Pajero Sport Mania ปาเจโร่สปอร์ตมาเนีย
Pa Mania Tales (เรื่องเล่าปามาเนีย) => D.I.Y. (Do It Yourself) => ข้อความที่เริ่มโดย: พี่นะ [Na ratchada] ที่ 10 กุมภาพันธ์ 2013, 22:15:31
-
เครดิต พี่ทศ@KRB
สวัสดีครับเพื่อน ปามาเนีย
สืบเนื่องจากกระทู้พี่ทศ@KRB http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,738.0.html (http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,738.0.html) ผมได้นำมาติดตั้งแล้วและได้ช่วยเก็บรูปการติดตั้ง
แชร์ไว้เป็นข้อมูลให้เพื่อสมาชิกท่านอื่นๆ ลองทำกันเองได้ง่ายๆด้วยตัวท่านเองครับ
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)
(http://i1266.photobucket.com/albums/jj521/somchai_5458/DIY%20Central%20lock%20for%20she/17_zps1f657928.jpg)
ประกอบกาบประตู
(http://i1266.photobucket.com/albums/jj521/somchai_5458/DIY%20Central%20lock%20for%20she/18_zps0b9cf838.jpg)
**เรียบร้อยครับ ลองเอาปลายสายอีกข้างหนึ่ง จะเหลือสาย 4 เส้น (แดง=ไฟ12V , ดำ Ground LED(ถ้ามี) , เหลือง unlock , เขียว lock ) สามารถเอาแดงมาแตะทดสอบได้
ก่อนใส่ switch
**เดี๋ยวมาต่อเรื่อง switch for SHE กันอีกที
-
มาต่อเรื่อง Switch for SHE ใจไม่ถึงอย่าทำตามนะครับ อิ อิ
พอดีผมได้ทั้ง switchของพี่ต๋อง(ที่ยอมหนีงานไปหาที่คลองถม) และswitchของพี่ทศ(ที่ช่วยจัดหาจากเมืองจีน) ชอบทั้ง2
แต่ขอติดแบบพี่ต๋องก่อนครับ เพราะมันท้าทายดี 55555
เริ่มจากหาที่เหมาะมือและมุมสำหรับนั่งกดได้ นอนอยู่ก็กดได้ มือเธออยู่ที่พักแขน ก็แค่กรีดนิ้วลงมากดได้เลย 55555
เมื่อได้มุมดังนั้น ไม่รอช้า Cutter KDS ปลั๊กลงทันที
(http://i1266.photobucket.com/albums/jj521/somchai_5458/DIY%20Central%20lock%20for%20she/19_zps56e21916.jpg)
เล็งให้ตรงลายแล้วออกแรงกดจนเกอดแรงเฉือนพลาสติก
(http://i1266.photobucket.com/albums/jj521/somchai_5458/DIY%20Central%20lock%20for%20she/20_zps57b6729b.jpg)
กด 3 ทีเรียบร้อย ครับ
(http://i1266.photobucket.com/albums/jj521/somchai_5458/DIY%20Central%20lock%20for%20she/21_zps96ac1615.jpg)
เป็นร่องแล้ว แต่งขอบให้ switch สามารถลงได้แบบฟิตๆ
(http://i1266.photobucket.com/albums/jj521/somchai_5458/DIY%20Central%20lock%20for%20she/22_zps7a638599.jpg)
การต่อสาย Switch แชร์ไว้ด้านบนแล้ว คราวนี้มาดูการเอา switch ลงรูที่เจาะ
(http://i1266.photobucket.com/albums/jj521/somchai_5458/DIY%20Central%20lock%20for%20she/23_zpsef884c2c.jpg)
เมื่อได้ที่ แบบฟิตๆ ต่อสายไฟเรียบร้อย ก็ยัดลงไปเลย
(http://i1266.photobucket.com/albums/jj521/somchai_5458/DIY%20Central%20lock%20for%20she/24_zpsb783477f.jpg)
นำสติกเกอร์ 3M สะท้อนแสงมาแปะเรียกจุดสนใจด้วยสายตาผู้โดยสารหน่อย จึงออกมาแบบที่เห็น สวยตามมุมมองเจ้าแมวป่าของผม
(http://i1266.photobucket.com/albums/jj521/somchai_5458/DIY%20Central%20lock%20for%20she/25_zpsd7fba0aa.jpg)
พอดีจุดนี้ผมไม่ได้วางอะไร จะวางชั่วคราวก็เหรียญเวลาขึ้นทางด่วนเท่านั้น ปกติเป็นที่อยู่ของพลังเต่า 5555
(http://i1266.photobucket.com/albums/jj521/somchai_5458/DIY%20Central%20lock%20for%20she/26_zps7d2fc75e.jpg)
เรียบร้อยครับ สำหรับปุ่มของเธอ อยากกดก็กดซ่ะ ไม่ต้องเอื้อมให้เมื่อย อิ อิ
(http://i1266.photobucket.com/albums/jj521/somchai_5458/DIY%20Central%20lock%20for%20she/27_zps3d4b8f2a.jpg)
เพื่อเป็นข้อมูลสำหรับนำไปต่อยอดกันนะครับ
สวัสดี
:L6419: :L6425:
-
:L2900: :L2900: :L2900:
ขอบคุณพี่นะมากเลยครับ,ผมดูแล้วเดี๋ยวว่างๆคงได้ลองเฉือนดูบ้าง
:sd23: :sd23: :sd23:
-
เปิดหมดอย่างนี้ไม่กลัวโดนก็อปผลงานเหรอครับพี่
:)
-
:L2736: :L2906:
-
:L2900: :L4399:
-
จัด DIY ชุดนี้ในงานวันที่16 ด้วยหรือเปล่าครับพี่นะ :L2759: :L2759:
-
:L2734: :L2734: :L2734:
:L2753: :L2753: :L2753:
-
:L2900: :L2900: ครับพี่นะ นำเสนอได้ดีกว่าผมเยะเลยครับ ดูแล้วเข้าใจง่าย
(ผมพยายามแล้วแต่ก็สู้พี่นะไม่ได้ 555)เป็นอีกเหตุผลที่พี่ๆรับของไปแล้วไม่ยอมติดกัน
คงจะรอลอกการการบ้านจากพี่นะและพี่อ๊อด(รายนี้ซุ่ม)พีนะออกมาแล้ว
เดี๋ยวพี่อ๊อดก็ออกมา...........เตรียมตัวเลยครับพี่ๆอาจจะมีที่เด็ดจากพี่อ๊อดอีกคน
:L2736:
-
เปิดหมดอย่างนี้ไม่กลัวโดนก็อปผลงานเหรอครับพี่
:)
อืม น่าคิด หรือว่า ของดี ย่อม มีคนตาม เหมือน หลุยติงต๊อง ปิแอกะดิน :sd42:
งั้นบังนะ ใส่ลาย มังกร เอ้ยลายน้ำ หน่อย
-
เปิดหมดอย่างนี้ไม่กลัวโดนก็อปผลงานเหรอครับพี่
:)
อืม น่าคิด หรือว่า ของดี ย่อม มีคนตาม เหมือน หลุยติงต๊อง ปิแอกะดิน :sd42:
งั้นบังนะ ใส่ลาย มังกร เอ้ยลายน้ำ หน่อย
ถ้าตามในแนวแบ่งบัน น่าจะมอบเครดิตให้กับคนต้นคิด(แต่เครติดนี้ผมยกให้ปามาเนี่ยแล้ว)ก็ยกเครดิตให้กันหน่อยแล้วกัน
ส่วนใครที่จะไปต่อยอดเพื่อการค้า(เหมือนชุดคอลโทลเครื่องเสียงพี่อ๊อด)อันนี้รับไม่ได้ครับ
ตั้งข้อสังเกตุ...ก่อนหน้านี้มีผู้ผลิดเจ้าเดียวที่ทำอยู่(จากที่หาข้อมูลมา)แต่หลักการเข้าใจว่าคนละอย่างกัน
ของเราเอาสวิทซ์ไปสั่งงาน Etacs ecu แต่ส่วนมากเจ้าอื่นหรือรถรุ่นอื่นๆเขาจะให้สวิทซ์ไปสั่งงานชุดมอเตอร์กลอนประตู
ซื่งทำกันมานานแล้วในรถรุ่นอื่น แต่น้องปาเราฉลาดกว่ามี Etacs ecu ควบคุมอยู่ เลยไม่อยากทำแบบเก่าๆ เลยคิดค้น
การสั่งงานผ่าน Etacs ecu พูดภาษาชาวบ้านคือ สั่งงานตั้งแต่ต้นทาง///ไม่ใช่สั่งงานที่ปลายทาง
:L2736:
-
ไอเดียดีครับ ทั้งพี่ทศ และ พี่นะ
:L4384: :L4384: :L4384:
-
:L2900: :L2900: ครับพี่นะ นำเสนอได้ดีกว่าผมเยะเลยครับ ดูแล้วเข้าใจง่าย
(ผมพยายามแล้วแต่ก็สู้พี่นะไม่ได้ 555)เป็นอีกเหตุผลที่พี่ๆรับของไปแล้วไม่ยอมติดกัน
คงจะรอลอกการการบ้านจากพี่นะและพี่อ๊อด(รายนี้ซุ่ม)พีนะออกมาแล้ว
เดี๋ยวพี่อ๊อดก็ออกมา...........เตรียมตัวเลยครับพี่ๆอาจจะมีที่เด็ดจากพี่อ๊อดอีกคน
:L2736:
ช่วยกันครับพี่ทศ เราก็นำเสนอใน style ของแต่ละคน หลากหลายดีครับ
ผมก็พยายามทำในแบบที่ว่าคนอยากทำดูแล้วทำตามได้เลย จะได้สนุกกับรถตัวเอง
ก็ขอขอบคุณความคิดและการออกแบบของพี่ทศที่ให้้พวกเรามาต่อยอดกันครับ
-
เปิดหมดอย่างนี้ไม่กลัวโดนก็อปผลงานเหรอครับพี่
:)
อืม น่าคิด หรือว่า ของดี ย่อม มีคนตาม เหมือน หลุยติงต๊อง ปิแอกะดิน :sd42:
งั้นบังนะ ใส่ลาย มังกร เอ้ยลายน้ำ หน่อย
ถ้าตามในแนวแบ่งบัน น่าจะมอบเครดิตให้กับคนต้นคิด(แต่เครติดนี้ผมยกให้ปามาเนี่ยแล้ว)ก็ยกเครดิตให้กันหน่อยแล้วกัน
ส่วนใครที่จะไปต่อยอดเพื่อการค้า(เหมือนชุดคอลโทลเครื่องเสียงพี่อ๊อด)อันนี้รับไม่ได้ครับ
ตั้งข้อสังเกตุ...ก่อนหน้านี้มีผู้ผลิดเจ้าเดียวที่ทำอยู่(จากที่หาข้อมูลมา)แต่หลักการเข้าใจว่าคนละอย่างกัน
ของเราเอาสวิทซ์ไปสั่งงาน Etacs ecu แต่ส่วนมากเจ้าอื่นหรือรถรุ่นอื่นๆเขาจะให้สวิทซ์ไปสั่งงานชุดมอเตอร์กลอนประตู
ซื่งทำกันมานานแล้วในรถรุ่นอื่น แต่น้องปาเราฉลาดกว่ามี Etacs ecu ควบคุมอยู่ เลยไม่อยากทำแบบเก่าๆ เลยคิดค้น
การสั่งงานผ่าน Etacs ecu พูดภาษาชาวบ้านคือ สั่งงานตั้งแต่ต้นทาง///ไม่ใช่สั่งงานที่ปลายทาง
:L2736:
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับพี่ปอ
เรื่องข้อมูลนำเสนอจะ ใส่ function hide ในส่วนข้อมูลสำคัญไว้ให้เห็นได้เฉพาะ full member
ส่วนเรื่อการนำเสนอนั้น เราต้องการแข่งปันและให้เพื่อสมาชิกปามาเนีย ดูแล้วสามารถทำตามได้ง่ายมากๆ
สำหรับการป้องกันการ copy จากเวปอื่นนั้นเราไม่สามารถกันได้หมดหรอกครับ เราพยายามแค่ protect ส่วนที่เป็นเนื้อหาจำเป็นเท่านั้น
และหากลำพังแค่การคิดค้นที่แค่เอาเวลาเล่นๆของพี่ทศมาทำเป็นออเดริฟ์แค่นี้ ยังคิดกันไม่ได้จะขอ copy ก็ไม่ว่ากันครับ และหากทำได้ดีกว่าหรือดูแล้วน่าสนใจกว่า
ก็ถือว่าเป็นทางเลือกหนึ่งสำหรับเพื่อนๆที่ใช้ pajero sport แต่หากทำออกมาแย่กว่ามาขอซื้อที่ปามาเนียก็ได้ครับ(พี่ทศ คงแบ่งให้แบบแบ่งปัน)
เดี๋ยวติดตั้งชุดนี้เสร็จกันก่อนให้ทั่วหน้า พี่ทศจะบอกวิธีดึงสิ่งซ้อนเล้นในกล่อง V1 นี้ออกมาเล่นกันอีก มันมีมากกว่า " กดแล้วล็อคครับ!"
:L2904:
-
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับพี่ปอ
เรื่องข้อมูลนำเสนอจะ ใส่ function hide ในส่วนข้อมูลสำคัญไว้ให้เห็นได้เฉพาะ full member
ส่วนเรื่อการนำเสนอนั้น เราต้องการแข่งปันและให้เพื่อสมาชิกปามาเนีย ดูแล้วสามารถทำตามได้ง่ายมากๆ
สำหรับการป้องกันการ copy จากเวปอื่นนั้นเราไม่สามารถกันได้หมดหรอกครับ เราพยายามแค่ protect ส่วนที่เป็นเนื้อหาจำเป็นเท่านั้น
และหากลำพังแค่การคิดค้นที่แค่เอาเวลาเล่นๆของพี่ทศมาทำเป็นออเดริฟ์แค่นี้ ยังคิดกันไม่ได้จะขอ copy ก็ไม่ว่ากันครับ และหากทำได้ดีกว่าหรือดูแล้วน่าสนใจกว่า
ก็ถือว่าเป็นทางเลือกหนึ่งสำหรับเพื่อนๆที่ใช้ pajero sport แต่หากทำออกมาแย่กว่ามาขอซื้อที่ปามาเนียก็ได้ครับ(พี่ทศ คงแบ่งให้แบบแบ่งปัน)
เดี๋ยวติดตั้งชุดนี้เสร็จกันก่อนให้ทั่วหน้า พี่ทศจะบอกวิธีดึงสิ่งซ้อนเล้นในกล่อง V1 นี้ออกมาเล่นกันอีก มันมีมากกว่า " กดแล้วล็อคครับ!"
:L2904:
[/quote]
:L2734: :L2734: :L2734:
เอาแล้วงัยมีสิ่งซ้อนแล้นด้วย ผมติดแล้วพร้อมครับผม :L2754: :L2754:
-
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับพี่ปอ
เรื่องข้อมูลนำเสนอจะ ใส่ function hide ในส่วนข้อมูลสำคัญไว้ให้เห็นได้เฉพาะ full member
ส่วนเรื่อการนำเสนอนั้น เราต้องการแข่งปันและให้เพื่อสมาชิกปามาเนีย ดูแล้วสามารถทำตามได้ง่ายมากๆ
สำหรับการป้องกันการ copy จากเวปอื่นนั้นเราไม่สามารถกันได้หมดหรอกครับ เราพยายามแค่ protect ส่วนที่เป็นเนื้อหาจำเป็นเท่านั้น
และหากลำพังแค่การคิดค้นที่แค่เอาเวลาเล่นๆของพี่ทศมาทำเป็นออเดริฟ์แค่นี้ ยังคิดกันไม่ได้จะขอ copy ก็ไม่ว่ากันครับ และหากทำได้ดีกว่าหรือดูแล้วน่าสนใจกว่า
ก็ถือว่าเป็นทางเลือกหนึ่งสำหรับเพื่อนๆที่ใช้ pajero sport แต่หากทำออกมาแย่กว่ามาขอซื้อที่ปามาเนียก็ได้ครับ(พี่ทศ คงแบ่งให้แบบแบ่งปัน)
เดี๋ยวติดตั้งชุดนี้เสร็จกันก่อนให้ทั่วหน้า พี่ทศจะบอกวิธีดึงสิ่งซ้อนเล้นในกล่อง V1 นี้ออกมาเล่นกันอีก มันมีมากกว่า " กดแล้วล็อคครับ!"
:L2904:
:L2734: :L2734: :L2734:
เอาแล้วงัยมีสิ่งซ้อนแล้นด้วย ผมติดแล้วพร้อมครับผม :L2754: :L2754:
[/quote]
อ้าวๆ พี่ก้องติดแล้วไม่มารีวิวให้ชมกันบ้างเหรอครับ. เผื่อเป็นไอเดียให้ผมและพี่ท่านอื่นบ้าง :L2759: จะได้ไม่ต้องลอกการบ้านพี่นะคนเดียว :L2754:
-
[/quote]
มันมีมากกว่า " กดแล้วล็อคครับ!"
[/quote]
แล้วต้องติดตั้งอะไรเพิ่มเติมหรือเปล่าครับ
-
มันมีมากกว่า " กดแล้วล็อคครับ!"
[/quote]
แล้วต้องติดตั้งอะไรเพิ่มเติมหรือเปล่าครับ
[/quote]
ต้องรอพี่ทศมาแถลงครับ
-
เปิดหมดอย่างนี้ไม่กลัวโดนก็อปผลงานเหรอครับพี่
:)
อืม น่าคิด หรือว่า ของดี ย่อม มีคนตาม เหมือน หลุยติงต๊อง ปิแอกะดิน :sd42:
งั้นบังนะ ใส่ลาย มังกร เอ้ยลายน้ำ หน่อย
ถ้าตามในแนวแบ่งบัน น่าจะมอบเครดิตให้กับคนต้นคิด(แต่เครติดนี้ผมยกให้ปามาเนี่ยแล้ว)ก็ยกเครดิตให้กันหน่อยแล้วกัน
ส่วนใครที่จะไปต่อยอดเพื่อการค้า(เหมือนชุดคอลโทลเครื่องเสียงพี่อ๊อด)อันนี้รับไม่ได้ครับ
ตั้งข้อสังเกตุ...ก่อนหน้านี้มีผู้ผลิดเจ้าเดียวที่ทำอยู่(จากที่หาข้อมูลมา)แต่หลักการเข้าใจว่าคนละอย่างกัน
ของเราเอาสวิทซ์ไปสั่งงาน Etacs ecu แต่ส่วนมากเจ้าอื่นหรือรถรุ่นอื่นๆเขาจะให้สวิทซ์ไปสั่งงานชุดมอเตอร์กลอนประตู
ซื่งทำกันมานานแล้วในรถรุ่นอื่น แต่น้องปาเราฉลาดกว่ามี Etacs ecu ควบคุมอยู่ เลยไม่อยากทำแบบเก่าๆ เลยคิดค้น
การสั่งงานผ่าน Etacs ecu พูดภาษาชาวบ้านคือ สั่งงานตั้งแต่ต้นทาง///ไม่ใช่สั่งงานที่ปลายทาง
:L2736:
ขอบคุณพี่ทศที่มาแบไต๋เพิ่ม (กลัวเขาก๊อปกันไม่ถูกหรือไง :sd42: :sd42: :sd42:)
สรุปแล้วจะทำอะไรให้เครดิตกันหน่อยแล้วกัน พูดแทนเลยว่า คนบ้านนี้ใจกว้างพอครับ :L2734: :L2734: :L2734:
-
เปิดหมดอย่างนี้ไม่กลัวโดนก็อปผลงานเหรอครับพี่
:)
อืม น่าคิด หรือว่า ของดี ย่อม มีคนตาม เหมือน หลุยติงต๊อง ปิแอกะดิน :sd42:
งั้นบังนะ ใส่ลาย มังกร เอ้ยลายน้ำ หน่อย
ถ้าตามในแนวแบ่งบัน น่าจะมอบเครดิตให้กับคนต้นคิด(แต่เครติดนี้ผมยกให้ปามาเนี่ยแล้ว)ก็ยกเครดิตให้กันหน่อยแล้วกัน
ส่วนใครที่จะไปต่อยอดเพื่อการค้า(เหมือนชุดคอลโทลเครื่องเสียงพี่อ๊อด)อันนี้รับไม่ได้ครับ
ตั้งข้อสังเกตุ...ก่อนหน้านี้มีผู้ผลิดเจ้าเดียวที่ทำอยู่(จากที่หาข้อมูลมา)แต่หลักการเข้าใจว่าคนละอย่างกัน
ของเราเอาสวิทซ์ไปสั่งงาน Etacs ecu แต่ส่วนมากเจ้าอื่นหรือรถรุ่นอื่นๆเขาจะให้สวิทซ์ไปสั่งงานชุดมอเตอร์กลอนประตู
ซื่งทำกันมานานแล้วในรถรุ่นอื่น แต่น้องปาเราฉลาดกว่ามี Etacs ecu ควบคุมอยู่ เลยไม่อยากทำแบบเก่าๆ เลยคิดค้น
การสั่งงานผ่าน Etacs ecu พูดภาษาชาวบ้านคือ สั่งงานตั้งแต่ต้นทาง///ไม่ใช่สั่งงานที่ปลายทาง
:L2736:
ขอบคุณพี่ทศที่มาแบไต๋เพิ่ม (กลัวเขาก๊อปกันไม่ถูกหรือไง :sd42: :sd42: :sd42:)
สรุปแล้วจะทำอะไรให้เครดิตกันหน่อยแล้วกัน พูดแทนเลยว่า คนบ้านนี้ใจกว้างพอครับ :L2734: :L2734: :L2734:
หากมีโอกาสได้คุยจะบอกว่า ไม่ต้องก๊อปหรอกเดี๋ยวทำให้เลย อิ อิ
ใกล้วาเลนไทน์ แล้ว อยากมารักกัน รักกัน :L2897:
-
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับพี่ปอ
เรื่องข้อมูลนำเสนอจะ ใส่ function hide ในส่วนข้อมูลสำคัญไว้ให้เห็นได้เฉพาะ full member
ส่วนเรื่อการนำเสนอนั้น เราต้องการแข่งปันและให้เพื่อสมาชิกปามาเนีย ดูแล้วสามารถทำตามได้ง่ายมากๆ
สำหรับการป้องกันการ copy จากเวปอื่นนั้นเราไม่สามารถกันได้หมดหรอกครับ เราพยายามแค่ protect ส่วนที่เป็นเนื้อหาจำเป็นเท่านั้น
และหากลำพังแค่การคิดค้นที่แค่เอาเวลาเล่นๆของพี่ทศมาทำเป็นออเดริฟ์แค่นี้ ยังคิดกันไม่ได้จะขอ copy ก็ไม่ว่ากันครับ และหากทำได้ดีกว่าหรือดูแล้วน่าสนใจกว่า
ก็ถือว่าเป็นทางเลือกหนึ่งสำหรับเพื่อนๆที่ใช้ pajero sport แต่หากทำออกมาแย่กว่ามาขอซื้อที่ปามาเนียก็ได้ครับ(พี่ทศ คงแบ่งให้แบบแบ่งปัน)
เดี๋ยวติดตั้งชุดนี้เสร็จกันก่อนให้ทั่วหน้า พี่ทศจะบอกวิธีดึงสิ่งซ้อนเล้นในกล่อง V1 นี้ออกมาเล่นกันอีก มันมีมากกว่า " กดแล้วล็อคครับ!"
:L2904:
:L2734: :L2734: :L2734:
เอาแล้วงัยมีสิ่งซ้อนแล้นด้วย ผมติดแล้วพร้อมครับผม :L2754: :L2754:
อ้าวๆ พี่ก้องติดแล้วไม่มารีวิวให้ชมกันบ้างเหรอครับ. เผื่อเป็นไอเดียให้ผมและพี่ท่านอื่นบ้าง :L2759: จะได้ไม่ต้องลอกการบ้านพี่นะคนเดียว :L2754:
[/quote]
พี่ก้องรีวิวไว้ที่นี่ครับพี่ตาม http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,738.280.html
-
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับพี่ปอ
เรื่องข้อมูลนำเสนอจะ ใส่ function hide ในส่วนข้อมูลสำคัญไว้ให้เห็นได้เฉพาะ full member
ส่วนเรื่อการนำเสนอนั้น เราต้องการแข่งปันและให้เพื่อสมาชิกปามาเนีย ดูแล้วสามารถทำตามได้ง่ายมากๆ
สำหรับการป้องกันการ copy จากเวปอื่นนั้นเราไม่สามารถกันได้หมดหรอกครับ เราพยายามแค่ protect ส่วนที่เป็นเนื้อหาจำเป็นเท่านั้น
และหากลำพังแค่การคิดค้นที่แค่เอาเวลาเล่นๆของพี่ทศมาทำเป็นออเดริฟ์แค่นี้ ยังคิดกันไม่ได้จะขอ copy ก็ไม่ว่ากันครับ และหากทำได้ดีกว่าหรือดูแล้วน่าสนใจกว่า
ก็ถือว่าเป็นทางเลือกหนึ่งสำหรับเพื่อนๆที่ใช้ pajero sport แต่หากทำออกมาแย่กว่ามาขอซื้อที่ปามาเนียก็ได้ครับ(พี่ทศ คงแบ่งให้แบบแบ่งปัน)
เดี๋ยวติดตั้งชุดนี้เสร็จกันก่อนให้ทั่วหน้า พี่ทศจะบอกวิธีดึงสิ่งซ้อนเล้นในกล่อง V1 นี้ออกมาเล่นกันอีก มันมีมากกว่า " กดแล้วล็อคครับ!"
:L2904:
:L2734: :L2734: :L2734:
เอาแล้วงัยมีสิ่งซ้อนแล้นด้วย ผมติดแล้วพร้อมครับผม :L2754: :L2754:
อ้าวๆ พี่ก้องติดแล้วไม่มารีวิวให้ชมกันบ้างเหรอครับ. เผื่อเป็นไอเดียให้ผมและพี่ท่านอื่นบ้าง :L2759: จะได้ไม่ต้องลอกการบ้านพี่นะคนเดียว :L2754:
พี่ก้องรีวิวไว้ที่นี่ครับพี่ตาม http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,738.280.html
[/quote]
ขอบคุณครับพี่นุ ไม่ค่อยได้เข้ามาเฝ้าบ้านซะหลายวัน ไม่ได้ติดตามข่าวที่พี่ติดตั้งกันเลย พอไปอ่านย้อนหลังแล้วทึ่งในความสามารถของพี่ๆทุกท่านจริงๆครับ DIY กันเก่งๆทั้งนั้นเลย ส่วนผมของยังอยู่กับพี่สุ (หรือพี่โยจำไม่ได้แล้ว) แต่ไม่กล้าทำเองแหงๆ เดี๋ยวกะไปติดวันที่16 ให้มีบรรดาอาจารย์ใหญ่คอยสอนและควบคุมกการผลิตด้วยดีกว่า :L2759: :L2759: :L2756:
-
:L6428: :L6428: :L6428:
-
:L2900: :L6428: :L6428: :L6428:
-
พวกเรา PaMania ใจกว้างอยู่แล้วครับ...
แต่ก็อย่างว่า... คนคิด... ใช้เวลาในการคิด...
ยังไงเสีย ก็ขอบคุณพี่ๆ ที่แบ่งปันความรู้โดยไม่หวังสิ่งตอบแทนครับ...
:sd23:
-
พวกเรา PaMania ใจกว้างอยู่แล้วครับ...
แต่ก็อย่างว่า... คนคิด... ใช้เวลาในการคิด...
ยังไงเสีย ก็ขอบคุณพี่ๆ ที่แบ่งปันความรู้โดยไม่หวังสิ่งตอบแทนครับ...
:sd23:
:L6428: :L6428: :L6428:
-
พวกเรา PaMania ใจกว้างอยู่แล้วครับ...
แต่ก็อย่างว่า... คนคิด... ใช้เวลาในการคิด...
ยังไงเสีย ก็ขอบคุณพี่ๆ ที่แบ่งปันความรู้โดยไม่หวังสิ่งตอบแทนครับ...
:sd23:
:L2900: :L2904: :L6428: :L6428: :L6428: :L2733:
-
พวกเรา PaMania ใจกว้างอยู่แล้วครับ...
แต่ก็อย่างว่า... คนคิด... ใช้เวลาในการคิด...
ยังไงเสีย ก็ขอบคุณพี่ๆ ที่แบ่งปันความรู้โดยไม่หวังสิ่งตอบแทนครับ...
:sd23:
:L6428: :L6428: :L6428: :L6428: :L6428: :L6428:กระทึบอีกดอกครับพี่ปอ :L2888: :L2888: :L2888:
-
ขอขอบคุณ...
พี่ทศ, พี่นะ, พี่อ๊อด, พี่อ้วน, และกองเชียร์ "ปามาเนีย" ทุกท่าน
ที่ได้ให้กำลังใจท่ามกลางสายฝนอันฉ่ำเย็น
อุปกรณ์สวิชท์ (สินค้านำเข้าโดยพี่ทศ)
(http://upic.me/i/pk/k7001.jpg)
ฝาครอบหลังเบรกมือ (งัดจากด้านบน)
(http://upic.me/i/4j/02002.jpg)
เจาะฝากครอบหลังเบรกมือ พร้อมใส่สวิชท์+Part No.
(http://upic.me/i/e3/wv003.jpg)
(http://upic.me/i/k0/6x004.jpg)
กล่องควบคุม สำหรับต่อไปยังต้นทาง (DIY โดยพี่ทศ)
(http://upic.me/i/zz/cz005.jpg)
ถอดคอนโซลกลาง
(http://upic.me/i/hn/81011.jpg)
(http://upic.me/i/sy/6o012.jpg)
ค่อยๆ ดึงออก ระวังต้องยกเบรกมือ
(http://upic.me/i/pl/9v013.jpg)
ระวังพุกตัวนี้จะหล่นหาย ดูให้ดี
(http://upic.me/i/6p/dx014.jpg)
สายไฟต่อไฟหรี่ เลือกให้ถูก ดูให้ดี (คนตัดควรเฉพาะเทพเท่านั้น ฮ่าฮ่า)
(http://upic.me/i/2f/xj015.jpg)
(http://upic.me/i/bf/p2016.jpg)
กรณีติดตั้งตรงปุ่มแอร์หลัง ให้ดึงที่จุดบุหรี่ออก แล้วเอามือจกออกมาตรงๆ
(http://upic.me/i/hu/p7017.jpg)
งานเสร็จสมบูรณ์ ใกล้มือ สะดวกทั้งคนนั่งด้านข้างคนขับ
และคนนั่งด้านหลัง (ภาพอาจไหวเล็กน้อย เพราะ...ฮ่าฮ่า เอิ๊กเอิ๊ก)
(http://upic.me/i/0i/em018.jpg)
ขอขอบคุณอีกครั้ง
สำหรับเหล่าเทพ ผู้สร้างงาน ขอบคุณ IFRIT เอื้อเฟื้อสถานที่
ขอบคุณพี่ทศ คนคิดค้น พี่นะคนติดตั้ง พี่อ๊อด เจ้าของกาวรถบรรทุกเหยียบก็ไม่พัง (เค้าว่าง้าน) พี่อ้วนทั้งงัด ทั้งเจาะ ทั้งขัด
และกลุ่มกองเชียร์ "ปามาเนีย" ผู้กล้าท้าสายฝน
ภาพโดย : เต่าดำ ลิขสิทธิ์ภาพเป็นของ "ปามาเนีย"
-
แหกอีกแล้ว !!!!! :L4387: แต่ผมก็สมยอม :sd21:
-
:L2900: กับชุด DIY ที่ทำให้ชีวิตง่ายขึ้น กับการใช้งานน้องปาครับ
แต่ช่วงนี้ ผมยังไม่มีเวลาทำเลยน่าจะวันพุธนี้ ให้น้องจัดการให้ครับ ขอบพระคุณพี่ทศครับ :sd23:
-
ติดเรียบร้อย ใช้งานได้ดี รอแหกต่อไปครับ :sd01:
-
:L2753: :L2753: :L2753:
:L2734: :L2734: :L2734:
-
สุดยอดของการ ตัดเจาะเลย พี่เจมส์ว่ามั้ย งานเนียบจริงๆขนาดพอดีเป้ คริๆๆ
(http://upic.me/i/e3/wv003.jpg)
-
สุดยอดของการ ตัดเจาะเลย พี่เจมส์ว่ามั้ย งานเนียบจริงๆขนาดพอดีเป้ คริๆๆ
(http://upic.me/i/e3/wv003.jpg)
ผมก็ว่าง้านครับพี่ปรี :sd42:
-
ว้าว ว้าว ว้าว กดซิเธอ ;D
-
:L2900: :L2900: :L2900: :L2900:
:L6428: :L6428: :L6428: :L6428:
แหล่มมากครับพี่ ^^
-
สุดยอดของการ ตัดเจาะเลย พี่เจมส์ว่ามั้ย งานเนียบจริงๆขนาดพอดีเป้ คริๆๆ
(http://upic.me/i/e3/wv003.jpg)
ผมก็ว่าง้านครับพี่ปรี :sd42:
มีไรที่เราคาดไม่ถึงปะเนี่ย ? แต่ใครต่อขาให้เรา เด๋วมีรางวัลให้สองร้อย
:L2905: :sd42: :sd42: :L2901: :L2901:
-
ไม่ได้ไปชม...
แต่เสียดายไม่ได้ไป...
ไว้โอกาสหน้านะครับ...
ได้เจอกันเรื่อยๆ อยู่แล้ว...
:L2888:
-
ขอคาราวะ ในฝีมือเลยครับ สุดยอดจริงๆ :L2900:
-
ขอคาราวะด้วยคนครับ :L2900: ถาผมทำผมต้องสั่งอะไหล่ตัวที่พวกพี่ ๆ เจาะมาไว้รอก่อนเลยล่ะ เพราะคิดว่า กรูต้องพลาดแน่ ๆ เลย 55+
-
ขอคาราวะด้วยคนครับ :L2900: ถาผมทำผมต้องสั่งอะไหล่ตัวที่พวกพี่ ๆ เจาะมาไว้รอก่อนเลยล่ะ เพราะคิดว่า กรูต้องพลาดแน่ ๆ เลย 55+
พาร์ทนัมเบอร์ตามนั้นเลยคับพี่ชิน เหนพี่ๆ เค้าว่าตัวไม่กี่ตังเองคับ
(http://upic.me/i/k0/6x004.jpg)
-
:L2900: :L2900: :L2900:เอาไปสามคำครับ
-
:L2900: มีแต่รถเทพทั้งนั้นเลย :L2906: :L6428:
-
ขอคาราวะด้วยคนครับ :L2900: ถาผมทำผมต้องสั่งอะไหล่ตัวที่พวกพี่ ๆ เจาะมาไว้รอก่อนเลยล่ะ เพราะคิดว่า กรูต้องพลาดแน่ ๆ เลย 55+
พาร์ทนัมเบอร์ตามนั้นเลยคับพี่ชิน เหนพี่ๆ เค้าว่าตัวไม่กี่ตังเองคับ
(http://upic.me/i/k0/6x004.jpg)
ตอนที่ผมทำ รอบแรกกรีดให้เป็นรอยก่อนและค่อยๆเน้นแรงขึ้น แต่ก็เหงื่อตกเหมือนกัน :L4387: (แอบทำในที่ทำงาน :L2754:) แต่ก็ไม่ได้ยากเกินไป ยากสุดอยู่ที่ต่อสายไฟหรี่เข้าสวิตซ์นี่แหละ :sd21:
-
หลังจากพี่ทศส่งให้ก็ยังไม่มีเวลาติดตั้ง ดองไว้หลายวันมาก มีเลานิดหน่อยก็เริ่มซะหน่อย
เริ่มจากหาตำแหน่งที่ติด โดยการถามผู้โดยสารด้านหน้าที่ต้องใช้สวิทย์ตัวนี้
คำตอบ คือตำแหน่งที่พี่ทศติดนั่นแหละดีแล้ว ตรงจุดยอดนิยมของพี่ๆ จะเก็บไว้วางกระเป๋า
ได้ตำแหน่งแล้วก็จัดการ ไปแงะ เบ้าสวิทย์ในรถ ออกมาทำการตัดแต่ง และ เตรียมหาเครื่องมือที่พอจะมีออกมา
(http://upic.me/i/nk/2013-02-0607.03.53.jpg)
ค่อยๆ เจาะด้วยไขควงตัวเล็ก ให้อยู่ในร่องสีเหลี่ยม บนเบ้า
(http://upic.me/i/4d/2013-02-0607.02.41.jpg)
หลังจากเจาะได้ตามรูป ก็ใช้คัตเตอร์ ตัดระหว่างรู สัก 2+3 ช่วง เพื่อจะได้ช่องที่กว้างพอที่จะให้ปากคีมตัด สอดเข้าไปตัดง่ายขึ้น
หลังจากนั้น ก็ใช้ คัตเตอร์แต่งให้ขอบได้ตำแหน่งใกล้เคียง กับร่องสี่เหลี่ยมบนเบ้า โดยใช้ตัวสวิทย์ สอดเข้ามาวัด จนกว่าจะพอดีกับ
ตัวสวิทย์ด้านในที่เป็นสีฟ้า ให้ขอบสีดำของสวิทย์ไม่สามาถถ ผลุบเข้าไปด้านใน
(http://upic.me/i/xw/2013-02-0607.37.20.jpg)
(http://upic.me/i/wl/2013-02-0609.15.47-1.jpg)
ได้เบ้าสวิทย์แล้วก็นำสวิทย์มาประกอบกันหยอดกาวร้อนที่ฝาครอบสวิทย์และเบ้า ต่อไปก็ต้องต่อสายตามที่พี่ทศ ให้ไว้
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)
ประกอบ หน้ากากสวิทย์ เข้าที่เดิม เตรียมทดสอบ
(http://upic.me/i/di/2013-02-2022.38.19.jpg)
ทดสอบไฟหรี่
(http://upic.me/i/0o/2013-02-2022.24.59.jpg)
การใช้งานหลังการทดสอบ ใช้งานได้ดีมาก แต่มีข้อควรระวัง หากไม่ได้ติดเครื่องยนต์ไว้ หรือ ไม่ได้เสียบกุญแจบิดไป ACC
หากทำการล๊อค ระบบกันขโมยจะทำงานด้วย ทำให้มีสัญญาณเตือนดังขึ้น หรือหากอยากจะจอดงีบในรถ ก็ให้เสียบกุญแจบิดไปที่ACC
(กุญแจที่ใช้ในตอนงีบหรือหลับนาน ไม่ควรใช้ดอกที่ติดมากับรถ ใช้ดอกสำรองที่หาทำตามร้านเฉพาะดอก เพื่อความปลอดภัย)
-
:sd23:ขอคารวะทุกท่านๆ :L4399:
-
พี่ๆๆเเต่ละคน สุดยอดทั้งนั้น
-
ของแท้ คนจริง พบได้ที่ PA-MANIA ครับ :sd10: :sd27: :sd24: :L4373: :L4384: :L2753: :L2734: :L2732: :L2900: :L2888: :L4399: :L4399: :L4399:
-
*** การใช้งานหลังการทดสอบ ใช้งานได้ดีมาก แต่มีข้อควรระวัง หากไม่ได้ติดเครื่องยนต์ไว้ หรือ ไม่ได้เสียบกุญแจบิดไป ACC
หากทำการล๊อค ระบบกันขโมยจะทำงานด้วย ทำให้มีสัญญาณเตือนดังขึ้น หรือหากอยากจะจอดงีบในรถ ก็ให้เสียบกุญแจบิดไปที่ACC
(กุญแจที่ใช้ในตอนงีบหรือหลับนาน ไม่ควรใช้ดอกที่ติดมากับรถ ใช้ดอกสำรองที่หาทำตามร้านเฉพาะดอก เพื่อความปลอดภัย)***
เดี๋ยวขอทดสอบฟังชั่นนี้กับรถผมเองก่อนนะครับ แล้วจะมารายงานผล
:L2904:
-
(กุญแจที่ใช้ในตอนงีบหรือหลับนาน ไม่ควรใช้ดอกที่ติดมากับรถ ใช้ดอกสำรองที่หาทำตามร้านเฉพาะดอก เพื่อความปลอดภัย)
ขอบคุณครับ พี่โอ ที่พี่โอแนะนำแบบนี้ก็เพราะว่า กุญแจที่ปั๊มมานั้นไขเปิด acc และ on ได้ แต่ไม่สามารถ start ได้ครับเพราะไม่มี emo
เยี่ยมเลยครับได้แนวคิดใหม่แล้ว
-
ขอบคุณครับพี่โอ ผู้คร่ำหวอดแบบเรียบง่าย
เจาะซะรูพรุนเลย :L2900: :L2900: :L2900:
-
(กุญแจที่ใช้ในตอนงีบหรือหลับนาน ไม่ควรใช้ดอกที่ติดมากับรถ ใช้ดอกสำรองที่หาทำตามร้านเฉพาะดอก เพื่อความปลอดภัย)
ขอบคุณครับ พี่โอ ที่พี่โอแนะนำแบบนี้ก็เพราะว่า กุญแจที่ปั๊มมานั้นไขเปิด acc และ on ได้ แต่ไม่สามารถ start ได้ครับเพราะไม่มี emo
เยี่ยมเลยครับได้แนวคิดใหม่แล้ว
วันนี้ลองทดสอบ กับรถผมเองอีกครั้ง
**รถปี่ 2010 ไม่มีชุดอัพเกรด ABT (เดิมๆ ว่านั้น)**
-เข้าไปนั่งในรถฝั่งผู้โดยสาร **ไม่ได้เสียบกุญแจ***
-จัดการล็อคประตูด้วยสวิทซ์ที่ติดตั้งเพิ่มเติม
-นอนรอให้ระบบเตือนมันดัง.............5 นาทีผ่านไป (นึกในใจร้อนแล้วตู..ไม่น่าโงเลยแทนที่จะแง้มกระจกไว้สักนิด)
-10 นาที ผ่านไป (ไม่ไวเหมือนโกหก) เริ่มร้อนแล้ว สัญญาณก็ไม่ดังสักที่
สรุป
**รถเดิมๆ ที่ไม่ได้อัพเกรดชุดกันขโมย ไม่น่าจะมีผล**ที่ไม่ได้เสียบแล้วบิดกุญแจไปตำแหน่ง ACC**
ไม่มีสัญญาณดังเตือน ล็อคได้ปกตินานเท่าไหร่ก็ได้ ไม่มีผลระระบบเตือนกันขโมย
เปลียบเหมือนเราล็อครถด้วยกุญแจธรรมดานี่เองครับ
.......พี่ๆลองทดสอบดูนะครับ.......
.......ส่วนของพี่โอ..ขอข้อมูลหน่อยครับว่าพี่ได้ติดตั้งชุดอัพเกรดเพิ่มหรือเปล่าครับ
ให้ข้อมูลใว้ตามนี้ครับ
:sd23:
-
(กุญแจที่ใช้ในตอนงีบหรือหลับนาน ไม่ควรใช้ดอกที่ติดมากับรถ ใช้ดอกสำรองที่หาทำตามร้านเฉพาะดอก เพื่อความปลอดภัย)
ขอบคุณครับ พี่โอ ที่พี่โอแนะนำแบบนี้ก็เพราะว่า กุญแจที่ปั๊มมานั้นไขเปิด acc และ on ได้ แต่ไม่สามารถ start ได้ครับเพราะไม่มี emo
เยี่ยมเลยครับได้แนวคิดใหม่แล้ว
วันนี้ลองทดสอบ กับรถผมเองอีกครั้ง
**รถปี่ 2010 ไม่มีชุดอัพเกรด ABT (เดิมๆ ว่านั้น)**
-เข้าไปนั่งในรถฝั่งผู้โดยสาร **ไม่ได้เสียบกุญแจ***
-จัดการล็อคประตูด้วยสวิทซ์ที่ติดตั้งเพิ่มเติม
-นอนรอให้ระบบเตือนมันดัง.............5 นาทีผ่านไป (นึกในใจร้อนแล้วตู..ไม่น่าโงเลยแทนที่จะแง้มกระจกไว้สักนิด)
-10 นาที ผ่านไป (ไม่ไวเหมือนโกหก) เริ่มร้อนแล้ว สัญญาณก็ไม่ดังสักที่
สรุป
**รถเดิมๆ ที่ไม่ได้อัพเกรดชุดกันขโมย ไม่น่าจะมีผล**ที่ไม่ได้เสียบแล้วบิดกุญแจไปตำแหน่ง ACC**
ไม่มีสัญญาณดังเตือน ล็อคได้ปกตินานเท่าไหร่ก็ได้ ไม่มีผลระระบบเตือนกันขโมย
เปลียบเหมือนเราล็อครถด้วยกุญแจธรรมดานี่เองครับ
.......พี่ๆลองทดสอบดูนะครับ.......
.......ส่วนของพี่โอ..ขอข้อมูลหน่อยครับว่าพี่ได้ติดตั้งชุดอัพเกรดเพิ่มหรือเปล่าครับ
ให้ข้อมูลใว้ตามนี้ครับ
:sd23:
ขออภัยพี่ทศ ไม่ได้ให้ข้อมูลตั้งแต่แรก รถผมติดชุด อัฟเกรด ของเอบีทีครับ เรื่องของเรื่องคือผมนึกถึงตอนที่คณะทีไปเพชรบูรณ์ของชุดเดินทางวันที่ 2 (ชุดฺB)
ที่มีพีนะพี่อ๊อด เดินทางไปถึงหล่มเก่า ช่วงดึก พี่อ๊อดได้เล่าให้ฟังว่า นอนในรถ ผมเลยนึกถึง การใช้งานในลักษณะที่ต้องนอนในรถ
เหมือนอย่างพี่อ๊อด(ขออนุญาตพี่อ๊อด อ้างอิงครับ)
ขอบคุณพี่ทศที่ได้ทดลอง ให้ได้ข้อมูล ดีๆ ในรถที่ไม่ได้อัฟเกรด กันโขมย (ถ้ามีการอัฟ ต้องทำการยกเลิกระบบก่อน)
พี่ๆท่านใด ที่ติดชุดสวิทย์ของพี่ทศ แล้ว ลองใช้งานในลักษณะที่แตกต่างจากการใช้งานปกติ แล้วมาเล่าสู่กันฟังบ้างครับเผื่อจะมีอะไรที่
ต้องควรระวัง หรือ การใช้งานที่ถูกต้องมากขึ้น ครับ
-
(กุญแจที่ใช้ในตอนงีบหรือหลับนาน ไม่ควรใช้ดอกที่ติดมากับรถ ใช้ดอกสำรองที่หาทำตามร้านเฉพาะดอก เพื่อความปลอดภัย)
ขอบคุณครับ พี่โอ ที่พี่โอแนะนำแบบนี้ก็เพราะว่า กุญแจที่ปั๊มมานั้นไขเปิด acc และ on ได้ แต่ไม่สามารถ start ได้ครับเพราะไม่มี emo
เยี่ยมเลยครับได้แนวคิดใหม่แล้ว
วันนี้ลองทดสอบ กับรถผมเองอีกครั้ง
**รถปี่ 2010 ไม่มีชุดอัพเกรด ABT (เดิมๆ ว่านั้น)**
-เข้าไปนั่งในรถฝั่งผู้โดยสาร **ไม่ได้เสียบกุญแจ***
-จัดการล็อคประตูด้วยสวิทซ์ที่ติดตั้งเพิ่มเติม
-นอนรอให้ระบบเตือนมันดัง.............5 นาทีผ่านไป (นึกในใจร้อนแล้วตู..ไม่น่าโงเลยแทนที่จะแง้มกระจกไว้สักนิด)
-10 นาที ผ่านไป (ไม่ไวเหมือนโกหก) เริ่มร้อนแล้ว สัญญาณก็ไม่ดังสักที่
สรุป
**รถเดิมๆ ที่ไม่ได้อัพเกรดชุดกันขโมย ไม่น่าจะมีผล**ที่ไม่ได้เสียบแล้วบิดกุญแจไปตำแหน่ง ACC**
ไม่มีสัญญาณดังเตือน ล็อคได้ปกตินานเท่าไหร่ก็ได้ ไม่มีผลระระบบเตือนกันขโมย
เปลียบเหมือนเราล็อครถด้วยกุญแจธรรมดานี่เองครับ
.......พี่ๆลองทดสอบดูนะครับ.......
.......ส่วนของพี่โอ..ขอข้อมูลหน่อยครับว่าพี่ได้ติดตั้งชุดอัพเกรดเพิ่มหรือเปล่าครับ
ให้ข้อมูลใว้ตามนี้ครับ
:sd23:
ขออภัยพี่ทศ ไม่ได้ให้ข้อมูลตั้งแต่แรก รถผมติดชุด อัฟเกรด ของเอบีทีครับ เรื่องของเรื่องคือผมนึกถึงตอนที่คณะทีไปเพชรบูรณ์ของชุดเดินทางวันที่ 2 (ชุดฺB)
ที่มีพีนะพี่อ๊อด เดินทางไปถึงหล่มเก่า ช่วงดึก พี่อ๊อดได้เล่าให้ฟังว่า นอนในรถ ผมเลยนึกถึง การใช้งานในลักษณะที่ต้องนอนในรถ
เหมือนอย่างพี่อ๊อด(ขออนุญาตพี่อ๊อด อ้างอิงครับ)
ขอบคุณพี่ทศที่ได้ทดลอง ให้ได้ข้อมูล ดีๆ ในรถที่ไม่ได้อัฟเกรด กันโขมย (ถ้ามีการอัฟ ต้องทำการยกเลิกระบบก่อน)
พี่ๆท่านใด ที่ติดชุดสวิทย์ของพี่ทศ แล้ว ลองใช้งานในลักษณะที่แตกต่างจากการใช้งานปกติ แล้วมาเล่าสู่กันฟังบ้างครับเผื่อจะมีอะไรที่
ต้องควรระวัง หรือ การใช้งานที่ถูกต้องมากขึ้น ครับ
ขอบคุณพี่โอเช่นเดียวกันครับ เป็นข้อมูลที่ดีที่จะได้เอามาปรับปรุงและใช้งานในรถที่ระบบต่างกันกันครับ
บางที่รถผมเองอาจไม่เจอ แต่รถของบางท่านไปทำอย่างอื่นมาอาจจะเจอ จะได้หาทางแก้ไข
และเก็บเป็นข้อมูลในการทำโครงการอื่นๆต่อไปครับ
:sd23:
-
:L2736: :L2736: :L2736:
-
ได้ข้อมูลยืนยันจากพี่โออีกเสียงว่าไม่มีปัญหากับชุด upgrade abt :sd23: :sd23:
-
จากการติดตั้งชุด V1 รวมกับที่รถมีชุดอัพเกรดของ ABT + ตัวจับสัญญาณเคลื่อนไหวในรถครับ
ก่อนนี้หากดับเครื่องแล้วนอนในรถ ล็อกประตูด้วยตัวล็อกที่มือจับ มันก้อจะเข้าโหมดล็อกของ ABT แล้วครับ ขยับตัวนิดนึงมันก้อร้องแล้วครับ
ตอนนี้ก้อเป็นเหมือนเดิมครับ ใช้ตัวสวิทช์ของพี่ทศรถผมก้อเข้าโหมดล็อกของ ABT เหมือนกัน ยกเว้นว่าเราจะยกเลิกระบบจับสัญญาณเคลื่อนไหว มันก้อจะไม่ร้องแล้วครับ
แต่ผมคิดว่าตัวสวิทช์ล็อกตัวนี้มีประโยชน์เวลาเราติดเครื่องรถไว้แล้วเราลงรถมากกว่าครับ ให้คนนั่งข้างได้ล็อกแบบสบายๆไม่้ต้องเอื้อมนะครับ :L4398: แบบว่าเอาใจ ผบ. :sd27:
-
รอของจากพี่ทศอยู่ ได้ของมาไม่มีผู้ช่วย ต้องทำให้ให้กล้ากรีดซะแล้ว...สู้ ๆ
-
หลังจากพี่ทศส่งให้ก็ยังไม่มีเวลาติดตั้ง ดองไว้หลายวันมาก มีเลานิดหน่อยก็เริ่มซะหน่อย
เริ่มจากหาตำแหน่งที่ติด โดยการถามผู้โดยสารด้านหน้าที่ต้องใช้สวิทย์ตัวนี้
คำตอบ คือตำแหน่งที่พี่ทศติดนั่นแหละดีแล้ว ตรงจุดยอดนิยมของพี่ๆ จะเก็บไว้วางกระเป๋า
ได้ตำแหน่งแล้วก็จัดการ ไปแงะ เบ้าสวิทย์ในรถ ออกมาทำการตัดแต่ง และ เตรียมหาเครื่องมือที่พอจะมีออกมา
(http://upic.me/i/nk/2013-02-0607.03.53.jpg)
ค่อยๆ เจาะด้วยไขควงตัวเล็ก ให้อยู่ในร่องสีเหลี่ยม บนเบ้า
(http://upic.me/i/4d/2013-02-0607.02.41.jpg)
หลังจากเจาะได้ตามรูป ก็ใช้คัตเตอร์ ตัดระหว่างรู สัก 2+3 ช่วง เพื่อจะได้ช่องที่กว้างพอที่จะให้ปากคีมตัด สอดเข้าไปตัดง่ายขึ้น
หลังจากนั้น ก็ใช้ คัตเตอร์แต่งให้ขอบได้ตำแหน่งใกล้เคียง กับร่องสี่เหลี่ยมบนเบ้า โดยใช้ตัวสวิทย์ สอดเข้ามาวัด จนกว่าจะพอดีกับ
ตัวสวิทย์ด้านในที่เป็นสีฟ้า ให้ขอบสีดำของสวิทย์ไม่สามาถถ ผลุบเข้าไปด้านใน
(http://upic.me/i/xw/2013-02-0607.37.20.jpg)
(http://upic.me/i/wl/2013-02-0609.15.47-1.jpg)
ได้เบ้าสวิทย์แล้วก็นำสวิทย์มาประกอบกันหยอดกาวร้อนที่ฝาครอบสวิทย์และเบ้า ต่อไปก็ต้องต่อสายตามที่พี่ทศ ให้ไว้
ประกอบ หน้ากากสวิทย์ เข้าที่เดิม เตรียมทดสอบ
(http://upic.me/i/di/2013-02-2022.38.19.jpg)
ทดสอบไฟหรี่
(http://upic.me/i/0o/2013-02-2022.24.59.jpg)
การใช้งานหลังการทดสอบ ใช้งานได้ดีมาก แต่มีข้อควรระวัง หากไม่ได้ติดเครื่องยนต์ไว้ หรือ ไม่ได้เสียบกุญแจบิดไป ACC
หากทำการล๊อค ระบบกันขโมยจะทำงานด้วย ทำให้มีสัญญาณเตือนดังขึ้น หรือหากอยากจะจอดงีบในรถ ก็ให้เสียบกุญแจบิดไปที่ACC
(กุญแจที่ใช้ในตอนงีบหรือหลับนาน ไม่ควรใช้ดอกที่ติดมากับรถ ใช้ดอกสำรองที่หาทำตามร้านเฉพาะดอก เพื่อความปลอดภัย)
อยากติดตรงนี้ .... ใครมี DIY ถอดชุดนี้ รบกวนเอามาลงหน่อยครับ ไม่รู้จะเริ่มตรงไหน ไอ้เจ้าเบ้าตัวนี้มันเ้่ริ่มถอดยังไงครับ
-
จากการติดตั้งชุด V1 รวมกับที่รถมีชุดอัพเกรดของ ABT + ตัวจับสัญญาณเคลื่อนไหวในรถครับ
ก่อนนี้หากดับเครื่องแล้วนอนในรถ ล็อกประตูด้วยตัวล็อกที่มือจับ มันก้อจะเข้าโหมดล็อกของ ABT แล้วครับ ขยับตัวนิดนึงมันก้อร้องแล้วครับ
ตอนนี้ก้อเป็นเหมือนเดิมครับ ใช้ตัวสวิทช์ของพี่ทศรถผมก้อเข้าโหมดล็อกของ ABT เหมือนกัน ยกเว้นว่าเราจะยกเลิกระบบจับสัญญาณเคลื่อนไหว มันก้อจะไม่ร้องแล้วครับ
แต่ผมคิดว่าตัวสวิทช์ล็อกตัวนี้มีประโยชน์เวลาเราติดเครื่องรถไว้แล้วเราลงรถมากกว่าครับ ให้คนนั่งข้างได้ล็อกแบบสบายๆไม่้ต้องเอื้อมนะครับ :L4398: แบบว่าเอาใจ ผบ. :sd27:
ไม่ทราบว่าต้อนล๊อค ถอดกุญแจออกหรือเปล่าครับ
-
อยากติดตรงนี้ .... ใครมี DIY ถอดชุดนี้ รบกวนเอามาลงหน่อยครับ ไม่รู้จะเริ่มตรงไหน ไอ้เจ้าเบ้าตัวนี้มันเ้่ริ่มถอดยังไงครับ
[/quote]
พี่ชิน ตามนี้ครับ พี่ทศทำไว้ให้ดู
ขอบคุณครับพี่ทศ
อ่านแล้วยัง ไม่แน่ใจว่าจะงัด แผ่นปิด สวิทซ์ ของเดิมออกได้หรือเปล่า คงต้องเล็งๆ อีกหลายรอบ กลัวมือหนัก งัดหัก :sd21: :sd21:
รบกวนพี่ทศ ชี้แนะ ตรงนี้หน่อยครับ เริ่มแงะ ตรงด้าน ไหนก่อนอะครับ ด้านข้างหรือ ด้าน ล่าง ครับ
:sd23: :sd23: :sd23:
เอาวิธีถอดมาให้ดู ผมใช้มืออย่างเดียว(ไม่ต้องมีเครื่องมือก็ถอดออกได้)
แสดงเองถ่ายเอง เลยมืดไปหน่อย :L4396:
ผมใช้เล็บจิกใต้มุมเบ้าที่ปิดอยู่งัดเบาๆก็ออกแล้วครับ หลังจากนั้นใช้นิ้วสอดเข้าไปดึงออกมาตรงๆ แค่นี้ก็ออกแล้ว
**หาผ้ามารองข้างล่างด้วยนะกันพื้นข้างล่างถลอก
:L2904:
ดูตัวอย่าง ที่มันกระเดนออกมาเพราะไม่มีมือประคองครับ (อีกมือจับกล้องถ่ายอยู่) :L4396:
หรือ http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,738.220.html
-
ในที่สุดก็ได้ฤกษ์ทำในวันหยุดนี่เองครับ
ขั้นที่ 1 เริ่มแยกสายและทำตัวครอบสวิทช์
(http://i1251.photobucket.com/albums/hh557/TuiYindee/e2aaed9f7e4966c3b3d6cd5516e9ba52.jpg)
ขั้นที่ 2 จัดการเชื่อมต่อสายตามคำแนะนำของพี่นะ
(http://i1251.photobucket.com/albums/hh557/TuiYindee/8f7377c320feb3d4a91cc59b387acf04.jpg)
ขั้นที่ 3 ทดสอบลองดู ปรากฏว่า โอเครเลย work มากๆครับ
(http://i1251.photobucket.com/albums/hh557/TuiYindee/448e3e7a1ddfcaba88e51ec153e18ef1.jpg)
ขั้นที่ 4 สรุปว่า ถูกใจมากๆ ต้องขอขอบคุณ พี่นะ,พี่ทศและทุกๆท่านครับ
(http://i1251.photobucket.com/albums/hh557/TuiYindee/1335d61b9a3ed1d3ec2b16c6e6e092c3.jpg)
-
ได้ใช้งานไปอีกราย :L2900:
-
พี่ทศ ผมได้รับของแล้ว
พอไล่สายปรากฎว่ามีสายสีขาวเกิน 1 เส้น
ไม่รู้ต่อตรงไหน ช่วยหน่อยครับ :sd21:
-
พี่ทศ ผมได้รับของแล้ว
พอไล่สายปรากฎว่ามีสายสีขาวเกิน 1 เส้น
ไม่รู้ต่อตรงไหน ช่วยหน่อยครับ :sd21:
ของพี่ V1.1 รีวิวอยู่กระทู้นี้ครับ สายสีขาวคือสายไฟหรี่ครับ (ไม่ต่อเส้นนี้ระบบก็ทำงานครับ แต่ไฟที่ตัวสวิทซ์ไม่ติดตอนเปิดไฟหรี่)
ดูการจั้มสายสีขาวที่กระทู้นี้ครับ
http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,915.140.html
-
ในที่สุดก็ได้ฤกษ์ทำในวันหยุดนี่เองครับ
ยินดีที่ทำสำเร็จครับพี่ตุ้ย
-
ขอบตุณครับ เห็นแวบๆเหมือนกันแต่หาไม่เจอจริง
วันนี้เจาะใส่สวิทช์เรียบร้อยแล้ว
พรุ่งนี้ว่าจะต่อสาย
:sd23:
-
พี่นะ พี่่ทศ ช่วยด้วยครับ central lock v.1.1ใส่ รุ่น 3.2 ปี 2009 ต่ออย่างไรครับ ปลั๊กไม่เหมือน 2.5 ต่อไม่ถูก
(http://image.ohozaa.com/i/e5d/oQxwqv.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wMdyHBzSlqFbk4qp)
-
ของพี่กิตติก็ 2009 ใช่มัยพี่นะ รู้สึกพี่นะติดให้พี่กิตติไปแล้ว
พี่น้อยลองเสียบปลักเข้าไปใหม่แล้วถ่ายด้านข้างทั้งแผงให้เห็นปลักทุกตัวให้หน่อยนะครับ
อยากเห็นภาพโดยรวมของปลักแถวนั้นทั้งหมด บางทีมันสลับตำแหน่งกันอยู่ครับ
:L2904:
-
ติดเสร็จแล้ว ใช้ได้1วัน
วันรุ่งขึ้น เกิดอาการแปลกๆ
กดรีโมทล็อกได้ปรกติแต่ไฟกระพริบไม่ขึ้น
ตอนแรกคิดว่ารีโมทแบตหมดเปลี่ยนรีโมทตัวใหม่เหมือนเดิม
กดล็อกด้วยสวิทช์ได้ยินแต่เสียง รีเลย์ทำงาน
กดล็อกที่ประตูไม่ทำงาน
ทดลองถอดกล่อง แล้วใส่เข้าไปใหม่ใช้ไม่ได้
เลยถอดกล่องออกแล้วเชื่อมสายสีดำกลับคืน
อาการเหมือนเดิม
กดรีโมทล็อกได้ปรกติแต่ไฟกระพริบไม่ขึ้น
กดล็อกที่ประตูได้แค่บานเดียว
ลองถอดขั้วแบต ทิ้งไว้20วิ ไม่ได้ผลเหมือนเดิม
ช่วยหน่อยครับ
-
ติดเสร็จแล้ว ใช้ได้1วัน
วันรุ่งขึ้น เกิดอาการแปลกๆ
กดรีโมทล็อกได้ปรกติแต่ไฟกระพริบไม่ขึ้น
ตอนแรกคิดว่ารีโมทแบตหมดเปลี่ยนรีโมทตัวใหม่เหมือนเดิม
กดล็อกด้วยสวิทช์ได้ยินแต่เสียง รีเลย์ทำงาน
กดล็อกที่ประตูไม่ทำงาน
ทดลองถอดกล่อง แล้วใส่เข้าไปใหม่ใช้ไม่ได้
เลยถอดกล่องออกแล้วเชื่อมสายสีดำกลับคืน
อาการเหมือนเดิม
กดรีโมทล็อกได้ปรกติแต่ไฟกระพริบไม่ขึ้น
กดล็อกที่ประตูได้แค่บานเดียว
ลองถอดขั้วแบต ทิ้งไว้20วิ ไม่ได้ผลเหมือนเดิม
ช่วยหน่อยครับ
อันดับแรก ปลดสายจั้มของกล่องออกให้หมดก่อนครับ ถอยหลังกลับสภาพเดิมก่อน (สายดำที่ตัดต่อเข้าเหมือนเดิมด้วย)
น่าจะมีอะไรผิดพลาดตอนติดตั้ง แล้วลองเช็คฟิวส์แถวข้างๆใต้คอพวงมาลัยด้วยครับว่ามีตัวใหนขาดหรือเปล่า
**ของพี่รถปีอะไรครับ**
-
รถ ปี2010 ครับ
ตอนนี้กลับไปที่เดิมแล้วครับ
เดี่ยวจะไปเช็คฟิวส์อีกที
-
รถ ปี2010 ครับ
ตอนนี้กลับไปที่เดิมแล้วครับ
เดี่ยวจะไปเช็คฟิวส์อีกที
กลัวตอนกดรีโหมดประตูไม่แน่นบานใดบานหนึ่งก็กดรีโหมดไม่ได้ครับ
ทางที่ดีทดสอบเปิดไฟเลี้ยวเช็คดูครับว่าไฟเลียวยังติดทั้ง2ข้างมัย ที่จริงวงจรนี้ไม่ไปยุ่งกับระบบไฟกระพริบครับ
และตอนทดสอบตัวสวิทซ์ต้องปิดประตูฝั่งคนขับด้วยนะครับไม่นั้นระบบไปสั่งล็อกไม่ได้ กดยังไงก็ไม่ล้อคครับ
อย่าลืมเช็คปลั๊กที่ดึงออกมาจั้มสายด้วยนะครับ เสียบกลับเข้าไปให้แน่นด้วยนะครับทั้ง2ตัว ให้ล็อคของปลั๊กมันเข้าที่
เคยเจอครับอาการนี้(ของใครแล้วจำไม่ได้)เสียบปลักกลับไปไม่แน่นครับ รถวิ่งเกิดหลวมครับกลายเป็นใช้งานไม่ได้ครับ
2ตัวนี้นะครับเสียบกลับดันเข้าให้แน่นให้ล็อกเข้าที่
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)
-
เสียบไม่แน่นเป็นไปได้มากเลยครับเพราะมันไม่ดังคลิ๊กเวลาใส่เข้าเดี่ยวจะลองใส่ใหม่ดูครับ
-
วันนี้อยู่ดีๆก็ใช้ได้สงสัยปลั๊กหลวมแง่ๆ
ขอบคุณมากครับ :sd23:
-
วันนี้อยู่ดีๆก็ใช้ได้สงสัยปลั๊กหลวมแง่ๆ
ขอบคุณมากครับ :sd23:
อัดปลั๊กให้แน่นๆเลยพี่ ให้ล็อกมันดังคลิ๊ก ถ้าไม่แน่น กลัวนานๆนหลวมอีกครับ
:L2904:
ของผมตอนทำไม่ได้ดึงปลั๊กออกครับ จัดการจั้มสายเข้าไปเลย เลยไม่เจออาการนี้
แต่มีพี่บางคนเจออาการแบบนี้โทรมาสอบถาม ไล่สายถูกต้องหมด หาไปหามาเจอปลั๊กไม่แน่นครับ
-
:sd23: มาส่งการบ้านที่ลอกพี่ๆเค้ามาครับผม
ได้รับของวันพฤหัสที่ผ่านมา ว่างๆตอนสามทุ่มก็เลยจัดซะหน่อย
ตำแหน่งที่ติดคือเหนือเบรคมือครับ เพราะดูแล้วเป็นตำแหน่งที่เหมาะดีครับ และที่เลือกจุดนี้เพราะคิดว่าน่าจะเก็บสายได้โดยไม่มีใครเห็นแน่นอนครับ เริ่มจากลองลากสายดูก่อนว่าเป็นไปได้หรือไม่
เริ่มจากลอดใต้พรมไปตามแนวนี้
(http://upic.me/i/fl/img_4771.jpg)
-
แล้วก็ลอดเข้าไปตามแนวนี้
(http://upic.me/i/l8/img_4772.jpg)
-
แล้วก็มาโผล่ตรงนี้
(http://upic.me/i/fz/img_4778.jpg)
-
แล้วก็เจอปัญหา จากภาพด้านบนจะเห็นว่าสายมันสอดเข้าตรงจุดนี้ไม่ได้เพราะง้างคอนโซลยังงัยก็ไม่มีช่องเลย
ก็เลยต้องลงแรงกันหน่อยครับ คลายน็อตตัวนี้ออกหน่อยเพื่อให้พอสอดสายเข้ามาได้
(http://upic.me/i/pz/img_4775.jpg)
-
เสร็จแล้วก็จะได้อย่างที่เห็นนี่แหละครับ สามารถเอาสายเข้ามาได้แบบไม่ยากนัก
(http://upic.me/i/w5/img_4780.jpg)
-
คราวนี้ก็ได้เวลาเก็บสายใต้เบรคให้เข้าไปอยู่ใต้พรมให้หมด
(http://upic.me/i/l0/img_4782.jpg)
-
ซ่อนไว้ให้เนียนครับ อย่าให้ได้เห็นเดือนเห็นตะวันกันเลยทีเดียว (http://upic.me/i/0x/img_4784.jpg)
-
แล้วก็ต่อสายตามแบบ โดยการ DIY ของผมจะพยายามถนอมสายไฟให้เหมือนเดิมที่สุดครับ ผมใช้วิธีไล้ตะกั่วบัดกรีที่ปลายสายให้แข็งๆ แล้วเสียบลงไปในรูให้ลึกและแน่น แล้วก็รัดสายให้แน่นๆโดยไม่สามารถหลุดออกมาได้แม้จะขยับคอนเน็คเตอร์ไปไหนก็ต้องไม่หลุด ยกเว้นสายสีดำครับที่จำเป็นต้องตัด :sd21:
(http://upic.me/i/rj/img_4785.jpg)
-
ส่วนไฟหรี่ก็เอามาจากตรงนี้ครับ เสาสายสีขาวเสียบไปเลยครับ
(http://upic.me/i/e1/img_4786.jpg)
-
คราวนี้ก็มาถึงส่วนสวิชครับ หลังจากจัดการเรื่องจั้มสายเรียบร้อยแล้ว ผมใช้คัตเตอร์กรีดครับ ค่อยๆกรีดเบาๆโดยเอาฟุตเหล็กรองแล้วกรีดให้ตรงๆ พอลึกได้สักหน่อยก็กดแรงขึ้นให้ทะลุเสร็จแล้วก็อาจจะต้องแต่งนิดๆหน่อยๆค่อยๆแต่งเพื่อไม่ให้มีช่องว่างจนน่าเกลียด เสร็จแล้วก็ลงด้วยกาวอีกที
(http://upic.me/i/67/img_4748.jpg)
-
รูปมืดไปหน่อยครับ ทำกลางคืนถ่ายด้วยกล้องมือถือครับ
(http://upic.me/i/5h/img_4809.jpg)
-
ขอบคุณพี่ๆทุกคนนะครับที่เป็นไอเดียให้ผม รวมทั้งพี่ทศที่แบ่งปันความสะดวกสบายให้พวกเราครับ :sd23: :sd23: :sd23:
-
แวะมาชมผลงานและ :L6428:ให้พี่แม็คนัก DIY เลยครับ :L2900:
-
:L2900: ผ่าเสร็จก็มาล้วงมารื้อต่อเลยนะครับพี่แม็ค ไม่ :L6428: ให้ไม่ได้แล้ว :L2734: :L2734: :L2734:
-
มาชมผลงาน และกด :L6428: ให้อีกคนครับ :L2900: ครับพี่แม็ค เอาจนจบได้
บอกตรงๆผมไม่เคยได้รื้อรถปี 13 เลย แต่โชคดีที่โค๊ดสีสายไฟมันเหมือนกัน พี่สามารถจัดการ
มันสำเร็จจนได้ จะได้เป็นข้อมูลให้พี่ๆรถปี 13 ต่อไปครับ
:sd10:
-
:sd23: :sd23: :sd23: ขอบคุณพี่อ้วน พี่กิตติ และพี่ทศด้วยครับสำหรับ Like ครับ ตอนนี้มีโปรเจ็ค DIY รออยู่อีก 4 ตัวครับ แล้วจะทยอยลงครับผม :L2756: :L2756: :L2756:
-
:L2900:ฝีมือครับ :sd42:
-
หลังจากคุยกับพี่ทศเรื่องปล๊กหลวมก็อัดเข้าไปแรงๆจนมั่นใจ
ก็ต่อระบบกลับเข้าไป เรียบร้อยใช้ได้ทันที ลองมาหลายวันแล้ว
ไม่มีปัญหา ขอบคุณมาก พี่ทศ :sd23: :sd23: :sd23: :L2900:
-
ผมได้รับมาแล้ว ยังไม่กล้าลงมือเลยครับ เห็นภาพ รีวิวชัดๆ อย่างนี้ ต้องลองบ้างแล้ว :sd23: :sd23: :sd23:
-
(http://i1251.photobucket.com/albums/hh557/TuiYindee/448e3e7a1ddfcaba88e51ec153e18ef1.jpg)
ขอถามพี่ทศ หรือผู้ที่ติดตั้งชุดของพี่ทศไปแล้วนะครับว่า
- ไฟของสวิทช์มันจะติดตลอดตอนที่เปิดไฟหรี่ใช่ไหมครับ แล้วจะเห็นสัญญลักษณ์ lock,un-lock พร้อมกันทั้งคู่แบบในรูปข้างบนใช่ไหมครับ ? (คือผมสั่งชุดของพี่ทศไปเหมือนกันแต่เก็บไว้เฉยๆ ไม่ได้เอามาใช้เลยไม่ทราบอ่ะครับ)
* ที่ผมถามก็เพราะว่า ผมมี idea ใหม่อีกแล้ว คือจะให้ไฟมันติดเฉพาะตอนที่เราไม่ได้ lock น่ะครับ เพราะส่วนใหญ่รถเราจะ lock อยู่แล้ว ซึ่งก็จะได้ประโยชน์เพิ่มขึ้นเพราะเราจะรู้ทันทีว่า เรายังไม่ได้ lock รถ เมื่อเห็นไฟติดขึ้นมา พอเรากด lock ไฟก็จะดับไป และอีกอย่างคือ หาอะไรไปแปะ(ที่ด้านใน)ตรงปุ่ม un-lock เพื่อที่ว่า จะได้ไม่เห็นไฟตรงสัญญลักษณ์ un-lock น่ะครับ ซึ่งพอรถเราไม่ได้ lock เราก็จะเห็นไฟของสัญญลักษ์ un-lock ติดโชว์ขึ้นมาให้เห็นชัดเจนน่ะครับ โดย idea นี้ผมจะนำไปใช้กับตัวรุ่น V.2 ที่จะใช้ สวิทช์ไฟฉุกเฉินมาทำน่ะครับ ก็เลยคิดว่าน่าจะนำไปดัดแปลงกับชุดของพี่ทศที่ได้ติดกันอยู่แล้ว เพื่อที่จะได้ประโยชน์เพิ่มมากขึ้นครับ :L2736:
-
เงื่อนไขฟังดูง่ายๆนะครับพี่ตู่ แต่ผมไม่ถนัดการออกแบบวงจรครับ ถนัดแต่การนำไปปฏิบัติครับ ผมว่ารอพี่ทศดีกว่าครับผม :L2904:
-
เงื่อนไขฟังดูง่ายๆนะครับพี่ตู่ แต่ผมไม่ถนัดการออกแบบวงจรครับ ถนัดแต่การนำไปปฏิบัติครับ ผมว่ารอพี่ทศดีกว่าครับผม :L2904:
(http://upic.me/i/e1/img_4786.jpg)
ดูๆแล้วก็ไม่น่ายากครับ (ถ้าเรารู้ ;D ว่าจะย้ายจุดต่อเดิมจากไฟหรี่ไปเข้าจุดใหม่คือเซ็นทรัลล๊อคในสถานะที่ล๊อคอยู่ที่ตรงไหน) ก็คงต้องฝากถามพี่ทศแหละครับว่า เจ้าสายสีขาวจะต้องย้ายไปต่อที่ใหม่ตรงไหนครับ ถ้าจะทำแบบที่ผมบอกไว้น่ะครับ ?
และก็เพิ่งนึกเพิ่มเติมขึ้นมาได้อีกก็คือ ไม่ต้องไปยุ่งกับที่ตัวสวิทช์กดอีกแล้ว แค่ย้ายจุดต่อสายไฟอย่างเดียว เพราะว่า พอเรายังไม่ได้ lock รถ ไฟมันก็จะติดขึ้นมาให้เรารู้ว่าตอนนี้รถไม่ได้ lock นะ แล้วพอเราไปกดที่ปุ่ม lock ไฟที่ติดอยู่ก็จะดับไป เอาง่ายๆแบบนี้น่าจะดีที่สุดครับ ไม่ต้องไปใช้วิธีหาอะไรไปปิดสวิทช์อย่างที่ผมคิดในตอนแรก เพราะเวลาไฟติดขึ้นมาเราก็จะได้เห็นปุ่ม lock ที่เราจะกดได้ชัดเจนตอนที่เป็นเวลามืดๆได้ด้วยครับ และไฟมันก็จะไม่ติดตลอดเวลาเมื่อเราเปิดไฟหรี่ซึ่งอาจจะทำให้รู้สึกรำคาญเวลาขับตอนกลางคืน(สำหรับบางคน)ได้อีกต่างหากด้วยครับ :L2736:
-
สายสีขาวย้ายจุดได้ครับ ว่าจะให้ไฟติดจังหวะใหน // แต่ทีอ่านของพี่ตู่ผมงงๆ
นั้นช่วยแยกเป็นข้อๆแล้วกัน
1.ช่วงที Lock -----ไฟ ติด/ดับ
2.ช่วงที่ Unlock -----ไฟ ติด/ดับ
3.ช่วงเปิดไฟหริ่ ----- ไฟ ติด/ดับ
4.ช่วงไม่เปิดไฟหรี่ ----- ไฟ ติด/ดับ
-
สายสีขาวย้ายจุดได้ครับ ว่าจะให้ไฟติดจังหวะใหน // แต่ทีอ่านของพี่ตู่ผมงงๆ
นั้นช่วยแยกเป็นข้อๆแล้วกัน
1.ช่วงที Lock -----ไฟ ติด/ดับ
2.ช่วงที่ Unlock -----ไฟ ติด/ดับ
3.ช่วงเปิดไฟหริ่ ----- ไฟ ติด/ดับ
4.ช่วงไม่เปิดไฟหรี่ ----- ไฟ ติด/ดับ
เอาแค่นี้พอครับ
1.ช่วงที Lock -----ไฟ ดับ
2.ช่วงที่ Unlock -----ไฟ ติด
:sd23:
-
สายสีขาวย้ายจุดได้ครับ ว่าจะให้ไฟติดจังหวะใหน // แต่ทีอ่านของพี่ตู่ผมงงๆ
นั้นช่วยแยกเป็นข้อๆแล้วกัน
1.ช่วงที Lock -----ไฟ ติด/ดับ
2.ช่วงที่ Unlock -----ไฟ ติด/ดับ
3.ช่วงเปิดไฟหริ่ ----- ไฟ ติด/ดับ
4.ช่วงไม่เปิดไฟหรี่ ----- ไฟ ติด/ดับ
เอาแค่นี้พอครับ
1.ช่วงที Lock -----ไฟ ดับ
2.ช่วงที่ Unlock -----ไฟ ติด
:sd23:
2.ช่วงที่ Unlock -----ไฟ ติด
*ติดตอนใหน*
1.ติดตลอด ไม่ว่าจะเสียบหรือไม่กุญแจ // แต่พอเรา Lock แล้วจะดับ
2.ติดตอนหมุนกุญแจไป ACC / ON // แต่พอเรา Lock แล้วจะดับ
เดี๋ยวจะทำการบ้านให้ครับ
:L2736:
-
2.ช่วงที่ Unlock -----ไฟ ติด
*ติดตอนใหน*
1.ติดตลอด ไม่ว่าจะเสียบหรือไม่กุญแจ // แต่พอเรา Lock แล้วจะดับ
2.ติดตอนหมุนกุญแจไป ACC / ON // แต่พอเรา Lock แล้วจะดับ
เดี๋ยวจะทำการบ้านให้ครับ
:L2736:
ขอทั้ง 2 แบบเลยครับ เพราะรถแต่ละคันอาจจะมีการติดอุปกรณ์อะไรเพิ่มเข้าไป เลยมีเป็น option ให้เลือกได้ว่าใครชอบแบบไหนก็ต่อแบบนั้นๆไปน่ะครับ
ขอบคุณครับ :L2758:
-
Central lock รุ่น 3.2 ปี 2009 สำเร็จแล้วครับ งานนี้ขอบคุณพี่ทศครับ
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)
(http://image.ohozaa.com/i/5cf/hTmGkc.jpg)[/url (http://image.ohozaa.com/view2/wPtJDMYAn6u27Tr8)
-
ยินดีครับพี่น้อย รถปี 2009 ทำเอาผมงงไปเหมือนกัน ปลั๊กและโค๊ดสีมันไม่เหมือนชาวบ้านครับ
แต่ยังไงแล้วกล่องของเราเอาอยู่ครับ เพราะเราได้ออกแบบมาใช้กับระบบ etacs ecu ซื่งจะมีอยู่ในรถ mitsubishi
รุ่นใหม่ๆเกือบทุกรุ่น และใช้งานได้ดี โดยกล่องตัวนี้ใช้คำสั่งแบบ etacs command ซื่งต่างกับรถรุ่นเก่าๆที่ใช้สวิทซ์
โดยตรง ต่อไฟ + ผ่านสวิทซ์ตัดต่อเพื่อไปขับมอเตอร์กลอนประตู หรือไม่รถรุ่นใหม่ถ้าชุดเซ็นทรัลล็อคเสีย ช่าง
จะนิยมต่อตรงแบบนี้กันครับ คือสายไฟ 3 เส้น ต่อไฟเข้าสวิทซ์เป็นตัวตัดต่อว่าจะสั่ง Lock / Unlock จายไฟไปที่มอเตอร์
กลอนประตูโดยตรง แบบนี้ง่ายดีประหยัด แต่นี่รถเรามันมีกล่อง etacs ecu ควบคุมอยู่แล้ว แล้วไปป้อนไฟแบบตรงแบบนั้น
ทำไมละครับ ป้อนให้กล่อง etacs มันพังเล่นหรือครับ // นี่คือเหตุผลทีผมไม่เลือกใช้ สายไฟ 3 เส้น + สวิทซ์ 1 ตัวครับ
**เดียวผมว่าจะมาเล่าให้ฟังมากกว่านี้ พร้อมข้อมูลประกอบให้พี่ๆทีไม่คอยจะรู้เรื่องนี้ และที่รู้แล้วมาช่วยกันแชร์ข้อมูลกัน**
คอยติดตามที่ห้อง Technics, Maintenance & Problem solving
:L2736:
ผมขออณุญาตินำรูปออกบางรูปนะครับ เพราะเป็นขั้นตอนสำคัญในการติดตั้ง ของผมไม่มีลิขสิทธิ์ครับ กลัวคนก๊อปเอาไปใช้ครับ
อยากทำก็คิดเองแล้วกันนะครับ แต่สำหรับสมาชิกที่นี่บอกมาเดี๋ยวส่งให้ครับ แนะนำฟรีด้วยครับ
:L2900: ครับพี่น้อยสามารถทำเองได้ เอา :L6428: จากผมไปเลย
-
2.ช่วงที่ Unlock -----ไฟ ติด
*ติดตอนใหน*
1.ติดตลอด ไม่ว่าจะเสียบหรือไม่กุญแจ // แต่พอเรา Lock แล้วจะดับ
2.ติดตอนหมุนกุญแจไป ACC / ON // แต่พอเรา Lock แล้วจะดับ
เดี๋ยวจะทำการบ้านให้ครับ
:L2736:
ขอทั้ง 2 แบบเลยครับ เพราะรถแต่ละคันอาจจะมีการติดอุปกรณ์อะไรเพิ่มเข้าไป เลยมีเป็น option
ให้เลือกได้ว่าใครชอบแบบไหนก็ต่อแบบนั้นๆไปน่ะครับ
ขอบคุณครับ :L2758:
:L4373: ขอยกกระทู้นี้ขึ้นมาปัดฝุ่นอีกรอบครับ ตามพี่ตู่ว่าเลยครับพี่ทศ
ว่าสามารถทำได้หรือไม่ครับผม :sd23: :L4399: :L4399:
-
ยินดีครับพี่น้อย รถปี 2009 ทำเอาผมงงไปเหมือนกัน ปลั๊กและโค๊ดสีมันไม่เหมือนชาวบ้านครับ
แต่ยังไงแล้วกล่องของเราเอาอยู่ครับ เพราะเราได้ออกแบบมาใช้กับระบบ etacs ecu ซื่งจะมีอยู่ในรถ mitsubishi
รุ่นใหม่ๆเกือบทุกรุ่น และใช้งานได้ดี โดยกล่องตัวนี้ใช้คำสั่งแบบ etacs command ซื่งต่างกับรถรุ่นเก่าๆที่ใช้สวิทซ์
โดยตรง ต่อไฟ + ผ่านสวิทซ์ตัดต่อเพื่อไปขับมอเตอร์กลอนประตู หรือไม่รถรุ่นใหม่ถ้าชุดเซ็นทรัลล็อคเสีย ช่าง
จะนิยมต่อตรงแบบนี้กันครับ คือสายไฟ 3 เส้น ต่อไฟเข้าสวิทซ์เป็นตัวตัดต่อว่าจะสั่ง Lock / Unlock จายไฟไปที่มอเตอร์
กลอนประตูโดยตรง แบบนี้ง่ายดีประหยัด แต่นี่รถเรามันมีกล่อง etacs ecu ควบคุมอยู่แล้ว แล้วไปป้อนไฟแบบตรงแบบนั้น
ทำไมละครับ ป้อนให้กล่อง etacs มันพังเล่นหรือครับ // นี่คือเหตุผลทีผมไม่เลือกใช้ สายไฟ 3 เส้น + สวิทซ์ 1 ตัวครับ
**เดียวผมว่าจะมาเล่าให้ฟังมากกว่านี้ พร้อมข้อมูลประกอบให้พี่ๆทีไม่คอยจะรู้เรื่องนี้ และที่รู้แล้วมาช่วยกันแชร์ข้อมูลกัน**
คอยติดตามที่ห้อง Technics, Maintenance & Problem solving
:L2736:
ผมขออณุญาตินำรูปออกบางรูปนะครับ เพราะเป็นขั้นตอนสำคัญในการติดตั้ง ของผมไม่มีลิขสิทธิ์ครับ กลัวคนก๊อปเอาไปใช้ครับ
อยากทำก็คิดเองแล้วกันนะครับ แต่สำหรับสมาชิกที่นี่บอกมาเดี๋ยวส่งให้ครับ แนะนำฟรีด้วยครับ
:L2900: ครับพี่น้อยสามารถทำเองได้ เอา :L6428: จากผมไปเลย
นี่คือเหตุผลทีผมไม่เลือกใช้ สายไฟ 3 เส้น + สวิทซ์ 1 ตัวครับ
ใช่รูปแบบตามนี้หรือเปล่าครับ ขออนุญาตลงลิงค์นะครับ
http://pajerosport-lovers.com/forum/index.php/topic,916.0.html
-
ยินดีครับพี่น้อย รถปี 2009 ทำเอาผมงงไปเหมือนกัน ปลั๊กและโค๊ดสีมันไม่เหมือนชาวบ้านครับ
แต่ยังไงแล้วกล่องของเราเอาอยู่ครับ เพราะเราได้ออกแบบมาใช้กับระบบ etacs ecu ซื่งจะมีอยู่ในรถ mitsubishi
รุ่นใหม่ๆเกือบทุกรุ่น และใช้งานได้ดี โดยกล่องตัวนี้ใช้คำสั่งแบบ etacs command ซื่งต่างกับรถรุ่นเก่าๆที่ใช้สวิทซ์
โดยตรง ต่อไฟ + ผ่านสวิทซ์ตัดต่อเพื่อไปขับมอเตอร์กลอนประตู หรือไม่รถรุ่นใหม่ถ้าชุดเซ็นทรัลล็อคเสีย ช่าง
จะนิยมต่อตรงแบบนี้กันครับ คือสายไฟ 3 เส้น ต่อไฟเข้าสวิทซ์เป็นตัวตัดต่อว่าจะสั่ง Lock / Unlock จายไฟไปที่มอเตอร์
กลอนประตูโดยตรง แบบนี้ง่ายดีประหยัด แต่นี่รถเรามันมีกล่อง etacs ecu ควบคุมอยู่แล้ว แล้วไปป้อนไฟแบบตรงแบบนั้น
ทำไมละครับ ป้อนให้กล่อง etacs มันพังเล่นหรือครับ // นี่คือเหตุผลทีผมไม่เลือกใช้ สายไฟ 3 เส้น + สวิทซ์ 1 ตัวครับ
**เดียวผมว่าจะมาเล่าให้ฟังมากกว่านี้ พร้อมข้อมูลประกอบให้พี่ๆทีไม่คอยจะรู้เรื่องนี้ และที่รู้แล้วมาช่วยกันแชร์ข้อมูลกัน**
คอยติดตามที่ห้อง Technics, Maintenance & Problem solving
:L2736:
ผมขออณุญาตินำรูปออกบางรูปนะครับ เพราะเป็นขั้นตอนสำคัญในการติดตั้ง ของผมไม่มีลิขสิทธิ์ครับ กลัวคนก๊อปเอาไปใช้ครับ
