Pajero Sport Mania ปาเจโร่สปอร์ตมาเนีย

Pa Mania Tales (เรื่องเล่าปามาเนีย) => Technics, Maintenance & Problem solving => ข้อความที่เริ่มโดย: tod ที่ 18 พฤษภาคม 2013, 21:05:00

หัวข้อ: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: tod ที่ 18 พฤษภาคม 2013, 21:05:00
เอาเวลาว่างนิดน่อยมาลงขอมูลให้พี่ๆได้ศึกษากัน เหมาะกับท่านที่ยังไม่รู้จะได้เข้าใจระบบการทำงานของมัน
พี่ๆที่พอเข้าใจแล้วก็ลองทบทวนดู อันใหนไม่ถูกต้องก็บอกกล่าวหรือวิจารณ์กันมาได้ (เวทีนี้เปิดกว้างครับ)
หรือพี่ๆท่านใหนมีข้อมูลพื่มเติมก็นำมาลงกันได้ครับ  **ผมจะเอามาทะยอยลงนะครับเอาว่างๆแล้วผมจะขยันมาลงแล้วกัน**

เริ่มเลยแล้วกัน

ก่อนอื่นขอพูดถึงตัว Etacs-ecu สักเล็กน้อย ว่ามันคืออะไร มีประโยชน์อย่างไร
ต้องไปอ่านที่กระทู้พี่อ๊อดนะครับ ว่าตัว Etacs มันช่วยอำนวยความสดวกมากมายขนาดใหน ติดตามได้ในกระทู้นี้
http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,103.0.html
ชื่อเต็มๆตามนี้  ETACS (Electronic Time and Alarm Control System)
รูปประกอบการทำงานของระบบ
(http://upic.me/i/3n/capture-20130517-113503.png)

จะเห็นว่าจะมีภาค Door Lock เป็นฟังชั่นที่รวมอยู่ในระบบด้วย   
ต่อไปนี้ผมจะเน้นข้อมูลเฉพาะระบบ Door Lock หรือ ระบบเซ็นทรัลล็อค แต่เพียงอย่างเดียว

รูปตัวอย่าง ตัวกล่อง Etacs-ecu จะมีหน้าตาประมาณนี้
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)

เกาะอยู่ด้านหลังแผงฟิวส์ใต้พวงมาลัย
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)

รูปภายในกล่อง  // หากใครเปิดกล่องไปเล่นกับมัน งานเข้าตัวใครตัวมัน
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)

ตัวกล่อง Etacs-ecu ในฟังชั่น  Door Lock หรือ ระบบเซ็นทรัลล็อค  จะทำหน้าที่จายไฟให้กับตัวอุปกรณ์
ซื่งจะเรียกตัวนี้ว่า Actuator  (หรือเรียกภาษาชาวบ้านว่ากลอนประตูไฟฟ้า) ซื่งภายในจะมีตัวมอเตอร์คอยขับหรือดัน
ตัวเฟืองให้ทำงาน (ล็อค/กับปลดล็อค)
รูปตัวอย่างภายในตัว Actuator จะมีตัวมอเตอร์เป็นตัวขับเฟือง
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)

ตัว Actuator  จะติดตั้งตรงบานประตูทุกบานรวมประตูด้านท้ายรถด้วย
(http://upic.me/i/lu/capture-20130515-170718.png)

รูปตำแหน่งที่ติดตั้งอยู่
(http://upic.me/i/le/capture-20130518-094127.png)
(http://upic.me/i/rn/capture-20130518-094337.png)

รูปนี้แสดงถึงวงจรทางไฟฟ้าของระบบ ในการสั่งงานของตัวกล่อง Etacs-ecu ที่จะจ่ายไฟให้กับตัวอุปกรณ์ Actuator  ทั้ง 5 ตัว
ในเส้นประคืออุปกรณ์ หรือกล่องเซ็นทรัลล็อค ของเราที่ใส่เพิ่มเข้าไป โดยเป็นการสั่งงานไปที่ตัวกล่อง  Etacs-ecu
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)

2 รูปนี้ให้พี่ๆคิดเป็นการบ้าน ว่าจะเกิดอะไรขึ้นถ้าเราใช้สวิทซ์กับสายไฟอีก 3 เส้น (มีไฟ + 12 โวลท์ 1 เส้น)จ่ายไฟตรงไปที่ตัว
อุปกรณ์ที่เรียกว่า Actuator  เพื่อไปดันมอเตอร์โดยตรง

รูปที่ 1 เป็นค่าช่วงเวลาของการจ่ายไฟของประตูทั้ง 4 บาน สังเกตุตรงค่าเวลาด้านล่างระบุไว้ค่าหนึ่ง ซื่งตัว Etacs-ecu
จะจ่ายค่าแม่นยำทุกๆครั้งในช่วงที่เรากด ล็อค / อันล็อค (ไม่ว่าเราจะกดที่ตัวสวิทซ์นานแค่ใหนแต่ Etacs-ecu จะจ่ายไฟ
ในเวลาเท่าเดิมทุกครั้ง   
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)
รูปที่ 2 เป็นค่าเวลาของประด้านหลัง ค่าเวลาต่างกันออกไปนิดหนึ่ง
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)

คืนนี้พอแค่นี้ก่อน
นี่คือคำถาม 
-หากเราต่อไฟตรงให้ตัว  Actuator  โดยผ่านสวิทซ์ตัดต่ออย่างเดียว ทุกครั้งที่กดสวิทซ์สั้นยาวไม่เท่ากัน
หรือมีเด็กๆไปกดเล่นแช่ยาวๆ จะเกิดอะไรขึ้นกับตัว  Actuate  ????     
หัวข้อ: Re: เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command
เริ่มหัวข้อโดย: พี่เก่ง KKJ ที่ 18 พฤษภาคม 2013, 22:28:24
 :L2900:
หัวข้อ: Re: เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command
เริ่มหัวข้อโดย: surut jantorn ที่ 18 พฤษภาคม 2013, 22:51:41
มารอฟังผลตอนจบครับ :sd10:
หัวข้อ: Re: เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command
เริ่มหัวข้อโดย: กิต <Black Angel> ที่ 18 พฤษภาคม 2013, 23:39:07
ข้อมูลระเอียดชัดเจนดีมากเลยครับพี่ทศ กระแทกให้หนึ่ง :L6428:เลย :L2900:

ผมขอเดาว่ามอเตอร์ในตัวActuaterจะไหม้หรือเปล่าครับ :L2761:
หัวข้อ: Re: เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command
เริ่มหัวข้อโดย: บุญเลิศ ที่ 19 พฤษภาคม 2013, 06:42:40
นี่คือคำถาม 
-หากเราต่อไฟตรงให้ตัว  Actuator  โดยผ่านสวิทซ์ตัดต่ออย่างเดียว ทุกครั้งที่กดสวิทซ์สั้นยาวไม่เท่ากัน
หรือมีเด็กๆไปกดเล่นแช่ยาวๆ จะเกิดอะไรขึ้นกับตัว Actuator   ?     

ตอบคำถามครับ
รวน ครับ ระบบล็อครวนแน่นอน แต่ไม่มั่นใจว่าตัว  Actuator  จะค้างด้วยหรือเปล่า

แต่ตอนนี้อยากได้ Function รถวิ่งถึงความเร็ว20Km/h แล้วประตูล็อคเอง
ขอพี่ทศหาทางช่วยหน่อยคร๊าบ :sd23: :sd23:
หัวข้อ: Re: เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command
เริ่มหัวข้อโดย: tod ที่ 19 พฤษภาคม 2013, 10:00:02
นี่คือคำถาม 
-หากเราต่อไฟตรงให้ตัว  Actuate โดยผ่านสวิทซ์ตัดต่ออย่างเดียว ทุกครั้งที่กดสวิทซ์สั้นยาวไม่เท่ากัน
หรือมีเด็กๆไปกดเล่นแช่ยาวๆ จะเกิดอะไรขึ้นกับตัว  Actuate  ?     

ตอบคำถามครับ
รวน ครับ ระบบล็อครวนแน่นอน แต่ไม่มั่นใจว่าตัว  Actuate จะค้างด้วยหรือเปล่า

แต่ตอนนี้อยากได้ Function รถวิ่งถึงความเร็ว20Km/h แล้วประตูล็อคเอง
ขอพี่ทศหาทางช่วยหน่อยคร๊าบ :sd23: :sd23:
Function รถวิ่งถึงความเร็ว20Km/h แล้วประตูล็อคเอง
// อีกไม่นานจะออก V2.0  ฟังชั่นความเร็ว20Km/h แล้วประตูล็อคเองอัตโนมัติ  ทางทีมงาน IE กำลังทดสอบอยู่ครับ
งานนี้ยกเครดิตให้พี่ปอ ลำลูกกาครับ เป็นคนต่อยอด V1.X   ใครที่ติด V1.X ไปแล้วเอาตัวนี้ไปติดเพิ่มได้ครับ แค่เป็น
อ๊อฟชั่นเสริม   ส่วนใครที่ยังไม่ติดก็ติด 2.0 ไปเลยครับ
 :L2904:
มารอฟังผลตอนจบครับ :sd10:
งานนี้ไม่เฉลยครับ แต่จะให้ความรู้แล้วคิดพิจารณากันเองว่าจะเลือกแบบใหนไปใช้งานกัน เดียวจะกลายเป็นการเชียร์
ว่าของเราดี แล้วของที่อื่นไม่ดี  เงินของพี่+สมองที่พี่มี พิจารณากันเอาเองแล้วกันไม่ชี้นำ ข้อความในกระทู้นีถือว่าเป็นการ
วิเคราะโดยทีมงานของปามาเนีย อาจจะไม่ถูกต้องทั้งหมด แต่พยายามวิเคราะด้วยข้อมูลที่เป็นจริงที่สุด  ไม่ได้ก็อบปี้หรือเรียนแบบ
ใครเขามาครับ
 :sd23:
หัวข้อ: Re: เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command
เริ่มหัวข้อโดย: tod ที่ 19 พฤษภาคม 2013, 10:36:20
นี่คือที่มาของคำว่า สั่งงานด้วยระบบ Etacs command
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)
ขออธิบายรูปข้องบนเป็นภาษาชาวบ้านสักหน่อย (มีพี่ๆถามมา)
มีวงกลมทั้งหมด 3 วง
วงที่ 1 หมายถึงช่วงเวลาที่เรากดสวิทซ์สั่งงานของตัวเซ็นทรัลล็อค จะเห็นว่าเราจะกดสันหรือยาวตามใจชอบครับ
         หรือจะกดค้างก็ได้ไม่ว่ากัน แล้วตัวสวิทซ์ที่เรากดนี้จะส่งสัญญาณไปหาตัว Etacs-ecu
วงที่ 2 หมายถึงค่าระยะเวลาที่ตัว Etacs-ecu จายไฟไปให้ชุด Actuate จะมีค่าคงที่ ไม่ว่าคุณจะกดสั้นหรือยาวแค่ใหน
         แต่ Etacs-ecu จะจ่ายไฟให้ตัว Actuate ด้วยเวลาเท่านี้ และสม่ำเสมอทุกครั้งที่เรากด
วงที่ 3 หมายถึงระยะเวลาที่เหมาะสมที่สุดตามวิศวกรผู้ออกแบบ และค่าระยะเวลานี้เหมาะสมกับตัว Actuate ของรุ่นนี้มากที่สุด

หวังว่าพี่ๆคงพอจะเข้าใจ  ยังไม่จบนะครับยังมีต่อรอติดตาม(ขอเวลาว่างๆอีกที)
 :L2736:
หัวข้อ: Re: เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command
เริ่มหัวข้อโดย: ต๋อง Fuddy ที่ 19 พฤษภาคม 2013, 12:28:51
(http://upic.me/i/2w/46untitled.png)
หัวข้อ: Re: เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command
เริ่มหัวข้อโดย: พี่ตุ้ย_Yindee ที่ 19 พฤษภาคม 2013, 14:18:45
สรุปว่า...กล่องของพี่ทศไม่ทำให้สวิทช์ไหม้
แม้ว่าจะกดแบบแช่สั้นหรือยาวก็ตาม ใช่มั๊ยครับ
แต่ถ้าต่อแบบไม่ใช่ของต้นตำหรับอย่างพี่ทศ.....
มีสิทธิ์....พังได้ใช่มั้ยครับ....

ยังไงก็รอ Ver 2.0 ล็อคเมื่อรถวิ่งด้วยความเร็วเกิน 20 km./hr ครับ


 :L2900: :L2900: :L2900:
หัวข้อ: Re: เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command
เริ่มหัวข้อโดย: tod ที่ 19 พฤษภาคม 2013, 16:11:27
มีคำถามมาถามต่อ ?  ::)

เท่าที่อ่านเจอมามีคนพยายามเอาสายไฟ 3 เส้นเพื่อเพื่อมาต่อไฟไปจ่ายมอเตอร์ หรือ Actuator โดยผ่านสวิทซ์เป็นตัวตัดต่อ
ไฟ + 12V ดึงมาจากจุดใดจุดหนึ่งผ่านฟิวส์ในรถยนต์ แล้วมาผ่านตัวสวิทซ์เพื่อจะตัดต่อ/หรือเลือกไปทางได้ทางหนึ่งเพื่อต้องการ
ให้ฟังชั่น ล็อค/อัลล็อค ของประตูทำงาน  มีรูปมาประกอบ ***อันนี้เป็นวงจรจริงของน้องปา**
***จะถามพี่ๆว่าถ้าต่อวงจรดังรูปแล้วกดสวิทซ์เพื่อต้องการจะให้ตัว Actuator ทั้ง 4 ตัวทำงาน แล้วมันจะเกิดอะไรขึ้น***
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)
ในนี้จบไฟฟ้า / อีเล็ค /วิศวะ  หลายคน  น่าจะเรืยนวงจรไฟฟ้าเบื่องต้นมาบ้าง  ไม่ยากครับ  ;D
แล้วจะมาดูคำตอม  พร้อมจะมาอธิบายให้ฟัง
 :L2736: 
หัวข้อ: Re: เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command
เริ่มหัวข้อโดย: พีชิน ปาดำ บุรีรัมย์ ที่ 19 พฤษภาคม 2013, 16:25:56
 :L2906:  :L2900: มารอ ตัวต่อยอดล็อคเมื่อ 20 กม/ชม ครับ
หัวข้อ: Re: เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command
เริ่มหัวข้อโดย: พี่จ่า Jatot ที่ 19 พฤษภาคม 2013, 16:33:10
มีคำถามมาถามต่อ ?  ::)

เท่าที่อ่านเจอมามีคนพยายามเอาสายไฟ 3 เส้นเพื่อเพื่อมาต่อไฟไปจ่ายมอเตอร์ หรือ Actuator โดยผ่านสวิทซ์เป็นตัวตัดต่อ
ไฟ + 12V ดึงมาจากจุดใดจุดหนึ่งผ่านฟิวส์ในรถยนต์ แล้วมาผ่านตัวสวิทซ์เพื่อจะตัดต่อ/หรือเลือกไปทางได้ทางหนึ่งเพื่อต้องการ
ให้ฟังชั่น ล็อค/อัลล็อค ของประตูทำงาน  มีรูปมาประกอบ ***อันนี้เป็นวงจรจริงของน้องปา**
***จะถามพี่ๆว่าถ้าต่อวงจรดังรูปแล้วกดสวิทซ์เพื่อต้องการจะให้ตัว Actuator ทั้ง 4 ตัวทำงาน แล้วมันจะเกิดอะไรขึ้น***
 
ในนี้จบไฟฟ้า / อีเล็ค /วิศวะ  หลายคน  น่าจะเรืยนวงจรไฟฟ้าเบื่องต้นมาบ้าง  ไม่ยากครับ  ;D
แล้วจะมาดูคำตอม  พร้อมจะมาอธิบายให้ฟัง
 :L2736:
พังซิครับ พี่ทศ แต่มันมีวิธีแก้
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: บุญเลิศ ที่ 19 พฤษภาคม 2013, 21:22:57
ลืมดูวงจรภายในของ Door Relay ครับ
ต่อเข้ามีหวัง ....กระจาย อิอิ :L2736:
หัวข้อ: Re: เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command
เริ่มหัวข้อโดย: tod ที่ 20 พฤษภาคม 2013, 08:20:40
มีคำถามมาถามต่อ ?  ::)

เท่าที่อ่านเจอมามีคนพยายามเอาสายไฟ 3 เส้นเพื่อเพื่อมาต่อไฟไปจ่ายมอเตอร์ หรือ Actuator โดยผ่านสวิทซ์เป็นตัวตัดต่อ
ไฟ + 12V ดึงมาจากจุดใดจุดหนึ่งผ่านฟิวส์ในรถยนต์ แล้วมาผ่านตัวสวิทซ์เพื่อจะตัดต่อ/หรือเลือกไปทางได้ทางหนึ่งเพื่อต้องการ
ให้ฟังชั่น ล็อค/อัลล็อค ของประตูทำงาน  มีรูปมาประกอบ ***อันนี้เป็นวงจรจริงของน้องปา**
***จะถามพี่ๆว่าถ้าต่อวงจรดังรูปแล้วกดสวิทซ์เพื่อต้องการจะให้ตัว Actuator ทั้ง 4 ตัวทำงาน แล้วมันจะเกิดอะไรขึ้น***
 
ในนี้จบไฟฟ้า / อีเล็ค /วิศวะ  หลายคน  น่าจะเรืยนวงจรไฟฟ้าเบื่องต้นมาบ้าง  ไม่ยากครับ  ;D
แล้วจะมาดูคำตอม  พร้อมจะมาอธิบายให้ฟัง
 :L2736:
พังซิครับ พี่ทศ แต่มันมีวิธีแก้

ลืมดูวงจรภายในของ Door Relay ครับ
ต่อเข้ามีหวัง ....กระจาย อิอิ :L2736:


มีตอบเข้ามา 2 คนเอง  :L4396: :L4396:  ขำๆครับพี่ อยากให้พี่ๆมีส่วนร่วมครับ
การต่อแบบนี้ผลก็คือ ฟิวส์ขาดกระจายครับพี่น้อง // ยังดีนะนี่ที่ฟิวส์ขาดก่อน ถ้าฟิวส์ไม่ขาดไม่อยากคิดเลยว่า
ตัวใหนจะพังก่อน ระหว่าง อุปกรณ์ภายใน  Actuator   หรือ  อุปกรณ์ภายใน Etacs-ecu  

หมายเหตุ  การต่อจุดนี้สามารถทำให้ชุด Actuator ทำงานได้แต่จะไม่ใช่แบบนี้ทั้งหมดต้องมีสายไฟเพิ่มเละอุปกรณ์อีกเล็กน้อยแต่ในที่นี้ไม่ขอกล่าวถึงเพราะเป็นช่องทางทำมาหากินของร้านประดับยนต์(ทางใครทางมันไม่ขอวิจารณ์)  ส่วนกล่องของเราไม่ได้ต่อจุดนี้เพียงแต่ยกตัวอย่างมาประกอบว่ามีคนคิดทำแบบนี้และแนะนำให้คนอื่นทำตามโดยไม่ได้วิเคราะวงจรให้ดีเสียก่อน 

แต่ใครถ้าสามารถทำจุดนี้ได้ แต่ความสมบูรณ์ของระบบยังขาดอยู่ 
ต้องย้อนกลับไปดูรูปนี้  เป็นไปไม่ได้ทุกครังที่คุณจะกดสวิทซ์ให้เหมาะสมกับช่วงเวลาที่เขาได้ออกแบบไว้
ดูในวงกลมที่ 2 และค่าเวลาในวงกลมที่ 3   
(Etacs-ecu จะจ่ายไฟค่านี้ตลอดทุกครั้ง // แต่ถ้าใช้สวิทซ์ต่อตรงแบบมือกดอาจจะได้ใกล้เคียงบ้างยาวไปบ้างไม่แน่นอน)
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: สุภัทร (Pat) ที่ 20 พฤษภาคม 2013, 08:35:22
ขอบคุณ พี่ทศ พี่ปอ และ พี่ทุกท่านที่เข้่ามาช่วยกันแชร์ไอเดียครับ :sd23: :sd23: :sd23:
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: ต๋อง Fuddy ที่ 20 พฤษภาคม 2013, 10:02:59
พี่ทศ ไม่ใส่ ลาย น้ำ หน่อย หรือ ครับ หรือ ว่า เรา พลาด อีกแล้ว โดนอีแอบ Copy ไป สร้าง ความ ชอบ ธรรม  :L4386:
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: ปู้ ที่ 20 พฤษภาคม 2013, 11:02:14
อ่านแล้วน่าสนใจมาก ๆ เลยครับ :L2900:
เลยมีข้อสงสัยอยู่ว่าตัวกันขโมยของ abt ที่เหยียบแบรคแล้ว lock
ลักษณะการทำงานล็อคด้วยระบบ Etacs ด้วยหรือเปล่าครับ
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: tod ที่ 20 พฤษภาคม 2013, 14:47:12
พี่ทศ ไม่ใส่ ลาย น้ำ หน่อย หรือ ครับ หรือ ว่า เรา พลาด อีกแล้ว โดนอีแอบ Copy ไป สร้าง ความ ชอบ ธรรม  :L4386:
บางรูปผมอาจจะลืมไปครับพี่ต๋อง ขอบคุณที่เตือนครับ   // แต่ไม่ต้องห่วงครับผมใช้โปรแกรมที่แฝงลายเส้นอยู่ข้างในรูปแล้วครับ
มองด้วยโปรแกรมธรรมดาไม่เห็นครับ

อ่านแล้วน่าสนใจมาก ๆ เลยครับ :L2900:
เลยมีข้อสงสัยอยู่ว่าตัวกันขโมยของ abt ที่เหยียบแบรคแล้ว lock
ลักษณะการทำงานล็อคด้วยระบบ Etacs ด้วยหรือเปล่าครับ
เดียวหาข้อมูลมาให้ครับ ถ้ารู้ว่าต่อสายจุดใหนง่ายเลยครับ (พอดีรถผมไม่ได้ติด ABT ครับ)
 :L2736:
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: ตี๋@ปราจีน ที่ 25 พฤษภาคม 2013, 20:58:10
 :L4365:มาเก็บความรู้จากพี่ทศ พอดีผมก็ติด ABT Upgrade เหมือนกัน
ไม่แน่ใจว่าใช่วงจรนี้หรือเปล่า
(http://upic.me/i/9g/diagram_p15_1350.gif)
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: ตี๋@ปราจีน ที่ 25 พฤษภาคม 2013, 21:03:23
หรือรุ่นนี้ GSM 20-1
(http://upic.me/i/ik/diagram_p14_1350.gif)
หัวข้อ: Re: เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command
เริ่มหัวข้อโดย: หมี ที่ 26 พฤษภาคม 2013, 12:38:13

Function รถวิ่งถึงความเร็ว20Km/h แล้วประตูล็อคเอง
// อีกไม่นานจะออก V2.0  ฟังชั่นความเร็ว20Km/h แล้วประตูล็อคเองอัตโนมัติ  ทางทีมงาน IE กำลังทดสอบอยู่ครับ
งานนี้ยกเครดิตให้พี่ปอ ลำลูกกาครับ เป็นคนต่อยอด V1.X   ใครที่ติด V1.X ไปแล้วเอาตัวนี้ไปติดเพิ่มได้ครับ แค่เป็น
อ๊อฟชั่นเสริม   ส่วนใครที่ยังไม่ติดก็ติด 2.0 ไปเลยครับ
 :L2904:
[/quote]
งานนี้มารอด้วยคนครับ พี่ทศ :sd10: :sd10: :sd10:
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: tod ที่ 26 พฤษภาคม 2013, 17:22:37
เอาอันนี้มาวิเคราะให้ก่อนแล้วกันครับ
(http://upic.me/i/wf/diagram_p14_1350.gif)
จากรูป
-หมายเลข 1 เป็นกล่องควบคุมเดิมที่ติดมากับรถ
-หมายเลข 2 จะเปินกล่องเสริมในระบบกันขโมย
จากที่ดูจาก ไดอะแกรม ระบบการ " ล้อค /ปลดล็อค "ยังคงใช้กล่องหลักในการสั่งงาน(จ่ายไฟ)ให้กับ Actuator
-หมายเลข 3 ตัวกล่องเสริมจะรับสัญญาณจากกล่องหลักเพื่อเอาไปประมวลผล (ว่าสถานะตอนนี้อยู่ในสถานะ ล็อค/ปลดล็อค)
คำสั่งนี้มาจากการกดรีโหมดสั่งงาน
-หมายเลข 4 ตัวกล่องเสริมจะรับสัญญาณการปลดล็อคจากการใขกุญแจประตูคนขับ
-หมายเลข 5/6 เป็นเซ็นเซอร์อื่นๆที่กล่องเสริมติดตั้งมาเพิ่ม (เช่นเซ็นเซอร์สั่นสะเทือน / กระโปรงหน้า /กระโปงหลัง / อื่นๆ
ที่ระบบหลักไม่มี) และมีส่วนเสริมอื่นๆเช่น ตัดสตาร์ท ตัดน้ำมัน ......
สรุป กล่องเสริมยังไม่ได้สั่งการล็อคและปลดล็อคเอง แต่ยังคงใช้ระบบของกล่องเดิมสั่งงานครับ (จากรูปด้านบน)


หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: tod ที่ 26 พฤษภาคม 2013, 19:55:52
ส่วนอันนี้คงจะเป็นชุดที่ติดเพิ่มให้กับรถที่ไม่มีกล่องหลัก หรือกล่องเดิมที่มากับรถเดิมเสีย(เลยใช้ชุดนี้แทน)
น่าจะเหมาะกับรถรุ่นเก่าที่ไม่มีระบบ Etacs-ecu ครับ
(http://upic.me/i/9g/diagram_p15_1350.gif)
 :sd23:
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: ตี๋@ปราจีน ที่ 26 พฤษภาคม 2013, 20:13:33
 :sd23: ขอบคุณครับพี่ทศ ที่อธิบายวงจร พอจะเข้าใจการทำงานคร่าวๆ
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: พี่คม ที่ 27 พฤษภาคม 2013, 05:26:58
Snake ๆ Fishๆ ครับ แต่ก็แอบอ่านมานานแล้ว ออกVer 2.0 ไวไว จะได้ D.I.Y  :L2759:
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: พี่นาย-nine ที่ 27 พฤษภาคม 2013, 14:58:31
มาให้กำลังใจครับพี่ทศ v.1 ผมก็ยังไม่ได้ติดตั้งเลยครับ  :D งั้นรอ v.2 เลยดีกว่า
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: tod ที่ 27 พฤษภาคม 2013, 16:03:44
มาให้กำลังใจครับพี่ทศ v.1 ผมก็ยังไม่ได้ติดตั้งเลยครับ  :D งั้นรอ v.2 เลยดีกว่า
มันทำงานโดยพื้นฐาน V1. ครับ  ตัวล็อคอัตโนมัติมันเป็นแค่อ๊อปชั่นเสริมที่ต่อยอดครับ เพียงแค่เอาอ๊อปชั่นนี้ไปต่อกับ V1.
ก็ใช้งานได้แล้วครับ  ส่วน V2. ได้เอาอุปกรณ์ของV1.มารวมกับตัวอ๊อปชั่นเสริมอัตโนมัติมาอยู่ในกล่องเดียวกันครับ
ใครมี V1. อยู่แล้วใส่อ๊อปชั่นเสริมประหยัดกว่าครับ
 :sd23:
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: พีชิน ปาดำ บุรีรัมย์ ที่ 27 พฤษภาคม 2013, 16:09:05
ขอลงชื่อจองเลยครับพี่ทศ จะมาต่อ V.1 :L2759:
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: ปุ้ย ที่ 27 พฤษภาคม 2013, 20:25:26
V2 นี่พี่ๆเอาความเร็วรถมาจากไหนครับ ถามเป็นความรู้นะครับ :sd23:
หากเอามาจาก OBD-II ละก็เยี่ยมเลย คงจะเอาไปทำอะไรได้อีกหลายอย่าง  :sd27:
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: tod ที่ 27 พฤษภาคม 2013, 20:55:11
V2 นี่พี่ๆเอาความเร็วรถมาจากไหนครับ ถามเป็นความรู้นะครับ :sd23:
หากเอามาจาก OBD-II ละก็เยี่ยมเลย คงจะเอาไปทำอะไรได้อีกหลายอย่าง  :sd27:
เอามาจาก Vehicle speed sensor ครับซื่งเป็นสัญญาณหลักที่ส่งไปให้ ECU ของเครื่องยนต์ / ส่วน OBD-II มันคือมาตฐานของสัญญาณที่เอาไว้สื่อสารของระบบครับ 
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: ตูมตาม ที่ 27 พฤษภาคม 2013, 21:14:15
พยายามหาเวลานั่งอ่านกระทู้นี้ของพี่ทศแบบละเอียด....บวกกับนั่งเฝ้าดูพี่นะติดตั้ง V1 ให้ที่รถ....พี่นะติดไปผมก็ถามโน่นถามนี่ไปเรื่อย....ตามประสาคนขี้สงสัย....เอาความรู้งูๆปลาๆของผมมาประกอบกับคำอธิบายพี่ทศ.....ไม่รู้ผมเข้าใจถูกต้องหรือไม่นะครับ......อยากลองมาสรุปให้พี่ทศฟังซักนิด....เพื่อให้พี่ทศแก้ไขเผื่อผมเข้าใจอะไรผิดพลาดครับ  :L4399: :L4399:

ออกตัวล้อฟรีก่อนนะครับ...ไม่ได้จบไฟฟ้านะครับ...ไอ้ diagram พี่ทศนี่ ดูทีไร....เหมือนมีหนอนมาไชสมองทุกที...เลยต้องพยายามหาเวลาว่างๆมาค่อยๆนั่งมองมัน...เข้าใจบ้างไม่เข้าใจบ้าง...ตามประสาเด็กเรียนบัญชีนะครับพี่ๆ
:L4387: :L4387:

ตามที่ผมเข้าใจ....ผมเข้าใจว่า Switch V1 ที่พวกเราได้รับมาจากพี่ทศ.....เป็นกล่องที่ส่งสัญญาณ (ล็อกหรือปลดล็อก).....ไปที่ ETAC เพื่อให้ เจ้า ETAC ควบคุมการล็อกหรือปลดล็อกที่ประตูอีกชั้นหนึ่ง.....โดยตัวกล่อง V1 นี้มีหน้าที่เหมือนตัวสื่อสารระหว่างตัว switch และเจ้า ETAC แสนฉลาด.....ดังนั้นกล่อง V1 จึงไม่ได้เปิดล็อกหรือปิดล็อกประตูโดยตรง (ไม่ได้ต่อตรงไปที่ motor ของประตู).....แต่จะรับสัญญาณจาก switch ที่เรากด....ไปสั่งให้ ETAC ทำงานสั่งล็อกหรือปลดล็อกประตู ประมาณนั้น

แล้วต่อแบบนี้...มีประโยชน์ยังงัย.....เวลาต่อยุ่งยากเหมือนกันนะครับ....ไม่ได้เอาง่ายแบบสายไฟ 3 เส้น ต่อ 10 นาที.......พี่นะทำรถผม ขนาดไม่ได้อู้งานมาคุยมากนะ...ยังมี 1 ชม. โดยประมาณนะครับ กว่าจะเสร็จ.....ผมลองมานั่งนึกดูว่ามันจะดีกว่าไอ้สายไฟ 3 เส้น ต่อ 10 นาทียังงัย.....คุ้มกับความยุ่งยากไหมเนี่ย......ผมไม่มีความรู้ไฟฟ้า ช่างกล เครื่องกล หรือสมองกลอะไรนะครับ....สรุปเอาจากความรู้สึก common sense นี่แหละครับ......ผมว่ามันน่าจะดีกว่าประมาณนี้นะครับ

1. การเชื่อมต่อผ่าน ETAC ทำให้...การสั่งงานไปที่ประตู (ชิ้นส่วนไหนไม่รู้แหละ)....ยังคงเป็นไปตามการออกแบบเดิมไว้ คือ ตัวส่งสัญญาณก็ยังเป็น ETAC และไอ้เจ้าอุปกรณ์ที่ประตูมันก็ยังรับคำสั่งจาก ETAC เหมือนเดิม....ดังนั้นอาการรวนน่าจะน้อยกว่า

2. ป้องกันความเสียหายจากการกด switch.....เท่าที่อ่านเนื้อหาของพี่ทศ.....ETAC จะเป็นตัวส่งสัญญาณให้ล็อคหรือปลดล็อค ด้วยการจ่ายไฟในระยะเวลาที่ต่างกัน โดยไม่สนใจว่าเราจะกด switch ไว้นานแค่ไหน.....ดังนั้นตัวรับก็น่าจะออกแบบมาให้เรียนรู้คำสั่งของ ETAC แบบนี้แหละ (จ่ายไฟในระยะเวลาที่ต่างกัน).....แต่ถ้าต่อตรง (พวกสายไฟ 3 เส้น ต่อ10นาที) ถ้ามีการกด switch สั้นยาวไม่เท่ากัน และไม่เท่ากับจังหวะการจ่ายไฟของ ETAC....จะเกิดอะไรขึ้น.......ผมก็ไม่รู้ครับ.....แต่ที่รู้คือผมไม่เสี่ยง.....ถ้าตัวอุปกรณ์ที่ประตูรวน งง แฮงค์ หรือพัง ผมว่ายังไม่น่ากลัว ที่ผมกลัวคือ จะเกิดอะไรขึ้นกับ ETAC ในเมื่อการสื่อสารแทนที่จะเป็นแค่ระหว่างอุปกรณ์ 2 ชิ้น ดันมีชิ้นที่ 3 เข้ามายุ่งเกี่ยว....ถ้าส่งผลถึง ETAC .....จบข่าวครับ.......ตายเพราะสายไฟ 3 เส้น ต่อ 10 นาที.....ศพไม่สวยแน่ๆ

3. การใช้งานร่วมกับระบบป้องกันขโมย.......การล็อคหรือปลดล็อคประตู มีผลต่อระบบกันขโมยของรถโดยตรง....และระบบกันขโมยของน้องปาเราก็สั่งงานโดยเจ้า ETAC เช่นกันครับ (ถ้าผมเข้าใจไม่ผิดนะครับ).....ดังนั้นการใช้ switch V1 สั่งงานผ่าน ETAC ทำให้ ETAC สามารถควบคุมการทำงานของระบบกันขโมยได้ถูกต้องเหมือนเดิม.....แต่ถ้าเอาสายไฟ 3 เส้น ต่อ 10 นาที....สั่งงานจาก switch ตรงไปยังประตู.....แล้ว ETAC ..... จะงงมั๊ยละครับว่าจะสั่งระบบกันขโมยยังงัย.....ผมก็ไม่รู้หรอกครับว่ามันจะงงหรือเปล่า.....ผมรู้แต่ว่าผมไม่เสี่ยงเช่นกัน...เพราะถ้ามันดันงงขึ้นมาวันไหนละก็....งานเข้าแน่นอนครับ.....แก้เองไม่เป็นครับ

4. การใช้งานร่วมกับระบบความปลอดภัย.....หรือระบบ safety นะครับ....ทีประตูรถรุ่นใหม่ๆ จะมีระบบ safety ครับ คือ ถ้าประตูปิดไม่สนิท มันจะไม่ล็อค.....ทั้งนี้เพื่อเตือนให้รู้ว่าประตูบางที่ยังปิดไม่สนิทครับ......รถรุ่นใหม่ๆจะเป็นแบบนี้ทุกคันครับ.....ไม่เหมือนรถรุ่นเก่าๆ ที่ประตูปิดยังงัยก็ได้ กดล็อคมันก็ล็อค....จะรู้ว่ามันปิดไม่สนิทก็อีตอนเข้าโค้งแล้วประตูดันเปิดนี่แหละครับ......ลูกเด็กเล็กแดงนั่งอยู่ที่ประตูนั้นพอดี....ก็คงซวยได้กลิ้งลงไปเป็นอาหารหนอนอยู่ข้างถนนแหงๆ.......ผมเข้าใจว่า Switch V1 เมื่อสั่งงานผ่าน ETAC ระบบ safety ตัวนี้ก็จะยังคงทำงานเหมือนเดิม.....แต่พวกต่อตรง สายไฟ 3 เส้น ต่อ 10 นาที......ผมเข้าใจว่ามันน่าจะ bypass ระบบนี้ไปนะครับ....คือถ้ากดล็อคที่ switch มันก็จะล็อค แม้ประตูจะปิดไม่สนิท หรือเปิดอยู่ก็ตาม......คงย้อนเวลาเป็นเหมือนรถรุ่นเก่าๆแหละครับถ้างั้น....อย่างที่บอก ถ้าลูกนั่งอยู่ที่ประตูที่ปิดไม่สนิท...พ่อล็อคด้วย switch ที่ต่อตรง....รู้ตัวอีกที ลูกไปกลิ้งอยู่กลางโค้ง.......ลงไปนรกโดนถามว่า "เจ้าเป็นอะไรตาย".....ลูกคงต้องตอบว่า "ตายเพราะพ่อใช้สายไฟ 3 เส้น ต่อตรง ใช้เวลา 10 นาที"

ประมาณนี้แหละครับ 4 ข้อ เท่าที่ผมพอจะสรุปได้แบบ งูๆปลาๆ.....ถ้ามีอะไรผิดพลาด ขอให้ผู้รู้ช่วยแก้ไขเพิ่มเติมด้วยนะครับ........ง่ายๆนะครับ....ผมเข้าใจว่า switch V1 นั้นไม่ได้ไปกวนระบบ....แต่เป็นกล่องที่เอาไว้สั่งให้ ETAC สั่งงานอุปกรณ์อื่นๆ ตามที่เราต้องการ......ไม่ได้ออกคำสั่งไปโดยตรงต่ออุปกรณ์นั้นๆครับ....ดังนั้นระบบใดๆ ที่ ETAC ถูกเซ็ทไว้ จึงยังทำงานได้ปกติ.......แต่การต่อตรงมีโอกาสทำให้ระบบที่ ETAC ถูกเซ็ทไว้เกิดรวนขึ้นมาได้นะครับ......พวกสายไฟ 3 เส้น ต่อตรง ใช้เวลา 10 นาที นี่เห็นช็อตฟิลขาดกันไปหลายตัวแล้ว.....ก็ยังดีที่แค่ฟิลขาดนะครับ....เกิด ETAC รวนขึ้นมาละก็....งานงอกละทีนี้......ส่วนอีกวิธีนึงที่ทำได้คือ....แปลงร่างเป็นผีไปสิงในกล่องคนอื่น.......ง่ายๆครับ....ทำกล่องไม่ได้ ....ก็ไปหากล่องของพ่อค้าซักเจ้านึง ที่เขาใช้แล้วไม่มีปัญหา.....ต่อผ่านกล่องเขาเข้ามา.....แบบนี้ก็อาจจะได้ ถ้าศึกษากล่องนั้นๆ อย่างดีแล้วว่ามันสั่งงานยังงัย

ความเข้าใจผมประมาณนี้แหละครับ....พี่ๆช่วยแก้ไขด้วยหากผมเข้าใจผิดครับ  :L4399: :L4399:
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: tod ที่ 27 พฤษภาคม 2013, 22:30:39
พี่ตามเข้าใจถูกต้องแล้วครับ  
ขอสรุปอีกที
ย้อนกลับไปดูผังอันนี้ครับ  // (ต้องขอโทษด้วยที่ผมอธิบายและนำเสนอไม่ค่อยเก่ง แต่จะพยายามให้คำตอบเป็นภาษาชาวบ้านครับ)
(http://upic.me/i/c2/v1622.png)
จากรูป
-หมายเลข 1 คือสวิทเซ็นทรัลล็อคเดิมตรงบานประตูคนขับ จะสั่งงานโดยตัวสวิทซ์ว่าจะให้ล็อกหรือ/ปลดล็อค
ส่งสัญญาณไปที่ตัวกล่อง Etacs-ecu  แล้วระบบของ Etacs-ecu จะสั่งการไปที่ตัว Actuator ที่หมายเลข 3 อีกทีหนึง
ในจังหวะจ่ายไฟในเวลาที่เหมาะสมคือ 0.25 วินาที และจะจ่ายด้วยเวลาเท่านี้ทุกครั้งที่เรากด (ไม่ว่าจะกดสั้นหรือกดยาว)
-หมายเลข 2 คือกล่องเซ็นทรัลล็อค(V1.X)ของเราที่ติดเพิ่ม จะสั่งงานโดยสวิทซ์ที่เราเพิ่มเข้ามาอีกตัว สวิทซ์ตัวนี้จะสั่งงานไป
ที่กล่องเซ็นทรัลล็อค(V1.X) แล้วตัวกล่องนี้จะส่งสัญญาณไปที่กล่อง Etacs-ecu อีกที โดยส่งสัญาณผ่านสายสัญญาณของวงจรเดิม
ที่หมายเลข 1 แล้วก็เป็นไปตามขบวนการของระบบเดิมส่งไปที่ตัว Actuator ที่หมายเลข 3

***ฉนั้นการส่งสัญญาณจากกล่องเซ็นทรัลล็อค(V1.X)เป็นระบบที่เป็นไปตามระบบเดิมทุกอย่าง ไม่ได้ไปฝืนหรือดัดแปลง
ในส่วนของระบบเดิม เพียงแต่เราเพิ่มจุดสวิทซ์สั่งงานอีกจุดเพิ่มขึ้นมาเท่านั้นเอง  หากตัวกล่องเซ็นทรัลล็อค(V1.X)เสีย
หรือชำรุด ระบบเดิมก็ยังใช้งานได้เหมือนเดิมปกติ  หากจะช็อตหรือพังก็จะอยู่ที่ตัวกล่องเซ็นทรัลล็อค(V1.X) จะไม่มีผลกับ
ตัวกล่อง Etacs-ecu แต่อย่างได*****(การสั่งงานด้วยกล่องเซ็นทรัลล็อค(V1.X)เป็นการสั่งงานด้วยสัญญาณ - หรือกราวด์จะไม่มีไฟ 12Vไปยุ่งเกี่ยวกับกล่อง Etacs-ecu ฉนั้นจึงไม่มีผลเสียกับตัวกล่องแต่อย่างได)

หมายเหตุ  อาจจะมีบางคนนำสวิทซ์ไปต่อตรงกับกล่อง Etacs-ecu โดยนำไฟ 12 V ไปจ่ายตรง
หากไม่มีการป้องกันหรือมีความชำนาญที่ดีพอ แล้วไปลองเล่นต่อไฟตรงๆไปที่ตัวกล่อง Etacs-ecu หากลัดวงจรขึ้นมา
อันนี้จะมีผลกับตัวกล่อง Etacs-ecu โดยตรง .......อันนี้พี่ๆลองพิจารณากันเอาเองแล้วกันนะครับว่าจะเลือกแบบใหน
 :sd23:
ปล. V1.1 ต่อง่ายกว่าเดิมเยอะเลยถ้าไม่นับการทำเบ้าสวิทซ์  // การจั้มสายใช้เวลาไม่ถึง 20 นาทีครับ ง่ายกว่ารื้อแผงฟิวซ์อีกครับ
 :L2736:
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: ตูมตาม ที่ 27 พฤษภาคม 2013, 23:11:57
พี่ตามเข้าใจถูกต้องแล้วครับ  
ขอสรุปอีกที
ย้อนกลับไปดูผังอันนี้ครับ  // (ต้องขอโทษด้วยที่ผมอธิบายและนำเสนอไม่ค่อยเก่ง แต่จะพยายามให้คำตอบเป็นภาษาชาวบ้านครับ)
(http://upic.me/i/c2/v1622.png)
จากรูป
-หมายเลข 1 คือสวิทเซ็นทรัลล็อคเดิมตรงบานประตูคนขับ จะสั่งงานโดยตัวสวิทซ์ว่าจะให้ล็อกหรือ/ปลดล็อค
ส่งสัญญาณไปที่ตัวกล่อง Etacs-ecu  แล้วระบบของ Etacs-ecu จะสั่งการไปที่ตัว Actuator ที่หมายเลข 3 อีกทีหนึง
ในจังหวะจ่ายไฟในเวลาที่เหมาะสมคือ 0.25 วินาที และจะจ่ายด้วยเวลาเท่านี้ทุกครั้งที่เรากด (ไม่ว่าจะกดสั้นหรือกดยาว)
-หมายเลข 2 คือกลองเซ็นทรัลล็อค(V1.X)ของเราที่ติดเพิ่ม จะสั่งงานโดยสวิทซ์ที่เราเพิ่มเข้ามาอีกตัว สวิทซ์ตัวนี้จะสั่งงานไป
ที่กล่องเซ็นทรัลล็อค(V1.X) แล้วตัวกล่องนี้จะส่งสัญญาณไปที่กล่อง Etacs-ecu อีกที โดยส่งสัญาณผ่านสายสัญญาณของวงจรเดิม
ที่หมายเลข 1 แล้วก็เป็นไปตามขบวนการของระบบเดิมส่งไปที่ตัว Actuator ที่หมายเลข 3

***ฉนั้นการส่งสัญญาณจากกล่องเซ็นทรัลล็อค(V1.X)เป็นระบบที่เป็นไปตามระบบเดิมทุกอย่าง ไม่ได้ไปฝืนหรือดัดแปลง
ในส่วนของระบบเดิม เพียงแต่เราเพิ่มจุดสวิทซ์สั่งงานอีกจุดเพิ่มขึ้นมาเท่านั้นเอง  หากตัวกล่องเซ็นทรัลล็อค(V1.X)เสีย
หรือชำรุด ระบบเดิมก็ยังใช้งานได้เหมือนเดิมปกติ  หากจะช็อตหรือพังก็จะอยู่ที่ตัวกล่องเซ็นทรัลล็อค(V1.X) จะไม่มีผลกับ
ตัวกล่อง Etacs-ecu แต่อย่างได*****

หมายเหตุ  อาจจะมีบางคนนำสวิทซ์ไปต่อตรงกับกล่อง Etacs-ecu โดยนำไฟ 12 V ไปจ่ายตรง
หากไม่มีการป้องกันหรือมีความชำนาญที่ดีพอ แล้วไปลองเล่นต่อไฟตรงๆไปที่ตัวกล่อง Etacs-ecu หากลัดวงจรขึ้นมา
อันนี้จะมีผลกับตัวกล่อง Etacs-ecu โดยตรง .......อันนี้พี่ๆลองพิจารณากันเอาเองแล้วกันนะครับว่าจะเลือกแบบใหน
 :sd23:

ขอบคุณครับพี่ทศ.....ผมก็พยายามทำความเข้าใจแบบงูๆปลาๆครับ.....จากคำอธิบายของช่าง ABT คำอธิบายของพี่นะ และคำอธิบายของพี่ทศ....เอามารวมๆกัน

เท่าที่ผมดูระบบสายไฟ 3 เส้น ต่อตรง 10 นาทีเสร็จ.....สิ่งที่ผมเกรงมี 2 ประเด็นหลักครับ คือ 1. มันจะนำความเสียหายมาสู่ตัว ETAC หรือไม่ 2. ระบบอื่นๆที่ทำงานร่วมกับ ETAC จะยังทำงานได้ปกติหรือไม่ เช่นระบบกันขโมย และระบบ safety ......เรื่องความเสียหายต่อ ETAC พูดยากครับสำหรับคนไม่มีความรู้อย่างผม (แต่ไม่ค่อยอยากเสี่ยง).....ส่วนระบบ safety อันนี้น่าจะมีผลแน่นอน.....เพราะเท่าที่เห็น เปิดประตูอยู่ยังกด lock ได้.....อันนี้แสดงว่าระบบ safety นี้ถูก bypass ไปแน่ๆ

ในมุมมองผู้ใช้งาน ไม่มีความรู้อย่างผม......ให้จ่าย 100 เดียว แต่มานั่งเสี่ยงกับ ETAC พัง หรือ ระบบ safety ไม่ทำงาน.....สำหรับผมมองมุมไหน ท่าไหนก็ไม่คุ้มครับ......ผมยอมจ่ายแพงกว่า เพื่อระบบที่ดีกว่า ไม่ยุ่ง ไม่กวนระบบเดิม และมีความปลอดภัยสูง....แบบนี้สำหรับผมถือว่าคุ้มครับ.....จ่าย 100 เดียว ไม่ต้องถึงขนาด ETAC พังหรอกครับ สำหรับผมแค่ฟิลขาดก็ไม่คุ้มแล้วครับ....เพราะทำไม่เป็น  :L2754: :L2754: :L2754:

เหมือนกับสินค้าทั่วไปแหละครับ....ของที่มีก็มีให้เลือกหลายเกรด.....ของง่าย/ถูกก็มี...ของแพงก็มี......เช่นระบบกันขโมย คลองถมมีขายเยอะแยะครับ ราคาไม่กี่พันมีถมไป....กับ ABT แค่ชุด upgrade ปาไป 6-7 พัน......ราคาที่ต่างกันมันก็มีความหมายของมันอยู่ครับ......ใครอยากได้สายไฟ 3 เส้น ต่อ10นาที ราคา 100 เดียว ก็เลือกไป.....ส่วนตัวผมขอเลือกแบบ switch V1 ครับ


 :L4399: :L4399:
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: tod ที่ 27 พฤษภาคม 2013, 23:59:43
เอาคำตอบสั้นๆแล้วกันครับ   
คือรถของผมผมก็หวงครับ จะเอาอะไรมาใส่ผมก็คิดแล้วคิดอีกว่ามันจะดีหรือมีผลเสียต่อระบบ
คิดตามความรู้ที่ผมมี แล้วก็ศึกษาเทคโนโลยีของรถโดยตรง ไม่ได้ไปเอาของใครมาเป็นผลงานของตัวเอง
เปิดแมนนวล+เซอร์วิสไดอะแกรม รวมทั้งได้รับคำปรึกษาจากทีมงาน IE (พี่อ๊อด/พี่ปอ)
โดยมีโจทย์ที่บังคับอยู่ดังนี้
1.หากมีการรับข้อมูลจากที่อื่นมาไม่ว่าทางใหน(เห็นมา/ดูผ่านเน็ต)ต้องให้เครดิตแหลงที่มา (อันนี้สำคัญมาก)
2.ติดตั้งแล้วไม่ทำลายระบบเดิมที่มีอยู่ / ให้ระบบเดิมยังคงทำงานได้สมสมบูรณ์
3.กล่องที่ผลิดมาให้เป็นระบบเสริม หากกล่องชำรุดระบบเดิมสามารถใช้งานได้ปกติ
4.จะต้องไม่มีระบบจ่ายไฟแบ็คอัพ(จ่ายไฟเลี้ยงวงจรตลอดเวลา)กันกินแบตเวลาจาดรถทิ้งใว้หลายวัน

ก่อนแนะนำให้พี่ๆใช้ได้ทดสอบที่รถผมเองเป็นเวลา 3 เดือน +  // ไม่มีผลกระทบต่อระบบเดิมยังใช้งานได้ปกติ
ที่คือที่มา
 :L4399:
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: โต้ง บางบ่อ ที่ 28 พฤษภาคม 2013, 14:01:56
รอติดตามผลทดสอบครับ
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: ใหญ่_Yai ที่ 28 พฤษภาคม 2013, 14:15:30
 :L2900: :L2900: :L2900:

เอา  :L6428:  ไปเลยครับ

รอ V.2 ต่อไป  :L2901:
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: กิต <Black Angel> ที่ 28 พฤษภาคม 2013, 23:04:35
ประโยคเด็ดประจำเดือน "เจ้าเป็นอะไรตาย"  :L2905: :L2905: :L2905:

พี่ตามผมงงนิดนึงตรงที่ "เป็นผีไปเกาะอยู่กล่องอื่น" หมายความว่าจะติดแบบ3เส้น10นาที ต้องพึ่งกล่องอย่างอื่นอีกงั้นเหรอ :L2761:

แล้วกล่องที่ว่านี่อีกกี่ตังครับ :L2761: แล้วถ้าระบบเกิดรวนขึ้นมาETACเดี้ยง แล้วเราจะรู้มั๊ยครับว่ากล่องตัวไหนเป็นจำเลย :L2761:
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: ตูมตาม ที่ 28 พฤษภาคม 2013, 23:38:48
ประโยคเด็ดประจำเดือน "เจ้าเป็นอะไรตาย"  :L2905: :L2905: :L2905:

พี่ตามผมงงนิดนึงตรงที่ "เป็นผีไปเกาะอยู่กล่องอื่น" หมายความว่าจะติดแบบ3เส้น10นาที ต้องพึ่งกล่องอย่างอื่นอีกงั้นเหรอ :L2761:

แล้วกล่องที่ว่านี่อีกกี่ตังครับ :L2761: แล้วถ้าระบบเกิดรวนขึ้นมาETACเดี้ยง แล้วเราจะรู้มั๊ยครับว่ากล่องตัวไหนเป็นจำเลย :L2761:

เท่าที่ทราบมานะครับ.....ตอนแรกๆมีความพยายามที่จะทำโดยไม่ต้องมีกล่องครับ....ด้วย concept แบบง่ายๆ คือ ถ้าอยากให้ประตูล็อกหรือปลดล็อก.....ก็จ่ายไฟผ่านสวิทช์....แล้วไปเข้าอุปกรณ์ที่ประตู (ที่พี่ทศเรียกว่า Actuator) ...... ลองแล้วลองอีกจนฟิลด์ขาดไปหลายตัวครับ....อย่างที่พี่ทศได้เอาการบ้านมาให้พี่ๆได้วิเคราะห์กัน....ว่าการต่อแบบนี้มันจะทำให้ช็อต....เดชะบุญที่มันยังมีฟิลด์มาช่วยป้องกันความเสียหายไว้......เลยเสียแค่ฟิลด์ขาด

เมื่อวิธีแรกไม่ได้.....ต่อตรงแล้วมันช็อต.....ก็ไปลองหากล่องซักกล่องนึง.....กล่องที่มีขายอยู่ในท้องตลาด...ที่เขาทำมาเพิ่มเติมความสะดวกในการใช้งาน เช่น กล่อง upgrade ระบบกันขโมย หรือกล่องอัพเกรดประตูล็อคอัตโนมัติ ประมาณพวกนี้......กล่องพวกนี้เขาก็ผลิตขึ้นมาจากแนวคิดเพื่อเพิ่มความสะดวกสบาย และเพิ่มความปลอดภัยครับ เช่นกดล็อคแล้วมีเสียง กดล็อคแล้วกระจกข้างพับ หรือล็อคเมื่อถึงความเร็วระดับหนึ่ง.......กล่องพวกนี้มีการทดลองทดสอบมาแล้วว่าใช้งานได้....ไม่ทำให้ช็อต.....ส่วนตัวผมไม่แน่ใจนะครับว่ากล่องพวกนี้ทุกกล่องจะใช้หลักการเดียวกันหรือไม่.....แต่เคยเห็นของบางค่ายก็ใช้หลักการคล้ายๆกับที่พี่ทศออกแบบครับ.......ดังนั้นถ้ารถมีกล่องพวกนี้อยู่.....ก็ต่อไฟผ่านสวิทช์....มาสั่งงานที่กล่องพวกนี้ แทนที่จะต่อตรงไปที่ actuator ครับ.......ผมก็เลยเรียกว่า พวกนี้ไปเป็นผีไปสิงกล่องชาวบ้านครับ

ต่อตรงไม่ work .....ลองแล้วลองอีก ช็อตแล้วช็อตอีก......จะทำกล่องขึ้นมาเองแบบพี่ทศ ก็คงเกินความสามารถ.....ก็เลยอาศัยวิธีต่อผ่านกล่องของคนอื่น......ก็ง่ายดีครับพวกนี้.....บอกว่าใช้สายไฟ 3 เส้น ต่อแค่ 10 นาที.....ก็คงเป็นงั้นแหละครับ....ก็ไม่ต้องรื้ออะไรนี่ครับ....ไปต่อเข้ากับกล่องของคนอื่น (ที่เขารื้อไปก่อนแล้ว).......แจ้งต้นทุน 100 เดียว.....แต่มันไม่รวมไอ้กล่องของชาวบ้านเข้าไปด้วยนิ.......กล่องพวกนี้ก็ขายกันอยู่ประมาณ 1000 นิดๆแหละครับ รวมเบ็ดเสร็จก็ตก 1000 ฝ่าๆ อยู่ดี
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: บุญเลิศ ที่ 29 พฤษภาคม 2013, 06:07:10
ผมว่าพี่ทศ กำลังคิดอะไรอยู่แน่ๆเลย
ผมคิดตามว่าเรามีระบบ Etacs ควบคุมอุปกรณ์หลายๆตัวในรถ
พี่ทศมีกล่องไปคุมEtacs อีกที หมายความว่า....
หน้าที่พวกเราช่วยกันคิด+เดาเราทำอะไรต่อยอดได้บ้างให้สมกับเป็นแก๊งส์ :L6415:
เช่น ทำ Lock ประตูที่ความเร็ว 20Km/h ทำกันขโมยตามใจฉัน ทำไฟกระพริบเล่นในรถ.......อื่นๆอีกมากมาย
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: tod ที่ 29 พฤษภาคม 2013, 07:31:52
ผมว่าพี่ทศ กำลังคิดอะไรอยู่แน่ๆเลย
ผมคิดตามว่าเรามีระบบ Etacs ควบคุมอุปกรณ์หลายๆตัวในรถ
พี่ทศมีกล่องไปคุมEtacs อีกที หมายความว่า....
หน้าที่พวกเราช่วยกันคิด+เดาเราทำอะไรต่อยอดได้บ้างให้สมกับเป็นแก๊งส์ :L6415:
เช่น ทำ Lock ประตูที่ความเร็ว 20Km/h ทำกันขโมยตามใจฉัน ทำไฟกระพริบเล่นในรถ.......อื่นๆอีกมากมาย
มีอีกหลายอย่างทีรอคิวอยู่ครับ จะค่อยๆทะยอยออกมาครับ  // อันใหนที่สมาชิกเรียกร้องอยากได้ก็จะเลื่อนออกมา
เป็นคิวต้นๆกันก่อนครับ  ใครที่พอมีความรู้ก็แจ้งเข้ามาด้วยครับ จะได้เข้ามาช่วยๆกัน  ตอนนี้มีผมกับพี่ปอที่ช่วยกันอยู่
(ส่วนพี่อ๊อดช่วงนี้ไม่ค่อยมีเวลา) ก็เอาเวลาว่างจากงานประจำมาคิดค้นและผลิดผลงานกันครับ
 :sd23:
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: ปุ้ย ที่ 29 พฤษภาคม 2013, 08:09:00
ปีนี้ผมเพิ่งกลับมาหัดเขียนโปรแกรมบน MCU ใหม่หลังจากเลิกเขียนไปสิบกว่าปีแล้ว (งานที่ทำไม่ได้ใช้)
ตอนนี้กำลังทำเลื่อนกระจกวันทัชติดรถแฟนอยู่ ใกล้สมบูรณ์ละครับ เสร็จแล้วว่าจะเอามาติดปาฝั่งคนนั่งด้วยซะเลย  :sd10:
อีกงานก็เปิดจอ GPS (PND) ตอนเข้าเกียร์ถอย อันนี้เสร็จไปแล้ว
พี่ทศมีอะไรเกี่ยวกับ MCU หากเป็นงานไม่ยากยินดีช่วยดูครับ (หากยากก็ช่วยไม่ได้ ความสามารถไม่ถึง  :sd06:)
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: โต้ง บางบ่อ ที่ 29 พฤษภาคม 2013, 08:10:26
ผมไม่มีความรู้ด้านอิเลค แต่ถ้าจะให้หาพวกหางปลาคอนเน็กเตอร์ ท่อหด แคล๊มพ่วงสายไฟเคเบิ้ลไทร์ ถ้าต้องการผมจัดหาให้ได้ในราคาต้นทุนเดี๋ยวถ้าว่างจะลงรูปกับเสป็คและขนาดให้ต้องการตัวไหนบอกได้สั่งให้ได้สมาชิกจะได้ใช้ของถูกกัน
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: พีชิน ปาดำ บุรีรัมย์ ที่ 29 พฤษภาคม 2013, 09:36:23
อยากกลับไปเรียนใหม่ ได้ไหมเนี่ย ไม่มีความรู้เรื่องพวกนี้เลยครับ ....
เอาใจช่วยไ้ด้อย่างเดียวครับ..... :L2734: :L2734:
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: ปุ้ย ที่ 30 พฤษภาคม 2013, 07:43:39
ผู้สนับสนุนเป็นสิ่งสำคัญช่วยสนับสนุนผลักดันให้โครงการสำเร็จ โดยเฉพาะโครงการใหญ่ๆใช้เวลาใช้ทุนเยอะครับพี่ชิน   :sd42:
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: NGL ที่ 30 พฤษภาคม 2013, 08:57:18
อ้างถึง
อยากกลับไปเรียนใหม่ ได้ไหมเนี่ย ไม่มีความรู้เรื่องพวกนี้เลยครับ ....
เอาใจช่วยไ้ด้อย่างเดียวครับ..... :L2734: :L2734:
พี่ชินไม่ต้องเรียนใหม่หรอกมันนาน.. เอาสูตรสำเร็จพี่ทศนี่แหละไปใช้เลยเดี๋ยวรอพี่ทศทำเสร็จก่อน :L2736:
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: กิต <Black Angel> ที่ 30 พฤษภาคม 2013, 14:13:06
ผมไม่มีความรู้ด้านอิเลค แต่ถ้าจะให้หาพวกหางปลาคอนเน็กเตอร์ ท่อหด แคล๊มพ่วงสายไฟเคเบิ้ลไทร์ ถ้าต้องการผมจัดหาให้ได้ในราคาต้นทุนเดี๋ยวถ้าว่างจะลงรูปกับเสป็คและขนาดให้ต้องการตัวไหนบอกได้สั่งให้ได้สมาชิกจะได้ใช้ของถูกกัน

นํ้าใจงาม กระแทก  :L6428: ให้เลยครับ  :L2734:
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: เอฟ Placebo ที่ 3 ตุลาคม 2013, 17:49:25
รบกวนสอบถามหน่อยครับ ถ้าเราไม่มีกล่อง v1.1 ของพี่ทศ แต่เราต่อสวิทช์ไปคล่อมสวิทช์กุญแจ จะ Lock หรือ Unlock ก็เลือกเอาว่าจะให้สายไหนลงกราวน์ แบบนี้ทำได้ไหมครับ?

ตรงที่ผมวงไว้สีส้มๆ อ่ะครับ

(http://upic.me/i/e6/bscun.jpg)
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: ตี๋@ปราจีน ที่ 3 ตุลาคม 2013, 19:32:15
 :L4365: เข้ามาอ่าน เห็นยังไม่มีท่านใดตอบ เลยแนะนำให้ย้อนกลับไปอ่านหน้า 1,2 ซ้ำๆ หลายๆเที่ยวหน่อย ผมเห็นว่าน่าจะเกี่ยวข้องกับที่พี่ถามอ่ะครับ

(ซึ่งแต่ก่อนผมเอง ก็เคยคิดเหมือนพี่เอฟ เหมือนกัน )  :sd06: ต้องรอพี่ทศมาตอบ น่าจะเคลียร์กว่าผม... นะค๊าบบ :sd23:

ผมอ่าน 2-3 เที่ยวแล้ว ยังคิดว่าได้แค่ 50% เอง  :sd42:
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: เอฟ Placebo ที่ 3 ตุลาคม 2013, 19:50:01
ผมอ่านมาหลายครั้งแล้วอ่ะครับ เข้าใจว่ามันคนละจุดกับที่พี่ทศพูดถึง เพราะจุดที่พี่ทศพูดนั้นน่าจะเป็นมอเตอร์ (เป็นการจ่ายไฟไปขับมอเตอร์โดยตรง ซึ่งอาจจะสร้างปัญหาได้) แต่จุดที่ผมดูอยู่นี้น่าจะเป็นจุดที่กุญแจไขประตูหรือสวิทช์เซ็นทรัลล๊อคไม่มันสั่งกล่อง


ก็ไม่ทราบอ่ะนะครับ เดาๆ เอา ไม่เข้าใจก็เลยเข้ามาถามอ่ะครับ อาจจะถูกๆ ผิดๆ อ่ะครับ ขออภัยด้วยครับ
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: ปุ้ย ที่ 3 ตุลาคม 2013, 21:06:55
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)


หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: กิต <Black Angel> ที่ 3 ตุลาคม 2013, 22:14:00
ขอขอบคุณพี่ตี๋กับพี่ปุ้ยที่เข้ามาช่วยตอบคำถาม แบ่งปันความรู้กันครับ  :L6428: ให้ทั้งคู่เลย

พี่ทศช่วงนี้ลากิจอยู่ครับ  ;D กลับมาคงได้เข้ามาช่วยตอบครับ  :L2736:
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: เอฟ Placebo ที่ 3 ตุลาคม 2013, 23:28:28
ก็เลยต้องตัดต่อสายกราวนด์หรือป่าวครับ (C119-7)


(http://upic.me/i/oj/89001.jpg)
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: ปุ้ย ที่ 4 ตุลาคม 2013, 08:18:36
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)
-----------------------------
มา :L6428: กลับให้น้ำใจของพี่กิตด้วยครับ
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: เอฟ Placebo ที่ 4 ตุลาคม 2013, 09:40:56
ผมเพิ่งจะสมัคร Full Member ได้ไม่กี่วัน เลยไม่ทันสั่งซื้อกล่อง v1.1 ของพี่ทศที่เปิดรอบ 3 (เค้าปิดไปเมื่อสิ้นเดือนที่แล้ว) ผมเดินทางบ่อย จอดแว๊ะซื้อของบ่อย แฟนนั่งไปด้วยบอกว่าล๊อคประตูไม่สะดวกเอาซะเลย ก็เลยอยากรีบแก้ปัญหานี้อ่ะครับ

ตอนนี้งมๆ เอาเอง ร่างวงจรเอาเอง ใช้ได้ไม่ได้เดี๋ยวคงรู้กัน

ขอบคุณทุกๆ ท่านที่แป่งปันความรู้นะครับ

 :sd23: :sd23: :sd23: :sd23: :sd23: :sd23: :sd23: :sd23: :sd23:
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: หนุ่ม สมพร ที่ 15 ตุลาคม 2013, 12:55:47
ปัญหาเกิดกับผมแล้วครับ...ตอนนี้ ประตูหลัง มันเปดได้บ้างไม่ได้บ้าง ตอนนี้อาการหนักมาก เปดไม่ได้เลยครับ....อาจจะเป็นจาก สาเหตุ ที่ผมไปติดกล่องพับกระจก สปีดล็อค แล้วก็ พ่วง สวิต ตัวนั้น (10 นาทีเสร็จ) เข้าไปอีก แรกๆ ก็ไม่มีปัญหา อะไร หลังๆเริ่มเปดประตูหลังยากขึ้น สาเหตุอาจจะเกิดการลูกๆ กดเปิดปิดประตูผ่านสวิตท์ตัวนั้นรึเปล่า.... :L4386: :L4386: ไม่ทราบว่า พี่ทศ พอจะมีทางแก้ไขช่วยเหลือผมบ้างใหมครับ... :L4387: :L4387:
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: กิต <Black Angel> ที่ 15 ตุลาคม 2013, 13:13:54
ปัญหาเกิดกับผมแล้วครับ...ตอนนี้ ประตูหลัง มันเปดได้บ้างไม่ได้บ้าง ตอนนี้อาการหนักมาก เปดไม่ได้เลยครับ....อาจจะเป็นจาก สาเหตุ ที่ผมไปติดกล่องพับกระจก สปีดล็อค แล้วก็ พ่วง สวิต ตัวนั้น (10 นาทีเสร็จ) เข้าไปอีก แรกๆ ก็ไม่มีปัญหา อะไร หลังๆเริ่มเปดประตูหลังยากขึ้น สาเหตุอาจจะเกิดการลูกๆ กดเปิดปิดประตูผ่านสวิตท์ตัวนั้นรึเปล่า.... :L4386: :L4386: ไม่ทราบว่า พี่ทศ พอจะมีทางแก้ไขช่วยเหลือผมบ้างใหมครับ... :L4387: :L4387:

อ่านแล้วงงๆครับพี่อะไรก็ไม่รู้  :sd06:

ถ้าระบบมีปัญหาก็น่าจะเปิดไม่ได้เลย แต่ถ้าเปิดยาก(หมายถึงยังเปิดได้)มันน่าจะเกี่ยวกับกลไกของประตูหรือเปล่าครับ  :L2761:

หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: tod ที่ 15 ตุลาคม 2013, 13:41:19
ปัญหาเกิดกับผมแล้วครับ...ตอนนี้ ประตูหลัง มันเปดได้บ้างไม่ได้บ้าง ตอนนี้อาการหนักมาก เปดไม่ได้เลยครับ....อาจจะเป็นจาก สาเหตุ ที่ผมไปติดกล่องพับกระจก สปีดล็อค แล้วก็ พ่วง สวิต ตัวนั้น (10 นาทีเสร็จ) เข้าไปอีก แรกๆ ก็ไม่มีปัญหา อะไร หลังๆเริ่มเปดประตูหลังยากขึ้น สาเหตุอาจจะเกิดการลูกๆ กดเปิดปิดประตูผ่านสวิตท์ตัวนั้นรึเปล่า.... :L4386: :L4386: ไม่ทราบว่า พี่ทศ พอจะมีทางแก้ไขช่วยเหลือผมบ้างใหมครับ... :L4387: :L4387:
ก่อนอื่นต้องแยกเเป็นประเดนดังนี้
1.พี่ Numneena ไม่ได้ติดกล่องของผมที่ทำแบ่งปันในบ้านปามาเนีย(เดี๋ยวจะเกิดการเข้าใจผิด)ของผมพยามเทสดูแล้วว่าจะไปทำลายระบบเดิม
ที่มีอยู่ ถ้าจะเสียก็จะเสียที่ตัวกล่องเพราะได้มีระบบป้องกันในตัวกล่อง หากกล่องเสียออกแบบไว้ว่าของเดิมต้องยังทำงานได้อยู่
2.ระบบที่พี่Numneenaติดตั้งผมไม่เข้าใจระบบทำงานของเขาว่าทำงานยังไง สั่งให้ล๊อกยังไง (ถ้าเป็นข้องผมแก้ง่ายนิดเดียวคือถอยหลังกลับคือเอากล่องผมออกเท่านี้ก็จบ)
3.ถ้าบานประตูทั้ง 4 บาน (ยกเว้นบานหลัง)ทำงานปกติด ก็ต้องมาไล่วงจรว่าประตูหลังมันติดขัดที่ตรงใหน และสอบถามนิดหนึ่งว่าของพี่เป็นรุ่นใหน (GT/GLX)รถปีอะไร
จะได้วิเคราะได้ง่ายขึ้นครับ
เอาแค่นี้ก่อน ช่วยตอบคำถามข้อ 3 ให้ผมก่อนครับ
 :L2904:
สุดท้ายผมไมขอวจารณ์ระบบเดิมที่พี่ติดมานะครับ ขอไปคนละทางแล้วกันครับ
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: หนุ่ม สมพร ที่ 15 ตุลาคม 2013, 14:37:03
ก่อนอื่นต้องแยกเเป็นประเดนดังนี้
1.พี่ Numneena ไม่ได้ติดกล่องของผมที่ทำแบ่งปันในบ้านปามาเนีย(เดี๋ยวจะเกิดการเข้าใจผิด)ของผมพยามเทสดูแล้วว่าจะไปทำลายระบบเดิม
ที่มีอยู่ ถ้าจะเสียก็จะเสียที่ตัวกล่องเพราะได้มีระบบป้องกันในตัวกล่อง หากกล่องเสียออกแบบไว้ว่าของเดิมต้องยังทำงานได้อยู่
2.ระบบที่พี่Numneenaติดตั้งผมไม่เข้าใจระบบทำงานของเขาว่าทำงานยังไง สั่งให้ล๊อกยังไง (ถ้าเป็นข้องผมแก้ง่ายนิดเดียวคือถอยหลังกลับคือเอากล่องผมออกเท่านี้ก็จบ)
3.ถ้าบานประตูทั้ง 4 บาน (ยกเว้นบานหลัง)ทำงานปกติด ก็ต้องมาไล่วงจรว่าประตูหลังมันติดขัดที่ตรงใหน และสอบถามนิดหนึ่งว่าของพี่เป็นรุ่นใหน (GT/GLX)รถปีอะไร
จะได้วิเคราะได้ง่ายขึ้นครับ
เอาแค่นี้ก่อน ช่วยตอบคำถามข้อ 3 ให้ผมก่อนครับ
 :L2904:
สุดท้ายผมไมขอวจารณ์ระบบเดิมที่พี่ติดมานะครับ ขอไปคนละทางแล้วกันครับ

1.ผมลองย้อนกลับสู่จุดเริ่มต้นเดิมๆ คือไม่ติดกล่องอะไรเลย...ประตูบานหลังก็ยังเป็นอาการเดิมคือ เปิดไม่ค่อยจะออกครับ เปิด 10 ครั้ง จะเปิดได้แค่ครั้งเดียว
2.ระบบกล่องที่ใช้ กดรีโมทล็อค กระจกข้างหุบ มีเสียงปี๊บ มีระบบสปีดล็อค ความเร็ว 20 กม. ก็ล็อคประตู ครับ..
3.ผมใช้ gt ปี 2012 ครับ ผมเคยคิดว่า การต่อสายจุดต่ออาจจะหลวม ก็ได้ต่อใหม่ให้แน่นขึ้น ก็ไม่หาย อีกอย่าง ผมได้พ่วงสวิตเซ็นทรัลล็อคเพิ่มอีกจุดตาม อีกบ้านนึง โดยเพิ่ม เข้าที่สาย  ไฟจากกล่องที่ต่อพ่วง เข้า  Etacs หลังกล่องฟิวส์ครับ ผมเคยใช้วิธี ยืนกดรีโมตหลังรถ พร้อมกับ ดึงเปิดประตูด้วย กดหลายครั้ง จะมีสักครั้งที่ประตูเปดได้ครับ...ครั้งที่เปิดได้นี่สงสัยว่า  Etacs มันส่งไฟมาเปิดมอเตอร์ครับ...แต่ตอนนี้ อาทิตย์กว่าแล้ว มุก กดรีโมทหลายๆครั้งไม่ได้ผลแล้วครับ ต้องเปิดแมนน่ล จากด้านในอย่างเดียวเลยครับผม
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: tod ที่ 15 ตุลาคม 2013, 15:34:33
งั้นเอาวงจรมาให้ดูก่อนแล้วอธิบายให้เล็กน้อย
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)
จากรูปวงจรจะเห็นว่า ชุดรีเลย์ในการปลดล็อกจะแยกออกเป็น 2 ชุด
1.ชุดประตู 4 บาน หน้า/หลัง (สีชมพู)
2.ชุดประตูท้ายรถ (สีเขียว)
เป็นเหตุผลว่าถ้าชุดหลังเสียก็จะไม่มีผลกับชุดหน้าเลยเห็นว่าชุดหน้ายังทำงานปกติ เพราะแยกออกจากกัน
เดี๋ยวมาต่อ
 :L2904:
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: tod ที่ 15 ตุลาคม 2013, 16:03:32
เรามาดูโซนสีเขียวกัน (ตัวที่มีปัญหา)
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)
จากรูปตอนเราปลดล็อกจะมีสัญญาณไปสั่งรีเลย์ TAILGATE RELAY (ขอภาวนาอย่าให้วงจรในกล่อง ETACS-ECU เสียแล้วกัน)
เมื่อรี้ลย์ทำงานจะมีไฟไปจ่าย TAILGATE ACTUATOR 1 ครั้งเพื่อมารอเปิดออก แต่จะมีอีกเงื่อนใขที่ตัวสวิทซ์  TAILGATE LOCK RELEASE HANDLE อยู่อีกตัว
เพื่อจะให้เปิดได้
ฉนั้นเราเอาจะเช็คตัวที่ง่ายที่สุดก่อน
-จังหวะกดรีโหมดลองเอาหูแนบไกล้ๆดูน่าจะได้ยินเสียงตัวมอเตอร์ทำงาน
-ถ้ายังทำงานก็มาเช็คเจ้าตัวสวิทซ์ TAILGATE LOCK RELEASE HANDLE  (คงพอจะมีความรู้ด้านช่างพอสมครและมีเคื่องมือวัดเป็นมัลติมิเตอร์)
วิธีการเช็คเจ้า TAILGATE LOCK RELEASE HANDLE
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)

วัดที่ขา 1 และ 2 ต้องได้แบบนี้
TAILGATE LOCK RELEASE HANDLE CHECK
 
---------------------------------
 Handle position        Terminal number     Normal value
 ON                          1 - 2                       Continuity exists (2 Ω or less)
 OFF                         1 - 2                       No continuity
-----------------------------------
เอาเค่นี้ก่อนดูถ้าจะยากไป  หรือจะต่อดี

 
 
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: tod ที่ 15 ตุลาคม 2013, 17:05:08
แถมด้วยวิธีเช็ค  ACTUATOR
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)
โดยหาแบตมาต่อไฟตรง ตามนี้ ขั้ว1 +   // ขั้ว 2 -  (โดยใช้แบบจี้มเอาอย่าแช่ไว้นาน)
ได้ค่าและตำแหน่งตามตารางนี้
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)

ถ้าทุกอย่างปกติดคงต้องไล่สายไฟไปถึงตัวปลัก ETACS-ECU ถ้าสายไฟยังปกติก็ต้องเช็คเจ้ากล่อง ETACS-ECU แล้วละครับ
ผมก็ไม่เคยเช็คครับและก็ไม่อยากเช็คด้วยครับกลัวจริงๆไม่อยากยุ่งกับมันเลย
 :L4387:
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: หนุ่ม สมพร ที่ 15 ตุลาคม 2013, 17:09:26
จากขั้นตอนนี้ ผมเข้าไปอยู่ในรถ โดยเปลือยฝาท้ายเรียบร้อย กดล็อคด้วยรีโมท เอามือจับที่กล่องมอเตอร์ไว้ แล้วกดรีโมทปลดล็อค ที่มอเตอร์ไม่รับรู้ถึงการเคลื่อนไหวใดๆครับ...เปิดประตูด้วย TAILGATE LOCK RELEASE HANDLE  จากด้านใน ก็เปิดไม่ได้..วัดค่า ด้วยมัลติ ก็ไม่ขึ้น...เลยลอง กด รีโมทปลดล็อค พร้อมกด TAILGATE LOCK RELEASE HANDLE สลับไปมา หลายครั้ง จนประตูเปิดได้ จึงได้ทำการวัดค่าใหม่ รอบนี้ มัลติ วัดค่าได้ 1 ณ ตำแหน่ง ON  เป็นไปได้ไหมครับกล่อง  ETACS-ECU เริ่มรวน เริ่มเสีย..ตายล่ะหว่าคราวนี้
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: พี่ต้น สมุทรสาคร ที่ 15 ตุลาคม 2013, 17:13:00
 :sd23: พี่ทศครับรบกวนถามนิดหน่อย ที่ประตูท้าย เซนเซอร์ มันเป็นแบบไหน ไม่เหมือนประตูทั้งสี่บานใช่มั้ยครับ หาตัวกดๆ หาไม่เจอ  :sd06:
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: หนุ่ม สมพร ที่ 15 ตุลาคม 2013, 17:15:48

 

ถ้าทุกอย่างปกติดคงต้องไล่สายไฟไปถึงตัวปลัก ETACS-ECU ถ้าสายไฟยังปกติก็ต้องเช็คเจ้ากล่อง ETACS-ECU แล้วละครับ
ผมก็ไม่เคยเช็คครับและก็ไม่อยากเช็คด้วยครับกลัวจริงๆไม่อยากยุ่งกับมันเลย
 :L4387:

ต่อแบบนี้ที่ ปลั๊กหลังแผงฟิวส์  นะครับ...สำหรับตัวเซ็นทรัลล็อกผม แต่ตอนนี้เอามันออกแล้วครับ..ใช้แต่ตัว กล่องพับกระจกครับ.. สำหรับกล่องพับกระจก+สปีดล็อกของ PO-40 ให้ต่อสายสีขาวของสวิตช์เข้ากับสายสีเทา และสายน้ำเงินของสวิตช์ต่อกับสายสีฟ้าของกล่องพับกระจก และสายสีดำต่อกับสายไฟสีดำของที่จุดบุหรี่
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: tod ที่ 15 ตุลาคม 2013, 17:21:09
TAILGATE LOCK RELEASE HANDLE  จากด้านใน ก็เปิดไม่ได้..วัดค่า ด้วยมัลติ ก็ไม่ขึ้น.
เห็นบอกว่าไม่ขึ้น วิธีเช็คคือ เอาสายมิเตอร์แช่ที่ขั้วทั้ง 2 เลยครับ แล้วลองกดดู ตอนกดต้องขึ้น แล้วตอนปล่อยจะไม่ขึ้น
ถ้าไม่ได้ยังงี้ก็น่าจะเสียที่ตัวสวิทนี้ละครับ  ลองเช็คตัวนี้ด๊ๆอีกทีครับ
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: หนุ่ม สมพร ที่ 15 ตุลาคม 2013, 17:24:09
TAILGATE LOCK RELEASE HANDLE  จากด้านใน ก็เปิดไม่ได้..วัดค่า ด้วยมัลติ ก็ไม่ขึ้น.
เห็นบอกว่าไม่ขึ้น วิธีเช็คคือ เอาสายมิเตอร์แช่ที่ขั้วทั้ง 2 เลยครับ แล้วลองกดดู ตอนกดต้องขึ้น แล้วตอนปล่อยจะไม่ขึ้น
ถ้าไม่ได้ยังงี้ก็น่าจะเสียที่ตัวสวิทนี้ละครับ  ลองเช็คตัวนี้ด๊ๆอีกทีครับ

หลังจากเปิดประตูได้แล้ว ก็วัดค่า ขึ้นแล้วครับพี่ทศ อ่านค่าได้ 1 ครับผม...
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: tod ที่ 15 ตุลาคม 2013, 17:57:21
หลังจากเปิดประตูได้แล้ว ก็วัดค่า ขึ้นแล้วครับพี่ทศ อ่านค่าได้ 1 ครับผม...
ให้ถอดปลั๊กวัดออกมาลอยๆเฉพาะตัวมันเองนะครับ กดแล้วขึ้นนะครับ
ถอดปลักออกตามรูปแล้ววัดโอมห์
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: หนุ่ม สมพร ที่ 15 ตุลาคม 2013, 20:33:53
ให้ถอดปลั๊กวัดออกมาลอยๆเฉพาะตัวมันเองนะครับ กดแล้วขึ้นนะครับ
ถอดปลักออกตามรูปแล้ววัดโอมห์
 

วัดแล้วครับพี่ ผลที่ได้คือ 1.1 ครับ
ลองเทสกับ มอเตอร์ ตัวเปล่าๆ ก็ยงทำงานได้อยู่ครับพี่ทศ  อย่างนี้  กล่อง ETACS-ECU รึปล่าวน้อ กลัวจัง
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: tod ที่ 15 ตุลาคม 2013, 21:39:53
วัดแล้วครับพี่ ผลที่ได้คือ 1.1 ครับ
ลองเทสกับ มอเตอร์ ตัวเปล่าๆ ก็ยงทำงานได้อยู่ครับพี่ทศ  อย่างนี้  กล่อง ETACS-ECU รึปล่าวน้อ กลัวจัง
ติดไว้ก่อน พรุ่งนี้หาจุดเทสไฟตรงปลั๊กที่กล่อง ETACS-ECU ให้ครับ
 :L2904:
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: ปุ้ย ที่ 15 ตุลาคม 2013, 22:52:33
ขอให้เป็นแค่เรื่องสายครับพี่ Numneena
พี่ทศจัดข้อมูลและวิธีการมาเพียบแบบนี้อีกไม่นานคงเจอสาเหตุครับ  :L2900:

เดี๋ยวผมขอไล่อ่านข้อมูลที่พี่ทศลงไว้ก่อนหากมีโอกาสจะเข้ามาช่วยครับ

ถามพี่ Numneena เรื่องกล่องที่ติดมานิดนึงครับ
กล่องพับกระจก กับกล่องสปีดล็อค อยู่ในกล่องเดียวกันหรือแยกกล่อง
และติดตั้งเองหรือให้ที่ร้านติดตั้งครับ
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: หนุ่ม สมพร ที่ 16 ตุลาคม 2013, 10:30:41
ขอให้เป็นแค่เรื่องสายครับพี่ Numneena
พี่ทศจัดข้อมูลและวิธีการมาเพียบแบบนี้อีกไม่นานคงเจอสาเหตุครับ  :L2900:

เดี๋ยวผมขอไล่อ่านข้อมูลที่พี่ทศลงไว้ก่อนหากมีโอกาสจะเข้ามาช่วยครับ

ถามพี่ Numneena เรื่องกล่องที่ติดมานิดนึงครับ
กล่องพับกระจก กับกล่องสปีดล็อค อยู่ในกล่องเดียวกันหรือแยกกล่อง
และติดตั้งเองหรือให้ที่ร้านติดตั้งครับ

กล่องเสริมที่ว่า เป็นแบบรวมครับ พับกระจกกับสปีดล็อคกล่องเดียวเลยครับ ผมติดตั้งเองครับผมพี่ปุ้ย
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: ต๋อง Fuddy ที่ 16 ตุลาคม 2013, 13:14:33
กล่องเสริมที่ว่า เป็นแบบรวมครับ พับกระจกกับสปีดล็อคกล่องเดียวเลยครับ ผมติดตั้งเองครับผมพี่ปุ้ย
  :L2894: พี่หนุ่ม ครับ รบกวน อ่าน ตรงนี้ สักนิด ครับ
http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,374.0.html
http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,1551.0.html
เพื่อ ให้เป็น บรรทัดฐาน เดียวกัน ครับ
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: หนุ่ม สมพร ที่ 16 ตุลาคม 2013, 13:58:49
  :L2894: พี่หนุ่ม ครับ รบกวน อ่าน ตรงนี้ สักนิด ครับ
http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,374.0.html
http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,1551.0.html
เพื่อ ให้เป็น บรรทัดฐาน เดียวกัน ครับ

แก้ผ้า เอ้ยแก้ไขเรียบร้อยแล้วครับพี่ต๋อง  :sd23:
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: ต๋อง Fuddy ที่ 16 ตุลาคม 2013, 14:01:31
แก้ผ้า เอ้ยแก้ไขเรียบร้อยแล้วครับพี่ต๋อง  :sd23:
จะผ่าน หรือไม่ ตอนแก้  :sd42: แต่จัดให้  :L6428: 1 สำหรับ ความร่วมมือครับ  :L4399:
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: tod ที่ 16 ตุลาคม 2013, 14:23:40
ขอให้เป็นแค่เรื่องสายครับพี่ Numneena
พี่ทศจัดข้อมูลและวิธีการมาเพียบแบบนี้อีกไม่นานคงเจอสาเหตุครับ  :L2900:

เดี๋ยวผมขอไล่อ่านข้อมูลที่พี่ทศลงไว้ก่อนหากมีโอกาสจะเข้ามาช่วยครับ

ถามพี่ Numneena เรื่องกล่องที่ติดมานิดนึงครับ
กล่องพับกระจก กับกล่องสปีดล็อค อยู่ในกล่องเดียวกันหรือแยกกล่อง
และติดตั้งเองหรือให้ที่ร้านติดตั้งครับ
งั้นฝากพี่ปุ้ยต่อแล้วกันนะครับ
ถ้ากล่อง ETACS-ECU ปกติที่เหลือก็แค่วิเคราะวงจรตรงจุดนี้ (ด้านหน้าไม่หน้าเกี่ยวแล้วเพราะยังทำงานปกติดอยู่ทั้ง4บาน)
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: ปุ้ย ที่ 16 ตุลาคม 2013, 18:19:58
งั้นฝากพี่ปุ้ยต่อแล้วกันนะครับ
ถ้ากล่อง ETACS-ECU ปกติที่เหลือก็แค่วิเคราะวงจรตรงจุดนี้ (ด้านหน้าไม่หน้าเกี่ยวแล้วเพราะยังทำงานปกติดอยู่ทั้ง4บาน)
 

ได้เลยครับ แต่ผมเองก็มีเวลาวันละไม่มากนัก หากพี่ทศเข้ามาดูๆบ้างก็น่าจะไปได้เร็วกว่า พี่หนุ่มก็จะสบายใจครับ ;D

----------------------------

ตอนนี้สรุปว่า Actuator กับ Tailgate Lock release handle ทำงานได้ดีใช่ไหมครับพี่หนุ่ม (ถอดสายวัด ได้ค่าถูกต้อง, จ่ายไฟให้ Actuator ทำงานปกติ)

หากเป็นตามข้อมูลที่พี่ทศลงไว้ก็จะเหลือสายไฟ คอนเนคเตอร์ และ ETACS ละครับ

ตอนที่ติดกล่องที่เพิ่มมา (หรือกล่องอื่นๆ) มีการตัด ปลอกสายไฟในรถไหม หากมีจะได้ลองดูแถวๆนั้นก่อนครับ

อีกนิดครับ พี่หนุ่มเจออาการนี้มานานเท่าไหร่แล้ว เคยถอดแบตหรือยังครับ (ถอดทิ้งไว้ซัก 5-10 นาที)
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: หนุ่ม สมพร ที่ 16 ตุลาคม 2013, 21:54:56
ได้เลยครับ แต่ผมเองก็มีเวลาวันละไม่มากนัก หากพี่ทศเข้ามาดูๆบ้างก็น่าจะไปได้เร็วกว่า พี่หนุ่มก็จะสบายใจครับ ;D

----------------------------

ตอนนี้สรุปว่า Actuator กับ Tailgate Lock release handle ทำงานได้ดีใช่ไหมครับพี่หนุ่ม (ถอดสายวัด ได้ค่าถูกต้อง, จ่ายไฟให้ Actuator ทำงานปกติ)

หากเป็นตามข้อมูลที่พี่ทศลงไว้ก็จะเหลือสายไฟ คอนเนคเตอร์ และ ETACS ละครับ

ตอนที่ติดกล่องที่เพิ่มมา (หรือกล่องอื่นๆ) มีการตัด ปลอกสายไฟในรถไหม หากมีจะได้ลองดูแถวๆนั้นก่อนครับ

อีกนิดครับ พี่หนุ่มเจออาการนี้มานานเท่าไหร่แล้ว เคยถอดแบตหรือยังครับ (ถอดทิ้งไว้ซัก 5-10 นาที)

ตอนที่ติดกล่องพับครั้งแรก ใชงานได้ดีปกติครับแต่หลังจากต่อ สวิตเซ็นทรัลล็อค เพิ่มหลังจากนั้นไม่กี่วัน เริ่ม มีอาการประตูหลังเปิดไดบ้างไม่ได้บ้าง ทีแรกผมก็สงสัยว่าต่อสายของชุดกล่องหลวม ไม่แน่นรึปล่าว ก็เลย รื้อกล่องออก ต่อสายไฟใหม่ ไม่ได้ตัดสายไฟรถครับ..ปลอกแล้วก็พันทับครับ...จุดต่อหลังปลั๊กกระจกก็เป็น Y มาเลยครับ พอได้มาอ่านบทความพี่ทศ เลยมาเอะใจว่า ไม่ใช่ลูกๆผมกด เซ็นทรัลล็อคเล่นรึปล่าว เลยทำให้  ETACS  ตกใจรวนเลยรึปล่าว
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: ต๋อง Fuddy ที่ 17 ตุลาคม 2013, 09:57:21
ตอนที่ติดกล่องพับครั้งแรก ใชงานได้ดีปกติครับแต่หลังจากต่อ สวิตเซ็นทรัลล็อค เพิ่มหลังจากนั้นไม่กี่วัน เริ่ม มีอาการประตูหลังเปิดไดบ้างไม่ได้บ้าง ทีแรกผมก็สงสัยว่าต่อสายของชุดกล่องหลวม ไม่แน่นรึปล่าว ก็เลย รื้อกล่องออก ต่อสายไฟใหม่ ไม่ได้ตัดสายไฟรถครับ..ปลอกแล้วก็พันทับครับ...จุดต่อหลังปลั๊กกระจกก็เป็น Y มาเลยครับ พอได้มาอ่านบทความพี่ทศ เลยมาเอะใจว่า ไม่ใช่ลูกๆผมกด เซ็นทรัลล็อคเล่นรึปล่าว เลยทำให้  ETACS  ตกใจรวนเลยรึปล่าว
สวัสดีพี่หนุ่ม ไม่ทราบว่า พี่ติดสวิทต์แบบไหน ติดอย่างไร ขอชมภาพ หน่อยได้ไหม เผื่อให้สมาชิกท่าน อาจจะเกิดเคสเดียวกับพี่ จะได้แก้ไข หรือแก้ไข แล้วจะได้แชร์กัน ครับ  :L2758:
( กล่องพับ + สวิท เซ็นทรัลล็อค + ...................  :L2739: :L2761: :L2759: :L2758: )
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: ตูมตาม ที่ 17 ตุลาคม 2013, 13:01:55
อยากจะช่วยนะครับพี่หนุ่ม แต่ความรู้ไม่มี....ได้แต่ส่งกำลังใจไปช่วยให้น้องปาหายป่วยไวๆนะครับ  :L4399: :L4399:
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: ปุ้ย ที่ 17 ตุลาคม 2013, 13:02:29
มีความคืบหน้าอย่างไรบ้างพี่หนุ่ม ลองถอดแบตดูยังครับ

หากได้วิธีการติดดั้งส่วนที่เคยเพิ่มมาหรืออาจจะมีเป็นรูปก็จะเป็นข้อมูลให้ช่วยกันดูได้ง่ายขึ้นครับ
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: ตูมตาม ที่ 17 ตุลาคม 2013, 13:14:16
มีความคืบหน้าอย่างไรบ้างพี่หนุ่ม ลองถอดแบตดูยังครับ

หากได้วิธีการติดดั้งส่วนที่เคยเพิ่มมาหรืออาจจะมีเป็นรูปก็จะเป็นข้อมูลให้ช่วยกันดูได้ง่ายขึ้นครับ

เห็นด้วยกับพี่ปุ้ยครับ.....อยากให้พี่หนุ่มลองถอดแบตดูก่อนว่าอาการหายไปหรือไม่

ถ้าไม่หาย.....คงต้องเอาวิธีการติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆที่เพิ่มเข้ามา มาแชร์ให้ดูกันหน่อยครับ เพราะตอนนี้พี่ทศเองก็วิเคราะห์ตามวงจร standard ไม่ได้เห็นของจริงว่าอุปกรณ์ที่ติดตั้งมันไปติดตั้งยังงัย สั่งงานยังงัย.....การวิเคราะห์มันอาจจะบานปลายเรื่อยเปื่อยไปจนหาสาเหตุไม่เจอ.......ลองถ่ายรูปวิธีการ wire สายของอุปกรณ์ต่างๆ มาให้พี่ทศกับพี่ปุ้ยช่วยกันวิเคราะห์ อาจจะทำให้หาสาเหตุได้ง่ายขึ้นนะครับ

ผมมั่นใจในความสามารถของพี่ๆในบ้านปามาเนียเราว่าถ้าได้ข้อมูลครบๆ สามารถแก้ปัญหาได้แน่นอนครับ.......เคยเห็นมาแล้วกับตาครับ......ขออนุญาติยกเคสพี่เจมส์นะครับ........เคสพี่เจมส์ ช่างศูนย์รื้อรถแทบจะทั้งคัน หมดเวลาไปเป็นวันๆ หาสาเหตุไม่เจอ.....สุดท้ายพี่เจมส์เอารถมางาน meeting ที่บ้านผม พี่นะ พี่กอป พี่โย ช่วยกันรื้อ ช่วยกันวิเคราะห์ จนหาสาเหตุเจอ แก้ไขปัญหาเรียบร้อยครับ.......ผมว่าถ้ามีข้อมูลมาครบๆ พี่ๆในบ้านเราช่วยกันวิเคราะห์ได้แน่นอนครับพี่หนุ่ม....ลองดูครับ

 :L4399:
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: หนุ่ม สมพร ที่ 17 ตุลาคม 2013, 13:17:25
มีความคืบหน้าอย่างไรบ้างพี่หนุ่ม ลองถอดแบตดูยังครับ

หากได้วิธีการติดดั้งส่วนที่เคยเพิ่มมาหรืออาจจะมีเป็นรูปก็จะเป็นข้อมูลให้ช่วยกันดูได้ง่ายขึ้นครับ

ผมขอค้นหา คู่มือติดตั้งก่อนนะครับพี่ปุ้ย
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: พี่ตู่ Black PJM ที่ 17 ตุลาคม 2013, 13:25:27
ผมได้พ่วงสวิตเซ็นทรัลล็อคเพิ่มอีกจุดตาม อีกบ้านนึง โดยเพิ่ม เข้าที่สาย  ไฟจากกล่องที่ต่อพ่วง เข้า  Etacs หลังกล่องฟิวส์ครับ ผมเคยใช้วิธี ยืนกดรีโมตหลังรถ พร้อมกับ ดึงเปิดประตูด้วย กดหลายครั้ง จะมีสักครั้งที่ประตูเปดได้ครับ...ครั้งที่เปิดได้นี่สงสัยว่า  Etacs มันส่งไฟมาเปิดมอเตอร์ครับ...แต่ตอนนี้ อาทิตย์กว่าแล้ว มุก กดรีโมทหลายๆครั้งไม่ได้ผลแล้วครับ ต้องเปิดแมนน่ล จากด้านในอย่างเดียวเลยครับผม

ไม่ทราบว่า เจ้าของวงจรสวิตเซ็นทรัลล็อค อีกบ้านนึง ได้ให้ข้อมูล ความคิดเห็น หรือความช่วยเหลือใดๆบ้างครับ  :L2761:
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: หนุ่ม สมพร ที่ 17 ตุลาคม 2013, 13:42:11
ไม่ทราบว่า เจ้าของวงจรสวิตเซ็นทรัลล็อค อีกบ้านนึง ได้ให้ข้อมูล ความคิดเห็น หรือความช่วยเหลือใดๆบ้างครับ  :L2761:

เออ ปรึกษาแล้วครับ ได้รับแจ้งว่า เคสนี้เท่าที่ติดไปปหลายๆคัน ไม่เคยเกิดขึ้นครับ ท่านเจ้าของวงจรนั้น ก็ได้พยายามสอบถามสมาชิกท่านอื่นให้อยู่นะครับว่า กรณีประตูหลังเปิดเกิดได้จากอะไรบ้าง ถ้าไม่ใช่ เกิดจากวงจรที่ว่า ได้รับคำตอบคือ การปรับระยะของลูกยางขอบประตูหลังทั้ง 2 ลูก กับอีกเคสคือ เกิดจากการต่อพ่วง สวิตอีกจุดเพื่อฟ้องเตือนการลืม ปิดฝากระโปรงหน้ารถครับ เลยทำให้ประตูหลังเปิดไม่ค่อยได้
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: ตูมตาม ที่ 17 ตุลาคม 2013, 13:44:58
เออ ปรึกษาแล้วครับ ได้รับแจ้งว่า เคสนี้เท่าที่ติดไปปหลายๆคัน ไม่เคยเกิดขึ้นครับ ท่านเจ้าของวงจรนั้น ก็ได้พยายามสอบถามสมาชิกท่านอื่นให้อยู่นะครับว่า กรณีประตูหลังเปิดเกิดได้จากอะไรบ้าง ถ้าไม่ใช่ เกิดจากวงจรที่ว่า ได้รับคำตอบคือ การปรับระยะของลูกยางขอบประตูหลังทั้ง 2 ลูก กับอีกเคสคือ เกิดจากการต่อพ่วง สวิตอีกจุดเพื่อฟ้องเตือนการลืม ปิดฝากระโปรงหน้ารถครับ เลยทำให้ประตูหลังเปิดไม่ค่อยได้

ท่าทางพี่หนุ่มจะเติมไปไม่ใช่น้อยเลยนะครับในรถพี่หนุ่มเนี่ย  :L2739: :L2739: เดี๋ยวคงต้องรอพี่ทศ กับพี่ปุ้ย แล้วหละครับ ว่าหมอทั้ง 2 ท่านจะว่ายังงัยต่อ.....ยังงัยก็เอาใจช่วยให้หายเร็วๆนะครับ
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: พี่ตู่ Black PJM ที่ 17 ตุลาคม 2013, 13:59:57
อีกเคสคือ เกิดจากการต่อพ่วง สวิตอีกจุดเพื่อฟ้องเตือนการลืม ปิดฝากระโปรงหน้ารถครับ เลยทำให้ประตูหลังเปิดไม่ค่อยได้

เคสนี้ ยังงงๆว่า ทำไมไปมีผล ทำให้ประตูหลังเปิดไม่ค่อยได้ด้วยอ่ะครับ ช่วยขยายความสักหน่อยครับ จะได้เป็นความรู้เพิ่มเติมครับ

ส่วนเคสสวิทช์เซ็นทรัลล๊อคเพิ่มที่ยังไม่เกิดขึ้นกับคันอื่นๆที่ติดอุปกรณ์และการเดินสายเหมือนกัน อาจจะเป็นอย่างที่พี่หนุ่มคาดเดาก็ได้ครับ คือ อาจจะยังไม่มีใครได้กดแช่สวิทช์บ่อยๆ หรือนานๆ ก็เป็นได้นะครับ
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: ปุ้ย ที่ 17 ตุลาคม 2013, 14:04:15
ขออนุญาตตอบแทนพี่หนุ่มเรื่องวิธีการต่อครับ
ผมเคยเห็นจากกระทู้ไหนซักอันนึงในปามาเนียนี่ละครับ ที่พูดถึงการต่อสวิทช์เซ็นทรัลล็อคเพิ่มของอีกบ้านนึง (ไม่แน่ใจว่าบ้านไหนนะครับ ปาผมเข้าอยู่บ้านเดียว)

เข้าใจว่า พี่หนุ่มได้ต่อกล่องพับหู + ล็อครถเมื่อขับได้ความเร็ว 20KMH (สปีดล็อค) ซึ่งเจ้าสองอันนี้ก็ใช้งานได้ปกติดี ไม่มีปัญหาอะไร
ก็เลยต่อเพิ่มสวิทช์ เพื่อสั่งล็อค/ปลดล็อค เพิ่มเข้าไปที่กล่องที่ได้ใส่ไปก่อนหน้านี้
หลังจากเพิ่มสวิทช์เข้าไปแล้วก็เจอปัญหาเรื่องเปิดประตูท้ายไม่ได้

ประมาณนี้ใช่ไหมครับพี่หนุ่ม


หากใช่ ผมสอบถามเพิ่มเติมตามนี้ครับ
- รบกวนยืนยันอีกทีว่า สวิทช์ที่ต่อเพิ่มเข้าไป ต่อที่กล่องพับหู หรือต่อกับสายไฟเดิมของรถ
- กล่องพับหู + ล็อครถที่เพิ่มเข้ามามีการจัมป์สายเส้นไหนในรถบ้างครับ (จะได้วิเคราะห์ถูกว่าเขาใช้ระบบไหนในการสั่งล็อครถ)

ยังรอผลจากการถอดขั้วแบตอยู่นะครับ เผื่อจะโชคดี  ;D
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: tod ที่ 17 ตุลาคม 2013, 14:17:31
นั้นพี่หนุ่มช่วยวัดไฟจุดนี้ให้ผมหน่อยครับ
วิธีโดย
-เปิดฝาท้ายออกเพื่อสะดวกในการวัดไฟ
-ให้หาไขควงดันล็อกฝาประตูหลังให้อยู่ตำแหนงล็อก (หลอกไว้ว่าประตูปิดอยู่)
-ให้ใช้โวลท์มิเตอร์วัดตามรูป
**ถ้าไม่กดสวิทซ์เปิดฝาท้ายจะได้โวลท์ประมาณ 12 โวลท์  // จังหวะกดสวิทซ์ต้องได้ 0 โวลท์***
ลองทำแบบนี้ดูก่อนจะได้วิเคราะต่อไปว่ามันจะไปจุดใหนอีก
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)
ปล.ช่วงนี้ยุ่งๆกับทำชุดล็อก V2 เดี๋ยวหาเวลาว่างมาช่วยดุต่อนะครับ
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: หนุ่ม สมพร ที่ 17 ตุลาคม 2013, 14:18:35
เคสนี้ ยังงงๆว่า ทำไมไปมีผล ทำให้ประตูหลังเปิดไม่ค่อยได้ด้วยอ่ะครับ ช่วยขยายความสักหน่อยครับ จะได้เป็นความรู้เพิ่มเติมครับ

ส่วนเคสสวิทช์เซ็นทรัลล๊อคเพิ่มที่ยังไม่เกิดขึ้นกับคันอื่นๆที่ติดอุปกรณ์และการเดินสายเหมือนกัน อาจจะเป็นอย่างที่พี่หนุ่มคาดเดาก็ได้ครับ คือ อาจจะยังไม่มีใครได้กดแช่สวิทช์บ่อยๆ หรือนานๆ ก็เป็นได้นะครับ
พี่เขาต่อเข้า จุด ข้างประตูนะครับ...9. แยกสายไฟสีดำแถบแดง แล้วพ่วงปลายสายไฟจากสวิตช์เข้าด้วยกันก่อนพันเทปให้เรียบร้อย
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: หนุ่ม สมพร ที่ 17 ตุลาคม 2013, 15:36:18
นั้นพี่หนุ่มช่วยวัดไฟจุดนี้ให้ผมหน่อยครับ
วิธีโดย
-เปิดฝาท้ายออกเพื่อสะดวกในการวัดไฟ
-ให้หาไขควงดันล็อกฝาประตูหลังให้อยู่ตำแหนงล็อก (หลอกไว้ว่าประตูปิดอยู่)
-ให้ใช้โวลท์มิเตอร์วัดตามรูป
**ถ้าไม่กดสวิทซ์เปิดฝาท้ายจะได้โวลท์ประมาณ 12 โวลท์  // จังหวะกดสวิทซ์ต้องได้ 0 โวลท์***
ลองทำแบบนี้ดูก่อนจะได้วิเคราะต่อไปว่ามันจะไปจุดใหนอีก
 
ปล.ช่วงนี้ยุ่งๆกับทำชุดล็อก V2 เดี๋ยวหาเวลาว่างมาช่วยดุต่อนะครับ

วัดค่าดูแล้วครับ มับไม่ขึ้นอะไรเลยครับ ทั้งกดสวิตหรือไม่กด 0 ครับ
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: พี่ตู่ Black PJM ที่ 17 ตุลาคม 2013, 16:09:35
พี่เขาต่อเข้า จุด ข้างประตูนะครับ...9. แยกสายไฟสีดำแถบแดง แล้วพ่วงปลายสายไฟจากสวิตช์เข้าด้วยกันก่อนพันเทปให้เรียบร้อย

อันนี้มันแค่ขึ้นไฟโชว์ว่า ประตูปิดหรือเปิดอยู่แค่นั้นเองนี่ครับ ทำไมมันไปทำให้ประตูหลังเปิดไม่ค่อยได้ด้วยอ่ะครับ  :L2761: คืออยากให้เคลียร์ปัญหาเป็นเปราะๆไปน่ะครับ
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: tod ที่ 17 ตุลาคม 2013, 16:25:10
วัดค่าดูแล้วครับ มับไม่ขึ้นอะไรเลยครับ ทั้งกดสวิตหรือไม่กด 0 ครับ
ต้องแน่ใจว่าเจ้าตัว  TAILGATE LOCK RELEASE HANDLE  ไม่ช็อตลองกราวด์นะครับ ช่วยยืนยันอีกทีว่ามันไม่ช็อต
วิธิก็คือถอดปลั๊กตัวมันเองออกมาแล้ววัดโอมห์ตรงขั้วปลั๊กเจ้าตัวTAILGATE LOCK RELEASE HANDLE นั่นแหละ
มันจะต้องไม่ขึ้น  //  แล้วลองกดดูมันต้องขึ้นจะได้ตัดปัญหาตัวนี้ไป .....
แล้วจะมาบอกวิธีไล่สายไปจนถึง ECU ครับ
 :L2904:
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: ต๋อง Fuddy ที่ 17 ตุลาคม 2013, 16:27:19
สงสัย พี่หนุ่ม ต้องมา มิตติ้ง กัน แล้ว เพื่อให้พี่ที่มีความรู้ด้านนี้ ดู วิเคราะห์ หรือแก้ปัญหา แลัวมั่งครับ
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: หนุ่ม สมพร ที่ 17 ตุลาคม 2013, 16:45:17
ต้องแน่ใจว่าเจ้าตัว  TAILGATE LOCK RELEASE HANDLE  ไม่ช็อตลองกราวด์นะครับ ช่วยยืนยันอีกทีว่ามันไม่ช็อต
วิธิก็คือถอดปลั๊กตัวมันเองออกมาแล้ววัดโอมห์ตรงขั้วปลั๊กเจ้าตัวTAILGATE LOCK RELEASE HANDLE นั่นแหละ
มันจะต้องไม่ขึ้น  //  แล้วลองกดดูมันต้องขึ้นจะได้ตัดปัญหาตัวนี้ไป .....
แล้วจะมาบอกวิธีไล่สายไปจนถึง ECU ครับ
 :L2904:
ในวิธีนี้ผมถอดปลั๊กออกแล้ววัดค่าแล้วถ้าไม่กดสวิตเท่ากับ0 ครับ หากกดสวิตค่าที่วัดได้เท่ากับ 1.1 โอมห์ครับ
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: หนุ่ม สมพร ที่ 17 ตุลาคม 2013, 16:51:00
อันนี้มันแค่ขึ้นไฟโชว์ว่า ประตูปิดหรือเปิดอยู่แค่นั้นเองนี่ครับ ทำไมมันไปทำให้ประตูหลังเปิดไม่ค่อยได้ด้วยอ่ะครับ  :L2761: คืออยากให้เคลียร์ปัญหาเป็นเปราะๆไปน่ะครับ
ในส่วนนี้ผมไม่ได้ติดตั้งครับ เพียงแต่พี่เขาบอกมาว่าเคสของอีกคันที่ประตูหลังเกิดจากสาเหตุสวิตฝากระโปงเสียพอเปลี่ยนใหม่ประตูหลังก็ใช้ได้
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: tod ที่ 17 ตุลาคม 2013, 16:58:29
ในวิธีนี้ผมถอดปลั๊กออกแล้ววัดค่าแล้วถ้าไม่กดสวิตเท่ากับ0 ครับ หากกดสวิตค่าที่วัดได้เท่ากับ 1.1 โอมห์ครับ
  เท่ากับ 0 ครับ  หมายถึงไม่ขึ้นเลยใช่มัยครับ (เดี๋ยวจะตีความหมายผิด 0 โอมห์หมายถึงต่อกันสนิดเลยนะครับ)
ถ้าไม่ขึ้นตัดปัญหาตัวนี้ไปเลยครับ ตัวนี้ยีงดีอยู่
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: tod ที่ 17 ตุลาคม 2013, 17:04:27
เดี๋ยวจะหาวิธีตรวจเช็คย้อนสาย2ตัวนี้กลับไปหา ECU ครับ
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: tod ที่ 17 ตุลาคม 2013, 17:18:33
เอาเส้นที่ 1  ต่อไปยัง C-220 ขาที่21 อยู่ตำแหน่งนี้
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)

เส้นที่ 2 ต่อไปยัง C-20 ขาที่ 12   แล้วต่อไปยัง C219 ขาที่ 69
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)

ถ้าไล่แล้วสายไม่ขาด ปลั๊กไม่หลวมก็........ไม่รู้จะไปทางใหนต่อ ขอคิดก่อน
ขอให้ปลั๊กมันหลวมตอนจั้มสายนะครับ  ช่วยลุ่นให้แล้วกัน
:sd06:
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: หนุ่ม สมพร ที่ 17 ตุลาคม 2013, 18:05:09
เอาเส้นที่ 1  C-220 อยู่ตำแหน่งนี้
ต่อสวิตเซ็นทรัลล็อคเพิ่ม ก็ไปพันกับสายของกล่องพับหู ที่พันเข้ากับ สาย ของเส้นที่วิ่งเข้ากล่อง ecu หลังฟิวส์นี่ล่ะครับ..
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: ปุ้ย ที่ 17 ตุลาคม 2013, 18:30:32
ต่อสวิตเซ็นทรัลล็อคเพิ่ม ก็ไปพันกับสายของกล่องพับหู ที่พันเข้ากับ สาย ของเส้นที่วิ่งเข้ากล่อง ecu หลังฟิวส์นี่ล่ะครับ..

ถ้าเป็นเรื่องพับหูอย่างเดียวไม่น่าจะต้องไปต่อสายจากหลังแผงฟิวส์เลยครับ
หากมีเวปที่เขาลงวิธีการต่อไว้ส่งให้หน่อยครับพี่หนุ่ม

ได้ต่อสายเพิ่มตามที่พี่ทศอยากให้ลองยังครับ ได้ผลเป็นไงบ้าง
อย่าลืมทดลองถอดขั้วแบตด้วยครับ
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: tod ที่ 20 ตุลาคม 2013, 14:07:47
เพิ่มปลัก C-20 ให้ครับ  มันอยู่แถวๆเหนือคันเร่งครับ  (เก็บรูปไว้แล้วแต่ลืมโพสครับ)
(http://www.pajerosportmania.com/forum/Themes/default/images/hidetag.png)
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: หนุ่ม สมพร ที่ 5 พฤศจิกายน 2013, 13:52:20
ว่าด้วยเรื่องกรณี ศึกษา ประตูบานท้ายเปิดได้บ้างไม่ได้บ้างจนถึงอาการ เปิดไม่ได้เลยนั้น....งหลังจากที่ได้รับการช่วยเหลือ ให้คำปรึกษา ให้ข้อแนะนำ ให้ข้อคิดต่างๆจาก พี่ทศ พี่ปุ้ย พี่ต๋อง พี่ตู่..และพี่ๆอีกหลายๆท่านนะครับ...จากความพยายามที่จะแก้ไขตามคำแนะนำของพี่ๆ ซึ่งมีประโยชน์มาก ....แต่อาจจะเนื่องด้วยความสามารถผมมีไม่ถึง ประกอบกับ เวลาที่จะใช้ รื้อ ตรวจสอบจุดต่างๆนั้นไม่มีด้วย กับมีเหตุจำเป็นต้องรีบแก้ไขให้ประตูหลังนั้น สามารถใช้งานได้เตามปรกติโดยเร็วนั้น ผมจึงได้ นำเจ้ารถคู่ใจ เข้ารับบริการแก้ไขตรวจสอบ ที่ศูนย์บริการ มิตติซูเจริญศรีสกลนคร 2002 พร้อมกับเปลี่ยนฝาครอบสวิตท์เบาะไฟฟ้า ตามหนังสือแจ้งมาในคราวเดียวกันเลย...โดยจากการเฝ้าดูช่างที่ศูนย์ ได้ทำการตรวจวิเคาระห์ หาถึงสาเหตุที่ทำให้เปิดประตูไม่ได้ โดยเริ่มจาก ชุดสวิตท์มือเปิด มอเตอร์ สายไฟ จุดต่อปลั๊กต่างๆ บริเวณ ฝาท้ายตั้งแต่ 9.00 ถึง 12.30 ก็ยังไม่พบเจอสิ่งผิดปรกติ..โดยก่อนที่ช่างจะพักเที่ยง ก็ได้รื้อ คอนโซนหน้า เตรียมตรวจสอบแถวๆกล่อง ECU ครับ..โดยช่วงบ่ายผมไม่ได้เฝ้าดูช่างด้วย ก็เลยไม่ทราบถึงจุดที่ช่างเจอว่าจุดใหนที่ทำให้ประตูติดขัด.. จากการสอบถามช่าง ได้รับคำตอบที่ ไม่ชี้เจาะจงว่าจุดใด (กั๊กไว้) สายหลวมสายไฟต่อเพิ่มเยอะมาก ติดดันรางรึปล่าว ระวังประกันหมดนะ.. 555  ผมเลยคิดว่า คงเป็นปลั๊ก No.C-20 อาจจะหลุดหลวมครับ เพราะปลั๊ก 2 ชุดหลังกล่องฟิวส์ ผมตรวจหลายรอบแล้วว่า แน่นดี ขาไม่งอไม่เบี้ยว...หลังจากวันนั้น ประตูหลังก็เปิดได้ปกติใช้งานได้เหมือนเดิมครับ...แต่มีอาการผวา เหวอๆ ทุกครั้งที่กำมือเปิดประตู...มันจะเปิดใหมหว่า....

ขอบพระคุณพี่ทศ พี่ปุ้ย พี่ต๋อง พี่ตู่ และพี่ๆทุกคนอีกครั้งนะครับผม... :sd23: :sd23:
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: ต๋อง Fuddy ที่ 5 พฤศจิกายน 2013, 14:02:19
ว่าด้วยเรื่องกรณี ศึกษา ประตูบานท้ายเปิดได้บ้างไม่ได้บ้างจนถึงอาการ เปิดไม่ได้เลยนั้น....งหลังจากที่ได้รับการช่วยเหลือ ให้คำปรึกษา ให้ข้อแนะนำ ให้ข้อคิดต่างๆจาก พี่ทศ พี่ปุ้ย พี่ต๋อง พี่ตู่..และพี่ๆอีกหลายๆท่านนะครับ...จากความพยายามที่จะแก้ไขตามคำแนะนำของพี่ๆ ซึ่งมีประโยชน์มาก ....แต่อาจจะเนื่องด้วยความสามารถผมมีไม่ถึง ประกอบกับ เวลาที่จะใช้ รื้อ ตรวจสอบจุดต่างๆนั้นไม่มีด้วย กับมีเหตุจำเป็นต้องรีบแก้ไขให้ประตูหลังนั้น สามารถใช้งานได้เตามปรกติโดยเร็วนั้น ผมจึงได้ นำเจ้ารถคู่ใจ เข้ารับบริการแก้ไขตรวจสอบ ที่ศูนย์บริการ มิตติซูเจริญศรีสกลนคร 2002 พร้อมกับเปลี่ยนฝาครอบสวิตท์เบาะไฟฟ้า ตามหนังสือแจ้งมาในคราวเดียวกันเลย...โดยจากการเฝ้าดูช่างที่ศูนย์ ได้ทำการตรวจวิเคาระห์ หาถึงสาเหตุที่ทำให้เปิดประตูไม่ได้ โดยเริ่มจาก ชุดสวิตท์มือเปิด มอเตอร์ สายไฟ จุดต่อปลั๊กต่างๆ บริเวณ ฝาท้ายตั้งแต่ 9.00 ถึง 12.30 ก็ยังไม่พบเจอสิ่งผิดปรกติ..โดยก่อนที่ช่างจะพักเที่ยง ก็ได้รื้อ คอนโซนหน้า เตรียมตรวจสอบแถวๆกล่อง ECU ครับ..โดยช่วงบ่ายผมไม่ได้เฝ้าดูช่างด้วย ก็เลยไม่ทราบถึงจุดที่ช่างเจอว่าจุดใหนที่ทำให้ประตูติดขัด.. จากการสอบถามช่าง ได้รับคำตอบที่ ไม่ชี้เจาะจงว่าจุดใด (กั๊กไว้) สายหลวมสายไฟต่อเพิ่มเยอะมาก ติดดันรางรึปล่าว ระวังประกันหมดนะ.. 555  ผมเลยคิดว่า คงเป็นปลั๊ก No.C-20 อาจจะหลุดหลวมครับ เพราะปลั๊ก 2 ชุดหลังกล่องฟิวส์ ผมตรวจหลายรอบแล้วว่า แน่นดี ขาไม่งอไม่เบี้ยว...หลังจากวันนั้น ประตูหลังก็เปิดได้ปกติใช้งานได้เหมือนเดิมครับ...แต่มีอาการผวา เหวอๆ ทุกครั้งที่กำมือเปิดประตู...มันจะเปิดใหมหว่า....

ขอบพระคุณพี่ทศ พี่ปุ้ย พี่ต๋อง พี่ตู่ และพี่ๆทุกคนอีกครั้งนะครับผม... :sd23: :sd23:
ยินดีด้วยครับพี่หนุ่ม ที่ผมชวนพี่มามิตติ้ง ก็เพิ่อให้พี่ๆที่มีความรู้ ความสามารถ ซึ่งมีหลายท่าน ช่วยดู รถพี่ จะได้ขับรถแบบมีความสุข มีโอกาสเรียนเชิญครับ พี่อาจะได้มากกว่า แต่งรถ หรือซ่อมรถ ครับ เหมือนพี่ปอ ลำลูกกาบอกว่า มิตรภาพ หาซื้อไม่ได้ด้วยเงินครับ  :L4399:
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: หนุ่ม สมพร ที่ 5 พฤศจิกายน 2013, 14:04:21
ยินดีด้วยครับพี่หนุ่ม ที่ผมชวนพี่มามิตติ้ง ก็เพิ่อให้พี่ๆที่มีความรู้ ความสามารถ ซึ่งมีหลายท่าน ช่วยดู รถพี่ จะได้ขับรถแบบมีความสุข มีโอกาสเรียนเชิญครับ พี่อาาจจะมากกว่า แต่งรถ หรือซ่อมรถ ครับ เหมือนพี่ปอ ลำลูกกาบอกว่า มิตรภาพ หาซื้อไม่ได้ด้วยเงินครับ :L4399:

ผมชื่นชอบมากครับ มิตรภาพ ที่ไม่ได้แลกมาด้วยเงินทอง....มิตรภาพที่แลกมาด้วยความจริงใจ เข้าใจ คบกันยั่งยืนครับพี่ต๋อง :L2734: :L2753:
หัวข้อ: Re: ---เรียนรู้เรื่องเซ็นทรัลล็อคด้วยระบบ Etacs command---
เริ่มหัวข้อโดย: สุนทร ที่ 5 พฤศจิกายน 2013, 14:09:02
......ถึงรถผมยังไม่ได้เป็นตามนี้(พึ่งได้มากลิ่นเจ็กยังไม่หาย) แต่ก็ได้ความรู้ล้วนๆ จากอาจารย์หลายๆท่าน  :sd23: :sd23: :sd23: นี่แหละอยากบอกบ.มิตซูอยู่ ที่ผมเลือกน้องปานี่เพราะอาจารย์หลายๆท่านนี่แหละ   :sd27: :sd27: :sd27:  เข้าศูนย์บางที่ช่างตอบไม่ได้ พอมาค้นในเวป อ๋อ.....อาจารย์ตอบไว้แล้ว   :L2736: :L2736: :L2736: