Pajero Sport มือสอง

[เบิร์ด ปากน้ำ]

สวัสดีครับอยากสอบถามเพื่อนๆสมาชิกว่า ผมสนใจPajeroมือสอง จะเอาแบบขับ2 หรือขับ4ดีครับ แล้วขับ4มีค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษามากกว่าแบบขับ2มากไหม และอัตราการกินน้ำมันเป็นยังไงบ้างครับ รบกวนเพื่อนๆให้ความรู้ด้วยครับ ขอบคุณครับ

[ธี สวนผัก]

  สวัสดีครับพี่เบิร์ด รอซักครู่นะครับ เดี๋ยวให้พี่ๆที่มีข้อมูลตามที่พี่เบิร์ดต้องการเข้ามาให้ข้อมุลเพื่อจะตอบได้ตรงกับที่พี่เบิร์ดต้องการทราบนะครับ เพราะผมใช้แค่ขับสองรายละเอียดเปรียบเทียบผมจึงไม่ชัดเจนนัก รอหน่อยครับพี่ 

[เบิร์ด ปากน้ำ]

ขอบคุณครับ


Sent from my iPhone using Tapatalk

[หยก วาฬน้ำเงิน]

สวัสดีครับพี่เบิร์ด คำถามของพี่เป็นคำถามสั้นแต่คำตอบถ้าจะเอาแบบครบถ้วนคงไม่สั้น แถมคนที่มี Pajero มากกว่า 1 คันๆนึงขับ 2 คันนึงขับ 4 ผมว่าคงจะหายาก ต้องรอให้พี่ที่เข้าข่ายที่ผมกล่าวมาให้คำตอบเองจะชัดเจนและเป็นเครื่องยืนยันได้ดีที่สุด

สำหรับการเลือกประเภทของรถที่จะนำมาใช้งาน อยากจะแนะนำให้พิจารณาถึงความจำเป็นๆหลักมากกว่าครับ เช่น ถ้าวันๆหนึ่งวิ่งอยู่แต่ในเมืองหรือทั้งปีไม่เคยลงถนนฝุ่นหรือถนนลูกรังเลยเอาขับ 4 ไปก็ดูจะเกินความจำเป็นไปสักหน่อยนะครับ แบบนี้เอาแค่ขับ 2 ก็น่าจะพอ...แบบผม แต่ถ้าถามโดยรวมแล้วผมฟันธงว่ามีขับ 4 ไว้ดีกว่าครับ อย่างน้อยเวลาฝนตกถนนเปียกวิ่ง 4 ก็จะช่วยเพิ่มความปลอดภัยได้มากกว่าขับ 2 ในระดับหนึ่ง แต่ก็ขึ้นอยู่กับอีกหลายๆปัจจัยด้วยนะครับแถมค่าใช้จ่ายบำรุงรักษาก็สูงกว่าบ้าง

ทุกสิ่งทุกอย่างขึ้นอยู่กับงบประมาณของพี่แหล่ะครับ ถ้าสะดวกก็จัด 4 ไปเลยแต่ถ้างบน้อยก็เริ่มจากขับ 2 ก่อนแล้วค่อยมาเพิ่มเสริมเขี้ยวเล็บกันทีหลังแบบที่พี่ๆบ้านนี้หลายท่านทำกัน เช่น เพิ่มเฟืองท้าย Limited Slip หรือจะเป็น Auto Diff-Lock ก็อยู่ที่งบประมาณและการเลือกสรร สรุปผมคิดว่าอย่ามองเรื่องความประหยัดอย่างเดียว ให้มองถึงประโยชน์ใช้สอยและความจำเป็นด้วยครับ หวังว่าจะเป็นประโยชน์นะครับ
 

[เอ-วัชรพล]

สวัสดีครับอยากสอบถามเพื่อนๆสมาชิกว่า ผมสนใจPajeroมือสอง จะเอาแบบขับ2 หรือขับ4ดีครับ แล้วขับ4มีค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษามากกว่าแบบขับ2มากไหม และอัตราการกินน้ำมันเป็นยังไงบ้างครับ รบกวนเพื่อนๆให้ความรู้ด้วยครับ ขอบคุณครับ

ตามที่พี่หยกแนะนำเลยครับ พี่เบริ์ด

สำหรับ การตกแต่งรถสไตล์ปามาเนีย มีทางออกสำหรับขับ2 ก็ติดเขี้ยวเล็บโดยการเปลี่ยน เฟืองท้ายเป็นAuto diff lock แบบผมและพี่ๆหลายๆท่านติดอยู่ หรือจะเป็นแบบ LIMITED SLIP ก็ดีครับ แล้วแต่ความชอบ และ สไตล์การใช้งาน

ส่วนขับ4 แน่นอน มีไว้ดีกว่า จะใช้แล้วไม่มี

พี่เบริ์ดลองชั่งใจในไลฟ์สไตล์ของพี่เบริ์ดดูครับ
หวังว่าพี่เบริ์ดจะได้รถสมใจ และนำมาโชว์กันในบ้านหลังนี้
เราจะได้มาพักผ่อน สไตล์ปามาเนียด้วยกัน เพราะ ความสุขของเราคือการแต่งรถ

[ดุ่ย]

ข้อมูล ตามพี่ๆด้านบนเลยครับ  ตามวัตถุประสงค์การใช้งาน  ขับสี่ได้ในสิ่งที่มากกว่า จ่ายค่าตัวมากกว่า ค่าน้ำมันมากกว่า
ต้องแบกมันไปด้วยทุกเส้นทาง แต่ถึงเวลาจำเป็น ได้ใช้ประโยชน์แน่นอนครับ มีประสบการณ์กับตัวเองครับ

ผมเลือกขับ4 ก็เพราะมีประสบการณ์ หลายครั้งที่ต้องเอาตัวรอด  เลยคิดว่าเลือกขับ4ดีกว่า

[ซูกิ-เอ]

  ทั้งหมดทั้งปวงแล้วขึ้นอยู่กับลักษณะการใช้งานของพี่เบิร์ด เป็นหลักคับ ส่วนผมเลือกขับ 4 ส่วนตัวแล้วตอบโจทย์ได้จบเลยคับ     

[เบิร์ด ปากน้ำ]

ขอบคุณครับทุกๆท่าน ที่ให้ข้อมูลในการตัดสินใจครับ เด๋วตัดสินใจแล้วจะเข้ามาตอบเพื่อนๆพี่ๆน้องๆในนี้นะครับ


Sent from my iPhone using Tapatalk

[จ้อย กรุงเก่า]

ขอบคุณครับทุกๆท่าน ที่ให้ข้อมูลในการตัดสินใจครับ เด๋วตัดสินใจแล้วจะเข้ามาตอบเพื่อนๆพี่ๆน้องๆในนี้นะครับ


Sent from my iPhone using Tapatalk

ผมแนะนำขับ 2 ครับพี่เบิร์ด เราขับเองหรือไม่ก็ให้ ผบ.ขับ แต่ถ้าขับตั้ง 4 คงไม่ไหวครับ รถช้ำหมด...

[< พีท > ChumphoN]

ให้ผมแนะนำน่ะคับ   ขับ 1 ไปเลยครับ ขับคนเดียวบายใจ ขับ 2  เดวคนนี่ไปทาง คนนู่ไปทาง 

[Jojo (โจ้)]

ผมแนะนำขับ 2 ครับพี่เบิร์ด เราขับเองหรือไม่ก็ให้ ผบ.ขับ แต่ถ้าขับตั้ง 4 คงไม่ไหวครับ รถช้ำหมด...

ตามพี่จ้อยว่าเลยครับ
ขับ 2 ประกันถูกกว่าด้วยครับ
เพราะสามารถระบุชื่อได้ 2 คนอยู่ละ
 

[ปุ๊...kbo]

ตามพี่จ้อยว่าเลยครับ
ขับ 2 ประกันถูกกว่าด้วยครับ
เพราะสามารถระบุชื่อได้ 2 คนอยู่ละ
 

ตามความคิดเห็นส่วนตัวก้อเลือกใช้ขับ 2 อยู่ครัช เนื่องจาก Life style ใช้ชีวิตในเมืองซะส่วนใหญ่ สำหรับการท่องเที่ยวตามสถานที่สมบุกสมบันจริงๆ แทบจะไม่เจอเลยเพราะ

ขับ 2 สามารถเพิ่มเติมในสิ่งที่พี่ๆ ด้านบนแนะนำมาอยู่แล้ว คือต้องถามใจพี่เบริด์ และลักษณะการใช้งานโดยรวมจริงๆ ว่าพี่ต้องการแบบไหน อย่างไร ลองอ่านข้อมูลในบ้านหลังนี้

ซึ่งมีพี่ๆ แต่ละท่านที่ได้ผ่านประสบการณ์ต่างๆ มารีวิว และแนะนำข้อคิดดีๆ เพื่อเป็นแนวทางในการตัดสินใจประกอบกับ life style ของพี่เบริด์อีกทีก้อได้ครัช 

[ป๊อบ กรุงเทพ-นนท์]

ผมแนะนำขับ 2 ครับพี่เบิร์ด เราขับเองหรือไม่ก็ให้ ผบ.ขับ แต่ถ้าขับตั้ง 4 คงไม่ไหวครับ รถช้ำหมด...

 
แหมไอ้เราก็ตั้งใจฟังวิชาการ จากพี่จ้อย

[พี่เอ-A/Ukrit]

ส่วนตัวคันก่อนๆไม่เคยได้มาสัมผัสรถขับเคลี่อน4ล้อเลย จนมาได้ปา3.2ขับ4 มาครองเมื่อปีที่เเล้ว รู้สึกติดใจกับระบบขับ4ของปาเจโร่เป็นอย่างมาก โดยปกติน่าฝนนี่ผมใช้ขับ4โหมดเเรกของปาเจโร่เป็นประจำช่วยให้รอดจากถนนลื่นเหินน้ำก็หลายครัง ถ้ามีโอกาสได้รถคับต่อไปคงต้องเป็นขับ4เเน่นอนคับ มันอุ่นใจจริงๆคับเเต่ก็เเลกมากับการกินน้ำมันเพิ่มนิดหน่อยคับเเต่คุ้มมากๆๆๆคับ

[เบิร์ด ปากน้ำ]

ขอบคุณทุกๆท่าน มากเลยนะครับ


Sent from my iPhone using Tapatalk

[เบิร์ด ปากน้ำ]

ถ้าค่าตัวมือสองไม่ต่างกันมากจัดขับ4เลยดีมั้งครับ ผมกลัวเรื่องของmanternaince ครับว่าค่าใช้จ่ายจะสูง คุณเอให้ข้อมูลหน่อยครับ


Sent from my iPhone using Tapatalk

[พี่นะ [Na ratchada]]

ถ้าค่าตัวมือสองไม่ต่างกันมากจัดขับ4เลยดีมั้งครับ ผมกลัวเรื่องของmanternaince ครับว่าค่าใช้จ่ายจะสูง คุณเอให้ข้อมูลหน่อยครับ


Sent from my iPhone using Tapatalk

หามือสองตามสภาพสัก 5-6 แสน   ถ้าจะจัดเต็มแบบรองรับการใช้งานทุกอย่างแบบพี่ๆในปามาเนียตั้งแต่เสียงการตอบสนองยันการทรงตัวก็กำเงินสัก 400,000 บาท

แต่หากมองว่า  5-6 แสน + 4 แสน = รถใหม่สภาพดีกว่าหรือรถใหม่ค้างปี    ลองพิจารณาดูดีๆว่ามันต่างกันที่สมรรถนะหลังตกแต่งครับ

หากถามว่า ต้องถึง 4 แสนไหม   ก็ไม่ต้องก็ได้แต่หากเดินตาม roadmap ที่วางไว้มันจะไปใกล้ๆตรงนั้นแหละครับ    เพราะมีหลายคนที่ชอบถามว่าหากจะแต่งตามพวกพี่ๆแบบนี้ครบหมดใช้งบเท่าไหร่   ผมก็เลยตอบให้แบบค่าเฉลี่ยของแต่ละคนครับ   ลองดูตัวอย่างว่าจะถึงไหม  เช่น

-  ล้อยาง    70000
-  เครื่อง     25000
- ช่วงล่าง    40000
- จานเบรค   15000
- อุปกรณ์ป้องกันรอบคัน   20000
- เสียง         85000
- ปั๊มเบรค     20000
- RV            20000
- ADL         20000
- ท่อ           10000
- เบาะ         40000

พอก่อนโดนไป 365,000 แล้ว

 

[ดุ่ย]

ส่วนตัวคันก่อนๆไม่เคยได้มาสัมผัสรถขับเคลี่อน4ล้อเลย จนมาได้ปา3.2ขับ4 มาครองเมื่อปีที่เเล้ว รู้สึกติดใจกับระบบขับ4ของปาเจโร่เป็นอย่างมาก โดยปกติน่าฝนนี่ผมใช้ขับ4โหมดเเรกของปาเจโร่เป็นประจำช่วยให้รอดจากถนนลื่นเหินน้ำก็หลายครัง ถ้ามีโอกาสได้รถคับต่อไปคงต้องเป็นขับ4เเน่นอนคับ มันอุ่นใจจริงๆคับเเต่ก็เเลกมากับการกินน้ำมันเพิ่มนิดหน่อยคับเเต่คุ้มมากๆๆๆคับ

ใช่เลยครับพี่เอ ใส่4 มันจะหนักๆหน่อยโดยเฉพาะเวลาเติมน้ำมัน   

[เบิร์ด ปากน้ำ]

ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำมากนะครับ คงไม่ขับลุยไหนหรอกครับเป็นรถครอบครัวครับ พอดีไปไหนมาไหนคนเยอะนั่งรถเก๋งแล้วมันอึดอัดนะครับ


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ต๋อง Fuddy]

หามือสองตามสภาพสัก 5-6 แสน   ถ้าจะจัดเต็มแบบรองรับการใช้งานทุกอย่างแบบพี่ๆในปามาเนียตั้งแต่เสียงการตอบสนองยันการทรงตัวก็กำเงินสัก 400,000 บาท

แต่หากมองว่า  5-6 แสน + 4 แสน = รถใหม่สภาพดีกว่าหรือรถใหม่ค้างปี    ลองพิจารณาดูดีๆว่ามันต่างกันที่สมรรถนะหลังตกแต่งครับ

หากถามว่า ต้องถึง 4 แสนไหม   ก็ไม่ต้องก็ได้แต่หากเดินตาม roadmap ที่วางไว้มันจะไปใกล้ๆตรงนั้นแหละครับ    เพราะมีหลายคนที่ชอบถามว่าหากจะแต่งตามพวกพี่ๆแบบนี้ครบหมดใช้งบเท่าไหร่   ผมก็เลยตอบให้แบบค่าเฉลี่ยของแต่ละคนครับ   ลองดูตัวอย่างว่าจะถึงไหม  เช่น

-  ล้อยาง    70000
-  เครื่อง     25000
- ช่วงล่าง    40000
- จานเบรค   15000
- อุปกรณ์ป้องกันรอบคัน   20000
- เสียง         85000
- ปั๊มเบรค     20000
- RV            20000
- ADL         20000
- ท่อ           10000
- เบาะ         40000

พอก่อนโดนไป 365,000 แล้ว

 

โอ้โห เรามาถึงจุดนี้ ได้อย่างไร