คลิกอ่านขั้นตอนการสมัครสมาชิกบ้านปามาเนีย
0 สมาชิก และ 3 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
กระจ่างเลยครับพี่นะ....ได้คำตอบในใจแล้วครับ... ขอบคุณมาก ๆ ครับ
จากที่ลองนั่ง รถพี่กิต พี่โย พี่นะ สรุปแว่ แรงมากครับ ขึ้นดีมากๆ ขนาดนั่งกัน 4-5 คน ดึงดีต่อเนื่องตั้งแต่ต้น ไม่มีกระชากช่วงรอยต่อเกียร์ ผมไม่แน่ใจรถพี่กิต พี่โย ใส่กล่องยกด้วยรึปล่าว แต่ที่แน่ใจหัวฉีดไม่เดิมในรถทั้ง 3 คัน รถพี่นะเท่าที่ถามเป็นกล่องปิ่นโต อยากได้ๆๆๆ ถ้าจะเทียบกับรถผมกล่องข้าวน้อย step 2 หัวฉีดเดิม + กล่องคันเร่ง โหลดเท่ากัน ผลคือดึงกันคนละเรื่องครับ ไม่ใช่ไม่แรงนะครับแต่การตอบสนองของรถขณะกดคันเร่งต่างกันเห็นได้ชัด ถ้าจะให้ดีต้องลองนั่งครับแล้วจะ อีกอย่างครับ ล้อ ยาง ของรถพี่ๆ เค้าเล่นกันถึง 275/55/20 เกือบ 32 นิ้ว เมื่อเทียบกับ 265/50/20 ในรถผมแค่ 30 กว่าๆนะครับ คงต้องแหกอีกเยอะ ว่าแต่ชอบเบาะจริงๆนั่งแล้วกระชับสุดๆ อิอิ แต่คงไม่ไหว ภรรยาผมตัวหย่ายยยย เด๋วจะเหมือนพี่นาย ต้องกลับมาเป็นเบาะเดิม สงสัยต้องหาใหม่ เอาตัวเล็กๆ
อ้างจาก: Na ratchada ที่ 9 เมษายน 2013, 14:34:01อ้างจาก: ชิน : ปาดำ บุรีรัมย์ ที่ 8 เมษายน 2013, 15:28:24นั่นนะสิครับ...เกรดพรีเมียม แต่ยังไม่มีไครลอง...เอาอย่างที่พี่ทศว่าดีกว่า ก่อนอื่น ต้องทำช่วงล่างก่อน...เดี๋ยวแรงแล้วจะเอาไม่อยู่ อีกอย่าง รอหนู ด้วย ตัวนี้ผมเคยลองขับแล้ว ชอบนะ ง่าย หรู สมูธ เนียน เหมือนขับรถผู้ดีหน่อย ขึ้นนิ่มนวล อัตราเร่งดี ปลายไหล รอบต่ำ และสมาชิกปามาเนียก็มีพี่แอนที่ใช้อยู่ครับ*ครั้งหนึ่ง HKS เคยจะนัดเขาไปรีวิวพร้อมปรับจูนให้เรียบร้อย แต่คุยไปคุยมาว่าถ้าราคาสุดท้ายยังกลับไปให้สมาชิกที่ 29500-31000 บาทนั้น ก็มองแล้วยังสูงอยู่*ยอมรับว่าสินค้าดีเกรดสูงแต่หากมาเทียบสิ่งที่ได้จากกล่องนี้ก็ยังหาได้ลักษณะเดียวกันนี้กับกล่องอื่นที่ราคาถูกกว่าเหมือนกันโดยเลือกที่มีความเสถียรหน่อย*แต่พอคุยถึงจุดที่ว่า กล่องอื่นมีข้อจำกัดทำงาน function นี้ได้อย่างเดียว ในขณะที่กล่องนี้ทำงานได้เลยใน functions แบบนั้น แบบนี้กล่องนี้คุ้มค่ากว่า*แต่การที่จะใช้ฟังชั่นแบบนั้นได้ ต้องสร้างแรงดันขึ้นมาถึงจุดหนึ่งก่อนซึ่งขึ้นมาจนเกิน limit ท้ายราง ซึ่งสุดท้ายก็ต้องทำท้ายราง และขึ้นมาใน step เปลี่ยนหัวฉีดร่วมได้ด้วยโดยที่ไม่ต้องใส่กล่องเพิ่ม ก็คือการปรับจูน set ตามระบบ hardware ที่รองรับ เท่านั้นเอง ราคาเท่าไหร่นั้นลอง คำนวณดูทั้ง 2 แบบ แน่นอนเกินราคาวางเครื่องเบนซิล ติดแก๊สได้แล้วด้วย*ในตลาดมักพูดจากสิ่งที่มี เทคโยโลยีที่ถือ เอามาใช้ แล้วเราใช้ได้เต็มที่หรือคุ้มกับเงินที่จ่ายไปหรือป่าว ( แบบนี้วิธีนี้ไม่ต้องรื้อเครื่อง สามารถปิดการขายด้วย sale คนเดียว และทดลองร้อมถอดออกได้ง่าย) *มีตลาดไหน ที่พูดจาก basic ขึ้นไปและเลือกเท่าที่จำเป็น คุ้มกับเงินที่จ่าย ( แบบนี้วิธีการยุ่งยาก ต้องรือเครื่อง ไม่สามารถปิดการขายด้วย sale คนเดียว) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------พี่ชิน ดู 2 กรณีนี้แล้วพิจารณาเลือกครับ- เสียเงิน 25000 ได้แต่ software มาเค้นบน hardware เท่าเดิม- เสียเงิน 25000 ได้การปรับเพิ่มทั้ง hardware + software มาทำงานร่วมกันใน hardware ที่ปรับตาม- ถ้าใช้ software แล้วสร้างประสิทธิภาพได้ดีแบบนี้ รถจะออกรุ่นใหม่ เทคโนโลยีใหม่กันทำไม ทำไมไม่ใส่กล่องดีๆเพิ่มเลย- เคยได้ยินไหมว่ากล่องดีๆ software ดีๆ พอถึงจุดหนึ่งก็ต้องพัฒนา hardware ตามไปไม่งั้น software จูนได้ไม่เต็มที่**นี่คือการแสดงความเห็นส่วนตัวนะครับ พี่ชินต้องลองคิดลองหาข้อมูลและพิจารณาดูต่อครับและถ้าพี่ชินคิดว่าถ้าดีและคิดว่าได้ตามที่ต้องการ ก็จัดได้เลยครับ รับรองว่าขับดีกว่าเดิมมากๆ และเสถียร์กว่าเยอะ แต่พอไปถึงกำแพงนั้นเมื่อไหร่ก็จะรู้คำตอบถัดไปครับ กระจ่างเลยครับพี่นะ....ได้คำตอบในใจแล้วครับ... ขอบคุณมาก ๆ ครับ
อ้างจาก: ชิน : ปาดำ บุรีรัมย์ ที่ 8 เมษายน 2013, 15:28:24นั่นนะสิครับ...เกรดพรีเมียม แต่ยังไม่มีไครลอง...เอาอย่างที่พี่ทศว่าดีกว่า ก่อนอื่น ต้องทำช่วงล่างก่อน...เดี๋ยวแรงแล้วจะเอาไม่อยู่ อีกอย่าง รอหนู ด้วย ตัวนี้ผมเคยลองขับแล้ว ชอบนะ ง่าย หรู สมูธ เนียน เหมือนขับรถผู้ดีหน่อย ขึ้นนิ่มนวล อัตราเร่งดี ปลายไหล รอบต่ำ และสมาชิกปามาเนียก็มีพี่แอนที่ใช้อยู่ครับ*ครั้งหนึ่ง HKS เคยจะนัดเขาไปรีวิวพร้อมปรับจูนให้เรียบร้อย แต่คุยไปคุยมาว่าถ้าราคาสุดท้ายยังกลับไปให้สมาชิกที่ 29500-31000 บาทนั้น ก็มองแล้วยังสูงอยู่*ยอมรับว่าสินค้าดีเกรดสูงแต่หากมาเทียบสิ่งที่ได้จากกล่องนี้ก็ยังหาได้ลักษณะเดียวกันนี้กับกล่องอื่นที่ราคาถูกกว่าเหมือนกันโดยเลือกที่มีความเสถียรหน่อย*แต่พอคุยถึงจุดที่ว่า กล่องอื่นมีข้อจำกัดทำงาน function นี้ได้อย่างเดียว ในขณะที่กล่องนี้ทำงานได้เลยใน functions แบบนั้น แบบนี้กล่องนี้คุ้มค่ากว่า*แต่การที่จะใช้ฟังชั่นแบบนั้นได้ ต้องสร้างแรงดันขึ้นมาถึงจุดหนึ่งก่อนซึ่งขึ้นมาจนเกิน limit ท้ายราง ซึ่งสุดท้ายก็ต้องทำท้ายราง และขึ้นมาใน step เปลี่ยนหัวฉีดร่วมได้ด้วยโดยที่ไม่ต้องใส่กล่องเพิ่ม ก็คือการปรับจูน set ตามระบบ hardware ที่รองรับ เท่านั้นเอง ราคาเท่าไหร่นั้นลอง คำนวณดูทั้ง 2 แบบ แน่นอนเกินราคาวางเครื่องเบนซิล ติดแก๊สได้แล้วด้วย*ในตลาดมักพูดจากสิ่งที่มี เทคโยโลยีที่ถือ เอามาใช้ แล้วเราใช้ได้เต็มที่หรือคุ้มกับเงินที่จ่ายไปหรือป่าว ( แบบนี้วิธีนี้ไม่ต้องรื้อเครื่อง สามารถปิดการขายด้วย sale คนเดียว และทดลองร้อมถอดออกได้ง่าย) *มีตลาดไหน ที่พูดจาก basic ขึ้นไปและเลือกเท่าที่จำเป็น คุ้มกับเงินที่จ่าย ( แบบนี้วิธีการยุ่งยาก ต้องรือเครื่อง ไม่สามารถปิดการขายด้วย sale คนเดียว) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------พี่ชิน ดู 2 กรณีนี้แล้วพิจารณาเลือกครับ- เสียเงิน 25000 ได้แต่ software มาเค้นบน hardware เท่าเดิม- เสียเงิน 25000 ได้การปรับเพิ่มทั้ง hardware + software มาทำงานร่วมกันใน hardware ที่ปรับตาม- ถ้าใช้ software แล้วสร้างประสิทธิภาพได้ดีแบบนี้ รถจะออกรุ่นใหม่ เทคโนโลยีใหม่กันทำไม ทำไมไม่ใส่กล่องดีๆเพิ่มเลย- เคยได้ยินไหมว่ากล่องดีๆ software ดีๆ พอถึงจุดหนึ่งก็ต้องพัฒนา hardware ตามไปไม่งั้น software จูนได้ไม่เต็มที่**นี่คือการแสดงความเห็นส่วนตัวนะครับ พี่ชินต้องลองคิดลองหาข้อมูลและพิจารณาดูต่อครับและถ้าพี่ชินคิดว่าถ้าดีและคิดว่าได้ตามที่ต้องการ ก็จัดได้เลยครับ รับรองว่าขับดีกว่าเดิมมากๆ และเสถียร์กว่าเยอะ แต่พอไปถึงกำแพงนั้นเมื่อไหร่ก็จะรู้คำตอบถัดไปครับ
นั่นนะสิครับ...เกรดพรีเมียม แต่ยังไม่มีไครลอง...เอาอย่างที่พี่ทศว่าดีกว่า ก่อนอื่น ต้องทำช่วงล่างก่อน...เดี๋ยวแรงแล้วจะเอาไม่อยู่ อีกอย่าง รอหนู ด้วย
หวัดดีครับผมแอนครับ รถของผมใส่กล่องใบนี้อยู่ครับ ที่ใส่เพราะเพื่อนผมเป็นคนจูนกล่องใบนี้อยู่ โดยส่วนตัวชอบครับ มันลื่นดีแต่ก็ต้องปรับจูนไปตามความชอบของแต่ละบุคคล ตอนนี้ต้นดีขึ้นกว่าเก่ามาก (หลังจากพี่นะได้ลองขับในวันนั้น)ปลายก็ไหลลื่นดี แต่ของผมจูนแบบไม่ได้ให้แรงมากครับเพราะใช้กันหลายคน ผมเคยนั่งรถของพี่นะมันต้นจัด ปลายแรงช่วงล่างแข็ง(มาก)ผมก็ไม่รู้เหมือนกันครับว่ากล่องแต่ละยี่ห้อแตกต่างกันอย่างไร (ต้องขออภัยด้วยนะครับผมรีวิวไม่เก่ง)
อ้างจาก: Ann บางขุนเทียน ที่ 10 มิถุนายน 2013, 15:58:27หวัดดีครับผมแอนครับ รถของผมใส่กล่องใบนี้อยู่ครับ ที่ใส่เพราะเพื่อนผมเป็นคนจูนกล่องใบนี้อยู่ โดยส่วนตัวชอบครับ มันลื่นดีแต่ก็ต้องปรับจูนไปตามความชอบของแต่ละบุคคล ตอนนี้ต้นดีขึ้นกว่าเก่ามาก (หลังจากพี่นะได้ลองขับในวันนั้น)ปลายก็ไหลลื่นดี แต่ของผมจูนแบบไม่ได้ให้แรงมากครับเพราะใช้กันหลายคน ผมเคยนั่งรถของพี่นะมันต้นจัด ปลายแรงช่วงล่างแข็ง(มาก)ผมก็ไม่รู้เหมือนกันครับว่ากล่องแต่ละยี่ห้อแตกต่างกันอย่างไร (ต้องขออภัยด้วยนะครับผมรีวิวไม่เก่ง)แต่ก่อนใส่กล่องต้อง set รถก่อน ohlins 1 ชุด+ จาน dba gold 1 set+ ท่อ 1 ชุด + หางปินส์ 1ชุด แค่นี้
อ้างจาก: Ann บางขุนเทียน ที่ 10 มิถุนายน 2013, 15:58:27หวัดดีครับผมแอนครับ รถของผมใส่กล่องใบนี้อยู่ครับ ที่ใส่เพราะเพื่อนผมเป็นคนจูนกล่องใบนี้อยู่ โดยส่วนตัวชอบครับ มันลื่นดีแต่ก็ต้องปรับจูนไปตามความชอบของแต่ละบุคคล ตอนนี้ต้นดีขึ้นกว่าเก่ามาก (หลังจากพี่นะได้ลองขับในวันนั้น)ปลายก็ไหลลื่นดี แต่ของผมจูนแบบไม่ได้ให้แรงมากครับเพราะใช้กันหลายคน ผมเคยนั่งรถของพี่นะมันต้นจัด ปลายแรงช่วงล่างแข็ง(มาก)ผมก็ไม่รู้เหมือนกันครับว่ากล่องแต่ละยี่ห้อแตกต่างกันอย่างไร (ต้องขออภัยด้วยนะครับผมรีวิวไม่เก่ง)สวัสดีครับพี่แอน เจอกันครั้งหน้าขอชมอีกทีนะครับ มีของดีรอบค้นแบบนี้เนียนสุดๆของลองของแพงหน่อยนะครับ
ขอบคุณพี่นะ มากครับ สำหรับคำแนะนำ และข้อคิดดีดีครับผม
บอร์ดหน้าแรก
หน้าบ้าน
เข้าสู่ระบบ
สมัครสมาชิก