ไฟหน้าไม่สว่าง

[เก๋ ธรรมศาสตร์]

  สำหรับข้อมูลดีๆครับพี่ตาม.ของผมน่าจะเป็นชุดแรกครับ happy meal แต่ตอนนี้ยังไม่เจอปัญหาครับอนาคตต้องลุ้นครับ

[ตูมตาม]

สอบถามพี่ตูมตามอีกนิดครับ ทำไมโคมมันไม่เหลืองเหมือนกันละครับ

อันนี้มันมาจากหลายปัจจัยนะครับ

สาเหตุของโคมเหลือง มักเกิดจากความชื้นภายในโคม เจอกับความร้อนจากหลอดที่ใช้งาน โดยทั่วไปความชื้น หรือน้ำในอากาศจะมีค่าเป็นกรดอ่อนๆ จากมลภาวะต่างๆในอากาศ เมื่อเจอกับความร้อนที่แผ่ออกมาจากหลอด เจ้าความเป็นกรดนี่แหละครับที่ไปทำปฏิกริยากับสารที่เคลือบอาคริลิคของโคม ทำให้มันเกิดเป็นฝ้าสีเหลือง ปฏิกริยานี้สามารถเกิดจากความร้อนจากแสงแดดก็ได้นะครับ เช่นจอดรถตากแดดนานๆ เป็นประจำ

ดังนั้นมีความเป็นไปได้ที่โคมจะเหลืองไม่เท่ากันทั้ง 2 ด้านนะครับ เพราะความร้อนที่เกิดจากหลอดไฟนั้นอาจจะไม่เท่ากัน หรือความชื้นที่สะสมในโคมก็อาจไม่เท่ากัน ความร้อนมาจากหลอดไฟ และแดด ส่วนความชื่นมาจากอากาศ หรือการรั่วซึมของซีล บางครั้งซีลที่รั่วอาจไม่มีน้ำเข้าไปขังในโคมได้ แต่อากาศข้างนอกที่มีความชื้นสูงอาจเข้าไปตามรอยนี้ได้เช่นกันครับ อย่างรถเพื่อนผมก็มีอาการโคมเหลืองข้างเดียว เคยเอามาวิเคราะห์กัน เกะออกมาดู ปรากฎว่าซีลโคมเป็นตามด น้ำเข้ามาไม่ได้ แต่อากาศข้างนอกเข้าได้ ความชื้นน่าจะสะสมในโคมจากที่อากาศด้านนอกลอดผ่านเข้ามาครับ

ทั้งหมดเป็นสมมติฐานของผม จากการที่เคยนั่งวิเคราะห์ปัญหาในกลุ่มเพื่อนๆนะครับ ส่วนสาเหตุจริงๆนั้นตอบยากครับ มันยังมีปัจจัยอื่นๆสามารถเข้ามามีผลได้อีกครับ เช่น มาตรฐานในการผลิต คุณภาพของขั้วไฟ คุณภาพของซีลทั้งที่โคมและที่ขั้ว .... ปัจจัยเกี่ยวข้องมันเยอะอยู่เหมือนกันครับ

 

[หยก วาฬน้ำเงิน]

  #243 ให้พี่ตามสำหรับข้อมูลแบบละเอียดยิบครับ

[Goodboy]

ผมดีใจครับ ที่กระทู้นี้มีประโยชน์กับพี่พี่ที่ใช้ปามาเนียครับ

[ภูดิท]

ขอบคุณพี่ตูมตามมากครับ ที่ให้ความกระจ่าง

[พี่เจ ปาดำ เชียงราย]

ขอขอบคุณทุกๆ  ครับ ข้อมูลเป็นประโยชน์กับพี่ๆผมก็ดีใจแล้วครับ

มาให้ข้อมูลเพิ่มเติมอีกหน่อยนะครับ ... เนื่องจากคาดว่าเมื่ออ่านข้อมูลผมแล้วอาจมีพี่ๆหลายคนสนใจ  กับไฟ Xenon เพื่อให้ได้ทัศนวิสัยที่ดีขึ้น ..... ข้อมูลที่จะให้ต่อไปคือ เมื่อไปที่ร้านไฟ ต้องรู้เท่าทันกลเม็ดการขายเขาซักหน่อยครับ ไม่งั้นเดี๋ยวจะ  ไปกันใหญ่

จากประสบการณ์ เวลาเข้าไปที่ร้านเกี่ยวกับไฟ เราอาจจะอยากได้แค่ Xenon แต่คนขายคงไม่ปล่อยให้หมูรอดปังตอออกมาง่ายๆ  ดังนั้นมันต้องมีการขายเพิ่ม .... ข้อมูลที่จะมาแนะนำก็คือไอ้ที่มันจะขายเพิ่มนี่แหละครับ ให้พี่ๆได้ทราบไว้ก่อนว่ามันคืออะไร ยังงัย จะได้ตัดสินใจกันได้

อันดับแรก ชุด Happy Meal ชุดนี้คนขายมักมัดรวมมาด้วยกันขายกันเป็นชุด คือ ทำโคมดำ ใส่วงแหวน ทำไฟเลี้ยวสีส้ม

ชุดนี้ดูได้เลยครับจากไฟหน้าน้องปาหนูขาว มีครบ



ชุด Happy Meal ชุดนี้ ก็แล้วแต่พี่ๆจะชอบนะครับ ความชั่วไม่มี ความดีไม่ปรากฏ คือทำไปมันก็ไม่ได้สว่างอะไรมากขึ้นถ้าจะพูดถึงแง่การใช้งาน และก็ไม่ได้ให้ทัศนวิสัยมันแย่ลงเช่นกัน คือเหมือนเดิม แต่ที่ได้คือ Look ที่แตกต่าง จะสวยหรือไม่สวยแล้วแต่มุมมอง แต่สิ่งที่พี่ๆควรจะรู้ หากตกหลุมการขายของร้าน คือการทำชุดนี้จะต้อง "แกะโคม" นั่งคือการผ่าโคมเอาเจ้ากรอบใสๆออก เพื่อจะพ่นสีดำที่โคม พ่นสีส้มที่ไฟเลี้ยว และติดไฟวงแหวน และการทำเช่นนี้เสี่ยงกับการเกิดปัญหาคือ ซีลแตก โคมรั่ว น้ำเข้า ผมใช้คำว่าเสี่ยงนะครับ ไม่ได้บอกว่าจะเป็นทุกคัน บางคันเป็นบางคันไม่เป็น ขึ้นกับประเด็นหลายอย่าง และโปรดอย่าสืบหาว่าร้านไหนทำแล้วไม่เป็นปัญหา ผมเชื่อว่าทุกร้านเคยทำแล้วมีปัญหา บางทีทำร้านเดียวกัน คันนึงเป็น อีกคันดันไม่เป็น บางทีทำช่างคนเดียวกัน คันนึงเป็น อีกคันดันไม่เป็น นอกจากจะขึ้นกับคนทำแล้ว ยังขึ้นกับโชคเคราะห์ของเจ้าของรถด้วย ดังนั้นหากพี่ๆจะตกลงปลงใจตามที่ร้านเสนอขายให้ ขอให้ทำใจให้พร้อมหากเกิดปัญหาขึ้น ผมลองมาแยะ โดนมาเยอะ แต่ก็ชอบที่จะทำ และพร้อมที่จะเจอกับปัญหาครับ ดังนั้นหากคิดว่าไม่พร้อมรับปัญหา แนะนำให้หลีกให้ห่างจากเรื่องนี้

อันดับต่อมาที่ร้านนิยมนำมาขายเพิ่มให้คือ ระบบ Bi-Xenon

ชื่อมันเป็น Bi-Xenon แต่จริงๆแล้วที่ขายให้พี่ๆไม่ใช่ตัวไฟ Xenon นะครับ แต่เป็นเจ้าลูกตา Angle Eye แบบใหม่ เจ้าลูกตาแบบใหม่นี้มันจะเป็นทั้งไฟต่ำ ไฟสูงอยู่ภายในตัวเดียวกัน โดยใช้แสงสว่างจากหลอดไฟ Xenon หลอดเดียวนี่แหละครับ และการทำให้เกิดไฟสูง คือการปรับมุมกระจกเลนส์ให้สาดไปสูงขึ้น และบิดทำให้มุมของแสงกระจายมากขึ้น ดังนั้นคำว่า Bi ในที่นี้คือการมี Angle Eye ตัวเดียวและได้ทั้งไฟต่ำและไฟสูง

จริงๆแล้วเจ้า Bi-Xenon นี้เหมาะกับรถที่โคมเล็ก โดยมีเบ้าสะท้อนแสงเบ้าเดียวในโคม และมีสองหลอดอยู่ในเบ้าเดียวกัน เมื่อเปิดไฟต่ำ ไฟจะติดหลอดเดียว เมื่อเราโยกเปิดไฟสูง ก็จะติด 2 หลอดทำให้มันสว่างมากขึ้น เจ้า Bi-Xenon นี้จริงๆแล้วถูกออกแบบมาให้แก้ปัญหาให้กับผู้ผลิตรถที่ต้องการเอา Angle Eye ใส่เข้าไปในรถ แต่โคมดันเล็ก ไม่สามารถมี 2 เบ้าแยกไฟต่ำไฟสูงในโคมเดียวได้ จึงออกแบบให้เจ้า Bi-Xenon ขยับเลนส์ แล้วสาดแสงให้เป็นไฟสูงได้


Credit ภาพจาก Bankkin.com

จากรูปคือโคมไฟหน้าของ Freed จะเห็นว่าเบ้าภายในโคมมีเบ้าเดียว (ส่วนที่เห็นเป็นเบ้าเล็กๆ อันนึงคือไฟเลี้ยว อีกอันคือไฟหรี่นะครับ) โดยแต่เดิมมีทั้งหลอดไฟต่ำ และไฟสูง อยู่ในเบ้าเดียวกันนี่แหละ พอผมเอาไปใส่ Xenon ก็ต้องใช้เป็น Bi-Xenon เพื่อให้มันทำงานเป็นทั้งไฟสูง และไฟต่ำ

สำหรับน้องปา ความคิดเห็นของผมคือไม่จำเป็นนะครับสำหรับเจ้า Bi-Xenon แบบนี้ เพราะน้องปาโคมใหญ่มี 2 เบ้า แยกไฟสูงไฟต่ำอยู่แล้ว ดังนั้นโดยหลักการมันก็ไม่จำเป็นอยู่แล้ว และอีกอย่างนึงคือ คุณภาพ ผมหมายถึงคุณภาพของวัสดุ และเลนส์ นะครับ ส่วนใหญ่ Bi-Xenon ที่ขายๆกันทั่วๆไป เมื่อเทียบแล้วคุณภาพสู้ของน้องปาเดิมๆไม่ได้หรอกครับ มันอาจดูสวย เก๋ไก๋ชไนเดอร์กว่า บางทีมีมาพร้อมไฟวงแหวนด้วย แต่ว่ากันด้วยคุณภาพสู้ของเดิมเราไม่ได้ครับ ผมเคยไปนั่งคุยกับเจ้าของร้านไฟ เอา Angle Eye น้องปา มาใส่หลอด เปิดเปรียบเทียบกับ Bi-xenon ที่ขายทั่วๆไปในท้องตลาด การรวมแสงและการสร้างทัศนวิสัยสู้ของน้องปาไม่ได้ครับ และได้ลองแกะเอาข้างในของ Angle Eye น้องปาออกมาเปรียบเทียบ วัสดุที่ใช้ก็ดีกว่าพวก Bi-Xenon ที่ขายทั่วๆไปครับ ยกเว้นจะไปชนกับของคุณภาพสูงจริงๆ ที่พวกร้านทำไฟให้รถยุโรป หรือ supercar อันนั้นเขาดีกว่าจริง แต่ราคานี่ทะลุ 10000 ไปเยอะเลยครับ พวกคุณภาพสูงจริง เลนส์เทพ ใสยังกะแก้ว ราคาอัดไปโน่นเลยครับ 40000 นิดๆ ดังนั้น ถ้าร้านค้าเอาแค่ของตลาดๆ ราคาเบาๆมาเสนอขายพี่ แนะนำว่าไม่ต้องไปกระเป๋าแหกกับมันครับ กำตังค์กลับบ้านมาหาของแหกอย่างอื่นต่อดีกว่า

ชุด Super Delux ชุดนี้บางร้านถ้าเห็นลูกค้าใจถึง เงินถึง มีเสนอขายเช่นกัน คือแทนที่จะเอา Xenon ใส่ที่ไฟต่ำ ที่มี Angle Eye ชุดเดียว ไม่พอ เสนอจัด Xenon ยัดใส่ที่ไฟสูงไปด้วยเลย

สำหรับชุดนี้ ถ้าเสนอมาแค่ว่าเอา Xenon ไปใส่ที่ไฟสูง นี่ผมไม่แนะนำเช่นกันนะครับ เพราะหากเสียเงินตั้งเยอะ เพื่อเอา Xenon มาใส่ไฟสูง มันไม่คุ้มหรอกครับ ไฟสูงไม่ได้เปิดบ่อยขนาดนั้น และมันก็ไม่ได้จำเป็นต้องสว่างขนาดนั้นด้วยเช่นกัน ไฟสูงไว้ใช้เพียงแค่เปิดชั่วคราว เพื่อให้เห็นชัดขึ้น หรือเป็นการให้สัญญาณบางอย่างกับคนอื่นแค่นั้น ดังนั้นแค่หลอด Halogen ธรรมดานี่ก็เหลือๆครับ

และอีกอย่างที่ไม่เหมาะสมคือ ไฟ Xenon ต้องใช้เวลาในการ warm หลอด คือเมื่อเปิดแรกๆ ไฟมันจะไม่สว่าง แล้วพอเปิดไปซักแป๊บนึงมันถึงจะสว่างเพิ่มมากขึ้น จะไม่เหมือนไฟ Halogen ที่เปิดแล้วจะสว่างทันที ดังนั้นเมื่อเอาไปใส่ไฟสูง ลองจินตนาการนะครับ พอเรากระพริบไฟสูง ไฟ Xenon ติด แต่ยังไม่ทัน warm ก็ดับ ด้วยเวลาแค่ตอนกระพริบไฟ ไฟXenon สว่างไม่ทันหรอกครับ และหากทำบ่อยๆ บัลลาสอาจจะพังได้อีกต่างหาก เพราะบัลลาสประเภทนี้ไม่ชอบไฟที่กระชาก เดี๋ยวติด เดี๋ยวดับ

และอีกประเด็นคือเรื่องความร้อน ตำแหน่งของหลอดไฟที่เบ้าไฟต่ำ (หลัง Angle Eye) กับ ที่เบ้าไฟสูงไม่เหมือนกัน ที่ตรงไฟต่ำมันจะหลบไปด้านหลัง และมีเลนส์  Angle Eye มาบังไว้ให้ ดังนั้นความร้อนที่เข้ามาในโคมจึงไม่ได้มาเต็มที่ มันช่วยลดปัญหาเรื่องโคมร้อนไปได้ครับ แต่ที่เบ้าไฟสูงไม่ใช่ หลอดมันยื่นเข้ามาในโคมโดยตรง ดังนั้นสิ่งที่ตามมาด้วยคือความร้อนภายในโคมนะครับ มันอาจทำให้เกิดปัญหาอย่างที่ผมเล่าให้ฟังไปแล้วได้ เคสนี้หากใครได้เจอได้เห็นแมวป่าเมื่อซัก 6-7 เดือนที่แล้ว ที่มีอาการตาเยิ้ม ต้นเหตุของปัญหาก็มาจากตรงนี้แหละครับ ความร้อนจากหลอด Xenon เล่นซะไฟวงแหวนละลายเลย

นอกจากนั้นพี่ยังอาจจะเจอการเสนอขายชุดเซ็ทอื่นๆ เช่น ใส่ Bi-Xenon คู่ ทั้งไฟต่ำไฟสูง นั่นคือพี่จะมีลูกตาข้างละ 2 ลูกกันไปเลย เปิดไฟต่ำจะติด 4 ด้วง เปิดไฟสูงก็ติด 4 ดวง โคม Bi-Xenon จะสาดไฟทั้ง 4 ดวงให้สูงขึ้นเมื่อพี่ยกไฟสูง อันนี้แมวป่าเคยลองครับ ปัญหาความร้อนในโคมยังมีอยู่ จากตำแหน่งการติด Bi-Xenon ที่ไม่ดีที่เบ้าไฟสูง โดยส่วนตัวผมเชื่อว่าหากจัดตำแหน่งติด Bi-Xenon ที่ไฟสูงให้ดีกว่านี้จะแก้ปัญหาได้นะครับ แต่ งบประมาณกระเป๋าแหกคงจะเยอะนะครับ เพราะโดน Bi-Xenon 2 ชุด โดน Xenon อีก 2 ชุด ยังไม่รวมค่าแรง ค่าทำ และต้องผ่าโคม เช่นเดียวกับการติดไฟวงแหวน และพ่นโคมดำ ต้องเผื่อใจรับปัญหาไว้ด้วย ไม่รู้เหมือนกันว่าจะคุ้มหรือเปล่า เพราะทำมาแล้ว คันน่าก็จะด่าพ่อล่อแม่อีก เพราะ Xenon 4 ดวงนี่ ต่อให้อยู่หลัง Angle Eye ยังงัยแสงก็แรงครับ

ประมาณนี้ครับ ข้อมูลเพิ่มเติม อยากให้พี่ๆรู้เท่าทันร้านค้า มีข้อมูลที่ครบก่อนตัดสินใจครับ

 

ขอบคุณพี่ตูมตามมากครับ
ได้ประโยชน์มากจริงๆ ครับ 

ขอบคุณพี่เปี่ยมด้วยครับที่ ตั้งกระทู้นี้ขึ้นมา
ทำให้ทุกๆ คนได้รับความรู้กันถ้วนหน้าครับผม 

[แม็ค magarapong]

 

[อั๋น ราชพฤกษ์]

สวัสดีคับพี่แม็คคับ 
ก่อนหน้านี้พี่ๆทีมงานได้มีการแนะนำ ว่ากรุณา  เขียนคำพูดเพิ่มเติม นอกเหนือจากการเล่น EMO  อย่างเดียวคับผม
จะได้ เข้าใจกันมากขึ้น และสนิทกันมากขึ้นคับผม    ถ้ายังไงเข้ามาพูดคุยกันบ่อยๆน่ะคับ
   ขอบคุณคับผม   

[แม็ค magarapong]

สวัสดีคับพี่แม็คคับ 
ก่อนหน้านี้พี่ๆทีมงานได้มีการแนะนำ ว่ากรุณา  เขียนคำพูดเพิ่มเติม นอกเหนือจากการเล่น EMO  อย่างเดียวคับผม
จะได้ เข้าใจกันมากขึ้น และสนิทกันมากขึ้นคับผม    ถ้ายังไงเข้ามาพูดคุยกันบ่อยๆน่ะคับ
   ขอบคุณคับผม   

รับทราบครับพี่อั๋น

[หมูน้ำตาล]

ขอบคุณพี่ตูมตาม ครับสำหรับความรู้ครับ 

แล้ว...เราจะรู้ได้อย่างไรว่า หลอดของเราเป็น Halogen หรือ Xenon ครับ   

[อั๋น ราชพฤกษ์]

รับทราบครับพี่อั๋น

  ขอบคุณคับผม   

[นุก (ปทุมธานี)]

ขอบคุณพี่ตามครับ ข้อมูลเพียบเกินห้ามใจ 

[พี่นะ [Na ratchada]]

และอีกอย่างที่ไม่เหมาะสมคือ ไฟ Xenon ต้องใช้เวลาในการ warm หลอด คือเมื่อเปิดแรกๆ ไฟมันจะไม่สว่าง แล้วพอเปิดไปซักแป๊บนึงมันถึงจะสว่างเพิ่มมากขึ้น จะไม่เหมือนไฟ Halogen ที่เปิดแล้วจะสว่างทันที ดังนั้นเมื่อเอาไปใส่ไฟสูง ลองจินตนาการนะครับ พอเรากระพริบไฟสูง ไฟ Xenon ติด แต่ยังไม่ทัน warm ก็ดับ ด้วยเวลาแค่ตอนกระพริบไฟ ไฟXenon สว่างไม่ทันหรอกครับ และหากทำบ่อยๆ บัลลาสอาจจะพังได้อีกต่างหาก เพราะบัลลาสประเภทนี้ไม่ชอบไฟที่กระชาก เดี๋ยวติด เดี๋ยวดับ

และอีกประเด็นคือเรื่องความร้อน ตำแหน่งของหลอดไฟที่เบ้าไฟต่ำ (หลัง Angle Eye) กับ ที่เบ้าไฟสูงไม่เหมือนกัน ที่ตรงไฟต่ำมันจะหลบไปด้านหลัง และมีเลนส์  Angle Eye มาบังไว้ให้ ดังนั้นความร้อนที่เข้ามาในโคมจึงไม่ได้มาเต็มที่ มันช่วยลดปัญหาเรื่องโคมร้อนไปได้ครับ แต่ที่เบ้าไฟสูงไม่ใช่ หลอดมันยื่นเข้ามาในโคมโดยตรง ดังนั้นสิ่งที่ตามมาด้วยคือความร้อนภายในโคมนะครับ มันอาจทำให้เกิดปัญหาอย่างที่ผมเล่าให้ฟังไปแล้วได้ เคสนี้หากใครได้เจอได้เห็นแมวป่าเมื่อซัก 6-7 เดือนที่แล้ว ที่มีอาการตาเยิ้ม ต้นเหตุของปัญหาก็มาจากตรงนี้แหละครับ ความร้อนจากหลอด Xenon เล่นซะไฟวงแหวนละลายเลย

   ขอบคุณเนื้อหาจากหนูขาว   ตอนนี้ผมเลิกเล่นกับมันแล้ว  ยอมควักซื้อโคมแท้ XENON ใส่ทั้งชุดและเน้นหลอดแท้ทั้งชุด   ผลที่ได้ดีกว่าเดิมทุกจุด ครับ

* รถผมแปลงใส่หลอด Xenon ไฟต่ำ 4 ดวงเปิดพร้อมกัน   ไฟฟ้าสูงเป็นระบบ Bi xenon

* ปัญหที่เจอคือระหว่างไฟต่ำกับไฟสูง  ความสว่างเท่าเดิม มีเพียงแค่มุมไฟที่เปิดเพิ่มขึ้นเพราะลิ้นบังแสงในระบบ Bi xenon

* การดริฟไฟสูงรถผม จะดริฟได้ครั้งแรกครั้งเดียวที่สว่างเพราะติดเสริมตัวเก็บประจุไฟเพื่อการนี้  พอดริฟต่อเนื่องไฟตกไม่สว่างแล้ว

* รถผมแปลง Xenon คู่  วงแหวนคู่   บัลลาส 8 ตัว   เคยมีปัญหาเสียงในห้องเครื่องให้น่ารำคาญ  สุดท้ายพี่โยช่วยเช็คพบว่าบัคลาสมันโขกรถ 555

* ห้องเครื่องเต็มไปด้วยบัลลาส สายรถมาก

* แสงไฟ คู่นอก  5000K    แสงไฟคู่ใน 4300 K   แต่ขับไปนานแสงมันจะกระทบวัตถุแล้วส่องเข้าตาเราจนมองแทบไม่เห็น  เพราะฟิลม์หน้าผม 60%

* ผมมีปัญหาจากแสงไฟหน้ารถเวลากลางคืนยเวลาขับเร็ว   คือมองไม่เห็นทั้งที่ไฟผม Xenon 4 ดวง  ไฟตัดหมอกอีก 2    แสงไม่เป็นที่พอใจ (แต่นอกรถสว่างดี)

* ผมเคยคิดจะแก้ปัญหาเรื่องลดความเข้มของฟิล์มลงเหลือ 40

* ความร้อนจาก Xenon ผมเยอะมาก  เยอะจนละลายไฟวงแหวนและโคมผมจนย้อยเป็นแมวตาถลนเลย 5555   แต่ไฟวงแหวนทนมากไม่ขาดแต่เบี้ยวเสียรูปเลยดึงปลั๊กบัลลาสออกให้ดับ

* สุดท้ายไปลองมองแสงจากโคม Xenon ของแท้ปาเจโร่ ผ่านฟิลม์รถผม  พบว่ามันสว่างกว่าโโยที่ยังใช้ฟิลม์ตัวนี้

* ท้ายสุดผมแก้ปัญหาที่  เปลี่ยนชุดโคมแท้  บัลลาสแท้  หลอดแท้   ผลคือ OK ครับ ......... จบ  (ยิ่งนอกรถสว่างมาก)และแสงกำหนดทิศทางได้ดีกว่ามากๆ

[Goodboy]

  ขอบคุณเนื้อหาจากหนูขาว   ตอนนี้ผมเลิกเล่นกับมันแล้ว  ยอมควักซื้อโคมแท้ XENON ใส่ทั้งชุดและเน้นหลอดแท้ทั้งชุด   ผลที่ได้ดีกว่าเดิมทุกจุด ครับ

* รถผมแปลงใส่หลอด Xenon ไฟต่ำ 4 ดวงเปิดพร้อมกัน   ไฟฟ้าสูงเป็นระบบ Bi xenon

* ปัญหที่เจอคือระหว่างไฟต่ำกับไฟสูง  ความสว่างเท่าเดิม มีเพียงแค่มุมไฟที่เปิดเพิ่มขึ้นเพราะลิ้นบังแสงในระบบ Bi xenon

* การดริฟไฟสูงรถผม จะดริฟได้ครั้งแรกครั้งเดียวที่สว่างเพราะติดเสริมตัวเก็บประจุไฟเพื่อการนี้  พอดริฟต่อเนื่องไฟตกไม่สว่างแล้ว

* รถผมแปลง Xenon คู่  วงแหวนคู่   บัลลาส 8 ตัว   เคยมีปัญหาเสียงในห้องเครื่องให้น่ารำคาญ  สุดท้ายพี่โยช่วยเช็คพบว่าบัคลาสมันโขกรถ 555

* ห้องเครื่องเต็มไปด้วยบัลลาส สายรถมาก

* แสงไฟ คู่นอก  5000K    แสงไฟคู่ใน 4300 K   แต่ขับไปนานแสงมันจะกระทบวัตถุแล้วส่องเข้าตาเราจนมองแทบไม่เห็น  เพราะฟิลม์หน้าผม 60%

* ผมมีปัญหาจากแสงไฟหน้ารถเวลากลางคืนยเวลาขับเร็ว   คือมองไม่เห็นทั้งที่ไฟผม Xenon 4 ดวง  ไฟตัดหมอกอีก 2    แสงไม่เป็นที่พอใจ (แต่นอกรถสว่างดี)

* ผมเคยคิดจะแก้ปัญหาเรื่องลดความเข้มของฟิล์มลงเหลือ 40

* ความร้อนจาก Xenon ผมเยอะมาก  เยอะจนละลายไฟวงแหวนและโคมผมจนย้อยเป็นแมวตาถลนเลย 5555   แต่ไฟวงแหวนทนมากไม่ขาดแต่เบี้ยวเสียรูปเลยดึงปลั๊กบัลลาสออกให้ดับ

* สุดท้ายไปลองมองแสงจากโคม Xenon ของแท้ปาเจโร่ ผ่านฟิลม์รถผม  พบว่ามันสว่างกว่าโโยที่ยังใช้ฟิลม์ตัวนี้

* ท้ายสุดผมแก้ปัญหาที่  เปลี่ยนชุดโคมแท้  บัลลาสแท้  หลอดแท้   ผลคือ OK ครับ ......... จบ  (ยิ่งนอกรถสว่างมาก)และแสงกำหนดทิศทางได้ดีกว่ามากๆ

ขอบคุณพี่นะสำหรับข้อมูลข้อแนะนำจากประสบการณ์ตรงครับ 

[พี่เจ ปาดำ เชียงราย]

  ขอบคุณเนื้อหาจากหนูขาว   ตอนนี้ผมเลิกเล่นกับมันแล้ว  ยอมควักซื้อโคมแท้ XENON ใส่ทั้งชุดและเน้นหลอดแท้ทั้งชุด   ผลที่ได้ดีกว่าเดิมทุกจุด ครับ

* รถผมแปลงใส่หลอด Xenon ไฟต่ำ 4 ดวงเปิดพร้อมกัน   ไฟฟ้าสูงเป็นระบบ Bi xenon

* ปัญหที่เจอคือระหว่างไฟต่ำกับไฟสูง  ความสว่างเท่าเดิม มีเพียงแค่มุมไฟที่เปิดเพิ่มขึ้นเพราะลิ้นบังแสงในระบบ Bi xenon

* การดริฟไฟสูงรถผม จะดริฟได้ครั้งแรกครั้งเดียวที่สว่างเพราะติดเสริมตัวเก็บประจุไฟเพื่อการนี้  พอดริฟต่อเนื่องไฟตกไม่สว่างแล้ว

* รถผมแปลง Xenon คู่  วงแหวนคู่   บัลลาส 8 ตัว   เคยมีปัญหาเสียงในห้องเครื่องให้น่ารำคาญ  สุดท้ายพี่โยช่วยเช็คพบว่าบัคลาสมันโขกรถ 555

* ห้องเครื่องเต็มไปด้วยบัลลาส สายรถมาก

* แสงไฟ คู่นอก  5000K    แสงไฟคู่ใน 4300 K   แต่ขับไปนานแสงมันจะกระทบวัตถุแล้วส่องเข้าตาเราจนมองแทบไม่เห็น  เพราะฟิลม์หน้าผม 60%

* ผมมีปัญหาจากแสงไฟหน้ารถเวลากลางคืนยเวลาขับเร็ว   คือมองไม่เห็นทั้งที่ไฟผม Xenon 4 ดวง  ไฟตัดหมอกอีก 2    แสงไม่เป็นที่พอใจ (แต่นอกรถสว่างดี)

* ผมเคยคิดจะแก้ปัญหาเรื่องลดความเข้มของฟิล์มลงเหลือ 40

* ความร้อนจาก Xenon ผมเยอะมาก  เยอะจนละลายไฟวงแหวนและโคมผมจนย้อยเป็นแมวตาถลนเลย 5555   แต่ไฟวงแหวนทนมากไม่ขาดแต่เบี้ยวเสียรูปเลยดึงปลั๊กบัลลาสออกให้ดับ

* สุดท้ายไปลองมองแสงจากโคม Xenon ของแท้ปาเจโร่ ผ่านฟิลม์รถผม  พบว่ามันสว่างกว่าโโยที่ยังใช้ฟิลม์ตัวนี้

* ท้ายสุดผมแก้ปัญหาที่  เปลี่ยนชุดโคมแท้  บัลลาสแท้  หลอดแท้   ผลคือ OK ครับ ......... จบ  (ยิ่งนอกรถสว่างมาก)และแสงกำหนดทิศทางได้ดีกว่ามากๆ

ได้เรียนรู้ ได้ข้อมูลอีกมากเลยครับพี่
ขอบคุณมากครับ

[ติงลี่..]

ขอบคุณพี่ตามและพี่นะด้วยครับ .. ความรู้เน้นๆ ^^
แรกๆ ผมก็เหมือนพี่เปี่ยมครับ หลอดฮาโรเจน ฟิล์ม 60% ตกกลางคืนมองอะไรแทบไม่เห็น
จนบางที่ต้องเปิดกระจกวิ่ง 555

จนมาเปลี่ยนโคม ซีนอนเหมือนพี่นะว่ามา .. จบครับ ..
เดิมๆ โรงงาน .. 

[Goodboy]

ขอบคุณพี่ตามและพี่นะด้วยครับ .. ความรู้เน้นๆ ^^
แรกๆ ผมก็เหมือนพี่เปี่ยมครับ หลอดฮาโรเจน ฟิล์ม 60% ตกกลางคืนมองอะไรแทบไม่เห็น
จนบางที่ต้องเปิดกระจกวิ่ง 555

จนมาเปลี่ยนโคม ซีนอนเหมือนพี่นะว่ามา .. จบครับ ..
เดิมๆ โรงงาน .. 

ค่าเสียหายเปลี่ยนโคมซีนอนทั้งชุดเท่าไหร่ครับ พี่ติงลี่ 

[วิท_Mahachai]

พี่ตามครับ รบกวนถามหน่อยคับถ้าตัว ปา my14 อยากเปลี่ยนเป็น หลอดฟิลลิป แนะนำตัวไหนครับ เอาแบบสว่างขึ้นแต่ไม่ยุ่งยาก
ครับ รู้สึกว่าไม่สว่างเหมือนซีนอนคันเก่า 

[พี่อิฐ]

พี่ตามครับ รบกวนถามหน่อยคับถ้าตัว ปา my14 อยากเปลี่ยนเป็น หลอดฟิลลิป แนะนำตัวไหนครับ เอาแบบสว่างขึ้นแต่ไม่ยุ่งยาก
ครับ รู้สึกว่าไม่สว่างเหมือนซีนอนคันเก่า 

ขออนุญาตตอบแทนพี่ตามนะครับ พอดีช่วงนี้พี่ตามน่าจะยุ่ง ๆ กับเรื่องงานประจำ
พี่ไซ กับพี่สจ๊วตให้ข้อมูลไว้แล้วครับ ผมขอยกข้อความในกระทู้นี่แหล่ะมาให้ดู

ใส่แว่นกันแดดตอนขับรถป่าวคับ พี่เปี่ยม 5555

ผมว่าเปลี่ยนหลอดไฟใหม่เลยครับ พวก night vision แสงสีขาว ของ osram หรือ phillip ก็ดีนะครับ ไม่ต้องดัดแปลงใดๆ เปลี่ยนเองได้เลย สว่างขึ้นอีก 30%

ว่าแต่รถพี่วิทปี 2014 ไม่ได้เป็นโคมซีนอนติดรถมาหรอครับ 

[วิท_Mahachai]

ขออนุญาตตอบแทนพี่ตามนะครับ พอดีช่วงนี้พี่ตามน่าจะยุ่ง ๆ กับเรื่องงานประจำ
พี่ไซ กับพี่สจ๊วตให้ข้อมูลไว้แล้วครับ ผมขอยกข้อความในกระทู้นี่แหล่ะมาให้ดู

ว่าแต่รถพี่วิทปี 2014 ไม่ได้เป็นโคมซีนอนติดรถมาหรอครับ 

เป็น hid คับแต่สงสัยว่าไฟมันไม่พุ่งเท่าไหร
ขั้วหลอดปาทุกตัว ถ้าเป็นไฟหน้าต่ำเปน h1
เหรอคับ