ พี่ป๊อบ ออกตัวโชว์ยางหมดอายุหรืออาจจะกลัวเบาดับ ออกกันร้องเอียดดดดด กันแบบนั้น 5555 เดี๋ยวคงเจออาการเกียร์ช๊อคกันบ้างแหละ เลยนึกขึ้นได้ว่าเราทำคู่มือแนะนำการใช้ฉบับบย่อแบบตรงประเด็นให้ใช้งานเลยดีกว่า เพราะบางคนที่ไม่รู้จะได้รู้ ที่ไม่กล้าถามก็จะได้อ่าน หรือที่มีอาการจะได้เข้าใจ และที่สำคัญกระต่ายป่าเราจะได้ไม่โทรมาถามทุกวัน 5555555 (ล้อเล่นน่ะ โทรได้ แต่บางครั้งติดงานอาจตอบและอธิบายไม่ทันใจ เท่านั้นเอง)
เพื่อเป็นข้อมูลนะครับ
-
และที่สำคัญกระต่ายป่าเราจะได้ไม่โทรมาถามทุกวัน 5555555 (ล้อเล่นน่ะ โทรได้ แต่บางครั้งติดงานอาจตอบและอธิบายไม่ทันใจ เท่านั้นเอง)
เพื่อเป็นข้อมูลนะครับ
อุ๊อ๊ะ อุ๊อ๊ะ :sd42: :sd42: :sd42: :L2739: :L2739: :L2739: :L2758:
-
เดี๋ยวมีเวลามากกว่านี้จะมาอธิบายที่พี่นะกล่าวถึงคับ
-
ป๋านะ :L2900: :L2900: ขอขอบคุณในความรู้ ความเสียสละทั้งเวลาและทรัพยากรของตัวเองหามาให้เพื่อเพื่อนสมาชิกกันครับ (ซึ่งสำหรับบางคนสิ่งเหล่านี้มีไว้หารับประทาน) :sd23: :sd23: :L2734: :L2734: :L2734:
กระทู้นี้ไม่ได้ hide อีกไม่นานคงโดนเอาไปหาประโยช์นใส่ตัวกัน หากเราปิด ก็จะเสียโอกาสกับคนที่ใช้รถปาเจโร่ผ่านมาอ่านแนวทาง หากเราเปิดก็จะเป็นการต่อยอดของคนที่มีความคิดเอาประโยช์นใส่ตัว ของแบบนี้ถือว่าแบ่งปั้นแล้วกันครับ อยู่ที่ว่าเพือนสมาชิกจะคิดและตัดสินใจกันอย่างไรครับ
พี่นะครับ ลองทำเป็น file ภาพแล้ว hide เฉพาะภาพก็ดีนะครับพี่
กันเสียอารมณ์ครับพี่
ทำแล้วครับพอมาใส่ในบอร์ดแล้วมันเล็กเกินไป เพราะเราทำระบบย่อภาพอัตโนมัติ เลยเอาแบบเดิมนี้แหละครับ(หรือพี่ไซมีคำแนะนำ ยินดีรับฟังครับ)
อีกอย่างเวปที่จะก๊อปก็คงมีแค่ฝั่งซ้าย กับฝั่งขวาเท่านั้นแหละครับ เอาให้สะดวกกับคนของเราก่อนดีกว่าเผื่อเปิดจาก mobile device แล้วหากไม่ได้ logon จะได้มองเห็นได้ทันที เพราะหากรถไปเกิดปัญหาในพื้นที่อับสัญญาน 3G อาจจะหาข้อมูลไม่เจอ
แนะนำเอาโทรศัพท์ถ่ายรูปวิธี clear DTC code กันไว้นะครับ เวลามีปัญหาอาจจะคิดอะไรกันไม่ออก เครียดดดดดด.....มากไปป่าวๆ
ตัวอย่าง : พี่เอ๊กซ์เราหลังติดกล่องปิ่นโต + SMG ก็เครียดเรื่อง SMG ร้องตลอดไม่ยอมหยุด ไฟแบตก็โชว์10.7Volt Startทุกครั้งก็ร้อง ไฟชาร์ทก็ไม่ทำงาน แต่สีหน้าเหมือนกังวล ผ้าที่พาดไหล่เช็คเหงื่อที่หน้าผากตลอด บอกออกมาว่าไม่เป็นไรครับเดี๋ยวไปเช็คศูนย์อีกที ผมเดินมาเจอพอดี เลยเปิดเข้าไปในรถ ดันหัวสาย ODB เข้าไปให้สุด ทุกอย่างเรียบร้อย เห็นรอยยิ้มพี่เอ็กซ์ พร้อมอาการดีใจจนหายเหนื่อย 55555 แบบนี้แหละครับที่พวกเรากลัวกัน กลัวว่าจะเครียดแบบเงียบๆ แล้วไม่ยอมพูดให้ได้ยิน
***ที่ทำ manual ขึ้นมาก็มีพี่ม่อน พี่ตุ้ย และพี่นฤพนธ์ นี่แหละจุดประกาย มาทีเดียวทำครบเลย แต่พี่ๆก็คงเกรงใจไม่กล้าถาม อาจจะเพราะไม่รู้จะถามอะไร แต่ก็อยากให้แนะนำ แต่ก็ไม่รู้จะให้แนะนำอะไร เพราะไม่รู้เครื่องยนต์ ไม่รู้ระบบ ผมรับรู้ได้จากที่พี่ๆ 3 คนนั้นมองหน้าผมแล้วขอตัวกลับ แล้วบอกว่าจะลองใช้ดูครับ เดี๋ยวมีปัญหาจะถามอีกทีในบอร์ด ผมก็คิดได้ว่าพี่ม่อนก็ไม่ค่อยได้โพส พี่ตุ้ยจะรู้ไหมว่าจะสงสัยตรงไหนดี แล้วพี่ๆท่านอื่นที่วันนั้นมีใครอธิบายได้จนเข้าใจไหม และจะจำกันได้เหรอว่าสอนอะไรกันไป ไม่เห็นมีใครจดสักคน และวันนั้นผมก็ได้ลองรถให้ไม่ครบทุกคัน และมานึกดูว่าแต่ละค้นในรถมีคำถามแตกต่างกันไป ผมก็แนะนำตามที่เขาถาม แต่พอลงรถมาแล้วนึกขึ้นได้ว่า ไอ้ที่ถามตอบกันนั้นรู้กันแค่ 2 คนเองนี่หว่า และตอนเย็นเห็นพี่เอริท์ พี่ป๊อบ ออกตัวโชว์ยางหมดอายุหรืออาจจะกลัวเบาดับ ออกกันร้องเอียดดดดด กันแบบนั้น 5555 เดี๋ยวคงเจออาการเกียร์ช๊อคกันบ้างแหละ เลยนึกขึ้นได้ว่าเราทำคู่มือแนะนำการใช้ฉบับบย่อแบบตรงประเด็นให้ใช้งานเลยดีกว่า เพราะบางคนที่ไม่รู้จะได้รู้ ที่ไม่กล้าถามก็จะได้อ่าน หรือที่มีอาการจะได้เข้าใจ และที่สำคัญกระต่ายป่าเราจะได้ไม่โทรมาถามทุกวัน 5555555 (ล้อเล่นน่ะ โทรได้ แต่บางครั้งติดงานอาจตอบและอธิบายไม่ทันใจ เท่านั้นเอง)
เพื่อเป็นข้อมูลนะครับ
กด :L6428: 88 ให้พี่นะเลยครับ :L2900: :L2900: :L2900:
-
ป๋านะ :L2900: :L2900: ขอขอบคุณในความรู้ ความเสียสละทั้งเวลาและทรัพยากรของตัวเองหามาให้เพื่อเพื่อนสมาชิกกันครับ (ซึ่งสำหรับบางคนสิ่งเหล่านี้มีไว้หารับประทาน) :sd23: :sd23: :L2734: :L2734: :L2734:
กระทู้นี้ไม่ได้ hide อีกไม่นานคงโดนเอาไปหาประโยช์นใส่ตัวกัน หากเราปิด ก็จะเสียโอกาสกับคนที่ใช้รถปาเจโร่ผ่านมาอ่านแนวทาง หากเราเปิดก็จะเป็นการต่อยอดของคนที่มีความคิดเอาประโยช์นใส่ตัว ของแบบนี้ถือว่าแบ่งปั้นแล้วกันครับ อยู่ที่ว่าเพือนสมาชิกจะคิดและตัดสินใจกันอย่างไรครับ
พี่นะครับ ลองทำเป็น file ภาพแล้ว hide เฉพาะภาพก็ดีนะครับพี่
กันเสียอารมณ์ครับพี่
ทำแล้วครับพอมาใส่ในบอร์ดแล้วมันเล็กเกินไป เพราะเราทำระบบย่อภาพอัตโนมัติ เลยเอาแบบเดิมนี้แหละครับ(หรือพี่ไซมีคำแนะนำ ยินดีรับฟังครับ)
อีกอย่างเวปที่จะก๊อปก็คงมีแค่ฝั่งซ้าย กับฝั่งขวาเท่านั้นแหละครับ เอาให้สะดวกกับคนของเราก่อนดีกว่าเผื่อเปิดจาก mobile device แล้วหากไม่ได้ logon จะได้มองเห็นได้ทันที เพราะหากรถไปเกิดปัญหาในพื้นที่อับสัญญาน 3G อาจจะหาข้อมูลไม่เจอ
แนะนำเอาโทรศัพท์ถ่ายรูปวิธี clear DTC code กันไว้นะครับ เวลามีปัญหาอาจจะคิดอะไรกันไม่ออก เครียดดดดดด.....มากไปป่าวๆ
ตัวอย่าง : พี่เอ๊กซ์เราหลังติดกล่องปิ่นโต + SMG ก็เครียดเรื่อง SMG ร้องตลอดไม่ยอมหยุด ไฟแบตก็โชว์10.7Volt Startทุกครั้งก็ร้อง ไฟชาร์ทก็ไม่ทำงาน แต่สีหน้าเหมือนกังวล ผ้าที่พาดไหล่เช็คเหงื่อที่หน้าผากตลอด บอกออกมาว่าไม่เป็นไรครับเดี๋ยวไปเช็คศูนย์อีกที ผมเดินมาเจอพอดี เลยเปิดเข้าไปในรถ ดันหัวสาย ODB เข้าไปให้สุด ทุกอย่างเรียบร้อย เห็นรอยยิ้มพี่เอ็กซ์ พร้อมอาการดีใจจนหายเหนื่อย 55555 แบบนี้แหละครับที่พวกเรากลัวกัน กลัวว่าจะเครียดแบบเงียบๆ แล้วไม่ยอมพูดให้ได้ยิน
***ที่ทำ manual ขึ้นมาก็มีพี่ม่อน พี่ตุ้ย และพี่นฤพนธ์ นี่แหละจุดประกาย มาทีเดียวทำครบเลย แต่พี่ๆก็คงเกรงใจไม่กล้าถาม อาจจะเพราะไม่รู้จะถามอะไร แต่ก็อยากให้แนะนำ แต่ก็ไม่รู้จะให้แนะนำอะไร เพราะไม่รู้เครื่องยนต์ ไม่รู้ระบบ ผมรับรู้ได้จากที่พี่ๆ 3 คนนั้นมองหน้าผมแล้วขอตัวกลับ แล้วบอกว่าจะลองใช้ดูครับ เดี๋ยวมีปัญหาจะถามอีกทีในบอร์ด ผมก็คิดได้ว่าพี่ม่อนก็ไม่ค่อยได้โพส พี่ตุ้ยจะรู้ไหมว่าจะสงสัยตรงไหนดี แล้วพี่ๆท่านอื่นที่วันนั้นมีใครอธิบายได้จนเข้าใจไหม และจะจำกันได้เหรอว่าสอนอะไรกันไป ไม่เห็นมีใครจดสักคน และวันนั้นผมก็ได้ลองรถให้ไม่ครบทุกคัน และมานึกดูว่าแต่ละค้นในรถมีคำถามแตกต่างกันไป ผมก็แนะนำตามที่เขาถาม แต่พอลงรถมาแล้วนึกขึ้นได้ว่า ไอ้ที่ถามตอบกันนั้นรู้กันแค่ 2 คนเองนี่หว่า และตอนเย็นเห็นพี่เอริท์ พี่ป๊อบ ออกตัวโชว์ยางหมดอายุหรืออาจจะกลัวเบาดับ ออกกันร้องเอียดดดดด กันแบบนั้น 5555 เดี๋ยวคงเจออาการเกียร์ช๊อคกันบ้างแหละ เลยนึกขึ้นได้ว่าเราทำคู่มือแนะนำการใช้ฉบับบย่อแบบตรงประเด็นให้ใช้งานเลยดีกว่า เพราะบางคนที่ไม่รู้จะได้รู้ ที่ไม่กล้าถามก็จะได้อ่าน หรือที่มีอาการจะได้เข้าใจ และที่สำคัญกระต่ายป่าเราจะได้ไม่โทรมาถามทุกวัน 5555555 (ล้อเล่นน่ะ โทรได้ แต่บางครั้งติดงานอาจตอบและอธิบายไม่ทันใจ เท่านั้นเอง)
เพื่อเป็นข้อมูลนะครับ
เดี๋ยวผมลองทำเป็น PDF file แล้ว up ลง drop box แล้วเอา link จาก Drop box มาแปะไว้ให้เพื่อ Download ไปเก็บไว้ในมือถือกันเลยเอาไว้เป็นยาสามัญประจำรถแรงอ่ะครับ
ส่วน File ภาพที่จะเอามาเพื่อ Preview ใน web ผมก็จะ convert จาก pdf มาเป็น file JPG. เพื่อเอามาแปะไว้แล้วก็ Hide ครับ
ถ้าทำแบบนี้พอไหวไหมครับพี่นะ ถ้าพี่ OK เดี๋ยวคืนนี้ผมจัดให้ครับ
-
เดี๋ยวผมลองทำเป็น PDF file แล้ว up ลง drop box แล้วเอา link จาก Drop box มาแปะไว้ให้เพื่อ Download ไปเก็บไว้ในมือถือกันเลยเอาไว้เป็นยาสามัญประจำรถแรงอ่ะครับ
ส่วน File ภาพที่จะเอามาเพื่อ Preview ใน web ผมก็จะ convert จาก pdf มาเป็น file JPG. เพื่อเอามาแปะไว้แล้วก็ Hide ครับ
ถ้าทำแบบนี้พอไหวไหมครับพี่นะ ถ้าพี่ OK เดี๋ยวคืนนี้ผมจัดให้ครับ
ยินดีครับพี่ไซ ถือว่าช่วยเหลือเพื่อนสมาชิกด้วยกัน :L2734: :L2734: :L2900: :L2900: :L2900:
เอาไป like#7 ก่อนเลย
-
:L2900: :L2900: :L2900: :L2900:
ขอบคุณมาก ๆ ครับพี่นะ
:sd23: :sd23: :sd23:
-
ผมเข้าใจดังนี้คือว่า…คู่มือแยกเป็น 2 ส่วนคือ
1)สมาร์ทเกจ 2)กล่องปิ่นโต
ผมใช้วิธีcopy ข้อความทั้งหมดในคำอธิบายของพี่นะ
แล้วไปวางไว้ใน app.Note(iOS)เท่าที่ทำและลองอ่านตาม
ดูช้าๆก็เข้าใจพอสมควรนะครับ(ถึงแม้จะไม่มีรูปตามมา)
พี่นะ อธิบายได้ละเอียดดีครับ,แต่บอกให้ว่า…
พี่นะปรับไว้ยังไงก็ยังอยู่แบบนั้นและใช้วิธีเติมคันเร่งช้าๆ
แบบค่อยๆรินน้ำชา รอให้รถมันลอยตัวไปก่อนจึงค่อยๆเร่งส่งต่อ
ผมว่าวิธีที่พี่นะแนะนำไว้ใช้ได้ทีเดียวครับ,เดี๋ยวว่างๆจะเอาอัตรา
การกินน้ำมันมาให้ดู ถ้าตรีนไม่หนักเกินไปผมว่ามันไม่น่ากินไป
กว่าเดิมเท่าไหร่นะ
ขอบคุณครับ
:L2901:
-
mode เยอะ ต้องค่อยศีกษา จับอาการรถ กับพฤติกรรมตัวเอง
-
การเติมคันเร่งแบบรินชา
คือการเติมคันเร่งแบบละเมียดละมัย ค่อยๆเพิ่มทีละนิดแบบเติมยก เติมยก ควันจะน้อย อัตราเร่งจะดีมาก ความสิ้นเปลืองจะดีกว่าเดิม กำลังมาที่ปากของกาน้ำที่รินตลอดเวลา ขอรับ
(http://upic.me/i/mp/v3ing.jpg)
-
ป๋านะ :L2900: :L2900: ขอขอบคุณในความรู้ ความเสียสละทั้งเวลาและทรัพยากรของตัวเองหามาให้เพื่อเพื่อนสมาชิกกันครับ (ซึ่งสำหรับบางคนสิ่งเหล่านี้มีไว้หารับประทาน) :sd23: :sd23: :L2734: :L2734: :L2734:
กระทู้นี้ไม่ได้ hide อีกไม่นานคงโดนเอาไปหาประโยช์นใส่ตัวกัน หากเราปิด ก็จะเสียโอกาสกับคนที่ใช้รถปาเจโร่ผ่านมาอ่านแนวทาง หากเราเปิดก็จะเป็นการต่อยอดของคนที่มีความคิดเอาประโยช์นใส่ตัว ของแบบนี้ถือว่าแบ่งปั้นแล้วกันครับ อยู่ที่ว่าเพือนสมาชิกจะคิดและตัดสินใจกันอย่างไรครับ
พี่นะครับ ลองทำเป็น file ภาพแล้ว hide เฉพาะภาพก็ดีนะครับพี่
กันเสียอารมณ์ครับพี่
ทำแล้วครับพอมาใส่ในบอร์ดแล้วมันเล็กเกินไป เพราะเราทำระบบย่อภาพอัตโนมัติ เลยเอาแบบเดิมนี้แหละครับ(หรือพี่ไซมีคำแนะนำ ยินดีรับฟังครับ)
อีกอย่างเวปที่จะก๊อปก็คงมีแค่ฝั่งซ้าย กับฝั่งขวาเท่านั้นแหละครับ เอาให้สะดวกกับคนของเราก่อนดีกว่าเผื่อเปิดจาก mobile device แล้วหากไม่ได้ logon จะได้มองเห็นได้ทันที เพราะหากรถไปเกิดปัญหาในพื้นที่อับสัญญาน 3G อาจจะหาข้อมูลไม่เจอ
แนะนำเอาโทรศัพท์ถ่ายรูปวิธี clear DTC code กันไว้นะครับ เวลามีปัญหาอาจจะคิดอะไรกันไม่ออก เครียดดดดดด.....มากไปป่าวๆ
ตัวอย่าง : พี่เอ๊กซ์เราหลังติดกล่องปิ่นโต + SMG ก็เครียดเรื่อง SMG ร้องตลอดไม่ยอมหยุด ไฟแบตก็โชว์10.7Volt Startทุกครั้งก็ร้อง ไฟชาร์ทก็ไม่ทำงาน แต่สีหน้าเหมือนกังวล ผ้าที่พาดไหล่เช็คเหงื่อที่หน้าผากตลอด บอกออกมาว่าไม่เป็นไรครับเดี๋ยวไปเช็คศูนย์อีกที ผมเดินมาเจอพอดี เลยเปิดเข้าไปในรถ ดันหัวสาย ODB เข้าไปให้สุด ทุกอย่างเรียบร้อย เห็นรอยยิ้มพี่เอ็กซ์ พร้อมอาการดีใจจนหายเหนื่อย 55555 แบบนี้แหละครับที่พวกเรากลัวกัน กลัวว่าจะเครียดแบบเงียบๆ แล้วไม่ยอมพูดให้ได้ยิน
***ที่ทำ manual ขึ้นมาก็มีพี่ม่อน พี่ตุ้ย และพี่นฤพนธ์ นี่แหละจุดประกาย มาทีเดียวทำครบเลย แต่พี่ๆก็คงเกรงใจไม่กล้าถาม อาจจะเพราะไม่รู้จะถามอะไร แต่ก็อยากให้แนะนำ แต่ก็ไม่รู้จะให้แนะนำอะไร เพราะไม่รู้เครื่องยนต์ ไม่รู้ระบบ ผมรับรู้ได้จากที่พี่ๆ 3 คนนั้นมองหน้าผมแล้วขอตัวกลับ แล้วบอกว่าจะลองใช้ดูครับ เดี๋ยวมีปัญหาจะถามอีกทีในบอร์ด ผมก็คิดได้ว่าพี่ม่อนก็ไม่ค่อยได้โพส พี่ตุ้ยจะรู้ไหมว่าจะสงสัยตรงไหนดี แล้วพี่ๆท่านอื่นที่วันนั้นมีใครอธิบายได้จนเข้าใจไหม และจะจำกันได้เหรอว่าสอนอะไรกันไป ไม่เห็นมีใครจดสักคน และวันนั้นผมก็ได้ลองรถให้ไม่ครบทุกคัน และมานึกดูว่าแต่ละค้นในรถมีคำถามแตกต่างกันไป ผมก็แนะนำตามที่เขาถาม แต่พอลงรถมาแล้วนึกขึ้นได้ว่า ไอ้ที่ถามตอบกันนั้นรู้กันแค่ 2 คนเองนี่หว่า และตอนเย็นเห็นพี่เอริท์ พี่ป๊อบ ออกตัวโชว์ยางหมดอายุหรืออาจจะกลัวเบาดับ ออกกันร้องเอียดดดดด กันแบบนั้น 5555 เดี๋ยวคงเจออาการเกียร์ช๊อคกันบ้างแหละ เลยนึกขึ้นได้ว่าเราทำคู่มือแนะนำการใช้ฉบับบย่อแบบตรงประเด็นให้ใช้งานเลยดีกว่า เพราะบางคนที่ไม่รู้จะได้รู้ ที่ไม่กล้าถามก็จะได้อ่าน หรือที่มีอาการจะได้เข้าใจ และที่สำคัญกระต่ายป่าเราจะได้ไม่โทรมาถามทุกวัน 5555555 (ล้อเล่นน่ะ โทรได้ แต่บางครั้งติดงานอาจตอบและอธิบายไม่ทันใจ เท่านั้นเอง)
เพื่อเป็นข้อมูลนะครับ
ก่อนอื่นต้องขอโทษพี่ๆทุกคนในวันนั้นก่อนเลยนะครับ พอดีว่าวันนั้นยังไม่ค่อยชินกับความแรงที่เพิ่มขึ้นสักเท่าไหร่ โดยปรกติผมขับเวลาออกตัวเป็นคนค่อนข้างเหยียบคันเร่งเยอะเพื่อให้รถหายอืด เลยยังปรับตัวกับการเหยียบคันเร่งไม่ค่อยได้ เลยเอี๊ยดอ๊าดมากไปหน่อยครับ :sd23: :sd23: :sd23:
แต่ตอนนี้เริ่มเข้าที่เข้าทางแล้วครับ ติดใจกับกล่องปิ่นโตมากๆ จนอยากจะเพิ่มกล่องคันเรงสูตรผีบอกอีกอย่างเพื่อความสมูท ยังไงอาจจะต้องรบกวนพี่นะอีกทีนะครับ
อีกนิดนึง เผื่อเป็นประโยชน์ครับ พี่ๆที่อัดรถกันไม่รู้ทำแบบผมรึป่าว เวลาผมอัดรถมักปิดคอมแอร์เป็นนิสัย เพื่อให้รถวิ่งได้ดีขึ้น และเวลาลากรอบกันมากๆคอมแอร์ไม่พังก่อนเวลาอันควรครับ
-
ป๋านะ :L2900: :L2900: ขอขอบคุณในความรู้ ความเสียสละทั้งเวลาและทรัพยากรของตัวเองหามาให้เพื่อเพื่อนสมาชิกกันครับ (ซึ่งสำหรับบางคนสิ่งเหล่านี้มีไว้หารับประทาน) :sd23: :sd23: :L2734: :L2734: :L2734:
กระทู้นี้ไม่ได้ hide อีกไม่นานคงโดนเอาไปหาประโยช์นใส่ตัวกัน หากเราปิด ก็จะเสียโอกาสกับคนที่ใช้รถปาเจโร่ผ่านมาอ่านแนวทาง หากเราเปิดก็จะเป็นการต่อยอดของคนที่มีความคิดเอาประโยช์นใส่ตัว ของแบบนี้ถือว่าแบ่งปั้นแล้วกันครับ อยู่ที่ว่าเพือนสมาชิกจะคิดและตัดสินใจกันอย่างไรครับ
พี่นะครับ ลองทำเป็น file ภาพแล้ว hide เฉพาะภาพก็ดีนะครับพี่
กันเสียอารมณ์ครับพี่
ทำแล้วครับพอมาใส่ในบอร์ดแล้วมันเล็กเกินไป เพราะเราทำระบบย่อภาพอัตโนมัติ เลยเอาแบบเดิมนี้แหละครับ(หรือพี่ไซมีคำแนะนำ ยินดีรับฟังครับ)
อีกอย่างเวปที่จะก๊อปก็คงมีแค่ฝั่งซ้าย กับฝั่งขวาเท่านั้นแหละครับ เอาให้สะดวกกับคนของเราก่อนดีกว่าเผื่อเปิดจาก mobile device แล้วหากไม่ได้ logon จะได้มองเห็นได้ทันที เพราะหากรถไปเกิดปัญหาในพื้นที่อับสัญญาน 3G อาจจะหาข้อมูลไม่เจอ
แนะนำเอาโทรศัพท์ถ่ายรูปวิธี clear DTC code กันไว้นะครับ เวลามีปัญหาอาจจะคิดอะไรกันไม่ออก เครียดดดดดด.....มากไปป่าวๆ
ตัวอย่าง : พี่เอ๊กซ์เราหลังติดกล่องปิ่นโต + SMG ก็เครียดเรื่อง SMG ร้องตลอดไม่ยอมหยุด ไฟแบตก็โชว์10.7Volt Startทุกครั้งก็ร้อง ไฟชาร์ทก็ไม่ทำงาน แต่สีหน้าเหมือนกังวล ผ้าที่พาดไหล่เช็คเหงื่อที่หน้าผากตลอด บอกออกมาว่าไม่เป็นไรครับเดี๋ยวไปเช็คศูนย์อีกที ผมเดินมาเจอพอดี เลยเปิดเข้าไปในรถ ดันหัวสาย ODB เข้าไปให้สุด ทุกอย่างเรียบร้อย เห็นรอยยิ้มพี่เอ็กซ์ พร้อมอาการดีใจจนหายเหนื่อย 55555 แบบนี้แหละครับที่พวกเรากลัวกัน กลัวว่าจะเครียดแบบเงียบๆ แล้วไม่ยอมพูดให้ได้ยิน
***ที่ทำ manual ขึ้นมาก็มีพี่ม่อน พี่ตุ้ย และพี่นฤพนธ์ นี่แหละจุดประกาย มาทีเดียวทำครบเลย แต่พี่ๆก็คงเกรงใจไม่กล้าถาม อาจจะเพราะไม่รู้จะถามอะไร แต่ก็อยากให้แนะนำ แต่ก็ไม่รู้จะให้แนะนำอะไร เพราะไม่รู้เครื่องยนต์ ไม่รู้ระบบ ผมรับรู้ได้จากที่พี่ๆ 3 คนนั้นมองหน้าผมแล้วขอตัวกลับ แล้วบอกว่าจะลองใช้ดูครับ เดี๋ยวมีปัญหาจะถามอีกทีในบอร์ด ผมก็คิดได้ว่าพี่ม่อนก็ไม่ค่อยได้โพส พี่ตุ้ยจะรู้ไหมว่าจะสงสัยตรงไหนดี แล้วพี่ๆท่านอื่นที่วันนั้นมีใครอธิบายได้จนเข้าใจไหม และจะจำกันได้เหรอว่าสอนอะไรกันไป ไม่เห็นมีใครจดสักคน และวันนั้นผมก็ได้ลองรถให้ไม่ครบทุกคัน และมานึกดูว่าแต่ละค้นในรถมีคำถามแตกต่างกันไป ผมก็แนะนำตามที่เขาถาม แต่พอลงรถมาแล้วนึกขึ้นได้ว่า ไอ้ที่ถามตอบกันนั้นรู้กันแค่ 2 คนเองนี่หว่า และตอนเย็นเห็นพี่เอริท์ พี่ป๊อบ ออกตัวโชว์ยางหมดอายุหรืออาจจะกลัวเบาดับ ออกกันร้องเอียดดดดด กันแบบนั้น 5555 เดี๋ยวคงเจออาการเกียร์ช๊อคกันบ้างแหละ เลยนึกขึ้นได้ว่าเราทำคู่มือแนะนำการใช้ฉบับบย่อแบบตรงประเด็นให้ใช้งานเลยดีกว่า เพราะบางคนที่ไม่รู้จะได้รู้ ที่ไม่กล้าถามก็จะได้อ่าน หรือที่มีอาการจะได้เข้าใจ และที่สำคัญกระต่ายป่าเราจะได้ไม่โทรมาถามทุกวัน 5555555 (ล้อเล่นน่ะ โทรได้ แต่บางครั้งติดงานอาจตอบและอธิบายไม่ทันใจ เท่านั้นเอง)
เพื่อเป็นข้อมูลนะครับ
ก่อนอื่นต้องขอโทษพี่ๆทุกคนในวันนั้นก่อนเลยนะครับ พอดีว่าวันนั้นยังไม่ค่อยชินกับความแรงที่เพิ่มขึ้นสักเท่าไหร่ โดยปรกติผมขับเวลาออกตัวเป็นคนค่อนข้างเหยียบคันเร่งเยอะเพื่อให้รถหายอืด เลยยังปรับตัวกับการเหยียบคันเร่งไม่ค่อยได้ เลยเอี๊ยดอ๊าดมากไปหน่อยครับ :sd23: :sd23: :sd23:
แต่ตอนนี้เริ่มเข้าที่เข้าทางแล้วครับ ติดใจกับกล่องปิ่นโตมากๆ จนอยากจะเพิ่มกล่องคันเรงสูตรผีบอกอีกอย่างเพื่อความสมูท ยังไงอาจจะต้องรบกวนพี่นะอีกทีนะครับ
อีกนิดนึง เผื่อเป็นประโยชน์ครับ พี่ๆที่อัดรถกันไม่รู้ทำแบบผมรึป่าว เวลาผมอัดรถมักปิดคอมแอร์เป็นนิสัย เพื่อให้รถวิ่งได้ดีขึ้น และเวลาลากรอบกันมากๆคอมแอร์ไม่พังก่อนเวลาอันควรครับ
แบบนี้ความร้อนเครื่องยนต์จะขึ้นช้ากว่าเดิมด้วยครับพี่ป๊อบ.....แจ่มครับ...แต่คนในรถจะร้อนมากขึ้นแค่นั้นเองจ้า :L4391: :L4391:
-
ป๋านะ :L2900: :L2900: ขอขอบคุณในความรู้ ความเสียสละทั้งเวลาและทรัพยากรของตัวเองหามาให้เพื่อเพื่อนสมาชิกกันครับ (ซึ่งสำหรับบางคนสิ่งเหล่านี้มีไว้หารับประทาน) :sd23: :sd23: :L2734: :L2734: :L2734:
กระทู้นี้ไม่ได้ hide อีกไม่นานคงโดนเอาไปหาประโยช์นใส่ตัวกัน หากเราปิด ก็จะเสียโอกาสกับคนที่ใช้รถปาเจโร่ผ่านมาอ่านแนวทาง หากเราเปิดก็จะเป็นการต่อยอดของคนที่มีความคิดเอาประโยช์นใส่ตัว ของแบบนี้ถือว่าแบ่งปั้นแล้วกันครับ อยู่ที่ว่าเพือนสมาชิกจะคิดและตัดสินใจกันอย่างไรครับ
พี่นะครับ ลองทำเป็น file ภาพแล้ว hide เฉพาะภาพก็ดีนะครับพี่
กันเสียอารมณ์ครับพี่
ทำแล้วครับพอมาใส่ในบอร์ดแล้วมันเล็กเกินไป เพราะเราทำระบบย่อภาพอัตโนมัติ เลยเอาแบบเดิมนี้แหละครับ(หรือพี่ไซมีคำแนะนำ ยินดีรับฟังครับ)
อีกอย่างเวปที่จะก๊อปก็คงมีแค่ฝั่งซ้าย กับฝั่งขวาเท่านั้นแหละครับ เอาให้สะดวกกับคนของเราก่อนดีกว่าเผื่อเปิดจาก mobile device แล้วหากไม่ได้ logon จะได้มองเห็นได้ทันที เพราะหากรถไปเกิดปัญหาในพื้นที่อับสัญญาน 3G อาจจะหาข้อมูลไม่เจอ
แนะนำเอาโทรศัพท์ถ่ายรูปวิธี clear DTC code กันไว้นะครับ เวลามีปัญหาอาจจะคิดอะไรกันไม่ออก เครียดดดดดด.....มากไปป่าวๆ
ตัวอย่าง : พี่เอ๊กซ์เราหลังติดกล่องปิ่นโต + SMG ก็เครียดเรื่อง SMG ร้องตลอดไม่ยอมหยุด ไฟแบตก็โชว์10.7Volt Startทุกครั้งก็ร้อง ไฟชาร์ทก็ไม่ทำงาน แต่สีหน้าเหมือนกังวล ผ้าที่พาดไหล่เช็คเหงื่อที่หน้าผากตลอด บอกออกมาว่าไม่เป็นไรครับเดี๋ยวไปเช็คศูนย์อีกที ผมเดินมาเจอพอดี เลยเปิดเข้าไปในรถ ดันหัวสาย ODB เข้าไปให้สุด ทุกอย่างเรียบร้อย เห็นรอยยิ้มพี่เอ็กซ์ พร้อมอาการดีใจจนหายเหนื่อย 55555 แบบนี้แหละครับที่พวกเรากลัวกัน กลัวว่าจะเครียดแบบเงียบๆ แล้วไม่ยอมพูดให้ได้ยิน
***ที่ทำ manual ขึ้นมาก็มีพี่ม่อน พี่ตุ้ย และพี่นฤพนธ์ นี่แหละจุดประกาย มาทีเดียวทำครบเลย แต่พี่ๆก็คงเกรงใจไม่กล้าถาม อาจจะเพราะไม่รู้จะถามอะไร แต่ก็อยากให้แนะนำ แต่ก็ไม่รู้จะให้แนะนำอะไร เพราะไม่รู้เครื่องยนต์ ไม่รู้ระบบ ผมรับรู้ได้จากที่พี่ๆ 3 คนนั้นมองหน้าผมแล้วขอตัวกลับ แล้วบอกว่าจะลองใช้ดูครับ เดี๋ยวมีปัญหาจะถามอีกทีในบอร์ด ผมก็คิดได้ว่าพี่ม่อนก็ไม่ค่อยได้โพส พี่ตุ้ยจะรู้ไหมว่าจะสงสัยตรงไหนดี แล้วพี่ๆท่านอื่นที่วันนั้นมีใครอธิบายได้จนเข้าใจไหม และจะจำกันได้เหรอว่าสอนอะไรกันไป ไม่เห็นมีใครจดสักคน และวันนั้นผมก็ได้ลองรถให้ไม่ครบทุกคัน และมานึกดูว่าแต่ละค้นในรถมีคำถามแตกต่างกันไป ผมก็แนะนำตามที่เขาถาม แต่พอลงรถมาแล้วนึกขึ้นได้ว่า ไอ้ที่ถามตอบกันนั้นรู้กันแค่ 2 คนเองนี่หว่า และตอนเย็นเห็นพี่เอริท์ พี่ป๊อบ ออกตัวโชว์ยางหมดอายุหรืออาจจะกลัวเบาดับ ออกกันร้องเอียดดดดด กันแบบนั้น 5555 เดี๋ยวคงเจออาการเกียร์ช๊อคกันบ้างแหละ เลยนึกขึ้นได้ว่าเราทำคู่มือแนะนำการใช้ฉบับบย่อแบบตรงประเด็นให้ใช้งานเลยดีกว่า เพราะบางคนที่ไม่รู้จะได้รู้ ที่ไม่กล้าถามก็จะได้อ่าน หรือที่มีอาการจะได้เข้าใจ และที่สำคัญกระต่ายป่าเราจะได้ไม่โทรมาถามทุกวัน 5555555 (ล้อเล่นน่ะ โทรได้ แต่บางครั้งติดงานอาจตอบและอธิบายไม่ทันใจ เท่านั้นเอง)
เพื่อเป็นข้อมูลนะครับ
ก่อนอื่นต้องขอโทษพี่ๆทุกคนในวันนั้นก่อนเลยนะครับ พอดีว่าวันนั้นยังไม่ค่อยชินกับความแรงที่เพิ่มขึ้นสักเท่าไหร่ โดยปรกติผมขับเวลาออกตัวเป็นคนค่อนข้างเหยียบคันเร่งเยอะเพื่อให้รถหายอืด เลยยังปรับตัวกับการเหยียบคันเร่งไม่ค่อยได้ เลยเอี๊ยดอ๊าดมากไปหน่อยครับ :sd23: :sd23: :sd23:
แต่ตอนนี้เริ่มเข้าที่เข้าทางแล้วครับ ติดใจกับกล่องปิ่นโตมากๆ จนอยากจะเพิ่มกล่องคันเรงสูตรผีบอกอีกอย่างเพื่อความสมูท ยังไงอาจจะต้องรบกวนพี่นะอีกทีนะครับ
อีกนิดนึง เผื่อเป็นประโยชน์ครับ พี่ๆที่อัดรถกันไม่รู้ทำแบบผมรึป่าว เวลาผมอัดรถมักปิดคอมแอร์เป็นนิสัย เพื่อให้รถวิ่งได้ดีขึ้น และเวลาลากรอบกันมากๆคอมแอร์ไม่พังก่อนเวลาอันควรครับ
แบบนี้ความร้อนเครื่องยนต์จะขึ้นช้ากว่าเดิมด้วยครับพี่ป๊อบ.....แจ่มครับ...แต่คนในรถจะร้อนมากขึ้นแค่นั้นเองจ้า :L4391: :L4391:
555 ใช้ได้ในกรณีที่อยู่คนเดี๋ยว หรือ ผบ.เผลอครับ :sd42: :sd42: :sd42:
-
อีกนิดนึง เผื่อเป็นประโยชน์ครับ พี่ๆที่อัดรถกันไม่รู้ทำแบบผมรึป่าว เวลาผมอัดรถมักปิดคอมแอร์เป็นนิสัย เพื่อให้รถวิ่งได้ดีขึ้น และเวลาลากรอบกันมากๆคอมแอร์ไม่พังก่อนเวลาอันควรครับ
ถูกต้องขับและรถจะวิ่งขึ้นอีกและความร้อนขึ้นช้าเพราะความร้อนแผงแอร์ไม่มาปะทะหน้ารถเท่าไหร่ แต่การใช้งานแบบปกติหรือขับแบบสปอททั่วไปไม่ต้องปิดหรอกครับ รอนอ่ะ 5555
กรณีพี่ป๊อบพูดถึงคงหมายถึง ขณะไล่ล่า ไล่บี้ กับคู่ปรับมั้งครับ
(http://upic.me/i/9h/0images10.jpg)
-
อีกนิดนึง เผื่อเป็นประโยชน์ครับ พี่ๆที่อัดรถกันไม่รู้ทำแบบผมรึป่าว เวลาผมอัดรถมักปิดคอมแอร์เป็นนิสัย เพื่อให้รถวิ่งได้ดีขึ้น และเวลาลากรอบกันมากๆคอมแอร์ไม่พังก่อนเวลาอันควรครับ
ถูกต้องขับและรถจะวิ่งขึ้นอีกและความร้อนขึ้นช้าเพราะความร้อนแผงแอร์ไม่มาปะทะหน้ารถเท่าไหร่ แต่การใช้งานแบบปกติหรือขับแบบสปอททั่วไปไม่ต้องปิดหรอกครับ รอนอ่ะ 5555
กรณีพี่ป๊อบพูดถึงคงหมายถึง ขณะไล่ล่า ไล่บี้ กับคู่ปรับมั้งครับ
(http://upic.me/i/9h/0images10.jpg)
ฮ่าๆๆๆ พี่นะอย่าลืมกล่องคันเร่งของน้องด้วยน๊าาาาา อยากได้ๆๆๆๆๆ :L4384: :L4384:
-
ป๋านะ :L2900: :L2900: ขอขอบคุณในความรู้ ความเสียสละทั้งเวลาและทรัพยากรของตัวเองหามาให้เพื่อเพื่อนสมาชิกกันครับ (ซึ่งสำหรับบางคนสิ่งเหล่านี้มีไว้หารับประทาน) :sd23: :sd23: :L2734: :L2734: :L2734:
กระทู้นี้ไม่ได้ hide อีกไม่นานคงโดนเอาไปหาประโยช์นใส่ตัวกัน หากเราปิด ก็จะเสียโอกาสกับคนที่ใช้รถปาเจโร่ผ่านมาอ่านแนวทาง หากเราเปิดก็จะเป็นการต่อยอดของคนที่มีความคิดเอาประโยช์นใส่ตัว ของแบบนี้ถือว่าแบ่งปั้นแล้วกันครับ อยู่ที่ว่าเพือนสมาชิกจะคิดและตัดสินใจกันอย่างไรครับ
พี่นะครับ ลองทำเป็น file ภาพแล้ว hide เฉพาะภาพก็ดีนะครับพี่
กันเสียอารมณ์ครับพี่
ทำแล้วครับพอมาใส่ในบอร์ดแล้วมันเล็กเกินไป เพราะเราทำระบบย่อภาพอัตโนมัติ เลยเอาแบบเดิมนี้แหละครับ(หรือพี่ไซมีคำแนะนำ ยินดีรับฟังครับ)
อีกอย่างเวปที่จะก๊อปก็คงมีแค่ฝั่งซ้าย กับฝั่งขวาเท่านั้นแหละครับ เอาให้สะดวกกับคนของเราก่อนดีกว่าเผื่อเปิดจาก mobile device แล้วหากไม่ได้ logon จะได้มองเห็นได้ทันที เพราะหากรถไปเกิดปัญหาในพื้นที่อับสัญญาน 3G อาจจะหาข้อมูลไม่เจอ
แนะนำเอาโทรศัพท์ถ่ายรูปวิธี clear DTC code กันไว้นะครับ เวลามีปัญหาอาจจะคิดอะไรกันไม่ออก เครียดดดดดด.....มากไปป่าวๆ
ตัวอย่าง : พี่เอ๊กซ์เราหลังติดกล่องปิ่นโต + SMG ก็เครียดเรื่อง SMG ร้องตลอดไม่ยอมหยุด ไฟแบตก็โชว์10.7Volt Startทุกครั้งก็ร้อง ไฟชาร์ทก็ไม่ทำงาน แต่สีหน้าเหมือนกังวล ผ้าที่พาดไหล่เช็คเหงื่อที่หน้าผากตลอด บอกออกมาว่าไม่เป็นไรครับเดี๋ยวไปเช็คศูนย์อีกที ผมเดินมาเจอพอดี เลยเปิดเข้าไปในรถ ดันหัวสาย ODB เข้าไปให้สุด ทุกอย่างเรียบร้อย เห็นรอยยิ้มพี่เอ็กซ์ พร้อมอาการดีใจจนหายเหนื่อย 55555 แบบนี้แหละครับที่พวกเรากลัวกัน กลัวว่าจะเครียดแบบเงียบๆ แล้วไม่ยอมพูดให้ได้ยิน
***ที่ทำ manual ขึ้นมาก็มีพี่ม่อน พี่ตุ้ย และพี่นฤพนธ์ นี่แหละจุดประกาย มาทีเดียวทำครบเลย แต่พี่ๆก็คงเกรงใจไม่กล้าถาม อาจจะเพราะไม่รู้จะถามอะไร แต่ก็อยากให้แนะนำ แต่ก็ไม่รู้จะให้แนะนำอะไร เพราะไม่รู้เครื่องยนต์ ไม่รู้ระบบ ผมรับรู้ได้จากที่พี่ๆ 3 คนนั้นมองหน้าผมแล้วขอตัวกลับ แล้วบอกว่าจะลองใช้ดูครับ เดี๋ยวมีปัญหาจะถามอีกทีในบอร์ด ผมก็คิดได้ว่าพี่ม่อนก็ไม่ค่อยได้โพส พี่ตุ้ยจะรู้ไหมว่าจะสงสัยตรงไหนดี แล้วพี่ๆท่านอื่นที่วันนั้นมีใครอธิบายได้จนเข้าใจไหม และจะจำกันได้เหรอว่าสอนอะไรกันไป ไม่เห็นมีใครจดสักคน และวันนั้นผมก็ได้ลองรถให้ไม่ครบทุกคัน และมานึกดูว่าแต่ละค้นในรถมีคำถามแตกต่างกันไป ผมก็แนะนำตามที่เขาถาม แต่พอลงรถมาแล้วนึกขึ้นได้ว่า ไอ้ที่ถามตอบกันนั้นรู้กันแค่ 2 คนเองนี่หว่า และตอนเย็นเห็นพี่เอริท์ พี่ป๊อบ ออกตัวโชว์ยางหมดอายุหรืออาจจะกลัวเบาดับ ออกกันร้องเอียดดดดด กันแบบนั้น 5555 เดี๋ยวคงเจออาการเกียร์ช๊อคกันบ้างแหละ เลยนึกขึ้นได้ว่าเราทำคู่มือแนะนำการใช้ฉบับบย่อแบบตรงประเด็นให้ใช้งานเลยดีกว่า เพราะบางคนที่ไม่รู้จะได้รู้ ที่ไม่กล้าถามก็จะได้อ่าน หรือที่มีอาการจะได้เข้าใจ และที่สำคัญกระต่ายป่าเราจะได้ไม่โทรมาถามทุกวัน 5555555 (ล้อเล่นน่ะ โทรได้ แต่บางครั้งติดงานอาจตอบและอธิบายไม่ทันใจ เท่านั้นเอง)
เพื่อเป็นข้อมูลนะครับ
ก่อนอื่นต้องขอโทษพี่ๆทุกคนในวันนั้นก่อนเลยนะครับ พอดีว่าวันนั้นยังไม่ค่อยชินกับความแรงที่เพิ่มขึ้นสักเท่าไหร่ โดยปรกติผมขับเวลาออกตัวเป็นคนค่อนข้างเหยียบคันเร่งเยอะเพื่อให้รถหายอืด เลยยังปรับตัวกับการเหยียบคันเร่งไม่ค่อยได้ เลยเอี๊ยดอ๊าดมากไปหน่อยครับ :sd23: :sd23: :sd23:
แต่ตอนนี้เริ่มเข้าที่เข้าทางแล้วครับ ติดใจกับกล่องปิ่นโตมากๆ จนอยากจะเพิ่มกล่องคันเรงสูตรผีบอกอีกอย่างเพื่อความสมูท ยังไงอาจจะต้องรบกวนพี่นะอีกทีนะครับ
อีกนิดนึง เผื่อเป็นประโยชน์ครับ พี่ๆที่อัดรถกันไม่รู้ทำแบบผมรึป่าว เวลาผมอัดรถมักปิดคอมแอร์เป็นนิสัย เพื่อให้รถวิ่งได้ดีขึ้น และเวลาลากรอบกันมากๆคอมแอร์ไม่พังก่อนเวลาอันควรครับ
แบบนี้ความร้อนเครื่องยนต์จะขึ้นช้ากว่าเดิมด้วยครับพี่ป๊อบ.....แจ่มครับ...แต่คนในรถจะร้อนมากขึ้นแค่นั้นเองจ้า :L4391: :L4391:
555 ใช้ได้ในกรณีที่อยู่คนเดี๋ยว หรือ ผบ.เผลอครับ :sd42: :sd42: :sd42:
พี่ป็อปครับพ่อมดแจ้งว่ายางเราหมดอายุเอาไงดีครับ :sd42: :sd42: :sd42:ล้อเล่นนะครับ
-
ป๋านะ :L2900: :L2900: ขอขอบคุณในความรู้ ความเสียสละทั้งเวลาและทรัพยากรของตัวเองหามาให้เพื่อเพื่อนสมาชิกกันครับ (ซึ่งสำหรับบางคนสิ่งเหล่านี้มีไว้หารับประทาน) :sd23: :sd23: :L2734: :L2734: :L2734:
กระทู้นี้ไม่ได้ hide อีกไม่นานคงโดนเอาไปหาประโยช์นใส่ตัวกัน หากเราปิด ก็จะเสียโอกาสกับคนที่ใช้รถปาเจโร่ผ่านมาอ่านแนวทาง หากเราเปิดก็จะเป็นการต่อยอดของคนที่มีความคิดเอาประโยช์นใส่ตัว ของแบบนี้ถือว่าแบ่งปั้นแล้วกันครับ อยู่ที่ว่าเพือนสมาชิกจะคิดและตัดสินใจกันอย่างไรครับ
พี่นะครับ ลองทำเป็น file ภาพแล้ว hide เฉพาะภาพก็ดีนะครับพี่
กันเสียอารมณ์ครับพี่
ทำแล้วครับพอมาใส่ในบอร์ดแล้วมันเล็กเกินไป เพราะเราทำระบบย่อภาพอัตโนมัติ เลยเอาแบบเดิมนี้แหละครับ(หรือพี่ไซมีคำแนะนำ ยินดีรับฟังครับ)
อีกอย่างเวปที่จะก๊อปก็คงมีแค่ฝั่งซ้าย กับฝั่งขวาเท่านั้นแหละครับ เอาให้สะดวกกับคนของเราก่อนดีกว่าเผื่อเปิดจาก mobile device แล้วหากไม่ได้ logon จะได้มองเห็นได้ทันที เพราะหากรถไปเกิดปัญหาในพื้นที่อับสัญญาน 3G อาจจะหาข้อมูลไม่เจอ
แนะนำเอาโทรศัพท์ถ่ายรูปวิธี clear DTC code กันไว้นะครับ เวลามีปัญหาอาจจะคิดอะไรกันไม่ออก เครียดดดดดด.....มากไปป่าวๆ
ตัวอย่าง : พี่เอ๊กซ์เราหลังติดกล่องปิ่นโต + SMG ก็เครียดเรื่อง SMG ร้องตลอดไม่ยอมหยุด ไฟแบตก็โชว์10.7Volt Startทุกครั้งก็ร้อง ไฟชาร์ทก็ไม่ทำงาน แต่สีหน้าเหมือนกังวล ผ้าที่พาดไหล่เช็คเหงื่อที่หน้าผากตลอด บอกออกมาว่าไม่เป็นไรครับเดี๋ยวไปเช็คศูนย์อีกที ผมเดินมาเจอพอดี เลยเปิดเข้าไปในรถ ดันหัวสาย ODB เข้าไปให้สุด ทุกอย่างเรียบร้อย เห็นรอยยิ้มพี่เอ็กซ์ พร้อมอาการดีใจจนหายเหนื่อย 55555 แบบนี้แหละครับที่พวกเรากลัวกัน กลัวว่าจะเครียดแบบเงียบๆ แล้วไม่ยอมพูดให้ได้ยิน
***ที่ทำ manual ขึ้นมาก็มีพี่ม่อน พี่ตุ้ย และพี่นฤพนธ์ นี่แหละจุดประกาย มาทีเดียวทำครบเลย แต่พี่ๆก็คงเกรงใจไม่กล้าถาม อาจจะเพราะไม่รู้จะถามอะไร แต่ก็อยากให้แนะนำ แต่ก็ไม่รู้จะให้แนะนำอะไร เพราะไม่รู้เครื่องยนต์ ไม่รู้ระบบ ผมรับรู้ได้จากที่พี่ๆ 3 คนนั้นมองหน้าผมแล้วขอตัวกลับ แล้วบอกว่าจะลองใช้ดูครับ เดี๋ยวมีปัญหาจะถามอีกทีในบอร์ด ผมก็คิดได้ว่าพี่ม่อนก็ไม่ค่อยได้โพส พี่ตุ้ยจะรู้ไหมว่าจะสงสัยตรงไหนดี แล้วพี่ๆท่านอื่นที่วันนั้นมีใครอธิบายได้จนเข้าใจไหม และจะจำกันได้เหรอว่าสอนอะไรกันไป ไม่เห็นมีใครจดสักคน และวันนั้นผมก็ได้ลองรถให้ไม่ครบทุกคัน และมานึกดูว่าแต่ละค้นในรถมีคำถามแตกต่างกันไป ผมก็แนะนำตามที่เขาถาม แต่พอลงรถมาแล้วนึกขึ้นได้ว่า ไอ้ที่ถามตอบกันนั้นรู้กันแค่ 2 คนเองนี่หว่า และตอนเย็นเห็นพี่เอริท์ พี่ป๊อบ ออกตัวโชว์ยางหมดอายุหรืออาจจะกลัวเบาดับ ออกกันร้องเอียดดดดด กันแบบนั้น 5555 เดี๋ยวคงเจออาการเกียร์ช๊อคกันบ้างแหละ เลยนึกขึ้นได้ว่าเราทำคู่มือแนะนำการใช้ฉบับบย่อแบบตรงประเด็นให้ใช้งานเลยดีกว่า เพราะบางคนที่ไม่รู้จะได้รู้ ที่ไม่กล้าถามก็จะได้อ่าน หรือที่มีอาการจะได้เข้าใจ และที่สำคัญกระต่ายป่าเราจะได้ไม่โทรมาถามทุกวัน 5555555 (ล้อเล่นน่ะ โทรได้ แต่บางครั้งติดงานอาจตอบและอธิบายไม่ทันใจ เท่านั้นเอง)
เพื่อเป็นข้อมูลนะครับ
ก่อนอื่นต้องขอโทษพี่ๆทุกคนในวันนั้นก่อนเลยนะครับ พอดีว่าวันนั้นยังไม่ค่อยชินกับความแรงที่เพิ่มขึ้นสักเท่าไหร่ โดยปรกติผมขับเวลาออกตัวเป็นคนค่อนข้างเหยียบคันเร่งเยอะเพื่อให้รถหายอืด เลยยังปรับตัวกับการเหยียบคันเร่งไม่ค่อยได้ เลยเอี๊ยดอ๊าดมากไปหน่อยครับ :sd23: :sd23: :sd23:
แต่ตอนนี้เริ่มเข้าที่เข้าทางแล้วครับ ติดใจกับกล่องปิ่นโตมากๆ จนอยากจะเพิ่มกล่องคันเรงสูตรผีบอกอีกอย่างเพื่อความสมูท ยังไงอาจจะต้องรบกวนพี่นะอีกทีนะครับ
อีกนิดนึง เผื่อเป็นประโยชน์ครับ พี่ๆที่อัดรถกันไม่รู้ทำแบบผมรึป่าว เวลาผมอัดรถมักปิดคอมแอร์เป็นนิสัย เพื่อให้รถวิ่งได้ดีขึ้น และเวลาลากรอบกันมากๆคอมแอร์ไม่พังก่อนเวลาอันควรครับ
แบบนี้ความร้อนเครื่องยนต์จะขึ้นช้ากว่าเดิมด้วยครับพี่ป๊อบ.....แจ่มครับ...แต่คนในรถจะร้อนมากขึ้นแค่นั้นเองจ้า :L4391: :L4391:
555 ใช้ได้ในกรณีที่อยู่คนเดี๋ยว หรือ ผบ.เผลอครับ :sd42: :sd42: :sd42:
พี่ป็อปครับพ่อมดแจ้งว่ายางเราหมดอายุเอาไงดีครับ :sd42: :sd42: :sd42:ล้อเล่นนะครับ
ต้องโทษพ่อมดครับพี่เอริธ์ จัดกล่องมาให้แรงมว๊ากกกกก ........จนปรับตัวไม่ทันนนน :sd42: :sd42: :sd42: ล้อเล่นนะครับพี่นะ
-
ฮ่าๆๆๆ พี่นะอย่าลืมกล่องคันเร่งของน้องด้วยน๊าาาาา อยากได้ๆๆๆๆๆ :L4384: :L4384:
ลืมแจ้งเมื่อตอนเย็นวันนั้น คุยกันเรื่อง Project ใหม่ ที่ทาง Ifrit จะทำกล่องค้นเร่งให้กับปามาเนียเล่นกัน โดยจะเอาสูตรผีบอกที่ใช้กันนี้หรือปรับเพิ่มนิดหน่อยอีกครั้ง
ลองใส่เข้าไปในกล่องให้ปรับได้แค่ 4 mode แบบที่เราเล่นกันอยู่ มาให้ลองใช้งานในราคาไม่ถึงครึ่งหมื่น
และอาจจะได้ตัวทดลองมาเล่นประมาณ กลางเดือนหน้าครับ
**สำหรับแก๊งค์กล่องข้าวน้อย2 เฉพาะคนที่เปลี่ยนหัวฉีดหรือ VG ที่จะหิ้วปิ่นโต+ กัน เดี๋ยวขอหาเวลาไปพร้อมกันสักไม่เกิน 7-8 คัน(เฉพาะคันทีจะหิ้วปิ่นโต) ไปลองแบบมีเวลาทดสอบและปรับจูนนานละเอียดหน่อย เพราะมีทั้ง 3200 และ 2500 และหัวฉีดคนละเบอร์กันอีก
-
ฮ่าๆๆๆ พี่นะอย่าลืมกล่องคันเร่งของน้องด้วยน๊าาาาา อยากได้ๆๆๆๆๆ :L4384: :L4384:
ลืมแจ้งเมื่อตอนเย็นวันนั้น คุยกันเรื่อง Project ใหม่ ที่ทาง Ifrit จะทำกล่องค้นเร่งให้กับปามาเนียเล่นกัน โดยจะเอาสูตรผีบอกที่ใช้กันนี้หรือปรับเพิ่มนิดหน่อยอีกครั้ง
ลองใส่เข้าไปในกล่องให้ปรับได้แค่ 4 mode แบบที่เราเล่นกันอยู่ มาให้ลองใช้งานในราคาไม่ถึงครึ่งหมื่น
และอาจจะได้ตัวทดลองมาเล่นประมาณ กลางเดือนหน้าครับ
**สำหรับแก๊งค์กล่องข้าวน้อย2 เฉพาะคนที่เปลี่ยนหัวฉีดหรือ VG ที่จะหิ้วปิ่นโต+ กัน เดี๋ยวขอหาเวลาไปพร้อมกันสักไม่เกิน 7-8 คัน(เฉพาะคันทีจะหิ้วปิ่นโต) ไปลองแบบมีเวลาทดสอบและปรับจูนนานละเอียดหน่อย เพราะมีทั้ง 3200 และ 2500 และหัวฉีดคนละเบอร์กันอีก
:L4365: จะเยอะไปไหนคับพี่พ่อมด
Full member เห็นแล้วจะ :L6415: อะไรกันอีกหนอ
งานคงได้ไปเป็นกำลังใจนะคร้าบ
:L2754: :L2754: :L2754:
-
Manual ครับ เข้าไป DL โลด
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)
-
Manual ครับ เข้าไป DL โลด
สุดยอดเลยพี่ไซ งั้นเดี๋ยวผมไปจัดทำเป็น format คู่มือเลยดีไหม ทำปกใหม่เลย :L2888:
-
ฮ่าๆๆๆ พี่นะอย่าลืมกล่องคันเร่งของน้องด้วยน๊าาาาา อยากได้ๆๆๆๆๆ :L4384: :L4384:
ลืมแจ้งเมื่อตอนเย็นวันนั้น คุยกันเรื่อง Project ใหม่ ที่ทาง Ifrit จะทำกล่องค้นเร่งให้กับปามาเนียเล่นกัน โดยจะเอาสูตรผีบอกที่ใช้กันนี้หรือปรับเพิ่มนิดหน่อยอีกครั้ง
ลองใส่เข้าไปในกล่องให้ปรับได้แค่ 4 mode แบบที่เราเล่นกันอยู่ มาให้ลองใช้งานในราคาไม่ถึงครึ่งหมื่น
และอาจจะได้ตัวทดลองมาเล่นประมาณ กลางเดือนหน้าครับ
**สำหรับแก๊งค์กล่องข้าวน้อย2 เฉพาะคนที่เปลี่ยนหัวฉีดหรือ VG ที่จะหิ้วปิ่นโต+ กัน เดี๋ยวขอหาเวลาไปพร้อมกันสักไม่เกิน 7-8 คัน(เฉพาะคันทีจะหิ้วปิ่นโต) ไปลองแบบมีเวลาทดสอบและปรับจูนนานละเอียดหน่อย เพราะมีทั้ง 3200 และ 2500 และหัวฉีดคนละเบอร์กันอีก
จองกล่องคันเร่งล่วงหน้าเลยครับพี่นะ ตอนนี้ผมกะลังหาวิธีทำให้สปริงรถหักอยู่ เผื่อขออนุมัติวงเงินจากผบ. ไปแหกกับฟูลเซ็ทสักชุด วันนั้นไปลองรถกับพี่ตาม จั้มคอสะพานเล่นเอาพี่ตามหัวใจจะวายกับการดิ้นอย่างสุดเหวี่ยงของรถกระผมเลยครับ :sd42: :sd42: :sd42:
ได้กล่องคันเร่งเมื่อไหร่คงจะขับมันส์ขึ้นอีกเยอะเลยครับ :sd10: :sd10: :sd10:
-
อันนี้เป็น File for preview ครับ
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)
-
Manual ครับ เข้าไป DL โลด
พี่ไซ
ขอบคุณมากครับ เอาไปเลย :L6428:
-
Manual ครับ เข้าไป DL โลด
สุดยอดเลยพี่ไซ งั้นเดี๋ยวผมไปจัดทำเป็น format คู่มือเลยดีไหม ทำปกใหม่เลย :L2888:
แจ่มเลยครับพี่นะ
:L2736: :L2734: :L2736:
-
Manual ครับ เข้าไป DL โลด
พี่ไซ
ขอบคุณมากครับ เอาไปเลย :L6428:
ขอให้ :L6428: ด้วยคนครับ
-
อ้อผมไม่ได้ใส่ลายน้ำอ่ะครับ
แบบว่าผมใส่บ่อเป็นอ่ะครับ
ผู้ไดสามารถช่วยจัดหน่อยครับ
-
Manual ครับ เข้าไป DL โลด
ขอบคุณครับพี่ไซ ผมมาโหลดเพื่อไปอ่านประกอบความรู้แล้วครับ :L2900:
-
Manual ครับ เข้าไป DL โลด
:L2753: เรียบร้อยแล้ว manual มีแล้ว ขาดแต่ปิ่นโต :L2739:
-
ขอบคุณMamual ของพี่นะ :sd23: วันนั้นผมมีคำถามมากมายแต่เห็นพี่ไม่ค่อยว่างเกรงใจจริงๆ เห็นพี่พาพี่ๆไป testรถหลายคัน ผมยังเหนื่อยแทนเลย พอดีเห็นพี่ ป๊อปไป test รถกับพี่ตาม ผมก็เลยตามออกไปด้วย ก็คิดแค่ว่าออกไปวิ่งดูก่อน แล้วกลับมาดูว่าช่างเขาประกอบไปดีไหมแค่นั้น ส่วนวิธีการใช้กล่องกับสมาร์ทเกจได้ถามพี่ ปอนด์มาเป็นแนวทางบ้างแล้ว
พอดีได้อ่าน Mamual ของพี่ ยิ่งเข้าใจใหญ่ ตอนนี้ปรับจนพอใจแล้วครับ :L2900:
ขอบคุณพี่ไซ ผม โหลดใส่มือถือแล้วครับ ใช้ง่าย :L2900:
-
เดี๋ยวมีเวลามากกว่านี้จะมาอธิบายที่พี่นะกล่าวถึงคับ
ขอแอบมาเล่าเหตุการณ์ที่เกิดกับผมเมื่อวันที่ 9 ให้ฟังครับ
หลังจากติดตั้งเรียบร้อย และนำรถมาจอดรอเพื่อจะเอาไป Test ซึ่งพี่นะ ก็ไม่ว่างเลย :L2759:
สุดท้ายพี่อิฐ และพี่คนอื่นก็บอกให้ผมเอารถออกไปวิ่งดู :sd10:
พอไปที่รถจะ Start เครื่องเท่านั้นแหละ
เจ้า SMG ก็ร้องเตือนว่า Low Batt :sd21:
โอ้วแม่เจ้า รถผมพึ่ง 5 เดือนเองทำไมเป็นแบบนี้ :L4386:
และแล้วพี่ๆ หลายๆท่านก็มาวิเคาระห์และให้คำแนะนำ :L4399:
พี่ Pat ให้คำแนะนำว่าน่าจะแบตเสื่อม หรือไดชาต์ อาจจะเสีย
พี่โย บอกว่ารถ ไม่ค่อยได้ใช้ก็เป็นแบบนี้ ( รถผมได้ใช้แค่เสาร์ อาทิตย์ ครับ )
อารมณ์เริ่มจะเครียด รถเป็นไรว้า :sd06: :sd06: :sd06:
แบตเสื่อม....ต้องไปแคลมแบตหรือเนี้ยะ :sd06:
ไดชาต์พัง ... คงไม่แจตพ็อตขนาดนั้นมั้ง :sd06:
สุดท้ายพี่โยบอก เอ็กซ์ เอาระไปวิ่งดูว่ามีการชาต์ไฟเข้าแบตไหม :L2736:
และแล้วผมก็ขับรถออกไปทั้งที่ SMG ร้อง :D
น่าจะวิ่งไปกลับประมาณ 20 โลน่าจะได้
ผลออกมาร้องทั้งไปและกลับ ( เป็นไรเนี้ยะ งานเข้าจิงๆหรือ ) :sd06: :sd06:
กลับมาพี่ๆถาม เป็นงัยบ้างพี่เอ็กซ์
คำตอบ ... เหมือนเดิมร้องตลอดทาง และค่าไม่มีการเปลี่ยนแปลงอะไรเลย :sd21:
งั้นสงสัยวันจันทร์ได้ลางานเอารถเข้าศูนย์แน่ๆ ไม่แบต ก็ต้องอะไรสักอย่าง
เหงื่อเริ่มแตก เดินวนไปเวียนมา :L4386: :L4386:
พี่ Pat มาอีกรอบบอกเดี๋ยวลองเปลี่ยน SMG ของคนอื่นมาลองใส่ดูว่าจะเป็นอย่างไร
งั้นผมต้องรอก่อน เพราะทุกคนค่อนข้างจะยุ่ง
รวมทั้งช่างของ IFRIT ทุกคน บางคนข้างกลางวันยังไม่กินเลย :L2734:
และแล้วพระเอกผมก็มา เอ...น่าจะไม่ใช่ พ่อมดนะมากกว่านะคร้าบ :L2753:
เล่าอาการพร้อมเหงื่อแตก
พี่นะลองดูและทดลองปรับที่ตัว SMG สักพัก แต่ก็ยังดังอยู่
คิดในใจ สงสัยวันจันทร์ไม่รอด ลางานแน่ๆ
สักพักพี่นะลองก้มดูที่สายและจุดต่อ ขยับไปมา
เท่านั้นแหละ เงียบกริบ
สงสัยต้องให้พ่อหมอลงอาคมก่อนนะเจ้าปาดำ
ถามถึงผมนะเหรอ :L2754: :L2754: :L2754: อาการเครียด หายไปหมด
ยิ้มออกมาอย่างสบายใจ
พี่นะบอกมา เอ็กซ์ ไปลองรถกันดีกว่า
และแล้วผมก็ได้รับทราบคำว่า Sport
และหลังติดเบาะ จาก น้องปาดำก็มีจริง
ขอขอบคุณพี่นะอีกครั้งนะคร้าบ
และพี่ๆทุกท่านที่ให้กำลังใจและข้อมูลประกอบการวินิจฉับปัญหาการร้องของ SMG
เป็นการ Meeting ที่มีความสุขมากครับ
มิตรภาพ พี่น้องของจริงที่ไม่ได้เสแสร้ง จากคนที่ร็จักการทาง Social Net Work และการเห็นหน้าจากรูป
ไม่น่าเชื่อว่าอบอุ่นได้ขนาดนี้ครับ
ขอบคุณนะคร้าบ :sd23:
-
มา update ข้อมูลวันนี้
ยังร้องไม่เลิกเลยครับพี่ๆ เจ้า SMG
วันนี้พาน้องปามาทำงาน ออกบ้านก็ดีครับ
ขับมาได้สัก 20 โล
ร้องอีกแล้ว Show Low Batt เหมือนเดิมครับ
ตอนออกจากบ้านมา SMG show ประมาณ 10.5
ขับสักพักประมาณ 20 โล ร้อง แล้วโชว์ค่าที่ 6.2
ขับยังงัยก็ไม่หยุด และตัวเลขก็ไม่ขยับเลย
สุดท้ายผมต้องปรับค่าให้ต่ำกว่า 6.2 ถึงหยุดร้อง
แล้วกลับบ้านผมจะ start ติดไหมเนี้ยะ
แปลกที่ทำไมตอนนแรกไม่ร้อง พอขับสักพักร้อง
หรือว่าผมเปิดวิทยุ GPS พร้อมกันจะกินไฟขนาดนั้นเลยหรือ
สักสงสัยว่าเป็นอะไร
หรือว่ารถที่ไม่ค่อยได้วิ่งจะเป็นแบบนี้ครับ
เข้าใจว่าการเข้า SMG มาจับค่าทำให้ทราบรายละเอียดมากขึ้น
หรือว่าแบตผมกำลังจะไปแล้ว
เดือนหน้าครบ 6 เดือน วิ่งไป 6400 โลอยู่เลยครับ
-
ขอบคุณครับพี่X อ่านแล้วประทับใจที่เหนื่อยแล้วพี่ๆมีความสุขและสนุกกันครับ แบบนี้หายเหนื่อย
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
พี่เอ๊กซ์ ลองโทรหาพี่เอริท์แล้วลองสลับ SMG ใช้กันก่อน ว่าอาการดังกล่าวจะอยู๋ที่รถคันไหนครับ
เดี๋ยวช่วยวิเคราะห์อีกทีครับ
-
มาเอาใจช่วยพี่เอ็กซ์ ครับ สู้ ๆ ครับ
-
ขอบคุณครับพี่X อ่านแล้วประทับใจที่เหนื่อยแล้วพี่ๆมีความสุขและสนุกกันครับ แบบนี้หายเหนื่อย
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
พี่เอ๊กซ์ ลองโทรหาพี่เอริท์แล้วลองสลับ SMG ใช้กันก่อน ว่าอาการดังกล่าวจะอยู๋ที่รถคันไหนครับ
เดี๋ยวช่วยวิเคราะห์อีกทีครับ
ได้ครับพี่นะ เดี๋ยวผมจะลองติดต่อพี่เอริท์ดูก่อน :L4399:
มาเอาใจช่วยพี่เอ็กซ์ ครับ สู้ ๆ ครับ
พี่ชินขอบคุณมากคับ :L4399:
-
Manual ครับ เข้าไป DL โลด
พี่ไซ
ขอบคุณมากครับ เอาไปเลย :L6428:
:L2900: พี่ไซ จัดไป :L6428: :L2897:
-
ขอบคุณครับพี่นะ สำหรับข้อมูล :sd23: ถึงแม้จะยังไม่ได้ติดกล่องปินโต+ เหมือนพี่ๆ กล่องคันเร่งก็ยังเป็นอนาล็อค ไม่ใช่ดิจิตอล ;D เดียวต้องตาม ไม่พลาดแน่นอนครับ :L2901:
-
วันก่อนติดปิ่นโต+ ลองรถเสร็จก็รีบกลับเลยครับ งานรอเยอะ ยังไม่ได้พูดคุยทำความรู้จักกับพี่ๆในคลับอีกหลายคน แต่พี่ๆที่ได้คุยกันก็เป็นกันเองทุกคนครับ น่ารักมากๆ :L4384:
และต้องขอบคุณพี่นะเป็นพิเศษสำหรับคำแนะนำดีๆครับ :sd23: ติดไปแล้วถูกใจ ขับปามีความสุขขึ้นมาทันทีครับ
ตอนนี้ก็ยังลองเปลี่ยนโหมดไปเรื่อยๆครับ กำลังหาจุดที่ไม่อืดเกินไปและควันดำออกน้อยๆ คร่าวๆว่าตอนนี้ผมน่าจะใช้แค่โหมดฟ้า3 ครับ
--------------
สำหรับปัญหาของพี่เอ็กซ์นี่... ถ้า Voltage ตกลงมาเหลือ 6.2V จริงระบบไฟต่างๆในรถไม่น่าจะทำงานได้ SMG เองก็น่าจะดับด้วยครับ
ต้องลองเอามิเตอร์วัดที่ขั้วแบตเทียบกับที่ SMG อ่านได้ดูครับ ถ้าได้ค่าต่างกัน (ในหลักหน่วย) ปัญหาน่าจะอยู่ที่ SMG ครับ
หรือจะเป็นที่ ECU ส่งค่าผ่าน OBD มาผิดหว่า :sd06:
พี่เอ็กซ์อยู่แถวไหน หากไม่ไกลมาลองเอา OBD-II adapter อ่านค่าดู ผมอยู่แถวๆสะพานนวลฉวี เมืองทองธานีครับ
-
จริงครับพี่ X ระดับไฟ 6.2V นี่ไม่น่ารอดมาได้นะครับ....ลองสลับ SMG ดูครับ...ปัญหาอาจมาจากตัว SMG เองครับ
แต่รถพี่ X ใช้น้อย.....สภาพแบตจะเสื่อมค่อนข้างเร็วนะครับ....รถจอด 5 วัน...ขับ 2 วัน....เมื่อก่อนอาจไม่เป็นไรนะคับ...แต่ตอนนี้มี SMG ติดอยู่ในรถด้วย....มันกินไฟพอสมควรตอนที่ดับเครื่อง....หมั่นมาสตาร์ทรถบ้างครับ...ไม่งั้นมันกินแบตหมดแหงๆ
:L4398: :L4398:
-
จริงครับพี่ X ระดับไฟ 6.2V นี่ไม่น่ารอดมาได้นะครับ....ลองสลับ SMG ดูครับ...ปัญหาอาจมาจากตัว SMG เองครับ
แต่รถพี่ X ใช้น้อย.....สภาพแบตจะเสื่อมค่อนข้างเร็วนะครับ....รถจอด 5 วัน...ขับ 2 วัน....เมื่อก่อนอาจไม่เป็นไรนะคับ...แต่ตอนนี้มี SMG ติดอยู่ในรถด้วย....มันกินไฟพอสมควรตอนที่ดับเครื่อง....หมั่นมาสตาร์ทรถบ้างครับ...ไม่งั้นมันกินแบตหมดแหงๆ
:L4398: :L4398:
ขอบคุณพี่ตาม และ พี่ปุ้ยครับ
ผมก็ไม่แน่ใจว่าอาจจะเป็นจาก SMG หรือปล่าว
เพราะตอนเย็นกลัีบจากที่ทำงานก็ start เครื่องปรกติคับ
แต่ผมยังไม่ได้ปรับค่าที่ SMG ให้สูงขึ้น ยังตั้งไว้ที่ 6.0 ครับ
เดี๋ยวรอมีเวลามากกว่านี้ก็จะลองดูอีกทีคับ
แล้วจะมารายงานผลอีกทีครับ
-
จริงครับพี่ X ระดับไฟ 6.2V นี่ไม่น่ารอดมาได้นะครับ....ลองสลับ SMG ดูครับ...ปัญหาอาจมาจากตัว SMG เองครับ
แต่รถพี่ X ใช้น้อย.....สภาพแบตจะเสื่อมค่อนข้างเร็วนะครับ....รถจอด 5 วัน...ขับ 2 วัน....เมื่อก่อนอาจไม่เป็นไรนะคับ...แต่ตอนนี้มี SMG ติดอยู่ในรถด้วย....มันกินไฟพอสมควรตอนที่ดับเครื่อง....หมั่นมาสตาร์ทรถบ้างครับ...ไม่งั้นมันกินแบตหมดแหงๆ
:L4398: :L4398:
ขอบคุณพี่ตาม และ พี่ปุ้ยครับ
ผมก็ไม่แน่ใจว่าอาจจะเป็นจาก SMG หรือปล่าว
เพราะตอนเย็นกลัีบจากที่ทำงานก็ start เครื่องปรกติคับ
แต่ผมยังไม่ได้ปรับค่าที่ SMG ให้สูงขึ้น ยังตั้งไว้ที่ 6.0 ครับ
เดี๋ยวรอมีเวลามากกว่านี้ก็จะลองดูอีกทีคับ
แล้วจะมารายงานผลอีกทีครับ
หาสาเหตุ และหายไว ๆ ครับพี่เอ๊กซ์
-
จริงครับพี่ X ระดับไฟ 6.2V นี่ไม่น่ารอดมาได้นะครับ....ลองสลับ SMG ดูครับ...ปัญหาอาจมาจากตัว SMG เองครับ
แต่รถพี่ X ใช้น้อย.....สภาพแบตจะเสื่อมค่อนข้างเร็วนะครับ....รถจอด 5 วัน...ขับ 2 วัน....เมื่อก่อนอาจไม่เป็นไรนะคับ...แต่ตอนนี้มี SMG ติดอยู่ในรถด้วย....มันกินไฟพอสมควรตอนที่ดับเครื่อง....หมั่นมาสตาร์ทรถบ้างครับ...ไม่งั้นมันกินแบตหมดแหงๆ
:L4398: :L4398:
ขอบคุณพี่ตาม และ พี่ปุ้ยครับ
ผมก็ไม่แน่ใจว่าอาจจะเป็นจาก SMG หรือปล่าว
เพราะตอนเย็นกลัีบจากที่ทำงานก็ start เครื่องปรกติคับ
แต่ผมยังไม่ได้ปรับค่าที่ SMG ให้สูงขึ้น ยังตั้งไว้ที่ 6.0 ครับ
เดี๋ยวรอมีเวลามากกว่านี้ก็จะลองดูอีกทีคับ
แล้วจะมารายงานผลอีกทีครับ
หาสาเหตุ และหายไว ๆ ครับพี่เอ๊กซ์
ขอบคุณคับพี่อิฐ
ใช้งานเป็นอย่างไร เอามา Share กันในกรทู้พี่ตุ้ยก็ดีนะคร้าบ
-
จริงครับพี่ X ระดับไฟ 6.2V นี่ไม่น่ารอดมาได้นะครับ....ลองสลับ SMG ดูครับ...ปัญหาอาจมาจากตัว SMG เองครับ
แต่รถพี่ X ใช้น้อย.....สภาพแบตจะเสื่อมค่อนข้างเร็วนะครับ....รถจอด 5 วัน...ขับ 2 วัน....เมื่อก่อนอาจไม่เป็นไรนะคับ...แต่ตอนนี้มี SMG ติดอยู่ในรถด้วย....มันกินไฟพอสมควรตอนที่ดับเครื่อง....หมั่นมาสตาร์ทรถบ้างครับ...ไม่งั้นมันกินแบตหมดแหงๆ
:L4398: :L4398:
ขอบคุณพี่ตาม และ พี่ปุ้ยครับ
ผมก็ไม่แน่ใจว่าอาจจะเป็นจาก SMG หรือปล่าว
เพราะตอนเย็นกลัีบจากที่ทำงานก็ start เครื่องปรกติคับ
แต่ผมยังไม่ได้ปรับค่าที่ SMG ให้สูงขึ้น ยังตั้งไว้ที่ 6.0 ครับ
เดี๋ยวรอมีเวลามากกว่านี้ก็จะลองดูอีกทีคับ
แล้วจะมารายงานผลอีกทีครับ
หาสาเหตุ และหายไว ๆ ครับพี่เอ๊กซ์
ขอบคุณคับพี่อิฐ
ใช้งานเป็นอย่างไร เอามา Share กันในกรทู้พี่ตุ้ยก็ดีนะคร้าบ
พี่เอ็กซ์วันไหนว่างลองมาสลับSMGดูก็ได้นะครับพี่ :L2897:
-
จริงครับพี่ X ระดับไฟ 6.2V นี่ไม่น่ารอดมาได้นะครับ....ลองสลับ SMG ดูครับ...ปัญหาอาจมาจากตัว SMG เองครับ
แต่รถพี่ X ใช้น้อย.....สภาพแบตจะเสื่อมค่อนข้างเร็วนะครับ....รถจอด 5 วัน...ขับ 2 วัน....เมื่อก่อนอาจไม่เป็นไรนะคับ...แต่ตอนนี้มี SMG ติดอยู่ในรถด้วย....มันกินไฟพอสมควรตอนที่ดับเครื่อง....หมั่นมาสตาร์ทรถบ้างครับ...ไม่งั้นมันกินแบตหมดแหงๆ
:L4398: :L4398:
ขอบคุณพี่ตาม และ พี่ปุ้ยครับ
ผมก็ไม่แน่ใจว่าอาจจะเป็นจาก SMG หรือปล่าว
เพราะตอนเย็นกลัีบจากที่ทำงานก็ start เครื่องปรกติคับ
แต่ผมยังไม่ได้ปรับค่าที่ SMG ให้สูงขึ้น ยังตั้งไว้ที่ 6.0 ครับ
เดี๋ยวรอมีเวลามากกว่านี้ก็จะลองดูอีกทีคับ
แล้วจะมารายงานผลอีกทีครับ
หาสาเหตุ และหายไว ๆ ครับพี่เอ๊กซ์
ขอบคุณคับพี่อิฐ
ใช้งานเป็นอย่างไร เอามา Share กันในกรทู้พี่ตุ้ยก็ดีนะคร้าบ
พี่เอ็กซ์วันไหนว่างลองมาสลับSMGดูก็ได้นะครับพี่ :L2897:
สงสัยจะเป็นอาทิตย์หน้าแล้วละพี่เอริท์
เดี๋ยวผมจะไประยองกลับมาพรุ่งนี้คงเย็นคับ
ยังงัยจะโทรไปหานะคร้าบ
แล้วเป็นงัยบ้าง สบายดีนะคร้าบ
-
จริงครับพี่ X ระดับไฟ 6.2V นี่ไม่น่ารอดมาได้นะครับ....ลองสลับ SMG ดูครับ...ปัญหาอาจมาจากตัว SMG เองครับ
แต่รถพี่ X ใช้น้อย.....สภาพแบตจะเสื่อมค่อนข้างเร็วนะครับ....รถจอด 5 วัน...ขับ 2 วัน....เมื่อก่อนอาจไม่เป็นไรนะคับ...แต่ตอนนี้มี SMG ติดอยู่ในรถด้วย....มันกินไฟพอสมควรตอนที่ดับเครื่อง....หมั่นมาสตาร์ทรถบ้างครับ...ไม่งั้นมันกินแบตหมดแหงๆ
:L4398: :L4398:
ขอบคุณพี่ตาม และ พี่ปุ้ยครับ
ผมก็ไม่แน่ใจว่าอาจจะเป็นจาก SMG หรือปล่าว
เพราะตอนเย็นกลัีบจากที่ทำงานก็ start เครื่องปรกติคับ
แต่ผมยังไม่ได้ปรับค่าที่ SMG ให้สูงขึ้น ยังตั้งไว้ที่ 6.0 ครับ
เดี๋ยวรอมีเวลามากกว่านี้ก็จะลองดูอีกทีคับ
แล้วจะมารายงานผลอีกทีครับ
หาสาเหตุ และหายไว ๆ ครับพี่เอ๊กซ์
ขอบคุณคับพี่อิฐ
ใช้งานเป็นอย่างไร เอามา Share กันในกรทู้พี่ตุ้ยก็ดีนะคร้าบ
พี่เอ็กซ์วันไหนว่างลองมาสลับSMGดูก็ได้นะครับพี่ :L2897:
สงสัยจะเป็นอาทิตย์หน้าแล้วละพี่เอริท์
เดี๋ยวผมจะไประยองกลับมาพรุ่งนี้คงเย็นคับ
ยังงัยจะโทรไปหานะคร้าบ
แล้วเป็นงัยบ้าง สบายดีนะคร้าบ
ลองดูครับพี่เอ็กซ์วันไหนสะดวกพอดีที่บ้านมี meter อยู่เดี๋ยวลองวัดไฟที่แบตเทียบกับSMGดูครับ
-
[/quote]ลองดูครับพี่เอ็กซ์วันไหนสะดวกพอดีที่บ้านมี meter อยู่เดี๋ยวลองวัดไฟที่แบตเทียบกับSMGดูครับ
[/quote]
ได้คับพี่เอิรท์
วันอาทิตย์เย็นๆกลับมาจะโทรไปหา
ธรรมดาผมไปซื้อกับข้าว ตรงปากซอยเข้าบ้านพี่เอริท์ แทบทุกอาทิตนย์คับ
-
กำลังสั่ง smg อยู่ :L6415: แล้ว :L2901:
-
อยากติด Smart Gauge บ้าง มีพี่ๆ คนไหนช่วยอำนวยความสะดวกบ้าง และราคาเท่าไหร่ จะได้เบิกกับ ผบ.ครับผม
-
มาดันความรู้อีกครั้งคับกันลืมคับ. :L2900: :L2900: :L2900:
-
พี่นะครับผมว่าทำเป็นรูปเล่มความรู้สำหรับปาเจโร่ดีไหมครับ
ทำออกมาขายไม่ต้องสวยงามก็ได้ส่วนต่างก็เอาเงินบำรุงเว็บ :L4384:
-
ขอบคุณพี่นะ ไอดอล :sd23: ผม พร้อม ละ! :L6419:
-
ขอบคุณพี่นะ ไอดอล :sd23: ผม พร้อม ละ! :L6419:
ตามมาเลยครับ จะได้รู้จัก Pajero sport มันเป็นอย่างไร เห็นที่ขับอยู่แบบนั้นเขาเรียกว่า Pajero turtle :L2739:
(http://upic.me/i/ei/0images24.jpg)
(http://upic.me/i/00/turtleonaskateboard_preview.jpg)
-
อยู่บ้านนี้มาสองปีกว่า น้องชายไปมิตติ้งมาหลายชวนผมไป แต่ติดราชการประจำ ครั้นต้นเดือนที่ผ่านมาไปมิตติ้งแรก จึงตัดสินใจจัดเต็มกับพี่พี่ครับ :L2901: :L2901:
-
พี่นะครับ
ขอบคุณมากๆ ครับ
:L6428:
:L4384:
-
พี่นะครับ
ขอบคุณมากๆ ครับ
:L6428:
:L4384:
อ่านแล้วรู้สึกอย่างไรบ้างครับพี่ก้อง :sd01: :sd01: :sd01:
-
ตามมาเลยครับ จะได้รู้จัก Pajero sport มันเป็นอย่างไร เห็นที่ขับอยู่แบบนั้นเขาเรียกว่า Pajero turtle :L2739:
(http://upic.me/i/ei/0images24.jpg)
(http://upic.me/i/00/turtleonaskateboard_preview.jpg)
:L4398: :L2905: :L2905:
-
ตามมาเลยครับ จะได้รู้จัก Pajero sport มันเป็นอย่างไร เห็นที่ขับอยู่แบบนั้นเขาเรียกว่า Pajero turtle :L2739:
(http://upic.me/i/ei/0images24.jpg)
(http://upic.me/i/00/turtleonaskateboard_preview.jpg)
:L2879: :L2900: :L2900: :L2900: ยิ่งคิดว่าม้าแคระ+ปิ่นโตแล้วคงจะฟินสุดๆ :L2888: :L2901:
-
ตามมาเลยครับ จะได้รู้จัก Pajero sport มันเป็นอย่างไร เห็นที่ขับอยู่แบบนั้นเขาเรียกว่า Pajero turtle :L2739:
(http://upic.me/i/ei/0images24.jpg)
(http://upic.me/i/00/turtleonaskateboard_preview.jpg)
ถั่วต้มเลยครับพี่นะ :L2900: :L2758: :L2758: :L2758:
-
ตามมาเลยครับ จะได้รู้จัก Pajero sport มันเป็นอย่างไร เห็นที่ขับอยู่แบบนั้นเขาเรียกว่า Pajero turtle :L2739:
(http://upic.me/i/ei/0images24.jpg)
(http://upic.me/i/00/turtleonaskateboard_preview.jpg)
ใช้เวลาครึ่งวัน อ่านหัวข้อนี้ อ่านไป อ่านมา
.... และคงจะต้องอ่านอีกหลาย ๆ รอบ
ตอนนี้รู้แค่ว่า ใจไปแล้วคราฟฟฟฟ ฟิ้วววววววๆๆๆๆ
ขอ :L6428: ให้พี่นะ คับผม
-
มาอ่านข้อมูลดีๆ เข้าใจมากขึ้นเลยครับ
ขอบคุณพี่นะครับ :L2758:
-
ขอบคุณครับ พี่นะ สำหรับข้อมูลดีดี :L2753:
-
พี่สุรศักดิ์ตามรอยปามาเนียแทบจะทุกอย่างเลยอ่ะ...สุดยอดไปเลยครับ
Sent from my SM-A500F using Tapatalk
-
แหมๆๆ...ยิ่งรู้เรื่องยิ่งเกิดเกิดเลส...มันน่า...จริงๆเยย
-
:L2900: เก็บไว้เป็นข้อมูลเลยคับ สเตปนี้ ต้องมีในเจ้าปาเราบ้าง :L2734: ขอบคุณข้อมูล จากพี่นะ คับ
-
พี่สุรศักดิ์ตามรอยปามาเนียแทบจะทุกอย่างเลยอ่ะ...สุดยอดไปเลยครับ
Sent from my SM-A500F using Tapatalk
ของเค้าดีจริงครับ :L6415: ไปหลายอย่างอยู่ ทำไงได้ผมชอบแต่งรถสไตล์ปามาเนียซะแล้ว :L2897:
-
ขอบคุณ ความรู้ดีๆ จากพี่นะครับ
-
ขอบคุณ ความรู้ดีๆ จากพี่นะครับ
จะจัดก็จัดเลยครับ เรื่องกินเชื้อเพลิงอาจจะประหลาดใจ แนะนำว่าอย่าขับช้าแล้วคิดว่าประหยัดสำหรับ pajero sport
ขับให้รอบเครื่องนิ่งๆ หรือขับให้บูสทำงานน้อยๆเมื่อรถลอยตัวบูสจะตกลง จะใช้เชื้อเพลิงได้คุ้มค่ากว่าครับ
-
จะจัดก็จัดเลยครับ เรื่องกินเชื้อเพลิงอาจจะประหลาดใจ แนะนำว่าอย่าขับช้าแล้วคิดว่าประหยัดสำหรับ pajero sport
ขับให้รอบเครื่องนิ่งๆ หรือขับให้บูสทำงานน้อยๆเมื่อรถลอยตัวบูสจะตกลง จะใช้เชื้อเพลิงได้คุ้มค่ากว่าครับ
ตามที่พี่นะว่ามาเลยครับ ;D ;D ;D แต่จอดไว้เฉยๆ จะประหยัดที่สุดครับ :L2739: :L2901:
-
ตามที่พี่นะว่ามาเลยครับ ;D ;D ;D แต่จอดไว้เฉยๆ จะประหยัดที่สุดครับ :L2739: :L2901:
เจอค่างวดอย่างเดียวขาดทุนกว่าเดิมนะครับพี่หยก :L4396: