เริ่มหัวข้อโดย: ซูกิ-เอ ที่ 10 กรกฎาคม 2015, 18:41:59
เนื่องด้วย ผมได้เปลี่ยนแม็ก-ยางใหม่ เป็น เล็บเหยี่ยวขอบ 16 ยางBF 265/75/16 เมื่อเปลี่ยนเสร็จ
ทำที่ร้านที่ 1 ตั้งศูนย์ ถ่วงล้อ แล้วออกมาวิ่ง พอทำความเร็วได้ 110 up มีอาการพวงมาลัยสั่นครับ
ทำที่ร้านที่ 2 (ไกล้ๆบ้าน)เข้าร้านที่ 2 ก็เริ่มนับหนึ่งใหม่ ถ่วงตะกั่ว ถ่วงจี้ ตั้งศูนย์ ในระหว่างที่ช่างทำงาน ผมได้สอบถามว่าถ่วงจี้แบบนี้แล้วอาการพวงมาลัยสั่นจะหายไหมครับ
ช่างก็บอกว่า ถ่วงจี้แบบนี้แล้วได้ค่าที่เครื่องอ่านได้เป็นศูนย์ ก็ไม่น่ามีปัญหาอะไรครับ .....แต่ถ้ามีอาการต้องลองเปลี่ยนลมยาง......คือลมที่ผมเติมอยู่เป็นลมไนโตร ต้องกลับมาใช้ลมธรรมดา.......ผมก็เลยสงสัยว่ามันมีความสัมพันธ์กันด้วยเหรอครับในการเลือกใช้ลมในการเติม
เริ่มหัวข้อโดย: แม็ค พัทยา MrMacSayHi ที่ 10 กรกฎาคม 2015, 19:17:50
Sent from my i-mobile IQ 1.5 DTV using Tapatalk
เริ่มหัวข้อโดย: เบียร์ พันท้ายฯ ที่ 10 กรกฎาคม 2015, 20:36:27
เริ่มหัวข้อโดย: ที 2930 ที่ 10 กรกฎาคม 2015, 20:40:48
เริ่มหัวข้อโดย: ซูกิ-เอ ที่ 10 กรกฎาคม 2015, 21:40:53
เริ่มหัวข้อโดย: จ้อย กรุงเก่า ที่ 10 กรกฎาคม 2015, 21:48:50
คือที่ผมได้ทราบข้อมูลจากช่าง บอกว่าน้ำหนักของลมไนโตรจะเบากว่าน้ำหนักของลมธรรมดา ดังนั้นการเปลี่ยนมาใช้ลมแบบธรรมดาจะทำให้มีน้ำหนักมากกว่าจึงเป็นผลทำให้อาการพวงมาลัยสั่นหายไปครับ....ผมก็เลยงงๆ
ขอโทษครับพี่ซูกิ เอ........ช่าง ที่ หนาย ค๊าบบบ... :L2759:
เริ่มหัวข้อโดย: อ๋า ประชาอุทิศ ที่ 10 กรกฎาคม 2015, 21:58:38
ผมว่าลมยางไนโตรเจน หรือ ออกซิเจน ไม่น่าจะเป็นสาเหตุ.
ทางร้านได้ใส่ปลอกกันสั่นให้อะป่าวครับ เพราะhubล้อของน้องปาจะเล็กกว่ายี่ห้ออื่น.
ตอนผมเปลี่ยนล้อที่ร้านหนองมน เค้าใส่ปลอกกันสั่น(hub ring)ให้ด้วย.
นี่เป็นความเห็นส่วนตัว. รอพี่ๆท่านอื่นเข้ามาบอกอีกนะครับ.
เริ่มหัวข้อโดย: อ๋า ประชาอุทิศ ที่ 10 กรกฎาคม 2015, 22:04:08
ว่าแต่ร้านที่2 แก้หายไหมครับ?
เริ่มหัวข้อโดย: พี่อิฐ ที่ 10 กรกฎาคม 2015, 22:21:36
คือที่ผมได้ทราบข้อมูลจากช่าง บอกว่าน้ำหนักของลมไนโตรจะเบากว่าน้ำหนักของลมธรรมดา ดังนั้นการเปลี่ยนมาใช้ลมแบบธรรมดาจะทำให้มีน้ำหนักมากกว่าจึงเป็นผลทำให้อาการพวงมาลัยสั่นหายไปครับ....ผมก็เลยงงๆตามความเข้าใจผมข้อความสีแดงที่ช่างแจ้งนั้นน่าจะถูกต้องครับ แต่จากการที่ให้ข้อมูลมาเพิ่มว่าอาการพวงมาลัยสั่นจะหายไปเมื่อเติมลมธรรมดา
อันนี้ไม่น่าจะใช่ ??? หากทางร้านมีการตั้งศูนย์ ถ่วงล้อที่ดี อาการน่าจะหายไปนะครับ แต่ก็ตามที่พี่พิสิฎฐ์ บอกครับ ล้อมีการใส่ปลอกกันสั่นหรือ HUB Ring หรือยังครับ :L2761:
เริ่มหัวข้อโดย: ซูกิ-เอ ที่ 10 กรกฎาคม 2015, 22:36:44
สวัสดีครับ พี่เอ,:sd23: สวัสดีคับพี่ พิสิฏฐ์ เรื่อง hub ring นั้นช่างใส่มาให้เรียบร้อยคับเรื่องอาการสั่นยังคงมีอยู่เล็กน้อยคับ ตอนนี้ก็ยังเป็นลมไนโตรอยู่จะลองใช้ดูสัก 1-2 วันคับ แล้วจะลองไปเปลี่ยนเป็นลมธรรมดาดูอีกทีคับ ****อาการที่ยังมีอยู่ผมไม่รู้ว่าเป็นฟิลลิ่งของยางหรือเปล่าเพราะยังไม่เคยใช้ BF คับ ****
ผมว่าลมยางไนโตรเจน หรือ ออกซิเจน ไม่น่าจะเป็นสาเหตุ.
ทางร้านได้ใส่ปลอกกันสั่นให้อะป่าวครับ เพราะhubล้อของน้องปาจะเล็กกว่ายี่ห้ออื่น.
ตอนผมเปลี่ยนล้อที่ร้านหนองมน เค้าใส่ปลอกกันสั่น(hub ring)ให้ด้วย.
นี่เป็นความเห็นส่วนตัว. รอพี่ๆท่านอื่นเข้ามาบอกอีกนะครับ.
ปล:ร้านอยู่แถวๆ ถ.ศรีนครินทร์ แยกอ่อนนุชคับ พี่จ้อย
เริ่มหัวข้อโดย: จ้อย กรุงเก่า ที่ 10 กรกฎาคม 2015, 22:56:01
ปล.ผมก็ไช้ BF. :L2760:
เริ่มหัวข้อโดย: Jo(โจ) ที่ 10 กรกฎาคม 2015, 23:08:39
แล้วพี่ๆส่วนใหญ่ใช้ลมยางธรรมดา หรือไนโตรเจนกันครับ ตอบผมหน่อยนะ อยากรู้ครับ ส่วนตัวผมลมธรรมดาอยู่เลยครับ ไม่รู้ว่าเชยรึเปล่า
เริ่มหัวข้อโดย: ซูกิ-เอ ที่ 11 กรกฎาคม 2015, 07:07:12
พี่ซูกิ เอ ครับ พี่ตัดปัญหาเรื่องลมธรรมดากับไนโตรเจนไปเลยครับ พี่อยู่แถวนั้น ลองไปร้านตั้งศูนย์ถ่วงล้อแถวๆ ถ.กิ่งแก้ว ก็ได้ครับ มีหลายร้านลองเลือกดูครับ... :L2736:ขอบคุณครับพี่ จ้อย เดี๋ยวผมลองใช้ดู 1-2 วันถ้ายังมีอาการ คงต้องแวะไปแถวกิ่งแก้วดูบ้างคับ :L2758: :L2736:
ปล.ผมก็ไช้ BF. :L2760:
เริ่มหัวข้อโดย: surut jantorn ที่ 11 กรกฎาคม 2015, 08:51:28
เริ่มหัวข้อโดย: อาท Workkind ที่ 11 กรกฎาคม 2015, 09:15:20
:sd23: มีข้อสงสัยเลยอยากให้พี่ๆผู้รู้ มาเฉลยครับ
เนื่องด้วย ผมได้เปลี่ยนแม็ก-ยางใหม่ เป็น เล็บเหยี่ยวขอบ 16 ยางBF 265/75/16 เมื่อเปลี่ยนเสร็จ
ทำที่ร้านที่ 1 ตั้งศูนย์ ถ่วงล้อ แล้วออกมาวิ่ง พอทำความเร็วได้ 110 up มีอาการพวงมาลัยสั่นครับ
ทำที่ร้านที่ 2 (ไกล้ๆบ้าน)เข้าร้านที่ 2 ก็เริ่มนับหนึ่งใหม่ ถ่วงตะกั่ว ถ่วงจี้ ตั้งศูนย์ ในระหว่างที่ช่างทำงาน ผมได้สอบถามว่าถ่วงจี้แบบนี้แล้วอาการพวงมาลัยสั่นจะหายไหมครับ
ช่างก็บอกว่า ถ่วงจี้แบบนี้แล้วได้ค่าที่เครื่องอ่านได้เป็นศูนย์ ก็ไม่น่ามีปัญหาอะไรครับ .....แต่ถ้ามีอาการต้องลองเปลี่ยนลมยาง......คือลมที่ผมเติมอยู่เป็นลมไนโตร ต้องกลับมาใช้ลมธรรมดา.......ผมก็เลยสงสัยว่ามันมีความสัมพันธ์กันด้วยเหรอครับในการเลือกใช้ลมในการเติม
ความเห็นส่วนตัวล้วนๆชนิดของลมยางไม่น่าเกี่ยวและมีผลกับพวงมาลัยสั่นนะครับผมว่า ใส่ฮับริ้ง สลับยาง ถ่วงล้อแบบถ่วงจี้แล้วตั้งศูนย์ อาการนี้น่าจะหายแล้วนิ...หรือถ้าไม่หายพี่ซูกิเอ ก็เหยียบเกินให้หายสั่นไปเลยครับ ล้อเล่นอ่ะ รอพี่ๆผู้สันทัดมาแนะนำจริงๆอีกทีดีกว่า :L2901:
เริ่มหัวข้อโดย: ป๊อบ กรุงเทพ-นนท์ ที่ 11 กรกฎาคม 2015, 09:32:25
เริ่มหัวข้อโดย: ต๋อง Fuddy ที่ 11 กรกฎาคม 2015, 11:34:33
เมื่อก่อน ลมไนโตรเจน ยังไม่มี หรือแพร่หลาย ในวงการรถยนต์
แล้วเมื่อก่อน ช่างเขาก็แก้ล้อสั่นไม่ได้ดิ ต้องรอการค้นพบ ลมไนโตรเจน
:L2761:
ถ้าเป็น ผม ถามช่างกลับไปว่า แล้วเติมฟรีไหม ครับ ถ้าฟรี งั้นจัดมาเลย
แต่ ถ้าเสียเงิน อาการ สั่น ไม่หาย ขอรับเงินคืน พร้อมเอาไนโตรเจน คืนไปด้วย ครับ
:L2754:
อุต๊ะ คหสต. นะ
เริ่มหัวข้อโดย: หยก วาฬน้ำเงิน ที่ 11 กรกฎาคม 2015, 11:37:14
สำหรับเคสนี้ผมคิดว่าคงจะเป็นที่แม็กหรือไม่ก็ที่ยางและน่าจะเป็นล้อใดล้อหนึ่งหรือปล่าวครับพี่เอ :L2761: ลองสลับล้อหน้า-หลังดูอาจจะช่วยได้ ขอให้โชคดีครับ :L2756: :L2756:
เริ่มหัวข้อโดย: อั๋น ราชพฤกษ์ ที่ 11 กรกฎาคม 2015, 12:09:15
เริ่มหัวข้อโดย: พี่ไซ ที่ 11 กรกฎาคม 2015, 12:35:28
ส่วนประกอบในลมที่เราใช้เติมล้อก็มีส่วนผสมของไนโตรเจนอยู่แล้ว แล้วถ้าเราเติมไนโตรเจนเพียว ก็ไม่ทำให้น้ำหนักเบาลงแบบมีนัยยะครับ ผมว่าขี้โคลนที่ติดที่ล้อน่าจะหนักกว่าเยอะครับ :sd42:
ส่วนข้อดีของลมไนโตรเจนตามที่ผมเข้าใจคือ
1. อัตราการหดขยายตัวน้อยกว่าลมธรรมดา (ถ้าใช้ความเร็วสูงตลอดเวลาเช่นรถแข่งแบบนี้ควรใช้ลมไนโตรเจน) ทำให้แรงดันลมในยางคงที่มากกว่า โอกาศที่ยางเกิดการระเบิดอันเนื่องมาจากแรงดันสูงน้อยกว่า
2. อัตราการซึมออกจากยางน้อยกว่าลมธรรมดา
เริ่มหัวข้อโดย: tod ที่ 11 กรกฎาคม 2015, 13:15:06
:sd06:
ทุกอย่างอยู่ที่ของมาเปลี่ยนใหม่ครับ ถ้าก่อนหน้านี้ใช้ดีอยู่
1.แม็ค ต้องไม่ดุ่งไม่คด
2.ยางที่นำมาใส่ต้องถ่วงล้อให้ดี
3.ขนาดรูกลางของแม็คไม่เท่ากันต้องใช้ฮับลิงค์ช่วย
4.น๊อดของเดิมติดรถนำมาใช้ไม่ได้ต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งชุด
หากยังสั่นอีกต้องใช้วิธีถ่วงล้อแบบจี้เพื่อช่วยเช็คละเอียดอีกทีประมาณนี้ครับ ทีจริงล้อขอบ 16 ไม่น่าจะถ่วงยาก ที่ยากก็จะเป็นขอบ 20+
เริ่มหัวข้อโดย: พี่นะ [Na ratchada] ที่ 11 กรกฎาคม 2015, 13:20:11
กลับมาที่ประเด็นล้อสั่น แนะนำครับเปลี่ยนร้าน
เริ่มหัวข้อโดย: พี่นะ [Na ratchada] ที่ 11 กรกฎาคม 2015, 13:21:52
ไม่เกียวกับลมครับ // เห็นคำตอบช่างแล้วมึนเลย
:sd06:
ทุกอย่างอยู่ที่ของมาเปลี่ยนใหม่ครับ ถ้าก่อนหน้านี้ใช้ดีอยู่
1.แม็ค ต้องไม่ดุ่งไม่คด
2.ยางที่นำมาใส่ต้องถ่วงล้อให้ดี
3.ขนาดรูกลางของแม็คไม่เท่ากันต้องใช้ฮับลิงค์ช่วย
4.น๊อดของเดิมติดรถนำมาใช้ไม่ได้ต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งชุด
หากยังสั่นอีกต้องใช้วิธีถ่วงล้อแบบจี้เพื่อช่วยเช็คละเอียดอีกทีประมาณนี้ครับ ทีจริงล้อขอบ 16 ไม่น่าจะถ่วงยาก ที่ยากก็จะเป็นขอบ 20+
อยากจะแนะนำให้เลือกวิธีถ่วงจี้เป็นวิธีสุดท้ายนะครับ ไหล่ยางสึกหมดและเมื่อใช้งานไปจนดอกสุึกก็มาอีก หรือถอดล้อใส่ไม่ตรงรูเดิมก็มีปัญหาแล้ว
เริ่มหัวข้อโดย: ซูกิ-เอ ที่ 11 กรกฎาคม 2015, 16:33:45
เริ่มหัวข้อโดย: ดุ่ย ที่ 11 กรกฎาคม 2015, 17:09:32
:sd23: ขอขอบคุณในทุกๆ view นะคับพี่ สมช ทุกท่าน เดีี๋ยวผมลองเปลี่ยนเป็นใช้ลมธรรมดาดูก่อนคับแล้วจะมารายงานผลอีกทีคับ :L2758:
เอาใจช่วยครับ พี่ ซูกิ-เอ ขอให้หายไวๆ :L4398: :L4398: :L4398:
เริ่มหัวข้อโดย: ซูกิ-เอ ที่ 11 กรกฎาคม 2015, 20:59:32
เริ่มหัวข้อโดย: Goodboy ที่ 11 กรกฎาคม 2015, 23:24:50
สู้ๆครับ
Sent from my iPhone using Tapatalk
เริ่มหัวข้อโดย: เด่น บางนา ที่ 12 กรกฎาคม 2015, 10:43:49
เริ่มหัวข้อโดย: อ๋า ประชาอุทิศ ที่ 12 กรกฎาคม 2015, 12:55:13
ถ้าเป็น ผม ถามช่างกลับไปว่า แล้วเติมฟรีไหม ครับ ถ้าฟรี งั้นจัดมาเลย
แต่ ถ้าเสียเงิน อาการ สั่น ไม่หาย ขอรับเงินคืน พร้อมเอาไนโตรเจน คืนไปด้วย ครับ
:L2754:
อุต๊ะ คหสต. นะ
[/quote] :L6428:กดLikeให้พี่ต๋อง,commentของพี่ต๋องถูกใจครับ.
แก้ไขได้ดี เวลาเจอช่างประเภท ช่างมัน.
เริ่มหัวข้อโดย: อ๋า ประชาอุทิศ ที่ 12 กรกฎาคม 2015, 13:14:15
ผมไม่มีความรู้เรื่องนี้เลยครับ ขออนุญาติมาฟังด้วยคนค๊าบบบ:L2894:พีโจ
แล้วพี่ๆส่วนใหญ่ใช้ลมยางธรรมดา หรือไนโตรเจนกันครับ ตอบผมหน่อยนะ อยากรู้ครับ ส่วนตัวผมลมธรรมดาอยู่เลยครับ ไม่รู้ว่าเชยรึเปล่า
ผมใช้ออกซิเจน (ลมธรรมดาครับ).
เท่าที่สดับตรับฟังจากรายการรถยนต์ทางวิทยุคลื่น89.5FM
คูแข่งมอเตอร์ลิ่ง,
น้าองอาจ วิทยากรรายการ บอกว่า ไม่มีความจำเป็นต้องเติมลมไนโตรเจน
ยกเว้นเขาเติมให้ฟรี.
เหตุผลทางการตลาดที่เขาจะล้วงตังในกระเป๋าเรา โดยบอกว่าไนโตรเจนมีคุณสมบัติ
เย็นกว่า สามารถป้องกันยางร้อน และระเบิดได้.
แต่เราไม่ได้วิ่งแข่งในสนาม ซึ่งความร้อนทำให้ลมเพิ่ม
ลมเพิ่มขนาด มากกว่า 300 ปอนด์ ยางถึงระเบิด.
โดยความเป็นจริงเราวิ่งเร็วยังไงลมยางก็ไม่มีทางขยายตัวขยาดทำให้ระเบิดได้
ดังนั้นเราไม่มีความจำเป็นเติมลมไนโตรเจน.เสียเงินป่าว.
ถ้าอยากเติมเพื่อเอาไว้คุย...ก็อีกเรื่องนึงครับ.
เริ่มหัวข้อโดย: อ๋า ประชาอุทิศ ที่ 12 กรกฎาคม 2015, 13:18:16
:L2758: :L2758: ขอบคุณในทุกๆโพสของพี่ๆ สมช ครับเบื้องต้นขอลองทดสอบ step แรกเปลี่ยนประเภทของลมดูก่อนครับ ผลออกมาอย่างไรจะนำมาแจ้งให้ทราบครับผม :L4373:น่าสนใจครับ รอฟังว่าอะไรคือสาเหตุ.
ยังไงก็เป็นกำลังใจ
ให้กลับมาใช้ล้อเล็บเหยี่ยวด้วยความสุขอีกครั้ง.
เริ่มหัวข้อโดย: ซูกิ-เอ ที่ 13 กรกฎาคม 2015, 16:03:25
วันนี้ลองทดสอบเปลี่ยนประเภทลมที่ใช้จากไนโตร 35 หน้า-หลัง มาเป็นลมธรรมดาคับแล้วก็ช่างแนะให้เติม 32 หน้า-หลัง แล้วลองออกมาวิ่ง ผลคืออาการพวงมาลัยสั่น น้อยลงกว่าเดิมเล็กน้อยคับ
ความเห็นส่วนตัวนะคับ ผมว่าไม่น่าจะเป็นที่ประเภทของลมคับดังที่พี่ๆหลายท่านได้ให้ข้อมูลไว้ แต่น่าจะเป็นที่แรงดันของลมมากกว่าคับคือจากที่เติม 35 แล้วลดลงให้เหลือ 32 เพื่อให้นุ่มนวลขึ้น ซึ่งอาจจะมีส่วนลดอาการสะท้านของพวงมาลัย ก็เป็นได้ คับ (ไม่รู้ผมเข้าใจถูกรึเปล่า ...) :L2758:
ปล:ถือว่าอยู่ในเกณฑ์ที่รับได้คับ
เริ่มหัวข้อโดย: บอย 6999 ที่ 20 กันยายน 2015, 09:02:31
แต่ถ้าเผลอลงหลุมจังๆ ลมยางแข็งน่าจะเซฟยางและแมกเรามากกว่าครับ
Sent from my iPhone using Tapatalk
เริ่มหัวข้อโดย: ตุ้ย นาทอง ที่ 29 พฤศจิกายน 2015, 04:31:03
ความเห็นส่วนตัวผมนะครับ จากประสบการณ์ที่เจอ แล้วเคยเป็นลูกจ้างร้านยางมาก่อนครับ
ผมไม่มองที่ลมยางครับ ลมยาง อ่อน แข็ง มีผลในเรื่องการสั่นสะเทือน การกระแทก ความนุ่มนวล เมื่อเจอกับผิวถนน และ การโยนตัวของแก้มยาง เท่าที่รู้ครับ
ผมเองเติมลมยาง 35 psi ทั้ง 4 ล้อครับ
จากที่พี่ๆได้แนะนำมาบางแล้ว ทั้งใส่ HUB ถ่วงจี้ และอีกมากมาย
แต่จากที่ผมเจอเองกับตัวเอง ตัวปัญหาของพี่ ที่เจอคือ ยางไม่กลม ครับ
อาการสั่นจะออกอาการที่ความเร็ว 100 ขึ้นไปใช่ไหมครับ พวงมาลัย สั่นเป็นหัวปลา สั่นทั้งคัน
โอกาสที่ยางจะไม่กลมนั้น น้อยมากครับแต่ก็มี มันไม่ใช่ว่ายางบวมนะครับ คือมันไม่กลม ไม่ว่าพี่จะนำ ล้อ+ยาง ไปถ่วงสักกี่สิบรอบ มันก็ไม่นิ่ง ครับ
ผมเองเจอกับตัว 1 ชุดแล้วครับ แก้ทุกอย่างถ่วงทุกวิธี จี้ล้อ ก็ไม่หาย ทำถึงขั้น เปลี่ยนไม้ตีกลอง ก้ไม่หาย ขั้นหลุดโลก ถอดล้อ ไปยิงจุด ก้ไม่หาย
ผมลองยืมล้อ+ยางเพื่อนมาใส่ 4 วง แล้ววิ่งผลออกมา ไม่สั่นนิ่งกริบ เลยกลับไปดูที่ ล้อ+ยาง
สุดท้ายถอดล้อเช็คดุ้งไหม ผลออกมาปกติ ไปดูที่ยางชัดเลยพอขึ้นเครื่องถ่วงหมุนล้อ มาเป็นคลื่นแต่น้อย ตรวจเจอ 2 เส้นที่เป็นคลื่น
ก็กลับไปที่ร้าน แจ้งเคลมยางไม่กลม ได้ยางใหม่ 2 เส้นครับ สบายยยย
ลองดูครับผม :sd10:
เริ่มหัวข้อโดย: หยก วาฬน้ำเงิน ที่ 29 พฤศจิกายน 2015, 09:00:52
เริ่มหัวข้อโดย: ใหม่ Mai & tu ที่ 29 พฤศจิกายน 2015, 10:29:02
เริ่มหัวข้อโดย: ซูกิ-เอ ที่ 29 พฤศจิกายน 2015, 20:07:50
เริ่มหัวข้อโดย: หยก วาฬน้ำเงิน ที่ 29 พฤศจิกายน 2015, 20:20:49
ผม น่าจะ มีปัญหา มาจากปลอกกันสั่น ลองเปลี่ยนดู นะครับ
จริงสิ!! พอพี่ใหม่ทักเรื่องนี้ผมก็นึกขึ้นมาได้ วันก่อนเพิ่งไปเช็คอาการล้อหน้าสั่นขณะใช้ความเร็วปานกลาง ลักษณะคล้ายดอกยางสึกไม่พร้อมกัน
พอเข้าไปเช็คที่ร้านยาง ทีแรกตั้งใจว่าจะแค่สลับยางหน้าหลัง+ถ่วงล้อใหม่ทั้ง 4 ล้อ แต่สิ่งที่พบคือปลอกกันสั่น (hub ring) มันบิดตัว (ดีใจที่เจอต้นเหตุจนลืมถ่ายรูปมา) ลักษณะเหมือนมีแรงมากระทำจนมันลู่ไปข้างหนึ่ง ช่างที่ร้านยางยังบอกเลยว่าอาการนี้ไม่เคยเจอมาก่อน
สรุปทำการแก้ไขโดยการเปลี่ยน hub ring 1 คู่ สลับยาง + ถ่วงใหม่ทั้ง 4 ล้อ อาการล้อสั่นหายเป็นปลิดทิ้งเลยครับ เพื่อเป็นข้อมูลครับ :L4399:
เริ่มหัวข้อโดย: < พีท > ChumphoN ที่ 30 พฤศจิกายน 2015, 07:15:04
เริ่มหัวข้อโดย: สจ๊วต (stewart) ที่ 1 ธันวาคม 2015, 11:20:10
ผมเคยเจอมากับเคสนี้
หลายปีก่อน Dunlop ออกยางตัวใหม่ Grandtrek AT2 ผมเห็นว่าหน้ายางเรียบดี เป็นยาง AT ด้วย น่าจะรีดน้ำได้ดี พอลุยทาง offroad ได้บ้าง
ก็เลยจัด 265/70/16 มาประจำกับรถปิคอัพที่ใช้ทำงาน ผ่านไป 1 เดือน พารถเข้าป่าราชบุรี ลุยทาง offroad ไปดูนก กลับจากทริปมารถมีอาการสั่น สะท้านตลอด
เอาไปตั้งศูนย์ถ่วงล้อ ถ่วงจี้ กี่รอบก็ไม่หาย สุดท้าย ช่างร้านยางถอดออกมาเอามือลูบแก้มยางพบว่ามันนูนโป่งเป็นบางจุด ทั้ง 4 เส้นเลย
ร้านเลยจัดการส่งไปเคลมที่ศูนย์ dunlop ไทย แถวลาดกระบังใกล้บ้าน ยื้อกันอยู่เป็นเดือน ทาง dunlop บอกต้องส่งโรงงานตรวจสอบ เพราะยางเป็นซี่รี่ใหม่เพิ่งจะออกตลาด ไม่น่ามีปัญหา ผมทวงถามตลอดว่าเมือ่ไรจะเคลมให้ เปลี่ยนใหม่หรือคืนตังค์มา ศูนย์บอกรอตรวจสอบๆๆๆ ไม่รู้กี่รอบ ครั้งสุดท้ายผมบุกไป สนญ ขอพบ ผจก แล้วทวงถามเลย มีเจ้าหน้าที่การตลาดมาคุยด้วย ผมถามว่าทำไมตรวจสอบนานจัง จนท บอกว่าต้องให้ โรงงานยืนยันผลมาก่อน เจอผมสวนกลับว่า เห็นจะจะกับตา เอามือลูบคลำก็ชัด ว่ายางบวม ยังต้องส่งยางเข้า lab ไป x-ray ด้วยหรือ
ท้ายสุดก็ยอมให้เคลม แต่หักค่าเสื่อมราคาไป 20% ตามกิโลการใช้งาน หลังจากต้องรออนุมัติเคลม เดือนกว่าๆ
บทสรุปคือ ผมนี่เลิกคบยาง at กับ dunlop เลย ชาตินี้ กลับมาใช้ BF สบายใจ จ่ายแพง แข็งแรง ทนทาน กว่าเยอะ
เล่าสู่กันฟังครับ ปัญหายาง กับเรื่องล้อสั่นไม่หาย
ปล. ตอนนี้ คบกับ Cooper at3 อยู่ อายุงานผ่านมา 10,000 โลกว่าๆ ยังไม่งอแง ต้องดูกันยาวๆ ครับ ของยังงี้
เริ่มหัวข้อโดย: หยก วาฬน้ำเงิน ที่ 1 ธันวาคม 2015, 23:26:06
ปล. ตอนนี้ คบกับ Cooper at3 อยู่ อายุงานผ่านมา 10,000 โลกว่าๆ ยังไม่งอแง ต้องดูกันยาวๆ ครับ ของยังงี้
ปัจจุบันผมใช้ TOYO OPAT มาได้ 45,500 กม.แล้วครับ มันเริ่มมีเสียงดังตามที่ผมอธิบายไปแล้วข้างต้นตอนประมาณ 40,000 กม. พอเปลี่ยน hub ring + ถ่วงล้อใหม่เสียงดังน่ารำคาญพร้อมอาการสั่นก็หายเป็นปลิดทิ้ง เปลี่ยนยางชุดใหม่ก็ว่าจะหันไปคบ Cooper ดูบ้างครับ
เริ่มหัวข้อโดย: ติ๊ก ณ ศรีราชา ที่ 31 มีนาคม 2016, 20:05:27
เริ่มหัวข้อโดย: พี่เจ ปาดำ เชียงราย ที่ 1 เมษายน 2016, 01:04:47
สวัสดีครับ
ความเห็นส่วนตัวผมนะครับ จากประสบการณ์ที่เจอ แล้วเคยเป็นลูกจ้างร้านยางมาก่อนครับ
ผมไม่มองที่ลมยางครับ ลมยาง อ่อน แข็ง มีผลในเรื่องการสั่นสะเทือน การกระแทก ความนุ่มนวล เมื่อเจอกับผิวถนน และ การโยนตัวของแก้มยาง เท่าที่รู้ครับ
ผมเองเติมลมยาง 35 psi ทั้ง 4 ล้อครับ
จากที่พี่ๆได้แนะนำมาบางแล้ว ทั้งใส่ HUB ถ่วงจี้ และอีกมากมาย
แต่จากที่ผมเจอเองกับตัวเอง ตัวปัญหาของพี่ ที่เจอคือ ยางไม่กลม ครับ
อาการสั่นจะออกอาการที่ความเร็ว 100 ขึ้นไปใช่ไหมครับ พวงมาลัย สั่นเป็นหัวปลา สั่นทั้งคัน
โอกาสที่ยางจะไม่กลมนั้น น้อยมากครับแต่ก็มี มันไม่ใช่ว่ายางบวมนะครับ คือมันไม่กลม ไม่ว่าพี่จะนำ ล้อ+ยาง ไปถ่วงสักกี่สิบรอบ มันก็ไม่นิ่ง ครับ
ผมเองเจอกับตัว 1 ชุดแล้วครับ แก้ทุกอย่างถ่วงทุกวิธี จี้ล้อ ก็ไม่หาย ทำถึงขั้น เปลี่ยนไม้ตีกลอง ก้ไม่หาย ขั้นหลุดโลก ถอดล้อ ไปยิงจุด ก้ไม่หาย
ผมลองยืมล้อ+ยางเพื่อนมาใส่ 4 วง แล้ววิ่งผลออกมา ไม่สั่นนิ่งกริบ เลยกลับไปดูที่ ล้อ+ยาง
สุดท้ายถอดล้อเช็คดุ้งไหม ผลออกมาปกติ ไปดูที่ยางชัดเลยพอขึ้นเครื่องถ่วงหมุนล้อ มาเป็นคลื่นแต่น้อย ตรวจเจอ 2 เส้นที่เป็นคลื่น
ก็กลับไปที่ร้าน แจ้งเคลมยางไม่กลม ได้ยางใหม่ 2 เส้นครับ สบายยยย
ลองดูครับผม :sd10:
"ยางไม่กลม" นี่ความรู้ใหม่เลยครับ
ขอบคุณมากครับ
เริ่มหัวข้อโดย: < พีท > ChumphoN ที่ 1 เมษายน 2016, 09:31:17
เริ่มหัวข้อโดย: neng เหน่ง พระรามเก้า45 ที่ 29 พฤษภาคม 2019, 16:32:03