เจอมากลับตัว Code U1102 ซึ่งขึ้นมาฟ้องที่ SMG

[พี่โต (1007)]

  เหตุการณ์เกิดเมื่อ 11 ก.ค. เวลา 22.00 น.โดยประมาณ ขณะที่ผมเดินทางกลับ ตจว. เส้นทางระยอง - โคราช - อุดรธานี ระหว่างเดินทางช่วงกำลังจะขึ้นเขาปักไฟหน้าปัดขึ้นโชว์รูป ถุงลมนิรภัย ผมเลยจอดรถข้างทางเพื่อใช้ SMG จัดการเช็คดูว่าเกิดข้อผิดพลาดอันใดกับน้องปา SMG ขึ้นฟ้องมาว่า U1102 และผมได้พยายามเคลียร์แล้วแต่เคลียร์ไม่ได้ (ไม่มีรูปครับลืมถ่ายไว้) คิดอยู่ในใจว่าจะทำยังไงดีหว่าจะขับไปต่อถุงลมมันจะตูมตามทำงานหรือป่าว  จึงตัดสินใจหยิบโทรศัพน์โทรหาผู้รู้นั่นคือพี่อ็อดแห่งบ้านปามาเนียของเราพี่อ็อดบอกว่าสามารถขับต่อได้ไม่เป็นไรตราบใดที่เซ็นเซอร์ที่หน้ารถไม่ถูกกระแทกอย่างรุนแรงไม่จะไม่กางออกแน่นอน   ผมถึงกับหายใจโล่งเลย  และพี่อ็อดยังบอกอีกว่า Code U1102 นี้ SMG ไม่สามารถลบออกได้ต้องให้ทางศูนย์จัดการลบให้ ต้องขอขอบคุณพี่อ็อดมา ณ ที่นี้ด้วยนะครับ 
   ผ่านไป 4 วันผมก็ยังใช้รถอยู่โดยที่ไฟถุงลมก็ยังโชว์อยู่อย่างนั้น  จนมาถึงวันอังคารที่ 15 ก.ค.57 ช่วงตอนเช้า ซึ่งผมได้กลับมาที่ระยองแล้วจึงได้เอารถไปเข้าเช็คที่ อ.แกลง เขา้ไปที่ศูนย์ต้อนรับอย่างดีมาสอบถามถึงสาเหตุที่มาวันนี้  ผมก็ได้เล่าเหตุการณ์และอาการให้ฟัง  พนง.ก็เลยบอกว่า...จะมีค่าบริการด้วยนะครับประมาณ 300 บาท ผมเลยตอบไปว่า...OK  พักนึงช่างก็ได้นำเครื่องมือมาเสียบที่ช่อง OBD  น่าจะเป็น MUTIII   แล้วมันขึ้นโชว์หน้าจอคอม ฯ เป็น B1603  ตามนี้ครับ

วิธีการของศุนย์เขาไม่ได้ลบ Code นะครับ เขาใช้เครื่องมือ MUTIII เพื่อค้นหาจุดที่เกิดปัญหาแล้วไปแก้ไขจุด ๆ นั้น  เสร็จแล้วช่างจึงจะมาเช็ดดูอีกรอบว่า Code ตัวที่เกิดปัญหานี้ขึ้นโชว์อีกหรือป่าว  ส่วนปัญหาของผมช่างศูนย์แก้โดยการจับสายเข็มขัดนิรภัยกระตุก ๆ ประมาณ 4-5 ทีก็หาย ผมคิดใจ  โอ้ว...แม่เจ้า   ช่างง่ายจัง
   ผลสรุปโดนไป 240 บาทแบบง่าย ๆ งง ๆ เพราะ SMG ขึ้นโชว์ U1102 แต่ MUTIII ขึ้นโชว์ B1603 แต่ไฟถุงลมนิรภัยทีหน้าปัดหายและกลับมาเป็นปกติก็เลยหางงครับ  ผมก็เลยถามช่างไปว่าแก้ไขแบบนี้แล้วมันจะมีโอกาสกลับมาเป็นอีกไหม  ช่างบอกว่า...มีครับ  ถ้าเราไปดึงกระชากหรือปล่อยสายเข็มขัดนิรภัยรุนแรง หรือไปทำอะไรกับจุด ๆ นั้นอีก หรือรถกระแทก  สะเทือน ปลั๊กตัวเซ็นเซอร์ก็อาจจะหลวมได้  ช่างยังบอกอีกว่าจุดเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยจะมีอยู่ 5 จุด คือ ด้านหน้ารถ 2 จุด ด้านข้างรถฝั่งประตูด้านคนขับ 1 จุด ด้านคนโดยสาร 1 จุด และตัวกล่อง ECU 1 จุด  ไม่รู้จริงหรือไม่จริง เพราะเราไม่รู้ 
   เพื่อเป็นแนวทางกับพี่ ๆ ที่ยังไม่มีประสบการณ์ ไม่มากก็น้อยครับ

[พี่ตุ้ย_Yindee]

ขอบคุณ พี่โต ครับ ที่นำมาเล่าสู่กันฟังครับ
ขอบคุณครับ

 

[ต๋อง Fuddy]

แสดงว่า พี่โต ช่างทำรุนแรงเหลือเกิน รับ  สำหรับการ แชร์ ข้อมูล จากประสบการณ์จริง โดยไม่มี แสตนด์อิน 

[อุเทน-น่าน]

 

[ตุ้ย - นนทบุรี]

  ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

[พี่เจ ปาดำเชียงใหม่]

 :sd23:สำหรับข้อมูล

[พฏ]

  ขอบคุณสำหรับประสบการ์ณพี่โต 

[เอก-ยองฮิ]

ดีที่ดึงเข็มขัดแล้วถุงลมไม่แตกใส่ตาคับพี่โต 

[ชาย Ekamai]

ขอบคุณที่มาเล่าสู่กันฟังครับ 

[บิ๊กก้า]

ขอบคุณครับพี่โต  ทำให้ผมรู้อะไรๆที่ไม่รู้เพิ่มขึ้นอีกเยอะเลย

[พี่โต (1007)]

ดีที่ดึงเข็มขัดแล้วถุงลมไม่แตกใส่ตาคับพี่โต 

ไม่แตกครับพี่เอก  ยกเว้นแต่ตัวเซ็นเซอร์โดนกระแทกอย่างแรง  แต่ของผมมันเป็นปัญหาที่ปลั๊กเสียบครับ  แต่ถ้าจะแตกน่าจะเป็นหัวผมครับ  โดน ผบ.สับเวลาขับเร็ว ๆ       

[อั๋น ราชพฤกษ์]

     ขอบคุณคับพี่โต.         ไปเลยคับ. ความรู้ใหม่คับ.         

[ที 2930]

  พี่โตที่นำข้อมูลมาแชร์

[บูรณ์ (@Betong)]

ขอบคุณสำหรับข้อมูล DD      กด   ให้ด้วย

[บังมะ-Bangma]

ได้ข้อความมากมายแต่สิ่งหนึ่งเรื่องเบอร์โทรศัพท์ของพี่ๆใว้ก็ช่วยได้มากเลยแหละ 

[ภูดิท]

ขอบคุณครับที่ช่วยแชร์ประสบการณ์ มาเล่าให้ฟัง

[ธี สวนผัก]

  ขอบคุณพี่โต สำหรับข้อมูลความรู้ใหม่ๆครับ

[พี่เล็ก เด็กมีนฯ]

ขอบคุนครับพี่โต 

[manhorse]

 
 
 
 
 

[พี่โต (1007)]

แสดงว่า พี่โต ช่างทำรุนแรงเหลือเกิน รับ  สำหรับการ แชร์ ข้อมูล จากประสบการณ์จริง โดยไม่มี แสตนด์อิน 

ขอบคุณครับพี่ต๋อง ก็มีเบาบ้าง  รุนแรงบ้าง จะได้เปลี่ยนรสชาติครับ     

    ขอบคุณคับพี่โต.         ไปเลยคับ. ความรู้ใหม่คับ.         

ขอบคุณครับพี่อั๋น 

ขอบคุณสำหรับข้อมูล DD      กด   ให้ด้วย

ขอบคุณครับพี่บูรณ์