จะติดวัดบูส ใช้ขนาดเท่าไหร่ดีครับ 35 หรือ 60 ดีครับ

[ภูดิท]

        ถามพี่ๆครับ ติดวัดบูส ใช้ตัวไหนดีครับ ค่า 35 หรือ  60 ดีครับ  ใจจริงอยากได้ 35 ครับ จะได้เห็นเข็มกระดิกขึ้นลงชัดเจนกว่า และค่าน่าจะละเอียดกว่า และบูสของรถตัวเองไม่น่าจะไปถึง 35 ครับ  สินค้าเป็นของ Auto meter ครับ  ของแท้ made in usa ราคาลดพิเศษเหลือ 3000 ร้านสยามมอเตอร์สปอร์ตครั้บ 

[กิต <Black Angel>]

        ถามพี่ๆครับ ติดวัดบูส ใช้ตัวไหนดีครับ ค่า 35 หรือ  60 ดีครับ  ใจจริงอยากได้ 35 ครับ จะได้เห็นเข็มกระดิกขึ้นลงชัดเจนกว่า และค่าน่าจะละเอียดกว่า และบูสของรถตัวเองไม่น่าจะไปถึง 35 ครับ  สินค้าเป็นของ Auto meter ครับ  ของแท้ made in usa ราคาลดพิเศษเหลือ 3000 ร้านสยามมอเตอร์สปอร์ตครั้บ

รู้สึกว่าความแตกต่างจะมีมากกว่านั้นครับพี่ภูดิท เกี่ยวกับกลไกข้างใน เคยได้ยินพ่อหมอเราเม้าท์ๆอยู่ เดี๋ยวรอแกมาร่ายมนต์หน่อยแล้วกันนะครับ 

[อั๋น ราชพฤกษ์]

        ถามพี่ๆครับ ติดวัดบูส ใช้ตัวไหนดีครับ ค่า 35 หรือ  60 ดีครับ  ใจจริงอยากได้ 35 ครับ จะได้เห็นเข็มกระดิกขึ้นลงชัดเจนกว่า และค่าน่าจะละเอียดกว่า และบูสของรถตัวเองไม่น่าจะไปถึง 35 ครับ  สินค้าเป็นของ Auto meter ครับ  ของแท้ made in usa ราคาลดพิเศษเหลือ 3000 ร้านสยามมอเตอร์สปอร์ตครั้บ

ผมขอสอบถามไว้เป็นความรู้หน่อยคับ. รถพี่ติดตั้งอะไรเพิ่มบ้างไหมคับ. พวกกล่องหรือหัวฉีดอะไรแบบนี้น่ะคับ.  ขอบคุณคับ. 

[พี่ดล (2523)]

ของผมใช้ตัว 35 อยู่ครับ ก็ดี เข้มมันขึ้นดี ส่วนตัว 60 ไม่ทราบจริงๆต้องรอ พี่นะ มาร่ายมนต์อีกทีครับ 

[ภูดิท]

 ผมถามรายละเอียดพี่นะ คร่าวๆแล้วครับ แต่ลืมถามว่าใช้ตัวไหนดี เห็นของพี่ๆ ส่วนใหญ่ ใช้ 60 แต่ไม่รู้ว่ามันดีกว่าหรือต่างกันอย่างไร  ครับ  ส่วนรถผม เปลี่ยนหัวฉีดที่ไอฟริท กล่องดันรางไอฟริทสูตร ปามาเนีย กล่องคันเร่งไฟฟ้า สูตร ปีม้าแคระ  กำลังจะปลดบูสครับ ถามดีเทลพี่นะมาส่วนหนึ่งแล้วครับแต่ลืมถามเรื่องวัดบูส เลยถามออกสื่อ เผื่อเป็นความรู้ กับท่านอื่นครับ ขอบคุณทุกท่านครับ

[โบ๊ท[Sathu49]]

รอรับความรู้ด้วยคนครับ เผื่อว่าจะติดกับเค้าบ้าง   

[surut jantorn]

ราคาโดนใจพี่ภูดิท 

[พี่ทูต LCB-3785]

ผมถามรายละเอียดพี่นะ คร่าวๆแล้วครับ แต่ลืมถามว่าใช้ตัวไหนดี เห็นของพี่ๆ ส่วนใหญ่ ใช้ 60 แต่ไม่รู้ว่ามันดีกว่าหรือต่างกันอย่างไร  ครับ  ส่วนรถผม เปลี่ยนหัวฉีดที่ไอฟริท กล่องดันรางไอฟริทสูตร ปามาเนีย กล่องคันเร่งไฟฟ้า สูตร ปีม้าแคระ  กำลังจะปลดบูสครับ ถามดีเทลพี่นะมาส่วนหนึ่งแล้วครับแต่ลืมถามเรื่องวัดบูส เลยถามออกสื่อ เผื่อเป็นความรู้ กับท่านอื่นครับ ขอบคุณทุกท่านครับ

.....ใช้ 60 ปอนด์ ครับพี่ภูดิท......มันมีเหตุผลดังต่อไปนี้

1. ปอนด์จะเซ็ทแรงดันปลดบูทส์ อยู่ที่ประมาณ 22 psi แบบต่อเนื่อง หรือไม่เกิน 25 psi .......เวลา shooting 27 psi

2. ถ้าหน้าปัทม์ 35 psi เท่ากับว่าเข็มจะไปประมาณ 80% of scale, เข็มจะเคลื่อนที่ขึ้นๆลงๆ จาก 0 ไปที่ ขวามือของหน้าปัทม์เร็วเพื่อให้สัมพันธ์กับแรงดันที่วัดได้....ทำให้เรารู้สึกว่าเข็มอ่อน+วิ่งเร็ว+อ่านไม่ทัน

3. หลักการเลือกหน้าปัทม์ในอุตสาหกรรม เขาจะเลือกกันที่ middle third คือให้แบ่งหน้าปัทม์เป็น 3 ส่วน แล้วให้แรงดันที่ต้องการวัดอยู่ที่ส่วนตรงกลาง, หมายถึง 22-27 psi จะต้องอยู่ระหว่าง 33-66% of scale........วิชาการไปมั้ยเอ่ยยย...แต่ต้องตามนี้...

4. เวลาเราขับรถเราจะมองที่บูทส์เกจ ด้วยหางตาเท่านั้น...เพราะฉนั้นเราไม่ต้องการ Accuracy แต่เราต้องการให้เข็มมันนิ่งเพื่อที่จะชำเรืองมองได้ทัน.....  
 

 

[พี่โต (1007)]

    

[surut jantorn]

ชัดเจนครับพี่ทูต  เป็นเยี่ยงนี้นี่เอง

[บังมะ-Bangma]

ได้ความรู้เพิ่มอีกแล้วเรา  ครับพี่ฑูต

[ภูดิท]

    ขอบคุณครับ พี่ทูต จะได้จัดถูกเสียที   

[เอก-ยองฮิ]

  ขอบคุณพี่ภูดิทที่ถามออกสื่อเป็นความรู้แก่สมาชิกครับ ของผมดูที่ SMG อย่างเดียวครับ ค่าสูงสุดอยู่ที่17-19 PSI ยังคิดว่าควรติดวัดบูทเพิ่มดีหรือเปล่าครับ 

[พี่ตุ้ย_Yindee]

.....ใช้ 60 ปอนด์ ครับพี่ภูดิท......มันมีเหตุผลดังต่อไปนี้

1. ปอนด์จะเซ็ทแรงดันปลดบูทส์ อยู่ที่ประมาณ 22 psi แบบต่อเนื่อง หรือไม่เกิน 25 psi .......เวลา shooting 27 psi

2. ถ้าหน้าปัทม์ 35 psi เท่ากับว่าเข็มจะไปประมาณ 80% of scale, เข็มจะเคลื่อนที่ขึ้นๆลงๆ จาก 0 ไปที่ ขวามือของหน้าปัทม์เร็วเพื่อให้สัมพันธ์กับแรงดันที่วัดได้....ทำให้เรารู้สึกว่าเข็มอ่อน+วิ่งเร็ว+อ่านไม่ทัน

3. หลักการเลือกหน้าปัทม์ในอุตสาหกรรม เขาจะเลือกกันที่ middle third คือให้แบ่งหน้าปัทม์เป็น 3 ส่วน แล้วให้แรงดันที่ต้องการวัดอยู่ที่ส่วนตรงกลาง, หมายถึง 22-27 psi จะต้องอยู่ระหว่าง 33-66% of scale........วิชาการไปมั้ยเอ่ยยย...แต่ต้องตามนี้...

4. เวลาเราขับรถเราจะมองที่บูทส์เกจ ด้วยหางตาเท่านั้น...เพราะฉนั้นเราไม่ต้องการ Accuracy แต่เราต้องการให้เข็มมันนิ่งเพื่อที่จะชำเรืองมองได้ทัน.....  
 

อธิบายอย่างงี้เหมือนนั่งเรียนแลคเชอร์เลยอ่ะ
งง แต่เข้าใจครับ 'จารย์ฑูต
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ

 

 

[พี่หนึ่ง 111]

.....ใช้ 60 ปอนด์ ครับพี่ภูดิท......มันมีเหตุผลดังต่อไปนี้

1. ปอนด์จะเซ็ทแรงดันปลดบูทส์ อยู่ที่ประมาณ 22 psi แบบต่อเนื่อง หรือไม่เกิน 25 psi .......เวลา shooting 27 psi

2. ถ้าหน้าปัทม์ 35 psi เท่ากับว่าเข็มจะไปประมาณ 80% of scale, เข็มจะเคลื่อนที่ขึ้นๆลงๆ จาก 0 ไปที่ ขวามือของหน้าปัทม์เร็วเพื่อให้สัมพันธ์กับแรงดันที่วัดได้....ทำให้เรารู้สึกว่าเข็มอ่อน+วิ่งเร็ว+อ่านไม่ทัน

3. หลักการเลือกหน้าปัทม์ในอุตสาหกรรม เขาจะเลือกกันที่ middle third คือให้แบ่งหน้าปัทม์เป็น 3 ส่วน แล้วให้แรงดันที่ต้องการวัดอยู่ที่ส่วนตรงกลาง, หมายถึง 22-27 psi จะต้องอยู่ระหว่าง 33-66% of scale........วิชาการไปมั้ยเอ่ยยย...แต่ต้องตามนี้...

4. เวลาเราขับรถเราจะมองที่บูทส์เกจ ด้วยหางตาเท่านั้น...เพราะฉนั้นเราไม่ต้องการ Accuracy แต่เราต้องการให้เข็มมันนิ่งเพื่อที่จะชำเรืองมองได้ทัน.....  
 

 

  ให้พี่ทูตครับ

[โบ๊ท[Sathu49]]

สุดยอดมากครับพี่ทูต  เลยจ๊ะ

[พี่มัติ [Foazee]]

พี่ฑูต   

อธิบายได้ละเอียด และมีหลักการใช้ในการอ้างอิง

    

[แม็ก พัชรพงศ์]

จัดให้   
ขอบคุณครับครูทูต 
 

[ใหญ่_Yai]

ไม่มีกะเค้าหรอก. แต่ให้ พี่ฑูตเลย แน่นจริงๆ
ความรู้ล้วนๆ   

[ใหม่ เมืองอุบล]

กด    ให้พี่ทูตสำหรับความรู้ดีๆ ที่นำมาแบ่งปัน