ผู้เขียน หัวข้อ: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล  (อ่าน 20190 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 2 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ พี่อาร์ต-Outdoor

  • Full Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 195
  • Like: 14
  • เพศ: ชาย
น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« เมื่อ: 18 กรกฎาคม 2013, 10:31:00 »
สวัสดีคร้าบบ พี่ๆทุกท่าน  :sd23:
นานๆได้เข้ามาที วันนี้มีปัญหาที่เกิดขึ้นกะรถตัวเองและแก้ไขปัญหาเรียบร้อยแล้วมาเล่าสู่กันฟังครับ

เริ่มยังไงดีล่ะ

รถผมออกเดือน กพ ปี 2013 ถึงตอนนี้ก็ 5 เดือน วิ่งมา 10000 โลพอดีครับตอนเกิดเรื่อง
เล่าถึงรถตัวเองก่อนว่าไปทำอะไรที่เกี่ยวกับเครื่องยนต์มามั่งก่อนละกันครับ
1. กล่องข้าวน้อย step2 ทำท้ายรางพร้อมอุด EGR
2. กล่องคันเร่งไฟฟ้าพร้อมสูตรผีบอกจากอาจารย์นะ รัชดา  :L2736: แต่ใช้จริงอยู่ที่เบอร์ 3 (เสียของจริงๆ 55) เพราะแฟนใช้ด้วยครับ กลัวเค้าจะไม่ชินเลยเอาปลอดภัยไว้ก่อน

อันนี้คือข้อมูลที่ได้ทำกับเครื่องยนต์ไว้ครับ ก็ได้คำแนะนำจากพี่ๆในนี้ ก็ใช้งานด้วยความสนุกสนาน สมกับชื่อ Pajero Sport หน่อย อิอิ

นิสัยการขับขี่

โดยส่วนตัวผมขับรถไม่เร็วครับ ไม่เน้นความเร็วปลายแต่เร่งแซงนี่บ่อยครับ บางทีเจอรถช้า ออกตัวช้า ก็มุดซ้ายขวาแล้วก็ปรู๊ดออกไป แต่พอลอยตัวแล้วก็ยืนพื้นที่ 110-120 ครับ ผมจะพยายามบอกรายละเอียดการขับขี่ให้มากที่สุด เผื่อพี่ๆจะได้เอาไปวิเคราะห์กันต่อว่าสิ่งที่เกิดขึ้นกับรถผมเกิดจากอะไรเป็นสาเหตุได้บ้าง  :L2904:

มาถึงวันเกิดเหตุครับ วันเสาร์ที่ 13 ที่ผ่านมาพาครอบครัวไปเที่ยวสัตหีบ รถล้างเรียบร้อยก่อนไปครับ ระหว่างทางไปกลับไม่เจอฝน รูปนี้คือหลังถึงบ้านครับ


ที่เห็นนี่ คราบน้ำมันล้วนๆเลยครับ ตอนแรกก็นึกอยู่ว่าไปลุยฝุ่นที่ไหนมาบ้างก็ไม่มีนินาแต่ไม่ได้เอะใจอะไรมากครับ นึกว่าวิ่งผ่านฝุ่นๆเลยเกาะ ก็ใช้ที่ฉีดน้ำทำความสะอาดตอนขับมา แต่เริ่มๆเอะใจนิดๆเพราะน้ำมันลงเร็วกว่าปกติครับ พอมาถึงบ้านลงรถมาชัดเลยครับ กลิ่นครับ กลิ่นโซล่าหึ่งเลย คราวนี้ก็ต้อง ซตพ แล้วครับ เอานิ้วแตะมาดม โอ้ว ชัดเลย เลยเดินรอบรถก้มดูใต้ท้องก็เจอนี่เลย


น้ำมันล้วนๆไม่ใช่น้ำแอร์คร้าบ


อันนี้ตรงซุ้มล้อ แฉะเลย ตอนนี้เครียดแล้ว  :L4387:


ดูจากด้านหน้าบ้างครับ สักเกตุตรง OME สิ นึกว่าโช๊ครั่วอีกอาการ 555

เอาไงดีละทีนี้งานเข้าแน่ๆ พรุ่งนี้วันอาทิตย์อีกศูนย์ส่วนใหญ่ปิด แต่ยังไงก็ต้องทำแล้วล่ะ จากปกติที่ขับอยู่จะได้ประมาณ 10 จุดกว่าๆโลลิตรแต่ถังล่าสุดมันลดลงเหลือแค่ 6 โลลิตร  :L4387: :L4387: ยังไงก็ต้องทำแล้วไม่งั้น  :L6415: แต่จะทำที่ไหนดีล่ะ สรุปมีศูนย์มิตซูกรุงเทพ 2009 แถวมีนบุรีเปิดครับ ก็วิ่งเข้าไปแต่บอกว่าอาการนี้ต้องทิ้งรถให้ช่างจากส่วนกลางเข้ามาดู history log จากกล่องก่อนว่าเกิดจากอะไร ผมก็คิดในใจว่าถ้ามาดูก็รู้หมดสิว่าติดอะไรเพิ่มมามั่ง (อันนี้คิดเอาเองจากความเข้าใจส่วนตัว พี่ๆท่านใดมีข้อมูลรบกวนแชร์หน่อยนะครับ) แต่ปากพูดว่าพี่ต้องรีบใช้รถ สรุปสุดท้ายผมไม่ได้ให้ศูนย์ซ่อมแต่คิดถึง Ifit แทน ผมหวังน้ำบ่อหน้าทันทีวิ่งจากมีนบุรีไปบางแวกด้วยความหวังว่าร้านจะเปิด แฮะๆผิดหวังครับ นั่งคิดไปมา Line หาพี่นะดีกว่า พี่นะครับปั๊มผมรั่วครับ อยากจะขอคำแนะนำสักหน่อยครับ แกก็ดีใจหายให้คำแนะนำต่างๆ ให้เบอร์ปอนด์มาเพื่อโทรปรึกษาและนัดหมายในวันจันทร์ เริ่มสบายใจขึ้นมาบ้างล่ะ แต่วันนี้คงทำอะไรไม่ได้คงต้องขับรถ 6 โลลิตรกลับบ้านแฟนแถวบางนาไปกินเบียร์ดีกว่า  :L2905: :L2905:

โม้มาเยอะมาดูรูปต่อดีกว่าครับ


หลังจากมาถึง IFrit เจอพี่ต้อมกับน้องช่าง ก็พูดคุยกันแล้วก็เริ่มรื้อเลยครับ


ถอดปั๊มออกมาแล้ววว


สาเหตุของปัญหา โอริงเส้นเดียว


หลังจากรื้อทำความสะอาดเปลี่ยนโอริงใหม่ ก็ประกอบกลับและลองทดสอบ เย้ๆๆ ไม่รั่วแล้ว แรงเหมือนเดิม อิอิ  :L2900:

ค่าใช้จ่าย
พี่ต้อมไม่ยอมคิดตังค์ครับ แต่ผมก็ไม่ยอมเช่นกัน เลยให้ค่าแรงน้องช่างไป 500 ค่าเหนื่อย ไว้คราวหน้าผ่านไปจะหาของขบเคี้ยวไปฝากคร้าบ  :L2904:

สรุป
สาเหตุที่แท้จริงยังไม่ทราบครับว่าเกิดจากอะไร จะเป็นที่ parts หรือการประกอบอย่างที่พี่นะตั้งข้อสังเกตุหรือจะเป็นจากการใช้งานของผมเอง สุดท้ายครับขอขอบคุณพี่นะเป็นอย่างสูงที่ให้คำแนะนำที่เป็นประโยชน์มากๆตั้งหลายครั้งและพี่ทุกท่านใน BB Gang ที่สละทุนทรัพย์ส่วนตัวทดสอบอุปกรณ์ต่างๆและแนะนำร้านดีๆที่ไว้ใจได้มา ณ ที่นี้ครับ  :sd23: รวมถึงพี่ต้อม น้องช่าง น้องปอนด์ที่ Ifit ด้วยครับ สุดยอดจริงๆครับ  :L2900:

ออฟไลน์ พี่เอ็กซ์ Exit8689

  • Full Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 2,190
  • Like: 70
  • เพศ: ชาย
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #1 เมื่อ: 18 กรกฎาคม 2013, 10:45:36 »
หวัดดีพี่อารต์
หายไปนานกลับมากก็มรเรื่องเล่าเลยนะคร้าบ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆที่นำมาเล่าสู่กันฟังครับ

รายละเอียดครบถ้วนคร้บ

เป็นความรู้สำหรับเพื่อนๆสมชิกครับ
หากได้เกิดพบเหตุการณ์แบบนี้จะได้รู้ว่าควรทำอย่างไรบ้าง

เพราะเข้าใจว่า รถของพวกเราหลายๆ คนมี Step การทำที่เหมือน หรือคล้ายกันครับ

ข้อมูลมีประโยชน์มากครับ ผมขอ :L6428: ให้พี่อาร์ตในเรื่องดังกล่าวคร้าบ :L2736:

ออฟไลน์ พี่ตุ้ย_Yindee

  • Full Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 2,194
  • Like: 48
  • เพศ: ชาย
  • ไปทุกที่ด้วยPAJERO SPORT
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #2 เมื่อ: 18 กรกฎาคม 2013, 11:59:17 »
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆนะครับ

 :L2900: :sd23: :L2758:
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 18 กรกฎาคม 2013, 12:53:08 โดย พี่ตุ้ย_Yindee »
:sd24: I LOVE PA_MANIA  :L4398: :sd24: "Pamania เพื่อนกันตลอดไป"

ออฟไลน์ พี่ลีโจ

  • Full Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 3,870
  • Like: 59
  • เพศ: ชาย
  • โจ-เทียนทะเล
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #3 เมื่อ: 18 กรกฎาคม 2013, 12:11:53 »
ขอบคุณพี่อารต์ ที่มาเล่าให้ฟัง แล้วก็ขอขอบคุณทีมงาน Ifit ด้วยครับที่ช่วยดูแล สมช ปามาเนี่ยของอย่างดี :sd23: :L2753:
รบกวนพี่ๆแก้ไขปรับเปลี่ยนรูปส่วนตัวด้วยครับดูตัวอย่าง กดที่ link ด้านล่าง

http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,1551.0.html

ออฟไลน์ พี่นะ [Na ratchada]

  • Founder Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 14,539
  • Like: 432
  • นิยามของคำว่าพักผ่อน "กระเป๋าแหก"
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #4 เมื่อ: 18 กรกฎาคม 2013, 12:29:41 »

นิสัยการขับขี่

โดยส่วนตัวผมขับรถไม่เร็วครับ ไม่เน้นความเร็วปลายแต่เร่งแซงนี่บ่อยครับ บางทีเจอรถช้า ออกตัวช้า ก็มุดซ้ายขวาแล้วก็ปรู๊ดออกไป แต่พอลอยตัวแล้วก็ยืนพื้นที่ 110-120 ครับ ผมจะพยายามบอกรายละเอียดการขับขี่ให้มากที่สุด เผื่อพี่ๆจะได้เอาไปวิเคราะห์กันต่อว่าสิ่งที่เกิดขึ้นกับรถผมเกิดจากอะไรเป็นสาเหตุได้บ้าง  :L2904:



ขอบคุณพี่อาร์ทสำหรับข้อมูล อย่าลืมแวะกับไปหาปอนด์เพื่อตรวจสอบและเช็คสูตรในกล่องข้าวน้อย2ก่อนครับ   และขอขอบคุณพี่ต้อม IFRIT อีกครั้งสำหรับการดูแลและบริการหลังการขายกับเพื่อนสมาชิกปามาเนีย  :sd23: :sd23:

สิ่งที่ควรระวังนิดหนึ่งสำหรับพี่อาร์ทคือจุดนี้ครับ(ตัวแดง)   ที่ผมพยายามบอกในกระทู้ว่ารถเราหนักฉะนั้นการออกตัวให่หลีกเลี่ยงการยัดคันเร่งหรือการกระแทกคันเร่งที่ความเร็วต่ำ เนื่องมาจากรถเราน้ำหนักเยอะและยิ่งหากเป็นล้อ 20 ด้วยสมควรอย่างยิ่งในการ take ให้รถออกตัวไปก่อนแล้วค่อยเติมคันเร่ง   ส่วนการกระแทกคันเร่งเร่งแซงนั้นหากเป็นจังหวะต่อเนื่องกระทันหันสามารถทำได้  แต่หากเลี่ยงได้อย่าทำบ่อยเพราะบางทีปัญหาจะไปถึงลูกทอร์คของเกียร์และอาจมีปัญหากับเรื่องปั๊มในการสร้างแรงดันชั่วขณะได้

หากอาการที่เกิดเป็นเรื่องปั๊มแตก ปั๊มร้าว   หัวปั๊ม-ลูกปั๊มแตกร้าว   ส่วนใหญ่ปัญหามาจากการขับลักษณะแบบนี้เยอะมากรวมถึงในรถที่ไม่ได้ใส่กล่องดันราง    ปัญหาลักษณะนี้ทางผู้ผลิตเลยหลบโปรแกรมกล่องโดยให้รถเราอืดช่วงต้นหน่อยพอได้รอบสัก 1800+rpm  แล้วค่อยจ่ายน้ำมันตามจังหวะคันเร่งเหมือนมีการดีเลย์นิดๆเพื่อผ่อนแรงดึงจากแรงบิดของเครื่องยนต์กับภาระโหลดที่มาก   

ส่วนวิธีการเราคือหักล้างกับจุดนี้  แต่ต้องเปลี่ยนวิธีการขับช่วงต้นให้คล่องโดยการยับยั้งคันเร่งกันหน่อยครับยิ่งเจอกล่องคันเร่งเข้าไปด้วยยิ่งดีเลย   กดเร็วมาทันใจ


แบบนี้สงสัยหากเอาแมวป่าผมไปขับรับรองแซงได้ไม่กี่ทีหรอก  5555555 ( เพราะรถผมเน้นต้นมากๆ  ด้วยหัวฉีดใหญ่  เอาไว้วิ่งในเมืองให้มันปราดเปรียว)

 :sd27: :sd10: :sd01:
ขอต้อนรับสมาชิกใหม่ทุกท่าน เรียนรู้ปามาเนีย โปรดอ่านที่linkด้านล่าง
http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,1688.0.html

ออฟไลน์ พี่ลีโจ

  • Full Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 3,870
  • Like: 59
  • เพศ: ชาย
  • โจ-เทียนทะเล
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #5 เมื่อ: 18 กรกฎาคม 2013, 12:39:59 »
ปักมุดจะดีไหมครับกระทู้นี้ :L2897:
รบกวนพี่ๆแก้ไขปรับเปลี่ยนรูปส่วนตัวด้วยครับดูตัวอย่าง กดที่ link ด้านล่าง

http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,1551.0.html

ออฟไลน์ พี่อิฐ

  • Full Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 5,396
  • Like: 75
  • เพศ: ชาย
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #6 เมื่อ: 18 กรกฎาคม 2013, 14:55:11 »
เข้ามาขอบคุณพี่อาร์ต และพี่นะ สำหรับการแบ่งปันข้อมูล และประสบการณ์ครับ  :L2897:

Pajero sport Mania = นิยามการพักผ่อนของผม

ข้อแนะนำเบื้องต้นตาม link ครับ
http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,1551.0.html

ออฟไลน์ กิต <Black Angel>

  • Founder Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 8,697
  • Like: 172
  • เพศ: ชาย
  • There is a will, there is a way!
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #7 เมื่อ: 18 กรกฎาคม 2013, 15:11:59 »
กระทู้ปัญหาลักษณะนี้ ถ้าโพสลงที่อื่น พี่นะกับiFritคงระเหยไปแล้ว ร้อนแรงเกิน เจ้าหนี้มารอตามเช็คบิลเพียบ  :L2905: :L2905: :L2905:

ออฟไลน์ พี่ลีโจ

  • Full Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 3,870
  • Like: 59
  • เพศ: ชาย
  • โจ-เทียนทะเล
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #8 เมื่อ: 18 กรกฎาคม 2013, 15:33:39 »
กระทู้ปัญหาลักษณะนี้ ถ้าโพสลงที่อื่น พี่นะกับiFritคงระเหยไปแล้ว ร้อนแรงเกิน เจ้าหนี้มารอตามเช็คบิลเพียบ  :L2905: :L2905: :L2905:
:L2739:  :L2905: :L2905: :L2905:
รบกวนพี่ๆแก้ไขปรับเปลี่ยนรูปส่วนตัวด้วยครับดูตัวอย่าง กดที่ link ด้านล่าง

http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,1551.0.html

ออฟไลน์ ต๋อง Fuddy

  • Full Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 8,172
  • Like: 170
  • เพศ: ชาย
  • *Love You Always*
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #9 เมื่อ: 18 กรกฎาคม 2013, 15:49:55 »
กระทู้ปัญหาลักษณะนี้ ถ้าโพสลงที่อื่น พี่นะกับiFritคงระเหยไปแล้ว ร้อนแรงเกิน เจ้าหนี้มารอตามเช็คบิลเพียบ  :L2905: :L2905: :L2905:
How much? :sd42: :sd42: :sd42:

ออฟไลน์ พี่เอริท์

  • Full Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 963
  • Like: 78
  • เพศ: ชาย
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #10 เมื่อ: 18 กรกฎาคม 2013, 16:13:36 »
น่ากลัวขับแบบผมด้วยสงสัย :L6415:

ออฟไลน์ พี่ดล (2523)

  • Full Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 1,659
  • Like: 21
  • เพศ: ชาย
  • ปั่นหัวใจ ให้เข้มแข็ง
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #11 เมื่อ: 18 กรกฎาคม 2013, 18:27:26 »
ขอบคุณพี่อารต์ เงียบไปนาน  เจอกันครั้งที่หนองมน ยังฟังเสียงท่อ hks กันอยู่เลย :L2736:
มิตรภาพซื้อไม่ได้  ต้องใช้ใจซื้อ

ออฟไลน์ พี่พงษ์ zentrino

  • Full Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 824
  • Like: 14
  • เพศ: ชาย
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #12 เมื่อ: 19 กรกฎาคม 2013, 07:52:03 »
 :sd23: :sd23: :sd23:

ขอบคุณมากครับพี่สำหรับความรู้ดี ๆ จะได้ขับระวัง ๆ ครับ
 :L2900: :L2900: :L2900:
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 10 เมษายน 2014, 18:37:04 โดย พี่พงษ์ zentrino »

ออฟไลน์ สุภัทร (Pat)

  • Founder Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 3,202
  • Like: 70
  • เพศ: ชาย
  • สวัสดี สมาชิก ปามาเนียทุกท่าน
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #13 เมื่อ: 19 กรกฎาคม 2013, 08:51:39 »
กระทู้ปัญหาลักษณะนี้ ถ้าโพสลงที่อื่น พี่นะกับiFritคงระเหยไปแล้ว ร้อนแรงเกิน เจ้าหนี้มารอตามเช็คบิลเพียบ  :L2905: :L2905: :L2905:

มันเป็นกรรมบังตาสำหรับบางคนครับ แทนที่จะนำไปแชร์ความรู้กับผู้อื่น เพื่อป้องกันและแก้ไขได้ตรงจุด กับเอาไปเม้าท์มอย เพื่อความสะใจ และเปรียบเทียบว่าฉันแน่กว่า คุณไม่แน่จริง เฮ้อออออออ
การกระทำใดๆ เพื่อส่งมอบสิ่งดีๆ ให้มวลหมู่สมาชิก

ออฟไลน์ kobv5 (กอบ)

  • Founder Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 1,433
  • Like: 22
  • เพศ: ชาย
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #14 เมื่อ: 19 กรกฎาคม 2013, 10:10:30 »
ขอบคุณพี่อาร์ต ที่นำข้อมูลมาแชร์ครับ  :L2734:

ออฟไลน์ พี่นะ [Na ratchada]

  • Founder Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 14,539
  • Like: 432
  • นิยามของคำว่าพักผ่อน "กระเป๋าแหก"
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #15 เมื่อ: 19 กรกฎาคม 2013, 10:51:40 »
กระทู้ปัญหาลักษณะนี้ ถ้าโพสลงที่อื่น พี่นะกับiFritคงระเหยไปแล้ว ร้อนแรงเกิน เจ้าหนี้มารอตามเช็คบิลเพียบ  :L2905: :L2905: :L2905:

มันเป็นกรรมบังตาสำหรับบางคนครับ แทนที่จะนำไปแชร์ความรู้กับผู้อื่น เพื่อป้องกันและแก้ไขได้ตรงจุด กับเอาไปเม้าท์มอย เพื่อความสะใจ และเปรียบเทียบว่าฉันแน่กว่า คุณไม่แน่จริง เฮ้อออออออ

ปัญหาที่พบเจอจะมากจะน้อย  จะมาจากสิ่งที่ทำหรือไม่นั้น   ควรแจ้งเตือนทุกท่านที่ทราบให้ระวังและคอยตรวจสอบก่อน    เพื่อป้องกันผลกระทบที่อาจจะมีจริงๆ(เตือนให้เฝ้าระวัง)

โดยปกติแล้วความผิดผลาดหรือโอกาสความสียหายสามารถเกิดขึ้นได้ทุกผลิตภัทณ์สำหรับงานบริการ   แต่ความรับผิดชอบและการแก้ปัญหาที่ทันท่วงทีโดยผู้ชำนาญการที่ไว้ใจและการใส่ใจในปัญหาเพื่อ take action ให้เร็วที่สุดจนสามารถใช้งานอย่างเดิมได้นั้นสำคัญกว่า   การที่จะมานั่งโยนไปโยนมาถามนู๊นถามนี่ลองนู๊นลองนี่

- เคสแบบนี้วิธีแรกหากถ้าต้องมีค่าใช้จ่ายจริง  คุยหลังทำเสร็จลูกค้าอาจจะยินดีที่จะจ่ายพร้อมได้เหนือความคาดหมายและประทับใจ

- ส่วนเคสหลัง คุยและตกลงราคาและความรับผิดชอบก่อนซ่อม   เราคิกว่าลูกค้าจะด่า จะโวยวาย หรือจะต่อราคาเพื่อขอซ่อมจนสุดท้ายก็ต้องซ่อมแต่ซ่อมเสร็จได้แค่ความควาดหวังแบบเดิมและยังมีทำใจขอลองดูก่อนก่อนจะบอกว่ามั่นใจแบบเดิมหรือไม่   และพอใจกับสิ่งที่ได้รับหรือป่าว


**2 วิธีการนี้มีการกระทำเหมือนกัน   แต่ได้ Outcome ที่ต่างกัน   หรือสรุปเป็นทฤษฏีก็ประมาณ
-   วิธีที่1  ได้ผลลัพธ์  = outcome  ( ผลสำเร็จจากผลลัพธ์ของงาน)
-   วิธีที่2  ได้ผลลัพท์  = แค่output  ( ผลที่ได้จากกระบวนการ)


 :L4399:
ขอต้อนรับสมาชิกใหม่ทุกท่าน เรียนรู้ปามาเนีย โปรดอ่านที่linkด้านล่าง
http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,1688.0.html

ออฟไลน์ พี่เจมส์

  • Full Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 2,694
  • Like: 78
  • เพศ: ชาย
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #16 เมื่อ: 19 กรกฎาคม 2013, 12:08:36 »
ขอบคุณพี่อาร์ต และพี่นะ
ที่มาแชร์ประสบการณ์ และความรู้ให้แก่สมาชิก

หลายคนได้ของดีไป ก็คงกดเอามัน (ผมด้วยอ่ะ หุหุ)
ต่อไปนี้ รถแรง "ปามาเนีย" คงต้องปรับพฤฒิกรรมการขับขี่กันน่าดู

ขอบคุณคับ
:sd23:

ออฟไลน์ พี่เอริท์

  • Full Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 963
  • Like: 78
  • เพศ: ชาย
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #17 เมื่อ: 19 กรกฎาคม 2013, 22:08:30 »
ขอบคุณพี่อาร์ต และพี่นะ
ที่มาแชร์ประสบการณ์ และความรู้ให้แก่สมาชิก

หลายคนได้ของดีไป ก็คงกดเอามัน (ผมด้วยอ่ะ หุหุ)
ต่อไปนี้ รถแรง "ปามาเนีย" คงต้องปรับพฤฒิกรรมการขับขี่กันน่าดู

ขอบคุณคับ
:sd23:
เต่าดำวิ่ง80จะกลัวอะไร :L2905:

ออฟไลน์ แม็ค พัทยา MrMacSayHi

  • Full Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 6,909
  • Like: 165
  • เพศ: ชาย
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #18 เมื่อ: 19 กรกฎาคม 2013, 23:53:12 »
 :L4399: ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับ ดีนะที่ผมออกตัวแรงไม่ได้ ( น้ำมันแพงครับ เสียดาย ) แต่ถ้าตัดเป็นแกีสแล้วถึงไหนถึงกันคับ ปลายไหลดีจริงๆ  :L2900:
ขออภัยหากความรู้เท่าไม่ถึงการณ์เป็นเหตุนำมาซึ่งความขุ่นข้องหมองใจ

ออฟไลน์ พี่อาร์ต-Outdoor

  • Full Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 195
  • Like: 14
  • เพศ: ชาย
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #19 เมื่อ: 20 กรกฎาคม 2013, 00:52:50 »
โดยส่วนตัวคิดว่าไม่ว่าใครที่ติดตั้งกล่องแบบนี้ไป หมายถึงยี่ห้ออะไรก็ได้ที่ทำให้แรงขึ้นไม่ว่าจะดันรางหรือยกหัวฉีด คนที่ติดตั้งไปก็ต้องทดสอบว่าแรงขึ้นจริงๆอยู่แล้วครับ เป็นไปได้ครับที่ปัญหาอาจเกิดจากพฤติกรรมการขับของแต่ละบุคคลที่ไม่เหมือนกัน แต่เคสแบบที่เกิดกับผมนี้ แต่ผมกลับคิดว่าเป็นจากสาเหตุอย่างอื่น เพราะอะไรทำไมผมถึงคิดแบบนี้ มีใครในปามาเนียสักคนมั้ยครับที่ติดกล่องประเภทนี้แล้วมีปัญหาอย่างผม? อุปกรณ์เหมือนกัน config ต่างกันบ้างพี่บางท่านจูนหนักกว่าผมอีกด้วยซ้ำแต่ไม่เคยเจอปัญหาแบบเดียวกัน ติดมานานกว่าผมอีกด้วย หรือผู้ผลิตลดคุณภาพของชิ้นส่วนลงหรือไม่หรือไม่ใส่มาให้เพื่อลดต้นทุนการผลิตโดยรวม ซึ่งก็ไม่รู้ยังพิสูจน์ไม่ได้ แต่เราก็มีสิทธิ์ที่จะคิด?รึเปล่า แต่มีหลายอย่างที่เห็นเป็นรูปธรรม เช่นกรองแอร์ หรือphoto sensor รถปีแรกๆทำไมมีใส่มาให้ล่ะ อาจจะมีคนแย้งว่าก็อุปกรณ์อื่นที่รถรุ่นเก่าไม่มีให้แต่มีในรถรุ่นใหม่ๆที่เพิ่มเติมขึ้นมาก็เลยจะตัดสิ่งที่ควรจะมีหรือคุณภาพที่ควรจะ เป็นในรถรุ่นใหม่ออกอย่างนั้นหรือ?เพิ่มตังค์ก็ยอมจ่ายครับ หรือจะเป็นเพราะว่าคุณภาพการประกอบชิ้นส่วนลดลงเพราะรถขายดี? ขอบ่นครับ  :L2905: :L2905: ตอนนี้ก็แค่รอดูว่ารถรุ่นปีเดียวกันจะมีปัญหาแบบผมบ้างหรือไม่ (ไม่ได้แช่งนะครับ ไม่ได้อยากให้เกิดกับพี่ๆท่านไหนเลยจริง) จริงๆแล้วไม่ได้อะไรหรอกครับแค่คิดดังไปหน่อย 555 เลยอยากแชร์พี่ๆ  :sd42: :sd42:

ออฟไลน์ กิต <Black Angel>

  • Founder Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 8,697
  • Like: 172
  • เพศ: ชาย
  • There is a will, there is a way!
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #20 เมื่อ: 20 กรกฎาคม 2013, 01:12:59 »
โดยส่วนตัวคิดว่าไม่ว่าใครที่ติดตั้งกล่องแบบนี้ไป หมายถึงยี่ห้ออะไรก็ได้ที่ทำให้แรงขึ้นไม่ว่าจะดันรางหรือยกหัวฉีด คนที่ติดตั้งไปก็ต้องทดสอบว่าแรงขึ้นจริงๆอยู่แล้วครับ เป็นไปได้ครับที่ปัญหาอาจเกิดจากพฤติกรรมการขับของแต่ละบุคคลที่ไม่เหมือนกัน แต่เคสแบบที่เกิดกับผมนี้ แต่ผมกลับคิดว่าเป็นจากสาเหตุอย่างอื่น เพราะอะไรทำไมผมถึงคิดแบบนี้ มีใครในปามาเนียสักคนมั้ยครับที่ติดกล่องประเภทนี้แล้วมีปัญหาอย่างผม? อุปกรณ์เหมือนกัน config ต่างกันบ้างพี่บางท่านจูนหนักกว่าผมอีกด้วยซ้ำแต่ไม่เคยเจอปัญหาแบบเดียวกัน ติดมานานกว่าผมอีกด้วย หรือผู้ผลิตลดคุณภาพของชิ้นส่วนลงหรือไม่หรือไม่ใส่มาให้เพื่อลดต้นทุนการผลิตโดยรวม ซึ่งก็ไม่รู้ยังพิสูจน์ไม่ได้ แต่เราก็มีสิทธิ์ที่จะคิด?รึเปล่า แต่มีหลายอย่างที่เห็นเป็นรูปธรรม เช่นกรองแอร์ หรือphoto sensor รถปีแรกๆทำไมมีใส่มาให้ล่ะ อาจจะมีคนแย้งว่าก็อุปกรณ์อื่นที่รถรุ่นเก่าไม่มีให้แต่มีในรถรุ่นใหม่ๆที่เพิ่มเติมขึ้นมาก็เลยจะตัดสิ่งที่ควรจะมีหรือคุณภาพที่ควรจะ เป็นในรถรุ่นใหม่ออกอย่างนั้นหรือ?เพิ่มตังค์ก็ยอมจ่ายครับ หรือจะเป็นเพราะว่าคุณภาพการประกอบชิ้นส่วนลดลงเพราะรถขายดี? ขอบ่นครับ  :L2905: :L2905: ตอนนี้ก็แค่รอดูว่ารถรุ่นปีเดียวกันจะมีปัญหาแบบผมบ้างหรือไม่ (ไม่ได้แช่งนะครับ ไม่ได้อยากให้เกิดกับพี่ๆท่านไหนเลยจริง) จริงๆแล้วไม่ได้อะไรหรอกครับแค่คิดดังไปหน่อย 555 เลยอยากแชร์พี่ๆ  :sd42: :sd42:

ถ้ายังไม่สุดเรายังมีห้องนํ้าปามาเนียรองรับนะครับ เรียนเชิญพี่อาร์ตเลยนะครับ  :L4399:

แต่จริงๆแล้วต้องขอขอบคุณพี่อาร์ตอย่างจริงใจที่ช่วยแชร์ประสบการณ์ ประโยชน์จะตกอยู่ที่ส่วนรวมครับ :L2758:

ออฟไลน์ พี่เอ็กซ์ Exit8689

  • Full Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 2,190
  • Like: 70
  • เพศ: ชาย
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #21 เมื่อ: 20 กรกฎาคม 2013, 07:29:03 »
โดยส่วนตัวคิดว่าไม่ว่าใครที่ติดตั้งกล่องแบบนี้ไป หมายถึงยี่ห้ออะไรก็ได้ที่ทำให้แรงขึ้นไม่ว่าจะดันรางหรือยกหัวฉีด คนที่ติดตั้งไปก็ต้องทดสอบว่าแรงขึ้นจริงๆอยู่แล้วครับ เป็นไปได้ครับที่ปัญหาอาจเกิดจากพฤติกรรมการขับของแต่ละบุคคลที่ไม่เหมือนกัน แต่เคสแบบที่เกิดกับผมนี้ แต่ผมกลับคิดว่าเป็นจากสาเหตุอย่างอื่น เพราะอะไรทำไมผมถึงคิดแบบนี้ มีใครในปามาเนียสักคนมั้ยครับที่ติดกล่องประเภทนี้แล้วมีปัญหาอย่างผม? อุปกรณ์เหมือนกัน config ต่างกันบ้างพี่บางท่านจูนหนักกว่าผมอีกด้วยซ้ำแต่ไม่เคยเจอปัญหาแบบเดียวกัน ติดมานานกว่าผมอีกด้วย หรือผู้ผลิตลดคุณภาพของชิ้นส่วนลงหรือไม่หรือไม่ใส่มาให้เพื่อลดต้นทุนการผลิตโดยรวม ซึ่งก็ไม่รู้ยังพิสูจน์ไม่ได้ แต่เราก็มีสิทธิ์ที่จะคิด?รึเปล่า แต่มีหลายอย่างที่เห็นเป็นรูปธรรม เช่นกรองแอร์ หรือphoto sensor รถปีแรกๆทำไมมีใส่มาให้ล่ะ อาจจะมีคนแย้งว่าก็อุปกรณ์อื่นที่รถรุ่นเก่าไม่มีให้แต่มีในรถรุ่นใหม่ๆที่เพิ่มเติมขึ้นมาก็เลยจะตัดสิ่งที่ควรจะมีหรือคุณภาพที่ควรจะ เป็นในรถรุ่นใหม่ออกอย่างนั้นหรือ?เพิ่มตังค์ก็ยอมจ่ายครับ หรือจะเป็นเพราะว่าคุณภาพการประกอบชิ้นส่วนลดลงเพราะรถขายดี? ขอบ่นครับ  :L2905: :L2905: ตอนนี้ก็แค่รอดูว่ารถรุ่นปีเดียวกันจะมีปัญหาแบบผมบ้างหรือไม่ (ไม่ได้แช่งนะครับ ไม่ได้อยากให้เกิดกับพี่ๆท่านไหนเลยจริง) จริงๆแล้วไม่ได้อะไรหรอกครับแค่คิดดังไปหน่อย 555 เลยอยากแชร์พี่ๆ  :sd42: :sd42:

ถ้ายังไม่สุดเรายังมีห้องนํ้าปามาเนียรองรับนะครับ เรียนเชิญพี่อาร์ตเลยนะครับ  :L4399:

แต่จริงๆแล้วต้องขอขอบคุณพี่อาร์ตอย่างจริงใจที่ช่วยแชร์ประสบการณ์ ประโยชน์จะตกอยู่ที่ส่วนรวมครับ :L2758:
ถ้าเป็นเรื่องลดต้นทุ่น ผมยอมรับว่าทุกค่ายเน้นเรื่องนี้มาก
เนื่องจากผมอยู่เป็น Supplier ของเกือบทุกค่ายรถยนต์ในเมืองไทย
เนื่องจากเค้าตั้ง Target ในการลดต้นทุนเป็น % อะไรที่ลดได้เพื่อให้ Achieve Target เค้าทำหมดครับ

ยิ่งถ้าเป็น Model life ที่นานแล้วใกล้จะ FMC แล้วไม่อยากพูด

ลดต้นทุนเพื่อรองรับ Minor Change แต่ราคารถขึ้นตลอด
สวนทางกับต้นทุนที่แจริง
แต่ผู้บริโภคอย่างเรา ก็รับไปครับตรงนี้
คืดง่ายๆ ทำไม่ค่ายรถยนต์ถึงจ่าย โบนัสพนักงานได้ถึง 6-8 เดือน +30,000 - 60,000 บาทได้
คิดแล้ว :L4386:
แต่มันก็เป็นเรื่องจริงที่เกิดขึ้นอยู่ และจะเป็นอย่างนี้ตลอดไปครับ

ยาวไปปะครับ :L4387:

ออฟไลน์ พี่เอริท์

  • Full Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 963
  • Like: 78
  • เพศ: ชาย
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #22 เมื่อ: 20 กรกฎาคม 2013, 07:48:37 »
ความคิดเห็นเหมือนพี่เอ็กซ์ครับผมได้จดหมายขอลดcostทุกปีทุกเจ้าปีละ10-15% เราก็ต้องนำของที่ถูกกว่ามาขายถ้าไม่ยอมลดราคาก็เปลี่ยนเจ้าซื้อ :L2739:

ออฟไลน์ พี่พงษ์ zentrino

  • Full Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 824
  • Like: 14
  • เพศ: ชาย
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #23 เมื่อ: 20 กรกฎาคม 2013, 08:00:24 »
โดยส่วนตัวคิดว่าไม่ว่าใครที่ติดตั้งกล่องแบบนี้ไป หมายถึงยี่ห้ออะไรก็ได้ที่ทำให้แรงขึ้นไม่ว่าจะดันรางหรือยกหัวฉีด คนที่ติดตั้งไปก็ต้องทดสอบว่าแรงขึ้นจริงๆอยู่แล้วครับ เป็นไปได้ครับที่ปัญหาอาจเกิดจากพฤติกรรมการขับของแต่ละบุคคลที่ไม่เหมือนกัน แต่เคสแบบที่เกิดกับผมนี้ แต่ผมกลับคิดว่าเป็นจากสาเหตุอย่างอื่น เพราะอะไรทำไมผมถึงคิดแบบนี้ มีใครในปามาเนียสักคนมั้ยครับที่ติดกล่องประเภทนี้แล้วมีปัญหาอย่างผม? อุปกรณ์เหมือนกัน config ต่างกันบ้างพี่บางท่านจูนหนักกว่าผมอีกด้วยซ้ำแต่ไม่เคยเจอปัญหาแบบเดียวกัน ติดมานานกว่าผมอีกด้วย หรือผู้ผลิตลดคุณภาพของชิ้นส่วนลงหรือไม่หรือไม่ใส่มาให้เพื่อลดต้นทุนการผลิตโดยรวม ซึ่งก็ไม่รู้ยังพิสูจน์ไม่ได้ แต่เราก็มีสิทธิ์ที่จะคิด?รึเปล่า แต่มีหลายอย่างที่เห็นเป็นรูปธรรม เช่นกรองแอร์ หรือphoto sensor รถปีแรกๆทำไมมีใส่มาให้ล่ะ อาจจะมีคนแย้งว่าก็อุปกรณ์อื่นที่รถรุ่นเก่าไม่มีให้แต่มีในรถรุ่นใหม่ๆที่เพิ่มเติมขึ้นมาก็เลยจะตัดสิ่งที่ควรจะมีหรือคุณภาพที่ควรจะ เป็นในรถรุ่นใหม่ออกอย่างนั้นหรือ?เพิ่มตังค์ก็ยอมจ่ายครับ หรือจะเป็นเพราะว่าคุณภาพการประกอบชิ้นส่วนลดลงเพราะรถขายดี? ขอบ่นครับ  :L2905: :L2905: ตอนนี้ก็แค่รอดูว่ารถรุ่นปีเดียวกันจะมีปัญหาแบบผมบ้างหรือไม่ (ไม่ได้แช่งนะครับ ไม่ได้อยากให้เกิดกับพี่ๆท่านไหนเลยจริง) จริงๆแล้วไม่ได้อะไรหรอกครับแค่คิดดังไปหน่อย 555 เลยอยากแชร์พี่ๆ  :sd42: :sd42:

ถ้ายังไม่สุดเรายังมีห้องนํ้าปามาเนียรองรับนะครับ เรียนเชิญพี่อาร์ตเลยนะครับ  :L4399:

แต่จริงๆแล้วต้องขอขอบคุณพี่อาร์ตอย่างจริงใจที่ช่วยแชร์ประสบการณ์ ประโยชน์จะตกอยู่ที่ส่วนรวมครับ :L2758:
ถ้าเป็นเรื่องลดต้นทุ่น ผมยอมรับว่าทุกค่ายเน้นเรื่องนี้มาก
เนื่องจากผมอยู่เป็น Supplier ของเกือบทุกค่ายรถยนต์ในเมืองไทย
เนื่องจากเค้าตั้ง Target ในการลดต้นทุนเป็น % อะไรที่ลดได้เพื่อให้ Achieve Target เค้าทำหมดครับ

ยิ่งถ้าเป็น Model life ที่นานแล้วใกล้จะ FMC แล้วไม่อยากพูด

ลดต้นทุนเพื่อรองรับ Minor Change แต่ราคารถขึ้นตลอด
สวนทางกับต้นทุนที่แจริง
แต่ผู้บริโภคอย่างเรา ก็รับไปครับตรงนี้
คืดง่ายๆ ทำไม่ค่ายรถยนต์ถึงจ่าย โบนัสพนักงานได้ถึง 6-8 เดือน +30,000 - 60,000 บาทได้
คิดแล้ว :L4386:
แต่มันก็เป็นเรื่องจริงที่เกิดขึ้นอยู่ และจะเป็นอย่างนี้ตลอดไปครับ

ยาวไปปะครับ :L4387:


 :L2905: :L2905: :L2905:

นึกถึงห้องน้ำขึ้นมาเลยยย  :L2754: :L2754:


ออฟไลน์ พี่อ้วน 2702

  • Pa Mania
  • *****
  • กระทู้: 5,491
  • Like: 56
  • เพศ: ชาย
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #24 เมื่อ: 20 กรกฎาคม 2013, 08:28:41 »
โดยส่วนตัวคิดว่าไม่ว่าใครที่ติดตั้งกล่องแบบนี้ไป หมายถึงยี่ห้ออะไรก็ได้ที่ทำให้แรงขึ้นไม่ว่าจะดันรางหรือยกหัวฉีด คนที่ติดตั้งไปก็ต้องทดสอบว่าแรงขึ้นจริงๆอยู่แล้วครับ เป็นไปได้ครับที่ปัญหาอาจเกิดจากพฤติกรรมการขับของแต่ละบุคคลที่ไม่เหมือนกัน แต่เคสแบบที่เกิดกับผมนี้ แต่ผมกลับคิดว่าเป็นจากสาเหตุอย่างอื่น เพราะอะไรทำไมผมถึงคิดแบบนี้ มีใครในปามาเนียสักคนมั้ยครับที่ติดกล่องประเภทนี้แล้วมีปัญหาอย่างผม? อุปกรณ์เหมือนกัน config ต่างกันบ้างพี่บางท่านจูนหนักกว่าผมอีกด้วยซ้ำแต่ไม่เคยเจอปัญหาแบบเดียวกัน ติดมานานกว่าผมอีกด้วย หรือผู้ผลิตลดคุณภาพของชิ้นส่วนลงหรือไม่หรือไม่ใส่มาให้เพื่อลดต้นทุนการผลิตโดยรวม ซึ่งก็ไม่รู้ยังพิสูจน์ไม่ได้ แต่เราก็มีสิทธิ์ที่จะคิด?รึเปล่า แต่มีหลายอย่างที่เห็นเป็นรูปธรรม เช่นกรองแอร์ หรือphoto sensor รถปีแรกๆทำไมมีใส่มาให้ล่ะ อาจจะมีคนแย้งว่าก็อุปกรณ์อื่นที่รถรุ่นเก่าไม่มีให้แต่มีในรถรุ่นใหม่ๆที่เพิ่มเติมขึ้นมาก็เลยจะตัดสิ่งที่ควรจะมีหรือคุณภาพที่ควรจะ เป็นในรถรุ่นใหม่ออกอย่างนั้นหรือ?เพิ่มตังค์ก็ยอมจ่ายครับ หรือจะเป็นเพราะว่าคุณภาพการประกอบชิ้นส่วนลดลงเพราะรถขายดี? ขอบ่นครับ  :L2905: :L2905: ตอนนี้ก็แค่รอดูว่ารถรุ่นปีเดียวกันจะมีปัญหาแบบผมบ้างหรือไม่ (ไม่ได้แช่งนะครับ ไม่ได้อยากให้เกิดกับพี่ๆท่านไหนเลยจริง) จริงๆแล้วไม่ได้อะไรหรอกครับแค่คิดดังไปหน่อย 555 เลยอยากแชร์พี่ๆ  :sd42: :sd42:

ถ้ายังไม่สุดเรายังมีห้องนํ้าปามาเนียรองรับนะครับ เรียนเชิญพี่อาร์ตเลยนะครับ  :L4399:

แต่จริงๆแล้วต้องขอขอบคุณพี่อาร์ตอย่างจริงใจที่ช่วยแชร์ประสบการณ์ ประโยชน์จะตกอยู่ที่ส่วนรวมครับ :L2758:
ถ้าเป็นเรื่องลดต้นทุ่น ผมยอมรับว่าทุกค่ายเน้นเรื่องนี้มาก
เนื่องจากผมอยู่เป็น Supplier ของเกือบทุกค่ายรถยนต์ในเมืองไทย
เนื่องจากเค้าตั้ง Target ในการลดต้นทุนเป็น % อะไรที่ลดได้เพื่อให้ Achieve Target เค้าทำหมดครับ

ยิ่งถ้าเป็น Model life ที่นานแล้วใกล้จะ FMC แล้วไม่อยากพูด

ลดต้นทุนเพื่อรองรับ Minor Change แต่ราคารถขึ้นตลอด
สวนทางกับต้นทุนที่แจริง
แต่ผู้บริโภคอย่างเรา ก็รับไปครับตรงนี้
คืดง่ายๆ ทำไม่ค่ายรถยนต์ถึงจ่าย โบนัสพนักงานได้ถึง 6-8 เดือน +30,000 - 60,000 บาทได้
คิดแล้ว :L4386:
แต่มันก็เป็นเรื่องจริงที่เกิดขึ้นอยู่ และจะเป็นอย่างนี้ตลอดไปครับ

ยาวไปปะครับ :L4387:
น่าอิจฉาเนอะ....พี่เอ็กซ์ว่าใหม  :L2754: :L2901:

ออฟไลน์ พี่อิฐ

  • Full Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 5,396
  • Like: 75
  • เพศ: ชาย
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #25 เมื่อ: 20 กรกฎาคม 2013, 18:58:02 »
ติดตามกระทู้นี้มาตลอด เสนอปักหมุดนี้กระทู้เพื่อประโยชน์แก่ สมช. ดีมั๊ยครับ :sd23:
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 20 กรกฎาคม 2013, 19:04:10 โดย พี่อิฐ Donmueang »

Pajero sport Mania = นิยามการพักผ่อนของผม

ข้อแนะนำเบื้องต้นตาม link ครับ
http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,1551.0.html

ออฟไลน์ พี่นะ [Na ratchada]

  • Founder Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 14,539
  • Like: 432
  • นิยามของคำว่าพักผ่อน "กระเป๋าแหก"
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #26 เมื่อ: 20 กรกฎาคม 2013, 19:37:20 »
ติดตามกระทู้นี้มาตลอด เสนอปักหมุดนี้กระทู้เพื่อประโยชน์แก่ สมช. ดีมั๊ยครับ :sd23:

จัดให้ครับ
ขอต้อนรับสมาชิกใหม่ทุกท่าน เรียนรู้ปามาเนีย โปรดอ่านที่linkด้านล่าง
http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,1688.0.html

ออฟไลน์ พี่โต้ง Tongsom

  • Full Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 6,243
  • Like: 186
  • เพศ: ชาย
  • Never Say Never ไม่มีแผนเดียว ในการแก้ปัญหา
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #27 เมื่อ: 20 กรกฎาคม 2013, 23:39:38 »
โดยส่วนตัวคิดว่าไม่ว่าใครที่ติดตั้งกล่องแบบนี้ไป หมายถึงยี่ห้ออะไรก็ได้ที่ทำให้แรงขึ้นไม่ว่าจะดันรางหรือยกหัวฉีด คนที่ติดตั้งไปก็ต้องทดสอบว่าแรงขึ้นจริงๆอยู่แล้วครับ เป็นไปได้ครับที่ปัญหาอาจเกิดจากพฤติกรรมการขับของแต่ละบุคคลที่ไม่เหมือนกัน แต่เคสแบบที่เกิดกับผมนี้ แต่ผมกลับคิดว่าเป็นจากสาเหตุอย่างอื่น เพราะอะไรทำไมผมถึงคิดแบบนี้ มีใครในปามาเนียสักคนมั้ยครับที่ติดกล่องประเภทนี้แล้วมีปัญหาอย่างผม? อุปกรณ์เหมือนกัน config ต่างกันบ้างพี่บางท่านจูนหนักกว่าผมอีกด้วยซ้ำแต่ไม่เคยเจอปัญหาแบบเดียวกัน ติดมานานกว่าผมอีกด้วย หรือผู้ผลิตลดคุณภาพของชิ้นส่วนลงหรือไม่หรือไม่ใส่มาให้เพื่อลดต้นทุนการผลิตโดยรวม ซึ่งก็ไม่รู้ยังพิสูจน์ไม่ได้ แต่เราก็มีสิทธิ์ที่จะคิด?รึเปล่า แต่มีหลายอย่างที่เห็นเป็นรูปธรรม เช่นกรองแอร์ หรือphoto sensor รถปีแรกๆทำไมมีใส่มาให้ล่ะ อาจจะมีคนแย้งว่าก็อุปกรณ์อื่นที่รถรุ่นเก่าไม่มีให้แต่มีในรถรุ่นใหม่ๆที่เพิ่มเติมขึ้นมาก็เลยจะตัดสิ่งที่ควรจะมีหรือคุณภาพที่ควรจะ เป็นในรถรุ่นใหม่ออกอย่างนั้นหรือ?เพิ่มตังค์ก็ยอมจ่ายครับ หรือจะเป็นเพราะว่าคุณภาพการประกอบชิ้นส่วนลดลงเพราะรถขายดี? ขอบ่นครับ  :L2905: :L2905: ตอนนี้ก็แค่รอดูว่ารถรุ่นปีเดียวกันจะมีปัญหาแบบผมบ้างหรือไม่ (ไม่ได้แช่งนะครับ ไม่ได้อยากให้เกิดกับพี่ๆท่านไหนเลยจริง) จริงๆแล้วไม่ได้อะไรหรอกครับแค่คิดดังไปหน่อย 555 เลยอยากแชร์พี่ๆ  :sd42: :sd42:

ถ้ายังไม่สุดเรายังมีห้องนํ้าปามาเนียรองรับนะครับ เรียนเชิญพี่อาร์ตเลยนะครับ  :L4399:

แต่จริงๆแล้วต้องขอขอบคุณพี่อาร์ตอย่างจริงใจที่ช่วยแชร์ประสบการณ์ ประโยชน์จะตกอยู่ที่ส่วนรวมครับ :L2758:
ถ้าเป็นเรื่องลดต้นทุ่น ผมยอมรับว่าทุกค่ายเน้นเรื่องนี้มาก
เนื่องจากผมอยู่เป็น Supplier ของเกือบทุกค่ายรถยนต์ในเมืองไทย
เนื่องจากเค้าตั้ง Target ในการลดต้นทุนเป็น % อะไรที่ลดได้เพื่อให้ Achieve Target เค้าทำหมดครับ

ยิ่งถ้าเป็น Model life ที่นานแล้วใกล้จะ FMC แล้วไม่อยากพูด

ลดต้นทุนเพื่อรองรับ Minor Change แต่ราคารถขึ้นตลอด
สวนทางกับต้นทุนที่แจริง
แต่ผู้บริโภคอย่างเรา ก็รับไปครับตรงนี้
คืดง่ายๆ ทำไม่ค่ายรถยนต์ถึงจ่าย โบนัสพนักงานได้ถึง 6-8 เดือน +30,000 - 60,000 บาทได้
คิดแล้ว :L4386:
แต่มันก็เป็นเรื่องจริงที่เกิดขึ้นอยู่ และจะเป็นอย่างนี้ตลอดไปครับ

ยาวไปปะครับ :L4387:

ไม่เถียง พี่ X สักคำ เรื่อง VA/VE ลดต้นทุน ของทุกบริษัท รถยนต์ ทุกค่ายเหมือนกัน

เขียนสั้นไปไหม 5555555

กิจการ คาร์แคร์ดูแลรักษารถครบวงจรด้วย Product Meguiars เคลือบแก้ว ติดตั้ง ยางลดเสียง Stuffit ติดต่อ: สมชาย Tel : 097-131-2335
Line ID: Tongsom1371 ร้านขายสินค้า: http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,3554.0.html

ออฟไลน์ พี่โต้ง Tongsom

  • Full Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 6,243
  • Like: 186
  • เพศ: ชาย
  • Never Say Never ไม่มีแผนเดียว ในการแก้ปัญหา
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #28 เมื่อ: 20 กรกฎาคม 2013, 23:44:12 »
ขอบคุณพี่อาร์ต และพี่นะ
ที่มาแชร์ประสบการณ์ และความรู้ให้แก่สมาชิก

หลายคนได้ของดีไป ก็คงกดเอามัน (ผมด้วยอ่ะ หุหุ)
ต่อไปนี้ รถแรง "ปามาเนีย" คงต้องปรับพฤฒิกรรมการขับขี่กันน่าดู

ขอบคุณคับ
:sd23:
เต่าดำวิ่ง80จะกลัวอะไร :L2905:

ผมคนเท้าเบาครับ คงเปลี่ยนไม่ได้แล้ว ฝังลงลึกมาก ยากจะเยียวยา
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 20 กรกฎาคม 2013, 23:50:07 โดย พี่โต้ง Tongsom »
กิจการ คาร์แคร์ดูแลรักษารถครบวงจรด้วย Product Meguiars เคลือบแก้ว ติดตั้ง ยางลดเสียง Stuffit ติดต่อ: สมชาย Tel : 097-131-2335
Line ID: Tongsom1371 ร้านขายสินค้า: http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,3554.0.html

ออฟไลน์ พี่โต้ง Tongsom

  • Full Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 6,243
  • Like: 186
  • เพศ: ชาย
  • Never Say Never ไม่มีแผนเดียว ในการแก้ปัญหา
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #29 เมื่อ: 21 กรกฎาคม 2013, 00:52:27 »
เท่าที่อ่านๆ แต่ไม่ละเอียดนัก ผมทำงานฝ่ายผลิตกับอุตสาหกรรมรถยนต์มาตลอด ตั้งแต่ 1982 - 2013 ปีปัจจุบัน
บอกได้เลยว่า คนทำ Toyota ไม่ซื้อขับ คนทำ Mitsu ไม่ซื้อขับ คนทำ Nissan ไม่ซื้อขับ ยี่ห้อ อื่นๆคล้ายๆกัน แต่ไม่ทั้งหมด ก็มีที่ซื้อมาขับ

ทุกยี่ห้อ จะมีปัญหาไม่ต่างกันมากนัก ยก ตย. เช่น ชิ้นส่วน 2 ชิ้น ที่ต้องสวมใส่กัน ชิ้นนึง ติดค่าบวกสูงสุด อีกชิ้นนึง ติดค่าลบต่ำสุด แต่อยู่ใน Spec. ทั้งคู่
คุณภาพ OK ครับ แต่นั่นหมายความว่า มันกำลังเตือนว่า ชิ้นส่วนทั้ง 2 ชิ้นนั้น คุณภาพกำลังจะหลุดนอก spec. แล้ว ทาง maker ต้องไปปรับปรุงโดยด่วน
เพื่อให้ ค่าไปอยู่ตรงกลาง หรือ ใกล้ 0. ( เชื่อไหม ชิ้นส่วน เหล่านั้น ที่อยู่ใน Spec. และ ตก spec. หลุดไปอยู่ในรถแล้ว และ ส่วนนึง ที่ท่านทั้งหลาย ขับอยู่ทุกวันนี้ )

Choke Mitsu ที่เยิ้ม ก็เกิดมาจากสาเหตุ ข้างบน ( เพื่อนผม เป็นจัดซื้ออยู่ที่นั่น เล่าให้ฟัง )

ผมยังไม่เจอปัญหาเหมือนเพื่อนๆ ผมติดกล่องข้าวน้อยยังป้ายแดง วิ่งมาที่หนองมน ที่กิโล.นับได้ 165 จนมาถึงวันนี้ 70,000 กม. โดยประมาณ.
1 ปี 9 เดือน เท้าหนัก 140 - 160 ทุกวัน จ.-ศ. และ 180 เป็นบางวัน. SMG. ตั้งสลับ 3 และ 5 มาตลอด ผมยังไม่เคยเจอ ที่เพื่อนๆเจอกันเลย ( จะมีก็สาย plug หัวฉีดหลวม 2 ครั้ง ) และอาจจะเจอหลังหมดประกันก็ได้ครับ

และเมื่อมาติดคันเร่งไฟฟ้า Mode D. ขับมาได้ 2 หมื่นกว่าโล. เป้น 92,000 โล. ยิ่งมันใหญ่เลย เร่งแซง สะใจมาก ควันดำออกตูด ให้เค้าด่าบุพาการี

ดังนั้น ผมจะบอกว่า ส่วนนึง อาจมีส่วนที่ ผู้ขับขี่

แต่ฟันธงเลยว่า ที่เพื่อนๆเจอกันนั้น เกิดจาก Major จริงๆเลย คือ
1. คุณภาพมันแกว่ง
2. การประกอบที่ไม่ระวังของคน
3. ความสะอาดในระหว่างการประกอบชิ้นส่วน.

เพื่อนๆครับ ไม่ต้องตกใจและไม่ต้องหงุดหงิดหรอกครับ
กลายเป็นว่า ต้องโชคดีหรือโชคร้าย มากกว่า.

ผิดถูกประการใด ขออภัยไว้ ณ. ที่นี้ด้วย
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 21 กรกฎาคม 2013, 01:01:52 โดย พี่โต้ง Tongsom »
กิจการ คาร์แคร์ดูแลรักษารถครบวงจรด้วย Product Meguiars เคลือบแก้ว ติดตั้ง ยางลดเสียง Stuffit ติดต่อ: สมชาย Tel : 097-131-2335
Line ID: Tongsom1371 ร้านขายสินค้า: http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,3554.0.html

ออฟไลน์ พี่เอริท์

  • Full Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 963
  • Like: 78
  • เพศ: ชาย
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #30 เมื่อ: 21 กรกฎาคม 2013, 07:20:06 »
เท่าที่อ่านๆ แต่ไม่ละเอียดนัก ผมทำงานฝ่ายผลิตกับอุตสาหกรรมรถยนต์มาตลอด ตั้งแต่ 1982 - 2013 ปีปัจจุบัน
บอกได้เลยว่า คนทำ Toyota ไม่ซื้อขับ คนทำ Mitsu ไม่ซื้อขับ คนทำ Nissan ไม่ซื้อขับ ยี่ห้อ อื่นๆคล้ายๆกัน แต่ไม่ทั้งหมด ก็มีที่ซื้อมาขับ

ทุกยี่ห้อ จะมีปัญหาไม่ต่างกันมากนัก ยก ตย. เช่น ชิ้นส่วน 2 ชิ้น ที่ต้องสวมใส่กัน ชิ้นนึง ติดค่าบวกสูงสุด อีกชิ้นนึง ติดค่าลบต่ำสุด แต่อยู่ใน Spec. ทั้งคู่
คุณภาพ OK ครับ แต่นั่นหมายความว่า มันกำลังเตือนว่า ชิ้นส่วนทั้ง 2 ชิ้นนั้น คุณภาพกำลังจะหลุดนอก spec. แล้ว ทาง maker ต้องไปปรับปรุงโดยด่วน
เพื่อให้ ค่าไปอยู่ตรงกลาง หรือ ใกล้ 0. ( เชื่อไหม ชิ้นส่วน เหล่านั้น ที่อยู่ใน Spec. และ ตก spec. หลุดไปอยู่ในรถแล้ว และ ส่วนนึง ที่ท่านทั้งหลาย ขับอยู่ทุกวันนี้ )

Choke Mitsu ที่เยิ้ม ก็เกิดมาจากสาเหตุ ข้างบน ( เพื่อนผม เป็นจัดซื้ออยู่ที่นั่น เล่าให้ฟัง )

ผมยังไม่เจอปัญหาเหมือนเพื่อนๆ ผมติดกล่องข้าวน้อยยังป้ายแดง วิ่งมาที่หนองมน ที่กิโล.นับได้ 165 จนมาถึงวันนี้ 70,000 กม. โดยประมาณ.
1 ปี 9 เดือน เท้าหนัก 140 - 160 ทุกวัน จ.-ศ. และ 180 เป็นบางวัน. SMG. ตั้งสลับ 3 และ 5 มาตลอด ผมยังไม่เคยเจอ ที่เพื่อนๆเจอกันเลย ( จะมีก็สาย plug หัวฉีดหลวม 2 ครั้ง ) และอาจจะเจอหลังหมดประกันก็ได้ครับ

และเมื่อมาติดคันเร่งไฟฟ้า Mode D. ขับมาได้ 2 หมื่นกว่าโล. เป้น 92,000 โล. ยิ่งมันใหญ่เลย เร่งแซง สะใจมาก ควันดำออกตูด ให้เค้าด่าบุพาการี

ดังนั้น ผมจะบอกว่า ส่วนนึง อาจมีส่วนที่ ผู้ขับขี่

แต่ฟันธงเลยว่า ที่เพื่อนๆเจอกันนั้น เกิดจาก Major จริงๆเลย คือ
1. คุณภาพมันแกว่ง
2. การประกอบที่ไม่ระวังของคน
3. ความสะอาดในระหว่างการประกอบชิ้นส่วน.

เพื่อนๆครับ ไม่ต้องตกใจและไม่ต้องหงุดหงิดหรอกครับ
กลายเป็นว่า ต้องโชคดีหรือโชคร้าย มากกว่า.

ผิดถูกประการใด ขออภัยไว้ ณ. ที่นี้ด้วย
:L4365: :L4365: :L4365:

ออฟไลน์ พี่ตุ้ย_Yindee

  • Full Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 2,194
  • Like: 48
  • เพศ: ชาย
  • ไปทุกที่ด้วยPAJERO SPORT
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #31 เมื่อ: 21 กรกฎาคม 2013, 08:12:32 »
เท่าที่อ่านๆ แต่ไม่ละเอียดนัก ผมทำงานฝ่ายผลิตกับอุตสาหกรรมรถยนต์มาตลอด ตั้งแต่ 1982 - 2013 ปีปัจจุบัน
บอกได้เลยว่า คนทำ Toyota ไม่ซื้อขับ คนทำ Mitsu ไม่ซื้อขับ คนทำ Nissan ไม่ซื้อขับ ยี่ห้อ อื่นๆคล้ายๆกัน แต่ไม่ทั้งหมด ก็มีที่ซื้อมาขับ

ทุกยี่ห้อ จะมีปัญหาไม่ต่างกันมากนัก ยก ตย. เช่น ชิ้นส่วน 2 ชิ้น ที่ต้องสวมใส่กัน ชิ้นนึง ติดค่าบวกสูงสุด อีกชิ้นนึง ติดค่าลบต่ำสุด แต่อยู่ใน Spec. ทั้งคู่
คุณภาพ OK ครับ แต่นั่นหมายความว่า มันกำลังเตือนว่า ชิ้นส่วนทั้ง 2 ชิ้นนั้น คุณภาพกำลังจะหลุดนอก spec. แล้ว ทาง maker ต้องไปปรับปรุงโดยด่วน
เพื่อให้ ค่าไปอยู่ตรงกลาง หรือ ใกล้ 0. ( เชื่อไหม ชิ้นส่วน เหล่านั้น ที่อยู่ใน Spec. และ ตก spec. หลุดไปอยู่ในรถแล้ว และ ส่วนนึง ที่ท่านทั้งหลาย ขับอยู่ทุกวันนี้ )

Choke Mitsu ที่เยิ้ม ก็เกิดมาจากสาเหตุ ข้างบน ( เพื่อนผม เป็นจัดซื้ออยู่ที่นั่น เล่าให้ฟัง )

ผมยังไม่เจอปัญหาเหมือนเพื่อนๆ ผมติดกล่องข้าวน้อยยังป้ายแดง วิ่งมาที่หนองมน ที่กิโล.นับได้ 165 จนมาถึงวันนี้ 70,000 กม. โดยประมาณ.
1 ปี 9 เดือน เท้าหนัก 140 - 160 ทุกวัน จ.-ศ. และ 180 เป็นบางวัน. SMG. ตั้งสลับ 3 และ 5 มาตลอด ผมยังไม่เคยเจอ ที่เพื่อนๆเจอกันเลย ( จะมีก็สาย plug หัวฉีดหลวม 2 ครั้ง ) และอาจจะเจอหลังหมดประกันก็ได้ครับ

และเมื่อมาติดคันเร่งไฟฟ้า Mode D. ขับมาได้ 2 หมื่นกว่าโล. เป้น 92,000 โล. ยิ่งมันใหญ่เลย เร่งแซง สะใจมาก ควันดำออกตูด ให้เค้าด่าบุพาการี

ดังนั้น ผมจะบอกว่า ส่วนนึง อาจมีส่วนที่ ผู้ขับขี่

แต่ฟันธงเลยว่า ที่เพื่อนๆเจอกันนั้น เกิดจาก Major จริงๆเลย คือ
1. คุณภาพมันแกว่ง
2. การประกอบที่ไม่ระวังของคน
3. ความสะอาดในระหว่างการประกอบชิ้นส่วน.

เพื่อนๆครับ ไม่ต้องตกใจและไม่ต้องหงุดหงิดหรอกครับ
กลายเป็นว่า ต้องโชคดีหรือโชคร้าย มากกว่า.

ผิดถูกประการใด ขออภัยไว้ ณ. ที่นี้ด้วย

คอมเม้นท์จากคนในวงการมาเอง
ขอบคุณครับพี่โต้ง

 :L2900: :L2900: :L2900:
:sd24: I LOVE PA_MANIA  :L4398: :sd24: "Pamania เพื่อนกันตลอดไป"

ออฟไลน์ หยก วาฬน้ำเงิน

  • Full Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 5,399
  • Like: 122
  • เพศ: ชาย
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #32 เมื่อ: 21 กรกฎาคม 2013, 08:52:12 »
ขอบคุณพี่โต้งพี่เอ็กซ์ที่ช่วยแชร์ข้อมูลให้เพื่อนๆพี่ๆสมาขิกได้ทราบ และในฐานะเคยอยู่ในวงการรถยนต์ขอยืนยันว่าที่พี่ทั้งสองแชร์เป็นความจริงตามนั้นครับ

Let's rest in Pa-Mania's style......!!!

ออฟไลน์ ต๋อง Fuddy

  • Full Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 8,172
  • Like: 170
  • เพศ: ชาย
  • *Love You Always*
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #33 เมื่อ: 21 กรกฎาคม 2013, 09:51:34 »
=ชัดเจนครับ ลุงโต้ง  :L2753: :L2758:

ออฟไลน์ พี่อาร์ต-Outdoor

  • Full Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 195
  • Like: 14
  • เพศ: ชาย
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #34 เมื่อ: 21 กรกฎาคม 2013, 21:41:28 »
ขอบคุณพี่โต้ง พี่ X และพี่เอิร์ทเป็นอย่างสูงครับ ที่มาให้ความรู้เรื่องเกี่ยวกับการลดต้นทุนการผลิตของทุกยี่ห้อให้สมาชิกให้มีความรู้ความเข้าใจมากขึ้น  :sd23: วันนี้ผมได้นัดกับปอนด็ iFrit เพื่อจูนกล่องข้าวน้อยเรียบร้อยแล้วครับ โดยน้องเค้าได้ปรับลดเปอร์เซนต์การจ่ายน้ำมันช่วงออกตัวลงอีก 2 % เพื่อให้เหมาะสมกับกล่องคันเร่งปามาเนียที่ได้ติดมาตามที่พี่นะได้แนะนำ  :L6419: ได้ลองกันพอสมควรครับ เด๋วผมจะลอง monitor ดูสักระยะ เด๋วจะมาอัพเดทให้พี่ๆฟังอีกรอบนึงนะขอรับ   :L4373:

ออฟไลน์ พี่นะ [Na ratchada]

  • Founder Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 14,539
  • Like: 432
  • นิยามของคำว่าพักผ่อน "กระเป๋าแหก"
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #35 เมื่อ: 22 กรกฎาคม 2013, 06:37:45 »
ขอบคุณพี่โต้ง พี่ X และพี่เอิร์ทเป็นอย่างสูงครับ ที่มาให้ความรู้เรื่องเกี่ยวกับการลดต้นทุนการผลิตของทุกยี่ห้อให้สมาชิกให้มีความรู้ความเข้าใจมากขึ้น  :sd23: วันนี้ผมได้นัดกับปอนด็ iFrit เพื่อจูนกล่องข้าวน้อยเรียบร้อยแล้วครับ โดยน้องเค้าได้ปรับลดเปอร์เซนต์การจ่ายน้ำมันช่วงออกตัวลงอีก 2 % เพื่อให้เหมาะสมกับกล่องคันเร่งปามาเนียที่ได้ติดมาตามที่พี่นะได้แนะนำ  :L6419: ได้ลองกันพอสมควรครับ เด๋วผมจะลอง monitor ดูสักระยะ เด๋วจะมาอัพเดทให้พี่ๆฟังอีกรอบนึงนะขอรับ   :L4373:

แล้วพี่อาร์ทใช้อะไร monitor ความร้อนครับ
ขอต้อนรับสมาชิกใหม่ทุกท่าน เรียนรู้ปามาเนีย โปรดอ่านที่linkด้านล่าง
http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,1688.0.html

ออฟไลน์ พี่โต้ง Tongsom

  • Full Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 6,243
  • Like: 186
  • เพศ: ชาย
  • Never Say Never ไม่มีแผนเดียว ในการแก้ปัญหา
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #36 เมื่อ: 22 กรกฎาคม 2013, 08:19:46 »
ขอบคุณพี่โต้ง พี่ X และพี่เอิร์ทเป็นอย่างสูงครับ ที่มาให้ความรู้เรื่องเกี่ยวกับการลดต้นทุนการผลิตของทุกยี่ห้อให้สมาชิกให้มีความรู้ความเข้าใจมากขึ้น  :sd23: วันนี้ผมได้นัดกับปอนด็ iFrit เพื่อจูนกล่องข้าวน้อยเรียบร้อยแล้วครับ โดยน้องเค้าได้ปรับลดเปอร์เซนต์การจ่ายน้ำมันช่วงออกตัวลงอีก 2 % เพื่อให้เหมาะสมกับกล่องคันเร่งปามาเนียที่ได้ติดมาตามที่พี่นะได้แนะนำ  :L6419: ได้ลองกันพอสมควรครับ เด๋วผมจะลอง monitor ดูสักระยะ เด๋วจะมาอัพเดทให้พี่ๆฟังอีกรอบนึงนะขอรับ   :L4373:

แล้วพี่อาร์ทใช้อะไร monitor ความร้อนครับ

พี่อาร์ต ใจเย็นๆ เข้าใจครับ เรื่องดูเหมือนจะน่ารำคาญ พะวง มองในแง่ดีนะครับ นี่เป็นระบบแมคคานิค ถ้าเป็นระบบไฟฟ้า หรือ กล่อง CBU ( Control Body Unit ) จะ โ ค ต ร น่าหงุดหงิดยิ่งกว่านี้ ล้านเท่า ตย. ข้างล่าง rework 100 %

พี่อาร์ต คงได้ยิน ข่าว ว่า บริษัท รถ Recall รถคืน ครั้งละ เป็น หมื่น เป็น แสน คัน
ที่บริษัท แต่ละแห่ง กล้ารับประกัน 100,000 โล. นั้น ไม่ใช่ มั่นในคุณภาพหรอกครับ ( ดูเหมือนว่าใช่ แต่จริงๆแล้ว ไม่มั่นใจ )
ของที่ claim เค้าก็ไป charge กับ Suppliers อีกที จริงครับ

ถ้า กรณี line down เลย หมายถึง ประกอบรถ ไม่ได้ อัตรา charge กับ supplier ดู ข้างล่าง
Nissan ค่า charge 300 K. บาท /ชม.
Isuzu ค่า charge 250 K. บาท /ชม.
บริษัท ที่ผมทำงานอยู่ คิด 100 K. บาท / ชม.

ไม่ใช่รุ่นในเมืองไทย ปัญหาที่ Diode 30,000 ตัว คือ รถ 30,000 คัน Claim ทั้งหมด 56 ล้าน บาท


ของ Isuzu ปุ่มติด ต้องตกแต่ง 100 %


ตย. เคร่าๆๆ



Stepping Motor ของ เกจ วัดความเร็ว หรือ เรือนไมล์



Stepping Motor ผลิต เมือง จีน แกนคดนิดเดียว ก็มีปัญหาแล้ว
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 22 กรกฎาคม 2013, 08:45:44 โดย พี่โต้ง Tongsom »
กิจการ คาร์แคร์ดูแลรักษารถครบวงจรด้วย Product Meguiars เคลือบแก้ว ติดตั้ง ยางลดเสียง Stuffit ติดต่อ: สมชาย Tel : 097-131-2335
Line ID: Tongsom1371 ร้านขายสินค้า: http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,3554.0.html

ออฟไลน์ พี่ทูต LCB-3785

  • Full Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 840
  • Like: 94
  • เพศ: ชาย
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #37 เมื่อ: 22 กรกฎาคม 2013, 09:00:35 »
กด  :L6428: พี่โต้งครับ

ออฟไลน์ พี่นาย-nine

  • Full Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 746
  • Like: 24
    • http://www.facebook.com/DisklessThailand#!/DisklessThailand
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #38 เมื่อ: 22 กรกฎาคม 2013, 18:05:42 »
ขอบคุณครับพี่อาร์ต สำหรับข้อมูลในประสบการณ์ครั้งนี้ครับ ดีที่ได้พี่นะ และทีมงาน ifrit ดูแลให้คำแนะนำ ทำให้น้องปาพี่อาร์ตกลับมาแรง  :L2901:  :L2901: เหมือนเดิม

ผมก็เคยเจอเหตุการณ์คล้ายๆ แบบนี้แต่อาจจะหนักกว่า และก็ได้พี่นะ พี่อ๊อด พี่ๆอีกหลายท่าน ณ บ้านหลังนี้ และทีมงาน ifrit ดูแลจนกลับมา  :L4398: ลั่นหล่า และดีกว่าเดิมอีก  :L2900:

ออฟไลน์ พี่อาร์ต-Outdoor

  • Full Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 195
  • Like: 14
  • เพศ: ชาย
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #39 เมื่อ: 22 กรกฎาคม 2013, 21:08:43 »
ขอบคุณพี่โต้ง พี่ X และพี่เอิร์ทเป็นอย่างสูงครับ ที่มาให้ความรู้เรื่องเกี่ยวกับการลดต้นทุนการผลิตของทุกยี่ห้อให้สมาชิกให้มีความรู้ความเข้าใจมากขึ้น  :sd23: วันนี้ผมได้นัดกับปอนด็ iFrit เพื่อจูนกล่องข้าวน้อยเรียบร้อยแล้วครับ โดยน้องเค้าได้ปรับลดเปอร์เซนต์การจ่ายน้ำมันช่วงออกตัวลงอีก 2 % เพื่อให้เหมาะสมกับกล่องคันเร่งปามาเนียที่ได้ติดมาตามที่พี่นะได้แนะนำ  :L6419: ได้ลองกันพอสมควรครับ เด๋วผมจะลอง monitor ดูสักระยะ เด๋วจะมาอัพเดทให้พี่ๆฟังอีกรอบนึงนะขอรับ   :L4373:

แล้วพี่อาร์ทใช้อะไร monitor ความร้อนครับ

ใช้ ELM327 บลูทูธ ที่ต่อจาก port ODB II มาแสดงในมือถือ android ครับพี่นะ ไม่แน่ใจว่าน่าเชื่อถือหรือไม่เพราะค่าที่ได้ก็มาจากกล่อง ผมกำลังคิดจะติดวัด temp แยกต่างหากอยู่ครับ กำลังหาข้อมูล เมื่อวานที่เจอปอนด์ผมก็ถามถึง SMG เห็นว่ามีอยู่ที่ร้าน ถ้าอาทิตย์ไหนเข้า กทม ก็จะเข้าไปเอาครับ

ขอบคุณพี่โต้ง พี่ X และพี่เอิร์ทเป็นอย่างสูงครับ ที่มาให้ความรู้เรื่องเกี่ยวกับการลดต้นทุนการผลิตของทุกยี่ห้อให้สมาชิกให้มีความรู้ความเข้าใจมากขึ้น  :sd23: วันนี้ผมได้นัดกับปอนด็ iFrit เพื่อจูนกล่องข้าวน้อยเรียบร้อยแล้วครับ โดยน้องเค้าได้ปรับลดเปอร์เซนต์การจ่ายน้ำมันช่วงออกตัวลงอีก 2 % เพื่อให้เหมาะสมกับกล่องคันเร่งปามาเนียที่ได้ติดมาตามที่พี่นะได้แนะนำ  :L6419: ได้ลองกันพอสมควรครับ เด๋วผมจะลอง monitor ดูสักระยะ เด๋วจะมาอัพเดทให้พี่ๆฟังอีกรอบนึงนะขอรับ   :L4373:

แล้วพี่อาร์ทใช้อะไร monitor ความร้อนครับ

พี่อาร์ต ใจเย็นๆ เข้าใจครับ เรื่องดูเหมือนจะน่ารำคาญ พะวง มองในแง่ดีนะครับ นี่เป็นระบบแมคคานิค ถ้าเป็นระบบไฟฟ้า หรือ กล่อง CBU ( Control Body Unit ) จะ โ ค ต ร น่าหงุดหงิดยิ่งกว่านี้ ล้านเท่า ตย. ข้างล่าง rework 100 %

พี่อาร์ต คงได้ยิน ข่าว ว่า บริษัท รถ Recall รถคืน ครั้งละ เป็น หมื่น เป็น แสน คัน
ที่บริษัท แต่ละแห่ง กล้ารับประกัน 100,000 โล. นั้น ไม่ใช่ มั่นในคุณภาพหรอกครับ ( ดูเหมือนว่าใช่ แต่จริงๆแล้ว ไม่มั่นใจ )
ของที่ claim เค้าก็ไป charge กับ Suppliers อีกที จริงครับ

ถ้า กรณี line down เลย หมายถึง ประกอบรถ ไม่ได้ อัตรา charge กับ supplier ดู ข้างล่าง
Nissan ค่า charge 300 K. บาท /ชม.
Isuzu ค่า charge 250 K. บาท /ชม.
บริษัท ที่ผมทำงานอยู่ คิด 100 K. บาท / ชม.

ไม่ใช่รุ่นในเมืองไทย ปัญหาที่ Diode 30,000 ตัว คือ รถ 30,000 คัน Claim ทั้งหมด 56 ล้าน บาท


ของ Isuzu ปุ่มติด ต้องตกแต่ง 100 %


ตย. เคร่าๆๆ



Stepping Motor ของ เกจ วัดความเร็ว หรือ เรือนไมล์



Stepping Motor ผลิต เมือง จีน แกนคดนิดเดียว ก็มีปัญหาแล้ว


 :sd23: :sd23: ขอบคุณพี่โต้งสำหรับข้อมูลครับ เห็นภาพชัดเจน ตอนนี้ไม่เครียดแล้วครับพี่ โอกาสเกิดมันมีอย่างที่พี่ว่าไว้ ใช้รถอย่างมีความสุขดีกว่า  :L2734:
ขอ  :L6428: ให้พี่โต้งอีก 1 ครับสำหรับข้อมูลที่เอามาแชร์

ออฟไลน์ พี่โต้ง Tongsom

  • Full Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 6,243
  • Like: 186
  • เพศ: ชาย
  • Never Say Never ไม่มีแผนเดียว ในการแก้ปัญหา
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #40 เมื่อ: 22 กรกฎาคม 2013, 21:51:55 »
ขอบคุณพี่โต้ง พี่ X และพี่เอิร์ทเป็นอย่างสูงครับ ที่มาให้ความรู้เรื่องเกี่ยวกับการลดต้นทุนการผลิตของทุกยี่ห้อให้สมาชิกให้มีความรู้ความเข้าใจมากขึ้น  :sd23: วันนี้ผมได้นัดกับปอนด็ iFrit เพื่อจูนกล่องข้าวน้อยเรียบร้อยแล้วครับ โดยน้องเค้าได้ปรับลดเปอร์เซนต์การจ่ายน้ำมันช่วงออกตัวลงอีก 2 % เพื่อให้เหมาะสมกับกล่องคันเร่งปามาเนียที่ได้ติดมาตามที่พี่นะได้แนะนำ  :L6419: ได้ลองกันพอสมควรครับ เด๋วผมจะลอง monitor ดูสักระยะ เด๋วจะมาอัพเดทให้พี่ๆฟังอีกรอบนึงนะขอรับ   :L4373:

แล้วพี่อาร์ทใช้อะไร monitor ความร้อนครับ

ใช้ ELM327 บลูทูธ ที่ต่อจาก port ODB II มาแสดงในมือถือ android ครับพี่นะ ไม่แน่ใจว่าน่าเชื่อถือหรือไม่เพราะค่าที่ได้ก็มาจากกล่อง ผมกำลังคิดจะติดวัด temp แยกต่างหากอยู่ครับ กำลังหาข้อมูล เมื่อวานที่เจอปอนด์ผมก็ถามถึง SMG เห็นว่ามีอยู่ที่ร้าน ถ้าอาทิตย์ไหนเข้า กทม ก็จะเข้าไปเอาครับ

ขอบคุณพี่โต้ง พี่ X และพี่เอิร์ทเป็นอย่างสูงครับ ที่มาให้ความรู้เรื่องเกี่ยวกับการลดต้นทุนการผลิตของทุกยี่ห้อให้สมาชิกให้มีความรู้ความเข้าใจมากขึ้น  :sd23: วันนี้ผมได้นัดกับปอนด็ iFrit เพื่อจูนกล่องข้าวน้อยเรียบร้อยแล้วครับ โดยน้องเค้าได้ปรับลดเปอร์เซนต์การจ่ายน้ำมันช่วงออกตัวลงอีก 2 % เพื่อให้เหมาะสมกับกล่องคันเร่งปามาเนียที่ได้ติดมาตามที่พี่นะได้แนะนำ  :L6419: ได้ลองกันพอสมควรครับ เด๋วผมจะลอง monitor ดูสักระยะ เด๋วจะมาอัพเดทให้พี่ๆฟังอีกรอบนึงนะขอรับ   :L4373:

แล้วพี่อาร์ทใช้อะไร monitor ความร้อนครับ

พี่อาร์ต ใจเย็นๆ เข้าใจครับ เรื่องดูเหมือนจะน่ารำคาญ พะวง มองในแง่ดีนะครับ นี่เป็นระบบแมคคานิค ถ้าเป็นระบบไฟฟ้า หรือ กล่อง CBU ( Control Body Unit ) จะ โ ค ต ร น่าหงุดหงิดยิ่งกว่านี้ ล้านเท่า ตย. ข้างล่าง rework 100 %

พี่อาร์ต คงได้ยิน ข่าว ว่า บริษัท รถ Recall รถคืน ครั้งละ เป็น หมื่น เป็น แสน คัน
ที่บริษัท แต่ละแห่ง กล้ารับประกัน 100,000 โล. นั้น ไม่ใช่ มั่นในคุณภาพหรอกครับ ( ดูเหมือนว่าใช่ แต่จริงๆแล้ว ไม่มั่นใจ )
ของที่ claim เค้าก็ไป charge กับ Suppliers อีกที จริงครับ

ถ้า กรณี line down เลย หมายถึง ประกอบรถ ไม่ได้ อัตรา charge กับ supplier ดู ข้างล่าง
Nissan ค่า charge 300 K. บาท /ชม.
Isuzu ค่า charge 250 K. บาท /ชม.
บริษัท ที่ผมทำงานอยู่ คิด 100 K. บาท / ชม.

ไม่ใช่รุ่นในเมืองไทย ปัญหาที่ Diode 30,000 ตัว คือ รถ 30,000 คัน Claim ทั้งหมด 56 ล้าน บาท


ของ Isuzu ปุ่มติด ต้องตกแต่ง 100 %


ตย. เคร่าๆๆ



Stepping Motor ของ เกจ วัดความเร็ว หรือ เรือนไมล์



Stepping Motor ผลิต เมือง จีน แกนคดนิดเดียว ก็มีปัญหาแล้ว


 :sd23: :sd23: ขอบคุณพี่โต้งสำหรับข้อมูลครับ เห็นภาพชัดเจน ตอนนี้ไม่เครียดแล้วครับพี่ โอกาสเกิดมันมีอย่างที่พี่ว่าไว้ ใช้รถอย่างมีความสุขดีกว่า  :L2734:
ขอ  :L6428: ให้พี่โต้งอีก 1 ครับสำหรับข้อมูลที่เอามาแชร์

ถูกต้องแล้วครับ พีอาร์ท ใช้รถอย่างมีความสุขครับ

เรื่อง Design Change มีเยอะมากครับ ทางญี่ปุ่นเอง นี่หลังๆคุณภาพ ถอยลงเรื่อยๆ
สาเหตุ ส่วนหนึ่งมาจาก พยายามจะไม่ผลิตที่ญี่ปุ่นแล้ว เพราะ ลงทุนสูงมาก โดยเฉพาะ ค่าแรง
และอีกสาเหตุนึ่ง มันรักชาติน้อยลง จีน ซื้อตัวไปเยอะ
ว่างๆจะมาเขียนให้อ่าน
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 22 กรกฎาคม 2013, 22:30:10 โดย พี่โต้ง Tongsom »
กิจการ คาร์แคร์ดูแลรักษารถครบวงจรด้วย Product Meguiars เคลือบแก้ว ติดตั้ง ยางลดเสียง Stuffit ติดต่อ: สมชาย Tel : 097-131-2335
Line ID: Tongsom1371 ร้านขายสินค้า: http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,3554.0.html

ออฟไลน์ ฉิ่ง [Ching]

  • Full Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 22
  • Like: 1
  • เพศ: ชาย
  • always
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #41 เมื่อ: 22 กรกฎาคม 2013, 22:28:36 »
ผมชอบบ้านนี้จัง  :L4399:

ออฟไลน์ โกโก๋ [KoKo]

  • Full Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 132
  • Like: 3
  • เพศ: ชาย
  • เดินเซเซไปข้างหน้าดีกว่ายืนเต๊ะจุ๊ยอยู่กับที่
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #42 เมื่อ: 5 สิงหาคม 2013, 09:54:25 »
 :sd23: ขอขอบคุณสำหรับข้อมูลที่เป็นประโยชน์มากมายเลยครับผม :L2756: :L2756:

ออฟไลน์ พี่บอล

  • Full Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 734
  • Like: 29
  • เพศ: ชาย
  • รักในหลวง Long live the King
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #43 เมื่อ: 2 ตุลาคม 2013, 07:58:09 »
ซีลปั๊มคอมมอนเรลตัวนี้เลยใช่มัียครับ พี่นะ พี่ตาม พี่กอบ ที่ผมเจอ

ถ้าใช่ก็จุดเดียวกัน แต่มีผลกระทบต่างกัน คือ รถพี่อาร์ตน้ำมันดีเซลไหลออกอย่างเดียวโดยไม่ซึมเข้าห้องเครื่อง แต่ของผมไหลออกพร้อมซึมเข้าห้องเครื่อง

 :L4391:


สาเหตุของปัญหา โอริงเส้นเดียว


หลังจากรื้อทำความสะอาดเปลี่ยนโอริงใหม่ ก็ประกอบกลับและลองทดสอบ เย้ๆๆ ไม่รั่วแล้ว แรงเหมือนเดิม อิอิ  :L2900:





ออฟไลน์ พี่ลีโจ

  • Full Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 3,870
  • Like: 59
  • เพศ: ชาย
  • โจ-เทียนทะเล
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #44 เมื่อ: 2 ตุลาคม 2013, 12:29:25 »
โอริงเส้นเดียว ตัวแซบจริงๆ ขอบคูณพี่บอลที่เอามาบอกกันครับ  :L4399:
รบกวนพี่ๆแก้ไขปรับเปลี่ยนรูปส่วนตัวด้วยครับดูตัวอย่าง กดที่ link ด้านล่าง

http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/topic,1551.0.html

ออฟไลน์ พีชิน ปาดำ บุรีรัมย์

  • Full Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 1,258
  • Like: 48
  • เพศ: ชาย
  • ก็แค่ชีวิตที่ขาดหวานไม่ได้
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #45 เมื่อ: 2 ตุลาคม 2013, 13:04:06 »
แสดงว่าแบบนี้ก็ปลอดภัยสิครับ แค่โอริง... ปั๊มไม่แตก แต่ o-ring ขาด...  :sd42:
มีภูมิลำเนา   อยู่  นครราชสีมา
มีภรรยา       อยู่  บุรีรัมย์
มีงานประจำ  อยู่  อุบลราชธานี
มีที่พักผ่อน   อยู่  ปา'มาเนีย

ออฟไลน์ แม็ค magarapong

  • Full Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 127
  • Like: 2
  • เพศ: ชาย
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #46 เมื่อ: 27 ตุลาคม 2013, 14:18:40 »
 :L2734: :L2734: :L2734: :L4365:
อยู่กับสิ่งที่มี ไม่ใช่สิ่งที่ฝัน และทำสิ่งนั้นให้ดีที่สุด

ออฟไลน์ วีรยุทธ

  • Full Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 12
  • Like: 0
  • เพศ: ชาย
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #47 เมื่อ: 21 กุมภาพันธ์ 2014, 17:38:37 »
ขอบพระคุณข้อมูลดีๆครับ :L2900:

ออฟไลน์ neng เหน่ง พระรามเก้า45

  • Full Member
  • Pa Mania
  • *
  • กระทู้: 234
  • Like: 6
  • เพศ: ชาย
  • มือใหม่หัดขับ 4 WD
Re: น้ำมันรั่วจากปั๊มคอมมอนเรล
« ตอบกลับ #48 เมื่อ: 8 กุมภาพันธ์ 2016, 20:12:14 »
ขอบคุณครับ ไว้ถ้ามีอาการจะได้ไปเช็คบ้างครับ  :sd23:
Love in Pajero Sport 3.2 4WD
รถกระบะคันแรกของผม