อยากทำก็คิดเองแล้วกันนะครับ แต่สำหรับสมาชิกที่นี่บอกมาเดี๋ยวส่งให้ครับ แนะนำฟรีด้วยครับ
:L2900: ครับพี่น้อยสามารถทำเองได้ เอา :L6428: จากผมไปเลย
นี่คือเหตุผลทีผมไม่เลือกใช้ สายไฟ 3 เส้น + สวิทซ์ 1 ตัวครับ
ใช่รูปแบบตามนี้หรือเปล่าครับ ขออนุญาตลงลิงค์นะครับ
http://pajerosport-lovers.com/forum/index.php/topic,916.0.html
ไม่อยากวิจารณ์ครับเดี๋ยวจะเกิดการพาดพิง ลองอ่านดูดีๆคำตอบมันอยู่ในนั้นครับ // แถมยังมีฟังชั่นให้ซื้อกล่อง 500 มาเพิ่มอีก
:sd23:
ใครคิดจะเล่นกับกล่อง etacs ต้องคิดดีๆหน่อยครับ ของผมที่ทำและแนะนำให้พี่ๆติดเป็นการแบ่งปันไม่ใช่การค้า(ขอเป็นค่าต้นทุนอะใหล่+ค่าน้ำเย็นๆตอนคอแห้ง) ผมทำมาติดในรถผมเองและคิดดีแล้วว่ามันปลอดภัยสำหรับรถผม ก่อนจะแนะนำให้พี่ๆท่านอื่นได้ไปใช้ครับ
:L2904:
-
มีโครงการจะทำเพิ่มอีกไหมครับ ผมรออยู่ครับ รถผมเฟืองสลักหัวสายสลิงที่อยู่ในประตูที่เอาไว้ดึงเปิดปิดล็อกมันหักไม่สามารถใช้ได้
-
มีโครงการจะทำเพิ่มอีกไหมครับ ผมรออยู่ครับ รถผมเฟืองสลักหัวสายสลิงที่อยู่ในประตูที่เอาไว้ดึงเปิดปิดล็อกมันหักไม่สามารถใช้ได้
พี่จ่าหงอก ลอง pm ถามพี่ทศ ดูครับ เผื่อ สินค้า ยังมีสต๊อค :L4399:
-
:sd23: สวัสดีครับพี้ๆ จากที่ได้ศึกษาเกี่ยวกับสวิทช์เซนทรัลล๊อควันนี้ มีโอกาสและเวลา จึงลองรื้อเล่นดู เลยเอามาให้พี่ๆดูหน่อย เผื่อพี่ๆท่านใดอยากลองเล่นบ้าง และจุดไหนผมรู้เท่าไม่ถึงการณ์ไม่ปลอดภัยจะได้รบกวนพี่ๆช่วยแก้ไขด้วยครับ :L2753:
สวัสดีครับพี่ต้น
หมายถึงพี่ต้นจะลองทำ switch central lock เพิ่มใช้เองใช้ไหม และต้องได้เงื่อนไขเดิม
- ประตูไม่ปิด lockไม่ได้
- ประตูปิดไม่สนิท lockไม่ได้
- ประตูปิดไม่สนิท กดรีโมดไม่ได่้
- Lock ได้แม้กระทั่งไม่เสียบกุญแจ
- ปลด lockได้เมื่อเปิดประตูคนขับ
- กดค้างได้มอเตอร์ไม่เสียหาย
- สุดท้ายทำการเหมือนฟังชั่นเดิมทุกอย่าง
**ไม่ต้องคิดให้ปวดหัว ไม่ต้องรื้ออะไรให้วุ่นวาย เนื่องจากรถเรามี ETAC System เราแค่ทำกล่องสั่งให้ระบบ ETAC ทำงานด้วย Switch ที่เพิ่มมาอีกตัวเดียวจบครับ
ของพี่ทศที่มีราคาสูงเพราะผมเลือกสวิชท์ที่แพงและเพิ่มอุปกรณ์เข้าไปให้แข็งแรงสวยงามน่าใช้ จริงแล้วหากจะเอาวงจรล้วนๆไม่กี่บาทหรอกครับ
**แต่ถ้าจะทำแบบบ้านๆที่บางกลุ่มเขาทำเล่นกันนั้น จะมีลักษณะการต่อไม่เหมือนกัน นั้นคือการสั่งไปที่ motor โดยตรงแบบกันขโมยรุ่นเก่าโดยที่ไม่ได้ใช้ etac ควบคุมการทำงานจึงไม่เหมือนเดิมทุก functions การทำงานของรถเดิม
**พวกเราพี่อ๊อด พี่ทศ พี่ปอ คิดเยอะครับกว่าจะออกมาแบบนี้และคิดทวนถึงปัญหาต่างๆและ impact สำหรับคนที่ใช้แบบไม่ระวัง รวมไปถึงไม่ย้อนเทคโนโลยีครับ
แต่ถ้าพี่ต้นต้องการลองและอยาดสนุกเล่นก็สามารถทำได้เช่นกันแต่อย่าเผลอไปกดแช่นะ อาจจะเกิดปัญหากับชุดขับเคลื่อนสลัก
เพื่อเป็นข้อมูลครับ
-
ดูวงจรมันแปลกๆ อ่ะครับ ยังไม่ค่อยเข้าใจเท่าไรว่าสวิทช์ต่ออยู่ตรงไหน รบกวนอธิบายเพิ่มหรือแสดงรูปให้เห็นหน่อยได้ไหมครับ ขอบคุณครับ
-
ขอบคุณพี่ต้น ที่มาแบ่งปันความรู้ดีๆ ครับ ;) ;) ;)
-
:sd23: พี่นะที่เตือนเรื่องการกดค้าง ในความรู้อันน้อยนิดของผมเลยคิดว่า ต่อลักษณะนี้ มันจะสั่งไปที่กล่องเลยซะอีก ส่วนของพี่ทศ ก็สวยงามดีครับมืไฟด้วย น่าสนมาก แต่ด้วยอ่านแล้วอยากเล่น จึงจับโน้นจับนี่เอามาเล่นเลย อยากเล่นอะไรแล้วมันรอไม่ไหว
พี่แอฟครับ ปกติก็ต่อแบบนี้ครับ อันนี้แบบไม่ไฟนะครับ (http://upic.me/i/fm/screenshot_2013-10-04-08-42-47-1.png)(http://upic.me/i/bv/screenshot_2013-10-04-09-34-02-1.png)
-
ผมคิดเอาเองว่าต่อแบบนั้นมันไม่น่าจะได้อ่ะครับ มันน่าจะต้องตัด-ต่อเส้นสีดำที่ลงกราวนด์ด้วยหรือเปล่า (C119 ขาที่ 7) เพราะถ้าสายล๊อคหรือปลดล๊อคมันลงกราวนด์อยู่ กล่อง ETACS มันน่าจะรู้และจะไม่ทำงานเมื่อเราต่อสายอีกเส้นไปลงกราวนด์ผ่านสวิทช์ 3 ทางอ่ะครับ ... งงป่ะครับ?
(http://upic.me/i/lq/frontdoorlockactuator.jpg)
-
ผมคิดเอาเองว่าต่อแบบนั้นมันไม่น่าจะได้อ่ะครับ มันน่าจะต้องตัด-ต่อเส้นสีดำที่ลงกราวนด์ด้วยหรือเปล่า (C119 ขาที่ 7) เพราะถ้าสายล๊อคหรือปลดล๊อคมันลงกราวนด์อยู่ กล่อง ETACS มันน่าจะรู้และจะไม่ทำงานเมื่อเราต่อสายอีกเส้นไปลงกราวนด์ผ่านสวิทช์ 3 ทางอ่ะครับ ... งงป่ะครับ?
(http://upic.me/i/lq/frontdoorlockactuator.jpg)
ผมจึงใส่รีเลย์ สองตัวที่ประตูด้วยครับ
-
อ๋อ ... เข้าใจแล้วครับ
:sd10:
-
ผมคิดเอาเองว่าต่อแบบนั้นมันไม่น่าจะได้อ่ะครับ มันน่าจะต้องตัด-ต่อเส้นสีดำที่ลงกราวนด์ด้วยหรือเปล่า (C119 ขาที่ 7) เพราะถ้าสายล๊อคหรือปลดล๊อคมันลงกราวนด์อยู่ กล่อง ETACS มันน่าจะรู้และจะไม่ทำงานเมื่อเราต่อสายอีกเส้นไปลงกราวนด์ผ่านสวิทช์ 3 ทางอ่ะครับ ... งงป่ะครับ?
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)
-
:sd23: ขอบคุณครับพี่ปุ้ย ผมทำตามความคิดของผมซึ่งไม่สมบูรณ์แน่ๆ จึงอยากของจุดบกพร่องที่จำเป็นครับ
ตามที่พี่ปุ้ยอธิบายมาเข้าทางผมมากแต่ มันเกินความสามารถของผมจริง ๆ
ถ้าไม่ยากเกือบไปรบกวนพี่ปุ้ยอธิบายเพิ่มซัดนิด :L2897:
-
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)
-
ผมวาดวงจรไว้เมื่อวาน เมื่อเช้าทำดูแล้ว รอบแรกใช้ Relay 1 ตัวกับ Diod 4 ตัว มันล๊อคบ้างไม่ล๊อคบ้าง ไล่ๆ ดูแล้วคิดว่ามันตัดกราวนด์เดิมช้าไป สัญญาณไปสั่งกล่องก่อนที่กราวนด์เดิมจะถูกตัด มันเลยไม่ทำงาน (ทำบ้างไม่ทำบ้าง แล้วแต่จังหว่ะครับ) เพราะวงจรเดิม สั่งกล่องโดยตรง แต่ตัดกราวนด์ผ่าน Relay ซึ่งบางครั้ง Relay มันทำงานช้ากว่าไฟที่จ่ายสั่งกล่องอ่ะครับ (ช้าเพียงเสี้ยววิ แต่มันก็มีผลครับ)
จากนั้นผมลองทำใหม่ เอา Diod ออก เอา Relay ใส่เพิ่มอีกตัว (กลายเป็น 2 ตัว) ต่อวงจรใหม่ คราวนี้ใช้ได้ครับ ทำงานได้ดีเลย สั่งแบบไหนทำงานแบบนั้นตรงเป๊ะ
ถ้าสนใจวงจรก็ Message มานะครับ ผมแบ่งให้ได้ครับ
ใจจริงอยากสั่งซื้อของพี่ทศ แต่มาไม่ทันครับ เค้าปิดรับไปแล้ว แฟนผมก็บ่นตลอดเลย รถราคาล้านสามกว่า แต่ไม่มีสวิทช์ล๊อคประตูมาให้ เลยต้องรีบจัดให้หล่อนน่ะครับ เบื่อเสียงบ่นอ่ะครับ
-
รบกวนพี่ๆทั้งสอง ลงวงจรให้ชมหน่อยนะครับ :L2753:
-
พรุ่งนี้กลับเข้าบ้านแล้วจะส่งไปให้นะครับ
-
ลองใช้รีเลย์ 4 ตัวแล้ว สรุปว่าได้ผลดีที่เดียว ใช้งานได้เหมือนทุกอย่าง
(http://upic.me/i/o9/screenshot_2013-10-06-18-11-24-1.png)
-
พรุ่งนี้กลับเข้าบ้านแล้วจะส่งไปให้นะครับ
ผมขอด้วยคนนะครับ อยากศึกษามั่ง :L2758:
-
:L2900:
เสาร์-อาทิตย์ไปต่างจังหวัดกลับมาพี่ต้นจัดการเรียบร้อยแล้ว เยี่ยมเลยครับ
บวกเพิ่มไปอีก 1
พี่ต้นได้ลองลดเหลือรีเลย์เหลือแค่สองตัวหรือยัง
คือจากที่พี่ต้นทดลองมาแล้วว่าวงจรที่ลงไว้ใช้งานได้ดี ผมเลยมีไอเดียอีกนิดว่าน่าจะลองตัดรีเลย์เหลือแค่สองตัวได้ครับ
-
พี่เอฟส่งแบบสองตัวมาให้ดูแต่ยัง งงๆ อยู่เลยเอาสี่ตัวเลยครับ ต้อง :sd23: พี่เอฟด้วยครับ
-
แล้ว ไม่ แชร์ ให้ พี่ๆ ท่านอื่น รู้ บ้างหรอ หรือ มัน แชร์ ไม่ ได้ หรือ ไง ครับ
-
- สายสีขาวจากสวิทช์ที่ต่อเพิ่ม ต่อเข้ากับสายสีขาวของปา (หรือที่ NC ของรีเลย์)
- ยกสายสีน้ำเงินออก (ไม่ใช้รีเลย์ตัวบน)
- สายสีเขียวจากสวิทช์ที่ต่อเพิ่ม ต่อเข้ากับสายสีเขียว (ขาว/เขียว) ของปา (หรือที่ NC ของรีเลย์)
- ยกสายสีเหลืองออก (ไม่ใช้รีเลย์ตัวบน)
ถ้าไม่เป็นการเสียเวลามากเกินไปลองตามนี้เลยครับ
หากใช้ได้ รีเลย์สองตัวบนก็ไม่ต้องใช้ ประหยัดไปได้อีกครึ่งครับ (สำหรับสมาชิกท่านอื่นๆ :sd42:)
-----------------------------
การต่อแบบนี้ timing จะแตกต่างจากวงจรเดิมของพี่ต้นนิดหน่อยครับ (เรื่องอื่นๆไม่ต่างจากเดิม) ยังไม่รู้ว่าจะมีผลไหม...
-
- สายสีขาวจากสวิทช์ที่ต่อเพิ่ม ต่อเข้ากับสายสีขาวของปา (หรือที่ NC ของรีเลย์)
- ยกสายสีน้ำเงินออก (ไม่ใช้รีเลย์ตัวบน)
- สายสีเขียวจากสวิทช์ที่ต่อเพิ่ม ต่อเข้ากับสายสีเขียว (ขาว/เขียว) ของปา (หรือที่ NC ของรีเลย์)
- ยกสายสีเหลืองออก (ไม่ใช้รีเลย์ตัวบน)
ถ้าไม่เป็นการเสียเวลามากเกินไปลองตามนี้เลยครับ
หากใช้ได้ รีเลย์สองตัวบนก็ไม่ต้องใช้ ประหยัดไปได้อีกครึ่งครับ (สำหรับสมาชิกท่านอื่นๆ :sd42:)
-----------------------------
การต่อแบบนี้ timing จะแตกต่างจากวงจรเดิมของพี่ต้นนิดหน่อยครับ (เรื่องอื่นๆไม่ต่างจากเดิม) ยังไม่รู้ว่าจะมีผลไหม...
น่าสนใจครับ แต่ถ้าช่วยวาดรูปให้ดูการต่อสักหน่อยจะได้เข้าใจนะครับ
ขอบคุณครับ
-
น่าสนใจครับ แต่ถ้าช่วยวาดรูปให้ดูการต่อสักหน่อยจะได้เข้าใจนะครับ
ขอบคุณครับ
อ่า... อันนี้จะเป็นการทดลองเพิ่มเติมจากวงจรที่พี่ต้นลงไว้แล้วน่ะครับ
งั้นขอยืมมานิดนึงครับ
(http://i1194.photobucket.com/albums/aa368/stream4550/webshare/temp/screenshot_2013-10-06-18-11-24-1_zps7813e4be.png)
ส่วนที่ผมอยากให้ทดลองจะเป็นสีน้ำตาล
คือตัดออกสองเส้น ต่อเพิ่มสองเส้นครับ
ยังนั่งคิดอยู่ว่า timing จะได้ไหม หากไม่ได้ก็คงต้องเพิ่ม R,C อีกซักตัวสองตัวครับ
หรือไม่งั้นเอากลับเป็นรีเลย์สี่ตัวเหมือนเดิมก็ยังโอครับ อันนั้นพี่ต้นออกแบบและทดลองมาเรียบร้อยแล้ว :sd10:
-
อ่าพี่ปุ้ยครับ แบบนี้สัญานมันไม่น่าทันนะ หรือว่าทัน ?
-
อ่า... อันนี้จะเป็นการทดลองเพิ่มเติมจากวงจรที่พี่ต้นลงไว้แล้วน่ะครับ
งั้นขอยืมมานิดนึงครับ
(http://i1194.photobucket.com/albums/aa368/stream4550/webshare/temp/screenshot_2013-10-06-18-11-24-1_zps7813e4be.png)
ส่วนที่ผมอยากให้ทดลองจะเป็นสีน้ำตาล
คือตัดออกสองเส้น ต่อเพิ่มสองเส้นครับ
ยังนั่งคิดอยู่ว่า timing จะได้ไหม หากไม่ได้ก็คงต้องเพิ่ม R,C อีกซักตัวสองตัวครับ
หรือไม่งั้นเอากลับเป็นรีเลย์สี่ตัวเหมือนเดิมก็ยังโอครับ อันนั้นพี่ต้นออกแบบและทดลองมาเรียบร้อยแล้ว :sd10:
เข้ามาชม เห็นแบบแล้วงงๆ แต่ถ้าสะดวกเขียนเป็นวงจรแบบนี้ (มาตรฐาน) เผื่อ พี่ๆ สมช ท่านอื่นมีไอเดียจะได้ช่วยแนะนำ ติ-ชม
แบบพี่ตุ้ยหรือพี่ต๋องแจ้งไว้ครับ
ตัวอย่างวงจร
(http://upic.me/i/q8/frn-2.jpg)
-
ต้องขออภัยพี่ๆ ทุกท่านนะครับ ผมไม่มีความรู้เกี่ยวกับการเขียนวงจรเลยครับ ที่เขียนมาให้ดูคือพยายามจะให้มองออกง่าย ครับ :sd23:
-
ที่จริงน่าจะไปเปิดกระทู้ใหม่อีกกระทู้นะครับ ดูแล้วต้นเรื่องเขาติดตั้งจบไปแล้ว แล้วพอมาตอนนี้มาเริ่มหาวิธีกันใหม่คนใหม่ๆเข้ามาอ่านแล้วจะงงกันครับ
เผื่อใครที่อยากรู้จะได้ติดตามกันได้ หรือจะร่วมแจมก็เปิดโอกาสให้เต็มที่ครับ ส่วนข้อมูลที่ไม่อยากเปิดเผยต่อบุคคนภายนอก(ให้สำหรับสมาชิกอย่างเดียว)
ก็ให้ใช้ปุ่ม Hide เข้ามาช่วย หรือจะเปิดเผยก็ไม่ว่ากันเพราะเป็นข้อมูลของตัวพี่ๆเองก็ตัดสืนใจกันเองครับ
จริงๆแล้ว V1. ที่ออกแบบมาเป็นที่ต้องการให้ติดตั้งง่ายที่สุดครับ รู้อยู่แล้วครับว่าวงจรได้ Common ground ร่วมกับระบบกระจกไฟฟ้า
จากการทดสอบกล่องรุ่น V1 โดยเลื่อนกระจกพร้อมกันทั้ง 4 บานก็ไม่มีปัญหาครับซื่งตัวอุปกรณ์ที่นำมาใช้สามารถทนและรับกระแสเหล่านั้นได้
จึ่งเป็นที่มาเป็นการตัดสายไฟแค่เส้นเดียว(เพื่อให้ง่ายต่อการติดตั้งใครที่ไม่มีความรู้ก็สามารถติดตั้งได้)
ส่วน V2. ที่กำลังผลิดก็ได้หลีกเลี่ยงปัญหาดังกล่าวที่ไม่ต้องเอาอุปกรณ์ที่ทนกระแสมากมาใช้ก็เลยไม่มีความจำเป็นที่จะต้องผลิดให้มีขนาดใหญ่
เหลือพื้นที่ให้ออกแบวงจรให้เล็กลงมาได้ แต่การติดตั้งจะยากกว่า V1.
ฉนั้นการผลิดตัวอุปกรณ์แต่ละอย่างต้องคำนึงถึงบุคคลอื่นที่ไม่มีความรู้ร่วมด้วย และต้องออกแบบให้ง่ายต่อการติดตั้งอันนี้เป็นโจทย์ที่ยากกว่าการออกแบบวงจร
ถ้าคิดเอง/ทำเอง/ติดเอง/ใช้เอง รับรองไม่ยากเลยครับ แต่ถ้าจะคิดและทำให้คนอื่นเอาไปใช้อันนี้ต้องคิดให้ยาวครับ
-
:sd23: หากผิดพลาดประการใด กระผม ได้แจ้งทุกอย่างที่สมควรไว้ข้างต้นแล้วครับ :sd23:
-
:sd23: หากผิดพลาดประการใด กระผม ได้แจ้งทุกอย่างที่สมควรไว้ข้างต้นแล้วครับ :sd23:
ไม่มีอะไรผิดพลาดครับพี่ต้น เห็นตอบกระทู้กันเป็นเรื่องน่าติดตามสำหรับสมาชิกบางท่านที่สนใจก็เลยแนะนำให้เปิดเป็นกระทู้ใหม่
จะเป็นหัวข้อว่าอะไรก็ลองคิดดูครับ จะได้ติตามหรือสนับสนนุนข้อมูลกันได้สะดวก ซื่งดูแล้วกระทู้ที่ใช้กันอยู่มันดูแล้วขัดๆกันเท่านั้นเอง
พีนะนำเสนอเรื่องการติดตั้งซื่งเป็นแนวทางให้สมาชิกท่านอื่นซื่งมันก็จบไปแล้ว แต่ตอนนี้เหมือนการคิดค้นขึ้นมาใหม่เลยแนะนำให้เปิดขึ้นมาใหม่เท่านั้นเอง
เหมือนในกรณ๊ของพี่ปุ้ยก็ได้เปิดขึ้นมาใหม่ก็น่าติดตามดีครับ
ยกตัวอย่างกระทู้นี้ของพี่ปุ้ยครับ
http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,1927.msg61201/topicseen.html#msg61201
-
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)
-
ไปต่อทีกระทู้นี้เลยครับ ผมแยกกระทู้ใหม่ให้แล้วเต็มที่เลยนะครับ
http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,2065.msg60437.html#msg60437
เพื่อสะดวกในการติดตามข้อมูลของสมาชิก และให้สมาชิกได้ร่วมแสดงความคิดเห็นกันครับ
:L2904:
-
ขอขอบคุณ...
พี่ทศ, พี่นะ, พี่อ๊อด, พี่อ้วน, และกองเชียร์ "ปามาเนีย" ทุกท่าน
ที่ได้ให้กำลังใจท่ามกลางสายฝนอันฉ่ำเย็น
อุปกรณ์สวิชท์ (สินค้านำเข้าโดยพี่ทศ)
(http://upic.me/i/pk/k7001.jpg)
ฝาครอบหลังเบรกมือ (งัดจากด้านบน)
(http://upic.me/i/4j/02002.jpg)
เจาะฝากครอบหลังเบรกมือ พร้อมใส่สวิชท์+Part No.
(http://upic.me/i/e3/wv003.jpg)
(http://upic.me/i/k0/6x004.jpg)
กล่องควบคุม สำหรับต่อไปยังต้นทาง (DIY โดยพี่ทศ)
(http://upic.me/i/zz/cz005.jpg)
ถอดคอนโซลกลาง
(http://upic.me/i/hn/81011.jpg)
(http://upic.me/i/sy/6o012.jpg)
ค่อยๆ ดึงออก ระวังต้องยกเบรกมือ
(http://upic.me/i/pl/9v013.jpg)
ระวังพุกตัวนี้จะหล่นหาย ดูให้ดี
(http://upic.me/i/6p/dx014.jpg)
สายไฟต่อไฟหรี่ เลือกให้ถูก ดูให้ดี (คนตัดควรเฉพาะเทพเท่านั้น ฮ่าฮ่า)
(http://upic.me/i/2f/xj015.jpg)
(http://upic.me/i/bf/p2016.jpg)
กรณีติดตั้งตรงปุ่มแอร์หลัง ให้ดึงที่จุดบุหรี่ออก แล้วเอามือจกออกมาตรงๆ
(http://upic.me/i/hu/p7017.jpg)
งานเสร็จสมบูรณ์ ใกล้มือ สะดวกทั้งคนนั่งด้านข้างคนขับ
และคนนั่งด้านหลัง (ภาพอาจไหวเล็กน้อย เพราะ...ฮ่าฮ่า เอิ๊กเอิ๊ก)
(http://upic.me/i/0i/em018.jpg)
ขอขอบคุณอีกครั้ง
สำหรับเหล่าเทพ ผู้สร้างงาน ขอบคุณ IFRIT เอื้อเฟื้อสถานที่
ขอบคุณพี่ทศ คนคิดค้น พี่นะคนติดตั้ง พี่อ๊อด เจ้าของกาวรถบรรทุกเหยียบก็ไม่พัง (เค้าว่าง้าน) พี่อ้วนทั้งงัด ทั้งเจาะ ทั้งขัด
และกลุ่มกองเชียร์ "ปามาเนีย" ผู้กล้าท้าสายฝน
ภาพโดย : เต่าดำ ลิขสิทธิ์ภาพเป็นของ "ปามาเนีย"
ขอสำเนาการบ้านครับ
-
อยากได้สวิทช์ สัก2 ตัวจะไปหาซื้อที่ไหนได้บ้างอ่ะคับ รบกวนผู้รู้ตอบหน่อยคับ ขอบคุนคับ
-
อยากได้สวิทช์ สัก2 ตัวจะไปหาซื้อที่ไหนได้บ้างอ่ะคับ รบกวนผู้รู้ตอบหน่อยคับ ขอบคุนคับ
ของเล่นปามาเนียจะมีอยู่ที่ห้องสินค้าปามาเนีย หรือไม่ก็ห้องแบ่งปันของสมาชิก รบกวนศึกษาวัตถุประสงค์ของห้องต่างๆแล้วพิจารณาจากเงื่อนไขของเจ้าของโพส(หากมี)
และมีมากกว่าที่เห็นครับ :L2736:
-
ผมกำลังสนใจตัวล็อคแบบนี้พอดีเลยครับ ขอบคุณพี่ๆในที่นี้ด้วยครับ สำหรับการแบ่งปัน :sd21: