Reset gear lock(hold) ขณะขับรถ (Gear un-lock on the fly)

[อั๋น ราชพฤกษ์]

ดันกระทู้ซะหน่อยครับ
เริ่มเข้าหน้าหนาวแล้ว พี่ๆหลายๆท่านน่าจะได้มีโอกาศเที่ยวป่าเที่ยวดอยกัน จะได้ไม่ต้องตกใจเมื่อเจอปัญหาเกียร์ lock

ขอบคุณคับพี่ไซ. 

[หมูน้ำตาล]

ขอบคุณครับ  พี่ไซ สำหรับผมนั้นเคยขึ้นไปแม่ฮ่องสอน โดยทางเชียงใหม่-ปาย แล้วลงมากอีกทางคือแม่ฮ่องสอน จอมทองนะ ถ้าผมจำไม่ผิดครับ ยอมรับว่าขับเหนื่อยมากๆ ครับแต่ก็สนุกดีครับ และผมก็ใช้ mode manual ตลอดเลยนะครับ แต่ๆๆๆๆ ก็ยังเจอปัญหาเกียร์ล๊อกอยู่ดี เห็นชัดเลยครับ เลข 2 ไม่ไปไหนเลยครับ แต่ก็ปล่อยมันไปเรื่อยๆ นะครับค่อยๆๆ ไป ผมก็ไม่ได้จอดรถ นะครับ แล้วซะพักก็ใช้ได้เองนะครับ 

[ชอลิ้วเฮียง]

ขอขอบคุณพี่ไซมากๆเลยครับผมขับขึ้นเขา ขึ้น ดอยบ่อยๆ (อยู่เพชรบูรณ์)อ่ะครับ เป็นประโยชน์มากแต่ผมยังไม่เคยเจอครับ ขออย่าให้ผู้น้อยประสบพบเจอเลยกลัวตั้งสติไม่ทัน  ขอบคุณมากค้าบบบ

[พี่ไซ]

ขอขอบคุณพี่ไซมากๆเลยครับผมขับขึ้นเขา ขึ้น ดอยบ่อยๆ (อยู่เพชรบูรณ์)อ่ะครับ เป็นประโยชน์มากแต่ผมยังไม่เคยเจอครับ ขออย่าให้ผู้น้อยประสบพบเจอเลยกลัวตั้งสติไม่ทัน  ขอบคุณมากค้าบบบ

สั่งให้ gear lock ก็ทำได้นะพี่ ต้องลองให้รู้อาการครับ
ว่างๆพี่ลองเลือกเนินชันๆแบบไม่อันตราย
แล้วสับเป็น manual ใส่เกียร์สูงสุด (5) แล้วยัดคันเร่งเลยครับ
แพล้บเดียวเดี๋ยวรู้จักครับ 

[ณธี บางใหญ่]

ขอบคุณพี่ไซ ครับ พอดีกำลังจะไป ดอยภูคา เหมือนกัน แต่ส่วนใหญ่เวลาขึ้นดอย ผมชอบขับแบบ manual สนุกดีครับ paddle shift น้องปาคล่องดีครับ 

[พี่ไซ]

ขอบคุณพี่ไซ ครับ พอดีกำลังจะไป ดอยภูคา เหมือนกัน แต่ส่วนใหญ่เวลาขึ้นดอย ผมชอบขับแบบ manual สนุกดีครับ paddle shift น้องปาคล่องดีครับ 

พี่ณธี ลองแกล้งลืมลดเกียร์ดูครับ จะได้รู้จักกับ gear mitsu น้องปาของเรา
 

[พี่นะ [Na ratchada]]

สั่งให้ gear lock ก็ทำได้นะพี่ ต้องลองให้รู้อาการครับ
ว่างๆพี่ลองเลือกเนินชันๆแบบไม่อันตราย
แล้วสับเป็น manual ใส่เกียร์สูงสุด (5) แล้วยัดคันเร่งเลยครับ
แพล้บเดียวเดี๋ยวรู้จักครับ 

เพิ่มเติม

แนะนำง่ายกว่านั้น  ขณะที่กำลังขึ้นแล้วยกคันเร่งแล้วกดเร่งแบบค้างสักหน่อยพอรถขยับตามก็เร่งส่ง  พอรถเริ่มตื้อก็เร่งส่ง  พอรถเริ่มอื้อๆก็เร่งตาม  เดี๋ยวก้อโดน Hold gear .....

พอเลื่อน check positions gear มาที่ +/- จะพบว่า hold อยู่ที่ 2 ต่อจากนั้นก็เลือกใช้วิธีพี่ไซได้เลย    แนะนำนะครับว่าเวลาจะใช้วิธีพี่ไซ   อย่าให้รถช้าเกินไปเวลาโยกไป N มันจะฟรีถอยหลังเอาครับ

แนะนำว่า หัดฟังเสียงเครื่อง จับจังหวะแล้วค่อยปรับวิธีใช้    หรือเบรคก่อนค่อยชิฟ N ชิฟ D   ครับ

Note : เรื่องล็อคเพราะ temp gear ร้อนนั้น  จะจริงหรือไม่ให้ลองทำความเข้าใจเองแล้วกันครับ    ถ้าทำได้มันจะ Hold ตั้งแต่ temp gear ไม่ร้อนก็ได้เช่นกัน     ส่วนเรื่องการใส่ oil gear เพื่อรักษา temp gear ก็เป็นทางออก1เช่นกันสำหรับการรักษาอุณหภูมิน้ำมันเกียรฺ    แต่อย่าเข้าใจว่าการใส่ oil gear เพื่อแก้อาการ gear hold นะครับ

[OhPajero (โอ๋)]

เพิ่มเติม

แนะนำง่ายกว่านั้น  ขณะที่กำลังขึ้นแล้วยกคันเร่งแล้วกดเร่งแบบค้างสักหน่อยพอรถขยับตามก็เร่งส่ง  พอรถเริ่มตื้อก็เร่งส่ง  พอรถเริ่มอื้อๆก็เร่งตาม  เดี๋ยวก้อโดน Hold gear .....

พอเลื่อน check positions gear มาที่ +/- จะพบว่า hold อยู่ที่ 2 ต่อจากนั้นก็เลือกใช้วิธีพี่ไซได้เลย    แนะนำนะครับว่าเวลาจะใช้วิธีพี่ไซ   อย่าให้รถช้าเกินไปเวลาโยกไป N มันจะฟรีถอยหลังเอาครับ

แนะนำว่า หัดฟังเสียงเครื่อง จับจังหวะแล้วค่อยปรับวิธีใช้    หรือเบรคก่อนค่อยชิฟ N ชิฟ D   ครับ

Note : เรื่องล็อคเพราะ temp gear ร้อนนั้น  จะจริงหรือไม่ให้ลองทำความเข้าใจเองแล้วกันครับ    ถ้าทำได้มันจะ Hold ตั้งแต่ temp gear ไม่ร้อนก็ได้เช่นกัน     ส่วนเรื่องการใส่ oil gear เพื่อรักษา temp gear ก็เป็นทางออก1เช่นกันสำหรับการรักษาอุณหภูมิน้ำมันเกียรฺ    แต่อย่าเข้าใจว่าการใส่ oil gear เพื่อแก้อาการ gear hold นะครับ

ความรู้ล้วนๆขอบคุณพี่นะกับพี่ไซ จะได้เอาความรู้นี้ไปใช้
ปีที่แล้วไปถ้าสเกิน จังหวัดน่าน รถผม(เดิม) honda stream ขึ้นไม่ได้ ต้องจอดข้างล่าง นั่งรถเพื่อนขึ้นไป(ปาเจโร)

[พี่เจ ปาดำ เชียงราย]

ขอบคุณพี่ๆ ทุกท่านนะครับที่ให้ข้อมูลและความรู้รวมถึงแนวทางแก้ไขที่เป็นประโยชน์มาก

ปกติส่วนตัวชอบขับสลับกันกันระหว่าง D และ Manual : paddle shift ทุกครั้งที่ขับอยู่แล้ว
แต่ยังไม่เจออาการที่ว่าครับ (แอบดีใจ แหะๆ)

หากมีโอกาสคาดว่าความรู้จากพี่ๆ จะได้ใช้ประโยชน์แน่ๆ ครับ